第一篇：現澆混凝土箱梁澆筑施工方案

一、工程概況：

北京雁棲湖生態發展示范區位于北京市懷柔區，是承擔首都國際交往職能，北京雁棲湖生態發展示范區對外聯絡通道（京承高速公路～范崎路）工程（懷豐路段）南起開放路環島，北至中高路，道路全長3.483km。本標段為2#標段，跨越現況京承鐵路，標段范圍為：H1K1+035.4～H3K1+190.4；全長155m。橋梁面積3760㎡，橋梁型式為3*25m預應力混凝土連續箱梁+30m+25m+25m小箱梁。0#-3#軸預應力砼連續箱梁，橫向分為兩幅橋，單幅橋寬12m，單幅箱梁為單箱雙室布置；3#-6#軸為預制小箱梁橫斷面布置7片梁，梁距3.4m，梁高1.6m，3#-4#軸跨京承鐵路小箱梁長30m，梁重110T。

現澆箱梁混凝土標號為C50W6，每幅方量為667m3，兩幅箱梁混凝土方量為1334 m3。

箱梁標準斷面圖:

二、箱梁混凝土澆筑方案

75m箱梁的結構特點是：斜腹板厚度為45cm，且鋼筋密又有波紋管，空隙較小，混凝土澆注困難，如何保證混凝土澆注質量是75m箱梁施工的重點和難點。混凝土澆注質量的好壞主要取決于兩點：1.混凝土拌和質量；2.混凝土的振搗質量。為了保證預制梁的澆注質量，主要采取如下具體措施：

（1）、嚴格控制混凝土拌和質量：

混凝土采用商品混凝土，在混凝土配置時嚴格控制混凝土原材料質量，原材料的各項性能必須符合規范要求。

混凝土拌和質量：砼拌合按重量比采用自動計量拌和機拌制，嚴格控制配合比。嚴格控制混凝土坍落度,塌落度控制在18~22cm，保證混凝土的和易性。

混凝土以分次投料工藝拌制，拌和時間一般不小于1.5min。（2）、振搗設備的選用：

針對75m箱梁的結構特點，施工前需準備Φ50、Φ30的插入式振動棒各15個，并準備振搗扁鏟數把。

（3）、優化施工組織：

澆注前對振搗工人進行技術交底和工藝交流，分工明確，責任到人，劃分振搗區域。

（4）、嚴格振搗操作規范：

混凝土分層澆注厚度控制在30cm左右，一定要本著“少下料勤振搗”的原則，確保混凝土振搗密實。澆注上層混凝土時，振動棒要插入下層混凝土中5~6cm，振動棒振搗時本著快插慢拔的原則，移動距離不超過作用半徑1.5倍。振搗時間以表面泛漿，混凝土不再下沉并無氣泡冒出為準。澆注時經常檢查模板、孔道、錨墊板位置是否正確，并及時修整。搗固棒不能觸及波紋管，以免波紋管搗破漏漿。注意保證搗固質量，尤其錨下砼不易觸及部分應加強搗固。

（5）、合理安排澆注順序：

混凝土擬從箱梁兩端逐步向中間推進，混凝土澆筑原則：傾斜分層，水平分段，分層厚度在30cm左右，傾斜面控制在1：4左右，具體如下：

①、混凝土分層澆注，澆注順序是：底板→腹板下部→腹板中部→腹板上緣→頂板。根據混凝土初凝時間及速度，每層混凝土推進的距離間距為6-8米。

②、第一層先澆底板，底板的橫向及縱向混凝土采用斜向澆筑方法，按1:7來計算澆筑長度，因混凝土塌落度在18~22cm左右，故豎向1橫向流動即為7。

③、第二層澆注腹板下部及中部，澆注該段時，因波紋管較多，振動棒難以插入，是振搗的難點，采取人工用扁鏟配合搗實。

④、第三層澆注腹板上部，該處倒角較多，容易產生蜂窩、麻面現象，為了保證該處混凝土澆注質量，一定要堅決執行少下料，勤振搗的原則。

⑤、第四層澆注頂板混凝土，澆注時要注意控制混凝土面高度和平整度；振搗時先用插入式振搗器振搗，然后用平板式振動器拖一遍。

（6）、施工組織及安排：

合理組織是75m預制箱梁混凝土澆注成功的關鍵性因素，具體組織及安排如下：

混凝土采用罐車運至施工現場，2臺混凝土泵車進行澆注。有足夠的罐車運輸混凝土，除兩臺作業泵車外，備用一臺泵車，防止作業泵車出現意外。

振搗設備：澆注前準備齊全各種振搗設備，主要設備如下：Φ50、Φ30振動棒15個。施工人員及管理人員：因混凝土是連續性作業，時間長，所以要配齊各個環節的操作人員及管理人員，具體人員安排如下：

操作人員：

澆注現場：振搗手12人，輔助人員（主要是鏟混凝土，移動振動器等）8人，振搗手連續工作時間不得大于6小時。

其他人員：電工2人，模板工15人，鋼筋工5人，主要任務是用電管理及施工過程中觀察模板和鋼筋，發現異常及時糾正，壯工80人用于混凝土澆筑過程中掏底板混凝土，同時需瓦工10名，負責混凝土面層找平工作。

（7）、砼養護

采用自然養護，梁體頂板混凝土澆筑完成后及時用土工布進行覆蓋和灑水養生。拆除芯模后，箱內澆水后，梁端端口用塑料布封閉，確保相對濕度在90%以上，并定期進行補水。養生期間要做好混凝土測溫及養護記錄，填寫好測溫和養護記錄表，養護時間不少于7天。

第二篇：現澆箱梁混凝土澆筑施工方案..

目 錄

一、工程概況.......................................................................................................................................3

二、編制依據及說明...........................................................................................................................3

2.1編制依據..................................................................................................................................3 2.2編制原則..................................................................................................................................3 2.3編制范圍..................................................................................................................................3

三、施工準備.......................................................................................................................................3

3.1技術準備..................................................................................................................................3 3.2現場準備..................................................................................................................................4 3.3機械設備準備..........................................................................................................................4

四、砼澆筑、養護方案.......................................................................................................................4

4.1混凝土配合比設計..................................................................................................................5 4.2砼拌制運輸布料......................................................................................................................5 4.3砼澆筑順序..............................................................................................................................5 4.4、箱梁砼澆筑工藝試驗...........................................................................................................6 4.5箱梁砼澆筑施工要點..............................................................................................................6 4.6砼養護......................................................................................................................................7 4.7施工縫處理..............................................................................................................................8

五、施工安全保證措施.......................................................................................................................8

5.1施工安全組織機構..................................................................................................................8 5.2施工安全管理措施................................................................................................................12 6.3自檢控制程序、控制手段...........................................................................................................13

六、應急預案.....................................................................................................................................13

6.1組織機構及職責....................................................................................................................13

6.2高空墜物................................................................................................................................13 6.3交通安全應急預案................................................................................................................13 6.4泵車堵管、泵車損壞............................................................................................................14 6.5現場停電應急措施................................................................................................................14

七、安全預案.....................................................................................................................................14

7.1預案說明...............................................................................................................................14 7.2組織機構...............................................................................................................................14 7.3職責........................................................................................................................................14 7.4施工現場的應急處理設備和設施配備................................................................................15 7.5具體應急程序........................................................................................................................15 7.6應急方法................................................................................................................................15 7.7安全事故報告程序................................................................................................................15 7.8安全生產突發事件及處理方式............................................................................................15 7.9事件、事故后期處理............................................................................................................16

一、工程概況

本工程A、B、C、D匝道橋、NK3+827.92跨線橋、NK3+119.82跨線橋為市政橋梁。為現澆預應力混凝土連續箱梁和現澆混凝土連續箱梁。箱梁采用C50混凝土澆筑；箱梁高度150cm、160cm，跨中底板厚度22cm，頂板厚度25cm；接近端部底板厚度32cm，頂板厚度35cm。一次澆筑成型。

二、編制依據及說明

2.1編制依據

1、XXX騰飛互通立交工程設計圖紙；

2、《公路橋涵施工施工技術規范》（JTG F50-2011）；

3、《城市橋梁工程質量檢驗標準》（CJJ 2-2008）； 2.2編制原則

1、認真貫徹執行國家、長春市關于市政和高速基本建設的法令、法規和管理辦法；

2、滿足施工合同的具體要求；

3、施工進度安排充分考慮當地氣候的影響，方案合理可行；

4、施工機械設備配備齊全，搭配合理，滿足施工方案及工藝要求；

5、現場組織機構設置合理，專業技術人員、管理人員滿足施工需要；

6、施工平面布置做到統籌規劃，合理布置，節約用地，減少施工和交通干擾，滿足環保、水保要求；

7、工期、質量、安全、環保水保、文明施工目標明確，技術保證措施充分可行；

8、勞動力安排和主要材料供應計劃，滿足施工方法和進度要求。2.3編制范圍

XXX騰飛互通立交工程現澆箱梁混凝土澆筑。

三、施工準備

3.1技術準備

1、底板、側模和翼緣板在砼澆筑前先用高壓風槍清理。重點部位：橫梁下、腹板下要先吹后沖。

2、驗收鋼筋的數量、位置、長度、型號，同時防撞護欄鋼筋、通氣孔、泄水孔、壓漿孔等預埋件按照圖紙設計位置預埋，并經監理工程師驗收通過。

3、預應力鋼束按設計位置固定牢固，處理好波紋管和錨墊板接頭，管道坐標誤差控制在：梁長方向30毫米以內，梁高10毫米以內；管道間距：同排、上、下排10毫米以內，鋼絞線數量按照圖紙穿好，端頭外露部分用塑料布包裹完畢，并經監理工程師驗收通過。

4、技術人員對支座上墊板進行檢查，將上墊板上的雜物進行清理，支座上防裂鋼筋網片和錨區鋼筋按照圖紙設計加工及安裝。

5、檢查芯模的幾何尺寸，做好芯模接頭處理，用海綿膠條將縫隙堵嚴，防止漏漿，頂部用壓杠壓住，防止芯模上浮，確保箱梁頂板和底板厚度。

6、測量人員按照設計高程，在鋼筋驗收合格后在上面按五米間距測設鋼筋頭作為控制橋面標高的基準點，做好控制樁，并經監理工程師復核無誤，做好明顯標記，7、砼采用泵送，為了保證砼的質量，所有砂石料在攪拌前必須過篩、沖洗，并嚴格控制進料順序和攪拌時間，攪拌樓負責人負責砼的原材料配合比計量，砼的和易性、塌落度。

8、試驗人員跟班作業，隨時檢查原材料的計量、砼的攪拌時間及砼的各項指標。凡不合格的不能勉強使用堅決退回，從源頭杜絕影響箱梁質量的不利因素。

9、每次澆筑前都要調好電子磅稱的計量器、技術人員要跟班作業，嚴格控制砼水灰比與設計相符，且每隔半小時抽檢一次砼的坍落度。

10、各工種指定專人負責本工班的施工操作。

11、木工班負責人負責對模板、支架在砼澆筑過程中的檢查、調整。

12、砼澆筑班負責人負責砼的下料部位、多少和砼的振搗。3.2現場準備

1、商砼站距離本澆筑地點約4公里，在澆筑混凝土之前項目物質部、試驗室首先對其原材料料準備情況進行摸底，對于澆筑供應和混凝土質量進行說明。混凝土罐車運輸路線確定好之后，由工長配合將運輸路線障礙物清理干凈，確保道路暢通。

2、現場臨時用電，配備足夠的電源。電工提前檢查線路，備用電纜、閘箱、照明設備。配備臨時發電設備。

3、施工機械、振搗器提前進行維修、試用，確保設備能正常運轉。

4、現場消防設備，擺放在醒目位置。3.3機械設備準備

1、泵車2臺其中1臺做為備用，砼運輸車滿足現場澆筑砼的需要，必須保證砼澆筑連續性。2、50型振搗棒10個：其中頂板、腹板4個，箱室4個，備用2個。照明燈10盞備用10盞。

3、為了保證在施工過程中不因為停電而影響混凝土的澆筑，將工地預備的320KV發電機作為施工應急電源。澆筑前發電機線纜和燃油應準備充足。

四、砼澆筑、養護方案

支架澆筑箱梁按規范要求，主要檢測項目見下表：

外觀鑒定: 外觀檢查：線形平順，無明顯折變，色澤一致；棱角分明；混凝土無露筋、孔洞、蜂窩、夾雜物及局部疏松現象；寬度在 0.1㎜及以上的裂縫已作處理；麻面的面積不超過該面面積0.5%；箱室內的建筑垃圾清理干凈。4.1混凝土配合比設計

箱梁混凝土為 C50，摻配高效泵送減水劑以降低水灰比，配制高性能泵送混凝土。根據設計要求，混凝土最大水灰比不超過0.40，控制在0.33～0.35為宜；坍落度為19～21㎝并有很好稠度,不離析,便于泵送；混凝土膠凝材料最低用量 350 ㎏/m3，高效減水劑的摻加量宜為膠結材料的 0.5%～1.18%。混凝土配合比設計試配成果報監理工程師，經批準后使用。4.2砼拌制運輸布料

砼在商砼拌合站（2 臺）集中拌制，由砼運輸車（4 臺 8m3臺）運至現場，一臺砼泵（配布料裝置）、一臺砼泵車（90m3/h）泵送入模。4.3砼澆筑順序

1、澆筑以NK3+827.92跨線橋3×25m一箱三室梁為例。

2、澆筑方法、順序

梁體砼澆筑采用“斜面分層，薄層澆筑，連續推進，一次成型”的施工方法，在最初澆筑砼初凝時間內澆筑完成。

砼澆筑順序為：縱橋向由每跨跨中向兩端澆筑；橫橋向由底板→腹板、中隔板→頂板（含翼板）。

橋橫向澆筑順序示意圖見圖

第一步：澆筑底板砼，由內模頂板上開設的窗口下料，澆筑底板砼，澆筑厚度 25～30㎝，中間略低于兩側。預留收漿抹平層 5㎝。

第二步：由腹板上口下料，澆筑倒角處混凝土至倒角上方 20～25㎝，與底板混凝土充分振搗融合，縱橋向澆筑順序由中間到兩端，再進行底板補平收漿。

第三步：分 3～4 層依次澆筑腹板及橫梁位置混凝土，縱橋向澆筑順序不變。

第四步：按照由低向高澆筑腹板上方及頂板、翼緣板混凝土，縱橋向澆筑順序不變。

4.4、箱梁砼澆筑工藝試驗

內模倒角附近砼振搗不到位容易發生露筋、蜂窩、麻面等表面缺陷,為解決內模倒角處砼搗固密實,提高現澆箱梁外觀質量,擬在箱梁砼施工前,按砼澆筑順序進行澆筑工藝試驗,重點是內腹板倒角處的澆筑工藝。

試驗段按現澆模底立模（底、側、內、端模）綁扎鋼筋，波紋管。砼為經監理工程師批準的 C50 箱梁砼。砼澆筑用砼泵配布料管泵送下料，按設計澆筑順序，先通過內模頂窗口澆搗底板砼，澆筑厚度25～30cm，再從腹板上口分層澆搗腹板與底板倒角砼。

在砼振搗時，借用輔助工具，將振搗棒插入腹板內角。待砼澆筑高度超過內倒角上口20～25cm，且內模底倒角模口均勻流出漿液時，停止澆筑。通過工藝試驗，拆模后根據砼外觀質量，完善澆筑工藝，解決腹板位置砼露筋，蜂窩等缺陷。4.5箱梁砼澆筑施工要點

1、必須按砼澆筑工藝試驗后，經完善的砼澆筑順序、工藝組織施工，每節段按 2 臺泵送設備組織相應施工人員，施工機具，進行兩個施工面施工。明確崗位職責，加強現場指揮、協調。

2、加強底板與腹板內側處砼澆筑，必須按順序施工，即先從內模頂窗口澆一層底板砼，才能從腹板上口澆筑倒角砼，且在澆筑砼前，對腹板位置下的底板砼有序地進行二次振搗，解決該部位漏振，造成不密實狀況。

3、按斜面分層薄層澆筑，連續推進一次成型的順序施工。有序分層下料，下料時每次宜量少、層薄，堆集料不得高于50㎝，不準利用振搗棒使砼長距離流動或運送砼。

4、加強砼振搗，底板、腹板、頂板采用每分鐘不少于4500 脈沖頻率的φ50 插入式振搗器進行搗固。振搗棒操作做到“快插慢拔”，在振搗過程中宜將振動棒，上下略有抽動。分層澆筑時振搗棒插入下層 50～100mm，每點振搗時間宜 20～30s，砼停止下沉，不冒氣泡、汽漿，表面平坦為宜。振搗棒可按直線行列移位或交錯行列移位，移位距離宜為振動作用半徑 1～1.5 倍。砼振搗時，應避免振搗棒碰撞波紋管、模板、鋼筋及其它預埋件。砼應搗固密實，不漏振、欠振或過振。

5、澆箱梁頂板（含翼緣板）砼時，砼澆筑時，由底處向高處，由兩側向中心進行。砼振搗先用插入式振動器振搗，再用專用振動梁振搗平整，輔以人工壓實抹平，意在其初凝前作拉毛處理。必須確保頂板砼層厚度，且箱梁頂面標高滿足規范要求。

6、做好箱室內底板面的抹平工作要確保底板層厚度。

7、在底板、腹板砼澆筑時，移動布料管時，應用編織袋把管口暫時封堵，避免砼料散落在內模或側模模板上，及時清除殘留在下料處模板面上的砼，避免因殘留的砼夾雜在頂板原砼內，造成外觀質量缺陷。

8、按規范要求，控制砼澆筑前溫度，應維持在 5℃至 28℃，入模溫度不宜超過 28℃并不應大于 30℃，新澆砼與已硬化砼之間的溫差不大于 15℃～20℃，砼入模后 30min，最大溫升應小于 30℃，內部最高溫度不能高于 75℃。

要特別重視夏秋高溫季節、雨季，冬春嚴寒季節時的砼澆筑施工，盡量選擇適宜時間（高溫季節選擇下午 7 點～第二天上午 7 點，溫度較低的時候；低溫季節選擇上午 9 點～下午 8 點溫度較高的時候，雨季時應避免大雨、雷雨時間）澆筑砼，并按暑期或冬期施工措施組織施工。

9、砼澆筑期間應設專人檢查支架、模板、鋼筋、預埋件、預應力管道等穩固及安全情況，當發現有松動變形或移位時，務必及時處理。4.6砼養護

1、砼澆筑完成表面收槳后，及時覆蓋養生。當砼終凝后，灑水養生，保持濕度，專人負責養護。

2、要特別重視夏季高溫季節的砼養護，在高溫季節要避免已澆砼外露面受日曬，要加強灑水養護，在雨季內要加強支架基礎的排水。

3、加強養護時砼溫度控制；

預應力混凝土連續箱梁結構嚴格講不屬于大體積混凝土結構，但由于其幾何構造及施工方面的一些特點，如連續箱形梁在支座截面、橫隔板及錨固塊處局部尺寸較大，可達1m 左右，箱形梁混凝土的水化熱溫度發展規 律與大體及混凝土結構相似，且水化熱溫度更高。箱形梁局部尺寸雖然較大但從施工角度和從保證梁體質量考慮不宜設冷卻管等常用的降溫措施，從而使箱梁混凝土水化熱溫度的峰值可達70℃。另外箱梁內部空間空氣流通不暢等也是混凝土溫度較高的原因。

根據我們以往箱梁施工中的溫度測試，箱梁水化熱形成的溫度/變化規律是：混凝土入模 5 小時以后，水化熱溫度開始迅速增長，到達溫度峰值約為 15 小時左右，達到最高溫度后，進入較緩慢的降溫階段，完全降至和環境溫度相同約需 5～15 天。水化熱溫度的發展與大體積混凝土水化熱溫度規律相似。

混凝土最高溫度為 53～70℃。比較跨中截面和支座截面的頂、底板測點可以發現，支座截面測點溫度值高于跨中截面測點，說明局部尺寸大小對水化熱溫度具有明顯影響。并可知箱梁腹板中部溫度高于頂、底板測點溫度，由此推測支座截面腹板中間部位最高溫度值應高于 70℃。

a：控制混凝土的入模溫度。入模溫度是影響混凝土最高溫度的一個重要因素，在炎熱的夏季澆筑時間應選在晚上至凌晨之間，可降低水化熱溫度峰值。

b：選用水化熱較低的水泥，盡量降低水泥用量。

c：適當添加緩凝劑。水化熱溫度的快速增長在混凝土初凝后，摻加適當的緩凝劑既能增加混凝土的和易性，又使水泥的水化速度減慢，峰值到來時間推遲，還可使峰值溫度降低。

d：采取有效的養護措施。鋼模板導熱快，木模板導熱慢應結合具體情況選擇模板。注意灌注后要灑水保濕養護。在澆筑完成 2 小時，即進行覆蓋保溫和澆水養生。保溫覆蓋層采用一層塑料薄膜兩層麻袋，同時還要封閉與外界連通的孔道，通過保溫層內蓄熱

使混凝土表面溫度達到 30～35℃。以減小混凝土表面熱擴散后的溫度梯度，延長散熱時間，為砼上產生的溫度應力創造充分的松弛條件。

控制箱梁拆模時間也是非常重要的，應既要考慮施工上拆模需要，又要考慮混凝土的溫差不能太大，混凝土拆模應等到混凝土構件的中心溫度降到與混凝土表面和環境氣溫每個梯溫度差不大于 20℃，才能拆除保溫層及模板。4.7施工縫處理

在進行澆筑混凝土前，將混凝土接縫處表面的水泥薄膜、松動石子或松散混凝土層清除，并將表面鑿毛。鑿毛時可根據接縫處混凝土硬化的情況采用下列方法：

混凝土強度達到 0.5Mpa 時，可用鋼絲刷打毛或用壓力水沖洗。強度達到 2.5Mpa，可用鋼釬鑿毛。強度到達 10Mpa，可用風鎬鑿毛。經鑿毛處理的混凝土面，用壓力水沖洗干凈，使表面保持濕潤；進行澆筑混凝土前，在豎向接縫處應刷一層水泥凈漿。

五、施工安全保證措施

5.1施工安全組織機構

本工程建立了安全組織機構和安全生產保證體系，成立了安全生產領導小組，明確各自崗位職責。

1、安全生產領導小組及安全生產保證體系

項目部成立以項目經理為組長，總工程師、安全生產經理和商務經理為副組長，各部門，施工隊負責人及相關人員為組員的安全生產領導小組，全面負責安全生產管理工作，責任到人，使安全工作上有人抓，下有人管，落到實處。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產管理方針，確立明確的安全目標，堅決杜絕重大安全隱患，防止和避免傷亡事故的發生。

安全生產領導小組組織機構

安全生產保證體系

2、安全專職、兼職和群眾安全員的設置

1）按照建筑工程法律法規規定，配備3名安全生產管理人員；并成立項目安全部門。

2）施工作業班組長為項目兼職安全員，對本班組的作業場所進行安全監督檢查。3.崗位職責

1）項目部安全領導小組

（1）在安全生產領導小組組長的領導下,全面負責項目部的安全生產管理工作；（2）認真貫徹執行國家和地方有關安全生產方針、政策、法律、法規和相關的標準規定；貫徹執行上級主管部門有關安全生產的文件和規章；

（3）研究制定項目部安全工作計劃、安全生產目標、各項安全生產管理制度和措施等；

（4）定期召開安全生產會議，對項目施工中的安全生產問題尤其是重大安全隱患進行分析研究、制定決策；

（5）對安全生產事故進行調查、分析,提出整改措施,做出處理決定。2）項目經理：

（1）對本項目工程生產經營過程中的安全生產負全面領導責任；

（2）貫徹落實安全生產方針、政策、法規和各項規章制度，結合項目工程特點及施工全過程的情況，制定本項目各項安全生產管理制度，或提出要求，并監督其實施；

（3）在組織項目工程施工時，必須本著安全工作只能加強的原則，根據工程特點確定安全工作的管理體制和人員，并明確安全責任和考核指標，支持、指導安全管理人員的工作；

（4）健全和完善用工管理管理手續，嚴格用工制度與管理，適時組織上崗安全教育，加強勞動保護工作；

（5）組織落實施工組織設計中安全技術措施，組織并監督項目工程施工中安全技術交底和設備、設施驗收制度的實施；

（6）領導、組織施工現場定期的安全生產檢查，發現施工生產中不安全問題，組織制定措施，及時解決。對上級提出的安全生產與管理方面的問題，要定時、定人、定措施予以解決；

（7）制定本項目安全管理目標，認真負責落實；

（8）發生事故，要做好現場保護與搶救工作，及時上報，組織配合事故的調查，認真落實制定的防范措施，吸取事故教訓。

3）項目總工

（1）根據項目實際情況制定措施，并提出國家相關法律法規要求

（2）根據項目安全保證方案，組織有關管理人員制定針對性的安全技術措施，并經常注意督促檢查。

（3）定期組織管理人員進行安全操作規程和安全規章制度的學習；

（4）處理一般工傷事故，協助處理重大工作、機械事故，處理事故遵循 “四不放過”原則，并采取有效整改措施，防止再發生；

4）項目安全生產經理

（1）落實項目總工制定的各種方案及措施

（2）協調安全保證體系運行中的重大問題，組織召開安全生產工作會議；（4）實施現場管理標準化，確保操作現場工作環境不影響施工安全；（5）組織安全設施的驗收，協助上級部門對工程項目的安全檢查和督促；（6）負責安全設施所需的材料、設備及設施的采購計劃的審核及批準；（7）對各分包單位制定例會制度，建立會議紀要，并發放給有關人員。5）項目技術部門

（1）編制施工組織設計，負責對安全難度系數大的施工操作方案進行優化，及時調整或補充完善安全施工方案；

（2）組織編制相應的安全保證措施，并組織內部評審，上級審核通過后督促實施；（3）確定危險部位和過程，對風險較大和專業性強的工程項目應組織安全技術論證；

（4）做出因本工程項目的特殊性而須補充的安全操作規定；（5）選擇或制定施工各階段針對性安全技術交底文本；

（6）對工程技術部門負責的安全體系要素進行監控，落實改進措施。

（7）項目工程應用新材料、新技術、新工藝，要及時上報，經批準后方可實施，同時要組織上崗人員的安全技術培訓、教育。認真執行相應的安全技術措施與安全操作工藝、要求，預防施工中因化學物品引起的火災、中毒或其新工藝實施中可能造成事故；

（8）主持安全防護設施和設備的驗收。發現設備、設施的不正常情況應及時采取措施。嚴格控制不合標準要求的防護設備、設施投入使用；

（9）參加安全生產檢查，對施工中存在的不安全因素，從技術方面提出整改意見和辦法予以消除；

（10）認真落實安全責任目標；

（11）參加、配合因工傷亡及重大未遂事故的調查，從技術上分析事故原因，提出防范措施、意見。

6）項目安全部門

（1）安全員負責本項目安全業務工作。

（2）徹執行安全生產的方針、政策、法令、法規、標準、制度、上級指示、決定，并督促檢查其執行；

（3）配合項目經理制定安全管理目標，提出實施目標的具體措施，檢查工地安全技術措施及經安全費落實情況；

（4）負責安全內業臺帳收集整理，努力提高安全工作標準化、規范化、制度化管理，做到安全檔案、資料齊全；

（5）參與安全技術措施編制與修訂，并針對生產任務特點，在分部分項工程施工前，向各施工作業隊進行書面安全技術交底，履行簽認手續；

（6）配合有關部門和本項目其它管理人員抓好安全教育工作，提高職工安全操作技能和自身防護能力，檢查特種作業人員持證上崗情況；

（7）參加組織生產安全和消防安全檢查，配合政府和上級開展安全活動，制止、處理違章違紀行為；

（8）配合有關部門，按標準做好防暑降溫、防寒保暖和有毒有害物品防范工作，防止煤氣和食物中毒，保證職工的安全與健康；

（9）上傳下達有關安全文件，按規定及時準確上報工傷事故年月報表；（10）參加因工傷亡及重大未遂事故調查，分析、研究；

（11）做好工地日常巡查工作發現安全隱患及時處理或簽發隱患整改通知書，遇有嚴重隱患有權暫停生產。

7）項目工程部

（1）按照安全保證計劃要求，對施工現場全過程進行控制；認真執行上級有關安全生產規定，對所管轄施工隊的安全生產負直接領導責任。

（2）認真執行安全技術措施及安全操作規程，并對規程、措施、交底要求執行情況經常檢查，隨時糾正作業違章；嚴格監督實施本工種的安全操作技術規范；

（3）經常檢查所轄施工隊伍作業環境及各種設備、設施的安全狀況，發現問題及時糾正解決。對重點、特殊部位施工，必須檢查作業人員及各種設備設施技術狀況是否符

合安全要求，嚴格執行安全技術交底，落實安全技術措施，并監督其執行，做到不違章指揮；

（4）定期和不定期組織所轄施工隊伍學習安全操作規程，開展安全教育活動，接受安全部門或人員的安全監督檢查，及時解決提出的不安全問題；

（5）對分管工程項目應用的新材料、新工藝、新技術嚴格執行申報、審批制度，發現問題、及時停止使用，并上報有關部門或領導；

（6）認真落實安全責任目標；

（7）發生因工傷亡及未遂事故要立即搶救，保護現場，及時上報，參加或配合調查、分析。

8）項目物資部

（1）按照項目安全措施要求，組織各種資源的供應工作；（2）對供應商進行分析，建立合格供應商名錄；

（3）負責對合格供應商供應的安全防護用品的驗收、取證、記錄的工作，并做好驗收狀態標識，儲藏保管好安全防護用品（具）；

（4）負責對進場材料按場容標準化要求堆放，清除事故隱患；

（5）對現場使用的機械、腳手架、高凳、吊鉤、安全等安全設施和配件應保證質量，并定期檢查和試驗，對不合格和破損的，要及時進行更新替換；

（6）對易燃易爆物品進行重點保管；

（7）負責施工現場的中小型機械使用前的驗收和日常保養及維修工作；（8）對施工現場使用的機械進行可追溯性記錄； 9）項目綜合管理部

（1）負責開展各種多樣化的安全培訓教育，定期出黑板報、張貼安全標語等宣傳工作；

（2）做好宿舍的防火安全工作；

（3）對食堂的用電、用氣進行安全管理；負責工地及項目管理臨時辦公室的安全保衛工作，特別是財務室、資料室等場所。

（4）做好防火、防爆、防毒工作。

（5）負責門衛管理，對進出廠車輛人員進行盤查登記，非施工或與施工無關的人員，嚴禁進入施工現場；

（6）負責安全生產的防護設施、消防器具的看護保管，制止拆改、破壞安全防護設施行為。消防器具不得隨意取用；

（7）參加事故搶救，并保護好事故現場； 5.2施工安全管理措施

1、進入現場的人員一定要佩戴安全帽，不得穿拖鞋，不準吸煙，不得酒后作業。

2、人員上下必須走梯道，不得攀登支架上下。

3、高空作業在臨邊處必須系好安全帶。

4、在進行混凝土澆筑時，使用振搗棒應注意用電安全，非電工人員不得進行接電操作。使用手動、電動工具必須帶絕緣手套，穿絕緣鞋，防止漏電傷人，臨電必須接地，防止漏電現象。

5、夜間要有足夠的照明，澆筑混凝土時，派專人指揮施工車輛和社會車輛，確保交通暢通和施工安全。

6、不得從高處向下扔工具或其它物體。

7、砼車輛出入施工場地要有專人指揮。

8、混凝土澆筑期間，為防止停電現像發生，必須配備發電機，供施工需要。

9、混凝土澆筑前，提前收聽天氣信息，防止澆筑過程中，遇強風、雨天氣施工,做好防汛準備工作。

6.3自檢控制程序、控制手段

本工程項目經理為安全第一責任人，對整個工程進行總體安全控制。下設專職安全員，負責工程安全的監督檢查。同時，各個部門、各個班組，包括各個施工作業隊的負責人都是兼職的安全員，對各個工序的安全負責。整個工程的安全，通過以上各個部門進行逐級控制，保證工程和施工人員的生命財產安全。

安全控制的手段主要有定期召開安全生產會議、對員工及施工作業人員進行安全生產教育和培訓、定期進行安全生產檢查、進行詳細的三級安全技術交底、建立健全機電設備進場檢查驗收制度、特種作業人員培訓管理制度并按時發放配備勞動保護用品，保證工程施工的安全。

六、應急預案

6.1組織機構及職責

項目部成立預案小組，負責指揮全項目部預案工作。結合本工程實際工程，根據分級分部門的原則成立應急指揮部。

組 長： 副組長： 組 員： 6.2高空墜物

當有人自高處墜落摔傷時，應注意摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運，使骨折錯位造成二次傷害。疑似脊椎骨折必須用木板床水平搬動，絕對禁忌頭、軀體、腳不平移動。注意保暖及現場抗休克。有創口則應包扎及止血。患者骨折端早期應妥善地簡單固定。固定的松緊要合適，不能太緊或太松。固定時可緊貼皮膚墊上棉花、毛巾等松軟物，外以固定材料固定，以細布條捆扎。經上述急救后即送醫院進行傷口處理。

高處墜物、物體打擊、機械傷害人員在施工現場采取相應的急救處理后立即送往醫院救治。

急救電話：120 6.3交通安全應急預案

由于，施工范圍內掛車車輛較多，在施工期間易發生交通事故，尤其在視野不清的狀況下，難以判斷路上的安全標志、標線及其他信號，能見度低，影響車輛行駛安全，造成事故。為盡可能避免上述危害，降低事故發生的可能，維護人民群眾的生命財產安全。

事故應急救援：在作業范圍內設置醒目標識，按規定在施工范圍內設警示牌，通知駕駛員前方施工。設專人指揮交通。交通導行時嚴格按照要求坐好導行安全措施，施工區域內設置交通協管員指揮社會車輛從安全出口通行，需要斷路施工時做好路口封閉工作，使施工作業面與社會車輛隔離，減少接觸。

一旦發生交通事故，現場施工人員要立即報告項目部，項目部接到通知后，及時采取有效救援措施，同時撥打120報警，撥打急救電話。

6.4泵車堵管、泵車損壞

施工過程中調整砼的和易性（砂率、坍落度），澆筑要連續。一旦出現泵管被堵，將泵管拆下來，用水沖洗干凈后，重新用砂漿潤管，改善泵管的布局，減少彎管的數量，間歇時間長時，要打循環泵。如泵車無法正常工作，立即啟用備用泵車。6.5現場停電應急措施

1、需預備320KW的發電機一臺，發電機要有專人保養，每半月保養一次，防止應急時無法發電。

2、機電班組要有專人值班，停電時可采取有效、高速應變效力。值班電工：

李士文：***

七、安全預案

7.1預案說明

為了對施工過程中突發的各種安全事故及時采取有效的控制措施，防止事故影響蔓延，最大限度降低損失，根據《安全生產法》和長春市建筑施工特大安全事故應急救援預案的總體部署，結合我單位深基坑施工現場具體情況，特制定本預案。7.2組織機構

總 指 揮： 副 指 揮： 救援組： 事故處理組： 聯絡組： 警戒組： 物資設備組： 7.3職責

1、總指揮負責重大決策和全面指揮。決定請求應急外部救援，決定事故現場外影響區域的安全性。最大限度保障現場人員和外援人員相關人員的安全。

2、副指揮協助總指揮工作，負責指揮、協調各部門履行職責，協調運作，實施決策。保障現場人員的應急反應行動的執行，控制緊急情況。做好搶險救災等各項救援部門的聯系工作。

3、搶救組引導全體員工安全疏散，對受傷人員進行營救至安全地帶。在搶險搶修或救援結束后，向指揮報告并對結果進行復查。

4、消防組首先引導全體人員安全疏散，及時轉移受傷人員，安排消防器材進行滅火。

5、聯絡組保證全體人員的通訊聯系以及對外的聯系工作。保持通訊設施和設備處于良好的狀態。負責應急過程的記錄與整理及時對外聯絡。

6、物資設備組保障各組人員必須的防護、救援用品及生活物質的供給。提供合格的搶險搶修或救援物資及設備。

7.4施工現場的應急處理設備和設施配備

1、現場施工作業期間內、至少保留一輛值班用汽車；

2、急救藥箱及必備藥品（止血帶、紙血散、創可貼、醫用棉、繃帶、夾拔止痛消炎藥品等）若干。

3、擔架1～2幅

4、專用工具：鐵锨、鎬、架子、繩子、滅火器 7.5具體應急程序

1、項目經理部設立應急預案領導小組，由項目經理任總指揮，成員包括后勤人員、醫務人員、工會人員、安全人員及施工員等，并每日設人員值班。

2、項目經理部應急預案小組應建立信息聯絡網，一旦發生事故，保證全體成員能及時到位。

3、項目經理部應隨時備有應急用車，有專人值班，遇到緊急事故能保證馬上行動，及時搶救傷員。

4、項目經理部要公布應急預案領導小組主要人員電話，便于聯系。

5、項目經理部的應急預案領導小組分三個系統即：（1）報警與通訊系統——事故發生后迅速上報。

（2）現場搶險系統——事故發生后立即營救人員、保護現場、工程排險、縮小事故范圍、降低事故損失。

（3）救援保障系統——提供搶救器材，保障搶險工作順利開展。7.6應急方法

1、發生傷亡事故后，首先由現場作業人員對受傷害者進行搶救，并立即報告項目經理或應急預案值班人員，項目經理部組織人員進行全力搶救，派車將受傷人員送往醫院搶救治療。

2、事故發生后，事故現場要迅速撤離與事故處理無關的人員及群眾，安全員要對現場進行隔離，保護。對現場進行勘察并畫出草圖，記錄事故經過。

3、項目經理在搶救傷員的同時，應立即向公司領導報告。報告后也要與搶救人員聯系，掌握最新情況便于事故的處理。7.7安全事故報告程序

發生安全事故時，項目部要在第一時間內向建設單位、當地政府報告，匯報內容包括：事故單位、事故地點、事故性質、事故經過、事故原因、人員傷亡情況、事故發展趨勢、聯系人及電話等。7.8安全生產突發事件及處理方式

當事故發生時，應立即切斷肇事設備的電源或動力系統等造成事故的危險源頭以防止事故進一步擴大，并應立即搶救受傷人員，對救出受傷人員的傷情部位利用現場自有的醫療設備對其進行簡單的包扎和人工急救，對骨折人員進行固定保護，對出血人員進行加壓止血，對心臟驟停者用按壓胸部法和人工呼吸法救治，對內傷人員不得輕易挪動，然后送往就近醫療機構進行搶救，必要時向120急救中心求救，闡明人員受傷程度、數

目、傷亡原因和事故發生的地點，但在搶救傷員時應注意安全，防止救援人員再出現傷亡使事故擴大。在搶救傷員的同時立即劃分出保護范圍禁止任何無關人員進入現場，作好現場保護工作，疏散圍觀人群以便救援人員迅速進入現場進行救治。

當發生安全生產事故后，現場人員在進行自救的同時，應盡可能保護好現場，并立即撥打119或110報警，如有人員傷亡及時撥打120。然后向建設單位、本單位領導匯報事故發生后相關情況。單位分管領導在接到報告后，應立即前往現場。到達現場后，根據上級的要求安排積極協助相關部門組織有效措施、搶救受傷人員。事故得到有效控制后，協同有關部門斟察事故現場，分析事故原因，總結經驗教訓。7.9事件、事故后期處理

1、向上級有關部門詳細匯報發生事故或災害相關情況。協助上級有關部門做好事故或災害調查工作。

2、收集事故或災害的相關信息，做好整理、分析。總結經驗教訓，定期進行安全檢查。

3、事故發生后的處理按照相關規定辦理。

第三篇：現澆箱梁澆筑混凝土施工注意事項

現澆箱梁澆筑混凝土施工注意事項

澆筑箱梁是一項大的施工作業，在施工中風險大，安全隱患多，所以在方方面面必須要考慮周到詳細，要有詳細施工計劃和確實可靠可行的安全施工措施，特別是在澆筑混凝土時要做到統一指揮，相互配合，要明確分工，各負其責，在施工前必須做好技術交底工作。以下是澆筑混凝土前需要做的準備工作：

一、鋼筋進場的檢查

1、檢查鋼筋：主要檢查鋼筋不同種類、等級、規格、牌號、生產合格證書，標示批號和出廠檢驗的有關力學性能試驗資料等。

2、監理和質檢：檢查鋼筋在運輸、儲存過程中是否銹蝕和污染，堆放在倉庫或鋼筋棚內。

3、進場的每一批鋼筋需按照《公路工程金屬試驗規程》進行取樣試驗，試驗不合格的不得使用現澆梁上。

二、鋼筋加工與綁扎

箱梁鋼筋必須嚴格按設計圖紙要求在鋼筋加工棚內進行加工：縱向鋼筋通長采用閃光對焊焊接，接頭應符合《鋼筋焊接及驗收規程》的要求。焊接接頭不設于最大壓力處，接頭要交錯排列，在同受拉區焊接接頭范圍內接頭鋼筋的面積不得超過該截面鋼筋總面積的50%。

1、鋼筋布置按現澆箱梁設計圖紙要求進行施工。

2、鋼筋綁扎順序：（1）先綁扎底板鋼筋，（2）安裝腹板外模，（3）安裝翼板底模；（4）綁扎腹板鋼筋，（5）最后綁扎頂板和翼板鋼筋。

3、鋼筋保護層厚度：為了保證箱梁鋼筋保護層的厚度，在鋼筋與模板間設置三角砂漿墊塊，墊塊用預埋的鐵絲與鋼筋綁牢，并相互錯開。

4、預應力管道及預埋件的安裝：預應力管道的埋設位置是決定下一步預應力筋的受力及分布，要求對管道的埋設必須嚴格按照設計圖紙要求進行，要注意平面和立面的位置，最好用￠12～14的鋼筋焊成“#”支架夾住管道點焊固定在箍筋及架立筋上。（1）安裝時要嚴格逐點檢查管道的位置，發現不對的要立即調整；（2）澆筑前要檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固情況，用灌水法密封性試驗，試驗后用高壓風把管道內殘留物的水吹出去。（3）澆筑前認真核對圖紙，注意支座預埋鋼板、預應力設備、泄水孔、護欄底座鋼筋、箱室通氣孔、伸縮縫等預埋件的位置，千萬不能遺漏。

三、預應力鋼絞線加工與安裝

1、檢查預應力材料：預應力是連續箱梁施工的關鍵問題，要求必須對預應力材料、錨具、夾具和張拉設備進行認真檢查。

2、檢查內容：對預應力鋼材生產廠家、性能、尺寸、熔爐次和日期，每批預應力鋼材合格證，檢驗質量證明書等。

3、預應力鋼材的放樣與安裝：（1）對預應力鋼材的平面和高度進行放樣，并在鋼筋上標出顯明的標記；（2）放樣后穿波紋管，波紋管連接處的縫隙要用膠帶紙包纏牢固，防止水泥漿滲入。（3）鋼絞線下料長度要考慮張拉端的工作長度，切割口的兩側各留6厘米先用鉛絲綁扎，然后再切割。

4、在穿束（鋼絞線）前必須做好以下準備工作：（1）清洗錨頭上的各種雜物和多余的波紋管；（2）用高壓水槍沖洗孔道；（3）在干凈的水泥地上（沒有水泥地用彩條布鋪在平地上即可），以防鋼束受物染；（4）把鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，用砂輪把表面修平滑，防止鋼束在波紋管接頭引起波紋管翻卷，堵塞孔道。

四、箱梁混凝土澆筑

1、箱梁混凝土澆筑前準備工作必須到位：（1）砂、石料按澆筑混凝土的計劃量，再準備10%富余量；（2）水泥的準備要充足，保證5%富余量；（3）澆筑混凝土當天一旦停電，必須準備發電機備用（拌和站、施工現場）；（4）混凝土輸送泵必須有備用的；（5）混凝土運輸罐車要計算運輸距離，時間與運輸混凝土數量能否滿足澆筑箱梁要求；（6）澆筑箱梁施工必須考慮細致、周到，多考慮施工中不利因素，把困難設想多點，施工現場問題就會出現少些。

2、、混凝土澆筑前要求施工方和監理人員：（1）應對滿堂支架、模板和預埋件進行認真檢查；（2）清理模板內雜物，用水對模板進行沖洗干凈，（3）振搗器（不同的）準備。

3、項目部報驗時，監理人員認真檢查準備工作必須落實到現場，沒有按要求準備到位的箱梁混凝土澆筑不準開盤。

4、混凝土開盤澆筑：（1）澆筑混凝土按施工方案順序、一定厚度和方向分層進行，必須注意在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完上層混凝土，上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5～1.8米以上。（2）澆筑混凝土順序：先底板、腹板、頂板、翼板。（3）振搗采用插入振動棒，移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍，并與側模保持5～10厘米的距離。振動棒插入下層混凝土5～10厘米，每一處振完后應慢慢的提出振動棒。

5、箱梁混凝土澆筑完后加強養生工作，嚴禁利用橋面作為施工場地和堆放材料等。

第四篇：箱梁澆筑施工方案

現澆箱梁混凝土澆筑方案

一、工程概況

xx#橋上部結構為現澆箱梁，箱梁采用C50高性能混凝土澆筑而成。跨普集路兩聯箱梁工程量較大，其中xx#橋為2*37m，設計方量1442.9方；xx#橋為2*37m，設計方量1450.9方；箱梁高度均為2m。砼采用xx公司商品砼站集中拌制，砼罐車運輸，混凝土泵車泵送砼連續澆筑。

在鋼筋綁扎及混凝土澆筑前，我標段對15B#箱梁底板進行了預壓，預壓采用砂袋按照箱梁自重的1.2倍進行，模擬荷載采用順橋向分段橫橋向分區進行。預壓時間為2013年3月27日—2013年4月10日，根據現場實測結果和數據分析，表明支架搭設剛度、強度均滿足施工需要，支架的整體性能夠得到保證，試驗結果達到設計及規范要求。

二、施工準備

(一）技術準備

1、項目部對現場施工班組進行澆筑前的技術交底。

2、底板、側模和翼緣板在砼澆筑前先用空壓機及高壓水槍清理，并在梁底較低處預留30cm×30cm的排渣孔。使雜物順利排出梁體外。重點部位：橫梁下、腹板下、支座槽內，要先吹后沖。

3、驗收鋼筋的數量、位置、長度、型號，同時防撞護欄鋼筋、通氣孔、泄水孔、壓漿孔等預埋件按照圖紙設計位置預埋，并經監理工程師驗收通過。

4、預應力鋼束按設計位置固定牢固，處理好波紋管和錨墊板接頭，管道坐標誤差控制在：梁長方向±30毫米以內，梁高±10毫米以內；管道間距：同排、上、上下層10毫米以內，鋼絞線數量按照圖紙穿好，端頭外露部分用塑料布包裹完畢，并經監理工程師驗收通過。

5、技術人員對支座上墊石進行檢查，將調平塊模板凹槽的雜物進行清理，調平塊的鋼筋網片和錨區鋼筋按照圖紙設計加工及安裝。

6、檢查芯模的幾何尺寸，做好芯模接頭處理，用海綿膠條將縫隙堵嚴，防止漏漿，頂部用壓杠壓住，防止芯模上浮，確保箱梁頂板和底板厚度。

7、測量人員按照設計高程，在鋼筋驗收合格后在上面按橫縱向小于5米間距測設鋼筋頭作為控制橋面標高的基準點，做好控制樁，并經監理工程師復核無誤，做好明顯標記。

8、砼開盤前的所有工序必須經過青島市市政管理處首件驗收認可。

9、砼采用泵送，為了保證砼的質量，所有砂石料在攪拌前必須過篩、沖洗，并嚴格控制進料順序和攪拌時間，項目部試驗室主任同攪拌站負責人負責砼的原材料配合比計量，砼的和易性、塌落度。一般坍落度控制在160～180mm，擴散度不小于40cm，并根據氣溫變化和骨料含水量隨時調整。由于砼數量較大，施工時必須連續灌注，一次成型，砼施工層灌注間隔不宜超過3小時。

10、試驗人員跟班作業，隨時檢查砼的各項指標。凡不合格的不能勉強使用堅決退回，從源頭杜絕影響箱梁質量的不利因素。

11、技術人員要跟班作業，每車砼在澆筑至1/2時抽檢一次砼的坍落度。

12、各工種指定專人負責本工班的施工操作。

13、木工班負責人負責對模板、支架在砼澆筑過程中的檢查、調整。

14、砼澆筑班負責人負責砼的下料部位、多少和砼的振搗。

（二）現場準備

1、混凝土罐車運輸路線確定好之后，由工班長配合將運輸路線障礙物清理干凈，確保道路暢通。定期派人灑水以防止揚塵。

2、現場臨時用電：配備足夠的電源。電工提前檢查線路，備用電纜、閘箱、照明設備。所用用電設備按一機、一箱、一閘、一保護及三相五線制設置，同時在現澆箱梁附近備用一臺≥200KW發電機，滿足施工用電要求。考慮混凝土連續澆筑數量大、澆筑時間長的特點，在連續梁頂板兩側和每個內腔內設照明燈。頂板兩側每側均布6個探照燈，每個內腔內部采用200W工作燈作為照明使用。施工用電電路與照明用電電路分開，不得使用同一條線路。

3、施工機械、振搗器提前進行維修、試用，確保設備能正常運轉。

4、現場消防設備，擺放在醒目位置。

（三）施工機具

選用2臺汽車泵，1臺汽車泵備用，安排專人負責指揮車輛進出場及站位。考慮到泵送混凝土的塌落度比較大，預計在底板處可斜向流淌1米遠左右，每臺泵車的出料口配置5臺振搗（3臺振搗棒主要負責腹板混凝土振搗，2臺負責流淌混凝土振搗），振動棒選用φ50棒12臺（2臺備用），φ30振動棒4臺（1臺備用），現場備用一臺200KW發電機組。

其他機具：平尖頭鐵鍬、木抹子、鋼抹子、3m杠尺、防雨塑料布、土工養生布、用于養護工作的抽水泵及足夠長度的水管。

（四）人員安排分工

為有效保障混凝土澆筑順利進行，項目部成立現澆箱梁混凝土澆筑指揮小組，項目部指揮小組第一聯管理人員全程跟班作業，負責檢查，同時做好各方面協調工作。具體如下：

1、成立箱梁砼澆筑小組

現場總指揮：xxx 現場技術總負責：xxx 生產總負責：xxxx 統一協調各單位作業。

安全保衛小組：由xxx負責現場施工安全檢查和監督，特別對地基支架和高空作業等進行安全監督。

生產協調小組：xxx:負責設備調度，并保證機械設備運轉正常。xxx:負責混凝土供應及時。xxx:負責現場臨時用電安全及暢通。

技術質量小組：混凝土澆筑過程中質量控制，現場指導工人進行澆筑并參與各單位的現場協調工作。主要成員：xxxxxxxxxxxxx 試驗小組：xxx負責拌和站混凝土拌合質量，安排測試高性能混凝土各項指標及駐拌和站值班人員。砼運到現場后由項目部試驗人員按要求測試坍落度并觀察混凝土的流動性、和易性，做好試塊留置。商品砼站試驗人員控制出場坍落度。

測量小組：由xxx負責橋梁澆筑砼前后及過程中的高程監測、位移偏差及排架沉降量等工作。

后勤保障小組：xxx負責后勤保證。

2、作業隊人員分工

箱梁混凝土澆筑設2個混凝土澆筑班組，每班組工作12小時，2班組人員交替施工，嚴禁疲勞作業。每班組下設1個混凝土澆筑小組，1個模板、支架小組、1個后勤小組，每個組選一個組長，負責各工種的施工操作安排。

混凝土澆筑小組：負責混凝土、振搗、收面等作業，每個小組24人，其中振搗工11人，泵車放灰2人，罐車放灰1人，底板及面層找平10人。

模板、支架看護小組：負責對澆筑過程中出現的漏漿、模板變形等進行處理，對松動的支架進行加固處理，觀察支架變形情況，其中支架檢查機維修人員2人，模板檢查維修人員4人。

后勤小組：負責關注天氣，經常檢查防雨物資和機械，定時送水送飯、保證工人體力，確保機械的正常運行，保證混凝土的正常澆筑，每組2人。

（五）混凝土生產及運輸

1、混凝土生產

本次共需C50混凝土1450.9m3，根據設計配合比（水泥：砂：碎石：水：礦渣粉：外加劑=290:765:1030:150：194：12.1）可知，中交二航局商砼站應至少儲備水泥420.8噸，砂1110噸（約750方），碎石1495噸（約1030方），施工用水218噸，礦渣粉282噸，外加劑18噸。

混凝土配合比根據泵送混凝土澆筑工藝進行設計，在滿足強度條件下應具有良好的和易性，設計塌落度為120～180，水膠比0.31,砂率為43%，混凝土初凝時間不小于6小時。商砼站必須有一個備用分站，以防特殊意外情況下不間斷砼的生產供應。

2、混凝土運輸

本次澆筑混凝土1450.9m3，施工方量大，為便于現場施工組織安排，宜選擇在白天開始澆筑。現場設置2臺汽車輸送泵，根據泵送情況及現場實際情況，每臺泵每小時泵送混凝土按30m3/h,2臺泵送能力為60m3/h，共需配備12輛攪拌車，預計澆筑時間需要30小時左右（商砼拌和站應解決好上午7:00-9:00及下午16:00-19:00交通高峰期的砼供應問題）。

考慮到施工時混凝土泵送應連續進行，為預防因交通擁堵，運輸配合不當或攪拌站出現小故障等原因造成的混凝土供應臨時中斷，保證混凝土連續澆筑不間斷，采用“循環押車，單車不澆”和“供應少斷，寧慢勿停”的控制原則，要求現場每臺泵車至少要壓一輛罐車，保證澆筑的連續性。

二、混凝土澆筑方案

（一）混凝土澆筑方案

1、梁體砼澆筑工藝

箱梁采用整體一次性現澆成型，自箱梁的一端連續向另一端，從低處向高處延伸，采用按梁的全部橫斷面縱向分段，豎向分層的呈梯狀分層連續澆筑。總體澆筑按照先底板、再腹板、最后頂板和翼板的原則。

澆筑時使用兩臺泵車，一臺首先置于44墩南側，另一臺置于現場大門前。待44#南側泵車澆筑一定距離后，將此泵車移至普集路北側45#墩附近后再繼續澆筑，原則上現場大門前泵車位置不動，此泵車無法澆筑到46#墩附近的，由移至45#墩附近的泵車完成剩余混凝土澆筑。

2、澆筑順序

混凝土澆筑按水平分層、斜向澆筑、整體推進的方法進行施工。泵車的布料管由專人負責，控制布料地點并穩定布料管，均勻布灰。

①混凝土澆筑順序

澆筑總順序為縱向由低端橫梁向高端橫梁（44#墩→46#墩方向），橫向由線路前進右側向左側（腹板六→腹板一方向）。水平分層厚度在30cm左右。縱向往前推進的過程為斜向階梯分布，因10米長度內3層混凝土大約方量在55m，按每小時60m3澆筑速度，混凝土初凝時間6小時，在下層砼初凝前能保證前段砼澆筑完畢，因此本聯橋共分七段，每段10米左右。每段布料三層后進行下一段鋪底，下層鋪底以后上一段布一層料下一段緊接布一層料。依次類推按此循環連續向前推進，直至混凝土澆筑完成。施工過程中保證在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，以避免混凝土出現施工冷縫現象。

a.底板砼澆筑：在澆筑箱梁底板混凝土時，應先從兩側腹板對稱均勻下料，利用混凝土的流動性來填充底板。當混凝土高度在底板兩側倒角處以上20cm處，且保證倒角處混凝土振搗密實時，再從頂板的預留下料口處補足底板混凝土，并同時進行底板混凝土振搗。振搗密實后先用木抹搓平，再利用鋼抹收光。待計劃澆筑底板長度砼完成后，再回到梁端處按每段分層澆筑腹板和橫梁砼。

b.腹板、橫梁砼澆筑：在澆筑箱腹板時，應待腹板下倒角與底板連接處混凝土不在流動時，再澆筑腹板混凝土。每箱室兩側腹板下料要對稱均勻。在澆筑腹板混凝土時要控制好混凝土的塌落度，振搗時振搗棒不宜插入太深，避免擾動底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入或產生箱室內模上浮現象。在澆筑腹板上部時，該處倒角較多，容易產生蜂窩、麻面現象，為了保證該處混凝土澆筑質量，一定要堅決執行少下料，勤振搗的原則。同時，在腹板澆筑過程中，要設專人對腹板混凝土的密實度進行檢查，采用小鐵錘輕輕敲擊模板，根據發出的聲音判斷是否密實，對不密實部位重新振搗，保證澆筑質量。

c.在澆筑橫梁混凝土時，橫梁部位的鋼筋、預應力管道等比較密集，下料不能過快，讓混凝土充分充填并采用小型插入式振搗器振搗密實，尤其是支座上方及錨具所在部位，應反復加強振搗。為防止爆模、梁端內模上浮應分時間段地完成橫梁混凝土澆筑。

d.翼板砼澆筑：為保證箱梁外觀質量，混凝土色澤一致。翼板混凝土應與腹板混凝土同時澆筑完成，但要注意防止腹板混凝土壓力過大，混凝土下滑至內模里或內模上浮的現象出現。

3e.箱梁頂板砼澆筑：在澆筑箱梁頂板砼時，及時進行振搗，并進行首次抹面工作。澆筑時要注意控制混凝土面高度和平整度。振搗時先采用插入式振搗器振搗，然后用刮杠或刮尺精確找平，隨后進行初步抹面；由于泵送混凝土塌落度比較大，會在表面鋼筋下部產生水分，或在表層鋼筋的上部混凝土產生細小裂縫。為防止出現這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施，抹面時嚴禁灑水。

此時，形成了底板、腹板及頂板混凝土澆筑的流水作業，要求混凝土振搗工加強配合，連續施工，在混凝土初凝前完成砼交接面的施工，使混凝土的澆筑工作整體向前推進。

（二）混凝土振搗

1、混凝土澆筑入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行。

2、箱梁底板、腹板、頂板混凝土均采用插入式振動棒振搗方式。隨著混凝土的灌筑逐步振搗，灌筑人員應注意觀察，合理操作，準確把握每次插搗范圍的深度，以達到無漏振。

特別是腹板根部、拐角點、支座處和錨墊板處等加強振搗，加密振點，即防止漏振又要防止過振。混凝土澆筑過程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。采用插入式振搗器振搗，振搗過程中，振動棒不得觸碰波紋管及預埋件，以免波紋管搗破漏漿。振搗宜采用垂直點振搗方式振搗，移動間距不宜大于作用半徑的1.5倍，并與側模至少保持5cm左右的距離，振搗時插入下層混凝土內的深度宜為50～100mm。每一處振完后應豎向緩慢提出振動棒，然后再將振動棒移至新的位置。

3、每一振點的振搗連續時間宜為20-30s，以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面呈現浮漿為度，防止過振、漏振。當振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌合物的水平位置時，應邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在拌合物內平托。不得用振搗棒驅趕混凝土且不能振鋼筋。遇到高低起伏段時，要先振低處，后振高處，從低處振平。

4、檢查底腹板的混凝土密實度，尤其是內腔底板倒角處及錨墊板位置，澆筑時應該用小鐵錘敲擊模板，若聲音不清脆時，則該部位混凝土已經密實，反之則需要設法使混凝土密實。

5、、振搗時應特別注意保護波紋管等預埋件位置準確及不受損傷。安排抽拔鋼絞線的人員要認真仔細的抽動每一根鋼絞線，檢查波紋管是否漏漿。

（三）混凝土収面養護

収面：當混凝土澆筑到頂部時，混凝土采取兩次収面。第一次収面按工藝筋高程進行收面，并用刮杠或刮尺嚴格找平，然后用木抹子抹面，抹面時利用混凝土原漿收面。工藝筋采用Φ16鋼筋焊接在箱梁鋼筋骨架上，間距按照測量斷面尺寸進行設置，間距橫縱向不大于5米，然后用水準儀在各點標出砼頂面高程。根據標記用鋼筋焊出V形托架，將鋼管首尾相連，依次安裝在V形托架上，在澆筑砼時，用刮杠或刮尺在鋼管上來回移動，以控制橋面高程和平整度。第二次収面在混凝土接近終凝、表面無泌水時，用鐵抹子進行二次抹面收光，然后人工進行拉毛處理。拉毛采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。注意抹面時要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。收面、拉毛結束后在混凝土強度未達到2.5MPa時要及時做好保護工作，防止人員踏踩、雨水浸泡及其它原因而損壞砼面的外觀質量。

養護：梁體頂板混凝土澆筑収面后，應盡快采用土工布進行覆蓋，覆蓋應嚴密，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。及時進行灑水養生，養護日期不小于7天。養護安排專人負責，每天灑水次數以能保證混凝土表面始終處于濕潤狀態為度。混凝土澆筑完成一般在36小時左右，水化熱最大，此時溫度可能過高，可采用從箱室頂人孔往箱內灑水，加快水熱化散失。注意覆蓋養生時要鋪板，嚴防腳印。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。

（四）拆模

拆模要按立模順序逆向進行，按照先安后拆、后安先拆的原則進行。且不得損傷混凝土，不準破壞模板，拆模后對混凝土繼續進行養護。（1）內底模、端模、側膜和預留孔洞的模板在混凝土強度能保證構件和孔洞表面不發生掉塊和裂縫時拆除，一般混凝土的抗壓強度應達到2.5Mpa；在同步養生的試件混凝土強度達到設計強度75%以上，拆除箱室內頂模及翼緣側模；當砼強度達到設計要求的100%，達到相應的彈性模量，齡期達到要求，且完成張拉封錨等工序以后，方可拆除底模。梁的落架程序應從跨中撓度最大處的支架節點開始，逐步卸落相鄰兩側節點，并要求對稱、均勻、有順序地進行，同時要求各節點應分多次進行卸落，以使梁的沉落曲線逐步加大。

（2）拆模過程要小心輕放，避免與支架碰、掛，造成模板變形或損壞，同時避免“強撬硬拉”造成模板變形或損壞。

（3）拆除芯模過程中，至少需2人以上，其中1人必須站在頂板上面，防止其他情況的發生。

（五）混凝土澆筑注意事項

1、混凝土澆筑時，安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，若發現異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因處理后再繼續施工；專人負責監視管道、鋼筋和預埋件位置情況，發現問題及時采取措施予以處理。

2、混凝土澆筑時，下料連續、均勻，不可對一部位猛投料，控制混凝土入模速度，盡量減小其沖擊力。

3、混凝土澆筑時發現鋼筋墊塊移動，不能保證受力鋼筋保護層厚度，或預留孔洞位移的情況，應立即整改方可繼續澆筑。

4、現澆箱梁底板混凝土振搗采用50型插入式振搗器振搗密實。腹板混凝土振搗采用50和30型插入式振動棒配合使用。錨固區鋼筋較密，振搗選用30型小振動棒，使其能插入鋼筋內部進行振搗，并保證振搗密實。

5、重點加強對孔道端頭、預埋件、加固筋等較密處得振搗，做到不漏振、不過振。

6、由于縱向鋼束較多，在澆筑時為防止混凝土漿滲入孔道內，影響預應力張拉，因此，在澆筑時安排專人活動鋼束。

7、混凝土澆筑完畢后，立即安排熟練的工人對頂板和底面進行第二次收面，收面時采用跳板搭在模板上，人員操作站在跳板上進行，保證基面平整、內腔光滑。同時為了保證頂面的平整度，采用刮杠或刮尺。

8、通氣孔及橋面預埋PVC管泄水孔兩頭用膠布包裹。鋼絞線張拉口需塞土工布等，保證不漏進混凝土。

9、嚴格控制底板的厚度，設專人對推進過程中的浮漿進行清除，尤其是橫梁區域嚴禁出現振搗浮漿，確保骨料含量。

10、振搗腹板與底板相交處時，由腹板內及箱內底板下倒角處互相補充振搗，保證腹板內混凝土從箱內下倒角處完全溢出為準。

11、澆筑前用彩條布將翼緣板苫蓋嚴實，避免水泥漿掉在翼緣板鋼筋及模板上，影響外觀質量，待澆筑至頂板底部時，撤掉彩布開始澆筑翼緣板混凝土。

12、混凝土自高處向模板內灌注時，為防止混凝土離析，混凝土自由傾落高度不得超過2m。

13、澆筑砼時應填寫好砼施工紀錄，及做好砼試塊。

14、澆筑中要一切聽從指揮，各級人員要到崗、到位，并密切保持聯系和配合，發現問題及時逐級上報，并且要善始善終，嚴防虎頭蛇尾。

三、安全注意事項

現澆箱梁施工屬于高空作業，危險性很大，在施工中除嚴格遵守橋梁施工安全技術規程的有關規定外，還應注意以下幾點：

1、現澆箱梁施工所用動力、照明線路必須由專業人員敷設，并經常清理檢查，以消除漏電、短路隱患。在進行混凝土澆筑時，使用振搗棒應注意用電安全，非電工人員不得進行接電操作。使用手動、電動工具必須帶絕緣手套，穿絕緣鞋，防止漏電傷人，臨電必須接地，防止漏電現象。

2、混凝土施工過程中，必須安排專人經常檢查支架立柱、鋼管支架、模板拉桿等關鍵受力桿件的狀態。

3、施工人員進入現澆箱梁工作前，必須經過專業培訓。工作時間不得推搡打鬧，酒后嚴禁上橋作業。

4、各施工用電線路及開關均要統一規劃好，并有良好的接地保護措施。

5、指揮人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。砼車輛出入施工場地要有專人指揮，出施工區前要進行車輛清洗。

6、在現場周圍配備、架立安全標志牌以及交通疏導牌、限行牌等。澆筑混凝土時，派專人指揮施工車輛和社會車輛，確保交通暢通和施工安全。

7、不得從高處向下扔工具或其它物體。

8、混凝土澆筑前，提前收聽天氣信息，防止澆筑過程中，遇強風、雨天氣施工,做好防汛準備工作。

9、泵送施工安全要求：

⑴砼泵必須由經過培訓，并取得合格證的專職司機操作，司機就是整個設備的負責人，要嚴禁非司機操作。

⑵支腿必須用機械方式或液壓方式鎖緊就位，泵體一定要保持水平，不平時一定要調整支腿牢來調平。

⑶汽車泵電源的電壓和容量必須符合規定要求。

⑷為了防止空氣的吸入，料斗的砼必須至少裝滿攪拌抽管，否則空氣會將砼抽回，沖擊料斗，發生不必要的損壞和意外事故。

⑸泵在運行期間，千萬不要把手伸向換向閥、攪拌機、或其它動作部位。⑹只有在切斷電源的情況下，才能進行故障的排除、維修、保養工作。⑺混凝土澆筑完畢或因故停止工作時，一定將泵體和管道沖洗干凈，要嚴防砼粘結，影響使用。

四、應急預案

（一）組織機構及職責

項目部成立預案小組，負責指揮全項目部預案工作。結合本工程實際工程，根據分級分部門的原則成立應急指揮部。

組 長： xxx 副組長：xxxxxxxx 組

員：xxxxxxxxxxxxx

（二）高空墜物

當有人自高處墜落摔傷時，應注意摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運，使骨折錯位造成二次傷害。疑似脊椎骨折必須用木板床水平搬動，絕對禁忌頭、軀體、腳不平移動。注意保暖及現場抗休克。有創口則應包扎及止血。患者骨折端早期應妥善地簡單固定。固定的松緊要合適，不能太緊或太松。固定時可緊貼皮膚墊上棉花、毛巾等松軟物，外以固定材料固定，以細布條捆扎。經上述急救后即送醫院進行傷口處理。

高處墜物、物體打擊、機械傷害人員在施工現場采取相應的急救處理后立即送往醫院救治。

急救電話：120或999

（三）交通安全應急預案

由于，施工范圍內車流量較多，在施工期間易發生交通事故，尤其在視野不清的狀況下，難以判斷路上的安全標志、標線及其他信號，能見度低，影響車輛行駛速度和安全，造成交通事故。為盡可能避免上述危害，降低事故發生的可能，維護人民群眾的生命財產安全。

事故應急救援：

在作業范圍內設置醒目標識，沿施工范圍內道路兩側設置紅帽子，按規定在施工范圍內設警示牌，通知駕駛員前方施工減速慢行。設專人指揮交通，通知駕駛員減速慢行。

一旦發生交通事故，現場施工人員要立即報告項目部，項目部接到通知后，及時采取有效救援措施，同時撥打120報警，撥打急救電話。并組織施工人員協助交警，疏導交通，保證交通暢通。

（四）泵車堵管

施工過程中調整砼的和易性（砂率、坍落度），澆筑要連續。一旦出現泵管被堵，將泵管拆下來，用水沖洗干凈后，重新用砂漿潤管，改善泵管的布局，減少彎管的數量，間歇時間長時，要打循環泵。

第五篇：16m現澆箱梁施工方案

16m現澆箱梁施工方案

一、橋梁概況

東古丘三橋為6*16m一聯,單箱雙室現澆鋼筋砼連續箱梁橋。本橋位于二反向緩和曲線上，反向曲線共切點位于K30+071.673處。橋上縱坡-2.5%，全橋在第一、二、三橋孔內右側加寬到K30+071.673，加寬最大值為54.7cm；其余橋孔不加寬，故此采用6*16m現澆箱梁，起訖樁號為K30+033.46-K30+130.54，橋梁中心樁號為K30+082，全橋長97.68m。

主梁中心高度為1.4m，箱底板平置，標準寬7.0m，按規定曲線內側加寬，本橋梁體最大寬度為7.537m。箱梁頂板設置橫向坡度，頂板標準寬為10m，曲線內側最大加寬0.537m；(0#臺右側)左，右側翼板寬為1.5m不變。

二、施工方案

現澆箱梁支架采用滿堂鋼管支架，縱橫梁采用100*100松方木。模板采用1.2cm漆膜竹膠板。第三跨設機動車道4*5.0m,支架全寬11～13m。

6孔箱梁砼分兩次澆筑：第一次澆筑（6孔）底板及腹板砼（至頂腹板交界處）；第二次澆筑（6孔）頂板及翼板砼。箱梁砼設計總量為635m3，第一次澆筑約340m3，第二次澆筑約295m3。采用汽車泵澆筑。

鋼管架底部支撐及地基處理：由于東古丘三橋地處山丘地帶，地勢不平坦，每孔原地面高差起伏較大。第一、二、六橋孔處于山坡上，地基處理時必須設置臺階，用打夯機夯實；第三孔橫跨老路，安設4*5m的機動車道；第四孔為跨越小溪處，在小溪內埋設圓管排水，第四、五孔用碎石土回填，回填高度為3m左右，經壓路機碾壓密實。最后全橋地基采用C25砼鋪底，以保證地基堅實可靠，減少地基不均勻沉降，確保支架的穩定性。扎設鋼管架時，鋼管不能直接接觸地面。鋼管直接接觸地面時，受力面積小，導致應力增大。因此采用10*10cm的小方塊竹膠板墊起來減小應力對地基的影響。

鋼管支架的搭設及模板的鋪設：滿堂鋼管支架布設間距采用：順橋向70cm，橫橋向60cm，上下間距120cm；靠橫梁處鋼管間距加密，順橋向按40cm布置；機動車道（4*5m）處鋼管間距按順橋向30cm布置兩側，每側共4排，搭設時多設置剪力支撐加強。橋兩側翼板處，橫橋向按80cm布置。支架搭設時應保持鋼管的垂直及水平。橫向及縱向鋼管應對齊布置，不可按橋梁曲線曲率布置。支架搭設完畢后，上托支撐調節桿外露部分高度不應大于35cm，以保證荷載堆積后支架穩定。支架搭設時，考慮地基沉降系數及支架本身的非彈性變形。整體底模標高比設計高1cm，每孔預留拱度3cm，克服跨中撓度。后經支架預壓后，根據實際沉降量再對其進行調整。

支架搭設完畢，鋪設底模，底模采用δ=12mm漆膜竹膠板，下鋪10cm×10cm方木作背楞，背楞間距20cm。芯模采用方木做框架，竹膠板鋪面的箱形模板，側模采用漆膜竹膠板，外側用方木及鋼管支撐。支架預壓：為減少非彈性變形并確保支架的承載能力。澆筑砼前對支架進行預壓，預壓的重量取箱梁橫重的1.2倍。預壓時間為7天，每孔進行預壓，預壓使用砂、碎石及鋼筋線材捆件堆積預壓。

盆式支座預埋：支座安裝，定位準確。底面與頂面的鋼墊板，必須埋置密實，墊板與支座平整密貼，支座四周縫隙<0.3mm。

鋼筋制作及安裝： 所有鋼筋進場后根據技術規范的要求和監理工程師的指示進行原材料試驗，試驗合格的批次才能用于施工生產。鋼筋根據圖紙所示的尺寸和規格進行下料切斷，鋼筋的切斷必須采用物理的方法進行，禁止采用氣割等化學方法施工，然后將切割合格的鋼筋按圖紙所示的角度和尺寸進行彎曲成型，需要焊接的鋼筋除圖紙有特別說明的根據圖紙要求進行焊接，其他的均采用雙面或單面焊接，焊縫的長度不小于5d、10d，主筋必須采用502或506焊條。每個焊縫應認真檢查，對于焊縫不飽滿、有裂紋等問題應及時處理。鋼筋綁扎和安裝采用人工操作，綁扎的鋼筋組成的骨架應牢固、穩定，同時能承受混凝土施工帶來的沖擊影響，鋼筋綁扎的數量、尺寸和規格應符合圖紙和技術規范的要求。

砼施工：混凝土用原材料砂、碎石和水泥應經監理工程師批準同意合格的產地產品。砼配合比必須經批復后方可施工。開拌前根據現場砂、碎石的含水率由試驗室調整砂、碎石、水的用量，同時下發混凝土澆筑令，經監理工程師批準后進行施工。砂、碎石、水采用電腦計量，水泥按袋裝計量，拌和場地設在草鞋巴中橋右側，拌和采用強制式混凝土HE-50拌和樓3套同時進行，以保證供應砼及時，控制好現澆箱梁的澆筑時間。混凝土水平運輸采用3m3罐車運至施工現場，然后通過汽車泵輸送澆筑。混凝土應分層澆筑，分層厚度在25~30cm之間，振搗采用插入式振搗器振搗。

砼養生及拆模：要及時保證現澆箱梁砼表面濕潤。澆筑完畢后，當砼強度達到2.5Mpa后，可以進行非承重模板拆除。拆模時要小心，不得損壞砼邊角，不得砼表面產生碰撞。當砼強度達到設計強度的85%后進行底模的拆除。拆卸支架時應遵循全孔多點、對稱、緩慢、均勻的原則，從跨中向支點拆卸。

三、滿堂支架計算：

（一）荷載計算：

1．箱梁混凝土自重：（１）按最高腹板下砼重：（０#臺左腹板）q1=1.532m×26KN/m3=39.832KN/m2

（2）箱梁空腹加厚段自重：q2=(10.625-3.471)×26÷7=26.572KN/m2 2.支架材料自重：①1.2cm竹膠板：q=1×0.012×10.4=0.125KN/m2 ②松木方：每米重:Q=0.1×0.1×6=0.06KN/m ③鋼管：Φ48×3 每米重：0.0333KN/m 3.施工荷載：

計算模板及小楞時按均布荷載2.5kpa,另以集中荷載2.5KN進行檢算。計算支承小楞的梁時，均布荷載截取1.5kpa。計算支架立柱時均布荷載按1.0kpa。

4.振搗砼時產生的荷載，水平模板按2.0kpa,垂直模板按4.0kpa。

（二）水平模板驗算： 縱梁間距離按0.2m布置 慣性矩： ==1.44×105mm 3 截面抗矩：W===2.4×104mm3 木膠板彈性模量：E=6×103Mpa 木膠板彎曲強度：[σ]=70Mpa 模板跨中彎距：

M1=0.1×(39.832+0.125+2.5+2)×0.22=0.178KN.m M2=0.1×(39.832+0.125+2)×0.22+0.1×2.5×0.2=0.168+0.05+0.218KN.m

<控制> 強度驗算：σ===9.08Mpa<70Mpa 剛度驗算：q=(39.832+0.125)=39.957KN/m 1f====0.49mm [f]= =0.5>0.49mm

<可> <三>縱梁驗算：縱梁跨距按0.7m布置：

10×10cm木方:慣性矩：I==8.33×106mm4 截面抗矩：W= =1.67×105mm3

縱梁均布荷載： Q=(39.832+0.125+0.06+2.5+2)×0.2=44.517×0.2=8.903KN/m 強度檢算：

跨中最大彎矩：Mmax=0.1×8.903×0.72+0.1×2.5×0.7=0.436+0.175=0.611KN.m σmax===3.66Mpa<12Mpa 剛度檢算： f====0.19mm [f]= =1.75mm>0.19mm（可）<四>支架橫梁驗算： 支架橫向間距按0.6m布置

每個縱梁傳來集中荷載：P=(39.832+0.125+1.5+2.0)×0.2×0.7=43.457×0.14=6.084KN 橫梁承受的全部荷載簡化為均布荷載計:

q=6.084×÷0.7=6.084÷0.2=30.42KN/m M=0.1×30.42×0.72=1.491KN.m 強度驗算：σ==8.93Mpa<12Mpa 剛度驗算：f=====0.35mm [f]= =1.5mm>0.35mm <五>支架立桿計算：

立桿橫桿步距采用1.2m立桿鋼管按Φ48×3mm計 鋼管回轉半徑:r=15.95mm

A=424.12mm2 立桿長細比：λ=1/r=1200/15.95=75.24 彎曲系數：Φ=0.7 [N]=0.7×424.12×215=63.83KN 立桿承力：P1=(26.572+0.125+1.0+2.0)×0.42=29.679×0.42=12.473KN 立桿自重：<支架高度按17m計> P2=[0.0333×17+×(0.6+0.7)×0.0333]×1.2=[0.566+0.613]×1.2=1.179×1.2=1.415KN 立桿總荷載為：N=P1+P2=12.473+1.415=13.888KN<63.83KN<可> <六>地基驗算：

主桿下使用竹膠板支承，承力面積： F=×2=×2=3619 主桿總荷載P=13.888KN 底座應力：σ===3.84Mpa 地面采用20cm厚C25砼處理，按1:1擴散角計算砼底面面積為： F===193320mm2 其應力為：σ==0.072Mpa 地基回填土承載力調整系數：Kb=0.5 地基采用風化巖填筑平壓實，其承載力可達400Kpa 地基允許承載力：[σ]=fk·kb=400×0.5=200 [σ]> σ=72Kpa． 四．橋下通道結構及檢算 <一>通道結構布置：

為便于橋下通過大型機械及運料車，故選用通道凈寬4.0m(限寬3.2m)橋下凈空5.0m（限高4.5m）梁部結構選用I 200a 質量：27.9kg/m，截面積：35.5cm2，b=100mm I=2370cm4

W=237cm3

兩側支墩采用4排，縱距0.4m橫距0.6m鋼管加密支架，下部設C20砼基礎。

上部鋼管支架直接支撐在工字鋼頂面。(二)

強度及剛度檢算：

單根工字鋼自重：7.0×0.279KN/m=1.953KN 每根立柱傳力：

由于現澆箱梁分兩次澆筑第一次只澆底板腹板。待第二次澆筑頂板時，箱體鋼筋混凝土已具有一定強度可承受部分荷載，可參與計算。通過位于是跨中部份，箱梁砼自重可采用跨中空腹部份荷載。跨中空腹段箱梁自重：q=(10.625-4.922)×26÷7=21.183KN/m2 頂板及翼板自重：0.25×10.0×26÷7=9.286KN/m2 第一次澆筑每根立柱傳力：P=(11.9+1.0)×0.42+(13+11×1.3)×0.0333×1.1=5.418+1.0=6.418KN 墩柱支承反力：6.418×7÷2=22.463KN 跨中最大彎矩：

Mmax=22.463×2.1—6.418×2.1—6.418×1.4—6.418×0.7=47.172-13.478-8.985-4.493=20.216KN·m 工字梁跨中最大應力：σ===85.3Mpa<[σ]=215Mpa <可> 剛度驗算：n=7 F=pl3=×6.418×103×40003 ====7.59mm 繞度允許值：

=10.5>7.59mm

<可>(三)支架墩柱檢算：

支架墩最外側距離(縱向)L=4.0+1.2×2=6.4m 其上共分布9根立柱，支架墩共2×4=8根立柱 每根立柱受力

P=15.418×9÷8=17.345KN，遠遠小于立柱允許受力