第一篇：增強景區交通安全方案

增強景區交通安全方案

增強景區交通安全方案范文嚴格督查。大力宣傳優化 景區道路交通的重要意義，宣傳到位。加強法律法規和政策解答，爭取廣大駕駛員和人民群眾的理解、支持和配合，同時加大工作督查力度，確保優化方案順利實施。

全力打造 景區良好交通秩序，為了更進一步提高城市道路交通安全管理水平。樹立 良好形象，特制定優化 景區道路交通實施方案。

一、指導思想及目標

（一）指導思想

堅持以人為本，深入貫徹落實科學

發展觀。以“平安 暢通 建設為動力，以創建國家級山水園林縣城、衛生縣城、文明縣城和 5A 級景區為載體，按照政府牽頭、部門包干，聯合執法、疏堵結合、規范管理的原則，加強道路交通基礎設施建設，實施科學精細化管理，建立健全文明、安全、暢通的交通長效機制，為經濟社會發展提供良好的交通環境。

（二）目標任務

禁限大貨車、拖拉機、三輪車（貨運）入城管理。1．優化 景區道路交通。

項目施工車輛冒裝、棄渣沿街散落、野蠻行駛等行為進行專項整治，2．針對公交車、出租車不文明行為。解決無序運行、管理混亂問題。

提升國家級景區形象。優化區域內全面實施交通大循環，3．規范 景區交通管理。強化對各類交通違法違規現象查處力度，提高駕駛員文明行車意識，改善道路交通安全環境，為創建國家級山水園林縣城、衛生縣城、文明縣城和

5A 景區打下堅實的基礎。

二、組織領導

成立優化 景區道路交通工作領導小組（以下簡稱領導小組）由縣政府副縣長張力任組長、副縣長陳愛軍任副組長，為確保優化 景區道路交通的順利實施。縣政府辦、法制辦、信訪辦、督查巡察辦、公安局、市政局、交委、城鄉建委、農委、商務局、發改委、旅游局、景區管委會、鎮政府為成員單位。領導小組下設辦公室（公安局交巡警大隊）由縣公安局副局長 任辦公室主任，交巡警大隊長陳輝任辦公室副主任，具體負責該方案的組織實施（領導小組成員名單附后）

三、優化區域及規范重點

（一）優化區域。優化區域為我縣 景區范圍路段。

（二）規范重點。對拖拉機、三輪車（貨運）和核載噸以上貨車、車身高米以上貨車實施禁限通行。

1．指定車型禁限通行。禁止拖拉

機、三輪車（貨運）和核載噸以上貨車、車身高米以上貨車在7:00至21:00進入優化區域。

即：以 三角塔為入口至 岔路口路段直行和沿途各路口右轉彎至城東大道通行；其他車輛單向循環通行線路與以往不變。2．單向循環通行。禁限車型在禁限時段內禁止進入禁限區域。禁限時段以外實行指定線路單向通行。

不受禁限約束。3．特殊車輛實行持證通行。居民日常生活品配送車、垃圾清運車、施工車輛等經審批后可持證通行。

進出口必須是從三角塔進入，4．蔬菜運送車輛設固定場所。將蔬菜運送車輛中轉地轉移至 貨運停車場。卸貨后從停車場經三角塔出城。

四、方法步驟

共分為三個階段。優化 景區道路交通工作從4月1日起至6月30日結束。

（一）宣傳發動階段（4月1日至4月9日）

落實工作人員，研究制定優化方案。召開優化 景區道路交通工作動員大會，縣電視臺播放、報》刊登《通告》成員單位召開物流及貨運等企業座談會、發放宣傳資料、組織車輛巡回宣傳。

職能部門各司其職、協同配合，優化 景區道路交通工作由縣政府組織。嚴厲查處各類交通違章行為。

3天內將 停車場清理規范和平場，1．交通設施完善組。由縣市政局負責。可確保80-100臺貨車停靠，負責停靠 山、方向需進城卸貨車輛，對縣城道路標志標線及安全管理設施進行規范設計整治。由縣公安局負責在城外（）完善提示性標識，為整治工作提供硬件保障。

抽調交巡警6人、運管執法10人、市政監察8人，3.城內整治組。由縣交委牽頭。分3個執法隊，交巡警、運管、市政各明確1人負責，加強縣城內交通秩序整治，重點開展客運市場整治和管理（方案另行制定）

市政、交巡警、運管配合進行整治（方案另行制定）4.施工車輛規范組。由縣城鄉建委牽頭。

發改委、鎮政府配合，5.信息掌控組。由商務局牽頭。負責對縣城物資供應、物價波動進行監控，保障縣城居民日常生活用品供應，嚴厲打擊借機哄抬物價行為。

公安局、交委、市政局、鎮政府配合。負責做好群眾的宣傳教育、解釋疏導工作，6.疏導穩控組。由縣信訪辦牽頭。對無理取鬧、尋釁滋事、違法上訪的組織者和挑頭者進行教育打擊，同時提供相關法律法規咨詢工作。

對階段工作進行督查，督察巡查組。由縣委縣政府督查巡察辦負責。確保工作落實到位。

（三）鞏固提高階段（6月21日至6月30日）

建章立制，總結經驗。確立長效管理機制。

五、工作要求

（一）統一思想。切實增強責任感，下大力氣抓緊抓好，抓出成效，確保工作任務的圓滿完成。

（二）加強領導。又要密切配合，各成員單位要切實加強領導，確保工作落到實處。

（三）依法辦事。既要處理違章人員，又要注意工作方法，防止引發社會矛盾。對措施不落實、責任不到位，未達到預期工作目標的要嚴格追究有關單位的責任。

第二篇：增強景區交通安全方案

增強景區交通安全方案范文

嚴格督查。大力宣傳優化 景區道路交通的重要意義，宣傳到位。加強法律法規和政策解答，爭取廣大駕駛員和人民群眾的理解、支持和配合，同時加大工作督查力度，確保優化方案順利實施。

全力打造 景區良好交通秩序，為了更進一步提高城市道路交通安全管理水平。樹立 良好形象，特制定優化 景區道路交通實施方案。

一、指導思想及目標

（一）指導思想

堅持以人為本，深入貫徹落實科學發展觀。以“平安 暢通 建設為動力，以創建國家級山水園林縣城、衛生縣城、文明縣城和 5A 級景區為載體，按照政府牽頭、部門包干，聯合執法、疏堵結合、規范管理的原則，加強道路交通基礎設施建設，實施科學精細化管理，建立健全文明、安全、暢通的交通長效機制，為經濟社會發展提供良好的交通環境。

（二）目標任務

禁限大貨車、拖拉機、三輪車（貨運）入城管理。1．優化 景區道路交通。

項目施工車輛冒裝、棄渣沿街散落、野蠻行駛等行為進行專項整治，2．針對公交車、出租車不文明行為。解決無序運行、管理混亂問題。

提升國家級景區形象。優化區域內全面實施交通大循環，3．規范 景區交通管理。強化對各類交通違法違規現象查處力度，提高駕駛員文明行車意識，改善道路交通安全環境，為創建國家級山水園林縣城、衛生縣城、文明縣城和 5A 景區打下堅實的基礎。

二、組織領導

成立優化 景區道路交通工作領導小組（以下簡稱領導小組）由縣政府副縣長張力任組長、副縣長陳愛軍任副組長，為確保優化 景區道路交通的順利實施。縣政府辦、法制辦、信訪辦、督查巡察辦、公安局、市政局、交委、城鄉建委、農委、商務局、發改委、旅游局、景區管委會、鎮政府為成員單位。領導小組下設辦公室（公安局交巡警大隊）由縣公安局副局長 任辦公室主任，交巡警大隊長陳輝任辦公室副主任，具體負責該方案的組織實施（領導小組成員名單附后）

三、優化區域及規范重點

（一）優化區域。優化區域為我縣 景區范圍路段。

（二）規范重點。對拖拉機、三輪車（貨運）和核載0.5噸以上貨車、車身高2.4米以上貨車實施禁限通行。

1．指定車型禁限通行。禁止拖拉機、三輪車（貨運）和核載0.5噸以上貨車、車身高2.4米以上貨車在7:00至21:00進入優化區域。

即：以 三角塔為入口至 岔路口路段直行和沿途各路口右轉彎至城東大道通行；其他車輛單向循環通行線路與以往不變。2．單向循環通行。禁限車型在禁限時段內禁止進入禁限區域。禁限時段以外實行指定線路單向通行。

不受禁限約束。3．特殊車輛實行持證通行。居民日常生活品配送車、垃圾清運車、施工車輛等經審批后可持證通行。

進出口必須是從三角塔進入，4．蔬菜運送車輛設固定場所。將蔬菜運送車輛中轉地轉移至 貨運停車場。卸貨后從停車場經三角塔出城。

四、方法步驟

共分為三個階段。優化 景區道路交通工作從4月1日起至6月30日結束。

（一）宣傳發動階段（4月1日至4月9日）

落實工作人員，研究制定優化方案。召開優化 景區道路交通工作動員大會，縣電視臺播放、報》刊登《通告》成員單位召開物流及貨運等企業座談會、發放宣傳資料、組織車輛巡回宣傳。

職能部門各司其職、協同配合，優化 景區道路交通工作由縣政府組織。嚴厲查處各類交通違章行為。

3天內將 停車場清理規范和平場，1．交通設施完善組。由縣市政局負責。可確保80-100臺貨車停靠，負責停靠 山、方向需進城卸貨車輛，對縣城道路標志標線及安全管理設施進行規范設計整治。由縣公安局負責在城外（）完善提示性標識，為整治工作提供硬件保障。

抽調交巡警6人、運管執法10人、市政監察8人，3.城內整治組。由縣交委牽頭。分3個執法隊，交巡警、運管、市政各明確1人負責，加強縣城內交通秩序整治，重點開展客運市場整治和管理（方案另行制定）

市政、交巡警、運管配合進行整治（方案另行制定）4.施工車輛規范組。由縣城鄉建委牽頭。

發改委、鎮政府配合，5.信息掌控組。由商務局牽頭。負責對縣城物資供應、物價波動進行監控，保障縣城居民日常生活用品供應，嚴厲打擊借機哄抬物價行為。

公安局、交委、市政局、鎮政府配合。負責做好群眾的宣傳教育、解釋疏導工作，6.疏導穩控組。由縣信訪辦牽頭。對無理取鬧、尋釁滋事、違法上訪的組織者和挑頭者進行教育打擊，同時提供相關法律法規咨詢工作。

對階段工作進行督查，督察巡查組。由縣委縣政府督查巡察辦負責。確保工作落實到位。

（三）鞏固提高階段（6月21日至6月30日）

建章立制，總結經驗。確立長效管理機制。

五、工作要求

（一）統一思想。切實增強責任感，下大力氣抓緊抓好，抓出成效，確保工作任務的圓滿完成。

（二）加強領導。又要密切配合，各成員單位要切實加強領導，確保工作落到實處。

（三）依法辦事。既要處理違章人員，又要注意工作方法，防止引發社會矛盾。對措施不落實、責任不到位，未達到預期工作目標的要嚴格追究有關單位的責任。

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第三篇：景區交通安全責任協議1

XX景區交通安全責任協議書

為了確實做好XX景區的交通安全工作，確保景區內不發生群死群傷等特大交通事故，景區內施工單位及工作、駕駛人員要仔細閱讀，并保證按照本協議內容認真貫徹執行各條款：

一、認真落實交通安全責任制，安排一位主要領導主管交通安全工作，制定相關的交通安全管理責任制，并將有關文件精神進行層層傳達、貫徹落實。

二、與駕駛員簽訂交通安全責任協議，確保責任到人。

三、駕駛員要按照標準定期對車輛進行保養、檢查、保證車輛狀況、性能良好方能上路行駛。

四、施工單位要加強對本單位的車輛管理，落實防范措施，消除安全隱患。要本著“誰的人誰負責、誰受益誰管理的原則”加強交通安全管理工作。負責派車人員要合理安排本單位成員及駕駛員，防止出現疲勞駕駛。

五、根據施工規模、安全保證系數、工期及對行車安全影響程度等因素，施工單位需向我司繳納安全質量保證金5萬元人民幣，作為施工期間安全保證準備金。本準備金將作為因工程質量、違反安全責任協議等因素造成的交通安全事故的前期處理經費。本準備金遵循多退少補原則，直至施工結束過后30天予以返還。

六、駕駛員不得酒后駕車，不得疲勞駕駛，必須遵守交通法規，按信號和路線駕駛。駕駛過程中不得吸煙，由于身體不適宜長時間駕車的要及時向主管領導匯報。

七、減少外出，如出車，要堅持中速行駛，安全禮讓，嚴禁“三超”。

八、認真開展內部交通安全自查活動，對車輛進行一次安全設備檢查；對司機進行一次安全教育；與駕駛員簽訂一份交通安全責任協議，請每名駕駛員做出保證書。

九、施工單位應：召開一次交通安全會議；展開一次安全大檢查；對司機進行一次交通安全法規測試。

十、嚴禁農用車、貨車、人貨混裝的車輛載人，如發現載人情況，立即把施工隊清出景區。

北京定XX景區（蓋章）責任單位：

景區負責人簽字：領導簽字：

年月日年月日

第四篇：景區營銷方案

旅游景區的營銷策劃書

前言

經營管理景區需要有一個周密的部署、規劃和長遠的戰略眼光，除了做好景區的營銷策劃，以便更好地推廣景區景點，創造良好的經濟效益之外，規范管理、完善和強化科學管理制度，保障景區工作的有序，高效運轉也是至關重要的。

為了提高某某旅游景區的營銷效果，通過對某某旅游景區的SWOT分析，提出某某旅游景區的發展策略，最終達到了理論的學以致用。結果表明某某旅游景區要不斷地優化發展策略，滿足游客需求，才能不斷地提高營銷效果。

一、某某旅游景區基本情況

某某位于云南省昆明市某處，距昆明市多少公里左右，距石林、九鄉、玉溪、曲靖僅2小時內車程，至麗江、大理僅3至6小時車程。“彩云之南，農游田園”。被譽為什么的什么的是目前中國罕有農業綜合體景區，更是云南唯一以農業主題打造的大型某某。

二、針對某某旅游景區的SWOT分析

SWOT分析是一種認清企業優勢(Strength)、劣勢(Weakness)、機會(Opportunity)和威脅(Threats)的分析方法。下面就針對農博園旅游景區詳細地通過這個方法剖析農博園景區旅游的優勢和劣勢、面臨的機會和威脅,使農博園風景區認清當前旅游產業發展的形式,發現存在的問題,便于找出解決辦法,并明確以后的發展方向。

（一）農博園旅游發展的優勢

1、資源優勢

某集團致力于農產品的發展，農博園作為旗下一個以農業為主的博覽園，景區內集農業科普、農業觀光、農游體驗、休閑度假于一體，有世界罕見的奇瓜異果館、珍果館；讓人嘆為觀止的各種現代科技農業示范園、農耕文化館；令人激動無限的世運館、農牧莊園；集浪漫與田園于一體的百花迷宮、七彩礦泉、本納克葡萄莊園；還有讓人流連忘返的森林童話樂園、開心農場、捉魚尋寶等好玩又益智的景點項目。

2、品牌優勢

集團有限公司始于1992年，經歷多年持續健康的發展，于2005年9月組建集團。集團致力于發展現代農業，繼續走農業產業化經營和新型農業生產工業化道路。為振興云南農業產業，促進地方經濟發展、全面建設社會主義新農村和構建和諧社會。集團旗下農博園作為一個生態農莊，以第一產業帶動第二、三產業，為云南高原特色農業的發展打開了窗口，做出了示范，一定程度上拓寬了云南農業發展道路，也為云南旅游業添加了色彩，讓云南旅游業朝著多方向角度發展。

3、區位優勢

某縣位于云南省東北，省會城市昆明和云南省第二大城市曲靖中間，素有“滇東北門戶”之稱，是云南北部昆明市東北部重要的交通樞紐。隨著現代新昆明戰略的深入實施，嵩明作為“滇東北重要門戶”的地位更加凸現。晨農農博園位于小街收費站附近，突出的區位條件，是晨農農博園優勢之一。

4、交通優勢

嵩明距昆明43公里，曲靖75公里，距昆明新機場17公里，作為昆明主城門戶，西南最重要的內陸大碼頭，嵩明處于昆明“四環十七射”交通網絡規劃的重要節點、昆明“半小時經濟圈”內，區位優勢極好，且具有“五路通昆，四路出省”的交通優勢，晨農農博園位于小街收費站附近，是從曲靖到昆明，小街到嵩明、昆明的必經之路，大量的客源只要從這條高速路經過，都能看到晨農農博園線路指引標志。

（二）農博園旅游發展的劣勢

1、資源類型單一,互補性差

景區旅游產品主要以靜態展示為主，少以動態演示輔之，缺乏參與性體驗項目；游客的活動方式單一，仍以觀光游覽為主；游客平均逗留時間僅2至5小時，重游率低。并且景區景色大多以農業種植為主，與季節關系很大，到了冬春季節，瓜果蔬菜長勢不好，景區推陳出現節奏跟不上，周邊城市游客容易出現欣賞疲勞的現象，這些因素在很大程度上影響了園區旅游的整體經濟效益與可持續發展。

2、缺乏一定的資金投入,使工作難以突破

集團屬于民營企業，經濟發展受多方面的影響,且農博園建成至今5年時間，積淀尚少，部分農業以示范為主，僅僅靠門票、餐飲和住宿來獲得收入。因此,長期以來,農博園旅游開發缺乏資金支持,無法形成大的項目和高水平的旅游產品。

3、不再旅游黃金路線上，還需不斷開發市場

我省旅游市場較大，出名的有麗江、大理、西雙版納等地，然而我們景區并沒有在這些黃金旅游路線上，所以外省游客很少了解晨農農博園，外省市場并沒有得到開發。相對本省而言，本省游客大多去知名度比較高的旅游地區，農博園有農業特色，但是游客認同感還是很低，還需不斷努力完善景區設施、服務

（三）農博園旅游發展面臨的機遇

1、市場廣闊

根據世界旅游組織預測，到2020年，中國有望成為世界最大的客源接納國，世界上最大的旅游目的地國家，接待國際旅游者將達到1.37億人次，占世界市場總份額的8%。同時，隨著我國國民可支配收入和閑暇時間的增多，國內旅游需求日益擴大。這將為我省旅游業提供更大的發展空間，同時也為晨農農博園發展提供了非常廣闊的市場空間。

2、政府支持

昆明市歷屆市委及政府始終堅持政府主導與市場機制并重的原則將旅游業放在突出的位置，并在政策法規、戰略規劃、市場監管、基礎設施建設、公共服務等方面要持續發揮政府的主導作用。通過成立市旅游產業發展領導小組等方式，發揮該機構的牽頭作用，及時研究解決旅游業發展中的重大問題，并充分利用昆明作為全省綜合改革試點市的優勢，最大限度地爭取更多旅游業改革發展先行先試權。這些措施為昆明市旅游業的加快發展營造了良好的宏觀環境。在市場上,一方面加大市場開拓力度和營銷投入;另一方面,大力培育市場主體。這一系列重大舉措,將為晨農農博園旅游的快速發展提供強有力的政府支持。

（四）農博園旅游發展面臨的威脅

1、周邊旅游市場競爭加劇

云南旅游業如火如荼，大量有力競爭者紛紛崛起，競爭壓力巨大，旅游產品的重復性以及園區產品開發的不足，阻礙了旅游的可持續發展。晨農農博園的主要競爭者對手是楊林的中信嘉麗澤景區，目前他們已通過AAAA級景區認證，并且師資實力較強，各項硬件設施較為完善。

2、農博園以觀光旅游為主,旅游資源缺乏深度開發

一直以來，農博園以觀光旅游為主，導致產品單一,旅游行為層次低,特別是缺乏高層次的互動性和參與性旅游產品,使得游客的滯留天數少、重游率低，對旅游市場的擴大構成極大威脅。

3、文化比重低，景區旅游產品更新慢

文化旅游比重低。文化是大多旅游景區的靈魂所在，農博園從建成并開放時間較短，文化比重很少，大部分旅游者來農博園并未選擇農業文化旅游，而更多的只局限于田園觀光體驗和氛圍感受，人文旅游資源利用率極底，整體整合效果不佳。旅游產品特色不突出，缺乏廣度和深度。應對園區進行全方位、多層次的深發掘現有產品的潛力，豐富旅游產品的內涵，推陳出新。著眼未來，逐步調整旅游產品結構，吸引外來旅游者。

三、晨農農博園景區的發展策略

（一）加強對景區建筑的保護

首先要確定農博園景區有哪些建筑，景觀小品、珍惜樹種需要保護。確定了保護對象后,就是具體的保護措施。景區要有保護規劃、旅游規劃和協調保護與旅游關系的規劃。這項工作需要專門人員與景區負責人共同完成。制度完善以后,就需要進行有效監督。監督工作也要有一套體系,職責明確,責任到人,一旦發現違規現象,就要嚴肅處理,決不姑息。除了對工作人員的內部監督,也要有一部分人員對游客進行監督。

（二）加大景區的宣傳力度

針對景區目前的市場現狀，應采取區域廣告宣傳，選擇區域廣告性的媒體，集中優勢、重點突破，形成強勁的優勢。

1、新聞媒體（報紙、電視）

主要應用在景區的日常宣傳和重要節慶優惠宣傳上。

2、中介機構宣傳（旅行社）

目前我們景區正在申報國家級景區，這樣更能擴大我們景區的宣傳力度。并且我們景區正在與多家旅行社、旅游網站計劃合作，旅行社是景區和游客之間的聯系紐帶，作為景區來說，旅行社是主要客戶來源，因此，景區在市場開拓上應把重點放在與旅行社合作渠道的建設上。如果能與旅行社建立良好的合作關系，其市場份額也得到了保證。當然，與旅行社合作，關系到彼此的利潤空間的問題，因此，景區在給旅行社訂價時會通過雙方協議的方式，最終達成一個雙贏的長期合作關系。

3、網絡

利用網絡高速、及時、全球性、全天候的特點，進行覆蓋面較廣的宣傳。借熱門網絡提升“晨農農博園網站”的點擊率。

4、宣傳牌

在通往景區的公路上制作宣傳牌。例如景區附近的小鋪立交橋，在昆明來向、曲靖來向、會澤來向、呈貢來向等地方設立景區提示牌。

5、墻體廣告

在周邊地區書寫墻體標語和廣告。

6、印制宣傳畫冊

風光片、宣傳頁、折頁圖、海報、年票、紀念幣等。

7、特色主題活動

通過極具特色的表演文化吸引各地游客，出售特色紀念品，辦成廣大旅游者的節日和廣大商家的節日，使社會效應和經濟效應更好地體現。在不同的國際、國內節慶日開展相應的主題活動。例如端午節，景區以包粽子比賽、漢服演繹等民族傳統特色節目來吸引游客；國慶節，景區聯合多家公司，舉辦了盛大的花卉展，游客參觀人數眾多；春節，景區也會制定出各種節目，優惠活動來吸引游客。

（三）改善游客服務設施,提高旅客滿意度

改善餐飲設施,結合民間小吃,開發有當地特色的餐飲。其中一部分是適合中低檔消費的快餐系列,另一部分則是較高檔的餐飲設施。提高餐飲服務質量，菜品口感，讓不同層次的游客均有能力消費。

可以著手開發一些農業類的商品,比如精美的名勝古跡實物模型、掛件或制作精美的畫冊等。商品的開發一定要留心市場趨勢,多考察其他景區的優秀商品設計,不斷更新,才能吸引游客購買。另外,各種游客服務設施在設計上都要盡量隱蔽,并且與景區風格相一致;游客服務中心、投訴中心、醫療救助站等都要物盡其用,不能空做擺設、應付檢查。

（四）完善解說系統及導游服務

目前農博園僅在幾個大的景點設有文字解說。首先在游客購買門票時就應得到一份景區簡介,便于游客了解路線、主要景點、注意事項、路程距離

等等。其次,在景區展館內可設置錄音解說,方便沒有導游的游客。第三對比較有特色的樹種、植被也應設置解說牌,各種標示牌也是景區解說的重要組成部分。從高速公路指示牌,到景區內部的路線指示牌,以及各種警示牌都要做到清晰、明確,采用國際標準的圖示,并用中英文兩種語言書寫。

（五）加強農博園景區的數字化管理

景區旅游的發展也正從傳統營銷轉向網絡營銷。電子商務結算的需求也將促使旅游的營銷網絡化。目前,與其他先進景區相比,農博園的數字化管理程度還是需要進一步提高的。

數字化的另一重要問題是,應加強對旅游專業網站的建設。旅游專業網站發展很快,也比較多,都是對旅游景區、景點、旅游線路的全面推介,即是營銷的必要,也是景區形象和實力的展現。最后還要加以關注的是,對一些如自駕游等旅游組織的聯系,景區網站也是展示景區的平臺。

（六）價格策略促進景區旅游發展

1、階段價格策略

在旅游旺季時，需求受價格因素影響顯著。農博園首先應該以較低的進入價格吸引旅游者，然后提高各種旅游產品的價格，引導和鼓勵旅游者進行二次消費。運用新技術不斷設計開發不同檔次、種類的旅游工藝品、紀念品，刺激旅游者的購買欲望，提高旅游收入。另外，在淡季時普遍出現客源不足、服務設施和生產設備閑置的情況，因此景區淡季主要考慮團隊業務，例如通過旅行社、拓展訓練公司拉來團隊客戶。但是景區不能坐等客源，別人引進來保障一定客源，自己的營銷團隊也應走出去，景區要有專門的外銷人員跑業務。昆明大學城就是一個比較好的選擇，景區可以聯系大學在校生作為我們的站點式營銷人員，大學生有一定消費能力，并且89%的大學生對旅游很感興趣，把大學生作為我們一個重要客源，吸引并引導來我們景區消費。景區制定低于旺季時的旅游產品或服務價格以刺激旅游者的消費欲望，但是折扣價格的最低優惠不應低于景區旅游產品或服務的成本。

2、產品組合定價策略

比如：入住酒店免門票價格、雙人套餐送一份生態蔬菜等活動。這樣有利于晨農農博園的總體平衡發展，增加有課逗留時間，實現更多旅游收入。特別是年底公司年會比較多，來到我們景區，營銷人員可以根據不同公司需

求制定不能的活動計劃，可以選擇會議、餐飲、園區游覽、篝火晚會、住宿一條龍服務方式，或者選擇會議、餐飲、園區游覽、篝火晚會、住宿、團隊拓展、瓜果采摘、手工鮮花餅的方式，并且如果團隊來到我們景區消費，門票全免、餐飲住宿打折，是很好地選擇方式。

3、門票價格的折扣策略

旅游門票是景點產品價格體系中非常重要的一環，但由于旅游景點門票價格定位及其變化的影響具有綜合性。景點門票價格變動引發的市場影響在我國表現的非常突出，因為當前我國旅游景點門票價格過高的現實已超出了游客多次消費的能力。因此，可以適度對門票的價格給予折扣。比如，可以嘗試出售年票或會員制聯票來進行促銷，使旅游者能把農博園當成度假休閑的場所，常來、常留、常住等等。

（七）農博園景區旅游發展目標

1、依托區位和資源優勢，面向國內外旅游市場，構建以休閑、度假為代表的多層次、多類型的休閑產品體系，打造國際化的高原農業型休閑旅游度假地和面向東南亞的世界城市旅游目的地。

2、在政府的支持下，依托區位優勢和交通樞紐優勢，將農博園建設成為嵩明地區重要旅游地，并不斷擴大市場，把某品牌推出去，把客源引進來。延長游客停留時間、聚集人氣，培育游客與市民共享的旅游空間。

3、以昆明本地消費為基礎做大市場，打造游客度假、市民共享的高原農業旅游度假地。以滿足中產階層的休閑和商務需求，打造市民與游客共享的生活空間。重點建設和完善面向散客市場的旅游公共服務體系，包括旅游咨詢服務、旅游安全保障服務、旅游交通便捷服務、旅游便民惠民服務等，提高游客滿意度，把晨農農博園打造成品質旅游的樣本園區。

4、發揮地緣優勢，把握中國—東盟戰略合作的政策機遇，以世界性的眼光運作農業旅游，以文化的軟實力培育和資源的硬基礎建設為抓手，把晨農農博園打造成依托國內市場、面向東南亞和南亞的世界城市旅游目的地，實現農博園旅游的全面國際化發展。

第五篇：景區整改方案

關于景區質量整改提升工作方案

接到旅游局下發的《關于2013年全省4A級以上景區質量整改提升工作驗收情況的通報》，當天下午，我們立即組織各部門負責人集體討論，針對存在的問題，進行量化，細化，分析原因，研究對策，并擬定了詳細的整改方案，責任落實到人。具體情況如下：

一、停車場問題

由項目科負責，出臺停車場管理制度，規范停車場管理，對停車場管理人員集中培訓，做到掛牌上崗、微笑服務。

二、廁所問題

由基建科、生產科負責，結合“*******”公園提檔升級重點任務，擬在新建一所星級廁所，并增加廁所保潔人員，加強現有廁所衛生管理，確保廁所干凈、整潔，氣味清新，垃圾、污物存留不超過20分鐘。

三、游客服務中心問題

由項目科、基建科負責，旅行社合同到期后（本4月份到期），由項目科負責清理原經營商戶，責令其限時清理，由基建科負責，按照4A級游客服務中心配備要求，對游客服務中心進行整改裝修。

另外利用節前這段時間，完成星級廁所建設方案及工程預算，為下一步的工作開展做好準備。