第一篇：太 原 理 工 大 學 實 習 報 告

太 原 理 工 大 學 實習報 告

姓

名： 專業班級： 指導老師：

實習日期：

洛 陽 一 拖 實習報 告

實習內容及要求：

（1）通過深入生產第一線進行觀察和調查研究，開闊視野，增長見識。力 求了解和掌握本專業基礎的生產實際，鞏固和加深已學過的理論知識，為今后的課程設計，畢業設計做好準備，并且為以后更好能把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

（2）通過參觀實習，加強對零件典型機械加工工藝的分析，熟悉了解零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，提高分析和解決專業問題的能力。

（3）通過參觀實習，了解理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習日記和實習報告，學會綜合運用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

（4）通過觀察了解工廠的生產過程、生產設備以及生產線布局；

（5）在實習過程中了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法。

實習日記： 各實習單位的實習內容

3.1安全教育 ? 2013年10月14日上午，我們順利到達洛陽一拖。坐了一夜的火車，非常疲倦，一切安排妥當之后，我們都休息了幾小時。下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。老師給我們看安全生產記錄還有事故案例，一幕幕血淋淋的慘劇，不得不引起我們的高度重視。老師對我們進行的安全教育主要分為以下三方面：

1、進入廠區應注意事項

（1）允許從四、五號門進入參觀，但是毛主席身后的兩個大門禁止通行。

（2）要求排成兩列縱隊，有序進入。（3）愛護廠區環境衛生。（4）生產廠區禁止拍照。

（5）廠區禁止抽煙，違者罰款處理。（6）上班前和在崗期間禁止飲酒。

（7）不要挪動生產廠區的圖紙，更不允許隨意帶走，注意自己的言行舉止。

2、進入廠房后的要求（1）衣著穿戴

①不允許穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋。

②不允許穿背心、光膀子，不允許穿裙子、七分褲、短褲。

③女同學必須戴帽子，并且要把頭發盤進帽子里。

④熱加工單位必須配戴安全帽。

（2）不要追逐打鬧，影響不好。（3）看清道路上的車輛，在安全通道內行走。（4）注意頭頂上的天車，不要從重物下穿行，要避讓繞行。（5）要和設備保持一定距離，保護自身安全。（6）在生產現場，不允許亂**碰設備、刀具、坯料等。

3、?住宿要求 ? 注意保管好自己的財物。?總而言之，“安全第一”。? 除此之外，在安全錄像中還提到了?工廠中的危害有如下六類： ?

1、機械性危害——機械設備卷、砸、碰等等。?

2、化學物質危害——汞、鉛、強酸強堿等。?

3、燃燒、爆炸危害——熱處理中的燃燒及保護性氣體爆炸等。?

4、熱危害——高溫、熱輻射、灼傷等。?

5、電氣危害——帶電物體的電擊，觸電等。?

6、其他危害——甩傷，吊車碰傷等。?安全標志牌：?紅色--禁止? 藍色--指令、遵守?黃色--注意?綠色--提示

3.2 東方紅農耕博物館

中國一拖展覽館主要陳列了一拖的一些產品以及和農耕有關的浮雕等。在一拖展覽館內我看到了：和農耕有關的歷史文物；蒸汽拖拉機；新中國初期的農業機械及相關實物；中國一拖的一些老產品還有中國一拖的各類相關資料。

通過講解員的介紹是我對我國的農耕歷史有了較大的了解，同時對一拖的歷史及其產品也有了深入地了解。

3.3 一拖鍛造產

專門生產各種類型型鍛壓件，曲軸類零件的一拖旗下的一個鍛壓公司，這個鍛壓公司擁有不少的大型鍛壓設備，在進入廠區以后我們先取聽了工作人員對該廠的一些大概的介紹和對鍛壓生產的基本工序的介紹，并再次強調了一些竟如鍛造廠的安全常識和要求，之后佩戴安全帽進入生產車參觀。? 鍛造廠棒料多為45鋼，生產程序：備料，設備有帶鋸、剪床等。鍛壓，設

?

備有蒸汽錘、壓力機、平鍛機、熱模壓力機、滾鍛機、空氣錘、電爐、煤氣爐等。硬度測試，主要設備是布氏硬度計。硬度測試在熱處理前后都需要進行。在熱處理后，會有黑色的氧化皮，則需要拋丸清理機清理，在把氧化皮去除后再做檢查、去毛刺。磁粉探傷，用來檢查零件的表面有無裂紋。方法是把磁懸液倒入進行充磁，在熒光下看是否有裂紋，最后退磁。?

? ?

? 3.4 鍛造十號車間

3.4.1 十號車間其中一種主要產品就是曲軸，曲軸是發動機的三大件之一，由于曲軸的工作性質決定了它的工作條件是承受周期性的交變應力作用，因此我們選擇曲軸的材料時，對強度，剛度，耐磨度要求都很高，再考慮經濟性，所以選擇精選45號鋼，其的含碳量為0.42%-0.47%。

3.4.2 曲軸生產的一般工序如下：下料，感應加熱，輥鍛機制坯，感應加熱，模鍛（壓扁或彎曲，預鍛，終鍛三模膛），扭擰，熱切飛邊，熱校正。（根據需要進行以下操作）熱處理，清理，冷校正，入庫。

3.5 一拖弗萊格沖壓車間

工藝流程：卷料，平板料，剪切后沖孔、拉延，拼焊，噴漆，烘干，粗、細打磨，噴漆，烘干。

在弗萊格公司我們看到了許多沖壓設備以及他們的工作過程，但是，仍然沒有看到課本中的級進模沖壓設備，這是一大遺憾，不過，我們還是學到了很多比如模具在沖壓設備的具體安放位置和剛性卸料板的工作過程等！

3.6 一拖第二鑄造廠

3.6.1車間的工藝流程：

1、制芯工藝流程

混砂（冷芯盒）——制芯機（吹氣固化）——開模——組裝整修— —涂料、烘干

2、造型與澆注工藝流程

型砂——造型機——造上下型——選型箱——下芯段與其他型芯組合——合箱——澆鑄鐵水——冷卻——開箱取芯。

3、清理工藝流程

退火爐退火——拋丸（打亮）——砂輪打磨（若有砂眼，則進行焊 補，再打磨）——噴漆。

3.6.2 知識要點

1、普通砂芯原料：覆膜砂加入增粘劑三乙胺（固化劑），然后烘干。

2、涂料的作用：可以提高砂芯表面質量。涂料耐火度是涂料的基本要求。

3、澆注前要測量澆注液的溫度，否則鑄件容易產生缺陷：

溫度過高：燒結。

溫度過低：冷隔、澆不足。

4、砂型鑄造的特點與分類：特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。分類：按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂 型。

3.7 一拖（洛陽）動力機械有限公司

主要生產柴油機（YTR）105系列，108系列。四個氣缸，適用于中馬力、非道路機械。

生產流程：四個機械加工車間，兩個組裝調試車間。分別為：a.機加車間，主要生產殼體零件；b.零部件制造廠，主要生產軸、管、片狀零件；c.缸蓋車間，生產設備主要是數控機床、組合式機床。d.缸體車間，生產設備主要是數控機床、組合式機床。e.裝備車間；f.試用車間；

3.8 一拖工藝材料研究所

3.8.1 一拖集團公司工藝材料研究所是一拖公司重要的科研、檢測、技術開發機構。專門從事拖拉機、汽車、工程機械、動力機械等行業新材料、新工藝、新技術、新裝備的開發、研制及推廣應用。是技、工、貿一體化的新型企業實體。

3.8.2主要設備

a)NEOPHOT32型臥式光學顯微鏡

b)LeciaS440i型掃描電子顯微鏡

c)WAW—Y500型微機控制電液伺服萬能材料試驗機

d)WE--30型液壓式萬能材料試驗機

e)JB--300B半自動沖擊試驗機

f)V&U型沖擊試樣缺口雙刀拉床

g)EJJ-3及GX-10線材扭轉試驗機

h)ACFM型曲軸單拐彎曲自動化疲勞試驗機

i)各類洛氏、布氏、維氏、顯微硬度計

3.9 消失模鑄造工藝

消失模鑄造的澆注溫度要比砂型鑄造高出50-70攝氏度，最高澆注溫度可達1500攝氏度。采用干砂腹壓的造型方法。最主要的裝置是震實臺和冷砂箱。魚鱗板只透氣不透砂。

消失模鑄造主要分為三個區：白區、黃區、黑區。

白區：白模（密度 0.020-0.025）在此區間以內，密度越大，顆粒越小，強度硬度越大。超出上限后，容易產生碳渣孔缺陷。

黃區：主要是涂料，和砂型鑄造所不同的是，消失模鑄造的涂料只有水基的，并且需要刷兩次，（刷完一次，烘干后再刷一次）。其主要作用是：a.防止粘砂，提高鑄件表面光潔度；b.避免搬運損壞；c.良好的透氣性且能吸附氣體；

黑區：造型熔化。設備和工藝與砂型鑄造相同。

3.10 一拖洛陽工程機械有限公司

五個生產車間

1、結構車間——下料

設備：加熱爐、數控氣割機、半自動切割機、輥壓機（校平校直），其中6臺加熱爐，實際使用2臺。

2、鉚焊車間——焊接組合

設備：CO2氣體保護焊、電焊機、鏜床專機、變位機。

3、機械加工車間——機床加工零件

設備：各類車床、銑床、刨床等。如：雙面鏜床、臥式鏜銑床、捷克鏜（進口）、六米單臂刨床、八米龍門刨床、六米龍門銑刨床、150落地錘床、龍門銑床、五米立式車床（雙車刀，大型）等等。

4、涂裝車間——對零件進行噴漆處理等表面處理

設備：噴涂設備

表面處理：噴砂、拋丸——去氧化皮。

噴漆間：通風；設備大、功率大，晚間工作可以避開用電高峰期，晚間電費 較低，更加經濟。

5、裝配車間——組裝機械

挖掘機、推土機等機器都在這里組裝成形。

3.11 一拖（洛陽）東晨模具科技有限公司

一拖（洛陽）東晨模具科技有限公司是一家主要生產各種汽車零部件模具的企業，現場有幾臺油壓機，不適用于生產的，而是用于試模的。

3.12 一拖熱處理車間

知識要點

1、熱處理改變工件內部組織，機加工改變工件外形。

2、熱處理的質量特性：硬度、淬硬層深度。

3、熱處理的目的：通過改變組織達到改善性能的目的。

4、一種組織決定一種性能。

5、熱處理的三要素：加熱、保溫、冷卻。

6、高速鋼加熱溫度為1260℃-1280℃。

7、熱處理的分類

毛坯熱處理：退火、正火、回火、淬火。

成品熱處理：感應淬火、滲碳淬火。

三車間：成品熱處理

1、滲碳淬火：封閉淬火

（1）滲碳的目的：使工件表層含碳高，心部含碳低。（2）滲碳的首要條件：合適的溫度。（3）滲碳淬火的過程：

加熱——滲碳——擴散——淬火——沖洗—— 回火

2、感應淬火

（1）原理：電磁感應

中頻：2500Hz-8000Hz。

（2）特點：沒有保溫時間，迅速加熱。

（3）空心、薄件一般采用高頻感應淬火。

大件、厚件一般采用低頻感應淬火。

3、質量檢驗

（1）毛坯檢驗：布氏硬度計（壓痕較大）。

（2）成品檢驗：洛氏硬度計（壓痕較小）。

（3）無損探傷機（磁粉探傷）：迅速檢測熱處理后工件表面有無淬火裂 紋與其他缺陷。

二車間：毛坯熱處理（普通熱處理）

1、主要工藝：正火、調質、離子氮化、感應熱處理等。

2、預先熱處理：正火、調質。

3、坯料進行正火處理，其目的是消除應力，細化組織，否則容易產生縮孔 和變形。中碳合金鋼一般進行調質處理。

4、淬火介質：水、油、251淬火劑。

251淬火劑：介于水、油之間，既能得到高硬度，表面又不容 易變形。

3.13 一拖第三裝配廠

第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有幾十余臺先進的生產設備，是集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業，現年生產能力達到40000臺以上。目前在國內市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。

在第三裝配廠中，我們看到了一個個零部件裝配成完整的拖拉機的過程，采用流水線的工作方式，效率十分高。

3.14 中信重工（原洛陽礦山機械廠）

主要產品： ? 1）?礦山機械：采礦設備、提升設備、選洗設備、破磨設備;?

2）?水泥設備：新型干法水泥生產線； ?3）?冶金設備：板、棒、管生產設備； ?4）?有色生產設備； ? 5）?電力設備：水、火、核電、低溫發電等設備； ?6）?大型鑄鍛件；

中信重工可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外占據較大的市場份額。

3.15 洛陽北方易初摩托車有限公司

企業產品

公司目前的主要產品有50ml、70ml、90ml、100ml、110ml、125ml、150ml、200ml等八個系列百余種型號的“大陽”牌摩托車。

企業文化

經營理念：為客戶和公司創造價值，比競爭對手為客戶提供更好的產品和服務。

行動指南：團隊、創新、發展、執行、高效

服務宗旨：大陽用心 讓您放心

質量方針：用戶為上，質量領先，全員參與，預防為主，精細管理，打造精品

摩托車發動機生產流程

機加工區

裝配區

檢測區

部裝、總裝區

包裝區

3.16 洛陽LYC軸承有限公司

軸承四大件：內套，外套，保持架，滾動體。

三個車間：兩個模工車間，一個裝配車間；磨外套的順序是：平面（雙端面），外徑，外溝道，外溝道的超精；磨內套的順序是：平面，內溝，內徑，內溝的超精；

軸承的裝配：a.自動線；（b.手工；1.清洗；2.組裝；）

滾動體：圓柱，圓錐，球面。直徑在5--50mm的稱為中小型滾動體；25mm以下的，冷鐓成形；大于25mm車削成形；

提高軸承外套精度的方法：端面的研磨，外徑的超精；

3.17 中鋁洛陽銅業有限公司

銅板帶廠

? 簡述：洛銅最大的主體分廠，產量占了洛銅90%左右，新設備多，自動化程度高，主要設備是1250軋機，即四重可逆冷卻軋機。?

?生產過程：原料（洛銅的熔鑄廠的半成品立方體銅板）先經過熱爐處理，再由熱軋機軋成相對的薄板，再經過一些列的鋸銑磨處理過程，就可以用卷曲機卷成卷軸，再送到冷軋機在此軋薄，這次的軋處理需要用到冷水處理，而后還有雙面銑、酸洗、水洗等，再經過一系列后期處理，成品包裝入庫。

基本的工藝流程：? 原料→加熱→熱軋→雙面銑→速軋機初軋→退火→精軋→成品退火→銑→剪切→包裝入庫? 3.18 洛陽中信重機發電設備有限責任公司

3.19 中實洛陽重型機械有限公司

3.20 總結報告（尹老師）

實習報告：

中國一拖集團洛陽實習總結

在中國一拖集團有限公司的實習結束了，在帶隊老師和廠內工 作人員的帶領下，我們看到了很多，學到了很多課本上學不到的知識，使我深切的感受到“科技是第一生產力”這句話在當今時代的分量。我們這次的實習與以前的認識實習不同，這次實習是在我們有了一定的專業知識基礎上進行的，因此具有很強的目的性、專業性。

在去之前，我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了以后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要來工廠實習的良苦用心。當然，我們不否定從書本上可以學到有關知識，但是我們的學習知識不僅僅靠從書本上獲取，還要在實踐中取得經驗，正所謂“實踐出真知”。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明:只有將理論知識與實際很好結合起來，才能將知識運用到最高境界。因此為了與實際生產相結合，有助于我們更好的理解課堂上老師所講的知識，學校高度重視，每年都安排學生到工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。當然這也是讓我們去明白有許多知識看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已經掌握的知識或許僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習就是給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，讓我們對生產操作有一定的直觀認識，對工人有一種全新的認識。

而本次實習最主要目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性認識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。因此十天的實習任務是很繁重而艱巨的。

此次在一拖的認知實習，我們深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的知識，使我們比較全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如發動機汽缸體、齒輪等的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床、夾具、量具、刃具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力；熟悉并鞏固了鑄造、鍛造、熱處理工藝及設備方面的知識，加深了我們所學的理論知識。通過實踐，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有了較 詳細的了解，這也為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少知識，從而彌補自己的不足。

在實習期間，有同學在埋怨，說在廣東，類似于一拖的齒輪廠、熱處理廠、鍛造廠、沖壓廠、裝配廠、發一廠等等有很多，這些廠的管理，設備沒有多大的先進，在廣東都能看到，甚至比這好很多，為什么跑老遠來這里呢？我想這其中是有來一拖的道理。在廣東，雖然是有這些廠，但廠子較小，不能容納那么多學生；其次一拖有我們所要求的實習工廠的設備，工廠較為傳統，能讓我們學生見識很多，學到很多，并且還很樂意接待我們。基于這些道理，我想選擇一拖就是這個原因罷了。

為期三周的實習如期結束了，非常感謝學校以及中國一拖集團有限公司，為我們提供這次寶貴的實習機會。經過三周的生產實習，我第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應3

用還是有一定的差別的，在理論知識應用于實踐生產的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。通過這次實習經歷，明確了我將來的學習方向，為我的專業走向指明了道路。當然這次實習使我親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺，并在短短的時間里，讓我們從感性回到理性，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！

第二篇：太原理工大學環境監測實習報告

目錄

? 實習目的

? 實習內容

1.太原市環境監測站簡介 2.實習監測儀器及原理

? 實習心得與體會

太原市環境監測實習報告

? 實習目的

認識環境監測站的工藝流程及儀器設備的使用；理論結合實踐，與書本知識相結合，認真了解環境監測的各種原理；體會監測站在城市環境中的作用。

? 實習內容

一.太原市環境監測站簡介

太原市環境監測中心站成立于1976年4月1日,系環境監測與環境科研合一的全民所有制公益性科學技術單位。經過近30年的發展，形成了一支政治強，業務精，作風硬，紀律嚴，內設機構健全，監測設施完善，技術力量雄厚的職工隊伍。1990年該站在山西省環保系統首家取得《中華人民共和國計量認證合格證書》，1999年取得省首批“山西省環境監測機構認證甲級證書”。目前，該站已實現監測數據計算機化與遠程傳輸，站內各科室已實現計算機聯網。該站的標準化建設正在進行中。

●人員情況：全站現有正式職工84人，其中工程技術人員68人，占總人數的81％。具有高級職稱的20人，其中正高級3人，中級職稱31人，初級職稱的17人。具有大專以上文化程度的62人，占總人數73.8%。

●內設機構：黨政辦公室、業務財務科、綜合技術科、質量管理科、行政科、項目辦公室、中心分析室、現場監測室、自動監控室、生態物理監測室。●儀器裝備：監測儀器設備有400余臺套，主要大型儀器設備有：日本島津GB-14B氣相色譜儀，日本島津AA-670原子吸收分光光度計，日本島津LC-6A高效液相色譜儀，ZIC-2離子色譜儀，KIC-2型離子色譜儀，254MN紫外分光光度計，德爾格SO2 測定儀，美國YSI-158溶解氧測定儀，計算機58臺，大氣自動監測系統二氧化硫測試儀、氮氧化物測試儀、一氧化碳測試儀及顆粒物測試儀、PM10監測儀等。●主要職能：

1、承擔太原市環境空氣、地表水體、環境噪聲等各種環境要素的例行監測。

2、承擔太原市廢氣、廢水、噪聲等污染源監視性監測。

3、承擔建設項目環境影響評價、建設項目竣工驗收、排污收費、環境綜合整治定量考核，排污申報和排污許可證制度、污染事故及污染糾紛仲裁、限期治理設施竣工驗收等委托性監測。

4、負責編制太原市環境質量月報、季報、年報、環境質量報告書、污染源監測報告書、環境質量年鑒等技術報告。

5、作為太原市環境監測網絡組長單位，負責對太原市轄區的十個區(縣、市)環境監測站、42個網絡成員單位及所有企業環境監測站進行業務技術指導，并組織培訓與考核。

6、參與制定太原市環境監測規劃和計劃，為太原市環保規劃、區域評價、政府部門環保決策提供科學依據

●主要業績：完成較大科研項目共30余項，其中《“七五”環境質量報告書》等20多項分別獲得國家、省、市級科技進步獎。近年來該站曾被國家環保總局、山西省環保局評為“先進監測站”，連續多年被太原市政府評為“模范集體”，連續四年被授予“文明單位標兵”稱號；還先后被上級有關部門授予“太原市愛國衛生先進單位”、山西省建設項目環保竣工驗收監測先進單位、“行風雙評”最佳單位、“目標責任制考核優秀單位”、“三八紅旗集體”等榮譽稱號。特別是2005年我站參加的“國家清潔能源”項目，獲得中國科學技術部、國家環保總局頒發的成績優異榮譽證書。二．實習監測儀器及原理

（一）5E-8S/AⅡ全自動測硫儀及電子天平1、5E-8S/AⅡ全自動測硫儀

測定原理：試樣在1150℃及催化劑作用下于空氣流中燃燒分解，試樣中的硫轉化成二氧化硫被空氣流帶到電解池中，根據二氧化硫在電解池中的反應量求得試樣的硫含量。

2、BS224S電子天平（靈敏度0.1mg）

BS224S電子天平技術參數采用雙杠桿單體傳感器，減少 70% 以上的零部件，使天平精確性更高、速度更快、讀數更穩、溫度影響更小

（二）原子吸收分光光度計 原子吸收分光光度計一般由四大部分組成，即光源（單色銳線輻射源）、試樣原子化器、單色儀和數據處理系統（包括光電轉換器及相應的檢測裝置）。

元素在熱解石墨爐中被加熱原子化，成為基態原子蒸汽，對空心陰極燈發射的特征輻射進行選擇性吸收。在一定濃度范圍內，其吸收強度與試液中被的含量成正比。其定量關系可用郎伯-比耳定律，A=-lg I/I o=-lgT = KCL，式中I為透射光強度；I0為發射光強度；T為透射比；L為光通過原子化器光程(長度)，每臺儀器的L值是固定的；C是被測樣品濃度；所以A=KC。

（三）總懸浮顆粒物（TSP）、PM10的測定

用重量法測定大氣中總懸浮顆粒物的方法一般分為大流量(1.1—1.7m3/min)和中流量(0.05—0.15m3/min)采樣法。其原理基于：抽取一定體積的空氣，使之通過已恒重的濾膜，則懸浮微粒被阻留在濾膜上，根據采樣前后濾膜重量之差及采氣體積，即可計算總懸浮顆粒物的質量濃度。PM10的測定與總懸浮顆粒物基本相同。

（四）太原市環境空氣質量自動監測系統

系統簡介：太原市空氣質量自動檢測系統始建于 1983年，是國內最早開展空氣質量自動檢測的城市之一。多年來該系統隨太原城市建設及自動檢測技術的不斷發展，經過多次技術改造和監測位點優化，使整個系統在技術水平、運行穩定性、和代表性等方面有了很大提高。目前該系統有一個中心站，八個國控監測子站和一個背景監測子站，開展的項目主要有二氧化硫，二氧化氮，總懸浮顆粒物，可吸入顆粒物，一氧化碳。系統運行方式為無人值守、全年不間斷運行。該系統的建立和使用，徹底改變了落后的人工間斷采樣方式，為深入分析太原市環境空氣質量的變化規律、并為環境管理、決策提供了大量及時、可靠的依據。系統結構：該系統有一個中心站和多個監測子站組成，其中中心站友計算機及配套軟件、調制解調器、電話、打印機等組成，主要完成對各子站一起的控制、通訊數據收集、數據處理、設表打印、對外信息發布等工作。子站由檢測儀器、動態校準儀、霧氣發生器、計算機、調制解調器、電話、采樣裝置、儀器柜、空調及供電系統組成，主要完成氣體的采集和分析，儀器自動控制、自動控制、初步數據統計、通訊錄等工作。

系統結構示意圖

如下：

系統特點：

自動化——系統完全實現實時、連續監測

智能化——儀器可自動進行多項功能調節并輸出形影狀態參數。

透明化——在中心站可模擬子站現場，對子站計算機和監測儀器進行各種操作。標準化——監測儀器和動態校準器全部采用質量流量

計，并自動校準。

圖形化——可直接在子站計算機上顯示污染物濃度柱

狀圖和曲線圖。

網絡化——通過監測儀器設備的標準RS——232接口、通訊軟件和通訊線路，可以和任何地方的計算機相連。

監測網點示意圖

如右圖：

（三）天氣質量指數的認識

? 實習心得與體會

通過這次實習，我們知道要認真思考解決環境問題的方法，明確自己的專業方向，增加專業興趣，提高專業性質。

同時這次實習讓我意識到環境監測的重要性，如今，經濟的增長勢必對環境造成了一定的壓力，工業廢氣，汽車尾氣排放等污染著我們的環境、大氣。因此，對城市環境的監測工作也勢必成了 一個重要環節。總的來說，通過這次實習，我對環境工程專業有了一個全面深刻的認識，了解到該專業的就業前景，意識到我們目前所學的課程在將來工作中的重要性。

第三篇：太原理工大學金工實習報告

金工實習報告

Xx班xxx

時光匆匆，歲月流梭,轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！

兩個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學生來說，特別作為太原理工大學學子是多少的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。

學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。

鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

其中鉗工的實習安全技術為：

1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使

用，需要修好再用。

3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。

5毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

這次金工實習我共做了五個零件。

第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。

聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。

同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真

是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄！”，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

1、我們知道了鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

3、金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

4、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動

手能力。

一、車工

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48 名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。

從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45 號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。

經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對于沒有什么經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進行適

當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。

在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束后我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

（此為網絡文章縮減而成及時告知）

版權不歸本人，如果作者對本人上傳有意見 請

第四篇：述職報告 - 太原理工大學

院黨委委員、學工辦主任張俊義同志2010述職報告

我叫張俊義，現任外國語學院學工辦主任，院黨委委員。現將2010年一年來的履職情況匯報如下，請領導和同志們批評指正。

一、保持較好的學習習慣，不斷鉆研思想政治理論和教育、管理理論。

一年來，我堅持不懈學習黨的思想政治理論，仔細閱讀每期《共產黨員》和《先鋒隊》黨建期刊；仔細研讀“創先爭優” 活動和“建立學習型黨組織”相關文件和知識；認真學習了黨的十七屆五中全會知識，并就此聽取報告一次；通過干部選學網學習高等教育宏觀、微觀知識近四十個學時；研讀李開復系列成功學專著，研讀井岡山干部學院編寫的領導干部讀本《為政常識三十講》、《領導的哲學思維》、《領導方略論》。黨的思想政治理論學習使我思想不掉隊，永葆先進性；教育與管理理論的學習，使我能摸準服務同學的脈搏，加強了教育針對性和實效性；領導干部為政理論學習，開闊了我的領導思維，提升了我的領導素質，增強了我的領導能力。三種學習互相促進，給我提供了思考的資源和工作動力，讓我得益不少。我在校報上和校創先爭優活動網站上發表了《狠抓導通環節，提高學習型黨組織建設實效》、《通過建設學習型黨組織抓實“培養”環節》兩篇文章，為學校提供建設性意見兩條。學習筆記、心得體會、計劃與方案、總結與報告、論文與建議，我全年撰寫字數逾五萬。

二、嚴以律己，緊扣“培育人才”開展輔導和服務。嚴以律己表現在：工作出勤上，注意按時按點；服務學生工作作風上以人為本；服務學院發展上，大局為重；團隊建設上，引領責任長存不息。雖然五月份在干部調整中受挫，但很快調整好了工作狀態，該干什么干什么，還要干得更好。我不時提醒自己，我的服務對象是學生，我的狀態不好，培育學生成才的工作效果就要打折扣，為了警醒自己和借助外界監督來完善自己，也為了使工作不缺位，我在辦公室的門上貼上了“有問必答、熱情服務、歡迎批評”的字條，并附上我的手機號碼。為了提高大一新生的大學生涯規劃意識，提高大學生活效率，我用兩周時間整理了我的一些研究成果和工作經驗，為2010級全體同學做了《克服盲目，為自己的成長成才做高效的努力》專題輔導報告，我十分欣慰——這是我為學生做的第六次公開輔導報告。六年前，我初上學工辦主任時告訴自己，每年必須為學生做一次輔導報告，這是一個學工辦主任的職責，今年，在有些不方便的情況下，我沒有食言。

三、實事求是，為院黨委決策建言獻策。

我在工作中注意調查研究，注意用理論指導實踐，并注意對實踐進行及時總結，上升為經驗。作為學院黨委委員，我沒有虛占其位，我始終認為自己是班子的一員，某種意義上，我的言行也是班子隊伍整體工作狀況的一個微觀反映，我有責任有義務維護班子團結和樹立班子威信。在這種思想下，對領導提出的問題，我總是進行深入細致的思考，按照我的理解，把建議表達給領導，以為班子決策提供參考。也許，某種程度上，我說的多了一些，但通常地，正確的意見總是在與不同聲音的辯論中形成的。我在努力做我認為該做的事。

四、注重團隊引領，以“培育人才”為最高使命，提高學工辦服務和輔導水平。

學院初創，百事待舉，人員又少，所以學工辦的同志們承擔了不少額外的任務。基于時間和精力所限，有時不經意間放松了對本職工作的要求。我經常提醒他們，創業艱難，要和學院共風雨，但面對學生的工作不能馬虎，我們，只有付出更多的努力來做。我還經常提醒他們，一個輔導員的最高使命就是育才，一切工作開展的方式方法都要在這個高度下統御，過程、手段、方法的有效和適宜的使用，本身就是育才。在這樣的共識下，讓各種活動、任務、比賽、評選、會議帶著關愛、帶著信任、帶著激勵、帶著啟發走到學生中，濡養他們的靈魂，沉淀他們的素質，提高他們的技能。我們深知，“輔導員，輔導員，輔導水平有多高，職業尊嚴有多高。”我們一直在努力！

五、廉潔自律，工作規范。

五年以前我就堅定了自己的理想，做一個優秀教育工作者，甚至做一個教育家，所以，每每行事，必以師者自律。我越來越在乎對人生意義的追求。在工作中嚴格要求自己，按照規范開展各項工作。干干凈凈做人，踏踏實實做事，從未有違法違紀的事情。

第五篇：太原理工大學采礦工程運城畢業實習報告

畢業實習報告

學

院

礦業工程學院

專業 班級

采礦1206班

姓

名

陳 集 峰

學

號

2012002888

指 導 教 師

劉正和

實習地 點

山西省 運城市

日

期

2016年4月

目錄

1.實習目的...................................................................................1 2.實習時間及實習地點..............................................................1 3.實習內容...................................................................................1

3.1地面實習..............................................................................................1 3.1.1副斜井及副斜井絞車房...................................................................1 3.1.2 主通風機...........................................................................................1 3.1.3 副立井...............................................................................................2 3.1.4 調度指揮中心..................................................................................3 3.2.井下實習............................................................................................3 3.2.1 主斜井...............................................................................................3 3.2.2 膠帶運輸系統..................................................................................4 3.2.3 綜采工作面.......................................................................................4 3.2.4 回風大巷...........................................................................................5 3.3 主要地質現象.....................................................................................5 3.3.1 河流沖刷帶（后生沖蝕）..............................................................5 3.3.2 陷落柱...............................................................................................5 3.3.3 煤層分叉、合并及尖滅..................................................................6 3.3.4 火成巖侵入.......................................................................................6

3.3.5 斷裂構造...........................................................................................6 3.3.6 褶皺構造...........................................................................................7

4.實習心得體會..........................................................................8

1.實習目的

此次對教學礦井的實習，通過觀看教學礦井宣傳片，了解教學礦井的總體概況，參觀煤礦信息調度指揮中心，并深入地下參觀井巷掘進，煤炭回采，礦井通風，煤礦機械，煤礦供電，煤礦支護，煤礦防治水，瓦斯抽放及地質編錄等各環節的真實面貌，將所學到的理論知識與實踐系統化，進一步理解基礎與專業知識的關系，理論與實踐的關系。了解礦井設備和基本工作，學會觀測巷道煤巖產狀，能判斷斷層，褶皺，節理等地質構造，對巖巷中沉積巖的觀測與描述，能熟練使用地質羅盤等。熟悉井下的一套完整化生產系統流水線，具備采礦工程的基本素養，為畢業設計打好基礎，為服務礦山作業打下基礎，培養學生綜合運用專業理論知識，分析問題，解決問題的能力。

2.實習時間及實習地點

實習時間：2016年4月5日~10日 實習地點：山西運城職業技術學院

3.實習內容

3.1地面實習

此次地面實習，主要包括看教學礦井宣傳片，了解教學礦井的總體概況，參觀煤礦信息調度指揮中心，參觀副斜井絞車房，副立井絞車房，空壓機房，主通風機房，回風立井等。

3.1.1副斜井及副斜井絞車房

副井是相對主井而言的，在地下采礦 作業的巷道布置過程中，一般情況下，設 置有主井和副井兩種井筒，主井主要是提 升礦石為主，而副井則是提升和下放人員、材料、廢石為主。與地面直接相通的傾 斜巷道，其作用與立井和平硐相同。不與 地面直接相通的斜井稱為暗斜井，其作用 與暗立井相同。

3.1.2 主通風機

通風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械。按氣體流動方向的不同，通風機主要分為離心式、軸流式、斜流式和橫流式等類型，該通風機為軸流式。軸流式通風機工作時，動力機驅動葉輪在圓筒形機殼內旋轉，氣體從集流器進入，通過葉輪獲得能量，提高壓力和速度，然后沿軸向 排出。軸流通風機的布置形式有立式、臥式和傾斜式三種，小型的葉輪直徑只有100 毫米左右，大型的可達20米以上。小型低壓軸流通風機由葉輪、機殼和集流器等部件組成，通常安裝在建筑物的墻壁或天花板上；大型高壓軸流通風機由集流器、葉輪、流線體、機殼、擴散筒和傳動部件組成。葉片均勻布置在輪轂上，數目一般為2～24。葉片越多，風壓越高；葉片安裝角一般為10°～45°，安裝角越大，風量和風壓越大。

3.1.3 副立井

立井又稱豎井，是礦井井下通往地面的主要出口，是用來提升有用礦物、上下人員，下放材料設備和通風排水的垂直巷道。其中立井有分為主井和副井，整個立井從上到下是由井頸、井身和井底三個基本部分組成。

井筒最上段直接通達地表，井壁需要加厚的部分稱為井頸。一般情況下，井頸部分深度為15～20m，井頸壁厚為1.0～1.5m。

從井頸以下到井底車場水平以上這段井筒稱為井身，它是井筒的主干部分，多位于基巖中，若表土層厚度較大，有一部分井身也可在表土層中。

井底車場水平以下的井筒部分叫做井底。井底的深度是由提升過卷高度、井底裝備以及井底水窩要求確定的。罐籠井井底深度一般為10m左右，箕斗井井底深度一般為35～75m。井筒的深度取決于煤層的賦存條件和井田的開拓方式。目前，我國已有超千米的立井十幾座，最大深度達1060m。

3.1.4 調度指揮中心

調度指揮中心主要分為調度室，集中控制室和監測控制室。

調度室：包括調度臺，顯示系統和監測系統。監測系統主要有紅外型，非紅外型和無線非紅外型三種；

集中控制室：自動化操作。由風機和環網系統構成。風機主要起監測和控制作用。環網系統：設備兩兩相連，某一設備出現問題不影響的信號的傳輸；成本低；可有針對性的檢修；

監測監控室：有九個人員定位分站，主要有定位系統，廣播系統和監測監控系統。

3.2.井下實習3.2.1 主斜井

主井是地下礦的咽喉，它的位置、功能和斷面規格，對礦山的基建投資、生產安全和經濟效益都有很大的影響。位置可以選擇在礦體的上盤、下盤或側翼圍巖中，主要取決于礦區的地形、工程地質條件和礦床賦存條件。

主井宜布置于礦體下盤比較穩固的巖層中。但應盡可能避開含水層、流沙層，大的斷層和破碎帶在沿著礦體走向方向上，宜選樣在礦石從井下運送到礦倉總運輸功最小的位置上；在垂直走向方向上，宜選擇在采空區周圍巖層移動范圍以外不小于十米處；若位于采空區周圍巖層移動范圍以內或位于礦體中，應留保安礦柱予以保護，以避免井筒受巖層移動的影響而發生破壞或變形。

3.2.2 膠帶運輸系統

膠帶輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它 既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。在礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統、露天采礦場及選礦廠中，廣泛應用帶式輸送機。它可以用于水平運輸或傾斜運輸。

帶式輸送機又稱膠帶運輸機，其主要部件是輸送帶，亦稱為膠帶，輸送帶兼作牽引機構和承載機構。帶式輸送機組成主要包括以下幾個部分：輸送帶(通常稱為膠帶)、托輥及中間架、滾筒拉緊裝置、制動裝置、清掃裝置和卸料裝置等。

3.2.3 綜采工作面

綜采是指采煤工作面全部生產過程，包括破煤、裝煤、運煤、支護、采空區處理及回采巷道運輸、掘進等全部機械化。

綜采工作面的主要設備有：采煤機、液壓支架、刮板輸送機、轉 4

載機、可伸縮皮帶運輸機、供電設備等。

綜采工藝：長壁工作面用雙滾筒采煤機割煤、裝煤；用可彎曲刮板運送機運煤，自移式液壓支架支護并控制頂板的采煤工藝方式。采煤機割煤方式：往返一次割兩刀、往返一次割一刀；液壓支架類型：支撐式支架、掩護式支架、支撐掩護式支架；液壓支架的移架方式：單架依次順序式；分組間隔交錯式；成組整體依次順序式。綜采相對于炮采、普采而言，機械化程度高，工人勞動強度大大降低；生產能力大，企業效益增加；頂板支護效果好，安全系數高。

3.2.4 回風大巷

回風巷是指礦井回風風流所經過的巷道。

總回風巷：為全礦井或礦井一翼回風用的叫總回風巷；

主要回風巷：為幾個采區回風用的叫主要回風巷；

采區回風巷：為一個采區回風用的叫采區回風巷；

工作面回風巷：為一個工作面回風用的叫工作面回風巷。

工作面順槽是為了回采煤層而挖掘的回采巷道。工作面順槽一般有兩條，即運輸順槽和輔運順槽，輔運順槽進風，運輸順槽回風，有些工作面布置三條順槽即運輸順槽、輔運順槽、回風順槽。運輸順槽和輔運順槽為進風，回風順槽回風。

3.2.5礦井生產系統 1.礦井主要生產系統 1）運煤系統

2）通風系統 3）運料排矸系統 4）排水系統

5）動力供應（電、壓風）6）通訊、監測系統

（一）井下生產系統

在煤礦生產過程中的提升、運輸、通風、排水、人員安全進出、材料設備上下井、矸石出運、供電、供氣、供水等巷道線路及其設施，是礦井安全生產的前

提和保證。

主井；副井，井底車場；主要運輸石門；階段運輸大巷； 回風井；回風石門；回風大巷；采區運輸石門；；采區煤倉；行人進風巷；運輸上山；軌道上山；上山絞車房；采區回風石門；；運輸平巷；回風平巷；聯絡巷；開切眼；采煤工作面

立井（豎井）— 在地層中開鑿的直通地面的垂直巷道

主立井（主井）用于提升煤炭。

副立井（副井）用于行人、運料、通風、排放矸石。

暗立井 —

無直通地面的出口的垂直巷道，分為主暗立井副暗立井 溜井 —

用于自上而下溜煤的垂直巷道。溜煤眼 —

長度短，直徑小的溜井。

平硐 — 在地層中開鑿的直通地面的水平巷道，分為主平硐，副平硐 石門 —無直接地面出口，垂直或斜交于煤層走向，在巖層中開掘的水平巷道

煤門 — 無直接地面出口，垂直或斜交于煤層走向，在煤層中開掘的水平巷道平巷 — 無直接地面出口，沿煤層走向開掘的水平巷道

煤層平巷 — 開掘在煤層中的平巷 巖石平巷 — 開掘在巖石中的平巷

階段大巷 — 為一個開采水平或階段服務的水平巷道 階段大巷：分為 階段運輸大巷、階段回風大巷。區段平巷 — 為一區段服務的水平巷道 區段平巷 ：分為區段運輸平巷、區段回風平巷

開采水平（簡稱水平）—運輸大巷及井底車場所在的水平位置及所服務的開采范圍。布置有井底車場、階段運輸大巷，并擔負全階段運輸任務的水平。

廣義的水平— 布置大巷的某一標高的水平面，既包括一個水平，又包括所服務的階段

斜井 —在地層中開鑿的直通地面的傾斜巷道 主斜井 用于提升煤炭

副斜井 用于行人、提升矸石、通風

（二）礦井巷道

為了進行礦井開采，在地下開掘的井筒、巷道和硐室的總稱。

（一）按空間位置和形狀可分為：

1.垂直巷道－立井、暗立井、溜井

2．傾斜巷道－斜井、暗斜井、上山、下山

3．水平巷道－平硐、石門、煤門、平巷

（三）地面生產系統

1.地面生產系統類型

（1）無加工設備的地面生產系統

（2）設有選矸設備的地面生產系統

（3）設有篩分廠的地面生產系統

（4）設有洗選廠的地面生產系統

2.地面排矸系統

3.地面管線系統

3.3 主要地質現象

3.3.1 河流沖刷帶（后生沖蝕）

在煤層被被沉積物覆蓋以后或煤系形成之后的河流沖蝕，稱為后生沖蝕。平面呈現較寬闊的條帶狀或分支狀的沖蝕薄化帶，薄化規模較大，常有定向分布的薄化區或無煤帶；煤，頂板甚至煤層底板都可被沖蝕；沖蝕沉積物粒度較粗，常為河床相的礫巖，粗砂巖，臨近沖刷帶的煤層，光澤變暗，灰分增高，裂隙發育；被沖刷的煤層與沖刷帶犬齒交錯。

3.3.2 陷落柱

煤層下伏可溶巖層經地下水溶蝕形成溶洞，在上覆巖層重力作用下產生塌陷，形成筒狀或似錯狀柱體，簡稱陷落柱，俗稱“矸子窩”或“無炭柱”，煤層在平面上出現大小不一的環形無煤區，煤層厚度僅在垂直方向呈柱狀陷落破壞，結構沿陷落柱邊緣張裂破碎；陷落柱周圍煤層頂底板產狀異常，向塌陷中心傾伏，小斷層增多，張裂隙發育；陷落柱與煤層接觸面為環形彎曲面，陷落體與煤層破碎面呈不規則接觸；陷落柱周圍煤被氧化，光澤變暗，硬度降低，灰分增加。陷落柱可能是礦井水或礦井瓦斯的通道，影響煤礦安全，應注意加強探測。

3.3.3 煤層分叉、合并及尖滅

煤層在形成過程中由于地殼的不均衡沉降造成的煤層分叉、合并及尖滅。煤層由一層分為兩層或若干層，煤層厚度由幾十米到分叉、變薄直至尖滅，其變化有一定的方向性和分帶性。煤層結構變復雜，夾矸層數與厚度也具有一定的方向性；煤層的頂板巖性與巖相變化比較明顯；煤巖層接觸關系一般是沉積過渡的正常接觸。

3.3.4 火成巖侵入

煤層中出現的火成巖一般為淺成巖類和脈巖類，常見的有花崗斑巖、石英斑巖、細晶巖、正長斑巖和閃長玢巖等。侵入巖體的產狀有巖墻、巖床和不規則體，以巖床最為常見。煤層形態極其復雜，呈層狀、似層狀或不規則狀，煤層厚度變化顯著，變化程度隨侵入體大小、形態和侵入部位而異；煤層原始結構被侵入巖體破壞，變復雜，夾矸增多；煤層頂底板被侵入體穿插破壞或順層侵入成為煤層頂板；侵入體常呈似層狀、條帶狀、透鏡狀、串珠狀、指掌狀等侵入煤層；煤層遭受接觸變質，具有分帶現象，變質程度由低到高，直至生成天然焦。

3.3.5 斷裂構造

巖層受力后發生變形，當應力達到或超過巖層的強度極限時，巖層的連續完整性遭到破壞，在巖層一定部位和一定方向上產生破裂，且巖層發生相對位移，即形成斷層。根據斷層上下兩盤的相對位移的不同，將斷層分為正斷層，逆斷層和平移斷層三種類型。斷層對煤層厚度的影響一般不大，只在斷層面附近，由于牽引作用使煤層局部加厚或減薄，沿斷層形成斷層無煤帶或煤層疊覆帶，以及斷層兩側的煤厚變化帶，一般壓性斷層常與強烈褶皺形變共生，使煤層局部增厚，疊覆，影響范圍較大；沿張性，張扭性斷層斷裂兩側，由于引張拖拽作用而出現狹窄的煤層厚度減薄帶。

一、巷道遇斷層前可能出現的征兆 1．煤巖產狀發生顯著變化

2．煤層厚度發生變化，煤層頂、底板出現不平行現象

3．近斷層處常出現牽引褶曲、煤層揉皺和破碎現象

4、接近斷層時，煤層和頂、底板中裂隙顯著增加，并且常常具有個一定的規律性

5．在大斷層附近常伴生一系列小斷層 ．瓦斯大的礦井，巷道接近斷層時，瓦斯涌出量往往有明顯變化

7．在充水性強的礦井，巷道接近層時，往往出現滴水、淋水甚至涌水現象

二、斷層的觀測

1．斷層位置的確定:方法是從已知測點或其它已知點用皮尺測量至斷層的距離。

2．斷層面特征的觀察；

3．斷層兩盤伴生、派生地質現象的觀察；

4．斷層性質和斷層力學性質的鑒定；

5．斷層產狀和斷煤交線的測量；

6．斷距的測量；

7．斷層的描述；（1）逆斷層

上盤想對上升、下盤相對下降的斷層稱逆斷層，它是地殼運動所產生的水平擠壓 應力所形成的斷裂構造。大多數逆斷層與褶皺相伴生，常在背斜的軸部附近發育，其走向與軸向一致。根據斷層面傾角的不同，逆斷層又可分為沖斷層和逆掩斷層兩類。逆斷層是指斷層面傾角在45°以上的高角度斷層，斷層面較平直，破碎帶的擠壓不是很明顯；逆掩 斷層是指斷層面傾角小于45°的低角度斷層，斷層面常呈舒緩波狀，斷層破碎帶中的構造透鏡體常呈斜列展布。逆斷層規模有大有小，大者延展上千米，小者標本上都可見到，在逆斷層發育地區，常組合疊瓦狀型式。

（2）正斷層

上盤相對下降，下盤相對上升的斷層稱正斷層，反映出一定范圍內的地殼受水平引張作用的結果。正斷層斷層面的傾角較陡，一般為45°~70°，故斷層線受地形影響較小。在斷層破碎帶中，斷層角礫巖大小混雜，棱角明顯，無定向排列。正斷層在地形上表現顯著，多形成河谷，沖溝和湖泊等。正斷層的規模大小不等，斷距可以從小于1m至數百米，斷層線的長度可以數米至數百千米。

在自然界中，正斷層常成組出現，形成斷層的各種組合形式，如階梯狀，地塹和地壘等。

（3）地壘

與地塹相對應的另一種構造。地壘是兩側被斷層所圍，中間上升的斷塊構造。其邊界斷層一般也是高角度斷層。地塹與地壘相間排列，則形成盆嶺構造，如美 9

國西部的盆嶺區。地壘也大多發生在地殼受拉伸地區。由兩條或兩組走向大致相同，但傾向相反的斷層(多指正斷層），兩側的地塊下降，中間地塊相對上升，則形成地壘。地壘多構成塊狀山地，如天山，阿爾泰山等都是地壘式構造。

（4）對沖式斷層

屬于逆斷層組合形式的一種，由兩組呈共軛的逆斷層（一般指兩組角度較大逆斷層）相背傾斜，相對上沖形成，且兩組斷層中間有一個共同的下降盤，與由正斷層形成的地塹相對應。對沖式斷層常與盆地伴生，自盆地兩緣向盆地中心的對沖斷層谷逆沖。此外，逆斷層的組合主要還有逆沖式斷層（與對沖式對應，有一組共同的上升盤，也可稱之為扇狀地壘）和疊瓦狀斷層等形式。

3.3.6 褶皺構造

一、褶曲的識別與觀測

1.井下對于褶曲的判斷是根據煤、巖層產狀變化和巖層層序的對稱出現這兩個標志。巖石產狀在石門中相背或向傾斜，或是在煤礦層平巷中由于產狀的急驟改變而使巷道轉彎都有表可能有褶曲的存在，地層層位的對稱性重復，是確定褶曲存在的又一標志。

2.褶曲構造的觀測：

對那些在巷道貌岸然中能觀察全貌的小型褶皺曲，應系統地查明褶曲軸的位置、方向以及是否傾狀、傾狀方向和傾狀角大小；褶曲兩翼的煤層和巖層產狀；褶曲寬度和幅度；褶曲對煤層厚度及結構的影響，在褶曲與斷裂、節理的關系，以及褶曲的延展變化，往深部發展趨勢和對采掘生產的影響程度等

3.褶曲軸判斷

1、巷道中實測；

2、根據上部資料推斷；

3、根據區域構造線方向推測；

4、實際控制與外推相結合；即邊推邊掘、邊掘邊采

二、查明褶曲的生產勘探工作

1、巷探：

對于向斜軸的探查，多采用由下水平的石門向上部煤層的向斜槽底掘立眼的方法

2、鉆探：

對褶曲構造的探測，應盡可能地利用已揭露的各種資料，能過作圖分析，初

步判斷其類型、規模和分布范圍。當有些部位很少的構造形態還不清楚時，最好采用將來可為生產使用的探巷加以查明。對構造復雜，控制很少的的褶曲，則應在井下鄰近巷道貌岸然用鉆探查明。

煤層形成后，長期受地應力的影響使原始水平的煤巖層發生彎曲的現象稱為褶皺，褶皺巖層中的一個彎曲稱為褶曲，分為背斜和向斜兩種形式。褶皺一般使煤層產生塑性流動，原生結構和構造遭到破壞，形成構造煤，呈鱗片狀，粉末狀，并出現大量滑面，擦痕和揉皺構造。較大規模的褶皺引起的煤層加厚和減薄帶在平面上常沿褶曲軸方向延伸，煤層加厚和減薄帶相伴出現，與主壓應力方向垂直。褶皺的兩翼往往伴隨著斷層的發育。

（1）向斜

向斜外形上一般是向下彎拱的褶曲，核部是新巖層，兩側是老巖層，且對稱重復出現，兩翼巖層一般相對傾斜。向斜軸部受到擠壓，巖層較堅實且不易被侵蝕，經長期侵蝕后反而可能成為山嶺；相應的背斜卻會因巖石拉張易被侵蝕而形成谷地，即“背斜成谷，向斜成山”。在地形上這種現象稱之為地形倒置，也叫逆地形。此外，向斜往往會成為良好的儲水構造。

4.實習心得體會

通過此次運城教學礦井的畢業實習，初步了解了礦井工作過程和主要設備，對所學的理論知識有一個更深的認識和鞏固，也對實際煤礦工作有一個新的認知。當然，在短 暫的實習過程中，能深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實踐應用中知識的匱乏。希望在以后的學習工作中，更能自主地學習，善于總結，發現問題，保持積極進取的態度。

最后在此感謝學院老師給了我們這次運城教學礦井實習機會，使得我們對煤礦及其相關方面有了進一步的了解，同時感謝劉正和老師對此次實習過程中的全程指導。在此表示感謝。

參考資料

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1991 陳炎光．中國煤礦開拓系統，徐州；中國礦業大學出版社，1 996 陳炎光．中國煤礦開拓系統圖集，徐州；中國礦業大學出版 社，1992 煤炭科技名詞審定委員會，煤炭科技名詞，科學出版社，北京：1997．2 《采煤學》（1979年版）