第一篇：2013年二級建造師《機電工程管理與實務》案例分析題

2013年全國注冊二級建造師執業資格考試

《機電工程管理與實務》試卷（案例分析部分）

（一）背景資料

A施工單位與2009年5月承接某科研單位辦公樓，機電安裝項目，合同約定保修期為一年，工程內容包括，給排水，電氣，消防通風，空調，建筑質量系統一類中，辦公樓實驗中心采用一組（5臺）模塊或水冷機組作為冷熱源，計算機中心采用10%余熱回收水冷機組作為冷熱源，空調抹灰水采用同程式系統，各層回水管的水平干管上設置建設單位，A施工單位采購的新型壓力及流量自控或平衡調節閥，實驗中心的熱水系統由建設單位指定B單位分包施工，大樓采用環宇自動系統對通風空調，電氣，消防管道建筑設備進行控制。

A施工單位作為總承包方對B分包單位的進場施工竣工驗收以及技術，質量進度進行了管理。

2011年4月，由建設單位組織對建筑智能化系統進行驗收，項目于2011年5月通過整體驗收。

2012年7月，計算機中心空調水管上的平衡調節閥出現故障，3~5層計算機中心機房不制冷，建設單位~~~A施工單位進行維修，A施工單位承擔了維修任務，更換了平衡調節閥，但以保修期滿為由，要求建設單位承擔維修費用。

問：1，A施工單位對B分包單位的管理還應包括哪些內容？

2、簡述建筑智能化系統竣工驗收順序。

3、A施工單位要求建設單位承擔維修費用是還會嗎？

4、平衡調節閥系統前應做什么試驗？維修完成后應進行什么性質的回訪？

（二）背景資料

某施工單位承接了5km10kv架空線路的架設和一臺變壓器的安裝工作。根據線路設計，途徑一個行政村，跨越一條國道，路經一個110kv變電站。路線設備由建設單位購買，但具體實施由施工單位負責。該線路施工全過程的監控由建設單位指定的監理單位負責。項目部在架空線路電桿組立后，按導線架設的程序組織施工，在施工過程中發生了以下事件：

1.該線路架設到110kv變電站時，施工單位考慮施工方便，將變電站的一片綠地占位臨時施工用地，受到電力管理部門處罰。

2.在施工過程中項目經理僅采用定期召開內部協調會，沒有充分利用其它方法和形式加強內部溝通，結果造成施工進度拖延。經過公司內外協調方法和形式的改進，最終使該線路工程順利完工。

問：1.施工單位在沿途施工中需要與哪些部門溝通協調？

2.簡述架空線路電桿組立后導線架設程序的主要內容？

3.事件1中，電力部門對施工單位處罰的內容有哪些？

4.事件2中，施工單位內部溝通協調還有哪些方法和形式？

（三）背景資料

ABCDE五家施工單位投標競爭一座排壓8mpa的天然氣加壓施工的承建合同，B施工單位在投標截止時間前兩天選了投標文件，在投標截止時間前1個小時，遞交了其法定代表人簽字，單位蓋章的標價變更文件，A施工單位在投標截止時間后十分鐘才送標書，按招標程序，C施工單位中標。

C施工單位經過5個月的努力為完成了外輸氣壓縮機的就位，完成了電氣自動化儀表工程和管道的連接，熱處理。管托管架安裝及管道系統的涂漆，保溫，隨后對管道示統組包知實驗。

管線與壓縮機之間的隔離盲板采用面對橡膠板，試壓過程中橡膠板被水壓擊穿，外輸氣壓機的外殼進行，C施工單位按質量事故處理程序，更換了盲板，并立即組織人員修壓氣機，清理積水，避免了葉輪和渦殼遭浸蝕，由及時調整了后續工作，未造成項目工期延續。

問題

1：分別說明A單位的標書和B單位的變更文件能否被招標單位接受的理由？

2：管道系統試壓中有哪些不負之處？

3：管道系統試壓還應具備哪些條件？

4：C施工單位處理滿感進水事故的處理是否妥當？說明理由，此項處理屬于哪一種質量事故的處理方式？

（四）背景資料：

某安裝公司承接一高層商務樓的機電工程改建項目，該高層建筑處于鬧市中心，有地上30層，地下3層。工程改建的主要項目有變壓器成套配電柜的安裝調試；母線安裝；主干電纜敷設；給水主管、熱水管道的安裝；空調機組和風管的安裝；冷水機組、水泵、冷卻塔和空調水主管的安裝；變壓器成套配電柜冷水機組和水泵安裝在地下2層，需從建筑物原吊裝孔吊入，冷卻塔安裝在頂層。

安裝公司項目部進場后，編制了施工組織設計、施工方案和施工進度計劃，根據有限的施工場地設計了施工總平面圖，并經建設單位和監理單位審核通過。

安裝公司項目部將變壓器、冷水機組及冷卻塔等設備的吊裝分包給專業吊裝公司。吊裝合同簽訂后，專業吊裝公司編制了設備吊裝方案和安全技術措施，因改建項目周界已建滿高層建筑，無法采用汽車吊進行吊裝，論證后采用桅桿式起重機吊裝。通過風險識別評估，確定了風險防范措施。

改建項目完工后，按施工方案進行檢查和試驗，其中因熱水管道的試驗壓力設計未注明，項目部按施工驗收規范進行水壓試驗，并驗收合格。

問：1.項目部編制施工進度計劃時，哪些改建項目應安排在設備吊裝完成后施工？

2.臨時施工平面圖設計要點有哪幾項內容？

3.在設備吊裝施工中有哪些風險？

4.熱水管道水壓試驗的壓力要求有哪些？

第二篇：2016年機電工程二級建造師實務案例分析題

(一)背景資料

某安裝公司承接了一廣場地下商場給排水、空調、電氣和消防系統安裝工程，工程總面積15000m2，地下三層，主要設備有：高、低壓配電柜，鍋爐，冷水機組，空調機組，消防水泵，消防穩壓罐等。

施工前，安裝公司項目部應建設單位的要求，按設計圖建立了機電管線三維模型，發現走廊管道綜合布置后無法滿足吊頂凈高要求，與監理工程師協商后，把空調供、回水主干管從走廊移至商鋪內，保證了走廊吊頂的凈高，同時減少了主干管的長度;項目部把綜合布置后的三維模型及圖紙作為設計變更申請報監理單位審核后，經建設單位同意用于施工。

項目部根據安裝公司管理手冊和程序文件的要求，結合項目實際情況編制了《項目質量計劃》，經審批后實施。項目部根據施工過程中的關鍵工序，對后續工程施工質量、安全有重大影響的工序，采用新工藝、新技術、新材料的部位等原則，確定了質量控制點為：高、低壓配電柜安裝，鍋爐、冷水機組的設備基礎、墊鐵敷設，管道焊接和壓力試驗等。

施工過程中，監理工程師在現場巡視時發現：金屬風管板材的拼接均采用咬口連接，其中包括1.6mm鍍鋅鋼板制作的排煙風管;商場中廳500kg裝飾燈具的懸吊裝置按750kg做了過載試驗，并記錄為合格;花燈的8個回路導線穿在同一管內。監理工程師要求項目部加強現場質量檢查，整改不合格項。

問題：

1.【題干】項目部提出的設計變更申請在程序上還應如何完善才能用于施工?

【答案】

【考點】

2.【題干】項目部還需考慮哪些確定質量控制點的原則?

【答案】

【考點】

3.【題干】1.6mm金屬風管板材的拼接方式是否正確?應采用哪種拼接方式?

【答案】

【考點】

4.【題干】指出燈具安裝的錯誤之處，并簡述正確做法。

【答案】

【考點】(二)

背景資料

某單位中標南方沿海42臺10萬m3浮頂原油儲罐庫區建設的總包項目。配套的壓力管道系統分包給具有資質的A公司，無損檢測工作由獨立第三方B公司承擔。

總包單位負責工程主材的采購工作。材料及設備從產地陸運至集港碼頭后，船運至本原油庫區的自備碼頭，然后用汽車運至施工現場。

A公司中標管道施工任務后，即組織編制相應的職業健康與環境保護應急預案;與相關單位完成了設計交底和圖紙會審;合格的施工機械、工具及計量器具到場后，立即組織管道施工。監理工程師發現管道施工準備工作尚不完善，責令其整改。

B公司派出I級無損檢測人員進行該項目的無損檢測工作，其簽發的檢測報告顯示，一周內有16條管道焊縫被其評定為不合格。經項目質量工程師排查，這些不合格焊縫均出自一臺整流元件損壞的手工焊焊機。操作該焊機的焊工是一名自動焊焊工，無手工焊資質，未能及時發現焊機的異常情況。經調換焊工，更換焊機，返修焊縫后，重新檢測結果為合格。該事件未耽誤工期，但造成費用損失15000元。

儲罐建造完畢，施工單位編制了充水試驗方案，檢查罐底的嚴密性，罐體的強度、穩定性。監理工程師認為檢查項目有遺漏，要求補充。

經歷12個月的艱苦工作，項目順利完工并創造了“中國建造速度”的新記錄。

問題：

1.【題干】總包單位在材料運輸中，需協調哪些單位?

【答案】

【考點】

2.【題干】A公司在管道施工前，還應完善哪些工作?

【答案】

【考點】

3.【題干】說明這16條缺陷焊縫未判別為質量事故的原因。B單位的無損檢測人員哪些檢測工作超出了其資質范圍?

【答案】

【考點】

4.【題干】儲罐充水試驗中，還要檢查哪些項目?

【答案】

【考點】(三)

背景資料

某電力工程公司項目部承接了一個光伏發電工程施工項目，光伏發電工程位于某工業園區12個倉庫的屋面，工程的主要設備、材料有光伏板(1.5×1m、18.5kg、30V、8A.255W)，直流匯流箱，并網型光伏逆變器，交流配電柜，升壓變壓器(0.4/1OkV)，電纜，專用接插件等。

因光伏板安裝在倉庫屋面，倉庫建筑的防雷類別應提高一個等級，建筑屋面需增加避雷帶(見圖3);光伏板用金屬支架固定，并接地可靠，20塊光伏板串聯成一個光伏直流發電回路，用2芯電纜接到直流匯流箱。項目部依據規范和設計要求編制了光伏發電工程的施工技術方案，并在施工前進行了技術和安全交底。

在光伏發電工程的施工中發生了以下2個事件。

事件1：采購的鍍鋅扁鋼進場后未經驗收，立即搬運至倉庫屋面，進行避雷帶施工，被監理工程師叫停，后經檢查驗收達到合格要求，避雷帶施工后，倉庫建筑防雷類別滿足光伏發電工程要求。

事件2：在光伏板安裝互連后，用2芯電纜接到直流匯流箱時，某個作業人員沒有按施工技術方案要求進行操作，造成觸電事故，后經事故檢查分析，項目部有技術和安全交底記錄，并且交底的重點是光伏板接線時的防觸電保護措施。

光伏發電工程竣工驗收合格后，項目部及時整理施工記錄等技術資料，將完整的工程竣工驗收檔案移交給項目建設單位。

問題：

1.【題干】寫出本工程避雷帶材料驗收的合格要求。

【答案】

【考點】

2.【題干】本工程避雷帶應如何進行電焊連接?施工后的倉庫建筑為幾類防雷建筑?

【答案】

【考點】

3.【題干】造成觸電事故的直流電壓有多少伏?寫出施工技術交底記錄的要求。

【答案】

【考點】

4.【題干】光伏發電工程的竣工檔案應如何進行移交?

【答案】

【考點】

(四)背景資料

某公司總承包一中型工廠機電工程項目的施工。該項目劃分為四個單位工程，除土建及設備安裝中的主體工程自己施工外，其余工程分別分包給五個分包單位，并與之簽定了包括勞務工管理在內的分包合同。施工過程中發生了下列事件：

事件1：A公司承包了全廠工藝管道的現場焊接及組對任務。由于管道壁厚、量大，質量要求嚴格，總分包單位聯合制定了焊接工藝指導書，并要求焊接過程中嚴格執行。施焊中，質檢人員檢查了焊接工藝指導書中電流、電壓、線能量的執行情況。

事件2：由于總包單位在分包合同中沒有關于拖欠勞務工工資的控制措施，盡管總包單位每月按工程進度，將工程款及時支付給各分包單位，但仍有分包單位拖欠勞務工工資，個別嚴重的拖欠達到數月，勞務工欲罷工。

事件3：B公司分包了全廠機電設備安裝工程(主體工程除外)。施工中由于建設單位提供的部分設備延期交付一個月，造成人員設備閑置，工期拖后，又由于一電氣室土建施工失誤，電氣盤柜無法就位，經監理單位、建設單位、總包單位確定補救方案并委托設計單位出了設計變更單，交由B公司處理，增加了5萬元費用(人工、材

料、機械)。工程后期，建設單位要求按期投產，把延誤的工期搶回來，B公司增加人力和機具，終于按合同規定工期完成。

總分包單位及時進行工程文件和工程檔案的組卷，并交付建設單位。

問題：

1.【題干】事件1中，質檢人員還應檢查焊接工藝指導書中的哪些內容?

【答案】

【考點】

2.【題干】在簽定分包工程合同時，應明確哪些主要措施來規邂分包單位拖欠勞務工工資的風險?

【答案】

【考點】

3.【題干】按索賠發生的原因分析，B公司可提出哪些類型的索賠?

【答案】

【考點】

4.【題干】本工程檔案中的工程文件和工程檔案應如何組卷?

【答案】

【考點】

第三篇：2017年二級建造師市政工程管理與實務 案例分析題4套

A公司中標一城市主干道拓寬改造工程,道路基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩定碎石,面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個月。

開工前,項目部做好了施工交通準備工作,以減少施工對群眾社會經濟生活的影響;并根據有關資料,結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。

方案確定水泥穩定碎石采用集中廠拌方式生產,為確保質量采取以下措施:不同粒級的石料、細集料分開堆放;水泥、細集料覆蓋防雨。

質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序,制定了面層施工專項方案,安排鋪筑面層試驗路段,試驗包括以下內容:

(1)通過試拌確定拌合機的操作工藝,考察計算機的控制及打印裝置的可信度;

(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果,攤鋪、壓實工藝及松鋪系數。水泥穩定碎石分兩層施工,施工中發現某段成品水泥穩定碎石基層表面出現部分橫向收縮裂縫。

問題: 1.工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容? 2.補充背景中確保水泥穩定碎石料出廠質量的措施。3.補充面層試驗路段的試驗內容。

4.造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因有哪些?

【參考答案】

1.修建臨時便線(道);導行臨時交通(編制交通疏導方案或交通組織方案);協助交通管理部門管好交通,使施工對群眾社會經濟生活的影響降到最低。

2.嚴格按設計配合比配料,拌制均勻,混合料的含水量略大于最佳含水量。

3.檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配(施工機械選擇),驗證瀝青混合料生產配合比設計,提出生產的標準配合比和最佳瀝青用量。

4.可能原因有水泥含量過高(配合比不適當),含水量過高(含水量不符合要求),養護不周(養護天數不足,灑水不足)。32某市政橋梁工程,總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司?？偘紸公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監理工程師的批準。

由于工期緊,人員緊缺,B公司將剛從市場招聘的李某與高某經簡單內部培訓組成吊裝組。

某日清晨,霧氣很濃,能見度較低,吊裝組就位,準備對剛組裝完成的鋼桁梁實施吊裝作業,總包方現場監管人員得知此事,通過手機極力勸阻。為了趕工,分包方無視勸阻,對吊裝組僅做簡單交底后,由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢,李某隨即指揮起重機司機高某,將鋼梁吊離地面實施了第一吊;鋼梁在21m高處因斷繩而突然墜落,擊中正在下方行走的兩位工人,致使二人當場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標和嚴重滲油現象。

問題:

1.針對本事故,總分包方的安全責任如何劃分?說明理由。2.本工程施工中人的不安全行為有哪些? 3.本工程施工中物的不安全狀態有哪些? 4.項目部在安全管理方面存在哪些問題? 【參考答案】

1.由分包承擔主要責任,總包承擔連帶責任。理由:分包單位沒有服從總包的安全管理,所以,應負主要責任。

2.人的不安全行為包括:

(1)初次第一吊,對鋼梁不作試吊;(2)大霧光線不清吊裝作業;(3)李某違章作業、違章指揮;(4)高某違章作業;

(5)不聽勸阻盲目趕工,安全意識不強;(6)兩位工人在吊裝區行走。3.物的不安全狀態包括:

(1)吊繩質量不合格,應報廢不用。(2)鋼梁邊緣鋒利,未加襯墊。4.安全管理問題包括:

(1)項目部對吊裝作業,未堅持持證上崗制度。(2)吊裝系危險作業,現場安全監控不到位。(3)吊裝作業,安全交底制度未落實。(4)危險作業,現場未設置禁止通行設施。33某市政工程,業主與監理、施工單位分別簽訂了工程監理合同和工程施工合同。施工單位編制的進度計劃符合合同工期要求,并得到了監理工程師批準。進度計劃如下圖所示:

施工過程中,發生了如下事件:

事件一:由于施工方法不當,打樁1工程施工質量較差,補樁用去20萬元,且打樁l作業時間由原來的35d延長到45d。

事件二:挖土2作業過程中,施工單位發現一個勘察報告未提及的大型暗浜,增加處理費用2萬元,且作業時間由原來的20d增加到25d。

事件三:基礎2施工完畢后,施工單位為了搶時間,自檢之后,馬上進行回填土2施工?；靥钔?施工到一半時,監理工程師要求挖開重新檢查基礎2質量。

問題:

1.計算網絡計劃總工期,并寫出網絡計劃中的關鍵工作。

2.事件

一、事件二發生后,施工單位可索賠的費用和工期各為多少?說明理由。

3.事件三中,監理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎檢查的理由是什么?

【參考答案】

1.計劃總工期:170d。

本網絡計劃的關鍵工作是:準備工作、打樁

1、挖土

1、基礎

1、基礎

2、回填土2(①→②→③→④→⑥→⑦→⑧→⑨)。

2.事件一:工期不可索賠;費用不可索賠。原因:施工方法不當導致,是施工單位責任。事件二:費用可索賠2萬元;工期不可賠償。

原因:事件發生是由于勘察報告不正確,屬建設單位責任。挖土2不在關鍵線路上,作業延長時間沒有超過總時差,沒能影響總工期。

3.隱蔽工程隱蔽前,施工單位應通知監理單位檢查驗收,未經監理工程師簽字(同意或確認),施工單位不得進行下一道工序施工,監理工程師有權要求施工單位挖開回填土檢查。

34某城市橋梁工程,采用鉆孔灌注樁基礎,承臺最大尺寸為:長8m,寬6m,高3m,梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?梁跨度30m,支架高20m。

樁身混凝土澆筑前,項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底,隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑,導管埋深保持在0.5~1.0m左右。澆筑過程中,拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1號樁出現斷樁。在后續的承臺、梁體施工中,施工單位采取了以下措施:

(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案,采取了如下防裂縫措施: ① 混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行;② 根據施工正值夏季的特點,決定采用澆水養護;③ 按規定在混凝土中適量埋入大石塊。

(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備,并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分為現澆梁施工,采用支撐間距較大的門洞支架,為此編制了專項施工方案,并對支架強度作了驗算。

問題:

1.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題,并給出正確做法。

2.指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處,并改正。3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。

4.施工單位在張拉設備的使用上是否正確?說明理由。5.關于支架還應補充哪些方面的驗算?

【參考答案】

1.不應口頭技術交底。

正確做法:技術交底應書面進行,技術交底資料應辦理簽字手續,并歸檔。

2.樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現場是錯誤的,正確的做法是:拔管應有專人負責指揮。

導管埋深保持在0.5~1.0m左右也不正確,正確的做法是:導管埋置深度宜控制在2~6m,并經常測探井孔內混凝土面的位置,及時地調整導管埋深。

3.減少澆筑層厚度;優先選用水化熱較低的水泥;在保證混凝土強度等級的前提下,減少水泥用量,冷卻集料或加入冰塊;在混凝土中埋設冷卻水管,通水冷卻;采取溫控措施,加強測溫工作并實施監控。

4.不正確。因為,張拉設備本身應經主管部門授權的法定計量技術機構校驗合格;張拉機具應與錨具配套使用,并應在進場時進行檢查和校驗。

5.還應驗算支架的剛度和穩定性。

31某市政工程有限公司為貫徹執行好注冊建造師規章制度,在公司內開展了一次注冊建造相關制度辦法執行情況的專項檢查。在檢查中發現下述情況:

情況一:公司第一項目經理部承接一庭院工程,合同金額為853萬元,其中有古建筑修繕分部工程。施工項目負責人持有二級市政公用工程注冊建造師證書。

情況二:公司第二項目經理部負責人是二級市政公用工程注冊建造師,承接的是輕軌交通工程,合同金額為2850萬元,其中軌道鋪設工程分包給專業隊伍。該項目已處于竣工驗收階段。在查閱分包企業簽署的質量合格文件中,只查到了分包企業注冊建造師的簽章。

情況三:公司第三項目經理部承接的是雨污水管道工程。在查閱該工程施工組織設計報審表時,發現工程名稱填寫得不完整,監理單位的名稱寫成了口頭用的簡稱,監理工程師審查意見欄只有“同意”兩字,施工項目負責人欄只有簽名。

問題:

1.指出第一項目經理部負責人執業范圍的錯誤之處,并說明理由。2.第二項目經理部負責人能承擔該輕軌交通工程嗎?為什么要將軌道鋪設工程分包出去?

3.指出并改正分包企業質量合格文件簽署上的錯誤。4.指出并改正施工組織設計報審表填寫中的錯誤。

【參考答案】

1.第一項目經理部負責人執業范圍的錯誤之處:庭院工程包括古建筑修繕分部工程。

理由:二級市政公用工程注冊建造師不可以承接古建筑修繕工程。2.第二項目經理部負責人能承擔該輕軌交通工程。

理由:因為二級市政公用工程注冊建造師可以承接單項工程合同額小于3000萬元的輕軌交通工程,但不包括軌道鋪設工程,所以要把軌道鋪設工程分包出去。

3.分包企業質量合格文件簽署上的錯誤:只有分包企業注冊建造師的簽章。

正確做法:分包工程施工管理文件應當由分包企業注冊建造師簽章。分包企業質量合格的文件上,必須由擔任總包項目負責人的注冊建造師簽章。

4.施工組織設計報審表填寫中的錯誤及其正確做法:(1)錯誤:工程名稱填寫得不完整。

正確做法:工程名稱要填寫全稱,且應與合同上的工程名稱一致。(2)錯誤:監理單位的名稱寫成了簡稱。正確做法:監理單位的名稱應寫該單位全稱。

(3)錯誤:監理工程師審查意見欄只有“同意”兩字。正確做法:必須用明確的定性文字寫明基本情況與結論。(4)錯誤:施工項目負責人欄只有簽名。

正確做法:應簽字同時蓋上注冊建造師的專用章。

32某單位中標污水處理項目,其中二沉池直徑51.2m,池深5.5m。池壁混凝土設計要求為 C30P6F150,采用現澆施工,施工時間跨越冬期。

施工單位自行設計了池壁異型模板,考慮了模板選材、防止吊模變形和位移的預防措施。對模板強度、剛度、穩定性進行了計算,考慮了風荷載下防傾倒措施。

施工單位制定了池體混凝土澆筑的施工方案,包括:①混凝土的攪拌及運輸;②混凝土的澆筑順序、速度及振搗方法;③攪拌、運輸及振搗機械的型號與數量;④預留后澆帶的位置及要求;⑤控制工程質量的措施。

在做滿水試驗時,一次充到設計水深,水位上升速度為5m/h,當充到設計水位12h后,開始測讀水位測針的初讀數,滿水試驗測得滲水量為2.5L/(m·d),施工單位認定合格。

問題:

1.補全模板設計時應考慮的內容。2.請將混凝土澆筑的施工方案補充完整。3.修正滿水試驗中存在的錯誤?！緟⒖即鸢浮?/p>

1.模板設計時還應考慮的內容:

(1)各部分模板的結構設計,各節點的構造,以及預埋件、止水片等固定方法;(2)隔離劑的選用;

(3)模板的拆除程序、方法及安全措施。

2.混凝土澆筑的完整施工方案尚需補充以下內容:(1)混凝土配合比設計及外加劑的選擇;(2)攪拌車及泵送車停放位置;(3)混凝土分倉布置;

(4)預留施工縫的位置及要求;(5)預防混凝土施工裂縫的措施;(6)變形縫的施工技術措施;(7)季節性施工的特殊措施;(8)安全生產的措施;(9)勞動組合。

3.滿水試驗中存在的錯誤以及修正。(1)錯誤之處:一次充到設計水深。

正確做法:向池內注水分3次進行,每次注入為設計水深的1/3。(2)錯誤之處:水位上升速度為5m/h。

正確做法:注水水位上升速度不超過2m/24h。

(3)錯誤之處:當充到設計水位12h后,開始測讀水位測針的初讀數。

正確做法:池內水位注水至設計水位24h以后,開始測讀水位測針的初讀數。

2(4)錯誤之處:滿水試驗測得滲水量為2.5L/(m·d),施工單位認定合格。

2正確做法:滿水試驗測得滲水量不得超過2L/(m·d)才認定合格。33某城市市區主要路段的地下兩層結構工程,建于勻質的砂質黏土中,地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸為145m×20m,基坑挖深為12m,圍護結構為600mm厚地下連續墻,采用四道?609mm鋼管支撐,豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?；又苓叚h境為:西側距地下連續墻2.0m處為一條4車道市政道路;距地下連續墻南側5.0m處有一座五層民房;周邊有3條市政管線,離開地下連續墻外沿距離小于12m。

項目經理部采用2.0m高安全網作為施工圍擋,要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產的第一責任人進行安全管理,對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓,考試合格持證方可上崗。

基坑施工方案有如下要求:

(1)基坑監測項目主要是圍護結構變形及支撐軸力兩項;

(2)由于第四道支撐距坑底僅2.0m,造成挖機挖土困難,把第三道支撐下移1.0m,取消第四道支撐。

問題:

1.現場圍擋不合要求,請改正。

2.項目經理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么? 3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全,請補充。4.根據基坑周邊環境,補充基坑監測項目。

5.指出支撐做法的不妥之處;若按該支撐做法施工可能造成什么后果?

【參考答案】

1.現場圍擋的高度不應低于2.5m,應選用砌體、金屬材料建造。2.項目經理部由專職安全員對施工安全全面負責不妥當。理由:應由施工項目負責人對施工安全全面負責。

3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全,還需補充:電焊工、機械工、起重工、機械司機。

4.根據基坑周邊環境,補充的監測項目:周圍建筑物、地下管線變形;地下水位;樁、墻內力;錨桿拉力;立柱變形;土體分層豎向位移。

5.支撐做法的不妥之處:未辦變更審批手續,私自將第三道支撐下移1.0m,取消第四道支撐。若按該支撐做法施工,極有可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位,進而造成道路沉陷、民房沉降、開裂和市政管線變位超限的后果(應告知設計,請設計驗算此方案的安全性,讓設計出具設計變更通知單和新的支撐施工圖,然后按圖編制施工專項方案,通過專家評審,辦妥審批手續,才能按新方案施工)。34某市政跨河橋上部結構為長13m的單跨簡支預制板梁,下部結構由灌注樁基礎、承臺和臺身構成。施工單位按合同工期編制了網絡計劃圖(如下圖所示),經監理工程師批準后實施。

在施工過程中,發生了以下事件:

事件一:在進行1號基礎灌注樁施工時,由于施工單位操作不當,造成鉆孔偏斜,為處理此質量事故,造成3萬元損失,工期延長了5d。

事件二:工程中所使用的鋼材由業主提供,由于鋼材進場時間比合同要求的日期拖延了4d,1號基礎灌注樁鋼筋籠未能按計劃開工制作,施工單位經濟損失2萬元。

事件三:鋼筋進場后,施工單位認為該鋼筋是由業主提供的,僅對鋼筋的數量驗收后,就將其用于鋼筋籠的加工;監理工程師發現后,要求停工整改,造成延誤工期3d,經濟損失1萬元。

問題:

1.根據網絡圖計算該工程的總工期,找出關鍵線路。

2.事件一、二、三中,施工單位可以索賠的費用和工期是多少?說明索賠的理由。3.事件一中,造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些? 4.事件三中,監理工程師要求停工整改的理由是什么?

【參考答案】

1.該工程的總工期為:(3+10+2+16+20+20+5+15+3)=94d,關鍵線路為①→②→③→④→ ⑥→⑧→⑨→⑩→→

(施工準備→1號基礎灌注樁→1號基坑開挖→1號承臺→1號臺身→2號臺身→梁吊裝→橋面及欄桿→收尾)。

2.事件一中,施工單位不可以索賠費用和工期。

理由:由于施工單位操作不當造成的損失應由施工單位承擔。事件二中,施工單位可以索賠費用2萬元,可以索賠工期4d。

理由:由業主提供的鋼材進場時間拖延的責任應由業主承擔,且1號基礎灌注樁是關鍵工作,因此既可以索賠費用,也可以索賠工期。

事件三中,施工單位不可以索賠費用和工期。

理由:雖然鋼筋是由業主提供的,但是施工單位應進行檢驗,未經檢驗而用于工程中,監理工程師有權要求停工整改,造成的損失和工期拖延應由施工單位承擔。

3.事件一中,造成鉆孔偏斜的原因可能是:(1)鉆頭受到側向力;(2)擴孔處鉆頭擺向一方;(3)鉆桿彎曲、接頭間隙太大;(4)鉆機底座未安置水平或發生不均勻沉降。

4.事件三中,監理工程師要求停工整改的理由是:施工單位僅對鋼筋的數量驗收,而未對其質量進行驗收。31 某市政公司承包某路段的改建工程,全長1.5km,工期為當年7月至次年2月。該路段為城市次干道,道路結構層:20cm石灰土底基層,30cm二灰碎石基層,6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層;兩側為彩色人行道石板。

項目部進場后,項目技術負責人即編制了實施性的施工組織設計,其中規定由項目部安全員定期組織綜合安全檢查。該施工組織設計經企業技術負責人審批同意后,即開始工程項目的實施。

在實施過程中,項目部將填方工程分包給某工程隊,當土方路基第一層填筑、碾壓后,項目部現場取樣、測試,求得該層土實測干密度,工程隊隨即進行上層填土工作。監理工程師發現后,立即向該工程隊發出口頭指示,責令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后,又繼續施工。

在一次安全檢查中,監理工程師發現一名道路工在電箱中接線,經查證,屬違反安全操作規程。

按工程進展,瀝青混凝土面層施工正值冬期,監理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

問題:

1.監理工程師發出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式應如何改進?

2.瀝青混凝土冬期施工應采取什么措施?

3.道路工錯在何處?

4.項目部關于安全檢查的規定是否正確?請說明理由。

【參考答案】

1.原因是監理工程師沒有參加土路基第一層壓實度的檢測。停工指令應以書面形式發給項目部。

2.在當天氣溫大于5℃的時段內施工;適當提高瀝青混合料的出廠溫度,但不可超過175℃;運輸中覆蓋保溫,到達施工現場時,料溫應高于攤鋪和碾壓的最低溫度要求;下承層表面保持干燥、清潔,無冰、雪、霜等;施工采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。

3.道路工不能在電箱中接線,應由電工操作。

4.施工組織設計中規定由項目部安全員定期組織綜合安全檢查不對,施工項目的綜合安全檢查應由項目經理組織,定期進行。

32某項目經理部中標改建某舊瀝青路面道路工程,原設計是改建成水泥混凝土路面,后因拆遷延期,嚴重影響工程進度,但業主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求,業主更改路面結構,將水泥混凝土路面改為再生瀝青混凝土路面。對這一重大變更,項目經理在成本管理方面采取了如下應變措施:

(1)依據施工圖,根據國家統一定額、取費標準編制施工圖預算,然后依據施工圖預算打九五折,作為再生瀝青混凝土路面工程承包價與業主方簽訂補充合同;打九折作為再生瀝青混凝土路面工程目標成本。

(2)對工程技術人員的成本管理責任作了如下要求:質量成本降低額,合理化建議產生的降低成本額。

(3)對材料人員成本管理的以下環節提出了具體要求:①計量驗收;②降低采購成本;③限額領料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。

(4)要求測量人員按技術規程和設計文件要求,對路面寬度和高度實施精確測量。

問題:

1.改正再生瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法。2.補全對工程技術人員成本管理責任要求。3.補全對材料管理人員成本管理責任要求。

4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。

【參考答案】

1.承包價和目標成本采取打折方法不妥。

正確做法:(1)計算承包價時要根據必需的資料,依據招標文件、設計圖紙、施工組織設計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算,編制施工圖預算;

(2)計算目標成本(即計劃成本)時要依據企業的施工定額、取費標準編制項目的施工預算。

2.(1)根據現場實際情況,科學合理地進行施工現場平面布置,為文明施工減少浪費創造條件;

(2)嚴格執行安全操作規程,減少一般事故,消滅重大人身傷亡事故和設備事故,將事故成本減少到最低。

3.(1)材料采購和加工,要擇優選擇;

(2)要減少采購過程中的管理損耗。

4.項目經理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量,一方面是為保證施工質量,另一方面也是控制施工成本的措施。因為瀝青混合料每層的配合比不同,價格差較大;只有精確控制路面寬度、高度(實際上是控制每層瀝青混合料的用量),才能減少直至杜絕不應有的消耗和不合格瀝青路面的返工支出,嚴格按成本計劃和成本目標控制再生瀝青混凝土面層的生產、質量成本。

33某工程公司中標承包一城市道路施工項目,工程建設工期很緊。為抓緊時間,該公司很快組成項目經理部,項目經理部進行了臨建,對施工現場實施封閉。項目部拿到設計院提供的設計施工圖決定立即開始施工,監理工程師尚未到場。開工后項目部組織人員編制了施工組織設計,其內容包括工程概況、施工技術方案、主要施工保證措施等幾個方面。編制完成后報上級審批,但上級退回要求補充完善。

整個項目實施順利,在竣工驗收前有關部門對工程檔案資料進行預驗收時,發現項目部人員正在補填許多施工過程文件,且施工技術文件不完全。

問題:

1.指出施工組織設計應完善的內容。2.項目部開工前準備工作存在哪些錯誤?

3.封閉后的施工現場入口處,按常規應設立一些什么告示牌?

4.施工技術文件的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設計和竣工驗收文件外施工技術文件的組成?！緟⒖即鸢浮?/p>

1.應完善的內容包括:(1)施工平面布置圖;(2)施工總體部署;(3)施工準備。2.存在的錯誤為:

(1)監理工程師未進場;

(2)沒有進行設計交底和圖紙會審;

(3)沒有經現場踏勘、調研在開工前編制施工組織設計并辦完審批手續;(4)沒有獲得開工令。

3.應設立“五牌一圖”。五牌:工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產(無重大事故)牌、文明施工牌。一圖:施工現場總平面圖。

4.施工技術文件的編制過程的問題為項目部人員在竣工驗收前補填許多施工過程文件。

除施工組織設計和竣工驗收文件外,施工技術文件還應有:(1)施工圖設計文件會審、技術交底記錄;

(2)原材料、成品、半成品、構配件、設備出廠質量合格證;出廠檢(試)驗報告及復試報告;

(3)施工檢(試)驗報告;(4)施工記錄;

(5)測量復檢及預驗記錄;(6)隱蔽工程檢查驗收記錄;(7)工程質量檢驗評定資料;(8)功能性試驗記錄;

(9)質量事故報告及處理記錄;(10)設計變更通知單、洽商記錄。

34某橋梁工地的簡支板梁架設,由專業架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用兩臺50t履帶吊,以雙機抬吊方式架設板梁。在架設某跨板梁時,突然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室,幸好吊車駕駛員跳車及時,避免了人員傷亡。事故發生后,項目經理立即組織人員排除險情,防止事故擴大,做好標識,保護了現場,并在事故發生后第一時間內報告企業安全主管部門和企業負責人,內容有:事故發生的時間、地點、現場情況、簡要經過、已經采取的措施。當地縣級人民政府有關部門負責人查看現場后,責成事故發生企業組織事故調查組進行調查。企業負責安全生產的副總經理組織了企業技術、安全部門的人員組成調查組,對事故開展調查,調查中發現下述現象:

① 項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系,并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務,提出了安全要求,但查不到監督、檢查記錄。

② 項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案,按規定通過專家評審和承包方、總監及業主負責人批準。方案中明確規定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直,但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行,而這正是造成此次事故的直接原因之一。

③ 查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負責人向全體作業人員的交底記錄。

④ 仔細查看安全技術交底記錄,沒有發現路基箱板鋪設方向不正確給作業人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。

⑤ 事故造成的直接經濟損失達50萬元。

通過調查,查清了事故原因和事故責任者,對事故責任者和員工進行了教育,事故責任者受到了處理。問題:

1.報告事故應包括哪些內容?報告程序規定是什么? 2.該事故按國務院493號令規定屬哪一等級事故?

3.上述背景資料中①、②、③、④種現象反映了哪些安全問題? 4.按事故處理的有關規定,還應有哪些人參與調查? 5.對事故處理是否全面?說明理由。

【參考答案】

1.報告事故應包括的內容有分包隊伍概況,事故發生的時間、地點、現場情況、簡要經過,傷亡人數(包括下落不明的人數)和初步估計的直接經濟損失,已經采取的措施和其他應當報告的情況。

報告程序為事故發生后,事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后,應當于1h內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

2.一般事故。

3.(1)承包方沒有履行對分包方的監督、檢查責任。(2)分包方沒有嚴格按照板梁架設的專項安全施工方案施工。

(3)分包隊伍負責人沒有向全體作業人員進行吊裝安全、技術交底。

(4)項目部安全技術交底中沒有針對板梁架設中潛在安全威脅的分析和作業人員的應對措施。4.還應有監察部門的人員和企業工會代表。

5.不全面。沒有制定防范措施。31某公司承建城市次干道改造工程,其結構為二灰土底基層、水泥穩定碎石基層和瀝青混凝土面層,工期要求當年5月完成拆遷,11月底完成施工。

由于城市道路施工干擾因素多,有較大的技術難度,項目部提前進行了施工技術準備工作。

水泥穩定碎石基層施工時,項目部在城市外設置了拌合站;為避開交通高峰時段,采用夜間運輸、白天施工的作業方式。檢查發現水泥穩定碎石基層表面出現松散、強度值偏低的質量問題。

項目部依據冬期施工方案,選擇在全天溫度大于5℃時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經現場實測,瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設計要求,自檢的檢驗結論為合格。

為確保按期完工,項目部編制了詳細的施工進度計劃,實施中進行動態調整;完工后依據進度計劃、調整資料對施工進度進行總結。

問題:

1.本項目的施工技術準備工作應包括哪些內容? 2.分析水泥穩定碎石基層出現質量問題的主要原因。

3.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據充分嗎?如不充分,還應補充哪些?

4.補充項目部在施工進度總結時的資料依據。

【參考答案】

1.技術準備工作應包括:現場踏勘,設計交底、圖紙會審,編制施工組織設計,技術交底和測量放樣。

2.夜間運輸,白天鋪筑的作業方式,造成水泥穩定碎石粒料堆置時間過長,超過水泥的初凝時間,水泥強度已經損失。

3.不充分。路面檢驗項目還應包括:原材料、混合料、彎沉值、寬度、中線高程及偏位、橫坡、井框與路面的高差、抗滑及外觀質量。

4.施工進度總結的依據資料還應用:施工進度計劃執行的實際記錄和施工進度計劃檢查結果。32某熱力管線暗挖隧道,長1.4km,斷面有效尺寸為3.2m×2.8m,埋深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層,除局部有淺層滯水外,無須降水。

承包方A 公司通過招標將穿越砂礫層段468m 隧道開挖及初期支護分包給B 專業公司。

B 公司依據A 公司的施工組織設計,進場后由工長向現場作業人員交代了施工做法后開始施工。

施工后,B 公司在距工作豎井48m 時,發現開挖面砂礫層間有滲水且土質松散,有塌方隱患。B 公司立即向A 公司匯報。經有關人員研究,決定采用小導管超前加固技術措施。B 公司采用劈裂注漿法,根據以往經驗確定注漿量和注漿壓力,注漿過程中地面監測發現地表有隆起現象,隨后A 公司派有經驗的專業技術人員協助B公司研究解決。

質量監督部門在工程竣工前例行檢查時,發現A 公司項目部工程資料中初期支護資料不全,部分資料保留在B公司人員手中。

問題:

1.暗挖隧道開挖前的技術交底是否妥當?如有不妥,寫出正確的做法。2.B公司采用劈裂注漿法是否正確?如不正確,應采取什么方法?哪些漿液可供選用?

3.分析注漿過程中地表隆起的主要原因,給出防止地表隆起的正確做法。4.說明A、B公司在工程資料管理方面應改進之處。

【參考答案】

1.不妥。因為技術交底應由項目部技術負責人對分包方全體人員進行書面技術交底,技術交底資料應辦理簽字手續并歸檔。

2.不正確。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法。漿液可選用水泥漿或水泥砂漿。3.注漿過程中地表隆起,主要原因是注漿量和注漿壓力不合適。正確做法:注漿的主要參數不應根據以往經驗確定,而應進行試驗確定。

4.A公司應負責匯集施工資料,整理所有的有關施工技術文件,并應隨施工進度及時整理;B 公司應主動移交分包工程的施工資料。33某公司中標承建中壓A 燃氣管線工程,管道直徑DN300mm,長16km,合同價2600 萬元。

管道溝槽開挖過程中,遇到地質勘查時未探明的廢棄磚溝,經現場監理工程師口頭同意,施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝,進行換填級配砂石處理,使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發包方提出計量支付,遭到計量工程師拒絕。

監理工程師在工程檢查中發現:(1)現場正在焊接作業的兩名焊工是公司臨時增援人員,均已在公司總部從事管理崗位半年以上;(2)管道準備連接施焊的數個坡口處有油漬等雜物。

檢查后向項目部發出整改通知。問題:

1.指正項目部處理廢棄磚溝在程序上的不妥當之處。2.簡述計量工程師拒絕此項計量支付的理由。3.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件?為什么?

4.管道連接施焊的坡口處應如何處理方能符合有關規范的要求?

【參考答案】

1.不妥當之處:“管道溝槽開挖過程中,遇到地質勘查時未探明的廢棄磚溝,經現場監理工程師口頭同意,施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝,進行換填級配砂石處理”。

正確程序:應由項目部根據施工合同,向監理工程師提出書面變更申請;監理工程師會同設計人評估廢棄磚溝,并由設計人提出處理意見;監理工程師簽發變更令;項目部按變更令規定的設計圖紙和要求施工。

2.因為計量工程師是按施工合同文件執行計量支付的。項目部應就此項工作增加的工作量,事先征得設計變更或洽商和收集充分證據。

3.不符合。因為規范規定“凡中斷焊接工作6個月以上焊工正式復焊前,應重新參加焊工考試”。

4.應將坡口及兩側100mm范圍內油漆、污垢、鐵銹、毛刺等污物進行清理,清理合格后應及時施焊。34某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵,箱涵總跨度22m,高5m,總長度33.66m,共分三節,需穿越5 條既有鐵路站場線;采用鋼板樁后背,箱涵前設鋼刃腳,箱涵頂板上表面位于地面下0.6m,箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面下3m。箱涵預制工作坑土質為粉質黏土,采用放坡開挖和輕型井點降水。

項目部編制了軌道加固方案,采用軌束梁加固線路,以保障列車按正常速度行駛;制定了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監控方案,經項目部技術負責人批準后實施。

按原進度計劃,箱涵頂進在雨期前施工完成。開工后,由于工作坑施工緩慢,進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場線路加固后,頂進施工已進入雨期。項目部加強了降(排)水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期,采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體,控制開挖面坡度為1∶0.65,鋼刃腳進土50mm;根據土質確定挖土進尺為0.5m,并且在列車運營過程中連續頂進。

箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時,遇一場大雨。第二天正在進行頂進施工時,開挖面坍塌,造成了安全事故。

問題:

1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根據背景資料,在頂進作業前應做哪些降排水工作?

2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法?

3.指出項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題,并寫出正確作法。

4.結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施。5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患。6.依據背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些? 【參考答案】

1.根據背景資料介紹,箱涵工作坑屬面狀基坑,降水井宜在坑外緣呈

形布置,在箱涵頂進方向留出缺口,降水井應距坡線1~2m;為保證降水深度達到(5+0.6+0.5+滑板厚度)6.5m以上,宜采用二級輕型井點降水,或者采用分級放坡開挖基坑的方法,第一級過渡平臺設在離地面2m的地方,將輕型井點布置在第一級過渡平臺上。

在頂進作業前應做的降排水工作:基坑周邊筑擋水圍堰,基坑底部邊緣設排水溝、集水井,準備好抽水設備,隨時排除地表水。

2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監測的保護法。3.存在如下問題:

(1)大型箱涵穿越,對鐵路站線采用軌束梁加固;(2)僅對箱涵各部位監控量測;(3)方案批準手續不正確。正確的做法:

(1)大型箱涵穿越鐵路站線,應用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法加固被穿越的鐵路站線;

(2)在頂進過程中、應對線路加固系統、箱涵各部位、頂力系統和后背進行量測監控;(3)測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案中,施工組織設計必須經企業技術負責人批準,有變更時要辦變更審批。

4.項目部應制定月、旬(周)施工進度實施性計劃,逐級落實施工進度計劃,最終通過施工任務書由班組實施;應監督進度計劃的實施,當發現進度計劃執行受到干擾時,采取調度措施;實施進度計劃中出現偏差時應及時調整。

5.引起列車顛覆的隱患有:(1)線路加固方案不滿足安全要求;(2)加固方案中沒限制列車速度;(3)列車通過時,箱涵繼續頂進。

6.開挖坍塌的原因可能有:

(1)開挖面坡度大于1∶0.75,放坡過陡;(2)采用鏟車逆坡挖土;

(3)鋼刃腳進土小于100mm,超前挖土;(4)雨水減小了開挖面穩定性;(5)列車行駛增加了坡頂荷載。

第四篇：西安二級建造師培訓《機電工程》案例分析題及答案

案例分析題(共4題，每題20分)

(一)背景資料：

某機電工程公司承接了電廠制氫系統機電安裝工程，其范圍包括：設備安裝，主要有電解槽、氫氣分離器等11臺設備的安裝;管道安裝，包含氫氣和氧氣管道安裝、閥門及其附件安裝;系統試運行，包括嚴密性試驗、系統沖洗以及系統模擬試驗。

為了控制工程安裝質量，在施工現場，進行了工序檢驗，實行“三檢制”檢查，有效保證了過程質量。在施工質量驗收中，公司按照分項、分部和單位工程質量檢驗評定程序依次進行，有效保障了工程質量。實施過程中發生了以下事件：

事件1：設備安裝結束后，在施工單位自檢驗收的基礎上，由監理工程師組織施工單位項目專業質量負責人進行了驗收。

事件2：管道安裝完畢后，施工單位進行了管道系統試驗，并一次性通過。

問題：

1.指出該工程所含的分部工程。

2.簡要說明施工現場工序檢查的“三檢制”含義。

3.按照質量驗收評定組織要求，指出事件1中存在的錯誤，并予以糾正。

4.管道系統試驗包括哪幾種類型?

答案：

1.該工程含三個分部工程：設備安裝、管道安裝、系統試運行(參見教材P149—150)

2.三檢制是指操作人員的“自檢”、“互檢”和專職質量管理人員的“專檢”相結合的檢驗制度。自檢是指由操作人員對自己的施工作業或已完成的分項工程進行自我檢驗，實施自我控制、自我把關，及時消除異常因素，以防止不合格品進入下道作業。互檢是指操作人員之間對所完成的作業或分項工程進行的相互檢查，是對自檢的一種復核和確認，起到相互監督的作用?；z的形式可以是同組操作人員之間的相互檢驗，也可以是班組的質量檢查員對本班組操作人員的抽檢，同時也可以是下道作業對上道作業的交接檢驗。專檢是指質量檢驗員對分部、分項工程進行檢驗，用以彌補自檢、互檢的不足。(參見教材P131)

3.事件1中“由監理工程師組織施工單位項目專業質量負責人進行了驗收”

不對，正確的做法是：設備安裝結束后，分部工程應在施工單位自檢驗收的基礎上，由總監理工程師(建設單位項目負責人)組織施工單位項目負責人和技術、質量負責人等進行驗收。(參見教材P151)

4.該管道系統包括包含氫氣和氧氣管道安裝，故需要進行的試驗類型有：壓力試驗、真空度試驗、泄露性試驗。(參見教材P77)

(二)背景資料：某機電工程項目經招標由具備機電安裝總包一級資質的A安裝工程公司總承包，其中鍋爐房工程和涂裝工段消防工程由建設單位直接發包給具有專業資質的B機電安裝工程公司施工。合同規定施工現場管理由A安裝工程公司總負責。工程監理由一家有經驗的監理公司承擔，工程項目主材由A安裝公司提供，工程設備由建設單位和C單位簽訂合同。A、B公司都組建了項目部。在施工過程中發生如下事件：

事件1：鍋爐進場后，B公司對出廠隨帶文件進行了點檢即開始施工，監理工程師發現文件不齊全，指令B公司停工。

事件2：由于鍋爐汽包延期一個月到貨，致使B公司窩工和停工，造成經濟損失，B公司向A公司提出索賠被拒絕。

事件3：A公司制定了現場安全生產管理目標和總體控制規定，B公司沒有執行。

事件4：涂裝工段工程驗收后，建設單位向公安消防監督機構提交工程消防驗收申請，要求公安消防監督機構消防驗收，由于B公司提交的資料不全，公安消防監督機構不受理。

問題：

1.在事件1中，鍋爐出廠隨帶文件主要包括哪些?

2.在事件2中，A公司為什么拒絕B公司提出的索賠要求?B公司應向哪個單位提出索賠?

3.在事件3中，B公司應如何執行A公司的安全管理制度?

4.在事件4中，B公司應提交哪些資料，公安消防監督機構才受理?

答案：

1.鍋爐出廠隨帶文件主要包括：附有安全技術規范要求的設計文件、產品質量合格證明、安裝及使用維修說明、監督檢驗證明等。(參見教材P238)

2.B公司與A公司沒有合同關系，他們都是與建設單位******簽訂的施工合同，所以B公司無權向A公司提出索賠。同時鍋爐是建設單位采購的，因采

購的設備延遲供貨，B公司應向建設單位提出索賠。

3.B機電安裝工程公司的項目經理，要主動服從建設單位、監理單位、總承包單位對現場安全生產工作的統一協調管理，執行安全生產管理的有關規定，切實制定落實好本項目部的安全生產責任制，承擔對各施工隊安全生產管理工作的監督管理責任。班組長要認真落實安全技術交底，每天做好班前教育，并履行簽字手續，把安全生產的責任分解到每個職工身上。(參見教材P170、P178)

4.B公司應提交：竣工圖、設備開箱記錄、施工記錄(包括隱蔽工程和驗收記錄)、設計變更文字記錄、調試報告竣工報告。(參見教材P44)

(三)背景資料：某系統工程公司項目部承包一大樓空調設備的智能監控系統安裝調試。監控設備、材料有直接數字控制器、電動調節閥、風門驅動器、各類傳感器(溫度、壓力、流量)及各種規格線纜(雙絞線、同軸電纜)。合同約定：設備、材料為進口產品，并確定了產品的品牌、產地、技術及標準要求，由外商代理負責供貨，并為設備及運輸購買了保險。

系統工程公司項目部進場后，大樓空調工程承包商及時提供了空調工程的施工進度計劃，空調設備的安裝位置及通信接口，并配合監控設備的安裝調試。系統工程公司項目部依據空調工程的施工進度計劃和監控設備、材料的到貨日期，編制了監控設備的施工方案和施工進度計劃。監控設備安裝調試中，發生了以下事件：

事件1：監控設備、材料在開箱驗收及送檢后，有一批次的雙絞線傳輸速率檢驗不合格(傳輸速率偏低)，系統工程公司項目部對不合格的雙絞線進行了處理及保存。

事件2：監控設備(進口)的安裝中，因施工作業人員對監控設備的安裝方法，質量標準掌握不夠穩定，造成部分風門驅動器、傳感器安裝質量不合格(偏差過大)，項目部及時對作業人員進行施工技術交底，返工后驗收合格?？照{設備監控系統按合同要求完工，交付使用。

問題：

1.選擇監控設備產品應考慮哪幾個技術因素?

2.監控設備、材料開箱驗收時應有哪幾個有關單位參加?

3.驗收不合格的雙絞線可以有哪幾種處理方式?并如何保存?

4.本工程的施工技術交底內容有哪些?

答案：

1.監控設備產品應考慮的技術因素有：

(1)產品的品牌和生產地，應用實踐以及供貨渠道和供貨周期等信息。

(2)產品支持的系統規模及監控距離。

(3)產品的網絡性能及標準化程度。(參見教材P36)

2.因監控設備、材料為進口產品，并由外商代理負責供貨，故應由外商代理、保險公司和商檢局、海關、報關代理、項目部有關技術人員共同參加開箱驗收。(參見教材P114)

3.對驗收不合格的雙絞線處理方式有：更換、退貨、讓步接收或降級使用。保存前要注意做好明顯標記，單獨存放。(參見教材P111)

4.本工程施工技術交底主要內容包括：監控設備安裝的施工工藝與方法、風門驅動器、傳感器安裝技術要求、質量要求、安全要求及其他要求等。(參見教材P159、166)

(四)背景資料：某廠新建總裝車間工程在招標時，業主要求本工程按綜合單價法計價，廠房虹吸雨排水工程按100萬元專業工程暫估價計入機電安裝工程報價。經競標，A公司中標機電安裝工程，B公司中標土建工程，兩公司分別與業主簽訂了施工合同。

A公司中標后，考慮工期緊，勞動力資源不足，征得業主同意，經資格審查和招標，決定將其中的空壓站設備(由建設單位供貨)安裝工程分包給C公司。在施工過程中發生了以下事件：

事件1：C公司在空壓機安裝完成后，單機試運行前做了如下工作：試運行范圍內的工程已按設計和有關規范要求全部完成;提供了產品合格證明書，施工記錄，空壓機段間管道耐壓試驗和清洗合格資料，壓力表和安全閥的送檢合格證明材料，空壓機和冷卻泵電氣、儀表已調試完畢;建立了試運行組織，試運行操作人員已經過技術培訓;試運行所需的冷卻水有充分保證;測試儀表、工具、記錄表格齊全。在編制了試運行方案并獲總包單位批準后，C公司通知B公司、業主和監理公司到場，即開始單機試運行，監理公司不同意。

事件2：施工期間，因車間變電所土建工程延遲7天移交，A公司雖然及時調整了高低壓配電柜安裝工作(緊后工作，總時差5天)的施工，但仍然導致后面的電纜敷設工作(關鍵工作)延誤2天，造成50名安裝工人窩工，窩工工資200元/工日。該工程的土建和安裝施工網絡計劃圖已經業主和監理公司批準。A公司向業主遞交了索賠報告。

問題：

1.虹吸雨排水專業工程暫估價屬于什么類型的工程量清單?本工程造價還包括哪些類型的工程量清單?

2.事件1中，單機試運行前的準備工作有哪些不足?

3.單機試運行方案還應報哪個單位批準?試運行前C公司還應通知哪些人員到場?

4.事件2中，應索賠的工期和費用分別是多少?(不考慮管理費和利潤索賠)

答案：

1.暫估價屬于其他項目清單。本工程采用綜合單價法計價，除其他項目清單以外，還包括分部分項工程量清單和措施項目清單。(參見教材P207)

2.試運行準備工作不完整的地方主要有：

(1)空壓機和冷卻泵電氣、儀表已調試完畢，缺少有關合格資料;

(2)試運行操作人員已經過技術培訓，還應該經過考試合格，并熟悉試運行方案和操作方法，能正確操作;

(3)在編制了試運行方案并獲總包單位批準后，還需報建設單位或監理單位批準后實施;

(4)缺少條件：保修人員應該就位。

3.試運行方案還應報報建設單位或監理單位批準后實施;試運行前C公司還應通知A公司、設計單位、空壓機的生產廠家到場。

4.土建工程延遲7天移交，導致緊后工作高低壓配電柜安裝工作延遲7天，但其有總時差5天，故導致工期延長2(7-5=2)天，也就導致后面的關鍵工作電纜敷設工作延誤2 天，故可以索賠工期2天。

可索賠的費用：50×200×2=20000(元)=2萬元

第五篇：2012二級建造師 機電工程實務 案例分析知識總結

2012二級建造師 機電工程實務 案例分析知識要點

1、如何規避合同風險？

預防風險（增設保險條款；增設有關支付條款；增設風險合同條款）

回避外匯風險（選擇有利的外幣計價結算；使用多種外幣計價結算）

轉移風險（投保）

分散風險（分包）

在投標報價中應考慮風險費（不可預見覅）

2、如何應對投標中工程量的調整？

若允許調整，則要詳細審核工程量清單內所列的各工程項目的工程量，對有較大誤差的，通過招標單位答疑會提出調整意見，取得招標單位同意后進行調整。

3、投標時的施工組織設計與實施時的施工組織設計有何不同？

投標時的施工組織設計是以招標文件為基礎編制的，它是投標文件的組成部分；

實施時的施工組織設計是以合同為依據編制的，它是指導施工全過程中各項施工活動的綜合性技術文件。

4、需要進行經濟分析的主要施工方案有哪些？

特大、特重、特高設備的運輸以及吊裝方案；

大型特厚、大焊接量以及重要部位的焊接施工方案；

工程量大，多交叉工程的施工組織方案；

特殊作業方案；

現場預制和工廠預制的方案；

無損檢測方案；

傳統作業技術和采用新技術、新工藝的方案；

關鍵過程技術方案。

5、施工方案應該滿足哪些要求（依據和內容）？

滿足施工綜合進度依據的要求；

滿足進度計劃安排和控制內容的要求；

滿足施工方法和安全措施內容的要求；

滿足施工方法和哦能夠以流程，以及工程質量內容的要求；

滿足施工機械的選用、施工方法內容的要求；

滿足安全技術措施內容的要求。

6、施工流程（順序）的確定應該考慮哪些因素？

符合工程施工的規律、專業技術特點；

與施工方法一致、與其他專業的配合、與分部分項工程搭接關系良好；

符合施工組織的要求、合同的要求；

符合工程安全、工程質量的要求；

適應外部提供的要求。

7、哪些施工方案要進行技術交底？

分項、專項工程的施工方案；

四新項目作業施工方案；

特殊環境作業施工方案；

特重作業施工方案。

8、編制施工進度計劃要考慮哪些因素？

建筑工程和機電工程的施工進度； 工程項目的順序；

項目的工程量；

各工程項目的持續時間；

各工程的開工竣工時間和相互間的搭接關系。

9、如何實施進度計劃？

抓好進度計劃的修訂、實施、檢查和調整（PDCA）的動態循環；

做好計劃的交底和生產要素的調度工作：實施前交底；實施中的進度統計；實施中的生產要素調度；實施的檢查；實施的小結。

10、在編制工程項目的進度計劃時，對于各工程的開工、竣工時間和相互間搭接協調關系應該主要考慮哪些因素？

保證重點，吧工程量大、難度高、試運行時間長的單位工程險開工；明確各單位工程之間的銜接關系，合理安排開工順序。

滿足連續均衡的施工要求，是人員機具等資源得到充分的利用；流出一些次要后被工作作計劃的平衡調劑用，以保持計劃的彈性和留有余地；

全面考慮各種不利因素的影響和限制；

注意當地政府和有關部門的支持和配合。

11、施工方進度控制的主要環節和措施有哪些？

三個環節：實施前的調節、實施中的計劃統計、實施中的生產要素調動；

三項工作：實施的準備、實施的檢查、實施的小結。

施工方進度控制的主要措施有：組織措施、管理措施、經濟措施、技術措施、合同措施。

12、項目經理在安全生產中應該承擔哪些責任？三級責任是指哪三級？

項目經理作為項目部安全生產第一責任人，在安全生產中應該承擔的責任有： ? 確定安全管理目標； ? 明確安全管理責任制；

? 建立項目部的安全管理機構，明確機構各級的管理責任和權力；

? 依據安全生產的法律法規，建立健全項目安全生產制度和安全操作規程； ? 高度重視安全施工技術措施的制定和實施； ? 進行安全生產的宣傳教育工作； ? 開展危險源便是和安全性評價； ? 處理安全事故。

三級責任是指：項目經理對本工程的安全生產負全面領導責任；項目總工程師對本工程項目的安全生產負技術責任；工長（或施工員）對所管轄的班組負直接領導責任。

13、如何進行進度計劃的糾偏？

壓縮或延長工作的持續時間；

增強或減弱資源供應強度；

改變作業組織形式（趕工、并行施工等）；

在不違反工藝規律的前提下體征施工順序；

壓縮關鍵路徑上的持續時間要考慮的因素：

? 要縮短對質量和安全影響不大的項目的時間； ? 要有充足的人財物的備用資源； ? 要考慮縮短時間的經濟成本。

14、如何編制施工技術安全措施？

施工安全技術措施應該結合工程的特點、規模、結構復雜程度、工期、施工香腸環境（場地、氣候）、勞動組織、施工方法、施工機械設備、變配電實施、假設工具以及各項安全防護措施等，針對施工中存在的不安全因素進行預測和分析，找出危險點，為消除和控制危險隱患，從技術上、管理上采取措施加以防范，消除不安全因素，防止事故發生，確保施工項目安全施工。

施工安全措施可以按照施工準備階段和施工實施階段編寫。

施工安全技術措施應該在施工前編制完成，并經項目部技術負責人審核，總工程師簽批，報公司項目管理部門、安全監督部門備案。

15、技術交底和安全交底應該如何進行？

交底應該逐層展開，直至交底到施工操作人員；

? 開工前，工程技術負責人要將（工程概況、施工方法、安全技術措施）想所有職工交底；

? 分項分部工程施工前，工長向所管轄的班組成員進行安全技術交底，? 班組長呀認真落實安全技術交底，每天施工前都要對工人進行施工要求和作業環境的安全交底；

交底要有重點、有針對性，交底必須在作業前進行并貫穿施工全過程；

安全技術交底的順序：

? 施工工種安全技術交底； ? 分部分項工程安全技術交底；

? 采用四新（技術、設備、工藝、材料）施工的安全技術交底；

交底要有書面材料記錄，相關人員要簽字留存。一式三份，分別由工長、施工班組、安全員留存。

16、施工應急預案的內容有哪些？

當緊急情況發生時，要規定報警方式、聯絡方式和報告內容。確定指揮者，參與者及其責任與義務和相關的信息溝通方式，保證預案內部的協調；

確定于外部的聯系，包括有關當局、鄰近單位和附近居民、消防、衛生等部門，請求援助或者即使通知人員疏散；

明確場內人員（急救、醫療、消防）疏散的方式和途徑；

應該配備必要的應急設備：報警設備、照明設備、消防設備、急救設備、通信設備等。

17、事故發生時應該采取哪些措施？

啟動安全生產事故應急救援預案；

搶救傷員；

采取措施迅速排除險情；

保護現場；

進行事故現場調查、現場取證、認定原因等事故處理程序。

18、如何保證環境措施的落實？

提高全員環保意識以及信息相關專業的法律法規知識；

制定落實環境保護措施的相關規定；

利用社會資源進行監督和控制；

施工全過程全環節的控制和跟蹤。

19、砌筑爐工程的防污染措施應該如何進行？

在施工現場熬制瀝青應該盡量遠離生活區；

泥沙漿水和施工污水應該設置沉淀池進行澄清處理，不能將污水直接排入城市排水設施或河流中；

施工機械運行檢修時的潤滑油、清洗油等不能隨意潑倒，應集中到廢油桶做統一處理；

砌筑施工垃圾應該在制定地點堆放，并及時清理； 運輸垃圾的車輛應該采取有效措施防止塵土飛揚、疏散或流溢。20、安全（傷亡）事故的調查程序是什么？

調查前準備；

事故現場處理與勘查；

物證收集；

事故材料收集；

證人材料收集；

現場拍照或繪制事故圖；

事故原因分析；

事故責任分析；

事故處理意見。

21、背景資料中技術交底的重點有哪些？

設備構件的吊裝；

焊接工藝以及操作要點；

調試與試運行；

大型設備的基礎預埋件、構件的安裝；

隱蔽工程的施工要求；

管道的清晰、實驗以及試壓等。

22、施工機具的選擇原則有哪些？

按類型：應該滿足施工部署中的機械設備供應計劃和施工方案的需要；

按性能參數：施工機具的性能參數要滿足要求；要能滿足工程需要和保證質量要求；

按操作性能：要適合工程的具體特點和使用場所的環境條件；

技術上先進，經濟上合理。

23、在進行施工平面布置時應該考慮哪些因素？

施工區域的劃分：辦公、生活、施工區域的劃分；設備組合、加工以及退房場地的布置；

豎向布置、起重機布置、交通運輸；

施工管線的平面布置，供水、供電、供熱系統的線路布置；

施工總平面管理（特別是消防通道的管理和施工總平滿布置的動態調整）；

經濟指標。

24、項目實施過程中應該如何保證（/實現/控制）工程的質量？

注重質量預控和質量檢驗（且以質量預控為主）；

應該嚴格按照制定的施工方法和操作工藝進行，嚴格執行交底制度；

做到每道工序的人、料、環境、方法等都處于受控狀態，以保證工序質量；

加強工序質量的檢驗工序，對已經完成的工序要及時檢驗，發現問題時及時處理并提出預防措施，保證工序受控；

針對本工程環境的具體特點，制定質量預控措施；

在關鍵重要工序上設置的主控點，強化管理。

25、項目經理在施工前應作哪些質量策劃工作？

確定質量目標；

建立組織機構；

制定項目經理部各級人員、部門的崗位職責；

建立項目質量保證體系和物資管理部門；

組織編輯先進合理的質量計劃和施工組織設計。

26、工序質量的檢驗內容有哪些？ 標準、度量、比較、判定處理、記錄等。

27、試運行方案的內容有哪些? 工程概況或試運行范圍；

編制依據和原則；

質量目標與采用標準；

試運行前必須具備的條件；

組織指揮系統；

試運行程序和操作要求、進度安排；

試運行資源配置；

環境保護設施投運安排；

安全與職業健康要求；

試運行預計的技術難點和采取的應對措施。

28、聯動試運行前應該完成哪些準備工作？

完成聯動試運行范圍內工程的中間交接；

編制、審定試運行方案；

按設計文件要求加注試運行用潤滑油；

機器入口處按規定裝設過濾網；

準備能源、介質、材料、工機具、檢測儀等；

布置必要的安全防護設施和消防器材。

29、質量事故的處理程序和處理方式是什么？

質量事故的處理程序：事故報告、現場保護、事故調查、撰寫質量事故調查報告、事故處理、事故處理結果檢查、提交事故處理報告；

質量事故的處理方式：返工、返修、限制使用、不做處理、報廢。30、建筑安裝工程的項目驗收劃分方法有什么？

建筑安裝工程可以劃分為單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批。還可分為室內工程和室外工程；

? 單位工程（子單位工程）：具備獨立施工條件并能形成獨立使用功能的建筑物或者構筑物：室外的給水、排水、供熱、煤氣等就可以共同組成為一個單位工程；一個單一的建筑物或構筑物也是一個單位工程； ? 分部工程（子分部工程）：由施工專業性質、施工部位確定：給水、排水、供熱、煤氣等就分別是一個分部工程；

? 分項工程：按照主要工種、材料、用途、工藝來劃分：電焊分項工程； ? 檢驗批：按樓層、施工段、變形縫等進行劃分。

建筑安裝工程驗收項目的五類劃分：建筑給水、排水及采暖工程；建筑電氣工程；建筑通風與空調工程；建筑智能化工程；電梯工程。

31、如何做好成本控制？

只要是控制，就要有措施。要從組織措施、經濟措施、技術措施、管理合同措施上去回答。

? 組織措施：組織分工、工作計劃、工作流程、施工資源調度等； ? 經濟措施：資金使用計劃、獎勵制度、工程結算管理等； ? 技術措施：設備的使用方案、材料的選用、（通過技術經濟分析，從多個方案中）確定最佳技術方案（是關鍵）；

? 管理合同措施：索賠、分包合同管理等。

同樣，回答進度控制時也可以從這幾方面去回答。

32、成本失控原因的分析。

人工、機械、工作效率低——組織措施不力；

施工方案缺乏優化選擇———技術措施不力；

生產要素沒有優化組合———組織、技術措施不力；

作業組織形式選擇不當———口述措施不力；（作業組織指施工順序）

各項技術組織措施不力———組織措施不力；

非生產人員的比重過大———組織措施不力；

現場管理不善資源浪費———組織措施不力；

合同變更沒有進行索賠———合同管理措施不力。

33、索賠程序如何進行？三個28天是指那三個？

索賠程序：發出索賠意向通知——索賠資料準備——索賠報告編寫——索賠報告提交——索賠報告評審——索賠談判——爭端解決；

三個28天：索賠事件發生28天內，施工方應該提出索賠意向通知；施工方提出索賠意向通知后28天內提交索賠報告；監理方在收到索賠報告28天內給予答復。一旦錯過時效，索賠將難以實現。

34、關于索賠計算的幾個注意是事項。

索賠事項是否可以索賠——索賠成立的條件是否成立；

工期延誤的索賠：

? 可以包括工期索賠和費用補償；

? 即使在可以索賠范圍內，還要看是否影響了計劃工期：如果在總時差內，不影響關鍵線路，則工期不予以索賠，但是由此產生的趕工費（人工費、機械費）可以索賠補償；

關于機械窩工費：租賃的按實際租金調進調出費分攤；自有的按設備折舊費進行計算。

35、關于分包、總包、業主三者的關系。

分包方不能直接與監理方（業主）發生任何聯系，但是監理方（業主）的書面指令必須執行并告告總包方；分包方自檢合格后都應該通知總包方組織預驗收，認可后由總包方代表其通知業主組織驗收；

分包合同不能解除總包方任何義務與責任，分包方的任何違約或疏忽，總包方要承擔連帶責任；

總包選擇分包要得到建設方（監理）的同意。

36、關于合同計價方式。

單價合同允許隨工程量變化而調整工程總價；

固定單價合同價格不可以調整，而工程量是可以調整的；

固定單價合同適用于工期短、市場價格變動風險小、工程量變化幅度不大的項目。

37、關于工程檔案組卷的要求。

建設項目應按單位工程組卷；

工程檔案應按不同的收集整理單位及資料類別分別進行組卷；

卷內資料的排列順序一般為：封面、目錄、資料部分、備考表和封底；

案卷內不應有重復資料。

38、關于三方責任人（建設方、設計方、施工方）在保修上的責任與權益。

質量問題確實是由于施工方的施工責任或施工質量不良造成的，施工方負責修理并承擔修理費用；

質量問題是由于雙方的責任造成的，應協商解決，商量各自的經濟責任，由施工方負責修理； 質量問題是由于建設方提供的設備、材料質量不良造成的，應由建設方出資，施工方協助修理；

質量問題的責任是由于建設單位（用戶）造成的，應由建設方出資，施工方協助修理；

由設計造成的質量缺陷，應由設計單位出資；當由承包人修理時，費用數額應按合同約定，不足部分由發包人補償；

涉外工程的修理按合同約定執行，經濟責任按以上原則處理。

39、合同約定的保修期與最低保修期沖突時如何處理？

顧客就是上帝，取二者中較長的保修期執行；

我國《建設工程質量管理條例》規定的正常使用條件下，建設工程的最低保修期為： ? 電氣管線、給排水管道、設備安裝工程的保修期為兩年； ? 供熱供冷系統為兩個采暖期或者兩個供冷期； ? 其他項目的保修期按合同約定時間；

? 建設工程的保修期子竣工驗收合格之日起開始計算。40、回訪的主要內容有哪些？

了解工程使用情況，使用或者生產后工程質量的變異；

聽取各方面對工程質量和服務的意見；

了解四新（新材料、新技術、新設備、新工藝）的使用效果；

向建設單位提出保修期后的維護和使用方面的建議和注意事項；

處理遺留問題。

41、工件裝配質量應檢查哪些主要內容？

裝配質量是否符合圖樣要求；

破口表面是否清潔；

裝夾具及點固焊是否合理；

裝配間隙和錯邊是否符合要求；

是否要考慮焊接收縮量。

42、焊接前技術文件檢查有哪些內容？

對焊接結構設計文件的檢查：

? 審查焊件結構是否設計合理、便于施焊、易保證焊接質量；

施焊技術文件的檢查：

? 檢查工藝文件中工藝要求是否齊全、表達清楚；

? 新材料、新產品、新工藝是含前應檢查是否進行了焊接工藝試驗。

43、施工機具的選擇原則有哪些？

施工機具的類型，應該滿足施工部署中機械設備的供應計劃和施工方案的需要；

要參考施工機具的主要性能參數；

要能保證工程需要和保證質量要求；

施工機具的操作性能，要適合工程的具體特點和使用場所的環境條件；

技術上先進，經濟上合理；

需在現場組裝的大型機具，使用前要組織驗收，提驗證組裝質量和安全性能，合格后方可啟用。

44、自行式起重機的選用步驟是什么？

必須按照自行式起重機的特性曲線進行；

根據被吊設備或構件的位置，確定起重機位置，從而確定幅度；

根據被吊設備要求的起吊高度和吊車位置（幅度），由起重機的特性曲線，確定其臂長；

根據已經確定的幅度、臂長，由起重機的特性曲線，確定起重機能吊起的載荷； 如果起重機能吊起的載荷大于被吊裝的重量，則起重機選擇合格，否則重選。

45、管道安裝的施工與土建進度的配合有哪些工作？

為了配合土建進度，管道安裝的施工應該做好：各項預留洞孔和管槽的復核工作；

例如：地下管道、安裝管道敷設于土建的配合；管道穿越樓板的孔洞與土建的配合。

46、在編制施工方案時應考慮的配管原則是什么？

先難后易，先大件后小件的施工方法；

小管讓大管、電管讓水管、水管讓風管、有壓管讓無壓管。

47、消防工程的火災自動報警系統的施工要點有什么？

火災探測器的5種分類：感煙、感光、感溫、氣體、復合探測器；

探測器宜水平安裝；

消防設備在安裝前，應該進行功能檢查，消防控制設備外接導線的端部，應有明顯的標志；

火災自動報警系統調試前，要對所有設備逐個進行單擊通電檢查，正常后方可進行系統調試；

系統的工作接地與保護接地必須分開，保護接地不得利用金屬軟管；

火災自動報警系統連續120小時無故障運行后才能填寫調試報告。

48、消防工程進行驗收需要滿足的條件有哪些？

技術資料要完整、合法、有效；

完成消防工程合同規定的工作量和變更增減的工作量，具備分部工程竣工驗收的條件；

單位工程或消防工程相關的分部工程已具備竣工驗收條件或已進行驗收；

施工安裝單位已經委托具備資格的建筑消防設施檢測單位進行技術檢測，且已經取得檢測資料；

施工單位應該提交的材料：竣工圖、設備開箱記錄、施工記錄（包括隱蔽工程驗收記錄）、設計變更文字記錄、調試報告、竣工報告；

建設單位應該正式向當地公安消防機構提交申請驗收報告并送交有關資料。

49、基礎驗收時英提交的移交資料有哪些？

基礎施工圖；

設計變更及材料待用證件；

設備基礎質量合格證明書（包括：混凝土配合比、混凝土養護、混凝土強度）；

鋼筋及焊接接頭的實驗數據；

隱蔽工程驗收記錄；

焊接鋼筋網及焊接骨架的驗收記錄；

結構尺寸、標高、位置的檢查記錄；

結構重大問題處理文件。

50、電氣工程受電試運行的必要條件和具體內容是什么？

電氣工程受電試運行的必要條件是交接試驗，因為交接試驗是對建筑電氣工程安裝結束全面檢驗測試的重要程序，可以之來判定工程是否符合規定要求，是否可以通電投入運行；

叫藕節試驗的具體內容有： ? 整定各類保護值； ? 檢測絕緣強度；

? 控制系統的模擬動作；

? 測量與智能化工程的接口通道等。

電器交接試驗合格是回路接通的條件。