第一篇：2018年海南公務員面試模擬試題及解析十一

2018年海南省考面試模擬試題及解析（11）

做為成“公”臨門最重要的一關“面試” 而言，成“公”之時并非一日而成。2018年海南公務員面試形式為：結構化面試。海南中公教育為大家準備了2018年海南公務員面試考點匯總，只要記得每天抽時間來看看2018年海南公務員面試考點，就完事大吉啦!【模擬試題】

近日，河北某縣一局長因霸氣訓斥下屬的錄音曝光而走紅網絡，為近年來屢屢曝光的官員粗口再添新例。對官員屢爆粗口這一現象，你怎么看? 【熱點背景】

近日，網上熱傳河北正定“霸氣局長”的一段錄音：“先揍你，揍你個半死，然后再起訴你……”在這段長約2分26秒的錄音中，自稱為褚相國的人多次爆出粗口。截至2月27日，有關“霸氣局長”的新聞報道1300多篇，新浪微博“霸氣局長訓斥下屬”話題引發網民閱讀3.9萬次，該輿情事件引發廣泛熱議。日前，該局長遭到行政警告處分，并被責成向當事人賠禮道歉。

【中公解析】

近年來，不少見諸報端的官員雷人粗口令人側目，這在某種程度上反映的是當下許多政府官員專橫跋扈、官本位思想嚴重的問題，亟待解決。

“霸氣局長”們的“出口成臟”，是其“官德”低劣的真實體現，也是當前干部隊伍個人素養良莠不齊的尷尬“縮影”。道德修養的喪失和民本意識的淡漠，終于導致權力的任性與傲慢。一方面這些干部由于手握權利，漸漸的迷失了方向，忘記了初心。另一方面，相關的監督也存在著不到位，甚至薄弱的環節。

俗話說：“為政以德，譬如北辰，居其所而眾星拱之”，政府官員干部的舉止行為，起著風向標的作用，一言一行，代表著不僅是個人的形象，同樣也是部門乃至整個政府的形象，如

此低素質的言行，不管是處于何種原因，都是不當之舉，不僅影響政府在民眾心目中形象的樹立，同樣也會給干部隊伍內部造成不好的風氣，形成破窗效應。

盡管該局長已經遭到行政警告處分，并被責成向當事人賠禮道歉。但是顯然只是治標。實際上，這種現象的出現絕非個例，干部隊伍之中仍舊存在這許多不正之風。這同樣告訴我們，對待此類問題，不能僅僅頭痛醫頭腳痛醫腳，必須舉一反三，從制度上扎緊籠子，把權力關進牢籠之中，才能根治官員的各種頑疾。

因此，一方面，政府要以“三嚴三實”、“兩學一做”等專題教育為契機，引導官員謹言慎行，培育樹立正確的人生觀、價值觀、權力觀。另一方面，積極借助媒體平臺，讓社會和公眾成為官員言行的重要監督和制衡力量，同時加大對官員言行失范的懲處力度，以事選人，以言識人。從思想上“補鈣”，機制上“提神”，為黨員干部系上作風“安全帶”。

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第二篇：2018年海南公務員面試模擬試題及解析二十一

2018年海南省考面試模擬試題及解析（21）

做為成“公”臨門最重要的一關“面試” 而言，成“公”之時并非一日而成。2018年海南公務員面試形式為：結構化面試。海南中公教育為大家準備了2018年海南公務員面試考點匯總，只要記得每天抽時間來看看2018年海南公務員面試考點，就完事大吉啦!【模擬試題】

近日，深圳救護車穿越了每天最堵的路段，每天需要20多分鐘，僅用三分鐘就穿過了，針對此現象你怎么看? 【熱點背景】

時值周五晚高峰，擁堵的車輛想起來就讓人頭痛。然而，當生命的警笛拉響，那些憋屈在路面上急得火燒火燎的車輛，仿佛商量好一樣，次第避讓，“給救護車讓道”，任何一個對生命有著基本尊重的人，相信都會為之動容。深圳眾多司機在這一刻的集體選擇，讓人欣慰，也呈現出一種向好的文明走勢?？梢姡白尵茸o車先走”，并非多么困難的事情。再急、再忙，也急不過生命。危急關頭，稍微耽擱一會兒，出讓一下路權，多一些禮讓意識，本就應該是“汽車文明”中不言自明的基本共識。

【熱點分析】

此現象不但體現了國人愛心的體現也說明現在我國的國人素質有所提高，然而，現實生活中，欣慰的事情之外，仍有太多讓人遺憾的事情。比如，今年2月，山東濟南一輛救護車被擋道導致車上一患者最終搶救無效死亡的事件，曾引發輿論強烈關注。雖然很多時候，并不是每一輛被擋道的救護車都必然導致悲劇，但無論如何，任何與救護車搶道的行為，都是文明社會的恥辱。

除了避讓救護車，斑馬線禮讓行人，過路口要減速，不要占用高速公路應急車道等等，其實都是當下還需大力呼喚的“汽車文明”。前段時間，公安部交管局公布的最新統計數據顯示，近三年來全國斑馬線上發生機動車與行人的交通事故達1.4萬起，造成3898人死亡。更值得注意的是，這些悲劇中，有九成是因為機動車不按規定讓行造成的。

“汽車文明”的養成，有賴于像深圳市這次主動避讓救護車的這些車主的美德，但更需要輔以相應的制度支持。實際上，我國的《道路交通安全法》第53條規定：警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。而依據《機動車駕駛證申領和使用規定》，駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或逆向行駛的，一次記3分。

在現實生活中，機動車不按規定讓行救護車，有一定的原因在。比如，交通法中，只規定“應當讓行”，卻沒有規定“如何讓行”，在一些國家，“左車向左，右車向右”是比較常見的具體讓行方法。另外，交通法沒有明確免責條款，避讓如果違章，申訴起來很麻煩，只能依靠交警認可才會撤銷處罰，這在客觀上無疑也會阻礙車主讓行。而平時生活中，一些救護車被濫用，假公濟私濫用特權，也在一定程度上阻礙了人們形成讓行習慣。

這些原因，有些屬于法規不夠細致，有些則是社會文化，如果不及時改進或改觀，交通法規在具體實施過程中勢必大打折扣。如今的中國正在跑步進入“汽車社會”，理應有與其相匹配的“汽車文明”。但文明行車不能完全依賴駕駛人的道德自律，更應該依靠規則的細化和完善，以及良好的社會文化氛圍。

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第三篇：2018年海南公務員面試模擬試題及解析三十

2018年海南省考面試模擬試題及解析（30）

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近年來，各地針對常見交通違法行為，例如機動車不禮讓行人、行人闖紅燈等，各顯神通進行了各種整治，出現了例如從罰錢、罰念交規、罰站到罰戴帽子、穿綠馬甲進行違規交通行為制止等新奇的處罰方式。對于這些“新招”，你怎么看? 背景鏈接：

近年來，針對常見交通違法行為，例如機動車不禮讓行人、行人闖紅燈等，各地執法部門廣出奇招。例如，為整治非機動車闖紅燈問題,臨汾交警使出奇招:騎自行車、電動車、摩托車等闖紅燈者,每人罰寫100遍“紅燈停、綠燈行”。據悉,這一做法現已被叫停,但爭論并未停止。對于行人闖紅燈行為，濟南也對這種行為予以嚴查，闖紅燈者將被罰戴帽、持旗參加交通志愿者體驗。

近幾年，很多城市對這一街頭陋習高調治理，為此各顯神通?？偨Y其方法，主要有以下幾種：其一，罰，重罰之下，必少莽夫，從罰錢、罰念交規、罰站到罰戴帽子、穿綠馬甲等，花樣翻新。其二，引導，有的協管員配備喊話器，有地方還有志愿者跳起“等燈舞”來轉移行人的注意力??此外，還有“神器”。近日，深圳交警試點智能行人過街系統，在斑馬線前設置閘門，紅燈一亮閘門關閉，想過都過不去。

這些新奇的執法方式實施之后引發了社會強烈關注，有人支持，有人反對。支持的人認為，執法方式只需要關注社會效果就可以，只要效果好，就應該支持;反對的人認為，執法應該本著依法執法的原則，法外處罰是沒有道理的。

參考要點：

當前，根據各地交通事故統計數據來看，每年因為機動車不禮讓行人、行人亂闖紅燈亂穿馬路等違法行為最終導致的交通事故屢見不鮮，給很多家庭帶來了不可磨滅的傷痛。這些街頭陋習，嚴加懲治是非常有必要的。

各地執法部門在原有的處罰之外還進行了各種創新式執法，力圖進一步解決這些街頭陋習，這些嘗試是非常有意義的探索，其出發點是值得肯定的，使執法部門勇于實現職責的一種體現，值得肯定。但是，作為執法部門，在執法過程中更要堅定依法執法，將創新與依法執法要做到有機統一。

創新式執法其共同點在于，處罰的力度相較于以往的處罰更大;手段更新穎，增加了違法行為對于違法者名譽形象的影響，從而增加了違法成本;某些手段還采用了體驗式方式，讓違法者在保證安全的前提下深入感受到了違法行為帶來的巨大危害，使得違法者能自覺減少違法行為再發生。從這些角度來說，這些新招是有意義的，值得肯定的，維護了社會良好的交通秩序。

但是，作為執法來講，首先，這些執法“新招”都面臨處罰沒有法律依據的問題。沒有相應法律依據前提下，執法方式容易失去規范，導致執法過程中出現不當執法，傷害執法對象合法權益;同時，缺乏法律依據，也會讓執法者執法缺少法律強制力，面臨巨大的社會輿論壓力，從而導致新的方式出現運動式執法，一段時間之后新方式銷聲匿跡，難以保證執法效果持續。其次，某些“新招”是需要大量人力物力投入的，很難大面積進行推廣，對整體治理街頭陋習作用不突出。最后，某些“新招”由于大量涉及執法對象形象名譽，還會在實施中遇到巨大阻力甚至是引發新的矛盾糾紛。

對于執法“新招”，某些效果突出的好方式，應該加快法制化進程，在嚴肅探討深入調查研究的前提下，將其納入法規范圍內，并制定相應操作規范，使其師出有名同時又能保證公平公正文明規范。對于街頭陋習，不能一味法外處罰，更應該做好依法處罰，嚴格落實已有的法律法規，只有平時做好嚴格執法，落實好法律規定，才能慢慢使公民養成良好的遵法守法習慣。如果平時執法不嚴格，例如闖紅燈總是批評教育或者處罰5元10元而非上限50元，難以讓民眾形成自覺的習慣，法外處罰也只能起到一時效果。

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第四篇：2018年海南公務員面試模擬試題及解析二十八

2018年海南省考面試模擬試題及解析（28）

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新生兒生育率緣何持續走低?對此，你怎么看? 【熱點背景】

國家實施二孩政策以來，獲得了群眾的極大的支持和認可，許多家庭迎來了新的成員，其樂融融。然而，現實的情況卻并不容樂觀，國家統計局發布的數據顯示，我國2017年比2016年出生人口減少了63萬人，人口出生率比2016年下降了0.52‰，僅為12.43‰，這一數據甚至比日本的出生率還低，人口自然增長率更是下降到了5.32‰的驚人低生育水平。有人認為，中國可能會陷入“低生育率陷阱”，并由此引發的勞動力短缺、未富先老、大國空巢等問題將不利于中國長期發展。

【綜合分析】

對于生育率持續走低的情況要進行全面、深入的分析。

首先，出生率下降的直接原因在于“一孩”，“全面二孩”政策實施后，二孩數量上升的同時一孩數量卻大幅度減少。2017年，一孩出生人數724萬人，比2016年減少249萬人，并出現近20年來首次二孩生育數量高于一孩的情況。因此可見，全面放開二孩的政策實際上已經減緩了人口出生率下降的幅度，人口出生率的下降主要是由于一孩出生率的下降。

一孩出生人口下降很重要的原因是，2017年20歲-29歲生育旺盛期育齡婦女人數減少近600萬人。預計2020年，退出育齡婦女數量將達到1340萬，是新增育齡婦女的兩倍。目前，90

后已成為一孩生育的主力，但90后整體的人群銳減又導致育齡婦女整體規模大幅下降。因此，目前出生率明顯下降，從客觀來看是前期人口結構失衡的產物。

與此同時，高房價、高育兒成本、顛覆傳統的生育觀念、婚育年齡推遲等原因又進一步導致育齡婦女的生育意愿并不強烈。另外，從全世界情況來看，無論是發達國家還是發展中國家，隨著經濟水平增長，出生率下降是長期趨勢。中國在經濟發展和人口增長方面，與國際上其他國家類似，隨著經濟的進一步發展，生育率也會最終穩定下來。

其次，我們也并不比對出生率下降過度惶恐，只要正確合理應對，它遠沒有想象中嚴重。認為中國已經陷入人口危機甚至影響中國經濟發展，實則盲目且言之過早。這是因為，我們在看人口變化的時候不僅要看到短期數量的變化，還要關注預期壽命和有效工作時間、人口質量、技術變遷對勞動力需求的變化和勞動力市場改革對勞動力市場的影響。根據人口普查數據，我國高中和大學文化程度人口明顯增加，人口素質的提升將有效提升勞動生產率，提高經濟增長潛力。另一個需要注意的方面來自勞動力市場的需求方。人工智能技術對流程化的工作形成了巨大挑戰，大量的工作崗位將可能被人工智能替代而消失。機器的出現將極大緩解勞動力短缺的問題。

最后，盡管目前的低生育水平并不會削弱長期經濟增長潛力，我們仍然需要關注“低生育率陷阱”導致的人口規模萎縮問題。未雨綢繆是未來人口政策制定的重要考量，基于中國的實際情況，鼓勵生育要從建立鼓勵生育的制度政策體系、提高嬰幼兒照護服務能力和消除對女性就業歧視三方面同時著手。

第一，國家政策要向“生育友好型”轉變。把鼓勵生育納入到各類制度和政策設計目標，如停止對未婚生育罰款，妥善處理未婚生育現象;給予生育現金補貼;在個稅方案設計時，對家庭根據孩子的數量進行一定的稅收抵免;設計靈活的帶薪產假和陪產假制度，在避免過度影響企業生產經營的前提下增加假期;對小孩數量較多的家庭在購房時提高公積金貸款額度和降低貸款利率等。

第二，大力發展嬰幼兒照護服務，降低家庭養育負擔。生育對女性帶來的不僅是貨幣成本，更重要的是時間成本。大量女性因為看護嬰兒而不得不放棄工作，或者無法全身心投入工作，影響到職業發展，降低了生育的動力?？梢越梃b目前國外的做法，鼓勵社會資本進入嬰幼兒

看護領域，同時政府對嬰幼兒看護進行補貼和政策扶持，將女性從嬰兒看護中解脫出來，提高女性生育的積極性。

第三，從制度和社會文化方面消除對女性就業的歧視。女性生育不只是實現了家庭的生育意愿，同時也是增加人口規模，幫助社會進行族群繁衍，需要對女性生育進行政府補償以實現社會最優生育水平，讓企業和家庭來補償時，最終補償成本仍然會轉嫁到女性個人身上，造成就業歧視。同時，嚴格執行《勞動法》，加大對各種顯性和隱性性別就業歧視的打擊力度，實現性別平等就業打消女性對生育的顧慮，釋放其真正的生育意愿。

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第五篇：2018年海南公務員面試模擬試題及解析十九

2018年海南省考面試模擬試題及解析（19）

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最近，在福州舉辦的首屆數字中國建設成果展覽會上，在會議上，人力資源和社會保障部簽發首張全國統一的電子社保卡，在全國各地陸續都出現了利用電子信息平臺提供便民負的的業務，對于這一做法，你是如何看待的? 【熱點背景】

近幾年互聯網政務平臺日漸火熱，而推進“互聯網+政務服務”工作是黨中央、國務院作出的重大決策部署。當前各地區各部門積極推進網上政務服務平臺建設，開展網上辦事，有效優化了政府服務、方便了企業和群眾，為大眾創業、萬眾創新營造了良好環境。但同時也存在網上政務服務內容不規范、服務不便捷，網上政務服務平臺不互通、數據不共享，線上線下聯通不暢，政務服務的標準化規范化程度不夠高等問題。為此，需要進一步加強全國一體化的“互聯網+政務服務”技術和服務體系整體設計，不斷提升各地區各部門網上政務服務水平。

【參考答案】

在以前辦一個社?？ㄒ芴啻危畋碚障嘟诲X，在等著不知道什么時候能取卡，報個消流暢超麻煩，交的表是一張一張又一張，而現在在全國各地推行的“最多跑一次”、互聯網+政務服務，確實方便了群眾，也體現了服務型政府的理念。

近些年，互聯網和政務之間和合作越來越多，“互聯網+公安”加速了證件異地辦理;“互聯網+海關”大大提升通關便捷度;環保部門上線的“環保云”，為重污染天氣應急管理提供技術支撐;隨著政府管理創新與新興信息技術的深度融合，我國公共服務信息化水平持續提升。

在近日的全國網絡安全和信息化工作會議上，總書記再次強調，“加快推進電子政務，構建全流程一體化在線服務平臺，更好解決企業和群眾反映強烈的辦事難、辦事慢、辦事繁的問題”。推動電子政務發展，是“以信息化推進國家治理體系和治理能力現代化”的必然要求。這不僅意味著行政技術的提升，更是治理理念的升華。近年來，浙江“最多跑一次”、江蘇“不見面審批”、上海“一網通辦”等舉措相繼推開，“讓百姓少跑腿、信息多跑路”成為一種治理自覺。一些地方還邀請互聯網公司參與，致力于把政務信息化擴大到智慧城市建設。圍繞電子政務，頂層設計與基層探索交相輝映，百姓辦事需求與政府職能優化有效對接，企業技術供給與地方產品需求良性互動，搭建起多層次、多側面的生動場景。但是縱覽電子政務在線服務平臺，也應看到，我們依然面臨著頂層設計不足、標準化程度偏低的問題。

為打造更加統一、便捷、高效的政務服務平臺，更應該做到的是高效的合并和整理。從社保信息到房產信息，從身份信息到交通大數據，只有打通跨部門、跨層級、跨區域信息共享資源，才能推動政務信息資源暢快流動。明確規則、加強監管：有效對接市場和公眾需求，不僅有助于充分釋放政務數據的紅利，也能倒逼解決政務數據的開放共享難題，助推電子政務新發展。

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