第一篇：初二安全教案怎樣確保騎車安全

初二安全教案（1）怎樣確保騎車安全

教學目標：

1、引導學生了解掌握騎車安全的基本常識，分析騎車出行時存在的安全隱患，尋求解決方法，預防騎車事故的發生。

2、增強學生騎車安全意識，培養他們自覺遵守交通法規的好習慣，提高他們在日常騎車出行和突發安全事件中正確應對能力。

教學重點：自覺遵守交通法規

教學難點：騎車出行和突發安全事件中正確應對能力。教學方法：自讀、討論 教學過程：

一、談話導入，揭示課題

課件展示“警示臺”內容，引能到學生閱讀后談感受。

教師：同學們，自行車是我們的主要交通工具，許多同學每天都在使用自行車，他在給我們帶來交通便利的同時也帶來了許多安全隱患。據有關部門統計在各類交通事故中，自行車事故占總事故的一半以上。那么，我們應如何確保騎車安全？我們今天就來學習《怎樣確保騎車安全》這一課。（板書課題）

二、真實再現，警鐘長鳴

教師：請同學們閱讀課文的“真實再現”部分，了解幾個與我們有關的騎車安全事故案例。

1、學生自讀“真實再現”，思考：（課件出示相關問題）（1）這幾個案例 講述了什么內容？

（2）你還從課外或身邊搜集了解到哪些騎車安全事故案例？（3）通過這些案例你有什么感受和體會？

2、學生閱讀思考后在小組內交流，然后在全班交流。

小結：同學們，這一樁樁血案，讓我們清醒地認識到騎車安全事故的慘痛教訓，看來，如何確保騎車安全應是本節課研究的重點問題。

三、行動在線，真情傳遞

教師：同學們，我們如何才能遠離危險，確保自身騎車安全呢？接下來就讓我們走進“行動在線”吧！

1、學生自讀課文，在小組內討論交流以下問題：（1）騎自行車會導致事故發生的原因有哪些？你還了解到哪些騎車事故原因？

（2）為了不留下安全隱患，我們在上下路前應對所騎自行車進行哪些安全方面的檢查？

（3）我們在路上騎車時，怎樣才能確保安全？如果遇到天氣異常，你應怎樣注意騎車安全？

2、小組代表聯系課文內容和自身實際，匯報交流以上問題，其他學生補充。

3、“傳遞真情”：我們班的同學在騎自行車時，有哪些不安全做法？

四、拓展延伸，鞏固提升

1、學生看圖讀題，思考：你哪些在使用自行車時遇到過哪些問題？上學路上，騎自行車還應注意安全問題？小組互相交流，互相提醒。

2、比一比，看誰選擇的正確多？（課件出示練習題，通過小組競賽練習，進一步增強學生騎車安全意識，提高學生騎車安全自護能力）

3、辨析：（課件出示相關問題，指導學生辨析導行）

（1）放學路上，小王和幾個同學為了說話方便，騎車時并排行走。你認為對不對？為什么？

（2）星期天，李立在路上騎車時玩絕技------練習撒把。這樣做對不對？為什么?

(3)小強在去鄉下奶奶家時為了騎車省力，攀扶機動車輛。這樣做對不對？為什么？

五、回顧總結，暢談收獲

通過本課學習，你有哪些收獲和感想？ 學生討論交流，教師給予肯定。

第二篇：怎樣確保騎車安全教案

第一課 怎樣確保騎車安全教案

教學目標：

1、知識目標：了解騎自行車導致意外事故的原因，學會如何安全騎車。

2、能力目標：能夠對自行車進行安全檢查，能夠安全地騎自行車，能夠正確地處理發生的自行車交通事故并實行簡單自救。

3、情感目標：重視騎車安全，珍愛生命。教學重點：要掌握騎車的安全知識。教學難點：騎車過程中怎樣自我保護。教學課時：1課時

教具準備：幻燈片和交通安全影音資料

教學過程：

一、播放音樂，出示教學目標，談話導入新課。（導入）

二、火眼金睛，明辨是非：

1.展示圖片資料，他們的做法對嗎？如果不對，為什么？

學生在馬路上手牽手并排騎車，雙手不扶車把，不規范帶人，騎車橫穿馬路，邊騎車邊聽歌等十幾張圖片。

2.學生通過觀看圖片討論并總結其中存在的騎車的安全問題。

三、真實再現，警鐘長鳴：

觀看影視資料：大貨車撞死騎車人，行車安全敲警鐘。觀看以后，引導學生談談自己的感受。

四、行動在線，真情傳遞。

1.為什么自行車會導致這么多的意外事故？

（1）自行車的特點是靈活、輕便、體積小、速度快、行駛隨意，但穩定性差，容易搖晃或摔倒，導致騎車人受傷。

（2）現階段，在我國特別是農村，道路交通基本上是混合交通，人們的安全意識還比較淡薄，騎車人在路上不按交通法規隨意騎行的情況屢見不鮮，游戲引發許多交通傷亡事故。（3）騎車人經驗不足，騎車駛近時往往會容易驚慌失措，容易發生事故。（4）騎車人車速太快，很容易導致交通事故的發生。（5）騎車人違章橫過車行道或逆向行駛，造成交通事故。2.我們應對所騎自行車進行哪些方面的安全檢查呢？

（1）檢查前、后車閘是否靈敏有效。如果不靈，要立即調整，決不能騎著車閘失靈的自行車外出。

（2）檢查車鈴響不響。

（3）檢查車胎內胎充氣狀況是否合適。夏天天熱，充氣太足容易使輪胎爆裂，充氣太少騎車費力。冬天，路面有冰雪時，車胎的氣不能太足，內胎里有一半多氣就可以了。（4）檢查車把、車輪轉動的情況。車把、車輪轉動要靈活，沒有異常情況。（5）車座高低要合適。騎上車后兩腳尖應能觸到地面，雙手扶把應自如。（6）檢查尾燈是否完整無損。3.騎車的基本要求

1)自行車和三輪車及殘疾人專用車的車閘、車鈴、反射器必須保持有效。

2)騎車時，除超車外，最好單排行車，不準扶身搭肩并行、互相追逐或曲折競駛。3)市區騎自行車不準載人。

4)不準在道路上學騎自行車。未滿12歲的兒童不準在道路上騎自行車。5)騎自行車不準攀扶其他車輛，也不準牽引車輛或被其他車輛牽引。拓展延伸：學習交通標志和行車知識。非機動車行車路線 和機動車行車路線

在劃分機動車道和非機動車道的道路上，非機動車、殘疾人專用車在非機動車道行駛；在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，自行車應靠道路右邊1.5米內行駛，三輪車靠道路右側2.2米內行駛。

五、如果發生交通事故，怎么辦？

第一步：應積極組織搶救和自救、同時打電話122和110報警。

第二步：受傷的應立即通知急救中心（112）或請求叔叔阿姨幫助攔車送醫院搶救…… 第三步：通知學校老師或監護人；未受傷的同學應懂得保護現場的重要性……

第四步：未受傷的或受皮外傷的，在報警、保護現場的同時，應通知學校和家人…… 第五步：等交警叔叔趕來處置交通事故。

六、小結：交通運輸是現代生活中必不可少的組成部分，為我們的生活提供了極大的方便，希望同學們能在以后的生活中時刻將行車安全牢記心中，重視安全，珍愛生命，好好學習，天天向上！讓我們為美好的明天加油吧！

第三篇：1怎樣確保騎車安全教案

第一課 怎樣確保騎車安全

【教學目標】

1.知識目標：了解騎自行車導致意外事故的原因，學會對自行車進行安全檢查，學會如何安全騎車。

2.能力目標：能夠對自行車進行安全檢查，排除簡單，掌握一些必的自我保護的方法。

3.情感目標：重視騎車安全，珍愛生命?！窘虒W重點】要掌握騎車的安全知識?！窘虒W難點】騎車過程中怎樣自我保護。

【教學方法】引導，資料觀看，理論講授，歸納總結 【教學課時】1課時

【教具準備】幻燈片和交通安全影音資料 【設計思路】

我國是一個自行車大國，自行車是人們出行的主要交通工具之一，自行車在給人們帶來交通便利的同時，也帶來了許多安全隱患。據有關部門統計，在各類交通事故中，自行車事故要占總事故的一半以上。因此，對于騎自行車出行的同學來說，無論是在去學校的路上，還是放學回家的路上，都要遵守交通法規，注意交通安全這一安全主題。【教學過程】

一、播放音樂，出示教學目標，談話導入新課。（導入）

二、真實再現：

1.展示圖片資料，他們的做法對嗎？如果不對，為什么？

學生在馬路上手牽手并排騎車，雙手不扶車把，不規范帶人，騎車橫穿馬路，邊騎車邊聽歌等10幾張圖片。

2.學生通過觀看圖片討論并總結其中存在的騎車的安全問題。

三、真實再現：觀看影視資料：大貨車撞死騎車人，行車安全敲警鐘。播放學生放學路上遭遇車禍的影像。觀看以后，引導學生談談自己的感受。

四、行動在線（新授）

1.為什么自行車會導致這么多的意外事故？

（1）自行車的特點是靈活、輕便、體積小、速度快、行駛隨意，但穩定性差，容易搖晃或摔倒，導致騎車人受傷。

（2）現階段，在我國特別是農村，道路交通基本上是混合交通，人們的安全意識還比較淡薄，騎車人在路上不按交通法規隨意騎行的情況屢見不鮮，游戲引發許多交通傷亡事故。

（3）騎車人經驗不足，騎車駛近時往往會容易驚慌失措，容易發生事故。（4）騎車人車速太快，很容易導致交通事故的發生。（5）騎車人違章橫過車行道或逆向行駛，造成交通事故。

五、新授：學習怎樣確保騎車安全，騎車的安全準則有：

1.我們應對所騎自行車進行哪些方面的安全檢查呢？

（1）檢查前、后車閘是否靈敏有效。如果不靈，要立即調整，決不能騎著車閘失靈的自行車外出。（2）檢查車鈴響不響。

（3）檢查車胎內胎充氣狀況是否合適。夏天天熱，充氣太足容易使輪胎爆裂，充氣太少騎車費力。冬天，路面有冰雪時，車胎的氣不能太足，內胎里有一半多氣就可以了。

（4）檢查車把、車輪轉動的情況。車把、車輪轉動要靈活，沒有異常情況。（5）車座高低要合適。騎上車后兩腳尖應能觸到地面，雙手扶把應自如。（6）檢查尾燈是否完整無損。2.騎車“十要”

（1)要了解車輛性能，做到車輛的車閘、車鈴齊全有效。（2)要熟悉和遵守道路交通法規。（3)要掛好車輛牌照，隨身攜帶執照。（4)要依次行駛，不搶道、不占道。（5)要在規定的非機動車道內騎車。

（6)要集中精力，騎車不打手機、不帶耳機聽錄音或廣播（7)要在轉彎前減速慢行，向后嘹望，伸手示意。（8)要按規定停放車輛。（9)要聽從交誓指揮，服從管理。要掌握不同天氣的騎車特點，做到：“順風不騎快車，逆風不低頭猛踏，霧天控制車速，冰雪天把穩龍頭，雨天提防行人亂竄”。3.騎車的基本要求

(1)自行車和三輪車及殘疾人專用車的車閘、車鈴、反射器必須保持有效。(2)騎車時，除超車外，最好單排行車，不準扶身搭肩并行、互相追逐或曲折競駛。

(3)市區騎自行車不準載人。

(4)不準在道路上學騎自行車。未滿12歲的兒童不準在道路上騎自行車。(5)騎自行車不準攀扶其他車輛，也不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

六、拓展延伸：學習交通標志和行車知識。1.非機動車行車路線

在劃分機動車道和非機動車道的道路上，非機動車、殘疾人專用車在非機動車道行駛；在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，自行車應靠道路右邊1.5米內行駛，三輪車靠道路右側2.2米內行駛。2.超車

超車前應先看一看四周情況，確認安全后，再超越前車，同時要注意不能妨礙被超車輛的行駛。在超車的過程中，超車者要注意觀察前面被超車的行駛方向及手勢信號，防止被超車突然轉向，導致兩車相撞，發生危險。騎自行車在超越停泊的車輛時，要留意是否有行人從車輛的空隙間突然走出，并注意司機或乘客會不會從停泊的車輛中突然推門而出，以及車輛會不會突然啟動等，因為這些情況都有可能造成傷害。3.轉彎

騎自行車或三輪車如要轉彎，在轉彎前須減速慢行，向后觀望，并在適當的時候發出正確的轉彎手勢信號，表明行駛方向，不能突然猛拐。4.橫過直道

騎車人可以騎車橫過道路，也可以下車推行，但橫過四條以上車道必須下車推行，并且最好使用行人過街設施，如地道、天橋、斑馬線等。使用這些過街設施橫過道路要注意避讓行人。若騎車橫過道路，騎車人要遵守安全騎車上路的有關規定和要求，在左、右轉彎、環形路口、交通燈路口等地點，選擇好行駛路線，把握好通行時機，安全通過。若推車橫過道路，騎車人要雙手扶把，遵守行人橫過道路有關規定，注意避讓其他行人和車輛，安全橫過馬路。騎自行車如果通過陡坡或途中車閘失效，必須下車推行。5.如果發生交通事故，怎么辦？

第一步：應積極組織搶救和自救、同時打電話122和110報警。

第二步：受傷的應立即通知急救中心（112）或請求叔叔阿姨幫助攔車送醫院搶救??

第三步：通知學校老師或監護人；未受傷的同學應懂得保護現場的重要性?? 第四步：未受傷的或受皮外傷的，在報警、保護現場的同時，應通知學校和家人??

第五步：等交警叔叔趕來處置交通事故。

七、小結：師生小結：

教師提問：今天你學到了那些知識，通過今天的學習你有什么收獲？

教師小結：交通運輸是現代生活中必不可少的組成部分，為我們的生活提供了極大的方便，希望同學們能在以后的生活中時刻將行車安全牢記心中，重視安全，珍愛生命，好好學習，天天向上！讓我們為美好的明天加油吧！

八、播放音樂，提出希望，下課。

第四篇：怎樣確保騎車安全(講稿)

怎樣確保騎車安全

同學們：

今天我給大家講一講“我們應該怎樣確保騎車安全？”聽了這個題目，同學們一定會想：哪個學生不會保證安全騎車？還用得你來講嗎？可是，如果都知道該怎樣在公路上騎車的話，那為什么年年都有中小學生慘死在公路上呢？所以說，專門來給大家講講怎樣保證交通安全還是很有必要的，大家說是嗎？

那么，發生交通事故的原因究竟是什么呢？我們要怎樣才能確保自身的騎車安全，保證一路平安呢? 事故發生的原因是多方面的。它是人、車、路、環境綜合影響的結果。交通的基礎是道路，前提是行人。有路，人才去走；有人，才能走在路上。騎車的人個個都愿意高高興興出門、平平安安回家，誰也不想在路上摔跟頭，更不用說在路上發生交通意外了。所以，為了騎得安穩，保證你們騎車安全，必須把交通法律掛在心頭。這個交通法律，也就是《中華人民共和國道路交通安全法》，它是規定人和車在道路上該怎么走的國家法律，也是人人必須遵守的走路和行車的總規矩，它是確保人們騎車安全的重要保證。

這部交通安全法是于2003年10月28日由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過并公布的，這部法律共八章124條，其中許多條款都是從眾多血的慘痛教訓中總結出來的。同時還經過了有關專家的研究論證，所以它具有科學性和權威性，也就是說這些規定是合理的，應該做到而且必須遵守照辦的。違反了它，就一定會受到懲罰。

同學們，只要我們牢牢記住這部交通法律就能步步平安！下面，我就把交通安全法上與同學們直接有關的內容向大家做些介紹，掌握了這些內容，我們就學會了如何保證騎車安全。

首先，交通安全法第二條規定：“中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法?！蓖瑢W們尤其要注意遵守。

我國的公路交通大都是混合交通，人和車在同一條路上混行，若不按統一規定行路，極容易出事。那我們應該怎樣騎車呢？在我國《道路交通安全法》當中，自行車屬于非機動車，應當遵守第三節非機動車通行規定，即：

第六十八條 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；

（二）遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

（四）遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（五）向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。

第六十九條 非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車了望，讓右方道路的來車先行；

（三）相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。

第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。

第七十一條 非機動車載物，應當遵守下列規定：

（一）自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；

（二）三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米；

（三）畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，后端不得超出車身1米。

自行車載人的規定，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定。

第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：

（一）駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；

（二）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；

（三）不得醉酒駕駛；

（四）轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；

（五）不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

（六）不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；

（七）不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

（八）非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車；

（九）自行車、三輪車不得加裝動力裝置；

（十）不得在道路上學習駕駛非機動車

只有這樣做，才能使公路交通有條不紊，也才能確保騎車的安全。可是，我們有些同學就不遵守這些規定，或者雖然知道這規定，卻要充好漢，故意在公路中間的車道上騎車，他們想的是：“你開車的敢撞我嗎？”但是這些同學就沒有想一想：萬一車況不好駕駛員控制不住怎么辦？那就要人的命呀？所以，同學們，為了你的生命安全，在公路上一定要在非機動車道上騎車。

最后祝大家努力學習、遵紀守法，一步一步也一路平安地走向美好的人生。

謝謝大家！

第五篇：怎樣確保二手房交易安全

怎樣確保二手房交易安全

經濟學院 08級 國際經濟與貿易專業 孟曉蘭 081701013 二手房是已經在房地產交易中心備過案、完成初始登記和總登記的、再次上市進行交易的房產。它是相對開發商手里的商品房而言，是房地產產權交易二級市場的俗稱。包括商品房、允許上市交易的二手公房（房改房）、解困房、拆遷房、自建房、經濟適用房、限價房。

交易安全是二手房買賣雙方最重視的問題，這是有關機構最近調查統計答出的結論。對上家來說，交易安全的問題主要包括找一家誠信可靠的中介公司，簽訂一份能保障自己權益的購房合同及順利收到房款。對下家來說，確保房屋產權完整，房款安全支付，簽訂正規的中介合同、買賣合同及交房后沒有后遺癥。房屋買賣是件大事，程序有點復雜。對二手房交易中的上下家來說，了解房屋交易中的主要環節及操作技巧，不僅能增加交易的“保險系數”，規避交易風險，而且可以減少一定的交易費用。本文將二手房交易劃分為交易前、交易中和交易后三個環節，對每個環節中的具體步驟加以分析，并提出相應對策供讀者參考。精心挑選誠信中介

如果交易通過中介公司完成，必須選一家資信可靠的中介公司是保證安全的前提。所選的中介公司須是有品牌的大公司，這些公司不僅有經驗豐富的正規執業經紀人員，而且操作也比較規范。要看中介公司的營業執照和業務范圍?？蛇x擇經驗豐富、誠信可靠的中介業務員辦理，但在簽訂二手房買賣合同時必須要求經紀人到場。了解房屋使用情況

首先，一定要確保房屋的產權證是真的，而不是偽造的。根據房屋產證，下家可以了解到房屋建筑面積大小、房屋用途是辦公還是居住等內容。另外，下家可到房屋所在地的房地產交易部門查到房屋有無被司法機關或行政機關依法查封或以其他形式限制權利，是否已設定抵押。若房屋已出租，下家應要求上家提供該承租人出具的在同等條件下放棄優先購買權的聲明。明確中介收定性質

定金糾紛占二手房交易糾紛的比例較高。若下家把定金交給中介公司，一定要明確中介公司收取定金的性質是代收，還是轉交。如果是代收，則中介公司收取定金時應當出具上家的委托書。否則，下家要在居間合同中明確中介公司的轉交責任，如約定幾天內轉交，未能按時轉交需承擔的違約責任等。為了防止上家收了定金之后提高房屋總價，上下家要在書面的定金協議中對購房合同的主要條款達成一致意見，這樣下家就會有保障。4 上下家當面談合同

即使是通過品牌中介公司交易，也不能完全排除個別素質不高的業務員從中做手腳。因此，在達成交易意向后，上下家要對交易中應發生的稅費有所了解，具體可查閱本報相關文章或到房產交易部門咨詢，這樣做，可以防止極少數業務員或中介公司借各種名目亂收費。在交易過程中，上下家不要擅自與業務員簽訂買賣協議，避免業務員將公司業務轉化為個人業務，使得上下家無法享受中介公司的擔保。在簽訂二手房買賣合同時，上下家一定要坐下來當面談好房價、過戶時間等條款，不能由中介公司越俎代庖，如此才可以杜絕被賺差價的情況發生。簽合同注意五條款

審查好五個主要條款是簽好新版買賣合同的關鍵。

如：5.1 權屬條款。主要是審查房屋的權屬狀況，如有無共有人或房屋有無抵押等權利限制。

5.2 房價與傭金條款。如二手房買賣通過中介公司，則明確委托價格、服務內容和傭金數額。審查內容包括：a.上家的委托價與下家的買價是否一致；b.中介公司收取的傭金數額不得超過國家規定的上限比例。審查的依據是上下家與中介公司簽訂的居間合同和上下家簽訂的買賣合同。

5.3 房款支付條款。二手房買賣一般不能實現“一手交錢，一手交房”，因此對付款方式進行審查就非常必要。一般來說，付款要和雙方的交易步驟銜接。除付定金外，房款一般分三筆付清，簽約時的首付款，拿到交易過戶受理單時付一筆，產證出來及交房后付尾款。此外，上下家還可以通過第三方，如中介公司、銀行、律師事務所等進行房款監管。

5.4 交房條款。主要是對有關交房條款的審查，其中包括交房時間、交房條件、交房標志等。交房條件一般包括下家付清房款，上家遷出戶口、付清物業及水電煤有線等費用，上下家維修金結清。關于交房標志，新版合同第四條有明確約定，并且將交鑰匙作為二手房買賣的交房標志之一，使之更符合實際情況。

5.5 違約救濟條款，主要是對上下家違約責任及救濟途徑的審查。新版買賣合同傾向于鼓勵市民通過仲裁這一途徑來解決糾紛。由于仲裁是一審終審制，有利于提高解決糾紛的效率。當然，上下家也可以選擇通過法院來解決糾紛。掃除交房后遺癥

二手房交易結束后，上下家往往為水、電、煤的費用，戶口的遷移等發生紛爭。要掃除這些后遺癥，上下家應注意下面幾個問題：

6.1 結清水表賬單。本市自來水公司目前實行的是戶名住宅地址制度，因此上下家不需要辦理水表過戶手續。按自來水公司的規定，不論是誰使用的，凡發生逾期未繳的按日加收千分之二的滯納金，如經30日催繳后仍未繳清水費和滯納金的住戶，則停止供水。因此在交房之前，下家要詢問上家是否已付清水費，同時別忘了保留交房日上個月份的已繳訖水費賬單收據。

6.2 告知電表狀況。按電力公司規定，凡發現私自裝拆總熔絲箱和電表、私自開啟封印、擅自變更計量裝置等行為均屬違章行為，違者按違章用電處理。因此，在房屋交接驗收時，下家必須親自查驗電表有否移動、改裝、線路走向是否正常等，同時保留交房日上個月份已繳訖的電費帳單收據。

6.3 協助煤氣過戶。按照燃氣公司的規定，上下家必須憑《房屋買賣合同》且已寫明本房價已包含燃氣設施費，以及雙方的身份證、上家在交房日前一個月已繳訖的煤氣費賬單，一起到燃氣部門辦理過戶手續。對于沒有約定或約定不清的，燃氣部門將拒絕辦理。

（四）結清電話費。有的家庭已經安裝了多門電話線路，下家就要仔細問清楚，并且在合同補充條款中約定是一根還是兩根線路，是普通電話線還是ISDN電話線，轉讓價是否包含電話線。購房者可以讓原房主將電話移走，然后另外申請安裝電話。如確因電話線路或號源緊張而非要上家的不可，那么在交房前就要和上家一起到電信部門辦一張截止到交房日的結算賬單，一并清結后，再辦理過戶手續。

當然，房地產交易過程也還存在一些不可以一概而論的問題，有時，買賣的一方為了實現某些特殊性的目的（如減少稅費支出、盡快辦理過戶更名、盡可能多地獲得貸款等），雙方需要就一些問題進行協調，有必要時可以請一個資深的專業人士作咨詢或代辦。