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第一篇：2018二級建造師《市政工程》考試真題演練(7.25)

文本是小編總結的2018二級建造師《市政工程》考試真題演練(7.25)。2018大部分考試已經進入緊鑼密鼓的備考，我們在背誦考點的時候，最重要的就是能加深考點記憶，其中最有效的方法就是刷題海，學爾森小編為廣大考友準備2018備考二級建造師的資料，希望能幫到備考的考生們。

二級建造師《市政實務》考試真題演練一

一、單選題(在4個選項中，只有一個最符合題意)

1、填方路基應事先找平，當地面坡度陡于()時，需修成臺階形式。(05試題)A、1：10 B、1：5 C、1：7 D、1：8 答案：B

2、城市主干路、快速路的上、中面層瀝青混合料需要通過()試驗來檢驗抗車轍能力，指標是動穩定度。(05考點)A、馬歇爾 B、高溫車轍 C、抗壓強度 D、彎拉

答案：B

3、熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于()后。方可開放交通。(06考點)A、30℃ B、40℃ C、50℃ D、60℃

答案：C 解析：在低溫下施工瀝青面層，易發生壓實度不足、平整度差、瀝青面層過早開裂、推移等質量病害。

4、水泥混凝土面層施工中，對混凝土作強度檢驗的指標是()(06考點)A、抗彎強度 B、抗拉強度 C、抗剪強度 D、抗折強度

5、用網噴混凝土加固基坑壁施工時，應優先選用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，也可選用礦渣或火山灰硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應低于()MPa.(05試題)A、42.5 B、27.5 C、32.5 D、35.5 答案：C

6、沉入混凝土樁時，要求混凝土達到100%設計強度并具有()齡期。(05試題)A、14d B、21d C、28d D、36d 答案：C

7、采用網噴混凝土加固基坑壁施工時，坑壁上有明顯出水點處，應()(06試題)A、把水抽干 B、采用噴射混凝土強制止水 C、設置導管排水 D、在出水點處打錨桿止水

答案：C 8.沉人樁沉樁施工時，如果樁尖標高等于設計標高而貫入度較大時，應()。(06試題)A、.繼續錘擊，使貫人度接近控制貫入度B、停止錘擊，以控制樁尖設計標高為主C、繼續錘擊100mm左右 D、繼續錘擊30-50擊

答案：A 場景(二)(07試題)某新建道路，全線經過農田，腐殖土厚度0.3m。部分路段有魚塘，需挖除腐殖土和淤泥。道路結構為：路基為2 3m的填土，上部有9%石灰處理土200mm;路面為12%石灰土底基層150mm，石灰粉煤灰砂礫基層350mm，瀝青混凝土點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻上、中、下面層合計150mm，共計650mm。管線工程有DNl500mm上水管和DN1150mm排水管(含雨水支管)，另有一道4 1200mm的過路管涵。

根據場景(二)，作答下列題目：

9、魚塘清淤時，魚塘邊坡需修成()坑壁。

A、斜坡 B、垂直 C、變坡度 D、臺階

答案： D 10.地下管線施工必須遵循()原則。

A、先地上、后地下、先淺后深 B、先地上、后地下、先深后淺

C、先地下、后地上、先深后淺 D、先地下、后地上、先淺后深

答案：C 通過以上習題的練習，相信大家都掌握了2018年二級建造師市政實務各考點，更多案例題專項分析、考試真題演練小編會持續更新，并且學爾森已經開通了2018二級建造師輔導班，歡迎考友來試聽，更有名師教你如何拿下難點試題，小編會持續更新二級建造師相關資訊，希望能幫到大家，歡迎關注哦!文本是小編總結的2018二級建造師《市政工程》考試真題演練(7.25)。2018大部分考試已經進入緊鑼密鼓的備考，我們在背誦考點的時候，最重要的就是能加深考點記憶，其中最有效的方法就是刷題海，學爾森小編為廣大考友準備2018備考二級建造師的資料，希望能幫到備考的考生們。

11、填土路基碾壓應先輕后重，最后碾壓所用壓路機不應小于()級。

A、8t B、10t C、12t D、15t 答案：C 點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 12.本工程中石灰粉煤灰砂礫基層至少分()層施工。

A、1 B、2 C、3 D、4 答案：B 場景(三)(07試題)某市政立交橋工程采用鉆孔灌注樁基礎，八棱形墩柱，上部結構為跨徑25m后張預應力混凝土箱梁。樁基主要穿過礫石土(礫石含量少于20%，粒徑大于鉆桿內徑2/3)。鉆孔灌注樁工程分包給專業施工公司。

鉆孔樁施工過程中發生兩起情況：(1)7#樁成孔過程中出現較嚴重坍孔：(2)21#樁出現夾泥質量事故。施工中，由于鉆孔施工單位不服從總承包單位安全管理導致了一起安全事故。

預制梁在現場制作并張拉。預應力管道采用金屬螺旋管。設計對預應力梁張拉時梁體混凝土強度未做規定，張拉后孔道灌漿用的水泥漿未摻外加劑。現場有四臺經檢驗后一直使用的千斤頂:1號千斤頂已使用7個月，但只使用15次;2號千斤頂已使用3個月，并且已使用200次;3號千斤頂已使用5個月，并且已使用95次;4號千斤頂在使用過程中出現不正常現象。

根據場景(三)，作答下列題目：

13、本工程鉆孔灌注樁施工宜采取()成孔方法。

A、正循環回轉鉆 B、反循環回轉鉆 C、沖擊鉆 D、全回轉鉆

答案：A 14.鉆孔樁灌注水下混凝土時導管埋置深度一般控制在()。

A、0.5～1m B、0.5～2m C、2～6m D、6m以上

點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻答案：C 場景(一)(08考點)某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結構為200mm石灰土和400mm水泥穩定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。在K14+500～K14+580區段內，道路有一小半徑曲線。道路施工逢雨季。瀝青面層施工過程中，項目經理發現壓路機駕駛員王某有如下行為：

①在未碾壓成型路面上駕駛壓路機轉向、掉頭;②施工間歇期間，將壓路機停放在未成型路面上;③工休期間，將壓路機停放在剛成型路面上;④碾壓過程中，駕駛壓路機緩慢倒退碾壓路面。

根據場景(一)，回答下列問題：

15、本工程面層屬于()路面。

A、剛性 B、柔性 C、塑性 D、彈性

答案：B

16、路基土壓實操作中，土的含水量達到()時，壓實效果最好。

A、液性界限 B、最佳含水量 C、飽和含水量 D、塑性界限

答案：B

17、本工程施工到K14+500～K14+580區段時，正確的路基碾壓方式是().A、由內側向外側 B、由外側向內側 C、由中心向兩邊 D、由兩邊向中心

答案：A 18.本工程基層采用的材料中，水泥的存放期自出廠日期算起，最長不得超過()。

答案：B

19、王某的行為中正確的是()。

A、① B、② C、(3)D、(4)答案：D 20、本工程面層碾壓時，嚴禁在碾輪上涂刷或噴灑().A、摻洗衣液的水 B、柴油 C、隔離劑 D、防粘劑

答案：B 通過以上習題的練習，相信大家都掌握了2018年二級建造師市政實務各考點，更多案例題專項分析、考試真題演練小編會持續更新，并且學爾森已經開通了2018二級建造師輔導班，歡迎考友來試聽，更有名師教你如何拿下難點試題，小編會持續更新二級建造師相關資訊，希望能幫到大家，歡迎關注哦!文本是小編總結的2018二級建造師《市政工程》考試真題演練(7.25)。2018大部分考試已經進入緊鑼密鼓的備考，我們在背誦考點的時候，最重要的就是能加深考點記憶，其中最有效的方法就是刷題海，學爾森小編為廣大考友準備2018備考二級建造師的資料，希望能幫到備考的考生們。

21、面層施工時，攤鋪后應緊跟著碾壓，在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機()碾壓。

A、首尾相連排列 B、沿路寬一字排開 C、來回穿插式 D、并列成梯隊

答案：D 場景(二)(08考點)點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻某城市新建主干路長lkm，面層為水泥混凝土。道路含一座三孔4 1000管涵。所經區域局部路段要砍伐樹木，經過一處淤泥深1.2m水塘，局部填方路基的原地面坡度達1：4。路面澆搗混凝土時，己臨近夏季，日均氣溫達250C。

根據場景(二)，回答下列問題：

22、混凝土面層振搗工序中，振動器的振動順序正確的是()。

A、插入式振搗器振動梁平板式振動器鋼滾筒提漿趕漿B、平板式振動器插入式振搗器鋼滾筒提漿趕漿

C、插入式振搗器平板式振動器振動梁鋼滾筒提漿趕漿D、振動梁插入式振搗器平板式振動器鋼滾筒提漿趕漿

答案：C

23、在本工程路面混凝土拌合物運輸時，要做到()。

A、覆蓋保溫 B、用連續攪拌車運送 C、裝料高度不超過2m D、確保在水泥混凝土終凝前有充分的時間完成路面抹面

答案：B

24、關于本工程路面縮縫施工，下列說法中正確的是()。

A、切縫寧晚不早，寧淺不深 B、待混凝土強度達75%時，利用切割機切割 C、填縫料保持與板面齊平D、灌填縫料時，保持縫壁濕潤平整

答案：C

25、在本工程路基填方施工時，合適的做法是()。

A、地面坡度1：4處修筑臺階 B、當填土達一定長度(100m)時，只檢查平整度合格后即開始碾壓

答案：A

26、本工程路基施工中，對水塘底部的淤泥應采用()處理。

A、強夯法 B、換填法 C、化學固結法 D、堆載預壓法

答案：B 場景(三)(08考點)某大型城市橋梁工程橋梁設計荷載為城--A級，采用 1000鉆孔灌注樁基礎，上部結構為30m長的預制預應力箱粱.樁基穿越的地層主要有淤泥、中砂和黏土.工程的5#承臺高3.0m，承臺頂面位于水面以下2.5m 施工中發生以下事件：

事件一：灌注樁澆筑過程中出現下述現象：井孔護筒內泥漿忽然上升，溢出護筒，隨即驟降并冒出氣泡。

事件

二、在鉆25#一1樁時，鉆孔嚴重偏斜

根據場景(三)回答下列問題：

27、從單樁鉆孔速度快的角度考慮，鉆孔樁施工機械宜選用()。

A、沖擊鉆 B、沖抓鉆 C、正循環回轉鉆機 D、反循環回轉鉆機

答案：D 28、5#樁基及承臺施工，宜采用的圍堰類型是()。

A、土圍堰 B、土袋圍堰 C、套箱圍堰 D、鋼板樁圍堰

答案：C 點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻

29、只能用于瀝青混凝土面層下面層的是()瀝青混凝土。(09考點)A、粗粒式 B、中粒式 C、細粒式 D、砂粒式

答案：A 30、用振動壓路機碾壓厚度較小的改性瀝青混合料路面時，其振動頻率和振幅大小宜采用()。(09考點)A、低頻低振幅 B、低頻高振幅 C、高頻高振幅 D、高頻低振幅

答案：D 通過以上習題的練習，相信大家都掌握了2018年二級建造師市政實務各考點，更多案例題專項分析、考試真題演練小編會持續更新，并且學爾森已經開通了2018二級建造師輔導班，歡迎考友來試聽，更有名師教你如何拿下難點試題，小編會持續更新二級建造師相關資訊，希望能幫到大家，歡迎關注哦!文本是小編總結的2018二級建造師《市政工程》考試真題演練(7.25)。2018大部分考試已經進入緊鑼密鼓的備考，我們在背誦考點的時候，最重要的就是能加深考點記憶，其中最有效的方法就是刷題海，學爾森小編為廣大考友準備2018備考二級建造師的資料，希望能幫到備考的考生們。

31、下列關于水泥混凝土道路墊層的說法中，不正確的是()。(09考點)A、墊層的寬度與路基寬度相同 B、墊層最小厚度為l00mm C、排水墊層宜采用顆粒材料 D、半剛性墊層宜采用無機結合料穩定材料

答案：B 解析：墊層最小厚度為150mm

32、水泥混凝土路面施工前，應按()強度作混凝土配合比設計。(09考點)點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 A、標準試件的抗壓B、標準試件的抗剪C、直角棱柱體小梁的抗壓D、直角棱柱體小梁的彎拉

答案：D 解析：水泥砼路面以抗彎拉(抗折)強度作配比設計，以抗壓為校核。

33、適用于各類土(包括強風化巖)的深水基坑圍堰是()。(09考點)A、套箱圍堰 B、土圍堰 C、鋼板樁圍堰 D、鋼筋混凝土板樁圍堰

答案：C 解析：

34、現澆混凝土蓋梁前，搭設施工腳手架時不能實施選項()。(09考點)A、通道必須設置臨邊防護B、必須與承重支架相連接C、必須可靠接地D、必須驗收合格后方可使用

答案;B 解析：搭設施工腳手架時，必須與承重支架相分離，避免支架變形。

35、選擇錘擊沉樁設備的一般思路為()(10試題)A、選擇錘重選擇錘型選擇樁架 B、選擇錘型選擇錘重選擇樁架

C、選擇樁架選擇錘重選擇錘型 D、選擇樁架選擇錘型選擇錘重

答案：B

36、地基加固中屬于土質改良方法的是()(10試題)A、換填 B、繩網 C、強夯 D、板樁

答案：C

37、道路用石灰穩定土的石灰劑量是指石灰干重占()的百分率。(10試題)點擊【二級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥練習題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門基礎課程 ⑨備考計劃視頻 A、干石灰土重 B、石灰土重 C、干土重 D、原狀土重

答案：C

38、目前，我國水泥砼路面的面層較多采用()砼板。(10試題)A、普通(素)B、碾壓 C、連續配筋 D、鋼筋

答案：A

39、水泥砼路面施工時，按路面使用砼的()強度作配合比設計。(10試題)A、抗壓 B、彎拉 C、抗剪 D、抗拉

答案：B 40、路面結構中的承重層是()(10試題)A、面層 B、墊層 C、基層 D、路基

答案：C

41、搭拆扣件式鋼管腳手架時，應把()放在第一位。(10試題)A、進度 B、質量 C、安全 D、成本

答案：C

42、圍堰使用期間河流的常水位為 2.0m，可能出現的最高水位(包括浪高)為+3.0m則該圍堰頂的最低標高應為().A、+2.5m B、+3.Om C、+3.5m D、+4.Om 答案：C 解析：圍堰高度應高出施工期內可能出現最高水位(包括浪高)0.5～0.7m，以策安全。

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第二篇：2019年二級建造師市政工程考試真題及答案

2019年二級建造師市政工程考試真題及答案

一、單項選擇題(共20題，每1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.下列建筑道路中必須設置中間分隔帶的是（）。

A.雙向快速路

B.三向上下路

C.單向次干路

D.單向支路

答案：A

解析：2019年教材P1頁。考核道路分級，必須設置中間分隔帶的就是快速路。

2.下列瀝青路面結構層中，主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況的是（）。

A.中面層

B.下面層

C.基

層

D.墊層

答案：D

解析：瀝青路面分為面層、基層和墊層。直接與土路基接觸的墊層，改善濕度和溫度。2019年教材P2.3.多孔標準跨徑總長為

500m的橋梁屬于（）。

A.特大橋

B.大

橋

C.中

橋

D.小橋

答案：B

解析：2019年教材P34，多孔跨徑橋8-30-100-1000，分別是小橋、中橋、大橋和特大橋。

4.關于預應力混凝土結構模板拆除的說法，正確的是（）。

A.側模應在預應力張拉前拆除

B.側模應在預應力張拉后拆除

C.模板拆除應遵循先支先拆，后支后拆的原則

D.連續梁結構的模板應從支座向跨中方向依次循環卸落

答案：A

解析：C錯誤，模板應該先支后拆、后支先拆。D錯誤，支座應該從跨中向支座方向循環卸落。

5.鋼筋與鋼板的T形連接,宣采用（）

A.閃光對焊

B.電阻點焊

C.電弧焊

D.氯弧焊

答案：C

解析：2019年教材38頁，（6)鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。

6.礦山法施工的地鐵車站不采用()結構形式。

A.框架

B.單拱

C.雙拱

D.三拱

答案：A

解析：2019年教材P78頁。質錨暗挖(礦山)法施工的地鐵車站，視地層條件、施工方法及其使用要求的不同，可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站

7.應根據鋼筋直徑、鋼材、現場條件確定鋼筋（）

A.計量

B.切斷

C.彎曲

D.連接

答案：D

解析：2019年教材129頁。3)鋼筋連接的方式:根據鋼筋直徑、鋼材、現場條件確定鋼筋連接的方式。主要采取綁扎、焊接、機械連接方式。

8.市政工程埋地給排水管道不采用（）

A.原狀土基礎

B.砂石基礎

C.混凝土條基

D.砌塊基礎

答案：A

9.下列方法中，用于排水管道更新的是（）

A.纏繞法

B.內襯法

C.爆管法

D.噴涂法

答案：C

解析：給排水管道的修復。ABD都是全斷面修復

10.供熱管網旋轉補償器的突出特點是()

A.耐高壓

B.補償距離長

C.密封性能好

D.在管道運行

答案：A

解析：2019年教材P160.其他特點:補償距離長，一般200

500m設計安裝一組即可(但也要考慮具體地形)

;無內壓推力;密封性能好，由于密封形式為徑向密封，不產生軸向位移，尤其耐高壓。

11.城鎮燃氣管道的華白數是指（）。

A.燃氣的熱值與其相對密度的比值

B.燃氣的熱值與其相對密度平方的比值

C.燃氣的熱值與其相對密度平方根的比值

D.燃氣的熱值與其相對密度立方的比值

答案：C

解析：2019年教材P165頁。將目前城鎮燃氣按燃氣類別及其特性指標華白數(即燃氣的熱值與其相對密度平方根的比值)分類，包括人工煤氣、天然氣、液化石油氣、液化石油氣混空氣、二甲酷氣、沼氣。

12.下列關于新建燃氣管道陰極保護系統的施工說法，錯誤的是（）。

A.陽極可采用水平式安裝

B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施

C.犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以上

D.每個裝置中應至少有兩根電纜與管道連接

答案：C

教育：教材P170頁。(1)陰極保護系統棒狀犧牲陽極的安裝應符合下列規定:

1)陽極可采用水平式或立式安裝。2)

犧牲陽極距管道外壁宜為0.5

3.0m

。成組布置時，陽極間距宜為2.0

3.0m

。3)犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施。4)

犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以下。5)測試裝置處，犧牲陽極引出的電纜應通過測試裝置連接到管道上。

13.HDPE膜鋪設工程中，不屬于擠壓焊接檢測項目的是（）。

A.觀感檢測

B.氣壓檢測

C.真空檢測

D.破壞性檢測

答案：B

答案：擠壓焊接是單縫，ACD都可以。B氣壓焊接是針對雙縫的試驗。

14.下列屬于繪制竣工圖的依據的是（）。

A.施工前場地綠化圖

B.建(構)筑物所在場地原始地形圖

C.設計變更文件

D.建筑物沉降、位移等變形觀測資料

答案：A

解析：2019年教材202頁。除了BCD以外，還有(1)地下管線、地下隧道竣工縱斷面圖。(2)道路、橋梁、水工構筑物竣工縱斷面圖（3)建(構)筑物所在場地及其附近的測量控制點布置圖及坐標與高程一覽表。

（5)工程定位、檢查及竣工測量的資料。

15.明挖法、蓋挖法基坑支護結構和周圍土體監測項目，說法正確的是（）。

A.支撐軸力為應測項目

B.坑底隆起(回彈)為應測項目

C.錨桿拉力為選測項目

D.地下水位為選測項目

答案：A

教育：2019年教材P205頁。B為選測，CD為應測。

16.下列不屬于投標文件內容的是（）。

A.投標報價

B.商務和技術偏差表

C.合同主要條款

D.施工組織方案

答案：C

解析：技標文件一般包括以下內容:

(1)投標函。(2)投標報價。（3)施工組織方案。(4)商務和技術偏差表。

17.施工成本目標控制的依據是（）。

A.工程承包合同

B.項目目標管理責任書

C.企業管理制度

D.企業的項目管理規定

答案：A

解析：2019年教材P224。目標控制的依據包括工程承包合同、施工成本計劃、進度報告、工程變更。

18.根據《危險性較大的分部分項工程管理規定》，下列需要進行專家論證的是()。

A.起重量200kN及以下的起重機械安裝和拆卸工程

B.分段架體搭設高度20m及以上的懸挑式腳手架工程

C.搭設高度6m及以下的混凝土模板支撐工程

D.重量800kN的大型結構整體頂升、平移、轉體施工工藝

答案：B

解析：A不用，普通起重需300KN以上；C不用，模板高度要求8m以上；D不用，重量1000kN及以上的大型結構整體頂升、平移、轉體等施工工藝。

19.安全風險識別方法不包括（）。

A.故障類別及影響分析

B.預計危險分析

C.事故樹分析

D.突發性事故模擬

答案：D

解析：2019年教材P305頁。風險識別的方法有:故障類型及影響分析(FMEA)、預計危險分析(PHA)、危險與可操作性分析(HAZOP)、事故樹分析(ETA)、人的可靠性分析(HRA)

等。

20.下列工程中，屬于市政公用工程二級建造師執業范圍的是（）。

A.古建筑工程

B.燃氣長輸管線工程

C.采暖工程

D.城鎮燃氣混氣站工程

答案：D

解析：2019年教材P353-P355.二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意的正確答案）

21.關于路基試驗段的說法，正確的有（）。

A.填石路基可不修筑試驗段

B.試驗段施工完成后應挖除

C.通過試驗段確定路基預沉量值

D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度

E.通過試驗段取得填料強度值

答案：CD

解析：A錯誤，填石路基也要修試驗段。B錯誤，合格試驗段可不挖除。E錯誤，填料強度是填料的形式，不通過試驗段獲得。CD就是試驗段的目的。

22.關于土工合成材料加固軟土路基的說法，正確的有（）。

A.鋪設土工合成材料時，不得出現扭曲、折皺、重疊

B.土工合成材料在路堤邊部應留有足夠的錨固長度

C.上下層土工合成材料接縫應對齊

D.土工合成材料應沿路基軸線鋪設

E.土工合成材料鋪設錨固檢驗合格后，允許運料車直接在其上行走

答案：AB

解析：2019年教材P19頁。C錯誤，該錯縫搭接。D錯誤，在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設。E錯誤，運料車不得直接在土工材料上行走。

23.根據受力特點，橋梁可分為（）。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.預應力混凝土橋

D.懸索橋

E.組合體系橋

答案：ABDE

解析：根據受力特點，橋梁分為梁式橋、拱式橋、懸索橋、鋼架橋和組合體系橋。

24.關于箱涵頂進施工的說法，正確的有（）。

A.箱涵頂進施工適用于帶水作業，可在汛期施工

B.實施前應按施工方案要求完成后背施工和線路加固

C.在鐵路路基下吃土頂進，不宜對箱涵做較大的軸線、高程調整動作

D.挖運土方與頂進作業同時進行

E.頂進過程中應重點監測底板、頂板、中邊墻、中繼間牛腿或剪力餃和頂板前、后懸臂板

答案：BCE

解析：2019年教材P70，A錯誤，不得帶水作業，應盡量避開雨期。D錯誤，挖土與推進應該交替進行。

25.給水處理目的是去除或降低原水中的（）。

A.懸浮物

B.膠體

C.有害細菌生物

D.鈣、鎂離子含量

E.溶解氧

答案：ABCD

解析：2019年教材122頁。

處理目的是去除或降低原水中懸浮物質、膠體、有害細菌生物以及水中含有的其他有害雜質，使處理后的水質滿足用戶需求。

注：其他有害雜質包括鈣鎂離子和過量鐵錳。

26.水處理廠的配套工程包括（）。

A.廠區道路

B.廠區內部環路

C.廠內給排水

D.廠區照明

E.廠內綠化

答案：ACDE

解析：2019年P126頁。配套工程，指為水處理廠生產及管理服務的配套工程，包括廠內道路、廠區給水排水、照明、綠化等工程。

27沉井施工的輔助下沉法包括（）。

A.觸變泥漿套助沉

B.堆載助沉

C.空氣幕助沉

D.機械擠壓助

E.震動助沉

答案：AC

解析：沉井的輔助下沉法包括觸變泥漿套、空氣幕和階梯壁灌砂。

28.關于供熱管道支、吊架安裝的說法，錯誤的有（）。

A.管道支、吊架的安裝應在管道安裝、檢驗前完成B.活動支架的偏移方向、偏移量及導向性能應符合設計要求

C.調整支乘面標高的墊板不得與鋼結構焊接

D.有角向型補償器的管段、固定支架不得與管道同時進行安裝與固定

E.彈簧支、吊架的臨時固定件應在試壓前拆除

答案：CDE

解析：2019年教材P156頁。C錯誤，墊板應該與鋼結構焊接牢固；D錯誤，有軸向補償器的管段，補償器安裝前，管道和固定支架之間不得進行固定;有角向型、橫向型補償器的管段應與管道同時進行安裝與固定。E錯誤，彈簧的臨時固定件應在管道安裝、試壓、保溫完畢后拆除。

29.按照來源性質分類，施工合同風險有（）。

A.技術風險

B.項目風險

C.地區風險

D.商務風險

E.管理風險

答案：ADE

解析：2019年教材P221.(4)從風險的來源性質可分為政治風險、經濟風險、技術風險、商務風險、公共關系風險和管理風險等。

30.下圖為某道路施工進度計劃網絡圖，總工期和關鍵線路正確的有（）。

A.總工期113天

B.總工期125天

C.①—②—③—④—⑦—⑧

D.①—②—③—⑤—⑦—⑧

E.①—②—③—⑥—⑦—⑧

答案：BDE

三、案例分析題（共4題，每題20分）

（一）背景資料

某公司承建一項路橋結合城鎮主干路工程。橋臺設計為重力式U型結構，基礎采用擴大基礎，持力層位于砂質黏土層，地層中有少量潛水；臺后路基平均填土高度大于5m。場地地質自上而下分別為腐植土層、粉質黏土層、砂質黏士層、砂卵石層等。橋臺及臺后路基立面如圖1-1所示，路基典型橫斷面及路基壓實度分區如圖1-2所示。

圖1-2路基典型橫斷面及路基壓實度分區示意圖

施工過程中發生如下事件：

事件一：橋臺擴大基礎開挖施工過程中，基坑坑壁有少量潛水出露，項目部按施工方案要求，采取分層開挖和做好相應的排水措施，順利完成了基坑開挖施工。

事件二：擴大基礎混凝土結構施工前，項目部在基坑施工自檢合格的基礎上，邀請監理等單位進行實地驗槽，檢驗項目包括：軸線偏位、基坑尺寸等。

事件三:路基施工前，項目部技術人員開展現場調查和測量復測工作，發現部分路段原地面橫向坡度陡于1:5。在路基填筑施工時，項目部對原地面的植被及腐殖土層進行清理，并按規范要求對地表進行相應處理后，開始路基填筑施工。

事件四:路基填筑釆用合格的黏性土，項目部嚴格按規范規定的壓實度對路基填土進行分區如下:①路床頂面以下80cm范圍內為I區；②路床頂面以下80cm~150cm范圍內為II區③床頂面以下大于150cm為III區。

【問題】

1.寫出圖1-1中構件A的名稱及其作用。

2.指出事件一中基坑排水最適宜的方法。

3.事件二中，基坑驗槽還應邀請哪些單位參加?補全基坑質里檢驗項目

4.事件三中，路基填筑前，項目部應如何對地表進行處理?

5.寫出圖1-2中各壓實度分區的壓實度值(重型擊實)。

答案：1.答：構件A是橋臺搭板，其作用是減少橋頭不均勻沉降（臺背填土沉降過大），防止橋頭跳車。

2.答：擴大基礎基坑排水最適合的方法是集水明排。

3.答：即基坑驗槽還應邀請建設單位、質監站、勘察單位和設計單位參加。

基坑的檢驗項目還應包括：地基承載力，平整度，高程、地質描述、基坑降水、放坡或支護情況等。

4.答：當原地面橫坡陡于1

時，應修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于1m，臺階頂面應向內傾斜。

5.I區的壓實度要求為≥95%

II區的壓實度要求為≥93%

III區的壓實度要求為≥90%

案例二

背景資料

某公司承接給水廣升級改造工程，其中新建容積

10000m2

請水池一座，鋼筋混凝土結構，混凝土設計強度等級為

C35、P8，底板厚

650mm，墊層厚

100mm，混凝土設計強度等級為

C15；

底板下設抗拔混凝土灌注樁，直徑Φ800mm，滿堂布置，樁基施工前，項目部按照施工方案進行施工范圍內地下管線遷移和保護工作，對作業班組進行了全員技術安全交底。

施工過程中發生如下事件

事件一：在吊運廢棄的雨水管節時，操作人員不慎將管節下的燃氣鋼管兜住，起吊時鋼管被拉裂，造成燃氣泄漏，險些釀成重大安全事故，總監理工程師下達工程暫停指令，要求施工單位限期整改。

事件二：樁基首個驗收批驗收時，發現個別樁有如下施工質量缺陷：樁基頂面設計高程以下約

1.0m

范圍混凝土不夠密實，達不到設計強度。監理工程師要求項目然提出返修處理方案和預防措施。項目部獲準的返修處理方案所附的樁頭與杯口細部做法如圖

所示。

圖

樁頭與杯口細部做法示意圖（尺寸單位：mm）

問題：

1.指出事件一中項目部安全管理的主要缺失，并給出正確做法。

2.列出事件一整改與復工的程序。

3.分析事件二中樁基質量缺陷的主要成因，并給出預防措施。

4.依據圖

給出返修處理步驟。（請用文字敘述）

答案：

1.答：項目部安全管理的主要缺失，是施工過程中管線吊移未設專人檢查。

正確做法應該是：在施工過程中，必須設專人隨時檢查地下管線、維護加固設施，以保持完好。

觀測管線沉降和變形并記錄，遇到異常情況，必須立即采取安全技術措施。

2.按監理單位要求進行整改后，自檢合格后向監理或建設單位提報“工程復工報審表”，監理或建設單位復查合格后批示復工。

3.答：主要成因可能有：①施工現場棍凝土配合比控制不嚴、攪拌時間不夠和水泥質量差；②超灌量不足，導致樁頂設計標高不對。

預防措施：①嚴格把好進場水泥的質量關，控制好施工現場混凝土配合比，掌握好攪拌時間和混凝土的和易性。②嚴格控制孔徑，精細測定孔底標高，仔細核算混凝土體積達到設計超灌量，最后澆筑階段，勤測樁頂標高，達到超灌值。

4.①基坑開挖，暴露出密實度不足的樁頭；

②破除密實度不足的樁頭

③施工縫鑿毛，清理干凈（包括接口5cm側壁）；

④清理整平基礎，倒澆C15混凝土墊層；

⑤清理鋼筋，綁扎樁頭鋼筋和底板鋼筋。

⑥潤濕接口部位，鋪水泥漿液，鋪水泥砂漿。

⑦澆筑混凝土、振搗密實、養護

案例三

背景資料

某施工單位承建一項城市污水主干管道工程，全長

1000m。設計管材采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土管，穿道內徑

1000mm，壁厚

100mm：溝槽平均開挖深度為

3m。底那開挖寬度設計無要求，場地地層以硬塑粉質黏主為主，土質均勻，地下水位于槽底設計標高以下，施工期為早季項目部編制的施工方案明確了下劃事項：

（1）將管道的施工工序分解為：

①溝槽放坡開挖：

②砌筑檢查井：

③下（布）管：

④管道安裝：

⑤管道基礎與墊層：

⑥溝槽回填：

⑦閉水試驗：

施工エ藝流程：①-A-③→④→②→B→C.（2）根據現場施工條件、管材類型及接口方式等因素確定了管道溝槽底部一側的工作面寬度為

500mm，溝槽邊坡坡度為

1：0.5。

（4）根據溝槽平均開挖深度及溝槽開挖斷面估算溝槽開挖土方量（不考慮檢查井等構筑物對土方量估算值的影響）。

（5）由于施工場地受限及環境保護要求，溝槽開挖土方必須外運，土方外運量根據表

《土方體積換算系數表》估算。外運用土方車輛容量為

10m3/車·次，外運些價為

元/車·次。

問題

寫出施工方案（1）中管道施工工藝流程中

A、B、C的名稱。（用背景資料中

供的序號

①-⑦或工序名稱做答）xx

出確定管道溝槽邊坡坡度的主要依據。xx

出施工方案（3）中“三檢制”的具體內容。

施工方案（4）、（5），列式計算管道溝槽開挖土方量（天然密實體積）；xx

外運的直接成本。

xxx

工程閉水試驗管段的抽取原則。

答案：1.答：A是⑤管道基礎與墊層；B是⑥溝槽回填；C是⑦閉水試驗。

2.答：確定邊坡的依據包括：

①開挖深度，溝槽開挖的平均深度為3m；

②土質強度，地層以硬塑粉質黏土，圖紙均勻；

③地下水位高度，地下水位位于槽底設計高度一下；

④施工環境，旱季；

⑤管材類型，Ⅱ級承插式鋼筋混凝土管，穿道內徑

1000mm，壁厚

100mm。

3.答：三檢制就是班組自檢、工種互相檢查，和前后工序中的交接檢查。

4.底寬=（1+0.1×2+0.5×2）=2.2m

頂寬=（1+0.1×2+0.5×2）+3×0.5×2=5.2m

體積=1000×（2.2+5.2）×3/2=11100m3

外運價格=(11100×1.3/10)×100=144300元。

5.答：

無壓力管道的閉水試驗，試驗管段應按井距分隔，抽樣選取，帶井試驗;若條件允許可一次試驗不超過5個連續井段。

本管道內徑大于700mm時，按管道井段數量抽樣選取1/3進行試驗;試驗不合格時，抽樣井段數量應在原抽樣基礎上加倍進行試驗。

（四）背景資料

A公司中標承建一項熱力站安裝工程，該熱力站位于某公共建筑物的地下一層。一次給回水設計溫度為125℃/65℃，二次給回水設計溫度為80℃/60℃，設計壓力為1.6MPa；熱力站主要設備包括板式換熱器、過濾器、循環水泵、補水泵、水處理器、控制器、溫控閥等；采取整體隔聲降噪綜合處理，熱力站系統工作原理如圖4所示。

工程實施過程中發生如下事件：

事件一：安裝工程開始前，A公司與公共建筑物的土建施工單位在監理單位的主持下對預埋吊點、設備基礎、預留套管(孔洞)進行了復驗，劃定了縱向、橫向安裝基準線和標高基準點，并辦理了書面交接手續。設備基礎復驗項目包括縱軸線和橫軸

線的坐標位置、基礎面上的預埋鋼板和基礎平面的水平度、基礎垂直度、外形尺寸、預留地腳螺栓孔中心線位置。

事件二：鑒于工程的專業性較強，A公司決定將工程交由具有獨立法人資格和相應資質，且具有多年施工經驗的下屬B公司來完成。

事件三：為方便施工，B公司進場后擬利用建筑結構作為起吊、搬運設備的臨時承力構件，并征得了建設、監理單位的同意。

事件四：工程施工過程中，質量監督部門對熱力站工程進行監督檢査，發現施工資料中施工單位一欄均填寫B公司，且A公司未在施工現場設立項目管理機構。根據《中華人民共和國建筑法》，A公司與B公司涉嫌違反相關規定。

1.按系統形式劃分,該熱力管網系統屬于開式系統還是閉式系統?根據背景資料分析其原因。

答：本系統屬于閉水系統。

因為本工程范圍一次給回水網和二次給回水網，兩者這間通過熱力站交換熱量。所以應該是閉式系統。

2.指出圖4中①、②、③、④、⑤的設備名稱。

答：①是板式換熱器

②是溫控閥

③是補水泵

④是過濾器

⑤是循環水泵

3.補充事件一中設備基礎的復驗項目。

答：設備基礎的復檢項目還應包括基礎的表現質量，基礎的高程，地腳螺栓孔的高程、尺寸、外觀。

4.事件三中B公司還需要征得哪方的同意?請說明理由。

答：B公司還需要征得土建結構設計部門的認可。因為建筑結構設計時未將機械構件起吊、搬運設備的力考慮進去，需土建結構設計部門重新進行設計驗算。

5.結合事件二和事件四,說明A公司和B公司的違規之處。

答：違規之處：

①將主體工程轉由其他施工單位實施（有獨立法人資格）；

②

A公司未在施工現場設立項目管理機構

③施工資料一欄均填寫B公司

所以可以認定：A公司將工程交給獨立法人資格的B公司完成，屬于違法分包。

第三篇：2018年二級建造師考試市政工程真題及答案(全)

2018年二級建造師考試市政工程真題及答案(全)1.按級配原則構成的瀝青混合料中，具有內摩擦角較高，黏聚力也較高的結構組成是()A骨架一密實結構 B.骨架一空隙結構 C.骨架一懸浮結構 D.密實一懸浮結構【答案】A P4 2．改性瀝青混合料所具有的優點中，說法鍵誤的是()。A．較長的使用壽命 B．較高的耐磨耗能力 C．較大抗彎拉能力 D．良好的低溫抗開裂能力【答案】C P6(1)改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外加劑(改性劑)，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料。

(2)改性瀝青混合料與AC 型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車轍能力，良好的低溫抗開裂能力，較高的耐磨耗能力和較長的使用壽命。

3．商品混凝土的()應滿足混凝土的凝結速度和澆筑速度的要求。A．配合比 B．運輸能力 C．坍落度 D．粗骨料【答案】B P31 混凝土的運輸能力應滿足混凝土凝結速度和澆筑速度的要求，使澆筑工作不間斷。4．在安裝墩、臺模板時，其底部應與基礎預埋件或鋼筋連接牢固，上部應采用()固定。

A．剪刀撐 B．木方 C．點焊 D．拉桿【答案】D P33 安裝墩、臺模板時，其底部應與基礎預埋件連接牢固，上部應采用拉桿固定。

5．關于套箱圍堰施工技術要求的說法，錯誤的是()。A．可用木板、鋼板或鋼絲網水泥制作箱體 B．箱體可制成整體式或裝配式 C．在箱體壁四周應留射水通道 D．箱體內應設木、鋼支撐【答案】C P43

6．關于涵洞兩側回填施工中的做法，錯誤的是()。A．涵洞兩側同時回填，兩側對稱進行，高差不大于300mm B．填方中使用渣土、工業廢渣等，需經過試驗確認可靠 C．在涵洞靠近防水層部位可填含有少量碎石的細粒土

D．現澆鋼筋混凝土涵洞，其胸腔回填土在混凝土強度達到設計強度70%后進行

【答案】B P52 7．在基坑放坡開挖時，下列做法錯誤的是()。A．坡面設置土釘

B．坡頂1．5m范圍內堆放應急土袋 C．坡面掛網噴射混凝土 D．土工織物覆蓋坡面【答案】B P73 8．對于淺基坑軟土地基，能提高地基承載力且方法簡單操作方便的是()。A．水泥土攪拌法 B．壓密注漿法 C．換填材料加固法 D．格柵式加固法【答案】CP75(1)換填材料加固處理法，以提高地基承載力為主，適用于較淺基坑，方法簡單操作方便。

(2)采用水泥土攪拌、高壓噴射注漿、注漿或其他方法對地基摻人一定量的同化劑或使土體固結，以提高土體的強度和土體的側向抗力為主，適用于深基坑。基坑內被動區加固形式主要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固和滿堂加固。

9.下列基坑放坡要求中，說法錯誤的是()。A.放坡應以控制分級坡高和坡度為主 B.放坡設計與施工時應考慮雨水的不利影響 C.上級放坡坡度宜緩于下坡放坡坡度 D.分級放坡時，宜設置分級過度平臺【答案】C P72 10.污水三級處理是在一級、二級處理之后，進一步處理可導致水體富營養化的()可溶性無機物。

A.鈉、碘 B.鈣、鎂 C.鐵、錳 D.氮、磷【答案】D P100 11.塑料或橡膠止水帶接頭應采用()。A.熱接 B.疊接 C.咬接 D.對接

【答案】A P107

12.在不含地下水的軟士層中，控制精度低的柔性管道施工，一般采用()。A.頂管法 B.盾構法 C.定向鉆 D.夯管法【答案】C P117

13.在我國壓力管道分類中，供熱管道級別劃分為()。A.GB1 B.GB2 C.GB3 D.GB4 【答案】B P127 長距離輸氣燃氣管道GA 類，城鎮燃氣輸配管道它在我國壓力管道分類中屬公用管道，級別劃分為GB1，供熱管道是GB2。

14.有垂直位移，但不能承受水平荷載的管道支架是()支架。A.固定 B.滑動 C.導向 D.彈簧

【答案】D P133 15.室內燃氣管道安裝中，公稱尺寸不大于DN50的鍍鋅鋼管應采用()。A.焊接 B.法蘭連接 C.釬焊 D.螺紋連接【答案】D P142 無縫鋼管或焊接鋼管應采用焊接或法蘭連接;銅管應采用承插式硬釬焊連接，不得采用對接釬焊和軟釬焊;公稱尺寸不大于DN50 的鍍缽銅管應采用螺紋連接，煤氣管可選用厚白漆或聚四氟乙烯薄膜為填料。

16.城市地下雨污水管疏浚檢查時，常會從井內冒出一種非常活躍并能置人于死地的高濃度氣體是()。

A.硫化氫 B.二氧化碳 C.氮氣 D.沼氣

【答案】A P127【案例2K3 15015】以及P157 厭氧填埋技術

厭氧分解后的產物中含許多喜熱細菌并會對環境造成嚴重的污染;其中明顯含有有機脂肪酸、乙醒、硫醇(酒味〉、硫化氫氣體，還夾雜著一些化合物及有害混合物。如硫化氫是一種非常活躍并能置人于死地的高濃度氣體，能很快地與一部分廢棄有機質結合形成黑色有異味的混合物。

17.施工作業過程中，不需要及時修改或補充施工組織設計的情形是()。A.工程設計有重大變更 B.施工環境有重大變更 C.主要施工設備配置有重大調整 D.管理人員有變更【答案】D P185 18.水泥混凝士道路面層常規施工中,振搗器的振動順序為()。A.插入式振搗器→振動梁(輕)→平板式振搗器→振動梁(重)B.插入式振搗器→平板式振搗器→振動梁(重)→振動梁(輕)C.平板式振搗器→振動梁(輕)→插入式振搗器→振動梁(重)D.平板式探搗器→振動梁(輕)→振動梁(重)→插入式振搗器【答案】B P226 19.在雨季施工時，明挖基坑安全風險控制的重點是()和雨水淹沒。A.邊坡坍塌 B.高空墜落 C.臨邊防護 D.機械傷害【答案】A P277 20.下列說法中，不屬于控制性進度計劃內容的是()。A.和季度施工計劃是總進度的重要節點目標 B.總工期跨越三個的進度計劃 C.按計劃編制季度施工計劃

D.發現進度計劃執行受到干擾時應及時采取調整措施【答案】D P212 1．控制性計劃

和季度施工進度計劃，均屬控制性計劃，是確定并控制項目施工總進度的重要節點目標。計劃總工期跨越一個以上時，必須根據施工總進度計劃的施工順序，劃分出不同的施工內容，編制施工進度計劃，并在此基礎上按照均衡施工原則，編制各季度施工進度計劃。

2．實施性計劃月、旬(周)施工進度計劃是實施性的作業計劃。作業計劃應分別在每月、旬(周)末，由項目部提出目標和作業項目，通過工地例會協調之后編制。年、月、旬、周施工進度計劃應逐級落實，最終通過施工任務書由作業班組實施。

21.關于現澆水泥混凝土路面對原材料要求的說法，正確的是()。A.城鎮快速路可采用礦渣水泥

B.粗集料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石，粒徑不得大于31.5mm C.外加劑應符合國家標準并有合格證 D.傳力桿、滑動套材質、規格應符合規定 E.海砂不得用于混凝土面層【答案】BCD P225 22.特重交通水泥混凝土路面宜選用()基層。A.水泥穩定粒料 B.級配粒料 C.瀝青混凝土 D.貧混凝土 E.碾壓混凝土【答案】CDE P7 根據交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層;重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層;濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。

23.下列選項中屬于施工技術方案的主要內容有()。A.施工機械 B.施工組織 C.作業指導書 D.網絡技術 E.施工順序

【答案】ABE P190 施工技術方案的主要內容：施工方法、施工機械、施工組織、施工順序、現場平衡布置、技術組織措施。

24.預應力混凝土連續梁的懸臂澆筑段前端底板和橋面高程的確定，是連續梁施工的關鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段高程時應考慮()。

A.掛籃前端的垂直交形值 B.預拱度值 C.施工人員的影響 D.溫度的影響

E.施工中已澆筑段的實際高程【答案】ABDE P51 25.關于地下連續墻圍護結構的說法，正確的有()。A.剛度大、強度大 B.適用于所有地層 C.隔水性好

D.導墻結構對地基無特殊要求 E.可兼作為主體結構的一部分【答案】ABCE P67 導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基之上，并能承受水土壓力和施工機械設備等附加荷載，不得移位和變形。

26.關于沉井刃腳墊木的說法，正確的有()。

A.應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉標高要求 B.平面布置要均勻對稱

C.每根墊木的長度中心應與刃腳底面中心線重合 D.定位墊木的布置應使沉井有對稱的著力點 E.抽除墊木應按順序依改進行【答案】ABCD P109

27.城市管道全斷面修復技術主要有()。A.內村法 B.纏繞法 C.噴涂法 D.密封法 E.灌漿法【答案】ABC

28.關于建、構筑實物內部的燃氣管道安裝，說法正確的有()。A.不得穿過配電室，變電室、電纜溝

B.敷設在有腐蝕性介質的房間內必須采取防腐措施 C.穿過地下室時必須采取焊接連接

D.在有車通行的地方，敷設高度不應小于3.5m E.當使用鋼管時應采用承插式硬纖焊連接【答案】ABCE P142 燃氣管道敷設高度(從地面到管道底部或管道保溫層部)應符合下列要求: 1)在有人行走的地方，敷設高度不應小于2．2m ； 2)在有車通行的地方，敷設高度不應小于4． 5m。29.市政工程開工前的測量準備工作包括()。A.對測量儀器、設備、工具進行符合性檢查 B.辦理樁點交接手續

C.對基準點、基準線和高程進行內業、外業復核 D.按施工方案編制工程測量方案 E.根據測量結果繪制竣工圖【答案】ABC P167 30.下列分項工程中，需要編制安全專項方案并進行專家論證的是()。A.跨度為30m的鋼結構安裝工程 B.開挖深度5m的基坑降水工程 C.架體高度20m的懸挑式腳手架工程 D.單件起吊重量為80KN的預制構件 E.搭設高度8m的混凝土模板支撐工程【答案】BCE P194 P194結合P268表格 1)深基坑工程: ①開挖深度超過5m的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。

②開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑(構筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。

2)模板工程及支撐體系

①工具式模板工程;包括滑模、爬模、飛模工程。

②混凝土模板支撐工程:搭設高度8m 及以上;搭設跨度18m 及以上;施工總荷載15kN / m2 及以上;集中線荷載5kN / m及以上。

③承重支撐體系:用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg 以上。

3)起重吊裝及安裝拆卸工程

①采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN 及以上的起重吊裝工程。

②起重量300kN 及以上的起重設備安裝工程;高度200m 及以上內爬起重設備的拆除工程。的腳手架工程: ①搭設高度50m 及以上落地式鋼管腳手架工程。

②提升高度150m 及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。③架體高度20m 及以上懸挑式腳手架工程。5)拆除、爆破工程z ①采用爆破拆除的工程。

②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴散的部位。

③易燃易爆事故發生的特殊建、構筑物的拆除工程。

④可能影響行人、交通、電力設施、通信設施或其他建(構)筑物安全的拆除工程。

⑤文物保護建筑、優秀歷史建筑或歷史文化風貌區控制范圍的拆除工程。6)其他: ①施工高度50m 及以上的建筑幕墻安裝工程。

②跨度大于36m 及以上的鋼結構安裝工程;跨度大于60m 及以上的網架和索膜結構安裝工程。

③開挖深度超過16m 的人工挖孔樁工程。④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業工程。

⑤采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。

（一）背景資料

某公司承包一座雨水泵站工程，泵站結構尺寸為23．4m(長)×13．2m(寬)×9．7m(高)，地下部分深度5．5m，位于粉土、砂土層，地下水位為地面下3．0m。設計要求基坑采用明挖放坡，每層開挖深度不大于2．0m，坡面采用錯桿噴射混凝土支護基坑周邊設置輕型井點降水。

基坑臨近城市次干路，圍擋施工占用部分現況道路，項目部編制了交通導行圖(圖1)。在路邊按要求設置了A區、上游過渡區、B區、作業區、下游過渡區、C區*個區段，配備了交通導行標志、防護設施、夜間警示信號。基坑周邊地下管線比較密集，項目部針對地下管線距基坑較近的現況制定了管理保護措施，設置了明顯的標識。

1．項目部的施工組織設計文件中包括質量、進度、安全、文明環保施工、成本控制等保證措施:基坑土方開挖等安全專項施工技術方案，經審批后開始施工。

2．為了能在雨期前完成基坑施工，項目部擬采取以下措施:(1)采用機械分兩層開挖;(2)開挖到基底標高后一次完成邊坡支護;(3)直接開挖到基底標高夯實后，報請建設、監理單位進行地基驗收。

圖1交通導行平面示意圖問題：

1．補充施工組織設計文件中缺少的保證措施。

2．交通導行示意圖中，A、B、C功能區的名稱分別是什么? 3．項目部除了編制地下管線保護措施外，在施工過程中還需具體做哪些? 4．指出項目部擬采取加快進度措施的不當之處，寫出正確的做法。5．地基驗收時，還需要哪些單位參加? 【參考答案——凌平平老師解析】

1．補充施工組織設計文件中缺少的保證措施。

解析：本題主要考查施工組織設計的主要內容；工程概況、施工總體部署、施工現場平面布置、)施工準備、施工技術方案、主要施工保證措施（進度、質量、安全、環保及文明施工管理、成本控制措施、季節性施工保證措施、交通組織措施、構(建)筑物及文物保護措施、應急措施）

答案：季節性施工保證措施、交通組織措施、構(建)筑物及文物保護措施、應急措施

2．交通導行示意圖中，A、B、C功能區的名稱分別是什么? 解析：主要考查“交通導行措施”

(1)嚴格劃分警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區范圍。

(2)統一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號。(3)依據現場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便。答案：A表示警告區、B區為緩沖區C區是終止區范圍

3．項目部除了編制地下管線保護措施外，在施工過程中還需具體做哪些? 解析：主要考查‘開挖過程中地下管線的安全保護措施’：（1）對現況管線調查，查詢資料，并現場踏勘；

（2）將調查的管線、地面地下建(構)筑物的位置埋深等實際情況按照比例標注在施

工平面圖上，并在現場做出醒目標志；

（3）必須對施工過程中地下管線、地面建(構)筑物可能出現的安全狀態進行分析，識別重要危險因素，評價其危險程度，制定針對中、高度危險因素的安全技術措施。

（4）對基坑和已有道路進行監測，同時觀測管線沉降和變形并記錄，遇到異常情況，必須立即采取安全技術措施。

（5）編制應急預案與搶險組織

4．指出項目部擬采取加快進度措施的不當之處，寫出正確的做法。答案：錯誤之處：(1)采用機械分兩層開挖;(2)開挖到基底標高后一次完成邊坡支護;(3)直接開挖到基底標高夯實后，報請建設、監理單位進行地基驗收。正確做法：（1）基坑開挖深度5．5m, 按照設計要求“每層開挖深度不大于2．0m”，至少應該分三層開挖；

（2）開挖要做到隨挖隨支護，每開挖一層，坡面均采用錨桿噴射混凝土支護；

（3）機械開挖，保留20-30cm，換成人工開挖。5．地基驗收時，還需要哪些單位參加? 答案：地基驗收時，需要施工所有參與方都要參加，包括設計單位、勘察單位、施工單位、建設單位以及監理單位。

(二)背景資料

甲、乙兩公司接受任務后立即組織力量展開了施工競賽。甲公同利用既有公路**為支架基礎，地基承載力符合要求。乙公司為趕工期，將原地面稍作整平后即展開**架搭設工作，很快進度超過甲公司。支架全部完成后，項目部組織了支架質量檢查**并批準模板安裝。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。指揮部檢查中發現乙公司施工管**存在問題，下發了停工到通知單。

問題：

1.原施工組織設計中，主要施工資源源配置有重大變更調整，項目部應如何處理? 重新開工之前技術負責人和安全負責人應完成什么工作? 2.滿足支架法施工的部分條件指的是什么? 3.B標支架搭設場地是否滿足支架的地基承載力?應如何處置? 4.支架搭設前技術負責人應做好哪些工作?橋下凈高13.3m部分如何辦理手續? 5.支架搭設完成和模板安裝后用什么方法解決變形問題?支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設中屬哪一類變形? 6.跨越既有高架部分的橋梁施工需到什么部門補充辦理手續? 【參考答案——解析】

1．原施工組織設計中，主要施工資源配置有重大變更調整，項目部應如何處理? 參考答案：對于主要施工資源配置有重大變更調整，項目部應該組織重新或修改編制施工組織設計以及專項施工方案，同時履行變更審批手續。

2．滿足支架法施工的部分條件指的是什么? 參考答案：因B標施工現場地處閑置棄土場，地域寬廣平坦，此地方可以作為支架施工場地，經過地基處理，確保具有足夠的承載力后利用支架法施工；而對于跨越既有正在通行的高架橋段，則需要設置通行孔，以確保通行需要及通行安全。

3．B標支架搭設場地是否滿足支架的地基承載力?應如何處置? 參考答案：不一定滿足。因為乙公司為趕工期，只是將原地面稍作整平后即展開支架搭設工作，由此可見，支架的地基承載力有可能沒有滿足要求。應該對地基進行加固或其他處理措施，保證地基有足夠的承載力，確保支架安全。同時需要對地基進行硬化，并做好排水處理。

4．支架搭設前技術負責人應做好哪些工作?橋下凈高13．3m部分如何辦理手續? 參考答案：支架搭設前，技術負責人需要主持編制施工專項方案，并經過建設單位項目負責人、施工單位技術負責人、總監理工程師審批之后實施；技術負責人還需要對施工管理人員與分包單位進行書面安全技術交底工作，并簽字歸檔。對于橋下凈高13．3m部分，還需要組織專家論證。

5．支架搭設完成和模板安裝后用什么方法解決變形問題?支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設中屬哪一類變形? 參考答案：預壓以及設置預拱度。屬于非彈性變形。6．跨越既有高架部分的橋梁施工需到什么部門補充辦理手續? 參考答案：市政工程行政主管部門和公安交通管理辦理占用道路的審批手續。

(三)背景材料

某公司承建一項城市污水處理工程，包括調蓄池、泵房、排水管道等，調蓄池為鋼筋混凝上結構，結構尺寸為40m(長)×20m(寬)×5m(高)，結構混凝設計等級為C35，抗滲等級為P6。調蓄池底板與池壁分兩次澆筑，施工縫處安裝金屬止水帶，混凝土均采用泵送商品混凝土。

事件一：施工單位對施工現場進行封閉管理，砌筑了圍墻，在出入口處設置了大門等臨時設施，施工現場進口處懸掛了整齊明顯的“五牌一圖”及警示標牌。

事件二：調蓄池基坑開挖渣土外運過程中，因運輸車輛裝載過滿，造成拋灑滴漏，被城管執法部門下發整改通知單。事件三：池壁混凝土澆筑過程中，有一輛商品混凝土運輸車因交通堵塞，混凝土運至現場時間過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難，施工員安排工人向混凝土運輸車罐體內直接加水后完成了澆筑工作。

事件四：金屬止水帶安裝中，接頭采用單面焊搭接法施工，搭接長度為15mm，鐵釘固定就位，監理工程師檢查后要求施工單位進行整改。為確保調蓄池混凝土的質量，施工單位加強了混凝土澆筑和養護等各環節的控制，以確保實現設計的使用功能。

1.寫出“五牌一圖”的內容

2.事件二中，為確保項目的環境保護和文明施工，施工單位對出場的運輸做哪些防止拋灑滴漏的措施? 3.事件三中，施工員安排向罐內加水的做法是否正確?應如何處理? 4.說明事件四中監理工程師要求施工單位整改的原因? 5.施工單位除了混凝土的澆筑和養護控制外，還應從哪些環節加以控制質量? 【參考答案——凌平平老師解析】 1．寫出“五牌一圖”的內容答案：

1)五牌:工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產〈無重

大事故)牌、文明施工牌;2)一圖：施工現場總平面圖。

2．事件二中，為確保項目的環境保護和文明施工，施工單位對出場的運輸做哪些防止拋灑滴漏的措施? 答案：考查環境保護和文明施工的內容，從事土方、渣土和施工垃圾運輸車輛應采用密閉或覆蓋措施;現場出如口處應采取保證車輛清潔的措施;并設專人清掃社會交通路線。

3．事件三中，施工員安排向罐內加水的做法是否正確?應如何處理? 答案：錯誤。防水混凝土拌合物在運輸后如出現離析，必須進行二次攪拌。當明落度損失后不能滿足施工要求時，應加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進行攪拌，嚴禁直接加水。

4．說明事件四中監理工程師要求施工單位整改的原因? 參考答案：金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接;搭接長度不得小于20mm，咬接或搭接必須采用雙面焊接。不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。

5．施工單位除了混凝土的澆筑和養護控制外，還應從哪些環節加以控制質量? 參考答案：對于結構混凝土外觀質量、內在質量有較高的要求，設計上有抗凍、抗滲、抗裂要求。對此，混凝土施工必須從原材料、配合比、混凝土供應、澆筑、養護各環節加以控制，以確保實現設計的使用功能。

（四）背景資料

某公司項目部施工的橋梁基礎工程，灌注樁混凝土強度為C25，直徑1200mm，樁長18m，承臺、橋臺的位置如圖4-1所示，承臺的樁位編號如圖4-2所示。

事件一：項目部依據工程地質條件，安排4臺反循環鉆機同時作業，鉆機工作效率（1根樁/2d）。在前12天，完成了橋臺的24根樁，后20天要完成10個承臺的40根樁。承臺施工前項目部對4臺鉆機作業劃分了區域，見圖4-3，并提出了要求：①每臺鉆機完成10根樁；②一座承臺只能安排1臺鉆機作業；③同一承臺兩樁施工間隙時間為2天。1#鉆機工作進度安排及2#鉆機部分工作進度安排如圖4-4所示。

事件二：項目部對已加工好的鋼筋籠做了相應標識，并且設置了樁頂定位吊環連接筋，鉆機成孔、清孔后，監理工程師驗收合格，立刻組織吊車吊放鋼筋籠和導管，導管底部距孔底0.5m.事件三：經計算，編號為3-1-1的鉆孔灌注樁混凝土用量為Am3，商品混凝土到達現場后施工人員通過在導管內安放隔水球，導管頂部放置儲灰斗等措施灌注了首罐混凝土，經測量導管埋入混凝土的深度為2m。

問題：

1.事件一中補全2#鉆機工作區作業計劃，用圖4-4的形式表示。（將此圖復制到答題卡上作答，在試卷上答題無效）

2.鋼筋籠標識應有哪些內容？

3.事件二中吊放鋼筋籠入孔時樁頂高度定位連接筋長度如何確定，用計算公式（文字）表示。4.按照灌注樁施工技術要求，事件三中A值和首罐混凝土最小用量各為多少？

5.混凝土灌注前項目部質檢員對到達現場商品混凝土應做哪些工作？

第四篇：2018年二級建造師考試市政工程真題及答案3

1)深基坑工程: ①開挖深度超過5m的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。

②開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑(構筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。2)模板工程及支撐體系

①工具式模板工程;包括滑模、爬模、飛模工程。

②混凝土模板支撐工程:搭設高度8m 及以上;搭設跨度18m 及以上;施工總荷載15kN / m2 及以上;集中線荷載5kN / m及以上。

③承重支撐體系:用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg 以上。

3)起重吊裝及安裝拆卸工程

①采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN 及以上的起重吊裝工程。

②起重量300kN 及以上的起重設備安裝工程;高度200m 及以上內爬起重設備的拆除工程。的腳手架工程: ①搭設高度50m 及以上落地式鋼管腳手架工程。

②提升高度150m 及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。③架體高度20m 及以上懸挑式腳手架工程。5)拆除、爆破工程z ①采用爆破拆除的工程。

②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴散的部位。

③易燃易爆事故發生的特殊建、構筑物的拆除工程。④可能影響行人、交通、電力設施、通信設施或其他建(構)筑物安全的拆除工程。⑤文物保護建筑、優秀歷史建筑或歷史文化風貌區控制范圍的拆除工程。6)其他: ①施工高度50m 及以上的建筑幕墻安裝工程。

②跨度大于36m 及以上的鋼結構安裝工程;跨度大于60m 及以上的網架和索膜結構安裝工程。

③開挖深度超過16m 的人工挖孔樁工程。④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業工程。

⑤采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。

（一）背景資料

某公司承包一座雨水泵站工程，泵站結構尺寸為23．4m(長)×13．2m(寬)×9．7m(高)，地下部分深度5．5m，位于粉土、砂土層，地下水位為地面下3．0m。設計要求基坑采用明挖放坡，每層開挖深度不大于2．0m，坡面采用錯桿噴射混凝土支護基坑周邊設置輕型井點降水。基坑臨近城市次干路，圍擋施工占用部分現況道路，項目部編制了交通導行圖(圖1)。在路邊按要求設置了A區、上游過渡區、B區、作業區、下游過渡區、C區*個區段，配備了交通導行標志、防護設施、夜間警示信號。基坑周邊地下管線比較密集，項目部針對地下管線距基坑較近的現況制定了管理保護措施，設置了明顯的標識。

1．項目部的施工組織設計文件中包括質量、進度、安全、文明環保施工、成本

控制等保證措施:基坑土方開挖等安全專項施工技術方案，經審批后開始施工。2．為了能在雨期前完成基坑施工，項目部擬采取以下措施:(1)采用機械分兩層開挖;(2)開挖到基底標高后一次完成邊坡支護;(3)直接開挖到基底標高夯實后，報請建設、監理單位進行地基驗收。

圖1交通導行平面示意圖問題：

1．補充施工組織設計文件中缺少的保證措施。

2．交通導行示意圖中，A、B、C功能區的名稱分別是什么? 3．項目部除了編制地下管線保護措施外，在施工過程中還需具體做哪些? 4．指出項目部擬采取加快進度措施的不當之處，寫出正確的做法。5．地基驗收時，還需要哪些單位參加? 【參考答案】

1．本題主要考查施工組織設計的主要內容；工程概況、施工總體部署、施工現場平面布置、)施工準備、施工技術方案、主要施工保證措施（進度、質量、安全、環保及文明施工管理、成本控制措施、季節性施工保證措施、交通組織措施、構(建)筑物及文物保護措施、應急措施）

答案：季節性施工保證措施、交通組織措施、構(建)筑物及文物保護措施、應急措施

2．(1)嚴格劃分警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區范圍。

(2)統一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號。(3)依據現場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便。答案：A表示警告區、B區為緩沖區C區是終止區范圍 3．（1）對現況管線調查，查詢資料，并現場踏勘；

（2）將調查的管線、地面地下建(構)筑物的位置埋深等實際情況按照比例標注在施

工平面圖上，并在現場做出醒目標志；

（4）對基坑和已有道路進行監測，同時觀測管線沉降和變形并記錄，遇到異常情況，必須立即采取安全技術措施。（5）編制應急預案與搶險組織

4．錯誤之處：(1)采用機械分兩層開挖;

(2)開挖到基底標高后一次完成邊坡支護;(3)直接開挖到基底標高夯實后，報請建設、監理單位進行地基驗收。正確做法：（1）基坑開挖深度5．5m, 按照設計要求“每層開挖深度不大于2．0m”，至少應該分三層開挖；

（2）開挖要做到隨挖隨支護，每開挖一層，坡面均采用錨桿噴射混凝土支護；（3）機械開挖，保留20-30cm，換成人工開挖。

5．地基驗收時，需要施工所有參與方都要參加，包括設計單位、勘察單位、施工單位、建設單位以及監理單位。(二)背景資料

某橋梁工程項目的下部結構已全部完成，受政府指令工期的影響，業主將尚未施工的上部結構分成A、B二個標段，將B段重新招標。橋面寬度17.5m，橋下凈空6m，上部結構設計為鋼筋混凝土預應力現澆箱梁(三跨一聯)，共40聯。原施工單位甲公司承擔A標段，該標段施工現場系既有廢棄公路無需處理，滿足支架法施工條件，甲公司按業主要求對原施工組織設計進行了重大變更調整;新中標的乙公司承擔B標段，因B標施工現場地處閑置棄土場，地域寬廣平坦，滿足支架法施工部分條件，其中縱坡變化較大部分為跨越既有正在通行的高架橋段，新建橋下凈空高度達13.3m(見圖2)。blob.png 甲、乙兩公司接受任務后立即組織力量展開了施工競賽。甲公同利用既有公路**為支架基礎，地基承載力符合要求。乙公司為趕工期，將原地面稍作整平后即展開**架搭設工作，很快進度超過甲公司。支架全部完成后，項目部組織了支架質量檢查**并批準模板安裝。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。指揮部檢查中發現乙公司施工管**存在問題，下發了停工到通知單。問題：

1．對于主要施工資源配置有重大變更調整，項目部應該組織重新或修改編制施工組織設計以及專項施工方案，同時履行變更審批手續。

2．因B標施工現場地處閑置棄土場，地域寬廣平坦，此地方可以作為支架施工場地，經過地基處理，確保具有足夠的承載力后利用支架法施工；而對于跨越既有正在通行的高架橋段，則需要設置通行孔，以確保通行需要及通行安全。3．不一定滿足。因為乙公司為趕工期，只是將原地面稍作整平后即展開支架搭設工作，由此可見，支架的地基承載力有可能沒有滿足要求。應該對地基進行加固或其他處理措施，保證地基有足夠的承載力，確保支架安全。同時需要對地基進行硬化，并做好排水處理。

4．支架搭設前，技術負責人需要主持編制施工專項方案，并經過建設單位項目負責人、施工單位技術負責人、總監理工程師審批之后實施；技術負責人還需要

對施工管理人員與分包單位進行書面安全技術交底工作，并簽字歸檔。對于橋下凈高13．3m部分，還需要組織專家論證。5．預壓以及設置預拱度。屬于非彈性變形。

6．市政工程行政主管部門和公安交通管理辦理占用道路的審批手續。(三)背景材料

事件一：施工單位對施工現場進行封閉管理，砌筑了圍墻，在出入口處設置了大門等臨時設施，施工現場進口處懸掛了整齊明顯的“五牌一圖”及警示標牌。事件二：調蓄池基坑開挖渣土外運過程中，因運輸車輛裝載過滿，造成拋灑滴漏，被城管執法部門下發整改通知單。

事件三：池壁混凝土澆筑過程中，有一輛商品混凝土運輸車因交通堵塞，混凝土運至現場時間過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難，施工員安排工人向混凝土運輸車罐體內直接加水后完成了澆筑工作。

1.寫出“五牌一圖”的內容

2.事件二中，為確保項目的環境保護和文明施工，施工單位對出場的運輸做哪些防止拋灑滴漏的措施? 3.事件三中，施工員安排向罐內加水的做法是否正確?應如何處理? 4.說明事件四中監理工程師要求施工單位整改的原因? 5.施工單位除了混凝土的澆筑和養護控制外，還應從哪些環節加以控制質量? 【參考答案】 1．1)五牌:工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產〈無重

大事故)牌、文明施工牌;2)一圖：施工現場總平面圖。

2．考查環境保護和文明施工的內容，從事土方、渣土和施工垃圾運輸車輛應采用密閉或覆蓋措施;現場出如口處應采取保證車輛清潔的措施;并設專人清掃社會交通路線。

3.錯誤。防水混凝土拌合物在運輸后如出現離析，必須進行二次攪拌。當明落度損失后不能滿足施工要求時，應加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進行攪拌，嚴禁直接加水。

4．金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接;搭接長度不得小于20mm，咬接或搭接必須采用雙面焊接。不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。

5．對于結構混凝土外觀質量、內在質量有較高的要求，設計上有抗凍、抗滲、抗裂要求。對此，混凝土施工必須從原材料、配合比、混凝土供應、澆筑、養護各環節加以控制，以確保實現設計的使用功能。

（四）背景資料

某公司項目部施工的橋梁基礎工程，灌注樁混凝土強度為C25，直徑1200mm，樁長18m，承臺、橋臺的位置如圖4-1所示，承臺的樁位編號如圖4-2所示。

問題：

1.事件一中補全2#鉆機工作區作業計劃，用圖4-4的形式表示。（將此圖復制到答題卡上作答，在試卷上答題無效）2.鋼筋籠標識應有哪些內容？

3.事件二中吊放鋼筋籠入孔時樁頂高度定位連接筋長度如何確定，用計算公式（文字）表示。

4.按照灌注樁施工技術要求，事件三中A值和首罐混凝土最小用量各為多少？ 5.混凝土灌注前項目部質檢員對到達現場商品混凝土應做哪些工作？

第五篇：2018年二級建造師考試市政工程真題及答案2

11.塑料或橡膠止水帶接頭應采用()。A.熱接 B.疊接 C.咬接 D.對接

【答案】A P107

12.在不含地下水的軟士層中，控制精度低的柔性管道施工，一般采用()。A.頂管法 B.盾構法 C.定向鉆 D.夯管法

【答案】C P117

14.有垂直位移，但不能承受水平荷載的管道支架是()支架。A.固定 B.滑動 C.導向 D.彈簧

【答案】D P133 15.室內燃氣管道安裝中，公稱尺寸不大于DN50的鍍鋅鋼管應采用()。A.焊接 B.法蘭連接 C.釬焊

D.螺紋連接

【答案】D

P142 無縫鋼管或焊接鋼管應采用焊接或法蘭連接;銅管應采用承插式硬釬焊連接，不得采用對接釬焊和軟釬焊;公稱尺寸不大于DN50 的鍍缽銅管應采用螺紋連接，煤氣管可選用厚白漆或聚四氟乙烯薄膜為填料。

16.城市地下雨污水管疏浚檢查時，常會從井內冒出一種非常活躍并能置人于死地的高濃度氣體是()。A.硫化氫 B.二氧化碳 C.氮氣 D.沼氣【答案】A

P127【案例2K3 15015】以及P157 厭氧填埋技術

17.施工作業過程中，不需要及時修改或補充施工組織設計的情形是()。A.工程設計有重大變更 B.施工環境有重大變更

C.主要施工設備配置有重大調整 D.管理人員有變更【答案】D

P185 18.水泥混凝士道路面層常規施工中,振搗器的振動順序為()。A.插入式振搗器→振動梁(輕)→平板式振搗器→振動梁(重)B.插入式振搗器→平板式振搗器→振動梁(重)→振動梁(輕)C.平板式振搗器→振動梁(輕)→插入式振搗器→振動梁(重)D.平板式探搗器→振動梁(輕)→振動梁(重)→插入式振搗器【答案】B P226 19.在雨季施工時，明挖基坑安全風險控制的重點是()和雨水淹沒。A.邊坡坍塌 B.高空墜落 C.臨邊防護 D.機械傷害

【答案】A P277 20.下列說法中，不屬于控制性進度計劃內容的是()。A.和季度施工計劃是總進度的重要節點目標 B.總工期跨越三個的進度計劃 C.按計劃編制季度施工計劃

D.發現進度計劃執行受到干擾時應及時采取調整措施【答案】D

P212 1．控制性計劃

和季度施工進度計劃，均屬控制性計劃，是確定并控制項目施工總進度的重要節點目標。計劃總工期跨越一個以上時，必須根據施工總進度計劃的施工順序，劃分出不同的施工內容，編制施工進度計劃，并在此基礎上按照均衡施工原則，編制各季度施工進度計劃。2．實施性計劃

月、旬(周)施工進度計劃是實施性的作業計劃。作業計劃應分別在每月、旬(周)末，由項目部提出目標和作業項目，通過工地例會協調之后編制。年、月、旬、周施工進度計劃應逐級落實，最終通過施工任務書由作業班組實施。21.關于現澆水泥混凝土路面對原材料要求的說法，正確的是()。A.城鎮快速路可采用礦渣水泥

B.粗集料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石，粒徑不得大于31.5mm C.外加劑應符合國家標準并有合格證

D.傳力桿、滑動套材質、規格應符合規定 E.海砂不得用于混凝土面層【答案】BCD

P225 22.特重交通水泥混凝土路面宜選用()基層。A.水泥穩定粒料 B.級配粒料 C.瀝青混凝土 D.貧混凝土 E.碾壓混凝土

【答案】CDE

P7 根據交通等級和基層的抗沖刷能力來選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層;重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層;濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。

23.下列選項中屬于施工技術方案的主要內容有()。A.施工機械 B.施工組織 C.作業指導書 D.網絡技術 E.施工順序

【答案】ABE

P190 施工技術方案的主要內容：施工方法、施工機械、施工組織、施工順序、現場平衡布置、技術組織措施。

24.預應力混凝土連續梁的懸臂澆筑段前端底板和橋面高程的確定，是連續梁施工的關鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段高程時應考慮()。A.掛籃前端的垂直交形值 B.預拱度值

C.施工人員的影響 D.溫度的影響

E.施工中已澆筑段的實際高程【答案】ABDE

P51 25.關于地下連續墻圍護結構的說法，正確的有()。A.剛度大、強度大 B.適用于所有地層 C.隔水性好

D.導墻結構對地基無特殊要求 E.可兼作為主體結構的一部分【答案】ABCE

P67 導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基之上，并能承受水土壓力和施工機械設備等附加荷載，不得移位和變形。26.關于沉井刃腳墊木的說法，正確的有()。

A.應使刃腳底面在同一水平面上，并符合設計起沉標高要求 B.平面布置要均勻對稱

C.每根墊木的長度中心應與刃腳底面中心線重合 D.定位墊木的布置應使沉井有對稱的著力點 E.抽除墊木應按順序依改進行【答案】ABCD

P109 27.城市管道全斷面修復技術主要有()。A.內村法 B.纏繞法 C.噴涂法 D.密封法 E.灌漿法

【答案】ABC

28.關于建、構筑實物內部的燃氣管道安裝，說法正確的有()。A.不得穿過配電室，變電室、電纜溝

B.敷設在有腐蝕性介質的房間內必須采取防腐措施 C.穿過地下室時必須采取焊接連接

D.在有車通行的地方，敷設高度不應小于3.5m E.當使用鋼管時應采用承插式硬纖焊連接【答案】ABCE

P142 燃氣管道敷設高度(從地面到管道底部或管道保溫層部)應符合下列要求: 1)在有人行走的地方，敷設高度不應小于2．2m ； 2)在有車通行的地方，敷設高度不應小于4． 5m。29.市政工程開工前的測量準備工作包括()。A.對測量儀器、設備、工具進行符合性檢查 B.辦理樁點交接手續

C.對基準點、基準線和高程進行內業、外業復核 D.按施工方案編制工程測量方案 E.根據測量結果繪制竣工圖【答案】ABC

P167 30.下列分項工程中，需要編制安全專項方案并進行專家論證的是()。A.跨度為30m的鋼結構安裝工程 B.開挖深度5m的基坑降水工程

C.架體高度20m的懸挑式腳手架工程 D.單件起吊重量為80KN的預制構件 E.搭設高度8m的混凝土模板支撐工程【答案】BCE P194 P194結合P268表格

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2018二級建造師《市政工程》考試真題演練(7.25)

第一篇：2018二級建造師《市政工程》考試真題演練(7.25)

第二篇：2019年二級建造師市政工程考試真題及答案

第三篇：2018年二級建造師考試市政工程真題及答案(全)

第四篇：2018年二級建造師考試市政工程真題及答案3

第五篇：2018年二級建造師考試市政工程真題及答案2

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