第一篇：路域環(huán)境整治宣傳標(biāo)語

路域環(huán)境整治宣傳標(biāo)語

——高養(yǎng)中心

實(shí)施全域無垃圾行動(dòng)，營造干凈整潔交通環(huán)境。踐行綠色發(fā)展理念，推動(dòng)全域無垃圾治理。倡導(dǎo)文明從自己做起，垃圾治理從現(xiàn)在開始。公路連著你我他，環(huán)境治理靠大家。整治路域環(huán)境，打造暢美公路。管住臟亂差，留下真善美。

路域環(huán)境的潔凈，有您的一份文明。治理臟亂差，要靠你我他。

立足路域環(huán)境整治，創(chuàng)造優(yōu)美交通環(huán)境。暢安舒美的交通環(huán)境，需要我們共同努力！

第二篇：路域環(huán)境整治方案

**路域環(huán)境整治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案

為推進(jìn)“四個(gè)交通”建設(shè),打造“暢、潔、舒、美、安”的路域環(huán)境，按照省局的工作部署，開展為期半年的直管公路路域環(huán)境整治專項(xiàng)行動(dòng)，現(xiàn)結(jié)合實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

切實(shí)貫徹**文件要求，堅(jiān)持六項(xiàng)基本原則，按照摸清底數(shù)、由易而難、疏堵結(jié)合、漸次推進(jìn)的工作方針，以規(guī)范路政管理，優(yōu)化路域環(huán)境，依法保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)為目標(biāo)，通過專項(xiàng)整治行動(dòng)，全面提升公路安全保護(hù)能力和路政執(zhí)法服務(wù)水平，為地域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供優(yōu)良的交通環(huán)境。

二、工作內(nèi)容

（一）普查路產(chǎn)。主要包括：

1、公路：橋梁、涵洞、路面、路肩、邊溝、邊坡等；

2、公路用地：確定界限；

3、公路附屬設(shè)施：公路標(biāo)志、公路標(biāo)線、百米樁（牌）、里程碑（牌）、公路護(hù)欄、公路界碑、輪廓樁、防眩板、警示燈、六棱柱、警示樁、反光塊等；

4、公路綠化物：在公路、公路用地范圍內(nèi)種植的草坪、灌木、花卉、護(hù)路林等。

（二）排查路權(quán)。主要包括：跨越、穿越公路及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)的管道、電纜等設(shè)施；利用公路橋梁、涵洞鋪設(shè)的電纜等設(shè)施；在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建的建筑物、地面構(gòu)筑物或埋設(shè)的管道、電纜等設(shè)施；在公路、公路用地及建筑控制區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置的非公路標(biāo)志；在公路、公路用地及建筑控制區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置的平面交叉道口。

（三）清理違法涉路行為。主要包括：在公路、公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、打場曬糧、種植作物、放養(yǎng)牲畜、采石取土采空作業(yè)、焚燒物品、利用公路邊溝排放污物或者進(jìn)行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的行為；損壞、擅自移動(dòng)、涂改、遮擋公路附屬設(shè)施或者利用公路附屬設(shè)施懸掛物品的行為或者公路及兩側(cè)其他“臟、亂、差”現(xiàn)象。

（四）整治違法涉路設(shè)施。主要包括：違法跨越、穿越公路及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)的管道、電纜等設(shè)施；違法利用公路橋梁、涵洞鋪設(shè)的電纜等設(shè)施；違法在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建的建筑物、地面構(gòu)筑物或埋設(shè)的管道、電纜等設(shè)施；違法在公路及公路用地內(nèi)設(shè)置的非公路標(biāo)志及超過許可期限或擅自改變許可性質(zhì)的非公路標(biāo)志；違法在公路上增設(shè)、改變使用性質(zhì)或者改造、擴(kuò)建的平面交叉道口；違法在公路、公路用地范圍內(nèi)種植、更新、采伐護(hù)路林。

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三、實(shí)施步驟

路域環(huán)境整治專項(xiàng)行動(dòng)從2014年6月開始至2014年11月結(jié)束，為期6個(gè)月，分為4個(gè)環(huán)節(jié)。

（一）全面動(dòng)員部署（2014年6月）

一是迅速啟動(dòng)。**要成立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，根據(jù)管轄路段當(dāng)前存在問題和不足，有針對性地制定工作計(jì)劃，任務(wù)推進(jìn)時(shí)間表，細(xì)化實(shí)施方案，明確工作任務(wù)，落實(shí)工作職責(zé)，召開會(huì)議動(dòng)員部署。

二是尋求支持。主動(dòng)向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，贏得理解支持；積極與公安、養(yǎng)護(hù)、城建等有關(guān)部門溝通，建立協(xié)調(diào)配合機(jī)制；

三是輿論引導(dǎo)。通過當(dāng)?shù)孛襟w廣泛宣傳，深入公路沿線村鎮(zhèn)發(fā)放宣傳單，在過境段懸掛宣傳標(biāo)語等具體措施，營造良好執(zhí)法氛圍。

四是精心籌備。集中力量做好執(zhí)法人員、裝備設(shè)備、文書表格、宣傳物品、服務(wù)保障等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

（二）實(shí)施普查排查（2014年7月）

**組織實(shí)施路產(chǎn)普查和路權(quán)排查。以徒步方式詳查路產(chǎn)情況和路權(quán)設(shè)施，采集視頻、圖片等資料數(shù)據(jù)，現(xiàn)場填報(bào)登記表，匯總數(shù)據(jù)制作統(tǒng)計(jì)表；更新路產(chǎn)檔案，健全路權(quán)檔案。在普查排查過程中對公路、橋梁破損病害，標(biāo)志設(shè)施老化、破損、遺失等要及時(shí)函告養(yǎng)護(hù)單位、管理部門。**普查排查總結(jié)報(bào)告以及—3—

《路權(quán)排查統(tǒng)計(jì)表》（附件16）于7月31日前報(bào)**。相關(guān)表格見附件1—附件11。

（三）清理違法行為（2014年7月—2014年10月）**對違法涉路行為開展集中清理。采取增加巡查次數(shù)，在重點(diǎn)路段采取嚴(yán)防死守等措施，注重視頻、圖片等違法證據(jù)資料的采集，采取適用相關(guān)的法律程序簡易程序和一般程序進(jìn)行執(zhí)法，杜絕粗暴執(zhí)法行為，按照約談、下達(dá)違法行為通知單，制止違法行為，責(zé)令清理違法設(shè)施，實(shí)施行政處罰。必要時(shí)利用專業(yè)的機(jī)械設(shè)備對違法行為進(jìn)行及時(shí)清理。**每月末填寫《清理涉路違法行為情況月報(bào)表》（附件17），于次月第3個(gè)工作日前將報(bào)處路政科。

（四）整治涉路設(shè)施（2014年8月—2014年10月）**對違法涉路設(shè)施分類施策、集中整治。對許可逾期未年審的，盡快予以年審；對超過許可期限的，簡化手續(xù)重新辦理許可審批；對擅自改變許可使用性質(zhì)或者改造、擴(kuò)建的，按規(guī)定重新辦理許可審批；對擅自設(shè)立，告知后能夠主動(dòng)拆除恢復(fù)原貌的，不予處罰；對能夠聯(lián)絡(luò)到的設(shè)置人應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，告知情況及逾期后果，限期按法定程序履行；對已經(jīng)無法聯(lián)系或始終聯(lián)系未果的設(shè)置人應(yīng)按照法律規(guī)定首先登報(bào)告知，然后依法進(jìn)行強(qiáng)拆處理，所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用由設(shè)置人承擔(dān)。

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對其他各類違法涉路設(shè)施分別采取確定、拆除、處罰、補(bǔ)辦許可審批手續(xù)等措施，依法納入路政管理。**每月填寫《整治違法涉路設(shè)施情況月報(bào)表》（附件18），于次月第3個(gè)工作日前報(bào)處路政科。

（五）開展總結(jié)驗(yàn)收（2014年11月）

**要適時(shí)做好自檢和總結(jié)工作，于10月底前將總結(jié)報(bào)告以及專項(xiàng)行動(dòng)遺留問題意見建議報(bào)處路政科。

四、工作措施

針對違法涉路設(shè)施整治應(yīng)堅(jiān)持分類施策、先易后難、循序漸進(jìn)的原則。

1.公路新建或改擴(kuò)建前既有的，予以確認(rèn)；

2.公路新建或改擴(kuò)建后至2010年底設(shè)置的：經(jīng)許可設(shè)立但已超出有效期的，履行年審手續(xù)并收取陳欠補(bǔ)償費(fèi)；未經(jīng)許可設(shè)立但已正常繳費(fèi)的，路政所與產(chǎn)權(quán)人簽訂協(xié)議并收取陳欠補(bǔ)償費(fèi)；未經(jīng)許可設(shè)立且未納入實(shí)質(zhì)性管理的，原則上予以拆除，對其中符合許可條件且接受路政管理的，可實(shí)行上限行政處罰后，路政處與產(chǎn)權(quán)人簽訂協(xié)議并收取陳欠補(bǔ)償費(fèi)。

3.2010年底以后新增的：經(jīng)許可設(shè)立但已超出有效期的，重新履行許可審批程序。未經(jīng)許可設(shè)立但已正常繳費(fèi)的，實(shí)行上限行政處罰后，對其中符合許可條件的履行許可審批程序，對其中不符合許可條件的予以拆除或經(jīng)整改后履行許可審批程—5—

序；未經(jīng)許可設(shè)立且未納入實(shí)質(zhì)性管理的，原則上予以拆除，對其中符合許可條件且接受路政管理的，可實(shí)行上限行政處罰后，履行許可審批程序并收取陳欠補(bǔ)償費(fèi)。

五、組織機(jī)構(gòu)

成立直管公路路域環(huán)境整治專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。組

長： 副組長： 成員：

六、有關(guān)要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。為保障路域環(huán)境整治專項(xiàng)行動(dòng)順利開展，各所要高度重視，認(rèn)真研究制定兼具針對性和可操作性的實(shí)施方案，切實(shí)抓緊、抓實(shí)、抓出成效。

（二）強(qiáng)化宣傳。要充分利用各種媒體和宣傳手段，采取多種宣傳方式，對專項(xiàng)整治的意義進(jìn)行廣泛宣傳，為專項(xiàng)整治活動(dòng)創(chuàng)造良好的工作氛圍，推動(dòng)專項(xiàng)整治活動(dòng)的順利實(shí)施。

（三）建立長效機(jī)制,保持整治效果。要以本次路域環(huán)境專項(xiàng)整治為契機(jī)，建立長效機(jī)制，加強(qiáng)日常監(jiān)管和集中治理力度，鞏固和保持整治成果，創(chuàng)造暢通、安全、美觀的交通環(huán)境。

（四）及時(shí)上報(bào)動(dòng)態(tài)信息。要加強(qiáng)專項(xiàng)行動(dòng)信息報(bào)送工作，按方案要求及時(shí)上報(bào)各階段工作進(jìn)展和任務(wù)完成情況，積極報(bào)

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送相關(guān)動(dòng)態(tài)信息。重要信息和重大事項(xiàng)要實(shí)行直報(bào)、即報(bào)制。

附件：

1、《公路調(diào)查登記表》

2、《公路用地調(diào)查登記表》

3、《公路附屬設(shè)施調(diào)查登記表》

4、《公路標(biāo)志調(diào)查登記表》

5、《公路橋梁調(diào)查登記表》

6、《公路涵洞調(diào)查登記表》

7、《公路綠化物調(diào)查登記表》

8、《非公路標(biāo)志調(diào)查登記表》

9、《平交道口調(diào)查登記表》

10、《建筑物及構(gòu)筑物調(diào)查登記表》

11、《管道管線電纜調(diào)查登記表》

12、《違法非公路標(biāo)志登記表》

13、《違法平交道口登記表》

14、《違法建筑物及構(gòu)筑物登記表》

15、《違法管道管線電纜登記表》

16、《公路路權(quán)排查表》

17、《清理涉路違法行為情況月報(bào)表》

18、《整治違法涉路設(shè)施情況月報(bào)表》

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第三篇：公路局路域環(huán)境整治工作匯報(bào)

縣公路局普通干線公路路域環(huán)境

整治工作匯報(bào)

根據(jù)縣府辦[2000]00號《某某縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)某某縣普通干線公路路域環(huán)境整治實(shí)施方案的通知》精神，我局緊緊圍繞創(chuàng)建“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境，按照“政府組織、部門配合、綜合治理、標(biāo)本兼治”的原則，努力開展公路環(huán)境治理各項(xiàng)工作，使全縣省干線公路路域環(huán)境得到明顯改觀，公路交通服務(wù)水平進(jìn)一步提升，現(xiàn)就公路環(huán)境治理工作情況匯報(bào)如下：

一、總體情況

全縣公路環(huán)境綜合整治工作啟動(dòng)后，我局根據(jù)《某某縣普通干線公路路域環(huán)境整治實(shí)施方案》的要求，結(jié)合工作實(shí)際，制定詳細(xì)的公路路域環(huán)境整治實(shí)施方案并積極地組織實(shí)施。同時(shí)，為加大工作力度，局領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到整治現(xiàn)場，檢查、指導(dǎo)、督辦公路環(huán)境治理工作，協(xié)調(diào)整治工作中存在的困難和問題，有力地促進(jìn)了整治工作順利開展。截止12月底，共處理超限超載、灑漏運(yùn)輸違章車輛52輛，清除路邊堆積物779立方米，拆除非公路標(biāo)牌205塊，整治交叉道口4處，清理路邊亂擺亂放35處，拆除違法建筑物7處，查處污染公路63宗，制止其它違章207宗。通過整治，干線公路通行環(huán)境得到明顯改善、公路環(huán)境管理水平得到明顯提 升。

二、主要措施及做法

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真安排部署公路路域環(huán)境整治工作。為了加強(qiáng)對公路路域環(huán)境整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了某某縣公路局普通干線公路路域環(huán)境整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)公路路域環(huán)境綜合整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和綜合協(xié)調(diào)。同時(shí)，制定了《某某縣公路局普通干線路域環(huán)境整治實(shí)施方案》，明確整治任務(wù)和內(nèi)容，細(xì)化職責(zé)，規(guī)定時(shí)限，建立責(zé)任倒查機(jī)制，確保環(huán)境整治任務(wù)按照標(biāo)準(zhǔn)、按照時(shí)間、按照要求，保質(zhì)保量完成。同時(shí)為了使公路路域環(huán)境治理成果得到有效保持，逐漸形成長效機(jī)制，我局多次召開機(jī)關(guān)全體和道班長會(huì)議，安排部署公路路域環(huán)境整治工作，進(jìn)一步明確目標(biāo)，夯實(shí)責(zé)任，加壓緊逼，激發(fā)公路養(yǎng)護(hù)及路政工作人員的積極性和主動(dòng)性。

（二）扎實(shí)開展全方位、多角度的宣傳工作。為了爭取群眾對路域環(huán)境整治工作的理解和支持，增強(qiáng)群眾的愛路護(hù)路意識(shí)，我局路政執(zhí)法緊緊圍繞路域環(huán)境整治工作的具體要求和內(nèi)容，對公路路域環(huán)境整治活動(dòng)進(jìn)行廣泛宣傳，一是采取宣傳車、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、設(shè)立路政管理公示牌等方式宣傳路政法律法規(guī)。二是印制了1500份路政法規(guī)宣傳單走村入戶散發(fā)，使群眾了解《公路法》的有關(guān)規(guī)定。三是充分發(fā)揮電視臺(tái)等新聞媒體的宣傳作用，在集中 行動(dòng)時(shí)邀請有關(guān)新聞媒體進(jìn)行現(xiàn)場報(bào)道，同時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)、門戶網(wǎng)站努力宣傳公路環(huán)境治理工作動(dòng)態(tài)。在多管齊下，多措并舉的輿論宣傳作用下，沿線廣大群眾清楚了公路路域環(huán)境整治的范圍及要求，提高了群眾愛路護(hù)路意識(shí)，減輕了執(zhí)法工作阻力和難度，為全面開展公路路域環(huán)境綜合整治工作創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

（三）加強(qiáng)橫向協(xié)作配合，有效開展聯(lián)合執(zhí)法。路域環(huán)境綜合整治涉及面廣，牽涉部門多，我局路政部門積極加強(qiáng)與各相關(guān)部門的橫向聯(lián)系，緊密配合，齊抓共管，確保了公路環(huán)境綜合整治工作順利推進(jìn)。

一是積極向縣委、縣政府請示匯報(bào)，爭取了上級大力支持，成立專項(xiàng)整治工作組，與交通綜合執(zhí)法局、某某等職能部門、公路沿線鎮(zhèn)村通力合作、互相配合，合力推進(jìn)路域整治工作。重點(diǎn)對省道S111線、S112線私設(shè)道口、沙場和S113等路線在公路路面及公路用地內(nèi)亂堆亂放，設(shè)立非公路標(biāo)志牌，以及在建筑控制區(qū)內(nèi)栽設(shè)電桿等違章建筑及行為等進(jìn)行集中整治，盡量將各類違法行為消滅在萌芽狀態(tài)，避免出現(xiàn)事后查處難的被動(dòng)局面，整治效果明顯。

二是開展車輛違法超限超載運(yùn)輸和灑漏專項(xiàng)整治行動(dòng)，對全縣境內(nèi)公路行駛的運(yùn)載砂、石等各類貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸、灑漏、及非法改（拼）裝的貨運(yùn)經(jīng)營者和砂石料場、攪拌站等運(yùn)輸源頭進(jìn)行監(jiān)督管理。三是路政與養(yǎng)護(hù)的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，養(yǎng)護(hù)人員日常巡查中發(fā)現(xiàn)侵害公路路產(chǎn)路權(quán)行為時(shí)，立即制止并及時(shí)通知路政人員趕赴現(xiàn)場查處，路政人員在巡查過程中，發(fā)現(xiàn)路面等出現(xiàn)病害或無主堆積物時(shí)，及時(shí)通知養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、清理，保證了公路環(huán)境安全整潔。

（四）完善公路交通安全設(shè)施，優(yōu)化公路通行環(huán)境。對所有干線公路路域環(huán)境內(nèi)道路交通標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施使用情況進(jìn)行排查，對存在安全隱患的重新設(shè)計(jì)并整改，規(guī)范公路標(biāo)志設(shè)置，對危險(xiǎn)段完善和增設(shè)警示標(biāo)志牌，進(jìn)一步優(yōu)化公路通行環(huán)境。

三、存在問題

雖然我局在公路環(huán)境整治活動(dòng)中取得了一定的成績，但與上級的要求相比，還存在一定的差距，主要體現(xiàn)在：

一是我縣主要干線沙場較多，造成運(yùn)輸車輛超運(yùn)超載、撒漏情況屢禁不止，路政部門在公路環(huán)境整治活動(dòng)中，與政府其它相關(guān)部門的橫向聯(lián)動(dòng)、協(xié)作力度不大，還沒有形成有效的工作合力。

二是部分過村鎮(zhèn)路段公路路域環(huán)境治理問題仍較多，沒有取得實(shí)質(zhì)性突破。主要表現(xiàn)在違章建筑、亂堆亂放、擺攤設(shè)點(diǎn)、生活垃圾隨意堆放等存在反彈現(xiàn)象，沒有得到根本性治理，影響交通安全暢通。其原因是：過村鎮(zhèn)路段群眾單純從自身生活便利及經(jīng)濟(jì)利益角度出發(fā)，忽視公路的社會(huì)效 益，愛路護(hù)路意識(shí)淡漠，占道經(jīng)營、違章建筑、擺攤設(shè)點(diǎn)現(xiàn)象屢禁不止，對路政執(zhí)法有抵觸情緒，從而加大了過村鎮(zhèn)路段的治理難度，使前治理后反彈的情況反復(fù)出現(xiàn)。

三是路政管理經(jīng)費(fèi)不足，致使日常執(zhí)法活動(dòng)難于有效開展。公路路域環(huán)境治理活動(dòng)經(jīng)費(fèi)及相關(guān)路政管理經(jīng)費(fèi)等未得到全面落實(shí)，給公路路域環(huán)境治理工作帶來一定的困難。

四、下一步打算及要求

（一）聯(lián)合交通綜合執(zhí)法局、公按交警部門開展車輛違法超限超載運(yùn)輸和灑漏專項(xiàng)整治行動(dòng)。

（二）針對當(dāng)前路域環(huán)境整治存在問題，建議由縣政府牽頭，迅速行動(dòng)，組織職能部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)合開展路域環(huán)境綜合整治工作：

1、在公路路面、路肩以及排水溝外緣1米范圍內(nèi)不得有堆積物，包括生活垃圾。由公路部門清理，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)維持保潔，交通、環(huán)衛(wèi)部門協(xié)助。

2、對各種違法廣告標(biāo)牌和非公標(biāo)志進(jìn)行拆除。由交通部門牽頭，公路等部門及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合。

3、從現(xiàn)在至“國檢”前不得再出現(xiàn)新的違法建筑，舊的違法建筑要逐步拆除。由城鄉(xiāng)規(guī)劃部門牽頭，住建、國土資源、城管、交通等部門協(xié)助。

4、公路沿線不得有沿路擺攤設(shè)點(diǎn)現(xiàn)象。由城管部門牽頭，交通、公路、工商等部門及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合。

5、對亂拉亂掛電線、電纜嚴(yán)重影響公路美觀的現(xiàn)象進(jìn)行整治，對遮擋公路標(biāo)志的樹枝進(jìn)行修剪，并完善各種標(biāo)志、標(biāo)線。由公路部門負(fù)責(zé)，交通及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)助。

第四篇：整治路域環(huán)境構(gòu)建生態(tài)綠廊

整治路域環(huán)境構(gòu)建生態(tài)綠廊

王國良

（濱州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院景觀所）

摘要：本文對生態(tài)綠廊的概念、性質(zhì)等屬性進(jìn)行簡述，并且以濱州市路域治理為例，概括了濱州市路域治理的項(xiàng)目背景、設(shè)計(jì)原則，并對生態(tài)綠廊、景觀植物、景觀設(shè)施、節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)等設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行解析，以達(dá)到建設(shè)以濱州區(qū)域綠地為背景、綠廊及綠道網(wǎng)為骨架的濱州市綠化休閑體系，打造魯北“綠城”；以生態(tài)綠廊建設(shè)為切入點(diǎn)，發(fā)展濱州休閑經(jīng)濟(jì)，倡導(dǎo)“生態(tài)、綠色、低碳” 的新生活方式。

關(guān)鍵詞：路域治理；生態(tài)景觀；綠色廊道 濱州市生態(tài)綠廊規(guī)劃建設(shè)背景

為進(jìn)一步深化社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，加速推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，2011年5月山東省委省政府積極響應(yīng)社會(huì)進(jìn)步的要求和農(nóng)民群眾的期盼做出加快建設(shè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)高效、環(huán)境優(yōu)美宜居、生活文明健康的生態(tài)文明鄉(xiāng)村的重要決策。與此同時(shí)，伴隨著黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)建設(shè)，為濱州市加快推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)一體化建設(shè)提供了絕佳的發(fā)展機(jī)遇。

此次路域綜合治理戰(zhàn)役主要針對全市范圍內(nèi)干線公路、縣鄉(xiāng)公路以及外環(huán)路兩側(cè)的路、林、水、管線進(jìn)行綜合治理，爭取把全市境內(nèi)的每條干線公路和縣鄉(xiāng)公路都建成“綠色風(fēng)景線”，建成一批“舒、暢、安、美” 的高標(biāo)準(zhǔn)示范通道。下大力氣整治干線公路環(huán)境，對在公路兩側(cè)隨意傾倒垃圾、亂堆亂放、堵塞邊溝、影響排水通暢的路段進(jìn)行集中整治。抓好沿線各商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的開發(fā)建設(shè)與管理，以及沿線擺攤設(shè)點(diǎn)的清理、集市貿(mào)易的遷移，最大限度的促進(jìn)路域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。抓好涉路工程審批管理，超限運(yùn)輸治理，路田、路宅分家，沿線廣告設(shè)置管理和其他非公路標(biāo)志、沿路兩側(cè)各種堆積物的清理，以及穿越城區(qū)、村鎮(zhèn)路段臟亂差現(xiàn)象的治理，達(dá)到路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)完好，確保公路安全暢通。重點(diǎn)搞好沿線城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重要開發(fā)路段的規(guī)劃布局，以及對公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的管理，針對亂搭亂建、破爛不堪的建筑，堅(jiān)決予以拆除，達(dá)到規(guī)劃科學(xué)、建設(shè)規(guī)范，充分體現(xiàn)地方特色。生態(tài)綠廊的基本屬性

景觀生態(tài)學(xué)中的廊道（corridor）是指不同于周圍景觀基質(zhì)的線狀或帶狀景觀要素[1]，而生態(tài)廊道（ecological corridor）是指具有保護(hù)生物多樣性、過濾污染物、防止水土流失、防風(fēng)固沙、調(diào)控洪水等生態(tài)服務(wù)功能的廊道類型[2]。生態(tài)廊道主要由植被、水體等生態(tài)性結(jié)構(gòu)要素構(gòu)成，它和“綠色廊道”（green corridor）表示的是同一個(gè)概念。美國保護(hù)管理協(xié)會(huì)（Conservation Management Institute, USA）從生物保護(hù)的角度出發(fā)，將生態(tài)廊道定義為“供野生動(dòng)物使用的狹帶狀植被，通常能促進(jìn)兩地間生物因素的運(yùn)動(dòng)” [3]。

生態(tài)綠廊具有防止水土流失、防風(fēng)固沙、調(diào)控洪水、保護(hù)生物多樣性、過濾污染物等多種功能。建立生態(tài)廊道是景觀生態(tài)規(guī)劃的重要方法，是解決當(dāng)前人類劇烈活動(dòng)造成的景觀破碎化以及隨之而來的眾多環(huán)境問題的重

要措施。按照生態(tài)廊道的主要結(jié)構(gòu)與功能，可將其分為線狀生態(tài)廊道、帶狀生態(tài)廊道和河流廊道三種類型[4]。

近年由于人口增長迅速土地開發(fā)利用過度，使人類無論是在農(nóng)村還是城市方面所面臨的環(huán)境問題日益突出，生態(tài)環(huán)境惡化已經(jīng)受到普遍關(guān)注，建立人與自然和諧共生、健康、安全和可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境是全球人類的共同理想。生態(tài)廊道是陸地生態(tài)系統(tǒng)的主體，是生命支持系統(tǒng)的主要組成部分，是實(shí)現(xiàn)環(huán)境與發(fā)展相統(tǒng)一的關(guān)鍵和紐帶。生態(tài)廊道是是人類唯一有生命的基礎(chǔ)設(shè)施，對人類生活環(huán)境改善具有重大意義，是改善生態(tài)環(huán)境的主要途徑[5]。因而，通過規(guī)劃建設(shè)生態(tài)綠廊來改善生活環(huán)境，維持和保護(hù)生物多樣性，促進(jìn)走可持續(xù)發(fā)展道路，是現(xiàn)代生態(tài)環(huán)境建設(shè)的重要內(nèi)容。

生態(tài)廊道建設(shè)的目標(biāo)是為了更好地保護(hù)生物多樣性、改善人類生活環(huán)境，但是過于人工化的林帶建設(shè)則會(huì)有悖初衷。因此，在城市生態(tài)廊道的建設(shè)中要回避過于人工化的手法，推行應(yīng)用近自然群落建設(shè)的模式。選擇當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土種，應(yīng)用容器育苗等“模擬自然”的技術(shù)和手法，通過人工營造與植被自然生長的完美結(jié)合，超常速、低造價(jià)地建造以地帶性森林類型為目標(biāo)，群落結(jié)構(gòu)完整、物種多樣性豐富、生物量高、趨于穩(wěn)定狀態(tài)、后期完全遵循自然循環(huán)規(guī)律的“少人工管理型”的植物群落[6]。近自然群落的建設(shè)理念在北京、上海等城市森林建設(shè)中已開始被人們所重視，并應(yīng)用于大型片林的建設(shè)，乃至居住區(qū)的綠化中。濱州市路域現(xiàn)狀分析

現(xiàn)狀路域存在著公路兩側(cè)規(guī)劃布局不合理、部分路段占道經(jīng)營，穿村

鎮(zhèn)路段臟亂差等突出問題。道路兩側(cè)1000米范圍內(nèi)，建設(shè)用地性質(zhì)雜亂，工業(yè)、居住混雜，相互影響較大，影響居民的生活環(huán)境質(zhì)量。3.1 現(xiàn)狀建筑

沿路兩側(cè)建筑以商業(yè)為主，服務(wù)對象主要是過往車輛，建筑層數(shù)較低，質(zhì)量參差不齊，建筑風(fēng)格雜亂，亂搭亂建現(xiàn)象嚴(yán)重，造成整個(gè)沿路建筑景觀雜亂無章。道路兩側(cè)部分建筑退紅線不足或占壓道路紅線，存在安全隱患。范圍內(nèi)的工業(yè)區(qū)建筑質(zhì)量較好，村居建筑質(zhì)量較差。

現(xiàn)狀沿街建筑 3.2 綠化水系

整體對綠化的組織定為不明確，綠化層次過于單一，綠化界面呆板，景觀綠化色彩缺少變化。沿路綠化林帶缺行斷壟，無法形成延續(xù)的綠化界面，對國道附近缺少特色或質(zhì)量較差，立面破舊的建筑，未能形成有效遮擋。勝利河水系綠化未能體現(xiàn)其景觀特色，現(xiàn)有綠化苗木栽植或管理不當(dāng)，造成綠化景觀達(dá)不到規(guī)劃效果。205國道兩側(cè)500米范圍內(nèi)的道路綠化凌亂，缺乏對行道樹的栽植及沿路綠化帶的建設(shè)。

改造后效果

沿路水系 3.3 道路結(jié)點(diǎn)

現(xiàn)狀道路基本都為城市快速道，道路交叉口皆為平交形式，主要道路交叉口景觀結(jié)點(diǎn)處理缺乏特色，景觀處理過于草率，難以成為展示城市建設(shè)的亮點(diǎn)。交叉口交通視距三角形的植物配置不符合規(guī)范，易造成安全隱患。3.4 街道設(shè)施

廣告牌：雜亂無章，缺乏統(tǒng)一組織管理，影響整體形象。

電線、電箱：沿路通訊線、供電線等線路設(shè)施靠近路邊，線路穿雜亂，影響城市景觀，存在安全隱患。電箱色調(diào)灰暗，景觀效果不佳，缺少必要遮擋。

圍墻：廠房圍墻設(shè)計(jì)效果較好，表面整潔。道路沿街建筑較擁擠，圍墻大多采用封閉的形式，鏤空率過低，阻礙視線的延伸。

衛(wèi)生設(shè)施：缺少垃圾桶等環(huán)衛(wèi)設(shè)施，沿路建筑垃圾任意堆放，垃圾收集點(diǎn)缺少。村莊垃圾隨意傾倒在村周圍的洼地內(nèi)，缺乏垃圾傾倒點(diǎn)。公廁服務(wù)半徑不合理，沿路公廁數(shù)量嚴(yán)重不足。

加油站：加油站布局過于集中在城區(qū)入口處，服務(wù)半徑重疊，資源浪費(fèi)，部分路段缺少加油站。

改造后效果 路域改造實(shí)施措施 4.1指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“四環(huán)五海、生態(tài)濱州”、“糧豐林茂、北國江南”為目標(biāo)定位，以市委、市政府《關(guān)于強(qiáng)力推進(jìn)路域綜合開發(fā)治理的意見》為依據(jù)，堅(jiān)持“沿路定位、帶狀開發(fā)、綜合治理、組團(tuán)發(fā)展”的總體要求，堅(jiān)持開發(fā)治理并舉、開發(fā)帶動(dòng)治理、治理推進(jìn)開發(fā)的工作方針，進(jìn)一步明確路域綜合開發(fā)治理的任務(wù)目標(biāo)和工作重點(diǎn)，迅速掀起路域開發(fā)治理高潮，努力形成主干道路區(qū)域大開發(fā)、大整治、大發(fā)展的新格局。4.2 改造目標(biāo)

通過對沿路綠化的綜合整治，對沿街建筑拆除與保留改造，對水域環(huán)境的整治，逐步完善公共服務(wù)設(shè)施，提升改造沿街景觀，增加人性化的空間設(shè)計(jì)，打造最具特色、體現(xiàn)歷史文脈、為居民提供游憩、活動(dòng)的綜合性生態(tài)廊道。4.3 改造原則

充分依托相關(guān)上位規(guī)劃，緊密結(jié)合“糧豐林茂.北國江南”建設(shè)規(guī)劃、新一輪土地利用規(guī)劃、農(nóng)村住房建設(shè)與危房改造規(guī)劃，保持規(guī)劃體系對接統(tǒng)一。功能分區(qū)布局科學(xué)、合理，因地制宜、創(chuàng)造良好的城鄉(xiāng)環(huán)境，完善道路的功能和設(shè)施，提高沿路的整體環(huán)境質(zhì)量，突出地方特色，對外展示濱州市域良好的城鄉(xiāng)建設(shè)形象。

立足于現(xiàn)實(shí)，按照“盡力而為、量力而行、減少?zèng)_突、化解矛盾”的原則，優(yōu)化土地利用，使沿路城市產(chǎn)業(yè)布局合理緊湊，功能分區(qū)明確清晰，利于居民生產(chǎn)生活。堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先和可持續(xù)發(fā)展的原則，以生態(tài)建設(shè)和脆弱資源保護(hù)為前提，貫徹以人為本，塑造和諧綠色濱州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。全面統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，拓展城市發(fā)展空間，改善鄉(xiāng)村發(fā)展環(huán)境。

注重道路的景觀美化，使建筑、綠地、小品、各種市政設(shè)施有機(jī)結(jié)合，相互協(xié)調(diào)，共同構(gòu)成平面布局合理、立面輪廓富有變化的道路景觀。結(jié)合城市道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則，按照“風(fēng)格統(tǒng)一、收放結(jié)合、高低錯(cuò)落、全面配套”的開發(fā)建設(shè)思路進(jìn)行建設(shè)改造。把握好規(guī)劃的動(dòng)態(tài)連續(xù)性特點(diǎn)，使規(guī)劃近、遠(yuǎn)期結(jié)合，便于滾動(dòng)性實(shí)施。4.4改造實(shí)施措施 4.4.1 加強(qiáng)建筑控制區(qū)管控

依據(jù)相關(guān)的管理辦法、標(biāo)準(zhǔn)和文件，規(guī)劃高速公路、干線公路建筑控制區(qū)的范圍為公路用地兩側(cè)外各50米,立交橋匝道、高速公路連接線兩側(cè)外各100米。城區(qū)段公路建筑控制區(qū)的范圍在確保公路安全暢通、路兩側(cè)形成良好的綠化景觀帶的前提下,由規(guī)劃行政主管部門會(huì)同公路管理機(jī)構(gòu)依據(jù)總體規(guī)劃界定。

對于建筑控制區(qū)范圍堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理相結(jié)合，預(yù)防為主，強(qiáng)化巡查，對違法建設(shè)、違章搭建和廢棄的建筑物、地面構(gòu)筑物和橋下違法建筑全面拆除，對破舊建筑、墳?zāi)惯M(jìn)行遮擋，對保留建筑進(jìn)行清潔或粉刷，同時(shí)，嚴(yán)格控制管理各類新建建筑的許可施工，杜絕出現(xiàn)亂搭亂建、亂建墳?zāi)宫F(xiàn)象；對沿線的砂、石等建材市場、廢舊回收點(diǎn)等有礙觀瞻的經(jīng)營場所進(jìn)行遷移或遮擋；對建筑控制區(qū)內(nèi)的柴草堆、糞堆、垃圾堆和其他堆積物進(jìn)行徹底清理。加強(qiáng)穿越城區(qū)、村鎮(zhèn)及重要開發(fā)路段的規(guī)劃、建設(shè)與管

理。道路兩側(cè)城市建設(shè)區(qū)范圍內(nèi)的整治改造要依據(jù)總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃和路兩側(cè)地塊的修建性詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行，嚴(yán)格遵守城市“五線”（紅線、綠線、紫線、藍(lán)線、黃線）的規(guī)定，沿線各類建筑物依據(jù)規(guī)劃從許可到施工，要嚴(yán)格管理，杜絕非法建設(shè)。對在公路兩側(cè)道路紅線以內(nèi)及店鋪、單位、住宅前的各種堆積物一律清除；拆除影響交通安全和環(huán)境形象的殘墻斷壁、簡易欄柵，有礙觀瞻的房屋院墻結(jié)合地塊的開發(fā)進(jìn)行改造或拆除，結(jié)合規(guī)劃實(shí)施綠化、美化，沿路兩側(cè)建筑物要達(dá)到“能擋則擋、該露則露”的效果；清理規(guī)范戶外廣告、各種線桿和線路，經(jīng)營站點(diǎn)要入房入院；盡量減少城區(qū)內(nèi)道路與公路交叉口、穿越村鎮(zhèn)路段的出入口的數(shù)量，不按規(guī)劃要求開設(shè)的，堅(jiān)決予以取消，以確保公路的暢通和安全。4.4.2 加快提升沿路綠化效果

結(jié)合建筑控制區(qū)的寬度，公路每側(cè)營造不低于50米寬的綠化林帶。保留原有資源，因地制宜，突出特色，進(jìn)一步優(yōu)化、完善和提升綠化效果。對現(xiàn)有達(dá)不到成林標(biāo)準(zhǔn)或?qū)挾纫蟮模x取優(yōu)質(zhì)大苗木進(jìn)行補(bǔ)植完善，提高綠化體量和綠化檔次，達(dá)到美化和景觀化要求。在保障成活的前提下，要盡可能栽植經(jīng)濟(jì)效益高的樹種、品種，確保公路綠化成活、成林、成材。城區(qū)內(nèi)公路兩側(cè)綠化帶的寬度，根據(jù)總體規(guī)劃界定的道路紅線寬度和道路斷面形式進(jìn)行設(shè)置。

對城區(qū)內(nèi)、城鄉(xiāng)結(jié)合部、城市出入口和與外省、市交界處干線公路的綠化要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高檔次、高品味，通過喬灌花草高低錯(cuò)落、常綠與落葉的搭配, 形成三季有花，四季長青的綠化效果。干線公路與各縣、市交界處，要多選用優(yōu)質(zhì)綠化苗木和常綠樹種，盡快成林成景。

高速路兩側(cè)綠化以高大喬木為主，適合路段栽植高大常綠樹種。注重提升高速路出入口等重要節(jié)點(diǎn)綠化檔次。

沿街廢舊廠房

拆房建綠

4.4.3 凈化沿線環(huán)境：對可視范圍內(nèi)的“白色污染”和垃圾堆進(jìn)行全面清理，做到無垃圾、無污染；沿路禁止設(shè)置實(shí)體的圍墻，必須設(shè)圍墻時(shí)可采用綠籬或設(shè)計(jì)精美的欄桿、柵欄等而下之通透的形式，現(xiàn)狀已有的沿街圍墻應(yīng)進(jìn)行拆除或改造，整體改善公路路域環(huán)境。

實(shí)施被交道路整治：重點(diǎn)整治與高速公路、普通國省干線交叉的農(nóng)村公路和其他道路可視范圍內(nèi)部分，要全部進(jìn)行綠化，要保持路面無嚴(yán)重病害、路肩堅(jiān)實(shí)平順、邊坡穩(wěn)定，要完善標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施。

4.4.4整合沿路市政管網(wǎng)：公路兩側(cè)電力、通訊等地上、地下管線要與路、林、水的治理同步進(jìn)行，規(guī)范劃一，管線能下地則盡量下地,避免架空管線橫穿公路。

規(guī)范非公路標(biāo)志設(shè)置：按照“統(tǒng)一規(guī)劃、科學(xué)布局、合理設(shè)置”的原則全面規(guī)范非公路標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置，對違法設(shè)置的非公路標(biāo)志、標(biāo)牌進(jìn)行全面清理，確有必要保留的，按規(guī)定補(bǔ)辦手續(xù)；對經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的破損非公路標(biāo)志進(jìn)行維修或更換；增設(shè)必要的展示濱城區(qū)自然、人文景觀和文明、安全交通宣傳等標(biāo)志、標(biāo)牌。重要節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

針對各重要的交通景觀節(jié)點(diǎn)、城市出入口、高速路出入口等位置實(shí)施重點(diǎn)控制，現(xiàn)狀景觀效果不突出的進(jìn)行綠化改造提升，以凸顯出不同的景觀節(jié)點(diǎn)風(fēng)貌。對不同景觀節(jié)點(diǎn)做特色化處理，賦予每個(gè)節(jié)點(diǎn)以主題，增強(qiáng)節(jié)點(diǎn)的可識(shí)別性，使其成為居民游憩活動(dòng)的公共開場空間。

生態(tài)綠廊與旅游休憩節(jié)點(diǎn)的對接在當(dāng)今時(shí)代以人為本、人性化設(shè)計(jì)的主旋律下，人的需求得以尊重和滿足是規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)開展過程中需著重考慮的重要因素[7]。綠廊在規(guī)劃之處，要注重與已有的風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、歷史文化遺跡等重要節(jié)點(diǎn)緊密結(jié)合，帶動(dòng)形成濱州市內(nèi)更多新的旅游熱點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，并作為體現(xiàn)各區(qū)、縣特色的具體表現(xiàn)。

路口結(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀 改造后效果

路口結(jié)點(diǎn)

路口結(jié)點(diǎn) 總結(jié)

生態(tài)綠廊建設(shè)的偉大意義在于它不是一條廊道，它最終應(yīng)該形成一個(gè)綠色網(wǎng)絡(luò)。它是具有重要生態(tài)意義和游憩價(jià)值的廊道，綠色道路廊道是綠色廊道的一種主要類型，在當(dāng)前快速城市化進(jìn)程中，綠色道路廊道作為一種世界領(lǐng)先的自然保護(hù)、生態(tài)保護(hù)和綠地建設(shè)理念，在城市園林建設(shè)、保護(hù)生態(tài)學(xué)及城市規(guī)劃等諸多領(lǐng)域具有應(yīng)用價(jià)值。在我國，綠色道路廊道的建設(shè)已經(jīng)越來越受到重視，如何在城市綠地建設(shè)、生態(tài)城市建設(shè)、城市環(huán)境保護(hù)等實(shí)踐中建設(shè)能夠充分發(fā)揮生態(tài)效應(yīng)的綠色道路廊道是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的課題。

參考文獻(xiàn)：

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第五篇：路域環(huán)境整治工作簡報(bào)（通用）

路域環(huán)境整治工作簡報(bào)（通用8篇）

在生活、工作和學(xué)習(xí)中，簡報(bào)起到的作用越來越大，簡報(bào)作為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和推動(dòng)工作的重要工具，內(nèi)容必須保證絕對真實(shí)、準(zhǔn)確。你所接觸過的簡報(bào)都是什么樣子的呢？以下是小編收集整理的路域環(huán)境整治工作簡報(bào)（通用8篇），希望對大家有所幫助。

路域環(huán)境整治工作簡報(bào)1

從3月25日起，遼寧省公路路政管理局在全系統(tǒng)開展春季路域環(huán)境專項(xiàng)整治工作，確保路域環(huán)境整潔、安全、暢通。

遼寧省公路路政管理局要求各路政單位在整治工作中，一是要積極加強(qiáng)與公路養(yǎng)護(hù)部門的協(xié)作，抓住公路養(yǎng)護(hù)部門開展春季整修工作的有利時(shí)機(jī)，積極協(xié)調(diào)、配合公路養(yǎng)護(hù)部門開展聯(lián)合巡查，動(dòng)用機(jī)械設(shè)備和人力，有計(jì)劃、有步驟地開展春季路域環(huán)境專項(xiàng)整治工作，徹底治理公路環(huán)境臟亂差現(xiàn)象。二是要加大執(zhí)法力度，加強(qiáng)公路巡查，對控制區(qū)內(nèi)違法建筑、公路用地內(nèi)的違法堆占、擺攤設(shè)點(diǎn)、未經(jīng)審批的非公路標(biāo)志標(biāo)識(shí)、擅自填埋邊溝開設(shè)道口及騎路市場等加大執(zhí)法力度，特別是要在農(nóng)村春耕備耕階段，實(shí)現(xiàn)路政管理“八個(gè)無”的目標(biāo)，以“路政法制宣傳月”為載體，結(jié)合“法治路政服務(wù)”活動(dòng)，向公路沿線廣大群眾廣泛宣傳在公路用地種植各類作物的危害及路政管理的相關(guān)法律規(guī)定，徹底杜絕利用公路用地種植農(nóng)作物的違法行為。同時(shí)積極配合公路養(yǎng)護(hù)部門開展公路綠化活動(dòng)，確保各類作物退出公路用地，保護(hù)公路路產(chǎn)不受侵害。三是要加強(qiáng)涉路工程管理。要嚴(yán)格把好許可審批關(guān)，加大涉路工程監(jiān)管力度，規(guī)范施工行為。加大對未經(jīng)許可擅自實(shí)施涉路工程案件的查處力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決制止，并依法給予相應(yīng)處罰。四是要積極開展“路政管理規(guī)范路”和“路政管理規(guī)范村”創(chuàng)建和保持工作。加大對規(guī)范路、規(guī)范村監(jiān)督和管理力度，保持創(chuàng)建成果，對初步確定的2021年規(guī)范路、規(guī)范村創(chuàng)建路段和村屯加大治理力度，積極溝通協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣凸凡块T參與方案的設(shè)計(jì)和制定，為創(chuàng)建工作打下良好基礎(chǔ)。

路域環(huán)境整治工作簡報(bào)2

今年以來，威青高速公路以迎接全國公路大檢查為契機(jī)，不斷加大路域環(huán)境綜合整治力度，助推美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，通過開展“四個(gè)結(jié)合”活動(dòng)，不僅為社會(huì)打造了“暢、安、舒、美”的高速公路通行環(huán)境，也為沿線各鎮(zhèn)區(qū)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)打造了特色和亮點(diǎn)。

威青高速公路在我市分別設(shè)有留格莊、開發(fā)區(qū)、里店、辛安、行村5個(gè)收費(fèi)站，2個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)和1處綜合服務(wù)區(qū)，均處在鎮(zhèn)區(qū)重要交通路口。為了保證高速公路安全暢通，沿線環(huán)境優(yōu)美整潔，他們在路域環(huán)境綜合整治方面積極做好“四個(gè)結(jié)合”：一是與路政巡查相結(jié)合。每天堅(jiān)持道路巡查，發(fā)現(xiàn)違章建筑、亂堆亂占、漏撒車輛、破舊公路廣告牌，及時(shí)進(jìn)行治理，對交通事故損壞的公路設(shè)施及時(shí)進(jìn)行維修更新，始終保持良好的高速公路通行環(huán)境；二是與公路養(yǎng)護(hù)相結(jié)合。實(shí)行“365天養(yǎng)護(hù)保潔制度”，整修路肩邊坡，清理雜草，清除垃圾，全面做好路面、收費(fèi)廣場保潔工作，對行道樹、中央分隔帶、匝道圈綠化苗木及時(shí)補(bǔ)植管護(hù)和病蟲害防治，今年以來補(bǔ)植各類綠化苗木8000多株，打藥滅蟲3次，始終保持良好的路容路貌；三是與庭院建設(shè)相結(jié)合。開展“一站一品美麗庭院”建設(shè)活動(dòng)，廣大職工積極開展義務(wù)勞動(dòng)，在收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、服務(wù)區(qū)等庭院內(nèi)共栽植各類果樹1000多棵，觀賞樹木200棵，搭建葡萄架3處，建設(shè)荷花池塘1處，種植蔬菜12畝，達(dá)到了“四季常綠、三季有花、兩季有果”的生態(tài)庭院效果，提高了職工的生活品質(zhì)，美化了收費(fèi)環(huán)境；四是與公路文化相結(jié)合。按照體現(xiàn)地域特色，突出行業(yè)文化底蘊(yùn)的原則，建立了“公路文明林”、“園”夢威青、“一站一品美麗庭院”、“溫馨驛站”等文化品牌，將路的管理賦予文化內(nèi)涵，體現(xiàn)行業(yè)特色和海陽文化底蘊(yùn)。

截至目前，威青高速煙臺(tái)管理處共投入路域環(huán)境整治資金150多萬元。其中投資90多萬元對公路主線坑槽裂縫進(jìn)行修補(bǔ)、對構(gòu)造物脫落進(jìn)行勾縫，及時(shí)加強(qiáng)綠化和設(shè)施管理；投資35萬元購買了垃圾清運(yùn)車、服務(wù)區(qū)巡查車、手推式垃圾箱等衛(wèi)生保潔設(shè)備；投資25多萬元對收費(fèi)站出入口、收費(fèi)站庭院進(jìn)行美化綠化。

路域環(huán)境整治工作簡報(bào)3

1月30日至31日，縣公路局聯(lián)合油市、湘陰渡、便江、黃泥、金龜、太和、柏林等鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同開展了路域環(huán)境集中整治行動(dòng)，對國道107、省道212上的亂搭亂建、亂堆亂放、未經(jīng)許可擅自設(shè)置的非公路標(biāo)志等妨礙、影響公路交通安全暢通的違法現(xiàn)象進(jìn)行了全面整治。

此次整治行動(dòng)的第一站來到了國道107沿線的油市鎮(zhèn)境內(nèi)。記者注意到，與此前拍攝的木材廠在公路兩側(cè)亂堆亂放現(xiàn)象嚴(yán)重相比，部分木材廠已將木材堆至廠棚內(nèi)，但仍有個(gè)別木材廠沒有按照要求將木材退至規(guī)定區(qū)域內(nèi)。在路政執(zhí)法人員和鎮(zhèn)政府工作人員的耐心勸導(dǎo)下，該老板主動(dòng)進(jìn)行整改，把占用在公路用地范圍內(nèi)的木材全部搬至廠內(nèi)。

在省道212柏林鎮(zhèn)境內(nèi)，路政執(zhí)法人員調(diào)來大型鏟車設(shè)備，對公路路面上堆積的渣土進(jìn)行清除。兩天時(shí)間里，路政執(zhí)法人員對湘陰渡鎮(zhèn)、便江鎮(zhèn)、柏林鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、金龜鎮(zhèn)、黃泥鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路沿線的亂搭亂建、亂堆亂放進(jìn)行了清理。本次整治行動(dòng)共出動(dòng)人員36人次，清理違法設(shè)置非公路標(biāo)志6塊，拆除亂搭亂建廠棚26間，清理非法河砂場5處、清理違法堆放物111處。

根據(jù)《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，在公路上及公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)堆放物品傾倒垃圾設(shè)置障礙挖溝引水利用公路邊溝排放污物或者進(jìn)行其他損壞污染公路和影響公路暢通的活動(dòng)的，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處五千元以下的罰款對未經(jīng)許可擅自設(shè)置非公路標(biāo)志的，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，可以處二萬元以下的罰款；逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關(guān)費(fèi)用由設(shè)置者負(fù)擔(dān)

據(jù)了解，此次整治行動(dòng)結(jié)束后，縣公路管理局將逐步建立健全全縣干線支線公路環(huán)境整治長效機(jī)制，加大路政執(zhí)法巡查力度；同時(shí)，加強(qiáng)路面維護(hù)，切實(shí)方便群眾出行；路政大隊(duì)還將不定期對全縣公路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行巡查，嚴(yán)厲打擊損壞公路的違法行為，確保全縣道路交通安全暢通。

路域環(huán)境整治工作簡報(bào)4

近日，為服務(wù)社會(huì)公眾安全便捷出行，營造暢安通行環(huán)境，忻州公路管理段馳而不息地抓好路域環(huán)境綜合整治工作，公路管理段領(lǐng)導(dǎo)按忻州的.實(shí)際道路情況，制定出了一系列措施。

一是加大宣傳力度

廣泛宣傳《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》等公路法律法規(guī)，宣傳路域環(huán)境治理的重要意義，提高公路沿線群眾愛路護(hù)路意識(shí)，為保障公路安全暢通奠定群眾基礎(chǔ)。

二是著力整治重點(diǎn)路段

該段路政大隊(duì)積極聯(lián)合地方政府及派出所、土地所、規(guī)劃所等部門，依據(jù)《公路法》相關(guān)法規(guī)重點(diǎn)對國道108線東外環(huán)北太平路段亂倒亂放、亂搭亂建等影響公路環(huán)境和安全暢通的行為進(jìn)行管控，出動(dòng)挖機(jī)、自卸車等機(jī)械，清理沿線垃圾雜物400m，維持了良好的公路環(huán)境。

三是強(qiáng)化路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查

路政、養(yǎng)護(hù)部門緊密協(xié)作，加強(qiáng)對管轄路段公路橋梁、沿線設(shè)施、標(biāo)志設(shè)置及綠化等情況進(jìn)行監(jiān)管。及時(shí)發(fā)現(xiàn)、查處涉路案件，及時(shí)消除影響道路安全暢通的隱患，全力打造優(yōu)美暢安的道路環(huán)境。

路域環(huán)境整治工作簡報(bào)5

為加強(qiáng)公路路域環(huán)境管理，近日，秦皇島市公路路政管理處組織開展今年第7次公路集中整治行動(dòng)。此次行動(dòng)涉及的公路有：205國道蔡各莊至昌黎縣段，102國道瓷廠橋至石門寨連接線段、海陽批發(fā)市場至撫寧區(qū)段、S024高速東口至冀遼邊界等。

整治行動(dòng)中，按照《公路法》《公路安全保護(hù)條例》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，執(zhí)法人員對公路沿線違法占路擺攤設(shè)點(diǎn)、擅自設(shè)立非交通標(biāo)志、違章堆物等違法違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行清理整治，對當(dāng)事人進(jìn)行宣傳教育，依法清理違法占路擺攤設(shè)點(diǎn)16起，清繳非法雜亂招牌14塊，取締非法加水點(diǎn)1處，清除違法堆物堆料2處，使全市公路路域環(huán)境得到進(jìn)一步改善。

下一步，市路政處將以創(chuàng)城工作和“旅發(fā)大會(huì)”為契機(jī)，加大巡查督導(dǎo)頻次、加強(qiáng)執(zhí)法力度，鞏固行動(dòng)成果。

路域環(huán)境整治工作簡報(bào)6

自開展干線公路路域環(huán)境集中整治工作以來，陽泉公路分局郊區(qū)段嚴(yán)格按照上級的統(tǒng)一部署與要求，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，積極采取各項(xiàng)有效措施，開展路域環(huán)境集中整治。

一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視。

為加強(qiáng)對干線公路路域環(huán)境集中整治工作的。領(lǐng)導(dǎo)，該段成立了領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)路域環(huán)境集中整治問題自查自糾工作的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查工作，制定了方案，召開專題會(huì)議進(jìn)行部署，實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)包線”制度，段領(lǐng)導(dǎo)親臨一線、靠前指揮，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決整治工作中存在的各種問題，對貫徹不得力的基層單位實(shí)行嚴(yán)格的問責(zé)制度。

二是突出重點(diǎn)。

突出重點(diǎn)全面做好日常養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路面保潔，邊溝、涵洞清理疏通，整潔無雜物，做好路容路貌整修，對路面病害等進(jìn)行及時(shí)處置。活動(dòng)開展以來，我段共出動(dòng)人工889人次、養(yǎng)護(hù)車125臺(tái)次、清掃車43臺(tái)次、灑水車15臺(tái)次，清掃路面1343600㎡、清理垃圾943m、清理邊溝6400m、清理雜草500㎡。

三是加強(qiáng)路政執(zhí)法。

對所轄國省干線公路設(shè)置的非公路標(biāo)志下達(dá)整改通知書，并簽訂安全與管理承諾書。活動(dòng)開展以來，共下達(dá)通知書23份，簽訂安全與管理承諾書18份，清理雜牌廣告7次，取締違法加水點(diǎn)4處，強(qiáng)力推進(jìn)路域環(huán)境好轉(zhuǎn)。

為確保路域環(huán)境集中整治成效，該段將繼續(xù)嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)巡查、路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查制度，進(jìn)行全方位監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，限期整改，進(jìn)一步提升干線公路管養(yǎng)水平。

路域環(huán)境整治工作簡報(bào)7

隨著進(jìn)入夏季，烏拉蓋管理區(qū)進(jìn)入旅游高峰期，公路兩側(cè)及路面存在垃圾并且呈增長態(tài)勢，公路沿線的各類旅游景區(qū)私自設(shè)立廣告牌，和生活垃圾堆放點(diǎn)。嚴(yán)重影響了烏拉蓋管理區(qū)的路域環(huán)境。開展了針對管理區(qū)境內(nèi)農(nóng)村公路的路域環(huán)境衛(wèi)生治理專項(xiàng)行動(dòng)，在行動(dòng)中，對轄區(qū)公路沿線的樹床、邊溝、路肩和路面存在的垃圾、及非公路標(biāo)志牌，非法安裝的廣告牌進(jìn)行重點(diǎn)清理。

隨著汛期的來臨，路政執(zhí)法大隊(duì)檢查了管理區(qū)沿線所有道路橋梁安全隱患排查，對各類非公路標(biāo)志牌、廣告拆除。路政執(zhí)法大隊(duì)此次行動(dòng)清理了烏拉蓋管理區(qū)境內(nèi)農(nóng)村公路的各類非公路標(biāo)志牌共8塊，美化了管理區(qū)的路域環(huán)境衛(wèi)生，有力的維護(hù)了烏拉蓋管理區(qū)的旅游形象和道路公共設(shè)施，保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，有力保證了管理區(qū)道路的安全暢通。

路域環(huán)境整治工作簡報(bào)8

近日，由寧化縣交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)、縣公路養(yǎng)護(hù)分中心等部門執(zhí)法人員組成聯(lián)合執(zhí)法組，對國道G534線、G356線、省道S221等路段進(jìn)行路域環(huán)境整治。

此次路域環(huán)境整治，主要針對前期排查清理后，存在歷史遺留時(shí)間長、整治難度大，阻力大的“難點(diǎn)痛點(diǎn)”問題。為迎“國評”，實(shí)現(xiàn)路域八個(gè)無，我局多次與相關(guān)部門聯(lián)合召開整治聯(lián)席會(huì)，積極與國省公路沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村溝通，取得屬地大力支持；同時(shí)聯(lián)合縣公路部門向沿線的居民上門入戶走訪，耐心宣傳解釋相關(guān)法律法規(guī)，督促他們自覺抵制不文明行為，共同維護(hù)良好的路容路貌。

據(jù)悉，在整治行動(dòng)中，共巡查公路168公里，強(qiáng)制拆除5個(gè)難點(diǎn)目標(biāo)道口，清理堆積物5處，清除泥土、砂石260余立方米。