第一篇：2018二級建造師《公路工程》案例分析題二[范文模版]

2018二級建造師《公路工程》案例分析題二。備考2018二級建造師的考生你列好學習計劃了嗎?面對2018二級建造師全國執業的消息，大家都開始了漫長的備戰。你是否也想一次過二建呢?學習有方法，答題有技巧，才能在考試中從容應對。本文是小編整理的2018年二級建造師《公路工程》的4個典型案例分析。希望對您有所幫助!二級建造師考試題_《公路實務》案例分析試題及答案二

案例分析：

(一)背景資料：

平原微丘區某大橋，橋位區地質為：表面層為6m卵石層，以下為軟巖層34m。樁基礎直徑為1000mm，深度為40m。施工單位采用反循環回旋法鉆進。具體方法為：將鉆機調平對準鉆孔把鉆頭吊起徐徐放人護筒內，對正樁位，等泥漿輸入到孔內一定數量后，開始慢速鉆進，當導向部位或鉆頭全部進入地層后，加速鉆進，鉆進過程中，采用減壓法且始終保持泥漿水頭高度高出孔外水位0.6m，每進2～3m，檢查孔徑，豎直度，鉆至一段時間后，有嚴重坍孔發生，施工人員采用粘質土并摻人5%～3%的水泥砂漿回填，之后馬上重新鉆孔，鉆至20m時，遇軟塑粘質土層，發生糊鉆，此時，施工人員提升鉆頭空轉一段時問后，再下落適當放慢速度鉆進。鉆至30m時遇到堅硬巖石，井架產生晃動，鉆桿傾斜，不能進尺，立即終孔。

問題：

1.施工單位終孔措施是否正確?說明理由。

2.塌孔處理方法是否正確? 點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 參考解析：

1.不正確。對地質不明確的地段應進行地質補鉆，應根據地質補鉆所得巖石厚度，硬度，在能滿足樁的承載力時，才能進行終孑L。

2.不正確。回填后.應等待數日待填土沉實后.再重新鉆孔。

看完2018二級建造師《公路工程》案例分析題二。4個典型的案例題是否讓你掌握了一定的技巧呢?經常有很多考生開玩笑說，得案例著得天下，由此想來，大家也知道了案例題的重要性。想要得到更多二級建造師相關資訊與資料，敬請關注學爾森，這里有你需要的各種資訊，更有名師帶你梳理各科目知識點以及解題思路!2018二級建造師《公路工程》案例分析題二。備考2018二級建造師的考生你列好學習計劃了嗎?面對2018二級建造師全國執業的消息，大家都開始了漫長的備戰。你是否也想一次過二建呢?學習有方法，答題有技巧，才能在考試中從容應對。本文是小編整理的2018年二級建造師《公路工程》的4個典型案例分析。希望對您有所幫助!(二)背景資料：

某橋梁3號墩為樁承式結構，承臺體積約為180m3，承臺基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩，且邊坡有滲水，挖至設計標高后，基底土質松軟，施工單位對這些不良的地質現象都做了適當的處理。在施工前對承臺模板做了詳細的模板設計。

問題：

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1.基坑邊坡不穩時，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護壁.鋼板樁，錨桿支護，地下連續墻等。如有滲水時，基坑底部應設排水溝和集水井，及時排除基坑積水。

2.挖除承臺底層松軟土，在基坑底部設排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設計標高并整平，即立模灌筑承臺混凝土。

3。模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進行詳細的模板設計，以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載.保證結構各部形狀、尺寸的準確。模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊(水中)安裝就位，支撐牢固。

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某施工單位承接了一段長為19km的公路路基工程。該項目位于微丘地區，K12+500～Kl2+700路段，采用附近挖出來的土質進行路堤填筑。為了趕工期，施工單位晝夜施工，結果發生一起質量事故，在填筑過程中局部出現了 彈簧 路基現象。事故發生后，施工單位會同監理單位、設計單位、建設單位舉行現場會議，會議形成一致意見：采取了摻生石灰粉翻拌的方法處理，待其含水量適宜后重新碾壓。事故處理后，路基達到合格標準，但造成直接經濟損失(包括修復費用)25.6萬元。事故發生后第二天，施工單位按 質量問題，書面上報建設單位、監理單位。

問題：

1.分析施工中可能造成路基局部出現了 彈簧 現象的原因有哪些? 2.對路基 彈簧 治理，除了背景材料中給出的方法外，還有哪些方法來治理? 3.施工單位定性為 質量問題 正確嗎?施工單位處理質量事故時上報的單位正確嗎?如果不對，請改正。

參考解析：

1.在施工中可能造成路基局部出現了 彈簧 現象的原因有：(1)壓實遍數不合理;(2)壓路機質量偏小;(3)填土松鋪厚度過大;(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現象;(5)含水 量大于最佳含水量，特別是超過最佳含水量兩個百分點，造成彈簧現象;(6)點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 沒有對上一 層表面浮土或松軟層進行處治;(7)土場土質種類多，出現異類土壤混填，尤其是透水性 差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成彈簧現象;(8)填土顆粒過大(10cm)，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于 40，塑性指數大于18)。

2.對路基 彈簧 治理，除了背景材料中給出的方法外，還有：l)清除碾壓層下軟 弱層，換填良性土壤后重新碾壓;2)對產生 彈簧 的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均 勻后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。

3.施工單位定性為 質量問題 不正確，應該為 一般質量事故，因為直接經濟損 失超過了20萬元。施工單位處理質量事故時上報的單位不正確，應該是：書面上報質量 監督站，同時報企業上級主管部門、建設單位、監理單位和省級質量監督站。

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某公路工程在施工招標前編制工程預算書，業主委托了某公路工程造價咨詢機構進行編寫。雙方簽訂了合同，在合同中約定，造價咨詢機構應對該工程的預算單價做分析，經該造價咨詢機構編制的預算價格為4800萬元。

問題：

1.公路工程造價的構成包括哪些費用? 2.公路工程預算中按費率計算的工程項目有哪些? 3.公路工程預算單價分析應著重分析哪些項目? 參考解析：

1.公路工程造價的構成包括建筑安裝工程費，設備、工器具及家具購置費，工程建 設其他費用，預留費用。

2.公路工程預算中按費率計算的工程項目有其他工程費，間接費，計劃利潤，稅金，建設單位管理費，工程質量監督費，工程監理費，定額編制管理費，設計文件審查費，聯 合試運轉費，基本預備費。

3.公路工程預算單價分析應著重分析人工費、材料費、施工機械使用費、其他工程 費和間接費。

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第二篇：二級建造師案例分析題

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2017年二級建造師案例分析

[案例1]

背景：

某大型工程，由于技術難度大，對施工單位的施工設備和同類工程施工經驗要求比較高，而且對工期的要求比較緊迫。業主在對有關單位和在建工程考察的基礎上，邀請了3家國有一級施工企業投標，通過正規的開標評標后，擇優選擇了其中一家作為中標單位，并與其簽訂了工程施工承包合同，承包工作范圍包括土建、機電安裝和裝修工程。該工程共15層，采用框架結構，開工日期為2002年4月1日，合同工期為18個月。

在施工過程，發生如下幾項事件：

事件一：2002年4月，在基礎開挖過程中，個別部位實際土質與甲方提供的地質資料不符造成施工費用增加2.5萬元，相應工序持續時間增加了4天；

事件二：2002年5月施工單位為保證施工質量，擴大基礎地面，開挖量增加導致費用增加3.O萬元，相應工序持續時間增加了3天；

事件三22002年8月份，進入雨季施工，恰逢20天大雨，造成停工損失2.5萬元，工期增加了4天。

事件四22003年2月份，在主體砌筑工程中，因施工圖設計有誤，實際工程量增加導致費用增加3.8萬元，相應工序持續時間增加了2天；

事件五：外墻裝修抹灰階段，一抹灰工在五層貼抹灰用的分格條時，腳手板滑脫發生墜落事故，墜落過程中將首層兜網系結點沖開，撞在一層腳手架小橫桿上，搶救無效死亡；

事件六：室內裝修進行墻面涂料粉刷前，在檢查裝飾面基層時，發現墻面抹灰有大面積空鼓現象。

上述事件中，除第三項外，其他工序均未發生在關鍵線路上，并對總工期無影響。針對上述事件施工單位提出如下索賠

（1）增加合同工期13天 ；

（2）增加費用11.8萬元。

問題：

（l）該工程采用邀請招標方式且僅邀請三家施工單位投標，是否違反有關規定？為什么？

（2）施工單位對施工過程中發生的事件

一、事件

二、事件

三、事件四可否索賠？為什么？

（3）如果在工程保修期間發生了由于施工單位原因引起的屋頂漏水、墻面剝落等問題，業主在多次催促施工單位修理而施工單位一再拖延的情況下，另請其他施工單位維修，所發生的維修費用該如何處理？

（4）事件五中發生的安全事故可定為哪種等級的重大事故？依據是什么？

（5）對事件六中質量事故的處理應遵循什么程序？

（l）不違反有關規定。因為根據《招標投標法》的規定，對于技術復雜的工程，允許

采用邀請招標方式，邀請參加投標的單位不得少于三家。

（2）事件一費用索賠成立，工期不予延長。因為業主提供的地質資料與實際情況不符

是承包商不可預見的，所以索賠成立；從提供的背景資料看，因為事件一未發生在關鍵線路上，所以工期不予延長。

事件二費用索賠不成立，工期索賠不成立，該工作屬于承包商自己采取的質量保證措施。

事件三費用索賠不成立，http://www.tmdps.cn

工期可以延長，因為異常的氣候條件的變化承包商不應得到費用補償。

事件四費用索賠成立，工期不予延長。因為設計方案有誤，所以費用索賠成立；又因

為該工作未在關鍵線路上，所以工期不予延長。

（3）所發生的維修費應從乙方保修金中扣取。

（4）按照建設部《工程質量重大事故報告和調查程序規定》，事件五中發生的這起安全事故可定為四級重大事故。

根據《工程質量重大事故報告和調查程序規定》具備下列條件之一者為四級重大事故： 1）死亡2人以下；

2）重傷3人以上，19人以下，3）直接經濟損失10萬元以上，不滿30萬元。（5）應遵循的程序如下：

1）進行事故調查，了解事故情況，并確定是否需要采取防護措施； 2）分析調查結果，找出事故的主要原因；

3）確定是否需要處理，若要處理，施工單位確定處理方案； 4）事故處理；

5）檢查事故處理結果是否達到要求 6）事故處理結論； 7）提交處理方案。

[案例2] 背景：

新世紀電器廠擬建一鋼筋混凝土排架結構單層廠房，通過公開招標方式選擇龍華公司承建，于2003年3月1日開工建設，合同工期200日歷天。在施工過程中，對柱子質量進行檢查。發現有十根柱子存在問題。

事件一：其中兩根柱子經有資質的檢測單位檢測鑒定，能夠達到設計要求； 事件二：其中兩根柱子經有資質的檢測單位檢測鑒定，達不到設計要求，于是請原設計單位

核算，能夠滿足結構安全和使用功能；

事件三：其中三根柱子經有資質的檢測單位檢測鑒定，達不到設計要求，于是請原設計單位

核算，不能夠滿足結構安全和使用功能，經協商進行加固補強，在柱子外再放部分鋼筋，再澆混凝土，補強后能夠滿足安全使用要求；

事件四：還有三根柱子混凝土強度與設計要求相差甚遠加固補強仍不能滿足安全使用要求。問題：

（1）對事件一應如何處理？依據是什么？對事件二應如何處理？依據是什 么？

（2）對事件三應如何處理？依據是什么？對事件四應如何處理？依據是什么？

（3）為保證工程質量，施工單位可采取哪些質量控制的方法？（4）簡述材料質量控制的要點。[案例2]答：

（1）事件一中的兩根柱子應予以驗收。依據《建筑工程施工質量驗收統一標準》規定：

當建筑工程質量不符合要求時，經有資質的檢測單位鑒定達到設計要求的驗

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收批，應予以驗收；事件二中的兩根柱子可予以驗收。依據《建筑工程施工質量驗收統一標準》規定：當建筑工程質量不符合要求時，經有資質的檢測單位鑒定達不到設計要求、但經原設計單位核算認可能夠滿足結構安全和使用功能的驗收批，可予以驗

收。（2）事件三中的三根柱子可按技術處理方案和協商文件進行驗收。依據《建筑工程施工

質量驗收統一標準》規定：當建筑工程質量不符合要求時，經返修或加固處理的分

項、分部工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足安全使用要求，可按技術處理方案和

協商文件進行驗收；事件四中的三根柱子嚴禁驗收，必須拆除重建，重新驗收。依據《建筑工程施工質量驗收統一標準》規定：通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位工程，嚴禁驗收；經返工重做的，應重新進行驗收。

（3）施工單位質量控制的方法：主要是審核有關技術文件和報告，直接進行現場質量檢驗或必要的試驗等。

（4）材料質量控制要點：

① 掌握材料信息，優選供貨廠家；

② 合理組織材料供應，確保施工正常進行； ③ 合理組織材料使用，減少材料損失； ④ 加強材料檢查驗收，嚴把材料質量關；

⑤ 要重視材料的使用認證，以防錯用或使用不合格的材料； ⑥ 加強現場材料管理。

[案例3] 背景：

某十八層寫字樓，總建筑面積38250.5m2 建筑高度58.5m，全現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構，樁箱復合基礎。2002年9月28日，焊工甲、乙兩人在焊接一個4.0m×1.8m×1.5m的膨脹水箱。當天，兩人完成了多半的工作量。為了趕工程進度，下班后，生產經理又安排了油漆工加班將焊好的部分刷上防銹漆。因膨脹水箱箱頂距離屋頂僅有50厘米間隙，通風不良，到第二天油漆還未干。而焊工上班以后，雖然了解到水箱上油漆未干，但是因為不愿窩工，便又準備繼續焊接。由焊工甲鉆進水箱內側扶焊，焊工乙站在外面焊接，剛一打火，“轟”的一聲，水箱上的油漆全部燃燒起來。頓時，焊工甲被火焰吞噬，在焊工乙的幫助下才爬出水箱，得以逃生。但兩人均已被燒傷，兩人燒傷面積約為20％。經事故調查，施工單位安全教育不到位，疏于對工人的安全知識教育，安全管理制度執行混亂。施工之前，沒有進行有針對性的安全技術交底，工人自我保護意識差，存在僥幸心理。問題：

⑴請簡要分析造成這起事故的原因。

⑵重大事故發生后，事故發生單位應在24小時內寫出書面報告，并按規定逐級上報。重大事故書面報告（初報表）應包括哪些內容？

⑶分部（分項）工程安全技術交底的要求和主要內容是什么？ ⑷組織流水施工時，施工段劃分的基本原則是什么？

[案例3]答：

⑴造成這起事故的原因是：

①工地負責人強令工人冒險作

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業，沒有嚴格按照焊接要求組織生產，合理安排施工工序，施工之前，沒有進行有針對性的安全技術交底。

②油漆未干便進行焊接作業，形成了危險的操作環境，致使了這場事故的發生。

③安全管理制度執行混亂，沒有嚴格執行動火審批制度，動火前、動火過程中都沒有進行環境安全檢查。

④焊工甲和乙安全意識淡漠，自我保護意識差，存在僥幸心理。

⑵重大事故書面報告（初報表）應包括以下內容： ①事故發生的時間、地點、工程項目、企業名稱。

②事故發生的簡要經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計 ③事故發生原因的初步判斷。

④事故發生后采取的措施及事故控制情況。⑤事故報告單位。

⑶安全技術交底要求：安全技術交底工作在正式作業前進行，不但口頭講解，而且應有書面文字材料，并履行簽字手續，施工負責人、生產班組、現場安全員三方各留一份。安全技術交底是施工負責人向施工作業人員進行責任落實的法律要求，要嚴肅認真地進行，不能流于形式。交底內容不能過于簡單，千篇一律，應按分部分項工程和針對具體的作業條件進行。

安全技術交底內容：①按照施工方案的要求，在施工方案的基礎上對施工方案進行細化和補充；②對具體操作者講明安全注意事項，保證操作者的人身安全。⑷施工段劃分的基本原則：

①同一專業工作隊在各個施工段上的勞動量大致相等；

②每個施工段內需要有足夠的工作面，滿足合理勞動組織的要求；

③施工段的分界線應盡可能與結構分界線相吻合，或設在對建筑結構整體性影響小的部位，以保證建筑結構的整體性。

④ 施工段的數目要滿足合理組織流水施工的要求。施工段數目過多，會降低施工速度，延長工期；施工段的數目過少，不利于充分利用工作面，可能造成窩工。

⑤ 對于多層建筑物、構筑物或需要分層施工的工程，應既分施工段又分施工層。

第三篇：2018二級建造師考試《建筑實務》案例分析題二

2018二級建造師考試《建筑實務》案例分析題二。2018年二級建造師考生已經進入緊張的備考，考生朋友們啃著厚重的教材，小編今天給大家分析四個典型案例，幫助大家掌握案例答題方式。快學起來吧。

(一)背景資料

某高校新建新校區，包括辦公樓、教學樓、科研中心，后勤服務樓、學生宿舍等多個單體建筑，由某建筑工程公司進行該群體工程的施工建設。其中，科研中心工程為現澆鋼筋混凝土框架結構，地上十層，地下二層，建筑檐口高度45米，由于有超大尺寸的特殊設備，設置在地下二層的試驗室為兩層通高;結構設計圖紙說明中規定地下室的后澆帶需待主樓結構封頂后才能封閉。

在施工過程中，發生了下列事件：

事件一;施工單位進場后，針對群體工程進度計劃的不同編制對象。施工單位分別編制了各種施工進度計劃，上報監理機構審批后作為參建各方進度控制的依據。

事件二;施工單位針對兩層通高試驗室區域單獨編制了模板及支架專項施工方案，方案中針對模板整體設計有模板和支架選型、構造設計、荷載及其效應計算，并繪制有施工節點詳圖。監理工程師審查后要求補充該模板整體設計必要的驗算內容。

事件三;在科研中心工程的后澆帶施工方案中，明確指出：(1)梁、板的模板與支架整體一次性搭設完畢;(2)在樓板澆筑混凝土前，后澆帶兩側用快易收口網進行分隔、上部用木板遮蓋防止落入物料;(3)兩側混凝土結構強度達到拆模條件后，點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 拆除所有底模及支架，后澆帶位置處重新搭設支架及模板，兩側進行回頂，待主體結構封頂后澆筑后澆帶混凝土。監理工程師認為方案中上述做法存在不妥，責令改正后重新報審。針對后澆帶混凝土填充作業，監理工程師要求施工單位提前將施工技術要點以書面形式對作業人員進行交底。

事件四;主體結構驗收后，施工單位對后續工作進度以時標網絡圖形式做出安排，如下圖所示(時間單位：周)。

在第6周末時，建設單位要求提前一周完工，經測算工作D、E、F、G、H均可壓縮一周(工作I不可壓縮)，所需增加的成本分別為8萬元、10萬元、4萬元、12萬元、13萬元。施工單位壓縮工序時間，實現提前一周完工。

問題：

1.事件一中，按照編制對象不同，本工程應編制哪些施工進度計劃? 2.事件二中，按照監理工程師要求，針對模板及支架施工方案中模板整體設計，施工單位應補充哪些必要驗算內容? 3.事件三中，后澆帶施工方案中有哪些不妥之處?后澆帶混凝土填充作業的施工技術要點主要有哪些? 4.事件四中，施工單位壓縮網絡計劃時，只能以周為單位進行壓縮，其最合理的方式應壓縮哪項工作?需增加成本多少萬元? 【答案及解析】：

1.答：施工進度計劃按照編制對象不同可分為：

①施工總進度計劃

②單位工程進度計劃

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④分部分項工程進度計劃

2.答：模板及支架設計還應包括的內容有：

①模板及支架的承載力、剛度驗算

②模板及支架的抗傾覆驗算

③繪制模板及支架施工圖

3.(1)后澆帶施工方案中不妥之處有：

不妥之一：梁、板的模板與支架整體一次性搭設完畢。

正確做法：后澆帶模板與支架單獨搭設。

不妥之二：在樓板澆筑混凝土前，后澆帶兩側用快易收口網進行分隔、上部用木板遮蓋防止落入物料

正確做法：后澆帶兩側應用模板分隔，上部采取鋼筋保護措施

不妥之三：兩側混凝土結構強度達到拆模條件后，拆除所有底模及支架，后澆帶位置處重新搭設支架及模板

正確做法：后澆帶位置模板應該等到后澆帶強度達到設計要求后方可拆除

不妥之四：待主體結構封頂后澆筑后澆帶混凝土

正確做法：后澆帶在主體結構封頂后14d進行澆筑

(2)后澆帶混凝土填充作業的施工技術要點主要有：

①采用微膨脹混凝土

②比原結構高一等級混凝土

③地下室防水后澆帶至少保持養護28天(其他14天)點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 4.答：壓縮E工作;需增加成本10萬元。

以上是二建建筑實務案例分析專項練習二。只有多練才能熟練，形成自己的解題思路，考場上自然就不怕案例啦，學爾森已經開通了2018二級建造師輔導班，歡迎考友來試聽，更有名師教你如何拿下難點試題，小編會持續更新二級建造師相關資訊，希望能幫到大家，歡迎關注哦!2018二級建造師考試《建筑實務》案例分析題二。2018年二級建造師考生已經進入緊張的備考，考生朋友們啃著厚重的教材，小編今天給大家分析四個典型案例，幫助大家掌握案例答題方式。快學起來吧。

(二)背景資料

某新建綜合樓工程，現澆鋼筋混凝土框架結構，地上一層，地上十層，建筑撞口高度45米，某建筑工程公司中標后成立項目部進場組織施工。

在施工過程中，發生了下列事件：

事件一：根據施工組織設計的安排，施工高峰期現場同時使用機械設備達到8臺。項目土建施工員僅變質了安全用電和電氣防火措施報送給項目監理工程師。監理工程師認為存在多處不妥，要求整改。

事件二：施工過程中，項目部要求安全員對現場固定式塔吊的安全裝置進行全面檢查，但安全員僅對塔吊的力矩限制器、爬梯護圈、小車斷繩保護裝置、小車斷軸保護裝置進行了安全檢查。

事件三：公司例行安全檢查中，發現施工區域主出入通道處多種類型的安全警示牌布置混亂，要求項目部按規定要求從左到右正確排列。

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事件五：公司按照《建筑施工安全檢查標準》JGJ59對現場進行檢查評分，匯總表總得分為85分，但施工機具分項檢查評分表得零分。

問題：

1、事件一中，存在哪些不妥之處?并分別說明理由。

2、事件二中，項目安全員還應對塔吊的哪些安全裝置進行檢查(至少列出四項)?

3、事件三中，安全警示牌通常都有哪些類型?各種類型的安全警示牌按一排布置時，從左到右的正確排列順序是什么?

4、事件四中，按照《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80，對樓層通道口和樓層臨邊堆放拆除的小型鋼模板的規定有哪些?

5、事件五中，按照《建筑施工安全檢查標準》JGJ59，確定該次安全檢查評定等級，并說明理由。

【答案及解析】：

1.事件一中的不妥之處及理由有：

①不妥之處：8臺施工機械，項目土建施工員僅編制了安全用電和電氣防火措施

理由：施工現場臨時用電設備在5臺及以上或設備總容量在50kw及以上應編制用電施工組織設計

②不妥之處：項目土建施工員編制

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③不妥之處：報送給項目監理工程師

理由：還應報送有法人資格的企業技術負責人批準

2.項目安全員還應對塔吊的安全檢查的內容有：

①超高、變幅。行走限位器

②吊鉤保險

③卷筒保險

④力矩限制器

⑤爬梯護圈

3.(1)安全警示牌的類型有： 警告標志、禁止標志、指令標志、提示標志

(2)多個安全警示牌在一起布置時，應按警告、禁止、指令、提示類型的順序，先左后右、先上后下進行排列。各標志之間的距離至少應為標志牌尺寸的0.2倍。

4.在拆除模板、腳手架等作業時，作業點下方不得有其他作業人員，防止落物傷人。拆下的模板等堆放時，不能過于靠近樓層邊沿，應與樓層邊沿留出不小于1m的安全距離，碼放高度也不宜超過1m。

5.(1)安全等級：不合格;(2)理由：匯總表總得不足70分或有一分項檢查評分表得零分屬于不合格

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(三)背景資料

某學校活動中心工程，現澆鋼筋混凝土框架結構，地上六層，地下二層，采用自然通風。

在施工過程中，發生了下列事件：

事件一：在基礎底板混凝土澆筑前，監理工程師督查施工單位的技術管理工作，要求施工單位按規定檢查混凝土運輸單。并做好混凝土擴展度測定等工作。全部工作完成并確認無誤后，方可澆筑混凝土。

事件二：主體結構施工過程中，施工單位對進場的鋼筋按國家現行有關標準抽樣檢驗了抗拉強度、屈服強度、結構施工至四層時，施工單位進場一批72噸18螺紋鋼筋，在此前因同廠家、同牌號的該規格鋼筋已連續三次進場檢驗均一次檢驗合格，施工單位對此批鋼筋僅抽取一組試件送檢，監理工程師認為取樣組數不足。

事件三：建筑節能分部工程驗收時，由施工單位項目經理主持、施工單位質量負責人以及相關專業的質量檢查員參加，總監理工程師認為該驗收主持及參加人員均不滿足規定，要求重新組織驗收。

事件四：該工程交付使用7天后，建設單位委托有資質的檢驗單位進行室內環境污染，在對室內環境的甲醛、苯、氨、TVOC濃度進行檢測時，檢測人員將房點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 間對外門窗關閉30分鐘后進行檢測，在對室內環境的氨濃度進行檢測時，檢測人員將房間對外門窗關閉12小時后進行檢測。

問題：

1.事件一中，除已列出的工作內容外，施工單位針對混凝土運輸單還要做哪些技術管理與測定工作? 2.事件二中，施工單位還應增加哪些鋼筋原材檢測項目?通常情況下鋼筋原材檢驗批量最大不宜超過多少噸?監理工程師的意見是否正確?并說明理由。

3.事件三中，節能分部工程驗收應由誰主持?還應有哪些人員參加? 4.事件四中，有哪些不妥之處?并分別說明正確說法。

【答案及解析】：

1.答：澆筑前應檢查混凝土運輸單，核對混凝土配合比，確認混凝土強度等級，檢查混凝土運時間，測定混凝土坍落度，必要時還應測定混凝土擴展度，在確認無誤后再進行混凝土澆筑。

2.(1)還應增加：伸長率、單位長度重量比

(2)通常情況下鋼筋原材檢驗批量最大不宜超過60噸

(3)監理工程師的意見不正確

理由：在此前因同廠家、同牌號的該規格鋼筋已連續三次進場檢驗均一次檢驗合格，批量擴大一倍為120噸一批次。

3.(1)節能分部工程驗收應由總監或建設單位項目負責人主持;(2)還應參加的人員：建設單位項目負責人;設計單位節能設計人員;施工單位質量和技術(部門)負責人;施工項目負責人;施工項目技術負責人。

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①不妥之一： 工程交付使用7天后，建設單位委托有資質的檢驗單位進行室內環境污染

正確做法：工程交付使用前，工程完工后至少7天后;②不妥之二：，在對室內環境的甲醛、苯、氨、TVOC濃度進行檢測時，檢測人員將房間對外門窗關閉30分鐘后進行檢測

正確做法：檢測人員將房間對外門窗關閉1小時(60分鐘)后進行檢測

③不妥之三：在對室內環境的氡濃度進行檢測時，檢測人員將房間對外門窗關閉12小時后進行檢測。

正確做法：檢測人員將房間對外門窗關閉24小時后進行檢測

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(四)背景資料

某建設單位投資新建辦公樓，建筑面積8000m2，鋼筋混凝土框架結構，地上八層，招標文件規定，本工程實行設計、采購、施工的總承包交鑰匙方式。土建、點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 水電、通風空調、內外裝飾、消防、園林景觀等工程全部由中標單位負責組織施工。經公開招投標，A施工總承包單位中標，雙方簽訂的工程總承包合同中約定：合同工期為10個月，質量目標為合格。

在合同履行過程中，發生了下列事件中：

事件

一、A施工總承包單位中標后，按照 設計、采購、施工 的總承包方式開展相關工作。

事件

二、A施工總承包單位在項目管理過程中，與F勞務公司進行了主體結構勞務分包洽談，約定將模板和腳手架費用計入承包總價，并簽訂了勞務分包合同。經建設單位同意，A施工總承包單位將玻璃幕墻工程分包給B專業分包單位施工。A施工總承包單位自行將通風空調工程分包給C專業分包單位施工。C專業分包單位按照分包工程合同總價收取8%的管理費后分包D專業分包單位。

事件

三、A施工總承包單位對工程中標造價進行分析，費用情況如下：分部分項工程費4800萬元，措施項目費576萬元，暫列金額222萬元，風險費260萬元，規費64萬元，稅金218萬元。

事件

四、A施工總承包單位按照風險管理要求，重點對某風險點的施工方案、工程機械等方面制定了專項策劃，明確了分工、責任人及應對措施等管控流程。

問題：

1、事件一中，A施工總承包單位應對工程的哪些管理目標全面負責?除交鑰匙方式外，工程總承包方式還有哪些?

2、事件二中，哪些分包行為屬于違法分包，并分別說明理由。

3、事件三中，A施工總承包單位的中標造價是多少萬元?措施項目費通常包括點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 哪些費用?

4、事件四中，A施工總承包單位進行的風險管理屬于施工風險的哪個類型?施工風險管理過程中包括哪些方面? 【答案及解析】：

1.答：(1)管理目標：成本目標、進度目標、質量目標、安全目標

(2)除交鑰匙方式外，工程總承包方式還有：采購 施工總承包、設計 施工總承包、設計 采購總承包

2.事件二中違法分包及理由的有：

①A施工總承包單位自行將通風空調工程分包給C專業分包單位施工;理由：建設工程總承包合同未約定，又未經建設單位認可

②C專業分包單位按照分包工程合同總價收取8%的管理費后分包D專業分包單位;理由：分包單位不得將其建設工程再次分包

3.中標造價：分部分項工程費4800萬元，措施項目費576萬元，暫列金額222萬元，規費64萬元，稅金218萬元4800+576+222+64+218=5880萬元(2)措施項目費通常包括：模板費用、腳手架費用、安全文明施工費、夜間施工費、冬雨期施工費、大型機械的安裝拆費、工程定位復測、已完工程及設備保護費

4.(1)A施工總承包單位進行的風險管理屬于技術風險

(2)施工風險管理過程中包括：風險識別、評估、響應、控制。

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二級建造師復習資料:二級建造師考試考點-學爾森

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第四篇：2017年二級建造師《公路工程》精選考點

2017年二級建造師《公路工程》精選考點

一、勞務用工配置的依據

(一)依據施工過程的組織實施需要進行勞務用工配置

1.保證施工過程的連續性對勞動力的需要;

2.保證施工過程的協調性對勞動力的需要;

3.保證施工過程的均衡性對勞動力的需要;

4.保證施工過程經濟性的要求。

(二)依據施工進度計劃要求進行勞務用工配置

二、勞務用工的組織

公路工程勞務用工組織形式一般表現為工程施工隊、專業班組、混合班組。

根據施工項目性質不同，可以設置土方施工隊、路面施工隊、橋梁施工隊、隧道施工隊、小型結構物施工隊等;施工隊根據施工工程內容配置不同工種的班組，如鋼筋班、模具班、機務班等;各專業班組根據施工量大小配置不同數量、不同類型的勞務用工。

三、公路工程主要施工過程的勞務用工組合

公路工程施工使用的勞務用工有技術人員、技術工人、機械操作工人和普通工人。

一、施工現場主要要求

(1)總體規劃、合理選擇臨建場地，做好設備停放場地、料場、倉庫、辦公室和預制場地等的平面布置。

(2)認真做到文明施工，安全有序，整潔衛生。

(3)施工現場出入口應標有承包人的標示標志。

(4)在工程的施工組織設計中應有防治大氣、水土、噪聲污染和改善環境衛生的有效措施。

(5)應采取有效的職業病防護措施。

(6)施工現場必須建立環境保護、環境衛生管理和檢查制度，并做好檢查記錄。

二、環境保護主要要求

(1)施工現場的主要道路必須進行硬化處理，土方應集中堆放。

(2)拆除建筑物、構筑物時，應采取隔離、灑水等措施，并應在規定期限內將廢棄物清理完畢。

(3)施工現場的土方作業應采取防止揚塵措施。

(4)建筑物內施工垃圾的清運，必須采用相應容器或管道運輸，嚴禁凌空拋擲。施工現場嚴禁焚燒各類廢棄物。

(5)施工現場的強噪聲設備宜設置在遠離居民區的一側，并應采取降低噪聲措施。對因生產工藝要求或其他特殊需要，確需在夜間進行超過噪聲標準施工的，施工前建設單位應向有關部門提出申請，經批準后方可進行夜間施工。

三、環境衛生主要要求

(1)宿舍內應保證有必要的生活空間，室內凈高不得小于2.4m，通道寬度不得小于0.9m，每間宿舍居住人員不得超過16人。施工現場宿舍必須設置可開啟式窗戶，宿舍內的床鋪不得超過2層，嚴禁使用通鋪。

(2)食堂必須有衛生許可證，炊事人員必須持身體健康證上崗。

(3)施工現場作業人員發生法定傳染病、食物中毒或急性職業中毒時，必須在2h內向施工現場所在地建設行政主管部門和有關部門報告，并應積極配合調查處理。

1.便橋的適用條件

當河窄、水淺時可選用墩架梁橋;當河寬且具備貝雷桁架部件時，可選用貝雷橋;由于任務緊急，臨時橋梁的修建不能短期完成時，或河水很深，河床泥土松軟，樁基承載力不夠且施工困難時，或河流通航，墩架梁橋凈寬、凈高不能滿足要求時，可以考慮建造部分橋段易于拆散、組建的浮橋;當遇深山峽谷時，可選用索橋。

2.便橋設計要求

(1)便橋結構按照實際情況專門設計，一般按照公路ⅱ級進行設計，同時應滿足排洪要求。

(2)汽車便橋橋面寬度不小于4.5m。

(3)橋面高度不低于近年最高洪水位。

墩架式梁橋

臨時墩架梁橋由基礎、墩臺、梁部結構和橋面組成。

貝雷橋

常采用的架設方法是懸臂推出法，履帶吊機架設法和浮運架設法。

便道指供汽車運輸建筑材料和大型機械設備進退場用的臨時道路。修建便道主要有兩個目的：一是專供汽車運輸建筑材料用的便道，如料場到施工現場，原有道路與新建道路進場的連接線，以及現場范圍內必須修建的便道;二是專供大型機械設備進退場的便道。

1.設置原則

(1)便道宜利用永久性道路和橋梁。橋梁施工便道宜建在永久用地范圍內。施工便道分為主(干)線和次(引入)線。施工主干線盡可能地靠近標段各主要工點，引入線以優路教育直達用料地點為原則;應考慮與相鄰標段便道的銜接。

(2)應盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉。便道干線不宜占用路基，特殊地段必要時可考慮短期占用路基，但應采取臨時過渡性措施，盡量緩解干擾。

(3)常年使用的便道一，為保證晴雨天暢通，應設路面;若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不設路面。

2.技術要求

(1)便道分雙車道和單車道兩種標準。雙車道路基寬度不小于7m，路面寬不小于，6m;單車道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m。

(2)使道土質路基地段基層為不小于20cm厚的片(碎)石，其面層可為泥結碎石面層。

(3)各場(站、區)、重點工程施工等大型作業區，進出場的便道200m范圍應進行硬化，標準為c20混凝土，厚度不小于20cm，并設置碎石或灰土墊層，基礎碾壓密實。

(4)便道應設排水溝。

(5)便道路面應保持直順、無坑洼、無積水。

(6)便道經過水溝地段，要埋置涵洞或設置過水路面，做到排水暢通。

3.文明施工

(1)利用地方道路作為施工便道，施工單位應提前與有關部門簽訂協議，待工程完工后按照協議進行補償或修復。

(2)工程完工后，施工單位應將施工便道予以拆除。

(一)做好施工前的準備工作

1.機械的運輸。

2.做好機械的安裝工作。

(二)合理安排施工任務

(1)使用計劃。

(2)安裝驗收，做到資料齊全準確。

(3)維護和管理。

(4)提高施工機械設備的使用效率。

(5)用養結合，降低使用成本。

(三)建立機械使用責任制

(1)大型機械設備和多班作業的機械，必須建立機長責任制。

(2)操作人員必須持有國家相關管理部門核發的駕駛證和操作證。

根據國家相關規定和材料使用上的要求，凡符合下列條件之一的周轉材料，應當報廢：

(1)國家明令淘汰報廢的;

(2)主要結構和部件損壞嚴重，無法修復或修復費用過大、不經濟的;

(3)無利用、改造價值的;

(4)耗能過大、環境污染超標無法改造的;

(5)必須拆除且無利用價值的;

(6)因事故及意外災害造成嚴重破壞，無法修復的。

原值攤銷完畢，但仍有使用價值的周轉材料，不得報廢處理，仍由產權單位按在賬管理，其租賃所得，須列收入。

1.一次攤銷法

“一次攤銷法”是指在領用周轉材料時，將其全部價值一次計入成本、費用的方法。這種方法適用于易腐、易損的周轉材料，如安全網等。

2.分期攤銷法

“分期攤銷法”是根據周轉材料的預計使用期限分期攤人成本、費用。這種方法一般適用于經常使用或使用次數較多的周轉材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等。

3.分次攤銷法

“分次攤銷法”是根據周轉材料的預計使用次數將其價值分次攤入成本、費用。這種方法一般適用于使用次數較少或不經常使用的周轉材料，如預制鋼筋混凝土構件所使用的定型模板和土方工程使用的擋板。

4.定額攤銷法

“定額攤銷法”是根據實際完成的實物工程量和預算定額規定的周轉材料消耗定額計算確認本期攤人成本、費用的金額。這種方法適用于各種模板的周轉材料。

一、周轉材料的特征

1.周轉材料與低值易耗品相類似。

2.具有材料的通用性。

二、周轉材料的分類

周轉材料按其在施工生產過程中的用途不同，一般可分為下四類：

1.模板：模板是指澆灌混凝土用的木模、鋼模等，包括配合模板使用的支撐材料、滑膜材料和扣件等在內。

2.擋板：擋板是指土方工程用的擋板等，包括用于擋板的支撐材料。

3.架料：架料是指搭腳手架用的鋼管及其扣件等。

4.其他：其他是指除以上各類之外，作為流動資產管理的其他周轉材料，如塔吊使用的輕軌、枕木(不包括附屬于塔吊的鋼軌)以及施工過程中使用的安全網等。

三、周轉材料的管理

一般情況下，施工單位最好有自己的周轉材料，這樣可以免去了為租賃材料而花費的費用;可是有時候租賃也是比較劃算的。

(1)工程施工期間的長短以及所需材料的規格;需要長期使用和適用范圍比較廣的最好是自己購買。

(2)現在階段施工單位資金的情況。

(3)如果這些材料在項目部暫時不使用時，是否有空余的場地堆放這些材料。

第五篇：2018年二級建造師公路工程考試題

2017年二級建造師公路工程考試題。距離考試還有幾天的時間，相信大家已經復習好了，那么可以最后做一套試題來查漏補缺，再臨陣磨槍一下。小編整理了一套公路工程的試題，大家來練習一下。

小編將2017年二級建造師公路工程考試題整理如下：

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)1 安全生產費用由建設單位根據()對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。

A.監理工程師

B.交通質監站負責人

C.注冊安全工程師

D.業主

參考答案：A 【解析】這是考察安全生產費用的考點。安全生產費用由建設單位根據監理工程師對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。安全生產費用，應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善，不得挪作他用。由此可見選項A為正確答案。

安全生產費用一直都是考試的重點，建議考生重點掌握。以下是安全生產費用常見考點：(1)施工單位在工程報價中應當包含安全生產費用，一般不得低于投標價的1%，且不得作為競爭性報價(根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》(財企[2012]16號)規定，公路工程安全費用提取比例已改為1.5%)。(2)安全生產費用由建設單位根據監理工程師對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。(3)安全生產費用，應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 施工措施的落實、安全生產條件的改善，不得挪作他用。石籠、拋石和支垛護腳都可以用于()。

A.堤岸直接防護

B.堤岸間接防護

C.堤岸支撐加固

D.堤岸地基加固

參考答案：C 3 在施工中為達到控制物耗的目的，最常用的辦法是()。

A.采用新技術、新工藝

B.推行限額領料制度

C.減少材料場外運輸損耗

D.采用新結構

參考答案：B 4 S曲線是以時間為橫軸，以()為縱軸的圖表曲線。

A.各分部工程

B.工作內容

C.工程位置

D.累計完成的工程費用的百分數

參考答案：D 5()作為現場施工成本控制的目標。

A.現場施工成本偏差

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C.現場施工計劃成本

D.現場施工成本降低率

參考答案：C 參考解析：通過施工預算成本的計算與平衡之后，形成的現場施工計劃成本，作為現場施工成本控制的目標。

在流沙嚴重時，一般不能采用的基坑排水方法是()。

A.井點排水法

B.集水坑排水法

C.沉井法

D.帷幕法

參考答案：B 參考解析：集水坑排水法。除嚴重流沙外，一般情況下均可適用。

在動工之前對路基、路面預先進行試驗，然后依其試驗結果全面指導施工的是()。

A.工藝試驗

B.原材料的驗證試驗

C.標準試驗

D.構(配)件進場驗證試驗

參考答案：A 8 邀請招標(有限國際競爭性招標)，由招標單位向具備設備、材料制造或供應點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 能力的單位直接發出投標邀請書，并且受邀參加投標的單位不得少于()家。

A.2 B.3 C.4 D.5 參考答案：B 9 隧道施工方法中，采用噴錨技術、監控量測等并與巖石力學理論構成的一個體系而形成的一種工程施工方法是()。

A.傳統的礦山法

B.隧道掘進機法

C.新奧法

D.盾構法

參考答案：C 【解析】新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學的觀點出發而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術、監控量測等并與巖石力學理論構成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為： 少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉。

傳統的礦山法：是采用鉆爆法開挖和鋼木構件支撐的施工方法。

隧道掘進機法：它是裝置有破碎巖石的刀具，采用機械破碎巖石的方法開挖隧道，并將破碎的石碴傳送出機外的一種開挖與出碴聯合作業的掘進機械，能連續掘進。

點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 盾構法(Shield)：是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區修建隧道的一種機械。

傳統的礦山法、隧道掘進機法、盾構法未采用噴錨技術和監控量測，選項ABD錯誤。因此，本題的正確選項是 C.新奧法。路面內部排水施工時，以下()要求是錯誤的。

A.滲入水在路面結構內滲流路徑長度不宜超過45～60m B.路面內部排水系統中各項排水設施的泄水能力均應大于滲入路面結構內的水量

C.下游排水設施的泄水能力應低于上游排水設施的泄水能力

D.各項排水設施不應被滲流從路面結構、路基或路肩中帶來的細料堵塞

參考答案：C 以上是學爾森小編整理的2017年二級建造師公路工程考試題的詳細內容，大家可以在考后來學爾森對照答案，學爾森第一時間為大家整理好真題與答案，歡迎關注。

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