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第一篇：2018年一級建造師《公路工程》考前猜題卷

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第1頁：單項選擇題第3頁：多項選擇題第4頁：案例分析題

2018年一級建造師《公路工程》考前猜題卷匯總

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一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意;選對每題得1分;沒選或選錯均不得分)

1路基高度設(shè)計時應(yīng)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，并應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)()高度不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

A.設(shè)計洪水頻率的計算水位+0.5m的安全

B.波浪侵襲

C.壅水

D.地面積水

參考答案：D

2管涵施工中，水泥混凝土墊層完成后，需技術(shù)間歇7d，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后才可吊裝管道，應(yīng)選用的搭接關(guān)系是()。

A.STS=7d

B.FTF=7d

C.FTS=7d

D.STF=7d

參考答案：C 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

3對于水泥混凝土嚴(yán)重斷裂，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動的斷板，宜采用的處理方法是()。

A.直接灌漿法

B.條帶罩面法

C.擴(kuò)縫灌注法

D.整塊板更換

參考答案：D

參考解析：

對于嚴(yán)重斷裂，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。

4下列公路工程進(jìn)度計劃的主要形式中，論述正確的是()。

A.橫道圖是以時間為縱坐標(biāo)，以各工作內(nèi)容為橫坐標(biāo)的進(jìn)度圖

B.“S”曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費(fèi)用為縱軸的圖表化曲線

C.垂直圖的斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率越平坦進(jìn)度越快

D.垂直圖是以時間為橫軸，以公路里程為縱軸的進(jìn)度圖

參考答案：C

5梁橋和拱橋上常用的U形橋臺的特點(diǎn)是()。

A.靠土壓力重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定

B.圬工體積較小，因而其自重和阻水面積也較小

C.自重較大，增加了對地基的要求

D.側(cè)墻之間填土容易排水

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參考答案：C

6后張法預(yù)制梁板的施工過程中，鋼筋應(yīng)按設(shè)計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與()重合，兩端各項張拉操作必須一致。

A.鋼筋形心線

B.預(yù)應(yīng)力軸線

C.梁截面軸線

D.彎矩影響線

參考答案：B

7當(dāng)?shù)鼗嬎愠两颠^大或結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感時，可采用()。

A.沉井基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.管柱D.剛性基礎(chǔ)

參考答案：B

8在開挖土方過程中，開挖深度超過()m時，其邊緣上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)。

A.2B.3C.4D.5

參考答案：A

參考解析：

凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。

9公路施工中不得用推土機(jī)推()。

A.樹根B.碎石塊C.建筑垃圾D.石灰

參考答案：D 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

10高速公路高程控制測量的等級為()。

A.二等B.三等C.四等D.五等

參考答案：C 獲取2018一建考試答案

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11公路施工合同條款中規(guī)定，下列文件中優(yōu)先級最高的是()。

A.項目專用條款B.中標(biāo)通知書C.工程量清單D.公路專用條款

參考答案：B

12采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個體系而形成的隧道施工方法稱為()。

A.新奧法B.礦山法C.明挖法D.蓋挖法

參考答案：A

參考解析：

新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。

13下列檢測項目中，不屬于懸臂拼裝梁的實(shí)測項目的是()。

A.斷面尺寸B.合龍段混凝土強(qiáng)度C.軸線偏位D.頂面高程

參考答案：A 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

14公路工程在建項目，事故報告單位為()。

A.建設(shè)單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.接養(yǎng)單位

參考答案：B

15高速公路、一級公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按()的原則實(shí)施。

A.一次設(shè)計、一次實(shí)施B.分期設(shè)計、分期實(shí)施C.一次設(shè)計、分期實(shí)施D.分期設(shè)計、一次實(shí)施

參考答案：C

參考解析：

高速公路、一級公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按“一次設(shè)計、分期實(shí)施”的原則實(shí)施。

16公路工程合同索賠事件發(fā)生后在合同規(guī)定的期限內(nèi)，向()發(fā)出索賠意向通知。

A.監(jiān)理工程師B.發(fā)包人C.建造師D.承包人參考答案：A

17公路工程重大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)調(diào)查處理的單位是()。

A.國務(wù)院交通主管部門會同省級交通主管部門B.國務(wù)院交通主管部門C.建設(shè)單位或企業(yè)D.省級交通主管部門

參考答案：A

()。

A.固定要素B.合同價款中工程預(yù)算進(jìn)度款C.基期價格指數(shù)D.現(xiàn)行價格指數(shù)點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻參考答案：A

19下列工程中，不可視為線性分部工程的是()。

A.路面工程B.交通工程C.大型互通式立交D.環(huán)境綠化

參考答案：C

20施工平面布置圖包含的內(nèi)容一般不包括()。

A.原有地形地物

B.距離施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)

C.安全消防設(shè)施

D.施工防排水臨時設(shè)施

參考答案：B 獲取2018一建考試答案

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第1頁：單項選擇題第3頁：多項選擇題第4頁：案例分析題

二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

21根據(jù)基本建設(shè)程序的規(guī)定，在施工圖預(yù)算之前的工作有()。

A.項目建議書

B.可行性研究

C.列入年度基本建設(shè)計劃

D.初步設(shè)計

E.工程概算

參考答案：A,B,D,E

參考解析：

按照交通部頒發(fā)的《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》(2006年6月8日，交通部令2006年第6號)，第9條政府投資公路建設(shè)項目的實(shí)施，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進(jìn)行：

(1)根據(jù)規(guī)劃，編制項目建議書;

(2)根據(jù)批準(zhǔn)的項目建議書，進(jìn)行工程可行性研究，編制可行性研究報告;

(3)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告，編制初步設(shè)計文件;

(4)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件，編制施工圖設(shè)計文件;

(5)根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計文件，組織項目招標(biāo);

(6)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，并向交通主管部門申報施工許可;

(7)根據(jù)批準(zhǔn)的項目施工許可，組織項目實(shí)施;

(8)項目完工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財務(wù)決算，辦理項目交、竣工驗收和財產(chǎn)移交手續(xù);

(9)竣工驗收合格后，組織項目后評價。

22公路工程項目施工成本管理的原則包括成本最低化原則和()原則。

A.成本管理科學(xué)化B.全面成本管理C.成本責(zé)任制D.成本管理有效化E.成本管理數(shù)量化

參考答案：A,B,C,D 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

23隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法主要有()。

A.超前鉆孔法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.TSP法D.TGP法E.TBM法

參考答案：A,B,C,D

24普通混凝土路面的脹縫應(yīng)包括()。

A.補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架B.脹縫板C.傳力桿D.拉桿E.角隅鋼筋

參考答案：A,B,C

25()路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按“一次設(shè)計、分期實(shí)施”的原則實(shí)施。

A.高速公路B.高等級公路C.一級公路D.二級公路E.縣鄉(xiāng)公路

參考答案：A,C

26下列屬于組合體系橋梁的是()。

A.鋼管混凝土拱橋B.斜拉橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.系桿拱E.斜腿剛架

參考答案：B,C,D

27熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括()。

A.配合比調(diào)試B.瀝青混合料抽提等試驗C.試驗段施工D.養(yǎng)護(hù)E.瀝青混凝土配合比設(shè)計

參考答案：A,B,C,E

28根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，作為基數(shù)計算費(fèi)用中不包含材料費(fèi)的有()。

A.沿海地區(qū)工程施工增加費(fèi)B.夜間施工增加費(fèi)C.高原地區(qū)施工增加費(fèi)D.行車干擾工程施工增加費(fèi)E.風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)參考答案：C,D,E 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

29《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括()。

A.公路建設(shè)單位B.勘察、設(shè)計單位C.施工單位D.公路行政主管單位E.監(jiān)理單位

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

公路工程從業(yè)單位依法承擔(dān)公路工程質(zhì)量責(zé)任，接受、配合交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)(以下簡稱質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu))的監(jiān)督檢查，不得拒絕或者阻礙。所稱從業(yè)單位，是指從事公路工程建設(shè)的建設(shè)單位、勘察、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、試驗檢測單位以及相關(guān)設(shè)備、材料的供應(yīng)單位。

30對基樁的計算，說法正確的有()。

A.承臺底面以上的豎直荷載假定90%由基樁承受B.橋臺土壓力可按填土前的原地面起算。當(dāng)基樁上部位于內(nèi)摩擦角小于20。的軟土中時，應(yīng)驗算樁因該層土施加于基樁的水平力所產(chǎn)生的撓曲C.在一般隋況下，樁基不需要進(jìn)行抗傾覆和抗滑動的驗算;但在特殊情況下，應(yīng)驗算樁基向前移動或被剪斷的可能性D.在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響E.計算中略去樁周圍的摩阻力和彈性抗力的作用

參考答案：B,C,D 獲取2018一建考試答案

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第1頁：單項選擇題第3頁：多項選擇題第4頁：案例分析題

三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)

31、背景材料：

某公司承建一段環(huán)城高速公路瀝青混凝土路面工程，路線長16km，路面結(jié)構(gòu)形式為雙幅，上中下層厚度分別為4cm、5cm、6cm，每幅寬18.5m，下面層試驗段鋪筑長度為150m，消耗瀝青混合料399.6t。

問題：

(1)試計算需要配置瀝青混凝土攤鋪機(jī)的數(shù)量。

(2)試計算試驗段攤鋪完成后的平均厚度。

參考解析：

32、背景材料：

某城市的公路改建項目，業(yè)主為了控制工程造價，與設(shè)計方詳細(xì)研究了各種成本控制措施，要求通過成本管理的各種手段，不斷促進(jìn)降低施工項目成本，盡可能地以最低的成本達(dá)到設(shè)計要求。施工方在面對業(yè)主提出的要求后也采取了一系列措施，選擇適宜的施工方案，降低材料成本，提高機(jī)械利用率，以降低施工成本獲得最大的收益。

問題：

(1)工程施工項目成本管理的原則有哪些?

(2)為什么降低材料成本是施工項目成本控制的主要途徑之一?其具體采取的措施包括哪些?

手動評分：本題共24分，您的得分保存收起解析收藏糾錯

參考解析：

(1)工程施工成本管理的原則包括：

1)成本最低化原則;

2)全面成本管理原則;

3)成本責(zé)任制原則;

4)成本管理有效化原則;

5)成本管理科學(xué)化原則。

(2)材料成本在整個項目中的比重最大，一般可達(dá)70%左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本項目(如人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等)出現(xiàn)虧損時，要靠材料成本的節(jié)約來彌補(bǔ)。因此，應(yīng)做好材料的采購計劃，采取招標(biāo)采購的形式，降低材料的采購單價。同時，做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計，加強(qiáng)施工過程控制，降低各類材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。

33背景材料：

某橋主跨為40×50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，橋址處地質(zhì)為軟巖層，設(shè)計深度為20m，采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔。根據(jù)有關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)，施工單位制定了鉆孔灌注樁的主要檢驗內(nèi)容和實(shí)測項目如下：

(1)終孔和清孔后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度;

(2)鉆孔灌注樁的混凝土配合比;

(3)鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護(hù)層厚度;

(4)需嵌入柱身的錨固鋼筋長度。

問題：

(1)請補(bǔ)充鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢查的缺項部分。

(2)對鉆孔灌注樁混凝土的檢測是否合理?請說明理由。

手動評分：本題共24分，您的得分保存收起解析收藏糾錯

參考解析：

(1)有孔深、孔底沉淀厚度。鋼筋骨架底面高程等。

(2)不合理，應(yīng)檢測混凝土的強(qiáng)度，以及鑿除樁頭后有無殘缺的松散混凝土。

34背景材料：

某高速公路6標(biāo)段有6座橋梁，其中有相鄰兩座橋均為每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，長距離運(yùn)輸困難，故在K17+206～K17+400段建立箱梁預(yù)制場，負(fù)責(zé)K16+820.33、K18+368中橋25m箱梁的預(yù)制，再用拖車運(yùn)送至橋位安裝。

施工單位在預(yù)應(yīng)力梁的鋼筋加工中，需接長主筋>φ16的采取閃光對焊，其余用10d單面電弧焊或5d雙面電弧焊。鋼筋下料采用截割機(jī)割斷，鋼絞線下料采用電弧切割。一束為5根的鋼絞線，用綁扎絲每2m間距進(jìn)行一次編束，每根鋼絞線的兩端對應(yīng)編號。

預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工中，在張拉前，鋼絞線和錨具按規(guī)定進(jìn)行了抽樣送檢，對油表、千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。箱梁預(yù)制混凝土強(qiáng)度達(dá)90%以上，進(jìn)行鋼絞線的張拉。采用φ15.24mm低松弛鋼絞線兩端對稱同時進(jìn)行張拉。K16+820.33、K18+368兩座中橋每片梁6個孔，每孔5股鋼絞線為一束，每束的錨下張拉控制應(yīng)力為6696MPa。

張拉程序為：低松弛鋼絞束0→初應(yīng)力→σcon(持荷2min)→錨固。

箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，張拉的鋼絞線，斷絲、滑絲的根數(shù)控制在同一斷面總根數(shù)的1%。一束不能超過1根。張拉時由專職質(zhì)檢員旁站監(jiān)督，嚴(yán)格按設(shè)計張拉順序?qū)ΨQ逐級進(jìn)行，認(rèn)真記錄壓力表讀數(shù)值、鋼絞線伸長值，檢查有無斷絲、滑絲現(xiàn)象。質(zhì)檢員旁站檢查時發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲，其余梁均正常。

問題：

(1)預(yù)應(yīng)力梁的鋼筋焊接還可采用什么方法?

(2)指出預(yù)應(yīng)力梁在鋼筋加工中的錯誤并改正。

(3)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時采用雙控的具體含義是什么?

(4)針對質(zhì)檢員旁站檢查時發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲的情況，應(yīng)如何處理?

參考解析：

(1)鋼筋焊接還可采用電渣壓力焊、氣壓焊。

(2)“鋼絞線下料采用電弧切割”錯誤。應(yīng)為鋼絞線的切斷，宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割。

(3)即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長量進(jìn)行校核，實(shí)測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求(±6%)。

(4)原則上應(yīng)更換，當(dāng)不能更換時，在許可的條件下，可采取補(bǔ)救措施，如提高其他束預(yù)應(yīng)力值，但須滿足設(shè)計上各階段極限狀態(tài)的要求。

35背景材料：

某一級公路的橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m、點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。

樁身混凝土澆筑前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。

施工中還有如下事件：

事件1：由于場地限制的原因，現(xiàn)場采用泵送混凝土，并提出了以下技術(shù)要求：

(1)泵送混凝土應(yīng)選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。

(2)泵送混凝土中應(yīng)摻人外加劑。

(3)嚴(yán)格控制泵送混凝土試配時的坍落度值。

事件2：項目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。

問題：

(1)指出項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。

(2)指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。

(3)針對事件1，改正第(1)條的錯誤;指出第(2)條中應(yīng)摻入的外加劑種類以及對第

(3)條中的坍落度值有何規(guī)定?

(4)事件2中，施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確?說明理由。

參考解析：

(1)不應(yīng)口頭技術(shù)交底。

正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。

(2)樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯誤的，正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。

導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m也不正確，正確的做法是：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。

(3)第(1)條應(yīng)修改為：泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。

第(2)條中，泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑。

第(3)條中，泵送混凝土試配時要求的坍落度值應(yīng)為：入泵時的坍落度加從拌和站至入泵前的預(yù)計經(jīng)時損失值。

(4)不正確，因為張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢查和校驗。

獲取2018一建考試答案

第二篇：2018年一級建造師《公路工程》考前模擬試卷21（范文）

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2018一級建造師考試《各科目》天天做題大匯總

1[簡答題]1.背景材料：

某高速公路隧道施工項目是雙洞隧道。其中左洞(起止樁號K3+300K4+200)，右洞(起止粧號K3+250K4+300)穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu);采用新奧法鉆爆施工。兩洞口處設(shè)有明洞，邊坡比較穩(wěn)定。隧道洞身線路為人字坡。

2.問題：

(1)根據(jù)隧道分類，左右洞隧道屬于哪種類型?

(2)洞身穿越的巖層屬于哪一級圍巖?

(3)明洞工程根據(jù)邊坡情況，可采用的方法是哪一種?

(4)按照炮眼的位置和作用分為哪些?各種炮眼設(shè)置的作用是什么?光面爆破的分區(qū)起爆順序是什么?

◆◆參考解析：

(1)根據(jù)隧道分類，左洞隧道屬于中隧道，900m,小于1000m;右洞隧道屬于長隧道，1050m，大于1000m。

(2)根據(jù)圍巖定級，巖層主要是堅硬巖，巖體完整，塊狀整體結(jié)構(gòu)或厚層狀結(jié)構(gòu)，該圍巖屬于Ⅱ級圍巖。

(3)明洞工程根據(jù)邊坡情況，可采用的方法是先墻后拱法。

(4)按照炮眼的位置和作用分為：掏槽眼、輔助眼、周邊眼。各種炮眼設(shè)置點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻的作用分別是：掏槽眼(掏槽炮)的作用，將開挖面上適當(dāng)部位先掏出一個小型槽口，以形成新的臨空面，為后爆的輔助炮井創(chuàng)更有利的臨空面，以達(dá)到提高爆破效率的作用。

輔助眼的作用是進(jìn)一步擴(kuò)大掏槽體積和增大爆破量，并逐步接近開挖斷面形狀，為周邊眼創(chuàng)造有利的爆破條件。

周邊眼的作用是一種輔助炮眼，目的是成型作用。

光面爆破的分區(qū)起爆順序是：掏槽眼→輔助眼→周邊眼。

2[單選題]下列哪一項措施不能防治鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫()。

A.嚴(yán)格控制水灰比B.及時調(diào)整塔落度C.加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生D.避免出現(xiàn)支架沉降

參考答案：B

◆◆參考解析：

防治鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫措施：1.選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料。2.合理設(shè)計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻和料、摻加緩凝劑;在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。5.基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施6.混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要及時養(yǎng)護(hù)并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。7.大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥等低水化熱水泥;采用遮陽涼棚的降溫措施、布置冷卻水管等措施。

3[單選題]在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，有如下工序：①準(zhǔn)備下承層;②灑水悶料;③拌和;④整形;以下為正確排序的是()。

A.①②③④B.②①③④C.①②④③D.①③②④

參考答案：A

◆◆參考解析：

【解析】水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工工藝流程按下圖所示工藝順序進(jìn)行。

4[單選題]間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和()組成。

A.利潤B.直接費(fèi)C.企業(yè)管理費(fèi)D.人工費(fèi)

參考答案：C

◆◆參考解析：

間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)組成。規(guī)費(fèi)：包括養(yǎng)老保險費(fèi)、失業(yè)保險費(fèi)、醫(yī)療保險費(fèi)、住房公積金和工傷保險費(fèi)等。各項費(fèi)用以各類工程的人工費(fèi)之和為計算基數(shù)。企業(yè)管理費(fèi)：由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財務(wù)費(fèi)用五項組成。

5[單選題]當(dāng)路塹表層凍土厚度大于1m時，宜采用的開挖方法是()。

A.爆破凍土法B.機(jī)械破凍法C.熱水開凍法D.蒸汽放熱解凍法

參考答案：A

◆◆參考解析：

【解析】此題考查路基季節(jié)性施工。在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦應(yīng)按冬期施工。

冬期施工開挖路塹表層凍土的方法有：

1.爆破凍土法：當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時，可用此法炸開凍土層。炮眼深度點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻取凍土深度的0.75～0.9倍，炮眼間距取冰凍深度的1～1.3倍并按梅花形交錯布置。

2.機(jī)械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械，如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。

3.人工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄、破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。本題題干中提到路塹表層凍土厚度大于1m，顯然其他適用在薄冰上的施工方法均不正確。

所以，本題的正確選項是“A.爆破凍土法”。

6[單選題]某公路施工企業(yè)在2013年的企業(yè)信用評價總得分為94分，該企業(yè)的信用等級為()。

A.A級B.B級C.C級D.D級

參考答案：A

◆◆參考解析：

【解析】本題考點(diǎn)是公路施工企業(yè)信用評價等級。根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級，各信用等級對應(yīng)的企業(yè)評分X分別為：

AA級：95分≤X≤100分，信用好;

A級：85分≤X<95分，信用較好;

B級：75分≤X<85分，信用一般;

C級：60分≤X<75分，信用較差;點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

D級：X<60分，信用差。

本題的正確選項只能是“A.A級”。學(xué)爾森整理“2018年一級建造師《公路工程》天天做題(5月21日)”，更多關(guān)于一級建造師考試模擬試題，請訪問學(xué)爾森一級建造師考試網(wǎng)。

7[單選題]瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下：

①撒布主層集料;②澆灑第一層瀝青;③采用6~8t鋼輪壓路機(jī)碾壓;④撒布第一層嵌縫料;⑤采用8~12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是()。

A.②→①→④→③→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→③→②→④→⑤D.①→⑤→②→④→③

參考答案：C

◆◆參考解析：

本題考核的是瀝青貫入式路面的施工步驟。瀝青貫入式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：(1撒布主層集料;(2主層集料撒布后應(yīng)采用6~8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/h。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一遍;(3主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青;(4主層瀝青澆灑后，應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時，石料撒布必須在乳液破乳前完成;(5嵌縫料掃勻后應(yīng)在立即用8~12鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4~6遍，直至穩(wěn)定為止;(6澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青;(7撒布封層料。施工點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻要求應(yīng)與撒布嵌縫相同;(8最后碾壓，宜采用6~8t壓路機(jī)碾壓2~4遍。

8[多選題]產(chǎn)生邊坡滑坡病害的原因有()。

A.路基基底存在軟土且厚度不均B.超寬填筑C.填土速率過快D.換填土?xí)r清淤不徹底E.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)

參考答案：A,C,D,E

◆◆參考解析：

邊坡滑坡病害原因分析：設(shè)計對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。路基基底存在軟土且厚度不均。換填土?xí)r清淤不徹底。填土速率過快，施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時。路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)。路基頂面排水不暢。用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。邊坡植被不良。未處理好填挖交界面。路基處于陡峭的斜坡面上。

9[簡答題]背景資料

某施工單位承接了某隧道施工任務(wù)，該隧道為分離式雙洞隧道，洞口間距50m。

其中左線長3996m，進(jìn)口里程樁號為ZKl3+956;右線長4013m，進(jìn)口里程樁號為YKl3+952。

根據(jù)地質(zhì)勘察報告，YKl4+020～YKl6+200段分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。其中，YKl4+850～YKl4+900段穿越背斜組成的復(fù)式褶皺帶，為擠壓強(qiáng)烈、地應(yīng)力相對集中地段。

開工當(dāng)年10月5日，該隧道右洞采用全斷面法開挖至YKl4+872處，二襯距掌子面68m。

10月6日，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)YKl4+859～YK866段初期支護(hù)變形超限，立即書面通知施工單位停止掘進(jìn)。10月13日，施工單位根據(jù)設(shè)計變更的要求對變形超限段進(jìn)行了處理。10月20日，YKl4+859～YKl4+863段發(fā)生塌方，至10月23日，塌方段在拱頂部位形成高2～3m，寬2～3m，長3～4m的塌腔。施工單位立即會同監(jiān)理、設(shè)計和業(yè)主單位對塌方段進(jìn)行了現(xiàn)場確認(rèn)及變更立項，由設(shè)計單位出具了變更設(shè)計圖。

為防止類似的塌方事故，施工單位進(jìn)一步加強(qiáng)了對未塌方段的塌方預(yù)測。

10月27日8時，在未對瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢測的情況下，34名工人進(jìn)入洞內(nèi)開展塌方段及未塌方段的處理作業(yè)，作業(yè)采用的臺車上配備了普通配電箱和普通電源插座。

10時起，由于風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，洞內(nèi)停止通風(fēng)。11時20分左右，右洞發(fā)生瓦斯爆炸，34名工人全部罹難。

問題

1.根據(jù)地質(zhì)條件，指出該隧道潛在的安全事故類型。

2.列舉施工單位可采用的隧道塌方常用預(yù)測方法。

3.根據(jù)背景資料，簡述對塌方段的處理措施。

4.指出施工單位的哪些錯誤做法可能導(dǎo)致了本次瓦斯爆炸事故。

5.依據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，判斷該事故等級。

◆◆參考解析：

1.該隧道潛在的安全事故類型：瓦斯爆炸、塌方、涌水、巖爆。(4分)

2.隧道塌方常用預(yù)測方法：(1)觀察法;(2)一般量測法;(3)微地震學(xué)測量法;(4)點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻聲學(xué)測量法。(4分)P208

3.對塌方段的處理措施：小塌方，首先加固塌體兩端洞身，并抓緊噴射混凝土或采用錨噴聯(lián)合支護(hù)封閉塌穴頂部和側(cè)部，再進(jìn)行清渣。在確保安全的前提下，也可在塌渣上架設(shè)臨時支架，穩(wěn)定頂部，然后清渣。臨時支架待灌筑襯砌混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后方可拆除。(5分)P208

4.引起瓦斯爆炸的錯誤做法：未檢測瓦斯?jié)舛取⑴潆娤浜筒遄e、未通風(fēng)。(每個1分共3分)

5.瓦斯事故等級：超30人，特別重大事故。(原因和等級每個2分共4分)

10[簡答題](四)

背景資料

某雙向四車道一級公路運(yùn)營10年后，水泥混凝土面板破損嚴(yán)重，擬進(jìn)行改建，設(shè)計方案為：對舊水泥混凝土路面采用碎石化法處理，然后加鋪瀝青混凝土面層，同時在公路右側(cè)土質(zhì)不穩(wěn)定的挖方路段增設(shè)重力式擋土墻面及碎落臺(如圖4所示)。某施工單位通過投標(biāo)承接了該工程。

事件一：舊水泥混凝土面板破碎前，施工單位對全線的排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置和修復(fù)，并將公路兩側(cè)的路肩挖除至舊路面基層頂面同一高度，對全線存在的嚴(yán)重病害軟弱路段進(jìn)行處治。

事件二：路面碎石化施工的部分要點(diǎn)炸爐如下：①路面破破碎時，先破碎行車道2和車道3，再破碎行車道1和行車道4;②兩幅破碎一般保證10cm左右的搭接破碎高度;③為盡量達(dá)到破碎均勻效果，破碎過程中應(yīng)保持破碎機(jī)進(jìn)行速度、落錘高度、頻率不變;④對暴露的加強(qiáng)鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。

事件三：鋪筑瀝青混凝土?xí)r，上、中、下面層的鋪筑擬采用線性流水作業(yè)方式組織施工，各面層鋪筑的速度如表4：

事件四：建設(shè)單位要求將上面層的粗集料由石灰?guī)r碎石變更為花崗巖碎石，并要求施工單位調(diào)查、上報花崗巖碎石的預(yù)算單價。施工單位對花崗巖碎石調(diào)查如下：出廠時碎石原價為91元/m3,每m3碎石的運(yùn)雜費(fèi)為4.5元/km。花崗巖碎石廠到工地的平均運(yùn)距為22km，場外運(yùn)輸損耗率為4%，采購及保管費(fèi)率為2.5%。

問題

1.事件一中挖除路肩的主要目的是什么?

2.對事件一中存在嚴(yán)重病害的軟弱路段應(yīng)如何處治?

3.逐條判斷事件二中各施工要點(diǎn)的對錯，并改正錯誤之處。

4.按墻背形式劃分嗎，圖4中路塹擋土墻屬于哪一種?該種墻背形式的擋土墻有何優(yōu)缺點(diǎn)?

5.事件三路面施工組織中，下面層與中面層與上面層應(yīng)分別采用何種工作搭接關(guān)系?說明理由。

6.計算花崗巖碎石的預(yù)算單價(計算結(jié)構(gòu)保留兩位小數(shù))。

◆◆參考解析：

1.挖除踣肩的主要目的是：以便使水能從路面區(qū)域及時排出。

2.嚴(yán)重病害的軟弱路段的處治方法：進(jìn)行修復(fù)處理，首先清除混凝土路面并開挖至穩(wěn)定層，然后換填監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料。

3.(二)錯誤，應(yīng)先破碎行車道1.4，后破碎2、3。

(2)正確。

(3)錯誤。機(jī)械施工過程中要靈活調(diào)整進(jìn)行違莊、落錘高度、頻率等，盡量達(dá)到破碎均勻。

(4)錯誤。應(yīng)切割移隙暴露的加強(qiáng)鋼筋。

4.屬于仰斜式擋土墻。仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻壓墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。

5.下面層與中面層采用FTF(完成到完成)。因為下面層攤鋪速度大于中面層的攤鋪速度，但是下面層攤鋪完成后，還需要養(yǎng)生，待過了養(yǎng)生期后，中面層的攤鋪才能完成，故搭持關(guān)系應(yīng)為FTF口中面層與上面層采用STS(開始到開始)搭接關(guān)系。因為中面層攤鋪速度小于上面層的攤鋪違度，故只能是中面層開始一定時間后，上面層才能開始攤鋪，故搭接關(guān)系應(yīng)為STS。

6.花崗巖碎石的預(yù)算單價：(91+4.5×22)×(1+4%)×(1+2.5%)=202.54(元/㎡)點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

第三篇：2018年一級建造師公路工程考前預(yù)測試卷4

學(xué)爾森整理“2018一級建造師考試《公路工程》預(yù)測試卷”，更多關(guān)于一級建造師考試模擬試題，請訪問學(xué)爾森一級建造師考試網(wǎng)。

第1頁：單項選擇題第3頁：多項選擇題第4頁：案例分析題

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一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意;選對每題得1分;沒選或選錯均不得分)

1[單選題]關(guān)于纜索吊裝施工的說法，錯誤的是()。

A.主索系統(tǒng)試吊分靜載試吊和吊重運(yùn)行兩步

B.試吊重物可以為構(gòu)件、鋼筋混凝土預(yù)制件

C.風(fēng)纜應(yīng)成對稱布置

D.地錨應(yīng)預(yù)先試?yán)?/p>

參考答案：A

2[單選題]明洞主要分為()和棚式。

A.拱式

B.端墻式

C.環(huán)框式

D.遮光式

參考答案：A

參考解析：明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。

3[單選題]熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于()℃。

A.120～150

B.140～165

C.150～170

D.160～180

參考答案：A

4[單選題]質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不按照本規(guī)定履行公路工程質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)、承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任的，應(yīng)該()。

A.由建設(shè)單位另行聘用檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督

B.由建設(shè)單位視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告

C.由交通主管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改并處10萬元以上30萬元以下的罰款

D.由交通主管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告

參考答案：D

5[單選題]發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書的()d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定，將逾期付款違約金支付給承包人。

A.7

B.14

C.21 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

D.28

參考答案：B

參考解析：發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書后的14d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按約定，將逾期付款違約金(即單利)支付給承包人。

6[單選題]分包工程中的關(guān)系是()。

A.發(fā)包人與分包人有合同關(guān)系

B.承包人與分包人有合同關(guān)系

C.監(jiān)理人與分包人有合同關(guān)系

D.監(jiān)理人與分包人有監(jiān)理關(guān)系

參考答案：B

7[單選題]水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時問應(yīng)根據(jù)()而定。

A.抗壓強(qiáng)度

B.溫度與濕度

C.彎拉強(qiáng)度

D.施工方法

參考答案：C

8[單選題]粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和()等工序。

A.基底防水處理

B.設(shè)置拉筋帶

C.設(shè)置護(hù)坡

D.設(shè)置邊坡盲溝

參考答案：D

9[單選題]在建設(shè)項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程是()。

A.單位工程

B.分部工程

C.分項工程

D.工序

參考答案：A

10[單選題]對斜拉橋的受力特點(diǎn)描述正確的選項是()。

A.主梁多點(diǎn)彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑

B.配筋要考慮正負(fù)兩種彎矩的要求

C.斜拉索的變形非線性，一般采用撓度理論或變形理論

D.斜拉索的垂直分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力

參考答案：A 獲取2018一建考試答案

6學(xué)爾森整理“2018一級建造師考試《公路工程》預(yù)測試卷”，更多關(guān)于一級建造師考試模擬試題，請訪問學(xué)爾森一級建造師考試網(wǎng)。第1頁：單項選擇題第3頁：多項選擇題第4頁：案例分析題

11[單選題]公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由()初步確定。

A.質(zhì)量監(jiān)督站

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

參考答案：A

12[單選題]不屬于路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是()。

A.基層施工所采用設(shè)備組合 B.切縫時間和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的采用

C.拌合設(shè)備計量裝置校驗

D.配合比的設(shè)計

參考答案：B

13[單選題]以下設(shè)計變更不屬于較大設(shè)計變更范疇的是()。

A.超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算

B.收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化

C.單項工程費(fèi)用變化超過500萬元的變更

D.隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化

參考答案：B

14[單選題]當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，扣回期不超過()個月。

A.1 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

B.2

C.3

D.4

參考答案：C

15[單選題]扣索布置應(yīng)滿足()。

A.與所扣掛的拱肋在同一水平面內(nèi)

B.與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)

C.扣索應(yīng)布置在拱肋的中部

D.扣索必須與主塔固結(jié)

參考答案：B

16[單選題]光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由()兩部分組成。

A.干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)

B.干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接人網(wǎng)系統(tǒng)

C.干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)

D.干線傳輸系統(tǒng)和計費(fèi)系統(tǒng)

參考答案：B

17[單選題]發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人;否則()。

A.承包人可以立即停工

B.承包人可解除合同

C.支付逾期付款復(fù)利利息

D.支付逾期付款違約金

參考答案：D

參考解析：發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人，否則向承包人支付逾期付款違約金(即單利)。

18[單選題]關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險評估相關(guān)要求的說法錯誤的是()。

A.施工安全風(fēng)險評估范圍，與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)

B.多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險評估

C.橋梁拆除工程可以不進(jìn)行施工風(fēng)險評估

D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險評估

參考答案：C

參考解析：列入國家和地方基本建設(shè)計劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高等級公路橋梁和隧道工程項目，在施工階段，應(yīng)按通知要求，進(jìn)行施工安全風(fēng)險評估。

19[單選題]水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過()。

A.4%

B.5%

C.6%

D.7%

參考答案：C

參考解析：水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻比試驗確定的劑量增加0.5%～1%，對集中廠拌法宜增加0.5%，對路拌法宜增加1%。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應(yīng)控制水泥劑量不超過6%。

20[單選題]工程項目成本計劃應(yīng)在()的組織和主持下。

A.公司總經(jīng)濟(jì)師

B.公司造價師

C.項目經(jīng)理

D.項目造價師

參考答案：C 獲取2018一建考試答案

二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

21[多選題]隧道監(jiān)控量測時，量測計劃應(yīng)根據(jù)()等編制。

A.圍巖條件

B.量測項目

C.施工方法

D.監(jiān)控人員素質(zhì)

E.隧道長度

參考答案：A,B,C

參考解析：隧道監(jiān)控量測計劃應(yīng)根據(jù)隧道的圍巖條件、支護(hù)類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測目的進(jìn)行編制。

22[多選題]預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算時應(yīng)考慮的因素有()。

A.孔道曲線長度

B.錨夾具長度

C.預(yù)應(yīng)力筋的松弛長度

D.千斤頂長度

E.外露工作長度

參考答案：A,B,D,E

參考解析：預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素。

23[多選題]交工驗收和竣工驗收應(yīng)聽取和審議的報告有()。

A.建設(shè)單位關(guān)于項目執(zhí)行情況的報告

B.施工單位關(guān)于工程施工情況的報告

C.監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報告

D.質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報告

E.設(shè)計單位關(guān)于設(shè)計情況的報告

參考答案：A,B,C,E

24[多選題]間接費(fèi)包括()等。

A.基本費(fèi)用

B.職工探親路費(fèi)

C.財務(wù)費(fèi)用

D.輔助生產(chǎn)間接費(fèi)

E.施工機(jī)械使用費(fèi)

參考答案：A,B,C

參考解析：企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財務(wù)費(fèi)用五項組成。

25[多選題]編制材料計劃的原則和要求包括()。

A.依據(jù)施工生產(chǎn)的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行

B.依據(jù)施工能力的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行

C.堅持勤儉節(jié)約和先利用庫存，后訂貨、采購的原則

D.堅持勤儉節(jié)約、隨用隨采購的原則

E.各部門對計劃嚴(yán)格審核

參考答案：A,C,E

26[多選題]橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)中只能用預(yù)制法的有()。

A.逐段懸臂平衡施工

B.逐孔施工

C.頂推法施工

D.轉(zhuǎn)體施工

E.纜索吊裝施工

參考答案：D,E

27[多選題]有關(guān)工程進(jìn)度曲線論述正確的有()。

A.工程接近完工時曲線為凸形

B.曲線呈凹形說明進(jìn)度加快

C.當(dāng)斜率為零表明停工

D.可反映資源需要量及其供應(yīng)

E.分析“S”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性

參考答案：A,B,C,E

28[多選題]公路工程施工中，項目經(jīng)理部應(yīng)文明施工，在項目部或工程適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置公示標(biāo)志，內(nèi)容包括()。

A.工程概況牌

B.施工總平面圖

C.企務(wù)三公開宣傳欄

D.衛(wèi)生防疫

E.安全紀(jì)律牌

參考答案：A,B,E

29[多選題]為提高成本管理的有效性，可以采取的方法有()。

A.行政方法

B.經(jīng)濟(jì)方法

C.法制手段

D.以最少的人力和財力完成較多的管理工作

E.以減少安全投入節(jié)約成本支出

參考答案：A,B,C,D

30[多選題]現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有()。

A.測量

B.試驗

C.觀察

D.分析

E.監(jiān)理

參考答案：A,B,C,D 獲取2018一建考試答案

三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)

31[簡答題]

1.背景材料：

公路工程設(shè)計變更，指工程初步設(shè)計批準(zhǔn)之日起至竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件、技術(shù)設(shè)計文件或施工圖設(shè)計文件所進(jìn)行的修改、完善等活動。

為加強(qiáng)公路工程建設(shè)管理，規(guī)范公路工程設(shè)計變更行為，保證公路工程質(zhì)量，保護(hù)人民生命及財產(chǎn)安全，《公路工程設(shè)計變更管理辦法》要求各級交通主管部點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路工程設(shè)計變更活動的監(jiān)督管理，明確了不同類型公路工程設(shè)計變更的具體要求。

2.問題：

(1)何謂公路工程設(shè)計變更?公路工程設(shè)計變更分為幾類?

(2)公路工程設(shè)計變更中哪些屬于重大設(shè)計變更?

(3)公路工程設(shè)計變更中哪些屬于較大設(shè)計變更?

(4)公路工程設(shè)計變更中哪些屬于一般設(shè)計變更?

參考解析：(1)公路工程設(shè)計變更是指自公路工程初步設(shè)計批準(zhǔn)之日起至通過竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件、技術(shù)設(shè)計文件或施工圖設(shè)計文件所進(jìn)行的修改、完善等活動。

公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更。

(2)有下列情形之一的屬于重大設(shè)計變更：

1)連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的;

2)特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的;

3)特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的;

4)互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;

5)收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的;

6)超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的。

(3)有下列情形之一的屬于較大設(shè)計變更：

1)連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整的;

2)連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的;點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

3)特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的;

4)路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的;

5)大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的;

6)隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的;

7)互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的;

8)分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;

9)監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的;

10)管理、養(yǎng)護(hù)和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的;

11)其他單項工程費(fèi)用變化超過500萬元的;

12)超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算的。

(4)一般設(shè)計變更是指除重大設(shè)計變更和較大設(shè)計變更以外的其他設(shè)計變更。

32[簡答題]

1.背景材料：

某公路隧道長2400m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設(shè)計采用新奧法施工，臺階法開挖，復(fù)合式襯砌，夾層防水層設(shè)計為塑料防水板。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方。隧道施工采用風(fēng)管式通風(fēng)。

2.問題：

(1)根據(jù)背景材料，山嶺隧道的洞口施工應(yīng)該注意什么問題?

(2)根據(jù)背景材料，采用臺階開挖時應(yīng)注意哪些問題? 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

(3)根據(jù)背景材料，風(fēng)管式通風(fēng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?

參考解析：(1)洞口施工時應(yīng)該注意：

1)隧道洞口各項工程應(yīng)通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施32倉,J造條件。隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ痰氖┕?yīng)與棄渣相協(xié)調(diào)，盡早完成。洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。

2)洞門襯砌拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相連的拱墻同時施工，連成整體。如系接長明洞，則應(yīng)按設(shè)計要求采取加強(qiáng)連接措施，確保與已成的拱墻連接良好。洞門端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，防止對襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。

(2)臺階開挖時應(yīng)注意以下事項：

1)臺階長度要適當(dāng)。按臺階長短可分為長臺階、短臺階、微臺階(超短臺階)3種。

2)解決好上、下半斷面作業(yè)的相互干擾問題。

3)下部開挖時，應(yīng)注意上部的穩(wěn)定。

(3)風(fēng)管式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡單，布置靈活，易于拆裝，故為一般隧道施工采用。

但由于管路的增長及管道的接頭或多或少有漏風(fēng)，若不保證接頭的質(zhì)量就會造成因風(fēng)管過長而達(dá)不到要求的風(fēng)量。

33[簡答題]

1.背景材料：

1994年4月22日，某公路工程處第三項目經(jīng)理部在某立交橋施工期間，對立交作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除過程中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導(dǎo)點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻致2人死亡的事故。建設(shè)單位委托第三項目部進(jìn)行3000m2廠房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。條件是第三項目經(jīng)理部向建設(shè)單位上交4萬元，拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目經(jīng)理K在工期緊，項目自身無能力進(jìn)行此項拆除工程和民工隊負(fù)責(zé)人L多次要求承包此項拆除工程的情況下，最終將此項工程分包給了L民工隊。條件是以拆除下來的鋼筋作為支付1的拆除施工的工程款，并于3月27日簽訂了合同書。

廠房是磚混結(jié)構(gòu)的二層樓房。民工隊為了能以最小的投入獲得最多的收益，不支搭拆除工程的腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。4月22日，廠房只剩最后一間約16m2的休息室時，民工L、H和C站在休息室頂棚(二樓地板，二樓已被拆除)上，繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16：左右，房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。只是頂棚呈V字形折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，C及時跳下逃生，L和H被迅速縮口的頂棚V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡，H在經(jīng)醫(yī)院搶救1h后死亡。

2.問題：

(1)請從技術(shù)方面和管理方面分別對本起事故進(jìn)行分析。

(2)如何制定事故的預(yù)防對策?

參考解析：(1)事故原因分析：

1)技術(shù)方面

作業(yè)人員未支搭拆除工程施工腳手架，站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除工程施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因。

2)管理方面

①建設(shè)單位未在拆除工程施工前向建設(shè)行政主管部門報送材料和備案。

②在資質(zhì)管理上存在一系列的不規(guī)范行為。從建設(shè)單位到施工項目到民工作業(yè)隊都視國家關(guān)于拆除工程的資質(zhì)要求于不顧，任意委托或分包。

③在沒有廠房圖紙及技術(shù)資料的情況下，該項目負(fù)責(zé)人就允許拆除工程開工，未對拆除工程進(jìn)行專門的書面的安全技術(shù)交底，未以書面形式明確拆除方案。

④該工程處及其第三項目經(jīng)理部的安全教育、安全檢查制度不落實(shí)，對主體工程以外的部位和民工作業(yè)隊的安全管理中，存留死角，連續(xù)20多天的典型嚴(yán)重違章作業(yè)沒有被發(fā)現(xiàn)、沒有被制止。

(2)如何制定事故的預(yù)防對策

1)建設(shè)、施工單位等各方都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對相關(guān)安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行。按照《建筑法》、《建設(shè)工程安全管理條例》等規(guī)定該建設(shè)單位負(fù)責(zé)的工作，不能轉(zhuǎn)嫁給施工單位，施工單位要合法分包，拆除工程施工要履行嚴(yán)格的手續(xù)，制定安全可行的拆除方案。

2)施工單位必須加強(qiáng)全員、全過程、全方位的安全管理，認(rèn)真落實(shí)包括勞務(wù)隊伍在內(nèi)的各類人員的安全教育培訓(xùn)，落實(shí)安全技術(shù)交底工作，并保證現(xiàn)場安全監(jiān)控不留死角。獲取2018一建考試答案

34[簡答題]

1.背景材料：

某道路改建工程A合同段，道路正東西走向，全長973.5m，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m與道路中心線平行且向北，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面結(jié)構(gòu)為150mm厚礫石砂墊層，350mm厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當(dāng)年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通，工程施工時正值高溫臺風(fēng)季節(jié)。

某道路公司中標(biāo)該工程以后，編制了施工組織設(shè)計，按規(guī)定獲得批準(zhǔn)后，開始施工。施工組織設(shè)計中繪制了以下的總體施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖：

網(wǎng)絡(luò)圖中，雨水管施工時間已包含連接管和雨水口的施工時間;路基、墊層、基層施工時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間。

為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工組織設(shè)計中規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃;采用振動壓路機(jī)，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機(jī)碾壓。

2.問題：

(1)指出本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)圖計劃中的關(guān)鍵線路。

(2)將本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)計劃改成橫道圖，橫道圖格式如下：

(3)根據(jù)總體施工網(wǎng)絡(luò)圖，指出可采用流水施工壓縮工期的分項工程。

(4)補(bǔ)全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求。

參考解析：(1)本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)圖計劃中的關(guān)鍵線路是：①—②—③—點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻 ④—⑤—⑥—⑧—⑨和①—②—③—④—⑤—⑥—⑦—⑧—⑨。

(2)本工程總體施工網(wǎng)絡(luò)計劃改成橫道圖如下：

(3)根據(jù)總體施工網(wǎng)絡(luò)圖，可采用流水施工壓縮工期的分項工程是：雨水管施工，北半幅路基墊層基層施工，南半幅路基墊層基層施工。

(4)補(bǔ)全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求是：

1)振動壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，采取高頻、低振幅的方式慢速碾壓。

2)防止過度碾壓。

35[簡答題]

1.背景材料：

某高速公路全長0km，全線設(shè)6個互通式立體交叉，2個和其他高速公路連接，4個連接地方二級公路。監(jiān)控系統(tǒng)采用三級管理方式。某施工單位承擔(dān)該高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的施工。其中包括計算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)……設(shè)計文件設(shè)計的貨車按車型收費(fèi)，施工過程中業(yè)主要求對貨車采用計重收費(fèi)，增設(shè)計重系統(tǒng)。設(shè)計單位進(jìn)行了設(shè)計變更。

2.問題：

(1)繪制該高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu)圖。

(2)具備什么資質(zhì)能承擔(dān)該工程的施工?

(3)補(bǔ)充該高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中還需要的系統(tǒng)。

參考解析：(1)

(2)具備交通工程專業(yè)收費(fèi)系統(tǒng)分項資質(zhì)。

(3)該高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中還需要的系統(tǒng)有：內(nèi)部對講系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻電源系統(tǒng)等，并可根據(jù)需要增加計重系統(tǒng)、車牌自動識別裝置等。獲取2018一建考試答案 6 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

第四篇：2011年一級建造師公路工程押題試卷

2011年一級建造師公路工程押題試卷

一、單項選擇題（每題1分，共20分。每題的備選項中，只有一個最符合題意。）

1、主、副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼屬于工程預(yù)算中的（）。

A、其他直接費(fèi)

B、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi) C、間接費(fèi)

D、直接費(fèi)

2、招標(biāo)公告的內(nèi)容不包括（）。

A、招標(biāo)人的名稱和地址

B、招標(biāo)項目的性質(zhì)、數(shù)量

C、招標(biāo)項目的地點(diǎn)、時間

D、招標(biāo)項目的預(yù)投資數(shù)額

3、綜合作業(yè)組織形式適合于（）的基層單位

A、工程簡單而工程量不大

B、工程簡單而工程量較大

C、工程復(fù)雜而工程量不大

D、工程復(fù)雜而工程量較大

4、按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級公路建設(shè)應(yīng)使用（）設(shè)備

A、間歇強(qiáng)制性攪拌

B、連續(xù)強(qiáng)制式攪拌

C、間歇滾筒式攪拌

D、連續(xù)滾筒式攪拌

5．碾壓完成后，縱向接縫用（）檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角

A、2m直尺

B、3m直尺

C、經(jīng)緯儀

D、水準(zhǔn)儀

6、以下不屬于公路工程基本建設(shè)程序的是（）。

A、項目建議書

B、編制初步設(shè)計文件和概算

C、編制施工圖和施工圖預(yù)算

D、工程量計算

7、公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)承包二級企業(yè)可承擔(dān)單項合同額不超過企業(yè) 1 注冊資本金（）的（）標(biāo)準(zhǔn)及以下公路路面工程的施工。

A、2倍四級

B、3倍三級

C、4倍二級

D、5倍一級

8、如有分包計劃，應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過（）。

A、20%

B、30% C、40%

D、50%

9、當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1∶5時，原地基應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于（），并予以夯實(shí)。

A、0．8m

B、1．0m C、1．5m

D、2．0m

10、下列有關(guān)綜合排水設(shè)計的基本要求說法錯誤的是（）。

A、流向路基的地面水和地下水，需在路基范圍以外的地點(diǎn)，設(shè)置邊溝與排水溝或滲溝進(jìn)行攔截，并引離至指定地點(diǎn)，路基范圍內(nèi)的水源，分別采用截水溝、邊溝、滲溝，滲井與排水溝予以排除

B、對于明顯的天然溝槽，一般宜依溝設(shè)涵，不必勉強(qiáng)改溝與合并。對于溝槽不明顯的漫流，應(yīng)在上游設(shè)置束流設(shè)施，加以調(diào)節(jié)，盡量匯集成溝導(dǎo)流排除。對于較大水流，注意因勢利導(dǎo)，不可輕易改變流向，必要時配以防護(hù)加固工程，進(jìn)行分流或束流

C、各種排水設(shè)備必須地基穩(wěn)固，不得滲漏或滯留，并具有適當(dāng)縱坡，以控制與保持適當(dāng)?shù)牧魉佟喜鄣幕着c溝底溝壁，必要時予以加固，不得溢水滲水，防止損害路基和引起水土流失

D、路基排水綜合設(shè)計必須事先做好調(diào)查研究工作，測繪現(xiàn)場圖紙，進(jìn)行必要的水力水文計算，作出總體規(guī)劃，提出總體布局方案，逐段進(jìn)行細(xì)部設(shè)計計算，并進(jìn)行效益分析與經(jīng)濟(jì)核算

11、鋼筋保護(hù)層必須保證（），鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。

A、不小于1cm B、不小于2cm

C、不小于3cm D、不小于4cm

12、填隙碎石用作基層填料時，最大粒徑不應(yīng)超過（）。

A、50mm B、60mm C、70mm D、80mm

13、下列有關(guān)彎沉值說法不正確的是（）。

A、現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測定的B、彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱

C、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系

D、路面設(shè)計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計算的主要依據(jù)

14、以下有關(guān)隧道的說法錯誤的是（）。

A、修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道

B、修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道

C、軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道

D、埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工

15、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括（）。

A、分合流標(biāo)志

B、指示標(biāo)志 C、線形誘導(dǎo)標(biāo)

D、輪廓標(biāo)

16、反映所采用施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不包括（）。

A、分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 B、單位工程生產(chǎn)率和施工周期表 C、工程管理曲線

D、分項工程進(jìn)度計劃

17、下列有關(guān)施工組織設(shè)計的評價指標(biāo)錯誤的是（）。

A、同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短

B、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少

C、同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性最好

D、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多

18、下列選項中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是 3（）。

A、混凝土材料的檢查與試驗

B、混凝土配合比設(shè)計和試件的試驗

C、鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握

D、施工縫留設(shè)和接縫時間的掌握

19、交通安全設(shè)施中標(biāo)志標(biāo)線分部工程的劃分應(yīng)為（）km路段。

A、1－2 B、1－3 C、1－4 D、1－5

20、土石路堤施工松鋪厚度控制在（）以內(nèi)，接近路堤設(shè)計標(biāo)高時，需改用土方填筑。

A、20cm B、30cm C、40cm D、50cm

二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選每個選項得0．5分。）

1、工程施工項目成本管理的原則包括（）。

A、成本最低化原則

B、全面成本管理原則 C、成本管理有效化原則

D、成本管理最優(yōu)化原則

E、成本管理科學(xué)化原則

2、下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯誤的是（）。

A、水泥混凝土是一種柔性材料，在斷裂時的相對拉伸變形很大

B、在荷載作用下土基和基層的變形情況對混凝土板的影響很大

C、不均勻的基礎(chǔ)變形會使混凝土板與基層脫空

D、混凝土的抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度高得多

E、混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強(qiáng)度和厚度才能經(jīng)受車輪荷載的多次重復(fù)作用

3、公路工程竣工驗收應(yīng)具備的條件包括（）。

A、經(jīng)過交工驗收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程

B、按國家《基本建設(shè)項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件

C、按規(guī)定開始編制工程竣工決算

D、施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料

E、對未完工程或交工驗收時提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗合格

4、以下屬于路基干濕類型的是（）。

A、干燥

B、中濕

C、潮濕

D、過濕

E、濕潤

5、路面基層的主要檢驗內(nèi)容包括（）。

A、基層的高程、厚度

B、基層的寬度、橫坡度和平整度

C、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度

D、基層壓實(shí)方法

E、基層抗滑構(gòu)造深度

6、下列哪種材料適用于各級公路的基層和底基層（）。

A、水泥穩(wěn)定類

B、石灰穩(wěn)定類

C、石灰粉煤灰穩(wěn)定類

D、水泥粉煤灰類

E、粉煤灰穩(wěn)定類

7、下列雨期可進(jìn)行施工的地段有（）。

A、丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土

B、碎礫石和巖石地段 C、路塹的棄方地段

D、鹽漬土地段

E、平原地區(qū)

8、公路工程施工平面布置圖的設(shè)計原則包括（）。

A、充分利用原有地形、地物、少占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本

B、充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響

C、充分考慮自身施工能力的影響

D、場內(nèi)規(guī)劃必須科學(xué)合理

E、必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求

9、關(guān)于膨脹土的有關(guān)敘述正確的有（）。

A、強(qiáng)膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料

B、弱膨脹土可以不經(jīng)過加工、改良處理就作為填料

C、弱膨脹土可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⑺那闆r及道路等級加以利用

D、對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應(yīng)及時對邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù)

E、可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層

10、公路工程施工組織的基本方法包括（）。

A、混合工作隊法、部門控制式、矩陣制施工

B、順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法

C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)計劃法、平行流水作業(yè)法

D、人工作業(yè)法、機(jī)械化施工方法、半機(jī)械化施工方法 E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊式

三、案例題（5題，共100分。請根據(jù)背景材料，按要求作答）

1、某村地處山區(qū)，村委會決定開山修路，通過公路將本村與外界連接起來，使村民們更多地了解外面的世界，同時借交通運(yùn)輸帶動本村莊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。施工隊進(jìn)駐施工地點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)要修筑道路的路基存在大量巖石。技術(shù)人員遂決定對路基石方進(jìn)行爆破。

問題：

（1）路基石方工程常用爆破方法有哪些?（2）分別簡述它們的優(yōu)點(diǎn)。

（3）最后技術(shù)人員選定用藥壺炮法爆破，此法的特點(diǎn)是什么?

2、一路橋公司在某河灘處進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)的施工。該河灘表層為大量砂卵石，河灘一定深度以下為砂土層。該公司準(zhǔn)備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工，在進(jìn)行鉆孔灌注樁試灌時發(fā)生了斷樁。

問題：

（1）簡述鉆孔灌注樁適用范圍。

（2）為確保鉆孔灌注樁施工順利進(jìn)行，對于斷樁應(yīng)如何防治?

3、某公路工程建設(shè)項目，其初步設(shè)計已經(jīng)完成，建設(shè)規(guī)劃和籌資也已落實(shí)，某300人的路橋建設(shè)公司，憑借公路工程施工總承包一級資質(zhì)的雄厚實(shí)力，以及近5年來的優(yōu)秀業(yè)績，通過競標(biāo)取得了該項目的總承包任務(wù)，并簽訂了工程承包合同，開工前，承包單位作了詳細(xì)的項目總體施工組織設(shè)計的編制，內(nèi)容包括：

①、工程概況（包括明確工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)及技術(shù)規(guī)范和檢驗標(biāo)準(zhǔn)等）；

②、人員、物資、機(jī)械物資動員周期及進(jìn)場方式；

③、擬定有效的施工方案，選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)具和施工方法。尤其對施工任務(wù)中長度為3500m的隧道工程制訂了詳細(xì)的施工方案；

④、質(zhì)量安全保障體系

⑤、冬、雨期及農(nóng)忙時節(jié)的施工安排

⑥、施工現(xiàn)場的平面布置

⑦、反應(yīng)所采用的施工方案合理性的技術(shù)（如分項工程生產(chǎn)率和施工周期表，工程管理曲線，分項工程進(jìn)度計劃等）。

問題：

（1）此工程由該企業(yè)承包是否可行，為什么?

（2）施工企業(yè)的項目總體施工組織設(shè)計的編制的內(nèi)容有無不妥，為什么?（3）如果指定某項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)該工程項目的建設(shè)，請說明項目總體施工組織設(shè)計編制的方法與步驟?

4、某城市的公路改建項目，業(yè)主為了控制工程造價，與設(shè)計方詳細(xì)研究了各種成本控制措施，要求通過成本管理的各種手段，不斷促進(jìn)降低施工項目成本，盡可能地以最低的成本達(dá)到設(shè)計要求。施工方在面對業(yè)主提出的要求后也采取了一系列措施，選擇適宜的施工方案，降低材料成本，提高機(jī)械利用率，以降低施工成本獲得最大的收益。

問題：

（1）簡述公路工程造價由哪些部分構(gòu)成?（2）工程施工項目成本管理的原則有哪些?

（3）為什么降低材料成本是施工項目成本控制的主要途徑之一?其具體采取的措施包括哪些?

5、某大型公路改建項目，竣工完成后，竣工驗收由批準(zhǔn)工程設(shè)計文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設(shè)成果，對建設(shè)項目進(jìn)行綜合評價，確定工程質(zhì)量等級。竣工驗收主持單位在收到建設(shè)單位申請驗收報告后，詳細(xì)核查了交工驗收的工程及竣工文件，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有缺陷，未能完全符合設(shè)計要求。

問題：

（1）公路工程驗收分為哪兩個階段?（2）公路工程竣工驗收應(yīng)具備哪些條件?

（3）在交工驗收過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，應(yīng)該怎樣處理?

（4）竣工驗收委員會為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)聽取和審議哪些報告? 參考答案

一、單項選擇題：

1、答案：B

解析：臨時設(shè)施費(fèi)、現(xiàn)場管理費(fèi)、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)都屬于現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)。

2、答案：D

解析：選項A、B、C都是招標(biāo)公告中必須寫明的內(nèi)容，選項D不需要寫明。

3、答案：C

解析：工程簡單無需綜合作業(yè)組合形式，工程量大往往必須采用分段的平行作業(yè)、順序作業(yè)或分項的流水作業(yè)組織形式。選項C是正確的。

4、答案：A

解析：按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，選項A正確。

5、答案：B

解析：檢查路面平整度采用的是3m直尺，這是規(guī)范規(guī)定的檢查器材。

6、答案：D

解析：工程量計算是概算、預(yù)算以及施工計量中隨時進(jìn)行的一項日常工作，不能算作是基本建設(shè)程序之一。

7、答案：D

解析：根據(jù)公路建設(shè)管理法規(guī)中“公路施工企業(yè)承包工程范圍”規(guī)定，選項D是正確的。

解析：選項B正確，這是水泥混凝土施工規(guī)范所規(guī)定的。

8、答案：B

9、答案：B

10、答案：A

11、答案：C

12、答案：B

解析：根據(jù)施工規(guī)范，選項B是正確的。

13、答案：C

解析：選項C錯誤，回彈彎沉值大小與作用車載有非直線同步增長關(guān)系，容許回彈彎沉值與使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計重復(fù)作用次數(shù)有非直線關(guān)系。

14、答案：D

解析：選項D錯誤，因為埋置較淺的隧道一般采用明挖法施工。

15、答案：B

解析：視線誘導(dǎo)標(biāo)包括三種：分合流標(biāo)志，線形誘導(dǎo)標(biāo)，輪廓標(biāo)。指示標(biāo)志是主要標(biāo)志中的一種。

16、答案：B

解析：分析施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)時無法通過分析單位工程來實(shí)現(xiàn)，只能通過分析分項工程來實(shí)現(xiàn)。

17、答案：D

解析：選項D的說法正好完全相反。

18、答案：D

解析：選項D錯誤，施工縫留設(shè)及接縫時間一般不會影響施工質(zhì)量無需作為質(zhì)量控制點(diǎn)。

19、答案：B

解析：根據(jù)規(guī)范和約定俗成的方法，選項B是正確的。

20、答案：C

解析：土方路基松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，石方路基松鋪厚度控制在50cm以內(nèi)，土石方控制在40cm以內(nèi)。

二、多項選擇題：

1、答案：ABCE

解析：成本管理的五項原則是：成本最低化、全面成本管理、成本責(zé)任制、成本管理有效化、成本管理科學(xué)化，沒有“成本管理最優(yōu)化原則”。

2、答案：AD

解析：選項A，正確的說法是：水泥混凝土是一種剛性材料，在斷裂時相對拉伸變形很小；選項D，正確的說法是：混凝土的抗壓強(qiáng)度比抗彎拉強(qiáng)度高得多。

3、答案：ABDE

解析：選項C錯誤，因為竣工決算應(yīng)在竣工驗收完成之后進(jìn)行。

4、答案：ABCD

解析：四種路基干濕類型分別是：干燥、中濕、潮濕、過濕。沒有“濕潤”這種類型。

5、答案：ABC

解析：選項D，壓實(shí)方法是在工序質(zhì)量控制中把握；選項E，抗滑構(gòu)造深度是水泥混凝土路面的主要檢驗內(nèi)容。

6、答案：AC

解析：選項B、D、E錯誤，石灰穩(wěn)定類、水泥粉煤灰類、粉煤灰穩(wěn)定類不宜做高速和一級公路的基層。

解析：施工組織的基本形式有平行作業(yè)、順序作業(yè)、流水作業(yè)，具體組織中可組合使用平行順序作業(yè)法、平行流水作業(yè)法或采用網(wǎng)絡(luò)計劃法。

7、答案：ABC

8、答案：ABDE

9、答案：ACDE

10、答案：BC

三、案例題答案要點(diǎn)：

1、解：

（1）常用爆破方法有：釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮、爆破（洞室）施工方法、綜合爆破法。

（2）各爆破方法優(yōu)點(diǎn)如下：①釬炮（眼炮）鋼釬炮通常指眼炮直徑和深度分別小于7cm和5m的爆破方法。優(yōu)點(diǎn)：它比較靈活因而它又是一種不可缺少的炮型，在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。②深孔爆破就是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。根據(jù)施工需要，可以設(shè)計成深孔多排微差爆破、光面爆破、預(yù)裂爆破以達(dá)到所需要的施工效果。優(yōu)點(diǎn)：勞動生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快，爆破時比較安全。③藥壺炮是指在深2．5～3．0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破。優(yōu)點(diǎn)：裝藥量可根據(jù)藥壺體積而定，一般介于10～60kg之間，最多可超過100kg．每次可炸巖石數(shù)十方至數(shù)百方，是小炮中最省工、省藥的一種方法。④貓洞炮系指炮洞直徑為0．2～0．5m，洞穴成水平或略有傾斜（臺眼），深度小于5m，用集中藥包于炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。優(yōu)點(diǎn)：在有裂縫的軟石堅石中，階梯高度大于4m，藥壺炮藥壺不易形成時，采用這種爆破方法，可以獲得好的爆破效果。⑤爆破（洞室）施工方法：大爆破是采用導(dǎo)洞和藥室裝藥，用藥量在1000kg以上的爆破方法。優(yōu)點(diǎn)：一次爆破方量大，能有效地提高路塹的開挖速度。⑥綜合爆破方法是根據(jù)石方的集中程度，地質(zhì)、地形條件，公路路基斷面的形狀，結(jié)合使用以上爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，綜合配套使用以上爆破方法來進(jìn)行爆破的施工方法。

（3）藥壺炮特點(diǎn)：主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在Ⅺ級以下，不含水分，階梯高度（H）小于10～20m，自然地面坡度在70o左右。如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用。經(jīng)驗證明，藥壺炮最好用于Ⅶ～Ⅸ級巖石，中心挖深4～6m，階梯高度在7m以下。

2、解：

（1）鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石等各類土層。

（2）鉆孔灌注樁斷樁的防治：①導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗，以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。②下導(dǎo)管時，10 其底口距孔底的距離不大于40～50cm（注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1．0m．在隨后的灌筑過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2．0～4．0m的范圍內(nèi)。③混凝土的塌落度要控制在18～22 cm、要求和易性好。若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑（須征得監(jiān)理工程師的許可），以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。④在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。⑤在提拔導(dǎo)管時要通過測量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長度，認(rèn)真計算提拔導(dǎo)管的長度，嚴(yán)禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。⑥關(guān)鍵設(shè)備（混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛）要有備用，材料（砂、石、水泥等）要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。⑦當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時，可采用拔插、抖動導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面）處理，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動器進(jìn)行振動來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。⑧當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。

3、解：

（1）由該企業(yè)承包不可行，因為該企業(yè)資質(zhì)不符合規(guī)定。一級企業(yè)的承包工程范圍是：可承擔(dān)單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的各等級公路及其橋梁、長度3000m及以下的隧道工程的施工。在其項目總體施工組織設(shè)計中可以看出，該工程中包括有長度為3500m的隧道，這與其承包工程范圍相違背，所以該項目的工程由該企業(yè)承包不可行。

（2）施工企業(yè)的項目實(shí)施規(guī)劃內(nèi)容不完整。缺少以下內(nèi)容：

①編制依據(jù)；

②確定合理的施工順序和施工進(jìn)度；

③確定開工前必須完成的準(zhǔn)備工作；

④確定勞力、材料、機(jī)械物資的需要量及組織和供應(yīng)途徑；

⑤質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保及文明施工的保證措施。

（3）項目總體施工組織設(shè)計編制的方法與步驟：

①分析設(shè)計資料，選擇施工方案和施工方法；

②編制工程施工總體進(jìn)度計劃；

③計算人工、材料、機(jī)具需要量，制定供應(yīng)計劃；

④設(shè)計臨時工程，編制供水、供電（供熱）計劃；

⑤編制工地運(yùn)輸計劃；

⑥繪制施工平面布置圖；

⑦計算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；

⑧編寫說明書。

4、解：

（1）公路工程造價的構(gòu)成分為建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備、工具、器具及家具購置費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)留費(fèi)用組成。

（2）工程施工項目成本管理的原則包括：成本最低化原則；全面成本管理原則；成本責(zé)任制原則；成本管理有效化原則；成本管理科學(xué)化原則。

（3）材料成本在整個項目成本中的比重最大，一般可達(dá)70%左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本項目（如人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等）出現(xiàn)虧損時，要靠材料成本的節(jié)約來彌補(bǔ)。因此，應(yīng)做好材料的采購計劃，采取招標(biāo)采購的形式，降低材料的采購單價。同時，做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計，加強(qiáng)施工過程控制，降低各類材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。

5、解：

（1）公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。

（2）公路工程竣工驗收應(yīng)具備以下條件：

①經(jīng)過交工驗收各標(biāo)段均達(dá)合格以上的工程；

②對未完工程或交工驗收時提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗合格；

③按國家《基本建設(shè)項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件；

④按規(guī)定已編制好工程竣工決算；

⑤施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料。

（3）對于交工驗收不合格或有缺陷的工程及未完工程，應(yīng)由原承包單位限期修復(fù)、補(bǔ)救、完成，其費(fèi)用自理。

（4）竣工驗收委員會為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)認(rèn)真聽取和審議如下報告： ①建設(shè)單位關(guān)于工程項目執(zhí)行情況的報告；

②設(shè)計單位關(guān)于工程設(shè)計情況的報告；

③施工單位關(guān)于工程施工情況的報告；

④監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況（含變更設(shè)計）工作的報告；

⑤質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報告；

⑥交工驗收組（代表）關(guān)于工程交工驗收情況的報告。

第五篇：一級建造師公路工程押題試卷2

一級建造師公路工程押題試卷2

1、工程施工項目成本管理的原則包括（）。A、成本最低化原則 B、全面成本管理原則 C、成本管理有效化原則 D、成本管理最優(yōu)化原則 E、成本管理科學(xué)化原則

2、下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯誤的是（）。

A、水泥混凝土是一種柔性材料，在斷裂時的相對拉伸變形很大 B、在荷載作用下土基和基層的變形情況對混凝土板的影響很大 C、不均勻的基礎(chǔ)變形會使混凝土板與基層脫空 D、混凝土的抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度高得多

E、混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強(qiáng)度和厚度才能經(jīng)受車輪荷載的多次重復(fù)作用

3、公路工程竣工驗收應(yīng)具備的條件包括（）。A、經(jīng)過交工驗收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程

B、按國家《基本建設(shè)項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件 C、按規(guī)定開始編制工程竣工決算

D、施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料

E、對未完工程或交工驗收時提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗合格

4、以下屬于路基干濕類型的是（）。A、干燥 B、中濕 C、潮濕 D、過濕 E、濕潤

5、路面基層的主要檢驗內(nèi)容包括（）。A、基層的高程、厚度 B、基層的寬度、橫坡度和平整度 C、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度 D、基層壓實(shí)方法 E、基層抗滑構(gòu)造深度

6、下列哪種材料適用于各級公路的基層和底基層（）。A、水泥穩(wěn)定類 B、石灰穩(wěn)定類 C、石灰粉煤灰穩(wěn)定類 D、水泥粉煤灰類 E、粉煤灰穩(wěn)定類

7、下列雨期可進(jìn)行施工的地段有（）。A、丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土 B、碎礫石和巖石地段 C、路塹的棄方地段 D、鹽漬土地段 E、平原地區(qū)

8、公路工程施工平面布置圖的設(shè)計原則包括（）。

A、充分利用原有地形、地物、少占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本 B、充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響 C、充分考慮自身施工能力的影響 D、場內(nèi)規(guī)劃必須科學(xué)合理

E、必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求

9、關(guān)于膨脹土的有關(guān)敘述正確的有（）。A、強(qiáng)膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料

B、弱膨脹土可以不經(jīng)過加工、改良處理就作為填料

C、弱膨脹土可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⑺那闆r及道路等級加以利用

D、對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應(yīng)及時對邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù)

E、可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層

10、公路工程施工組織的基本方法包括（）。A、混合工作隊法、部門控制式、矩陣制施工 B、順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法 C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)計劃法、平行流水作業(yè)法 D、人工作業(yè)法、機(jī)械化施工方法、半機(jī)械化施工方法 E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊式

三、案例題（5題，共100分。請根據(jù)背景材料，按要求作答）

1、某村地處山區(qū)，村委會決定開山修路，通過公路將本村與外界連接起來，使村民們更多地了解外面的世界，2012一級建造師考試：http://edu.21cn.com/kcnet580/ 一級建造師題庫： http://net.thea.cn/xjzs1/同時借交通運(yùn)輸帶動本村莊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。施工隊進(jìn)駐施工地點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)要修筑道路的路基存在大量巖石。技術(shù)人員遂決定對路基石方進(jìn)行爆破。問題：

（1）路基石方工程常用爆破方法有哪些?（2）分別簡述它們的優(yōu)點(diǎn)。

（3）最后技術(shù)人員選定用藥壺炮法爆破，此法的特點(diǎn)是什么?

2、一路橋公司在某河灘處進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)的施工。該河灘表層為大量砂卵石，河灘一定深度以下為砂土層。該公司準(zhǔn)備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工，在進(jìn)行鉆孔灌注樁試灌時發(fā)生了斷樁。問題：

（1）簡述鉆孔灌注樁適用范圍。

（2）為確保鉆孔灌注樁施工順利進(jìn)行，對于斷樁應(yīng)如何防治?

①、工程概況（包括明確工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)及技術(shù)規(guī)范和檢驗標(biāo)準(zhǔn)等）； ②、人員、物資、機(jī)械物資動員周期及進(jìn)場方式；

③、擬定有效的施工方案，選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)具和施工方法。尤其對施工任務(wù)中長度為3500m的隧道工程制訂了詳細(xì)的施工方案； ④、質(zhì)量安全保障體系

⑤、冬、雨期及農(nóng)忙時節(jié)的施工安排 ⑥、施工現(xiàn)場的平面布置

⑦、反應(yīng)所采用的施工方案合理性的技術(shù)（如分項工程生產(chǎn)率和施工周期表，工程管理曲線，分項工程進(jìn)度計劃等）。問題：（1）此工程由該企業(yè)承包是否可行，為什么?（2）施工企業(yè)的項目總體施工組織設(shè)計的編制的內(nèi)容有無不妥，為什么?（3）如果指定某項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)該工程項目的建設(shè)，請說明項目總體施工組織設(shè)計編制的方法與步驟?

（1）簡述公路工程造價由哪些部分構(gòu)成?（2）工程施工項目成本管理的原則有哪些?（3）為什么降低材料成本是施工項目成本控制的主要途徑之一?其具體采取的措施包括哪些?

5、某大型公路改建項目，竣工完成后，竣工驗收由批準(zhǔn)工程設(shè)計文件的地方交通主管部門主持，主要是全面2012一級建造師考試：http://edu.21cn.com/kcnet580/ 一級建造師題庫： http://net.thea.cn/xjzs1/考核建設(shè)成果，對建設(shè)項目進(jìn)行綜合評價，確定工程質(zhì)量等級。竣工驗收主持單位在收到建設(shè)單位申請驗收報告后，詳細(xì)核查了交工驗收的工程及竣工文件，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有缺陷，未能完全符合設(shè)計要求。問題：

（1）公路工程驗收分為哪兩個階段?（2）公路工程竣工驗收應(yīng)具備哪些條件?（3）在交工驗收過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，應(yīng)該怎樣處理?（4）竣工驗收委員會為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)聽取和審議哪些報告?

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2018年一級建造師《公路工程》考前猜題卷

第一篇：2018年一級建造師《公路工程》考前猜題卷

第二篇：2018年一級建造師《公路工程》考前模擬試卷21（范文）

第三篇：2018年一級建造師公路工程考前預(yù)測試卷4

第四篇：2011年一級建造師公路工程押題試卷

第五篇：一級建造師公路工程押題試卷2

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