第一篇：西安鐵路局的介紹

認(rèn)識(shí)西局:

西安鐵路局成立于2005年3月18日，以前歸屬于鄭州鐵路局的西安鐵路分局，由原屬鄭州鐵路局的安康分局同時(shí)并入西安鐵路局。西安鐵路局地處隴海鐵路西端，線路覆蓋陜西全省輻射甘肅、寧夏、內(nèi)蒙、山西、河南、湖北、四川、重慶等8個(gè)省區(qū)市，是進(jìn)出西北、西南地區(qū)的咽喉要道，在全國路網(wǎng)中承東啟西、連接南北，是我國重要的鐵路樞紐之一，具有十分重要的戰(zhàn)略地位。

西安鐵路局管轄范圍為：隴海線東端以太要站與鄭州鐵路局為分界，西端以天水站與蘭州局為分界；寶成線以廣元站與成都局為分界；襄渝線東端以胡家營站與武漢局為分界，南端以達(dá)州站與成都局為分界；寧西線以商南站與鄭州鐵路局為分界；南同蒲線以風(fēng)陵渡站與太原局為分界；侯西線以禹門口站與太原局為分界；寶中線以安口窯站與蘭州局為分界。

路局管內(nèi)共有隴海、寶成、寶中、西康、寧西、襄渝、陽安、西韓、咸銅等營業(yè)線15條，線路運(yùn)營總里程3473.7公里，總延展長度6055.37公里，其中電氣化鐵路總長2284.6公里，復(fù)線里程672.3公里。道岔5790組，其中正線道岔2167組。橋梁2844座、284270延長米（其中特大橋65座），隧道1217座、781717延長米，涵渠6214座、179552延長米。固定資產(chǎn)606.7億元。配屬機(jī)車724臺(tái)，其中電力機(jī)車538臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車186臺(tái)；配屬客車1900輛，其中空調(diào)客車967輛。管內(nèi)共有車站328個(gè)，其中特等站2個(gè)、一等站8個(gè)、二等站6個(gè)、三等及以下車站312個(gè)。管內(nèi)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站共有115個(gè)，其中特等站2個(gè)，一等站3個(gè)，二等站5個(gè)，三等站36個(gè)，四等站68個(gè)，五等站2個(gè)。管轄西安、寶雞、安康等特等、一等大站。全局固定資產(chǎn)原值571.1億元，凈值436.7億元。配屬機(jī)車683臺(tái)，配屬客車1714輛，路局擔(dān)當(dāng)和通過的圖定旅客列車共計(jì)117對，通達(dá)全國24個(gè)省會(huì)和4個(gè)直轄市。

全局現(xiàn)有職工9萬多人，其中女職工2萬多人。干部總數(shù)1萬多人，其中高級專業(yè)技術(shù)干部147人，中級專業(yè)技術(shù)干部1567人；高級政工師37人，政工師357人。路局機(jī)關(guān)行政部門設(shè)處、部、室27個(gè)，黨委職能部門3個(gè)。共管轄基層單位43個(gè)，其中運(yùn)輸單位30個(gè)，非運(yùn)輸單位13個(gè)。全局轄派出機(jī)關(guān)安康鐵路辦事處，并管轄西安機(jī)務(wù)段、安康機(jī)務(wù)段等基層單位55個(gè)，職工總數(shù)為9萬3千余名。運(yùn)輸站段30個(gè)，站段內(nèi)部職能科室231個(gè)，車間總數(shù)226個(gè)。建筑、生活單位整建制劃交多元集團(tuán)管理。局機(jī)關(guān)黨群內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)9個(gè)。西安至寶雞間線路達(dá)到時(shí)速160～200公里標(biāo)準(zhǔn)，成為我國西部鐵路第一速。2007年4月18日，在西寶間成功開行的時(shí)速200公里國產(chǎn)“和諧號”動(dòng)車組，將延安車站建成了目前我國西部地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)最高、功能最全、設(shè)施最好的現(xiàn)代化車站。按照國務(wù)院通過的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，陜西省是全國鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場之一，“十大鐵路工程”建成后，全局線路總長將超過8000公里，固定資產(chǎn)總值將超過900億元；年貨物發(fā)送量將突破1億噸，換算周轉(zhuǎn)量將突破2000億噸公里。十大建設(shè)工程：

太原至中衛(wèi)鐵路，西安至平?jīng)鲨F路，已經(jīng)建成通車；安康樞紐、寶雞樞紐和綏德鐵路樞紐建設(shè)，安康樞紐將改擴(kuò)建安康車站、安康東編組站。寶雞樞紐將新建第二客運(yùn)站，改擴(kuò)建編組站及貨運(yùn)站。綏德車站將形成區(qū)域路網(wǎng)樞紐；安康至武漢鐵路復(fù)線，自安康樞紐，經(jīng)過陜西、湖北兩省引入武漢樞紐，在陜境內(nèi)130公里，投資27億元。2004年開工，計(jì)劃2008年建成通車；鄭州至西安客運(yùn)專線，正線全長459公里。速度目標(biāo)值為200km/h及以上，在陜境內(nèi)設(shè)新華山、新渭南、新臨潼、西安北等車站，全線估算總額390億元，計(jì)劃2005年開工，2008年建成；西安鐵路樞紐擴(kuò)能工程，主要包括新建貨運(yùn)北環(huán)線、建設(shè)西安集裝箱中心站、新豐鎮(zhèn)編組站改擴(kuò)建、新建西安北站、改擴(kuò)建西安；陜北能源化工基地鐵路支線建設(shè)，共兩條支線，約62公里；西安經(jīng)延安至神木鐵路復(fù)線，全長714公里。西延鐵路復(fù)線，神延鐵路復(fù)線；西延線擴(kuò)能改造工程，總投資11.7億元；西安經(jīng)安康至重慶鐵路復(fù)線，自西安樞紐，經(jīng)安康樞紐，從大巴山出陜?nèi)氪ǎ胫貞c樞紐，在陜境內(nèi)長356公里，總投資91億元，都已經(jīng)完工。

全局現(xiàn)有職工9萬多人，干部總數(shù)1萬多人，其中高級專業(yè)技術(shù)干部上百人，中級專業(yè)技術(shù)干部一千多人；高級政工師近百人人，政工師三百多人。路局機(jī)關(guān)行政部門設(shè)處、部、室27個(gè)，黨委職能部門3個(gè)。全局管轄基層單位不含非運(yùn)輸企業(yè)54個(gè)，職工人數(shù)8.3萬余人分布于西安、寶雞、漢中、安康、延安、榆林、綏德等城市。建局以來，全局旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量、換算周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸營業(yè)收入等主要生產(chǎn)指標(biāo)大幅攀升，增幅居全路前列。西安鐵路局實(shí)施“人才強(qiáng)局”戰(zhàn)略，致力于創(chuàng)建人本、和諧、開放的人才環(huán)境，實(shí)現(xiàn)人才的職業(yè)生涯與企業(yè)的改革發(fā)展的充分融合，重視對各類專業(yè)人才的培養(yǎng)和使用，路局成立以來，共招收大學(xué)本科以上畢業(yè)生2000多名，經(jīng)過培養(yǎng)鍛煉，大多已成為生產(chǎn)和管理骨干。

根據(jù)陜西“十二五”規(guī)劃綱要，明確提出建設(shè)綜合立體交通運(yùn)輸系統(tǒng)，包括建設(shè)鐵路、公路、航空和管道運(yùn)輸。“在十二五”期間圍繞《關(guān)中——天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和陜北大型煤炭示范基地建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略要求，按照“加密、擴(kuò)能、連通”的9原則將建成“兩縱五橫八輻射一城際”鐵路骨架網(wǎng)。

兩縱：包頭—西安—重慶、中衛(wèi)—寶雞—成都。

五橫：神木—朔州、太原—中衛(wèi)、黃陵—韓城、隴海鐵路、陽安襄渝鐵路。

八輻射：包括已建成的西安—鄭州客運(yùn)專線：在建的西安—大同客運(yùn)專線、西安—成都客運(yùn)專線、西安—蘭州客運(yùn)專線；西安—侯馬、西安—合肥、西安—平?jīng)觥⑽靼病y川鐵路以及以西安為中心，寶雞、咸陽、渭南為兩翼形成“一”字型主軸：西安—閻良—銅川—韓城形成“∨”字型骨架，關(guān)中北環(huán)和秦嶺北坡形成環(huán)線的城際鐵路網(wǎng)。到“十二五”末，隨著全國高速鐵路網(wǎng)逐步形成，西安將與全國其他城市形成“一日交通圈”，形成一個(gè)貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海、發(fā)達(dá)完善的交通樞紐，必將對陜西建設(shè)西部強(qiáng)省、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。西安鐵路局始終把人民群眾滿意作為評價(jià)鐵路工作的根本標(biāo)準(zhǔn)，逐步強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理水平不斷提升，截至2012年8月8日，全局實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)2700天和第七個(gè)安全年。

談起安全這個(gè)話題大家都很熟悉，走進(jìn)我們的廠房、車間到處都可看到安全生產(chǎn)的標(biāo)語，所以這個(gè)詞對大家來說都不陌生，所謂安全就是沒有物質(zhì)危險(xiǎn)和精神恐慌而使人處于自由的狀態(tài)。對于鐵路局來說也是一樣的，鐵路運(yùn)輸永恒的主題是安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)的關(guān)鍵就是確保設(shè)備和人身安全。線路軌道是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，身為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，即將面臨著去鐵路工務(wù)部門參加工作，如何搞好工務(wù)線路設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作，為鐵路運(yùn)輸安全暢通夯實(shí)基礎(chǔ)也將是我要肩負(fù)的職責(zé)，對確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩哂袠O為重要的意義。

作為西局訂單班的一名學(xué)生，我們認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面做起：

1、抓緊素質(zhì)的訓(xùn)練和提高

海闊憑魚躍，天高任鳥飛，走出校門的學(xué)子都是時(shí)代的弄潮兒，愿我們在工作和社會(huì)實(shí)踐中圖變化、謀發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值

這個(gè)也就是我們大家平時(shí)理解上的職業(yè)能力，職業(yè)素質(zhì)。從某種角度上說，這是你求職成功的關(guān)鍵。我們不得不承認(rèn)的是，現(xiàn)在的就業(yè)競爭就是人才能力的競爭，是我們自身綜合素質(zhì)的競爭。綜合素質(zhì)就是你的道德素質(zhì)、文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和身體素質(zhì)等等。這些素質(zhì)會(huì)綜合體現(xiàn)在你的交際能力、創(chuàng)新能力、運(yùn)用知識(shí)能力等各個(gè)方面。能力的提高就會(huì)使自己有信心，有了信心就能夠比較好的適應(yīng)社會(huì)的需要。我們除了打好基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的功底之外，還有三大實(shí)踐環(huán)節(jié)也同樣的重要。第一就是做人的實(shí)踐環(huán)節(jié)。這點(diǎn)其實(shí)很重要。第二就是專業(yè)技能的實(shí)踐環(huán)節(jié)，包括你在進(jìn)入企業(yè)前的簡單工作，實(shí)踐，甚至包括你的畢業(yè)設(shè)計(jì)都可以算成是實(shí)踐的環(huán)節(jié)，也都是你為自己的就業(yè)做好準(zhǔn)備的好機(jī)會(huì)。第三就是各個(gè)社會(huì)實(shí)踐環(huán)節(jié)。無論是社會(huì)調(diào)查還是你假期的打工，這都將是你找工作的“財(cái)富”，因?yàn)槠髽I(yè)需要那些有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并吃苦耐勞的員工。通過這些實(shí)踐，你能夠或多或少的知道作為一名職業(yè)人的基本要求，你也具備了一定的吃苦的心理準(zhǔn)備，這是一般大學(xué)生都欠缺的，你有了，那么你將會(huì)有比其他同學(xué)更強(qiáng)的競爭力每位同學(xué)都要找準(zhǔn)位臵，做好職業(yè)生涯規(guī)劃，制定發(fā)展目標(biāo)，并朝著這個(gè)目標(biāo)腳踏實(shí)地、孜孜以求地做好每一件事。在學(xué)習(xí)過程中，要學(xué)會(huì)質(zhì)疑，學(xué)會(huì)思考，提出問題，分析問題，真正做到善學(xué)多思，不恥下問。除了認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)外，建議同學(xué)們要積極主動(dòng)多參加各種實(shí)踐活動(dòng)，注重培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，提高終身學(xué)習(xí)的能力和綜合素質(zhì)，同時(shí)要養(yǎng)成高尚的道德情操和遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣。在就業(yè)方面，關(guān)鍵是要樹立正確的就業(yè)觀，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和客觀評價(jià)自己的能力和水平，按照“先就業(yè)求生存，后擇業(yè)謀發(fā)展”的思路，根據(jù)自己的實(shí)際水平，邊工作學(xué)習(xí)，邊積累經(jīng)驗(yàn)，然后才謀求更大的發(fā)展，千萬不要好高騖遠(yuǎn)，急功近利大學(xué)生創(chuàng)業(yè)問題，我認(rèn)為，要想創(chuàng)業(yè)應(yīng)該具有堅(jiān)定的信心、頑強(qiáng)的毅力、吃苦耐勞的精神、善抓機(jī)遇、良好的人際關(guān)系和個(gè)人信譽(yù)等方面的素質(zhì)，只有這樣，才能少走彎路，盡早獲得事業(yè)的成功。大學(xué)生可以通過主動(dòng)地學(xué)習(xí)和實(shí)踐幫助自己逐步提升職業(yè)素養(yǎng)，并最終形成職業(yè)態(tài)度、職業(yè)能力和職業(yè)精

。不斷提升自己的價(jià)值

不斷提升自己的價(jià)值不斷提升自己的價(jià)值不斷提升自己的價(jià)值

一個(gè)人沒文化，可以補(bǔ)，沒技術(shù)，可以學(xué)。作為一名普通員工，如果安于原來的“水平”，不去提升自己的價(jià)值的話，那就永遠(yuǎn)是一個(gè)平凡者。不斷提升自己的價(jià)值，關(guān)鍵是不要給自己設(shè)限。這種“限”不僅是指你覺得你能做的高度，同時(shí)還有你做的寬度。提升自己價(jià)值的過程，你不必在意領(lǐng)導(dǎo)有沒有注意到，也不必計(jì)較你多做的事情會(huì)不會(huì)得到報(bào)酬。如果你能達(dá)到這種境界，你最終的價(jià)值必然決定了你不可替代的“身份

突破局限、不斷創(chuàng)新

不斷突破自己的局限，善于動(dòng)腦子去創(chuàng)新，給領(lǐng)導(dǎo)的印象是金錢買不到的。創(chuàng)新能讓人戰(zhàn)勝自我、超越競爭。每一個(gè)從普通走向不凡的人，必然是從創(chuàng)新入手，在創(chuàng)新中成功，并靠創(chuàng)新持續(xù)成功。掙脫心中的鐵鏈掙脫心中的鐵鏈掙脫心中的鐵鏈掙脫心中的鐵鏈

很多時(shí)候，我們沒有成功，只因?yàn)樾闹杏幸环N局限”

苦練絕活苦練絕活苦練絕活苦練絕活，，關(guān)鍵時(shí)刻關(guān)鍵時(shí)刻關(guān)鍵時(shí)刻關(guān)鍵時(shí)刻，，要有敢露一手的魄力要有敢露一手的魄力要有敢露一手的魄力要有敢露一手的魄力

有的人沒有得到提拔，并不是因?yàn)闆]有本領(lǐng)，而是因?yàn)樵陉P(guān)鍵時(shí)刻不敢去露一手。他們沒有膽量，自信心不足，或者認(rèn)為是分外之事而不去插手，結(jié)果事坐失良機(jī)，白白浪費(fèi)了自己的才華和表現(xiàn)自己的機(jī)會(huì)

能力是一個(gè)人立足的根本，是一個(gè)人的核心競爭力，是立于不敗之地的法寶。別人做不到你做到了，別人做不好你做好了，別人一籌莫展的關(guān)鍵時(shí)刻你手到病除，那你就擁有了他人的無法越的能力，別人想壓都壓不住。能力不是天生的，而是通過后天的努力、通過各種途徑包括工作當(dāng)中持續(xù)不斷地去學(xué)習(xí)而得到的。

如何提高自己工作能力與學(xué)習(xí)能力

一、永保熱誠全心投入工作 對工作一直保持熱誠在職場上展現(xiàn)活力和企圖心甚至在團(tuán)體里能激起同事、下屬工作斗志的人是企業(yè)最想留住或網(wǎng)羅的對象精英人力資源公司總經(jīng)理專家說。并且讓老板認(rèn)為你總是全心投入工作不計(jì)較多做一些事更且是自動(dòng)自發(fā)多做一點(diǎn)而不是每天上班、下班只把份內(nèi)工作做好。

二、發(fā)展多職能力 而且只擁有一種專業(yè)能力已經(jīng)過時(shí)現(xiàn)在職場需要“七十二變”的孫悟空。過去認(rèn)為只要不斷精進(jìn)自己的核心專業(yè)能力就能牢牢捧住飯碗但現(xiàn)在這種想法可能讓你在職場上升遷受阻甚至被淘汰出局。專家指出外界環(huán)境變化太快企業(yè)為求生存必須不斷調(diào)整經(jīng)營方向因此今天企業(yè)重視的某些專業(yè)能力明天可能變得不重要。這種情況下只固守一種專業(yè)職能的人如果無法符合企業(yè)未來的發(fā)展需求當(dāng)組織重整精簡人力時(shí)很可能就被裁掉。

三、培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)能力 領(lǐng)導(dǎo)能力好不僅可抱牢工作也助你在職場更上一層樓。領(lǐng)導(dǎo)能力分為兩方面一方面是對內(nèi)整合公司的人力資源適才適所安臵每個(gè)下屬在最適合他的職位整合團(tuán)隊(duì)一起達(dá)成公司訂定的目標(biāo);另一方面則是對外整合客戶的能力和客戶建立良好關(guān)系為公司創(chuàng)造最大利益。

四、確實(shí)的執(zhí)行力 訂出一個(gè)好策略固然重要但是光有策略不夠更重要是能執(zhí)行出成效專家認(rèn)為。執(zhí)行力好的人能將策略馬上赴諸執(zhí)行并且過程中不斷追蹤確認(rèn)如果發(fā)現(xiàn)偏離了企業(yè)訂定的目標(biāo)就盡快調(diào)整修正執(zhí)行內(nèi)容以避免離目標(biāo)愈來愈遠(yuǎn)浪費(fèi)公司資源。

五、良好的溝通力 不論什么職務(wù)和職位都需要良好的溝通能力而且藉由溝通表達(dá)提高你在職場的能見度讓你的工作能力和績效容易被主管和其他人看見溝通能力的重要性絕不亞于其他專業(yè)能力尤其關(guān)系升遷機(jī)會(huì)二、六、持續(xù)不斷學(xué)習(xí)所有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人、趨勢大師都會(huì)認(rèn)同優(yōu)秀人才必備的條件之一就是擁有不斷學(xué)習(xí)的能力。尤其大環(huán)境不停變動(dòng)現(xiàn)有知識(shí)很快就不足以應(yīng)付明日的工作挑戰(zhàn)所以不斷重新學(xué)習(xí)絕對是必要的。學(xué)習(xí)能力是多方面的它包括注意力、觀察力、思考力、應(yīng)用力、自覺力、記憶力、想象力、創(chuàng)造力等本文所涉及的是一些最基本的方面。可想而知一個(gè)連課都聽不懂的人要想提高學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)成績則無從談起。所以要提高學(xué)習(xí)能力必須以聽課為重提高聽課水平在預(yù)習(xí)和上課階段讓你的學(xué)習(xí)潛力得到最大限度的發(fā)揮然后利用復(fù)習(xí)將學(xué)習(xí)的要點(diǎn)加以深入思考和整理以提高應(yīng)用能力從而由征服一門學(xué)科到到征服所有不擅長的學(xué)科全面提高學(xué)習(xí)成績。(1)、排除干擾因素

在日常生活中你也許有過這種體驗(yàn)當(dāng)你在看書的時(shí)候有人在附近講話雖然只是悄悄話卻會(huì)使你看不下去書然而在火車上雖然車子在隆隆的向前開你卻很容易就能集中精力看書可見周圍的音量的高低強(qiáng)弱與對精神集中的妨礙度并不成正比反而是其他的因素影響較大此外感冒了身體不舒服或其它煩惱事都會(huì)影響精神集中因此我們必須想辦法消除和避免這些因素。如果一本正經(jīng)談集中力很容易被人認(rèn)為是一種特殊能力其實(shí)不然只要你多用心想辦法除去會(huì)妨礙“集中精神”的因素就可以辦得到你只要當(dāng)前的問題的重點(diǎn)抓住并加以適當(dāng)?shù)奶幚愍股硇谋３肿罴褷顟B(tài)集中就可以提高很多。

如果你還是覺得精神不能集中就必須晝客觀地分析目前所處的情況找出其中的原因當(dāng)你能夠覺察到“啊我在這種狀態(tài)容易分散注意力”的話也就能想出對付的辦法了。如果你覺得周圍細(xì)小的聲音干擾你你或許可用嘗試發(fā)出聲音的學(xué)習(xí)方法來加以對抗。如果是聲音與聲音之比因?yàn)檫h(yuǎn)近的原理遠(yuǎn)處的聲音會(huì)讓你覺得更小更不在乎這些。有的人面對各種的干擾只要一做自己喜愛的習(xí)題精神就會(huì)很集中。

(2)、暫拋開煩惱

一旦有了煩惱及雜念就會(huì)妨礙集中精神及注意力如果有了就必須分析它并想出能解決問題的辦法。面對煩惱而能集中精力學(xué)習(xí)那需要極大的耐力和意志力在必須集中精神的時(shí)刻把煩惱暫時(shí)忘掉。

一般說來所謂煩惱都是那些在腦海中繞來繞去的雜念“如果真是那樣該怎么辦哎呀或許那樣做也有問題……”諸如此類的總是碰到這樣的情形可以用紙把它記下來并分析為什么會(huì)是這樣的煩惱慢慢思考這些煩惱漸漸有了頭緒隨即可以想出解決的方法同樣也把這些解決的方法記在紙上。

把煩惱寫下來你就能用比較客觀的觀點(diǎn)去正視它自然情緒也會(huì)比較安定下來也就比較能找出理想的方案了。即使不能立即找出理想的答案但把它寫下來也可改變一下你的情緒。不管怎樣把煩惱暫擱一旁對于目前集中精力處理眼前之事會(huì)有極大的好處。

除了精神的健康外一個(gè)人的身體也很重要。一個(gè)人如果患了感冒了或身體不適這時(shí)候還勉強(qiáng)坐在書桌邊學(xué)習(xí)的話效果一定不太好如果覺得疲倦的話那就要休息一下不要太執(zhí)著于學(xué)習(xí)了身體健康了學(xué)習(xí)效果肯定會(huì)好些。

第二篇：鐵路局西安勘測設(shè)計(jì)院

院長 盛家?guī)?書記 云玉祥

鐵道部鄭州鐵路局西安勘測設(shè)計(jì)院成立于1958年，是國家綜合甲級設(shè)計(jì)單位。持有國家頒發(fā)的“甲級勘測證書”和“甲級設(shè)計(jì)證書”，以及國家建筑工程設(shè)計(jì)、工程測量、工程地質(zhì)勘察、巖土工程乙級證書，并具有工程總承包、工程咨詢、工程建設(shè)監(jiān)理資格證書。目前該院配備有鐵路站場、線路、路基、橋梁、涵洞、隧道、通訊、信號、接觸網(wǎng)、變電所、工業(yè)與民用建筑、給排水、電力與照明、暖氣與通風(fēng)、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程測繪、綜合勘探等20多個(gè)專業(yè)，主要承擔(dān)國家既有干線鐵路的更新改造和大修的勘測設(shè)計(jì)和各類鐵路專用線的勘測設(shè)計(jì)任務(wù)。

建院近40年來，該院承擔(dān)的勘測設(shè)計(jì)項(xiàng)目遍及全國大部分省區(qū)，先后完成了近千項(xiàng)重大工程項(xiàng)目的勘測設(shè)計(jì)，其中國家重點(diǎn)項(xiàng)目有隴海鐵路寶雞至天水段、孟塬至寶雞段，太焦鐵路長治北至高平段的技術(shù)改造和電氣化工程設(shè)計(jì)，及寶成、襄渝、陽寰等10余條國家干線鐵路的擴(kuò)能技術(shù)研究；省、部級重點(diǎn)項(xiàng)目有渭河電廠、渭河化肥廠、漢江鋼鐵廠、寶雞二電廠等鐵路專用線勘測設(shè)計(jì)。建院以來，該院有百余項(xiàng)設(shè)計(jì)獲國家和省部優(yōu)秀設(shè)計(jì)，其中寶雞樞紐——寶雞東站編組站改造工程設(shè)計(jì)，分獲鐵路部優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和國家建筑工程最高榮譽(yù)獎(jiǎng)——魯班獎(jiǎng)：接觸網(wǎng)安裝圖標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)獲國家優(yōu)秀工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)；隴海鐵路寶雞至天水段電氣化及技術(shù)改造工程設(shè)計(jì)，獲鐵道部優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)；西蘭公路咸陽立交橋設(shè)計(jì)，獲陜西省優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。隴海鐵路孟塬至寶雞復(fù)線鐵路電氣化及技術(shù)改造設(shè)計(jì)，獲陜西省國家重點(diǎn)工程先進(jìn)設(shè)計(jì)單位稱號。

在進(jìn)入社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)時(shí)期，該院進(jìn)一步解放思想，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，全面加強(qiáng)管理，推行全面質(zhì)量管理和GB/T19000—ISO9000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持質(zhì)量第一，用戶至上，講求信譽(yù)，不斷更新設(shè)計(jì)手段和技術(shù)，已具備了較強(qiáng)的市場競爭能力。地址：西安市友誼東路30號

電話：(029)3236063

郵編：710054

第三篇：西安鐵路局自薦信

自薦書

尊敬的西安鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

據(jù)悉貴局正在招聘鐵道信號控制技術(shù)人員，特冒昧寫信自薦。

我是一名即將于2012 年7 月畢業(yè)的大學(xué)本科畢業(yè)生，所學(xué)專業(yè)是電子信息工程（鐵道信號方向）。目前我的專業(yè)課程已基本完成，有極強(qiáng)的自學(xué)能力。我已通過國家大學(xué)英語四級考試，并正備考六級；已獲國家計(jì)算機(jī)二級證書。

在校期間，我一直擔(dān)任班長職務(wù)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)并多次被評為“優(yōu)秀學(xué)生干部”“社團(tuán)活動(dòng)積極分子”。我參加過數(shù)次社會(huì)實(shí)踐，去過南昌鐵路局，泰豪電子設(shè)備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實(shí)習(xí)。豐富的實(shí)踐經(jīng)歷培養(yǎng)了我較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力與適應(yīng)能力。我為人誠信、穩(wěn)重踏實(shí)，對待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，且實(shí)踐創(chuàng)新能力強(qiáng)，對數(shù)字邏輯電路和鐵道信號控制有濃厚興趣，有一定的信號控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力。我堅(jiān)信：有實(shí)力，才有能力。

欣聞貴局正在招聘鐵道信號控制技術(shù)人員，這對于我來說是個(gè)非常好的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專業(yè)能力和激情，定會(huì)竭力為貴局作貢獻(xiàn)。

最后，感謝您在百忙之中看完這封信。如能有幸被簽約，我將努力工作，干出成績來報(bào)答你的賞識(shí)之情。

熱忱期待您的回復(fù)！

衷心祝愿貴局發(fā)展蒸蒸日上！

自薦人：XXX

2011 年9 月

第四篇：西安鐵路局工人技師實(shí)施細(xì)則

關(guān)于公布《西安鐵路局技師、高級技師評聘管理實(shí)

施細(xì)則》的通知

西鐵勞衛(wèi)函[2005]50號

為進(jìn)一步搞好工人技師評聘、管理工作，充分發(fā)揮技師在生產(chǎn)中的技術(shù)骨干作用，結(jié)合我局實(shí)際，制定了《西安鐵路局技師、高級技師評聘管理實(shí)施細(xì)則》，現(xiàn)予以公布施行，并提 出以下要求，請一并貫徹執(zhí)行。

1、工人技師評聘管理工作堅(jiān)持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，自由申報(bào)，統(tǒng)一考核，評聘分開的原則。各單位應(yīng)加強(qiáng)技師、高級技師的聘任和日常管理，制訂具體聘任管理實(shí)施方案，嚴(yán)格按照聘任程序、設(shè)崗職數(shù)及崗位標(biāo)準(zhǔn)，組織競爭上崗，實(shí)行擇優(yōu)聘任。

2、各單位要建立健全工人技師考評組織，加強(qiáng)管理，落實(shí)責(zé)任，定期進(jìn)行考察和任期考察，充分發(fā)揮技師在生產(chǎn)一線的技術(shù)骨干和帶頭作用，促進(jìn)整個(gè)工人隊(duì)伍素質(zhì)的提高。

3、為確保高技能人才隊(duì)伍建設(shè)工作落到實(shí)處，路局每年將對宣傳動(dòng)員到位，組織工作得力，效果顯著的單位給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，對宣傳組織工作效果不明顯的單位將予以通報(bào)批評。

4、各單位要切實(shí)把工人技師評聘工作提到加快高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的高度來認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步加大宣傳力度，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署安排，精心組織實(shí)施，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考評，寧可缺席以待，決不降格以求。通過公平競爭和認(rèn)真考核，為我局真正選拔出具有真才實(shí)學(xué)的優(yōu)秀技能 人才。附件1：

西安鐵路局技師、高級技師評聘管理實(shí)施細(xì)則

第一章 總則

第一條

為加快高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)搞好我局工人技師、高級技師考評、聘任及管理工作，根據(jù)鐵道部《鐵路技師、高級技師考評、聘任及管理暫行辦法》的精神，結(jié)合我局實(shí)際，特制定本實(shí)施細(xì)則。

第二條 實(shí)行技師聘任制是勞動(dòng)人事制度改革的重要組成部分，也是在高級技術(shù)工人中實(shí)行技術(shù)職務(wù)的一項(xiàng)重要政策。從優(yōu)秀的高級技術(shù)工人中聘任技師，不但可以充分發(fā)揮具有高超技藝的技術(shù)工人在生產(chǎn)中的關(guān)鍵作用，而且可以鼓勵(lì)中、青年工人立足本職工作，潛心學(xué)習(xí)技術(shù)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，提高整個(gè)工人隊(duì)伍的技術(shù)素質(zhì)，促進(jìn)崗位成才。

第三條 技師職業(yè)資格由路局評審、批準(zhǔn)；高級技師職業(yè)資格由路局初評后，報(bào)部評審、批準(zhǔn)。

第四條 各級組織必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心安排，通力協(xié)作，嚴(yán)格考核，全面評審，擇優(yōu)選才。各單位亦應(yīng)依據(jù)本細(xì)則要求，結(jié)合本單位實(shí)際情況，健全考評組織，制定實(shí)施安排，使技師考評、聘任及管理工作切實(shí)結(jié)合本單位實(shí)際，真正起到鼓勵(lì)工人鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，提高工人隊(duì)伍素質(zhì)、革新技術(shù)、發(fā)展生產(chǎn)的 積極作用。

第二章 考評條件

第五條 技師任職資格條件：

1、遵守國家政策和法律、法規(guī)，有良好的職業(yè)道德，熱愛本職工作；

2、符合設(shè)置技師崗位或考評對象，達(dá)到高中或職業(yè)學(xué)校畢業(yè)及以上學(xué)歷；

3、取得本工種技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)三級（高級工）職業(yè)資格證書滿二年。因未開展職業(yè)技能鑒定而未取得三級（高級工）職業(yè)資格證書而需要參加技師考評者，其從事本職業(yè)（工種）工作年限滿15年及以上；

3、具有豐富生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和操作技能特長、能解決本職業(yè)（工種）關(guān)鍵性操作技術(shù)和生產(chǎn)工藝難題，具有傳授技藝能力，在復(fù)雜設(shè)備的安裝、調(diào)整、檢修、技術(shù)革新和技術(shù)攻關(guān)等方面起重要作用；

4、對防止事故、排除隱患有獨(dú)到見解或突出貢獻(xiàn)、且在近一年內(nèi)，未發(fā)生過行車、人身、設(shè)備、質(zhì)量等險(xiǎn)性及以上責(zé)任事故；

5、刻苦鉆研技術(shù)，具有傳授技藝，培訓(xùn)技術(shù)工人的能力。

6、國家和鐵道部有明確規(guī)定的，從其規(guī)定。第六條 高級技師任職資格條件：

1、自受聘為技師之日起，擔(dān)任技師工作滿三年及以上者，符合設(shè)置高級技師崗位或考評對象；

2、具有本專業(yè)（工種）較高的專業(yè)理論知識(shí)水平和高超技藝及綜合操作技能，并了解和掌握相關(guān)專業(yè)（工種）知識(shí)及“四新”知識(shí)；

3、在工藝改進(jìn)、技術(shù)革新和解決本專業(yè)（工種）高難度技藝及防治和排除事故隱患方面，在學(xué)習(xí)、應(yīng)用和推廣國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)方面成績顯著；

4、在近三年內(nèi)，未發(fā)生過行車、人身、設(shè)備、質(zhì)量等險(xiǎn)性及以上事故；

5、能夠熱心傳授技藝和絕招，具有培養(yǎng)高級技術(shù)工人和技師的能力；

6、堅(jiān)持文明生產(chǎn)，保證生產(chǎn)安全，并在生產(chǎn)崗位上和實(shí)際工作中做出了突出貢獻(xiàn)。

7、國家和鐵道部有明確規(guī)定的，從其規(guī)定。

第七條 凡具備下列條件之一者，由個(gè)人申請和基層單位推薦，經(jīng)路局審核同意后，三年內(nèi)免于職業(yè)技能鑒定，破格參加上一等級的技師、高級技師職業(yè)資格考評。

1．掌握高超技能、復(fù)合技能且有突出業(yè)績，對企業(yè)做出重大貢獻(xiàn)。

2．近三年內(nèi)獲得過路局級及以上科技成果三等及以上獎(jiǎng)的主要研制人員。

3．在經(jīng)過部備案的鐵路局職業(yè)技能競賽中取得前3名。

4．在部（省）級及以上職業(yè)技能競賽取得認(rèn)可名次。

5．國家和部規(guī)定的其它條件。

第八條 凡具備下列條件之一者，由個(gè)人申請和基層單位推薦，按照評審權(quán)限，直接認(rèn)定上一等級的技師、高級技師職業(yè)資格。

1．獲得國家或部（省、自治區(qū)、直轄市）級技術(shù)能手稱號。

2．經(jīng)過部勞動(dòng)和衛(wèi)生司同意后，參加國際職業(yè)技能競賽取得認(rèn)可名次。

3．在國家級或部級（一類）職業(yè)技能競賽中獲得認(rèn)可名次。

4．國家和部規(guī)定的其它條件。

第九條 符合本辦法第七條第1款條件破格申報(bào)參加上一等級技師、高級技師職業(yè)資格考評者，必須要有具體事例，并經(jīng)路局技術(shù)業(yè)務(wù)部門鑒定認(rèn)可；符合其它破格申報(bào)條件或直接認(rèn)定技師、高級技師職業(yè)資格者，必須提供具體的文件、證書等證明材料。

第三章 考評組織

第十條 路局成立技師、高級技師評審委員會(huì)（以下簡稱“局評審委員會(huì)”），由局總經(jīng)濟(jì)師任主任，局勞衛(wèi)處、職教處處長任副主任，機(jī)務(wù)、運(yùn)輸、車輛、客運(yùn)、貨運(yùn)、工務(wù)、電務(wù)、物資、房產(chǎn)生活、建管處長和工會(huì)生產(chǎn)部長任委員，其職責(zé)負(fù) 責(zé)貫徹鐵道部有關(guān)技師評聘工作的政策、規(guī)定，統(tǒng)一組織全局高級技師職業(yè)資格的初評和工人技師職業(yè)資格的綜合評審工作。

第十一條 鑒于技師、高級技師評審工作涉及面廣，局評審委員會(huì)下設(shè)各專業(yè)考評小組。各專業(yè)考評小組分別由運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、建管、房產(chǎn)生活、物資等各業(yè)務(wù)處處長任組長，負(fù)責(zé)組織本系統(tǒng)各單位技師、高級技師申報(bào)者潛在能力的評價(jià)工作，并提出專業(yè)評審意見。

第十二條 局評審委員會(huì)下設(shè)辦公室（設(shè)在勞衛(wèi)處工人科），辦公室主任由勞衛(wèi)處處長任主任，成員由勞衛(wèi)、職教處有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)局評審委員會(huì)的日常事務(wù)和考評工作的組織實(shí)施，協(xié)調(diào)各專業(yè)考評小組開展工作，組織全局技師、高級技師報(bào)名資格審核、工作業(yè)績和職業(yè)道德評價(jià)的復(fù)核，組織技師綜合評審和高級技師初評，公布技師任職資格和技師、高級技師設(shè)崗職數(shù)及向部呈報(bào)高級技師評審材料等各項(xiàng)日常工作。

第十三條 各單位應(yīng)成立技師、高級技師考核小組，由單位主管勞資工作領(lǐng)導(dǎo)任組長，成員由勞資、技術(shù)、安全、教育和工會(huì)有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)政策宣傳、組織報(bào)名、資格審查、工作業(yè)績和職業(yè)道德評價(jià)、潛在能力評價(jià)及向局呈報(bào)評審材料等工作。

第十四條 考評技師、高級技師工作，在局評審委員會(huì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由有關(guān)部門分工負(fù)責(zé)。

1、局勞衛(wèi)處負(fù)責(zé)技師、高級技師的摸底調(diào)查、組織報(bào)名和資格審核，確定擬聘崗位和設(shè)崗職數(shù)，審核基層單位評審呈報(bào)材料。

2、局職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施技師、高級技師理論、實(shí)作考試，并依據(jù)路局發(fā)布的工人技師任職資格通知，按照部勞衛(wèi)司“鐵路職業(yè)技能鑒定工作規(guī)則”（勞衛(wèi)組[1999]44號）第六章規(guī)定程序辦理核發(fā)職業(yè)資格證書。

3、局教育處負(fù)責(zé)組織申報(bào)技師、高級技師各工種的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)工作。根據(jù)各專業(yè)報(bào)名情況，制訂培訓(xùn)方案，組織具體實(shí)施。

4、局各專業(yè)考評小組組織本系統(tǒng)各單位以及屬于本系統(tǒng)專業(yè)的參評人員進(jìn)行技術(shù)答辯，并及時(shí)將匯總考核結(jié)果報(bào)局評審委員會(huì)。

第四章 考評內(nèi)容

第十五條 技師、高級技師職業(yè)資格考評內(nèi)容包括職業(yè)技能鑒定和綜合評審。技師、高級技師綜合評審內(nèi)容包括：

1、工作業(yè)績。各單位要建立健全工人技師工作業(yè)績考核小組，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，并按照《工作業(yè)績評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》的標(biāo)準(zhǔn)，本著科學(xué)、公正和實(shí)事求是的原則，認(rèn)真進(jìn)行工作業(yè)績的量化考核，做到嚴(yán)格考評，不簡化考核內(nèi)容。對技師申報(bào)者自認(rèn)高級工、高級技師申報(bào)者自任技師以來的工作業(yè)績?yōu)橹攸c(diǎn)，并突出對其取得技術(shù)成果的評價(jià)，通過定量與定性相結(jié)合的考核，對參評人員進(jìn)行綜合評分，考評結(jié)束后由考評小組組長在業(yè)績評價(jià)表上簽字并加蓋單位公章。

2、職業(yè)道德。按照《職業(yè)道德評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》，對技師申報(bào)者自認(rèn)高級工以來、高級技師自任技師以來的職業(yè)道德進(jìn)行評價(jià)。

3、潛在能力。由申報(bào)者根據(jù)本人的業(yè)務(wù)能力、特殊技能、解決關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)革新、組織管理及培訓(xùn)指導(dǎo)等方面寫出技術(shù)總結(jié)，由局評審委員會(huì)辦公室組織各專業(yè)考評小組對參評者進(jìn)行技術(shù)答辯。各專業(yè)考評小組針對每一個(gè)參評人員的不同專業(yè)技術(shù)、工作閱歷、技術(shù)知識(shí)掌握程度及處理技術(shù)難點(diǎn)的能力等情況，并根據(jù)參評人員技術(shù)總結(jié)、論文內(nèi)容分別制定相應(yīng)的答辯題目。技術(shù)答辯考核由局專業(yè)考評小組各成員根據(jù)應(yīng)辯者的綜合分析能力及口頭表述能力組織答辯，按照評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評分，并經(jīng)綜合評定后簽署意見。

4、技師、高級技師申報(bào)者的操作技能、理論知識(shí)、工作業(yè)績、職業(yè)道德、潛在能力成績實(shí)行單項(xiàng)淘汰制，單項(xiàng)成績兩年內(nèi)有效。正常申報(bào)參加技師、高級技師職業(yè)資格考評者的操作技能、理論知識(shí)、工作業(yè)績、職業(yè)道德、潛在能力成績按3：2：3：1：1比重；破格申報(bào)參加技師、高級技師職業(yè)資格考評者的工作業(yè)績、職業(yè)道德、潛在能力成績按6：2：2比重，折算綜合成績。

第五章 考評程序 第十六條 組織報(bào)名、資格審查（2月-3月）。嚴(yán)格資格審查制度，由各單位負(fù)責(zé)對申報(bào)者報(bào)名資格條件進(jìn)行審查。職工報(bào)名時(shí)按要求提供有關(guān)原始證件，經(jīng)所在單位審查并在其學(xué)歷、資格證書、任職命令、獲獎(jiǎng)證書等復(fù)印件上簽字并加蓋公章。嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人在提報(bào)有關(guān)資料時(shí)弄虛作假。對符合技師、高級技師考評條件者，由個(gè)人提出申請，填寫《技師、高級技師職業(yè)資格考評申請表》。

第十七條 工作業(yè)績和職業(yè)道德評價(jià)（2月-3月）。各單位對符合正常或破格申報(bào)條件者進(jìn)行工作業(yè)績、職業(yè)道德評價(jià)后，于每年3月底前將申報(bào)者《技師、高級技師職業(yè)資格考評申請表》、《鐵路職業(yè)技能鑒定申請表》一并報(bào)局勞衛(wèi)處，由勞衛(wèi)處根據(jù)職責(zé)范圍分別對申報(bào)者是否具備考評條件和職業(yè)技能鑒定資格條件進(jìn)行審核認(rèn)定。

第十八條 組織培訓(xùn)。考前培訓(xùn)可采取自學(xué)與集中培訓(xùn)輔導(dǎo)相結(jié)合的方式進(jìn)行，由局教育處和單位根據(jù)《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》按不同專業(yè)制定培訓(xùn)計(jì)劃，組織有關(guān)人員擬定復(fù)習(xí)大綱，對符合正常申報(bào)者進(jìn)行基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)等考前培訓(xùn)。

第十九條 理論知識(shí)和操作技能考試（以局職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)通知時(shí)間為準(zhǔn)）。理論、實(shí)作具體考試由局職業(yè)技能鑒定部門具體安排組織實(shí)施，于每年7月份公布《職業(yè)技能鑒定合格人員名冊》，同時(shí)將名冊（一式兩份）交局評審委員會(huì)辦公室。第二十條 填報(bào)評審材料（8月）。各單位首先根據(jù)潛在能力評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對技能鑒定考試合格的正常申報(bào)人員及破格申報(bào)人員撰寫的技術(shù)總結(jié)進(jìn)行評價(jià)，在《潛在能力評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》“技術(shù)總結(jié)”項(xiàng)目所對應(yīng)的“基層單位評價(jià)”欄內(nèi)填寫評價(jià)意見；然后組織正常、破格申報(bào)和直接認(rèn)定資格人員填寫《技師評審呈報(bào)表》或《高級技師評審呈報(bào)表》，經(jīng)單位簽署意見加蓋公章后，連同《工作業(yè)績評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》、《職業(yè)道德評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》、《潛在能力評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》、《技師、高級技師考評人員基本情況表》、《技師基本情況表》或《高級技師基本情況表》及有關(guān)證明材料一并于8月15日前報(bào)局評審委員會(huì)辦公室。

第二十一條 潛在能力評價(jià)。潛在能力評價(jià)由局評審委員會(huì)各專業(yè)考評小組按照評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對正常或破格申報(bào)人員的技術(shù)總結(jié)進(jìn)行評分，組織技術(shù)答辯，填寫評價(jià)意見，并于每年9月底前完成評價(jià)工作并將《潛在能力評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》及有關(guān)考評材料交局評審委員會(huì)辦公室。

第二十二條 局評審委員會(huì)綜合評審（10—11月）。局評審委員會(huì)于每年10月召開技師、高級技師綜合評審會(huì)議，并于10月底前將申報(bào)高級技師初評通過人員推薦報(bào)部；對技師申報(bào)者經(jīng)局評審委員會(huì)評審?fù)ㄟ^，報(bào)經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布技師任職資格。局評審委員會(huì)召開會(huì)議的具體時(shí)間、地點(diǎn)及會(huì)務(wù)工作由局勞衛(wèi)處負(fù)責(zé)安排。

第二十三條 正常、破格申報(bào)技師職業(yè)資格考評者經(jīng)過局 評審委員會(huì)評審?fù)ㄟ^，直接認(rèn)定技師職業(yè)資格，由局行文下達(dá)技師任職資格通知；各單位呈報(bào)的高級技師，經(jīng)局評審委員會(huì)初評合格后推薦報(bào)部終審，待部批準(zhǔn)后由部行文發(fā)給高級技師合格證書。

第二十四條 評審材料上報(bào)要求。規(guī)范填報(bào)技師、高級技師評審材料是提高評審質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，各單位必須予以充分重視，對評審材料不規(guī)范的，路局將不予評審。具體要求如下：

（一）、正常申報(bào)技師、高級技師考評呈報(bào)材料：

1、《技師、高級技師職業(yè)資格考評申請表》三份；

2、《技師評審呈報(bào)表》或《高級技師評審呈報(bào)表》三份；

3、《工作業(yè)績評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》、《職業(yè)道德評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》、《潛在能力評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》各三份；

4、《技師基本情況表》或《高級技師基本情況表》十五份；

5、《鐵路職業(yè)技能鑒定申請表》三份 ；

6、《參加技師、高級技師考評人員基本情況表》一份；

7、證明材料一套并按順序裝訂成冊：有關(guān)任職人事命令、學(xué)歷證書、職業(yè)資格證書、技能競賽獲獎(jiǎng)證書、技術(shù)革新獲獎(jiǎng)證明材料、解決生產(chǎn)技術(shù)關(guān)鍵問題及傳授技藝的證明材料、任高級工或技師以來的各種榮譽(yù)證書、局級及以上專業(yè)刊物發(fā)表的專業(yè)文章等復(fù)印件（由單位審核確認(rèn)并加蓋公章）。

8、單位對申報(bào)者工作效率、工作質(zhì)量、骨干作用、出勤率、勞動(dòng)態(tài)度、遵紀(jì)守法等考核書面認(rèn)定材料。

（二）、破格申報(bào)技師、高級技師考評呈報(bào)材料：

1、《技師、高級技師職業(yè)資格考評申請表》三份；

2、《技師評審呈報(bào)表》或《高級技師評審呈報(bào)表》三份；

3、《工作業(yè)績評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》、《職業(yè)道德評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》、《潛在能力評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)表》各三份；

4、《技師基本情況表》或《高級技師基本情況表》十五份；

5、《參加技師、高級技師考評人員基本情況表》一份；

6、證明材料一套并按順序裝訂成冊。

（三）、直接認(rèn)定技師、高級技師呈報(bào)材料：

1、《技師評審呈報(bào)表》或《高級技師評審呈報(bào)表》三份；

2、《技師基本情況表》或《高級技師基本情況表》十五份；

3、證明材料一套并按順序裝訂成冊：有關(guān)任職人事命令、學(xué)歷證書、職業(yè)資格證書、技能競賽獲獎(jiǎng)證書、技術(shù)革新獲獎(jiǎng)證明材料、解決生產(chǎn)技術(shù)關(guān)鍵問題及傳授技藝的證明材料、任高級工或技師以來的各種榮譽(yù)證書、局級及以上專業(yè)刊物發(fā)表的專業(yè)文章等復(fù)印件（由單位審核確認(rèn)并加蓋公章）。

（四）、有關(guān)要求：

各單位填報(bào)呈報(bào)表格及證明材料統(tǒng)一使用A4紙打印或復(fù)印，其中表格一律用WORD文檔編制；報(bào)送文字材料的同時(shí)，還須以軟盤或通過鐵路局辦公自動(dòng)化網(wǎng)發(fā)送電子郵件的方式報(bào)送電子版材料。

第六章 聘任

第二十五條 實(shí)行技師聘任制的工種范圍仍按鐵道部現(xiàn) 行規(guī)定執(zhí)行。工種范圍是計(jì)算各類技師（業(yè)務(wù)師）比例限額的基數(shù)范圍，不是設(shè)置技師（業(yè)務(wù)師）崗位或列為考評對象的依據(jù)，如鐵路車務(wù)、貨運(yùn)、客運(yùn)業(yè)務(wù)師是在實(shí)行職務(wù)系列管理的高層次人員中設(shè)置的技術(shù)職務(wù)，不是工種范圍內(nèi)所列職名都是業(yè)務(wù)師設(shè)崗和考評的對象。技師、高級技師的考評對象暫按《技師、高級技師考評對象所對應(yīng)工種和申報(bào)職務(wù)名稱及鑒定考試范圍（試行）》（附件2）。

第二十六條 技師、高級技師的職責(zé)： 1．遵守國家法律、法規(guī)和單位規(guī)章制度。

2．熱愛本職工作，堅(jiān)持文明生產(chǎn)，保證生產(chǎn)安全，為人表率，具有良好的職業(yè)道德，高質(zhì)量完成生產(chǎn)任務(wù)。

3．掌握、應(yīng)用和推廣本職業(yè)（工種）的先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝和國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，解決本職業(yè)（工種）關(guān)鍵性的操作技術(shù)和生產(chǎn)中高難度技藝、工藝等難題。

4．積極參與技術(shù)革新、技術(shù)改造、技術(shù)攻關(guān)、復(fù)雜設(shè)備的操作、調(diào)試、維修和排除事故隱患等工作。

5．積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，參與新產(chǎn)品、新材料的開發(fā)試制和新設(shè)備使用。

6．刻苦鉆研技術(shù)，積極傳授技藝，培養(yǎng)職工操作技能，指導(dǎo)崗位練兵，及時(shí)糾正和制止違反技術(shù)操作規(guī)程、生產(chǎn)工藝 和安全操作的行為。

第二十七條 技師、高級技師的聘任工作按《鐵道部技師、高級技師考評、聘任及管理暫行辦法》的規(guī)定進(jìn)行。技師評聘比例限額按鐵道部規(guī)定控制在實(shí)行聘任制工種人數(shù)的2%以內(nèi)。高級技師評聘比例限額，總體控制在技師總數(shù)的10%以內(nèi)。其中技師設(shè)崗職數(shù)由路局根據(jù)各單位工作性質(zhì)、業(yè)務(wù)繁簡、技術(shù)密集程度以及工作需要等統(tǒng)一下達(dá)。各工種的基數(shù)應(yīng)分別計(jì)算控制比例，可根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際適當(dāng)調(diào)劑使用。

第二十八條 各單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要與崗位標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合生產(chǎn)布局和勞動(dòng)組織狀況以及作業(yè)繁簡程度，合理確定車間（部門）崗位設(shè)置計(jì)劃，制定崗位職責(zé)，嚴(yán)格聘任程序，開展競爭上崗，堅(jiān)持公開、平等、競爭的原則，不搞照顧和論資排輩，經(jīng)一定范圍公示后，擇優(yōu)聘任。

第二十九條 聘任技師、高級技師應(yīng)堅(jiān)持平等自愿、協(xié)商一致的原則，明確雙方權(quán)利和義務(wù)，由聘任技師、高級技師的單位法人代表或委托代理人與被聘任的技師、高級技師本人簽訂《技師、高級技師聘任合同書》，聘任合同的內(nèi)容包括聘任期限、職責(zé)、雙方的權(quán)利和義務(wù)、待遇、辭聘、解聘及違約責(zé)任等事宜。

第三十條 技師、高級技師的聘期，由聘任單位根據(jù)不同職業(yè)（工種）崗位和生產(chǎn)實(shí)際確定，聘任期限一般為3-5年。

第三十一條 技師因生產(chǎn)工作需要，經(jīng)批準(zhǔn)可在鐵路內(nèi)部 調(diào)動(dòng)，按工人管理有關(guān)規(guī)定辦理，調(diào)出單位應(yīng)予解聘，調(diào)入單位可根據(jù)工作需要和設(shè)崗的情況重新聘任。

第七章 管理

第三十二條 技師、高級技師為工人編制，由單位勞資部門歸口管理，技術(shù)方面受所在單位有關(guān)業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)。各單位應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工作實(shí)際和優(yōu)化勞動(dòng)組織的需要，在保證其不脫離生產(chǎn)一線的前提下，妥善安排其工作崗位，為他們履行職責(zé)提供和保證必要的條件，任何部門不得抽調(diào)技師從事與其職責(zé)無關(guān)的工作。

第三十三條

工人技師是從技術(shù)工人中產(chǎn)生，要真正使其在生產(chǎn)一線充分發(fā)揮技術(shù)骨干作用，為此各單位應(yīng)最大限度的減少從工人技師中選拔干部，以達(dá)到學(xué)以致用、人盡其才。

第三十四條 各單位要建立健全技師考察的長效機(jī)制，充分發(fā)揮技師在生產(chǎn)中的骨干和示范作用，重點(diǎn)從以下幾方面作好對在聘技師的考察工作：

1、定期對技師進(jìn)行考察。考察分為考察和任期考察兩種，考察的重點(diǎn)是：政治思想、職業(yè)道德、勞動(dòng)態(tài)度、革新創(chuàng)造、傳授技藝、解決技術(shù)難題、安全生產(chǎn)、完成生產(chǎn)任務(wù)等，并將考核結(jié)果記入本人考績檔案。

2、結(jié)合單位實(shí)際，制定具有可操作性的考察辦法和標(biāo)準(zhǔn)，對技師考察要堅(jiān)持定量分析和定性分析相結(jié)合，以定量分析為主，首先應(yīng)由本人作出書面總結(jié)，經(jīng)一定范圍內(nèi)的民主評議和 車間鑒定（任職期滿考察，還應(yīng)綜合各考察成績），最后由聘用單位審定并歸檔，作為解聘、續(xù)聘的重要依據(jù)。

第三十五條 技師的考察工作由單位勞資部門牽頭，職教、技術(shù)（業(yè)務(wù)）、安全等部門密切配合，做到分工明確，各負(fù)其責(zé)，確保考察工作嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是、不徇私情。

第三十六條 各單位要不斷加強(qiáng)對技師、高級技師的日常管理工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全考評組織，充分發(fā)揮他們在生產(chǎn)中的傳、幫、帶作用，并結(jié)合工作崗位的生產(chǎn)實(shí)際、工藝特點(diǎn)、技術(shù)發(fā)展等因素，在上級主管業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，組織進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)交流、技術(shù)咨詢、技術(shù)講座。由局職教處牽頭組織，每年對優(yōu)秀的技術(shù)成果舉行成果發(fā)布會(huì)，及時(shí)總結(jié)和推廣先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

第三十七條 技師、高級技師有下列情況之一者，聘任單位應(yīng)及時(shí)辦理解聘手續(xù)，自批準(zhǔn)次月起停發(fā)職務(wù)津貼、取消相關(guān)待遇。

1、不履行技師、高級技師職責(zé)或工作不負(fù)責(zé)任、嚴(yán)重失職，考核或任期考核不合格。

2．由于本人直接責(zé)任，發(fā)生行車險(xiǎn)性及以上事故，職工 重傷及以上事故，設(shè)備重大、大事故或其它重大事故，造成經(jīng)濟(jì)損失。

3．因違章違紀(jì)或受到行政處分尚未達(dá)到解除勞動(dòng)合同條 件。4．調(diào)離現(xiàn)從事的生產(chǎn)崗位。

5．任職期滿不再繼續(xù)聘任。

6．辦理退崗休養(yǎng)、個(gè)人外出勞務(wù)。

7．因工負(fù)傷或因病休假，不能履行職責(zé)脫離生產(chǎn)崗位醫(yī) 療、休養(yǎng)達(dá)六個(gè)月及以上。

第三十八條 技師、高級技師因本人原因不愿繼續(xù)任職的，應(yīng)提前一個(gè)月向聘任單位提出書面辭聘申請，聘任單位接到辭聘申請后，應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)做出答復(fù)。如同意本人辭聘申請的，應(yīng)及時(shí)辦理辭聘手續(xù)，并從下月起停發(fā)職務(wù)津貼和取消其它有關(guān)待遇；如不同意本人辭聘申請，被聘任的技師、高級技師應(yīng)繼續(xù)履行職責(zé)。各單位技師、高級技師的解聘、辭聘應(yīng)報(bào)鐵路局勞衛(wèi)處核備。

第三十九條 技師、高級技師自受聘、簽訂《技師、高級技師聘任合同》次月起，分別享受中級、高級專業(yè)技術(shù)人員同等福利待遇（如住房補(bǔ)貼、書報(bào)補(bǔ)貼等）和職務(wù)津貼。高級技師原享受的技師職務(wù)津貼自享受高級技師職務(wù)津貼之日起取消。

第四十條 根據(jù)鐵道部并參照陜西省的規(guī)定，從2005年1月起，技師職務(wù)津貼標(biāo)準(zhǔn)70元/月，高級技師職務(wù)津貼標(biāo)準(zhǔn)100元/月。

第四十一條 職務(wù)津貼要嚴(yán)格實(shí)行聘任則有，解聘則無，并實(shí)行考核發(fā)放，建立“使用與培訓(xùn)考核相結(jié)合、待遇與業(yè)績 貢獻(xiàn)相聯(lián)系”的激勵(lì)機(jī)制。技師職務(wù)津貼的日常處理，比照工資管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。技師、高級技師因工負(fù)傷醫(yī)療期內(nèi)和非學(xué)歷脫產(chǎn)學(xué)習(xí)期間，職務(wù)津貼照發(fā)。

第四十二條

做好對技師、高級技師的繼續(xù)教育。各基層單位于每年底將本單位技師、高級技師繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃上報(bào)局職教處，由局職教處統(tǒng)一安排，各專業(yè)部門予以配合，制定培訓(xùn)方案，因人而異，采取脫產(chǎn)、半脫產(chǎn)等形式，委托設(shè)備先進(jìn)、師資較強(qiáng)、辦學(xué)條件好、有一定規(guī)模的職業(yè)院校或聘請專家、專業(yè)教師授課，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，按需施教，重點(diǎn)以新理論、新知識(shí)、新技術(shù)、新方法和提高政治思想水平、技術(shù)理論水平為主，努力創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和用人環(huán)境，使其高超技藝在生產(chǎn)實(shí)際中得到充分發(fā)揮，鼓勵(lì)中、青年職工立足本職工作，潛心學(xué)習(xí)技術(shù)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，不斷增長專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際操作技能，全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。

第八章 附則

第四十三條 本細(xì)則自頒布之日起施行。

第四十四條 本細(xì)則未盡事宜，按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理。

第四十五條

本細(xì)則由局評審委員會(huì)辦公室負(fù)責(zé)解釋。

第五篇：西安鐵路局TDCS使用辦法

XAG/CW YCD 3217-2010 西安鐵路局延安車務(wù)段文件

延車技?2010?34號

關(guān)于印發(fā)《延安車務(wù)段列車調(diào)度 指揮系統(tǒng)（TDCS）使用管理辦法》的通知

段管內(nèi)各站：

現(xiàn)將《延安車務(wù)段列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）使用管理辦法》印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，并貫徹落實(shí)。

附件：1.延安車務(wù)段列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）使用管理辦法 2.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）打印操作辦法

二○一○年十一月二十一日

準(zhǔn)外，還必須使用TDCS系統(tǒng)運(yùn)報(bào)界面中[預(yù)告][同意] 功能按鈕，以便《行車日志》中自動(dòng)生成辦理閉塞或預(yù)告時(shí)間，但不準(zhǔn)利用TDCS系統(tǒng)的閉塞功能代替部頒標(biāo)準(zhǔn)辦理閉塞或預(yù)告手續(xù)。

⑵需要在《行車日志》中記事欄內(nèi)注明的事項(xiàng)，車站值班員必須手工輸入到TDCS系統(tǒng)《行車日志》記事欄內(nèi)。

⑶車站值班員手工輸入電話記錄號碼、路票號碼等內(nèi)容到TDCS系統(tǒng)《行車日志》內(nèi)的操作方法為：在行車日志界面下點(diǎn)擊[窗口選項(xiàng)][視圖]菜單，彈出行車日志列設(shè)置對話框，在“電話記錄號碼”選項(xiàng)框前打勾，點(diǎn)擊[確定]，行車日志內(nèi)即增加“電話記錄號碼”相應(yīng)列，車站值班員根據(jù)實(shí)際內(nèi)容手工輸入即可。

⑷TDCS系統(tǒng)不能自動(dòng)采集數(shù)據(jù)時(shí)，車站值班員必須手工在運(yùn)報(bào)界面中《行車日志》內(nèi)輸入接發(fā)列車記錄。7.調(diào)度命令的下達(dá)與接收：

⑴列車調(diào)度員利用TDCS系統(tǒng)下達(dá)調(diào)度命令后，車站值班員應(yīng)認(rèn)真核對命令內(nèi)容，確認(rèn)無誤后方可點(diǎn)擊簽收，需轉(zhuǎn)交其他單位的命令在簽收前應(yīng)在調(diào)度命令下達(dá)窗口中“簽收后打印”前打勾，選擇所需的份數(shù)。

⑵車站值班員如發(fā)現(xiàn)命令內(nèi)容有誤時(shí)，應(yīng)拒絕簽收并及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員進(jìn)行修改，車站值班員再度核對無誤后，方可點(diǎn)擊“簽收”并執(zhí)行。對于已經(jīng)點(diǎn)擊“簽收”但內(nèi)容有誤的調(diào)度命令，車站值班員應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員取消該命令并重新發(fā)布，重新發(fā)布命令前車站值班員有權(quán)拒絕執(zhí)行錯(cuò)誤的調(diào)度命令。禁止車站值班員修改調(diào)度命令（時(shí)間、內(nèi)容、號碼）。

⑶車站值班員簽收跨班有效的調(diào)度命令時(shí)，必須在調(diào)度命令

⑵發(fā)生車次號錯(cuò)誤或在站變更車次的車站，車站值班員應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)提供的信息，經(jīng)與鄰站值班員確認(rèn)和列車調(diào)度員準(zhǔn)許后修改列車車次號，并通知司機(jī)。操作方法為：在站場顯示界面下，鼠標(biāo)點(diǎn)擊需修改車次的列車所在股道的車次窗口，在彈出的“車次號操作”窗口中進(jìn)行相應(yīng)的修改。

⑶列車終到站或保留站在列車到達(dá)后，應(yīng)及時(shí)在站場圖界面刪除該列車車次號，但不得刪除《行車日志》中該次列車記錄。9.列車速報(bào)信息：

貨物列車始發(fā)站或途中摘掛作業(yè)站應(yīng)在列車出發(fā)前，車站值班員必須輸入或修改列車速報(bào)信息并上傳。操作方法為：在行車日志界面下選擇[基本功能][小編組上報(bào)]菜單后，將彈出“列車速報(bào)表”對話框，在“列車速報(bào)表”對話框下方的“編輯平臺(tái)”內(nèi)輸入相應(yīng)信息，點(diǎn)擊添加按鈕即可添加一條速報(bào)信息（此時(shí)在“列車速報(bào)表”對話框上方的顯示區(qū)域?qū)@示剛添加的速報(bào)信息）。如果要修改速報(bào)信息，先在“列車速報(bào)表”對話框上方的顯示區(qū)域中選中要進(jìn)行修改的速報(bào)記錄，在下方的編輯框中會(huì)出現(xiàn)該記錄的詳細(xì)信息，根據(jù)實(shí)際內(nèi)容修改后，點(diǎn)擊“修改”按鈕即可修改此條記錄。確認(rèn)速報(bào)信息正確后即可點(diǎn)擊“發(fā)送”按鈕向調(diào)度臺(tái)發(fā)送此條速報(bào)信息。10.站存車管理：

⑴車站值班員每日0點(diǎn)、6點(diǎn)、12點(diǎn)、18點(diǎn)應(yīng)將車站存車信息輸入到TDCS系統(tǒng)中，并上報(bào)調(diào)度所。輸入方法如下：在行車日志界面下選擇[基本功能][現(xiàn)存車管理]，即彈出站存車信息編輯對話框，選擇相應(yīng)的股道，即可對該股道存車情況進(jìn)行編輯。

劃等認(rèn)真確認(rèn)列車運(yùn)行情況，及時(shí)詢問列車調(diào)度員、鄰站值班員，確認(rèn)無誤后方可辦理。

③系統(tǒng)發(fā)生故障在60分鐘內(nèi)恢復(fù)正常時(shí)，車站值班員應(yīng)完成系統(tǒng)的補(bǔ)點(diǎn)工作，以保持列車運(yùn)行日志的完整性。超過60分鐘恢復(fù)正常時(shí)，是否補(bǔ)點(diǎn)根據(jù)列車調(diào)度員的要求辦理。補(bǔ)點(diǎn)工作必須利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行，不得影響正常作業(yè)。

⑵車站站長（或主管副站長）接到報(bào)告后應(yīng)迅速到崗，了解故障情況及影響范圍。信號工區(qū)維護(hù)人員應(yīng)立即趕赴車站進(jìn)行維護(hù)操作，盡快恢復(fù)設(shè)備正常使用，并在《行車設(shè)備檢查登記薄》（運(yùn)統(tǒng)-46）上銷記。信號工區(qū)維護(hù)人員如需其他單位配合或?qū)儆谄渌麊挝回?zé)任時(shí)，應(yīng)立即通知相關(guān)單位，并在《行車設(shè)備檢查登記薄》（運(yùn)統(tǒng)-46）中做好詳細(xì)故障記錄。

13.車站值班員當(dāng)班時(shí)間內(nèi)，應(yīng)將行車日志界面下[功能]中的[自由編輯]處于未選中狀態(tài)。

14.每日6時(shí)、18時(shí)過表后，車站值班員必須使用系統(tǒng)打印《行車日志》，交接班時(shí)交給站長，由站長按月裝訂保存2年。15.《行車日志》、“調(diào)度命令登記簿”、調(diào)度命令紙作為常用行車備品納入交接班內(nèi)容，以便于TDCS系統(tǒng)故障停用后轉(zhuǎn)入原作業(yè)方式時(shí)使用（TDCS系統(tǒng)故障時(shí)，所有調(diào)度命令均登記在“調(diào)度命令登記簿”內(nèi)）。使用后按規(guī)定期限進(jìn)行保存。

二、系統(tǒng)管理

1.車站站長必須對TDCS系統(tǒng)設(shè)備負(fù)完全管理責(zé)任，并由站長本人（或指定勝任人員）擔(dān)任系統(tǒng)管理員，負(fù)責(zé)車站系統(tǒng)設(shè)備的日常管理和保養(yǎng)。

附件2：

列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）打印操作辦法

一、打印行車日志

打印行車日志，即6:00、18:00過表后打印。

在“運(yùn)統(tǒng)報(bào)表”界面下鼠標(biāo)點(diǎn)擊[歷史查詢][查詢行車日志]，在彈出的“行車日志”界面下鼠標(biāo)點(diǎn)擊[顯示]選擇[顯示表頭]并取消[顯示臨站]，然后點(diǎn)擊[打印]按鈕，彈出打印界面，點(diǎn)擊[打印]即可打印。打印完畢后點(diǎn)擊[退出]退回運(yùn)統(tǒng)報(bào)表主界面。

二、打印調(diào)度命令

方法一：簽收調(diào)度命令時(shí)，在彈出的“調(diào)度命令”窗口中 “簽收后打印”前打勾，然后點(diǎn)擊[簽收]即可打印當(dāng)前命令。

方法二：如果簽收時(shí)未選擇“簽收后打印”，簽收后需要打印此命令時(shí)，在“運(yùn)統(tǒng)報(bào)表”界面下鼠標(biāo)點(diǎn)擊[歷史查詢][查閱調(diào)度命令]，在彈出的窗口中選擇要查詢的調(diào)度命令下達(dá)的時(shí)間范圍，點(diǎn)擊[確定]按鈕，即彈出“調(diào)度命令歷史紀(jì)錄”窗口，選擇要打印的調(diào)度命令（鼠標(biāo)點(diǎn)擊變成藍(lán)色），然后點(diǎn)擊[打印當(dāng)前命令]按鈕即可打印此命令。打印完畢后點(diǎn)擊[關(guān)閉]即退回運(yùn)統(tǒng)報(bào)表主界面。