第一篇：公路安全生產(chǎn)工作計劃

------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----公路安全生產(chǎn)工作計劃

一、安全生產(chǎn)工作的目標(biāo)

實(shí)現(xiàn)工程施工全過程“六無”，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大交通事故；施工期間職工負(fù)傷率控制在0%，爭創(chuàng)安全文明樣板工程。

二、安全生產(chǎn)的管理制度

堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，監(jiān)督管理施工生產(chǎn)是我駐地辦安全施工的基本目標(biāo)。在一個多工種、多車流的大型施工現(xiàn)場，平行交叉作業(yè)、共用平面和空間的情況很多，需要相互制約協(xié)作，才能保證安全生產(chǎn)。因此我們建立了以駐地辦主任為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，下至各監(jiān)理工程師和監(jiān)理組的安全管理體系。

每個人在體系中都有明確的職責(zé)，駐地辦主任是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，每------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----位監(jiān)理工程師是所負(fù)責(zé)施工段的安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)該段的安全工作，專職安全監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)建立和管理安全臺帳。這樣就形成了人人注意安全，人人管安全的齊抓共管的局面。

同時我駐地辦還建立健全各種安全管理規(guī)章制度、預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案，以強(qiáng)制手段進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，防止工傷事故發(fā)生。安全生產(chǎn)管理既要依靠各級人員的自覺行為，更要依靠嚴(yán)明的規(guī)章制度，對違章者實(shí)行處罰，對安全生產(chǎn)做得好的予以獎勵，激發(fā)所有人員參與安全生產(chǎn)管理活動的熱情。

三、安全生產(chǎn)管理的技術(shù)措施

開工準(zhǔn)備安全生產(chǎn)管理

1、加強(qiáng)監(jiān)理的安全意識教育，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期組織監(jiān)理進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行安全檢查。

2、督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----

3、督促施工單位對工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底。

4、審核施工方案及安全技術(shù)措施。

5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或各工序的安全防護(hù)措施。

6、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項(xiàng)工作。

7、進(jìn)行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時報告指揮部。

8、施工單位拒不整改或者不停工的，監(jiān)理人員應(yīng)及時向駐地辦主任或指揮部報告。、施工階段安全生產(chǎn)的管理：

1、審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件：------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----

《營業(yè)執(zhí)行》

《施工許可證》

《安全資質(zhì)證書》

《建筑施工安全監(jiān)督書》

安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備等。

安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況。

各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

主要施工機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)技能及安全條件。

2、審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件。

3、審查施工單位的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者；專項(xiàng)施工方案：

審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施的編寫、審批：

①安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫。

②安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----術(shù)、質(zhì)量、安全、工會、設(shè)備等有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合會審。

③安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

④安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)報建設(shè)單位審批認(rèn)可。

⑤安全技術(shù)措施變更或修改時，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。

審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)：

①橋梁工程：

A 地上障礙物的防護(hù)措施是否齊全完整。

B 地下隱蔽物的保護(hù)措施是否齊全完整。

c 相臨建筑物的保護(hù)措施是否齊全完整。

D 場區(qū)的排水防洪措施否齊全完整。

E 橋梁施工組織及施工機(jī)械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整。------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----

F 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護(hù)措施和計算書否齊全完整。

G 基坑四周的安全防護(hù)措施否齊全完整。

②交叉作業(yè)：

A 交叉作業(yè)時的安全防護(hù)措施否齊全完整。

B安全防護(hù)棚的設(shè)置是否滿足安全要求。

c 安全防護(hù)棚的搭設(shè)方案是否完整齊全。

③臨時用電：

Ａ電源的進(jìn)線、總配電箱的裝設(shè)位置和線路走向是否合理。

Ｂ負(fù)荷計算是否正確完整。

c選擇的導(dǎo)線截面和電氣設(shè)備的類型規(guī)格是否正確。

Ｄ電氣平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確完整。

Ｅ施工用電是否采用ＴＮ－Ｓ接零保護(hù)系統(tǒng)。

Ｆ是否實(shí)行“一機(jī)一閘”制，是否------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----滿足分級分段漏電保護(hù)。

Ｇ照明用電措施是否滿足安全要求。

④安全文明管理：

檢查現(xiàn)場掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場圍擋措施、總平面布置、現(xiàn)場宿舍、生活設(shè)施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4、審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格。

5、審核新式藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施。

6、審核安全設(shè)施和施工機(jī)械、設(shè)備的安全控制措施。

7、嚴(yán)格依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理。

8、現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時及時下達(dá)監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工。

①日常現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進(jìn)------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查、驗(yàn)證施工人員是否按照安全技術(shù)防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時下達(dá)監(jiān)理通知，責(zé)令施工企業(yè)整改。

②對主要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位的安全善，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作。

③每日將安全檢查情況紀(jì)錄在《監(jiān)理日記》。

④及時與建設(shè)行政主管部門進(jìn)行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報告。

如遇下列情況，監(jiān)理人員要直接下達(dá)暫停施工令，并及時向駐地辦主任和指揮部匯報。

1、施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不符合要求時。------------------------精選公文，范文，管理類，財經(jīng)類，論文類文檔，歡迎下載-----

2、對已發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時。

3、安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時。

4、擅自變更設(shè)計圖紙進(jìn)行施工時。

5、使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時；

6、未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場施工時。

7、出現(xiàn)安全事故時。

2010年我第八駐地辦將在指揮部質(zhì)量安全部的領(lǐng)導(dǎo)下，依靠各級監(jiān)理工程師的工作能動性狠抓安全生產(chǎn)管理的落實(shí)工作，認(rèn)清安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性，牢固樹立以人為本的思想，常抓不懈，突出重點(diǎn)，注重安全生產(chǎn)，全力以赴抓好防范事故這項(xiàng)安全生產(chǎn)的中心任務(wù)，爭創(chuàng)安全文明樣板工程。

第二篇：公路安全生產(chǎn)工作計劃

公路安全生產(chǎn)工作計劃

一、安全生產(chǎn)工作的目標(biāo)

實(shí)現(xiàn)工程施工全過程“六無”，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大交通事故；施工期間職工負(fù)傷率控制在0%，爭創(chuàng)安全文明樣板工程。

二、安全生產(chǎn)的管理制度

堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，監(jiān)督管理施工生產(chǎn)是我駐地辦安全施工的基本目標(biāo)。在一個多工種、多車流的大型施工現(xiàn)場，平行交叉作業(yè)、共用平面和空間的情況很多，需要相互制約協(xié)作，才能保證安全生產(chǎn)。因此我們建立了以駐地辦主任為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，下至各監(jiān)理工程師和監(jiān)理組的安全管理體系。

每個人在體系中都有明確的職責(zé)，駐地辦主任是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，每位監(jiān)理工程師是所負(fù)責(zé)施工段的安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)該段的安全工作，專職安全監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)建立和管理安全臺帳。這樣就形成了人人注意安全，人人管安全的齊抓共管的局面。

同時我駐地辦還建立健全各種安全管理規(guī)章制度、預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案，以強(qiáng)制手段進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，防止工傷事故發(fā)生。安全生產(chǎn)管理既要依靠各級人員的自覺行為，更要依靠嚴(yán)明的規(guī)章制度，對違章者實(shí)行處罰，對安全生產(chǎn)做得好的予以獎勵，激發(fā)所有人員參與安全生產(chǎn)管理活動的熱情。

三、安全生產(chǎn)管理的技術(shù)措施

開工準(zhǔn)備安全生產(chǎn)管理

1、加強(qiáng)監(jiān)理的安全意識教育，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期組織監(jiān)理進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行安全檢查。

2、督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。

3、督促施工單位對工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底。

4、審核施工方案及安全技術(shù)措施。

5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或各工序的安全防護(hù)措施。

6、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項(xiàng)工作。

7、進(jìn)行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時報告指揮部。

8、施工單位拒不整改或者不停工的，監(jiān)理人員應(yīng)及時向駐地辦主任或指揮部報告。、施工階段安全生產(chǎn)的管理：

1、審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件：

《營業(yè)執(zhí)行》

《施工許可證》

《安全資質(zhì)證書》

《建筑施工安全監(jiān)督書》

安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備等。

安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系。

安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況。

各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

主要施工機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)技能及安全條件。

2、審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件。

3、審查施工單位的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者；專項(xiàng)施工方案：

審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施的編寫、審批：

①安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫。

②安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、工會、設(shè)備等有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合會審。

③安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

④安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)報建設(shè)單位審批認(rèn)可。

⑤安全技術(shù)措施變更或修改時，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。

審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)：

①橋梁工程：

A 地上障礙物的防護(hù)措施是否齊全完整。

B 地下隱蔽物的保護(hù)措施是否齊全完整。

c 相臨建筑物的保護(hù)措施是否齊全完整。

D 場區(qū)的排水防洪措施否齊全完

整。

E 橋梁施工組織及施工機(jī)械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整。

F 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護(hù)措施和計算書否齊全完整。

G 基坑四周的安全防護(hù)措施否齊全完整。

②交叉作業(yè)：

A 交叉作業(yè)時的安全防護(hù)措施否齊全完整。

B安全防護(hù)棚的設(shè)置是否滿足安全要求。

c 安全防護(hù)棚的搭設(shè)方案是否完整齊全。

③臨時用電：

Ａ電源的進(jìn)線、總配電箱的裝設(shè)位置和線路走向是否合理。

Ｂ負(fù)荷計算是否正確完整。

c選擇的導(dǎo)線截面和電氣設(shè)備的類型規(guī)格是否正確。

Ｄ電氣平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確完整。

Ｅ施工用電是否采用ＴＮ－Ｓ接零保護(hù)系統(tǒng)。

Ｆ是否實(shí)行“一機(jī)一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護(hù)。

Ｇ照明用電措施是否滿足安全要求。

④安全文明管理：

檢查現(xiàn)場掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場圍擋措施、總平面布置、現(xiàn)場宿舍、生活設(shè)施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4、審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格。

5、審核新式藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施。

6、審核安全設(shè)施和施工機(jī)械、設(shè)備的安全控制措施。

7、嚴(yán)格依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理。

8、現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事

故隱患時及時下達(dá)監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工。

①日常現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進(jìn)展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查、驗(yàn)證施工人員是否按照安全技術(shù)防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時下達(dá)監(jiān)理通知，責(zé)令施工企業(yè)整改。

②對主要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位的安全善，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作。

③每日將安全檢查情況紀(jì)錄在《監(jiān)理日記》。

④及時與建設(shè)行政主管部門進(jìn)行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報告。

如遇下列情況，監(jiān)理人員要直接下達(dá)暫停施工令，并及時向駐地辦主任和指揮部匯報。

1、施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不符合要求時。

2、對已發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時。

3、安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時。

4、擅自變更設(shè)計圖紙進(jìn)行施工時。

5、使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時；

6、未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場施工時。

7、出現(xiàn)安全事故時。

2016年我第八駐地辦將在指揮部質(zhì)量安全部的領(lǐng)導(dǎo)下，依靠各級監(jiān)理工程師的工作能動性狠抓安全生產(chǎn)管理的落實(shí)工作，認(rèn)清安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性，牢固樹立以人為本的思想，常抓不懈，突出重點(diǎn)，注重安全生產(chǎn)，全力以赴抓好防范事故這項(xiàng)安全生產(chǎn)的中心任務(wù)，爭創(chuàng)安全文明樣板工程。

第三篇：公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作計劃

安全工作要點(diǎn)及規(guī)劃

（2012）為全面做好安全生產(chǎn)工作，確保養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)順利完成，我公司安全工作總的指導(dǎo)思想是：以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，堅持“抓生產(chǎn)必須抓安全”的原則，樹立“安全發(fā)展、以人為本、安全為天”的安全理念，把安全工作當(dāng)做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點(diǎn)部位和查改隱患為重點(diǎn)，突出抓好養(yǎng)護(hù)設(shè)備車輛、施工現(xiàn)場等安全管理工作，重點(diǎn)整治職工無牌無證騎摩托車上下班和上路不著標(biāo)志服飾現(xiàn)象，層層落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化管理，注重檢查，狠抓整改，責(zé)任與風(fēng)險掛鉤，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，確保我公司全年安全生產(chǎn)無事故。

一、安全工作目標(biāo)

提高全員安全生產(chǎn)意識和自身防范能力，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，全面完成上級下達(dá)的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。確保全年無重大責(zé)任事故，杜絕重大人身傷亡事故、廠務(wù)事故和重大財產(chǎn)損失事故；一般事故減少到最低限度。

二、安全工作措施

1、提高認(rèn)識，建立組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。建立健全安全生產(chǎn)組織，落實(shí)“一把手”負(fù)責(zé)制，公司、分公司經(jīng)理是安全工作第一責(zé)任人，對安全工作負(fù)全責(zé)。公司、分公司設(shè)立兼職安全員。安全員要認(rèn)真履行職責(zé)，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，檢查督促，積極主動的做好安全生產(chǎn)工作，做到口勤、手勤、腿勤。各單位要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計劃、有考核地進(jìn)行崗前培訓(xùn)，做到時間、內(nèi)容、人員、效果四落實(shí)。各安全小組要定期召開安全會議，分公司定期以書面形式向總公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報安全生產(chǎn)工作情況、落實(shí)安全責(zé)任情況及安全生產(chǎn)典型事例；班組每日要進(jìn)行班前安全警示教育。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并經(jīng)常檢查落實(shí)情況。

2、加強(qiáng)安全教育，以人為本，重點(diǎn)搞好業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。主要領(lǐng)導(dǎo)要把教育培訓(xùn)工作擺上重要位置，狠抓不放松。培訓(xùn)內(nèi)容圍繞三個方面進(jìn)行：⑴ 認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件精神；⑵ 搞好事故分析教育，結(jié)合典型案例進(jìn)行分析，查找事故原因，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)職工的防范意識；⑶ 分層次加強(qiáng)各工種操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范的培訓(xùn)，要求特殊工種及重點(diǎn)部位的操作人員必須100％接受培訓(xùn)。為提高教育培訓(xùn)質(zhì)量，事先要制定好培訓(xùn)計劃，指定專人負(fù)責(zé)，通過教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)能力，管理水平，增強(qiáng)責(zé)任意識，增

強(qiáng)安全生產(chǎn)的自覺性。新工人、臨時工必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，臨時用工要簽訂安全用工合同；

3、積極開展安全活動，廣泛宣傳先進(jìn)典型。開展安全活動要注重實(shí)效，不能走過場，建立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定活動計劃。根據(jù)上級安排和部署，結(jié)合單位的實(shí)際，突出抓好 安全生產(chǎn)月、春運(yùn)、黃金周等特殊時段活動，以活動為載體，不走過場、不圖形式，采取安全培訓(xùn)、張貼安全標(biāo)語、懸掛安全旗、開展安全檢查等手段，廣泛宣傳安全生產(chǎn)中的好人好事，不斷推動安全工作順利發(fā)展。

4、加大檢查力度，嚴(yán)格進(jìn)行大檢查。采取定期和不定期檢查相結(jié)合，普遍查和重點(diǎn)查相結(jié)合的辦法，主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，發(fā)現(xiàn)問題及時消除，公司安全小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，做到嚴(yán)查、細(xì)查，不留于形式，不走過場。

5、落實(shí)安全責(zé)任制，實(shí)行目標(biāo)化管理。“一把手”負(fù)總責(zé)，安全員重點(diǎn)抓，堅持誰主管誰負(fù)責(zé)，誰簽字誰負(fù)責(zé)，誰檢查誰負(fù)責(zé)的原則，全面實(shí)行目標(biāo)管理，定點(diǎn)、定位、定人員、定任務(wù)，明確責(zé)任，實(shí)行一級抓一級，一級向一級負(fù)責(zé)的管理體制，切實(shí)把安全工作抓好抓實(shí)。

6、抓好安全內(nèi)業(yè)建設(shè)。加大領(lǐng)導(dǎo)力度，抓好“五盒制”，暢通安全信息通道，抓好各分公司內(nèi)業(yè)建設(shè)，統(tǒng)一規(guī)范安全內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，樹立安全責(zé)任意識

樹立“以人為本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長：

副組長：

成 員：

總公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)一切事宜。各分公司也要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并指派責(zé)任心強(qiáng)、思想覺悟高、綜合素質(zhì)過硬的人員兼職安全人員。

四、安全工作重點(diǎn)

1、車輛、機(jī)械安全

重點(diǎn)抓好公司業(yè)務(wù)用車、一線養(yǎng)護(hù)車輛和小修隊(duì)機(jī)械設(shè)備的安全管理。駕駛員和操作手必須持證上崗，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按操作規(guī)程辦事，決不能違章違紀(jì)。駕駛員要精心維修和保養(yǎng)車輛設(shè)備，嚴(yán)禁帶病出車；嚴(yán)禁無證駕車、酒后駕車和非駕駛員開車，杜絕出私車；養(yǎng)護(hù)車輛上路調(diào)頭時要注意了望，嚴(yán)禁捎帶無關(guān)人員。違犯者將調(diào)換崗位，對屢教不改、嚴(yán)重違章違紀(jì)，造成重大損失者，予以嚴(yán)肅處理，決不心慈手軟。

2、維修作業(yè)現(xiàn)場安全 突出抓好施工現(xiàn)場的安全管理，做到文明施工、安全生產(chǎn)；抓好特殊工種、臨時工崗位培訓(xùn)工作，認(rèn)真按市處制定的《朝陽市公路系統(tǒng)施工工地安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，并組織好施工生產(chǎn)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)。落實(shí)職工勞動用品的使用和管理工作，抓好工地食堂管理，防止食物中毒，確保施工安全無事故。

3、職工人身安全

重點(diǎn)抓道工上路不穿安全標(biāo)志服飾；無牌無證駕駛摩托車；駕駛?cè)藛T酒后駕車、道工酒后上路、駕駛摩托車不戴頭盔等問題。教育職工加強(qiáng)自我保護(hù)能力，確保人身安全。

4、重點(diǎn)部位安全

加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)的橋梁、涵洞、陡坡、彎道等重點(diǎn)部位的養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)危（病）橋的觀測，經(jīng)常巡回檢查，查找隱患，及時反饋信息。

5、安全內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)

內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)要按市處制定的六項(xiàng)制度和“五盒制”要求，抓好落實(shí)。安全內(nèi)業(yè)建設(shè)力爭實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、制度化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。為做好安全生產(chǎn)工作提供真實(shí)可靠的資料依據(jù)，全面推動安全管理向更高層次發(fā)展。

五、加大檢查力度，嚴(yán)格進(jìn)行獎懲

總公司對分公司每月檢查不少于兩次；分公司每月檢查篇二：公路養(yǎng)護(hù)安全工作要點(diǎn) **養(yǎng)護(hù)公司安全工作要點(diǎn)及規(guī)劃

（2015）

為全面做好安全生產(chǎn)工作，確保養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)順利完成，臺安養(yǎng)護(hù)公司安全工作總的指導(dǎo)思想是：以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，把安全工作當(dāng)做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點(diǎn)部位和查改隱患為重點(diǎn)，突出抓好養(yǎng)護(hù)設(shè)備車輛、施工現(xiàn)場等安全管理工作，重點(diǎn)整治職工上路不著標(biāo)志服飾現(xiàn)象，層層落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化管理，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，確保我公司全年安全生產(chǎn)無事故。

一、安全工作目標(biāo)

提高全員安全生產(chǎn)意識和自身防范能力，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，全面完成段下達(dá)的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。確保全年無重大責(zé)任事故，杜絕重大人身傷亡事故和重大財產(chǎn)損失事故，一般事故減少到最低限度。

二、安全工作措施

1、提高認(rèn)識，建立組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。建立健全安全生產(chǎn)組織，落實(shí)“一把手”負(fù)責(zé)制，公司、分公司經(jīng)理是安全工作第一責(zé)任人，對安全工作負(fù)全責(zé)。公司、分公司設(shè)立兼職安全員。安全員要認(rèn)真履行職責(zé)，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，檢

查督促。安全小組要定期召開安全會議，分公司定期向總公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報安全生產(chǎn)工作情況、落實(shí)安全責(zé)任情況及安全生產(chǎn)典型事例，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并經(jīng)常檢查落實(shí)情況。

2、加強(qiáng)安全教育，以人為本，重點(diǎn)搞好業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。主要領(lǐng)導(dǎo)要把教育培訓(xùn)工作擺上重要位置，狠抓不放松。培訓(xùn)內(nèi)容圍繞三個方面進(jìn)行：⑴ 認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件精神；⑵ 搞好事故分析教育，結(jié)合典型案例進(jìn)行分析，查找事故原因，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)職工的防范意識；⑶ 分層次加強(qiáng)各工種操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范的培訓(xùn)，要求特殊工種及重點(diǎn)部位的操作人員必須100％接受培訓(xùn)。新工人、臨時工必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，臨時用工要簽訂安全用工合同；

3、加大檢查力度，嚴(yán)格進(jìn)行大檢查。采取定期和不定期檢查相結(jié)合，普遍查和重點(diǎn)查相結(jié)合的辦法，主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，發(fā)現(xiàn)問題及時消除，公司安全小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，做到嚴(yán)查、細(xì)查，不留于形式，不走過場。

4、落實(shí)安全責(zé)任制，實(shí)行目標(biāo)化管理。“一把手”負(fù)總責(zé)，安全員重點(diǎn)抓，堅持誰主管誰負(fù)責(zé)，誰簽字誰負(fù)責(zé)，誰檢查誰負(fù)責(zé)的原則，全面實(shí)行目標(biāo)管理，實(shí)行一級抓一級，一級向一級負(fù)責(zé)的管理體制，切實(shí)把安全工作抓好抓實(shí)。

5、抓好安全內(nèi)業(yè)建設(shè)。加大領(lǐng)導(dǎo)力度，抓好暢通安全 信息通道，抓好各分公司內(nèi)業(yè)建設(shè)，統(tǒng)一規(guī)范安全內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，樹立安全責(zé)任意識 樹立“以人為本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長：-----副組長：---成 員：--------------公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)一切事宜。各分公司也要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并指派責(zé)任心強(qiáng)、思想覺悟高、綜合素質(zhì)過硬的人員兼職安全人員。

四、安全工作重點(diǎn)

1、車輛、機(jī)械安全

重點(diǎn)抓好公司業(yè)務(wù)用車、一線養(yǎng)護(hù)車輛和小修隊(duì)機(jī)械設(shè)備的安全管理。駕駛員和操作手必須持證上崗，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按操作規(guī)程辦事，決不能違章違紀(jì)。駕駛員要精心維修和保養(yǎng)車輛設(shè)備，嚴(yán)禁帶病出車；嚴(yán)禁無證駕車、酒后駕車和非駕駛員開車，杜絕出私車；養(yǎng)護(hù)車輛上路調(diào)頭時要注意了望，嚴(yán)禁捎帶無關(guān)人員。

2、維修作業(yè)現(xiàn)場安全

突出抓好施工現(xiàn)場的安全管理，做到文明施工、安全生產(chǎn)；抓好特殊工種、臨時工崗位培訓(xùn)工作，并組織好施工生產(chǎn)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)。落實(shí)職工勞動用品的使用和管理工作，確

保施工安全無事故。

3、職工人身安全

重點(diǎn)抓道工上路不穿安全標(biāo)志服飾；駕駛?cè)藛T酒后駕車、道工酒后上路等問題。教育職工加強(qiáng)自我保護(hù)能力，確保人身安全。

4、重點(diǎn)部位安全

加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)的橋梁、涵洞、陡坡、彎道等重點(diǎn)部位的養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)危（病）橋的觀測，經(jīng)常巡回檢查，查找隱患，及時反饋信息。

5、安全內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)

內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)要按市處制定的制度和要求，抓好落實(shí)。安全內(nèi)業(yè)建設(shè)力爭實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、制度化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。為做好安全生產(chǎn)工作提供真實(shí)可靠的資料依據(jù)，全面推動安全管理向更高層次發(fā)展。

五、加大檢查力度，嚴(yán)格進(jìn)行獎懲

公司對分公司每月檢查不少于兩次，發(fā)現(xiàn)問題及時消除。公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，采取定期和不定期，普遍查和重點(diǎn)查相結(jié)合的辦法，做到嚴(yán)查、細(xì)查，常抓不懈。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的好人好事等典型事例給予一定的獎勵。

今年我公司養(yǎng)護(hù)工作十分繁重，我們要貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理手段，以開展安全活動為載體，加

大安全生產(chǎn)宣傳力度，努力創(chuàng)新工作機(jī)制，創(chuàng)建行之有效的安全管理新模式，實(shí)現(xiàn)杜絕重大安全事故、一般事故減少到最低限度的工作目標(biāo)，順利完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)我們預(yù)期的工作目標(biāo)而奮斗。公路養(yǎng)護(hù)公司

二o一五年二月九日篇三：公路養(yǎng)護(hù)及管理工作計劃

附一

公路養(yǎng)護(hù)及管理工作計劃（2007）

2007年，我們要堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思

想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹黨的十六屆六中全會

精神，按照打造“平安交通”，創(chuàng)建“文明公路”，構(gòu)建“和諧社

會”的總目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)“三優(yōu)”（優(yōu)良基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)質(zhì)管理服務(wù)、優(yōu)美運(yùn)輸環(huán)境）。加強(qiáng)“三個服務(wù)”，即：更好地為國民經(jīng)濟(jì)和社

會發(fā)展全局服務(wù)，更好地為社會主義新農(nóng)村建設(shè)服務(wù)，更好地為

人民群眾安全便捷出行服務(wù)。創(chuàng)建人民滿意的文明行業(yè)的總要

求，以思想建設(shè)為重點(diǎn)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)；以理念創(chuàng)新為先導(dǎo)提高公

路服務(wù)質(zhì)量；以體制創(chuàng)新為保障完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制；以科技

創(chuàng)新為引領(lǐng)規(guī)范路政執(zhí)法管理；以文明創(chuàng)建為抓手提高行業(yè)管理

水平，確保2007各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的圓滿完成。

一．健全機(jī)制夯實(shí)基礎(chǔ)，爭創(chuàng)行業(yè)管理工作新成效。1．加強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)與管理，確保干線公路路況穩(wěn)定提高，要繼續(xù)以干線公路為重點(diǎn)，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，編制制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)計劃，細(xì)化檢查考核的內(nèi)容與指標(biāo)，加強(qiáng)檢查和督促，確保

干線公路、農(nóng)村公路路況的穩(wěn)定提高。2．路政、機(jī)料等部門要積極配合公路養(yǎng)護(hù)，為公路養(yǎng)護(hù)做

好保障工作。

二．充分發(fā)揮全體職工的主觀能動性，切實(shí)做好公路養(yǎng)護(hù)和

路政管理的全面考核。1．公路養(yǎng)護(hù)：計劃全段平均好路率70.9%，綜合值71.28 分。認(rèn)真抓好養(yǎng)護(hù)質(zhì)量工作，加強(qiáng)制度建設(shè)，鞏固01省道、湖

鹽線文明公路創(chuàng)建成果，切實(shí)做好公路巡查、作業(yè)計劃，認(rèn)真做

好“110”接警、“縣長公開電話”等突發(fā)事件的處治工作。要求

公路總站的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量均達(dá)到85分以上，好路率為70.9%，綜合值為71.28分，以季度檢查、平時抽查相結(jié)合，對養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行 考核。

2．路政管理：

①嚴(yán)格按照《公路法》、《浙江省路政管理?xiàng)l例》等法律、法

規(guī)，文明執(zhí)法、秉公辦事。

②進(jìn)一步加強(qiáng)對公路建控區(qū)的管理。確保公路兩側(cè)建控區(qū)內(nèi)

無新的違章建筑產(chǎn)生，切實(shí)保護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)，保障公路安全、暢

通。

③切實(shí)加強(qiáng)并嚴(yán)格規(guī)范超限運(yùn)輸管理，使其管理程序合法，查處規(guī)范。

④繼續(xù)加強(qiáng)對在建高速公路通行臨時道路的管理，要求并督

促施工單位嚴(yán)格按國標(biāo)規(guī)定，設(shè)置臨時便道的標(biāo)志標(biāo)線及隔離設(shè)

施的設(shè)置，確保臨時便道的安全、暢通。

⑤對新建在公路沿線的新企業(yè)嚴(yán)格控制接線、接坡，并及時

告知沿線企業(yè)不能在公路兩側(cè)傾倒垃圾等污染公路的行為，應(yīng)做

到及時發(fā)現(xiàn)，加大查處。

⑥積極依靠縣政府以及有關(guān)職能和管理部門的支持和配合，通過組織路政管理協(xié)調(diào)會、座談會及開展法律咨詢等形式，進(jìn)一

步加大公路法律、法規(guī)的宣傳，取得各界人士對路政管理工作的理解和支持，自覺提高愛護(hù)公路的法制意識。

⑦繼續(xù)加大對危橋、危險路段的監(jiān)管力度。做到及時發(fā)現(xiàn)及

時與養(yǎng)護(hù)部門領(lǐng)導(dǎo)溝通，保證快速修復(fù)，確保安全。3．機(jī)料管理：保持段現(xiàn)有的施工機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)

械、動力、輔助設(shè)備及本購入的機(jī)械設(shè)備正常使用所發(fā)生的一切維護(hù)、保養(yǎng)安裝和調(diào)試費(fèi)用，全年折舊、大修理提成、津貼

等費(fèi)用開支后，利潤30萬元。4．檔案管理：切實(shí)加強(qiáng)檔案管理工作，各股室站隊(duì)及時把 06有關(guān)資料移交到段綜合檔案室，做好歸檔工作。5．宣傳報道：分解宣傳報道任務(wù)目標(biāo)，各司其責(zé)，獎罰分

明，及時完成上級下達(dá)的宣傳報道任務(wù)。6．安全生產(chǎn)及綜合治理：做到文明作業(yè)、文明施工，上路

戴安全帽，著標(biāo)志服。嚴(yán)格遵守易燃、易爆物品的堆放，遵守施

工機(jī)械作業(yè)操作規(guī)程。群防群治，齊抓共管，切實(shí)加強(qiáng)綜合治理

工作和安全生產(chǎn)工作。段與各股室站隊(duì)簽訂安全生產(chǎn)和綜合治理

目標(biāo)管理責(zé)任書。

7．文明公路：鞏固湖鹽線、東西大道文明公路創(chuàng)建成果，開展“文明公路站”、“文明標(biāo)兵”、“文明路政中隊(duì)（治超站）”

創(chuàng)建活動。

三．逐級管理，層層分解，貫徹落實(shí)各種責(zé)任制考核。1．行政管理，小修保養(yǎng)，機(jī)料管理，路政管理。按照計劃

制定工作計劃，分解落實(shí)工作目標(biāo)責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)責(zé)任

制；宣傳報道目標(biāo)任務(wù)層層分解，并與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤；每一股

室，每一機(jī)駕人員都要以安全生產(chǎn)及綜合治理責(zé)任制為首要任

務(wù)，慎防各類事故發(fā)生。

2．責(zé)任制考核獎勵政策的落實(shí)，以相應(yīng)責(zé)任人的工作量及 勞動態(tài)度為主要內(nèi)容，職工、班組長、副股長、股長、副段長、段長的考核比例參照1：1.1：1.2：1.3：1.4：1.5進(jìn)行考核兌

現(xiàn)。

總之，二00七年要堅持以養(yǎng)好公路，保障暢通，奉獻(xiàn)社會，服務(wù)群眾為根本宗旨，以“三文明一提高”為有效載體，進(jìn)一步

創(chuàng)新工作內(nèi)容、方法和手段，切實(shí)把養(yǎng)護(hù)管理工作做好。全段干

部職工在全面落實(shí)工作目標(biāo)責(zé)任制的同時，更加愛崗敬業(yè)，克己

奉公，為公路事業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二00七年三月二十日

附二

二00七年養(yǎng)護(hù)質(zhì)量計劃指標(biāo)表 5篇四：高速公路養(yǎng)護(hù)工作計劃 2011年工作總結(jié)及2012年工作計劃

——德商高速安全養(yǎng)護(hù)部總結(jié)

公司領(lǐng)導(dǎo)： 2011年在西南公司和德商公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，安全養(yǎng)護(hù)部結(jié)合高速公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，動員廣大干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新安全、養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段和標(biāo)準(zhǔn)，以年初制定的養(yǎng)護(hù)成本目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護(hù)成本工作開展的扎實(shí)而富有成效，全年完成以下工作任務(wù)：

一、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)：

1、截止2011年10月31日發(fā)生養(yǎng)護(hù)成本及缺陷責(zé)任期維修費(fèi)用為957.07萬元，主要發(fā)生費(fèi)用情況如下：

①路堤工程：全年單幅累計徒步排查4次662km，維修水毀2235處，夯填邊坡土4321m3；漿砌骨架護(hù)坡3303m2,砌石勾縫2839m2；修復(fù)急流槽1492m，修復(fù)急流槽口281處，發(fā)生費(fèi)用84.26萬元。

②路面維修工程：全年共挖補(bǔ)49個（其中：小于一平方米43個，大于一平方米6個）；路面裂縫灌縫76.5延米；更換路緣石77.5米，修復(fù)路緣石371米；回填路肩土241方；路面保潔10個月（按季度計量），發(fā)生費(fèi)用77.37萬元。

③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：橋梁注漿加固28座累計75個橋頭，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護(hù)措施，發(fā)生費(fèi)用700.9萬元。

④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應(yīng)急倉庫發(fā)生費(fèi)6處444.8 m2，產(chǎn)生費(fèi)用46.47用萬元。

⑤綠化養(yǎng)護(hù)：中央隔離帶、各站及管理中心草坪修剪；修剪路肩草三次，共計255公里，新植草皮綠化，發(fā)生費(fèi)用8.6萬元。

⑥交通安全：補(bǔ)裝爆閃警示燈15套，更新收費(fèi)公告牌5塊，應(yīng)急物資等，發(fā)生費(fèi)用13.02萬元。

⑦機(jī)電、監(jiān)控及通信設(shè)施：全年共報修機(jī)電設(shè)備故障300余起，修復(fù)300余起。計重設(shè)備鑒定，機(jī)電設(shè)備及通信維修，發(fā)生費(fèi)用26.45萬元。

2、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格按照德商公司下達(dá)的養(yǎng)護(hù)維修計劃進(jìn)行施工，實(shí)行包片區(qū)，設(shè)專人管理，對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤管理，工程合格率達(dá)99%以上。

3、機(jī)械設(shè)備的管理工作做到無丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95%，利用率達(dá)到80%以上。

4、安全管理方面，全年共開展用電、消防、行車、道路病害維修及防洪抗汛專項(xiàng)安全檢查及安全衛(wèi)士大檢修12次，每季度不少于1次應(yīng)急預(yù)案演練。印發(fā)安全宣傳單200余份，懸掛安全宣傳條幅12幅、宣傳欄12塊，組織安全培訓(xùn)4次，還組織開展了安全知識競賽等活動等，一直堅持“班前安全質(zhì)量宣誓”，時刻提醒廣大員工安全質(zhì)量意識，實(shí)現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故，兌現(xiàn)了對西南公司的承諾，圓滿完成了2011年的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。

二、部門精神文明建設(shè) 2011年安全養(yǎng)護(hù)部緊緊圍繞公司制定的工作目標(biāo)，認(rèn)真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能，做到了工作有計劃，目標(biāo)有落實(shí)，具體做到了以下幾點(diǎn)：

1、全面落實(shí)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動，充分調(diào)動部門員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，發(fā)揮集體智慧，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感和主動自覺的姿態(tài)，參與到管理辦法及規(guī)范的學(xué)習(xí)實(shí)踐活動中來，齊心協(xié)力推動科學(xué)發(fā)展邁出新步伐，開創(chuàng)道路預(yù)防

性養(yǎng)護(hù)工作又好又快發(fā)展的新局面。

2、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。安全養(yǎng)護(hù)部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。建立健全了《安全生產(chǎn)管理體系》。由于養(yǎng)護(hù)是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作，為了保證安全，重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作，嚴(yán)格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標(biāo)志，人員穿著安全服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。對附屬設(shè)施和警示標(biāo)志及時增設(shè)、更換、刷新。

3、認(rèn)真做好各項(xiàng)防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實(shí)災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實(shí)。要求各施工隊(duì)伍預(yù)突發(fā)事情實(shí)行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

4、竣工驗(yàn)收取得了階段性成果，以竣工驗(yàn)收為契機(jī)，部門人員參與，積極配合環(huán)保驗(yàn)收及審計工作，配合完成了環(huán)保驗(yàn)收和竣工審計的結(jié)算工作，做好了竣工驗(yàn)收的相關(guān)準(zhǔn)備工作。

三、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。

認(rèn)真落實(shí)公司養(yǎng)護(hù)工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)“準(zhǔn)化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。

1、力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。

公路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的“公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)”，通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護(hù)工作的干部職工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工作的意識明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補(bǔ)做到“圓坑方補(bǔ)”，邊角填料密實(shí)，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

2、力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化，促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。

養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了部門人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強(qiáng)化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實(shí)施了規(guī)范的交通控制。

3、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)節(jié)約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。充分利用社會資源，實(shí)現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補(bǔ)、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機(jī)械化。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo)，走出一條集專業(yè)化、機(jī)械化于一體的節(jié)約之路。

4、推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)人本化。公路養(yǎng)護(hù)始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護(hù)展現(xiàn)人本化服務(wù)。

四、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰(zhàn) 2011年5月，交通運(yùn)輸部將進(jìn)行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護(hù)等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養(yǎng)護(hù)部上下齊動員，緊排工期，加班加點(diǎn)地做好公司安排的每一項(xiàng)施工任務(wù)。努力把我公司高速公路技術(shù)狀況提高到一個新水平。

五、突出重點(diǎn)，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

為進(jìn)一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護(hù)原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，將病害

處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，從而達(dá)到控制公路病原，提高公路社會和經(jīng)濟(jì)效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內(nèi)。

養(yǎng)護(hù)工程成本管理是一門科學(xué)，要掌握其特有的規(guī)律和運(yùn)行程序，結(jié)合實(shí)際靈活運(yùn)用，才能使高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得更好成效。

七、2012年工作計劃

為貫徹落實(shí)公司會議精神，堅持將“預(yù)防為主，防治結(jié)合” 的理念融入更多實(shí)際具體的工作當(dāng)中，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”交通環(huán)境，全面提升公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及管理水平，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新安全、養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公司的工作實(shí)際，制定2012年養(yǎng)護(hù)工作計劃。

1、抓組織管理工作到位。為做好我公司高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作，成立了養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)工作小組，總經(jīng)理負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，同時落實(shí)三名養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理人員，主要負(fù)責(zé)組織實(shí)施、檢查等日常養(yǎng)護(hù)管理工作。并加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)知識、技能、職業(yè)道德等各方面的培訓(xùn)，逐步提高他們的業(yè)務(wù)技能，加強(qiáng)他們的思想道德修養(yǎng)，營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，教育職工樹立“以人為本，以車為本”的養(yǎng)護(hù)服務(wù)理念，逐步把他們培養(yǎng)成“知識豐富、業(yè)務(wù)精湛、愛崗敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)”的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人才，以適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)。

2、辦法可行。根據(jù)部門制定的《養(yǎng)護(hù)管理辦法》等材料及我公司的養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)實(shí)際情況進(jìn)行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點(diǎn)和不足，以及需改善的方面，并討論提出切實(shí)可行的解決辦法。通過學(xué)習(xí)提升養(yǎng)護(hù)工作理念，從而達(dá)到養(yǎng)護(hù)方式的轉(zhuǎn)變，提高養(yǎng)護(hù)管理人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，對下一步養(yǎng)護(hù)施工管理工作起到積極的推動作用。

3、制度保障。目前安全養(yǎng)護(hù)部正在抓緊完善《養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以“精細(xì)化養(yǎng)護(hù)”為工作指導(dǎo)，在養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)方面，進(jìn)一步修訂、完善、落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)作業(yè)、檢查考核等標(biāo)準(zhǔn)、辦法，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理與養(yǎng)護(hù)作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實(shí)用。在養(yǎng)護(hù)執(zhí)行體系方面，強(qiáng)化“鏈條式”工作目標(biāo)責(zé)任管理模式在養(yǎng)護(hù)管理中的助推功能，逐級逐人落實(shí)養(yǎng)護(hù)目標(biāo)、責(zé)任、責(zé)任追究，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯(lián)動的養(yǎng)護(hù)工作格局。在養(yǎng)護(hù)考核體系方面，完善、落實(shí)公司半年養(yǎng)護(hù)檢查、年終考核和部門月度養(yǎng)護(hù)檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)考核體系。

4、養(yǎng)護(hù)管理要到位。在高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，要突出“以路面養(yǎng)護(hù)為中心”，認(rèn)真抓好路面日常保潔工作，路面出現(xiàn)裂縫、碎裂、坑槽等病害及時修補(bǔ)，積極采取挖補(bǔ)修復(fù)、瀝青修補(bǔ)等措施，同時提高“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”意識，對路面縱橫縫及微細(xì)裂縫做到及時灌縫，保證行車舒適，延長路面使用壽命，確保路面常年保持平整、潔凈、順暢。做到路面與路肩分界順直、醒目，路基線形清晰、穩(wěn)定堅實(shí)、排水暢通，填方路段路基無缺口，路基邊坡穩(wěn)定，路肩邊緣整齊平順，橫坡適度。落實(shí)橋梁日常巡查，并做好橋梁日常巡查養(yǎng)護(hù)日志。爭取杜絕行人上路問題。在雨季前對全線銹蝕嚴(yán)重橋梁進(jìn)行防銹漆的粉刷，對全線排水系統(tǒng)、橋涵構(gòu)造物、高邊坡進(jìn)行安全檢查；在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進(jìn)行“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”，積極開展“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作”，及時對路面坑槽、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進(jìn)行處治；在雨季后對全線路路基路面情況作一次詳細(xì)調(diào)查。及時對交安設(shè)施進(jìn)行更換維修，因事故造成的波形護(hù)欄損壞均在 24 小時內(nèi)恢復(fù)，定期對全線缺

損的標(biāo)志牌、百米樁、反光輪廓標(biāo)、標(biāo)線、隔離網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)充更換。對收費(fèi)站破壞較為嚴(yán)重的減速帶進(jìn)行更換，油污、破損及刮花的收費(fèi)站島頭進(jìn)行修復(fù)。營造“暢、按、舒、美”的交通環(huán)境。

5、進(jìn)一步強(qiáng)化細(xì)化了內(nèi)業(yè)管理，建立健全養(yǎng)護(hù)管理制度，對橋涵經(jīng)常性檢查，往來文件等資料進(jìn)行搜集存檔。

6、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全的管理，尤其是施工過程控制。

7、積極開展思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機(jī)制。

8、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)部門管理力度，督促搞好各項(xiàng)工作的落實(shí)；按時組織各項(xiàng)檢查和評比，并及時進(jìn)行反饋。

9、計劃完成各類通訊稿件15篇，做好《信息快報》的編、排、發(fā)工作。完善各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料整理歸檔工作。

10、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通；做好總結(jié)、考核評先工作；及時做好上傳下達(dá)工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時性工作。篇五：公路養(yǎng)護(hù)工作計劃

為進(jìn)一步做好西攀高速公路日常小修養(yǎng)護(hù)工程的管理工作，結(jié)合高速公路公司核定的養(yǎng)護(hù)包干經(jīng)費(fèi)，我處制定了詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)工作計劃：

認(rèn)真做好路況巡查、路面病害調(diào)查、橋梁經(jīng)常性檢查、汛期安全檢查及公路技術(shù)狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進(jìn)行維修處治。

對全線的邊溝溝壁損壞進(jìn)行修復(fù)。并對全線隔離網(wǎng)進(jìn)行定期大范圍修復(fù)，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴(yán)重橋梁進(jìn)行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細(xì)調(diào)查。

雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構(gòu)造物、高邊坡進(jìn)行安全檢查，積極開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進(jìn)行處治。及時對交安設(shè)施進(jìn)行更換維修，因事故造成的波形護(hù)欄損壞均在 24 小時內(nèi)恢復(fù)，定期對全線缺損的標(biāo)志牌、反光輪廓標(biāo)、隔離網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)充更換。

對收費(fèi)站破壞較為嚴(yán)重的減速帶進(jìn)行更換，油污、破損及刮花的收費(fèi)站島頭進(jìn)行修復(fù)。進(jìn)一步強(qiáng)化細(xì)化了內(nèi)業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護(hù)管理制度，按照公司文件要求對橋涵經(jīng)常性檢查，隧道經(jīng)常性檢測，往來文件等資料進(jìn)行搜集存檔。

根據(jù)高速公路交通環(huán)境綜合治理治理標(biāo)準(zhǔn)的要求，繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”力爭做到 0 事故 2011年是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關(guān)重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項(xiàng)工作，為公路事業(yè)的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

今年分局工作的主要任務(wù)指標(biāo)是：公路養(yǎng)護(hù)優(yōu)良路率年末不低于76%；實(shí)施危橋改造8座；實(shí)施路網(wǎng)改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產(chǎn)保值增值率為100%；長興路橋完成經(jīng)營（中標(biāo)）合同額8億元，完成產(chǎn)值7億元，省廳（省局）扶持項(xiàng)目利潤指標(biāo)達(dá)到10%，其他項(xiàng)目利潤指標(biāo)不低于5%，無虧損項(xiàng)目，國有資產(chǎn)保值增值率不低于105%，固定資產(chǎn)增值率不低于10%；路政案件發(fā)現(xiàn)率達(dá)到95%，查處率、賠償率、結(jié)案率達(dá)到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內(nèi)。全局各項(xiàng)工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。

圍繞上述目標(biāo)，重點(diǎn)要抓好以下幾項(xiàng)工作：

（一）搶抓機(jī)遇，積極謀劃好“十二五”路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃工作。公路建設(shè)項(xiàng)目是提升路況水平、改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)最直接最有效的手段。經(jīng)過近幾年的路網(wǎng)改造，國省干線目前已由恢復(fù)路況為主轉(zhuǎn)入擴(kuò)容升級的新階段。省廳、省局立足這一實(shí)際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標(biāo)。我們必須緊緊抓住這一難得的機(jī)遇，把項(xiàng)目的規(guī)劃和實(shí)施放在首位，加快路網(wǎng)升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。

一是要認(rèn)真細(xì)致地做好項(xiàng)目規(guī)劃工作。要以省廳、省局的路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃為基礎(chǔ)，緊緊抓住國省干線公路擴(kuò)容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設(shè)的機(jī)遇，做好主要干線公路擴(kuò)容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項(xiàng)目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點(diǎn)實(shí)施一級公路升級改造，努力解決現(xiàn)有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點(diǎn)，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項(xiàng)目建設(shè)的積極性。在原有公路建設(shè)融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級融資、分局建設(shè)的做法將逐漸變?yōu)檎l建設(shè)、誰融資。因此，我們不能再坐等項(xiàng)目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調(diào)動各方的積極性，加強(qiáng)與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設(shè)，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實(shí)用地指標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)建設(shè)環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項(xiàng)目的立項(xiàng)與實(shí)施。

三是要提前謀劃好實(shí)施項(xiàng)目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴(yán)格約束以及建設(shè)程序的不斷規(guī)范，項(xiàng)目從立項(xiàng)到實(shí)施將面臨嚴(yán)格的審批，特別是項(xiàng)目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項(xiàng)目實(shí)施的兩大制約因素。因此，我們在項(xiàng)目實(shí)施的過程中，要積極主動謀劃好項(xiàng)目的前期籌備工作。要充分認(rèn)識到項(xiàng)目從立項(xiàng)、籌備到實(shí)施的周期性，有序做好今后五年的項(xiàng)目前期工作，堅持實(shí)施一批、運(yùn)作一批、儲備一批，梯次推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點(diǎn)抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項(xiàng)目的前期籌備工作。四是要抓好已立項(xiàng)項(xiàng)目的組織實(shí)施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項(xiàng)目部，抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作，確保項(xiàng)目盡快開工建設(shè)。要全面完成河潞線剩余工程的建設(shè)任務(wù)，確保7月1日前全線建成通車。要加強(qiáng)工程的規(guī)范化建設(shè)，正確處理加快建設(shè)與依法建設(shè)的關(guān)系，努力提升項(xiàng)目管理水平，在完成好既定項(xiàng)目的同時，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、鍛煉隊(duì)伍，為今后的項(xiàng)目建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

（二）推動養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型升級，逐步建立現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)體系。

要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護(hù)擺在各項(xiàng)工作的突出位置，逐步建立適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要和公眾出行服務(wù)需求、符合路況實(shí)際的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)體系。

全面提升公路養(yǎng)護(hù)科技化水平，提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)力。要積極推動養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程，以養(yǎng)護(hù)實(shí)際需求為導(dǎo)向，按照“建設(shè)反哺養(yǎng)護(hù)”的思路，引導(dǎo)公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備。不斷提升養(yǎng)護(hù)科技化水平，加大養(yǎng)護(hù)信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術(shù)狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時更新數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確記錄道路、橋隧的技術(shù)狀況，為制定養(yǎng)護(hù)計劃提供科學(xué)依據(jù)。積極開展養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝，提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高養(yǎng)護(hù)效率。

建立日常性養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)作業(yè)體系。加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，全面實(shí)施干線公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，用規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)護(hù)作業(yè)保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災(zāi)害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，在計劃安排、機(jī)械配備等方面向預(yù)防性養(yǎng)護(hù)傾斜。建立與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)相適應(yīng)的考核評價體系，通過考核評比，促進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)，保證在最合理時機(jī)內(nèi)選擇最經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)護(hù)手段實(shí)現(xiàn)最佳綜合效益。全面提升養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員素質(zhì)，打造現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)作業(yè)體系要有一支現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。要全面加強(qiáng)一線養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和技術(shù)比武活動。探索實(shí)行工資與崗位技能相結(jié)合的收入分配制度，評選技術(shù)能手、崗位精英，使業(yè)務(wù)精、技術(shù)硬的職工工資待遇有相應(yīng)提升。從今年起，省局要啟動實(shí)施“一個公路段一名大學(xué)生”工程，分局將積極落實(shí)這一政策，爭取指標(biāo)，充實(shí)基層養(yǎng)護(hù)力量。今后，凡新進(jìn)分局的大學(xué)畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。

全面提升公路綜合服務(wù)能力。大力推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)文明路建設(shè)，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點(diǎn)工作，并逐步在全局實(shí)施。今后的新改建工程要與文明路建設(shè)相結(jié)合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開

展道班服務(wù)站建設(shè)試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)站布局的合理性和服務(wù)內(nèi)容的實(shí)用性；開展服務(wù)站標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，做到服務(wù)站外觀標(biāo)識形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應(yīng)急救援能力，與道班服務(wù)站建設(shè)相結(jié)合，建立應(yīng)急救援點(diǎn)，根據(jù)水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關(guān)的防范應(yīng)對機(jī)制，確保在最短時間內(nèi)恢復(fù)通行。利用分局政務(wù)信息網(wǎng)，建立面向社會的公眾出行信息服務(wù)平臺和預(yù)報預(yù)警服務(wù)體系，基本建成路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置網(wǎng)絡(luò)。

全力以赴做好迎“國檢”的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)交通運(yùn)輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊(duì)按照國檢方案要求進(jìn)行模擬檢查。分局已經(jīng)于年前對迎檢準(zhǔn)備工作進(jìn)行了責(zé)任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對照“國檢”標(biāo)準(zhǔn)，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細(xì)各項(xiàng)工作，確保在4月上旬前全部落實(shí)到位。

（三）加強(qiáng)和改進(jìn)路政管理，全面提高依法治路水平。

路政管理是維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保護(hù)公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權(quán)，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強(qiáng)和改進(jìn)路政管理工作。

一是堅持路政管理規(guī)范化，維護(hù)路政執(zhí)法的嚴(yán)肅性，提高路政管理的社會影響力。一直以來，路政執(zhí)法隊(duì)伍自身素質(zhì)的欠缺、執(zhí)法的隨意性和社會對路政管理法律法規(guī)的不了解、不熟悉，在一定程度上影響了路政執(zhí)法的公信力，削弱了路政管理的力度。因此，我們必須在路政管理的規(guī)范化上下功夫。要全面加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍的規(guī)范化建設(shè)，提高執(zhí)法人員素質(zhì)，建立定期學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核、獎懲的長效機(jī)制。要切實(shí)提高執(zhí)法行為的規(guī)范化，堅持以公路管理法律、法規(guī)為標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范執(zhí)法行為、執(zhí)法程序、執(zhí)法文書，做到嚴(yán)格、規(guī)范、公正、文明，真正實(shí)現(xiàn)依法治路。要以《山西省公路沿線非公路交通標(biāo)志設(shè)置管理辦法》和新的路產(chǎn)賠補(bǔ)償收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施為契機(jī)，加強(qiáng)輿論宣傳，及時發(fā)現(xiàn)和查

處各類涉路損路行為，不斷規(guī)范和加強(qiáng)公路沿線環(huán)境整治。各公路段要進(jìn)一步完善路政大廳建設(shè)，為社會提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的路政管理和服務(wù)。

二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調(diào)配合的管理機(jī)制。實(shí)行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預(yù)防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護(hù)巡路與路政巡查信息互通機(jī)制，做到損路、壞路行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處置、及時修復(fù)。

三是要繼續(xù)鞏固和加強(qiáng)治超工作。當(dāng)前，治超工作已由集中整治轉(zhuǎn)入長效治理階段，要進(jìn)一步提高“治超是最大的養(yǎng)護(hù)”的認(rèn)識，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對非法超限超載運(yùn)輸行為的高壓嚴(yán)管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設(shè)檢測站的規(guī)范化建設(shè)，健全完善管理制度，認(rèn)真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓(xùn)，抓緊落實(shí)計劃，確保新設(shè)站點(diǎn)盡快投入運(yùn)營。要繼續(xù)加大對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運(yùn)輸車輛和拉運(yùn)沙、石、土等短途非法超限超載運(yùn)輸車輛。

（四）加強(qiáng)自身建設(shè)，推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設(shè)的機(jī)遇，以工程建設(shè)為重點(diǎn)，積極謀轉(zhuǎn)型、促跨越，實(shí)現(xiàn)長興路橋的全面發(fā)展。要搶抓發(fā)展機(jī)遇，全力以赴抓好項(xiàng)目的組織實(shí)施工作。工程項(xiàng)目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機(jī)遇，以現(xiàn)有項(xiàng)目為基礎(chǔ)，堅持誠信至上、質(zhì)量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項(xiàng)工程，積蓄發(fā)展實(shí)力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實(shí)踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊(duì)伍，壯大施工力量，增強(qiáng)闖市場的實(shí)力。要積極承攬新的工程項(xiàng)目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項(xiàng)目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務(wù)；要主動謀劃轉(zhuǎn)型，開辟公路養(yǎng)護(hù)市場，承接高速公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，分流企業(yè)人員，在轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)新跨越。要夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，進(jìn)一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設(shè)。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎(chǔ)上，抓好基層組織建設(shè)工作，使公司各級黨政工團(tuán)婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。

第四篇：公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作計劃

公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作計劃

公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作計劃

  為全面做好安全生產(chǎn)工作，確保養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)順利完成，我公司安全工作總的指導(dǎo)思想是：以“****”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，堅持“抓生產(chǎn)必須抓安全”的原則，樹立“安全發(fā)展、以人為本、安全為天”的安全理念，把安全工作當(dāng)做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點(diǎn)部位和查改隱患為重點(diǎn)，突出抓好養(yǎng)護(hù)設(shè)備車輛、施工現(xiàn)場等安全管理工作，重點(diǎn)整治職工無牌無證騎摩托車上下班和上路不著標(biāo)志服飾現(xiàn)象，層層落實(shí)責(zé)任制。 

  強(qiáng)化管理，注重檢查，狠抓整改，責(zé)任與風(fēng)險掛鉤，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，確保我公司全年安全生產(chǎn)無事故。

  一、安全工作目標(biāo)提高全員安全生產(chǎn)意識和自身防范能力，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，全面完成上級下達(dá)的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。確保全年無重大責(zé)任事故，杜絕重大人身傷亡事故、廠務(wù)事故和重大財產(chǎn)損失事故;一般事故減少到最低限度。 

  二、安全工作措施 

1、提高認(rèn)識，建立組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。建立健全安全生產(chǎn)組織，落實(shí)“一把手”負(fù)責(zé)制。公司、分公司經(jīng)理是安全工作第一責(zé)任人，對安全工作負(fù)全責(zé)。公司、分公司設(shè)立兼職安全 員。安全員要認(rèn)真履行職責(zé)，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，檢查督促，積極主動的做好安全生產(chǎn)工作。做到口勤、手勤、腿勤。各單位要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計劃、有考核地進(jìn)行崗前培訓(xùn)，做到時間、內(nèi)容、人員、效果四落實(shí)。各安全小組要定期召開安全會議，分公司定期以書面形式向總公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報安全生產(chǎn)工作情況、落實(shí)安全責(zé)任情況及安全生產(chǎn)典型事例;班組每日要進(jìn)行班前安全警示教育。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并經(jīng)常檢查落實(shí)情況。 

2、加強(qiáng)安全教育，以人為本，重點(diǎn)搞好業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。主要領(lǐng)導(dǎo)要把教育培訓(xùn)工作擺上重要位置，狠抓不放松。培訓(xùn)內(nèi)容圍繞三個方面進(jìn)行：

⑴ 認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹黨和國家有關(guān)安全生 產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件精神;

⑵ 搞好事故分析教育，結(jié)合 典型案例進(jìn)行分析，查找事故原因，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)職工的防范意識;

⑶ 分層次加強(qiáng)各工種操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范的培訓(xùn)，要求特殊工種及重點(diǎn)部位的操作人員必須**%接受培訓(xùn)。 

  為提高教育培訓(xùn)質(zhì)量，事先要制定好培訓(xùn)計劃，指定專人負(fù)責(zé)，通過教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)能力，管理水平，增強(qiáng)責(zé)任意識，增  強(qiáng)安全生產(chǎn)的自覺性。新工人、臨時工必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，臨 時用工要簽訂安全用工合同; 

3、積極開展安全活動，廣泛宣傳先進(jìn)典型。開展安全活動要注重實(shí)效，不能走過場，建立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定活動計劃。根據(jù)上級安排和部署，結(jié)合單位的實(shí)際，突出抓好  安全生產(chǎn)月、春運(yùn)、黃金周等特殊時段活動，以活動為載體，不走過場、不圖形式，采取安全培訓(xùn)、張貼安全標(biāo)語、懸掛安全旗、開展安全檢查等手段，廣泛宣傳安全生產(chǎn)中的好人好事。不斷推動安全工作順利發(fā)展。 

4、加大檢查力度，嚴(yán)格進(jìn)行大檢查。采取定期和不定期檢查相結(jié)合，普遍查和重點(diǎn)查相結(jié)合的辦法，主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，發(fā)現(xiàn)問題及時消除，公司安全小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，做到嚴(yán)查、細(xì)查，不留于形式，不走過場。 

5、落實(shí)安全責(zé)任制，實(shí)行目標(biāo)化管理。“一把手”負(fù)總責(zé)，安全員重點(diǎn)抓，堅持誰主管誰負(fù)責(zé)，誰簽字誰負(fù)責(zé)，誰檢查誰負(fù)責(zé)的原則，全面實(shí)行目標(biāo)管理，定點(diǎn)、定位、定人員、定任務(wù)，明確責(zé)任，實(shí)行一級抓一級，一級向一級負(fù)責(zé)的管理體制，切實(shí)把安全工作抓好抓   實(shí)。 

6、抓好安全內(nèi)業(yè)建設(shè)。加大領(lǐng)導(dǎo)力度，抓好“五盒制”，暢通安全信息通道，抓好各分公司內(nèi)業(yè)建設(shè)，統(tǒng)一規(guī)范安全內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 

  三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，樹立安全責(zé)任意識 樹立“以人為本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

  組  長：

  副組長： 

  成  員： 總公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)一切事宜。各分公司也要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并指派責(zé)任心強(qiáng)、思想覺悟高、綜合素質(zhì)過硬的人員兼職安全人員。 

  四、安全工作重點(diǎn) 

1、車輛、機(jī)械安全 

  重點(diǎn)抓好公司業(yè)務(wù)用車、一線養(yǎng)護(hù)車輛和小修隊(duì)機(jī)械設(shè)備的安全管理。駕駛員和操作手必須持證上崗，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，按操作規(guī)程辦事，決不能違章違紀(jì)。駕駛員要精心維修和保養(yǎng)車輛設(shè)備，嚴(yán)禁帶病出車;嚴(yán)禁無證駕車、酒后駕車和非駕駛員開車，杜絕出私車; 養(yǎng)護(hù)車輛上路調(diào)頭時要注意了望，嚴(yán)禁捎帶無關(guān)人員。違犯者將調(diào)換崗位，對屢教不改、嚴(yán)重違章違紀(jì)，造成重大損失者，予以嚴(yán)肅處理，決不心慈手軟。 

2、維修作業(yè)現(xiàn)場安全

突出抓好施工現(xiàn)場的安全管理，做到文明施工、安全生產(chǎn);抓好特殊工種、臨時工崗位   培訓(xùn)工作，認(rèn)真按市處制定的《朝陽市公路系統(tǒng)施工工地安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，并組織 好施工生產(chǎn)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)。落實(shí)職工勞動用品的使用和管理工作，抓好工地食堂管理，防止   食物中毒，確保施工安全無事故。

3、職工人身安全 

  重點(diǎn)抓道工上路不穿安全標(biāo)志服飾;無牌無證駕駛摩托車;駕駛?cè)藛T酒后駕車、道工酒 后上路、駕駛摩托車不戴頭盔等問題。教育職工加強(qiáng)自我保護(hù)能力，確保人身安全。 

4、重點(diǎn)部位安全 

  加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)的橋梁、涵洞、陡坡、彎道等重點(diǎn)部位的養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)危

(病)橋的觀測。 經(jīng)常巡回檢查，查找隱患，及時反饋信息。 

5、安全內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)要按市處制定的六項(xiàng)制度和“五盒制”要求，抓好落實(shí)。安全內(nèi)業(yè)建設(shè)力爭實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、制度化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。為做好安全生產(chǎn)工作提供真實(shí)可靠的資料依據(jù)。全面推動安全管理向更高層次發(fā)展。 

  五、加大檢查力度，嚴(yán)格進(jìn)行獎懲 總公司對分公司每月檢查不少于兩次;分公司每月檢查。

第五篇：公路安全工作計劃

安全生產(chǎn)工作計劃

一、安全生產(chǎn)工作的目標(biāo)

實(shí)現(xiàn)工程施工全過程“六無”，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大交通事故；施工期間職工負(fù)傷率控制在0%，爭創(chuàng)安全文明樣板工程。

二、安全生產(chǎn)的管理制度

堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，監(jiān)督管理施工生產(chǎn)是我駐地辦安全施工的基本目標(biāo)。在一個多工種、多車流的大型施工現(xiàn)場，平行交叉作業(yè)、共用平面和空間的情況很多，需要相互制約協(xié)作，才能保證安全生產(chǎn)。因此我們建立了以駐地辦主任為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，下至各監(jiān)理工程師和監(jiān)理組的安全管理體系。

每個人在體系中都有明確的職責(zé)，駐地辦主任是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，每位監(jiān)理工程師是所負(fù)責(zé)施工段的安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)該段的安全工作，專職安全監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)建立和管理安全臺帳。這樣就形成了人人注意安全，人人管安全的齊抓共管的局面。

同時我駐地辦還建立健全各種安全管理規(guī)章制度、預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案，以強(qiáng)制手段進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，防止工傷事故發(fā)生。安全生產(chǎn)管理既要依靠各級人員的自覺行為，更要依靠嚴(yán)明的規(guī)章制度，對違章者實(shí)行處罰，對安全生產(chǎn)做得好的予以獎勵，激發(fā)所有人員參與安全生產(chǎn)管理活動的熱情。

三、安全生產(chǎn)管理的技術(shù)措施

（一）開工準(zhǔn)備安全生產(chǎn)管理

1、加強(qiáng)監(jiān)理的安全意識教育，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期組織監(jiān)理進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行安全檢查。

2、督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。

3、督促施工單位對工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底。

4、審核施工方案及安全技術(shù)措施。

5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或各工序的安全防護(hù)措施。

6、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項(xiàng)工作。

7、進(jìn)行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時報告指揮部。

8、施工單位拒不整改或者不停工的，監(jiān)理人員應(yīng)及時向駐地辦主任或指揮部報告。

（二）、施工階段安全生產(chǎn)的管理：

1、審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件：

（1）《營業(yè)執(zhí)行》

（2）《施工許可證》

（3）《安全資質(zhì)證書》

（4）《建筑施工安全監(jiān)督書》

（5）安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備等。

（6）安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系。

（7）安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

（8）特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況。

（9）各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

（10）主要施工機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)技能及安全條件。

2、審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件（總包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產(chǎn)工作）。

3、審查施工單位的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者；專項(xiàng)施工方案：

（1）審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施的編寫、審批：

①安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫。

②安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、工會、設(shè)備等有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合會審。

③安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。④安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)報建設(shè)單位審批認(rèn)可。

⑤安全技術(shù)措施變更或修改時，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。

（2）審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)：

①橋梁工程：

A 地上障礙物的防護(hù)措施是否齊全完整。

B 地下隱蔽物的保護(hù)措施是否齊全完整。

C 相臨建筑物的保護(hù)措施是否齊全完整。

D 場區(qū)的排水防洪措施否齊全完整。

E 橋梁施工組織及施工機(jī)械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整。

F 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護(hù)措施和計算書否齊全完整。

G 基坑四周的安全防護(hù)措施否齊全完整。

②交叉作業(yè)：

A 交叉作業(yè)時的安全防護(hù)措施否齊全完整。

B安全防護(hù)棚的設(shè)置是否滿足安全要求。

C 安全防護(hù)棚的搭設(shè)方案是否完整齊全。

③臨時用電：

Ａ電源的進(jìn)線、總配電箱的裝設(shè)位置和線路走向是否合理。

Ｂ負(fù)荷計算是否正確完整。

Ｃ選擇的導(dǎo)線截面和電氣設(shè)備的類型規(guī)格是否正確。

Ｄ電氣平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確完整。

Ｅ施工用電是否采用ＴＮ－Ｓ接零保護(hù)系統(tǒng)。

Ｆ是否實(shí)行“一機(jī)一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護(hù)。

Ｇ照明用電措施是否滿足安全要求。

④安全文明管理：

檢查現(xiàn)場掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場圍擋措施、總平面布置、現(xiàn)場宿舍、生活設(shè)施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措

施是否符合安全文明施工的要求。

4、審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格。

5、審核新式藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施。

6、審核安全設(shè)施和施工機(jī)械、設(shè)備的安全控制措施。

7、嚴(yán)格依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理。

8、現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時及時下達(dá)監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工。

①日常現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進(jìn)展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查、驗(yàn)證施工人員是否按照安全技術(shù)防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時下達(dá)監(jiān)理通知，責(zé)令施工企業(yè)整改。

②對主要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位的安全善，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作。

③每日將安全檢查情況紀(jì)錄在《監(jiān)理日記》。

④及時與建設(shè)行政主管部門進(jìn)行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報告。

（三）如遇下列情況，監(jiān)理人員要直接下達(dá)暫停施工令，并及時向駐地辦主任和指揮部匯報。

1、施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)

措施不符合要求時。

2、對已發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時。

3、安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時。

4、擅自變更設(shè)計圖紙進(jìn)行施工時。

5、使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時；

6、未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場施工時。

7、出現(xiàn)安全事故時。

2010年我第八駐地辦將在指揮部質(zhì)量安全部的領(lǐng)導(dǎo)下，依靠各級監(jiān)理工程師的工作能動性狠抓安全生產(chǎn)管理的落實(shí)工作，認(rèn)清安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性，牢固樹立以人為本的思想，常抓不懈，突出重點(diǎn)，注重安全生產(chǎn)，全力以赴抓好防范事故這項(xiàng)安全生產(chǎn)的中心任務(wù)，爭創(chuàng)安全文明樣板工程。