第一篇：“三超一疲勞”分公司副經理承諾書

重慶市富吉公路運輸（集團）有限公司

“三超一疲勞”分公司副經理承諾書

根據榮昌縣交通安全辦公室《關于轉發榮昌縣公安局交通巡邏警察大隊集中整治超速超員超載和疲勞駕駛違法行為專項行動方案的通知》（榮交安辦

[2011]3號）精神，為全面落實企業安全生產主體責任，確保“三超一疲勞”專項整治行動取得實效，提升駕駛員整體素質和安全意識，杜絕“超速、超員、超載和疲勞駕駛”違法行為發生，有效的預防道路交通事故，確保行車安全，努力實現年度安全既定目標，特作以下承諾。

一、認真貫徹落實榮昌縣“三超一疲勞”專項行動整治工作要求，把專項行動整治工作作為當前的重點任務，全面落實總公司和分公司經理的有關要求，努力實現整治目標。

二、落實車輛張貼“三超一疲勞”警示標語工作。加大管理力度，杜絕“三超一疲勞”四類交通違法行為引發的較大以上道路交通事故。要求公路客運車、旅游客運車“不超速、不超員、不疲勞駕駛、按道行”，公交客車“不超速、不賴站、不亂停、按道行”，貨車“牌證齊、不超速、不超載、靠右行”守法率達95%以上。

三、落實車輛管理制度。要求駕駛員嚴格落實車輛的日常保養制度，堅持在出車前、行駛中、收車后對車輛檢查保養制度，不違章操作，自覺遵守公司車輛管理規定。

四、落實運行紀律管理制度。堅決杜絕經營者、駕駛員不按規定線路行駛和私自接包車業務，包車嚴格按“五定一批”（定車、定人、定時間、定線路、定安全責任人）和“三交代”（交代車況、交代路況、交代安全情況）規定，必須按規定線路行駛，嚴防事故發生。

五、落實超長線路客運車輛管理制度。嚴格執行運程單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車必須配備3名駕駛員，每個駕駛員連續駕駛時間不超過4小時，24小時累計不超過8小時的駕駛時間規定。臥鋪車按規定凌晨2點至5點鐘在指定地點停車休息。

六、落實安全教育培訓制度。要求駕駛員要自覺遵守安全管理規定，禁止在車廂內加設凳子及加座；不得隨意上下客；不得使用光板胎或翻新胎做前輪，嚴格遵守輪胎使用規定。要求駕駛員做到隨時保持車輛設施齊全有效及車容車貌良好整潔，發車前要向旅客宣傳應急逃生常識和安全乘車常識。

七、落實日常管理制度。要求駕駛員要嚴查“三品”，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險化學品上車，并向旅客宣傳帶“三品”的危害性，發現可疑的行包，堅決開包檢查，發現問題及時處理，保證旅客的乘車安全。要求駕駛員認真做好優質服務工作，做到不拒載、不甩客、不亂漲價，樹立良好的企業形象。

承諾人：

二○一一年十一月一日

第二篇：“三超一疲勞”企業法人承諾書（推薦）

重慶市富吉公路運輸（集團）有限公司

“三超一疲勞”企業法人承諾書

根據榮昌縣交通安全辦公室《關于轉發榮昌縣公安局交通巡邏警察大隊集中整治超速超員超載和疲勞駕駛違法行為專項行動方案的通知》（榮交安辦

[2011]3號）精神，為全面落實企業安全生產主體責任，確保“三超一疲勞”專項整治行動取得實效，提升駕駛員整體素質和安全意識，杜絕“超速、超員、超載和疲勞駕駛”違法行為發生，有效的預防道路交通事故，確保行車安全，努力實現安全既定目標，特作以下承諾。

一、認真貫徹落實榮昌縣“三超一疲勞”專項行動整治工作要求，把專項行動整治工作作為當前的重點任務，努力實現整治目標。

（一）“三超一疲勞”四類交通違法行為導致的道路交通事故同比下降50%；杜絕“三超一疲勞”四類交通違法行為引發的較大以上道路交通事故。

（二）7座（含）以上客運車輛及貨運車輛整治警示標語張貼率達100%。

（三）公路客運車、旅游客運車“不超速、不超員、不疲勞駕駛、按道行”，公交客車“不超速、不賴站、不亂停、按道行”，貨車“牌證齊、不超速、不超載、靠右行”守法率達95%以上。

二、加強車輛管理。要求駕駛員嚴格落實車輛的日常保養制度，堅持在出車前、行駛中、收車后對車輛檢查保養制度，不違章操作，自覺遵守公司車輛管理規定。

三、加強運行紀律管理。堅決杜絕經營者、駕駛員不按規定線路行駛和私自接包車業務，包車嚴格按“五定一批”（定車、定人、定時間、定線路、定安全責任人）和“三交代”（交代車況、交代路況、交代安全情況）規定，必須按規定線路行駛，嚴防事故發生。

四、加強超長線路客運車輛管理。嚴格執行運程單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車必須配備3名駕駛員，每個駕駛員連續駕駛時間不超過4小時，24小時累計不超過8小時的駕駛時間規定。臥鋪車按規定凌晨2點至5點鐘在指定地點停車休息。

五、加強安全教育培訓。要求駕駛員要自覺遵守安全管理規定，禁止在車廂內加設凳子及加座；不得隨意上下客；不得使用光板胎或翻新胎做前輪，嚴格遵守輪胎使用規定。要求駕駛員做到隨時保持車輛設施齊全有效及車容車貌良好整潔，發車前要向旅客宣傳應急逃生常識和安全乘車常識。

六、加強日常管理。要求駕駛員要嚴查“三品”，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險化學品上車，并向旅客宣傳帶“三品”的危害性，發現可疑的行包，堅決開包檢查，發現問題及時處理，保證旅客的乘車安全。要求駕駛員認真做好優質服務工作，做到不拒載、不甩客、不亂漲價，樹立良好的企業形象。

承諾人：

二○一一年十一月一日

第三篇：“三超一疲勞”車站安全員承諾書

重慶市富吉公路運輸（集團）有限公司

“三超一疲勞”車站安全員承諾書

根據榮昌縣交通安全辦公室《關于轉發榮昌縣公安局交通巡邏警察大隊集中整治超速超員超載和疲勞駕駛違法行為專項行動方案的通知》（榮交安辦[2011]3號）精神，為全面落實企業安全生產主體責任，確保“三超一疲勞”專項整治行動取得實效，嚴格落實“三不進站，五不出站”制度，杜絕“超速、超員、超載和疲勞駕駛”違法行為發生，有效的預防道路交通事故，確保車站安全，努力實現安全既定目標，特作以下承諾。

一、認真貫徹落實榮昌縣“三超一疲勞”專項行動整治工作要求，把專項行動整治工作作為當前的重點任務，按照公司專項行動整治工作計劃逐項逐條落實到位，努力實現整治目標。

二、督促各車張貼“三超一疲勞”警示標語工作。加大日常監管力度，杜絕“三超一疲勞”四類交通違法行為引發的較大以上道路交通事故。督促公路客運車、旅游客運車做到“不超速、不超員、不疲勞駕駛、按道行”。督促公交客車做到“不超速、不賴站、不亂停、按道行”。督促貨車做到“牌證齊、不超速、不超載、靠右行”守法率達95%以上。

三、督促駕駛員嚴格落實車輛的日常保養制度，堅持在出車前、行駛中、收車后對車輛檢查保養制度，不違章操作，自覺遵守公司車輛管理規定。

四、督促經營者落實運行紀律。堅決杜絕經營者、駕駛員不按規定線路行駛和私自接包車業務，包車嚴格按“五定一批”（定車、定人、定時間、定線路、定安全責任人）和“三交代”（交代車況、交代路況、交代安全情況）規定，必須按規定線路行駛，嚴防事故發生。

五、督促經營者落實超長線路客運車輛管理制度。嚴格執行運程單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車必須配備3名駕駛員，每個駕駛員連續駕駛時間不超過4小時，24小時累計不超過8小時的駕駛時間規定。臥鋪車按規定凌晨2點至5點鐘在指定地點停車休息。

六、督促駕駛員要自覺遵守安全管理規定，禁止在車廂內加設凳子及加座；不得隨意上下客；不得使用光板胎或翻新胎做前輪，嚴格遵守輪胎使用規定。要求駕駛員做到隨時保持車輛設施齊全有效及車容車貌良好整潔，發車前要向旅客宣傳應急逃生常識和安全乘車常識。

七、督促駕駛員要嚴查“三品”，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險化學品上車，并向旅客宣傳帶“三品”的危害性，發現可疑的行包，堅決開包檢查，發現問題及時處理，保證旅客的乘車安全。要求駕駛員認真做好優質服務工作，做到不拒載、不甩客、不亂漲價，樹立良好的企業形象。

八、加強監督檢查，嚴肅查處違章，做到查出一起處理一起，絕不姑息。

承諾人：

二○一一年十一月一日

第四篇：“三超一疲勞”車站站長承諾書

重慶市富吉公路運輸（集團）有限公司

“三超一疲勞”車站站長承諾書

根據榮昌縣交通安全辦公室《關于轉發榮昌縣公安局交通巡邏警察大隊集中整治超速超員超載和疲勞駕駛違法行為專項行動方案的通知》（榮交安辦[2011]3號）精神，為全面落實企業安全生產主體責任，確保“三超一疲勞”專項整治行動取得實效，嚴格執行“三不進站，五不出站”制度，杜絕“超速、超員、超載和疲勞駕駛”違法行為發生，有效的預防道路交通事故，確保行車安全，努力實現安全既定目標，特作以下承諾。

一、認真貫徹落實榮昌縣“三超一疲勞”專項行動整治工作要求，把專項行動整治工作作為當前的重點任務，全面落實總公司有關要求，努力實現整治目標。

二、督促客運車輛按規定張貼“三超一疲勞”警示標語。杜絕“三超一疲勞”四類交通違法行為引發的較大以上道路交通事故。公路客運車、旅游客運車“不超速、不超員、不疲勞駕駛、按道行”，公交客車“不超速、不賴站、不亂停、按道行”，貨車“牌證齊、不超速、不超載、靠右行”守法率達95%以上。

三、督促客運公司加強車輛管理。要求駕駛員嚴格落實車輛的日常保養制度，堅持在出車前、行駛中、收車后對車輛檢查保養制度，不違章操作，自覺遵守公司車輛管理規定。

四、督促客運公司加強運行紀律管理。堅決杜絕經營者、駕駛員不按規定線路行駛和私自接包車業務，包車嚴格按“五定一批”（定車、定人、定時間、定線路、定安全責任人）和“三交代”（交代車況、交代路況、交代安全情況）規定，必須按規定線路行駛，嚴防事故發生。

五、督促客運公司加強超長線路客運車輛管理。嚴格執行運程單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車必須配備3名駕駛員，每個駕駛員連續駕駛時間不超過4小時，24小時累計不超過8小時的駕駛時間規定。臥鋪車按規定凌晨2點至5點鐘在指定地點停車休息。

六、督促客運公司加強安全教育培訓。要求駕駛員要自覺遵守安全管理規定，禁止在車廂內加設凳子及加座；不得隨意上下客；不得使用光板胎或翻新胎做前輪，嚴格遵守輪胎使用規定。要求駕駛員做到隨時保持車輛設施齊全有效及車容車貌良好整潔，發車前要向旅客宣傳應急逃生常識和安全乘車常識。

七、加強日常管理。要求駕駛員要嚴查“三品”，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險化學品上車，并向旅客宣傳帶“三品”的危害性，發現可疑的行包，堅決開包檢查，發現問題及時處理，保證旅客的乘車安全。搞好優質服務工作，樹立良好的企業形象。

承諾人：

二○一一年十一月一日

第五篇：三超一疲勞工作總結

整治“三超一疲勞”專項行動工作總結

為配合公安部交管局在全國開展的為期五個月的集中整治“三超一疲勞”專項行動工作，做好客運企業在活動期間的道路運輸安全生產工作，提高廣大車主和駕駛人的交通安全行車意識和責任意識，預防和減少道路交通事故的發生，我公司積極采取多項措施，深入推進各項工作，加大宣傳教育力度，“三超一疲勞”集中整治工作初見成效，現將工作總結如下：

一、加強領導，安排部署

為確實做好“三超一疲勞”專項行動工作,11月2日公司領導在安委會上對“三超一疲勞”工作進行了部署動員,要求各分公司要統一思想,目標一致,深刻認識“三超一疲勞”整治工作的重要性，逐級簽訂 “三超一疲勞”專項行動交通安全責任書和承諾書，安排專人負責集中整治“三超一疲勞”專項行動期間的各項工作，確保了此項工作的順利開展。

二、建立安全生產防控體系，落實交通安全主體責任 公司建立安全生產防控體系，在安全管理上層層把關，環環相扣，將車輛和駕駛人分片包干到每個安全管理人員，嚴厲杜絕客運車輛駕駛人酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超員超載、車輛帶“病”行駛等嚴重影響交通安全的違法行為，真正實現了責任到人。

三、開展交通安全隱患大排查，隱患不消除，工作不停 止

1、安全處深入基層采取“四看一督促”的方式進行隱患 排查。即看管理制度落實情況、看車輛及駕駛人工作臺帳、看車輛及駕駛人交通違法的掌握情況、看交通安全宣傳教育情況；督促分公司對安全隱患進行限期整改，在整改中改進安全管理方法，總結經驗，形成交通安全管理新舉措。

2、分公司采取多種形式，開展對本公司車輛和駕駛人的安全隱患大排查

（1）分公司對在冊車輛及駕駛人進行排查，對長期不接受管理的車輛上報交警隊，必要時登報申明，對長期不參加公司安全例會及專項教育的駕駛人予以解聘；嚴把駕駛人上崗關，在交警隊信息平臺進行駕駛人信息比對，對不符合公司上崗要求的駕駛人堅決不允許駕駛公司車輛。

（2）對現運行車輛及在崗駕駛人進行違法信息比對查詢，通過比對及時督促處理駕駛人違法16起，車輛違法48起，對記12分的駕駛人進行解聘，保證了“三超一疲勞”專項行動工作順利進行。

（3）嚴把預防道路交通事故的第一道防線，堅決執行公司車輛檢驗制度，保證上路車輛安全技術狀況符合國家規定要求。特別是在“春運”期間和“兩會”召開前夕，我公司對參加春運車輛和“兩會”期間進京車輛做為重中之重進行了違法情況查詢和車輛安全技術狀況檢測，杜絕了“帶病”車輛出站，圓滿完成了春運工作，為“兩會”的勝利召開營造了一個良好的交通氛圍。

通過排查，在“三超一疲勞”集中整治專項行動期間，我公司共處理各類安全隱患99起，杜絕了道路交通責任事故的發生。

四、加強交通安全培訓教育，提高駕駛人安全行車責任意識

（1）2011年11月份公司分四期對所有駕駛人進行了“三超一疲勞”專項安全教育培訓，培訓主要內容為：長途車輛駕駛人和夜間班線駕駛人安全行車知識；“三超一疲勞”危害及對策；雪天、霧天、冰雪道路等惡劣氣候條件下安全行車注意事項等；2011年12月份公司以“三超一疲勞”為主題，結合“春運”分六期對所有駕駛人進行了春運前的安全教育培訓，培訓圍繞交通安全法規、車輛遇險緊急避險、交通事故預防、駕駛人職業道德等內容對駕駛人進行了“高壓充電”。

（2）2012年1月我公司在五樓教室對全體駕駛人進行了“事故案例和以案說法”強化教育；2月我公司在分析“兩會”期間的安全形勢和春季交通安全工作特點的基礎上，對全體駕駛人進行了針對性安全教育。

截止3月中旬，我公司共培訓教育駕駛人4361人次，通過公司的密集型集中教育培訓和分公司的各種安全例會等教育，使大多數車主和駕駛人從根本上轉變了“重效益，輕安全”的錯誤思想，真正認識到“生命”不可復制，珍愛生命人人有責！只有杜絕了“三超一疲勞”等違法行為，才能獲得最大利益。

五、加大“三超一疲勞”專項行動工作宣傳力度，營造濃厚宣傳氛圍

在“三超一疲勞”整治期間，我公司共懸掛宣傳條幅八條；張貼宣傳畫30幅；更換宣傳版面兩次；發放宣傳資料3000多份；利用汽車站LED顯示屏和DVD不間斷播放“三超一疲勞”警示語和宣傳教育光盤；利用短信平臺、GPS監控平臺及時提醒駕駛人注意天氣變化、不超速行駛；分公司安全管理人員不定期上站對駕駛人進行“三超一疲勞”安全囑咐，通過緊鑼密鼓的宣傳，提高了駕駛人的安全警惕性，使駕駛人時刻崩緊安全這根弦，對自己和他人的生命不得有絲毫懈怠。

“三超一疲勞”專項行動工作即將結束，但安全工作任重道遠，我們將以此為契機，查不足，找差距，總結經驗，尋找新突破，充分發揮各級管理人員的主觀能動性，嚴格執行各項規章制度，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓到位，近一步做好春季交通安全管理工作。

二0一二年三月十二日