第一篇：1016挖斷辦公區電纜事件調查分析報告

中鐵十局BOP三標段“1016”挖斷辦公區電纜事件

調查分析報告

尊敬的項目公司、工程公司各位領導：

由我單位承建的山東海陽核電廠廠區BOP三標段廠前區管網與道路工程,因在施工過程中將項目部辦公區電纜挖斷，對此我們深表歉意，并誠懇的接受領導對我們的處罰!

2012年10月16日“挖斷電纜”事件發生后，我項目部立即召集相關人員對整個事件的經過進行調查，10月17日，我項目部有關領導組織項目部相關人員對整個事件進行了分析，分析情況如下：

一．事件經過：2012年10月16日，我單位開始B1-2路的道路施工，原來通行在B1-2路上的施工和辦公車輛只能從西側便道上出入，便道上有一個通往中鐵十局項目部辦公區的給水管閥門接頭處有些漏水，為了保障通行，我們決定對閥門進行更換維修，為了有足夠的工作面，需要將閥門周邊的土挖掉。10月16日16時，我公司調一臺小型挖掘機開始施工，當時技術員于華寧指揮挖掘機司機王軍進行作業，16點30分，挖掘機將緊鄰供水管道的電纜壁碰破，導致項目部辦公區跳閘停電進而導致綜合辦公樓區域一級配電箱跳閘。

技術員于華寧立即向有關領導匯報，并派人到現場組織搶修，至18時，破損的電纜接好。因此時已下班，決定第二天恢復供電。10月17日上午，項目部電工對破損電纜接頭處進行了再次檢驗，確認無誤后，9時恢復供電。

二．事件造成的不良影響和后果：項目部辦公區停電影響辦公2小時，影 1

響綜合辦公樓區域現場施工4小時。

三．事件的原因分析

1.未按照核電程序辦事。未根據《施工總平面管理規定》，在開挖前辦理動土作業票，管理流程存在漏洞。

2.技術交底不夠體具，未將管線的具體保護措施詳細的進行交底。

四．項目部采取的處理意見：

經項目部研究決定，對本次事件責任人做如下處罰：技術員于華寧，罰款500元。

五．采取的整改措施：

1.加強管理，嚴格按照核電的程序辦事，梳理管理流程，建立建全管理制度，并組織公司有關人員進行相關程序的培訓。

2.開挖前對既有地下管線進行確認，開挖時先人工開挖探溝，核實既有管線的型號、位置、走向和標高，對既有管線增設標識樁，并對既有管線進行有針對性的保護措施。

3.技術安全交底詳細、具體、全面，并將措施落實到位，讓相關人員受到教育和培訓，增加對地下管線的保護意識。

4.立即對施工現場進行一次全面檢查，根據發現的問題舉一反三抓整改、抓落實，把問題消除在萌芽之中。

以上是項目部對10月16日挖斷辦公區電纜事件的調查、分析和處理情況，如有不妥之處愿誠懇接受項目公司和工程公司領導的批評指正，今后我們一定

會認真反思，嚴抓細管，合理組織，堅決杜絕此類事件的發生，認真履行合同約定的義務。

中鐵十局集團建筑工程有限公司海陽核電項目經理部

2012年10月18日

第二篇：電纜挖斷報告(徐)

關于脫鹽水站開槽挖斷電纜的情況匯報

致沈化搬遷改造項目部：

我公司沈化項目部施工一隊，在脫鹽水站裝置區域開槽施工中，由于施工作業人員未能正確判斷埋地電纜走向，故在臨近管廊地段，將電纜挖斷,造成不應發生的停電事故。

事前,此段臨時電纜為架空敷設,由于架設電纜的電柱距脫鹽水站裝置基礎軸線僅0.85m,不符合用電規范的要求且嚴重妨礙了脫鹽水站裝置的正常施工.經業主與供電相關方等多方協調,確定此段供電電纜采用埋地敷設并鋪沙蓋磚,埋深1米以上.同時要求埋地電纜敷設路徑需避開脫鹽水站裝置基礎軸線3米以外,以保證該裝置的順利施工.對此次事故,我公司沈化項目部經認真分析,認為有以下原因:

一、由于施工作業人員粗心大意，責任心不強，未能準確判斷電纜走向,導致挖斷電纜。

二、在安排施工作業時，強調重視趕進度，而忽略了重點部位監護的職能作用。

三、事故電纜在事故地段埋深過淺,現場檢測事故點實際埋深0.5~0.6米,且無鋪沙蓋磚,導致我方施工人員誤判.四、我們施工隊急于趕進度，對廠區地下障礙及隱蔽工程不十分熟悉，從而忽略了對施工現場的實際情況的詳細了解。

通過認真分析討論，我們感到此次教訓是非常深刻的，并決心認真吸取教訓，加強職工教育，嚴格按圖施工，確保不再發生類似事故。

遼寧石油化工建設有限責任公司 2014 年 10 月23 日

第三篇：挖斷電纜應急預案1

挖斷電纜應急預案

1、目的為預防和控制在施工過程中挖斷電纜造成通信、信號、電力中斷，給行車安全造成危害，以待發生事件時能有效地應急控制，正確有效的實施響應，最大限度的減少造成的損失。

2、事故性質、后果若在施工過程中發生挖斷電纜事故，不但勢必造成列車停運和經濟損失，而且對企業和社會帶來嚴重的不良影響。

3、組織機構3.1應急領導小組 組長： 副組長： 組員：3.2、組織機構框圖 3.3指揮中心地點 3.4聯系電話常設領導小組電話：

4、與外部機構的聯系：救護：120公安：110工務段：（調度）電務段：（技術科）車務段：（安檢科）水電段： 鐵通公司：應急響應工作流程應急響應工作流程圖

發生事故，將發生事故信息 現場搶險隊按制定的方案實施響應 應急領導小組成員得到信息并相互傳遞信息，趕到現場 現場負責人查清有無人員傷亡 或是否影響行車并報告事故（件）事后調查和善后 處理

5、預防與預警 5.1 事故預防措施5.1.1建立健全各種規章制度，落實安全生產責任。5.1.2定期進行安全檢查，強化安全生產教育。5.1.3做好施工前技術準備工作，編制詳細的施工方案和專項安全技術措施，明確每道工序的工藝標準和安全操作要求。并對現場施工負責人和每個作業人員進行詳細的書面交底和現場交底。5.1.4施工前，必須請設備管理單位采取書面交底和現場標明既有地下管線位置，地下管線不明不得施工。5.1.5在地下敷設有既有電纜等管線的地段，施工作業前必須在施工范圍內采用人工挖探槽探明管線準確位置，采取有效防護措施后，方可施工。5.1.6在地下敷設有既有電纜等管線的地段，嚴禁采用大型施工機械作業。5.2預警5.2.1沿地下管線敷設位置用白灰標示出地下管線邊界，防止挖斷。5.2.2在敷設有地下管線地段施工作業時，必須有專人監控作業。

6、報警、聯絡步驟：事故發生后，當事人或最先發現的人應立即大聲呼叫停止作業，并有責任、權利將信息準確傳遞出去，信息應包括以下內容：事故發生的地點，有關人員有無傷亡，列車是否受損、鐵路其他設施設備是否能正常運作、事故類型等。聽到呼叫的任何人，均有責任將險情信息報告給與其最近的負責領導、搶險隊員，使消息迅速報告到應急響應小組組長處。

5、預防與預警 5.1 事故預防措施5.1.1建立健全各種規章制度，落實安全生產責任。5.1.2定期進行安全檢查，強化安全生產教育。5.1.3做好施工前技術準備工作，編制詳細的施工方案和專項安全技術措施，明確每道工序的工藝標準和安全操作要求。并對現場施工負責人和每個作業人員進行詳細的書面交底和現場交底。5.1.4施工前，必須請設備管理單位采取書面交底和現場標明既有地下管線位置，地下管線不明不得施工。5.1.5在地下敷設有既有電纜等管線的地段，施工作業前必須在施工范圍內采用人工挖探槽探明管線準確位置，采取有效防護措施后，方可施工。5.1.6在地下敷設有既有電纜等管線的地段，嚴禁采用大型施工機械作業。5.2預警5.2.1沿地下管線敷設位置用白灰標示出地下管線邊界，防止挖斷。5.2.2在敷設有地下管線地段施工作業時，必須有專人監控作業。

6、報警、聯絡步驟：事故發生后，當事人或最先發現的人應立即大聲呼叫停止作業，并有責任、權利將信息準確傳遞出去，信息應包括以下內容：事故發生的地點，有關人員有無傷亡，列車是否受損、鐵路其他設施設備是否能正常運作、事故類型等。聽到呼叫的任何人，均有責任將險情信息報告給與其最近的負責領導、搶險隊員，使消息迅速報告到應急響應小組組長處。

第四篇：瘦肉精事件調查分析報告

毛澤東概論社會調查報告

關于“瘦肉精”事件的調查

學院：電氣信息工程學院

姓名：

學號：

專業：

關于“瘦肉精”事件的調查分析報告

一 調查此事件的起因及目的: 作為一個漯河人，對此次雙匯出現的瘦肉精事件感到十分遺憾。這件事也使自己對自己的家鄉充滿了失望，甚至都不好意思說自己是漯河的了。但一次回家之后，使我徹底的改變了這種想法。家鄉里每家每戶原先都會喂上幾頭豬來補貼家用，可現在幾乎所有的戶院豬圈都已空置。在自己家鄉，感到人們不想在外邊，人人自保，甚至沒有了做人起碼的愛心。村中亦有人在雙匯工作，而現如今都在家待業。一系列的現實碰撞著我之前的認識，回校后便對此次事件進行了一次大了解，并發現了一些問題。

對此次事件進行了進一步的了解后，發現此事件中，雙匯是最大的一個受害者。原因有三：一，瘦肉精事件早已被發現并曝光，相關部門也明令禁止使用瘦肉精飼喂牲畜。這次雙匯出現這種事，并不是雙匯故意這么做，來達到所謂的瘦肉效益。而是由于社會上早就出現的瘦肉豬流通到了雙匯，雙匯被出產瘦肉豬的黑心企業害了。二，從瘦肉精事件產生的原因及其對人體是傷害來講，與三鹿事件是無法比擬的。雙匯是被動加工了瘦肉豬，而三鹿則是為了達到所謂的高指標提高產品的檔次而故意添加三聚氰胺。就傷害來說，瘦肉精是豬食用的，只要喂的量有限，豬自身就能消化并排出體外，甚至人們檢測不出來。到人們食用的時候，人們食用的是豬肉，并不是直接的瘦肉精。人們連減肥藥都舍得吃，瘦肉精食品和減肥藥是沒法比的吧。而且事實也說明，并沒有任何人因為此產生什么疾病。而三鹿呢，就不用說了。然而現在人們對雙匯的態度還是停留在對三鹿的憤怒上，所以說雙匯也是三鹿的受害者。三，出現這種事，雙匯亦有不可推卸的最大的責任。在食品安全事件頻發是年代，就不僅僅是雙匯個人的問題了吧，政府，企業，還有所謂的高科技人才，都脫不了干系，正是這些這批人造成了一個又一個的悲劇。雙匯是個犧牲品，誰叫雙匯品牌這么響呢！

想到這，發現自己作為一個漯河人已無法做出理性的判斷。但其他其他的很多人會想這么多么？所以便想到做這樣一個調查，看看大家是如何看待這個問題的。所以此次調查主要解決以下幾個問題：

1, 人們對近幾年出現的食品安全問題頻發的感覺 2, 此次事件前，雙匯在人們心中的一個形象 3, 此次事件后，人們對雙匯的支持度有多大 4, 這件事對漯河在人們心目中的形象有多大的影響 5, 雙匯是否受到三鹿影響 6，人們對食品安全的認識和思考

二 問卷調查問題設計

關于“瘦肉精”事件的一次問卷調查

您的家鄉：

院系職業：

性別：

以下問題請根據自己的看法選擇，亦可進行補充不足的選項 一 您今年大幾了？

1大一

2大二

3大三

4大四

5工作中 二 您對雙匯瘦肉精事件被曝光的第一感覺是？

1非常震驚

2習以為常

3不關心 三 您對此次事件了解程度如何？

1非常了解

2知道其大概

3道聽途說

4不關心 四近段以來您是否關注過雙匯？

1有

2沒有

五 您之前對雙匯食品的使用情況？

1經常食用

2時有食用

3偶爾使用

4幾乎不食用 六 之前您對雙匯食品的食用滿意程度？

1滿意

2還可以

3不太好

4不知道 七 之前您對漯河的印象如何？

1很不錯

2良好

3不好

4沒注意 八 此次事件影響到您對漯河形象的態度嗎？

1很受影響

2有些許影響

3不，促進了對漯河的了解4不關心 九 您怎樣看待此次與之前的三鹿事件？

1大同小異

2雙匯更甚

3三鹿更甚

4不清楚 十 現在您對雙匯是什么態度呢？

1表示支持

2不支持

十一 就近年來的一系列食品安全事件問題，你有什么想法或看法？

三 調查結果及分析

本次調查共調查56人次，收到回復55人次。以輕院師生為主要對象，涉及十一個院系，男女比例為6:5。其中省內答卷為51份，省外4份，教師8位，大三學生居多，有27份。

? 問題1, 人們對近幾年出現的食品安全問題頻發的感覺（問卷問題設置2）

調查結果：27人感覺習以為常，26人感覺非常震驚，2人表示不關心 分析結果：這表明在食品問題頻發的現在，人們已經對此麻木了，但出現這種事還是讓人感到不可思議。

? 問題2, 此次事件前，雙匯在人們心中的一個形象（問卷問題設置5,6）調查結果：21人經常食用，17人時有食用，16人偶爾食用，1人幾乎不食用。其中36人覺得雙匯食品還可以，15人滿意，3人不知道，1人覺得不太好

分析結果：這表明雙匯食品在人們生活中占據著不小的位置，并且得到了人們的認可。這樣的數據足以說明在此事件之前，雙匯在人們心中的形象還是很不錯的，作為一個漯河人感到很驕傲！

? 問題3, 此次事件后，人們對雙匯的支持度有多大（問卷問題設置10）調查結果：34人不再支持，18人表示支持，3人表示關注或不關注 分析結果：結果已很明顯，一個讓我很失望的結果。雙匯為此已失去了不少人的信任，悲哀！

? 問題4, 這件事對漯河在人們心目中的形象有多大的影響（問卷問題設置7,8）

調查結果：24人對漯河感覺良好，22人沒注意到過漯河，5人感覺漯河很不錯，4人覺得漯河不好。29人認為此次事件使漯河在他們心中形象受到了不好的影響，有10人覺得此次事件使他們對漯河多了一些了解，10人不關心漯河，6人認為漯河因此在他們心中大打折扣

分析結果：首先說明漯河還并不為大多數人知道，這是漯河政府的一個失敗。發生這樣的事，形象難免受到影響。有10人因此對漯河多一些了解，這很讓我欣慰的。另有10至今都不對漯河有興趣也很讓我失望。總之，漯河在此次事件中受到的影響，并沒有我之前想象的那么嚴重。

? 問題5, 雙匯是否受到三鹿影響（問卷問題設置9）

調查結果：37人認為兩者大同小異，16人認為三鹿更甚，2人覺得雙匯更甚

分析結果：很明顯，認為大同小異的是受到不小的影響的，這也直接影響到人們對雙匯的支持度。

? 問題6，人們對食品安全的認識和思考（問卷問題設置11）

調查結果：有28次提到國家，政府，相關職能部門要加強監督，完善立法，嚴厲打擊，改革體制，加重懲處力度。有10次提到公司企業應該維護自己的形象，做讓老百姓放心的食品，不能為了追逐利益而置老百姓的生命健康于不顧，另有1次提到作為中國自主品牌企業，希望其能認真改革并繼續發展。有8次提到政府部門無作為，腐敗。有7次提到相關部門應加強食品質檢力度。有4次對這種現象持無語的態度。有2次再次提到其習以為常的感覺。有2次提到犯罪成本太低。另有10份寫的富有寓意，下面就曬給大家看：

? 活在天朝，真需要一個堅強的體魄 ? 估計有一天人不是餓死，而是“中毒”

? 不管怎么吃，我覺得我都活不過100歲。早死早托生。永遠年輕！！? 建議市民們平時少吃經過多道程序加工的帶防腐劑的食品，自己在家吃米，面，炒菜，非常健康

? 在中國活下去實屬不易，我覺得我的抵抗力增強了許多，感謝中國共產黨啊 ? 無可奈何也！

? 三聚氰胺坑嬰兒，蘇丹紅坑百姓，瘦肉精連豬都坑了。試想有一天我們不吃劣質糧食，改吃劣質老鼠藥，那我們可能會更開心的茍活在世界上。記住，一切的一切不只是巧合，更不是偶然，因為所有的偶然注定了必然

? 在中國就這樣了，哪天沒有食品安全問題，我反而有點不習慣了 ? 食品很不安全，什么都不敢吃了，好像只有自己種的才放心，沒有一點安全感

? 人命至重，有貴千金，糧乃重中之重，食乃本民之源

分析結果：從總體來看，不難看出，人們對國家政府及相關職能部門提出了更多的要求和希望；同時，也給公司企業提出要求，為其敲響警鐘；還有就是食品質檢問題的完善和加強。另外一部分人并沒就此寫出要求和建議，而是以一種感性，充滿寓意的文字表達了自己的看法，直接真實的表達了自己的感受。

四 總結

通過此次調查，基本上完成了預期問題的解決，即對我之前的一些疑問有了一個較為公正的解答。這次調查也使自己得到了一些鍛煉，是自己對問題的看法更加的全面，更告訴了自己看待問題不能想當然的草草了事，而應對自己的疑問進行廣泛深入的調查，這樣通過調查得到的結論更有說服力，也更加準確。

這次調查之后，我對此次事件也有了更深入的了解。出現這樣的問題，我們大家都是受害者了，企業有責，國家政府有責，相關部門也有責任，而最終受害最嚴重的還是廣大的勞動人民。正如有的同學說，一切都是必然。這樣的問題不斷發生，就不是一個人一部分人的問題了，而是整個社會的問題，是國家在食品監管方面制度的缺陷。因此，不管從那方面來說，國家政府的改革勢在必行了。企業經營者實現效益利潤也要建立在社會公德良心的基礎上，為人民的生命健康負責。

第五篇：斷皮帶事故分析報告

西翼軌道運輸平巷皮帶斷帶

事 故 分 析 報 告

2013年5月7日

主副井西軌皮帶斷帶事故分析報告

2013年5月6日晚上11點40分，煤礦主副井西翼軌道運輸平巷皮帶發生斷帶事故，直至7日凌晨7點左右，皮帶才恢復運行，累計處理事故時間長達7小時20分鐘。

一、事故地點概況：

煤礦西翼軌道運輸平巷出矸采用皮帶將矸石運至溝底渣坑內，然后采用耙斗裝巖機將矸石運至礦車，可以說皮帶是制約生產的中樞環節，并且整個西翼軌道斜巷斜坡分別坡度為10°、15°，坡度較大，一旦發生皮帶拉斷事故較易發生人員傷亡事故，形成重大安全隱患。

二、事故經過：5月6日晚上11點40分，西翼軌道斜巷皮帶在運輸過程中出現中斷當時，事故發生后，立即與調度聯系，而后調度室通知皮帶隊維修人員立即對皮帶進行處理，直至凌晨7點左右才將皮帶處理完畢。

三、事故原因：現用皮帶老化、磨損現象嚴重導致皮帶性能較差，是此次西軌皮帶發生斷帶事故的主要原因，皮帶司機日常維護不到位，沒有對皮帶跑偏現象做出及時處理，應對此次事故的負有直接責任，上平臺皮帶機尾渣塊清理不干凈，造成皮帶阻力較大，是造成此次事故的客觀原因。

四、處理意見：此次事故屬于設備事故，現根據現場調查情況以及事故分析會得出以下處理意見：

1、對皮帶隊、掘進一隊處以罰款1000元。

2、對分管皮帶副經理王華生除以罰款500元。

3、對皮帶隊書記李鳳、掘進一隊隊長蔣存禮處以罰款200元。

4、對皮帶隊當班維護人員楊茂林、掘進一隊跟班隊長張爭取處以罰款100元。

五、防范措施：

1、加強皮帶日常檢修、維護力度，實行皮帶包機制度，切實提高維護人員責任意識。

2、皮帶機頭、機尾積矸要及時清理。

3、完善皮帶檢修制度，實行精細化管理、制作檢修牌版及檢修日志，有效督促維護人員日常作業行為規范。

4、完善皮帶保護裝置。

5、合理配置皮帶維護人員，并加大對新員工培訓力度，切實提高員工業務素質及敬業精神，并加強日常作業細節化管理。

項目部

2013年5月7日