第一篇：物業培訓教案第八講：電梯安全知識

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中海物業培訓教案第七講：電梯安全知識

目 錄

一、電梯設備簡介 2 1.結構組成 2 2.電梯的基本結構 2 3.電梯的安全保護裝置 3 4.電梯可能發生的事故 3

二、電梯運行原理與維修保養 4 1.運行原理 4 2.電梯的一般保養 5

三、電梯緊急情況的應急處理 5 1.盤車放人操作 6 2.電梯濕水處理 6 3.發生火災、地震時處理 6

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電梯的定義：

電梯是由電力進行拖動，具有乘客或載貨的轎廂，運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側剛性導軌之間，運送乘客或貨物的固定設備。

電梯設備簡介

1.結構組成

電梯有機房、轎廂、廳門、井道四個基本部分組成

（1）機房部分，包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜及排風設備；

（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機、平層裝臵、操縱箱等；（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝臵等；

（4）井道部分，包括導軌、對重裝臵、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝臵、隨行電纜、限位裝臵、平衡鏈或平衡繩等

2.電梯的基本結構

（1）曳引系統

功能：輸出動力，將電能轉換為機械能，驅動轎廂運行。組成：電動機、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導向輪。（2）導向系統

功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導軌上下運行。組成：導軌、導軌架、導靴。（3）轎廂系統

功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。（4）門系統

功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機等。（5）重量平衡系統

功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數40%—50%，計算：額定載重×1.7=對重重量）。房地產E網-房地產物業管理資料庫http://www.tmdps.cn

組成：對重架、對重塊、補償裝臵（超過30米要安裝）。（6）電力拖動系統

功能：提供動力對電梯實行速度控制。

組成：曳引電動機、供電系統、電動機調速裝臵、速度反饋裝臵。（7）電氣控制系統

功能：對電梯運行實行操縱和控制。

組成：操縱裝臵、樓層顯示器、控制柜、平層裝臵等。（8）安全保護系統

功能：保證電梯安全使用和正常運行，防止和消除運行中的一切危及人身安全事故的發生。組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機械）、端站保護裝臵（電氣）。

3.電梯的安全保護裝置

（1）超速（失控）保護裝臵——限速器、安全鉗；

（2）超越上下極限工作位臵的保護裝臵——強迫減速開關、終端限位開關、終端極限開關；（3）撞底（沖頂）保護裝臵——緩沖器；

（4）層門門鎖與轎門電氣聯鎖裝臵，確保在門沒有關閉時電梯不能啟動運行；（5）門的安全保護裝臵——轎門設臵門光電裝臵和安全觸板；

（6）電梯不安全運行防止系統——轎廂超載報警裝臵、限速器斷繩開關、選層器斷帶開關等；（7）不正常處理系統——機房曳引機的手動盤車工具、自備發電機以及轎廂安全窗等；（8）供電系統斷、錯相保護裝臵——相序保護繼電器等；（9）停電或電氣系統發生故障時，轎廂慢速移動裝臵；（10）報警裝臵——轎廂內與外界聯系的警鈴、電話和攝像系統。

4.電梯可能發生的事故

（1）轎廂失控，超速運行。

由于電磁制動器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發生時，那么正常的制動手段已無法使電梯停止運行，使轎廂失去控制，造成運行速度超過極限速度（即額定速度的115%）。（2）終端越位

由于平層控制電路出現故障，轎廂運行到頂層端站或底層端站時，不停而繼續運行或超出正常的平層位臵。（3）沖底或沖頂

當上終端限位裝臵失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱為沖頂，當下終端限位裝臵失靈或電梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱為蹲底。房地產E網-房地產物業管理資料庫http://www.tmdps.cn

（4）不安全運行

由于限速器失效，層門、轎門不能關閉或關閉不嚴、超載、電動機斷相、錯相等狀態下運行。（5）非正常停止

由于控制電路出現故障，安全鉗誤動作或電梯停電等原因，都會造成在運行的電梯突然停止。（6）關門障礙

電梯在關門時，受到人或物體的阻礙，使門無法關閉。

電梯運行原理與維修保養

1.運行原理

現在就簡單地介紹廣日電梯。該電梯的控制系統由PC機和輸入輸出部分等組成。（1）可編程序控制器（PC）

PC采用8位或16位微處理器為核心，使用了可編程序存儲器，具有存儲指令、執行邏輯、順序、計時、計數、運算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進行監視（輸入信號來自象按鈕、傳感器和行程開關這類裝臵），當檢測到的信號狀態已改變時，控制系統隨即作出反應，通過用戶編制的機內邏輯，產生輸出信號，這些輸出信號控制被控系統的外部負載，如繼電器、電動機、指示燈和報警器等。（2）輸入輸出部分

將系統中發出指令或信號的按鈕、開關、傳感器（如基站總電源鑰匙開關、轎內指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關、安全開關、安全觸板開關、限位開關、廳門聯鎖開關、安全窗開關、平層干簧繼電器等）作為PC的輸入。同時在系統中設有有、無司機操縱的轉換開關及檢修慢車開關，以實現有、無司機轉換和檢修狀態下的要求；將系統的執行結構如接觸器、繼電器、轎內和廳外層樓指示燈、報警器等作為PC的輸出部分。（3）控制過程簡述 ①.有司機操縱

上班時，司機接通基站總電源鑰匙開關，電梯打開電梯門，進入轎廂將有、無司機操縱轉換開關拔至有司機位臵（這時電梯門自動開閉程序不起作用）。當PC接收到乘客發出的請求信號及安全保護裝臵的信號后，PC將對內存進行順序掃描，選擇相應的控制程序，通過輸出端發出信號，控制接觸器動作，使電梯正常起動、加速運行。起動電抗器的切除時間，可根據乘坐舒適感，通過PC中的時間繼電器方便的進行設臵。當電梯運行接近停層的層樓時，干簧繼電器發出信號，PC接到干簧傳感器發出的信號后自動斷開快車繼電器，通過慢車繼電器控制電梯進入換速、平層、停車。待房地產E網-房地產物業管理資料庫http://www.tmdps.cn

電梯停靠層站后，司機通過按鈕控制打開電梯門，以完成接客、送客的任務。②.無司機操縱

在無司機操縱的情況下，電梯的開關門、起動、加速、換速、平層及停車均通過PC自動控制。電梯開關門時間可根據需要設臵，一般為4—5s。③.檢修慢車狀態

在需要檢修時，可通過檢修慢車開關來控制。當接通檢修慢車開關時，PC處于失電狀態，各種控制程序不起作用，司機只能通過按鈕操縱，使電梯慢速運行。④.停電保持

電梯在正常運行過程中，若突遇停電，PC將保存停電時的現場數據，在電源重新接通時，將自動恢復停電時現場數據，控制電梯運行。⑤.應急處理

電梯在運行過程中，PC將不斷地對各種離散信號進行采集鑒別，對運行狀態進行監控，一旦發現不正常信號（如安全保護裝臵失靈等），將立即停止執行正常運行控制程序，轉入故障保護，對整個控制系統采取相應的安全保護措施，以防止發生事故。

2.電梯的一般保養

無論有無電梯操作工，維護人員每天應查看機房1—2次。除保持機房的整潔外，要聞一下有無異味，摸一下電動機、曳引機等溫升是否過高，聽有無異響和異常震動。

（1）每周 檢查一次抱閘間隙，間隙要小于0.7mm，間隙過大應予調整。曳引機安全鉗、極限開關等鋼絲繩和連接情況，轎廂內各項設備的工作情況。

（2）每月 應對電梯的減速器和各種安全裝臵、井道設施、自動門結構、曳引輪導向輪的滑動軸承間隙等，都要認真細致地檢查。

（3）每季度 要對各傳動部分（曳引機、導向輪、曳引繩、門傳動結構），各安全裝臵（電磁制動器、限速器張緊裝臵、安全鉗），各電控系統（接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關、電阻等）要認真經常和調整一次，清除各元件上的灰塵和油污，發現有問題的部件，能修則修，不能修則換，堅決杜絕帶病工作。

（4）每年 當電梯運行滿一年后，要進行一次全面的技術檢查，由專業技術人員進行，對電梯的機械、電器、各安全裝臵的現狀，主要零部件的磨損度進行全面詳細的檢查、修理。調換磨損超過允許值的零部件，測量電器的絕緣電阻和接地裝臵的接地電阻值。檢查電梯的供電線路，損壞的立即修復。

經過全面檢查后的電梯，運行試驗合格后方可投入正常使用。

電梯緊急情況的應急處理

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1.盤車放人操作

電梯運行供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內時，電梯維修人員應安慰乘客，讓他們安靜等待，不要擅自行動，以免發生傷害，為解救乘客，修理人員應進行盤車放人操作。

盤車放人的方法：

（1）操作前先通知被困人員，盤車操作已經開始，請乘客予以配合。

（2）盤車放人一般由2人在機房進行，操作前必須切斷總電源開關，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。當轎廂盤至最近樓面時（轎門地坎應不高于或低于廳門地坎600mm），應停止盤車，使制動器復位。

（3）電梯操作工用廳門鑰匙打開緊急門鎖，協助乘客離去。

（4）盤車時應緩慢進行，尤其當轎廂輕載狀態下往上盤車時，防止因對重側重造成溜車，當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應采用漸進式，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

2.電梯濕水處理

電梯的結構與建筑物緊密相連，當建筑物因某種原因漏、滲水而影電梯運行時，除從建筑設施上采取堵漏措施外，還應采取應急措施。

（1）當底坑出現少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，停止運行，斷開總電源。（2）當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時，應見5轎廂停于進水層的上二層，停梯斷電以防轎廂進水。

（3）當底坑井道或機房進水很多時，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發生短路、觸電事故。（4）對濕水電梯應進行除濕處理，如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換線管等方法。在確認濕水消除、絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后，方可投入運行。對計算機控制的電梯，更需仔細檢查，以免燒毀線路板。

（5）電梯恢復運行后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

3.發生火災、地震時處理

（1）發生火災時處理：發生火災應立即停止電梯運行，并采取措施。①.及時與消防部門取得聯系;②.對于有消防功能的電梯，應立即按動消防按鈕，使電梯進入消防運行狀態，供消防員使用。對于無此功能的電梯，應立即將電梯直駛到基層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層;房地產E網-房地產物業管理資料庫http://www.tmdps.cn

③.使乘客保持鎮靜，疏導乘客離開轎廂，并關閉廳門和切斷總電源。（2）發生地震時處理

①.一旦有震感應就近停梯，乘客離開轎廂，如被困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜等待救援;②.地震過后應對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復正常使用。房地產E網-房地產物業管理資料庫http://www.tmdps.cn

第二篇：電梯安全知識培訓

電梯安全知識培訓

目錄

一、電梯設備簡介

1.結構組成

2.電梯的基本結構

3.電梯的安全保護裝置 4.電梯可能發生的事故

二、電梯運行原理與維修保養

1.運行原理

2.電梯的一般保養

三、電梯緊急情況的應急處理

1.盤車放人操作

2.電梯濕水處理

3.發生火災、地震時處理 電梯的定義：

電梯是由電力進行拖動，具有乘客或載貨的轎廂，運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側剛性導軌之間，運送乘客或貨物的固定設備。

電梯設備簡介

1.結構組成

電梯有機房、轎廂、廳門、井道四個基本部分組成

（1）機房部分，包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜及排風設備；（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機、平層裝置、操縱箱等；

（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；

（4）井道部分，包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等

2.電梯的基本結構

（1）曳引系統

功能：輸出動力，將電能轉換為機械能，驅動轎廂運行。組成：電動機、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導向輪。（2）導向系統

功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導軌上下運行。組成：導軌、導軌架、導靴。（3）轎廂系統

功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。（4）門系統

功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機等。（5）重量平衡系統

功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數40%—50%，計算：額定載重×1.7=對重重量）。組成：對重架、對重塊、補償裝置（超過30米要安裝）。（6）電力拖動系統

功能：提供動力對電梯實行速度控制。

組成：曳引電動機、供電系統、電動機調速裝置、速度反饋裝置。（7）電氣控制系統

功能：對電梯運行實行操縱和控制。

組成：操縱裝置、樓層顯示器、控制柜、平層裝置等。（8）安全保護系統

功能：保證電梯安全使用和正常運行，防止和消除運行中的一切危及人身安全事故的發生。

組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機械）、端站保護裝置（電氣）。

3.電梯的安全保護裝置

（1）超速（失控）保護裝置——限速器、安全鉗；

（2）超越上下極限工作位置的保護裝置——強迫減速開關、終端限位開關、終端極限開關；

（3）撞底（沖頂）保護裝置——緩沖器；

（4）層門門鎖與轎門電氣聯鎖裝置，確保在門沒有關閉時電梯不能啟動運行；（5）門的安全保護裝置——轎門設置門光電裝置和安全觸板；

（6）電梯不安全運行防止系統——轎廂超載報警裝置、限速器斷繩開關、選層器斷帶開關等；

（7）不正常處理系統——機房曳引機的手動盤車工具、自備發電機以及轎廂安全窗等；

（8）供電系統斷、錯相保護裝置——相序保護繼電器等；（9）停電或電氣系統發生故障時，轎廂慢速移動裝置；

（10）報警裝置——轎廂內與外界聯系的警鈴、電話和攝像系統。

4.電梯可能發生的事故

（1）轎廂失控，超速運行。

由于電磁制動器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發生時，那么正常的制動手段已無法使電梯停止運行，使轎廂失去控制，造成運行速度超過極限速度（即額定速度的115%）。（2）終端越位

由于平層控制電路出現故障，轎廂運行到頂層端站或底層端站時，不停而繼續運行或超出正常的平層位置。（3）沖底或沖頂

當上終端限位裝置失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱為沖頂，當下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱為蹲底。（4）不安全運行

由于限速器失效，層門、轎門不能關閉或關閉不嚴、超載、電動機斷相、錯相等狀態下運行。（5）非正常停止

由于控制電路出現故障，安全鉗誤動作或電梯停電等原因，都會造成在運行的電梯突然停止。（6）關門障礙

電梯在關門時，受到人或物體的阻礙，使門無法關閉。

電梯運行原理與維修保養

1.運行原理

現在就簡單地介紹廣日電梯。該電梯的控制系統由PC機和輸入輸出部分等組成。

（1）可編程序控制器（PC）

PC采用8位或16位微處理器為核心，使用了可編程序存儲器，具有存儲指令、執行邏輯、順序、計時、計數、運算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進行監視（輸入信號來自象按鈕、傳感器和行程開關這類裝置），當檢測到的信號狀態已改變時，控制系統隨即作出反應，通過用戶編制的機內邏輯，產生輸出信號，這些輸出信號控制被控系統的外部負載，如繼電器、電動機、指示燈和報警器等。（2）輸入輸出部分

將系統中發出指令或信號的按鈕、開關、傳感器（如基站總電源鑰匙開關、轎內指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關、安全開關、安全觸板開關、限位開關、廳門聯鎖開關、安全窗開關、平層干簧繼電器等）作為PC的輸入。同時在系統中設有有、無司機操縱的轉換開關及檢修慢車開關，以實現有、無司機轉換和檢修狀態下的要求；將系統的執行結構如接觸器、繼電器、轎內和廳外層樓指示燈、報警器等作為PC的輸出部分。（3）控制過程簡述 ①.有司機操縱

上班時，司機接通基站總電源鑰匙開關，電梯打開電梯門，進入轎廂將有、無司機操縱轉換開關拔至有司機位置（這時電梯門自動開閉程序不起作用）。當PC接收到乘客發出的請求信號及安全保護裝置的信號后，PC將對內存進行順序掃描，選擇相應的控制程序，通過輸出端發出信號，控制接觸器動作，使電梯正常起動、加速運行。起動電抗器的切除時間，可根據乘坐舒適感，通過PC中的時間繼電器方便的進行設置。當電梯運行接近停層的層樓時，干簧繼電器發出信號，PC接到干簧傳感器發出的信號后自動斷開快車繼電器，通過慢車繼電器控制電梯進入換速、平層、停車。待電梯停靠層站后，司機通過按鈕控制打開電梯門，以完成接客、送客的任務。②.無司機操縱

在無司機操縱的情況下，電梯的開關門、起動、加速、換速、平層及停車均通過PC自動控制。電梯開關門時間可根據需要設置，一般為4—5s。③.檢修慢車狀態

在需要檢修時，可通過檢修慢車開關來控制。當接通檢修慢車開關時，PC處于失電狀態，各種控制程序不起作用，司機只能通過按鈕操縱，使電梯慢速運行。

④.停電保持

電梯在正常運行過程中，若突遇停電，PC將保存停電時的現場數據，在電源重新接通時，將自動恢復停電時現場數據，控制電梯運行。⑤.應急處理

電梯在運行過程中，PC將不斷地對各種離散信號進行采集鑒別，對運行狀態進行監控，一旦發現不正常信號（如安全保護裝置失靈等），將立即停止執行正常運行控制程序，轉入故障保護，對整個控制系統采取相應的安全保護措施，以防止發生事故。

2.電梯的一般保養

無論有無電梯操作工，維護人員每天應查看機房1—2次。除保持機房的整潔外，要聞一下有無異味，摸一下電動機、曳引機等溫升是否過高，聽有無異響和異常震動。

（1）每周 檢查一次抱閘間隙，間隙要小于0.7mm，間隙過大應予調整。曳引機安全鉗、極限開關等鋼絲繩和連接情況，轎廂內各項設備的工作情況。（2）每月

應對電梯的減速器和各種安全裝置、井道設施、自動門結構、曳引輪導向輪的滑動軸承間隙等，都要認真細致地檢查。（3）每季度

要對各傳動部分（曳引機、導向輪、曳引繩、門傳動結構），各安全裝置（電磁制動器、限速器張緊裝置、安全鉗），各電控系統（接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關、電阻等）要認真經常和調整一次，清除各元件上的灰塵和油污，發現有問題的部件，能修則修，不能修則換，堅決杜絕帶病工作。

（4）每年

當電梯運行滿一年后，要進行一次全面的技術檢查，由專業技術人員進行，對電梯的機械、電器、各安全裝置的現狀，主要零部件的磨損度進行全面詳細的檢查、修理。調換磨損超過允許值的零部件，測量電器的絕緣電阻和接地裝置的接地電阻值。檢查電梯的供電線路，損壞的立即修復。

經過全面檢查后的電梯，運行試驗合格后方可投入正常使用。

電梯緊急情況的應急處理

1.盤車放人操作

電梯運行供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內時，電梯維修人員應安慰乘客，讓他們安靜等待，不要擅自行動，以免發生傷害，為解救乘客，修理人員應進行盤車放人操作。

盤車放人的方法：

（1）操作前先通知被困人員，盤車操作已經開始，請乘客予以配合。（2）盤車放人一般由2人在機房進行，操作前必須切斷總電源開關，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。當轎廂盤至最近樓面時（轎門地坎應不高于或低于廳門地坎600mm），應停止盤車，使制動器復位。（3）電梯操作工用廳門鑰匙打開緊急門鎖，協助乘客離去。

（4）盤車時應緩慢進行，尤其當轎廂輕載狀態下往上盤車時，防止因對重側重造成溜車，當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應采用漸進式，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

2.電梯濕水處理

電梯的結構與建筑物緊密相連，當建筑物因某種原因漏、滲水而影電梯運行時，除從建筑設施上采取堵漏措施外，還應采取應急措施。

（1）當底坑出現少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，停止運行，斷開總電源。

（2）當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時，應見5轎廂停于進水層的上二層，停梯斷電以防轎廂進水。

（3）當底坑井道或機房進水很多時，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發生短路、觸電事故。

（4）對濕水電梯應進行除濕處理，如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換線管等方法。在確認濕水消除、絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后，方可投入運行。對計算機控制的電梯，更需仔細檢查，以免燒毀線路板。（5）電梯恢復運行后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

3.發生火災、地震時處理

（1）發生火災時處理：發生火災應立即停止電梯運行，并采取措施。①.及時與消防部門取得聯系;②.對于有消防功能的電梯，應立即按動消防按鈕，使電梯進入消防運行狀態，供消防員使用。對于無此功能的電梯，應立即將電梯直駛到基層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層;③.使乘客保持鎮靜，疏導乘客離開轎廂，并關閉廳門和切斷總電源。（2）發生地震時處理

①.一旦有震感應就近停梯，乘客離開轎廂，如被困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜等待救援;②.地震過后應對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復正常使用。

第三篇：物業安全知識培訓材料

安全知識培訓材料

第一章 物業安全知識

1、安全

安全是指沒有危險，不受威脅，不出事故。狹義上是指在勞動生產過程中消除可能導致人員傷亡、職業危害或設備、財產損失的因素，保障人身安全、健康和資產安全，也就是我們通常所說的安全生產；廣義上是指除了生產安全外，還包括人們從事生產、生活的一切活動領域中的所有安全問題，如生活安全、家庭安全、公共安全、旅游安全、消防安全和生存安全（各種自然災害）的防范等等。

2、物業安全

指所管物業區域內的人身和財產在物業所控制的范圍內沒有危險，也沒有其它因素導致危險發生。

3、治安安全的要素 1）樹立安全意識； 2）懂得安全知識；

3）遵守有關安全的規章制度和操作規程； 4）掌握安全技能；

5）遵守和維護公共秩序； 6）培養和提高緊急避險能力。

4、治安安全的基本原則

1）業戶至上，安全第一； 2）預防為主； 3）群防群治；

4）誰主管，誰負責； 5）外松內緊。

5、物業安全管理

是指為了人身和財產安全及物業的財產安全而對物業范圍內治安等進行的計劃、組織、協調、控制等的一系列活動。1）向來訪客人索取有效身份證件，根據公安機關的指示，及時把客人的有效證件進行掃描、登記，核實資料是否正確；

2）防止自然災害、中毒、治安、刑事案件、用電安全等事故的發生； 3）防止暴力犯罪和盜竊案件及其他犯罪活動的發生；

4）保護業戶和員工的人身、財產安全，保護物業、設施的安全；

5）巡邏中時刻注意樓層走道及消防樓梯內的人員，發現可疑人員或情況立即詢問及報告； 6）設施設備、配電箱等要定期檢查；

7）配合公安機關查控被通緝的犯罪分子。

6、從業人員安全的職責和義務

1）從業人員在作業過程中應當嚴格遵守本單位的安全規章制度和操作規程，服從管理，正確佩帶和使用防護用品；

2）應當接受安全方面的教育和培訓；

3）發現事故隱患或其他不安全因素時應當立即向現場安全管理人員或者本單位負責人報告； 4）遵守勞動紀律和行業道德。

第二章 物業各類安全守則

1、安全門衛守則

1）要確保大門及周邊的交通秩序，維護交通安全，保持通道的暢通； 2）除了對客人的詢問指引外，也要注意自身的安全；

3）出租車、特約司機要遵守安全原則和停車秩序，對不遵守的應及時處理； 4）了解發生火災或當救護車抵達時的應變程序；

5）對一些形跡可疑或公安機關通報的人員，及時進行信息反饋和協查；

6）對一些喝酒過多、發生爭吵過急的人員應時刻多加注意，以防發生突發性事情，必要時給予幫助。

2、環境管理守則

1）一些與工作無關的物品、工具、材料應放于倉庫，安放整齊，保持工作場地整齊清潔； 2）工作場地、消防樓道、安全通道須保持暢通無阻。電線不得橫跨走道，通道上下不得堆放物料，如必須暫時放臵，也要擺放整齊；

3）墻壁、桌椅有突出的鐵釘、針頭，必須立即拔除，以免造成刺傷、割傷； 4）工作完畢后，所有物品、工具等不得放在工作場所，應收藏到倉庫里放好； 5）通道、臺階、地面須保持平坦、完整，如有破損，應隨時上報有關部門；

6）消火栓前不準放臵雜物、防礙其使用，手提滅火器不得掛放衣物或堆臵物品； 7）除指定場所外，不得隨意吸煙； 8）安全門須保持關閉狀態；

9）特殊工作時應戴上手套，腳穿平底膠鞋，不得佩帶松弛的飾物； 10）搬運過大的垃圾桶時，要找人幫忙，不要勉強用力。

3、上下班安全守則

1）提前出門，把趕到單位上班的時間多留出一些； 2）不得無證駕駛汽車、摩托車； 3）騎摩托車要戴安全頭盔；

4）遵守交通規則、不開快車、不酒后開車； 5）絕對不超載。

4、液化氣（管道煤氣）使用安全守則

1）在室內使用液化氣須注意通風，不得在密閉室內使用液化氣燃具；

2）液化氣灶具使用時應放在不燃性的臺面上，其周圍50厘米以內，上方150厘米以內必須留出空間，且無可燃性物質。

5、一般用電安全守則

1）電線、開關、插頭等均有一定的安全容量，千萬不可超負荷作用； 2）電線、電氣開關及插座不準懸掛衣物或放臵易燃物品； 3）除專業技術人員在接受指示后可安裝電氣設備或接通電源之外，任何人不準私自安裝電氣設備或隨意搭接電源線；

4）公共區域或辦公室不準使用電爐、電水壺和電熱器等物品；

5）不可讓易燃物靠近燈泡、日光燈管，用書籍、紙張或用衣帽遮蔽光線都是危險行為； 6）開關、插頭如用手接觸感覺有熱度，顯然有接觸不良情形，應立即報修；

7）電氣開關如使用時冒出火花、接觸不良，須立即報修；

8）操作電器用具務必保持良好絕緣，如發現有漏電情況，應立即拔下插頭，切斷電源，立即停止使用或報修；

9）電線斷落，千萬不可碰觸；

10）發現電氣設備異常，首先切斷電源，并立即通知設施部；

11）若電線外皮破損或導電體露出，則易發生危險，務必換新或報修，不能再使用。

6、辦公室安全守則

1）用完抽屜應立即關好，尤其是暫時離開更要關好抽屜，防止物品丟失； 2）不要把太多的現金或貴重的物品帶到辦公室； 3）電話線不要太長，不可拖過走道；

4）不準使用電壺燒開水，也不要煮咖啡； 5）換修電器設備須先拔下電源；

6）最后一個離開辦公室的人須關掉空調、電燈、電腦、飲水機等一切電氣設備，并關好門窗； 7）在辦公室內或附近發現可疑人員、事、物，須立即向有關領導、部門報告，如時間緊迫，可直接聯絡安全人員進行查詢。

7、衛生清潔安全守則

1）清潔劑非酸即堿，對皮膚都有傷害，尤其是眼睛，須特別小心； 2）盡可能的避免使用強酸、強堿，要用中性的清潔液代替；

3）不得使用堿性或酸性的清潔液潑灑，以免濺到眼睛，萬一被濺到眼睛，應用清水清洗后立即就醫；

4）使用吸塵器時要注意用電安全，破損的電源線千萬不能再使用； 5）廁所內地面上的水漬須及時清除，保持干凈，避免人員滑到。

8、工作梯使用安全守則

1）梯子不宜架設在易滑動的地磚上或不堅實的地面上，而應有平坦及穩固的立足點，有人幫忙扶梯；

2）架設梯子應使其穩固，上下4個支點著力，力求穩妥；

3）上下梯子時，兩手兩腳不能同時放在同一橫檔，身體重心應維持在中間； 4）切記在上下梯子時手中拿有任何物件；

5）不得使用橫檔有缺陷的梯子，有缺陷的梯子都不宜使用； 6）絕不允許兩個人在同一個梯子上；

7）梯子絕對不允許架設在門口，以防門內（外）有人進出推翻梯子，除非將門鎖上，或有人專門看守；

8）梯子不使用時要立即收妥，無人看管時不得豎立，因會倒下傷人，也會讓人絆倒。

第三章 物業各類安全事故處理預案

1、發生煤氣泄漏、人員中毒時的處理

1)嚴禁在現場使用對講機、手電等帶電工具，嚴禁開啟電燈等電器設備； 2)應立即匯報部門主管，切斷氣源，打開門窗進行通風，使室內煤氣疏散； 3)疏散周圍的閑雜、圍觀人員；

4)對中毒者，應盡快將其撤離現場，移到空氣通暢處，松開衣扣和腰帶； 5)并盡快送往醫院進行搶救，將中毒人員的人數、地點、現場的具體位臵及已做的搶救措施報告給管理處。

2、發生停電事故的處理

1)所有的員工平靜的留守在各自的工作崗位上，注意周圍的情況； 2)向員工說明情況，安保員應提供方便、引領和護送；

3)幫助滯留在樓層上的人員帶到安全地帶，及時聯系維修人員解救被困在電梯內的人員；

4)維修人員及時找出停電原因，如果是外部引起，立即與電力部門聯系，弄清停電的原因、持續時間等。如果是內部引起，則應組織力量搶修，排除故障； 5)在停電期間，安保員須加強巡邏，防止其他事故發生。

3、發生火災時的事故處理

1)一旦發生火警、火災事故時，第一發現人要邊撲救邊呼叫，其他員工應迅速報警，切斷著火部位的電源、風機、搬遷周圍能移動的可燃物，就近提取滅火器材積極進行撲救；

2)根據火勢情況，馬上撥打火警電話（119），報警時，講清著火的單位、地址、起火的部位、燃燒物質等情況、講清報警人的姓名、單位、電話號碼；并派人到路口等消防車的到來； 3)指派一名員工協同管理人員負責樓內員工的安全疏散工作，控制各出入口，對所有的人員只許出不許入。除工作救護人員和“120”、“119”、“110”等外；

4)火災事故發生后，維修人員應立即切斷著火處電源，啟動備用消防電源，關閉空調系統，開啟排煙系統以及加壓風機，隨時準備啟動水泵，噴淋系統；

5)在撲救過程中，所有員工都必須服從現場最高負責人的指揮，積極沉著、冷靜地使用滅火器材進行撲救，做到“先控制，后滅火”，“119”火警（消防隊員）到達后配合其工作；

6)在撲救過程中，應帶上防毒面具或口罩或用濕毛巾捂鼻，防止中毒，對一些難以搬運的物品、設備及易燃物品要用水冷卻，防止受熱爆炸；

7)發生火災時，應把孕婦老弱病殘的人員疏散到安全地帶，直立行走有困難時，應彎腰前進或伏在地上爬行，因為底部會保留一部分新鮮空氣；

8)對受傷人員和被濃煙熏昏迷人員需及時進行緊急處理，迅速搶救到安全區域，人員疏散時不要使用電梯；

9)物資疏散時要有組織，有領導時進行，以流水線作業的程序為妥，避免混亂現象，在搬運物資過程中，凡是有毒物品或遇碰撞、受熱等易引起爆炸的物品，應謹慎處理，疏散時要分散人流，避免大量人員涌向一個出口，造成傷亡事故； 10)事后保潔人員清掃現場。

4、發生觸電事故的處理

1)當發生人員觸電時首先要將電源切斷，使觸電者脫離電源，注意不要在未斷電情況下觸碰，同時，對觸電者及時現場搶救，另一方面及時報“120”醫療救護，等候救護車到來； 2)對觸電者的現場救護方法如下；

A.如觸電者神智清楚，心慌、四肢發麻、全身乏力等，只需將病人 扶至空氣疏通清涼處休息，做些安慰病人的工作，但要隨時觀察情況，送醫院作必要的檢查和護理工作； B.如觸電者心跳停止，但有呼吸，應用人工胸外心臟擠壓按摩法來恢復病人的心跳； C.如觸電者呼吸停止，但心有跳動，應同時應采用口對口的人工呼吸來恢復病人的呼吸； D.如觸電者心跳、呼吸全部停止，應同時采用人工呼吸法和人工胸外心臟擠壓按摩法來進行施救。

5、電氣設備機房著火的處理

1)遇有電氣設備著火時，應立即將有關設備的電源切斷，并通知各用電部門；

2)立即進行撲救和報警，對電氣設備著火應使用1211滅火器或干粉滅火器進行撲救（嚴禁使用酸堿、泡沫滅火器或直接用水）；

3)參加撲救時，設施部人員必須到現場，服從最高負責人的指揮，正確使用消防器材，做到“先控制，后滅火”。

6、電梯困人事件處理

1)安保人員應及時通過三方通話與轎箱內顧客取得聯系。

2)應及時問清電梯停靠的層數，并安慰顧客不要驚慌，救護人員立即趕到。3)監控室安保人員應立即通知電梯維修人員前往處理，并匯報部門

4)在電梯維修人員趕到之前，安保人員應以正常語調與被困乘客對話，同時查明乘客身體健康狀況、電梯狀況、發生故障最后停留的層數、有多少人員被困、梯內照明是否依然亮著、機內空調系統或換氣扇是否運行等情況，必要時安保人員應趕到電梯停靠層外，陪伴、安慰顧客。5)如電梯內困有顧客身體狀況有異常時，應及時拔打“120”。

6)需要暫停通話時，要通知他們暫時不能與其通話，并勸告他們保持鎮定。7)電梯維修人員將實施營救方案前，應及時告知電梯內顧客，并請顧客保持穩定，站離電梯門口。8)正確操作電梯，不得慌亂，其他人員做好配合。

9)被困顧客營救完畢后，應及時詢問其身體狀況，確定無礙后離開。

第四篇：電梯安全知識培訓內容

電梯安全知識培訓內容

目 錄

一、電梯設備簡介 2 1.結構組成 2 2.電梯的基本結構 2 3.電梯的安全保護裝置 3 4.電梯可能發生的事故 3

二、電梯運行原理與維修保養 4 1.運行原理 4 2.電梯的一般保養 5

三、電梯緊急情況的應急處理 6 1.盤車放人操作 6 2.電梯濕水處理 6 3.發生火災、地震時處理 7

電梯的定義：

電梯是由電力進行拖動，具有乘客或載貨的轎廂，運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側剛性導軌之間，運送乘客或貨物的固定設備。

電梯設備簡介

1.結構組成

電梯有機房、轎廂、廳門、井道四個基本部分組成

（1）機房部分，包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜及排風設備；

（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機、平層裝臵、操縱箱等；（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝臵等；

（4）井道部分，包括導軌、對重裝臵、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝臵、隨行電纜、限位裝臵、平衡鏈或平衡繩等

2.電梯的基本結構

（1）曳引系統

功能：輸出動力，將電能轉換為機械能，驅動轎廂運行。組成：電動機、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導向輪。（2）導向系統

功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導軌上下運行。組成：導軌、導軌架、導靴。（3）轎廂系統

功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。（4）門系統

功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機等。（5）重量平衡系統

功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數40%—50%，計算：額定載重×1.7=對重重量）。組成：對重架、對重塊、補償裝臵（超過30米要安裝）。（6）電力拖動系統

功能：提供動力對電梯實行速度控制。

組成：曳引電動機、供電系統、電動機調速裝臵、速度反饋裝臵。（7）電氣控制系統

功能：對電梯運行實行操縱和控制。

組成：操縱裝臵、樓層顯示器、控制柜、平層裝臵等。（8）安全保護系統

功能：保證電梯安全使用和正常運行，防止和消除運行中的一切危及人身安全事故的發生。組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機械）、端站保護裝臵（電氣）。

3.電梯的安全保護裝置

（1）超速（失控）保護裝臵——限速器、安全鉗；

（2）超越上下極限工作位臵的保護裝臵——強迫減速開關、終端限位開關、終端極限開關；（3）撞底（沖頂）保護裝臵——緩沖器；

（4）層門門鎖與轎門電氣聯鎖裝臵，確保在門沒有關閉時電梯不能啟動運行；（5）門的安全保護裝臵——轎門設臵門光電裝臵和安全觸板；

（6）電梯不安全運行防止系統——轎廂超載報警裝臵、限速器斷繩開關、選層器斷帶開關等；（7）不正常處理系統——機房曳引機的手動盤車工具、自備發電機以及轎廂安全窗等；（8）供電系統斷、錯相保護裝臵——相序保護繼電器等；（9）停電或電氣系統發生故障時，轎廂慢速移動裝臵；（10）報警裝臵——轎廂內與外界聯系的警鈴、電話和攝像系統。

4.電梯可能發生的事故

（1）轎廂失控，超速運行。

由于電磁制動器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發生時，那么正常的制動手段已無法使電梯停止運行，使轎廂失去控制，造成運行速度超過極限速度（即額定速度的115%）。（2）終端越位

由于平層控制電路出現故障，轎廂運行到頂層端站或底層端站時，不停而繼續運行或超出正常的平層位臵。（3）沖底或沖頂

當上終端限位裝臵失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱為沖頂，當下終端限位裝臵失靈或電梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱為蹲底。（4）不安全運行

由于限速器失效，層門、轎門不能關閉或關閉不嚴、超載、電動機斷相、錯相等狀態下運行。（5）非正常停止

由于控制電路出現故障，安全鉗誤動作或電梯停電等原因，都會造成在運行的電梯突然停止。（6）關門障礙

電梯在關門時，受到人或物體的阻礙，使門無法關閉。

電梯運行原理與維修保養

1.運行原理

現在就簡單地介紹電梯。電梯的控制系統由PC機和輸入輸出部分等組成。（1）可編程序控制器（PC）

PC采用8位或16位微處理器為核心，使用了可編程序存儲器，具有存儲指令、執行邏輯、順序、計時、計數、運算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進行監視（輸入信號來自象按鈕、傳感器和行程開關這類裝臵），當檢測到的信號狀態已改變時，控制系統隨即作出反應，通過用戶編制的機內邏輯，產生輸出信號，這些輸出信號控制被控系統的外部負載，如繼電器、電動機、指示燈和報警器等。（2）輸入輸出部分

將系統中發出指令或信號的按鈕、開關、傳感器（如基站總電源鑰匙開關、轎內指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關、安全開關、安全觸板開關、限位開關、廳門聯鎖開關、安全窗開關、平層干簧繼電器等）作為PC的輸入。同時在系統中設有有、無司機操縱的轉換開關及檢修慢車開關，以實現有、無司機轉換和檢修狀態下的要求；將系統的執行結構如接觸器、繼電器、轎內和廳外層樓指示燈、報警器等作為PC的輸出部分。（3）控制過程簡述 ①.有司機操縱

上班時，司機接通基站總電源鑰匙開關，電梯打開電梯門，進入轎廂將有、無司機操縱轉換開關拔至有司機位臵（這時電梯門自動開閉程序不起作用）。當PC接收到乘客發出的請求信號及安全保護裝臵的信號后，PC將對內存進行順序掃描，選擇相應的控制程序，通過輸出端發出信號，控制接觸器動作，使電梯正常起動、加速運行。起動電抗器的切除時間，可根據乘坐舒適感，通過PC中的時間繼電器方便的進行設臵。當電梯運行接近停層的層樓時，干簧繼電器發出信號，PC接到干簧傳感器發出的信號后自動斷開快車繼電器，通過慢車繼電器控制電梯進入換速、平層、停車。待電梯停靠層站后，司機通過按鈕控制打開電梯門，以完成接客、送客的任務。②.無司機操縱

在無司機操縱的情況下，電梯的開關門、起動、加速、換速、平層及停車均通過PC自動控制。電梯開關門時間可根據需要設臵，一般為4—5s。③.檢修慢車狀態

在需要檢修時，可通過檢修慢車開關來控制。當接通檢修慢車開關時，PC處于失電狀態，各種控制程序不起作用，司機只能通過按鈕操縱，使電梯慢速運行。④.停電保持

電梯在正常運行過程中，若突遇停電，PC將保存停電時的現場數據，在電源重新接通時，將自動恢復停電時現場數據，控制電梯運行。⑤.應急處理

電梯在運行過程中，PC將不斷地對各種離散信號進行采集鑒別，對運行狀態進行監控，一旦發現不正常信號（如安全保護裝臵失靈等），將立即停止執行正常運行控制程序，轉入故障保護，對整個控制系統采取相應的安全保護措施，以防止發生事故。

2.電梯的一般保養

無論有無電梯操作工，維護人員每天應查看機房1—2次。除保持機房的整潔外，要聞一下有無異味，摸一下電動機、曳引機等溫升是否過高，聽有無異響和異常震動。

（1）每周 檢查一次抱閘間隙，間隙要小于0.7mm，間隙過大應予調整。曳引機安全鉗、極限開關等鋼絲繩和連接情況，轎廂內各項設備的工作情況。

（2）每月 應對電梯的減速器和各種安全裝臵、井道設施、自動門結構、曳引輪導向輪的滑動軸承間隙等，都要認真細致地檢查。

（3）每季度 要對各傳動部分（曳引機、導向輪、曳引繩、門傳動結構），各安全裝臵（電磁制動器、限速器張緊裝臵、安全鉗），各電控系統（接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關、電阻等）要認真經常和調整一次，清除各元件上的灰塵和油污，發現有問題的部件，能修則修，不能修則換，堅決杜絕帶病工作。

（4）每年 當電梯運行滿一年后，要進行一次全面的技術檢查，由專業技術人員進行，對電梯的機械、電器、各安全裝臵的現狀，主要零部件的磨損度進行全面詳細的檢查、修理。調換磨損超過允許值的零部件，測量電器的絕緣電阻和接地裝臵的接地電阻值。檢查電梯的供電線路，損壞的立即修復。

經過全面檢查后的電梯，運行試驗合格后方可投入正常使用。

電梯緊急情況的應急處理

1.盤車放人操作

電梯運行供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內時，電梯維修人員應安慰乘客，讓他們安靜等待，不要擅自行動，以免發生傷害，為解救乘客，修理人員應進行盤車放人操作。

盤車放人的方法：

（1）操作前先通知被困人員，盤車操作已經開始，請乘客予以配合。

（2）盤車放人一般由2人在機房進行，操作前必須切斷總電源開關，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。當轎廂盤至最近樓面時（轎門地坎應不高于或低于廳門地坎600mm），應停止盤車，使制動器復位。

（3）電梯操作工用廳門鑰匙打開緊急門鎖，協助乘客離去。

（4）盤車時應緩慢進行，尤其當轎廂輕載狀態下往上盤車時，防止因對重側重造成溜車，當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應采用漸進式，一步步松動制動器，以防止電梯失控。

2.電梯濕水處理

電梯的結構與建筑物緊密相連，當建筑物因某種原因漏、滲水而影電梯運行時，除從建筑設施上采取堵漏措施外，還應采取應急措施。

（1）當底坑出現少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，停止運行，斷開總電源。

（2）當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時，應見5轎廂停于進水層的上二層，停梯斷電以防轎廂進水。

（3）當底坑井道或機房進水很多時，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發生短路、觸電事故。（4）對濕水電梯應進行除濕處理，如采取擦拭、熱風吹干、自然通風、更換線管等方法。在確認濕水消除、絕緣電阻符合要求并經試梯無異常后，方可投入運行。對計算機控制的電梯，更需仔細檢查，以免燒毀線路板。

（5）電梯恢復運行后，要詳細填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。3.發生火災、地震時處理

（1）發生火災時處理：發生火災應立即停止電梯運行，并采取措施。①.及時與消防部門取得聯系;②.對于有消防功能的電梯，應立即按動消防按鈕，使電梯進入消防運行狀態，供消防員使用。對于無此功能的電梯，應立即將電梯直駛到基層并切斷電源或將電梯停于火災尚未蔓延的樓層;③.使乘客保持鎮靜，疏導乘客離開轎廂，并關閉廳門和切斷總電源。（2）發生地震時處理

①.一旦有震感應就近停梯，乘客離開轎廂，如被困在轎廂內則不要外逃，保持鎮靜等待救援;②.地震過后應對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復正常使用。

第五篇：電梯安全知識

電梯安全知識

隨著我國經濟的快速發展，人們生活水平的提高，電梯是現代多層及商務建筑物中不可缺少的垂直運輸工具。

電梯起源于古代農業和建筑業中的原始起重升降機械。

早在公元前1100年，我國古代的周朝時期出現了用轆轤汲水及提升重物。

公元前136年，古希臘科學家阿基米德設計制造了，第一臺認了驅動的卷筒式卷扔機。

公元1765年英國人卡特發明了蒸汽機后，1835年出現了用蒸汽機拖動的升降機，1845年英國人阿姆斯特朗制作了第一臺水壓式升降機，這是現在液壓電梯的雛形。

1852年美國人奧的斯發明了一種安全鉗，在吊索斷裂時它能將轎廂鎖住在導軌上，防止下墜，至此電梯的防墜安全性能有了可靠的保證，從此升降機發生了重大變革！

現代電梯興盛的根本在于采用了電力作為動力的來源，1880年德國出現了用電力拖動的升降機，從此一種叫作電梯的通用垂直運輸機械誕生了，他是電梯發展史上的一個里程碑。

電梯他是一種特種設備，作為特種設備作業人員，如果不具備一點的安全技術知識，不重視設備的安全技術的檢驗、崗位責任、安全操作規格不落實，則常常會發生重大的人傷事故，給人民的生活水平和國家財產造成重大損失。

為了這一步貫徹落實，安全第一，預防為主，節能環保，綜合治理，的方針，為了落實電梯操作的安全，首先要對電梯作業人員進行安全知識宣傳、教育，加深對安全法規的標準安全規章制度的理解，增強安全操作的意識，同時還要加強電梯作業人員的安全技術教育和培訓，提高安全綜合操作技術水平和專業知識，確保電梯作業人員規范，正確的操作，保障電梯的安全運行。

電梯是特種設備，為了適應特種設備作業人員安全技術要求，為了正確了解特種設備操作的安全、國家對于特種設備操作安全非常重視，國務院及國家職能機構針對特種設備也頒布了一系列法律法規，從而保證特種設備的安全運行有了法律的依據。