第一篇：2018年無人機比賽裁判選拔試卷-A卷

2018年天津市青少年空中機器人競賽

裁判員考核試卷

姓名：

推薦單位：

總分：

注：請在60分鐘內完成試題的解答

一、選擇題（每題2分，共20分）

1、裁判員在面對比賽時，要采取（）的態度。

A.公平公正 B.維護主辦方權益 C.疏忽大意 D.維護東道主權益

2、在比賽過程中，如果有隊伍因為情緒過于波動，干擾了比賽的正常進行，應該（）。

A.先穩定他們的情緒，讓比賽繼續進行，然后移交裁判長進行判斷 B.和其他隊伍隊員商量如何決定 C.給予處罰，判定該組分數極低 D.不予理睬，任其自由發展

3、在一個劃定的管制空域內，由（）負責該空域內的航空器的空中交通管制。A.軍航或民航的一個空中交通管制單位 B.軍航和民航的各一個空中交通管制單位 C.軍航的一個空中交通管制單位 D.當地公安機關

4、在搜救競賽中，參賽隊兩輪比賽成績計算時，應（）。A．取最高分 B．取最低分 C．取平均分 D．取總和

5、在星際救援競賽中，比賽開始前的準備階段是（）分鐘，在該時間內隊員可以在場地內進行空中機器人的調試，并將需要投放的物資（乒乓球）裝好。A.1 B.2 C.3 D.4

6、在星際救援競賽中，參賽隊伍如果對得分有異議，應該（）。A.不可申訴 B.報告指導老師 C.報告父母 D.提請裁判長仲裁

7、在家庭組競賽中，一個比賽場地內，同時能允許（）家庭進行比賽。

A.一個 B.兩個 C.三個 D.四個

8、在家庭組競賽隊伍中，學生負責的任務是（）。

A.裝水 B.倒水 C.操控無人機 D.觀看量杯刻度

9、在搜救競賽中，比賽總共進行（）輪比賽。A.一輪 B.兩輪 C.三輪 D.四輪

10、四軸飛行器飛行運動中有（）。

A.沿3軸移動，繞3軸轉動 B.繞4個軸轉動 C.沿3個軸移動

二、填空題（每空2分，共20分）

1、家庭組競賽中，比賽場地尺寸為:長，寬，高。

2、在家庭組競賽過程中，不能離開指揮中心。

3、在搜救競賽中，比賽時間為 秒。

4、在搜救競賽中，參賽選手 用眼睛直視場地內的設施.5、參賽隊員對最終得分需要。

6、無人機懸停訓練包括 , ,。

7、星際救援項目是 人一組進行比賽，比賽最終成績取兩人_______分

8、在星際救援中，起飛升空 ：空中機器人從地球基地起飛離地______以上，并在空中保持________以上，得_____分

9、在星際救援中，穿越黑洞：空中機器人自下而上成功_______圓環，得________分。

10、在星際救援中，穿越時空隧道：空中機器人成功________時空隧道，得_______分

11、在星際救援中，物資加分：大倉______分/個，中倉______分/個，小倉______分/個。

12、在星際救援中，突發任務：不與______接觸，得_______分

13、在星際救援中，安全降落：空中機器人安全降落回收區域內(機身壓線______分)得____分

14、在星際救援中，時間加分：在成功完成以上所有任務的基礎上，每提前1秒加_______分（從螺旋槳全部停止轉動開始算起）

三、判斷題（每題1分，共10分）

1、裁判員不需要熟悉比賽規則。（）

2、裁判員在現場應該根據自己的判斷判定比賽得分。（）

3、裁判員在比賽過程中應該專注于比賽，心無旁騖。（）

4、當發生突發情況時，裁判員隨意決定。（）

5、若有參賽隊員違反規則，裁判員根據比賽規則嚴肅處理。（）

6、如果參賽隊員對比賽結果有異議，不予理睬。（）

7、比賽之后，不公布比賽成績，直接宣布結果。（）

8、比賽結束后，不接受任何投訴，防止麻煩。（）

9、民用航空器必須具有民航局頒發的適航證方可飛行。（）

10、比賽過程中，裁判員根據以往比賽經驗判定比賽即可。（）

四、多項選擇題

1、裁判員在競賽的裁判工作中應當是（）A.嚴肅 B.認真 C.公正 D.準確

2、判員的職責有()A.在比賽中認真執行比賽的規則與細則，一視同仁.B.裁判長對攻比賽中運動員提出的判罰這一點，要依據比賽的規則和細則進行判罰.C.指導參賽隊員隊及教練員如何參加比賽.D.確保參賽隊員的安全.E.勸阻未經許可的人員進入比賽場地.F.對干擾比賽進程的人員進行勸阻.3、裁判員的修養和鍛煉應體現在()A.具有完全的徹底的強烈責任感。B.以我們的言行向學生傳遞正能量。C.擺正位置，樹立正確的裁判觀念。D.裁判員的相互溝通。E.懂得尊重他人的勞動。F.良好的執行力。

4、影響裁判員心理特點的發展的因素有哪些？()A.裁判員工作的復雜性。B.裁判員工作的個體性。C.裁判員工作的長期性。

5、裁判員的手勢有（）

A．準備手勢。B.開始讀妙。C.比賽開始手勢。D.有效手勢。E.無效手。F．警告手勢。G.犯規手勢 H.后退手勢。I.離場手勢。J.比賽結束。

五、簡答題（共50分）

1、懸停練習在無人機訓練中起那些作用？（10分）

2、家庭組競賽中，整個比賽的任務是什么？（15分）

3、在比賽過程中，如果比賽由于任務失敗而提前結束，得分情況如何判定？

4、什么是正反槳，為什么需要它？（以四軸飛行器為例）（15分）

15分）（

第二篇：2018年無人機比賽裁判選拔試題-法規題庫

民用航空法規

1、無人機飛行人員在執行飛行任務時，應當隨身攜帶【C】 A、飛行記錄本 B、飛機適航證書

C、駕駛員執照或合格證

2、空域管理的具體辦法由（）制定【C】 A、民用航空局

B、中央軍事委員會

C、國務院和中央軍事委員會

3、在一個劃定的管制空域內，由（）負責該空域內的航空器的空中交通管制【A】 A、軍航或民航的一個空中交通管制單位 B、軍航和民航的各一個空中交通管制單位 C、軍航的一個空中交通管制單位

4、民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時，應當首先【C】 A、得到機長的允許 B、取得機組的一致同意

C、取得空中交通管制單位的許可

5、在中華人民共和國境內飛行的航空器必須遵守統一的飛行規則，該飛行規則應當由（）制定【C】 A、民用航空局和中央軍委 B、中央軍委

C、國務院和中央軍委

6、關于民用航空器使用禁區的規定是【C】 A、絕對不得飛入

B、符合目視氣象條件方可飛入 C、按照國家規定經批準后方可飛入

7、在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空【A】 A、指定的航路必需飛越城市上空時 B、能見地標的目視飛行時 C、夜間飛行時

8、空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務中含有【A】 A、飛行情報服務 B、機場保障服務 C、導航服務

9、《中華人民共和國民用航空法》自（）起施行【B】 A、1996年1月1日 B、1996年3月1日 C、1997年1月1日

10、民用航空器的適航管理由（）負責【A】 A.民航局 B.國務院 C.中央軍委

11、任何單位或個人設計民用航空器，應當向民航局申請【C】 A.適航證 B.生產許可證 C.型號合格證

12、任何單位或個人未取得（），均不得生產民用航空器【B】 A.適航證 B.生產許可證 C.型號合格證

13、民用航空器必須具有民航局頒發的（）方可飛行【A】 A.適航證 B.經營許可證

C.機場使用許可證

14、依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應當標明規定的國籍標志和（）【B】 A.公司標志 B.登記標志 C.機型標志

15、頒發國內三個層次航空法規的部門分別是【A】

①全國人大或全國人大常委會②國務院、中央軍委 ③民航局④民航地區管理局 A.①②③ B.①②④ C.③④

16、下列航空法律法規中級別最高的是【B】 A.《中華人民共和國飛行基本規則》 B.《中華人民共和國民用航空法》

C.《中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規定》

17、《中國民用航空法》的頒布目的【C】

①為了維護國家的領空主權和民用航空權利②保障民用航空活動安全和有秩序地進行 ③飽和民用航空活動當事人各方的合法權益④促進民用航空事業的發展 A.③④ B.①② C.①②③④

18、關于“民用航空器國籍”正確的是【B】 A.民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行 B.民用航空器只能具有一國國籍

C.自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍

19、空域通常劃分為①機場飛行空域②航路.航線③空中禁區.空中限制區和空中危險區。

【B】

A．

①② B．

①③ C．

①②③

20、民用航空適航管理是對哪幾個環節進行管理【C】 A.設計、制造 B.使用和維修

C.設計、制造、使用和維修

21、民用航空適航管理是對哪幾個方面進行管理【A】 A.發動機、螺旋槳和航空器上的設備 B.航空器、發動機、螺旋槳 C.航空器、發動機

22、《中國民用航空法》中“航空人員”是指從事民用航空活動的【B】 A.空勤人員

B.空勤人員和地面人員 C.飛行人員和地面人員

23、《中國民用航空法》中“飛行人員”是指【A】

A.在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信等設備的人員 B.機組

C.機長和副駕駛

24、民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證由哪個部門頒發【B】 A.民航局下屬司（局）

B.中國航空器擁有者及駕駛員協會（中國AOPA）C.地區管理局

25、民用無人機駕駛航空器系統駕駛員執照由哪個部門頒發【A】 A.民航局下屬司（局）

B.中國航空器擁有者及駕駛員協會（中國AOPA）C.地區管理局

26、從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是【B】 A.飛行人員相應的執照或合格證 B.飛行記錄薄

C.民用航空器適航證書

27、CCAR61部授權的執照或合格證持有人在理論考試中作弊或發生其他禁止行為局方或授權方）拒絕其任何執照、合格證或等級申請期限【A】 A.一年 B.半年

C.視其違規的情節輕重而定

28、民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器上經過訓練不少于多少小時的飛行訓練時間【B】 A.56 B.44 C.100

29、民用無人駕駛航空器系統駕駛員機長合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器上經過訓練不超過多少小時的飛行訓練時間【A】 A.56 B.44 C.100 30、民用無人駕駛航空器系統視距內運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視距離（）米，相對高度低于（）米的區域內【B】 A.120 500 B.500 120 C.100 50

31、微型無人機是指【A】

A.空機質量小于等于7kg的無人機 B.質量小于7kg的無人機 C.質量小于等于7kg的無人機

32、誰對民用無人駕駛航空器系統的維護負責【C】 A.簽派 B.機長 C.運行人

33、輕型無人機是指【C】

A.質量大于等于7kg，但小于116kg的無人機，且全馬力平飛中，校準空速小于100千米/小時（55海里/小時），升限小于3000米。

B.質量大于7kg，但小于等于116kg的無人機，且全馬力平飛中，校準空速小于100千米/小時（55海里/小時），升限小于3000米。

C.空機質量大于7kg，但小于等于116kg的無人機，且全馬力平飛中，校準空速小于100千米/小時（55海里/小時），升限小于3000米。

34、小型無人機是指空機質量小于或等于（）千克的無人機【B】 A.116 B.5700

C.1260

35、大型無人機是指【A】

A.空機質量大于5700千克的無人機 B.質量大于5700千克的無人機

C.空機質量大于等于5700千克的無人機

36、下列說法中，哪一種對無人機教員合格證申請人的要求是必要的【B】 A.具備無人機應急處理程序方面的技術

B.在所申請的無人機上擔任機長經歷時間多于100小時 C.在所申請的無人機上飛行經歷不少于100小時

37、下列情況下，無人機系統駕駛員由行業協會實施管理【C】 A.在融合空域運行的小型無人機

B.充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇 C.在隔離空域內超視距運行的無人機

38、下列情況下，無人機駕駛系統駕駛員由局方實施管理【B】 A.在融合空域運行的輕型無人機 B.在融合空域運行的小型無人機 C.在隔離空域內超視距運行的無人機

39、在融合空域3000米以下運行的小型無人機駕駛員，應至少持有【B】 A.航線運輸執照 B.私照 C.商照

40、在融合空域3000米以上運行的小型無人機駕駛員，應至少持有飛機【C】 A.航線運輸執照 B.私照 C.商照

41、在融合空域運行的大型無人機機長，應至少持有【A】 A.航線運輸執照 B.商照

C.商照和儀表等級

42、再融合空域運行的充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應至少持有【B】 A.飛艇私照 B.飛艇商照 C.熱氣球商照

43、下面哪個單位領導全國的飛行管制工作【C】

A.國務院 B.民航局

C.國務院、中央軍委空中交通管制委員會

44、誰對機組成員遵守飛行基本規則負責【B】 A.航空單位負責人 B.機長

C.民航局及其地區管理局

45、在遇到特殊情況，民用航空器的機長，為保證民用航空器【C】 A.應當及時向管制單位報告，按照相關規定進行正確處置

B.應當及時向簽派或上級領導報告，按照相關規定進行正確處置 C.有權對航空器進行處置

46、中華人民共和國境內的飛行管制【A】

A.由中國人民解放軍空軍統一組織實施，各有關飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務

B.由國務院、中央軍委空中交通管制委員會統一組織實施，各有關部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務。

C.由中國民用航空總局空中交通管理局統一組織實施，各有關飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務

47、在中華人民共和國境內，按照飛行管制責任劃分為【A】 A.飛行管制區、飛行管制分區、機場飛行管制區 B.飛行管制區、飛行情報區、機場飛行管制區

C.航路飛行管制區、空域飛行管制區、機場飛行管制區

48、獲準飛出或者飛入中華人民共和國領空的航空器，實施飛出或者飛入中華人民共和國領空的飛行和各飛行管制區間的飛行【B】 A.必須經相關管制單位批準

B.必須經中國人民解放軍空軍批準

C.必須經由國務院、中央軍委空中交通管制委員會批準

49、飛行申請的內容包括【B】

A.任務性質、航空器型別、裝載情況、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件

B.任務性質、航空器型別、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件 C.任務性質、航空器型別、裝載情況、起止時間、飛行高度和飛行條件 50、無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的【B】 A.必須經相關管制單位批準

B.必須經中國人民解放軍空軍批準

C.必須經中國民用航空總局空中交通管理局批準

51、旋翼機可以用（）的飛行代替滑行【B】（CCAR91）A.1米至5米高度 B.1米至10米高度 C.1米至15米高度

52、機場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度，通常為（）【C】 A.左，300米至600米 B.右，300米至500米 C.左，300米至500米

53、航空器飛離機場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機場，應當（）規定的航線和高度上升或者下降【C】 A.按照該機場使用細則 B.公布進離場程序

C.按照該機場使用細則或者進離場程序

54、航空器進行空域飛行時，應當按照規定的（）進入空域或者脫離空域并且保持在規定的空域和高度范圍內飛行【B】 A.航線（航向）、高度、次序、和進出點 B.航線（航向）高度、次序 C.航線（航向）高度

55、航空器使用航路和航線，應當經（）同意【A】 A.負責該航路和航線的飛行管制部門 B.空中交通管理局下屬的區域管制部門 C.中國人民解放軍空軍

56、飛行任務書是許可飛行人員進行轉場飛行和民用航空飛行的基本文件飛行任務書由（）簽發【B】

A.駐機場航空單位或者航空公司的調度或簽派部門 B.駐機場航空單位或者航空公司的負責人

C.駐機場航空單位或者航空公司的運行管理部門

57、在飛行任務書中，應當明確【A】

A.飛行任務、起飛時間、航線、高度、允許機長飛行的最低氣象條件以及其他的有關事項

B.飛行任務、機組成員、起飛時間、航線、高度、允許機長飛行的最低氣象條件以及其他的有關事項

C.飛行任務、起飛時間、航線、允許機長飛行的最低氣象條件以及其他的有關事項

58、飛行高度層應當根據（）計算【B】 A.標準大氣壓條件下平均平面 B.標準大氣壓條件下假定海平面 C.實際大氣壓條件下假定海平面

59、飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的【C】 A.航圖網格最低飛行高度 B.最低飛行安全高度 C.最低飛行高度

60、飛行高度層應當根據（）配備【C】

A.航線或航路走向、航空器性能、飛行區域以及航線的地形、天氣和飛行情況 B.飛行任務的性質、航空器等級、飛行區域以及航線的地形、天氣和飛行情況 C.飛行任務的性質、航空器性能、飛行區域以及航線的地形、天氣和飛行情況 61、飛行人員未按照中華人民共和國基本規則規定履行職責的，由有關部門給予行政處分或者紀律處分；情節嚴重的，依法給與吊扣執照或者合格證（）的處罰，或責令停飛（）【C】 A.半年、一至三個月 B.一至三個月，半年

C.一至六個月，一至三個月

62、最新頒布的中華人民共和國飛行基本規則從（）實施【A】 A.2001年8月1日零時起施行 B.2001年6月1日零時起施行 C.2001年10月1日零時起施行

63、超低空飛行，按照飛行高度區分為【B】 A.據地面或水面50米以下 B.距地面或水面100米以下 C.距地面或水面5米至100米

64、中空飛行，按照飛行高度區分為【C】 A.100米（含）至4500米（含）B.1000米(含)至5400米（含）C.1000米（含）至6000米（含）65、高空飛行，按照飛行高度區【C】 A.4500米（含）至9000米（含）B.8000米（含）至12000米（含）C.6000米（含）至12000米（含）

66、平流層飛行，按照飛行高度區分為【A】 A.12000米（不含）以上 B.9000米（含）以上 C.12000米（含）以上

67、云外繞飛雷雨時，航空器距離積雨云、濃積云夜間晝夜不得少于【B】 A.5公里 B.10公里 C.15公里

68、起落航線飛行開始一轉彎和結束四轉彎的高度一般不得低于【B】 A.50米 B.100米 C.150米

69、起飛時間（陸上）的含義是指【A】（CCAR-61-R4-61.7條）A.航空器開始起飛滑跑輪子轉動的瞬間 B.航空器起飛滑跑抬起前輪的瞬間 C.航空器著陸滑跑終止的瞬間 70、降落時間的含義是指【C】 A.航空器接地的瞬間

B.航空器著陸后前輪接地的瞬間 C.航空器著陸滑跑終止的瞬間 71、飛行時間的含義是指【A】

A.從航空器自裝載地點開始滑行直到飛行結束到達卸載地點停止運動的時間 B.自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間 C.從航空器起飛進入跑道至著陸脫離跑道的時間 72、飛行的組織與實施包括【A】

A.飛行預先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段 B.飛行直接準備、飛行實施和飛行講評三個階段 C.飛行預先準備、飛行準備和飛行實施三個階段

73、申請飛行計劃通常應當于飛行前一日什么時間向空中交通管制部門提出申請，并通知有關單位【A】 A.15時前 B.16時前 C.17時前

74、航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于【A】 A.地面風向風速 B.機型

C.進場航跡與跑道中心延長線夾角的大小

75、下面哪個單位領導全國的飛行管制工作【C】 A.國務院 B.民航總局

C.國務院、中央軍委空中交通管制委員會

76、誰對機組成員遵守飛行基本規則負責【B】 A.航空單位負責人 B.機長

C.民航總局及其他地區管理局

77、下面哪個單位領導全國的飛行管制工作【C】

A國務院

B民航總局

C國務院、中央軍委空中交通管制委員會

78、誰對機組成員遵守飛行基本規則負責【B】

A航空單位負責人 B機長

C民航總局及其他地區管理局

79、在遇到特殊情況，民用航空器機長為保證民用航空器及所載人員的安全【C】

A應當及時向管制單位報告，按照相關規定進行正確處置

B應當及時向簽派或上級領導報告，按照相關規定進行正確處置

C有權對航空器進行處置

80、儀表

（云中）飛行空域的邊界距離航路、空中走廊以及其他空域的邊界，不得小于【B】

A5公里

B10公里

C15公里81、等待空域的最低高度層，距離地面障礙物的真是高度不得小于【B】 A 300米

B 600米

C 平原地區不小于300米，丘陵山區不小于600米

專業飛行部分：

82、執行晝間專業任務的航空器，在山區進行作業飛行時，起飛時間最早不得早于日出前【C】

A、10分鐘

B、15分鐘

C、20分鐘

83、執行晝間專業任務的航空器，在山區進行作業飛行時，著陸時間最晚不得晚于日落前【B】

A、10分鐘

B、15分鐘

C、20分鐘

84、執行晝間專業任務的航空器，在平原、丘陵地區進行作業飛行時，起飛時間最早不得早于日出前【C】

A、10分鐘

B、20分鐘

C、30分鐘

85、農業作業飛行的最低天氣標準，平原地區是【C】 A云高不低于100米，能見度不小于3公里

B云高不低于150米，能見度不小于5公里 C云高不低于200米，能見度不小于5公里

86、在丘陵、山區（高原）進行農業作業飛行的最低天氣標準是【C】 A云高距作業區的最高點不低于150米，能見度不小于3公里 B云高距作業區的最高點不低于200米，能見度不小于5公里 C云高距作業區的最高點不低于300米，能見度不小于5公里 87、在廣闊水域上空進行各種漁業飛行的最低天氣標準是【C】 A云高不低于100米，水平能見度不小于2公里

B云高不低于150米，水平能見度不小于3公里 C云高不低于200米，水平能見度不小于5公里

第三篇：2018年無人機比賽裁判選拔試題-多旋翼飛機的操控技巧

多旋翼飛行器的操控技巧

注：無人機均為多旋翼飛行器

一、簡答題

（一）無人機飛行前的檢查包括哪些方面？ 參考答案：

1、上電前 機械部分

(1)檢查螺旋槳是否完好，表面是否有污漬和裂紋。安裝是否緊固，螺旋槳正反槳是否安裝正確。轉動螺旋槳看是否有干涉。

(2)檢查電機卡環是否牢固，轉動電機是否有卡澀現象，電機線圈內部是否潔凈，電機軸有無明顯的彎曲。

(3)檢查機架是否牢固，螺絲有無松動。

(4)檢查云臺舵機轉動是否順暢，有無干涉，云臺、相機安裝是否牢固。(5)檢查魔術貼是否牢固，電池是否固定。(6)檢查重心位置是否正確。電子部分

(1)檢查各插頭鏈接是否緊密，插頭與電線焊接部分是否有松動(杜邦插頭、tx60、t插、香蕉頭等)。

(2)檢查各電線外皮是否完好，有無刮蹭脫皮現象。

(3)檢查電子設備是否安裝牢固，應保證電子設備清潔、完整，并做好防護。(4)檢查電子羅盤、IMU指向是否正確。

(5)檢查電池有無破損，脹氣，漏液現象。測量電壓是否足夠。

(6)檢查遙控器模式是否正確，電量是否充足，開關是否完好，先開遙控器再飛行器上電。

2、上電后

(1)電調指示音是否正確。

(2)舵機有工作是否正常，有無高頻抖動。(3)各電子設備有無不正常發熱現象(4)各指示燈是否正常。

（二）懸停練習有哪些？ 參考答案：

1、對尾懸停。無人機尾部朝向飛手，升空完成懸停，盡量保持在定點不跑。

2、側位懸停。無人機升空后，相對于操控手而言，機頭向左（左側位）或向右（右側位），完成定點懸停。

3、對頭懸停。無人機升空后，相對于操控手而言，機頭朝向操控手，完成定點懸停。

（三）懸停練習在無人機訓練中起那些作用？ 參考答案：

1、可在初期鍛煉飛手在操控上的基本反射，熟悉飛機在俯仰、滾轉、方向和油門上的操控。

2、培養在飛機在有偏移的趨勢時就能給予糾正的能力。

3、能夠極大地增強飛手對飛機姿態的判斷感覺，尤其是遠近的距離感。

4、是航線飛行的前提，也有助于自旋飛行。

（四）無人機在飛行練習中應遵循那些安全原則？ 參考答案：

1、無人機不能帶“病”飛行，飛行前要做好各項檢查。

2、選擇有防護措施的場地飛行，例如有護網的場地。

3、不做危險的飛行動作。例如，不去人群上空飛行。

4、檢查操作時要安規范流程操作。例如檢查電機轉動時要把螺旋槳拆下。

5、不在惡劣天氣下飛行。大風、下雨、霧霾、夜間等均不適合飛行。

二、單選題

（a）飛行時間是指 A 無人機預旋開始到升空，再到降落，螺B 旋槳停止轉動整個過程的時間

C 無人機在空中完成任務使用的時間

（a）飛行的組織與實施包括 A 飛行預先準備，飛行直接準備，飛行實B 施和飛行講評四個階段。

C 飛行預先準備，飛行直接準備和飛行實

施三個階段。

（b）無人機任務規劃需要實現的功能包括 A 自主導航，應急處理，航跡規劃。C 自主導航，自主起降，航跡規劃。

B

無人機離開地面在空中飛行的時間

飛行直接準備，飛行實施和飛行講評三個階段。

任務分配，航跡規劃，仿真演示。

（a）無人機任務規劃需要考慮的因素有：_______，________，無人機物理限制，實時性要求。

A B 飛行任務范圍，飛行安全限制 飛行環境限制，飛行任務要求 C

飛行安全限制，飛行任務要求

（b）降落時間是指 A B 航空器接地后滑跑終止的瞬間 航空器接地的瞬間 C

航空器準備著陸到觸地靜止

（b）任務規劃由______等組成 A 任務接受、姿態控制、載荷分配、航跡規劃、航跡調整和航跡評價

C 任務分配、姿態控制、導航控制、航跡規劃、航跡調整和航跡評價

（b）對頭懸停時搖桿方向相反的有______。A 左右和上下 C 前后和上下

（b）A C

（a）A

B

任務理解、環境評估、任務分配、航跡規劃、航跡優化和航跡評價

B 左右和前后

無人機接近地面飛行時會出現______。

B 地效應

A或者B

翼地效應（地面效應）

C 第一視角飛行，無人機如何懸停在空中指定位置？ 選擇屏幕參考點；多觀察幾遍，熟悉環B 憑感覺飛行 境；降低飛行速度不斷調整；觀察屏幕高度數據。

松開搖桿，讓飛機懸停。

（b）第三視角飛行遠近控制無效方法有 A 找助手另一角度觀察 C 通過懸停練習位置感知力

B

用一只眼觀察

（c）第一視角飛行時，進入新的環境避免______飛行。A B 左右 后退，向上 C

A、B都有

（c）第一視角飛行高度控制方法有____。A B 觀察屏幕高度數據、快速飛行 C 觀察屏幕高度數據、用屏幕標示做參考

（c）翻滾的路線可以_____。A 斜前方翻滾 C 左右翻滾或者前后翻滾

（c）A C

（c）A C（c）A C

（a）A C

（a）A C

（a）A C

（a）A

B

升降搖桿不觸動、利用氣壓定高飛行

原地翻滾

無人機向前加速時飛機的姿態是_____。

B 前高后低

前低后高

前后水平

無人機由勻速運動變為懸停時螺旋槳的轉速_______。

B 變小 增大

有時變大有時變小 飛行前檢查含有

電池電壓 A和B都有

B 螺旋槳是否緊固

當飛行中無人機出現漂移現象時可以_______。用遙控器微調調整，使無人機減小漂移B 推升降桿讓無人機上升 速度

釋放搖桿讓無人機懸停

視覺定位起作用的距離一般多高？

2米以下 200米以下

B 50米以下

使用氣壓定高的飛機在飛行中飛機向上飛行，說明周圍的氣壓_____。

B 變低 變高

可能變高也可能變低

無頭模式啟動后，飛機自轉90°，方向搖桿向前推，飛機將向____飛行。B 飛機的前方 原來的方向向前 C

（c）A C

（a）A C 操縱者的前方

錄像后數據會存儲在___。無人機里

A、B都有可能

B 監視器里

GPS沒有搜到信號的飛機，在懸停時可能會出現_______。

B 忽上忽下現象 漂移現象

自轉現象

（a）無人機飛行時電池輸出的電壓___靜止時輸出的電壓。

A B 高于 低于 C

等于

（a）A C

（c）A C（a）A C

（b）A C 無人機飛行一段時間降落后電池的溫度一般會___。

B 降低 升高

不變

左手油門的遙控器，左手搖桿的上下負責____。

B 飛機的左轉和右轉 飛機的前進和后退

飛機上下或者油門的大小

帶有視覺定位的飛機，如果遇到單色干凈地面，視覺定位作用會____。B 增強 下降

不變

帶有陀螺儀的飛機起飛前一定要_____。B 傾斜放置

用手拿好

水平放置

（c）室內飛行時，當無人機向上接近房頂時會出現______現象。A B 正常飛行 無法靠近房頂 C

被房頂吸住

第四篇：無人機比賽簡訊

航模賽場獲殊榮 蕭紅學子皆精英

2017年11月25日，由黑龍江省航空學會主辦的2017黑龍江省青少年科研類航空航天模型比賽在哈爾濱舉行，蕭紅中學派出無人機社團7年9班樊詳源、7年1班刁勃文、7年1班孫圣荀、7年2班張思航、7年3班荊智揚5名同學，參加了初中組手拋滑翔機模型飛行和電動四軸飛行器繞標競速兩個項目的比賽。經過緊張激烈的較量，孫圣荀同學憑借標準的動作、穩定的發揮和良好心理素質獲得手拋滑翔機項目第一名，其余四名隊員均獲得二等獎的好成績。據悉，科研類航空航天模型錦標賽是由國家體育總局、教育部、科技部聯合舉辦的，自2004年起，每年一次。該項賽事旨在提高學生身體素質，進一步挖掘拓展青少年科技創新能力，為培養我國航空工業和國防后備力量，搭建一個發現創新人才，檢驗創新作品的平臺。蕭紅中學無人機社團是學校開展創客教育的重要組成，在王啟航、王尚斌兩位老師的指導下，無人機社團廣受學生歡迎，通過一學期常態化活動開展，社團的孩子們掌握航模飛行的基本原理，多旋翼操控和手工搭建滑翔機。孩子們不僅掌握了飛行理論還提高了動手實踐的能力，同時培育了創新精神，提升了科學素養。此次比賽成績是蕭紅中學開展創新教育的又一粒碩果，是學校全面落實核心素養的最好見證，我們期待著有更多創新的種子在蕭紅中學這片沃土生根發芽，開花、結出累累碩果！

第五篇：跳高比賽裁判要點

跳高比賽裁判要點

1、運動員必須用單腳起跳，在同一高度連續3次試跳失敗，即失去繼續比賽的資格。

2、關于積分：比賽錄取前八名，背越式跳高雙倍積分，名次并列時，得分平均計算，同時去掉相應名次。

3、比賽開始前，主裁判應向運動員宣布起跳高度和每輪結束后橫桿的提升高度。起跳高度：丁組起跳高度50cm；丙組起跳高度80cm；乙組女子起跳高度90cm；乙組男子起跳高度100cm；甲組女子起跳高度100cm；甲組男子起跳高度110cm。每輪提升高度：丁組丙組前2輪（甲組乙組前4輪）每輪提升5cm，之后每輪提升3cm。

4、比賽開始后，運動員不得使用助跑道或起跳區進行練習。

5、關于試跳失敗：

（a）試跳后，由于運動員的試跳動作，致使橫桿未能留在橫桿托上；或（b）在越過橫桿之前，運動員身體的任何部位觸及立柱及以外的地面或落地區。

6、關于背越式跳高：

運動員背部朝向橫桿，身體各部分依次過桿的一種過桿技術。

7、關于免跳：

運動員可以在主裁判事先宣布的橫桿升高計劃中的任何一個高度開始試跳，也可在以后任何一個高度根據自己的愿望決定是否試跳。但在任何高度上，只要運動員連續3次試跳失敗，即失去繼續比賽的資格。

允許運動員在某一高度上第l次或第2次試跳失敗后，在其第2次或第3次試跳時請求免跳，并在后繼的高度上繼續試跳。

運動員在某一高度上請求免跳后，不準在該高度上恢復試跳。

8、關于成績相等：

（1）在出現成績相等的高度上，試跳次數較少者名次列前。

（2）如成績仍然相等，則在包括最后跳過的高度在內的全賽中，試跳失敗次數較少者名次列前。（3）如成績仍相等：

①如涉及第一名時，在造成其成績相等失去了繼續試跳權利的最低失敗高度上，每人再試跳一次。如有關運動員都跳過或都未跳過而仍不能判定名次，則橫桿應提升或降低，跳高為2厘米。他們應在每個高度上只試跳一次，直到分出名次為止。有關運動員必須參加決定名次的每次試跳。

②如成績相等不涉及第一名時，則運動員的比賽名次并列。