第一篇：煤礦主井筒安全標語

1、帶礦燈、安全帽，入井須知要記牢

（正面）

吃好了、休息好，充沛精力好上好

（反面）

2、安全生產天天講，家庭幸福礦興旺

（下同）

勞動創造財富，安全帶來幸福

3、安全行車千萬里、事故就在一兩米

安全警鐘長鳴，幸福花兒常開

4、來往車輛看仔細，跨越軌道要注意

一停二看三通過，粗心大意要不得

5、斜巷行車不行人，聲光信號要留神

行人不行車，行車不行人

6、安全第一、預防為主

把握安全、擁有明天

7、生命至高無上，安全責任為天

企業要發展、安全是保障

8、人人安全員，處處安全崗

安全人人抓，幸福千萬家

9、安全是生命之本，違章是事故之源

時時想安全，處處要安全

10、遵章守紀光榮，違章違紀可恥

樹立安全形象，促進安全生產

11、施工不違章，安全有保障

一人違章，眾人遭殃

12、寧繞百丈遠，不冒一步險

冒險蠻干，終身遺憾

13、反違章、除隱患、保安全、促生產

隱患不除，危機四伏

14、絆人的樁不在高，違章的事不在小

只有防微杜漸，才能防患未然

15、嚴是愛、松是害，搞好安全利三代

嚴是安全的保證，松是事故的禍根

16、違章違紀不狠抓、害人害已害大家

不怕千日緊、只怕一日松

17、防瓦斯、防毒氣，確保安全靠風機

警惕安全在，麻痹事故來

18、頂板落、可預防，支護到位再干活

按規定及時支護，空頂作業招事故

19、探放水、防災害，加強支護籌避災

發水災、有征兆，停下工作快報告 20、爆破前、警戒線，警戒撤后才安全

生命沒有回頭路，事故沒有后悔藥

21、警示牌、遇柵欄，擅自進入最危險

教訓是血和淚的總結

22、愛設備、愛設施，安全用品我防護

不打盹、不睡覺，不動設備和信號

23、檢修電氣先斷電，開關閉鎖并掛牌

求質量，高效率。標準化，記心里

24、質量是生命，安全是保證

質量放松，勞而無功

25、安全零事故，質量零缺陷

現場管理好、安全質量高

26、安全促生產，落實是保障

落實一項措施，勝過十句口號

27、下井一分鐘，安全60秒

安全先于一切、高于一切、大于一切

28、我要安全，我懂安全，從我做起

牢記生產安全，事故與你無緣

29、人人遵章守紀，個個家庭幸福

齊心協力抓安全，平平安安大團圓

注：尺寸

長56cm、寬10cm

白底紅字，反光字制作

第二篇：玉溪煤礦主斜井井筒單月掘進進尺創晉城市紀錄

主斜井井筒單月掘進進尺創紀錄

2011年12月1日0時，玉溪煤礦主斜井井筒成巷1006米，11月份單月掘進進尺125.4米，浙江中宇創造了在晉城市煤礦巖石巷道單月掘進紀錄，聽到這個消息，施工單位和全礦干部職工無不為之歡欣鼓舞，這是礦委班子真抓實干的結果，全體員工努力奮斗的結果。

進入十一月份以來，由于十月份放假因素、人員管理、地質變化等其它因素，玉溪煤礦井巷施工沒有按設計規定完成任務，這樣就嚴重影響了計劃，礦委班子召開會議，要求在確保安全和質量的前提下，各單位各部門，找出各種制約工程進度的因素，并加以分析，然后再找出相應的解決方案，盡快落實，確保十一月份的施工任務。

針對以上現狀和問題，施工單位和全礦干部職工齊心協力，從以下五個方面入手，狠抓落實。

首先、堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，針對巖巷掘進的施工特點，從鉆爆、頂板、裝矸、提升運輸、永久支護、通風瓦斯、防火、防治水、綜合防塵等八個方面制定了非常嚴謹并切實可行的安全技術保障措施，玉溪煤礦在安全副總的帶領下從嚴抓起，安全責任，重在落實。安監部門頂住壓力，堅決查處“三違”，一個月查處“三違”數十次，從源頭上遏制了事故的發生，有力地保障了安全生產，提高了生產效率。質量是安全的基礎，建立質量責任制，制定明確的質量獎罰制度；定期開展質量大檢查，查措施、查記錄、查隱患，總結經驗教訓，堵塞質量管理的漏洞；嚴格按照質量標準進行施工和驗收，成立專職質量檢查機構，上道工序不合格，不得轉入下道工序的施工，關鍵工序跟班檢查；嚴把工程材料的采購，檢查和試驗工作，材料代用必須經建設、監理、設計單位認可；實行質量掛牌制，認真做好質量檢查和質量記錄，開展班組自檢、互檢及質檢人員專檢，消除質量隱患；正是因為安全和質量兩手抓，兩手都要硬，二者相互作用的結果，有力地保證了施工效率，沒有造成返工停工現象，極大提高了生產效率，加快了施工進度。

第二、加強人員管理：

1、浙江中宇選拔懂技術善管理的人充當班長，每班都是通過公開競聘選拔班長，這樣的人才充實到領導崗位，改變了以前那種管理混亂的局面，充分調動職工積極性，使各工種各工序之間有條不紊協調配合；

2、加強工人培訓和學習的機會，提高掘進隊伍的戰斗力，選拔巖巷“技術能手”負責打眼和裝藥，最大限度地挖掘職工潛能，為巖巷快速掘進獻策獻力；

3、充實勞動作業人員，增加備用工作人員，不能因為生產人員有事生病或者其他原因，造成缺人誤工現象，而影響整體施工進度。

4、加強崗位技術培訓和練兵，提高施工人員操作水平。

5、實行技能、效益、質量、安全、收益相結合，制定嚴格的獎罰制度。

6、對于井下出現的問題，建設方、監理方和施工方管理人員要求及時妥善處理，不能拖拉推諉造成窩工現象，減緩掘進速度，影響工程進度。

第三、精心編制施工組織設計，加強勞動組織管理：

1、合理編制煤礦循環作業圖表，合理優化破巖、裝巖、支護、運輸等工序的最佳時間參數，每道工序盡量做到簡單快捷；

2、多道工序盡量做到平行作業，縮短工作時間，提高勞動生產率。

3、技術管理人員每班必須深入到工作面，掌握當班工序安排，及時調整空車、材料等的供應，防止出現工作面空車積壓、斷檔等現象，提高礦車周轉率，保證各工作面連續均衡施工。

4、加強各項工程施工中的綜合調度平衡，搞好各工序的銜接，解決薄弱環節，減少輔助工作影響生產的時間。

5、確保物資材料供應，建立完善的物資供應系統，保證施工正常進行。

6、堅持正規循環作業，減少收尾工程。因為加強了勞動組織管理，大大縮短了工作時間，減少了很多窩工現象，從而加快了巖巷掘進速度。

第四、加強機電設備的日常維護和檢修，實行包機制和定期強制檢修制，確保機電設備正常運轉。以前經常因為運輸線路上的翻車跳道或者裝載設備的故障，導致停工、窩工現象。現在加強了這方面的管理，安排專人對軌道和設備進行維修，從而有力地保障了正常生產，極大地提高了勞動效率。

第五、加強技術管理，改進施工工藝；

1、進一步優化爆破參數，根據巖石性質的變化，合理選擇爆破參數，合理改變炮眼孔數、深度，選擇合理的裝藥量，進一步提高光面爆破效果，減少了風鎬的使用，盡量避免超挖和欠挖現象。

2、提高錨桿安裝質量，合理確定錨桿支護參數，支護管理不但對巷道支護質量有影響，對掘進進尺也有影響，如永久支護前大面積片幫，使噴漿厚度和噴射工作量增大，加強巷道的錨噴質量，盡可能做到一次成巷，減少工作時間。

3、進行及時初噴，有效地保護了巷道的穩定性，確保支護質量，避免二次返工現象，大大加快了施工進度。

4、使用激光指向儀定位，減少找線失誤和找線時間；地測部門現場測量指導，及時校對中、腰線，避免超挖欠挖現象，提高勞動生產效率。

5、加強施工管理，組織工程技術人員圍繞施工工藝進行攻關，縮短各工序時間，努力挖掘內部潛力，提高施工進度。

6、實行微機化管理，將施工中有關數據、參數輸入微機內分析、處理，改進施工方法和施工工藝，提高爆破效率，加快施工進度。

7、采用有效的防、堵、截水措施，立足于打干井。

8、在應用新技術新工藝方面，要做到現場技術交底，技術人員要現場指揮，現場檢驗新技術新工藝的實際效果。所有這些措施不折不扣的落實，形成的合力作用，大大促進了工程進度，提高了勞動生產效率。

總之，成績面前，我們要有清醒的認識，巖石巷道的掘進是一個系統工程，為保證巖巷優質高效掘進，在研究提升掘進機械化水平和開發先進的爆破技術的同時，必須采用科學的施工組織和管理方法。完善制度、嚴格考核，加強培訓、推進巖巷專業化隊伍建設，加大技術創新，再接再厲，創造更加輝煌的記錄。

2011.12.6

第三篇：玉溪煤礦主斜井井筒單月掘進進尺創晉城市紀2123

主斜井井筒單月掘進進尺創紀錄

2011年12月1日0時，xxxx主斜井井筒累計成巷1006米，11月份單月掘進進尺134.2米，單月成巷125.4米，浙江中宇實業發展公司進駐xxxx施工以來，首創巖石巷道單月掘進成巷最高紀錄，消息傳來，施工單位和全礦干部職工無不為之歡欣鼓舞，這是公司領導班子真抓實干的結果，全體員工努力奮斗的結果。

由于氣候條件、人員管理、地質變化等其它因素，xxxx主斜井井筒5——10月份平均成巷73.55米，副斜井平均成巷71.63米，均低于近三年來全國煤礦巖巷月平均進度指標85米。井巷施工沒有按月計劃完成任務，這樣就嚴重影響了井巷工程計劃，為此，公司領導召開了由施工方、監理方、建設方參加的三方會議，要求在確保安全和質量的前提下，施工單位和公司各部門，找出各種制約工程進度的因素，并加以分析，然后拿出相應的解決方案，盡快落實，確保完成十一月份及全的井巷施工任務，并且和浙江中宇實業發展有限公司簽訂了關于工程進度的補充協議。

針對以上現狀和問題，施工單位和全礦干部職工齊心協力，從以下五個方面入手，精心組織，狠抓落實。

首先，優化安全技術保障措施和加強井巷工程質量標準化管理：在堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針的大前提下，針對巖巷掘進的施工特點，從鉆爆、頂板、裝矸、提升運輸、永久支護、“一通三防”、防治水等七個方面合理優化安全技術保障措施，xxxx在安全副總崔和平的帶領下從嚴抓起，安全責任，重在落實。安監部門頂住各種壓力，堅決查處“三違”，一個月內共查處“三違”六次，罰款2300元，從源頭上遏制了事故的發生，隨著廣大職工安全意識的提高，“三違”情況逐漸減少，從而有力地保障了安全施工，提高了生產效率。質量是安全的基礎，浙江中宇實業公司建立質量責任制，制定明確的質量獎罰制度；礦工程部定期開展質量大檢查，查措施、查記錄、查隱患，總結經驗教訓，堵塞質量管理的漏洞；嚴格按照質量標準進行施工和驗收，上道工序不合格，不得轉入下道工序施工，關鍵工序跟班檢查；嚴把工程材料的采購，檢查和報驗工作，材料代用必須經建設、監理、設計單位認可；施工單位實行質量掛牌制，認真做好質量檢查記錄，開展班組自檢、互檢及質檢人員專檢，消除質量隱患；正是因為安全和質量兩手抓，兩手都要硬，二者相互作用的結果，有力地保證了施工效率，沒造成返工停工現象，極大提高了生產效率，加快了施工進度。

第二、加強人員管理：

1、浙江中宇實業公司選拔懂技術善管理的人才充實到領導崗位，通過公開競聘選拔孔明思、朱國文、張茂濟當帶班長，這樣的人才充實到領導崗位后，改變了以前那種管理混亂的局面，充分調動職工積極性，使各工種各工序之間有條不紊協調配合；

2、加強工人培訓和學習的機會，提高掘進隊伍的戰斗力，每周一浙江中宇實業發展公司組織工人參加培訓學習，主、副井兩隊之間的班長和技術員相互探討經驗，總結教訓，并選拔巖巷“技術能手”李栓栓、柳樹紅負責打眼和裝藥，最大限度地挖掘職工潛能，為巖巷快

速掘進獻策獻力；

3、充實勞動作業人員，增加備用工作人員，不能因為生產人員有事生病或者其他原因，造成缺人誤工現象，而影響整體施工進度。

4、加強崗位技術培訓和練兵，由爆破能手王祖平、支護能手孔明建現場講解實際操作中的要點和技能，提高施工人員操作水平。

5、制定嚴格的獎罰制度；實行技能、效益、質量、安全、收益相結合的獎罰制度，建設方要求施工方在確保安全的情況下，月施工進度每多完成5米，按當月實際工程款的1%進行獎勵，未完成進度的，要求按當月實際工程款1%扣減。

6、對于井下出現的問題，建設方、監理方和施工方當班管理人員及時妥善處理，不拖拉推諉造成窩工現象，以至于減緩掘進速度，影響進度。這些措施的真正落實，大大提高了工程進度。

第三、加強勞動組織管理，優化施工組織設計：

1、技術負責人李新新根據前幾個月的掘進工作面循環作業圖表，認真查找比對每道工序所用的時間，發現打眼，出渣運輸和錨網噴支護所有時間最多，合理優化破巖、裝巖、支護、運輸等工序的最佳時間參數，要求每道工序的工人必須能熟練掌握操作要領，盡量做到簡單快捷，經過一周多的現場摸索指導，僅僅這三道工序每班就節約出一百多分鐘，并且還潛力可挖。

2、多道工序盡量做到平行作業，班長朱國文通過現場觀察，放炮后耙裝機先將矸石向后扒平，先支護再進行裝運，運輸一趟矸石平均需要二十分鐘，每天平均出矸十余次，總出渣時間為二百多分鐘，充分利用這二百多分鐘時間進行打錨桿眼支護，從而縮短了工作時間，提高了勞動生產率。

3、調度主任李廣生經常深入到工作面，掌握當班工序安排，提高箕斗周轉率；加強各項工程施工中的綜

合調度平衡，搞好各工序之間的銜接，解決薄弱環節，減少輔助工作影響生產的時間。

4、浙江中宇供應部門確保物資材料供應，建立完善的物資供應系統，防止工作面出現因施工材料不足造成的停工現象，保證井巷施工正常進行。

5、每班堅持正規循環作業，減少收尾工程。因為加強了勞動組織管理，大大縮短了工作時間，減少了很多窩工現象，從而加快了巖巷掘進速度。

第四、加強機電設備和運輸道路的日常維護和檢修；機電經理張夫桃要求對機電設備實行包機制和定期強制檢修制，具體由張成龍和馬立東負責，從而確保機電設備正常運轉。以前經常因為運輸線路上的翻車跳道或者裝載設備的故障，導致停工、窩工現象?，F在加強了這方面的管理，安排專人楊孔順、李曉東對軌道進行維修，從而有力地保障了正常生產，極大地提高了勞動效率。

第五、加強技術管理，改進施工工藝；

1、進一步優化爆破參數，爆破工李栓栓、柳樹紅根據巖石性質的變化，合理選擇爆破參數，選擇合理的裝藥量，進一步提高光面爆破效果，減少了風鎬的使用，盡量避免超挖和欠挖現象。

2、提高錨桿安裝質量，合理確定錨桿支護參數，支護管理不但對巷道支護質量有影響，對掘進進尺也有影響，永久支護前出現掉包或者金屬網與巷壁空隙過大，會使噴漿厚度和噴射工作量增大，加強巷道的錨噴質量，支護能手孔明建、田強娃每次支護都嚴格按照煤礦質量標準化要求進行錨桿安裝和噴漿支護，盡可能做到一次成巷，減少工作時間。

3、進行及時初噴，有效地保護了巷道的穩定性，確保支護質量，避免二次返工現象，大大加快了施工進度。

4、使用激光指向儀定位，減少找線失誤和找線時間；地測部

門牛部長現場測量指導，及時校對中、腰線，避免超挖欠挖現象，提高勞動生產效率。

5、加強施工管理，組織工程技術人員圍繞施工工藝進行攻關，縮短各工序時間，努力挖掘內部潛力，提高施工進度。

6、實行微機化管理，技術員李進京將施工中有關數據、參數輸入微機內分析、處理，改進施工方法和施工工藝，提高爆破效率，加快施工進度。

7、地測防治水部門采用有效的防、堵、截水措施，立足于打干井，盡可能不使工作面積水過多影響施工進度。

8、在應用新技術新工藝方面，要做到現場技術交底，技術人員要現場指揮，現場檢驗新技術新工藝的實際效果。所有這些措施不折不扣的落實，形成的合力作用，大大促進了工程進度，提高了勞動生產效率。

總之，成績面前，我們要有清醒的認識，巖石巷道的掘進是一個系統工程，為保證巖巷優質高效掘進，在研究提升掘進機械化水平和開發先進的爆破技術的同時，必須采用科學的施工組織和管理方法。完善制度、嚴格考核，加強培訓、推進巖巷專業化隊伍建設，加大技術創新，再接再厲，創造更加輝煌的記錄。

二0一一年十二月十二日

技術經濟部

第四篇：煤礦主通風機檢修安全技術措施

鄭新金昌（新密）煤業有限公司

2#主通風機檢修

安全技術措施

二Ｏ一四年七月

鄭新金昌（新密）煤業有限公司

2#主通風機檢修安全技術措施

由于我礦地面2#主通風機在運轉期間有異常聲響，為了消除風機運行隱患，不影響井下正常通風需要，現對其進行檢修。為了保證檢修期間人員安全，按時完成檢修任務，特制定以下安全技術措施：

一、施工組織：

施工時間：2014年月日

施工負責人：

二、施工前準備工作：

1、備齊各種檢修工具及2個5T倒鏈、繩索、抬杠若干。

2、備齊清洗零部件用的柴油、盛油容器、放置零部件用的容器。

3、備齊需要加注或者更換的各種油脂。

4、詳細閱讀風機使用說明書，理解設備工作原理。現場查看設備運行情況，了解故障發生部位及與電力系統相互之間的聯系。

5、作好檢修前設備缺陷記錄。

三、施工工藝：

1、主通風機司機必須嚴格按照操作規程進行操作，保證1#主通風機、供電、啟動等設備正常運轉。

2、2#主通風機停止運轉后，確認切斷2#主通風機所有電源。閉鎖后方可對2#主通風機進行檢修。

3、關閉2#主通風機風門。

4、將2#主通風機1級部分與機體分離。

5、拆除風機內部消聲器。按順序把零部件放置到風機旁空曠的地方，并用枕木將其固定穩妥。對輪狀等有可能滾動的零部件要用鋼絲繩將其拴好，防止滾動。

6、用2個5T手拉葫蘆將2級電機吊掛在起重梁上。

7、對2級電機進行拆除，卸下風葉。

8、對風機風道進行清理，打開電機前后蓋檢并對其進行檢修。

9、完成檢修后，將風機各零部件依次進行安裝。

10、機運、通風隊對檢修好之后的風機進行驗收。

四、安全技術措施：

1、施工負責人要充分利用班前會時間組織施工相關人員認真學習本技術措施，將施工程序講解清楚，提前考慮現場不安全因素，認真準備施工用具、配件。

2、施工人員要保持安全第一的思想，在安全位置，做安全工作，嚴禁“三違”現象的出現。

3、施工前現場負責人要明確各施工人員的職責，做到專人專職，統一指揮。所有施工人員必須切實搞好自主保安工作、互保聯保工作。

4、檢修場所周圍20米范圍內嚴禁煙火，工作人員嚴禁在檢修場所吸煙。

5、所有特殊工種人員必須服從現場負責人的統一指揮，相互配合密切。

6、所有作業人員必須穿戴工作服、安全帽等勞動保護用品，謹慎操作。人員不得擅自離崗，不做與工作無關的事情。

7、檢修前要先確定風機電源斷開，懸掛警示牌。

8、對需拆卸的零部件作好標記，拆下的零部件分類擺放整齊，拆卸過程中嚴禁亂敲亂打，對精密零件、機械密封面注意保護，嚴禁劃傷，零部件裝配時先涂抹潤滑油，保持清潔，按拆卸順序依次裝配。

9、大型零部件拆卸時吊裝或抬卸工具要牢固可靠，吊裝時部件下方嚴禁有人，嚴禁與其他部件發生碰撞。

10、對結合較緊的零部件要采用專用工具拆卸，嚴禁用錘直接敲擊。

11、電工必須持證上崗，嚴格按操作規程作業,操作人員戴絕緣手套，以防觸電。拆卸電器零部件時，要對其進行放電、驗電。嚴格正確的接線工藝，嚴禁出現明接頭和失爆現象。

12、檢修期間仔細檢查各部位，連接螺栓必須緊固、無缺件，各密封部位保證嚴密，發現問題及時處理。

13、清洗設備外部衛生，清除設備周圍配件，工具及雜物，打掃環境衛生，裝好設備防護罩。

14、檢修完畢后要對風機內部進行檢查，嚴防工具、零件、螺栓等物件遺落在機體內。

15、負責必須理安排檢修時間，在計劃時間內完成檢修工作。如不能如期完成檢修工作，按《單臺風機運行安全技術措施》執行。

16、檢修期間1#主通風機發生故障要及時通知調度室撤出井下人員，盡快完成檢修任務。

17、負責在施工前必須認真檢查周圍的工作環境，確認安全后方可從事相關作業。傳遞工具時必須用手傳遞，嚴禁亂扔，要把工具拿好放穩，防止工具墜落。

18、作結束后必須認真清理施工現場的雜物，向調度室匯報工作進度。

19、必須按礦安全規程等相關技術要求執行。

20、安全技術措批準后生效 施工前必須由現場負責人向全體施工人員貫徹并簽字，嚴格按措施執行。

第五篇：煤礦主副水倉清理安全技術措施

盤縣柏果鎮小河頭煤礦主副水倉清理安全技術措施

一、施工概況：

由于主副水倉淤泥較多，造成水倉容積變小，水流不暢，不能滿足正常安全生產需要，為保證礦井排水系統的正常運行及搞好2014年雨季的防水工作，確保礦井安全生產，經礦研究決定，需對主副水倉進行清理，為保證整個施工過程安全順利進行，特報此措施。

二、施工技術要求：

（一）、施工程序：

先將主副水倉通道處用編制袋裝煤泥施工一道擋水欄，利用主水倉進行抽水，同時安設潛水泵，清理副水倉。待副水倉清理完畢后，然后進入主水倉進行清理。在清理水倉時用絞車放下礦車，人工用鐵锨向礦車內裝渣

（二）、施工前準備：

1、由于水倉沒有被淤泥堵死，通風不存在問題，現場負壓通風，因此，不考慮安裝局扇風機。

2、檢查副井提升絞車及水倉入口處提升絞車的各種保護裝置是否齊全可靠，能否正常運行。

3、在清理水倉前，要備有7.5kw的水泵不少于5臺，并配套管路。

4、準備好施工工具，便于施工用。

5、在施工地點安設通訊電話一部，并保證使用正常，如有異常情況及時和調度室聯系處理。

6、清倉裝車時，所裝運的煤泥每車只能裝到礦車2/3,避免在主斜井提升時，煤泥灑到巷道內。

三、安全措施：

1、施工人員必須先學習本措施簽字后才能進入工作場所施工。

2、工作人員進入施工地點以前，必須由跟班班隊長現場指揮，跟班干部要隨身佩戴便攜式瓦檢儀，便于隊氣體的檢測。及時排除安全隱患，確認安全無問題，其它人員方可進入施工地點，發現不安全因素，要及時處理，處理好后方可繼續施工。

3、重點檢查作業范圍內氧氣含量，氧氣低于《煤礦安全規程》要求必須禁止作業。

4、每班作業前由跟班班隊長詳細檢查工具、材料是否齊全、是否符合要求，嚴禁使用不合格的工具。

5、因水倉坡度較陡，且有淤泥，底板較滑，所有人員上下水倉時必須注意頭上腳下，以防滑倒，必須走專用的臺階。

6、清理淤泥時，礦車下方（下山方向）嚴禁有人，并在礦車下方（下山方向）支設兩棵戧柱頂牢礦車，同時絞車絕不能松，在礦車底部安設可靠的擋車裝置。

7、人工用鐵锨向礦車內裝渣時，礦車內的渣不許超高。

8、上提或下松車輛時，必須有可靠的信號聯系，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點后，方可發出開車信號。

9、清理出的煤渣及水煤如何處理要得到礦領導的同意。

10、必須配備專職瓦斯檢員檢測施工地點瓦斯、二氧化碳及其他有害氣體的濃度。

11、礦井主要通風機若出現停風，清倉人員必須立即撤離至井底車場并聽候礦調度通知。

12、在排水時，先安排專人把吸水小井的淤煤清理干凈，以確保能把主水倉水抽完。

13、機電運輸科要安排班班抽水。

14、副井運輸必須嚴格遵守提升運輸管理規定防止跑車傷人。

15、清倉期間，所有入井作業人員必須由主井上下。

四、使用絞車安全注意事項：

1、絞車司機必須經過培訓、考試合格，取得操作證后方可上崗，嚴禁無證開絞車。

2、絞車控制按扭，信號按扭安裝在操作盤上，操作盤應固定于司機易操作的合適位置，聲光信號裝置必須設在便于司機瞭望的位置。開絞車前司機要檢查聲光信號，要齊全有效，嚴格按照信號進行操作，嚴禁用非正規信號聯系。

3、小絞車固定，必須保證“四柱一錨”,小絞車鋼絲繩盡量與軌道方向一致或呈較小角度，以防鋼絲繩跑偏、咬繩。

4、鋼絲繩不得彎折、打結、斷絲、斷股不得超過規定位置，滾筒繩端固定可靠、排列整齊，放繩不得放完，必須保證留有不低于3圈；鋼絲繩需要接繩時，編繩交叉接繩長度不得低于15倍的鋼絲繩繩徑，并且不得低于300mm.5、絞車下放車輛時，嚴禁放飛車。

6、絞車因意外情況中途停車時，司機不得離開工作崗位。絞車司機不得兼作把鉤工等工作。

7、把鉤人員必須固定并到機電運輸科和安全科備案。

8、運輸線，擋車杠要齊全有效，礦車過后要及時將檔車杠放進道芯。

9、絞車鉤頭必須使用繩皮，主鉤頭不少5個繩卡，保險繩不少3個繩卡。主副繩僅用同一型號鋼絲繩，鉤頭使用雞型環鉤頭。

10、嚴格的執行“行車不行人，行人不行車”制度。

11、礦車必須存放在檔車杠前，不能存在檔車杠前的必須用道木打成十字交叉掩好，并且絞車司機不準離開崗位。

12、摘掛礦車時一律要停車，人員要站在人行道側，兩腳站在道外，嚴禁在礦車未停穩或在軌道中摘掛鉤。

13、信號規定：一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放、亂點叫對方過來。

14、副斜井運輸期間，必須嚴格堅持“三固定、四保險”,“四保險”設施要求靈敏可靠，每班要設專人檢查、維護。

15、副斜井的上口、下口必須設信號工，并安裝信號，信號工必須躲到硐室內。

16、副斜井上下兩口必須安裝電話，以便聯系。

17、機電運輸科每班應有專人負責監督，檢查副斜井運輸的安全工作。

18、斜井提升必須使用經加焊處理的連車環連車，嚴禁使用鋼絲繩環代替。

19、嚴禁登鉤、扒車、跟車，嚴禁超掛車，副斜井掛車不得超過三輛。

五、避災路線：

水倉→井底車場→主井→地面

未盡事項嚴格按照《煤礦安全規程》及《副井行人、運輸安全技術措施》規定執行。