第一篇：快遞服務方案

關于濱醫附院設立快遞服務中心的方案

針對濱醫附院車輛不斷增多的現實情況，給醫院管理帶來很大難度，為了更好地緩解醫院車輛擁堵的狀況，特別是各快遞公司送快件車輛標識不統一、車輛安全性差、進入院區車速快、進入科室派送形象差，給監管帶來很大的難度，為規范統一管理，銘君物業計劃設立快遞服務中心，全力服務廣大醫護人員。方案如下：

提升快遞服務質量。專門在院區內指定一家或兩家快遞公司，設立專門的快件服務中心，由快遞公司派出專人（客服人員、快遞員）進行服務，每天按照指定時間準時到醫院設立的快遞服務中心工作，全力服務濱醫附院醫護人員。

寄遞取件更加方便。醫護人員所發出的快件，實行“一站式”服務，全部交到醫院設立的快遞服務中心，或者致電快遞服務中心后由快遞服務中心人員（快遞員、快遞公司客服文員、物業客服）到科室取件，由這家快遞公司給予解決寄遞方案（醫護人員也可指定發哪家快遞公司），全力服務廣大醫護人員，解決醫護人員的后顧之憂。

專門的快件存儲設備。為保障快件的安全和整齊統一，在服務中心設立快遞存儲柜，按照科室、樓層統一擺放存儲，既確保快件的安全，又提高取件的時效，杜絕快遞員背著編織袋在醫院大樓里送快件的不良現象。提升管理水平和質量。在快遞服務中心外，設立專門區域，作為快遞公司專用車位，辦理濱醫附院快遞車綠色通行證，杜絕所有快遞公司車輛重復進入院區造成混亂的局面。

快遞服務更加及時。由于規范管理，快遞公司派送“最后一公里”的難題解決了，他們會把更多時間放在客戶的優質服務上。

簽訂雙方服務協議。雙方簽訂服務細則，明確權利與義務，對不按照院方提出的要求和履行協議的，立即終止合作，對雙方合作好的，醫護人員滿意度高、品牌好的快遞公司繼續續簽，共同做好院區快遞服務工作。

此方案，既提升了醫院形象，也很好的服務了廣大醫護人員，同時規范了院區快遞市場，開了一條先河，必將成為我院的一道靚麗風景線，是一項讓醫護人員滿意、讓病人滿意、讓院領導滿意的“民心”工程。

濱州市銘君物業管理有限公司

二〇一四年二月二十九日

第二篇：快遞服務協議

甲方：（以下簡稱甲方）

乙方：（以下簡稱乙方）北京大班快遞有限公司

甲乙雙方經過友好協商，在公平、誠實、信任、平等合作、互利互惠的基礎上，就乙方負責為甲方進行快遞服務的合作事宜，達成如下協議：

一 甲方授權乙方為甲方在 地區進行遞送服務。

1．1為甲方提供包裹及文件資料在 地區進行上門遞送服務,1．2 如甲方要求,乙方可為甲方代收貨款.二 遞送范圍

遞送范圍為.三 取件與遞送時限

3．1取件時間：乙方從周一至周日每天按甲方指定時間到指定地點取件，乙方保證公休日和節假日對甲方進行正常遞送服務。

3．2投遞時間：

普通快遞：自乙方收到甲方貨件起，本市當日送達，外省市24-72小時送達。

加急快遞：自乙方收到甲方貨件起，本市范圍內1至3小時內送達.四 運費結算方式

4．1、遞送價格

快遞區域 價格 限重 續重

海淀區及四環以內地區 7元 2公斤 1元/公斤

四環至五環之間地區 10元 2公斤 1元/公斤

五環外其他地區及近郊區縣 30元 2公斤 3元/公斤

延慶、懷柔、密云、平谷 50元 2公斤 3元/公斤

國內一般省會城市及部分二級城市 10元 1公斤 8元/公斤

注:往返和加急在單程基礎上加收1倍費用。

4．2、結算時間

甲方于每月 日向乙方支付上個月的快遞費.五 代收款（只限本市）的結算方式

5．1結算時間，一般乙方代收貨款于次日取件時交于甲方。如甲方需當日交回,則按往返件計算費用.六 雙方責任

甲方權利和義務

6．1在與乙方辦理貨件交接時，向乙方提供收貨人的姓名及其詳細聯系方式并簽字為準。

6．2保證委托乙方投遞貨件為國家認可流通貨品。

乙方權利和義務

6．3乙方應在規定時間內將貨件投遞至甲方指定地點，如不能按時投遞須及時和甲方聯系并協商解決方式。

6．4乙方應在運輸過程中確保貨件的完整性和完好性。并嚴格履行3.2款規定之投遞貨品時限，并負責答復甲方就貨件送達與否，送達時間等提出的查詢。

6．5乙方應對通過工作接觸得知的甲方的客戶資料嚴格保密，未經甲方書面同意不得向第三方披露。

6．6乙方的業務人員，在客戶面前應保持良好的服務形象，達到良好的服務質量。

七 協議期限：

7．1本協議自簽字之日起生效，有效期一年。

7．2本協議期滿，屆時雙方無異議，可另行續簽。

7．3如任何一方欲提前終止本協議，須提前30天書面通知另一方。

7．4本協議附件之修訂不影響本協議之有效性。

八 理賠

8．1如乙方接受甲方貨件后，在投遞過程中，發生貨品丟失或缺損，理賠方式按照附件1(契約條款)執行。

九 爭議與解決：對本協議執行過程中出現的分歧和爭議，雙方應協商解決。其解決方案作為補充協議，經雙方同意并簽字后，成為本協議的重要補充部分具有同等法效力。如雙方協商不成，可提請法院訴訟解決。

十 其它

10．1本協議一式二份，雙方各執行一份，具有同等法效力。

10．2雙方在本協議有效期內，均須認真執行本協議中各項條款和規定，若任何一方違反本協議的行為，另一方有權向對方提出警告，若警告無效，另一方有權暫停或終止本合作協議，并保留因對方違反本協議而提出訴訟等一切權利。

甲方：(加蓋公章)乙方：(加蓋公章)

授權代表： 授權代表：

聯系電話: 聯系電話:

簽字日期： 簽字日期：

第三篇：快遞服務合同

快遞服務合同

甲方：

乙方：上海凌敏實業有限公司

鑒于甲方保證其具有快遞業務經營資格，在平等自愿的基礎上就甲方為乙方提供國內物流（速遞）服務，在上海市簽訂如下合同 本合同包括：

1、本合同文本

2、附件一：貨物運輸時效表

3、附件二：貨物運輸價格表

4、附件三：

第一條：服務內容、區域

1.1 乙方委托甲方辦理國內的物流（速遞）服務業務。1.2 服務區域:甲方在全國各地所開通的全部區域。第二條：甲方的權利加義務

2.1雙方在貨物交接時，應確認貨物原始包裝的完好，若發現包裝有破損情況甲方有權拒絕接受貨物。

2.2 對于直接掌管下的貨物應謹慎。妥善地進行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。2.3將乙方交付的貨物送達到乙方指定的地址和收件人或收件單位；

2.4 如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人； 2.5 如果乙方要求在同一派送區域內改變送貨目的地，甲方有義務無償提供服務;2.6 為乙方提供貨物運輸、簽收的查詢服務；對于乙方的查詢請求，當甲方的網平臺無法自行查到貨物信息或信息不準確時，對于乙方的查詢請求，甲方應自查詢當日起五個工作日內將查詢結果告知乙方。查復期滿未查到郵件的，甲方應按第六款的規定予以賠償。2.7 如遇需轉寄EMS的情況，接收貨物時通知乙方，并征得乙方同意后轉寄；

2.8 及時向乙方通報貨物運輸的進展情況，出現異常問題，應及時通知乙方，商議處理。在緊急情況下（前提是并不影響乙方貨物按時送達基礎上），甲方可以自行采取有利于乙方的處理辦法，并將處理結果通知乙方。

2.9接照雙方約定定期提供貨物運輸信息統計報表給乙方。

2.10 為乙方免費提供貨物面單、信封、塑料包裝袋；等其它必要的包裝物品。2．11出現送達地址或收件人（收件單位）等信息錯誤等及時書面通知乙方，經乙方改正后，按照乙方書面通知的送達地址或收件人（收件單位）等信息重新送達；乙方末及時通知的，甲方應及時將貨物退回乙方。第三條 乙方的權利和義務

3.1 對所托運的貨物進行妥善包裝，該包裝應符合運輸的要求及倉儲保管的要求。如果托運易碎、易滲漏貨物及危險品等特殊貨物，應事先向甲方說明，并向甲方提供必要的倉儲保管、運輸技術資料或文件。需要特殊包裝、加固時、甲方有義務提供此類服務，相關費用同乙方承擔。

3.2 乙方應認真填寫相關詳細信息給提供給甲方，如果乙方提供了錯誤的信息，在收到甲方的改正通知后應及時改正并書面通知甲方。

3.3 不得寄易燃、易爆、易腐蝕或貨幣、非法出版物等國家明令禁止的禁運品；

3.4 乙方因下列過錯造成車輛、機具、設備損壞、腐蝕、污染或人身傷亡以及涉及到的第三方的損失，由乙方負責賠償;a.在托運的普通貨物中夾帶、匿報危險品或其他違反危險品運輸規定的行為； b．錯報超重貨物重量

c.貨物包裝、標志不符合規定。3.5 按照約定價格及時支付運費。第四條：送達及退回

4.1 收件人收到甲方送達的貨物時：

a.經檢驗確認貨物外包裝完好的，在回單上簽收；

b.經檢驗發現外包裝破損且貨物有一定損壞的，有權拒絕簽收，甲方須及時通知乙方，在得到乙方許可后，把貨物退回乙方。

4.2 無法送達：貨物到達目的地，因當天聯系不到收貨人而不能及時派送的，甲方應在2個工作日內告知乙方，三日內仍無法聯系派送的，在得到乙方允許后，將貨物退回乙方；發生費用由乙方承擔。

4.3 由于甲方原因如途中損壞、派送不到等造成貨物被退回的，由甲方承擔運費。第五條：費用與結算

5.1 每月21日前，甲方提供上個月結算清單明細交由乙方核對，乙方同在收到明細單之日起3日內核對完畢并予以確認；

5.2 在雙方費用核對（算）確認后，由甲方依據費用總額開具正規發票給乙方，乙方在收到發票的當月 20日內將雙方確認的款項全額支付給甲方； 5.3 費用的支付形式為：支票、銀行轉賬、現金 第六條：保險及理賠

6.1 乙方須為500元以上貨物支付保費，保價費率5%，最高保價金額為10000元人民幣。6.2 運輸過程中造成貨物遺失或毀損，甲方負責賠償。價值500元以上貨物，甲方應按照保價金額向乙方賠償。事后由甲方向保險公司索賠，乙方應提供協助。6.3 除不可抗力外，甲方應承擔同于貨物錯運等原因造成的延誤交付的責任。延誤7日以內，每延誤1個工作日，該票貨物運輸費用減免七分之一，延誤超過7日，該票貨物運輸費用全免因甲方延誤交付貨物造成乙方損失的，甲方還應賠償乙方的全部損失。到達目的地的3個工作日以內以及法定節假日產生的順延及延誤不算在內。6.4 在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、風暴、損壞等物理、化學變化的，甲方不承擔責任；

a.不可抗力，包括但不限于：火災、爆炸、洪水、地震、臺風、腐蝕、污染、風暴、害蟲、自然因素、叛亂、暴動、國內混亂或類似的雙方都無法合理控制的原因； b.貨物本身的自然屬性、質量或缺陷造成的損失； c.貨物的合理損耗；

d.甲方在運輸過程中，上海境內耗損小于或等于1%無需向乙方賠償，江蘇浙江境內損耗小于或等于3%無需向乙方賠償。

e.甲方在運輸過程中造成快件的遺失和損壞（包括但不限于函件、合同、印刷品等）應按照乙方的進價賠償。

第七條：適用法律及爭議處理

有關本合同出現的任何爭議應同甲方雙方友好協商。協議不成的，應向本合簽訂地人民法院起訴。訴訟期間，雙方應按照本合同執行各自末盡的權利，履行各自末盡的義務。第八條： 知識產權

各方的名稱和商標為各自獨有及排他的財產，除非雙方另有約定，否則不能在任何產品上使用對方的商標或在產品中應用對方的知識產權。第九條： 保密

履行本合同過程中，甲乙雙方都應向另一方提供相關操作信息、產品信息和其它營業信息。被提供的信息將被視為機密，所有權只屬于提供信息方。接收信息方營業信息。接收信息方只能把另一方提供的信息用于本合同義務和職責的執行中。除本合同允許外，甲乙雙方都無權在末得到另一方的書面許可前，以任何一種方式或為任何目的使用得到的機密信息。除了國家執法機關要求或已征得另一方的書面許可外，任何一方不應向其他第三方公開機密信息。

第十條：誠信

甲乙雙方均應遵守一切適用的法律法規，包括有關環境保護、健康和安全的法律法規。第十一條： 其它

11.1本合同所指“以上”，不包括本數；“以下”“以內”含本數。

11.2 快遞詳情單及快遞詳情單背面《契約條款》是本合同的組成部分。

11.3 因乙方提供的地址錯誤、變更未通知甲方原因導致另乙方的通知無法送達的，責任由乙方自行承擔，另一方投遞之次日視為送達日

11.4 甲乙雙方的聯絡方式以本合同所記載的電話、通信地址為準。若對方的聯絡方式如有變更，應在變更之日起的10日內以書面形式告知對方，若不能按時提供方式信息應承擔由于提供通信地址不準確而導致無法收到對方發出通知的一切責任。11.5 本合同自雙方簽字日生效，有效期為一年。11.6 具有同等法律效力。

11.7 本合同終止后，協議雙方仍承擔合同終止前本合合規定的雙方應履行而尚末履行完畢的一切責任與義務。甲方：上海全峰快遞

甲方： 公章

乙方：公章

負責人：

負責人：

銀行賬號：

****年**月**日

第四篇：快遞服務鼓勵性措施（本站推薦）

快遞服務特大喜訊

發布時間:2011-5-31 被瀏覽數:2318 來源:中國快遞協會

據國家發改委頒布的《產業結構調整指導目錄（2011年本）》，包括快遞在內的郵政業被納入國家鼓勵發展的產業目錄。至此，快遞服務發展過程中遇到的用地難、通行難、融資難等各類難題，有望得到逐步解決。該《目錄》將于2011年6月1日起施行。為便于大家學習貫徹落實，現將郵政業的相關條目原文附錄如下：

中華人民共和國國家發展和改革委員會令

第9號

為加快轉變經濟發展方式，推動產業結構調整和優化升級，完善和發展現代產業體系，根據《國務院關于發布實施<促進產業結構調整暫行規定>的決定》（國發[2005]40號），我委會同國務院有關部門對《產業結構調整指導目錄（2005年本）》進行了修訂，形成了《產業結構調整指導目錄（2011年本）》，現予公布，自2011年6月1日起施行。《產業結構調整指導目錄（2005年本）》同時廢止。法律、行政法規和國務院文件對產業結構調整另有規定的，從其規定。

國家發展和改革委員會主任：張平

二〇一一年三月二十七日

鼓勵類 三

十五、郵政業

1、郵政儲蓄網絡建設

2、郵政綜合業務網建設

3、郵件處理自動化工程

4、郵政普遍服務基礎設施臺帳、快遞企業備案許可、郵（快）件時限監測、消費者

申訴、滿意度調查與公示、郵編及行業資費查詢等公共服務和市場監管功能等郵政業公共服務信息平臺建設

5、城鄉快遞營業網點、門店等快遞服務網點建設

6、城市、區域內和區域間的快件分揀中心、轉運中心、集散中心、處理樞紐等快遞處理設施建設

7、快件跟蹤查詢、自動分揀、運遞調度、快遞客服呼叫中心等快遞信息系統開發與應用

8、快件分揀處理、數據采集、集裝容器等快遞技術、裝備開發與應用

9、郵件、快件運輸與交通運輸網絡融合技術開發

第五篇：快遞服務調研報告

關于網購快遞服務的調查報告

快遞服務已經滲透到我們生活的方方面面，現代信息技術的穩步提高和經濟的迅速發展也使得網購逐漸成為我們當代年輕人生活中不可缺少的一個部分，網購與快遞服務的結合無疑給予了我們許多的生活便利而且也成為了現代生活的一個標志和潮流。調研人員： ① 選題策劃：劉良、劉子健、譚錦宇、岑達康、李博 ② 問卷派發：劉良、劉子健、譚錦宇、岑達康、李博 ③ 數據統計：劉良、劉子健、譚錦宇 ④ 報告編寫：李博 ⑤ 報告校對：劉良、劉子健、譚錦宇、岑達康 調研目的：本調研目的在于對如今快遞服務和快遞服務公司的一系列調查，最終為解決本公司在推廣、服務環節問題、競爭對手的確認和實力找到解決及應對方法。調研主題：

1.網購平臺的認識對于快遞服務的廣告投放、資金著力點與客戶的選擇都有著十分重要的作用，從我們此次的調查報告顯示絕大部分的人群依然選擇了老牌子“淘寶網”，雖然現在新興的第三方網購平臺逐年增加各種不同形式的網購方式也層出不窮，但是人們對“淘寶網”的品牌忠誠度并沒有隨之驟降。但是值得一提的是“京東商城”“拍拍網”等其他第三方網購平臺也占據將近20%的份額，人們在網購時除了選擇“淘寶網”以外也涌現出了很多的第二選擇。所以針對快遞服務的著力點仍然可以選擇“淘寶網”這個高人氣的平臺，而相比之下的廣告的投放，為了考慮資金運轉和節約成本可以先投放進“京東商城”等宣傳費用較低的網購平臺，也會起到不錯的宣傳作用。

2.為了了解我們公司在社會中的地位與明確同行競爭對手，調查人們所選擇的快遞服務公司是必不可少的。從調查表中顯示EMS、聯邦快遞、圓通快遞均占有較大的份額，而順風快遞的占有率最高但也只有四成，由此可見快遞服務公司并沒有哪一家公司在行內占有絕對的壟斷地位，而且調查中對被調查者的詢問也沒有反應出對哪一家快遞服務公司具有強烈的品牌忠誠度，這對于我們公司的宣傳有著良好的前提，可以得知的是客戶源并不穩定只要加大宣傳力度拉攏客戶選擇本公司是有著較高的可行性的。

3.本公司如果要進行廣告的投放必須知道大部分消費者收到廣告的來源是哪里，這對廣告投放的效果與成本的節約起到十分重要的作用。調查表中顯示，查詢系統（電話查詢功能如：114,12580等、手機查詢軟件）、電視廣告和廣告牌、其他廣告（朋友介紹、特殊途徑得知）均占15%左右，而半成的得知途徑是從瀏覽網頁中得到的，可知消費者對于網購快遞服務信息來源主要還是網購時的廣告宣傳。針對我們的廣告宣傳無疑著重點還是在第三方網購平臺處投放，從而節約費用并使針對人群更為準確。

4.客戶在選擇時往往不是經過廣告而確定選擇的快遞服務公司的，時常會受到其他因素的影響而選擇。針對網購中的這個問題我們的廣告范圍可以更準確的增加范圍，調查數據中顯示自主選擇快遞服務公司與經網購商家選擇的快遞服務公司成**比例分成，也就是說有很多的客戶在網購時并沒有經過選擇快遞公司這個步驟，很多選擇都是由商家代理完成，所以我們的宣傳不僅僅要涉及買家更要對商家進行宣傳，通過這種間接性的宣傳手段更能對客戶造成影響，使其在今后網購時形成選擇的習慣并能對本公司的品牌

起到增加忠誠度的效果。

5.很多客戶在選擇網購商品時有著很多元化的思維，觸發其選擇此商品的因素有很多，而針對于快遞服務公司我們應該了解的問題是快遞服務的好壞會不會對其造成商品選擇的影響，根據調查數據顯示將近七成的客戶在選擇商品的的時候不會很在意快遞服務的好壞，由此我們得知，快遞公司并沒特別大得區分程度，對客戶的服務效果不同性是不明顯的，也可只現在的快遞服務形式比較單一，公司與公司的區分能力弱。針對這個問題本公司在投放廣告的時候應該突出本公司與其他公司的不同點，或者增強服務的質量與承諾的落實，從而吸引客戶的選擇。

6.落實到細節處最值得商討的其中一個問題就是快遞服務費的高低，價格的設定對成本的預算和利潤的最大化有著相當重要的導向作用，所以了解顧客對價格的承受能力信息可以說事必須做的功課，根據調差數據顯示將近六成的顧客對現有的普遍快遞服務費表示正常，在可以承受范圍之內，不會對其產生十分反感的情緒，甚至有15%的顧客表示適合和非常適合，但也有兩成的被調查者表示價格偏高。針對價格的這個問題，本公司在價格方面不應該與其他的快遞公司有著特別大的區別，很多的顧客對此價格已經常年形成了一種習慣，善自提高或者降低價格會使顧客心理產生不滿或者懷疑態度，所以在保證成本的情況下不應隨意改動價格。

7.而在整個網購快遞服務的過程中有著許多的環節，而這些環節有十分多的內容需要涉及到顧客，顧客在這些環節中自身所關注的側重點也是不同的，正因為顧客的側重點不同所以我們了解顧客所關注的問題對我們需要改善的側重點有著十分重要的引導作用。根據調查數據顯示，占四成的顧客十分關注快遞服務的速度，表示更快速的服務會增加其購買商品的好感度，也有三成的顧客表示快遞服務過程中對商品的保護更為重要，而快讀服務費和快遞員服務態度的好壞各占大約15%，對此我們知道大部分的顧客在乎的是速度和貨物的安全程度，而快遞服務的速度對顧客的沖擊感更加強大，更能從時間上直觀的體現出服務的優劣程度，所以本公司應該在宣傳細節上對運送速度做出強調，并且從實質上提高運送貨物的速度。

8.一個方便快捷的快遞服務應該體現在整個服務的方方面面，在貨物運送到顧客的最后一個環節是正常情況下整個快遞服的最后一步，而為了體現快捷與方便，如何將貨物到達信息傳達到顧客的手中就是一個十分重要的舉措。根據調查數據顯示，電話形式通知成為了絕對主流的方式，這也是現有手段中成功率，效率性最為高的一種形式，并為大家所十分接受，也有將近四分之一的顧客在選擇了手機方式的同時選擇了短信的形式，由此可見通知方式上沒有爭議的依照老傳統選擇電話形式通知，并且可以在電話通知前發送短信預先通知讓顧客有充足的時間準備，并在短信內容中下功夫，把運送員準確的到達時間，商品的狀況等信息傳遞到顧客的手中，讓顧客對接手貨物在心理上更為滿意。9.退貨服務在網購快遞中承擔著不可缺少的地位，其作用能讓顧客的購買商品時增加心理保障，也會對快遞服務公司誠信度增加信心，一個優良的退貨服務能從根本上解決顧客的負擔。從而了解競爭對手的退貨服務是否良好就勢在必行，根據調研數據顯示五成的顧客表示退貨環節在以往的經驗呈一般狀態，更有10%的顧客表示很差，過程非常繁瑣，達不到預期的效果，并且在退貨環節產生了非常多的額外麻煩，一般情況下都是以不了了之為果，此結果讓顧客對眾多快遞服務公司喪失了信心。對此本公司應該盡量減少退貨服務中繁瑣的過程，快遞公司與賣家應該達成一致，以一個簡單快捷的方式為顧客減少麻煩，并在接收到賣家同意退貨或者確認運輸途中損壞屬實的情況下，聯系最近的賣家網店進行賠償并送達。

10.開展快遞相關服務也是吸引顧客并且養成厚實的忠誠度的一個重要方式，如今快遞服務公司很少開展與顧客之間的活動，不僅減少了客源，更加無法保證顧客其穩定性，防御其他公司價格調整或者優惠等攻擊能力差。數據中也顯示出，七成的顧客表示視活動詳情而定，二成顧客表示非常愿意接受，由此可見顧客并沒有拒絕快遞服務公司開展活動的意愿，但是需要一個引子，正常的降價活動并沒有足夠的吸引能力，粘附性也比較差，會員制、積分制等長期累積而成的活動就能解決這個問題，讓顧客形成一種習慣，最終形成品牌忠誠度。

經過時長兩個星期的調研周期，我們調研小組對快遞服務中的相關問題開展了調研行動，并為此總結出了此調研報告，從實際數據著手絕不依賴主觀意向，讓每一個調查數據都發揮其最大的指引作用，我們小組也對此報告充滿信心，請批閱。

2012年4月6日星期五

11級電商班快遞服務調研組 總體規劃，大體的步驟。