第一篇：輪胎運動案例

輪胎的多功能運動

【案例教學背景】 針對體育教學中，發展學生身體素質的練習，存在著單一枯燥、低水平重復的問題。如學生厭倦傳統的手臂、腿部力量練習；厭倦簡單的接力、計時跑等；并存在著小肌肉群發展不足的現象（如手腕、手指的運動能力）。根據這些存在的問題，從體育活動的開發和器材的利用的角度出發，本案例設計了輪胎運動，利用耐磨、廢棄的輪胎作為主要的教學器材，以學生的需要、興趣、能力和已有的知識技能為基礎，利用求新、求異的特點，來設計教學內容，符合七年級學生身心發展規律，充分體現了學生的主體性。

一方面從標志、障礙的角度上利用運動方向、路線、順序、節奏等形式加以利用輪胎，一方面通過對輪胎的滾繞、搬抬、拖拉、拋扔等練習手段，充分的發揮它的多功能的鍛煉效果，有效地提高手臂、腿部力量，發展速度和靈敏能力，培養競爭意識、團結協作的精神和不怕累敢于吃苦的精神，把它轉化為廣大學生喜愛的，有益增進健康的教材內容，吸引學生主動、自覺積極參與體育學習與活動，開發其運動項目的多種體育健身功能，力求突出教學內容的健身性、競爭性、趣味性和科學性。落實新課程標準精神，堅持“健康第一”的指導思想，在教學中充分調動學生的積極性，發揮學生的主體作用，讓學生在學中樂，在樂中學。【案例操作過程】

一、活動目的

掌握多種輪胎運動方式和娛樂方法，發展速度、協調、靈敏性，增強手臂和腿部力量，提高學習興趣和創新意識，培養競爭意識、團結協作的精神和不怕累敢于吃苦的精神。

二、活動準備

籃球場地一個，汽車輪胎六個、長繩若干、標志物若干

三、活動方法

練習

1、輪胎滾繞

1、滾動接力 將學生分成四組，站在起跑線上，教師發令用手滾輪胎，再從終點線滾到起點，速度快的組為勝。

2、繞障礙接力 繞過各個障礙到終點線，誰的輪胎先滾繞到終點再從終點滾到起點。

3、滾動擊物比賽 用輪胎作為寶齡球比一比誰的輪胎滾得直又準，只能在規定的道內，誰出界誰就被淘汰。

練習

2、搬運輪胎

1、拋擲比遠

兩人一組，用手搬起輪胎站在投擲線后同時拋出，然后跑回到起點擊下一組同學的手，這組同學跑到輪胎落地點再繼續拋出，依次類推，比一比哪組同學累積的遠度最遠。

2、雙人搬運接力

將每小組分成2對2的一組，開始兩人用手搬抬，繞過各個障礙再回到起點交給下一組同學，依次進行；發揮學生的想象，小組討論使用什么方法然后進行比賽，先完成的組為勝者。

規則：（1）搬抬時要繞過障礙，否則算犯規。

（2）兩個人要有互相合作的精神，不能單個人進行。

練習

3、拖拉輪胎

1、單人拖拉接力

用繩子捆綁住輪胎，然后用繩子分別系在腰間，快速奔跑拖拉，先完成的組為勝者。

2、雙人拖拉過障礙接力

兩人一組，用繩子捆綁住輪胎，每人抓住繩子的一端，同時拖拉，拖拉輪胎繞過障礙到指定點再繞回到起點交給下組同學，先完的為勝隊。規則：（1）必須用繩子把輪胎捆綁住，用手拖拉。

（2）繩子與輪胎脫節時必須重新再綁，否則違規。

第二篇：運動案例

讓幼兒自己選擇

【案例背景】

在“以幼兒為中心”的教育觀影響下，運動活動中同樣需要考慮到幼兒作為教育主體的重要地位，發揮幼兒的能動性、自主性。在戶外區域運動活動中，只有把足夠的材料、時間、空間和權利還給幼兒，才能讓他們真正成為活動的主人。【案例實錄】

實錄一：3月初，小班第二學期開學剛剛2個星期。今天戶外運動時，身材矮小，生長遲緩的星星又一次站在了高高的海綿墊上，從高處往下跳。只見他縱身一跳，就像一只小青蛙一樣，四肢著地地落在海綿墊上。周圍的其他幼兒都哈哈大笑，嘲笑著星星的跳姿。可是，星星仍然選擇繼續玩高處往下跳的項目，其他無論是跳圈，跳羊角球還是跳輪胎都不能引起他的興趣。班級的老師并沒有制止選擇對于他來說有點難度的運動項目，而是指導他高處往下跳時手臂隨著身體擺動，膝蓋彎曲等技能要點。并且一次次地鼓勵他跳。星星還是沒能穩穩地站立著落在墊子上，經常是四肢著地。

實錄二：6月初，學期進入了尾聲。這一天區域運動時，又來到了跳躍區。幼兒四散著運動著，有的在跳圈，有的在跳羊角球還有的站在輪胎上蹦跳。星星的身影又出現在了高高的泡沫墊子上，縱身一躍，只見他穩穩地落在墊子上。星星的進步不禁讓所有的老師和同伴為他鼓掌。星星也露出了成功的笑容。【案例分析】

一、讓幼兒獨立思考，自主實踐

在運動中，我們要讓幼兒進行獨立思考，自主實踐，通過自己的探索嘗試來獲得基本運動經驗。而不是靠老師的講解和示范。星星的自身經驗和身體條件的特殊性，可能并不能消化老師所傳授的技能和技巧，星星需要通過自身的不斷嘗試來獲得運動經驗。

二、讓幼兒大膽嘗試，自主創新

創造是自主性的最高表現。在運動我們不直接把結果和要求告訴幼兒，而是引導他們大膽地嘗試和實踐。并通過不斷地大膽想象獲得新的運動經驗。星星在不斷地嘗試和挑戰中，他也有屬于他自己的運動創新和運動發展。

三、讓幼兒自由交流，自主評價

教師的小結和評價并不能針對所有的幼兒，也不一定是所有幼兒的經驗。針對這些個體差異，教師也不能做到面面俱到，那何不讓幼兒自主評價呢？幼兒在自我的實踐中總結經驗和進行自我評價，從而獲得運動的經驗。

教師應該在確保安全的情況下，鼓勵幼兒的自主運動和自我挑戰，這才是幼兒所需要的，幼兒感興趣的。總之，在區域運動中，我們要努力創造一些條件讓每位幼兒積極自主地投入到各項運動中去，進行自由選擇，自主探索，使他們真正獲得所需要的運動經驗。

第三篇：運動游戲教案《輪胎船上練本領》

設計意圖：

輪胎，對于博大幼兒園的孩子來說，充滿了玩的魅力，每到戶外活動時間，孩子們都會在那里流連忘返。幼兒站在輪胎上很容易就會發生彈跳的動作，而一項幼兒喜愛的動作練習，與游戲結合起來時，就更增添了無窮的樂趣，孩子們可以重復這個簡單的動作很久，跳的滿頭大汗卻依然興致勃勃。簡單的動作、有趣的游戲，讓孩子們在快樂的游戲中得到鍛煉，是游戲設計的出發點也是歸宿。

游戲目標：

1.嘗試在輪胎上雙腳向上跳的動作，鍛煉平衡能力。

2.體驗合作游戲的快樂。

游戲準備：

場地附近擺放輪胎，數量與幼兒數相等。

游戲過程

一、激發興趣、活動身體。

1.帶領幼兒進入場地

2.在輪胎上活動身體

(重點活動腿部、腳關節等。)

二、導入情境、動作練習。

1.動作示范、幼兒練習

——站在船上，雙腳同時向上跳，落回船上，保持平衡，不掉進水里。

——看誰在船上跳起來不掉進水里，堅持的時間最長。

2.幼兒雙人合作跳

——關注動靜交替時幼兒的運動量，按幼兒個人意愿自由選擇休息或者繼續。

三、合作游戲——大海里去航行

游戲規則：

1、同一艘船上的人動作要一致。

2、如果有人掉進水里，一定要迅速的救起來，否則會被鯊魚吃掉。

3、沒有船員掉進水里的船只獲勝。

第四篇：中美輪胎特保案-案例

《當代世界經濟與政治》案例：

中美輪胎特保案：比較優勢、全球化與貿易保護主義

（西南財經大學馬克思主義學院 嚴俊）

一、奧巴馬政府對我輸美輪胎采取特保措施

當地時間9月11日晚，美國總統奧巴馬宣布，對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎征收為期三年的懲罰性關稅。白宮發言人羅伯特?吉布斯說，對中國輸美輪胎征收的懲罰性關稅稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。

商務部新聞發言人姚堅就此發表談話指出，中方就輪胎特保案與美方進行了多層次的反復磋商，但美方仍然執意采取這一嚴重的貿易保護主義行為，中方對此表示強烈不滿和堅決反對。美方此舉不但違反世貿組織規則，也違背了美國政府在G20金融峰會上的有關承諾，是對貿易救濟措施的濫用，在當前世界經濟處于危機背景下開了極壞的先例，中方將保留做出進一步反應的一切權利，堅決維護中國企業的正當利益。（來源：商務部網站）

[注：所謂“特保”，是“特定產品過渡性保障機制”和“特殊保障措施”的簡稱。根據《中華人民共和國加入WTO議定書》第16條：中國產品在出口有關WTO成員國時，如果數量增加幅度過大，以至于對這些成員的相關產業造成“嚴重損害”或構成“嚴重損害威脅”時，那么這些WTO成員可單獨針對中國產品采取保障措施。“特保”實施的期限為2001年12月11日至2013年12月11日。]

二、“中美輪胎特保案”來龍去脈

4月20日，美國鋼鐵工人聯合會宣布，依據美國1974年貿易法第421條款，向美國國際貿易委員會提出對中國輸美商用輪胎的特殊保障措施案申請，要求美政府對中國出口的用于客車、輕型卡車、迷你面包車和運動型汽車的2100萬個輪胎實施進口配額限制。

4月29日，美國國際貿易委員會在聯邦紀事上公告啟動對中國輪胎產品的特保調查。這是時隔三年多之后，美國又一次對中國產品發起特保調查，而且涉案金額巨大。

6月18日，美國國際貿易委員會對中國乘用車及輕卡車輪胎特保案做出肯定性損害裁決，認定中國輪胎產品進口的大量增加，造成或威脅造成美國內產業的市場擾亂。

6月29日，美國國際貿易委員會（ITC）就對中國輪胎采取特保措施，提出了對乘用車、輕型貨車用中國制輪胎征收3年特別關稅的方案，第1年至第3年額外征收的關稅分別為55%、45%、35%。

8月7日，美國貿易代表辦公室在華盛頓舉行聽證會，就“中國輸美輪胎特保案”聽取各方意見，這已是美方第二次就這一特保案進行聽證。

9月2日，美貿易代表辦公室在咨詢財政部、勞工部、商務部等部門意見后，向奧巴馬提出相關建議，由總統最終裁決。

9月11日，美國總統奧巴馬最終裁決，對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年的懲罰性關稅；稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。（來源：時代汽車）

三、中國政府針鋒相對，對美產品展開“雙反”調查

13日，商務部依照我國法律和世貿組織規則，對原產于美國的部分進口汽車產品啟動了反補貼立案審查程序，對原產于美國的進口肉雞產品啟動了反傾銷和反補貼立案審查程序。

據了解，近期，商務部收到國內產業申請，反映上述產品以傾銷、補貼等不公平貿易方式進入我國市場，對我國內產業造成沖擊，要求商務部發起反傾銷和反補貼調查。

商務部有關負責人指出，中國一貫堅決反對貿易保護主義。金融危機以來，中國以自己的實際行動證明了這一點。中國愿繼續與世界各國共同行動，推動世界經濟盡快復蘇。（來源：新華網）業內專家分析，商務部的反制措施選擇了美國汽車和肉雞進行反傾銷和反補貼立案審查，是因為美國汽車和肉雞每年出口到我國的金額與中國輪胎出口美國的金額比較接近。據美國政府相關部門公布的數據顯示，2008年美國向中國出口的汽車產品為18.48億美元，包括豬肉和雞肉在內的肉制品為10.07億美元，兩項相加為28.57億元。（來源：新民晚報）

14日，中國政府就美國限制進口中國輪胎的特殊保障措施啟動WTO爭端解決程序，提出要求與美方進行WTO爭端解決項下的磋商。按照WTO規則，美國須在10日內回應中方磋商要求，30日內啟動磋商。商務部發言人姚堅昨日在例行發布會上表示，當前金融危機的背景下，貿易救濟措施的濫用和出臺貿易保護主義政策，都是不得人心的，中方將堅決交涉和堅決反對。（來源：新京報）

然而，“中國此次提起上訴主要是針對美國在發起特保案時的程序問題，如果WTO調查結果認為美國在程序方面存在不足，會撤回美國的特保措施。但我個人對結果的預期比較悲觀。我認為WTO不太可能撤銷美國的特保裁定。”對外經貿大學中國WTO研究院副教授屠新泉表示。“美國想要對中國的產品實施特保措施必須達到一定條件。但這個條件比較低，對美國來說很容易達到。而對中國來說，證明美國的做法不符合條件或者違反WTO的相關規則就比較困難。”屠新泉說。

“可以說輪胎特保案造成的損失已經無法挽回。”商務部研究院研究員梅新育也認為，WTO專家組調查程序時間會很長，對于調查結果沒有必要抱太大期望。按照輪胎特保3年的時間周期來看，即使調查結果對中國有利，公布結果時，可能也快過3年了。

另有業內人士分析，因為此前WTO解決特保爭端沒有可以參照的案例，所以專家組將怎么裁決很難預測。中國政府和企業可以在參與過程中，熟悉世貿組織爭端解決規則，積累經驗，應對日后的類似案例。（來源：中國化工報）

四、全球經濟復蘇前景蒙上陰影，各界批評美方做法 中美商界

美國業界對此案立場并不一致。在8月7日華盛頓美國貿易代表辦公室的聽證會上，多數作證的美國業界代表認為限制進口中國輪胎將得不償失，在輪胎銷售領域將有數千名美國人因此失業。

根據自己的研究成果，美國羅格斯大學經濟學教授托馬斯·普呂薩在聽證會上指出，美國如果借助輪胎特保措施保住一個就業崗位，結果將會損失25個就業崗位，美國最終將會損失2.5萬個就業崗位。美國通用、福特、克萊斯勒三大汽車商代表也陳述說，對中國輪胎進行制裁將抬高美國汽車成本，損害美國汽車業的競爭力，也不會給美國輪胎產業帶來好處。

引人注目的是，此次作為原告方的是美國鋼鐵工人聯合會，而非美國輪胎企業。聽證會一開始，美國國務院、商務部、勞工部等部門官員就向美國鋼鐵工人聯合會發問：為什么美國輪胎企業代表沒有參加此案訴訟？美國鋼鐵工人聯合會代表回答：因為他們也通過設在中國的工廠向美國出口輪胎，輪胎特保措施也會損害他們的利益。這一反證恰恰說明，所謂輪胎特保案所傷害的不僅僅是中方企業。據了解，在中國輸美輪胎中，有相當一部分是美國制造商在中國的工廠生產或在華貼牌生產后輸往美國的。美國鋼鐵工人聯合會的起訴僅獲得不足半數輪胎工人的支持，美國的輪胎生產企業并沒有公開表示因中國輪胎產品進口而遭受損害。

為此，美國《華盛頓郵報》8月6日以“一起輪胎關稅案：奧巴馬對華貿易政策面臨首次考驗”為題報道說，代表美國制造和物流業的美國消費工業貿易行動聯合會堅決反對上述特保案。他們認為，如果特保案得以通過，只能提高輪胎價格，最終使已很拮據的消費者受到傷害。如果奧巴馬總統批準征稅，將會引發貿易戰并傷及全球貿易。(來源：人民日報)美方的這一裁定也遭到來自本土的反對意見。美國輪胎產業協會明確表示反對特保措施，美國智庫凱托研究所等研究機構也認為限制中國輪胎產品進口弊大于利。據了解，在中國輸美輪胎制品中，68%是外商投資企業制造的，包括米其林、固特異等。這一裁定同樣也將影響到這些外資企業。（來源：新京報）美國禽肉和雞蛋出口協會14日表示，美國政府挑起了對華貿易爭端，該協會對美國政府的舉措感到擔憂。協會負責人詹姆斯·薩姆納當天對媒體表示，該協會理解中國方面的憤怒，而目前問題的責任更多是在美國政府方面。他說：“我們為奧巴馬政府的處理方式感到不安”。他同時呼吁中方能撤銷對來自美國的進口肉雞產品的相關指控。

中國是美國肉雞產品的最大出口市場。按照美國禽肉和雞蛋出口協會的統計，美國出口的肉雞產品中，17%銷往中國，2008年相關產品出口總額達7.2億美元。（來源：新華網）

新華網美國華商會會長鄧龍在15日致美國總統奧巴馬的一份聲明中指出，奧巴馬關于對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎征收為期3年的懲罰性關稅的做法將損害兩國關系。

鄧龍說：“我們認為總統閣下這一決定是草率的，它不僅會對正常的中美兩國貿易帶來不利影響，助長貿易保護主義，而且還將損害中美兩國人民的友好關系，最終也將損害美國的根本利益。作為中美經貿中重要的組成部分，我們華商的商業利益也將受到嚴重影響，對此我們深表關切和反對。”

鄧龍強調，世界媒體在這一事件上批評美國的聲音遠遠高于批評中國的聲音。他援引美國一家媒體的評論說：“除美國鋼鐵工人聯合會外，所有人都認為這是奧巴馬政府最愚蠢的決定之一。”

他代表美國華商會強烈呼吁奧巴馬重新考慮這項決定，并與中國政府協商，謀求解決問題的正確方法。（來源：新華網）

中國企業反應強烈，中國橡膠工業協會網站發出所有中國輪胎企業以及協會發給美國總統奧巴馬的抗議信，表示已向中國政府要求，對美國實行強烈的反制措施。協會會長范仁德告訴記者：“國內的橡膠輪胎企業意見一致，都堅決、積極地應對這一問題。他們對這個調查充滿信心。我估計這個調查過程會耗時比較長。時間太長的話，對我國的輪胎企業解決對美出口的壁壘不會起到實際的作用。但是我們從維護世界貿易公平的角度來講，無論結果怎樣，我們都會堅持到底。”

上述中國橡膠工業協會內部人士表示，商務部會出具一份特保案發生之后的行業評估分析，包括每個企業對美國出口金額的變動、就業的變化、國內企業受到的影響等等。中國橡膠工業協會目前正在積極配合此項評估工作，和企業聯系取得最新資料。

“在去年應對輪胎特保案時，涉案企業都是在中國橡膠工業協會的組織下來應訴的。這次專家組的調查，我們也會積極組織企業來參與，這是我們義不容辭的責任。”范仁德說，中國橡膠工業協會已經提前做了一些準備工作，比如分析特保案對中美兩國輪胎企業造成的影響等。“同時我們也通過不同渠道對美國輪胎市場上的情況進行了詳細的調查，找出了一些論據。美國發起輪胎特保案的一個重要理由就是進口中國輪胎影響到本國輪胎產業的發展，進而影響到產業工人的就業。輪胎特保案發生后美國輪胎業的情況我們一直在關注，事實究竟怎樣我們還會做進一步的了解，到時我們會提出充分的論據。” 中信戴卡輪轂制造股份有限公司是目前國內唯一一家能夠向奔馳、寶馬、奧迪等高端汽車品牌同步開發配套的輪轂供應商。該企業相關工作人員表示，美國企業將自身的經營不善轉嫁給中國企業，是一種濫用WTO規則的行為。中信戴卡正在配合政府部門與行業協會多方呼吁，把事情真相說清楚，并聘請律師應訴，“我們一定要告到底！”

另外一家車輪出口大戶浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司的相關負責人也表示，萬豐公司在美國的銷售價格是合理的，而且在國外的售價還高于國內的售價，所以并不是傾銷。“既然奧巴馬簽了特保令，現在就需要WTO介入協調了。”（來源：《中國化工報》）中國國際商會會長萬季飛日前代表中國商界強烈抗議美政府對華輸美輪胎采取特保措施：“輪胎特保案打擊的不僅是中國輪胎企業對美國政府和市場的信心，更是打擊了中國整個商界對美進行投資和貿易活動的信心和熱情。”。

萬季飛表示，中國國際商會及其全體會員對美方的決定深表震驚，對美政府置中美經貿關系大局于不顧，在全球經濟尚未回暖的情況下一意孤行地采取嚴重的貿易保護主義措施的行為表示強烈憤慨和抗議。

萬季飛說，在此案中美國政府放棄了一貫宣揚的反對貿易保護主義的形象，無視中國商界的申述，無視中美雙邊經貿關系大局，做出了嚴重損害中國企業利益，同時也損害美國企業和消費者利益的決定。他表示，這是被中美兩國商界以及所有倡導公平貿易、倡導自由市場經濟的國家所不能接受的。（來源：新華網）

中國公眾

中國商務部13日毅然做出決定，對美國部分進口汽車產品和肉雞產品啟動反傾銷和反補貼立案審查程序。此前一天，中國商務部部長罕見地直接出面批評美國的貿易保護主義。自奧巴馬總統兩天前挑選中國當他任內貿易爭端的首個“軟柿子”捏之后，“被激怒”的中國會采取什么樣的報復受到全球的關注。現在，世界看到了中國“嚴厲而迅速”的反應，而且這種反應的背后有強大的民意支持。

環球網13日進行的網絡調查以及《環球時報》對11位專家進行的采訪顯示，網民和學者都以“壓倒性多數”贊成對美國采取貿易報復。而在美國，精英們對奧巴馬懲罰中國的支持則顯得三心二意。中國人民大學金燦榮教授認為，中國有實力對美國進行貿易戰，而且中國遭受不公就理應大聲把不滿喊出來，中國針對性地來幾個會合“強硬”的報復措施也是可取的。（來源：環球日報）

世界輿論

白宮通過特保案的決定引起各界的廣泛關注，一石激起千層浪，反對聲浪遠高于支持的聲音。認為輪胎特保案開了一個很不好的先例，從而使中美之間爆發貿易摩擦的危險性陡然增加。

《華爾街日報》14日撰文指出，中國對美出口輪胎大部分都是低端產品，美國的相關制裁將對購買低端輪胎的美國消費者帶來“最為沉重的打擊”。

文章指出，制裁將導致中國對美輪胎出口大幅減少，市場將會出現供應短缺，美國經銷商將被迫從印尼、巴西等國尋找替代產品。文章引述相關零售商的話說，在未來60天內，美國低端輪胎產品將漲價20%至30%。

文章引用德銀證券分析師羅德·拉赫的話說，在當前困難時期美國對中國輪胎進行制裁，將會導致市場出現混亂。他表示，受經濟衰退影響，許多公司都減少了輪胎的庫存。

《華爾街日報》文章同時指出，美國的制裁行動還損害了美國輪胎企業的利益，因為美國兩大輪胎制造商固特異和庫珀都在中國生產輪胎，然后出口到美國。庫珀公司本計劃今年進口250萬個中國輪胎，明年則將增至400萬個。(來源：經濟參考報)《華爾街日報》9月15日刊發社論，強烈批評奧巴馬政府出臺的一系列貿易保護主義舉措，并稱奧巴馬為“保護主義總統”。

社論說，奧巴馬最近對中國輪胎實施特保制裁，以及以前出臺的“購買美國貨”條款和美國擬議的碳關稅等一系列舉措，都顯示美國正在放棄自大蕭條以來的支持自由貿易的立場。

社論認為，過去一系列事實證明，只有美國保持市場開放，才能鼓勵其他國家對外國商品和服務開放。而自由貿易也讓美國受益匪淺，雖然一些工作崗位就此消失，但美國也創造出新的產業，美國也由此在制造業領域保持領先地位。

社論指出，當前世界經濟正處于衰退之中，自去年第二季度以來，全球貿易量下降了三分之一，促進貿易發展對推動全球經濟增長至關重要，在當前階段，推行保護主義是非常危險的。

社論警告說，奧巴馬可能并不想發動貿易戰，但保護主義沖動一旦釋放將很難控制。《紐約時報》指出，美國毫不留情地將貿易保護主義定義為一種“糟糕的戰略”，報社還引用參議員麥凱恩的話，指出目前的經濟狀況下，采取保護主義措施勢必將對世界經濟和美國經濟造成嚴重危害。

英國《泰晤士報》更是一針見血地指出：“在金融危機及經濟危機重壓下，奧巴馬政府的這種貿易保護主義極為短視，純屬飲鴆止渴。”（來源：新華社）

國際組織

世界貿易組織副總干事亞歷杭德羅·哈拉表示，美國政府的舉動可以說是一項限制性的措施。對中國進口輪胎加征關稅，對問題的解決毫無幫助，對貿易往來也沒有什么益處。華盛頓智庫美國傳統基金會中國經濟問題專家史劍道表示，輪胎特保案是奧巴馬政府在對華貿易政策上的重大失誤。對中國輸美輪胎實施特保措施不僅對中國輪胎企業和工人造成沉重打擊，而且也有悖于美國的整體國家利益。（來源：新華社）

五、貿易戰，一場沒有贏家的較量

自2009年9月份以來，中美輪胎特保案對中美兩國輪胎產業的負面影響一直在蔓延。對中國來說，特保案使得中國涉案輪胎在美國市場上的價格優勢大大削弱。

“中國生產的輪胎中有40%出口，而其中1/3都出口美國。第一年征收高達35%的關稅。這意味著第一年中國的輪胎產品將不能出口到美國了。據初步測算，這將損失約10億美元的出口額。”中國橡膠工業協會會長范仁德說。中國橡膠工業協會輪胎分會的相關人士解釋說，以一條中國產輪胎30美元的離岸價計算，進入美國市場加征35%的關稅后，美國經銷商拿到的采購價約40美元，而經銷商將其推向市場的最終零售價將達到50~60美元，比美國本土產的同類型輪胎價還高。中國橡膠工業協會秘書長鄧雅俐也表示，中美輪胎特保案直接使中國數十家輪胎廠減產或停產。而且出口美國受阻后，也將使多余產能轉入國內市場。即使汽車市場火熱給輪胎業帶來旺盛的內需，也難消化多余的出口產能，國內輪胎業將整體承壓。去年10月、11月我國對美輪胎出口量明顯減少，同比降幅分別為37.5%和35.5%。另據統計，去年1~11月，我國對美國出口輪胎6163萬條，下降了15.7%。“國內某些大型輪胎企業去年第四季度出口同比下降75%，還有某些涉案輪胎企業影響創匯達1500多萬美元。”中國橡膠工業協會公共關系部一位負責人說。不僅如此。特保案還影響到我國輪胎產業12%的產能，而且涉及上游合成橡膠、炭黑等原材料行業，可能造成相關企業開工率下降及工人失業等問題。

據了解，截至目前，我國輪胎已陸續遭到來自委內瑞拉、澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、土耳其、南非、墨西哥、美國、阿根廷、印度等國發起的調查，涉案產品從汽車斜交胎、摩托車胎等低附加值產品向載重子午線輪胎、工程胎等高附加值產品擴散。值得關注的是，特保案不僅讓中國輪胎企業飽受煎熬，美國市場的負面影響也開始顯現。“美國輪胎市場近期已經開始呈現漲價態勢，各大輪胎經銷商紛紛提價。”上述中國橡膠工業協會內部人士說。比如大陸輪胎從今年2月1日起，將在美國的卡車胎價格

上漲8%；米其林從今年2月1日起，將對美國輕、中型卡車胎、推土機更換胎全面漲價；芬蘭諾基亞輪胎公司從今年1月11日起提高了北美地區客運輪胎價格，漲幅為3%~6%。此外，還有一些輪胎企業關閉了部分北美工廠。“這些都說明，輪胎特保案對美國的企業工廠也產生了負面的影響，影響了美國輪胎業的直接消費者和相關就業。”上述人士說。（來源：中國化工報）

據《二十一世紀經濟報道》的采訪，位于田納西州聯合城的BF Goodrich輪胎廠,是米其林北美公司的生產乘用車輪胎和輕卡輪胎的八大工廠之一。這種輪胎正是奧巴馬特保判決所針對的目標,按照判決規定,從9月26日起,凡是進入美國的中國產此類輪胎將被征收35%的關稅,明年這一稅率降為30%,后年是25%。

奧巴馬總統9月11日宣布對中國產乘用車和輕卡替換輪胎征收特保關稅的措施,并沒能改變米其林北美公司關閉這家輪胎廠的決定,也就沒能幫助哈特和他的同事們保住飯碗。這850名新增失業人口,也將推動美國9月9.8%的失業率進一步向上攀升。“特保判決來得太晚了,本周五我們的工廠就要正式關門”,該輪胎廠的電工哈特（William Hart）27日告訴本報記者。哈特自己就是該輪胎的工會代表,但他絲毫沒有感受到由美國鋼鐵工人協會一手引發的對華輪胎特保案,給美國輪胎工人帶來一丁點實惠。根據美國鋼鐵工人協會和輪胎進出口協會介紹,特保措施實施至今,并未使美國輪胎廠擴充員工。他們甚至懷疑美國輪胎企業會改道從東南亞國家向美國輸入輪胎,這樣不會給美國本土輪胎工人帶來絲毫好處。

“擴大就業可能很難,但至少我們有希望保住一些崗位”,美國鋼鐵工人協會發言人哈伯德（Gary Hubbard）對本報記者說。但就BF Goodrich輪胎廠的情況而言,特保保就業的幻想已經不攻自破。

哈特對特保措施的看法是復雜的,當被問到是否支持特保措施時,他告訴本報:“有特保當然是好事,但特保措施來得太晚,它如果是早幾年來可能會起到作用”。那么為什么今年9月的特保措施不足以扭轉工廠關閉的命運？哈特說:“他們（米其林）完全可以從其他國家調運輪胎”。這也就是說,奧巴馬的特保措施只不過堵死了輪胎生產和經銷商從中國的進貨渠道,在明顯的成本優勢比較下,美國的輪胎企業完全可以從其他海外生產基地調運輪胎供應美國,而并不會選擇擴張其美國工廠。

美國經濟的不景氣導致米其林在今年5月宣布將關閉該輪胎工廠,原因是“前所未有的需求大跳水和由此帶來的過剩產能”,米其林公司在新聞稿中解釋道。

美國的輪胎業同汽車業一樣受經濟危機打擊嚴重。據美國橡膠生產者協會統計,今年前九個月,美國的輪胎出廠量比去年同期減少16%。米其林前九個月在北美的銷售量減少20%。為了應對經濟危機,米其林決定今年減少美國產能,并擴大在亞洲的投資。亞洲已經成為更具吸引力的市場。米其林公司2008年的財報上顯示,截至當年,金磚四國的輪胎保有量首次超過美國。而與美國輪胎工人5萬美元的平均年薪相比,亞洲國家的勞動力顯然更經濟。世界三大主要輪胎廠都在中國以外的亞洲國家設有工廠。米其林在泰國、印度,固特異在新加坡、馬來西亞等國設有工廠。

美國輪胎進出口協會新聞發言人李特菲爾德（Roy Littlefield）對本報說,一個有可能的解決辦法是由各輪胎公司先將中國產輪胎出口到周邊國家工廠,再經由這個第三國出口到美國,以規避高關稅。（來源：21世紀經濟報道）

六、輪胎上的真相

其實，美對我輪胎采取特保措施缺乏必要的事實依據。第一，2007年以來中國輪胎產品對美出口增長并不明顯，2008年比2007年僅增加了2.2%，2009年上半年比2008年上半年同期還下降了16%；

第二，中國涉案產品主要供應美國的維修市場，而美國自產輪胎主要供應原配市場和替換市場，兩者并不存在直接競爭關系；

第三、美國內輪胎產業的經營狀況在中國產品進入美國市場前后并無明顯變化，即使在中國產品出口增幅最大的2007年，其盈利情況也表現良好；

第四、美國內產業關停部分工廠和生產設備的行為是出于選擇高端市場而主動進行的結構調整，與中國產品的進口無關。即使美國停止進口中國產輪胎，此類輪胎仍然要從其他國家替代進口。

中美兩國互為第二大貿易伙伴，美國是中國的第二大出口市場，中國則是美國的第三大出口市場，而且自2002年起一直是美增長最快的主要出口市場。維護中美經貿關系的穩步健康發展，符合中美兩國的共同利益。中方重視中美經貿合作，不愿看到貿易保護主義對中美經貿關系造成損害。

事實上，中美經貿合作具有很強的互補性，任何保護主義行為都將對雙方同時造成損害。

其一，美方在華有4家輪胎生產企業，并占中國對美輪胎出口的三分之二，本案將直接影響這些美資企業的利益；

其二，對中國輪胎產品采取特保措施，不但不能解決美申請人提出的所謂2萬名輪胎產業制造工人的失業問題，反而會嚴重影響依賴中國產品的10萬名從事輪胎進口和銷售人員的就業問題，美輪胎產業協會和美輪胎貿易自由聯盟等美國業界組織明確表示反對此案就是最好的例證；

其三，限制中國產品進口不會削弱美國內產業面臨的競爭，解決美產業面臨的真正問題，美市場只會轉而尋找第三國替代進口產品；

其四，限制措施將大大提高美國內消費者的購車成本，削弱美國政府力圖振興汽車產業相關措施的效果。輪胎價格上漲，甚至可能會導致部分消費者基于價格考慮推遲更新輪胎，給美國行車安全帶來潛在威脅。（來源，商務部網站）

七、采取特保措施，奧巴馬政府動機何在？

奧巴馬關于輪胎特保案的決定打破了前任總統布什的慣例。共和黨執政時期美國政府曾對中國發起6次特保調查，但最終均未采取特保措施，其中有4次遭到布什總統的否決。奧巴馬上臺后也曾在許多公開場合強調美國堅決反對貿易保護主義，然而具體到

中國輸美輪胎特保案，卻最終自食其言。奧巴馬為何言行不一，最終做出了這一導致中美兩敗俱傷的決定呢？

分析人士認為，這次特保案起訴方是美國鋼鐵工人聯合會，工會不僅在動員藍領工人和中低收入者投票上有著強大的組織能力，更是民主黨候選人政治獻金的重要來源。競選期間，奧巴馬在南方巡回演講時，曾向紡織、鋼鐵工廠主、行會領袖及工人們宣講，他對中國進口產品奪去了美國成千上萬人的工作表示不滿，并承諾他的政府將堅持履行美國的貿易“權利”。美國媒體感嘆道，難怪會有成千上萬的鋼鐵工人甘愿義務為他挨家挨戶地進行游說并分發競選材料。正是選舉關鍵州工會的傾力支持與許多產業工人的選票，為奧巴馬最終勝選奠定了重要基礎

但是奧巴馬上任以來，對于解除法律對工會選舉和組織方式的限制，以及放寬工會在政治活動中的影響力等工會領袖長期要求的議題，都因為共和黨人的反對而沒有取得進展。而且，美國失業率的攀升對奧巴馬形成的壓力越來越大。面對已經很不滿意的工會，奧巴馬很難再在貿易問題上對其說不。這也是奧巴馬在償還競選中欠下的“政治債”。

其次，隨著美國貿易保護主義抬頭，“中國制造”正成為主要靶子。在經濟衰退、失業率攀升的影響下，埋怨外國進口成為許多選民和政治團體情緒的發泄口。一些政客在其中不斷搬弄是非以撈取政治好處，民主黨能夠控制兩院和白宮，也與許多傳統價值觀上支持共和黨的選民不滿布什自由貿易政策而倒戈有關。想要穩固住自己的權力基礎，貿易保護也就成為了民主黨人不會放棄的政治利器。

而從奧巴馬自己的政治處境來看，他上任以來推動的核心議題———醫療改革在過去的數月內步履維艱，令不少民眾失望，他的民意支持率也從70%跌到50%左右。在他為推動醫改竭盡全力的時刻，自然要全力穩定后院，凝聚基本支持者，以免影響醫改法案的通過。在特保案通過之后，來自密歇根、印第安納和紐約等輪胎產業集中地的國會議員就對總統的決定表示了大力贊賞。而在醫療改革等重大問題上，奧巴馬需要這些政客的支持。而以美國鋼鐵工人工會（此番特保案的發起者）為代表的工會組織，擁有奧巴馬政府非常看重的民意基礎，拒絕多數派（除鋼鐵工會外大多數組織和利益集團都持反對意見）意見、選擇照顧少數派情緒，有著明顯的買好工會的意圖。

最后，對金融危機以來的救市政策的反思也影響到奧巴馬的決策。上半年，美國經濟仍然前景不明時，奧巴馬對華采取了低調、理性的做法，盡可能避免與中國的一切沖突。而日前，奧巴馬做出了美國經濟復蘇在即的判斷，換句話說，憂患意識明顯消退，代之而起的是對“退出”問題的探討，并開始考慮以某些事情作為代價拉動相關產業，刺激就業。

奧巴馬本人在競選期間，就曾屢屢對自由貿易表示不滿；當時外界大多將之當作競選語言看待。但從奧巴馬政府上臺后出臺的一系列政策，如經濟紓困法案中的“只買美國貨”條款，以及財長蓋特納在國會作證時指控中國操縱匯率的表現來看，奧巴馬政府是否能堅持布什時期令中美雙方都獲得實利的自由貿易路線，可能存在較大疑問。也許，這種從布什時代自由貿易主義轉向的變換，并不僅僅取決于奧巴馬自己的貿易觀，更受制于美國整體的經濟政治環境以及美國人對全球化的重新認識。（來源：北京青年報、北京商報等）

思考題

依據微觀經濟學原理，請以案例中的中美貿易為實例說明推動全球化深入發展的經濟原因。

作為二戰后自由貿易和全球化主要倡導者和受益者的美國為什么在奧巴馬政府上臺后會出現如此大的轉變，采取一系列貿易保護主義措施？

結合案例，請嘗試著從理論上解釋貿易保護主義產生的原因。

面對中國制造面臨的日益嚴峻的國際貿易形勢，你認為怎樣才能從根本上破解這一困境？

延伸閱讀

1、保羅·克魯格曼，茅瑞斯·奧伯斯法爾德：《國際經濟學》，中國人民大學出版社。第一篇第2章“勞動生產率和比較優勢：李嘉圖模型”要求閱讀全部內容。若有條件，可閱讀第一篇其他章節。

[保羅·克魯格曼是2008年諾貝爾經濟學獎得主，下面列舉了一些他的代表性論文，對國際經濟理論感興趣的同學可通過校內圖書館外文數據庫下載，或向老師索要。] A model of Balance-of-Payments Crises.Journal of Money, Credit and Banking.Vol.11, No.3(Aug., 1979), pp.311-325 Scale Economies, Product Differentiation, and the Pattern of Trade.The American Economic Review Vol.70, No.5(Dec., 1980), pp.950-959 Increasing Returns and Economic Geography.The Journal of Political Economy.Vol.99, No.3(Jun., 1991), pp.483-499.2、李道揆：《美國政府與美國政治》，商務印書館，1999年版。其中第四、五、六章對美國政治有通俗易懂、簡明扼要的介紹，可以幫助我們了解美國國內政治因素是如何影響奧巴馬政府在“特保案”問題上的決策的。

第五篇：實錄型游戲案例玩輪胎

游戲活動案例申報表

案

例

名

稱

中班體育游戲《玩輪胎》

所

在班

級

中六班

教

師

姓

名

夏小云

申

報

園

所

信陽市百花幼兒園

縣區教育行政部門蓋章

省轄市教育行政部門蓋章

一、活動背景 （主要介紹游戲活動所需的玩教具材料、環境創設、兒童的興趣和前期經驗、教師預期、游戲規則或玩法等。）

（一）玩教具材料：清洗消毒過的廢舊輪胎，響鈴環 （二）環境創設：輪胎有規則擺放（三）兒童的興趣和前期經驗：中班的幼兒已經有了較強的交往能力，也經常參加一些游戲活動和討論活動，幼兒園中設有公共輪胎區，孩子們已經較熟練的掌握了走、跑的技能，在這些基礎上創造利用輪胎進行活動，能夠激發幼兒的興趣。同伴間的相互合作的意識也會有了積極性的上升。特別是男孩，一向都是以活躍的群體出現在老師的面前，他們對趣味性較強的輪胎充滿了好奇。

（四）教師預期：

1、通過有趣的輪胎游戲練習走、鉆爬、滾動、搬運等動作，發展身體協調性和靈敏性。

2、讓幼兒能夠愉快地參與到體育活動中，從運動中受益，體會合作游戲的快樂。

3、培養幼兒對體育活動的興趣，發展幼兒的自主性和創造性。

（五）游戲規則 1、分組滾輪胎 幼兒分成兩組，女孩一組，男孩一組，把輪胎從起點滾到對面的終點再回來，不要推擠，不要摔倒。

2、過小橋，走輪胎 男孩女孩分組合作，用輪胎鋪一座又長又好走的小橋,從橋的這一端走到橋的那一端，注意安全慢慢走，不推不擠，盡量不要摔倒，走到終點以后回到隊伍后面。

3、鉆山洞，爬輪胎 男孩一隊，女孩一隊，從起點出發，爬過輪胎再鉆過這個山洞，完成后回到隊伍后面。

4、輪胎翻跟頭 幼兒每人一個輪胎，將輪胎快速的從起點翻到終點，比一比誰的速

度最快。

5、碰碰車，輪胎碰輪胎 請幼兒進到輪胎里然后用雙手將輪胎抬起來，跟旁邊小朋友碰一碰，看誰碰的次數最多。

6、爬大山，攀輪胎 請小朋友把輪胎小山堆起來，從這邊爬上去，從另一邊下來，不要推，不要擠。完成后回到終點，最快回來的為勝。

二、活動內容與過程實錄（主要介紹游戲活動的內容和過程，包括幼兒與環境/材料/同伴互動、探究和交往的關鍵環節和典型行為，以及教師的支持與回應等。）

活動過程：

（一）熱身活動，初步練習玩輪胎 1 1、變換速度，跑步練習

師：看！今天天氣可真好呀！我們一起去游樂場玩好不好？小汽車出發嘍！小朋友們跟上了，快速跑！放慢跑！2、幼兒分散玩輪胎，探索輪胎多種玩法

師：終于到了游樂園門口，大家都發現了什么？（輪胎）它可以怎么玩呢？請小朋友試一試？比一比誰的玩法多，誰的玩法最有趣。玩的時候注意安全，不要撞到別人，自己不要摔倒。教師觀察幼兒有哪些玩法。

教師總結：剛才我看到小朋友們玩輪胎的方法有很多，可以跳進跳出、踩輪胎、滾輪胎，小朋友們真聰明！

（二）開展游戲，集體練習玩輪胎 1 1、開汽車，滾輪胎

（1 1）教師提出問題，幼兒探索

師：輪胎有很多玩法，請小朋友找一個最簡單最省力的辦法把輪胎

送到老師這邊。看誰能快速的來到老師身邊！

（2 2）分組滾輪胎

師：老師看見了最簡單最快的辦法是把輪胎立起來滾著走。小朋友都知道把輪胎立起來，輪胎滾著走就像開小汽車一樣，我們比一比誰的小汽車跑得最快?請小朋友分開站成一排，把輪胎滾到對面的終點再回來，不要推擠，盡量不要摔倒。女孩先來，男孩為她們加油，然后換男孩，我們看看男孩速度快還是女孩速度快。2、過小橋，走輪胎

（1 1）鋪輪胎，搭小橋

師：一不留神小汽車開到了游樂園里，可是前面有一條小河我們該如何利用輪胎去過這條河流呢？ 幼：搭一座橋。

那請小朋友們搭起一座橋，幫助我們過河！男孩女孩分成兩組，合作用輪胎鋪一座又長又好走的小橋，想一想怎樣的橋最好走。

（2 2）幼兒分組走輪胎

師：現在我們的橋已經完成了，男孩女孩搭的橋都很好，我們來試一試，到底是誰的橋最好走呢，請小朋友從橋的這一端走到橋的那一端，自己注意安全慢慢的走，不推不擠，盡量不要摔倒，走到終點以后回到

隊伍后面。(提醒：摔倒了自己起來繼續加油!)3 3、鉆山洞，爬輪胎

（1 1）教師放輪胎做山洞，引導幼兒鉆山洞

師：小朋友們終于進到了游樂園里面，游樂園里真好玩，看！在我們面前有一個山洞呢，我們要鉆過這個山洞，小朋友們有沒有信心，那要注意安全，我們開始吧！

（2 2）幼兒集體鉆山洞

師：請分成男孩一隊，女孩一隊，從起點出發，爬過輪胎再鉆過這個山洞，完成后回到隊伍后面。4、輪胎翻跟頭

（1 1）個別幼兒示范輪胎翻跟斗

師：我們已經鉆過了山洞，在游樂園里有一塊很大草坪，小朋友都在上面休息，有的小朋友在翻跟頭，那誰知道輪胎是怎么翻跟頭的？請你來示范一下。

（2 2）幼兒嘗試，集體翻輪胎

師：小朋友想不想試一試？（想）那每人找到一個輪胎，看誰能將輪胎快速的翻到老師這里，如果你累了翻不動了，可以找其他小朋友幫忙。

(提醒：加油!后面的小朋友，加油。)5、碰碰車，輪胎碰輪胎

（1 1）引導幼兒玩碰碰車

師:小朋友累不累，在游樂園里還有很多好玩的，看老師，進到輪胎里然后用雙手將輪胎抬起來，游樂園里的碰碰車開啟了，碰碰車是你們最愛玩的，看誰碰的次數最多，跟旁邊小朋友碰一碰吧。

（2 2）幼兒集體玩輪胎碰碰車6、爬大山，攀輪胎

（1 1）幼兒合作把輪胎堆成大山

師:碰碰車好不好玩，除了碰碰車在游樂園里還有一座大山，請小朋友幫助老師把小山堆起來。

（2 2）幼兒分組爬大山

師：接下來我們來玩爬輪胎山的游戲，小朋友從這邊爬上去，從另一邊下來，不要推，不要擠。完成后回到老師身邊，看誰能克服困難，我們請小女孩先開始，小男孩給他們加油，到小男孩的時候小女孩給他們加油。

（三）結束放松活動 師：今天大家在游樂園里玩得開心嗎？（開心）那我們回家休息休息，和老師一起放松放松身體吧。

三、活動的分析和評價（主要介紹游戲的特點及其對幼兒學習發展的價值，反思教師支持行為的適切或不足，分析可能的教育契機及支持策略等。）

((一))游戲活動的特點1、開展“一物多玩”游戲

孩子自身不僅有創造的潛能，而且也有創造的需要。本次活動將輪胎變廢為寶，開展“一物多玩”的體育活動，利用廢舊材料作為體育器械，不斷生成新的玩法，點燃幼兒創造的激情，比如，將輪胎交給幼兒讓他們探索輪胎的各種玩法，可以當做小汽車推輪胎，用輪胎搭小橋走輪胎，輪胎立起來鉆山洞，還可以創新的將輪胎堆積成小山，幼兒從上面翻過去，這樣不僅獲得了思維的創造性，更大的價值在于通過體育鍛煉，培養幼兒參加體育活動的興趣和探索欲望。2、創設情境達成目標

幼兒活潑好動、思維活躍，且注意力易分散，重復動作技能的聯系會使他們易于疲勞，產生厭煩情緒，以致經常出現難以實施教學的現象。因此，我把游戲活動的教學內容設計成一個較為完整的情景，引導幼兒積極參與，促進各項教學目標的達成。比如，在這個游戲中練習“走、鉆爬、滾動”等動作時，我設計了“小朋友去游樂園游玩”的故事情景，構思了有趣的故事情節—游樂園里有條小河，我們要利用輪胎過河，要經過山洞，讓輪胎翻跟頭，玩碰碰車，最后翻過大山，一天的游樂園之行才算結束。在富有趣味的情景中，幼兒體驗了不同的玩轉輪胎方式，積極主動地完成了一系列的動作鍛煉要求。3、充分體現幼兒的自主性

中班幼兒有了自己的想法和主見。游戲活動時根據老師的大概思路已經能對自己要做的事情有大致的想法。他們的行為多了些目的性和計劃性。所以在本次活動中我非常重視孩子自主性的培養。在設計搭小橋環節時，我把主動權、自主權交給孩子，讓孩子自己設計，讓孩子有機會自己做主。

（二）幼兒學習發展的價值1、為幼兒提供充分的活動機會和條件

《幼兒園教育指導綱要》指出：“幼兒園應指導幼兒利用身邊的物品和廢舊材料制作各種玩具，工藝裝飾品，體驗創造的樂趣”。

廢舊材料作為教育資源，其功能不可忽視，輪胎在幼兒生活中隨處可見，它具有安全環保、經濟耐用、多功能性和可變性的好處，它一直是幼兒活動的好材料，孩子們對輪胎很感興趣，活動時也喜歡去玩輪胎。2、促進幼兒 身體協調性和靈敏性 的發展

我們結合平衡訓練的內容，用搭小橋和輪胎相結合創設生動的游戲情境，很容易激發幼兒參與活動的積極性。在活動中，一些能力強的幼兒，自己獨立緩慢單邊走過輪胎，一些能力弱的幼兒，進行了多種方法探索，促進了幼兒身體協調性和靈敏性的發展，使幼兒的興趣越來越濃。3、鍛煉幼兒的手臂力量、鉆爬能力

《指南》在動作發展目標 3 中提出：具有一定的力量和耐力。在日常活動中，適合幼兒用來鍛煉力量的器具并不多。但是力量確實必須通過練習才能逐漸增加的。在玩輪胎時，小朋友的輪胎倒下后，他很用力的想把輪胎豎起來，在搬運、翻轉的過程中充分的鍛煉了手臂力量，在幼兒爬行熟練的基礎上，將輪胎豎立其中，變成山洞，這樣逐漸加大難度，鍛煉幼兒鉆爬能力。

（三）反思教師行為的適切和不足1、反思教師行為的適切

整個活動過程中，活動量、練習密度適宜。學生能夠積極動腦想玩法，親自嘗試，不斷探索，從而極大地調動了學生的自主性、積極性、創造性。在此基礎上，我適時適當的引導，幼兒學會了分享、創造輪胎的多種玩法，鍛煉了幼兒的身體協調性。2、不足之處：

（1）活動材料以輪胎為主，但只有輪胎使趣味性減低了，應該添加一些輔助材料，如搭小橋時可以加上平衡木，把輪胎放在平衡木的端口，增加活動的難度。

（2）鼓勵語言較少，在活動過程中應多鼓勵幼兒，不能只關注孩子們活動的結果，而忽視了孩子們在探索過程中的點滴，這樣會有部分沒有成功的幼兒無法體驗到成功的喜悅，自信心也會遭受到打擊，因而失去了繼續探索的動力，也造成許多教育契機的丟失。

（四）分析可能的教育契機及支 持策略

教師要細心發現、挖掘生活中的可用素材，抓住這些教育契機，及時對學生進行教育，往往能觸及學生的內心深處，起到事半功倍的教育效果。在輪胎翻跟頭環節中，幾名小女孩落在了后面，顯然是輪胎太重，活動也開展了一段時間，身體弱的幼兒體力透支了，這時我可以對她們說：“雖然你們落在后面，但我要表揚你們，因為你們堅持到底，沒有放棄。”然后可以對完成的小朋友說：“現在朋友有困難了，我們應該怎么辦？可以幫助她。”接下來就可以開展兩人或三人合作，用較粗的棍子抬輪胎，銜接下一環節的堆小山，這樣利用教育契機，不僅解決了個別幼兒的困難，而且可以體驗到合作帶來的樂趣。

四、專家組推薦意見

專家組組長簽字

****年**月**日