第一篇：青島實習(xí)報告

湖北師范學(xué)院城市與環(huán)境學(xué)院

學(xué) 生 實習(xí)報 告

實習(xí)名 稱： 青島人文地理與城市規(guī)劃實習(xí)

專 業(yè) 班 級 ： 1203班地理歷史雙學(xué)位

姓名（學(xué)號）： 張浩（2012119030335）

2013年 7 月 7 日

一、實習(xí)時間

2013年6月7日—2013年6月13日

二、實習(xí)地點(diǎn)

山東青島

三、實習(xí)目的

1.使我們明確城市規(guī)劃工作的任務(wù)與工作階段、城市的職能、性質(zhì)與規(guī)模、城市各組成要素的規(guī)劃布置等；

2.使我們加深對課本知識的掌握和理解；

3.通過對青島的城市環(huán)境的感知、城市風(fēng)情的體驗、城市文化的解讀、體驗“紅瓦綠樹，碧海藍(lán)天”的人文景觀去認(rèn)識城市規(guī)劃對城市空間組織的重要性；

4.通過對青島中央商業(yè)街、港口碼頭、城市規(guī)劃展覽館、八大關(guān)別墅群等的參觀，加深對人文地理知識的掌握；

5.撰寫實習(xí)報告。

四、實習(xí)報告

（一）青島簡介

青島市，簡稱青，別稱膠，又被譽(yù)為琴島和島城，是山東省省轄市，計劃單列市、副省級城市、山東省經(jīng)濟(jì)中心城市、全國首批沿海開放城市、國家級歷史文化名城、全國文明城市、國家衛(wèi)生城市。青島市地處山東半島南部，位于東經(jīng)119°30′～121°00′、北緯35°35′～37°09′，東、南瀕臨黃海，東北與煙臺市毗

1891年6月14日，清政府在膠澳設(shè)防，青島由此建置。

1897年11月14日，德國以“巨野教案”為借口侵占青島，青島淪為殖民地。1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，日本取代德國占領(lǐng)青島。

1919年，以收回青島主權(quán)為導(dǎo)火索，爆發(fā)了“五四運(yùn)動”，這是中國近、現(xiàn)代歷史的分水嶺。

1922年12月10日，中國北洋政府收回青島，辟為商埠。1929年7月，國民黨政府設(shè)青島特別市，1930年改稱青島市。1938年1月，日本再次侵占青島。

1945年9月，國民黨政府接管青島，仍為特別市。

1949年6月2日，青島成為華北地區(qū)最后一座解放的城市，改屬山東省轄市。1981年青島被列為中國15個經(jīng)濟(jì)中心城市之一。1984年青島被列為中國14個沿海開放城市之一。1986年青島被列為5個計劃單列城市之一。1994年青島被列為全國15個副省級城市之一。

2011年青島被定位為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)的龍頭城市。

（四）青島經(jīng)濟(jì)

改革開放以來，青島逐步形成了開放城市、港口城市、品牌城市、旅游城市、海洋城市和奧運(yùn)城市的鮮明特色。近年來，積極推進(jìn)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)，全力打造先進(jìn)制造業(yè)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地和區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心、東北亞國際航運(yùn)中心、國家海洋科研中心，經(jīng)濟(jì)社會保持平穩(wěn)較快發(fā)展。

港口對青島這樣一個沿海城市是至關(guān)重要的。青島市開辟港口進(jìn)行海運(yùn)的歷史悠久，東周至宋元時期，都有海港和航海活動的記載。1892年，青島第一座人工碼頭興建，即今天的棧橋。1898年，德國在租借地內(nèi)開建青島大港，建成后即被譽(yù)為東亞第一良港，9月作為自由港向全世界開放，青島遂逐步成為中國最重要的港口城市之一。如今青島港已經(jīng)成長為世界第七大港、我國第三大外貿(mào)口岸，是我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê剑蹫晨谛「勾螅俏覈膬?yōu)良港口。

由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。青島老港區(qū)主要從事件雜貨物的裝卸服務(wù)和國際客運(yùn)服務(wù)，擁有沿黃流域最大的散糧接卸基地。當(dāng)前正在轉(zhuǎn)型升級，加快建設(shè)世界級的郵輪母港，已建成可停靠世界最大22.5萬噸級郵輪的專用碼頭，郵輪客運(yùn)中心主體工程2014年將基本完工。前灣港區(qū)主要從事集裝箱和礦石、煤炭等大宗干散貨物的裝卸服務(wù)，擁有可停靠1.8萬TEU船舶的世界最大集裝箱碼頭和20萬噸級礦石碼頭、10萬噸級的煤炭碼頭等專業(yè)化大碼頭，2013年9月18日成功靠泊世界最大的3E級18000標(biāo)準(zhǔn)箱大船。目前，青島港擁有153條集裝箱航線，1935年，青島特別市政府出臺《青島市施行都市計劃方案》，規(guī)劃面積137.7平方千米，人口100萬，市中心和客運(yùn)站北移，確立了青島作為“中國五大經(jīng)濟(jì)區(qū)中黃海區(qū)的出海口”的地位，規(guī)劃建設(shè)經(jīng)新疆直通歐洲的鐵路，性質(zhì)為工商業(yè)、居住和旅游城市，但未能全面實施。青島特別市建立后，城建繼續(xù)充實老市區(qū)，辟建新市區(qū)，在中山路、河南路、館陶路一帶設(shè)立銀行街，建設(shè)劇院、飯店，在前海一帶建設(shè)音樂廳、會堂、體育場及宗教場館，擴(kuò)建別墅區(qū)。1932年，后海開始增建港口碼頭，在臺西建立平民住宅區(qū)。

1938年第二次日治時期，建設(shè)方向以服務(wù)軍事的公共建筑和住宅為主。1939年，第二次日治時期制定了《青島特別市地方計畫》和《青島特別市母市計畫》，將即墨和膠縣劃入，成立“大青島市”，規(guī)劃面積8500平方千米，人口180萬，性質(zhì)為政治中心、港口、工業(yè)和旅游城市，但亦未能實施。

1945年因國共內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，城建受到嚴(yán)重破壞。1950年，市政府城市建設(shè)局編制了《青島市都市計劃綱要（初稿）》，城市性質(zhì)確定為輕工業(yè)、進(jìn)出口、海軍基地、風(fēng)景旅游和療養(yǎng)區(qū)。1957年，制定了《青島市城市初步規(guī)劃》，確定青島是一個國防、工業(yè)、對外貿(mào)易和療養(yǎng)的多功能城市。1960年，《青島市城市總體規(guī)劃》編制完成，確定城市性質(zhì)為“國防、工業(yè)、港口和療養(yǎng)的綜合性城市”，市區(qū)人口100萬，城市用地98平方千米；由于文革期間并沒有執(zhí)行規(guī)劃，使得1975年青島城市總用地的63平方千米中，生活居住用地20平方千米，工業(yè)倉儲等用地40平方千米，二者占到了90%以上，青島風(fēng)景旅游功能喪失殆盡。

1978年，總體規(guī)劃重新編制，1984年國務(wù)院批準(zhǔn)實施《青島市城市總體規(guī)劃（1980~2000年）》，1989年進(jìn)行補(bǔ)充、調(diào)整和完善，城市布局調(diào)整為一心（主城區(qū)與黃島）、一環(huán)（膠州灣沿岸城鎮(zhèn)）、一群（市郊五市衛(wèi)星城）。1999年，建設(shè)部確定青島為全國城市規(guī)劃管理改革試點(diǎn)城市，國務(wù)院正式批復(fù)《青島市城市總體規(guī)劃（1995~2010年）》，確定了青島市中國東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心和港口城市，國家歷史文化名城和風(fēng)景旅游勝地的城市性質(zhì)，城市規(guī)劃區(qū)面積1946.22平方千米。2009年，市規(guī)劃局編制的《青島市總體規(guī)劃（2006~2020年）》定稿，城市性質(zhì)為中國東部沿海重要的中心城市、國家歷史文化名城，國際港口城市、濱海旅游度假城市；城市職能為中國東部沿海的區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心、現(xiàn)代化服務(wù)中心、文化中心，國家海洋科研及海洋產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心，國家重要的現(xiàn)代化制造業(yè)及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，東北亞國際航運(yùn)中心，國家重要的區(qū)域性航空港，國際濱海旅游度假勝地。市域城鎮(zhèn)體系由中心城區(qū)（6個市轄區(qū)）、次中心城市（4個縣級市）、重點(diǎn)鎮(zhèn)（24個）、一般鎮(zhèn)（49個）等五部分組成。

（六）城市建筑

1、居住建筑

青島建置前，青島的民居多是自然村落中的中國傳統(tǒng)三合院、四合院。德租時期，依據(jù)其城市規(guī)劃，分區(qū)域建設(shè)民居。在今江蘇路、沂水路、德縣路一帶建設(shè)德式庭院建

至1970年代，建設(shè)了一些醫(yī)院和療養(yǎng)院，會堂和禮堂。改革開放后，經(jīng)營性建筑開始發(fā)展，許多的大型酒店大樓、郵電大廈和體育館建成。1990年代至今，公共建筑以東部的新市府大樓為標(biāo)志，開始了新一輪公共建筑建設(shè)，其中以雕塑園、廣電中心、太平洋中心、世貿(mào)中心、會展中心、市博物館、市中級法院辦公樓、大劇院、體育場、東部醫(yī)院等最為重要，較為出名的雕塑建筑為五四廣場矗立的“五月的風(fēng)”雕塑。

（七）青島嶗山

青島嶗山景區(qū)為國家5A級風(fēng)景區(qū)，嶗山是山東半島的主要山脈，嶗山的主峰名為“巨峰”，又稱“嶗頂”，海拔1132.7米，是中國海岸線第一高峰，有著海上“第一名山”之稱。當(dāng)?shù)赜幸痪涔耪Z說：“泰山雖云高，不如東海嶗。”

山脈以嶗頂為中心，向四方延伸，尤以西北、西南兩個方向延伸較長，形成了巨峰、三標(biāo)山、石門山和午山四條支脈，嶗山的余脈沿東海岸向北至即墨市的東部，西抵膠州灣畔，西南方向的余脈則延伸到青島市區(qū)，形成了市區(qū)的十余個山頭和跌宕起伏的丘陵地形。

嶗山地處亞熱帶之終，北溫帶之始，又瀕臨黃海，故氣候溫和濕潤，宜于南北各方多種植物在此生長或馴化繁殖。由于地形復(fù)雜，植物種類繁多，形成森林、灌木叢、草叢、沙生植物、鹽生植物及農(nóng)業(yè)栽培等多種植被類型。

嶗山森林植被自然分布屬華北落葉闊葉林帶膠東松櫟林區(qū)。由于嶗山地形復(fù)雜，小氣候差異明顯，所以森林植被分布也不盡一致。嶗山的木本植物有72科、156屬、328種和變種；嶗山的溫帶落葉灌木叢，常見的有黃荊、荊條、胡枝子、映山紅、天目瓊花、木天蓼、多花薔薇、錦帶花、華北繡線菊、鼠李及溲疏等。多分布于山區(qū)林木植被較為茂密略具郁閉的林下；溫帶草叢多為自然植被，常見的有黃背草、野谷草、結(jié)縷草、鵝鸛草、羊胡子草、白茅、地榆、百里香、絲石竹、柴胡、桔梗、野生大豆、玉竹、元胡、遠(yuǎn)志、野菊、百合、石葦及山草等，為荒山、荒坡、沖溝、峪谷及疏林樹下的優(yōu)勢植物；溫帶沙生植物多分布在沿河的沙灘與田野，有篩草、白茅、節(jié)骨草、狗尾草、三棱草、烏眼草、刺兒菜、老鼠布袋、蒲公英、苦菜、薺菜及灰菜等；溫帶沿海沙灘鹽生植物常見的有堿蒿、蘆葦、檉柳及獐毛草等，群落差度70～80%。

（八）參考文獻(xiàn)

1、《歷史沿革》.青島市人民政府新聞辦公室.2014.4；

2、《青島市城市總體規(guī)劃（2006-2020）》.中國共產(chǎn)黨青島市委員會、青島市人民政府 ；

3、《青島市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》；

4、《青島市藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)發(fā)展總體規(guī)劃框架（2009-2015）》.青島市發(fā)改委.2009.7；

5、《青島百科全書》.青島百科全書編纂委員會 第1版.中國大百科全書出版社.又能確保污物垃圾不會被毛刺掛住，減少了堵塞冒溢的可能。上半部分呈半圓形，直徑比較大，又能在水量比較大的時候確保過水面積。上大下小的蛋形結(jié)構(gòu)，還可以讓管道擁有盡可能大的承壓能力，因為埋在城市街道下，管道所承受的壓力主要來自上方，橫向方面的壓力相對來說就要小得多。

如今的青島中山路的下面仍然使用著百年前制造的德國下水道。

實際上這些德式的管道完全是中國制造，材料是中國的，工人是中國勞工。而德國人的功勞在于認(rèn)真而又富有遠(yuǎn)見的設(shè)計理念和為達(dá)到設(shè)計目的而嚴(yán)格堅持的施工質(zhì)量。這也許就是現(xiàn)在的我們和一百多年前的德國人之間存在的差距。

（二）中國城市化與城市排水

法國文學(xué)家維克多·雨果曾經(jīng)說過，下水道是一個城市的智慧和良心。逢雨必澇.逢暴雨必癱瘓，每到雨季，中國大多數(shù)城市都會陷入這種”宿命”中。據(jù)住房部城鄉(xiāng)建設(shè)部2010年對351個城市的專項調(diào)研結(jié)果顯示，2008至2010年，全國62%的城市發(fā)生過內(nèi)澇。有137個城市的內(nèi)澇次數(shù)達(dá)3次以上。隨著一場場的暴雨來襲，“去武漢看海”、“到杭州觀水漫金山”、“坐北京地鐵觀賞水簾洞景”、“到南昌街上垂釣”等等已成為大眾無奈的笑談。

城市內(nèi)澇問題表面上看是一種因極端天氣造成城市排水不暢的現(xiàn)象，但本質(zhì)上反映了當(dāng)前我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后.城市功能不完善的問題。城市內(nèi)澇問題不僅造成交通擁堵，影響市民出行；而且嚴(yán)重的還會給人民群眾的生命財產(chǎn)造成巨大損失。

據(jù)國家統(tǒng)計局公布，2013年末中國城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎厣?3.73%，而城市，是現(xiàn)代社會大部分人生活的場所。隨著城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展深化，城市面逐漸擴(kuò)大，城市人口數(shù)量增長迅速，城市內(nèi)澇問題也顯現(xiàn)在人們眼前。城市地下排水系統(tǒng)不僅對于該城市而言是至關(guān)重要的，在市民乃至整個國民眼中都有著極其重要的地位。在日益發(fā)展的當(dāng)今中國，城市成為越來越多人賴以生存的地方，而城市地下系統(tǒng)越來越成為制約一個城市發(fā)展的瓶頸。進(jìn)入21世紀(jì)以來，每年新聞播出的由地下排水系統(tǒng)不完善引起的城市內(nèi)澇問題及井口安全問題屢見不鮮，所以建設(shè)一套安全可靠的城市地下系統(tǒng)不比對任何地上建筑的需求小。“表現(xiàn)疲軟”的城市排水系統(tǒng)應(yīng)付不了一場暴雨，讓表面光鮮的城市脆弱得不堪一擊。在即桂林、廣西、武漢、深圳等地之后，今年六月，鳳凰古城內(nèi)澇成為全國人民關(guān)注的焦點(diǎn)，而城市內(nèi)澇也逐漸成為當(dāng)下亟待解決的問題。

對一座城市的管理者而言，相比于地上能看得見的種種政績工程，修建地下排水系統(tǒng)更像是在做“老牛”的工作，花費(fèi)巨大，不容易很快出政績。然而，修建地下排水系統(tǒng)卻是非常重要的、必需的民生投入。

（三）結(jié)語

此次青島之行使我收獲很大，使我近距離的了解了青島這座城市。作為歷史地理雙學(xué)位班，深知自己所肩負(fù)的責(zé)任和這門學(xué)科的意義所在，關(guān)注地理環(huán)境對于社會歷史的

第二篇：青島 實習(xí)報告

暑期青島實習(xí)報告

資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理2班應(yīng)婷婷080511243、2011年暑假我們專業(yè)開始了為期5天的暑期青島的實習(xí)，在此期間，我們了解了青島的城市建設(shè)的歷史，對城市總體規(guī)劃，城市中心商務(wù)區(qū)形成與演變，城市居民小區(qū)，城市游憩商業(yè)區(qū)（RBD），港口碼頭規(guī)劃，建筑單體的參觀，風(fēng)景旅游地等進(jìn)行了一系列的實習(xí)活動。具體如下：

青島城市簡介：青島位于山東半島南端(北緯35°35'-37°09'，東經(jīng)119°30'-121°00')、黃海之濱。青島市地處山東半島東南部，東、南瀕臨黃海，東北與煙臺市毗鄰，西與濰坊市相連，西南與日照市接壤。全市總面積為10654平方公里，2007年底，全市常住人口為838.67萬人。青島地處北溫帶季風(fēng)區(qū)域，屬溫帶季風(fēng)氣候，略有海洋性氣候特征，空氣濕潤，溫度適中，四季分明。

7月5日，我們啟程前往青島，到達(dá)青島中國海洋大學(xué)浮山校區(qū)。在前往青島的途中，我們途徑山東青島膠州灣大橋，膠州灣大橋是起自青島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島，大橋全長41.58千米，投資100億，歷時4年，是當(dāng)今世界上最長的跨海大橋。大橋于2011年6月30日全線通車。海灣大橋的建設(shè)，將進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，擴(kuò)大青島市城市骨架，縮小青島、紅島、黃島的時空距離，加強(qiáng)主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯(lián)系，塑造擁抱膠州灣的大青島城市框架，為青島城市的深度發(fā)展拓展出嶄新的空間。傍晚18:30，我們在海大浮山校區(qū)的X教學(xué)樓多媒體教室，聽青島城市規(guī)劃設(shè)計院總工程師講解了青島的城市規(guī)劃。在這次報告會上，我們了解了青島城市建設(shè)的歷史，城市的總體規(guī)劃，包括城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況、歷史發(fā)展概況、區(qū)域自然環(huán)境，城鎮(zhèn)體系的總體目標(biāo)，中心城市的規(guī)劃等。對青島城市建設(shè)發(fā)展有了總體的新的認(rèn)識。在報告最后為我們介紹了青島2014年世園博會的規(guī)劃設(shè)計，了解了青島新的規(guī)劃、發(fā)展。

7月6日上午，我們乘車前往青島奧帆中心，奧帆中心坐落于青島市東部新區(qū)浮山灣畔，北海船廠原址，毗鄰五四廣場和東海路，該地依山面海風(fēng)景優(yōu)美，2008年第29屆奧運(yùn)會和13屆殘奧會帆船比賽在這里舉行，規(guī)劃和設(shè)計都達(dá)到世界一流水平。青島奧林匹克帆船中心占地面積約45公頃，其中場館區(qū)30公頃，賽后開發(fā)區(qū)15公頃。我們觀看了奧帆中心的比賽場地，在奧帆中心內(nèi)豎立了巨大的北京奧運(yùn)會火炬，以及奧運(yùn)5環(huán)。2008年奧運(yùn)會和殘奧會后，青島奧林匹克帆船中心內(nèi)的比賽設(shè)施略作調(diào)整，以滿足打造“帆船之都”和賽后開發(fā)、旅游的需要。而后，我們步行來到青島現(xiàn)代建設(shè)的標(biāo)志性景點(diǎn)：五四廣場。五四廣場是為紀(jì)念為保衛(wèi)青島而引發(fā)的“五四運(yùn)動”而得名，分南北兩部分，北面部分主要是綠草地、各種噴泉為主，南面廣場主體雕塑《五月的風(fēng)》高30米，直徑27米，采用螺旋向上的鋼體結(jié)構(gòu)組合，以單純洗煉的造型元素排列組合為旋轉(zhuǎn)騰升的“風(fēng)”之造型，充分體現(xiàn)了五四運(yùn)動反帝反封建的愛國主義基調(diào)和張揚(yáng)騰升的民族力量。成為青島新的標(biāo)志性旅游景觀。分布于中軸線上的市政府辦公大樓、隱式噴泉、點(diǎn)陣噴泉、海上百米噴泉等富有節(jié)奏地展現(xiàn)出莊重、堅實、蓬勃向上的壯麗景色，在大面積風(fēng)景林的襯托下更加生機(jī)勃勃，充滿現(xiàn)代氣息。順著東海路海濱步行街，我們參觀了10個主題園、雕塑群。12根高達(dá)、雄偉的雕塑石柱及石柱上中國古老的神話故事以浮雕的形式呈現(xiàn)中華2000年的歷史。高12米的《天地間》雕塑用手和腳的組合表現(xiàn)出勞動創(chuàng)造了世界。在音樂廣場上設(shè)置了中外偉大的音樂家的雕塑，貝多芬、聶耳等，動聽的音符在我們的腳下流淌。下午我們乘車來到青島市博物館，參觀了中國古代錢幣、書法繪畫、明清瓷器、古代工藝品等一系列物品。

7月7日，早上我們出發(fā)至青島大港區(qū)并參觀了員工活動區(qū)。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。現(xiàn)有職工1．6萬人，擁有碼頭15座，泊位72個。其中，可停靠5萬噸級船舶的泊位有6個，可停靠10萬噸級船舶的泊位有6個，可停靠

30萬噸級船舶的泊位有2個。主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內(nèi)客運(yùn)服務(wù)。與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來。2003年港口完成貨物吞吐量達(dá)到1．4億噸，集裝箱吞吐量突破400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界集裝箱大港第14位，中國第3位。而后我們來到了位于八大關(guān)別墅區(qū)的花石樓。八大關(guān)景區(qū)為開放式景區(qū)，為德國占領(lǐng)時期所建設(shè)規(guī)劃，并聯(lián)合歐洲二十幾個國家的皇族貴人一起建有風(fēng)格各異的歐式古建筑群，引種歐洲各種樹木，以作為他們的休閑療養(yǎng)用的皇族園林。其地理位置非常優(yōu)越，西臨第一海水浴場、南面緊靠大海，北靠信號山，風(fēng)景獨(dú)特。花石樓是其中最著名也是最具代表性的建筑。它是由花崗巖和鵝卵石砌成，是一幢融合了西方多種建筑藝術(shù)風(fēng)格的歐洲古堡式建筑，既有希臘和羅馬式風(fēng)格，又有哥特式建筑特色。主體共5層，頂層為觀海臺，側(cè)有鐵尖頂。下午我們參觀了德式單體建筑迎賓樓-總督府-基督教堂。迎賓樓位于青島市南區(qū)信號山南麓，是一座典型的德國古堡式建筑。此樓原為德國侵占青島時期的德國總督所住，也叫“總督樓”。總督樓是一座石、鋼、磚、木混合體的四層樓房，它那不對稱的平面，粗重的石料，陡坡的樓頂，厚實的墻身和窄小的窗戶都顯示出德國建筑獨(dú)特的風(fēng)格。房間內(nèi)裝潢、陳設(shè)異常奢華，吊燈和壁燈五顏六色室內(nèi)壁爐上鑲有各種玉石。總督府位于青島路口，為德占時期首腦機(jī)關(guān)所在地。總督府坐落在觀海山南坡，背山面海，居高臨下，天然的肅穆和威嚴(yán)之氣。大樓外表均采用青島優(yōu)質(zhì)花崗巖石料砌成，對稱平面、四角和中間略為突出、中軸線非常明顯。屋頂覆蓋紅色筒瓦，坡度大，圍以鐵欄桿，既美觀又作避雷之用。整個建筑既莊重典雅，又美觀堅固。基督教堂位于青島市市南區(qū)江蘇路小山丘上。基督教堂是一個典型的德國古堡式建筑，風(fēng)格凝重粗獷，線條清晰簡練，堅固厚重的墻壁、半圓拱形花崗巖窗框、陡斜的紅色屋頂以及綠色尖頂都給人一種宗教建筑特有的美感。教堂由鐘樓和禮堂兩部分組成，鐘樓高39．10米，登樓可觀覽島城的海天秀色。鐘樓上的巨型鐘表，給原本肅穆的教堂又增添了幾分神秘和莊重。禮堂寬敞明亮，可容千人之眾。18米高的大廳兩側(cè)分為樓上樓下兩層，裝飾十分精美典雅，置身其中神圣之感油然而生，不愧是基督教建筑藝術(shù)的佳作。教堂前的廣場平坦寬闊，四周綠樹成蔭，周圍錯落有致地分布著各種西式建筑，更加襯托出教堂建筑的宏偉和高大。傍晚我們來到棧橋，棧橋位于青島灣中，與市內(nèi)最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長虹遠(yuǎn)引”之美譽(yù)。現(xiàn)寬8米，全長440米。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)是一座具有民族風(fēng)格的兩層八角亭，金瓦朱壁，盔頂飛檐，題名“回瀾閣”。海天一色的美景盡入眼簾。

7月8號，早上我們驅(qū)車前往風(fēng)景旅游區(qū)嶗山，嶗山是山東半島的主要山脈，最高峰嶗頂海拔1133米。它聳立在黃海之濱，高大雄偉。山海相連，山光海色。嶗山物產(chǎn)資源豐富。嶗山礦泉水聞名中外，水質(zhì)優(yōu)良，含有多種有益于人體的礦物質(zhì)，是釀造酒類和飲料的最佳水資源。產(chǎn)于仰口灣畔的嶗山綠石，嶗山茶，嶗山拳頭菜、云峰菜、奶豆腐是游客垂睞的土特產(chǎn)品。下午我們在海濱浴場自由活動，在海水中嬉戲，留戀。

7月9日，我們來到黃島國家名勝區(qū)金沙灘，午餐后返回宿遷。

在經(jīng)歷了為期5天的青島實習(xí)后，我切身的感受到了青島城市規(guī)劃的特色與典型性。青島的城市規(guī)劃充分考慮其地形特點(diǎn)，在老城區(qū)中，建筑一般避開山頂，順山勢勢蜿蜒，道路依山順勢。道路曲折，建筑多樣。德式建筑的特色很好的融合在青島這座山城中。碧海、藍(lán)天、綠樹、紅瓦、黃墻這五種色彩是青島特色的美，彰顯她的個性與魅力。

第三篇：青島實習(xí)報告

青島實習(xí)報告

3月1日，我們滿載著期待、欣喜，如期踏上了直達(dá)中國的濱海之城——青島的高鐵

青島，青島是面向世界的國家重要區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心，東北亞國際航運(yùn)中心，國際濱海旅游度假勝地，國際著名港口城市，國家歷史文化名城，中國優(yōu)秀旅游城市，國家園林城市。位于山東半島南端、黃海之濱，東北與煙臺市毗鄰，西與濰坊市相連，西南與日照市接壤。青島是中國舉辦大型賽事和國際盛會最多的大都市之一，2008年北京奧運(yùn)會、殘奧會和2009年濟(jì)南全運(yùn)會分賽場均設(shè)于青島，2013、2014年連續(xù)兩屆世界杯帆船賽、2014年世界園藝博覽會也將在青島舉辦。

下車后，原以為會滿身疲憊無暇光顧周圍的事物，但又不得不被整潔、寧靜、怡人，井然有序的環(huán)境所吸引，順著熱情的青島市民的指引，我們不費(fèi)吹灰之力找到了通往旅舍的巴士，在當(dāng)時乃至以后在這生活的幾天時間里，無時無刻不讓我驚嘆這里的交通之迅速、便捷。沒有大聲喧嘩，乘客都謙禮相讓、秩序井然，儼然如同冥冥之中有股無形的力量在指引著他們的行動。

待一切安排妥當(dāng)后，得知兩天之內(nèi)沒有安排，我們便抓緊時間展開了我們的青島之旅。第一站是盼望已久的棧橋，棧橋始建于清光緒十八年1892年，為總兵衙門章高元所施，1893年竣工。全長200米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄，是青島最早的軍事專用

人工碼頭建筑。德國侵占青島后，棧橋成為貨運(yùn)碼頭。1901年5月擴(kuò)建，北段為水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，并將橋面向南延長至350米，延長部分為鋼架木面結(jié)構(gòu)，增鋪輕便鐵道，以利運(yùn)輸。南端筑具有民族風(fēng)格的雙層飛檐八角亭閣，定名回瀾閣。閣頂覆以黃色琉璃瓦，閣內(nèi)為兩層圓環(huán)形亭堂，登樓遠(yuǎn)眺，前海景色盡收眼底，即為青島十景之一“飛閣回瀾”。重建后的棧橋不僅保持原有風(fēng)貌，且更加雄偉壯麗。棧橋是青島歷史的見證，現(xiàn)為青島市重點(diǎn)文物保護(hù)建筑。她位于青島灣中，與市內(nèi)最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長虹遠(yuǎn)引”之美譽(yù)。我們在那里久久的駐足、眺望，領(lǐng)略水天一色的壯觀美景，之后沿著海岸線，我們來到了聞名暇耳的魯迅公園，魯迅公園雖說不是一個很大的公園，但它卻以獨(dú)特的風(fēng)格成為青島的一個象征。

在那里整個園區(qū)面貌一新，游客進(jìn)入園游覽后可更深刻地感受到魯迅文化氣息，并受到魯迅精神的鼓舞。隨著時間、氣候的變化，公園內(nèi)的自然風(fēng)光也瞬息變幻。太陽初升，波光耀金，綠樹披紅，色彩斑斕；晨霧繚繞，景物朦朧，更顯其蓬壺勝景；皓月當(dāng)空，靜影沉璧，海灣在珠光閃爍之中愈顯深邃。盛夏季節(jié)，驚濤拍岸，海浪撞擊礁石，激起幾十米高的雪浪，震撼人心；金秋之際，水靜波平，海天一色，使人心曠神怡；冬日銀妝素裹，大海湛藍(lán)，漁翁垂釣，別有情致。欣賞完這里的美景，經(jīng)熱情的青島市民的介紹，我們順勢瀏覽了毗鄰公園的青島海底世界，青島海底世界位于青島匯泉灣畔，它整合了青島水族館、標(biāo)本館、淡水魚館等原有旅游資源，與依山傍海的自然美景

相融合，形成山中有海的奇景。獨(dú)特的地理位置、現(xiàn)代化的展示手段、與水族館、標(biāo)本館、淡水魚館的良好整合和互補(bǔ)，使其成為全國獨(dú)具特色海洋生態(tài)大觀園。

在隨后的幾天時間里，我們陸續(xù)暢玩了有五月的風(fēng)標(biāo)志性建筑的五四廣場，曾在08年舉辦過帆船比賽的奧帆中心，依山傍水而建的中國海洋大學(xué)，各式建筑的集聚地八大關(guān)，值得一提是背靠八大關(guān)的花石樓，它面臨第二海水浴場，風(fēng)景獨(dú)特，環(huán)境優(yōu)美。建于1930年，外墻由花崗巖石砌筑，塔樓頂部為雉堞式女兒墻。花石樓是一幢融合了西方多種建筑藝術(shù)風(fēng)格的歐洲古堡式建筑，既有希臘和羅馬式風(fēng)格，又有哥特式建筑特色。建于臨海岸岬角部位，地勢突兀，三面臨海，氣勢恢宏，已成為八大關(guān)風(fēng)景療養(yǎng)區(qū)的標(biāo)志性建筑物。相傳解放前蔣介石曾居于此，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人董必武、陳毅等都曾在此下榻，是青島獨(dú)具特色的著名建筑。

4月4日，老師集合我們?nèi)w同學(xué)來到了素稱青島的硅谷——青島軟件園，去之前我們了解了青島軟件園的發(fā)展歷史、建設(shè)情況、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展方向等。它背靠浮山生態(tài)山林，直面黃海之濱的奧帆賽場。軟件園一期占地面積12.6萬平方米，規(guī)劃總建筑面積26萬平方米；二期占地10萬平方米，規(guī)劃總建筑面積12萬平方米；是全國少有的坐落在城市中心區(qū)的軟件產(chǎn)業(yè)基地。青島軟件園鰲山園區(qū)是青島市IT服務(wù)外包基地，規(guī)劃占地面積10平方公里。青島軟件園是市重點(diǎn)建設(shè)項目，被認(rèn)定為“國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地”、”國家歐美軟件出口示范基地”、“青島市留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)基地”，先后被評為 “全

國先進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)園”，“國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地先進(jìn)單位”、“全國科技產(chǎn)業(yè)園先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號。2007年科技部火炬中心對全國34家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地綜合評比中，青島軟件園排第九位，綜合環(huán)境排第一位。在整個觀摩的過程中，聳立的高樓，行色匆匆的工作人員給我們留下了很深的印象。

隨后，應(yīng)老師之約，我們登上了海上第一名山——嶗山，它聳立在黃海之濱，高大雄偉，海拔而立，山海相連，雄山險峽，水秀云奇，山光海色，正是嶗山風(fēng)景的特色。在全國的名山中，唯有嶗山是在海邊拔地崛起的。繞嶗山的海岸線長達(dá)87公里，沿海大小島嶼18個，構(gòu)成了嶗山的海上奇觀。雖非正式的瀏覽季節(jié)，但那里的奇山怪石，足以讓我們感到心胸開闊，氣舒神爽，暫時忘卻一切煩惱。

7日，懷著對青島的眷戀及不舍我們踏上了返程的火車，正式結(jié)束了為期7天的青島實習(xí)之旅，同時這也意味著我們結(jié)束了學(xué)生的路程，從此踏入社會，準(zhǔn)備迎接人生一個新時期的到來。

第四篇：(青島)實習(xí)報告

湖北師范學(xué)院城市與環(huán)境學(xué)院

學(xué) 生 實習(xí)報 告

實習(xí)名 稱： 青島人文地理與城市規(guī)劃實習(xí)

專 業(yè) 班 級 ： 地科1102班

姓名（學(xué)號）： 江麗2011119010208

2013年 7 月 7 日

一、實習(xí)時間

2013年6月7日—2013年6月13日

二、實習(xí)地點(diǎn)

地區(qū)：山東省青島市 具體實習(xí)地點(diǎn)包括：

青島港，前港，黃島區(qū)政府大樓，CBD中央商務(wù)區(qū)，金沙灘，第一海濱浴場，香港中路，中山路，青島濱海建筑群，八大關(guān)別墅群，五四廣場，市政大樓，青島城市規(guī)劃館，海軍軍事博物館，德國膠澳總督府，江蘇路基督教堂，浙江路天主教堂，青島奧運(yùn)帆船基地，青島嶗山。

三、實習(xí)目的

在此次城市規(guī)劃與人文地理的實習(xí)實踐活動中，作為地理科學(xué)專業(yè)的我們不同于資源環(huán)境與城市管理和地理歷史雙學(xué)位專業(yè)的同學(xué)，我們的實習(xí)目的更加偏重于城市規(guī)劃與人文地理相互作用的角度來理解，在此總結(jié)幾點(diǎn)。

1、通過對青島城市環(huán)境的感知，城市風(fēng)情的體驗、城市文脈的解讀去認(rèn)識規(guī)劃對城市空間組織的重要性；

2、從人文地理角度了解城市的職能，性質(zhì)，規(guī)模，城市各組成要素的規(guī)劃布置等；

3、通過實習(xí)使我們更加了解對城市的總體規(guī)劃，城市內(nèi)外交通規(guī)劃，城市中心商務(wù)區(qū)的形成演變，港口碼頭及風(fēng)情化建筑單體等，加強(qiáng)有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實踐，并能夠從人文地理的角度去分析解讀。

四、實習(xí)報告

本次實習(xí)報告的撰寫，主要是根據(jù)本次實習(xí)路線，擇取的重點(diǎn)的能夠代表青島城市特色的實習(xí)點(diǎn)，進(jìn)行介紹和分析探索，其中不乏對問題的思考，通過查閱資料和理解信息進(jìn)行解答，但在問題的深度上，理解上還有許多欠缺，有待在今后的學(xué)習(xí)實踐中進(jìn)行補(bǔ)充。

（1）青島港，前灣新港

1、青島港介紹

青島港的組成：青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê剑蹫晨谛「勾螅俏覈膬?yōu)良港口。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對外運(yùn)輸任務(wù)。

2、前灣新港概況

青島港前灣新港區(qū)位于前灣新港區(qū)南岸，是青島港集團(tuán)一次性建設(shè)規(guī)模最大的集裝箱碼頭，碼頭岸線全長3420米，規(guī)劃建設(shè)10個水深負(fù)18米至負(fù)20米大型順岸集裝箱泊位，同時配套建設(shè)一個國內(nèi)最大的鐵路多式聯(lián)運(yùn)物流中心。青島港成為我國北方礦石中轉(zhuǎn)大港。

青島前灣新港城位于膠州灣西海岸，總規(guī)劃面積約48平方公里，東起澎湖島街，西至江山路、團(tuán)結(jié)路，北起淮河路，南至南港一號路、連江路，沿前灣港區(qū)、薛家島灣一線展開，與新開通的膠州灣隧道道路通聯(lián)，主要包括港口物流區(qū)、汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)和造修船產(chǎn)業(yè)區(qū)三大區(qū)域。

3、問題思考：前灣新港選址的考慮因素是什么？

前灣新港是天然的深水良港，貨物集散地。作為青島西海岸“以港興城”的核心功能區(qū)，前灣新港城港口、鐵路、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)完善，具有國際航運(yùn)樞紐“陸海聯(lián)運(yùn)”復(fù)合優(yōu)勢。前灣港區(qū)已建成集裝箱、礦石、原油、煤炭等各類碼頭35座，72條國際航線輻射世界400多個港口；鐵路運(yùn)輸經(jīng)由膠黃線與石太線、石德線、津浦線和京九線等全國干線相連；公路運(yùn)輸經(jīng)膠州灣、濟(jì)青等高速公路聯(lián)通本省，經(jīng)同

三、青銀等高速公路連接全國路網(wǎng)；管道運(yùn)輸經(jīng)東黃管線與全國管網(wǎng)貫通，形成了立體式物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)今世界第四代港口的港航物流競爭力各具特色，但大都具有以下共同的特點(diǎn)：重集疏運(yùn)一體化、港城一體化、航運(yùn)交易金融一體化、物流物聯(lián)一體化，也是第四代港口城市的主要標(biāo)志。

前灣新港城的發(fā)展目標(biāo)是實現(xiàn)由二代半向第四代的跨越，其跨越路徑就是實現(xiàn)上述四個一體化。擁有能夠?qū)崿F(xiàn)四個一體化的條件，也是它選址的因素之一：

集疏運(yùn)一體化。開發(fā)區(qū)提出了碼頭、物流園區(qū)和集疏運(yùn)的相互匹配的發(fā)展思路，將綜合考慮汽車滾轉(zhuǎn)碼頭、郵輪碼頭、大宗物資業(yè)主碼頭和多功能碼頭等功能需求，實現(xiàn)與周邊港區(qū)錯位競爭和港口整體功能的提升。

港城一體化。港口對城市的經(jīng)濟(jì)拉動和港區(qū)對港口的服務(wù)支撐相互補(bǔ)充是發(fā)展重點(diǎn)。開發(fā)區(qū)除規(guī)劃發(fā)展高端航運(yùn)集聚高地外，正計劃在具有商務(wù)優(yōu)勢的區(qū)域規(guī)劃建設(shè)航運(yùn)中心，通過一關(guān)三檢口岸服務(wù)平臺，打造航運(yùn)總部企業(yè)、貿(mào)易龍頭企業(yè)集聚區(qū)。

航運(yùn)與交易金融一體化。這是第四代港口城市的一個顯著特征。在這方面，開發(fā)區(qū)計劃統(tǒng)籌考慮航運(yùn)、貿(mào)易與金融產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，除結(jié)合航運(yùn)中心打造綜合性商品交易平臺、建立大宗商品交易所外，還將引入專業(yè)性交易交割平臺，推動交通運(yùn)輸港向貿(mào)易物流港轉(zhuǎn)變。

物流物聯(lián)一體化。將前灣新港城定位于物流物聯(lián)示范區(qū)，加快公共信息平臺搭建和信息整合，具體抓好南港高端物流園區(qū)和北港物流園區(qū)提升。

（2）八大關(guān)別墅群

1、八大關(guān)介紹

八大關(guān)別墅區(qū)位于匯泉角景區(qū)北部，西鄰匯泉灣，南接太平灣，最初因有8條以關(guān)隘命名的路是以八個關(guān)口命名的，即韶關(guān)路、嘉峪關(guān)路、涵谷關(guān)路、正陽關(guān)路、臨淮關(guān)路、寧武關(guān)路、紫荊關(guān)路、居庸關(guān)路。這八條馬路縱橫交錯，形成一個方圓數(shù)里的風(fēng)景區(qū)，故稱“八大關(guān)”（現(xiàn)已增到十條）,是最能體現(xiàn)青島“紅瓦綠樹、碧海藍(lán)天”特點(diǎn)的風(fēng)景區(qū)。

建筑多為歐美建筑的各式別墅，依照地形，體積小，各自獨(dú)立，互不相連，每棟建筑一般都能看到大海，四周皆為花園，內(nèi)植花草樹木。建筑體積小巧適中，建筑材料主要取自本地產(chǎn)石料、磚瓦和木材，建筑大都為磚木結(jié)構(gòu)。建筑設(shè)計力求突出個性，有平面對稱中軸線突出，裝飾細(xì)微的德國仿古典式；有圓型或角型石質(zhì)墻石，尖塔坡頂?shù)母缣厥剑挥心显O(shè)敞廊，裝飾粗簡的西班牙式等。據(jù)不完全統(tǒng)計，這里的建筑具有20余個國家的建筑風(fēng)格，因此，八大關(guān)又有世界建筑博覽會之稱。

2、問題思考：青島建筑與地理環(huán)境的相互關(guān)系？（以八大關(guān)建筑群為例）

德占時期，青島的城市建筑基調(diào)已然確立，如建筑肌理因山就勢、建筑尺度 與環(huán)境的協(xié)調(diào)等，并出現(xiàn)了一些優(yōu)秀建筑，它們不但有著以上特征，還有著折衷主義或德國傳統(tǒng)建筑的造型與細(xì)部，這些特點(diǎn)對青島當(dāng)今的城市風(fēng)貌影響很大。但是如果超越形式這一層次，不難看出德國建筑師在設(shè)計中也充分考慮了青島的地域特色，如對自然環(huán)境、地方材料的考慮。建筑是人類改造生存環(huán)境的產(chǎn)物。這其中，必然含有對地方資源（材料、景觀等）的利用與對自然環(huán)境的改造，而這正是建筑創(chuàng)作的源頭。故試將形式風(fēng)格之外的青島建筑地域 特色歸納并分述如下：

① 利用自然景觀，對應(yīng)地勢變化，塑造層次豐富的外部空間；

② 對山海地景元素進(jìn)行抽象，在建筑形體中得以再現(xiàn)，實現(xiàn)與環(huán)境的契合； ③ 注重使用地方材料，運(yùn)用不同的建構(gòu)手段，表達(dá)材料的美學(xué)特征。其中前兩點(diǎn)主要來自于建造者對青島地形、地貌的分析與反映，第三點(diǎn)則是源于當(dāng)?shù)氐牟牧咸厣?/p>

在山勢與建筑的關(guān)系上，一是建筑的總體布局方面，結(jié)合山的走勢來確定建筑的肌理、尺度與形狀，以達(dá)到環(huán)境與建筑的呼應(yīng)。二是建筑單體的外部空間設(shè)計方面，利用山地高差所形成的多角度、多層次的視角變化，巧設(shè)建筑對景，烘托建筑氣韻。，在海景與建筑的關(guān)系上，濱海建筑的平面布置要考慮人們觀海、近海的行為要求，同時應(yīng)保證濱海建筑的尺度、立面形式、色彩風(fēng)格等方面的大致統(tǒng)一。建筑中山勢元素的摹形

青島建筑中攢動的坡頂與高聳的山墻有力的表達(dá)了建筑的動勢，與起伏的山巒形成呼應(yīng)。

建筑中海景線條的抽象

八大關(guān)禮堂地處沿海一線，周圍少有地勢起伏，因此形體構(gòu)成頗為舒緩，以水平線條為主。

在材料與建筑的關(guān)系上，地方材料的使用，是建筑地域特征最直觀的體現(xiàn)。青島地區(qū)多產(chǎn)石材，人們嘗試用不同的工藝來表達(dá)石材的美學(xué)特征。同時石料之間材質(zhì)、色彩的對比，以及與磚、木、土等其他材料的結(jié)合也很有特點(diǎn)。

歷史文化價值與建筑關(guān)系：德占時期建筑明顯地受到當(dāng)時流行于歐洲的“帶形城市”和“花園式住宅”規(guī)劃思想的影響，還有19世紀(jì)末20世紀(jì)初的“藝術(shù)與工藝運(yùn)動”、“新藝術(shù)運(yùn)動”的影響。

文化景觀價值與建筑關(guān)系：德式建筑形體高大，高聳的尖頂與山勢相映、片片紅瓦與綠樹環(huán)繞、凝重的花崗巖與大地的色彩相融，構(gòu)畫出“紅瓦、黃墻、綠樹、碧海、藍(lán)天”優(yōu)美的城市畫卷

（3）青島嶗山

1、嶗山簡介

嶗山位于青島市東部的嶗山區(qū)，是山東半島的主要山脈，最高峰嶗頂海拔1133米。它聳立在黃海之濱，高大雄偉。嶗山海拔而立，山海相連，雄山險峽，水秀云奇，山光海色，正是嶗山風(fēng)景的特色。在全國的名山中，唯有嶗山是在海邊拔地崛起的。繞嶗山的海岸線長達(dá)87公里，沿海大小島嶼18個，構(gòu)成了嶗山的海上奇觀。

2、問題思考：嶗山旅游產(chǎn)品特色是什么？ 1)旅游資源特色

仙道，靈樹，異石，神窟，滄海，奇云，農(nóng)家宴 2)生態(tài)嶗山 位置：嶗山位于山東半島南部的黃海之濱，距青島市中心40余公里。地處北緯36°05′～36°19′，東經(jīng)120°24′～120°42′。嶗山，東高而懸崖傍海，西緩而丘陵起伏，山區(qū)面積446平方公里。山脈以嶗頂為中心，向四方延伸，尤以西北、西南兩個方向延伸較長，形成了巨峰、三標(biāo)山、石門山和午山四條支脈。

嶗山的最高峰名為巨峰，又稱嶗頂，地處北緯36°10′，東經(jīng)120°37′，海拔1132.7米，峰頂面積約1.5平方公里，為嶗山的主峰。

（4）德國膠澳總督府

1、簡介

膠澳總督府，又稱青島總督府、提督府，是位于中國山東省青島市市南區(qū)沂水路11號的一座德式近代建筑，始建于1903年，由德國建筑師馬立克（Mahlke）根據(jù)19世紀(jì)歐洲公共建筑的藝術(shù)形式設(shè)計，具有中軸對稱的平面和略為突出的四角與中間的特點(diǎn)。大樓坐北朝南，背靠總督山（觀海山），面向青島灣，因依托地勢而顯凝重威嚴(yán)。平面呈“凹”字形，高四層，總面積7132.3平方米，磚石鋼木混合結(jié)構(gòu)。外表面由花崗巖砌成，大坡度屋頂采用紅色筒瓦覆蓋，主入口采用扁圓大圓券門廊，由連接城市道路的寬大石階直接通往二層。

2、問題思考：青島德式建筑風(fēng)格特色是什么？在什么樣的背景下行成？

青島德占時期的建筑形式和風(fēng)格，充分反映了歐洲和德國當(dāng)時的建筑流派所帶來的影響。所以青島是在中國大地上的歐洲特別是德國近代城市規(guī)劃與建筑風(fēng)貌的縮影；是西方近代建筑在中國的延續(xù)；又是中西文化碰撞融合的體現(xiàn)。

青島作為德國殖民者獨(dú)占的殖民地而發(fā)展起來的新興城市，使青島在城市風(fēng)貌上的獨(dú)特性表現(xiàn)為德占時期建成的高質(zhì)量的德意志民族浪漫主義、古典主義和折衷主義等風(fēng)格的建筑。

殖民時期風(fēng)格

即日本學(xué)者所稱“外廊樣式”。當(dāng)時德國殖民者仿效了英國在其印度殖民地頗為成功的這一建筑形式，每層均有遮蔭的大面積敞廊環(huán)繞。

古典主義

建筑多使用西方古典柱式，講究對稱，突出軸線，強(qiáng)調(diào)構(gòu)圖中的主從關(guān)系，比例嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧⒚鏄?gòu)圖，但也能根據(jù)基地地形作靈活處理。建筑用材講究，多使用花崗石貼面，花崗石柱式；或作水刷石面層，堅固耐久，典雅華貴。

德意志民族浪漫主義

青島的德式建筑幾乎是德國本土風(fēng)格的原樣移植，德意志民族浪漫主義風(fēng)格占據(jù)主流。德意志傳統(tǒng)折線式屋頂陡高奇特，舉架很高。為了使建筑物表情豐富、生動，往往把墻壁做成抹灰，而將壁柱、上楣、窗戶四周、拱門、柱子等用紅磚裝飾；

折衷主義

集各種西方建筑風(fēng)格于一體，局部有意或無意地融入了其他建筑文化要素的折衷主義建筑華麗新奇，引人注目。特別是巴洛克建筑手法的摻雜很受歡迎。

總之，德國在青島建成了許多建筑類型，如宗教、行政、居住、文教衛(wèi)生、交通、金融等建筑，可以說是青島近代城市規(guī)劃和建筑的開端，對青島以后的建筑和城市風(fēng)貌的形成，起了先入為主的作用。同時，也正是這些歷史建筑，才使青島城市魅力更加璀璨奪目。

（5）教堂

1、江蘇路基督教堂

青島基督教堂建筑面積1167.18平方米，平面呈不規(guī)則矩形，入口至于南側(cè)，整個建筑立面造型強(qiáng)調(diào)其綠色式弧狀塔尖，并以其作為構(gòu)圖中心。

建筑物西側(cè)林路處，為一高差約10米的自然石壁，近道路交叉口處采用拾級而上的處理手法，愈顯建筑之高大。墻面底部采用高凸蘑菇石，深凹縫嵌邊的設(shè)計形式，令人倍感建筑之雄渾。前面采取波紋狀水泥抹面處理手法，質(zhì)樸中含精致，配以米黃色基調(diào)則愈顯典雅。外觀雄壯，內(nèi)堂寬敞，室內(nèi)為巨大的拱圓式吊頂。采用黑色的大門結(jié)合厚重的建筑基調(diào)，顯得格外沉穩(wěn)、莊重。整個建筑構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)、尺度適宜，建筑風(fēng)格中留存著拜占庭時期的遺風(fēng)。建筑的機(jī)構(gòu)體系為磚石混合式，同時配以鋼木屋架，是德占時期建筑中之精品。

2、浙江路天主教堂

位于青島市市南區(qū)浙江路北端高崗上的天主教堂，是山東省重點(diǎn)文物保護(hù)單位，原名“圣愛彌爾教堂”。從外立面和相關(guān)資料來看，建筑材料主要是花崗巖和鋼筋混凝土，建筑風(fēng)格是歐洲天主教堂一貫的哥特式風(fēng)格，美觀且威嚴(yán)。從宗教的角度來說，雖然沒有進(jìn)去參觀，但是宗教建筑的大廳一般是跨度很大，窗明幾凈的，給人以威嚴(yán)莊重的感覺。

3、問題思考：青島城市老建筑的回顧與思索

縱觀中國近代城市建設(shè)史，從規(guī)劃布局到建筑單體都具有典型的代表意義的城市，青島堪稱典范。特別是作為殖民地城市，青島更可謂中國近代歷史的縮影。這其中最能說明問題的有兩點(diǎn)：

一是城市的發(fā)展自開始就有完整的總體規(guī)劃，并能嚴(yán)格按照規(guī)劃進(jìn)行實施。而且這個包涵西方理念的規(guī)劃，對這片土地進(jìn)行了變革般的改造。其規(guī)劃的精準(zhǔn)性、合理性和全新視覺與觀點(diǎn)的展現(xiàn)，對這片土地，甚至是全中國，都是一次強(qiáng)烈的撞擊。隨后，圍繞這張規(guī)劃圖紙進(jìn)行的建設(shè)與管理，引進(jìn)西方體系的運(yùn)作模式，都給這座城市注入了生氣。

二是經(jīng)典地展現(xiàn)著歐洲風(fēng)情的建筑，從點(diǎn)、線、面三個不同的層次對城市進(jìn)行著裝點(diǎn)。其布局的嚴(yán)謹(jǐn)，對環(huán)境的融洽與協(xié)調(diào)，伴著別致的造型與和諧的構(gòu)圖，給城市的街道，廣場和社區(qū)平添景致。特別是部分重點(diǎn)建筑，從設(shè)計、施工到細(xì)部的推敲，無一不顯示著創(chuàng)作者的精心與睿智，使得這些建筑成為百年的精品、瑰麗的國寶。

（6）青島城市規(guī)劃館

1、青島城市規(guī)劃概況

規(guī)劃確立了“依托主城、擁灣發(fā)展、組團(tuán)布局、軸向輻射”的全新空間發(fā)展戰(zhàn)略，城市特色：“山、海、城、河、島”有機(jī)交融

依托主城：積極構(gòu)建“青島、黃島、紅島、嶗山一主三輔”的現(xiàn)代化城市框架。擁灣發(fā)展

組團(tuán)布局：依托綜合交通走廊，著重強(qiáng)化城鎮(zhèn)的集聚化、緊湊型發(fā)展，全面推進(jìn)青島市各規(guī)模等級城鎮(zhèn)的組團(tuán)式布局、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

軸向輻射：以中心城區(qū)為核心，沿三條區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展軸向外輻射拉動，形成由中心城區(qū)向外軸向輻射、點(diǎn)軸分布的網(wǎng)絡(luò)狀城鎮(zhèn)空間布局結(jié)構(gòu)。

五、實習(xí)小結(jié)

最開始的時候，老師就給我們提出過一個問題“青島旅游城市的特色體現(xiàn)在哪?有什么吸引你的地方？”我們以這個問題為開端，去審視這個城市的每一面，踏過它的每一個角落，感受每一寸海岸線的魅力。我們每個人都有自己對美麗的認(rèn)知，而我覺得青島這座城市帶給我最大的震撼正是在于他的建筑底蘊(yùn)，海濱山，光，水，色，人的和諧。還有就是讓我們津津樂道的飲食特色。

青島古建筑給我的感觀帶來了新的沖擊，相比較于現(xiàn)代的建筑以高度和裝飾豪華帶來的震撼不同，那些退出歷史舞臺的古建筑卻在構(gòu)造的細(xì)節(jié)上同自然的巧妙結(jié)合，而給我們帶來震撼，并不由得贊嘆往昔的能工巧匠們。我也都用手機(jī)拍照記錄了一些相關(guān)的細(xì)節(jié)。正是這些細(xì)微之處，才讓人更能感覺的建筑的細(xì)膩與精巧，形成恒久的印象。

老師在沿路的講解中也多次提到青島的“五色”——黃墻，綠樹，紅瓦，碧海，藍(lán)天。這個特點(diǎn)不僅在濱海的八大關(guān)別墅群得到驗證，同樣在膠澳總督府，基督教堂，天主教堂，等等特色建筑中有所體現(xiàn)，鮮明生動的特點(diǎn)浸潤著我們的感官，如同身處在建筑藝術(shù)的博覽會上，可以盡情的欣賞，享受，震撼，銘記。

說道飲食，在我們的隨機(jī)問卷調(diào)查結(jié)果中顯示，最具特色的莫過于啤酒辣蛤蜊。由于得天獨(dú)厚的擁有大海條件，青島逐漸形成了自己的菜系“青島菜”，創(chuàng)造青島特色的淡雅、爽口脆嫩、原汁原味、健康養(yǎng)生的特點(diǎn)。隨機(jī)走在青島的街道上，都可以看到大街小巷的小吃店還是小酒店，門口無一例外的都擺放著大號的酒罐，以青島啤酒而聞名，扎啤便是餐桌上必不可少的東西。而海產(chǎn)品則是搭配啤酒的最佳選擇，我們有幸能夠親身體驗當(dāng)?shù)氐奶厣嬍常谄【坪ｕr中品味青島，品味人文風(fēng)情。

此次青島之行，總有些意猶未盡之感，頗有些“橫看成嶺側(cè)成峰”，怎么也看不完青島這座城市，此次實習(xí)相信每一個人的收獲都是巨大的，這次實習(xí)也有些做得不足的地方，就我而言，在前期準(zhǔn)備做得并不充分，所以在到達(dá)一個實習(xí)點(diǎn)的時候，不能綜合的完整的理解它的內(nèi)涵，達(dá)到實習(xí)的目的，在這一點(diǎn)，我有作出反思，在下次廬山實習(xí)之前，我會總結(jié)這次的教訓(xùn)，務(wù)必做好準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)，新的學(xué)習(xí)機(jī)遇。

在此還要感謝帶領(lǐng)我們的老師，在你們的帶領(lǐng)下，我們得以充分領(lǐng)略這座城市的魅力，在你們的講解中，我們品味城市的內(nèi)涵底蘊(yùn)，一路上有你們，才有了我們堅定地腳步，豐碩的收獲，謝謝你們！

第五篇：青島實習(xí)報告

一、實習(xí)時間

2013年6月7日—2013年6月13日

二、實習(xí)地點(diǎn)

山東省青島市(青島港、黃島港區(qū)政府大樓、金沙灘、城市展覽館、香港中路、五四廣場、八大關(guān)別墅群、基督教堂、總督府、中山路、嶗山)

三、實習(xí)目的

1、使學(xué)生明確城市規(guī)劃工作的任務(wù)與工作階段、城市的職能、性質(zhì)與規(guī)模、城市各組成要素的規(guī)劃布置等；

2、培養(yǎng)學(xué)生熟練地閱讀和使用規(guī)劃圖件，草繪規(guī)劃圖件的能力；

3、通過實習(xí)使學(xué)生對城市總體規(guī)劃、城市內(nèi)外交通規(guī)則、城市中心商務(wù)區(qū)的形成與演變、城市游憩規(guī)劃、城市居住區(qū)及工業(yè)小區(qū)、港口碼頭及風(fēng)情化建筑單體等系統(tǒng)的學(xué)習(xí)與實踐；

4、通過對青島的城市環(huán)境的感知，城市風(fēng)情的體驗、城市文脈的讀解去認(rèn)識規(guī)劃對城市空間組織的重要性；

5、完成實地的考察研討和撰寫實習(xí)報告、實習(xí)工作總結(jié)及科研論文等工作。

四、實習(xí)報告

（一）、青島地理位置及概況

青島，山東省第一大城市，東北亞國際航運(yùn)中心，中國優(yōu)秀旅游城市，國際濱海旅游度假勝地、國家歷史文化名城、國家園林城市。位于山東半島南端，區(qū)域范圍為東經(jīng)119°30′~121°00′，北緯35°35′~37°09′之間，黃海之濱，東北與煙臺市毗鄰，西與濰坊市相連，西南與日照市接壤。青島是全國十五個副省級城市之一，國家5個計劃單列市之一。第六次全國人口普查全市常住人口為871.51萬人，其中市區(qū)人口為371.88萬，是山東省市

轄區(qū)人口最多的城市。2008年北京奧運(yùn)會、殘奧會和2009年十一運(yùn)會分賽設(shè)于青島，2014年世界園藝博覽會將于青島舉辦。

（二）、實習(xí)內(nèi)容

1、青島港 黃島區(qū)政府大樓 金沙灘

6月8日，開始了我們真正意義上的實習(xí)，實習(xí)路線是先到青島港，再到黃島區(qū)政府大樓，最后自由組織到金沙灘。我們最先到達(dá)的是三七碼頭(圖1)和二十萬噸礦石碼頭，三七碼頭是一個大的集裝箱碼頭，到處整齊地堆放著不同的集裝箱，二十萬噸礦石碼頭是一個散貨碼頭，講解員大概地為我們講解了一下碼頭的運(yùn)營和一些機(jī)械的操作，這是我第一次看到碼頭和集裝箱，第一感覺肯定是好奇，但好奇之后，我很明白我的的目的是來實習(xí)的，所以要以一個地理人的角度來看待問題，必須思考青島港何以發(fā)展到現(xiàn)在的狀況，它有何區(qū)位優(yōu)勢，經(jīng)過思考和查閱資料，總結(jié)出如下幾點(diǎn)，首先，青島港地處我國黃海、渤海進(jìn)出口，位于歐亞、亞美等國際主航線的必經(jīng)之路，具有聯(lián)接國際航線和國內(nèi)支線的良好海向區(qū)位優(yōu)勢，青島港陸向又位于我國環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的連接地帶，腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)外向度高，并可通過歐亞大陸橋連接中亞諸國，具有連接對內(nèi)對外腹地兩個扇面的區(qū)位優(yōu)勢，其次，青島港擁有可停靠15000標(biāo)準(zhǔn)箱船舶的集裝箱碼頭，可停靠20萬噸級大船的礦石碼頭、油碼頭，可停靠10萬噸級船舶的現(xiàn)代化煤炭碼頭，青島港還擁有大陸港口規(guī)模最大的EDI信息中心。

至于黃島區(qū)政府大樓（圖2），給人的感覺是莊嚴(yán)肅穆，呈現(xiàn)出節(jié)奏感和韻律感，以大門為軸完全對稱，但是其設(shè)計也有不足之處，如景觀設(shè)計比較單調(diào)，草坪維護(hù)費(fèi)用高、使用率低。對于青島港和黃島區(qū)政府大樓的感受，由于知識儲備還不足，很多是通過老師的講解所得。自由組織到金沙灘，第一次看到蔚藍(lán)的大海和金黃的海灘，當(dāng)時的那種興奮是無法用言語形容的。

圖1 青島港 圖2 黃島港區(qū)政府大樓

2、青島城市規(guī)劃展覽館 香港中路

6月9日，在老師的帶領(lǐng)下，我們來到了青島城市規(guī)劃展覽館，進(jìn)入規(guī)劃展覽館之前，我們就被規(guī)劃展覽館的外形構(gòu)造所吸引，它是對海景的抽象，屋頂側(cè)面是海一樣的蔚藍(lán)色，構(gòu)造形態(tài)是波浪線條，與規(guī)劃展覽館的大海背景相呼應(yīng)協(xié)調(diào)（圖

3、圖4），講解員給我們介紹了青島市的發(fā)展歷史、現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r以及未來發(fā)展規(guī)劃，簡單點(diǎn)概括，青島市的發(fā)展史是曲折的也是前進(jìn)的，富裕文明、和諧現(xiàn)代化國際城市建設(shè)取得了巨大成就，未來青島的城市發(fā)展新戰(zhàn)略：全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動、軸帶展開、生態(tài)間隔、組團(tuán)發(fā)展。大體了解了青島市的歷史及發(fā)展之后，我的最大感受是任何城市的發(fā)展都有其自身的規(guī)律，而這需要我們不斷總結(jié)，深層次地挖掘其優(yōu)點(diǎn)并加以借鑒。參觀完展覽館后，開始了我們的香港中路之旅，頂著烈日，一百多人走在人行道上如長龍一般，剛開始也許大家還挺興奮的，可是大概走了一半路程之后，又累又餓，但為了能夠近距離地了解青島城市的規(guī)劃狀況，我們必須繼續(xù)我們的旅途，道路兩旁是高樓大廈，在老師的指導(dǎo)下，我們觀察它的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如廁所、垃圾桶多遠(yuǎn)設(shè)置一個，有沒有免費(fèi)停車場，這些都反映了城市建設(shè)的合理性，觀察街頭綠地、小綠島的規(guī)劃、道路的車道環(huán)數(shù)、建筑的形狀以及建筑和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)程度等，雖然有很多東西自己不了解只是聽老師講，但是這次長達(dá)約四個小時的徒步旅行，確實讓我收獲了很多也給了我很多啟發(fā)，以前我從來不會注意到城市的規(guī)劃狀況，現(xiàn)在每到一個新的地方，我就會注意城市道路、基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃狀況，了解城市的大體特點(diǎn)，對一個新城市的整體規(guī)劃頗感興趣，同時我明白了不是生活缺少美，而是我缺少善于觀察和發(fā)現(xiàn)的眼睛，平時太過于匆匆，沒有留意生活中的一些細(xì)節(jié)，以后要注意多觀察多留意生活。

圖3 城市展覽館（近景）圖4 城市展覽館（遠(yuǎn)景）

3、五四廣場 八大關(guān)別墅

6月10日，我們的實習(xí)目的地是五四廣場和八大關(guān)別墅群，在五四廣場北面的是向南敞開的市政府大樓（圖6），而五四廣場上最吸引人眼球的是火紅色建筑“五月的風(fēng)”（圖5），沿著海濱是長長的海濱石路，此處設(shè)計將園林、建筑、雕塑、市政設(shè)施有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)調(diào)濱海城市的視覺效果。在五四廣場，我們分組進(jìn)行了一次訪談，通過訪談了解一下人們對青島市的整體認(rèn)識和看法，在訪談的過程中我發(fā)現(xiàn)一個問題，很多人其實對于所謂的城市規(guī)劃、城市環(huán)境等不大了解，不知道用什么詞匯來描述，而我們調(diào)查者在調(diào)

查過程中所問的問題針對性也不強(qiáng)，所提到的問題的確也很難讓被訪談?wù)吣軌蛘归_描述，我們也沒能夠?qū)Ρ辉L談?wù)咂鸬揭龑?dǎo)的作用，在這一方面，我們需要加強(qiáng)，訪談之后，我們自由活動，大多數(shù)人應(yīng)該都去了奧帆中心，看到了五連環(huán)，看到了各個國家的國旗，看到了奧運(yùn)火炬，看到了帆船，自己竟然來到了2008年舉行奧運(yùn)會的地方，心中滿是興奮。

圖 5 建筑“五月的風(fēng)” 圖 6 青島市政府大樓

五四廣場的下一站是八大關(guān)別墅，從五四廣場到八大關(guān)別墅，我們是沿著海抵徒步去的，路上老師給我們講解青島的建筑，建筑是歷史和文化的融合、積淀，一般樓高超過15米就會破壞整體環(huán)境，青島沿堤的房子一般都能夠與周圍的環(huán)境協(xié)調(diào)融合在一起，“紅瓦、綠樹、碧海、藍(lán)天、黃墻”就是青島建筑的特色，沿堤的建筑把青島的這一特色體現(xiàn)得很到位，把一個美麗和諧的青島展現(xiàn)在我們眼前，到了八大關(guān)別墅，展現(xiàn)在眼前的是一棟又一棟歐式建筑，別墅的基底一般用花崗巖砌成，墻體大多是黃色的，建筑周圍的綠化很好，使別墅掩映站在綠樹和花叢之中，給人一種美的享受，別墅群旁邊就是大海，站在別墅的頂樓就可以看見大海的澎湃，別墅周圍的基礎(chǔ)設(shè)施也設(shè)計得很合理，雖然此處綠化帶很多且不連續(xù)，但是綠地與建筑、道路、海岸巧妙結(jié)合，營造出與大海相結(jié)合的園林景區(qū)（圖

7、圖8），看到這些別墅，我忍不住將它們和都市中的高樓大廈進(jìn)行對比，這里仿佛就是一個世外桃源，沒有都市的喧囂浮躁，有的只是高雅和靜謐，不愧為度假休閑的勝地，這需要建筑師花費(fèi)多大的心血才設(shè)計出這樣精致的建筑，他們的靈感來自哪里，這不是一般人所能夠想到和做到的，估計只有博覽群書、見多識廣者才能夠擁有如此靈感吧，而作為當(dāng)代大學(xué)生的我，知道的見識的的東西真的是太少了。

圖7 叢中別墅 圖8 別墅群綠化

4、基督教堂 總督府 中山路

6月11日，我們的主要任務(wù)應(yīng)該是基督教堂、總督府和中山路，總督府和基督教堂都屬于歐式建筑，和八大關(guān)別墅差不多，只是總督府相對八大關(guān)別墅來說，更加地豪華富麗，它深刻透現(xiàn)著東西方兩大文化體系之間相對話的歷史景深，緣此而形成的文化圖景已然趨于宏大和完備，進(jìn)而將藝術(shù)多樣性與文化多元化的意義引向遠(yuǎn)方，它是融東西方多種文化理念于一體的建筑藝術(shù)巨制，同時它貌似有一些神秘感，聽旁邊的講解員大概講了一下總督府的某些設(shè)計形式是為了某些機(jī)密，某些設(shè)計考慮得十分細(xì)膩周到，至于基督教堂，墻體、墻體基巖確實和八大關(guān)別墅差不多，最大的不同是基督教堂建立在地勢稍高的山丘上，進(jìn)一步襯出山勢的雄偉，教堂的東、西、北面各有三個小山，南面是青島灣，景觀很好（圖9），我們在教堂附近的馬路上看到了高聳的塔樓（圖10），從西北臺階上去，拾級而上透過樹影我們依稀看到教堂，營造出很好的意境，讓我詫異的是，如此古老教堂，竟然還可以做禮拜。我想海軍博物館剛開始應(yīng)該不在我們的實習(xí)計劃之中的吧，它原本就和我們的城市規(guī)劃實習(xí)夠不上聯(lián)系，但是，我想老師可能覺得竟然來了就應(yīng)該去看看，擴(kuò)大我們的視野，多了解一些東西總是好的，雖然很多軍事方面的東西我們不懂，但是至少還是吸收了一些東西的吧。

圖9 基督教堂全景 圖10 路上塔影

參觀完后海軍博物館之后，我們就到了中山路，一個對我而言有點(diǎn)好奇的地方，好奇是因為它的古老、因為它可以和北京王府井、上海南京路相媲美，在去實習(xí)之前我就看了一些關(guān)于中山路發(fā)展的資料，對于它的發(fā)展方向是朝著現(xiàn)代化還是地方特色有很多的研究和看法，所以我很想一睹它的面貌，看看這座頗具研究價值的傳統(tǒng)商業(yè)街到底是怎樣的，到了中山路我仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)它既有歐式古老建筑（圖11），也有現(xiàn)代大樓（圖12），中山路的商業(yè)發(fā)展以小的個體店鋪為主，商店檔次參差不齊，質(zhì)量風(fēng)格都差距較大,四周除百盛外，還缺乏像臺東萬達(dá)、東部佳世客這樣的大型零售百貨公司的帶動力，娛樂、餐飲等商業(yè)配套產(chǎn)業(yè)較之仍有明顯差距.通過綜合分析和查閱資料，中山衰落的原因主要有三點(diǎn)，第一，隨著青島東部的開發(fā)，青島市的經(jīng)濟(jì)中心隨之東移，臺東商圈、李村商圈、東部商圈陸續(xù)出現(xiàn)，中山路客流量迅速回落，中山路在整個城市的發(fā)展中，慢慢脫離了中心位置。第二，經(jīng)營模式老舊加速了中山路的退化，第三，外部環(huán)境的不便客觀上阻礙了中山路的發(fā)展。

圖11中山路歐式建筑 圖12 中山路現(xiàn)代大廈

5、嶗山

6月12日，我們實習(xí)的最后一站——嶗山，嶗山作為海上第一山（圖

13、圖14），有它獨(dú)特的魅力，自然景觀特色：山海相連，人文景觀特色：道教景觀，佛教景觀。嶗山處于溫帶海洋性氣候，受海洋影響嚴(yán)重，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，山南山北樹種差別大，且種類多，歷史悠久，有很多名貴古老的樹種。嶗山旅游設(shè)施建設(shè)相對比較齊備，游客集散中心場地廣，有餐館、旅游產(chǎn)品商店、休息的綠地、公用廁所，并且還有專門配備的旅游大巴，服務(wù)比較周到。上午在老師的帶領(lǐng)下我們參觀考察了道觀，聽老師大概講解了一下嶗山的景觀特色，下午我們自由組織實習(xí)，大多數(shù)的同學(xué)都選擇了去接近山頂?shù)拿飨级矗舜螎魃街校o我印象最深的就是爬山吧，為了到達(dá)明霞洞，我和同學(xué)頂著烈日爬了將近兩小時的山，以前都沒爬過如此高的山，剛開始還挺興奮的，沿途有賣旅游產(chǎn)品的小攤，我們邊逛邊爬，覺得挺輕松的，并且沿途的風(fēng)景還很不錯，當(dāng)然，在玩的同時可不能忘了我們是來實習(xí)的，我們討論了一下山上的植被的結(jié)構(gòu)和外貌，最終還是沒怎么弄清楚，爬到最后又渴又累，但我們還是堅持了下來，向目的地出發(fā)，到了之后發(fā)現(xiàn)其實所謂的明霞洞并沒有想象中的那么吸引人，實習(xí)回來的火車上和同學(xué)交流才發(fā)現(xiàn)嶗山有一些更美的景點(diǎn)我都沒有去，并且有些景點(diǎn)可以直接乘坐大巴去，服務(wù)還真的算周到的了。

圖13 嶗山 圖14 海上名山第一

（三）、實習(xí)總結(jié)

此次實習(xí)，見到了之前沒有見過的大海、建筑、港口碼頭等，見到了和黃石完全不一樣風(fēng)格的城市，開闊了眼界，收獲了不少。首先，對青島有了更全面的認(rèn)識，對它的人文要素有了更深刻的了解，掌握了一些人文地理研究的方法和技能，最重要的一點(diǎn)是在研究的過程中認(rèn)識到了自己知識儲備的不足，很多人文要點(diǎn)知道是那回事卻不知道如何用準(zhǔn)確的術(shù)語來描述，而所謂的研究也僅僅局限在表面，難以進(jìn)行更深刻的研究，今后需加強(qiáng)學(xué)習(xí)，多看多思，其次，盡管我學(xué)的不是城市規(guī)劃，但此次實習(xí)是我對城市規(guī)劃有了一定的了解和興趣，尤其是青島城市規(guī)劃方面的優(yōu)點(diǎn)及借鑒之處，城市規(guī)劃和設(shè)計要和周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)以突出景觀特色，就如青島，城市景觀的設(shè)計巧妙地容納了青島的山和海，建筑背山面海，增加了城市的觀賞性，最后，是對青島城市的思考，青島作為一座年輕且被殖民統(tǒng)治過的城市，它吸收了外邦文化，它將外邦情調(diào)和本國情調(diào)相結(jié)合，具有其獨(dú)特的優(yōu)勢，在發(fā)展過程中要繼承傳統(tǒng)文化同時要注重創(chuàng)新。

另外，此次實習(xí)讓我認(rèn)識到了讀萬卷書確實不如行萬里路，只有通過親身實踐所感所悟才會更多、更加深刻、更加真實，而要行萬里路就必須有良好的身體素質(zhì)，所以平時必須多加鍛煉，讓自己有強(qiáng)健的體魄，為今后自身的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。