第一篇：安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，機(jī)車安全是運(yùn)輸安全的重要組成部分，又是本車間職工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基本工作和管理水平的綜合反映，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，既要重視安全管理和安全教育，內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)應(yīng)刻苦鉆研技術(shù)要求，精通各有關(guān)行車安全規(guī)章，遵守各項(xiàng)制度。為了保證安全行車，司機(jī)出車前應(yīng)充分休息，保證出車后思想集中，精力充沛。使拉運(yùn)保產(chǎn)任務(wù)順利完成。

內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)主要職責(zé)就是車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全運(yùn)輸，平穩(wěn)操縱機(jī)車，保質(zhì)保量的完成作業(yè)任務(wù)。負(fù)責(zé)機(jī)車的整備，搞好機(jī)車的保養(yǎng)工作，努力節(jié)約油、水、電。熟悉機(jī)車的各種故障的判斷及應(yīng)急處理，掌握機(jī)車的各部件名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理，機(jī)車的運(yùn)用特點(diǎn)、易損件和關(guān)鍵部位。正確及時(shí)的填寫(xiě)有關(guān)記錄，對(duì)拉運(yùn)作業(yè)的過(guò)程全面負(fù)責(zé)。

這一年在實(shí)際工作中我不斷刻苦學(xué)習(xí)、鉆研理論知識(shí)、善于觀察和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，雖目前承擔(dān)調(diào)車員的崗位，但在特殊情況下也時(shí)常操縱機(jī)車。隨著集團(tuán)公司生產(chǎn)的需求，鐵路運(yùn)輸已成為我公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)，作為牽引動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)車，已成為本廠發(fā)展密不可分的重要組成部分。機(jī)車的牽引及運(yùn)用就顯得十分重要，尤其是內(nèi)燃機(jī)司機(jī)和調(diào)車員是冶煉廠鐵路運(yùn)輸 我深知內(nèi)燃機(jī)車牽引運(yùn)用的重要性。牽引是內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)能夠熟練、平穩(wěn)操縱機(jī)車安全運(yùn)行，內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)必須分析機(jī)車的牽引特性，機(jī)車運(yùn)行阻力和調(diào)整機(jī)車制動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)必須分析影響作用于機(jī)車上各種力的因素、了解和掌握在各種工作情況下運(yùn)行的規(guī)律。內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)必須確定和分析與一定線路縱斷面和機(jī)車類型相適應(yīng)的機(jī)車牽引重量。內(nèi)燃機(jī)機(jī)車牽引、保養(yǎng)、執(zhí)行、安全四大關(guān)鍵過(guò)程中安全更為重要，人員和設(shè)備是移動(dòng)的，機(jī)車的牽引和運(yùn)用只能結(jié)合經(jīng)驗(yàn)完成，最重要的是調(diào)車員在執(zhí)行力的認(rèn)識(shí)。

嚴(yán)格執(zhí)行車動(dòng)集中看、瞭望不間斷、看不清就停、聽(tīng)不清就問(wèn)。認(rèn)真執(zhí)行唱一勾、干一勾、消一鉤的制度。了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及作業(yè)方法和注意事項(xiàng)，并且向當(dāng)班人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，嚴(yán)格遵守行駛速度。

既然是冶煉廠鐵路運(yùn)輸中的技術(shù)工種，那便是把任何工作落實(shí)在行動(dòng)上，這就需要過(guò)硬的技術(shù)、廣泛的知識(shí)和實(shí)際操作技能。司機(jī)在操縱過(guò)程中，應(yīng)對(duì)沿途的坡道、曲線、道口、橋梁及其線路特點(diǎn)做到心中有數(shù)，并根據(jù)牽引噸數(shù)和機(jī)車狀態(tài)正確及時(shí)的操縱，充分發(fā)揮機(jī)車的功率。司機(jī)、副司機(jī)也是牽引運(yùn)用中必不可少的，盡管目前內(nèi)燃機(jī)車都裝有速度表，可是萬(wàn)一發(fā)生故障或者司機(jī)違章操作時(shí)，副司機(jī)也能及時(shí)提醒司機(jī)注意安全，保證全車組正常運(yùn)行重要環(huán)節(jié)。

拉不走可以增大牽引力，停不住生命和財(cái)產(chǎn)就要受損失，為了防止由于人為的原因和培訓(xùn)不到位，導(dǎo)致集團(tuán)公司財(cái)產(chǎn)損失，所以內(nèi)燃機(jī)車牽引與運(yùn)用將是制約冶煉廠鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕蛑弧Ｕ{(diào)度是指揮系統(tǒng)，而不是實(shí)際操縱基地。調(diào)度只能安排作業(yè)過(guò)程，而不是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)度只能對(duì)重點(diǎn)保產(chǎn)和大局工作安排。作為一名內(nèi)燃機(jī)車調(diào)車員，我深切的感受到自身工作的重要性。今后的工作中我要努力學(xué)習(xí)

操作規(guī)程知識(shí)，提高操縱技能，在不斷地總結(jié)中來(lái)完善自己，為我廠的安全運(yùn)輸盡職盡責(zé)。

對(duì)于機(jī)車的操縱還應(yīng)根據(jù)氣候條件和作業(yè)區(qū)域的不同司機(jī)應(yīng)具備一定的適應(yīng)和掌控能力，做到隨機(jī)應(yīng)變。以上是本人對(duì)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與自己在工作中的一些淺在經(jīng)驗(yàn)，不足之處請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)與內(nèi)燃機(jī)員工批評(píng)指正。

冶煉廠 劉勝

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第

第二篇：安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€

駕駛內(nèi)燃機(jī)心得體會(huì)

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，機(jī)車安全是運(yùn)輸安全的重要組成部分，又是本車間職工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基本工作和管理水平的綜合反映，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，既要重視安全管理和安全教育，內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)應(yīng)刻苦鉆研技術(shù)要求，精通各有關(guān)行車安全規(guī)章，遵守各項(xiàng)制度。為了保證安全行車，司機(jī)出車前應(yīng)充分休息，保證出車后思想集中，精力充沛。使拉運(yùn)保產(chǎn)任務(wù)順利完成。

內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)主要職責(zé)就是車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全運(yùn)輸，平穩(wěn)操縱機(jī)車，保質(zhì)保量的完成作業(yè)任務(wù)。負(fù)責(zé)機(jī)車的整備，搞好機(jī)車的保養(yǎng)工作，努力節(jié)約油、水、電。熟悉機(jī)車的各種故障的判斷及應(yīng)急處理，掌握機(jī)車的各部件名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理，機(jī)車的運(yùn)用特點(diǎn)、易損件和關(guān)鍵部位。正確及時(shí)的填寫(xiě)有關(guān)記錄，對(duì)拉運(yùn)作業(yè)的過(guò)程全面負(fù)責(zé)。

這一年在實(shí)際工作中我不斷刻苦學(xué)習(xí)、鉆研理論知識(shí)、善于觀察和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，雖目前承擔(dān)調(diào)車員的崗位，但在特殊情況下也時(shí)常操縱機(jī)車。隨著集團(tuán)公司

生產(chǎn)的需求，鐵路運(yùn)輸已成為我公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)，作為牽引動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)車，已成為本廠發(fā)展密不可分的重要組成部分。機(jī)車的牽引及運(yùn)用就顯得十分重要，尤其是內(nèi)燃機(jī)司機(jī)和調(diào)車員是冶煉廠鐵路運(yùn)輸?shù)谝痪€的主要技術(shù)工種，一年四季無(wú)論是炎熱酷暑的盛夏，還是風(fēng)雪嚴(yán)寒的隆冬，總是駕駛機(jī)車為保產(chǎn)、保運(yùn)、保安全日夜操勞，并識(shí)大局、顧整體、服從命令、聽(tīng)從指揮、尊章守紀(jì)、配合著四個(gè)高爐努力的完成拉運(yùn)工作，做到安全、優(yōu)質(zhì)、高效地全面完成鐵路拉運(yùn)任務(wù)。

我深知內(nèi)燃機(jī)車牽引運(yùn)用的重要性。牽引是內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)能夠熟練、平穩(wěn)操縱機(jī)車安全運(yùn)行，內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)必須分析機(jī)車的牽引特性，機(jī)車運(yùn)行阻力和調(diào)整機(jī)車制動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)必須分析影響作用于機(jī)車上各種力的因素、了解和掌握在各種工作情況下運(yùn)行的規(guī)律。內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)必須確定和分析與一定線路縱斷面和機(jī)車類型相適應(yīng)的機(jī)車牽引重量。內(nèi)燃機(jī)機(jī)車牽引、保養(yǎng)、執(zhí)行、安全四大關(guān)鍵過(guò)程中安全更為重要，人員和設(shè)備是移動(dòng)的，機(jī)車的牽引和運(yùn)用只能結(jié)合經(jīng)驗(yàn)完成，最重要的是調(diào)車員在執(zhí)行力的認(rèn)識(shí)。

嚴(yán)格執(zhí)行車動(dòng)集中看、瞭望不間斷、看不清就停、聽(tīng)不清就問(wèn)。認(rèn)真執(zhí)行“唱一勾、干一勾、消一鉤”的制度。了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及作業(yè)方法和注意事項(xiàng)，并且向當(dāng)班人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，嚴(yán)格遵守行駛速度。

既然是冶煉廠鐵路運(yùn)輸中的技術(shù)工種，那便是把任何工作落實(shí)在行動(dòng)上，這就需要過(guò)硬的技術(shù)、廣泛的知識(shí)和實(shí)際操作技能。司機(jī)在操縱過(guò)程中，應(yīng)對(duì)沿途的坡道、曲線、道口、橋梁及其線路特點(diǎn)做到心中有數(shù)，并根據(jù)牽引噸數(shù)和機(jī)車狀態(tài)正確及時(shí)的操縱，充分發(fā)揮機(jī)車的功率。司機(jī)、副司機(jī)也是牽引運(yùn)用中必不可少的，盡管目前內(nèi)燃機(jī)車都裝有速度表，可是萬(wàn)一發(fā)生故障或者司機(jī)違章操作時(shí)，副司機(jī)也能及時(shí)提醒司機(jī)注意安全，保證全車組正常運(yùn)行重要環(huán)節(jié)。

拉不走可以增大牽引力，停不住生命和財(cái)產(chǎn)就要受損失，為了防止由于人為的原因和培訓(xùn)不到位，導(dǎo)致集團(tuán)公司財(cái)產(chǎn)損失，所以內(nèi)燃機(jī)車牽引與運(yùn)用將是制約冶煉廠鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕蛑弧Ｕ{(diào)度是指揮系統(tǒng)，而不是實(shí)際操縱基地。調(diào)度只能安排作業(yè)過(guò)程，而不是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)度只能對(duì)重點(diǎn)保產(chǎn)和大局工作安排。作為一名內(nèi)燃機(jī)車調(diào)車員，我深切的感受到自身工作的重要性。今后的工作中我要努力學(xué)習(xí)操作規(guī)程知識(shí)，提高操縱技能，在不斷地總結(jié)中來(lái)完善自己，為我廠的安全運(yùn)輸盡職盡責(zé)。

對(duì)于機(jī)車的操縱還應(yīng)根據(jù)氣候條件和作業(yè)區(qū)域的不同司機(jī)應(yīng)具備一定的適應(yīng)和掌控能力，做到隨機(jī)應(yīng)變。以上是本人對(duì)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與自己在工作中的一些淺在經(jīng)驗(yàn)，不足之處請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)與內(nèi)燃機(jī)員工批評(píng)指正。

冶煉廠

劉勝

第三篇：講話：安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的生命線

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的生命線

同志們：

安全生產(chǎn)是建筑行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重中之重。企業(yè)要興旺，要發(fā)展，必須把安全生產(chǎn)放在首位。各部門(mén)各單位要始終把安全生產(chǎn)工作放在心頭，做到警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，盡職盡責(zé)，千方百計(jì)消除事故隱患，防止重特大事故的發(fā)生。針對(duì)我公司的安全生產(chǎn)工作，我作以下強(qiáng)調(diào)：

一、明確安全生產(chǎn)的重大意義，從思想意識(shí)上筑好安全生產(chǎn)的防線。安全生產(chǎn)是建筑行業(yè)的生命線，安全質(zhì)量責(zé)任重于泰山。但是在當(dāng)前，一些施工工地現(xiàn)場(chǎng)，安全生產(chǎn)意識(shí)淡漠，投入嚴(yán)重不足，基礎(chǔ)管理十分薄弱，職工素質(zhì)普遍較差，安全狀況令人擔(dān)憂。只有搞好安全生產(chǎn)才能保社會(huì)安定，只有搞好安全生產(chǎn)才能出效益。這一點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了無(wú)數(shù)次，但為什么安全事故仍然不斷呢？這實(shí)際上反映了一些人在思想上沒(méi)有完全理解安全生產(chǎn)的意義。我們經(jīng)常聽(tīng)到人們講“安全第一”之類的話，但當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，最終還是安全讓路，生產(chǎn)先行。不少管理人員認(rèn)為：“生產(chǎn)創(chuàng)效益，安全靠運(yùn)氣”，無(wú)論人力配備、資金投入，總是傾向生產(chǎn)。這樣的做法勢(shì)必嚴(yán)重影響了安全工作的正常開(kāi)展。一是單位抓安全生產(chǎn)思想不夠重視，抓得不緊，組織不力。二是個(gè)別人員安全意識(shí)和安全責(zé)任心不強(qiáng)，盲目蠻干，違反操作規(guī)程和規(guī)章制度，不把自己和別人的生命當(dāng)回事。三是預(yù)防措施采取不及時(shí)、不得力，想蒙騙過(guò)關(guān)，存在僥幸心理。加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，一要靠教育培訓(xùn)，二要靠規(guī)章制度的嚴(yán)格約束，獎(jiǎng)懲逗硬。特別是在目前職工普遍素質(zhì)不高的情況，這一點(diǎn)特別重要。

二、做好安全生產(chǎn)工作，關(guān)鍵在落實(shí)。

提高安全生產(chǎn)水平，做好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)工作是重要一環(huán)，做好自查是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的重要途徑。主要做到以下的“六化”：

一是安全制度落實(shí)化。要落實(shí)好各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的執(zhí)行，落實(shí)好本單位制定的安全管理制度，落實(shí)好各工種安全技術(shù)操作制度。要做好各工程各工種的安全交底工作，每天開(kāi)工前的安全教育。要一級(jí)抓一級(jí)，總公司抓項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理抓安全員，安全員抓全體員工。要做好安全教育和安全檢查記錄，防止制度管理出現(xiàn)漏洞和空白。

二是安全檢查全面化。安全管理人員要全面細(xì)致地對(duì)各個(gè)生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要隨時(shí)整改，努力從源頭上杜絕各類事故的發(fā)生，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。有些施工現(xiàn)場(chǎng)，有的項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)為安全生產(chǎn)就是安全員一個(gè)人的事情，涉及安全的都讓安全員包辦。殊不知安全生產(chǎn)上真正起作用的是項(xiàng)目經(jīng)理本人，出了事第一責(zé)任人也是項(xiàng)目經(jīng)理本人。決不能以安全員的檢查代替項(xiàng)目經(jīng)理的檢查。

三是安全培訓(xùn)經(jīng)常化。按多培訓(xùn)、多學(xué)習(xí)、多實(shí)踐的“三多”安全學(xué)習(xí)法，加強(qiáng)職工的安全培訓(xùn)工作，在提高職工安全意識(shí)和安全防范水平上狠下工夫，提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，尤其對(duì)新進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)崗及特殊工種的作業(yè)人員，加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，增強(qiáng)其遵章守紀(jì)的意識(shí)和能力。

四是安全宣傳多樣化。通過(guò)張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅、制作櫥窗、發(fā)放圖書(shū)、以及觀看安全警示錄相、召開(kāi)典型事故案例分析會(huì)等不同形式，努力在安全宣傳教育上大造聲勢(shì)，教育到人、輻射到崗。

五是安全處罰嚴(yán)厲化。對(duì)違章、違反操作規(guī)程的人員進(jìn)一步加大處罰力度，尤其是對(duì)屢次違章、違反操作規(guī)程的單位、人員要從重處罰，并追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

六是安全值班預(yù)防化.要加強(qiáng)防火、防盜、防爆、防汛等值班工作，嚴(yán)格門(mén)衛(wèi)管理制度，一旦有異常情況及時(shí)排除或逐級(jí)上報(bào)。只有這樣，才能預(yù)防各類事故的發(fā)生。

三、把建筑施工專項(xiàng)治理與安全生產(chǎn)的各項(xiàng)基礎(chǔ)性工作結(jié)合起來(lái)。一是重點(diǎn)是加強(qiáng)對(duì)施工坍塌、高處墜落、塔吊倒塌等專項(xiàng)整治。加強(qiáng)建筑起重機(jī)械安裝、使用的監(jiān)督管理，嚴(yán)肅查處非法安裝、非法使用、無(wú)證操作等違法行為，杜絕類似事故重復(fù)發(fā)生。同時(shí)，各項(xiàng)基礎(chǔ)性的安全生產(chǎn)條件要有必要的制度和資金保證。

四、轉(zhuǎn)變觀念，加大安全生產(chǎn)的投入，從根本上防止事故的發(fā)生 建筑業(yè)是一個(gè)公認(rèn)的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，究其原因，一個(gè)重要方面是一些基本的安全設(shè)施不到位，是一些管理人員借口資金緊張、生產(chǎn)任務(wù)重，對(duì)重大危險(xiǎn)源漠不關(guān)心，對(duì)最基本的“三寶四口五臨邊”的防護(hù)措施視而不見(jiàn)，甚至見(jiàn)利忘義，指揮職工冒險(xiǎn)作業(yè)。一些職工也存有嚴(yán)重的僥幸心理，抱著“生死由命”的態(tài)度，不具備基本安全生產(chǎn)條件的也上，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全帽，高空作業(yè)無(wú)安全繩，施工用電亂拉亂接，野蠻施工，嚴(yán)重違章，不但傷害自己、還傷害他人，或被別人傷害。加大投入，特別是安全網(wǎng)、臨邊防護(hù)、用電安全方面的投入，是保證安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。各施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備這些基本條件。

同志們，新的一年即將來(lái)臨，在此辭舊迎新之際，預(yù)祝大家在新的一年里平平安安，萬(wàn)事如意，多多發(fā)財(cái)！

第四篇：安全生產(chǎn)是電力系統(tǒng)的生命線

安全生產(chǎn)是電力系統(tǒng)的生命線

誰(shuí)不希望健健康康、平平安安，有誰(shuí)不愿家庭和睦、幸福美滿，又有哪個(gè)企業(yè)不希望興旺發(fā)達(dá)、穩(wěn)步發(fā)展。而安全正是將我們這一個(gè)又一個(gè)的美好愿望連接起來(lái)的七彩絲帶，有安全同行，生活更加美好燦爛！。

一切生產(chǎn)活動(dòng)都以安全為中心，安全是生產(chǎn)的基石。而電力行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，卻又是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè)，安全生產(chǎn)關(guān)系到人員的生命安全，也關(guān)系到企業(yè)的健康發(fā)展，甚至關(guān)系到國(guó)家的安全與穩(wěn)定。安全生產(chǎn)對(duì)于電力行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

人畢竟不是機(jī)器，要靠人的自覺(jué)性去保證安全生產(chǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須依靠完善安全制度來(lái)規(guī)范人的行為。《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《倒閘操作流程》、《工作票執(zhí)行流程》等規(guī)程規(guī)定，為我們安全工作提供了明確指引，熟悉了這些規(guī)程規(guī)定，也就為我們的安全生產(chǎn)提供了制勝法寶。違章是事故之源，十次事故九次違章。完善的規(guī)程制度還必須要靠嚴(yán)格的執(zhí)行，要有保證安全執(zhí)行的監(jiān)督體系，明確責(zé)任做到賞罰分明，這樣才能真正為安全生產(chǎn)提供制度保障。

生產(chǎn)要安全，人的素質(zhì)是關(guān)鍵。再完善的安全設(shè)施、再先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備也要靠人去操作、去維護(hù)，其科技含量愈高，對(duì)人的專業(yè)技能要求也愈高。缺乏安全知識(shí)或未掌握業(yè)務(wù)技能的工作人員是無(wú)法保證安全生產(chǎn)的。因此，必須加強(qiáng)安全技術(shù)、技能的培訓(xùn)，以培養(yǎng)員工安全意識(shí)和崗位技能為重點(diǎn)，建立員工安全教育、技能培訓(xùn)多層次、全方位的長(zhǎng)效機(jī)制。通過(guò)培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)基層班、組成員的安全知識(shí)、安全技能學(xué)習(xí)；不斷提高自我安全防護(hù)知識(shí)和自我防范意識(shí)；不斷提高安全生產(chǎn)管理人員工作水平和班組成員的工作能力。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。安全生產(chǎn)中的各項(xiàng)工作也應(yīng)做到未雨綢繆，提前進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)、源分析并制定控制、防范措施，把一切安全隱患撲滅在萌芽狀態(tài)下。要做到防患于未然，就應(yīng)不斷增強(qiáng)員工的責(zé)任感、提升全員的安全意識(shí)。安全是一種責(zé)任，大部分事故是由于人員責(zé)任心不強(qiáng)、安全意識(shí)淡薄而造成的。正所謂“保安全千日不足，出事故一日有余”。沒(méi)有安全意識(shí)，再優(yōu)秀的員工都會(huì)犯錯(cuò)。企業(yè)要讓員工從思想上充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，讓安全意識(shí)深入到每個(gè)人的心里，固化到每一項(xiàng)工作中，時(shí)時(shí)刻刻想著安全，時(shí)時(shí)刻刻做到安全。

千里之堤，潰于蟻穴。細(xì)節(jié)決定成敗。安全生產(chǎn)關(guān)乎我們每一位員工的切身利益甚至生命安全，每個(gè)人都知道要安全，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)希望出事故，可是事故還是經(jīng)常出現(xiàn)，為什么呢？就是工作中不重視細(xì)節(jié)。習(xí)慣性違章長(zhǎng)期存在也就是源于此。細(xì)節(jié)正因?yàn)槠浼?xì)而不容易被察覺(jué)，等察覺(jué)到的時(shí)候，為時(shí)已晚。所以在工作中必須重視細(xì)節(jié)，把小事做細(xì)，把細(xì)事做透，把小隱患當(dāng)成大隱患，把苗頭當(dāng)作問(wèn)題來(lái)抓，只有“舉輕若重”、防微杜漸，才能真正實(shí)現(xiàn)保證“人身、電網(wǎng)、設(shè)備”的安全，讓我們每一位職工都“高高興興來(lái)上班，平平安安把家還”。

時(shí)代在不斷的向前發(fā)展，電網(wǎng)設(shè)備在不斷的更新，我們的工作環(huán)境和所遇到的情況也在不斷的變化。管理方式也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新。群眾的智慧是無(wú)窮，作為管理人員，應(yīng)該親身力行，多到一線了解、傾聽(tīng)，盡量采納一線員工的建議，不斷改進(jìn)管理方法和更新規(guī)程規(guī)定，使所制定的規(guī)章制度和安全措施適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，這樣才能上下一心達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

第五篇：勞動(dòng)保護(hù)是推動(dòng)鐵路運(yùn)輸安全

工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)調(diào)研文章

勞動(dòng)保護(hù)是推動(dòng)鐵路運(yùn)輸安全、確保職工身心健康的必要措施。隨著新的《安全生產(chǎn)法》、《工會(huì)法》、《勞動(dòng)法》的深入貫徹，職工勞動(dòng)保護(hù)顯得越來(lái)越重要，同時(shí)也對(duì)工會(huì)做好職工勞動(dòng)保護(hù)工作提出了新的要求。根據(jù)筆者調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前鐵路勞動(dòng)保護(hù)工作中存在的一些問(wèn)題應(yīng)當(dāng)引起重視。

一、當(dāng)前工會(huì)在職工勞動(dòng)保護(hù)方面的存在問(wèn)題

1、基層工會(huì)對(duì)做好職工勞動(dòng)保護(hù)工作的重要性認(rèn)識(shí)不足。對(duì)于職工勞動(dòng)保護(hù)，鐵路實(shí)行的是行政負(fù)責(zé)、工會(huì)監(jiān)督的安全生產(chǎn)管理體制，也就是說(shuō)工會(huì)在職工勞動(dòng)保護(hù)中起著重要的監(jiān)督作用。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些工會(huì)組織并沒(méi)有重視監(jiān)督工作，沒(méi)有把維護(hù)職工生命安全與健康作為工會(huì)組織維護(hù)職工合法權(quán)益的首要任務(wù)來(lái)認(rèn)識(shí)。有的認(rèn)為職工勞動(dòng)保護(hù)是由行政負(fù)責(zé)，工會(huì)只是敲敲邊鼓而已，不把主要精力放在勞動(dòng)保護(hù)上；有的往往是講得多，做得少；紙面上寫(xiě)得多，實(shí)際上做得少；有的認(rèn)為工會(huì)抓安全生產(chǎn)是為行政打工，工作重復(fù)；還有的認(rèn)為工會(huì)有職無(wú)權(quán)，難以有所作為，抓勞動(dòng)保護(hù)有畏難思想。甚至還有個(gè)別單位對(duì)工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)工作概念不明確，把它與勞動(dòng)保險(xiǎn)混為一談。

2、職工勞動(dòng)保護(hù)制度不落實(shí)，組織網(wǎng)絡(luò)不健全。按照工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)的有關(guān)規(guī)定：各單位要建立起工會(huì)、工支會(huì)（車間）、工會(huì)小組三級(jí)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查組織網(wǎng)絡(luò)。但目前仍然有部分單位的工會(huì)沒(méi)有將其納入工會(huì)工作范疇，沒(méi)有建立健全勞動(dòng)工作制度，年、季度工作安排無(wú)勞動(dòng)保護(hù)內(nèi)容，因此，也就談不上對(duì)職工勞動(dòng)保護(hù)的監(jiān)督檢查。由于思想不重視、工作無(wú)制度，職工勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)涉及《安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》的條款不落實(shí)、不到位、不具體。如《安全生產(chǎn)法》52條規(guī)定“工會(huì)有權(quán)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用進(jìn)行監(jiān)督，提出意見(jiàn)”，但在“三同時(shí)”的驗(yàn)收工作，沒(méi)有工會(huì)參與的許多項(xiàng)目照樣投產(chǎn)使用，給職工勞動(dòng)保護(hù)造成安全隱患。

3、工會(huì)小組勞動(dòng)保護(hù)檢查員工作力度不夠。一線職工的勞動(dòng)保護(hù)重點(diǎn)落在工會(huì)小組的勞動(dòng)保護(hù)員身上，他們是職工安全的第一“守護(hù)神”。通過(guò)調(diào)查，卻發(fā)現(xiàn)不少勞動(dòng)保護(hù)員并沒(méi)有認(rèn)真負(fù)起責(zé)任，有的認(rèn)為班組有行政安全員，設(shè)工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)檢查員是多此一舉，沒(méi)有必要。有的認(rèn)為勞動(dòng)保護(hù)員不是什么“官”，說(shuō)了無(wú)人聽(tīng)。由于認(rèn)識(shí)不到位，因而也就談不上工作責(zé)任心。特別是一些基層工會(huì)組織在安全管理、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和工作環(huán)境等方面內(nèi)容的檢查力度不夠，沒(méi)有進(jìn)行經(jīng)常性、定期性、專業(yè)性的檢查指導(dǎo)。對(duì)在班組、車間和企業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的事故隱患和職業(yè)危害作業(yè)點(diǎn)，沒(méi)有列為跟蹤監(jiān)督檢查的目標(biāo)，監(jiān)督與協(xié)助行政實(shí)施整改的措施不力。

二、對(duì)工會(huì)在職工勞動(dòng)保護(hù)方面存在問(wèn)題的原因分析

從前面列舉的職工勞動(dòng)保護(hù)存在問(wèn)題看，產(chǎn)生的原因固然是多方面的，但主要原因有以下三點(diǎn)：

1、沒(méi)有樹(shù)立擔(dān)當(dāng)職工“保護(hù)神”的新觀念。職工勞動(dòng)保護(hù)，是指為保護(hù)勞動(dòng)者的安全與健康，在改善勞動(dòng)條件、消除事故隱患、預(yù)防事故和職業(yè)危害、實(shí)現(xiàn)勞逸結(jié)合和女職工保護(hù)等方面，在法律、組織、制度、技術(shù)、設(shè)備、教育上所采取的一系列綜合措施。重大意義

在于它事關(guān)廣大職工的生命安全與健康，事關(guān)單位的發(fā)展與穩(wěn)定。而一些單位的工會(huì)組織，沒(méi)有從根本上認(rèn)識(shí)工會(huì)在職工勞動(dòng)保護(hù)中重要職責(zé)，認(rèn)為工會(huì)工作主要是搞搞吹拉彈唱、慰問(wèn)病號(hào)、處理一些職工糾紛、為職工謀生活福利；在單位職工代表大會(huì)條例頒發(fā)后，工會(huì)又以加強(qiáng)企業(yè)民主管理為重頭戲，勞動(dòng)安全衛(wèi)生保護(hù)工作排不上號(hào)。由于受傳統(tǒng)觀念的影響，導(dǎo)致對(duì)職工勞動(dòng)保護(hù)工會(huì)重視不夠。

2、依賴行政做好勞動(dòng)保護(hù)工作的思想嚴(yán)重。在職工勞動(dòng)保護(hù)上，行政固然有一套完整的安全管理制度和規(guī)章，有一條完整的安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，對(duì)職工勞動(dòng)保護(hù)負(fù)責(zé)，但工會(huì)組織的監(jiān)督保障作用卻不能少。對(duì)職工勞動(dòng)保護(hù)進(jìn)行監(jiān)督，體現(xiàn)了工會(huì)組織在保護(hù)職工身心健康上的獨(dú)立性。而有一些工會(huì)組織卻把職工勞動(dòng)保護(hù)全部推給行政，認(rèn)為有行政管著，工會(huì)插不上手，只是喊喊口號(hào)、跑跑龍?zhí)锥眩胁簧瞎?huì)工作的重要議理日程，導(dǎo)致職工勞動(dòng)保護(hù)“一擔(dān)挑”。

3、工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)隊(duì)伍力量薄弱、經(jīng)費(fèi)投入較少。造成工會(huì)對(duì)職工勞動(dòng)保護(hù)重視不夠的還一個(gè)重要原因是：工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)隊(duì)伍力量薄弱，經(jīng)費(fèi)投入少。目前，只有一部分單位配置了專職生產(chǎn)勞動(dòng)保護(hù)干事，大多數(shù)單位的工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)干事都是兼職，甚至還有些單位兼職勞動(dòng)保護(hù)干事還不十分明確。有些生產(chǎn)工作場(chǎng)所的安全衛(wèi)生條件需要改善的得不到改善，陳舊設(shè)備和安全工具需要更新的卻得不到更新。

三、加強(qiáng)和改進(jìn)職工勞動(dòng)保護(hù)工作的對(duì)策

1、提高思想認(rèn)識(shí)，建立健全勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查體系。首先是各級(jí)工會(huì)組織領(lǐng)導(dǎo)要在思想上高度重視職工勞動(dòng)保護(hù)工作，把職工勞動(dòng)保護(hù)列入工會(huì)工作重要議事日程。其次是各基層工會(huì)要建立健全工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查委員會(huì)，并切實(shí)發(fā)揮其應(yīng)有的作用，定期就單位有關(guān)勞動(dòng)安全衛(wèi)生等事項(xiàng)進(jìn)行協(xié)商，并抓好落實(shí)，對(duì)單位的安全決策、安全投入、勞動(dòng)安全衛(wèi)生條件等關(guān)系到職工切身利益的重大問(wèn)題進(jìn)行審議和監(jiān)督實(shí)施。三是要不斷完善各項(xiàng)規(guī)章制度，將國(guó)家法律法規(guī)賦予工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查的權(quán)力、責(zé)任落實(shí)到部門(mén)、個(gè)人。按照工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)“三個(gè)條例”，建立健全三級(jí)勞動(dòng)保護(hù)組織，運(yùn)用“三書(shū)”（事故隱患限期整改通知書(shū)、事故隱患整改通知書(shū)、班組事故隱患報(bào)告書(shū)）、“一檔”（事故隱患建檔跟蹤監(jiān)督整改），并配合行政運(yùn)用“一表”（崗位安全檢查表）、“一卡”（有毒有害化學(xué)物資卡），對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督。

2、發(fā)揮工會(huì)優(yōu)勢(shì)，教育職工提高自我保護(hù)意識(shí)。鐵路職工大多是分散作業(yè)，有的甚至是單獨(dú)作業(yè)，因此，提高職工自我保護(hù)能力顯得更加重要。作為工會(huì)組織要利用自身優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展多種行之有效的教育，提高全體職工、特別是青工的自我保護(hù)意識(shí)，杜絕傷亡事故。開(kāi)展“一遵二反三落實(shí)”活動(dòng)：即遵章守紀(jì)；反違章指揮、反違章作業(yè)；落實(shí)安全組織、安全責(zé)任、安全措施。不斷發(fā)現(xiàn)和整改自己身邊的事故隱患，自覺(jué)抵制違章指揮、違章作業(yè)，減少或杜絕傷亡事故的發(fā)生。

3、充分發(fā)揮好工會(huì)小組勞動(dòng)保護(hù)檢查員的作用。班組是單位勞動(dòng)安全衛(wèi)生工作的最終落腳點(diǎn)。配備好班組勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督員尤其重要。首先要選具有一定勞動(dòng)安全衛(wèi)生知識(shí)、密切聯(lián)系群眾、責(zé)任心強(qiáng)、勇于善于為職工說(shuō)話辦事的工會(huì)會(huì)員擔(dān)任工會(huì)小組勞動(dòng)保護(hù)檢查員。其次要明確班組行政安全員與工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)檢查員的職責(zé)和分工，兩者各自在班長(zhǎng)及工會(huì)小組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。工會(huì)小組勞動(dòng)保護(hù)檢查員不能由行政安全員兼任，否則會(huì)取消兩者的制約關(guān)系，不利工會(huì)行使監(jiān)督職能。第三要提高素質(zhì)，增強(qiáng)他們的使命感、責(zé)任心和監(jiān)督檢查能力，做到工會(huì)小組勞動(dòng)保護(hù)檢查員身邊無(wú)事故。

4、要把勞動(dòng)保護(hù)工作納入集體合同、勞動(dòng)競(jìng)賽的重要內(nèi)容。集體合同中所列勞動(dòng)保護(hù)的內(nèi)容要全面、規(guī)范、具體，要有可操作性、可行性。在集體合同履行過(guò)程中，工會(huì)要經(jīng)常組織職工代表進(jìn)行檢查，如有違約，要求有關(guān)部門(mén)及時(shí)糾正。同時(shí)，把工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)工作納入勞動(dòng)競(jìng)賽，及時(shí)總結(jié)評(píng)比和表彰獎(jiǎng)勵(lì)。如崗位安全檢查評(píng)比競(jìng)賽、班組安全知識(shí)競(jìng)賽、無(wú)違章班組、百日無(wú)事故競(jìng)賽、工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查員工作競(jìng)賽等，以各種手段和措施推動(dòng)職工勞動(dòng)保護(hù)工作。