第一篇：冬季交通安全廣播稿（通用）

冬季交通安全廣播稿（通用5篇）

有在學校廣播站鍛煉的同學們都知道，我們廣播前都會提前準備好廣播稿，優秀的廣播稿會帶來更好的節目效果，我們該怎么去寫廣播稿呢？以下是小編整理的冬季交通安全廣播稿（通用5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

進入冬季以后，氣候變化大，雨雪霧天氣頻發多發，道路交通安全風險上升，歷年如此。為此，我隊發布以下交通安全提示，望廣大群眾及駕駛人引起高度重視。

一、11月16日凌晨，云南省杭瑞高速公路南華路段一輛小型普通客車追尾碰撞前方輕型自卸貨車，造成小型普通客車人員6人死亡、3人受傷。交警提示，夜間行車請勿疲勞駕駛，高速公路駕車行駛應控制車速，保持安全車距。

二、11月21日9時許，京昆高速公路山西平陽段太原方向65公里加500米處長下坡路段，因霧和路面濕滑，一輛冀AKY015(冀AX007掛)半掛貨車緊急制動后發生側滑，橫在道路中央，隨后一輛小轎車、一輛半掛貨車因制動不及連續相撞。事發后20分鐘內，在事故現場后方200米范圍內又連續發生多起多車相撞交通事故，累計造成17人死亡、37人受傷，57輛車(其中39輛貨車、18輛小客車)不同程度損壞。

三、冬季霧天多發，能見度低，高速公路行車易發生車輛追尾事故。霧天行車要及時開啟前后霧燈、示廓燈和危險報警閃光燈，高速公路能見度低于50米時應就近駛入服務區或駛離高速公路。

四、高速公路駕車遇濃霧、團霧，應減速慢行、謹慎駕駛，并開啟前后霧燈、示廓燈和危險報警閃光燈。

五、冬季為夜間事故高發季節，夜間駕車視線不良，請正確使用燈光，不要長時間使用遠光燈，特別是遇會車時應及時切換近光燈。

六、雨雪霧惡劣天氣請及時關注交通天氣提示服務信息。行車時請保持車距，謹慎駕駛。出現能見度不足、路面結冰等不滿足安全行車要求時，請盡量減少駕車出行。

七、雨雪天駕駛車輛，輪胎與路面摩擦系數減小、附著力降低，制動時要采取點剎或降擋減速，轉向時要先減速，適當加大轉彎半徑，慢打方向盤，以免車輛失控發生危險。

親愛的同學們，當我們沐浴著明媚陽光，聆聽著鳥兒歡快歌唱，也許我們會由衷的感嘆：生命是如此美麗，世界是多么美好。生命對于一個人來說只有一次，所以保障自己的健康和安全變得至關重要。

據研究數字統計，我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，也就是說平均每天就會有300人死于交通事故，這殘酷的數字背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。為建立安全、文明、暢通有序的交通秩序，我將大家平時騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：

走路要走人行道，不在路上打和鬧。

不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。

轉彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。

遵守交規習慣好，健康平安幸福長。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學習進步，一生平安！

親愛的同學們，我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規則，對于保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區發生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮“小博士”幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把自己的生命安全置于首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。

一、行走安全

1、在通過岔路、轉彎的地方，要細致觀察，認真等待，確認安全后方可通過。

2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。

二、乘車安全

1、當你乘坐二輪摩托車時，同學們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準正坐，不準倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，2、周末、節假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。

同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧，關系著社會的和諧和穩定，關系著祖國的未來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。

各位同學，大家下午好！每一個人的生命都是一朵花，而我們現在，是一朵含苞待放的花兒。她雖美麗，但她卻嬌脆、虛弱，她需要我們自己的`安全意識，否則，這朵生命之花就會面臨死亡之魔的迫害。談到生命，我們就會理所當然地想起安全，因為有了安全，人類的生命才能得到保障。談起安全，我們就會聯想到交通安全。交通安全，也是我們學生應該重視的安全問題。

下面，我給大家講一講交通安全知識。

一、指揮燈信號的含義：

綠燈亮時，準許車輛、行人通行；紅燈亮時，不準車輛、行人通行；黃燈亮時，不準行人、車輛通行，但已超過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；黃燈閃爍時，車輛，行人須在確保安全的原則下通行。

二、行人必須遵守的規定：

須在人行橫道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走；橫過車行道，須走人行橫道；不準穿越，倚坐道口護欄；不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車；列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列，須在人行道上行走。

三、橫穿馬路注意事項：

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。穿越馬路時，要遵守交通規則，做到“綠燈形，紅燈停”；要走人行橫道線；要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的道路，應先看左邊，再看右邊，早確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。同時，不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩；不要突然橫穿馬路。

四、乘車人應該遵守下列規定：

1、乘坐公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均要等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

2、不要把汽油、爆竹等易燃的危險品帶入車內。

3、乘車時不要把頭、手伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4、乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向戰立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

5、乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐應系好安全帶。

6、盡量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在車廂中央或坐在車廂板上。

7、不要在機動車道上招呼出租汽車。

五、騎自行車要注意的安全事項：

1、要經常檢修自行車，保持車況完好。

2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要騎過大的自行車。

3、不要在馬路上，學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行，猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

5、經過交叉路口，要減速慢形、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，綠燈亮了再繼續前行。

6、騎車時不要雙手撒把，不要多人并騎，不要互相攀扶，不要互相追逐、打鬧。

7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學習進步。

你們好！

寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生？

可見交通安全保障并沒有達到真正的.效果。而這究竟又是誰的錯呢？

這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎？

看！那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。可這位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……

啊！又是一場悲劇！人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢？只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎啊！

在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全更美好。

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。

生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

第二篇：冬季交通安全

50109隊冬季車輛安全教育

當前，已臨近冬季，是霧天多發季節，隨著氣溫的不斷下降，雪天也隨之而來。惡劣的天氣道路環境給安全行車造成了極大的安全風險。為做好我隊交通安全工作，預防重特大交通事故的發生，確保人身生命安全和生產平穩運行，特制定以下安全措施：

一、充分認識，高度警惕，切實加強冬季惡劣天氣道路環境下交通事故預防工作

充分認識雪霧天氣、冰雪路滑等惡劣道路交通環境的高風險性和元旦、春節期間道路交通環境的復雜性，牢固樹立“防范勝于救災”和“以人為本”的觀念，強化風險憂患意識，認真落實交通安全責任，嚴格落實制度措施，狠反各種交通安全違法違規行為和事故。

1、要認真識別分析冬季、兩節（元旦、春節）特別是雪霧天氣影響安全行車的風險因素，及時跟蹤天氣變化情況，注意安全部門和車輛管理單位發布的惡劣天氣和道路信息預警，提出風險防控和險情處置措施；

2、要深入查找分析影響安全行車的心理因素和行為特點，注意糾正不安全心理和駕駛操作行為；

3、要通過風險識別分析，知道冬季及惡劣天氣安全行車的風險有哪些、在哪里？可能產生最大后果有多大？通過安全行車知識和應急處置知識的學習，將相關交通安全法律法規知識和安全行車技術及經驗知識結合起來，使自己知道如何做？注意什么？達到預防事故、安全行車的目的。

4、要將“七想七不干”措施用好用活，出車前清楚風險、知曉措施，行車中牢記安全、注意防范，收車后安安全全、幸福美滿。

5、要認真識別分析車輛日常運行工作中存在的風險因素，強化運行監控管理。雪霧天氣等惡劣天氣，要嚴格控制車輛外出，惡劣天氣長途車輛派放，必須經過二級主要領導審批。要充分利用GPS定位監控系統，加強對車輛的安全運行監控，嚴格控制車速和限制路線，確保車輛的安全行駛。

二、嚴格落實“三交一定”、晚歸匯報和長途車審批與“三交一驗”等制度，確保規章制度落地生根、執行到位。

1、要認真落實車輛維護、維修和檢查整改制度，確保車輛本質化安全。在認真做好車輛日常檢查整改的基礎上，近期要進行一次車輛全面檢查，重點針對所有車輛的制動、轉向、燈光、喇叭、雨刮器、防霧燈等系統或裝置和滅火器、三角警示牌等應急器材，要做到一項不漏，逐項檢查整改；對車輛的安全附件、安全防護裝置和安全錘等應急逃生裝置要嚴格檢查，確保齊全有效；不得攜帶或放置易燃易爆物品或影響安全的其他物品。

2、加強應急知識的學習，切實提高交通事故及險情的應急處置能力

要認真吸取“12.9” 津汕高速黃驊境內重大交通事故教訓，高度重視交通事故應急處理工作，嚴格執行惡劣天氣和惡劣道路交通環境安全行車措施和險情應急處置措施，通過學習，努力提高事故與險情的應急處置能力。

駕駛員簽名：

勝利西南石油工程管理中心50109隊

2011年10月

50109隊冬季車輛安全教育

隨著機動車輛的迅猛增長和職工生活水平的不斷提高，汽車已成為職工家庭現代化交通工具，極大地方便了職工的生活，提高了生活質量。但是，同時也帶來了嚴重威脅職工生命健康的交通安全問題。不論是坐車、開車、騎車或者步行，也不論在是公路、街道、胡同里弄還是在家屬區，都有遭遇車輛傷害的可能，職工的交通安全不容忽視。加強職工的交通安全教育，教育和引導職工做好交通安全工作，不僅是法律法規的規定要求，更是企業關心職工、為民服務義不容辭的責任和義務。組織單位職工私家車駕駛人開展冬季及惡劣天氣交通安全教育，并按照集團公司和油田的規定要求，將交通安全教育落實到基層隊班組的HSE活動中，提高私家車駕駛人的交通安全意識和應對惡劣天氣和道路交通環境的安全行車知識，是保證職工實現交通安全的有效手段。在日常工作和生活中，要關注職工駕車長途出行和可能飲酒駕車的各種活動，進行適時地引導和勸導，提醒職工駕駛車輛時要重視自己的心身狀態，確保駕駛車輛精力充沛、情緒穩定、心境良好、遵守交規、安全行駛。

2011年全國各地發生的多起重特大交通事故 1、2011年3月12日，吉林省某運輸公司一輛大貨車載37噸木板材前往東營途中，因連續下坡制動失效，與前方同向行駛的客車追尾，將其撞入萬良河內，當場造成21人死亡、25人受傷。2、2011年4月8日，一輛甘肅省重型油罐車，在蘭海高速公路新七道梁隧道內與前方同向行駛重型油罐車發生追尾，兩車內裝載的近40噸溶劑油發生燃燒爆炸，造成4人死亡、1人受傷、隧道嚴重損毀、兩油罐車報廢及其他車輛嚴重損毀的特大交通事故。3、2011年7月4日，武漢一輛大型客車，在隨岳高速公路停車時，被后方一輛半掛式大型貨車追尾相撞，導致兩車同時翻出高速公路護欄外，并起火燃燒，造成26人死亡，26人受傷。事故原因是大客車違規高速公路停車下人，貨車駕駛員疲勞開車。4、2011年7月22日，威海市一輛長途雙層臥鋪客車（核載35人，實載47人），沿京珠高速行駛至河南信陽明港段時突然起火，造成41人死亡，1人重傷，5人輕傷。事故原因是中途上車的乘客攜帶了易燃危險化學品。5、2011年10月7日，河北省唐山市一輛大客車（實載55人），沿濱保高速公路行駛，與前方順行的豐田小客車右側車身相撞，大客車失控沖向右側護欄側翻，造成35人死亡、20人受傷。6、2011年11月1日，貴州兩輛運輸炸藥的貨車停在收費站附近的在建檢測站時發生爆炸，目前已致8人死亡，有200多名傷員在醫院接受救治，其中重傷9人。初步調查結果顯示，運輸炸藥車輛存在未按規定運輸路線行車和違規停靠等行為。

霧天行車風險識別分析與安全行車措施

一、風險分析

1、霧天行車的主要風險因素是能見度低，視野不佳，可視距離和范圍縮小，駕駛人的觀察判斷受到了極大影響。霧越大、能見度越低，可視距離和范圍越小，對駕駛人觀察判斷的影響越大。特別是能見度極低的濃霧和霧天車燈照射下的夜晚，更是茫茫一片，幾乎十幾米以內的物體都看不清楚。

2、擋風玻璃和車窗上容易凝聚水汽，不僅影響駕駛人視線，而且對面來車車燈射出的光線也顯得特別耀眼。

3、在霧天特別是濃霧環境中開車，由于能見度低、控制著車速跑不起來等原因，容易造成駕駛人心情壓抑、煩躁和情緒波動。一些急于趕時間和趕路程的駕駛人，更容易造成急躁不安、耐不住性子，往往開著開著車速就快了起來。

4、霧天發生事故類型主要有：

①車速較快，沒有及時發現前車或前車遇有情況剎車，發生追尾事故，甚至連環追尾事故；

②在沒有中心隔離帶的道路上超車時，在超車前因沒有發現來車或距離、速度判斷有誤，發生迎面碰撞；

③在沒有中心隔離帶的道路上會車時，因雙方或其中的一方沒有發現來車，發生迎面碰撞。

④在交叉路口，因看不清紅綠燈或左右兩側駛來的車輛，交叉行駛的車輛發生側面碰撞；

⑤因視線不清，沒有及時發現道路上的非機動車、行人或路邊

停駛的車輛而發生事故。

一般情況下，霧天發生的事故都比較大，特別是在高速公路上發生的交通事故，往往后果都非常嚴重。

二、安全行車措施

霧天尤其是濃霧天氣，開車風險非常大，盡量不要駕車外出特別是中長途外出。不僅要預防自己碰撞他人，也要防止他人撞到自己。若確需駕車外出時，應做好以下安全措施：

1、出車前，要認真檢查車輛燈光、制動、轉向等關鍵裝置部位是否齊全有效、靈活好用，將擋風玻璃、車燈擦拭干凈，并注意行李廂內是否帶有三角警示牌或其他警示標志，以便應急時使用。

2、出車前特別是長途外出，應確認自己是否精力充沛、情緒穩定、心無雜念和身體狀況良好?確保觀察、判斷和操作處于良好狀態，不至于失時、失誤。

3、駕車外出時，要考慮到車速低、堵車等問題，給開車留出足夠的時間，避免趕路心急而造成超速行駛。

4、霧中行車時，一定要嚴格遵守交通安全法律法規關于限速行駛的規定，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。當能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里；能見度小于50米時，時速應控制在20公里以下，如果在高速公路上，應從最近的出口盡快駛出。

5、霧天行車一定要遵守燈光使用規定：開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，利用燈光來提高能見度，看清

前方車輛、行人及路況，也讓別人容易看到自己。注意不要使用遠光燈，這是由于遠光偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，反而什么都看不清楚。

6、當遇大霧能見度極低時，應將車輛停到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善后再繼續行駛。

7、行駛中要勤用車輛雨刮刷去凝結在擋風玻璃上的水汽，以提高視線的清晰度；勤按喇叭警告行人和其他車輛；當聽到其他車的喇叭聲時，應立刻鳴笛回應，提示自己的行車位置。

8、會車時要按喇叭提醒對面車輛注意，不可搶會。如果對方車速較快，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方路側有障礙時會車，要留出提前量和安全間距。切勿盲目僥幸會車。

9、大霧天氣盡量不要超車，若確需超車，超車前要適時鳴笛，一是示意被超車輛注意，二是給對面來車發出信號，試探有無來車，若被超車不讓行、對面有來車或停靠路邊的車輛有起步意圖時，切勿超車。超越車輛時，要從被超車左側低速通過，切記不可盲目僥幸超車。

10、行車中要保持車距，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟車太近，防止前車突然剎車，因視線不請，發現不及時而發生追尾事故。行車中切勿緊急制動，謹防后面來車因觀察不清而發生追尾事故。

11、行車中一定要找好并盯緊參照物，如道路標線、路樁、路邊樹木等，盡量靠道路中間參照著分道線行駛，不可越線侵占對面來車路線，不要沿著路邊行駛和騎著分道線行駛。一是防止車輛偏

離行車路線而駛出道路造成事故；二是防止因侵占對面來車路線迎頭相撞；三是防止與路邊行人、非機動車或停駛的車輛相撞。

12、進入彎道和折線道路行駛時，應提前減速，避免對道路觀察不清而駛出道路。

13、注意調節因濃霧環境而引起的急躁、煩悶心情和情緒波動，堅持不開快車、賭氣車、迷糊車、逞強車，不因趕路程、趕時間而超速行駛。當出現堵車、魯莽駕駛人侵擾等情況時，應及時控制情緒，并提醒自己“寧忍一日保平安，不逞強一時惹禍端”，做到坦然處之，禮貌行車，保持應付突發情況的良好心理狀態。

14、遇到車輛發生故障等情況停車時，一定要在車輛后方100米或150米處擺放警示牌，提醒其他車輛注意，人員撤離到安全地帶。

雪天行車風險識別分析與安全行車措施

一、風險分析

1、雪天，道路積雪，被冰雪覆蓋，道路摩擦系數非常小，汽車的制動性能極差，是安全行車的主要風險。

行車過程中一腳急剎車，車輪滑動形成的距離要比空檔車輪滾動形成的距離還要長，并且極易造成車輛側滑甩尾甚至轉圈。行駛在車輛壓實積雪路面上，摩擦系數更小，制動性能更差。行駛在積雪融化早上又結冰的路面上，不僅摩擦系數小，而且路面積雪被車輪碾壓形成的凹凸不平的車轍溝痕，結冰后容易造成車輛左右滑動，更容易發生側滑、甩尾、轉圈等現象。行駛在路上，車輛來來往往，其它車輛的側滑、甩尾、轉圈也很有可能會碰撞到你的車，即使是駕車多年的老駕駛員也很難保證不發生事故。

易造成刮擦、碰撞、翻車、墜入溝內（坡底）等交通事故。一到冬天下雪，因此發生的大小交通事故沿途隨處可見，不少事故甚至造成車毀人亡的嚴重后果。

2、道路被積雪覆蓋后，道路病害同樣也被覆蓋，難以被提前發現，也會給安全行車造成很大危險，特別是車輛較少的低等級公路、等外公路、鄉村公路和油區生產路等，一般道路病害較多、較重，危險更大。

3、下雪時停放的車輛會被積雪覆蓋，前后擋風玻璃和車窗被積雪遮擋的無法看到車外，如不及時清除，融化結冰后清除較為困難。若開車時清除不凈會影響駕駛視線。同時，因下雪空氣濕度大，在車輛內外溫差的作用下，車內人員的呼氣遇到冰冷的擋風玻璃和車

窗玻璃，極易在玻璃上凍結成冰霜或形成霜霧，嚴重影響駕駛視線。下雪時，飛飛揚揚的雪花或雪花落在擋風玻璃上會影響駕駛員的視線。

4、下雪的夜晚，路面的積雪和飛揚的雪花在大燈的照射下，十分耀眼炫目，會車時影響對道路情況的觀察判斷。

5、在冰雪路滑道路上行走的行人或行駛的摩托車及非機動車，也因路滑頻頻摔倒或因車輛側滑與車輛發生碰撞。同時，道路上的行人、騎車人，會因為天寒雪凍穿著厚重、蒙面遮耳，行動不靈活，聽力視力受影響，這些因素也都會給安全行車造成困難。

二、安全行車措施

雪天開車風險非常大，盡量不要駕車外出特別是中長途外出。若確需駕車外出時，應做好以下安全措施：

1、出車前要對車輛的安全技術狀況進行檢查，確保車輛處于良好狀態，絕對不能讓車輛帶有故障上路。長途行車時，車輪最好安裝防滑設施。

2、出車前特別是長途外出，應確認自己是否精力充沛、情緒穩定、心無雜念和身體狀況良好?確保觀察、判斷和操作處于良好狀態，不至于失時、失誤。

3、駕車外出時，要考慮到車速低、堵車等問題，給開車留出足夠的時間，避免趕路心急而造成超速行駛。

4、雪天（冬季）起步前要預熱2-3分鐘。在冰雪路面上起步時，要用一檔，輕踩油門，慢抬離合器。不可踩踏油門過猛或松開離合器過快，否則車輛輪胎打滑、側滑難以起步。

5、雪天在冰雪道路上行駛時，一定要謹慎駕駛，安全禮讓，加大縱向和橫向行車距離，集中精力觀察判斷道路交通情況，發現情況時要提前采取措施，謹防行人、騎車人摔倒和周圍車輛側滑或發生事故，造成措手不及。切勿超員、超載、超速、強超搶會和空檔滑行。

6、行車過程中要雙手握穩方向盤、低速行駛，自動擋汽車最好將檔桿放在S或L檔位，保持直線行駛、少動方向，盡量不變更車道或超越車輛；若需修正方向或變更車道時，應小幅度輕打方向；若確需超車時，要輕打方向提前進入超車道，并修正方向調正車身，不可升檔加速。切勿轉動方向盤過急過猛和方向過度。

7、遇有情況或轉彎、停車等需要減速時，要提前慢松油門，換入低速擋，利用發動機的牽制力降低速度，剎車時可分次輕輕“點剎”。切勿踩松油門過急過猛和急踩剎車，更不可在轉彎時踩剎車。

8、當車輛行駛中發生側滑時，要冷靜謹慎，把穩方向盤，迅速判明側滑的原因，切勿急剎車。如果是前輪側滑，是因為制動過猛引起的，應立即松開制動踏板；若是轉彎橫向力過大引起的，應立即收油門降低車速，同時前輪側滑還應反打方向。如果后輪側滑，也要根據情況采用收油門或搶掛低速擋的方法降低車速，并將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。打方向時，一定要迅速、柔和、適量，注意幅度，不可過急過猛。

9、遇有陡坡上坡有困難時，千萬不要采取曲線行駛的方式來提高車輛的爬坡能力。曲線行駛由于車身不正，更易發生車輛側滑甩尾。

10、雪后陽光強烈炫目時，最好要戴上防護鏡，以保證駕駛員在行車過程中對道路情況的觀察。

11、駕駛車輛時要盡量遠離自行車、電動自行車和行人，謹防其滑倒發生事故。

12、開車新手最好不要在雪天開車。職工簽名：

勝利西南石油工程管理中心50109隊

第三篇：交通安全廣播稿

交通安全廣播稿 1

一、消防防火類：

1、基本要求:

小學生不得玩火。

一是不得帶火柴或打火機等火種;

二是不得隨意點火，禁止在易燃易爆物品處用火;

三是不得在公共場所燃放鞭炮，更不允許將點燃的鞭炮亂扔。在火災現場，小學生等未成年人要堅持先逃生的原則。

2、火災的處理辦法

家中起火，不要慌張，應根據火情及時采取相應措施：如果炒菜時油鍋起火，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋里的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。

房間內起火時，不能輕易打開門窗，以免空氣對流，形成大面積火災。

紙張、木頭或布起火時，可用水來撲救，而電器、汽油、酒精、食用油著火時，則用土、沙泥、干粉滅火器等滅火。若火勢已大，必須立即報火警。被火圍困時，應視不同情況，采取不同方法脫離險境。如俯下身體，用濕布捂鼻。

3、發生火災應如何報警?

如果發現火災發生，最重要的是報警，這樣才能及時撲救，控制火勢，減輕火災造成損失。火警電話的號碼是119。這個號碼應當牢記，在全國任何地區，向公安消防部門報告火警的電話號碼都是一樣的。格根據這個號碼，每年的11月9日，被確定為消防安全日。不能隨意撥打火警電話，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。在沒有電話的情況下，應大聲呼喊或采取其他方法引起鄰居、行人注意，協助滅火或報警。

4、遭遇火災如何正確脫險?

遭遇火災，應采取正確有效的方法自救逃生，減少人身傷亡損失：

（1)一旦身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目采取行動。

（2)身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場。反之，則必須另行選擇出口脫身(如從窗口跳出)，或者采取保護措施(如用水淋濕衣服、用溫濕的棉被包住頭部和上身等)以后再離開火場。

（3)身處樓房的，發現火情不要盲目打開門窗，否則有可能引火入室。

（4)身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡。可以躲到居室里或者陽臺上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。

（5)在失火的樓房內，逃生不可使用電梯，應通過防火通道走樓梯脫險。因為失火后電梯豎井往往成為煙火的通道。并且電梯隨時可能發生故障。

（6)因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然后再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。

（7)在有把握的情況下、可以將繩索(也可用床單等撕開連接起來)一頭系在窗框上，然后順繩索滑落到地面。

(8)逃生時。盡量采取保護措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。

二、交通安全類

我國《交通法》規定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。

1、行走時怎樣注意交通安全?

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

（1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

（2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

（3)沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

（4)小學生在放學排路隊時盡量要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。

（2、橫穿馬路應該注意什么?

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

（1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到綠燈行，紅燈停。

（2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

(3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

3、怎樣認識交通信號燈?

交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

(1)綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的'車輛和被放行的行人通行。

(2)黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

(3)紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

(4)綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。

(5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

4、騎自行車安全知識

我國被稱為自行車王國，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車(主要是自行車)受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在我國，少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規則在慢車道上騎車。

5、乘坐公共汽車應該注意什么?

(1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

(3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

(4)乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

三、使用電器知識類

(1)認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷總電源。

(2)不用手或導電物(如鐵絲、釘子、別針等金屬制品)去接觸、探試電源插座內部。

(3)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。

(4)電器使用完畢后應拔掉電源插頭;插拔電源插頭時不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電;電線的絕緣皮剝落，要及時更換新線或者用絕緣膠布包好。

(5)發現有人觸電要設法及時關斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人;年齡小的同學遇到這種情況，應呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。

(6)不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關斷電源，并在家長的指導下進行。

(7)使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用。

(8)睡覺前或離家時切斷電器電源。

四、安全防御類

1、遠離毒

毒是人類的大敵、世界的公害，染上它，小則家破人亡，大則禍國殃民。規定每年6月26日為國際禁毒日。我們要拒絕毒、遠離毒，做到：提高防范意識，堅決不吸第一口，自覺接受禁毒教育;增強法制觀念，自覺抵制毒;加強自身修養，樹立正確的人生觀，增強辨別是非的能力，克服尋求刺激等不良心理和習慣;要創造一個遠離毒的生活空間，不要吸煙，不進舞廳、賭場、游戲廳，潔身自好。

2、受到不法分子侵害如何報警?

中小學生受到違法犯罪分子的直接威脅和侵害，僅憑同學們自身的力量很難防范，最有效的方法就是向公安部門報告。

(1)匪警電話的號碼是110。應當牢記，以便發生異常情況時及時撥打。

(2)撥打110電話，要簡明、準確地向公安部門報告案件發生的地點、時間、當事人、案情等內容，以便公安部門及時派員處理。

(3)報警電話是事關社會治安管理的大事，千萬不要隨意撥打或以此開玩笑。

3、路上被人搶劫、敲詐和勒索怎么辦?

(1)要保持冷靜，不要害怕，盡量說好話，說明自己沒帶錢，避免爭吵。

(2)如果他們繼續堅持要錢，就跟他們說回家取錢，趁機跑掉，并向你認識的人求助。

(3)如果還不行，就拖住別的大人大聲喊救命。

(4)如果一個人遭挾持，不要反抗，不要硬碰硬，可以給錢，但要記住對方的相貌特征，事后向公安機關報案。千萬不要拉住欲跑的持刀歹徒不放，這樣容易造成歹徒狗急跳墻，持刀傷人。

4、為防范被歹徒搶劫勒索，應注意以下幾個方面：

(1)要和同學結伴上學、回家，盡量不要單獨外出。

(2)言談舉止一定要符合身份，不要過分張揚，避免引起問題少年的注意。

(3)上學放學路上盡量走大道，不走偏僻小路。

(4)穿著打扮要樸素，平時不穿名牌、不高消費，不再外人面前炫耀自家財富，以免被不良少年盯上。

5、獨自在家的安全防御知識

我們獨自在家時，應及時把門鎖好。如果聽到有人敲門，要通過門鏡辨認來人。對不認識的人，不管他有什么理由，也不管他是什么身份，都不要給他開門。而且可以像父母在家一樣，喊爸爸媽媽，說有不認識的人來敲門，把壞人嚇跑。

(1)有的壞人冒充郵遞員、推銷員、檢修工人等，騙開了門，入室搶劫或作其他壞事。同時要留心觀察，記住陌生人的身高、面相、衣著等，以便必要時報警。也可以給父母、鄰居、居委會或派出所打電話。

(2)如果來人聲稱是你父母的同事，并能叫出你的名字和你父母的名字，也要提高警惕，不能開門，但可以問他有什么事，記下來告訴父母。

(3)如遇到壞人以各種理由闖入家中，要在保證人身安全的情況下，與壞人斗智斗勇。如將自己的屋門反鎖后，用電話報案，要注意說清楚自己的詳細地址;也可用計將壞人嚇跑，但要記住壞人的身高、外貌特征，并迅速報案。但不要與壞人硬拼，要注意保護自己的生命及人身安全。

交通安全廣播稿 2

尊敬的老師、親愛的同學們：

大家好：

“一慢二看三通行”、“紅燈停，綠燈行”這些兒歌時刻提醒我們青少年牢記交通法規，遵守交通法規，避免發生交通事故。小時候，聽了這些童謠，我都會莫名其妙的有一種害怕出門的感覺。那是因為自己并不真正的了解交通安全的含義。直到今日，我最終明白了交通安全的含義。

為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，提高通行效率。道路交通法在交通安全方應對車和人制定了一系列的法律規定，其中讓我感觸最深的是第四節：行人和乘車人通行規定。這一節告訴我們遵守交通法規，就是要求我們做到行人走路要走人行道，沒有人行道必須靠路邊走。過馬路時，要走有斑馬線的地方，注意來往的車輛，遵守交通信號指示燈或交警的指揮，在經過未畫人行橫道的地方，不要突然猛跑、后退。不準穿越車行道和鐵路道口的'護欄。還要認識一些交通標志。看著交通法規，我忽然想起了一件事……

以前我很喜歡騎自行車，經常騎著自行車猛沖猛撞，還載著朋友上街，開玩笑似的拐來拐去，讓后面的車輛不知怎樣走，還怕撞到我。當時并沒覺得怎樣，只覺得很開心。但我看了交通法以后，明白了：12歲以下不能騎自行車上街，也不能載人，如果做了這些事，那就違反了法規，是違法行為。我打定主意，以后不能再這樣做，和違法的事說“再見”。

交通安全法就像一堵墻，聳立在危險和安全的邊緣。在那里，我要大聲呼吁：“讓我們小手牽大手，共走平安路吧!”

交通安全廣播稿 3

親愛的老師同學們：

大家好：

當前，交通安全問題已成為“地球人”共同關心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數已達3000多萬人。

現在全世界每年死于交通事故的'人數約60萬人，受傷人數達1000多萬。而作為發展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是數不勝數，重大交通事故頻頻發生。

據統計，去年一年，我國共發生道路交通事故45萬多起，造成9萬多人死亡、46萬多人受傷。僅僅1個小時的時間里，我國就會有10多人被洶涌的車流無情吞沒，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多么觸目驚心的數字啊！

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；

4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。同學們，我們放學回家一定要排好路隊，保證自己的人身安全。

遵章守紀，就是尊重生命。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!

今天的廣播到此結束，謝謝大家的收聽，再見！

交通安全廣播稿 4

親愛的同學們：

大家下午好!合肥一中校園廣播站又如約的和大家見面了!我們青少年是祖國的未來和希望，我們能否健康成長，不僅關系到一個個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗。在我們身邊，存在著很多不安全因素，其中交通事故就是一個比較突出的因素，我們需要保持高度警惕，樹立安全文明出行意識，學會保護好自己。

現在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等。這些交通事故其實很多都可以避免，只是由于駕駛人安全意識淡薄，不夠重視，違反交通安全法律法規駕駛機動車，同時，乘客自我保護意識、安全出行意識淡薄，不懂的保護自己，防患于未然，橫穿公路、乘坐超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛的.車輛也是造成這些慘烈車禍的主要原因。

我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發生往往源于某些不經意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規。可是，結果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，我們一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要我們始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。最后，祝愿大家身體健康，學習進步，一生平安!

交通安全廣播稿 5

在這美麗的校園里，望著同學們一張張可愛的臉，看著同學們充滿勃勃生機的身影，我們都會由衷地感嘆：生命是多么美麗，世界是這樣美好！

同學們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關系到一個個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責任和義務保障你們的健康和安全。今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，我講話的主題是：“珍愛生命，安全出行。

人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：

去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。就在今年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的.尸體。就是我們江西省。今年上半年也發生過幾起一次死亡10人以上的特大事故。4月10日，昌樟高速公路一輛大客車翻車10人死亡。3月7日，星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。

這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個自發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。

現在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）

1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

2、乘車時，等車停穩先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。

4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：走路要走人行道，不在路上打和鬧。不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。

轉彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。遵守交規習慣好，健康平安幸福長。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學習進步，一生平安！

交通安全廣播稿 6

親愛的同學們：

當我們沐浴著明媚陽光，聆聽著鳥兒歡快歌唱，也許我們會由衷的感嘆：生命是如此美麗，世界是多么美好。生命對于一個人來說只有一次，所以保障自己的`健康和安全變得至關重要。

據研究數字統計，我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，也就是說平均每天就會有300人死于交通事故，這殘酷的數字背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。為建立安全、文明、暢通有序的交通秩序，我將大家平時騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：

走路要走人行道，不在路上打和鬧。

不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。

轉彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。

遵守交規習慣好，健康平安幸福長。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學習進步，一生平安！

交通安全廣播稿 7

廣大村民朋友，你們好，為了加強農村地區交通安全宣傳教育，全面提高農村群眾的交通安全意識和自我保護能力，預防和減少交通事故的發生，按照上級部門要求，我村正式開始交通安全大喇叭宣傳活動，今天的`話題是《認識酒駕的法律后果》。

“醉駕入刑”五年來，“開車不飲酒，飲酒不開車”的意識已經深入人心，酒駕得到了有效遏制，但是受根深蒂固的酒文化傳統影響，酒駕治理仍然面臨諸多挑戰和考驗。從我市公安交警部門統計的數據看，目前農村地區仍然是酒駕的重災區，加強農村地區酒駕法律后果的宣傳十分必要。

根據駕駛人血液中酒精含量指數(每100毫升血液中含酒精多少毫克)的大小，酒駕行為可以分為飲酒后駕駛和醉酒駕駛兩種情況：

第一，飲酒后駕駛處罰力度相當大

駕駛人血液中酒精含量的指數大于20，小于80為飲酒后駕駛，飲酒后駕駛處罰力度相當大：罰款1000元，暫扣機動車駕駛證6個月，記12分;有兩次飲酒駕駛記錄時，將被并處吊銷駕駛證。

第二，醉酒駕駛后果相當嚴重

駕駛人血液中酒精含量的指數大于80為醉酒駕駛，醉酒駕駛涉嫌危險駕駛犯罪后果相當嚴重：醉酒駕駛非營運車判處拘役和罰金，吊銷駕駛證，禁駕5年;醉駕營運車處罰更重，要禁駕，終生不得再駕駛營運車;飲酒后或醉酒駕車發生重大交通事故構成犯罪的，追究刑事責任、吊銷駕駛證并終生禁駕;有醉酒駕駛記錄的終身不得申請大中型客貨車駕駛證。

最后，廣大農村駕駛人一定要時刻牢記以上酒駕的法律后果，堅決“開車不飲酒，飲酒不開車”。

交通安全廣播稿 8

各位同學：

大家下午好!

每一個人的生命都是一朵花，而我們現在，是一朵含苞待放的花兒。她雖美麗，但她卻嬌脆、虛弱，她需要我們自己的安全意識，否則，這朵生命之花就會面臨死亡之魔的迫害。談到生命，我們就會理所當然地想起安全，因為有了安全，人類的生命才能得到保障。談起安全，我們就會聯想到交通安全。交通安全，也是我們學生應該重視的安全問題。

下面，我給大家講一講交通安全知識。

一、指揮燈信號的含義：綠燈亮時，準許車輛、行人通行;紅燈亮時，不準車輛、行人通行;黃燈亮時，不準行人、車輛通行，但已超過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行;黃燈閃爍時，車輛，行人須在確保安全的原則下通行。

二、行人必須遵守的.規定：須在人行橫道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走;橫過車行道，須走人行橫道;不準穿越，倚坐道口護欄;不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車;列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列，須在人行道上行走。

三、橫穿馬路注意事項：橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。穿越馬路時，要遵守交通規則，做到“綠燈形，紅燈停”;要走人行橫道線;要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的道路，應先看左邊，再看右邊，早確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。同時，不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩;不要突然橫穿馬路。

四、乘車人應該遵守下列規定:

1、乘坐公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均要等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

2、不要把汽油、爆竹等易燃的危險品帶入車內。

3、乘車時不要把頭、手伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4、乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向戰立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

5、乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐應系好安全帶。

6、盡量避免乘坐卡車、拖拉機;必須乘坐時，千萬不要站立在車廂中央或坐在車廂板上。

7、不要在機動車道上招呼出租汽車。

五、騎自行車要注意的安全事項：

1、要經常檢修自行車，保持車況完好。

2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要騎過大的自行車。

3、不要在馬路上，學騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行，猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

5、經過交叉路口，要減速慢形、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，綠燈亮了再繼續前行。

6、騎車時不要雙手撒把，不要多人并騎，不要互相攀扶，不要互相追逐、打鬧。

7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學習進步。

交通安全廣播稿 9

合：各位同學、各位老師，大家好！向日葵廣播又和大家見面了。

甲：今天是xx年10月26日，星期三，我是主持人xxx

乙：我是主持人xxx

甲：本次節目我們將一起來了解一些小學生交通安全知識，在學習之前我們先來聽聽交警叔叔對我們說的一段話。

乙：全市中小學生交通安全牽動著千千萬萬家長的心，也讓全市一千多名交通民警費盡心思。近年來我市小學生的交通安全意識有所提高，但小學生違反交通規則的現象仍比較普遍，存在不少交通安全隱患：走起路來東蹦西跳，三五成群在馬路上追逐嬉戲；街道已狹窄，幾位學生還并排騎單車，似乎有講不完的話；在不準穿越的馬路，在紅燈亮起的斑馬線，同學們不聞不見，照樣大搖大擺地走了出去。

甲：那么，怎樣走才更安全呢？

乙：交警叔叔提醒我們，行路的走人行道，騎單車的.走非機動車道。在沒有分人行道和機動車道的混合道路，盡可能靠右行走，不可并排走，應前后通行，更不可在馬路上嬉戲玩耍或突然拐向道路中間；橫過馬路要走斑馬線，切不可沖紅燈。當綠燈亮時，不要急于走出馬路，要看清兩邊情況，確保安全方可通行。

甲：交警叔叔還特別提醒，要年滿12周歲方可騎單車外出。未滿12周歲的兒童不準騎車。

乙：為什么未滿十二周歲的兒童不準騎車呢？

甲：因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。因此，交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。

乙：交警叔叔和我們的家長們，老師們都希望中小學生自覺養成遵守交通法規的良好習慣，做個文明小市民。

合：開開心心上學，安安全全回家。

甲：我們的安全僅僅靠社會、學校、家庭對我們進行保護是遠遠不夠的，更重要的是我們要形成自護自救意識，掌握自護自救能力，使我們能果斷正確的進行自護自救，機智勇敢的處理遇到的各種情況和危險，為此，向各位同學提出幾點建議：

乙：小學生自我防范十知道

甲：知道每天上學、放學時，正是交通最擁擠的時候。要遵守交通規則，不要在路上打鬧、嬉戲和看書看報，不準攀扶機動車輛。

乙：知道預防疾病的常識。講究飲食衛生，養成良好的衛生習慣。

甲：知道汛期是事故多發期。雷雨交加時，不到旗桿、大樹、電線桿下避雨。

乙：知道校園內人員聚集，安全尤其重要。上下樓梯不擁擠，不往窗外、陽臺外探身，不玩危險游戲。

甲：外出活動要落實安全措施。要結伴而行，不要單獨外出。禁止到高壓塔下、公路上等危險區域游玩。

乙：我們要知道在家里也有危險因素。使用高壓鍋、煤氣、電器等，都要了解其性能，如有危險及時自救，并撥打“120”急救電話。

甲：知道玩火的危險性。任何地方都不要玩火，要安全燃放煙花爆竹。如發生火情，要及時撤離，并撥打“119”火警電話。

乙：知道社會上還有壞人。獨自在家，要鎖好門，不讓外人進入家中；外出時要把行程告訴家長，不走偏僻的小路和荒地。發現壞人實施犯罪，要迅速撥打“110”報警電話。

合：今天的廣播到此結束，謝謝大家的收聽，下次再見！

交通安全廣播稿 10

廣播站總片頭《多么幸福》

A：一方斗室，傳一個聲音。

B：一片樂土，圓一個夢想。

A：用心傳遞愛的聲音

B：用愛傾訴青春的心聲

A：用心吐字用愛歸音

B：這里是學校“快樂島”廣播臺

A：今天是10月25日，星期一。我是主持人：金渝茜，

B：我是胡靜欣。歡迎大家準時聆聽我們的“快樂島”廣播。

音樂推上1分種后切換

欄目一：《小學交通安全知識》,請大家仔細傾聽，好好學習。

一、馬路不是游戲場

道路是為了便利交通而建造的。道路上車輛、行為川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成“游戲場”，不僅影響交通，而且非常危險。現實生活中，已經產生了不少悲劇和血的教育。

小學生處在生長發育、增長知識階段，對很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環、溜冰、打羽毛球、放風箏等，不少人不僅在課間休息時間玩，而在上學、放學的道路上也玩。殊死搏斗不知這樣非常危險，有時為追趕玩的物品跑向路中，導致汽車駕駛員措手不及，而發生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行為。

在道路上追追打打，車前車后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開心、好奇，在道路上追車、扒車，向行駛中的`車輛投擲雜物，以此取樂等等，這些都是危害交通導致事故的根源，是必須嚴格禁止的行為。

馬路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。同學們要互相提醒，相互監督，相互照應，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

二、放學和集體外出時的安全常識：

過馬路時，要走人行橫道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，不能騎車帶人，不能逆向行駛，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動要有教師的帶領，在人行道上行走，不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停隊，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面的情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

三、文明乘車應當遵守哪些秩序？

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做文明小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘車況不好或者沒有合法手續的車。

四、未滿12周歲的兒童不準騎車。

為什么未滿十二周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三周歲，才能初步達到上述最低要求。因此，交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。

五、行路常識

同學們會說，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學步時就會走路。其實不然，行路有很多學問和常識，必須要充分加以認識和運用，才能夠有效地保護自己。那么行路要注意哪些事項呢？

首先要有交通安全意識。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時不可低頭看書看畫；遇風、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發交通事故。

其次要規范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。這樣可以避免與車輛發生碰撞。

第三，要有良好的行路心態。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進退兩難。這時要覺著不要慌張，做到“寧停三分鐘、不搶一秒”。過馬路時要先左看看，右看看，待確無來往車輛時再通過。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。

希望同學們能夠遵守交通規則，爭做文明行者。

欄目二：歡樂跳跳豆

尾聲

【甲】時間過的真快,又到了和大家說再見的時候了

【乙】同學們,再見!

播放結束曲目

交通安全廣播稿 11

開場白：

（a）老師們

（b）同學們，

（齊）你們好！

a：隨著這歡快的歌曲，怡江小學紅領巾廣播又和大家見面了。我是主持人

b：我是主持人

a：今天我們為你們安排的欄目有歷史上的今天、交通安全知識宣傳、德育小故事。

音樂響起

b：今天是9月14日，星期二。讓我們一起來看看歷史上的今天都發生了什么吧！

a：132x年9月14日歐洲中世紀文學家但丁逝世b：192x年9月14日現代舞蹈創始人鄧肯逝世a：195x年9月14日我國與瑞士建立外交關系b：198x年9月14日國家科委擬訂了“星火計劃” a：199x年9月14日張曉樓教授成為我國第一位角膜捐獻者b：199x年9月14日首都機場高速公路通車

a：199x年9月14日世界杯跳水賽閉幕中國隊獲六枚金牌b：20xx年9月14日亞歐海底光纜全線開通音樂起

a：這個月是“交通安全宣傳月”，接下來的時間讓我們學習一下一些關于交通安全的知識吧。

（見附件一）

b：時間過得真快，同學們，又到說再見的時候了。

a：希望你們能喜歡我們的節目，也非常歡迎你們為紅領巾廣播站踴躍投稿，出點子、提意見。

b：本次播音到此結束。

a：最后讓我們在這首《四好少年之歌》的歌聲中說聲再見吧！

附件一：

我覺得青少年應該時刻注意安全，愛惜財產，珍惜生命，不做危險的事情，別人不注意安全要提醒；多學習安全知識，提高自己的安全意識，選擇適當的'環境，了解一些生活常識。

現在，小學生們的安全教育更應值得重視。在我們學校，越是高年級的人越是不注意安全。盡管學校每學期都對大家進行了“安全教育”，可有些同學一句也聽不進，干了許多危險的事。上學違反交通規則，騎車開小差；上自然課玩火；爬欄桿走捷徑先不說，竟有人在飛快推車時突然把手一放，讓無人騎的自行車在車道上橫行，這是我的朋友小君告訴我的，我也親眼見了一回。椐他說，有一次自行車晃到了馬路中央，險些被卡車壓掉。大家想想，我們是否應該重視安全教育呢？

每一個人都擁有生命，但并非每一個人都懂生命，乃至于珍惜生命。不了解生命的人，生命對于他來說，是一種懲罰。每一個人的生命都是一朵花，而我們現在，是一朵含苞待放的花兒。她雖美麗，但她卻嬌脆、虛弱，她需要我們自身的安全意識，否則，這朵生命之花就會面臨死亡之魔的迫害。

談到生命，我們就會理所當然地想起安全，因為有了安全，人類才會擁有生命。然而談起安全，我們又會聯想到交通的安全。交通安全，也是我們小學生應該重視的安全問題。于是，我在此向大家提出幾點要求：

一：不滿12周歲的學生不能騎自行車到校，滿12周歲且家離學校比較近的同學堅持步行到校，家離學校比較遠的同學騎自行車應該專心致志，不做危險動作。

二：堅持“寧停3分，不爭1秒”的原則，過馬路時，不可追求速度。

三：不在人群過多的地方橫沖直撞。

四：禁止在道路上爬車、追車、強行攔車或擲物擊車。不向駕乘人員潑污水、扔石子、罵臟話，更不得砸玻璃、戳輪胎。

五：禁止翻越、倚坐人行道與車行道間的護欄和隔離墩，更嚴禁對護欄、隔離墩及其他交通設施如信號燈、標志、標線等進行破壞。

六：遵守交通規則，紅燈停，綠燈行，黃燈等。

生命把握在自己手里，請同學們應時刻注意交通安全，珍惜生命！

（一）遇車禍怎么辦？車禍發生后如何自救？簡單幾招減少傷害

出血：可以把身上的衣服撕成布片，對出血的傷口進行局部加壓止血。

骨折：現場可以找塊小夾板、樹枝等物，對患肢進行包扎固定。

頭部創傷：把傷者的頭偏向一邊，不要仰著，這樣會引起嘔吐，使胃內容物引起呼吸道堵塞，造成傷者窒息。

腹部創傷：應把內臟盡量在原來的部位拿一個容器扣在腹壁上，不要把內臟放入腹腔內，以免造成腹腔感染。

呼吸心跳停止：及時對傷者進行口對口的人工呼吸，進行簡單的心臟按摩。

如何減少車禍傷害？

■小轎車以及其它四輪機動車均應裝置供駕、乘人員使用的安全帶。駕、乘人員在車輛行駛時均應該系上安全帶。

■要讓兒童坐在后排座位上，不要讓兒童坐在成人的腿上，否則出現撞車事故時成人會壓傷兒童。

■應該要求所有騎助動車、摩托車、電動車的人員都戴上頭盔，以防發生車禍時頭部受傷。

專家提示，顱腦是人體極為重要的器官，缺氧5分鐘即可造成腦死亡。一旦發生交通意外，首先要呼救120或999等急救系統，不同情況要不同對待：

神志清醒的患者，可以讓患者自己敘述病情，觀察患者全身的活動情況。

對于頸、腰部疼痛的患者特別要注意平臥，搬運時保證頭顱、頸部和軀體處于水平位置，以免造成脊髓損傷，有條件的要給傷者戴上頸托。

對于昏迷的患者一定要平臥，且將其頭部后仰、偏向一側，及時清理患者口腔的分泌物，防止誤吸造成呼吸道堵塞，給予吸氧。

對于頭皮裂傷的患者要做簡單的止血包扎，同時測量患者血壓、脈搏，觀察傷者的瞳孔是否等大，為顱腦神經科醫生進一步治療提供依據。

（二）在雨雪天氣騎自行車怎樣注意安全？

在雨雪天氣里騎自行車，還應該注意以下幾點：

1、騎車途中遇雨，不要為了免遇雨淋而埋頭猛騎。

2、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。

3、雪天騎車，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒。

4、雪天騎車，要選擇無冰凍、雪層淺的平坦路面，不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應盡量大些。

5、雪天騎車，應與前面的車輛、行人保持較大的距離。

6、雨雪天氣，道路泥濘濕滑，騎車要經歷更加集中，隨時準備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。

（三）行走時怎樣注意交通安全？

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道強行。

4、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。

交通安全廣播稿 12

尊敬的老師，親愛的同學：

早上好！

我是大隊委xx，今天我想和大家一起談談交通安全。

大家一定聽說過前階段網上熱議的“中國式過馬路”，其實這只是網友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”雖是調侃，但卻引起我們對交通、國民素質和安全意識的討論和深思。出現這種現象大概是大家受法不責眾的“從眾”心理影響和交通安全知識的缺乏。

交通安全一直以來都是被我們所重視的，因為它關乎于我們每一個人的生命安危。從小到大，我們都聽老師，家長一遍一遍地強調“紅燈停，綠燈行”，這甚至成為了常掛在嘴邊的順口溜。可是，我們真的做到這樣了嗎？答案或許是“不”。如果我們做到了，何來紅綠燈，斑馬線的形同虛設？何來地下通道的`空蕩及許多橫穿馬路的“冒險者”？何來許多人對救護車的熟視無睹？何來對應急車道的占用？因為這種現象，我們應該感到羞愧，我們應該做點什么，我們每個人都不是旁觀者！

路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；群體行進要列隊。行路時要注意各種信號燈的指示。不要穿越、攀登或跨越隔離設施。騎自行車要在非機動車道上行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。這些都是我們應該做到的，不，是必須要做到的。作為初中生，遵守交通規則是我們應盡的義務，而不是什么“舉手之勞”。這些都要從我們做起。不光我們要做到，我們更應該呼吁身邊的每一個人，每個人小小的力量，這種現象就會有大大的改變。對蕓蕓眾生而言，每個人都是社會的一分子，個人的所作所為都對社會產生或多或少的影響。當我們在馬路上行走或駕車的時候，更應該好好地想一想，自己是不是“中國式過馬路”那群人中的一員？

但愿在我們長大之后，“中國式過馬路”不再會受到熱議，不再會出現這種現象。但愿以后，在中國街道上，也能看見交通井然有序的場景。

這一切都在我們肩上。

交通安全廣播稿 13

為推進我校文明交通示范學校建設，進一步提高我校學生的文明交通意識、自我保護意識和社會公德意識，最大限度的預防和減少交通事故對學生的傷害，每位同學必須牢記如下安全常識：

（一）行走安全。 指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。 行人必須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的.人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。 行走時，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。 （2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。 （3）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊

走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

（二）騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。 （2）不打傘騎車。 （3）不脫手騎車。 （4）不騎車帶人。 （5）不騎“病”車。 （6）不騎快車。 （7）不與機動車搶道。 （8）不平行騎車。 最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。 （三）、乘車安全 （1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。 （2）待車子停穩后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。 （3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。 （4）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。 （5）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

交通安全廣播稿 14

合：各位同學、各位老師，大家好！向日葵廣播又和大家見面了。

甲：今天是xx年10月26日，星期三，我是主持人xxx

乙：我是主持人xxx

甲：本次節目我們將一起來了解一些小學生交通安全知識，在學習之前我們先來聽聽交警叔叔對我們說的一段話。

乙：全市中小學生交通安全牽動著千千萬萬家長的心，也讓全市一千多名交通民警費盡心思。近年來我市小學生的交通安全意識有所提高，但小學生違反交通規則的現象仍比較普遍，存在不少交通安全隱患：走起路來東蹦西跳，三五成群在馬路上追逐嬉戲；街道已狹窄，幾位學生還并排騎單車，似乎有講不完的話；在不準穿越的馬路，在紅燈亮起的斑馬線，同學們不聞不見，照樣大搖大擺地走了出去。

甲：那么，怎樣走才更安全呢？

乙：交警叔叔提醒我們，行路的走人行道，騎單車的走非機動車道。在沒有分人行道和機動車道的混合道路，盡可能靠右行走，不可并排走，應前后通行，更不可在馬路上嬉戲玩耍或突然拐向道路中間；橫過馬路要走斑馬線，切不可沖紅燈。當綠燈亮時，不要急于走出馬路，要看清兩邊情況，確保安全方可通行。

甲：交警叔叔還特別提醒，要年滿12周歲方可騎單車外出。未滿12周歲的兒童不準騎車。

乙：為什么未滿十二周歲的兒童不準騎車呢？

甲：因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。因此，交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。

甲：如果騎自行車，要注意在路上騎單車不可逞威風。平時要經常檢查剎車是否天披雨衣騎單車要特別小心，因為雨衣遮擋視線會造成手腳不靈活，因此過馬路一定要下車推行。

乙：交警叔叔和我們的家長們，老師們都希望中小學生自覺養成遵守交通法規的

良好習慣，做個文明小市民。

合：開開心心上學，安安全全回家。

甲：我們的安全僅僅靠社會、學校、家庭對我們進行保護是遠遠不夠的，更重要的是我們要形成自護自救意識，掌握自護自救能力，使我們能果斷正確的進行自護自救，機智勇敢的處理遇到的各種情況和危險，為此，向各位同學提出幾點建議：

乙：小學生自我防范十知道

甲：1、知道每天上學、放學時，正是交通最擁擠的`時候。要遵守交通規則，不要在路上打鬧、嬉戲和看書看報，不準攀扶機動車輛。

乙：2、知道預防疾病的常識。講究飲食衛生，養成良好的衛生習慣。

甲：3、知道汛期是事故多發期。雷雨交加時，不到旗桿、大樹、電線桿下避雨。

乙：4、知道校園內人員聚集，安全尤其重要。上下樓梯不擁擠，不往窗外、陽臺外探身，不玩危險游戲。

甲：5、外出活動要落實安全措施。要結伴而行，不要單獨外出。禁止到高壓塔下、公路上等危險區域游玩。

乙：6、我們要知道在家里也有危險因素。使用高壓鍋、煤氣、電器等，都要了解其性能，如有危險及時自救，并撥打“120”急救電話。

甲：7、知道玩火的危險性。任何地方都不要玩火，要安全燃放煙花爆竹。如發生火情，要及時撤離，并撥打“119”火警電話。

乙：8、知道社會上還有壞人。獨自在家，要鎖好門，不讓外人進入家中；外出時要把行程告訴家長，不走偏僻的小路和荒地。發現壞人實施犯罪，要迅速撥打“110”報警電話。

合：今天的廣播到此結束，謝謝大家的收聽，下次再見！

交通安全廣播稿 15

各位同學：

大家下午好！

每一個人的生命都是一朵花，而我們現在，是一朵含苞待放的花兒。她雖美麗，但她卻嬌脆、虛弱，她需要我們自己的安全意識，否則，這朵生命之花就會面臨死亡之魔的迫害。談到生命，我們就會理所當然地想起安全，因為有了安全，人類的生命才能得到保障。談起安全，我們就會聯想到交通安全。交通安全，也是我們學生應該重視的安全問題。

下面，我給大家講一講交通安全知識。

一、指揮燈信號的含義：

綠燈亮時，準許車輛、行人通行。紅燈亮時，不準車輛、行人通行。黃燈亮時，不準行人、車輛通行，但已超過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。黃燈閃爍時，車輛，行人須在確保安全的原則下通行。

二、行人必須遵守的規定：

須在人行橫道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走。橫過車行道，須走人行橫道。不準穿越，倚坐道口護欄。不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列，須在人行道上行走。

三、橫穿馬路注意事項：

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。穿越馬路時，要遵守交通規則，做到“綠燈形，紅燈停”。要走人行橫道線。要走直線，不可迂回穿行。在沒有人行橫道的道路，應先看左邊，再看右邊，早確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。同時，不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。不要突然橫穿馬路。

四、乘車人應該遵守下列規定：

1、乘坐公共汽車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均要等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。

2、不要把汽油、爆竹等易燃的危險品帶入車內。

3、乘車時不要把頭、手伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷。也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4、乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向戰立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

5、乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐應系好安全帶。

6、盡量避免乘坐卡車、拖拉機。必須乘坐時，千萬不要站立在車廂中央或坐在車廂板上。

7、不要在機動車道上招呼出租汽車。

五、騎自行車要注意的安全事項：

1、要經常檢修自行車，保持車況完好。

2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要騎過大的自行車。

3、不要在馬路上，學騎自行車。未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行。轉彎時不搶行，猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的.手勢示意后再轉彎。

5、經過交叉路口，要減速慢形、注意來往的行人、車輛。不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，綠燈亮了再繼續前行。

6、騎車時不要雙手撒把，不要多人并騎，不要互相攀扶，不要互相追逐、打鬧。

7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

最后，祝愿大家身體健康，學習進步。

第四篇：交通安全廣播稿

交通安全反思日專題

A：同學們，老師們，大家中午好，大林鎮中校園廣播又開播了，我是今天的主持人

班，B；我是主持人班。今天是2013年4月29日，明天就是一年一度的“全國交通安全反思日”。所以今天我們為您準備的欄目是《交通安全》。

A;安全相信是每一個人在做事前考慮的第一要點，因為只有安全了，才能使寶貴的生命不受到傷害，使生活充滿歡樂、更加美好。現在，小學生們的安全教育更應值得重視。在我們學校，越是高年級的人越是不注意安全。盡管學校每學期都對大家進行了“安全教育”，可有些同學一句也聽不進，干了許多危險的事。

B;上學違反交通規則，走路開小差；在學校爬單杠、摔跤，樓梯上打鬧，大家想想，我們是否應該重視安全教育呢？我覺得青少年應該時刻注意安全，愛惜財產，珍惜生命，不做危險的事情，別人不注意安全要提醒；多學習安全知識，提高自己的安全意識，選擇適當的環境，了解一些生活常識，如防火、防水、防盜、防電、防毒；做事先考慮后果，這樣才能使我們的生活更美好！

B;我們一定要記住：每個人心中第一的是安全，第二的是安全，第三還是安全。如果你想好好學習、生活，那你一定要記住平安是生命中的100%。

A：安全是一個古老的話題，為了安全人類進行過艱苦拼搏。安全是一門奇妙的科學，為了安全，人類經受過長期探索。安全關系生，關系死，關系生活，為了安全人類戰勝了無數災禍。安全關系你，關系我，關系祖國，為了安全，人類經歷了多少戰火。

B：安全，一個永恒的話題，在科技發展的今天，是安全捍衛著我們的生命；是安全在維護我們生存的利益；是安全在為我們注入無限的力量。交通安全更是與我們密切相關。人人都必須遵守交通規則，那么在上下學的路上我們應該遵守哪些規則呢？

A：同學們 我們上下學的時候必須遵守下列規定：

必須靠邊行走；走路時不許打鬧，聽音樂。

放學時低年級學生必須等自己的家長帶領，不能自己走。如要橫過車行道，必須等到沒有車時。不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。列隊通過道路時，每橫列不準超過2人。兒童的隊列，須有大人帶領。

B：當我們橫穿馬路時必須謹記：

穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的汽車時，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

A;乘車同學必須遵守下列規定：

乘車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

B：乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。盡量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。不要在機動車道上招呼出租汽車。A：我們呼喚安全，因為生命只有一次；我們呼喚安全，因為安全讓我們的校園變的更加和諧，安全我們牢記在心，安全是我們的生命。

B：安全心系著我們的同學，心系著我們的老師，心系著我們的家長。安全更關系著我們的學校、我們的社會。

A：希望我們每一位同學都能把安全作為自己的頭等大事，去創造一個和諧的社會。大家說，我們能不能做到？？1

第五篇：冬季安全教育廣播稿

冬季安全教育廣播稿

隨著冬季的到來，天氣寒冷。安全事故隱患也隨之增多，為確保學生安全，我們的家長和學生都要格外的注意冬季安全。

一是防寒保暖，家長要及時提醒學生添減衣服，防止感冒和凍傷。

二是注意交通安全

冬季有霜凍，路面較滑，有時還有大霧天氣，學生行走要當心。學生和家長都要注意不要乘坐超員客車、載貨汽車、三輪車、摩托車和非法營運車輛等。過馬路時，必須走人行橫道線，不要任意橫穿馬路。不在道路上玩耍、追逐、打鬧。乘坐公交車要自覺排隊，有序上車，不將頭、手伸出車外，不往車窗外扔東西。

三是注意消防安全

冬季氣候較干燥，是火災易發季節，嚴禁任何學生玩火，嚴防火災事故發生。學生不帶火柴、打火機、爆竹等易燃、易爆危險物品進入校園，也不得將任何充電設備帶入校園，特別是不準學生使用手機充電器在教室和寢室私自充電，以免觸電；

四是注意用電安全。要教會學生常用家用電器的使用方法，確保在使用電器過程中不出事故。

五是注意飲食衛生。要求學生不吃零食，不喝生水，嚴防食物中毒事故發生。

六是嚴防煤氣中毒，要指導學生正確使用煤氣灶、取暖爐，屋內要注意開窗透氣。使用取暖器時，不要將易燃物品放置在旁邊；對不用的電器設備、燃氣設備要關閉電源和氣源，預防火災事故和煤氣中毒事故的發生。

生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，我們必須防范在先、警惕在前；必須人人講安全，時時講安全，事事講安全。只有這樣，才能為我們的生命筑起安全的長城。