第一篇：市交通運輸局2018年全省交通運輸工作會議發言稿

市交通運輸局2018年全省交通運輸工

作會議發言稿

去年，市交通運輸局以“平安交通”創建為主線，牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，完善體制機制，夯實基層基礎，強化防控措施，確保我市連續5年沒有發生來自交通運輸行業的安全責任事故，受到市政府安委會和省交通運輸廳的表彰。

一是思想認識上高度重視。該局緊緊圍繞“平安交通”主題，以“講提抓保”活動為載體，通過領導全程參加示范帶領，修訂完善安全規則制度，加大宣傳教育力度，定期通報跟蹤督導等措施，確保活動取得良好成效。二是風險預控上嚴密扎實。該局進一步轉變安全管理思維觀念，強化科技治安，逐步形成由被動應付向事先預控風險轉變的良好局面。在公路、水路運輸方面，該局把“兩客一危”重點車輛動態監控升級改造為4G實時監控，有效預防事故發生；與公安部門協作配合，投資安裝了乘客身份識別、系統對接設施，保證全市市級以上班線客車全部實現實名制售、驗票信息實時對接；突出“三船一橋”監管、小水域小船舶隱患排查等工作，確保橫渡母親河、黃河水上嘉年華活動成功舉辦，真正擴大了行業影響力。在工程建設方面，該局設立了安全教育培訓體驗館，通過讓施工人員親身參與，達到自覺養成良好安全習慣、增強安全意識的目的；在4米以上臨崖路段安裝防撞波形鋼護欄，在陡坡急彎處對波形護欄增設高懸臂；在易塌方易落石路段實施邊坡柔性網防護工程，有效提升了山區公路安全生命防護能力。在應急保障方面，該局起草并提請市政府辦公室印發了《三門峽市公路交通突發事件應急預案》，確保交通運輸安全應急機制得到進一步規范。三是排查整改上嚴謹細致。實行三級安全督導檢查制，扎實開展安全生產大檢查活動。全年共排查隱患x處，整改到位x處，整改到位率為x%，集中開展易制爆危險化學品和寄遞物流專項整治行動，查處違規業戶x家，責令停業、注銷x家；協同相關部門查處違規經營3起。四是問責處置上嚴肅認真。該局堅持“發現不了問題是失職，處理不了問題是瀆職”的理念，對查找風險隱患不夠深入、風險隱患整改化解不徹底不到位、不講政治或履行職責不力造成負面影響的單位和個人，予以嚴肅問責，取消當年評優晉級資格并記入個人檔案。這些措施的實行切實達到了“懲前毖后，治病救人”的效果，為行業安全形勢整體向好提供了堅實保障。

第二篇：市交通運輸局工作總結

市交通運輸局工作總結

xxxx年是交通運輸事業發展歷程中極不平凡的一年，面對突如其來的嚴峻挑戰和重大考驗，我們堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹總書記考察xx重要講話指示精神，堅決貫徹落實中央及省、市各項決策部署，凝心聚力、攻堅克難，統籌推進疫情防控和經濟社會發展交通運輸工作，取得了較為優異的成績。

（一）防疫防汛取得重大戰果。堅持戰疫戰汛兩戰齊抓，復產復工雙向發力，實現防疫戰汛“雙勝利”。x個集體、x名同志被授予全省全市疫情防控先進集體、先進個人。一是全力打贏疫情防控阻擊戰。及時啟動疫情防控應急響應機制。全面構筑“一圈一帶一網”防控體系，嚴格落實交通運輸工具及場站防控要求，在車站、碼頭等重點領域開展人員監測工作，累計檢查車輛xx.x萬臺次、船舶xxxx余艘，檢測人員xx.x萬人次。全力保障應急運輸。堅持做到“一斷三不斷”“三不一優化”，自xxxx年x月xx日我市公交車、出租車停運后，開行醫務等重點人員保障專線xx條、出租汽車xxxx臺次，開行企業定制專線xx條。持續抓好疫情常態化防控，嚴把火車站、客運站等關口，累計檢查到異常人員xxx人，均通過“閉環”處置流程及時處置、及時接轉。二是奮力打贏復產復工先遣戰。分區分級逐步恢復道路客運、城市公共交通服務，著力保障農資、醫藥等物資運輸和郵政快遞、城市配送正常運營。全力做好春運錯峰返程工作，累計開行農民工“點對點”包車xxx趟次、運送農民工x.xx萬人次。港口生產、交通重點項目率先復工復產。三是堅決打贏抗洪搶險防御戰。第一時間完善啟動防汛Ⅱ級應急響應機制，緊急抽調各類運輸車輛xxx臺，出動防汛人員xxxx余人次，運送儲備各類防汛物資xxx噸，扎實開展道路、水面搶險應急演練，加強防汛值守與隱患排查，及時開展水毀設施搶修工作，累計投入資金xxxx.x萬元，完成汛期公路路面水毀搶修xxx.x公里，切實做到保通保暢，水退路通。

（二）脫貧攻堅圓滿收官。以“四好農村路”建設為抓手，堅持“把短板補得再扎實一些，把基礎打得再牢靠一些”，充分發揮交通運輸在脫貧攻堅中的基礎性、先導性、支撐性作用。一是持續深入推進“四好農村路”發展。全面完成農村公路擴面延伸工程xxx公里，農村公路大中修養護工程xxx公里。xx縣成功創建省級“四好農村路”示范縣，市轄縣均成功創建省級示范縣，全省僅兩個地市。xx縣xx路等x條道路成功創建省級品質示范路，xx縣xx鎮等x個鄉鎮獲評市級示范鄉鎮，引領全市“四好農村路”建設高品質發展，為全面建成小康社會提供強有力的支撐與保障。二是高標準高質量做好陳集村對口幫扶。大力實施精準扶貧，通過“消費扶貧”模式，解決陳集村x.x萬斤滯銷農產品。建檔立卡貧困戶已全部脫貧。全年村集體經濟收入突破xx萬元，在全市貧困村中率先完成集體經濟強村目標。

（三）基礎設施建設攻堅提速。xxxx年交通固定資產投資完成xx億元。新增一級公路xx公里，二級公路xx.x公里。建設高速公路xx公里。一是加強規劃引領頂層設計。牽頭編制包括《xx市重大交通設施布局與空間一體化專項規劃》《xx港總體規劃》在內的兩大類共x項行業發展與空間發展規劃。在xx環線、xx公路、xx省干線公路、xx村公路、xx項目、xxx站等x個領域，謀劃梳理形成xxxx-xxxx年交通重點項目。二是加快推進重點公路項目建設。城市xx北環、xx環、xx環建成通車，中環線全線基本貫通。xx高速xx出入口建成運營；xx、xx高速穩步推進；xx高速xx段改擴建控制性工程開工建設；xx、xx高速前期工作加快推進。xx大橋至xx路段、xx褚集至xx段建成通車；xx西至xx段加快推進；xxx北路至xx路段、xx段xx八橋控制性工程、xx張灘至xx省界段開工建設。xx大橋完成施工招標，xxx城至xx段加快推進項目前期工作。三是積極推進淮河水運發展。xx河干流航道整治工程、xx河航道整治工程進展順利；xxx碼頭、xx力源二期完工；xx航道整治工程、xx綜合碼頭、xx城南碼頭、xx碼頭加快推進前期工作；開展xx復航工程研究。成功舉辦xx生態經濟帶港口聯盟成立大會暨交通發展論壇，沿淮xx個地市港口代表、xxx名參會嘉賓齊聚xx，成立xx河生態經濟帶港口聯盟；xx港航集團有限公司掛牌成立；xx河云·大宗商品信息平臺上線運營。四是要素保障平穩有序。積極協調自然資源、林業部門，完成生態保護紅線評估和自然保護地整合優化工作，將xxxx年前計劃實施的交通重點項目全部納入范圍，為項目實施預留通道。切實加強資金要素保障，全年累計籌措資金xx億元。xx、xx、xx等三個xx河特大橋及接線項目被省政府批準為政府收費公路項目，為項目建設提供強有力的資金保障。

（四）綜合運輸服務水平提質增效。一是主要運輸指標逆勢轉正。全市完成公路貨運量x.x億噸、客運量xxxx萬人次，全市客貨運輸周轉量位居全省前列。xx港迅速擺脫疫情影響，完成貨物吞吐量xxxx萬噸、集裝箱吞吐量x.x萬標箱，較上同比增長x.x%、xx.x%。嚴格執行收費公路綠色通道政策，全年減免政策內綠通車xx.x萬輛，減免金額xxxx萬元。二是全力推進市域公交一體化。統籌推進xx、xx、xx區完成xx條城鄉公交、農班線路，共計xxx臺車輛收購工作，同步開行公交線路，覆蓋xx區沫河口、xx、xx區集、xx區馬城等公交盲區，讓城鄉居民享受公交均等化服務。xx、xx、經開區公交一體化正快速推進。持續優化主城區公交服務水平，xx路、xx苑公交首末站建成投入使用；全年新增、優化公交線路xx條。三是加速推進懷遠城鄉客運一體化。歷時x個月，全面完成懷遠縣域內xxx余臺農班客車收購工作。新建鎮級客運場站xx座，開通城鄉線路xx條，投入車輛xxx臺，實現xxx個行政村全覆蓋。xx鎮、xx正同步推進。四是運輸結構調整成效凸顯。xx物流港公水聯運示范工程獲批第一批省級多式聯運示范工程，xx河云·大宗商品信息平臺實現公水聯運xx萬噸、營收xxxx萬元。依托xx市臨港產業園綜合貨運中心及鐵路專用線，大力發展公鐵水聯運，全力打造輻射xx河流域和xx地區的綜合物流樞紐。五是深化運輸行業供給側結構性改革。助力傳統客運企業轉型升級，著力發展“汽運+旅游”、汽車租賃及通勤包車等業務，實現營收xxxx萬元。xx綜合客運站投入使用。探索推進出租車、網約車管理模式，推進網約車平臺合規建設。xx家網絡貨運企業xx.x萬臺車輛接入省廳網絡貨運監管平臺，網絡貨運快速發展。

（五）行業治理能效不斷增強。一是綜合執法改革全面完成。市縣兩級執法機構掛牌

成立并進行實質性運轉，執法隊伍組建全部完成，人員基本到位，權責劃分、執法體制逐步理順。二是法治交通建設深入推進。持續優化調整權責清單、中介服務清單、公共服務清單； “雙隨機一公開”監管全覆蓋，加強事中事后監管；貫徹落實“證照分離”改革，累計辦理涉改事項xxx件；積極推進“雙千工程”，助力企業發展。結合“法律七進”“xx普法行”“xx.x”憲法宣傳日等主題活動，推進法治宣傳教育。三是持續加強“超限超載”治理。充分發揮路警聯動機制，加強源頭監管，強化非現場執法，全年共查處超限超載車輛xxxx輛，卸載貨物x.x萬噸。四是長效持續治理違規運營活動，全年共查處各類違法違規運營案件xxx起，有效打擊行業亂象，凈化行業環境。

（六）平安綠色交通發展有力。一是行業安全形勢持續向好。持續深化安全生產第三方監管，累計抽查企業xx家、排查各類隱患xxx處，制定清單、細化舉措、對賬銷號，隱患整改率xxx%。強化在建項目、公路港口及客運駕培企業等行業重點領域安全隱患日常監管巡查；加強“兩會”及春運等重點節慶時段安全生產工作，有效維護行業安全生產秩序，全年無重大安全事故發生。二是扎實開展掃黑除惡專項斗爭，市交通局獲評全省掃黑除惡先進集體，成為全省交通運輸系統唯一一家獲此殊榮單位。三是綠色交通全面升級。交通在建項目全面推行環保施工，加強對繞城國省干線公路xx南段、xx、xx城區段保潔。強化汽修行業VOCS管控，全年累計檢查企業xxx家次。加大港口大氣污染防治檢查、處罰，全年開展港口碼頭檢查xx次、全市通航水域檢查x次。重點抓好xx經濟帶船舶和港口污染突出問題整治工作，完成xxx總噸至xxx總噸運輸船舶生活污水收集裝置改造xxxx艘。推進碼頭初期雨污水及沖洗水的收集沉淀系統改造，同步推進岸電改造。

（七）黨的建設持續加強。一是政治建設持續強化。深入學習貫徹黨的十九屆五中全會和習近平總書記在疫情防控、決戰脫貧攻堅、防汛救災以及考察xx重要講話精神。鞏固深化“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，深化“三個以案”警示教育，結合交通系統xx、xx、xx等典型案例，用身邊典型案例教育身邊人。中央、省委專項巡視涉及交通問題和市委綜合巡察交通反饋問題全部整改到位，市委巡察局屬x家副縣級單位反饋問題整改基本完成，巡察整改取得階段性成效。二是組織建設重點發力。帶頭落實黨建工作責任制，全年召開x次黨委會和x次專題會研究部署全面從嚴治黨工作；制定印發《xx市交通運輸局xxxx宣傳思想工作要點》，實行責任清單管理，意識形態形勢基本平穩。積極推進支部標準化建設，推進“x+x”工作法和“x+X”模式，全系統xx個黨支部標準化建設達標率xxx%。三是干部人才隊伍建設進一步加強。堅持“好干部”標準，加大干部選拔任用力度，職級晉升、輪崗交流常態化開展，選人用人呈現新氣象，干部職級晉升x名，局管干部交流輪崗xx名、重用x名、提拔x名。加強年輕干部培養使用力度，選優配強局屬單位領導班子，整體結構得到優化，凝聚力、領導力、戰斗力明顯增強。四是正風肅紀不斷深入。聚焦整治形式主義、官僚主義，堅決制止餐飲浪費行為，全年共派出檢查組xx個，開展效能督查x次，全系統違反中央八項規定精神和“四風”問題呈逐年下降趨勢。xxxx年全系統“三公”經費支出較去年同期減少xx.x萬元，同比下降xx.x%。聚焦“關鍵節點”加強廉政提醒，精準運用監督執紀“四種形態”，廉政審查xx人次，運用第一種形態處理xx人，抓早抓小，防微杜漸。支持派駐紀檢監察組監督執紀問責，辦結案件xx件，立案x件，黨政紀處分xx人。五是精神文明建設再上臺階。持續擦亮公交創城品牌，提升出租車服務水平，鞏固禮讓斑馬線成果，推進志愿服務制度化，圓滿完成全國文明城市“兩連冠”和全國衛生城市創建任務。我局獲評“xx省文明單位”和“全省民族團結進步模范集體”榮譽稱號，全系統共創建全國文明單位x個，省級文明單位x個，市級文明單位xx個，xx獲評全國最美公交司機、“三八”紅旗標兵；xx、xx超獲評xx省五一勞動獎章。出租車行業連續xx年開展愛心送考，xx 輛出租車和xxx名出租車駕駛員入選星級行列。

一年來，交通工會、交通戰備、人大建議政協提案辦理、信訪綜治、政務公開、民族幫扶等工作也都取得了新的進步。xxxx年，各項目標任務順利完成，為“十三五”規劃的順利收官劃上了圓滿句號。

第三篇：市交通運輸局黨風廉政建設

市交通運輸局“五一”期間加強廉潔自律和

作風建設情況報告

根據市紀委辦印發《關于“五一”、“端午”期間加強廉潔自律和作風建設的通知》的精神，局領導高度重視，立即組織局機關全體干部職工學習了文件精神，向局直各單位轉發了市紀委通知，提出了明確要求，現將有關情況匯報如下：

一、加強內部管理

我局以學習貫徹“八項規定”為契機，集中開展了整治“慵、懶、散”活動，認真學習了《中國共產黨廉潔自律準則》和《中國共產黨紀律處分條例》，嚴格要求、嚴格監督、嚴格管理。制定“五一”期間值班表和值班制度，規范上下班考勤、請銷假、目標考核等制度，并將考勤與工資、績效以及年終考核考評直接掛鉤，有效解決了干部職工上班遲到、中途離崗等思想渙散、紀律松弛的問題，干部工作作風得到明顯轉變。

二、嚴守紀律規定

五一期間，我局要求全體干部職工特別是局班子成員要嚴格自律、以身作則，模范執行各項規定和要求，加強對親屬和身邊工作人員的教育和約束，在廣大干部群眾面前率先垂范、做好表率，樹立黨員干部良好形象。要求干部職工嚴格做到嚴禁用公款旅、吃喝和其它消費；嚴禁接受可能影響公正執行公務的旅游、娛樂、宴請等活動；嚴禁超標準公務接待和將非公務活動納入公務接待范圍；嚴禁利用職務之便為自己和親友安排游玩、探親訪友等活動；嚴禁違規使用公車；嚴禁違規收受禮品、禮金、有價證券、支付憑證和商業預付卡；嚴禁奢侈浪費、參與賭博、組織和參加老鄉會、同學會、戰友會及其他各種違規違紀行為。

五一期間，我局全體干部職工嚴格遵守政治紀律和政治規矩，無違法違紀現象。今后將繼續嚴格貫徹執行“中央八項規定”及省市“三十條”規定精神，將其作為長效機制來抓，真抓實干、求真務實，扎扎實實做好各項工作。

2016年5月6日

第四篇：市交通運輸局工作匯報

市交通運輸局工作匯報

今年上半年，我局在市委、市政府的正確領導下，在省廳的大力支持下，以認真開展黨的群眾路線教育實踐活動為動力，扎實做好項目建設、行業管理、安全保障等各項工作，取得了一些成效。現將有關情況匯報如下。

一、責任落實分解情況

1月23日，我們將全省交通運輸工作會議主要精神和今年主要工作目標任務向市政府常務會議作了專題匯報。3月6日，召開了全市交通運輸、公路工作會議，各縣區（管理區）縣區長和分管副縣區長、交通運輸局長、紀檢組長、公路局長參加會議，市長出席會議并作重要講話。會上，各縣區、管理區政府與市政府簽訂了2014縣區、管理區交通運輸發展目標責任狀，并將交通運輸發展目標的主要指標列入了市政府對縣區（管理區）政府2014績效考核內容。市交通運輸局與每個干線公路項目公司簽訂了責任狀，每個市級領導聯系一條干線公路項目。無論是續建項目還是新開工項目、前期工作項目，均由業主列明每月工作目標，市交通會戰辦每月對照目標開展調度。每個季度由市委、市政府督查室組織督查，并下發督查通報。這樣，確保目標明確到了具體時點，任務落實到了具體單位和責任人。

二、重點工作進展情況

（一）交通建設情況

今年，全市交通基礎設施建設目標任務為14.29億元（干線公路8.9億、農村公路為5.1億、站場建設0.29億），到6月底止，完成投資8.38億元，為年計劃的58.6%，具體情況是：

1、干線公路。在建項目，1-6月全市干線公路在建項目9個299.73公里，完成投資4.63億元，為年計劃的51.94%。前期工作，省10652公里實施規劃中，我市有3個項目121公里計劃今年全部完成前期工作并開工，目前正在辦理有關手續，等待下半年開工。2013年中期評估調整新增項目9個263公里，目前廳出具工可審查意見函的1個（s356江華涔天河至沱江），出具工可咨詢報告的2個（上大公路、s239江永桃川至瀟水），完成工可評審的4個（s349零陵人民橋至澗巖頭、s234寧遠柏家坪至XX縣柑子園、s354XX縣上關至湘源溫泉、藍山湘江源至寧遠九嶷山），完成工可報告編制的2個。養護工程，上半年干支線狠抓了雨季養護競賽活動和“水溝暢通月”、“路面平整月”專項養護月活動開展，3月份召開了養護工作會議，重新修訂和完善了《全市干線公路養護工作考核辦法》，開展了兩次養護巡查，全市在養國省干線優良率達88.5%，縣道支線優良率達51.6%。4月下旬，以良好的路況和路容路貌完成了g207線、g322線路況迎國檢工作。大中修工程，4月份重新修訂完善了全市干線公路大中修工程管理辦法。組織技術人員對擬實施大修路段的g322線、s216線、s320線等線路進行了實地調查，編制了設計預算文件。危橋改造，2014年目標任務為續建完工11座，新開工五類危橋1座。1至6月，完工10座，完成考核目標的91%，新開工項目完成前期工作1座，完成投資285萬元。

2、農村公路。通暢工程，1至6月，全市完成435.5公里，完成投資2.82億元，分別為考核目標的44.2%和55.2%。新增通暢行政村70個，為考核目標188個行政村的37.2%。危橋改造，2014年目標任務為續建完工68座，新開工五類危橋181座，完工142座。至6月底，完成前期工作249座，實際開工163座，完工77座，分別為考核目標的100%、65.5%和36.7%，完成投資5875萬元。渡改橋工程，2014年目標任務為續建完工11座，新開工13座，1-6月續建項目完成投資1602萬元，新開工項目正在抓緊設計。

3、站場建設和農村招呼站建設。1-6月完成站場建設投資1770萬元，為考核目標的61%，建成招呼站54個。竣工驗收新田汽車站1個，完成東安蘆洪市三級客運站主體工程1個，其余汽車站正抓緊實施。

4、渡口碼頭改造和渡船標準化改造。因計劃尚未銜接，暫未實施。

（二）安全生產和運輸量完成情況

上半年，交通運輸行業安全生產形勢平穩，道路運輸企業、水上交通、交通建設施工均未發生上報責任事故。道路水路運輸量保持平穩增長。1至6月，全市完成全社會公路運輸總周轉量766249萬噸公里，完成水路運輸總周轉量15447萬噸公里，同比分別增長5.9%和19.2%。其中，完成公路客運量4512萬人次、公路旅客周轉量214504萬人公里；完成公路貨運量2798萬噸、公路貨物周轉量744798萬噸公里；完成水路客運量121萬人次、水路旅客周轉量1660萬人公里，完成水路貨運量227萬噸、水路貨物周轉量14617萬噸公里。

（三）城市公共交通管理情況

編制完成了《XX市城市綜合交通體系規劃》和《XX市城市公共交通專項規劃》并通過專家評審；公交候車亭建設基本完工；開展了“文明示范車”、“文明示范崗”爭創評比活動，與交警、城管、殘聯等部門聯合行動，開展中心城區城市客運秩序專項整治行動，取得了一定的效果。上半年，在中心城區查處非法營運摩的1128輛、黑的37輛，查處違規出租汽車89輛、公交車72輛。乘客投訴較往年同期明顯減少，特別是“黑的、摩的”等非法營運得到有效遏制。

（四）高速公路收費環境治理情況

XX市政府高度重視，為征費環境保駕護航。一是在全市范圍內印發《關于在全市范圍內開展高速公路收費及服務區環境聯合整治的通告》。二是公安部門采取“露頭就打”的策略，下決心查處、偵破一批偷逃通行費案件，威懾、警示違法分子，形成對違法犯罪“零容忍”的高壓態勢；三是把高速公路收費環境整治納入到各縣區交通運輸工作和社會管理綜合治理目標管理考核，市政府對各縣區就專項治理工作進行專門督導和督查，不定期地通報工作進展情況，并作為對各縣區交通運輸工作和優化經濟環境考核的重要依據。上半年，永州管理處抓獲了以沖關、倒卡、液壓千斤頂等逃費車輛達96臺次，追繳通行費高達348431元，有效地打擊了違法逃費車輛的囂張氣焰，創造了良好的永州高速公路征收環境。

第五篇：交通運輸局發言稿

交通運輸局發言稿

在快速變化和不斷變革的新時代，發言稿使用的情況越來越多，發言稿以發表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。那么你有了解過發言稿嗎？以下是小編整理的交通運輸局發言稿，歡迎大家分享。

尊敬的各位領導，你們好：

我叫xx，xx人。

我今天競聘的崗位是：交運倉儲公司門衛。

我覺得一個人在一個單位工作久了會有一份感情在里面。記得在一年多以前，當時周市倉庫還沒有完工，我是第一批進入的職工之一，那時辦公樓還沒有造，門衛也沒有造，路面也沒有完全修好。我盲作在簡易的工棚里，每天上班的主要工作就是清掃路面和倉庫內的衛生，后來看著它一天天地完美起來，生意一筆筆地進來，覺得很自豪也很光榮。在一年多的工作時間里，也覺得有一份心血在里面，所以還是很留戀這份工作的。

回顧過去的時光，我自認為對自己的工作還比較滿意，在路途遠的條件下，無遲到早退現象；在酷暑天氣里，堅持做到不離崗、不竄崗，仔細做好車輛、人員的登激作；在環境衛生方面因周市倉庫門衛的面積相對來講比較大，門窗比較多，而且在發貨期間裝卸工、駕駛員來往也較多，對室內衛生及衛生間的衛生都有影響，所以要時刻保持室內及衛生間的清潔，堅持打掃室外及廠門外衛生，做到窗明幾凈、環境整潔。

我如果能夠繼續擔任這份工作，將不斷地努力并加強改進，盡心盡力地做好本職工作，用自己的努力來填補那些美中不足的地方。

門衛就象詩司的門面，在某些方面它代表著一個企業的形象；對于門衛人員來講，門衛就象是一個服務的窗口，能夠微笑地去對待每一個顧客，每一位顧客也能夠微笑地來對待你，那就是成功。

感謝各位領導，因為有了你們的努力，使交運公司的業績蒸蒸日上，前景美好，也讓我們普通工人有了公平競聘的機會，人人都說機會是可遇而不可求的，但是今天，我既遇到又想求得，希望就掌握在各位的手里。

謝謝大家！

各位領導、各位同事：

你們好！我是交通運輸局窗口的xx，回顧20xx年，自己也只是做了些最平常不過的工作，所以今天坐在這里，心里還是有些惶恐的，感謝同事們的信任吧，給我這個機會能跟大家交流一下工作體會。

我在這個崗位上工作已經有十多年了，從進中心的那天起，我就把“群眾滿意”作為衡量我工作的“硬杠桿”，把“誠信、公正、無私”作為我的工作信念。十幾年如一日，我無怨無悔地站在窗口第一線，只問耕耘，淡泊名利，忠于職守，把“全心全意”的服務理念深深銘刻于心。窗口工作，做不出轟轟烈烈、可歌可泣的業績，有的只是繁瑣、單調的日復一日，但是我想，只要認真、用心，也能把平凡的工作做得有聲有色。認真，只是要按照規定辦事，只有用心，用自己的真心、誠心、良心去做事，才能把事做得更好。

窗口工作，在外人眼里僅僅就是受理、審核，看似簡單，但每一個過程都充分考驗著工作人員對各種登記知識及相關法律法規的掌握和了解。“工欲善其事，必先利其器。”我深知，如不及時學習，就很難把握好行政審批的受理第一關，更談不上在服務過程中提速提效了。因此，平時我從不在思想上放松自己，刻苦鉆研政策法規，及時更新、補充新的理論知識，通過學習和知識積累，提升業務操作能力，提高自己的服務水平，使工作更加得心應手。20xx年，我參加了寧波市交通行政執法培訓，通過自己的努力，被評為優秀學員。

對于窗口服務工作，我覺得，在講政治、講大局、講原則的基礎上，還要把感情的重心放在群眾一邊，將服務意識滲透進工作的每一個環節。有時候，我們不僅只是要做好工作層面上的服務，更需要用心去思考，如何將服務更好地延伸。

十二月中旬的一天，中午下班樂聲剛剛響起，急匆匆進來兩個外地小伙子，說是已經裝好貨下午要發車的，要趕著把道路運輸證辦好。來我們窗口辦事的大多是貨車駕駛員，因為貨車進不了城，所以好多從鄉鎮上來的，等到辦好其他相關手續最后到我們窗口，常常是臨近下班時間了，所以延遲下班也是習以為常的。我讓同事先走，自己留下來給他們辦好了證。本來，這個事情就到此結束了，可下午上班才一會兒，倆人又來了，拉長了臉在互相埋怨，說是中午因為走得太急，把一大包的證件全落在出租車里了，大家都知道，丟證比丟錢麻煩多了。我問明了情況，說是一輛藍色的.出租車但沒記住車牌，就告訴他這可能是三興出租車公司的車，不要著急，也許有希望可以找回來的，因為出租車都裝有車載GPS定位系統，通過時間段和行車路段的定向搜索，可以把車子找到。本來這是份外事了，但是看到他們急得手足無措的樣子，我和同事就主動幫著跟出租車公司聯系詢問，最后終于輾轉地把證都找回來了。當然，這其中的某些便利，可能是因為我們單位是出租車的管理部門，跟公司的溝通上會比較方便些，如果這也算是用權的話，我想，這不也是“權為民所用”的一種體現嗎？舉手之勞，既幫助了別人，也成全了自己，何樂而不為呢？“至誠于心”，我自問，有一顆真真切切為人民群眾服務的心。“服務于行”，我覺得，行動是服務最好的詮釋。

雖然是平凡的崗位、平凡的工作、平凡的我，沒有豪言壯語，只有默默無聞的奉獻，但是自己正是在平凡中感受到了人生的價值。我希望，我的每一次服務過程，能換來群眾的滿意而歸。我希望，在平凡的工作中展現出自己閃光的人生。不起眼的小窗口，就是我的人生大舞臺！我愿用每一滴汗水，每一份奉獻，把窗口擦得更亮，為中心添彩！