第一篇：企業(yè)自評

連汽出租公司企業(yè)標準化自評報告

連汽出租公司成立于1996年，現(xiàn)有營運出租車522輛，在安全管理工作中牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，時刻將“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全服務(wù)理念貫穿始終，使安全生產(chǎn)工作成為企業(yè)發(fā)展的永恒主題。為了加強安全管理，確保車輛運行安全，最低限度地減少出租車交通違法行為所引起的一般小事故，杜絕重、特大事故的發(fā)生，有效地維護企業(yè)信譽，保障人民生命、財產(chǎn)安全，企業(yè)各項安全管理工作從源頭抓起，防范于未然。

一、切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確安全生產(chǎn)責(zé)任 為切實加強對安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全標準化工作順利推進，公司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，多次組織召開專題會議，研究部署安全工作方案，并嚴格按照汽車有限公司《企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作方案》要求，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，成立了以趙士強為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面深入開展安全生產(chǎn)工作自查自評活動，對照企業(yè)在安全生產(chǎn)中存在的不足，將工作落實到責(zé)任部門及具體人員，重點予以整改完善，推進企業(yè)安全標準化工作深入開展。此外，出租車安全、機務(wù)工作由分管安全經(jīng)理親自主抓，通過層層落實安全管理責(zé)任，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，充分調(diào)動全員創(chuàng)建安全企業(yè)的責(zé)任心。

二、落實安全生產(chǎn)保護措施，認真做好安全生產(chǎn)檢查 為明確安全管理措施，加強安全管理力度，公司下設(shè)安機科、質(zhì)法科、一二三分公司等職能科室，負責(zé)車頭、人頭的日常安全管理。

1、健全管理制度，規(guī)范安全行為。為了保證安全標準化工作順

利開展，我公司首先從制度上規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)管理，編制了安全標準化手冊，建立健全了各項安全管理制度。如建立健全了行車安全獎懲制度，對全年無事故的駕駛員除給予精神獎勵，還予以經(jīng)濟獎勵。對安全事故頻發(fā)，安全意識薄弱、違章違規(guī)頻率高的駕駛員，公司堅持“四不放過”的原則，加大經(jīng)濟處罰力度，認真總結(jié)事故原因，做到教育縱到底、橫到邊，不斷提高駕駛員的安全行車意識。

強化基礎(chǔ)管理，充分發(fā)揮GPS高科技優(yōu)勢。長期以來，我公司安全機務(wù)管理工作嚴格按照ISO9000質(zhì)量體系要求，對各項原始資料、臺帳、質(zhì)量記錄等內(nèi)容進行準確細致的分類、整理和完善，為企業(yè)管理提供重要依據(jù)。借助GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對車輛運行動態(tài)、行駛速度、行駛里程進行監(jiān)控和測量，及時糾正駕駛員違法違規(guī)行為提供參考依據(jù)。

親情服務(wù)為安全生產(chǎn)提供保障。公司每年為所屬車輛組織統(tǒng)一年審、駕駛證年審等工作，全程跟蹤每臺車年檢情況，有效地保障了隨車證件的有效性。建立健全各項安全管理臺帳，包括車輛日常保養(yǎng)及維護、路查、夜查記錄、車輛保險、理賠、車輛審驗、駕駛員信息、安全例會、安全活動等內(nèi)容，為日常安全管理及今后的安全工作提供可循依據(jù)。

2、強化質(zhì)量管理，提高維修人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。“質(zhì)量就是生命”，利用車輛每月例行保養(yǎng)之際，我公司對出租車開展了15項免費車輛性能檢查服務(wù)，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動等技術(shù)部件進行嚴格把關(guān)，高溫季節(jié)重點對駕駛員私拉亂接行為進行檢查，對到期的滅火器進行全部更換，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理，及時修復(fù)，確保運行車輛完好率達到100％，杜絕機械事故的發(fā)生，較好地預(yù)防了事故

隱患的發(fā)生。另外，強化維修管理人員和維修人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高維修人員的質(zhì)量意識，培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng)，要求他們在維修保養(yǎng)過程中能夠按照工藝規(guī)范，技術(shù)標準，對車輛全面細致地進行維修保養(yǎng)，保證維修質(zhì)量，使維修保養(yǎng)返修率降低到最低限度，從而贏得駕駛員的信賴，真正讓駕駛員放心滿意。

3、加強對出租車二級維護的管理。公司通過制定完善地維護管理制度，建立維護臺帳，編制維護計劃，對到維護日期的車輛由公司統(tǒng)一組織維護，避免了車輛拖維、漏維現(xiàn)象的發(fā)生，保證二維檢測率達100%。由于車輛的及時維護，保證了車輛各項技術(shù)性能完好，為企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

4、加大車輛的投保力度。所有營運車輛必須按規(guī)定進行足額投保，特別是實施“交強險”以來，我公司及時組織駕駛員認真學(xué)習(xí)相關(guān)保險條例，了解保險“獎優(yōu)罰劣”的費率浮動機制及保險的保障功能，促進駕駛?cè)嗽鰪娊煌ò踩庾R，有效地化解經(jīng)濟賠償糾紛，對于維護社會穩(wěn)定，起到積極的保障作用。另外，我公司還安排專人負責(zé)車輛的投保、續(xù)保工作，建立車輛保險檔案，及時掌握車輛的投保情況，較好地規(guī)避企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。

5、加大出租車動態(tài)管理力度。針對出租車“點多、面廣、流動、分散”及出租車駕駛員素質(zhì)參差不齊，自我約束力薄弱等特點，我公司每周不定期安排稽查人員上路上線對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)安全問題，車輛立即停運整改，驗證合格后方可上路運營。遇到重大節(jié)假日、特殊氣候條件下，公司及時利用GPS發(fā)布安全信息并安排安全人員到各交通要點提醒駕乘人員做好不同季節(jié)氣候環(huán)境下的車輛行駛安全。其次，在做好日常動態(tài)管理的同時，公司還增添了場查及夜間路

查制度和季節(jié)性安全大檢查制度，加大檢查頻率和力度，較好地填補了夜間和特殊氣候條件下，駕駛員安全意識松懈的管理空白。長期以來，由于我們稽查查處力度到位，檢查及時，措施得力，車輛沒有發(fā)生過因機械故障造成的交通事故，有效地保證了車輛的正常運行，保障了企業(yè)良好地生產(chǎn)經(jīng)營秩序。

三、注重源頭管理，加強培訓(xùn)教育力度

出租車駕駛員培訓(xùn)教育一直由安機科主抓，人力資源協(xié)助、督促，并對培訓(xùn)效果進行測量和控制。

1、注重源頭管理，找準教育切入點。凡新進公司的駕駛員均由安全科進行嚴格的審查、考核和崗前綜合培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容包括行規(guī)行約、職業(yè)道德規(guī)范、安全行車、車輛維修保養(yǎng)等多種知識，培訓(xùn)效果由安全科及人力資源綜合把關(guān)，凡不參加培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的駕駛員，公司一律不予錄用。

2、加強崗中培訓(xùn)，做到安全警鐘常鳴。日常管理中，我公司除針對不同季節(jié)組織駕駛員開展安全培訓(xùn)教育外，還利用每月28日“安全教育日”對當(dāng)月發(fā)生安全機務(wù)事故及乘客投訴的出租車駕駛員組織理論學(xué)習(xí)和教育，對無故缺席或遲到的出租車駕駛員，嚴格按照公司相關(guān)管理規(guī)定予以經(jīng)濟處罰；對因特殊情況不能按時參加學(xué)習(xí)的出租車駕駛員由分公司作一對一補課，最終保證駕駛員培訓(xùn)率達100%。駕駛員到會率還將作為年終評選先進的重要參考依據(jù)。駕駛員教育培訓(xùn)效果由人力資源采取隨機抽樣的方式予以測評，每次培訓(xùn)合格率均達98%以上。通過培訓(xùn)，駕駛員對《道路交通安全法》及安全行車知識有了深入地了解，能自覺維護交通秩序，遵守操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。在做好駕駛員安全培訓(xùn)教育的同時，公司還將做好管理人員安

全培訓(xùn)作為企業(yè)安全管理的工作重點，今年先后組織開展了員工安全培訓(xùn)和義務(wù)消防隊員培訓(xùn)，并組織了消防演練，通過培訓(xùn)全體管理人員的安全意識得到了大大的提升，增強了企業(yè)防范安全事故的抗風(fēng)險能力，對促進企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展有著十分重要的意義。

其次，在做好春節(jié)、五

一、“六月安全月”等重大節(jié)假日活動同時，適時組織開展“安康杯”、“1+3”安全監(jiān)控體系、精細化管理、崗位練兵等各種形式地安全服務(wù)競賽，利用橫幅、宣傳欄、標語，《駕駛員一封信》等形式，加大企業(yè)安全機務(wù)管理力度，提高出租車駕駛員對安全機務(wù)工作重要性的認識，努力營造“我懂安全、我要安全”的良好氛圍，駕駛員安全責(zé)任心普遍增強，安全防范意識普遍提高。

再次，豐富企業(yè)安全文化內(nèi)涵，營造濃厚地安全學(xué)習(xí)氛圍。豐富企業(yè)安全文化內(nèi)涵，積極組織員工參與到各種安全活動中去，如參加“安全在我心中”演講比賽等多種形式活動，牢固樹立企業(yè)員工及廣大出租車駕駛員的主人翁意識，為打造連汽出租車品牌，起到了積極地推動作用。另外，每月初利用駕駛員到公司領(lǐng)取規(guī)費的機會，公司還向駕駛員發(fā)放一期《連汽安全信息報》，及時地將公司每月的安全信息、安全管理動態(tài)、國家新出臺的安全管理條例、規(guī)定、駕駛員安全違章行為等內(nèi)容向駕駛員反饋，時刻做到安全警鐘常鳴。

2011年，是我公司深入開展企業(yè)安全標準化工作的關(guān)健年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和正確監(jiān)管下，在企業(yè)員工的支持努力下，連汽出租公司在安全管理工作中取得了一定的成績，安全態(tài)勢整體平穩(wěn)有序，特申請安全標準化一類企業(yè)，請予審核。

第二篇：企業(yè)自評報告

企業(yè)自評報告(模板)

根據(jù)中安協(xié)《安防工程企業(yè)設(shè)計施工維護能力評價管理辦法》和《安防工程企業(yè)設(shè)計施工維護能力評價標準》要求，我公司現(xiàn)申請辦理安防工程企業(yè)設(shè)計施工維護_____級能力證書，現(xiàn)自評如下：

一、基本情況概述（成立與發(fā)展、組織結(jié)構(gòu)與員工、技術(shù)負責(zé)簡歷、資本結(jié)構(gòu)、財務(wù)狀況、經(jīng)營年限、經(jīng)營場所）

1、企業(yè)的成立及發(fā)展介紹內(nèi)容：......2、企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)及員工介紹內(nèi)容：......3、企業(yè)技術(shù)負責(zé)人介紹：含年齡，學(xué)歷、專業(yè)，技術(shù)職稱，職業(yè)資格，工作經(jīng)歷（一、二級申報單位填寫此項）

4、企業(yè)財務(wù)狀況介紹內(nèi)容：......5、企業(yè)經(jīng)營年限及場所介紹：......二、業(yè)務(wù)能力說明（業(yè)務(wù)能力說明：主營范圍、安防業(yè)績、運行狀況、使用效果）

1、企業(yè)現(xiàn)經(jīng)營范圍：__________________________________________________

2、企業(yè)安防業(yè)績情況介紹：（可列一個典型業(yè)績介紹）

3、近兩年安防工程運行狀況及使用效果介紹：

三、內(nèi)部管理說明（項目管理、質(zhì)量保證、文檔管理、售后服務(wù)、安全生產(chǎn)、教育培訓(xùn)等）

公司建立了各項規(guī)章管理制度，如：項目管理、質(zhì)量保證、文檔管理、售后服務(wù)、安全生產(chǎn)、教育培訓(xùn)等

分別簡要介紹各項制度的實施運行情況。

四、誠信表現(xiàn)說明（員工權(quán)益、信用狀況、不良記錄、社會貢獻、資信榮譽等）

按標題括號內(nèi)內(nèi)容進行簡述

......以上為我公司按照中安協(xié)《安防工程企業(yè)設(shè)計施工維護能力評價管理辦法》和《安防工程企業(yè)設(shè)計施工維護能力評價標準》進行的自我評價。自認為符合申報安防工程企業(yè)設(shè)計施工維護能力評價 級標準。

聲明：本公司對所提供全部信息的真實性負責(zé)，承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

編制人： 法 人：

(公 章)年 月 日

第三篇：企業(yè)自評報告

企業(yè)自評報告

公司成立了以公司法人代表為組長，公司總經(jīng)理為副組長各處室主要負責(zé)人為成員的企業(yè)自評小組，下設(shè)了安全生產(chǎn)辦公室，由安全處處長任辦公室主任。公司根據(jù)人員崗位變動情況，及時進行調(diào)整。為重點加強安全管理工作，公司專門配備安全總監(jiān)1名，由于現(xiàn)有車輛規(guī)模較小，暫配專職安全管理人員1名，隨著車輛規(guī)模的增加，將逐步增加安全管理人員。公司還專門配備了安全專用車輛(魯HUC960)；為落實安全生產(chǎn) “一崗兩責(zé)” 的要求，確保2013年安全管理各項措施做到位，公司制定了車輛安全管理及服務(wù)質(zhì)量承諾書，公司安委會組織公司所有人員層層簽訂了安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書，在公司逐步形成安全共擔(dān)、責(zé)任共享、人人重視安全、人人關(guān)心安全、人人肩上有擔(dān)子的安全管理責(zé)任體系和氛圍。

公司自運營以來，公司堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，不斷完善各項安全生產(chǎn)管理制度，不斷完善各崗位的安全生產(chǎn)敢為責(zé)任制。公司基本從零起點開始，經(jīng)過上級交通部門的指導(dǎo)，基本健全了各項制度及措施，基本達到上級交通主管部門的要求。按照安全生產(chǎn)“治理隱患，防范事故”的總體要求，不斷強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任。杜絕重、特大生產(chǎn)安全事故。強化措施，落實責(zé)任，使企業(yè)安全管理整體水平得到不斷提升，安全生產(chǎn)主體責(zé)任得到有效落實，確保了企業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。2013年公司在安全管理方面主要抓了以下幾項工作：

一、公司重視職工的安全教育和培訓(xùn)。公司高度重視干部職工的素質(zhì)的提升。我公司利用宣傳標語，交通事故案例光碟、事故圖案等培訓(xùn)資料定期進行安全培訓(xùn)教育。每月公司全體人員安全例會和管理人員員安全例會，風(fēng)吹不動、雷打不動按時按質(zhì)進行，通過職工的安全培訓(xùn)，駕駛員的季度考核培訓(xùn)、持證上崗、安全囑托等形式的安全教育，大大提高了職工和司乘人員的安全素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。

二、積極開展各項安全活動，積極營造安全安全氛圍。2013年，根據(jù)上級活動部署，公司組織開展了“道路運輸安全生產(chǎn)年”“通勤客運安全年”“百日安全競賽”等專項活動。各項活動做到了有方案、有組織、有措施、有檢查、有總結(jié)，都取得了明顯的效果，達到了預(yù)期的目的，較好的促進安全生產(chǎn)管理工作。

三、加大科技投入，加強GPS監(jiān)控。按照上級要求，公司按時足額提取安全生產(chǎn)資金，加大安全資金投入，改善安全生產(chǎn)條件，投資配備安全設(shè)備。8輛車全部安裝了GPS監(jiān)控設(shè)備，并安排專人實時進行監(jiān)控。落實了營運車輛GPS監(jiān)控規(guī)范管理工作實現(xiàn)了與省監(jiān)控平臺聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，加強了營運車輛的動態(tài)管理工作；為規(guī)范駕駛員的操作行為，及時消除駕駛隱患，公司制定駕駛員安全操作規(guī)范模擬試卷。安全資金的較大投入，較好地提升了企業(yè)安全管理水平。

四、堅持以人為本，實施人性化管理。學(xué)習(xí)交運集團實行早送晚迎安全叮囑制度，二是實行“親情監(jiān)督”簽字制度，三是開展“評優(yōu)樹先”活動，增強職工安全生產(chǎn)榮譽感。公司一貫關(guān)注企業(yè)員工切身利益，與員工簽訂勞動合同。繳納社會養(yǎng)老、醫(yī)療保險費用；對從業(yè)人員按時發(fā)放勞動保護用品。

五、建立健全隱患排查治理制度，并積極進行整改。我們不斷完善安全隱患排查方法及措施，樹立“視隱患為事故”的預(yù)防理念，把隱患排查治理責(zé)任倒查視為事故責(zé)任實施責(zé)任追究，形成績效制。在實際工作中，我們采取以下兩種措施；一是利用科技手段排查隱患。我們實施24小時GPS監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)車輛違章、超速、不按規(guī)定行駛的，立即采取措施糾正。全年未發(fā)現(xiàn)超速。超員等違章行為。僅有的二次疲勞駕駛，公司已通過安全管理規(guī)定給予相關(guān)責(zé)任人安全教育、約談告誡、經(jīng)濟處罰等處罰措施。從而有效防范了交通事故的發(fā)生。二是開展綜合檢查和專項檢查排查隱患。在各班組自查隱患的基礎(chǔ)上公司管理人員成立了安全隱患專項排查小組，每月不低于兩次定期地組織綜合檢查或?qū)ｍ棛z查。共查處安全隱患十多項。所有隱患都及時得到整改，確保了重點時段的安全生產(chǎn)。

六、落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，開展

安全生產(chǎn)標準建設(shè)工作。《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》是客運企業(yè)安全管理的工作準則，也是企業(yè)開展標準化建設(shè)的基礎(chǔ)標準。公司十分重視《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的宣傳和落實工作。首先，舉辦了公司內(nèi)部的《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》宣傳培訓(xùn)課程?？偨?jīng)理親自向所有參會人員宣讀《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的內(nèi)容和要求。仔細查找本企業(yè)、各崗位存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進一步完善企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，開展標準達標工作。目前企業(yè)安管人員都能夠掌握和應(yīng)用《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的標準，實施安全生產(chǎn)規(guī)范管理工作。

七、認真落實應(yīng)急管理工作。公司制定了各類應(yīng)急預(yù)案，并不斷完善。各班組結(jié)合自身實際，適時舉辦演練數(shù)余次。公司安全管理人員及全體駕駛員共同舉行消防演練。通過演練活動，提高了職工處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力。同時加強值班制度和信息暢通制度，落實24小時值班制度，要求領(lǐng)導(dǎo)管理人員24小時處于開機狀態(tài)，確認信息通暢，遇有突發(fā)事件，能及時啟動應(yīng)急預(yù)案，妥善予以處理

本公司行車安全、消防安全、機電安全和勞動管理、現(xiàn)場管理工作均實現(xiàn)“零事故”，全年未發(fā)生一起一般以上的責(zé)任事故，四項安全指標均低于山東省交通

廳規(guī)定的考核標準自評綜合得分分

第四篇：企業(yè)自評報告

企業(yè)安全生產(chǎn)標準化自評報告

根據(jù)上級相關(guān)文件精神，我公司積極開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作，并成立自查小組，對企業(yè)安全生產(chǎn)情況進行了自評，自評得分為分。現(xiàn)將相關(guān)工作情況匯報如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，樹立安全生產(chǎn)意識。為保障企業(yè)安全生產(chǎn)標準化順利開展，我公司專門成立安全生產(chǎn)標準化工作領(lǐng)導(dǎo)小組。在日常工作，領(lǐng)導(dǎo)小組利用各種會議組織干部職工對與安全生產(chǎn)工作有關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章以及會議文件精神進行認真學(xué)習(xí)貫徹，提高干部職工的安全意識，切實把安全工作放在重要的工作日程上來抓來管。強化各項措施，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，企業(yè)一把手要親自抓安全生產(chǎn)。加大安全生產(chǎn)工作力度，認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持誰主管誰負責(zé)的原則，把安全生產(chǎn)工作責(zé)任制層層落實，切實做到抓實、抓細。

二、遵章守法，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度。我公司按照省、市、縣及有關(guān)部門對安全生產(chǎn)工作的要求，把安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程，組織機構(gòu)建立健全，真正做到有章可循，有法可依，組織落實，制度落實，措施落實。同時，要抓好安全生產(chǎn)的宣傳教育培訓(xùn)工作，增強領(lǐng)導(dǎo)和職工的安全生產(chǎn)意識和法制觀念。嚴抓安全生產(chǎn)管理人員在崗情況以及特種作業(yè)人員持證上崗情況，對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)宣傳教育，嚴抓落實各項管理制度情況。

三、經(jīng)常檢查，認真排查隱患整改隱患。我們對安全生產(chǎn)的檢查工作

要做到經(jīng)?；?，制度化、規(guī)范化，在工作中主要體現(xiàn)一個“勤”字上。要勤過問、勤督促、勤檢查。對檢查中提出的安全隱患問題要督促企業(yè)加快整改，把隱患消滅在萌芽中，減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。針對設(shè)施設(shè)備、車間用電、防火設(shè)備、倉庫、危險品存放與使用等重點部位和環(huán)節(jié)，做到高頻次檢查，下發(fā)整改通知書，要求限期整改。

我公司安全生產(chǎn)工作總體上穩(wěn)定，但也存在一定的安全隱患，如部分供電線路老化，急需更換；有的公共場所疏散通道、安全出口不符合消防安全的要求；部分員工安全意識和安全素質(zhì)有待進一步提高。

針對以上問題，我們要采取專項治理和綜合治理的方式，對不安全因素盡快整改到位，消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生。做好安全生產(chǎn)宣傳教育工作，特別是強化生產(chǎn)安全、消防安全宣傳工作，進一步提高公司干部職工的安全生產(chǎn)意識，促進企業(yè)安全形勢穩(wěn)定。

第五篇：企業(yè)自評總結(jié)

東安新龍礦業(yè)有限公司

礦山安全標準化自評總結(jié)

本公司礦山安全標準化自評工作已于2011年6月14日上午召開了首次會議。會議產(chǎn)生了自評組長及自評組人員一共七人組成的自評組。自評組于6月14日和15日按照自評工作的原則、目標、方法、計劃認真開展工作，這兩天的工作可以看出，自評組人員工作嚴謹扎實，進入角色快，從素質(zhì)上保證了全部工作能按預(yù)定的時間走，且工作質(zhì)量能達到預(yù)定的要求。受評對象的各職能部門，在受評過程中，態(tài)度端正，較好地配合了自評組的工作，也為自評工作的較好完成盡了力。

本次自評工作組分為A、B、C三個小組，各小組在15日下午對二天來各自的受評部室存在的問題進行了抄錄小結(jié)，做到了客觀全面，指出了存在的問題，以便日后整改。

從各小組的小結(jié)看，本公司的安全標準化工作在自評前期各部門做了大量的工作，但工作存在制度性不強，而制度性不強的結(jié)果就是工作隨意性大，按習(xí)慣走。如有的工作做了，但事前沒有制度。雖有普遍存在對制度文件不熟悉，不能做到寫到的應(yīng)做到。從自評的得分來看，自評組認為，本公司已達到安全標準化五級要求。

東安新龍礦業(yè)有限責(zé)任公司安全標準化自評組

2011-6-16

自評組對各部門自評總結(jié)如下：

一：安委會

1.針對安全生產(chǎn)方針評審與修訂等環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)方針管理制度有漏缺，因安全標準化實行時間不長，部門標準化沒充分落實；

2.作為員工崗前培訓(xùn)及再教育的內(nèi)容沒有充分融入安全生產(chǎn)方針，因部分臨時工、員工流動性比較大，沒有完全做到崗前培訓(xùn)及再教育等；

3.安委會管理機構(gòu)的設(shè)置和人員任命要求沒行成較全面的要求制度，主要原因是無書面形式表現(xiàn)出來；

4.在制度安全生產(chǎn)方針或相關(guān)部門分發(fā)的安全生產(chǎn)文件應(yīng)在安委會保留一份，應(yīng)對日后工作考查和查閱。

二：工會

1.員工未參與安全生產(chǎn)活動設(shè)計與流程變動評審，因公司暫無安全生產(chǎn)活動流程發(fā)生變化，所以員工為參與評審；

2.沒有與外部權(quán)力機構(gòu)溝通安全生產(chǎn)事項，主要原因是具體溝通事項未分發(fā)給相關(guān)部門。

三：企管部

1.沒有電子信息媒介展示安全信息；因企管部成立不久，在電子信息硬件設(shè)備還未及時購置；

2.沒按檢測計劃對儀器設(shè)備定期檢查，沒進行安全績效監(jiān)測。因儀器設(shè)備能滿足日常工作，所以安全意識的認識上有疏漏；

3.監(jiān)測結(jié)果有記錄保存，并沒有及時與相關(guān)人員溝通，因監(jiān)測結(jié)果基本上能滿

足監(jiān)測要求，故沒與相關(guān)人員及時溝通、探討。

四：辦公室

1.安全生產(chǎn)記錄沒有檢驗記錄，因安全生產(chǎn)記錄表格中沒明顯欄提供檢驗記錄，從而造成記錄的缺失。

2.針對外部聯(lián)系與內(nèi)部溝通沒有合理化建議制度，因?qū)Π踩珮藴驶瘜W(xué)習(xí)、認識程度不夠，所以在實際聯(lián)系溝通工作中沒形成合理化建議制度；

3.層管理者沒有每月對員工就重要安全生產(chǎn)事項進行計劃性對話，因部分基層管理者對員工對話的次數(shù)較少，沒形成較好的計劃；

4.沒有在明顯處設(shè)置合理化意見箱或建議表格；主要對合理化建議的收集工作做得少，沒有引起足夠的重視；

5.就部分安全生產(chǎn)方針、績效考核記錄，安全標準化文件，沒有進行保留、歸檔，因部分文件分發(fā)至相關(guān)責(zé)任部門，沒有多復(fù)印，保留底稿。

五：生產(chǎn)部

1.對識別的暴露于物理、化學(xué)、生物和人機工效，可能造成嚴重風(fēng)險危害，沒有定量監(jiān)測；因危險源一般由現(xiàn)場管理者進行口令整改，未定量監(jiān)測；

2.在員工培訓(xùn)，一對一溝通，小組會議，作業(yè)場所執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)時，沒有使用作業(yè)指導(dǎo)書。因?qū)Π踩a(chǎn)方針缺乏認識，造成形式上的疏忽；

3.在高處作業(yè)或獨頭巷道、豎井作業(yè)時，安全通道或緊急逃生裝置不規(guī)范、不健全。因有臨時作業(yè)面，施工期限較短，故沒設(shè)置相關(guān)標識通道；

4.生產(chǎn)中段和采區(qū)，沒有兩個符合規(guī)定的安全出口，主要因采場有一個安全出口經(jīng)常被施工人員當(dāng)其他用途占用，使其停止使用。

六：財務(wù)部

1.財務(wù)部對體系制度文件不熟悉，未能設(shè)立安全資金專用賬戶，對安全投入表

述不清晰。

七：供銷部

1.供銷部對體系文件不熟悉，安全應(yīng)急物資管理不規(guī)范，沒有實行定置管理。八：保安部

1.保安部對制度文件不熟悉，未見工余安全提示計劃，未對員工進行工余安全的培訓(xùn)。

九：技術(shù)中心

1.技術(shù)中心對體系、制度文件不熟悉，配合積極性不高，變化管理完全是一片空白，對職業(yè)危害監(jiān)測制度沒有實施，記錄文件缺失。

十：選廠

1.選廠對制度文件不熟悉，記錄文件比較完整，但還有部分檢查表需增加和完善，沒有隱蔽工程記錄，沒有編制年、季作業(yè)計劃和詳細運行圖表，沒有事件、事故的統(tǒng)計、調(diào)查、分析、回顧記錄，對參與檢查人員需加強培訓(xùn)，未進行關(guān)鍵任務(wù)的識別和分析，未見關(guān)鍵任務(wù)清單。所有檢查表未見進行回顧和更新。十一：安全環(huán)保部

1.安全環(huán)保人員對礦山安全標準化的熟悉程度不夠；

2.安環(huán)部門對監(jiān)測的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、記錄不全面；

3.在應(yīng)急保障中醫(yī)療救護、搜索與救援配置不到位；

4.安環(huán)部對員工進行安全知識培訓(xùn)，對員工培訓(xùn)后的效果反饋無相應(yīng)的記錄；

5.在健康監(jiān)護中，醫(yī)療、衛(wèi)生人員不到位，相應(yīng)的硬件設(shè)備不全；

6.糾正和預(yù)防措施實施的保障制度與員工的溝通不到位，糾正和預(yù)防措施行為執(zhí)行情況回饋不到位；

7.監(jiān)測制度制定后，具體落實不到位；

8.對職業(yè)病的統(tǒng)計和分析不到位；

9.風(fēng)險評定結(jié)果沒有文件化；

10.應(yīng)急響應(yīng)培訓(xùn)到位，如有險情，人員、物資立馬到位；

11.中、高級管理層對安全的重視度高，責(zé)任性高；

12.希望安環(huán)部對以上存在的問題，做出相應(yīng)的糾正和整改，并落實到位。