第一篇：包鋼實習報告

篇一：包鋼實習報告

包 鋼 實習報 告

材料與冶金學院 成型

張 健 08-2 0861105216包鋼實習報告

一、實習概況

2009年11月2日我們開始了為期兩周的實習，我們全班同學在材料與冶金學院老師的帶領下參觀了包鋼企業，收獲良多。包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠，1998年改制為公司制企業。公司總部位于內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區占地面積36平方公里。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司。截至2007年末，集團資產總額572億元，員工5.7萬人。2008年，包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史最好水平，銷售收入首次突破400億元大關，達到432.64億元，同比增加100億元以上，增長31.7%；鋼產量達到983.9萬噸，同比增加100萬噸，增長11.32%；上繳稅金達到37.96億元，同比增加10億元以上，增長38.8%，為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻。包鋼具有得天獨厚的資源優勢。包鋼的原材料來源地是白云鄂博礦，它是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，鈮、釷儲量居世界第二位，包頭也因白云鄂博礦而被譽為“世界稀土之都”。目前，包鋼鋼鐵產業已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產線的格局，具備年產鋼850萬噸以上的能力，鋼鐵產品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規格，是全國三大鋼軌生產基地之一和品種規格較為齊全的無縫鋼管生產基地。稀土產業具備年產稀土精礦10萬噸、稀土產品折氧化物5.5萬噸以上的生產能力，主要產品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規格，是全國最大的稀土生產、科研基地和重要的稀土信息中心，釹鐵硼、負極粉、拋光粉等功能材料產能占全國市場份額的20%以上，稀土氧化物總量占全國市場份額的40%。可生產焦炭及其副產品27個品種、31個規格。包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全干法除塵，率先建設全國示范生態工業園區，被列為全國首批循環經濟試點單位之一，在我國2007年首次評比的“中國能源綠色企業50佳”中，包鋼位列第一。在我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變的進程中，包鋼愿以大草原特有的熱情和開放結交四海朋友，共創美好未來。

二、棒材廠 11月4日我們參觀了棒材廠。

參觀負責人員為我們詳細介紹了包鋼棒材廠的概況。包鋼高速線材為單流全線無扭軋制，年設計生產能力為 38 萬噸，目前生產能力達到 65 萬噸，可生產φ 5.5 — 20 毫米 mm 高質量光面線材和φ 6 — 16mm 高質量螺紋鋼筋。棒材生產線直接以 150 方連鑄坯為原料，年生產設計能力為 50 萬噸，產品規格為φ 14 —φ 40mm 圓鋼及帶肋螺紋鋼筋，可應用于建筑用鋼、標準件用鋼、機加工用料及特殊用鋼，產品定尺長度為 6 — 12m。近年來，通過挖潛美國摩根公司 45 度無扭線材軋機生產高品質線材產品的潛能，同時，對棒材精軋機進行了改造，包鋼可生產國際定尺的優質棒材。冷床為步進齒條式，寬120m，長14m。冷床在輸入側設有矯直板，在輸出側設有齊頭輥道、編組鏈和平移裝置。定尺擺剪位于冷床輸出輥道之后用于下冷床之后的軋件的定尺剪切。在冷剪之后設有加速輥道和雙輥道，用來將切成定尺的鋼材移送到鏈式運輸機上。在鏈式運輸機后部設有鋼材的計數裝置，自動完成成品鋼材的定支包裝。在鏈式運輸機后為鋼材的堆垛裝置，自動打捆機，稱重裝置等。車間電氣傳動采用了當今較流行的變頻調速技術以及先進的自動化控制系統。棒材廠原料采用煉鋼廠提供的合格的鋼坯，通過汽車運輸到棒材廠原料跨。根據生產指令，用原料跨磁盤天車上料，置于冷坯上料臺架上，通過撥爪式上料臺架將坯料運至移鋼設備將坯料放置于上料輥道上，經過坯料的稱重、不合格坯的剔除，進入加熱爐中加熱。熱連鑄坯將通過輥道直接送至加熱爐的稱重測長系統、不合格連鑄坯的剔除，入爐加熱。鋼坯在步進式加熱爐中加熱至950～1050℃后，由爐內輥道送出爐外。經加熱后的鋼坯經高壓水除磷后，通過夾送輥將鋼坯送至粗軋機組軋制。軋機共18架，分為粗、中、精軋機組，以6-8-4的數量化分，全線軋機成平立交替式布置，其中，精軋機組的16、18架軋機為平立可轉換軋機。軋機由交流電動機單獨驅動，軋件在1～10架軋機之間采用微張力軋制技術，10～18架軋機之間采用活套無張力軋制。較小規格采用全線18架軋機軋制，軋制大規格時相應減少機架，減少的主要原則是:直徑小于40mm的規格盡量采用精軋機軋制。在軋制過程中，各機組之間設有飛剪，用于切去軋件的不良頭尾，當出現故障時，飛剪可立刻將軋件碎斷。

我們在生產車間參觀，看了棒材出品生產線，對棒材的生產有了一個大致的了解，也讓我對包鋼有了更加深刻的認識和切實的感受。

三、煉鐵廠

11月6日我們來到了包鋼煉鐵廠 包鋼煉鐵廠現有五座高爐出鐵，總容積為9880立方米，現在六號高爐正在籌建。我們要參觀的是四號高爐。它的總容積為2200立方米，是1995年11月投產的。

我們已經完全拋棄了過去人工上料、人工冶煉的原始時期，現在高爐的冶煉全部采用電腦程控自動化皮帶上料，技術人員只要在監控室內按一下電鈕，檢查一下電腦上的數據就可完成高爐冶煉的全過程。爐體高大、爐火正紅，潔凈的偌大個爐臺上只有一兩個人巡視。四號高爐采用四座外燃式熱風爐皮帶上料，爐頂引進了盧森堡無釧布料器，爐前是環形出鐵口，爐內采用美國霍尼韋爾公司計算機控制系統，通過觸摸式控制臺使高爐冶鐵實現全部自動化操作。

在包鋼的四號高爐，我們看到高大的爐體、爐火正紅，偌大的爐旁只有幾個人在工作。因為包鋼的四號高爐很有名氣，所以我們特意了解了一下四號高爐的生產流程。高爐煉鐵生產是冶金(鋼鐵)工業最主要的環節。高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高篇二：最新包鋼實習報告 包鋼實習報告 1 實習概況

2013年6月24日我們開始了為期五天的專業實習，我們全班同學在三位老師的帶領下參觀了包頭鋼鐵集團。這次實習是我們抱著書本學知識以來第一次親身感受工業生產現場是怎樣一種情形。經過這幾天的參觀實習，極大地開闊了我們的視野，使我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程、運輸關系、工廠布局、機械化運輸及裝卸設備等有了較全面的感性認識。同時在現場中我們不斷記錄和自己專業有關的知識，理論聯系實際，進一步加深我們對理論知識的理解，也激發了我們學習的興趣。

包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。包鋼，全稱是包頭鋼鐵(集團)公司，始建于1954年。1998年改制為公司制企業。公司總部位于內蒙古自治區包頭市河西工業區，它是集礦山開采、鋼鐵冶煉軋制、稀土科研和銷售以及與之相關的化工、發電等配套企業于一體的特大型鋼鐵聯合企業集團。公司主廠區占地面積36平方公里，目前擁有包鋼股份和稀土高科兩個上市公司，具備年生產商品坯材700萬噸以上生產能力，可生產63個品種，1970個規格的鋼材產品。產品廣泛用于冶金、建筑、石油、化工、航天、造船、鐵路、汽車、國防等行業。2008年，包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史最好水平，銷售收入首次突破400億元大關，達到432.64億元，同比增加100億元以上，增長31.7%；鋼產量達到983.9萬噸，同比增加100萬噸，增長11.32%；上繳稅金達到37.96億元，同比增加10億元以上，增長38.8%，為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻。截至2011年末，集團資產總額998億元。包鋼具有得天獨厚的資源優勢。包鋼白云鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，鈮儲量居世界第二位，包頭也因白云鄂博礦而被譽為“世界稀土之都”。包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全干法除塵，率先建設全國示范生態工業園區，被列為全國首批循環經濟試點單位之一，在我國2007年首次評比的“中國能源綠色企業50佳”中，包鋼位列第一。

我們這次實習主要參觀的廠區有：軌梁廠、煉鋼廠、焦化廠、軋輥廠、煉鐵廠、薄板廠、熱電廠、耐火材料廠與線材廠9個廠區。通過這次實習，理論和實踐的相結合，更深入的學到了許多專業知識，同時也學到了一些安全技術知識。這些實際知識對我學習后面的課程乃至以后的工作都是十分重要的。2 實習內容

2.1 軌梁廠實習報告

實習時間：6月24日上午8:20出發，9:00到 實習地點：軌梁廠(1# 中型萬能軋鋼生產線)實習目的：了解步進式加熱爐生產工藝及其他主要設備

包鋼軌梁廠簡介：包鋼軌梁軋鋼廠是包頭鋼鐵公司所屬的二級生產廠,座落在包鋼廠區南部,全廠占地面積為25萬平方米,工業建筑面積為11．31萬平方米,設備總重量2．10萬噸,電機容量9.72kw,現有職工1800人。是我國生產鐵路用鋼軌、大型工槽鋼等品種的重點生產廠家之一，也是全國三大重軌生產基地之一。包鋼軌梁廠于1969年1月23日投產,到94年底已為國家提供了1600萬噸鋼材，現已達到了年產120萬噸的生產能力，超過了110萬噸/年的設計能力。包鋼軌梁廠現有重軌、型軌、方圓鋼及管坯三條生產作業線，主要產品有重型鋼軌、大型工槽鋼、方鋼、圓鋼和管坯等。

實習細節：進入廠后，首先是領導給我們講解注意的事項：

1、戴好安全帽，2、不準拍照。要求不多，但體現對我們這無知學生的關懷。到廠區后現場正好處于檢修階段,從師傅那我們得知，萬能軋機高速鋼軌生產線于2004年4月26日動工，2005年12月熱軋線貫通，2006年5月正式投入生產，年生產能力為90萬噸，可生產角鋼、工字鋼和槽鋼等型鋼產品。軋鋼設備產自德國德克西馬克，加熱爐為三段式，爐體包括爐墻和爐頂，爐體鋼板為耐火材料，起保護作用。立柱為工字鋼、槽鋼，保護爐體。燃燒系統為有焰式，燃料為焦爐煤氣、高爐煤氣混合煤氣。我們切實體會到了包鋼工人生產的辛苦，也為國家有這樣優秀的企業感到自豪。

步進式加熱爐介紹：在會議室中師傅又主要對加熱爐進行了詳細介紹，加熱爐為三段步進式加熱爐，步距為230mm。三段分別為預熱段、加熱段、均熱段。送料方式為端進端出，爐底冷卻方式以汽化冷卻為主，排煙溫度為700℃左右，排煙前進行余熱回收，進行坯料和燃料預熱。主要產品結構：鋼軌50-70kg/m（國標 2344-230）、型鋼（5182 h型鋼）、坯料（280×325 280×300 長5-8m）。與推鋼式加熱爐相比，步進式加熱爐有下列優點：

1)加熱的坯料不受斷面形狀和尺寸的限制，可以加熱推鋼式加熱爐難以加熱的大型板坯、異形坯以及細小和較薄的鋼坯；2)加熱制度靈活，適應性較大；3)加熱質量較好，鋼溫比較均勻；4)爐子長度不受推鋼比的限制，不僅不會發生拱鋼、粘鋼等事故，而且可以增加爐長，提高爐子生產能力；5)與軋鋼機配合比較靈活方便，可以根據需要將鋼料退出爐外，以避免鋼料長時間的停在爐內造成氧化和脫碳。也可以使鋼料在爐內踏步不前，以適應軋機在產量上變化的需要；6)可以比較精確的計算和控制鋼料在爐內的加熱速度和加熱時間，有利于實現整個加熱過程的自動化。

軌梁廠萬能軋機高速鋼軌生產線主要工藝流程：連鑄坯上料→步進式加熱爐→高壓水一次除磷→bd1開坯→bd2開坯→熱鋸切頭→高壓水二次除磷→ccs萬能軋制→熱打印→熱鋸切頭→預彎→步進冷床冷卻→長尺矯直→檢測中心→鋸鉆聯合機床長尺加工→外形質量 檢查→表面質量檢查→部分鋸→入庫→外發

h型加工→矯直→編組→鋸切→碼垛→打捆→收集→入庫

主要工藝裝備：步進式加熱爐、二輥可逆式bd1軋機、輥可逆式bd2軋機、ccs萬能粗軋機（ur）、ccs軋邊機（e）、ccs萬能精軋機（uf）、步進式冷床、平立復合矯直機、檢測中心。2.2 煉鋼廠實習報告

實習時間：6月24日下午2:00~3:45 實習地點：煉鋼廠

實習目的：了解煉鋼主要生產工藝及其主要設備 實習細節：下午在老師帶領下我們來到煉鋼廠，分別參觀了制鋼1部、制鋼2部和制鋼3部。其中，制鋼1部有4臺80t轉爐，制鋼2部有2臺100t轉爐，制鋼3部有2臺150t轉爐，爐外精煉設備為6個，年產量為160萬t。原材料主要有廢鋼和鐵水（15%：85%）。12月19日、31日，7號、6號轉爐相繼熱試投產，采用了干法除塵，底吹脫磷、氣動擋渣等先進技術。煉鋼廠兩座150t轉爐易地大修工程于2008年3月初開始設計，9月20日破土動工，2010年9月28日9號150t轉爐熱試投產，10月4日8號150t轉爐熱試投產。兩座轉爐配套項目采用260t魚雷罐運輸鐵水和kr攪拌法脫硫工藝，同時擁有干法除塵技術（lt法），底吹脫磷技術，氣動擋渣技術，爐體與托圈采用板簧鏈接懸掛等國內外先進的煉鋼設備。轉爐煉鋼是在轉爐里進行，內壁有耐火磚，爐側有許多小孔（風口），壓縮空氣從這些小孔里吹入爐內，又叫做側吹轉爐。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300℃的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后鼓入空氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵表面劇烈的反應，使鐵、硅、錳氧化(feo,sio2 , mno,)生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘后，當鋼液中只剩下少量的硅與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最后，磷也發生氧化并進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。當磷與硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止鼓風，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。整個過程只需15分鐘左右。如果氧氣是從爐底吹入，那就是底吹轉爐；氧氣從頂部吹入，就是頂吹轉爐。轉爐煉鋼流程如圖1所示。主要設備：（1）轉爐主體設備。主要包括轉爐爐體、傾動機構、爐前輔助設備、爐下出鋼、倒渣設備等；（2）供氧供氣設備。包括氧氣站、氧槍、氧槍升降機構：底部供氣元件等；（3）原料供應系統。包括鐵水供應系統及散狀料供應系統。散狀料供應系統由低位料倉、高位料倉、稱量漏斗、匯總漏斗等組成；

（4）煙氣凈化回收系統。本系統為濕法未燃法煙氣凈化回收系統，主要由煙罩、汽化冷卻煙道、重力除塵器、洗滌塔、文式管、脫水器、煤氣柜等組成；（5）轉爐爐體可以3600旋轉，可以出鋼、倒渣、測溫、取樣等工藝操作。2.3 焦化廠實習報告 實習時間：6月25日上午8：30出發8:47到 實習地點：焦化廠（10#煉焦爐）

實習目的：了解煉焦工藝及其主要設備

煉焦工藝流程概述：備煤車間送來的能滿足煉焦要求的配合煤裝入煤塔，由備煤車在煤塔下取煤，并經計量后按作業計劃將煤裝入炭化室內，然后蓋好裝煤孔蓋。煤在炭化室內進行一個結焦周期的高溫干餾生成焦碳和焦爐煤氣。炭化室內的焦碳成熟后，用推焦機推出并由攔焦機導入電機車牽引的熄焦車內，然后進入熄焦塔。經噴水熄焦后的焦碳卸到焦臺上，經曬焦后再送往篩焦樓，按篩分級別貯存。焦爐加熱用的焦爐煤氣或高爐煤氣，由外部管道架空引入，經調壓后送到焦爐地下室。

實習細節：10#煉焦爐為jn60-6型雙聯火道，廢氣循環，焦爐煤氣下噴，復熱式焦爐，焦爐全長15980mm，高6000mm，錐高60mm,有效容積38.5m3，炭化室裝干煤量28.5t/孔，年產焦炭量50萬t，2007年3月9日開始烘爐，6月10日出焦。主要設備：配套的交換機、推焦車、裝煤車、攔焦車、熄焦車各一臺。主要工藝：由本部室備煤系統將煤運至5#煤塔，精煤由裝煤車從煤塔取煤后裝入焦爐炭化室，在焦煤爐內部經過規定時間的高端干餾后產出主要產品焦炭，焦炭經皮帶運輸送往4#、6#高爐，焦爐煤氣及其他副產品進三回收車間。干熄焦工藝流程圖如圖2所示。干熄焦發電工藝（cdq）：干熄焦技術是利用冷的惰性氣體(燃燒后的廢氣)，在干熄爐中與赤熱紅焦換熱從而冷卻紅焦。吸收了紅焦熱量的惰性氣體將熱量傳給干熄焦鍋爐產生蒸汽，被冷卻的惰性氣體再由循環風機鼓入干熄爐冷卻紅焦。干熄焦鍋爐產生的蒸汽或并入廠內蒸汽管網或送去發電。主要設備由紅焦裝入設備、提升機、干熄爐、冷焦排出設備、電機車及焦罐臺車、焦罐、一次除塵器、二次除塵器、干熄焦鍋爐、循環風機、除塵地面站、水處理單位、自動控制部分、發電部分等組成。2.4 軋輥廠實習報告 實習時間：6月25日下午1：30 實習地點：軋輥廠

實習目的：對軋輥廠有一定的認識了解

包鋼軋輥廠簡介：該廠具有較強的鋼鐵軋輥生產、機械設備、非標設備的制造、加工及檢修等綜合能力。主要設備有：30噸lf爐、10噸、5噸、3噸電弧爐各1座；10噸中頻爐、3噸中頻爐、1噸中頻爐各1座；臥式離心鑄造機5臺；大型立式離心機一臺；大型臺車式燃氣爐、電阻式熱處理爐窯7座；各類加工設備150多臺，其中大型軋輥專用車床、數控車床、梅花銑床、落地鏜床、龍門刨床、內孔磨床、數控線切割機床等加工設備40多臺；有直讀光譜分析儀、金相檢測儀、遠紅外測溫儀、各類硬度儀、超聲波探傷儀、振動時效處理儀等先進的檢測設備，形成了完整的鋼鐵軋輥研制開發、非標設備制造的現代化工業體系。

主要軋輥產品有：離心復合鑄造的優質碳素鋼、合金鑄鋼、半鋼、球墨鑄鋼、高合金鑄鋼、合金冷硬鑄鐵、合金無限冷硬鑄鐵、高合金無限冷硬鑄鐵、合金球墨鑄鐵、針狀體鑄鐵、高鉻鑄鐵等幾十種材質、近百種規格的鋼鐵軋輥及輥環。

實習細節：下午在老師帶領下我們來到軋輥廠會議室，在會議室中經師傅介紹我們了解到該廠始建于1976年,占地223m2,共6個車間包括3個主坯車間、一個鉚焊車間、一個鑄鋼車間。熱處理爐主要有火焰爐和電爐，技術部占地面積約25萬平方米，年產軋輥10000噸、鑄鋼、鑄鐵、鍛鋼和鉚焊件6000多噸。進入加工車間，首先看到很多不同型號的軋輥半成品，車間有人工粗車車床、數控車床、線切割、刨銑床等主要設備。鑄鋼車間有一臺3噸電弧爐，1臺澆注式防砂機，清理工作機。該車間主要為以下幾段：

翻砂段：防砂機清理工作人員80人，在軋輥表面刷涂料防止砂礫。篇三：包鋼實習報告 內蒙古科技大學 包鋼生產實習實習報告

材料成型及控制工程系

學院： 姓名： 學號： 班級：

1.實習目的

生產實習是我們本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，是我們接觸實際，了解社會的好機會，同時也會讓我們增強勞動觀點和事業心、責任感；學習生產技術和管理知識，鞏固所學理論知識，獲取本專業的實際知識，增強感性識，培養初步的實際工作能力和專業技能。通過這次對包鋼的認識實習，我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。對本專業的知識有了更深刻的了解，并提高了實踐動手能力，為下面課程的學習以及日后走向工作崗位打下一定的基礎。1.實習地點

包頭鋼鐵(集團)有限責任公司。2.實習時間

2014年3月4日——13日。3.注意事項

（1）遵守工廠中有關安全的規定，務必注意安全。（2）遵守實習紀律，按時出發與返校，有事須請假。（3）實習期間，學生必須身穿實習工作服，頭戴安全帽。

（4）實習期間，一切行動聽從指導老師和廠內指導工程師的安排，按自行動后果自負。4.實習過程

實習流程表所示。

實習日程安排5.1薄板廠5.3.2薄板廠鑄軋一部 5.3.2.1薄板廠鑄軋一部簡介

薄板坯連鑄連軋廠寬厚板生產線是進一步完善包鋼（集團）四條精品生產線，提高包鋼板材產品競爭力和經濟效益的重要建設項目。該項目于06年6月26日破土動工，07年十月鑄機和軋機相繼投產，08年3月精整線投產，寬厚板生產線全線貫通。2008年7月，寬厚板生產線實現達產。后續熱處理生產線于2009年10月投產，為生產高端中厚板產品提供了強有力的技術保障和支持。

薄板廠鑄軋一部中厚板軋制產品范圍是4～20mm和20～60mm。產品以平板交貨，不需卷曲，產品平直度和光潔度是重要的質量要求。薄板廠鑄軋一部車間采用兩架可逆四輥軋機，前面為粗軋，后面為精軋。粗精分開有利于延長精軋輥表面光潔度壽命，保證產品表面質量。但因軋制道次少，軋機不能過多，否則產量過高，冷卻成問題，后續退火應接不暇。中厚板軋制一般采用橫-縱軋或縱-橫-縱軋。軋制時方向有變化，中心雜質擴散好。方板坯轉向是由粗軋機前或機后錐形輥道完成。為使鋼板提高使用性能，目前都采用低溫大壓下控制軋制，需要中間軋件擱置降溫。故現代厚板軋機的軋輥單位寬度軋制力從1.5t/mm，上升到2t/mm。軋機距離達98米。同時，現代厚板軋制實行板形控制軋制，可以按照比例凸度要求調整輥形，不必采用傳統逐漸變小軋制力的壓下規則。熱軋后進行層流冷卻，之后進行熱矯直，在滾輪冷床面上，冷至330℃以下進行冷矯。較直后進行切頭尾和切邊。隨后進行超聲探傷，輥底爐或罩式爐退火。退火后有時需平整。包鋼厚板粗精軋機都選擇軋制能力8000噸，精軋還采用抽輥控制板形和射線板型檢測，達到現代軋機控制水平，為生產特種鋼板奠定設備基礎，有望更好發揮包鋼含有稀土元素的優勢。包鋼中厚板軋機選擇4100mm，最寬軋制 3.5米。

5.3.2.2 薄板廠鑄軋一部生產工藝流程

lf精煉爐→rh精煉爐→直弧形連鑄機→加熱爐→粗軋機→精軋機→acc冷卻→熱矯直機→步進式冷床→滾切式切頭剪→滾切式雙邊剪→超聲波探傷→滾切式定尺剪→成品噴印→冷矯直機→精整→熱處理成品庫

圖5-為薄板廠鑄軋一部粗軋機組。圖5-10 寬厚板生產線粗軋機

5.3.2.3 薄板廠鑄軋一部主要設備

包鋼寬厚板鑄機核心技術由達涅利公司提供，主要有：渦流式結晶器液面檢測及控制系統，具備遠程自動在線調寬功能的結晶器，結晶器漏鋼預報系統，可在線調整振幅、頻率的液壓震動方式，全程無氧化保護澆注技術的應用，二次冷卻系統采用氣霧冷卻等。軋機和剪切線主要設備由德國西馬克公司提供，包括平面視覺軋制（pvr），熱機控制軋制（tmcp），分階段軋制和加速冷卻工藝（acc、dq），輥縫可自動調節和動態軟壓下技術，并配備了先進的西門子自動化控制系統。熱處理3個爐子均為德國loi公司提供。

精軋機組牌坊主要參數：14000×6000×2200mm；工作輥尺寸：?1030/940×4100mm；支承輥尺寸：?2000/1800×3800mm；軋制速度：0-7.55m/s；最大軋制力：80000kn。

acc冷卻系統鋼板冷卻速度：max2.0m/s；冷卻系統長度：24m；冷卻寬度：3750mm；噴水壓力：0.8bar；acc最大瞬時水量：2.8m3/sec。5.3薄板廠鑄軋二部 5.3.1 薄板廠鑄軋二部

5.3.1.1薄板廠鑄軋二部簡介

我們參觀的是這其中的一條精品生產線包鋼熱軋薄板生產線。薄板坯鑄連軋廠是我國第一套采用當今世界鋼鐵制造前沿技術建設的csp生產線。是由鐵水預處理、210噸大型轉爐、爐外精煉薄板坯連鑄連軋等先進工藝構成的自動化生產線。csp生產線年設計生產能力為198萬噸，現已達到290萬噸。熱軋薄板的先進之處是因為它的連鑄連軋機一氣呵成，免去了在運輸過程中熱能的消耗。整條生產線于2001年底開始試生產，2002年底達產，創造了世界同類生產線達產速度第一的紀錄。2003年3月成為德國西馬克公司csp技術在亞洲第一家、世界第二家培訓基地。包鋼薄板廠利用自主研發技術，多次對從德國引進的熱軋薄 板生產線實施高技術含量的改造，這條生產線已經成為世界同類機組的產量之冠。5.3.1.2 工藝流程

包鋼csp工藝流程圖如圖所示：

鐵水倒入混鐵爐→脫硫扒渣→煉鋼→轉爐出鋼→精煉→中包車→大包回轉臺→鑄機→擺式剪→事故剪→除鱗機→軋機→測量裝置→層流冷卻→輸出輥道→一號夾送輥、一號卷取機→帶卷小車→一號步進梁→提升臺→二號夾送輥、二號卷取機→取樣機→打捆機→噴印機→稱重→裝車

5.3.1.3 主要設備(1)連鑄機：傳感器輸出電壓信號經4 芯接線盒輸出,通過集流環信號傳輸器轉換送至稱重儀表(或重量變送器)內前置放大器放大。該放大器必須具有自動校零去皮, 低漂移,低失調等功能,信號經前置放大后,送入a/ d轉換器轉換,其精度要高,抗干擾能力強,線路結構簡單,放大系統和電阻值可調,以確保單秤稱量準確。同時,傳感器信號通過稱量儀表轉換成4～20ma 的電流信號送至計算機系統,自動完成系統稱重過程和數據采集監控。稱量儀表具有累積相加功能進行單包鋼水重量顯示和澆鑄拉速數據控制功能。圖5-9為鋼包回轉臺。

第二篇：包鋼實習報告

http://wenku.baidu.com/view/feba3b***92ef7c7.html包鋼實習報告 學號：201015060220

班級：熱動二班

姓名：高潔

目錄 一．對包鋼集團的了解與介紹 二．煉鐵廠與焦化廠

1.煉鐵廠

1.1 實習內容

1.2 四號高爐生產工藝流程

1.3目的

1.4 主要設備工作原理

2.焦化廠

2.1實習內容

2.2煉焦生產工藝流程

2.3主要設備

2.4干熄焦工藝流程圖 三．煉鋼廠與薄板廠 1.煉鋼廠

1.1實習內容

1.2煉鋼廠生產工藝 1.3煉鋼工藝的流程

1.4目的

1.5主要設備工作原理 2薄板廠

2.1實習內容

2.2薄板廠生產工藝 2.3主要生產設備

四．無縫鋼管廠與軌梁廠

1無縫鋼管廠

1.1實習內容

1.2鋼管的生產工藝流程

1.2.1熱軋 1.2.2冷拔

1.3主要設備

1.4計算公式

2軌梁廠

2.1實習內容 2.2生產工藝流程 2.3主要工藝裝備 五．熱電廠

1.實習內容 2．生產工藝 3主要設備 六．實習體會

一．對包鋼集團的了解與介紹

作為熱能與動力專業的學生，在學校和老師的帶領下，該專業于七月份在包鋼集團的煉鋼廠與焦化廠、軌梁與薄板廠、重鐵與無縫廠、熱電與特鋼廠分別進行了參觀實習。首次來到這里的我們，無一不感慨包鋼集團的龐大陣容，與唐山的唐鋼集團相較之下大出數倍，因為這是作為一個具有綜合性的像流水線一樣的工業企業：

包鋼集團（簡稱包鋼）于1954年建廠，是中國重要的千萬噸級鋼鐵工業基地、世界最大的稀土工業基地和內蒙古自治區最大的工業企業，擁有鋼鐵、稀土、礦業、非鋼四大產業板塊和“包鋼股份”、“包鋼稀土”兩個上市公司。對于最具有優勢的他來說，擁有良好的原料來源，那就是世界罕見的多金屬共生礦白云鄂博礦，稀土儲量居世界第一位，鈮儲量居世界第二位，是中國西北地區儲量最大的鐵礦。

其中包鋼的鋼鐵企業形成了千萬噸級以上鋼鐵生產能力，擁有板、管、軌、線四大系列產品，是中國主要高速鋼軌供應商之

一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之

一、西北地區最大的板材生產基地。以及他的稀土產業也是世界最大的稀土原材料供應商，擁有中國最大的稀土科研機構和稀土冶金及功能材料國家工程研究中心，在采、選、分離、冶煉和部分功能材料領域處于國際領先地位。

包鋼所在的內蒙古自治區為中國華北、西北的連接樞紐和西部大開發的門戶，與蒙古國邊境線占中蒙邊境線總長的68%，毗鄰的蒙古國、俄羅斯資源豐富；同時包鋼的白云鄂博資源得天獨厚，且緊依黃河，靠近內蒙古、山西煤炭富集區，稀土、煤、鐵、水、電等優勢明顯。在這種優勢下，他在我國的12個重點省市設有銷售分公司，其產品也遠銷國外。是我國的重要的工業企業之一。

二．煉鐵煉鋼廠與焦化廠

日期：7月1日 地點：1.煉鐵廠 1.1 實習內容

包鋼煉鐵廠現共有六座高爐出鐵，總容積為9880立方米。我們參觀的是四號高爐。它的總容積為2200立方米，是1995年11月投產的。高爐的冶煉全部采用電腦程控自動化皮帶上料，技術人員只在監控室內按一下電鈕，檢查一下電腦上的數據就可完成高爐冶煉的全過程。爐體高大、爐火正紅，潔凈的偌大個爐臺上只有幾個人巡視。

四號高爐采用四座外燃式熱風爐皮帶上料，爐頂引進了盧森堡無釧布料器，爐前是環形出鐵口，爐內采用美國霍尼韋爾公司計算機控制系統，通過觸摸式控制臺使高爐冶鐵實現全部自動化操作。從鐵礦石到鐵水的整個生產流程是在高爐里完成的，高爐冶煉的基本過程就是鐵氧化物的還原過程。

每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。

1.2 四號高爐生產工藝流程

高爐煉鐵生產是冶金(鋼鐵)工業最主要的環節。高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。

1.3目的：高爐冶煉目的是將礦石中的鐵元素提取出來，生產出來的主要產品為鐵水。付產品有：水渣、礦渣棉和高爐煤氣等。高爐冶煉主要工藝設備有高爐、高爐熱風爐、鐵水罐

車。常用到的自動化設備有PLC、組態軟件、變頻器、工控機、工業以太網交換機等等。1.4 主要設備工作原理

高爐冶煉的工藝設備有高爐、高爐熱風爐、鐵水罐車。常用到的自動化設備有PLC、組態軟件、變頻器、工控機、工業以太網交換機等。高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料（焦炭）和熔劑（石灰石）三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。因此，無論是生鐵廠家還是鋼廠采購原料的工作是尤其重要。地點：2焦化廠 2.1實習內容：

包鋼焦化廠位于內蒙古包頭市昆都倫區，包鋼廠區目前包鋼焦化廠的焦炭年生產能力為460萬噸，尚不能完全滿足需求，加之現有1號到4號焦爐運行周期長、老化嚴重，給焦炭生產增添了不穩定因素。為解決這些問題，2010年底，包鋼在烏拉特前旗工業園區開工建設年產210萬噸焦化項目。該項目建成后，包鋼焦化廠區內原有的1號到4號焦爐將改造成為2座現代化的大型焦爐，年產量在200萬噸左右，再加上現有的5號到10號焦爐的300萬噸年產量，屆時包鋼可實現年產700萬噸焦炭的目標，滿足鋼鐵生產需求。

2011年，包鋼焦化廠計劃生產焦炭445萬噸，降本增效9723萬元。據悉，為保證目標的實現，該廠將從3個方面確保生產平穩順行：一是確保1號到4號老焦爐的穩產，通過“特護”確保生產出符合煉鐵生產要求的焦炭；二是在不斷提高西部煤配比的同時，加強5號到10號焦爐以及3套干熄焦設備的管理，充分發揮干熄焦對焦炭質量的提升作用；三是全力支持包鋼烏拉特前旗工業園區新建焦爐項目建設。2.2煉焦生產工藝流程

由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業計劃從煤塔取煤，經計量后裝入炭化室內。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾制成焦炭并產生荒煤氣。炭化室內的焦炭成熟后，用推焦車推出，經攔焦車導入熄焦車內，并由電機車牽引熄焦車到熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段，經篩分按級別貯存待運。

煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經過上升管、橋管進入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內被氨水噴灑冷卻至90℃左右。荒煤氣中的焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。

焦爐加熱用的焦爐煤氣，由外部管道架空引入。焦爐煤氣經預熱后送到焦爐地下室，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部與由廢氣交換開閉器進入的空氣匯合燃燒。燃燒后的廢氣經過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經蓄熱室，又格子賺把廢氣的部分顯熱回收后，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪排入大氣。（1）炭化室

炭化室是接受煤料并對裝爐煤料隔絕空氣進行干餾焦碳的爐室，一般由硅質耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，并有1-2個導出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內襯耐火材料的鑄鐵爐門。JN43-58-Ⅱ型焦爐的炭化室尺寸分為兩種寬度，即平均寬為4mm和450mm兩種形式，炭化室全高為4300mm，全長為14080mm，有效長為13350mm，炭化室的有效面積為21.7m3,加熱水平高度為800mm。（2）燃燒室

燃燒室位于炭化室兩側，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對其進行高溫干餾。燃燒室一般用硅磚砌筑。JN43-58-Ⅱ型焦爐燃燒室寬度為736mm和693mm（包括爐墻），爐墻為厚度為100mm的帶舌槽的硅磚砌筑。燃燒室屬于雙聯火道帶廢氣循環式結構，它有28個立火道組成，相鄰火道的中心

距為480mm，立火道隔墻厚度為130 mm。其中成對的隔墻上部有跨越孔，下部取消了邊火道的循環孔，防止了短路。立火道底部的兩個斜道區出口設置在燃燒室中心線的兩側，在JN43-58-Ⅱ型焦爐基礎上加大邊斜道口的斷面積，保證了兩端爐頭的供氣量。（3）蓄熱室

蓄熱室作用就是利用蓄積廢氣的熱量來預熱燃燒所需的空氣和貧煤氣。JN43-58-Ⅱ型焦爐每個炭化室底部有兩個蓄熱室，一個為煤氣蓄熱室，另一個為空氣蓄熱室。它們同時和其側上放的兩個燃燒室相連。燃燒室正下方為主墻，主墻內有垂直磚煤氣道，焦爐煤氣由地下室煤氣與主管經此道送入立火道底部與空氣混合燃燒。由于主墻兩側氣流導向，中間又有磚煤氣道，壓差大容易串漏。故磚煤氣道系用內徑為50mm的管磚，管磚外用帶舌槽的異型磚交錯砌成厚為270mm的主墻。蓄熱室洞寬為321.5mm，內放17層九孔薄壁式格子磚。為使蓄熱室長向氣流均勻分布，采用擴散式箅子磚，配置不同孔徑的擴散或收縮孔型，蓄熱室隔墻均用硅磚砌筑，且其內表面襯有黏土磚。（4）爐頂區

JN43-58-Ⅱ型焦爐爐頂區砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂的實心部分由砌爐過程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。

總之，JN43-58-Ⅱ型焦爐的結構特點是：雙聯火道帶廢氣循環，焦爐煤氣下噴，兩格蓄熱室的復熱式焦爐，具有結構嚴密、爐頭不易開裂、高向加熱均勻、熱工效率高、磚型少、揮發性低等優點。2.3生產設備

集氣系統、護爐軟件、加熱交換系統、熄焦系統、焦爐除塵設施、輔助設施。2.4干熄焦工藝流程圖

包鋼焦化廠采用的是濕法熄焦，其熄焦系統包括熄焦塔、噴灑裝置、水泵、粉焦沉淀池及粉焦抓鉤等。熄焦過程為：熄焦車開進熄焦塔時，利用紅外線感受器，接收紅焦本身社出的紅外線而發出訊號電流，經電流放大觸發電路啟動熄焦水泵，并借助電子定時裝置控制熄焦時間。熄焦時大約有20%的水蒸發，未蒸發的水流入粉焦沉淀池，澄清后的水流入清水池循環利用。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，停放30-40min,使其水分蒸發和冷卻，個別尚未全部熄滅的紅焦，再人工用水補充熄滅。

篩焦按粒度大小將焦炭分為60-80mm、40-60mm、25-40mm、10-25mm、﹤10mm等級別，主要設備有輥軸篩和共振篩。一般大型焦化廠均設有焦倉和篩焦樓，將大于40mm的焦炭用輥軸篩篩出，經膠帶機送往塊焦倉。輥軸篩下的焦炭經雙層振動篩分成其他三級，分別進入倉庫。

三．煉鋼廠與薄板

日期：7月2日 地點：1.煉鋼廠 1.1實習內容

關于煉鋼廠，有關工作人員介紹說現有的轉爐有七座，三座80t轉爐、兩座120t轉爐及兩座150t轉爐，進了廠房后我們登上樓梯便看見了兩個大型轉爐，是包鋼薄板坯連鑄連軋項目的配套工程，它承擔著為包鋼新建薄板坯連鑄連軋生產線提供優質鋼水的任務。據介紹，該工程所采用的轉爐設備是1994年首鋼為建設山東齊魯鋼鐵公司而引進的美國設備，因山東項目取消而轉讓于包鋼。包鋼轉爐是一套高科技轉爐設備，其中包鋼轉爐干法除塵工程具有明顯的節能環保效果，使包鋼的循環經濟建設又邁出了新的步伐。包鋼薄板廠建成投產時，煉鋼工藝除塵方式采用濕法除塵，隨著國際鋼鐵業，企業環保意識的增強，濕法除塵能耗大、環保效果不理想等弱點逐步暴露出來，并逐步被成熟的干法除塵技術所取代。

1.2煉鋼廠生產工藝

包鋼煉鋼廠1954年建廠，最初由前蘇聯引進專家和技術，有三座平爐和三座轉爐。2000年底，該廠停止了最后一臺平爐煉鋼，并于3年前拆除了所有的平爐，全部使用轉爐煉鋼。現共有7座轉爐。5臺連鑄機。現主要鋼產品為：重軌用鋼、石油套管用鋼等。主要鑄鋼坯有：大方坯、大圓坯、小方坯、小圓坯、鋼水澆注方式除連鑄外，還根據客戶或實際需要采用部分型鑄。煉鋼原理就是在高溫條件下，用氧氣或鐵的氧化物把生鐵中所含的過量的碳和其它雜質轉為氣體或爐渣而除去。把生鐵冶煉成鋼的實質，就是適當地降低生鐵里的含碳量，除去大部分硫、磷等有害雜質，調整鋼里合金元素含量到規定范圍之內。煉鋼的主要反應原理，也是利用氧化還原反應，在高溫下，用氧化劑把生鐵里過多的碳和其它雜質氧化成為氣體或爐渣除去。因此，煉鋼和煉鐵雖然都是利用的氧化還原反應，但是煉鐵主要是用還原劑把鐵從鐵礦石里還原出來，而煉鋼主要是用氧化劑把生鐵里過多的碳和其它雜質氧化而除去。1.3煉鋼工藝的流程

前期：鐵礦石→礦石→煉鐵

煉鋼：鐵水→鋼廠→熔煉→鋼水→澆注→鋼坯

轉爐煉鋼法：這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把空氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量（含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。

轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，爐側有許多小孔（風口），壓縮空氣從這些小孔里吹爐內，又叫做側吹轉爐。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后鼓入空氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵表面劇烈的反應，使鐵、硅、錳氧化(FeO,SiO2 , MnO,)生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘后，當鋼液中只剩下少量的硅與錳時，碳開始氧化，生

成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最后，磷也發生氧化并進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。當磷于硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止鼓風，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。整個過程只需15分鐘左右。如果空氣是從爐低吹入，那就是低吹轉爐。隨著制氧技術的發展，現在已普遍使用氧氣頂吹轉爐（也有側吹轉爐）。這種轉爐吹如的是高壓工業純氧，反應更為劇烈，能進一步提高生產效率和鋼的質量。

1.4目的：轉爐冶煉的目的是將生鐵里的碳及其他雜質（如：硅、錳）等氧化，產出比鐵的物理、化學性能與力學性能更好的鋼。

1.5主要設備工作原理

（1）轉爐主體設備。主要包括轉爐爐體、傾動機構、爐前輔助 設備、爐下出鋼、倒渣設備等。

（2）供氧供氣設備。包括氧氣站、氧槍、氧槍升降機構：底部 供氣元件等。

（3）原料供應系統。包括鐵水供應系統及散狀料供應系統。散狀料供應系統由低位料倉、高位料倉、稱量漏斗、匯總漏斗等組成。

（4）煙氣凈化回收系統。本系統為濕法未燃法煙氣凈化回收系統，主要由煙罩、汽化冷卻煙道、重力除塵器、洗滌塔、文式管、脫 水器、煤氣柜等組成

（5）轉爐爐體可以3600旋轉，可以出鋼、倒渣、測溫、取樣等 工藝操作。地點：2.薄板廠 2.1實習內容

我們這次參觀的是板材精品線，這條精品線，為我國西北地區最大的薄板生產基地。他引進并建成具有世界一流技術水平的薄板坯連鑄連軋生產線，可生產寬度在 980mm — 1560mm、厚度在 1.2mm — 20mm 范圍內各種規格的管線鋼、結構鋼、硅鋼和冷軋用鋼等產品。2.2薄板廠連鑄連軋生產工藝

轉爐生產出來的鋼水經過精煉爐精煉以后，需要將鋼水鑄造成不同類型、不同規格的鋼坯。連鑄工段就是將精煉后的鋼水連續鑄造成鋼坯的生產工序。主要設備包括回轉臺、中間包、結晶器、拉矯機等。

將裝有精煉好的鋼水鋼包運至回轉臺，回轉臺轉動到澆注位置后，將鋼水注入中間包，中間包再由水口將鋼水分配到各個結晶器中去。結晶器是連鑄機的核心設備之一，它使鑄件成形并迅速凝固結晶。拉矯機與結晶振動裝置共同作用，將結晶器中的鑄件拉出，經冷卻、電磁攪拌后，切割成一定長度的板坯。

其中5#鑄機的輥道區域如下

2.3主要生產設備

大包回轉臺，鑄機，擺式剪，除磷機，軋機，測量裝置，層流冷卻，輸出輥道，1號夾送道，2號夾送道，1號卷取機，2號卷取機，取樣機，卷曲機，打印機。

四．無縫鋼管廠與軌梁廠 日期：7月3日 地點：1.無縫鋼管廠 1.1實習內容

7月3日我們參觀了無縫鋼管廠，參觀負責人先給我們簡單講解了一下無縫鋼管的生產工藝流程，如下：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜扎、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫軋制，無縫管的原料是圓管坯。首先我們進入鋼管廠房，映入眼簾的是直直的鋼柱，鋼柱前方還有一個鉆頭，它的作用就是用來穿入鋼管，進行鋼管定徑，在爐前就是一條用來運送鋼管的鏈軌，鋼管在被高爐加熱后的溫度高達1200到1300攝氏度左右，給鋼管加熱的是煤焦油和天然氣。經加熱后的鋼管，還要通過定徑機定徑，定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼坯打孔形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后進入冷卻塔中，通過噴水冷卻而被矯直。之后由傳送帶送至一個高爐進行內部探傷，若鋼管內部有裂紋、氣泡等問題，將被探測出。如果合格再由傳送帶送到鋼管堆。我們再經過那個部位是感覺很熱，溫度很高，那就是在最后一步進行探傷留下的余溫。那鋼管出來是赤紅的，所以很熱。1.2鋼管的生產工藝流程： 1.2.1熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為１米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為１２００攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。1.2.2冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等，并由吊車吊入倉庫中。雖然機器正在檢修，我們沒有看到無縫鋼管生產的場面，不過我們已經想象到那激烈的場景了。1.3主要設備

管坯鋸、加熱爐、穿孔機、連扎機、脫管機、再加熱爐、定徑機、張減機、冷床、管排鋸、矯直機、探傷機、倒棱機 1.4計算公式

延伸率=管坯直徑/4/壁厚/（外徑-壁厚）

加工后長度=延伸率*來料長度 地點：2軌梁廠 2.1實習內容

通過在軌梁廠的實習，我們知道目前，世界上主要采用兩種現代鋼軌生產工藝：一種為長流程工藝，另一種為短流程工藝。我們參觀了各個鋼軌的生產線。長流程工藝是以礦石為原料，經高爐、轉爐冶煉，再經爐外精煉和真空脫氣處理，有效控制成分和有害氣體后，經連鑄機鑄成一定尺寸的鋼坯，這些鋼坯在步進式爐內加熱到軋制溫度后，被送到開坯機進行開坯形成鋼軌雛形，然后在萬能粗軋機組進行可逆多道次粗軋，最后在萬能精軋機上軋出成品。成品鋼軌在熱狀態下由熱鋸切成定尺后，送步進式冷；床上冷卻，然后送到中間倉庫堆垛等待加工。鋼軌冷加工過程是：首先將鋼軌送到平立聯合矯直機上進行矯直，對鋼軌進行表面及內部質量檢查(超聲波及渦流探傷)，然后對鋼軌進行銑頭、鉆孔，最后對加工好的成品軌進行質量抽查和包裝。其工藝流程為高爐轉爐精煉脫氣連注爐加熱一次開坯二次開坯萬能粗軋萬能中軋萬能精軋打印鋸切冷卻矯直探傷銑頭轉孔質量檢查發貨 短流程鋼軌生產工藝短流程工藝是以廢鋼為主要原料，經電爐粗煉、LF爐精煉、VD爐脫氣后送連鑄機鑄成所需尺寸的鋼坯。其后部工藝與長流程相同。2.2生產工藝流程 【舊線鋼軌】：

連鑄坯→加熱→高壓水除鱗→950開坯→800軋制→850精軋→熱鋸鋸切→熱打印→冷床冷卻→上垛→矯直→聯合鋸鉆加工→(軌端淬火)→探傷→檢查→入庫 【新線鋼軌】：

連鑄坯→步進爐加熱→高壓水除鱗→BD1開坯→BD2開坯→高壓水除鱗→CCS軋制→熱打印→熱鋸鋸切→預彎步進冷床→矯直→檢測中心→加工→入庫 【熱處理鋼軌】：

合格鋼軌（素軌）→鋼軌淬火→調直→檢查→入庫。【型鋼、方坯】：

鋼坯---加熱---高壓水除鱗---軋制---熱鋸切---矯直（型鋼）---檢查---入庫 2.3主要工藝裝備

舊線工藝裝備：三座三段式連續加熱爐、高壓水除鱗裝置、一架950二輥可逆式開坯機、兩架800三輥式軋機、一架850二輥式精軋機、七臺滑座式熱鋸、鋼軌熱打印機、矯直機、鋸鉆聯合機床。

新線工藝裝備：步進式加熱爐、2輥可逆式BD1軋機、二輥可逆式BD2軋機、CCS萬能粗軋機（UR）、CCS軋邊機（E）、CCS萬能精軋機（UF）、步進式冷床、平立復合矯直機、檢測中心。

五．熱電廠 日期：7月4日 地點：熱電廠 1.1實習內容

包鋼熱電廠主要動力產品有：高爐冷風、蒸汽、電力、軟水（除鹽水）、采暖熱水等。包鋼熱電廠的生產在包鋼集團公司整體生產中占有舉足輕重的作用。在高爐冷風生產上，由于高爐鼓風機是公司生產的命脈，直接關系和影響著高爐的生產。隨著公司高爐的擴容改造，目前熱電廠已沒有大容量備用鼓風機，高爐冷風的供需矛盾比較突出，因此，公司在2006年建設了兩臺電動鼓風機以緩解這一矛盾。

在電力生產上，新投入的兩臺30MW發電機，使熱電廠總裝機容量達162MW，在電力資源日益緊張的情況下，熱電廠的電力生產為確保公司正常生產、生活用電和節能降耗方面

發揮著重要的作用。

在蒸汽生產與供給上，熱電廠蒸汽主要有高溫高壓蒸汽，主要滿足7000 m3/min鼓風機和兩臺30MW發電機的運行；中溫中壓蒸汽主要用于本廠鼓風機、發電機和公司其它廠礦生產用汽；低壓蒸汽一部分用于生產，一部分用于生活及冬季采暖用汽。

在軟水生產與供給上，熱電廠現有5個除鹽水（軟水）處理站，除滿足本廠用水外，還用于煉鋼、軋鋼等各廠生產所需軟水。

在采暖熱水供給上，熱電廠承擔著包鋼廠區的冬季供熱工作，供熱管網遍布包鋼廠區。

熱電廠擁有軟水管道15210米、蒸汽管道45730米、熱水管道35640米，管道總長達96580米，這些管網是包鋼生產的動力命脈。

2006年，熱電廠發電量、冷風供出量、綜合蒸汽供出量、采暖熱水供出量、軟水供出量超額完成任務，滿足了公司生產需求。1.2生產工藝

熱電廠是利用煤和天然氣作為燃料發電、產汽的，這也是目前世界上主要的電能生產方式。生產工藝是將燃料送入爐膛內燃燒，放出的熱量是將水加熱成具有一定壓力和溫度的過熱蒸汽，過熱蒸汽進入汽輪機膨脹做功，高速氣流沖擊汽輪機葉片帶動轉子旋轉，同時帶動同軸發電機轉子發電。

電廠的生產過程實質是將一次能源（燃料的化學能）轉化為二次能源（電能）的能量轉化過程。分為三個階段：第一階段是在鍋爐中燃燒的化學能轉化為蒸汽的熱能；第二階段是蒸汽的熱能通過汽輪機轉化為 機械能；第三階段是機械能通過發電機轉化為電能。1.3主要設備

包鋼熱電廠主體設備有10臺鍋爐、9臺汽輪發電機、8臺高爐鼓風機，即：5臺130t/h中溫中壓燃煤鍋爐，1臺100t/h中溫中壓純燒煤氣鍋爐，2臺220t/h高溫高壓純燒煤氣鍋爐和2臺130t/h煤氣鍋爐和3臺6 MW背壓式發電機，1臺12 MW純凝供熱式發電機，1臺12 MW抽凝式發電機，2臺30MW高溫高壓抽凝式發電機，2臺30MW中溫中壓抽凝式發電機以及1臺瑞士德國MAN公司制造的8000 m3/min鼓風機，2臺前蘇聯制造的4250 m3/min鼓風機，1臺瑞士蘇爾壽公司制造的6000 m3/min鼓風機，1臺捷克制造的5500 m3/min鼓風機，1臺俄羅斯制造的7000 m3/min鼓風機。2臺德國MAN公司生產的8500 m3/min電動鼓風機。共有27臺機爐設備。

2006年開始建設2臺和2臺150MW燃氣蒸汽聯合循環發電機，機組全部建成后，熱電廠總裝機容量將達到462MW。

六．實習體會

經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解對項目的三控兩管一協調的必要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。工作中還要做到以下幾點： 一．端正心態。

心態決定生活狀態。唯有心態端正，你才會感覺到自己的存在，才會感覺到生活與工作的快樂，才會感覺到自己所做的一切都是理所當然。還要學會妥協，向現場妥協，向現實妥協。千萬不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。試用期是工作的始發站。心態不好，這山望著那山高，不看就業大形勢，也不腳踏實地做事，即使有好的機遇到了，你拿什

么做“敲門磚”？沒有養成良好的工作作風，好機會也不會眷顧你。

一般說來，用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做。這個階段缺乏樂趣和挑戰性，往往讓大學生陷入苦惱，覺得自身價值無法體現。要相信，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會

二、化被動為主動。

大學生實習是為了學到實踐知識，在試用期間，雖然自己是個新人，沒有工作經驗，但只要自己已經盡心盡力，肯學習，企業都是會喜歡這樣的人，老板也會給你施展才能的機會。所以，在尋找實習單位時，應客觀、理性的，找那些有深度、有廣度的單位去實習，逐步提煉提高自己的職業含金量和競爭優勢，如果能化被動為主動，那么工作與成長的意義就真正體現出來了。

三．明確發展方向。

實習不應該僅僅是為了找到一份工作，同時也是通過嘗試來發現什么樣的工作更適合自己，明確自己未來的發展方向，為職業生涯做好規劃，這樣的實習才物有所值。千萬不要把在大學里養成的遲到、早退、請假等壞習慣當成家常便飯，讓人感到沒有敬業精神，很難作為企業長期培養的人選。尤其是在試用期內，因為還沒有確定下來，有些同學免不了上網查查招聘信息，甚至還請假出去參加面試，這是最大的忌諱！這些小把戲絕對瞞不過老板的！別說這些“扎眼”的事，就是平時你在做事，老板也在盯著呢。如果你有推諉、拖拉、敷衍了事現象，給工作帶來損失，老板全都看的見。所以，不管將來怎么樣，一定要克服馬馬虎虎的習慣，養成腳踏實地、認真做事的態度，給人留下敬業的印象。

四．注意細節。這主要反映在實習生應對簡單任務的能力上，很多實習生往往會忽視這一點。遵守工作紀律。每家公司每個項目部都有自己的工作紀律，有些總做紀律是你無論在哪里都必須遵守的，比如不遲到、不早退、辦公時間不打私人電話、不揩公家的油等等。多做事，少說話。給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶，打掃一下辦公室衛生??做做這類小事并非大材小用，往往能給人留下好印象。

第三篇：包鋼實習報告

姓名：專業：學號：

王海坤

09會計1班 0965114108

實習報告

包鋼參觀實習報告

——實踐出真知

一、實習目的：

生產實習是我們本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，是我們接觸實際，了解社會的好機會，同時也會讓我們增強勞動觀點和事業心、責任感；學習生產技術和管理知識，鞏固所學理論知識，獲取本專業的實際知識，增強感性認識，培養初步的實際工作能力和專業技能。我們要在這次的實習過程中了解發電、污水處理的設備及流程，鋼鐵冶煉的基本生產知識（包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況以及需要對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識）。

二、實習時間：

2010年4月26日至5月7日

三、實習地點：

1、包鋼熱電廠

2、包鋼軌梁廠

3、稀土三廠

4、北郊水凈化廠

5、包鋼煉鐵廠

四、實習范圍：

1、學習發電過程及了解其工廠的電路流程

2、學習鋼鐵冶煉及鍛造成型軌梁的基本知識

3、學習我們國家稀土儲存及生產情況

4、了解污水處理凈化處理過程

五、實習方法：

1、聽領導細致講解

2、通過到生產車間觀察

3、通過工廠里的墻上宣傳欄上的知識進行了解

六、實習內容：

<一>實習前的動員、教育、入廠安全教育

4月26日上午八點我們在大禮堂進行了實習前的實習前的動員、實習前教育、入廠安全教育。通過這次的廠前教育要我們知道了本次實習的主要目的，以及實習過程中需要的注意事項。劉老師多次強調了進廠安全和紀律問題，最后劉軍老師又強調了一下時間問題，因為我們在實習期間來往工廠之間都是需要坐大巴的，所以已經要有很強的時間觀念。

<二>包鋼熱電廠

4月27日我懷著好奇而激動的心情早早的起了床，準備好了今天的包鋼熱電廠之行。我們來到校門口集合，此時班主任趙老師和羅老師都已在此等著呢。上校車，向熱電廠開去。大約半小時我們就到了熱電廠，首先映入我眼簾的是四個鍍金大字“包鋼集團”。下了車，在一位領導的帶領下我們開始了首次參觀實習。領導帶著我們上了四樓的發電控制室，在一幅示意圖前給我們介紹了工廠用電的流程：電是怎么從10KV高壓降到我們平時使用的220V正常電壓的。她還教我們認識一些高中課本上沒有的電學知識及工廠生產電的輸送和使用情況。畢竟第一次嗎，我們都認真地聽領導的講解，仔細地記著筆記.最后我們又來到室外的變壓器前，觀察它的外形及構造同時領導又告訴我們識別變壓器的三項電路。

<三>參觀包鋼軌梁廠

4月28日我們在老師的帶領下進入了我們實習的第二個工廠——包鋼軌梁廠。進入廠后，首先是領導給我們講解注意的事項：

1、戴好安全帽，2、不準拍照。要求不多，但體現對我們這無知學生的關懷。到了車間，我們親自經歷了鋼軌的煉制過程：首先上料，對鐵塊進行分割加熱在機器運轉下輸出成型鋼軌。此時的鋼軌火紅，像一條條火龍在機器上穿梭，這些鋼軌再經過高壓水處理失去了剛才的顏色，但仍不能直接出廠，再經過三次壓制、熱打印、冷卻、矯直。最后探傷檢驗，合格即可出廠。從領導那我們得知：此廠建于1963年4月，是全國三大鋼軌生產基地之一。可生產鐵路用各種鋼軌，起重機鋼軌，軌枕，工槽鋼，方鋼產品系列。萬能軋機高速鋼軌生產線年生產能力為 90 萬噸，可生產角鋼、工字鋼和槽鋼等型鋼產品。包鋼軌梁廠還將新線CCS軋機的前后工作輥道更換為耐磨輥道，以減少鋼軌表面缺陷的發生。加熱爐裝坯支數是影響鋼軌產能的重要環節。該廠生產部門決定在符合規程的前提下，調小加熱爐放鋼的步距，盡量多裝鋼，以提高產能。此外，該廠有關部門不斷加強對新線鋼軌打印機,鋸鉆床、剖分鋸等國外引進重點設備的技術研究，全面掌握其性能，提高事故的處理能力和速度，減少停產時間。設備部門充分利用日常修理時間，及時處理設備隱患，并提前做好大型工具、備品備件的準備，迎接明年鋼軌生產高潮，推動我國鐵路建設的快速發展。我們切實體會到了包鋼工人生產的辛苦，也為國家有這樣優秀的企業感到自豪。

<四>走進高新開發區——稀土三廠

世界有90%的稀土在中國，中國有90%的稀土在包頭，所以包頭有“稀土之城”的美稱。4月30日我們來到了包頭稀土三廠。我們的主要目的是學習了稀土工廠的歷史發展、生產的主要產品等。包頭稀土三廠成立于1963年，它是以包頭白云鄂博多金屬共生礦綜合開發利用為宗旨，以稀土選礦、稀土冶金分離提取、新型稀土功能材料及器件的開發應用等為研究重點的綜合性稀土研究開發機構，是目前國內最大的稀土研究開發基地。1992年6月稀土研究院進入包頭鋼鐵公司，成為包鋼的稀土科研開發基地，同時面向國內外稀土行業，承擔國家攻關、自治區及地方重點攻關、冶金部重點科研課題，為稀土行業的技術發展服務。全廠設有三個部、三個中心、一個研究室和一個機械動力車間、其中含有三條中試生產線。分別承擔分析與檢測、機械及自動化技術與設備應用研究和稀土信息情報研究等。并且具有一支較高學術水平和豐富實踐經驗的稀土科研開發隊伍。擁有從稀土冶金到稀土應用、稀土新材料、功能材料及應用器件研制開發、分析與檢測儀器設備，主要產品: 稀土金屬、高純稀土金屬、鈷永磁產品、釹鐵硼產品、稀土氧化試劑、濕法產品等。

<五 >參觀包鋼煉鐵廠

5月7日我們來到最后一個實習工廠——包鋼煉鐵廠。我們來到煉鐵廠的四號高爐，高爐的冶煉全部采用電腦程控自動化皮帶上料，技術人員只在監控室內按一下電鈕，檢查一下電腦上的數據就可完成高爐冶煉的全過程。爐體高大、爐火正紅，潔凈的偌大一個爐臺上只有幾個人巡視。四號高爐采用四座外燃式熱風爐皮帶上料，爐頂引進了盧森堡無釧布料器，爐前是環形出鐵口，爐內采用美國霍尼韋爾公司計算機控制系統，通過觸摸式控制臺使高爐冶鐵實現全部自動化操作。從鐵礦石到鐵水的整個生產流程是在高爐里完成的，高爐冶煉的基本過程就是鐵氧化物的還原過程四號高爐生產流程。高爐煉鐵生產是冶金(鋼鐵)工業最主要的環節。高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和爐渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。高爐冶煉目的是將礦石中的鐵元素提取出來，生產出來的主要產品為鐵水。副產品有：水渣、礦渣棉和高爐煤氣等.參觀后，我們和領導再見后，就坐車返回我們學校了，結束了一天的參觀學習。

七、實習感受：

兩周的實習很快就結束了，經過了幾天的參觀實習，極大了開闊了我們的視野；在實習的過程中我們不斷記錄與自己專業有關的知識，然后再將這些知識與理論知識相聯系從而能夠更好地將理論與實際相結合進一步深化我們對于理論知識的了解，同時也激起了我們對于學習知識的興趣-希望在以后的學習過程中能夠將所學知識更好的應用于實際創造出更多的東西。同時在對自己做事的嚴謹、團隊協作精神的培養也極大有促進作用。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”我會在今后求知的道路上繼續努力，為做一個合格的大學生而努力！通過參觀學習，我們對軌梁的制造工藝的過程，有關原理以及設備有了一個感性的認識，真正做到了理論結合實際，并且對目前鋼鐵廠的發展現狀和前景以及專業需求有了一定的了解，有助于我們樹立正確的學習態度和明確的學習目標，對我們今后的學習和就業具有重要的指導意義。

經過了實習我們都有了很深的感悟，學到了許多課本上所學不到的知識，彌補了我們自身的知識缺陷，從公司的發展歷程中我們也學到了好多的東西，公司在發展的過程中不斷的突破自我，進行管理體制的創新、先進技術的引進、自主創新能力的培養從而在競爭激烈的市場中不斷的趕超同行業的企業并最終走在了行業的前列，工廠以自強誠信、創新前進的企業精神不斷的引領企業迅速的發展，與國際技術接軌，瞄準國際先進機車車輛設備發展方向，以“掌握世界一流技術、生產世界一流產品、建成世界一流基地”的發展目標促進公司的跨越式發展。在我們以后工作以及學習中我們更應該以此為借鑒不斷從自身出發進行自我超越，不應該滿足追趕最重要的是要在不斷的學習中進行超越、進行自我創新。只有這樣在以后的工作學習當中我們才不會被時代的潮流所淘汰，才能與時俱進為企業貢獻自己應有的力量；同時我們還要為自己樹立切實可行的工作目標，不能盲目的為了工作而工作，如果那樣的話我們自身的素質是不會有什么實際的提高的；在以后的工作當中我們要樹立核心價值觀-要有一種責任感，不斷的提升企業的競爭力，同時還要有團隊的精神真正的利用大家的智慧共同解決企業所面臨難題。志當存高遠，我們的最終目的就是與時俱進，適時超越，經過團隊的不懈努力實現自我價值的實現。

而我們現在要做的就是學好專業知識，各行各業都需要人，我們應當以扎實的知識和飽滿的熱情投入到工作當中，為祖國建設添磚加瓦。這次實習讓我們接觸到了工作崗位，也讓我們對以后的生活有了一個初步的認識，我們一定會有一個美好的明天！

第四篇：包鋼生產實習報告

包鋼生產實習報告

包頭鋼鐵有限責任公司是中華人民共和國成立后最早建設的鋼鐵工業基地之一，實習生要為本次的實習做一個報告。本文是小編為大家整理的包鋼生產實習報告范文，僅供參考。

包鋼生產實習報告

20XX年11月2日我們開始了為期兩周的實習，我們全班同學在材料與冶金學院老師的帶領下參觀了包鋼企業，收獲良多。包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠，1998年改制為公司制企業。公司總部位于內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區占地面積36平方公里。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司。截至XX年末，集團資產總額572億元，員工萬人。XX年，包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史最好水平，銷售收入首次突破400億元大關，達到億元，同比增加100億元以上，增長%;鋼產量達到萬噸，同比增加100萬噸，增長%;上繳稅金達到億元，同比增加10億元以上，增長%，為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻。包鋼具有得天獨厚的資源優勢。包鋼的原材料來源地是白云鄂博礦，它是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，鈮、釷儲量居世界第二位，包頭也因白云鄂博礦而被譽為“世界稀土之都”。目

前，包鋼鋼鐵產業已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產線的格局，具備年產鋼850萬噸以上的能力，鋼鐵產品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規格，是全國三大鋼軌生產基地之一和品種規格較為齊全的無縫鋼管生產基地。稀土產業具備年產稀土精礦10萬噸、稀土產品折氧化物萬噸以上的生產能力，主要產品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規格，是全國最大的稀土生產、科研基地和重要的稀土信息中心，釹鐵硼、負極粉、拋光粉等功能材料產能占全國市場份額的20%以上，稀土氧化物總量占全國市場份額的40%。可生產焦炭及其副產品27個品種、31個規格。包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全干法除塵，率先建設全國示范生態工業園區，被列為全國首批循環經濟試點單位之一，在我國XX年首次評比的“中國能源綠色企業50佳”中，包鋼位列第一。在我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變的進程中，包鋼愿以大草原特有的熱情和開放結交四海朋友，共創美好未來。

11月4日我們參觀了棒材廠。

參觀負責人員為我們詳細介紹了包鋼棒材廠的概況。包鋼高速線材為單流全線無扭軋制，年設計生產能力為 38 萬噸，目前生產能力達到 65 萬噸，可生產φ — 20 毫米

mm 高質量光面線材和φ 6 — 16mm 高質量螺紋鋼筋。棒材生產線直接以 150 方連鑄坯為原料，年生產設計能力為 50 萬噸，產品規格為φ 14 —φ 40mm 圓鋼及帶肋螺紋鋼筋，可應用于建筑用鋼、標準件用鋼、機加工用料及特殊用鋼，產品定尺長度為 6 — 12m。近年來，通過挖潛

美國摩根公司 45 度無扭線材軋機生產高品質線材產品的潛能，同時，對棒材精軋機進行了改造，包鋼可生產國際定尺的優質棒材。冷床為步進齒條式，寬120m，長14m。冷床在輸入側設有矯直板，在輸出側設有齊頭輥道、編組鏈和平移裝置。定尺擺剪位于冷床輸出輥道之后用于下冷床之后的軋件的定尺剪切。在冷剪之后設有加速輥道和雙輥道，用來將切成定尺的鋼材移送到鏈式運輸機上。在鏈式運輸機后部設有鋼材的計數裝置，自動完成成品鋼材的定支包裝。在鏈式運輸機后為鋼材的堆垛裝置，自動打捆機，稱重裝置等。車間電氣傳動采用了當今較流行的變頻調速技術以及先進的自動化控制系統。棒材廠原料采用煉鋼廠提供的合格的鋼坯，通過汽車運輸到棒材廠原料跨。根據生產指令，用原料跨磁盤天車上料，置于冷坯上料臺架上，通過撥爪式上料臺架將坯料運至移鋼設備將坯料放置于上料輥道上，經過坯料的稱重、不合格坯的剔除，進入加熱爐中加熱。熱連鑄坯將通過輥道直接送至加熱爐的稱重測長系統、不合格連鑄坯的剔除，入爐加熱。鋼坯在步進式加熱爐中加熱至950～

1050℃后，由爐內輥道送出爐外。經加熱后的鋼坯經高壓水除磷后，通過夾送輥將鋼坯送至粗軋機組軋制。軋機共18架，分為粗、中、精軋機組，以6-8-4的數量化分，全線軋機成平立交替式布置，其中，精軋機組的16、18架軋機為平立可轉換軋機。軋機由交流電動機單獨驅動，軋件在1～10架軋機之間采用微張力軋制技術，10～18架軋機之間采用活套無張力軋制。較小規格采用全線18架軋機軋制，軋制大規格時相應減少機架，減少的主要原則是:直徑小于40mm的規格盡量采用精軋機軋制。在軋制過程中，各機組之間設有飛剪，用于切去軋件的不良頭尾，當出現故障時，飛剪可立刻將軋件碎斷。

我們在生產車間參觀，看了棒材出品生產線，對棒材的生產有了一個大致的了解，也讓我對包鋼有了更加深刻的認識和切實的感受。

11月6日我們來到了包鋼煉鐵廠 包鋼煉鐵廠現有五座高爐出鐵，總容積為9880立方米，現在六號高爐正在籌建。我們要參觀的是四號高爐。它的總容積為2200立方米，是1995年11月投產的。

我們已經完全拋棄了過去人工上料、人工冶煉的原始時期，現在高爐的冶煉全部采用電腦程控自動化皮帶上料，技術人員只要在監控室內按一下電鈕，檢查一下電腦上的數據就可完成高爐冶煉的全過程。爐體高大、爐火正紅，潔凈的

偌大個爐臺上只有一兩個人巡視。四號高爐采用四座外燃式熱風爐皮帶上料，爐頂引進了盧森堡無釧布料器，爐前是環形出鐵口，爐內采用美國霍尼韋爾公司計算機控制系統，通過觸摸式控制臺使高爐冶鐵實現全部自動化操作。

在包鋼的四號高爐，我們看到高大的爐體、爐火正紅，偌大的爐旁只有幾個人在工作。因為包鋼的四號高爐很有名氣，所以我們特意了解了一下四號高爐的生產流程。高爐煉鐵生產是冶金(鋼鐵)工業最主要的環節。高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。

現在我國的鋼鐵產業由于建設規模的發展及經濟總體態勢較好,所以展現出有利的一面 ,但歸根結底,中國鋼鐵工業的效益還取決于企業的管理,產品的品質、成本、能耗與原料來源的狀況。由于國內礦石的品位低,來源短缺,國內鋼鐵公司的礦石進口量很大,某些內陸鋼鐵公司進口礦石的比例甚至占50%以上;相比較而言,礦石的運輸成本占產品的總成本量也比較高。沿海有深水港口的城市,其鋼鐵企業進口礦石的成本較低。從能源來源看,由于中國的主要燃料在北方,海路運輸的成本低于陸地運輸,且吞吐量大,故在沿海

的鋼鐵公司優于內地。如果在沿海的鋼鐵公司進行擴建或新建,有原料、燃料、運輸的優勢,如果借助品質、技術、成本、管理經營上的優勢,建設短流程生產線的企業,近些年應該是有利可圖的。但是,由于鋼鐵行業在全球市場上是一個成熟的行業,總的市場趨于飽和。因此,鋼鐵企業的發展必須從一個開放的角度,從國內與世界大市場的整體角度看待,以避免產生新的誤區和陷阱。

11月9日我們來到了包鋼高線廠

通過對包鋼高線廠設備管理流程的分析研究，設計并實施了B/S模式包鋼高線廠設備管理系統。在系統實施過程中采用RUP方法論

進行項目管理，減少了系統開發風險，確保了項目如期上線。系統實現了高線廠設備管理工作的開放式信息化管理，建立了各類動靜態全過程數據的共享平臺。

生產設備是生產力的重要組成部分和基本要素之一，是企業從事生產經營的重要工具和手段，是企業生存與發展的重要物質財富，也是社會生產力發展水平的物質標志。生產設備無論從企業資產的占有率上，還是從管理工作的內容上，以及企業市場競爭能力的體現上，都占有相當大的比重和十分重要的位置。管好用好生產設備，提高設備管理水平對促進企業進步與發展有著十分重要的意義。在企業的生產經營活動中，設備管理的主要任務是保障生產設備長期、穩

定地處于良好的工作狀態，使企業的生產經營活動建立在最佳的物質技術基礎之上，保證生產經營順利進行，以確保企業提高產品質量，提高生產效率，降低生產成本，進行安全文明生產，從而使企業獲得最高經濟效益。包鋼高線廠為了增強企業的競爭力，提高高速線材廠的經濟效益，決定開發高速線材廠設備管理信息系統，該系統建設的主要任務是從包鋼的實際出發，利用計算機的先進技術，設計先進的、實用的、具有包鋼管理特色的高速線材廠設備管理信息系統。

結語：此次實習讓我感受最深的是包鋼工人的工作環境。在包鋼，從一進入車間就有一股難聞的氣味充斥其間，而頭頂上的塵土更是肆無忌憚。我認為現代企業必須以人為本，能為職工創造一個良好的環境，最起碼能夠在自覺狀態下，提供一個安全的環境是我們必須要考慮的。不管是高爐爐體體系的問題還是爐渣處理系統的問題，我想創新改革勢在必行。

作為一個成型專業的學生，未來的自己還需要好好學習，習的一定得技術，才能走通一條屬于管理和技術相結合的路，為未來的企業出路做更好的研究。

總之，這次參觀實習對我的教育很深刻.它使我認識到了很多以前從來沒有感性上理解的東西，也使我更加肯定了管理的重要性。實習教育有助于我們樹立正確的學習態度和明確的學習目標，對我們今后的學習和就業具有重要的指導

意義;實習教育體現我們現代大學教育理論與實踐相結合的特色,是現代教育的一個潮流所趨!

第五篇：包鋼鋼鐵廠實習報告

包鋼鋼鐵廠實習報告

實習時間：2009年11月2日~15日

實習地點：包頭鋼鐵公司

指導老師：啦啦

實習目的：

通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

包鋼概況：

包鋼是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一，1954年建廠，1998年改制為公司制企業，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的鋼鐵工業基地和最大的稀土工業基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。目前，包鋼鋼鐵產業已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產線的格局，具備年產鋼850萬噸以上的能力，鋼鐵產品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規格，是全國三大鋼軌生產基地之一和品種規格較為齊全的無縫鋼管生產基地。稀土產業具備年產稀土精礦10萬噸、稀土產品折氧化物5.5萬噸以上的生產能力，主要產品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規格，是全國最大的稀土生產、科研基地和重要的稀土信息中心。

實習內容：

通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

煉鋼的工藝流：

選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后通過磁選得到精礦（特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導熱性好、耐腐蝕），殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐

腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。為了實現爐溫穩定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如S、P）、合金化。現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

軋鋼：在旋轉的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。

總結：通過這次實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的不懈努力或許將來能設計出一種新的，降低使用面積和成本。的想法，通過我