第一篇：駕駛員及機動車輛管理制度

駕駛員及機動車輛管理制度

為加強局駕駛員和機動車輛的管理，安全圓滿地完成各項工作任務，特做如下規定：

（一）派車原則

1局機關各部門領導到市直機關和其他單位辦理公務；

2送往市有關部門急快件；

3接待國家統計局、省統計局領導和外省、市統計系統領導；

4組織全局性調查、辦公用車；

5超重的郵件；

6局職工患急癥行動不便需送往醫院診斷，直系親屬病故、喪葬用車；

7其他必須派車辦理的緊急公務，駕駛員及機動車輛管理制度。

（二）派車程序和注意事項

1符合上述派車原則的用車，應提前向辦公室報用車計劃，并填報《公務用車登記表》，由辦公室統一安排車輛。

2用車者在使用車輛時，必須嚴格按照用車計劃用車，如有變化須及時向辦公室報告。

3司機出車要認真做好登記，便于備查和對司機的考核。

（三）車輛維護、保養

1凡需要維修、保養的車輛，應由駕駛員事先報出車輛維修、保養計劃，并填寫《車輛維修審批表》，經“會診”后，一般維修由辦公室主任簽批，超過限額由局長批準，管理制度《駕駛員及機動車輛管理制度》。

2車輛保養、維修必須到由政府采購指定的廠家或專修點維修、保養，提車時要嚴格驗收并在修理單上簽字，經分管局領導審核批準后，由辦公室統一結算。平時要保持良好的車容車貌和車輛的最佳使用狀態。

3統一到由政府采購指定的加油站加油，單車核定用油指標。報銷車輛通行費、停車費、外出加油費，必須注明時間、事由，經車隊負責人審核、辦公室主任簽字后方可報銷。

4實行單車核算制度。辦公室建立車輛維修、燃料使用登記臺帳，對每臺車輛發生費用的情況如實進行登記，每月公布一次，并報主管領導審查，發現問題及時改正。

（四）駕駛員管理

1駕駛員的安全教育和作風整頓由局辦公室負責組織實施。

2駕駛員要樹立服務意識，要遵紀守法，反對自由主義，提倡文明駕車，反對歪風邪氣，要安全禮讓，反對野蠻駕駛。

3駕駛員要嚴格遵守《交通法》，堅持車輛“三檢”制度，定期進行車輛衛生清理，定期檢查車輛技術狀況，保持整車設備安全有效，車容整潔。自覺維護車輛，防止車輛損壞和丟失。

4服從調度，聽從指揮。駕駛員無正當理由不服從調度或因服務態度不好，處室意見比較多，反映比較大的視情況給當事駕駛員批評，情節嚴重的停止駕駛。

5嚴格車輛管理，嚴禁酒后駕車。駕駛員因出私車造成車輛損壞或人員傷亡的由駕駛員本人承擔責任并負責賠償。駕駛員請病、事假超過三天應主動將車鑰匙交給辦公室，另行調配使用。

6駕駛員私人用車必須事先報告辦公室，批準后方可使用。駕駛員安全行車、維護保養、節約用油成績突出者，年終給予精神和物質獎勵。

第二篇：駕駛員及機動車輛管理制度

駕駛員及機動車輛管理制度

為加強局駕駛員和機動車輛的管理，安全圓滿地完成各項工作任務，特做如下規定：

（一）派車原則

1局機關各部門領導到市直機關和其他單位辦理公務；

2送往市有關部門急快件；

3接待國家統計局、省統計局領導和外省、市統計系統領導；

4組織全局性調查、辦公用車；

5超重的郵件；

6局職工患急癥行動不便需送往醫院診斷，直系親屬病故、喪葬用車；

7其他必須派車辦理的緊急公務。

（二）派車程序和注意事項

1符合上述派車原則的用車，應提前向辦公室報用車計劃，并填報《公務用車登記表》，由辦公室統一安排車輛。

2用車者在使用車輛時，必須嚴格按照用車計劃用車，如有變化須及時向辦公室報告。

3司機出車要認真做好登記，便于備查和對司機的考核。

（三）車輛維護、保養

1凡需要維修、保養的車輛，應由駕駛員事先報出車輛維修、保養計劃，并填寫《車輛維修審批表》，經“會診”后，一般維修由辦公室主任簽批，超過限額由局長批準。

2車輛保養、維修必須到由政府采購指定的廠家或專修點維修、保養，提車時要嚴格驗收并在修理單上簽字，經分管局領導審核批準后，由辦公室統一結算。平時要保持良好的車容車貌和車輛的最佳使用狀態。

3統一到由政府采購指定的加油站加油，單車核定用油指標。報銷車輛通行費、停車費、外出加油費，必須注明時間、事由，經車隊負責人審核、辦公室主任簽字后方可報銷。

4實行單車核算制度。辦公室建立車輛維修、燃料使用登記臺帳，對每臺車輛發生費用的情況如實進行登記，每月公布一次，并報主管領導審查，發現問題及時改正。

（四）駕駛員管理

1駕駛員的安全教育和作風整頓由局辦公室負責組織實施。

2駕駛員要樹立服務意識，要遵紀守法，反對自由主義，提倡文明駕車，反對歪風邪氣，要安全禮讓，反對野蠻駕駛。

3駕駛員要嚴格遵守《交通法》，堅持車輛“三檢”制度，定期進行車輛衛生清理，定期檢查車輛技術狀況，保持整車設備安全有效，車容整潔。自覺維護車輛，防止車輛損壞和丟失。

4服從調度，聽從指揮。駕駛員無正當理由不服從調度或因服務態度不好，處室意見比較多，反映比較大的視情況給當事駕駛員批評，情節嚴重的停止駕駛。

5嚴格車輛管理，嚴禁酒后駕車。駕駛員因出私車造成車輛損壞或人員傷亡的由駕駛員本人承擔責任并負責賠償。駕駛員請病、事假超過三天應主動將車鑰匙交給辦公室，另行調配使用。

6駕駛員私人用車必須事先報告辦公室，批準后方可使用。駕駛員安全行車、維護保養、節約用油成績突出者，年終給予精神和物質獎勵。

第三篇：機動車輛及駕駛員管理制度

機動車輛及駕駛員管理制度

1、車輛管理的原則

加強公司車輛管理提高工作效率和服務質量，根據安全、規范、高效、節約的原則制定本辦法。

2、車輛管理辦法

（1）車輛由指定使用人負責管理，確保車輛安全與交通安全；

（2）行政部制定負責辦專人理車輛的相關手續，如車輛的稅費、保險費、年檢等手續；

（3）汽車油料由行政部統一配置，實行一車一卡，在指定地點加油；

（4）機動加油卡由辦公室統一管理調配，駕駛員做好登計統計，每月5日前將月報交至行政部，；

3、車輛維修管理

（1）駕駛員負責所用車輛保養。出現故障，無法排除或需要更換零配件的，應到公司指定的修理廠進行維修。

（2）凡需進廠維修、保養的車輛，由駕駛員填寫“汽車修理派遣單”，經行政部經理批準后，按規定程序送修。

（3）進廠后，須嚴格按送修通知項目進行維修。需調整或增加項目，必須按程序進行報批方能維修。

（4）車輛修復后，駕駛員要仔細審查驗收更換的零配件及修理項目，嚴把質量關和數量關。

（5）修復竣工后駕駛員憑結算單及修理報告送至行政部審核。

（6）凡未按維修程序及規定維修車輛的費用一律不予報銷。

4、行車安全教育和事故違章管理

（1）駕駛員要遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關法律法規；要及時掌握車輛的安全情況，檢查機油、汽油、剎車、冷卻水等狀況，發現問題及時處理，消除隱患；積極做好每次的車輛年檢工作；服從行政部統一調度安排；不得私自將車輛出租、出借。

（2）交通事故的處罰以公安交警部門的報告為依據，駕駛員按事故責任大小承擔保險公司理賠后的差額。造成嚴重損失的，駕駛員還應依法承擔相關民事、刑事責任。

（3）私自出車、出租、出借所造成的一切后果由駕駛員本人負責。

（4）駕駛員違反交通規則的罰款一律不予報銷。

（5）駕駛員要愛護車輛，保持車輛整潔。

第四篇：機動車輛及駕駛員管理辦法

機動車輛及駕駛員管理辦法

第一章 總則

第一條 為了加強機動車輛和駕駛員管理，保障企業員工和人民群眾的生命財產安全，維護國家和企業的利益，確保我公司工作、生產的順利進行，根據國家、部、省有關交通安全和生產的法令、法規和規定，結合我公司的實際情況，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于本公司范圍內機關各部門、基層各單位及外聘人員，股份制公司和各種多經實體也應參照本辦法要求，做好機動車輛和駕駛員管理工作。

第三條 交通安全是安全生產的重要組成部分，公司各部門、各單位都必須認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，落實安全生產的各項規章制度，嚴格管理，提高全員交通安全意識，做好交通事故的防范工作。

第二章 管理機構、職責

第四條 機動車輛安全管理工作由安全生產委員會辦公室負責（安委會辦公室設在人力資源部），協調在交通安全管理上的關系，發布指令性安全措施計劃。

第五條 機動車輛安全管理日常工作由專職安全員負責，各用車部門和基層單位應根據實際情況配備專、兼職的車輛管理人員。

第六條 車輛管理部門職責

車輛管理部門為機動車輛安全的主要責任部門，其職責為：

（一）貫徹執行國家、部、省有關交通安全法令、法規和制度，組織開展交通安全宣傳教育和檢查，指導 基層單位開展交通安全工作。

（二）實施對車輛的安全管理，建立健全車輛檔案，編制實施車輛的更新、改造、大修和保養計劃，組織車輛年檢工作。

（三）實施對駕駛員的安全管理，負責組織對駕駛員的培訓考核、證照審驗等工作。建立健全駕駛員的安全學習制度。

（四）按“四不放過”的原則做好交通事故的調查、分析、處理及善后工作并按要求進行職工傷亡登記和向上級報告工作。

（五）開展經常性的交通安全檢查，及時清除隱患，提出安全技術措施項目計劃，保持機動車輛的車容車貌和良好的車況，減少違章現象的發生。

（六）根據生產實際需要和人員素質等情況，對機動車駕駛人選進行審核，確保駕駛員隊伍的相對穩定和素質的提高。

（七）按照勞動保護的法規、制度把交通安全作為企業安全生產的一項重要內容納入安全生產工作并進行總結、考核評比和開展各種競賽活動。實施對在執行交通安全制度方面做出成績的職工進行獎勵和對違章紀律職工的懲處。

（八）核發駕駛員上崗證，掌握機動車輛駕駛員的工作調動，崗位變化情況。

第七條 公司各部門、各單位的專、兼職車輛管理人員均應按安全生產責任制的要求，搞好交通安全工作。

第八條 專職安全員職責

（一）積極配合車管領導做好交通安全管理工作，嚴格執行交通法規制度。

（二）組織開展安全檢查、學習、競賽和宣傳教育活動。

（三）建立健全交通安全管理的檔案和臺帳，制訂安全操作規程

并督促實施。

（四）參與交通事故的調查、分析、處理和報告，落實整改措施，負責駕駛員的培訓、復訓、審核工作。

第九條 機動車駕駛員安全職責

（一）牢固樹立安全行車觀點，嚴格遵守交通法規和企業規章制度，認真執行操作規程和安全規定，堅持參加自檢組學習，愛護車輛設備，做好日常保養和機動車輛清潔工作。

（二）駕駛車輛時應精力充沛，思想集中，遵守交通法規，防止交通事故的發生，圓滿地完成行車任務。

（三）自覺抵制一切違反交通安全法規的行為。當認為車輛有影響安全行車和存在隱患的路面路段等不安全情況，可提請檢修人員或安全員進行檢查，未排除隱患前有權拒絕出車。

（四）發生交通事故后應及時報告，做好保護現場，搶救傷員，提供事故情況等工作。

第三章 機動車輛的管理

第十條 機動車輛實行公司集中管理和部門(單位)調度使用的辦法。

第十一條 未經公安車輛監理部門檢驗合格的車輛，手續不全和年檢不合格的車輛不準上路行駛。

第十二條 用于防汛指揮、工程搶險的專用車輛，由防汛、工程搶險領導機構統一調度指揮。

第十三條 駕駛機動車輛必須同時持有機動車駕駛證和我公司頒發的機動車駕駛員上崗證，凡未同時具備上述兩證的人員，均不許駕駛公司機動車輛。

第十四條 機動車輛上路行駛，駕駛員應嚴格遵安交通規則和法規，嚴禁違章行駛。

第十五條 任何人員因公外出，在有專職司機的情況下，都不準私自代理駕駛。

第十六條 持有機動車輛駕駛證的干部，在每周星期

二、星期五因公外出時(僅限市內短途)，在沒有專職司機的情況下，經單位主要負責人批準后，可以上路行駛，單位主要負責人需經分管領導批準后才能上路行駛，其它時間一律不駕車上路。持有機動車駕駛證的干部，要自覺遵守相關規定，不準違反規定私自駕車上路，更不允許駕公車辦私事。違反本規定駕車給予通報批評，情節嚴重的給予行政處分。

第十七條 違反本管理辦法的人員發生交通事故的經濟損失全部由駕車人承擔，專職司機要負邊帶責任，視情節輕重，當事人除承擔全部經濟損失外，還要進行行政處分及罰款。

第四章 法定節假日期間車輛管制規定

第十八條 法定節假日對機動車輛實行管制，規定如下：

（一）嚴禁私用公車，任何單位、任何個人均不準私人用車，違反者將視情節輕重作相應處分。

（二）因業務往來需要用車的，原則上應乘坐出租車，非動用車輛不可的，用車人需請示公司分管領導同意后方可用車，否則將以違紀處理。

（三）經分管領導批準用車的，必須由持有兩證的正式駕駛員駕駛，其它人員不得擅自駕車上路，否則將以違紀論處。

（四）機動車輛應集中屯放或停放在指定地點，各停工的施工駐地不準停放車輛。

（五）節假日期間由公司安排執行工程搶修，通信值班任務的車輛，應按指定的任務范圍使用。

第五章

機動駕駛員的管理

第十九條 各單位應挑選身體健康、作風正派、責任心強、能吃苦、肯鉆研、自覺遵章守紀的員工擔任駕駛員。

第二十條 機動車駕駛必須經公安車輛管理機關進行安全技術操作培訓合格，取得駕駛證，并經公司安委會核查頒發上崗證后，方可從事準駕車種的駕駛。

第二十一條 各單位要定期對駕駛員進行體格檢查，體檢合格者可參加審證，未通過審證或患有妨礙安全行車疾病的人員，不準從事駕駛工作。

第二十二條 駕駛員及車輛一般不應外借，如因特殊情況必須經分管領導批準方可外借，對調離本公司、合同期滿解除合同和退休的駕駛員，應在辦理手續時收回其上崗證。駕駛員私自或違反本規定為外單位開車或違反勞動紀律開私車，車輛管理部門有權扣留上崗證并按職工懲處條例給予必要的處分。

第六章 上崗證的核發、管理

第二十三條 凡駕駛我公司機動車輛的人員，必須持有有效的機動車駕駛證和湖北電信工程公司機動車駕駛員上崗證。

第二十四條 上崗證發放的范圍原則上應為在駕駛崗位工作的人員，對其準駕資格和業務技術進行考查，填寫上崗證發放審批表，經安全生產委員會批準后，核發上崗證。

第二十五條 上崗證由公司安委會統一印制、核發、上崗證有效

期為一年。短期性用工其準駕證有效期可相應縮短。

第二十六條 上崗證一人一證，不準交他人使用，公司員工持他人上崗證無效。無上崗證駕車視同無證駕駛，若無證駕駛發生事故，一律按非因工事事故處理。

第七章 教育培訓、安全檢查

第二十七條 各單位在制訂工作計劃和編制落實安全生產技術措施時，應充分考慮專、兼車管人員、駕駛員的交通安全培訓教育。各級領導、項目負責人應支持駕駛員按時參加自檢組學習活動。

第二十八條 機動車駕駛員在安排工種調動時，應根據三級安全教育的規定對其進行上崗或轉崗教育。

第二十九條 各單位應經常組織包括交通安全管理組織是否健全、管理制度的制訂和執行情況，車輛的車容車貌，安全技術狀況，駕駛人員遵章守紀情況，職工的安全意識和學習情況等內容的安全檢查。對檢查出的隱患應積極采取措施進行整改。

第八章 交通事故的報告、調查和處理

第三十條 發生交通事故后，當事人或現場最早發現者有責任按規定保護現場，搶救傷員，并及時向交通監理部門和單位領導報告．

第三十一條 各單位在接到事故報告后，應按安全生產事故報告制度程序逐級上報。各單位主要負責人應對交通事故報告的準確性和及時性負責。對事故不得隱瞞不報、虛報或故意拖延報告。事故未及時報告或未經勞動安全管理部門認定，財務部門不予報銷有關事故費用。

第三十二條 交通事故由公安交通監理部門負責調查和處理，車

輛管理部門組織事故發生單位及相關人員參與事故處理并做好善后工作，在責任認定和事故處理過程中應注意尊重、保護本企業和企業當事人的合法權益。要按照“四不放過”的原則，進行事故后的內部教育和處理。

第九章 獎勵和懲處

第三十三條 對在交通安全管理做出突出成績的職工和單位給予精神和物質的獎勵。

第三十四條 對因嚴重違反交通安全法規、嚴重違反本管理辦法的職工和單位應給予懲處。

第三十五條 對駕駛員酒后駕車要給予重罰

（一）駕駛員酒后開車，初次責令本人寫出檢查，并給予一定的經濟處罰，再次發現調離駕駛崗位。

（二）駕駛員酒后開車肇事的，由肇事者承擔全部責任。

（三）派車單位和用車人員有責任對駕駛員實施行車監督，駕駛人員開車肇事的，追究同餐職務最高人員責任，視損失輕重給予經濟處罰和行政處分。

第十章 附 則

第三十六條 本管理辦法解釋權屬公司安全生產委員會辦公室。第三十七條 本辦法自下發之日起執行，以前有關機動車輛管理的規定與本辦法有抵觸的，以本辦法為準。

第五篇：機動車輛和駕駛員安全管理制度

機動車輛和駕駛員安全管理制度四川開順投資管理有限公司

機動車輛和駕駛員安全管理制度

第一章總則

一、為規范公司車輛使用，加強駕駛員工作行為的管理，提高效率，節能降耗，減少失誤，保證生命財產安全，特制訂本制度。

二、公司所有車輛按用途分為生產用車（搶修車、攪拌車、裝載機具等）和行政用車（轎車、面包車等）兩類。操作各類車輛的人員統稱為駕駛員。

三、各類車輛的使用部門必須在相關法律法規、專業操作規程及本制度規定的范圍內，根據車輛使用特點制訂相應的實施細則。實施細則與本制度具有同等效力，各部門的車輛管理細則必須報公司車輛管理部門備案。

第二章車輛管理

四、辦公室負責公司所有車輛及駕駛員的全面綜合宏觀管理。行政類車輛由辦公室集中管理，統一調度，生產類車輛由使用單位制訂相應的使用細則后自行調度，但需接受公司的統一管理。

五、因業務需要，行政類車輛中的特殊專用車輛的管理要由經理辦公會議確定其具體細則，但需接受公司的統一管理。

六、辦公室設置“外事車輛管理員”崗位，由公司指派專人負責車輛的掛牌、入保、年審、維修、事故處理等工作，同時車輛管理員要對駕駛員進行集中培訓、強化學習以及業務指導。

車輛管理員要以單車為單位，建立相應車輛的資料、行駛、維修、費用等檔案。車輛管理員要加強自身業務學習，在實踐中不斷提高自己的綜合素質。

七、辦公室必須保證一輛行政用車、一名專職駕駛員在公司實行24小時值班。值班車輛務必車況良好，駕駛員要食宿公司，保證24小時接聽暢通。

八、車輛使用實行“派車單”或申請告知制度，具體規定見第三章。

九、車輛日作任務結束、下班和節假日都要停放在公司車庫或其他指定場所，并鎖好車門。禁止在規定之外的場所停放。如需要者，當車駕駛員必須報告其主管領導并經主管領導同意。

第三章車輛使用管理

十、公司車輛原則上只能用于本公司辦公事。除此之外使用時，必須由總經理或分管領導批準，由當車駕駛員負責車輛使用過程中的所有安全。

十一、公司總經理助理、副總工以上領導可以直接派車。派車時用車領導通知車輛管理員，由車輛管理員負責安排車輛，遇車輛管理員不在或不便時，用車領導可直接通知辦公室主任安排。

十二、科級以上（含科級）人員及各部門、科室使用車輛時，需請示相應主管領導，由主管領導通知辦公室派車。遇主管領導不在或不便時由科級領導直接向辦公室主任申請用車。

十三、董事長、總經理及有關副總或部門專用車輛原則上不予外派。辦公室必須保證隨時有一輛行政類車輛在公司作應急使用。

十四、除公司周邊二十公里以內的短距離派車外，申請用車原則上必須使用派車單，遇特殊情況可以先派車后補辦派車手續。

十五、對于需出縣外或有重要事務的用車，用車單位需提前一天向辦公室提交派車單，以便合理安排車輛。對于可預見、非緊急事務者，要提前三天告知車輛管理專員，以便管理人員統籌安排，減少重復，從而降低費用。

十六、逢周末和節假日除值班車輛外，原則上不外派車輛（特殊情況除外），任何時候都優先保證生產、財務部門用車。

十七、公司派出作業車輛實行駕駛員負責制度。嚴禁當車駕駛員以外的其他人員操作車輛。

十八、公司鼓勵職工乘座公司班車上、下班。如果自駕私車上下班者，一定要注意安全，并將車輛停放于公司指定位置。原則上禁止私車公用。如果特殊情況必需私車公用時，私車一定要經相關副總以上批準，視為“公車辦公事”，并嚴格遵守此制度的各項規定。

第四章駕駛員管理

十九、此章第二十至第三十四條共十五項內容作為山西保利裕豐煤業有限公司《駕駛員工作細則》使用，適用于全體駕駛人員。

二十、凡作為公司專職駕駛員者，都必須具備相應的駕駛資格，身體健康，態度端正，業務熟練，并與公司簽定勞動合同。

二十一、公司非專職駕駛員被公司臨時抽調、借用駕駛單趟或長期者，在此期間內均應遵守專職駕駛員的各項規則制度。車輛管理員有義務向其告知所有注意事項。

二十二、所有駕駛員者必須嚴格遵守《道路交通安全法》、《公司車輛管理制度》及其他與交通、駕駛有關的各級各類規章。

二十三、所有駕駛員都要愛護車輛、鉆研技術、服從命令、遵守交通規則、禮貌行車；發現問題或情況即時向車輛管理員匯報，每班次完成后詳細填寫《行車記錄表》，隨時接受相關部門或公司檢查。

二十四、嚴禁駕駛員值班或工作時間內飲酒，嚴禁其他時間過量飲酒。因工作需要，公司可以對部分專職駕駛員實行通訊補助。駕駛員必須保證手機接聽暢通，禁止行駛中接聽移動電話。

二十五、駕駛員對自己所駕車輛的各種證件的有效性必須經常檢查，出車時一定保證證照齊全。晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，更不準酒后駕車。發現有酒后駕車者，必定嚴肅處理。

二十六、駕駛員要提高自身素質，注意個人言行，對車輛使用人要熱情、禮貌，說話應文明。車內他人談話時，除非他人主動搭話，不準隨便瞎吹。對領導談話內容或其他一些商業機密嚴格保密。

二十七、駕駛員對公司的常規性工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，有公事應隨叫隨到。

二十八、駕駛員未經領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或

練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。

二十九、車輛管理員每月負責對駕駛員進行考核，對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予表揚、記功、晉級等獎勵；對工作怠慢、違反制度、發生事故者，可視具體情節給予警告、記過、降級直至申請人事部門進行除名處理。

三

十、上班時間內未被派出車的，應隨時在公司待命。有要事確需離開公司時，要告知其負責人去向和所需時間，經批準后方可離開；值班時間要堅守崗位，不得擅自離崗；出車回來應立即到辦公室報到。

三

十一、司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時通知車輛管理員，并說明原因。

三

十二、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每天至少用一小時的時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛，駕駛員必須嚴格執行下列工作程序。

（一）出車前檢查

1、擦拭玻璃、清潔車身、檢查車身是否有碰、擦傷痕；

2、檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎及鋼板彈簧是否牢固可靠；

3、檢查方向盤、離合器、制動跳板自由行程情況；

4、檢查電動機有無異響，電動機各部位工作是否正常；

5、檢查燈泡是否完好

6、查看上班行車記錄，是否有行車故障，如有故障，嚴禁出車。

（二）行車時檢查

1、注意車輛行駛狀況，如有異動、異味，應立即下車檢查，嚴禁開故障車；

2、檢查轉向裝置和腳制動裝置的工作情況；

3、檢查儀表和信號裝置的工作情況。

（三）收車后檢查

1、清潔車身外部駕駛室，收拾好攜帶物品，檢查車身狀況；

2、收車時將車輛停放到位，關閉所有電路系統；

3、檢查胎壓，清除胎間及表面異物，檢查鋼板彈簧有無損壞，檢查各轉動體系有無過熱現象；

4、檢查有無漏油、漏水、漏氣現象及時處理，檢查燃油、機油液、冷卻液是不加足；

5、做好行車記錄。

三

十三、獎罰

1）全年行車無事故，按時完成工作任務，無其他違規記錄的，按公司有并規定必全部年終獎金和獎勵，并視情況授予榮譽稱號；

2）有下列情形之一者，視情況予以50-1000元罰款

①無故關、停機而使工作延誤或造成工作失誤的；

②不據實上報行車數據、不遵守用車制度的；

③有事不請假，無故不在位，不準時出車，出車回來不待崗的；

④車輛維護保養不及時，影響出車，車貌不整潔，不服從調配的；

⑤小碰、小刮不及時報告，隱瞞事實真相的；

⑥發生交通事故，負不同程度責任的（注：造成人員傷亡或重大事故，經濟損失達2000元以上有的，酌情嚴肅處理）。

三

十四、所有駕駛員都要做到“七不準”

1）不準私自動用車輛；2）不準擅自改變行車路線，延誤返回時間；3）不準擅離工作值班崗位；4）不準酒后駕車；5）不準在車內吸煙；6）不準事后請假，請假應提前；7）不準未經同意將車輛交與他人駕駛。

第五章材料、油耗管理

三

十五、車輛所必須的毛巾、手套、洗衣粉、拖布等非零部件材料，按照公司辦公用品的管理制度執行，由車輛管理員審核領用。

三

十六、領用材料要本著實事求是、科學合理、厲行節約的原則。

三

十七、公司車輛原則上都在公司指定地點加油。加油采用《加油審批單》辦法?！都佑蛯徟鷨巍酚绍囕v管理員負責審批，并認真作好車輛加油記錄，必須做到加油量與行駛里程換算結果的基本符合。

三

十八、因工作需要，對非本公司車輛長期或臨時加油者，仍按上述條款規定進行審批。臨時性外單位車輛加油者還需由辦公室批準。

三

十九、車輛外出在途中必須加油的，由用車者在報銷憑證上簽字確認，然后由車輛管理員審核后，再進入正常報銷程序。

四

十、對一些專用車輛的油耗要做好記錄。

四

十一、對于專車專駕的百公里耗油，每季度由車輛管理員負責評比，并張榜公布，對節油突出的駕駛員予以獎勵。

第六章車輛的購置、保養、維修、報廢管理

四

十二、車輛的購置要遵守實用、節儉的原則。確需購置的，要由車輛使用部門打呈批報告，由經理辦公會議研究同意，報公司董事會確定后方可購置。

四

十三、新購置的車輛由車輛管理部門按照相關的規定、相關的程序到相應的部門辦理掛牌、入保手續。

四

十四、對于新購置的車輛，車輛管理部門有義務告知使用部門應注意的使用事項，盡可能延長車輛的使用壽命。

四

十五、車輛管理員根據車況檔案記錄，適時提醒相關車輛實施保養。三保期內的保養要到指定的地點進行保養，三保期外的保養，由車輛管理員打呈批報告，然后逐級審批后進行定點定額保養。

四

十六、公司鼓勵駕駛員刻苦鉆研駕駛修理技術，并在技術允許的范圍內對車輛自行維護、修理。公司車輛原則上采用定點維修的辦法進行日常必要維修。

四

十七、定點維修由車輛管理員統一安排，管理與結算。嚴禁車輛管理員、駕駛員對維修單位吃、拿、卡、要，一經發現有不良行為并核準后，要嚴肅處理，直至提請人事部門予以除名。

四

十八、外出車輛在途中必需維修的，由駕駛員向車輛管理員說明情況，并按照車輛管理員的吩咐與要求進行維修。途中維修費用的報銷與途中加油費用的報銷程序相同。

四

十九、所有車輛維修費用，車輛管理員都要做還記錄，每月、每季、每年都要制出報表向公司機關領導報告，并對每車的費用情況作出分析。必須在保證車輛正常行駛的前提下，加強管理，節約成本。

五

十、如因駕駛員使用不當或人為地疏于保養維護，而導致車輛損壞或機件故障而產生的維修費用，應視情節輕重，由公司與駕駛員或車管員合理分擔。

五

十一、按照行業的規定或車輛的實際情況，要對車輛進行自然報廢的，由車管部門提出報廢意見，經理辦公會議研究同意，再交由財務部門作資產類技術處理后方可進行處置。

五

十二、對因事故或其他情況對車輛進行處置時，程序同上，但審批應更加嚴格，防止國有資產的非合理損耗。

第七章車輛違章與事故處理管理

五

十三、無照駕駛、非公駕駛外出、未經許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規則、發生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果。如經交通管理部門認定的緊急避險等其它原因，其罰款、修理費用等由管理處負擔。

五

十四、駕駛因私闖紅燈、亂停亂放、駕駛時未佩帶安全帶、超速行車等行為而造成違反交通規則的，其罰款和費用由駕駛人員自行負擔。其余根據具體情況，另行確定責任。

五

十五、車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發生，應先急救傷患者，向附近公安機關報案，并立即與管理處保安主管聯絡處理。保安主管除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續，突發性其它類臨時事故或故障，也應遵守“先報告再處理”原則。

五

十六、發生責任事故造成經濟損失時，按實際損失的數額事故，責任者應賠償相應的款項。原則上：

1）一般事故（直接經濟損失在1000元以下者），按總額的50%賠償；

2）嚴重事故（直接經濟損失在1000~5000元者），按總額的40%賠償；

3）重大事故（直接經濟損失在5000~10000元以上者），按總額的20%賠償，并按照公司其他違規行為相應處罰；

4）特大事故（有人員傷亡或直接經濟損失在10000元以上者），按總額的10%賠償，并按照國家相關規定追究當事人的相應責任。

五

十七、因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額，向受害當事人賠償損失后，按上一條執行。

五

十八、車輛駕駛員對關于車輛方面事宜欺瞞而產生的一切后果，或擅自將車輛借與第三人使用等，公司除按照規定嚴肅處理外，還保留依法嚴辦的權利。

第八章附則

五

十九、此制度所規定內容與國家法律及行業規章相抵觸的部分，以國家法律及行業規章為準。此制度未涉及的內容，按照行業處理慣例由公司經理辦公擴大會議研究決定。

六

十、此制度一經實施，公司原有的相關制度自行失效。

六

十一、此制度自2012年9月1日起執行。

二○一二年九月一日