第一篇：《神舟六號載人飛船》讀書筆記

讀完《神舟六號載人飛船》這篇科普知識文章之后，我不得不為我國先進(jìn)的載人航天技術(shù)感到驕傲，為航天員的勇氣所喝彩，沒想到一個重達(dá)8噸的飛船上竟裝有60余臺設(shè)備，82個軟件，元器件10萬余件，這令我驚嘆不已。

文章主要介紹了神舟六號載人飛船的運(yùn)行軌道、運(yùn)行速度，以及一些構(gòu)造等等，特別提到了“神五”與“神六”的區(qū)別。文章還提到了航天員所要接受的訓(xùn)練。當(dāng)我看到航天員所接受的任務(wù)和要冒的風(fēng)險時，我的心就好象一個輕氣球一樣懸了起來。

現(xiàn)在回想起發(fā)射“神六”的那天上午——10月12日上午九點(diǎn)，我清楚地記得當(dāng)時火箭點(diǎn)火升空時科研人員那緊張的神情，更忘不了當(dāng)逃逸救生塔脫落時那激動人心的歡呼聲以及雷鳴般的掌聲。那時侯，我還不以為然地想：“不就發(fā)射成功一艘飛船嘛，用得著那么興奮嗎？”。但是，看過這篇文章之后，我徹徹底底地改變了我的想法，明白了設(shè)計(jì)人員和研究人員為“神六”發(fā)射所付出的心血，他們對每個儀器都認(rèn)真地檢查了幾十遍甚至幾百遍，就連一根發(fā)絲般的空隙也要密封好，這樣精確、細(xì)致的研制是一般人難以做到的。

看看科研人員，再想想自己，簡直就是一個天上一個地下。我平時學(xué)習(xí)起來，總是很不耐煩，好象是在為爸爸媽媽學(xué)習(xí)似的。數(shù)學(xué)作業(yè)不會做，空著；語文作業(yè)不會寫，一個電話打到同學(xué)家就解決問題了。這種馬馬虎虎的學(xué)習(xí)態(tài)度帶來的結(jié)果是做錯的題目“遍地開花”。現(xiàn)在想起這些問題來，就連自己也膽戰(zhàn)心驚。我所缺少的不正是航天人那種腳踏實(shí)地，一步一個腳印的工作作風(fēng)、學(xué)習(xí)態(tài)度和探索精神嗎？，我現(xiàn)在的學(xué)習(xí)態(tài)度，不就是好比一艘到處透風(fēng)的載人飛船嗎？如果把這樣的飛船發(fā)射到天上去，不出事才怪咧！

同學(xué)們，當(dāng)我們沉浸在飛船成功升空的喜悅之中時，請把自己和那些做起研究來一絲不茍的科研人員比較一下，經(jīng)常檢查和排除自己身上的缺點(diǎn)和不足，象航天人那樣，做事認(rèn)認(rèn)真真，扎扎實(shí)實(shí)，在我們平時的學(xué)習(xí)中，不放過任何問題和疑點(diǎn)，只有這樣，才能學(xué)到為人民服務(wù)的真正本領(lǐng)，將來才能讓我們自己這艘“飛船”成功升空，為我們祖國的繁榮富強(qiáng)貢獻(xiàn)自己的力量！

第二篇：《神舟六號載人飛船》讀書筆記

《神舟六號載人飛船》讀書筆記

讀完《神舟六號載人飛船》這篇科普知識文章之后，我不得不為我國先進(jìn)的載人航天技術(shù)感到驕傲，為航天員的勇氣所喝彩，沒想到一個重達(dá)8噸的飛船上竟裝有60余臺設(shè)備，82個軟件，元器件10萬余件，這令我驚嘆不已。文章主要介紹了神舟六號載人飛船的運(yùn)行軌道、運(yùn)行速度，以及一些構(gòu)造等等，特別提到了“神五”與“神六”的區(qū)別。文章還提到了航天員所要接受的訓(xùn)練。當(dāng)我看到航天員所接受的任務(wù)和要冒的風(fēng)險時，我的心就好象一個輕氣球一樣懸了起來。

現(xiàn)在回想起發(fā)射“神六”的那天上午——10月12日上午九點(diǎn)，我清楚地記得當(dāng)時火箭點(diǎn)火升空時科研人員那緊張的神情，更忘不了當(dāng)逃逸救生塔脫落時那激動人心的歡呼聲以及雷鳴般的掌聲。那時侯，我還不以為然地想：“不就發(fā)射成功一艘飛船嘛，用得著那么興奮嗎？”。但是，看過這篇文章之后，我徹徹底底地改變了我的想法，明白了設(shè)計(jì)人員和研究人員為“神六”發(fā)射所付出的心血，他們對每個儀器都認(rèn)真地檢查了幾十遍甚至幾百遍，就連一根發(fā)絲般的空隙也要密封好，這樣精確、細(xì)致的研制是一般人難以做到的。

看看科研人員，再想想自己，簡直就是一個天上一個地下。我平時學(xué)習(xí)起來，總是很不耐煩，好象是在為爸爸媽媽學(xué)習(xí)似的。數(shù)學(xué)作業(yè)不會做，空著；語文作業(yè)不會寫，一個電話打到同學(xué)家就解決問題了。這種馬馬虎虎的學(xué)習(xí)態(tài)度帶來的結(jié)果是做錯的題目“遍地開花”。現(xiàn)在想起這些問題來，就連自己也膽戰(zhàn)心驚。我所缺少的不正是航天人那種腳踏實(shí)地，一步一個腳印的工作作風(fēng)、學(xué)習(xí)態(tài)度和探索精神嗎？，我現(xiàn)在的學(xué)習(xí)態(tài)度，不就是好比一艘到處透風(fēng)的載人飛船嗎？如果把這樣的飛船發(fā)射到天上去，不出事才怪咧！

同學(xué)們，當(dāng)我們沉浸在飛船成功升空的喜悅之中時，請把自己和那些做起研究來一絲不茍的科研人員比較一下，經(jīng)常檢查和排除自己身上的缺點(diǎn)和不足，象航天人那樣，做事認(rèn)認(rèn)真真，扎扎實(shí)實(shí)，在我們平時的學(xué)習(xí)中，不放過任何問題和疑點(diǎn)，只有這樣，才能學(xué)到為人民服務(wù)的真正本領(lǐng)，將來才能讓我們自己這艘“飛船”成功升空，為我們祖國的繁榮富強(qiáng)貢獻(xiàn)自己的力量！

第三篇：時事政治：神舟十號載人飛船發(fā)射成功

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時事政治：神舟十號載人飛船發(fā)射成功

我國載人航天工程再次開啟新征程。北京時間6月11日17時38分，神舟十號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將3名航天員送入太空。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平前往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心現(xiàn)場觀看飛船發(fā)射。

李克強(qiáng)、劉云山在北京航天飛行控制中心觀看飛船發(fā)射實(shí)況。

11日中午，習(xí)近平在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心聽取了天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)有關(guān)情況匯報。習(xí)近平充分肯定各參研參試單位和部門為完成神舟十號載人航天飛行任務(wù)所做的大量準(zhǔn)備工作。習(xí)近平說，這次任務(wù)飛行時間長，試驗(yàn)難度大，面臨一系列新的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。希望同志們牢記使命、堅(jiān)定信心、周密組織、科學(xué)實(shí)施，確保實(shí)現(xiàn)既定的任務(wù)目標(biāo)，努力奪取載人航天事業(yè)發(fā)展新勝利。

航天員出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天員公寓問天閣舉行。14時28分，習(xí)近平來到這里，親切看望執(zhí)行這次飛行任務(wù)的航天員聶海勝、張曉光、王亞平。習(xí)近平對航天員們說，看到你們精神飽滿、英姿勃勃，我感到很高興。在你們即將出征之際，我代表黨中央、國務(wù)院、中央軍委，代表全國各族人民，來為你們壯行。你們執(zhí)行我國第五次載人航天飛行任務(wù)，承載著中華民族的航天夢，展現(xiàn)了中國人“敢上九天攬?jiān)隆钡暮狼閴阎荆@是光榮而又神圣的，全國人民都為你們感到驕傲。為了這次飛行任務(wù)，你們進(jìn)行了認(rèn)真扎實(shí)的訓(xùn)練，各方面做了精心周密的準(zhǔn)備，我對你們圓滿完成任務(wù)充滿信心。預(yù)祝你們成功，期待你們凱旋。

聶海勝代表3名航天員鄭重表示，感謝習(xí)主席，感謝黨和人民的關(guān)懷。我們一定服從命令，聽從指揮，沉著冷靜，精心操作，圓滿完成神舟十號任務(wù)。請首長放心，請祖國和人民放心。

習(xí)近平微笑著向3名航天員揮手，送他們踏上征程。

問天閣外，送行的人們鼓掌歡呼。3名航天員列隊(duì)請示出征。隨著載人航天工程總指揮張又俠一聲“出發(fā)”的命令，航天員們向送行的人群揮手致意，登車前往發(fā)射場，進(jìn)入飛船做最后的準(zhǔn)備。

17時許，習(xí)近平來到距發(fā)射塔1500米的測發(fā)指揮樓指揮大廳，看望前指參試人員，同大家握手問候。隨后，習(xí)近平走出測發(fā)指揮樓，遠(yuǎn)眺發(fā)射塔架，詳細(xì)了解神舟十號飛船發(fā)射前的測試準(zhǔn)備情況。

17時33分，習(xí)近平來到試驗(yàn)指揮樓，登上指揮樓平臺，現(xiàn)場觀看飛船發(fā)射。發(fā)射場上，長征二號F運(yùn)載火箭巍然矗立、整裝待發(fā)。

17時38分，隨著一聲“點(diǎn)火”口令，承載著神舟十號載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。

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火箭升空后，習(xí)近平步入指揮大廳，觀看火箭和飛船實(shí)時飛行情況。電子屏幕上顯示出火箭和飛船運(yùn)行的軌跡和參數(shù)，工作人員密切監(jiān)視各項(xiàng)數(shù)據(jù)，不時發(fā)出一道道指令。揚(yáng)聲器里不斷報告火箭和飛船的運(yùn)行狀態(tài)：逃逸塔分離，助推器分離，整流罩分離，船箭分離，飛船進(jìn)入預(yù)定軌道，帆板展開，航天員飛行乘組狀態(tài)良好??

17時58分，張又俠宣布：神舟十號飛船發(fā)射取得圓滿成功!頃刻間，指揮大廳和北京航天飛行控制中心飛控大廳里一片歡騰。

在熱烈的掌聲中，習(xí)近平等走到工作臺前，同工作人員一一握手，對飛船發(fā)射成功表示祝賀，向大家表示親切的慰問。

在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心和北京航天飛行控制中心分別觀看飛船發(fā)射的還有：馬凱、許其亮、范長龍、栗戰(zhàn)書、楊晶、常萬全，中央軍委委員房峰輝、張陽、趙克石、吳勝利、馬曉天、魏鳳和。

天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)是我國組織實(shí)施的第五次載人航天飛行，是神舟飛船和長征二號F運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。根據(jù)計(jì)劃，神舟十號飛船在軌飛行期間，將與天宮一號目標(biāo)飛行器進(jìn)行兩次交會對接。已成功與神舟八號、神舟九號飛船進(jìn)行4次交會對接試驗(yàn)的天宮一號目標(biāo)飛行器，目前已進(jìn)入預(yù)定的對接軌道，在軌運(yùn)行穩(wěn)定，設(shè)備狀態(tài)良好，靜候神舟十號飛船的到來。

第四篇：神舟十二號載人飛船發(fā)射成功心得體會二

神舟十二號載人飛船發(fā)射成功心得體會

北京時間2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。此后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。這是我國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第19次飛行任務(wù)，也是空間站階段的首次載人飛行任務(wù)。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，與天和核心艙進(jìn)行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進(jìn)駐天和核心艙，完成為期3個月的在軌駐留，開展機(jī)械臂操作、太空出艙等活動，驗(yàn)證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關(guān)鍵技術(shù)。目前，天和核心艙與天舟二號的組合體已進(jìn)入對接軌道，狀態(tài)良好，滿足與神舟十二號交會對接的任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。

載人航天工程，是我國航天史上系統(tǒng)組成最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的跨世紀(jì)國家重點(diǎn)工程。1992年9月21日，中共中央審議批準(zhǔn)開展中國載人航天工程（代號921工程）研制，并明確了載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。

第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；第二步，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

從1992年9月21日立項(xiàng)至今，歷時近30年，我國實(shí)現(xiàn)了從步

入太空到建立空間站，并將于明年建成國家太空實(shí)驗(yàn)室，成為世界上第三個獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國家。

在此期間，我國分別發(fā)射了11艘神舟飛船、天宮一號目標(biāo)飛行器、天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室、天舟一號貨運(yùn)飛船、空間站天和核心艙、天舟二號貨運(yùn)飛船...中國載人航天事業(yè)逐一攻克載人航天各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，終于邁入空間站時代。

2011年9月29日和11月1日，天宮一號目標(biāo)飛行器和神舟八號飛船分別在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，由改進(jìn)型長征二號F運(yùn)載火箭成功發(fā)射、準(zhǔn)確入軌。11月3日和11月14日，天宮一號目標(biāo)飛行器和神舟八號飛船先后進(jìn)行了兩次空間交會對接試驗(yàn)，均取得圓滿成功，標(biāo)志著中國空間交會對接技術(shù)取得重大突破，為中國建造空間站、開展大規(guī)模空間應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

神舟十二號載人飛行任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。此次太空間的建成以及讓航天員生活在太空三個月，顯然也對航天技術(shù)和航天員提出更高的要求。

6月17日，長征二號F遙十二運(yùn)載火箭劃破蒼穹，將載有3位航天員的神舟十二號飛船送入太空。中國載人航天工程空間站在軌建造階段首次載人發(fā)射取得圓滿成功，為后續(xù)任務(wù)順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。浩瀚太空中，3名中國航天員將入駐中國人自己的空間站。

飛船在長征二號F遙運(yùn)載火箭的托舉下，以一往無前之勢沖入澄澈霄漢。隨后，神舟十二號載人飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道，并完成太陽

翼展開。這是中國載人航天史上的又一壯舉，標(biāo)志中國空間站建造任務(wù)再次向前邁出了一大步！

2021年是中國載人航天工程空間站在軌建造任務(wù)開局之年，長二F火箭也迎來了高密度發(fā)射年，今明兩年計(jì)劃執(zhí)行4次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射密度前所未有。未來幾年，長二F火箭還將繼續(xù)以每年2發(fā)的高頻率執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，在中國空間站在軌建造、運(yùn)營過程中擔(dān)綱重任。

神舟十二號載人飛船是我國空間站任務(wù)階段第一艘載人飛船，是載人空間站建設(shè)的重中之重。按照預(yù)定計(jì)劃，飛船搭乘航天員采用自主快速交會對接的模式，與空間站天和核心艙前向?qū)涌趯有纬山M合體，航天員駐留太空約90天后返回地面。

在這項(xiàng)舉世矚目的任務(wù)中，神舟十二號載人飛船不斷刷新著中國載人航天技術(shù)的新高度。神舟十二號載人飛船系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師高旭說，神舟十二號是迄今為止功能最完整、最完全的飛船，形象點(diǎn)來說，它已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)載人航天工程立項(xiàng)之初載人飛船研制目標(biāo)。

每一項(xiàng)載人航天任務(wù)的有序開展，都離不開載人航天隊(duì)伍艱苦奮斗、砥礪前行的身影。為保證天地結(jié)合的應(yīng)急救援能力，神舟隊(duì)伍在此次任務(wù)中攜帶兩艘飛船進(jìn)場，在2個多月里，一支隊(duì)伍并行開展兩艘飛船的總裝、測試及后續(xù)工作。在距離賓館約10公里的技術(shù)廠房，測試大廳和總裝大廳總是在深夜仍然燈火通明。

在整個型號研制和發(fā)射場工作中，一次次進(jìn)行預(yù)想回想，一步步實(shí)現(xiàn)方案優(yōu)化，確保各項(xiàng)方案成熟，確保風(fēng)險嚴(yán)格把控，在神舟人眼中，只有“成功”唯一的目標(biāo)。神舟十二號飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師賈世錦

不斷叮囑試驗(yàn)隊(duì)員“集中精力，精心操作，要確保發(fā)射場工作零缺陷、零失誤、零遺漏。”

正是在這樣的努力下，神舟十二號載人飛船才能以最穩(wěn)定的姿態(tài)舉重若輕地完成好預(yù)定任務(wù)，贏得舉國驚呼和世界矚目。

第五篇：神舟十二號載人飛船發(fā)射成功心得體會一

神舟十二號載人飛船發(fā)射成功心得體會

北京時間2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。此后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。這是我國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第19次飛行任務(wù)，也是空間站階段的首次載人飛行任務(wù)。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，與天和核心艙進(jìn)行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進(jìn)駐天和核心艙，完成為期3個月的在軌駐留，開展機(jī)械臂操作、太空出艙等活動，驗(yàn)證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關(guān)鍵技術(shù)。目前，天和核心艙與天舟二號的組合體已進(jìn)入對接軌道，狀態(tài)良好，滿足與神舟十二號交會對接的任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。

據(jù)了解，神舟十二號載人飛船是由航天科技集團(tuán)五院抓總研制，迄今為止我國研制的標(biāo)準(zhǔn)最高，各方面指標(biāo)要求最嚴(yán)格的載人航天器。

“神舟飛船是航天員實(shí)現(xiàn)天地往返的‘生命之舟’”。五院總體設(shè)計(jì)部神舟十二號載人飛船系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師高旭介紹，神舟十二號飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成，全船共有14個分系統(tǒng)。

據(jù)了解，神舟十二號飛船軌道艙配備了航天員在軌生活支持設(shè)備、交會對接敏感器等關(guān)鍵設(shè)備，為自主快速交會對接做好充分準(zhǔn)備。返回艙是飛船發(fā)射和返回過程中航天員所乘坐的艙段，是飛船的“大腦”，推進(jìn)艙則裝配推進(jìn)系統(tǒng)、電源等設(shè)備，為飛船提供動力，并在飛行過程中進(jìn)行姿態(tài)軌道的控制。

神舟十二號載人飛船是我國空間站任務(wù)階段第一艘載人飛船，是載人空間站建設(shè)的重中之重。按照預(yù)定計(jì)劃，飛船搭乘航天員采用自主快速交會對接的模式，與空間站天和核心艙前向?qū)涌趯有纬山M合體，航天員駐留太空約90天后返回地面。

“天問”發(fā)射、“祝融”登火；“嫦五”落月、月球“挖土”；“神十二”蓄勢、“天和”將啟……一段時間以來，中國航天喜訊迭報，令國人振奮鼓舞。

神舟十二號發(fā)射成功。這是中國空間站建造階段的首次載人飛行，開創(chuàng)了中國航天史上的新記錄。

中國載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步，載人天地往返，用載人飛船將航天員安全地送入軌道，并安全返回地面。第二步，突破航天員出艙、空間交會對接試驗(yàn)兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。第三步，在2020年前后研制并發(fā)射由1個核心艙和2個實(shí)驗(yàn)艙組裝成的長期載人大型空間站。

神舟十二號載人飛行任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。

按計(jì)劃，神舟十二號飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式對接于天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號貨運(yùn)飛船形成組合體。航天員進(jìn)駐核心艙，執(zhí)行天地同步作息制度進(jìn)行工作生活，駐留約3個月后，搭乘飛船返回艙返回東風(fēng)著陸場。

神舟十二號作為中國空間站建造階段的首次載人飛行，承上啟下十分關(guān)鍵，這些技術(shù)的突破和能力的驗(yàn)證，將為后續(xù)空間站建設(shè)和應(yīng)

用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

神舟載人飛船的跨越式發(fā)展并非一步達(dá)成。自1992年9月21日載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略立項(xiàng)以來，神舟載人飛船通過一次又一次驗(yàn)證，一發(fā)又一發(fā)的成功不斷積累經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

細(xì)細(xì)數(shù)來，神舟一號到神舟四號實(shí)現(xiàn)了天地往返的無人驗(yàn)證，神舟五號搭載楊利偉實(shí)現(xiàn)了載人天地往返，神舟六號實(shí)現(xiàn)多人多天天地往返活動，神舟七號實(shí)現(xiàn)航天員出艙活動，神舟八號到神舟十號突破了無人交會對接和有人交會對接，神舟十一號實(shí)現(xiàn)了航天員的中期駐留，最終，神舟十二號集齊了全任務(wù)全模式天地往返所需要的全部“技能點(diǎn)”，具備了冷靜解決任何突發(fā)問題，自信完成各項(xiàng)發(fā)射任務(wù)的能力。

隨著空間交會對接技術(shù)的攻克，中國載人航天工程也不再是神舟飛船的“獨(dú)角戲”，而開始了神舟、天宮的“雙人舞”。

從一人一天到多人多天，從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到太空行走，從短期停留到中期駐留……先后突破掌握了天地往返、太空出艙、交會對接等關(guān)鍵技術(shù)，中國載人航天事業(yè)一步一個腳印、扎實(shí)向前邁進(jìn)。

時隔五年，當(dāng)神舟十二號載人飛船再次搭乘航天員進(jìn)入太空，它已經(jīng)完成了進(jìn)一步的優(yōu)化升級，將神舟載人飛船的綜合能力提升到新的階段。