第一篇：天津大學實踐報告

關注貧困地區教育

——農民工子女、留守兒童教育情況調查及研究

實 踐 報 告

天津大學同心童行暑期社會實踐服務團

帶隊老師：張 三

隊 長：李小四

目 錄

一、實踐項目背景.....................................................................1

（一）調研背景....................................................................1

（二）實踐目的....................................................................1

二、實踐方案............................................................................1

（一）調研方案.....................................................................1

（二）日程計劃.....................................................................1

三、行程記錄..............................................................................1

四、調查問卷數據結果分析.....................................................1

五、提出可行性建議.................................................................1

六、實踐總結、思考與感悟.....................................................1

七、附錄......................................................................................1

（一）問卷樣本....................................................................1

（二）參考文獻....................................................................1

（三）實踐隊成員................................................................1

一、實踐項目背景

（一）調研背景

（二）實踐目的二、實踐方案

（一）調研方案

（二）日程計劃

三、行程記錄

四、調查問卷數據結果分析

五、提出可行性建議

六、實踐總結、思考與感悟

七、附錄

（一）問卷樣本

（二）參考文獻

（三）實踐隊成員 篇二：天津大學認識實習報告

實習報告

——天津大學 化工學院 化學工程與工藝

引言：

經過一個學年的化工原理課程——流體流動與傳熱的學習，我們學習了部分化學工業生產中的單元操作。為了加深我們對所學知識的理解和掌握，使我們將課本知識與生產實際相互結合提高，我們參加了天津大學化工學院組織的2011年認識實習課程。

一、實習目的：

(1)建立工程的概念，對工廠有感性的認識；(2)感性的認識化工裝置，做到理論聯系實際，既總結了從前學到的知

識，又為下學期學習化工原理打下了感性認識的基礎；(3)了解煉油過程工藝，對化工廠常用儀表（如流量計、溫度計、壓力

表、液位計等）有一個初步了解。

二、工廠車間概況： 2.1工廠介紹：

中國石油大港石化公司位于天津東南渤海之濱，始建于1965年，前身為大港油田煉油廠，2000年重組改制為中國石油天然氣股份有限公司直屬的煉化地區公司。公司原油一次加工能力500萬噸/年，擁有燃料油、潤滑油兩條生產線，能夠生產各類汽油、柴油、潤滑油、液化氣、丙烯、低硫石油焦、mtbe等11大類40余種產品。2.2車間概況：

中國石油大港石化公司主要有四個聯合生產車間，其中第一聯合車間包括500萬噸/年常減壓裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置；第二聯合車間包括100萬噸/年蠟油加氫裂化裝置、40000n?m3/h制氫裝置、75萬噸/年催化汽油加氫脫 硫裝置、40萬噸/年烴重組裝置；第三聯合車間包括160萬噸/年催化裂化裝置、30萬噸/年液化氣分離裝置、5萬噸/年mtbe裝置；第四聯合車間包括30萬噸/年催化重整裝置、5萬噸/年重整汽油分離苯裝置、50萬噸/年柴油加氫改質裝置、10000n?m3/h催化干氣制氫裝置、16萬噸/年汽油加氫裝置、80噸/小時污水汽提裝置、0.5萬噸/年硫磺回收裝置。我們這次認識實習主要瀏覽了第一、第三、第四聯合車間，下面詳細介紹各個車間的大概工藝原理。

三、煉油生產工藝： 3.1第一聯合車間：

(1)500萬噸/年常減壓裝置: 常減壓蒸餾是原油加工的第一道工序。本裝置是根據原油中各組份的 沸點（揮發度）不同用加熱的方法從原油中分離出各種石油餾份。其中常壓蒸餾餾出低沸點的汽油、柴油等組份，而沸點較高的蠟油、渣油等組份留在未被分出的液相中。將常壓渣油經過加熱后，送入減壓蒸餾系統，使常壓渣油在避免裂解的較低溫度下進行分餾，分離出餾份油等二次加工原料，剩下減壓渣油作為延遲焦化裝置原料。在常減壓蒸餾前須通過電脫鹽系統將原油進行脫鹽、脫水，即將原油

與水充分混合形成油水乳化液，使油中的鹽溶解于水中，再對油水乳化液施加電場，使微小水滴聚結成大水滴，在重力的作用下從油中分離出來。這是因為原油中的鹽類水溶液會被水解為大量的鹽酸水溶液，具有較強的腐蝕性，對管線和設備造成嚴重損害。原油帶鹽還會在換熱器、加熱爐管壁上形成鹽垢，影響傳熱效率。原油帶水，在加熱過程中汽化，將增加塔的汽相負荷，并造成常減壓裝置操作波動，嚴重時會造成沖塔事故。所以電脫鹽是石油煉制必不可少的第一步。

在常減壓蒸餾的設備中，較為奇異的是減壓塔。減壓塔呈兩頭細中

間粗的外形，這種外形特征是由于減壓塔的工作原理決定的。減壓塔上

部由于汽液相負荷比較小，相應的塔徑也比較小。減壓塔底由于溫度較

高，塔底產品停留時間太長容易發生裂解、縮合結焦等化學反應，影響

產品質量，不利于裝置長周期運轉，所以塔徑也小。中部汽液相負荷均

大，相應塔徑較大，所以形成了兩頭細中間粗的外形特征。常減壓工藝流程圖如下：

圖1 500萬噸/年常減壓工藝流程圖 500萬噸/年常減壓裝置的主要產品有直餾汽油（重整原料）、直餾柴油（調和成品柴油）、減頂油（后續過程原料）。

(2)100萬噸/年延遲焦化裝置：

焦化是焦炭化的簡稱，是重質油(如重油、減壓渣油、裂化渣油甚至土瀝青等)在高溫條件下進行裂解和縮合反應，生成油氣（含不凝氣、汽油、輕柴油、輕蠟油、重蠟油）和石油焦的過程。延遲焦化的反應機理與熱裂化基本相似，只是延遲焦化工藝是將重質油進行高溫熱裂解。渣油在通過加熱爐時，采用高流速和較高的加熱強度，使油品在短時間內

獲得焦化反應所需的熱量，并迅速離開加熱爐管進入焦炭塔內進行裂解、縮合反應。反應生成的高溫油氣經分餾塔切割后得到富氣、粗汽油、柴油、蠟油；反應生成焦炭采用水力除焦的方法除焦。富氣和粗汽油經吸收、解吸后分離出干氣、液化氣和穩定汽油。

和預熱過程。延遲焦化裝置從渣油生產的石油 焦炭較煤產焦炭熱值高、質量好，主要出口至韓國、日本等國。除石油焦外，該套裝置還產出干氣，汽油，柴油，液化氣，蠟油等產品。

3.2第三聯合車間：

(1)160萬噸/年催化裂化裝置：

催化裂化是煉油工業中重要的二次加工過程，是重油輕質化的重要手段。它是使原料油在適宜的溫度、壓力和催化劑存在的條件下，進行分解、異構化、氫轉移、芳構化、縮合等一系列化學反應，原料油轉化成氣體、汽油、柴油等主要產品及油漿、焦炭的生產過程。

催化裂化的生產過程包括以下幾個部分： a)反應再生部分：其主要任務是完成原料油的轉化。原料油通過反

應器與催化劑接觸并反應，不斷輸出反應產物，催化劑則在反應

器和再生器之間不斷循環，在再生器中通入空氣燒去催化劑上的積炭，恢復催化劑的活性，使催化劑能夠循環使用。燒焦放出的熱量又以催化劑為載體，不斷帶回反應器，供給反應所需的熱量，過剩熱量由專門的取熱設施取出加以利用。

b)分餾部分：主要任務是根據反應油氣中各組份沸點的不同，將它

們分離成富氣、粗汽油、輕柴油、回煉油、油漿，并保證汽油干

點、輕柴油凝固點和閃點合格。c)吸收穩定部分：利用各組份之間在液體中溶解度不同把富氣和粗 汽油分離成干氣、液化氣、穩定汽油。

該套裝置組成主要包括反再(包括煙氣能量回收系統和三旋)、分餾、吸收穩定、雙脫(包括干氣、液化氣脫硫和汽油、液化氣脫硫醇)、軸流風機(包括兩臺備用風機和由電機、變速箱、軸流風機及煙機組成的三機組)和以背壓式蒸汽透平驅動的氣壓機等六部分。

裝置以減壓蠟油、減壓渣油和常壓渣油為主要原料，在高溫的環境下，經過分餾，吸收等一系列單元操作，生產出汽油、柴油、液化氣等主要產品。(2)30萬噸/年液化氣分離裝置： 該套裝置以催化裝置脫硫后的富含丙烯液化氣為原料，經過分餾操作，生產除主要產品丙烯和副產品貧丙烯液化氣。其主要工藝原理是運用氣體分餾的基本原理，即利用液態烴中各個組份的沸點或揮發度不同，通過汽液兩相不斷地傳質、傳熱,也就是多次同時利用汽化和冷凝的方法,來使液體混合物得以精密分餾的過程。(3)5萬噸/年mtbe裝置： mtbe即甲基叔丁基醚(methyl tert-butyl ether)，是一種無色、透明、高辛烷值的液體，具有醚樣氣味，是生產無鉛、高辛烷值、含氧汽油的理想調合組份，作為汽油添加劑已經在全世界范圍內普遍使用。它不僅能有效提高汽油辛烷值，而且還能改善汽車性能，降低排氣中co含量，同時降低汽油生產成本。但是鑒于mtbe對水質的污染，美國大部分州2004年起禁用mtbe，澳大利亞也于2004年起禁用mtbe。3.3第四聯合車間：

(1)30萬噸/年催化重整裝置： a)重整原料的預加氫精制反應原理：預加氫部分是原料預處理部分的核心，其作用是脫除對重整催化劑活性有害的物質，其中包括砷、鉛、銅、硫、氮、氧、雙鍵烯烴等。金屬雜質通過吸附作用沉積在催化劑表面，而無機雜質則轉化為易于脫除的無機物如

h2s、nh3、h2o等，使重整原料油中s＜0.5μg/g(w)，n＜0.5μ g/g(w)，as＜1 ng/g(w)，cu及pb均＜10 ng/g(w)，并通過加

氫反應使雙鍵烯烴飽合為烷烴。b)重整反應部分工藝原理：催化重整是以ｃ6～ｃ11石腦油餾分為

原料，在一定的操作條件和催化劑作用下，烴類分子發生重新排列，使環烷烴和烷烴轉化為芳烴，同時產生氫氣的過程。重整反應深度（指生成油的辛烷值或芳含）與原料油性質，催化劑性能（金屬功能mt和酸性功能ac）以及操作反應苛刻度有關。

圖2 30萬噸/年重整裝置工藝原則流程圖（預處理部分）(2)50萬噸/年柴油加氫改質裝置：

加氫精制是餾分油在氫壓下進行催化改質的統稱。是指在催化劑和氫氣存在下，石油餾分中硫、氮、氧的非烴組分和有機金屬化合物分子發生脫除硫、氮、氧和金屬的氫解反應，烯烴和芳烴分子發生加 氫反應使其飽和。通過加氫精制可以改善油品的氣味、顏色和安定性，提高油品的質量，滿足環保對油品的使用要求。柴油加氫精制的主要化學反應為加氫脫硫、脫氮、脫氧，烯烴、芳烴加氫飽和等反應。篇三：【附件2】天津大學實踐報告模版

自主實踐

——我的青春中國夢—追尋歷史“奉天行”

實 踐 報 告

天津大學自主寒假社會實踐服務團

隊 長：耿仕能 目 錄

一、實踐項目背景.....................................................................1

（一）調研背景....................................................................1

（二）實踐目的....................................................................1

二、實踐方案............................................................................1

（一）調研方案.....................................................................1

（二）日程計劃.....................................................................2

三、行程記錄..............................................................................3

四、提出可行性建議.................................................................4

五、實踐總結、思考與感悟.....................................................5

六、附錄......................................................................................6

（一）實踐隊成員................................................................6

一、實踐項目背景

（一）調研背景

抗日戰爭是每個中華兒女不能忘記的一段歷史，1931年9月18日日本關東軍趁張學良調動東北軍主力入關參加中原大戰留駐華北之機，由司令本莊繁親自策劃，在沈陽附近的柳條湖破壞了一小段南滿鐵路，誣蔑此為中國國民革命 軍所為，當夜向沈陽北大營之國民革命軍發動進攻，標志著“柳條湖事變”，又稱“九一八事變”的爆發。沈陽是一座歷史悠久的文化名城，擁有眾多的歷史遺跡，重要的是沈陽是抗日戰爭的起點，對領略革命前輩的紅色革命精神 以及對我們當代大學生有著很大的教育意義。

（二）實踐目的二、實踐方案

（一）調研方案

1、調研準備：

物資后勤準備：保障實踐的順利開展，提前做好出行、食宿安排、安全預案是必要的。通過網絡提前統一訂購出發與返程車票，規劃好在沈陽整個行程路線，并查詢好各地點之間的交通形式；由于實踐過程中需要留宿，也需要通過網絡選擇安全的旅社、餐館提前訂購，做好相關記錄。出發前一天實踐隊員備齊各自生

活用品，統一準備好一些簡易的醫療物品。另外，考慮到沈陽寒冷天氣，每個實踐隊員確保備有比較厚的衣褲，以防凍傷。

相關資料、知識準備：為了實踐調研更加深入有效，通過網絡提前查詢各個歷史景點的相關資料，組織隊員進行學習，做到心中有數，將需要在實際參觀中需要注意的重點或疑點記錄下來。最后，還需要準備好活動物資，如活動條幅、各隊員的筆記本等。

2、調研開展：

實地考察與參觀：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。為了更加深刻的了解歷史和學習歷史精神，通過實地參觀考察的形式為實踐的主要部分。實踐隊員應該在參觀的過程中認真思考背后的歷史發展線索，并做必要的討論和圖片資料記錄。

咨詢與討論：針對比較感興趣或者在參觀中未得到答案的疑點問題，通過咨詢現場的歷史文物管理人員進行了解，隊員之間進行討論交換個人觀點。

3、調研總結：

最后，實踐隊員應該講自己所見、所聞、所感進行總結整合，對本次實踐活動進行個人總結，在總結的過程中提升個人歷史文化認識。

（二）日程計劃 2015年1月23日

7:00：乘火車抵達實踐地點-沈陽； 8:00-9：00：早餐，抵達訂購的青年旅社，安頓物品； 10:00：抵達九一八紀念館； 10:00—12:00：參觀歷史紀念館； 12:10：歷史館外合影留念； 12:10—14:00：午餐；

14:30：抵達張學良故居---大帥府； 14:30—16:30：參觀大帥府； 17:00：回到青年旅社休息； 18:00—20:00：到預定的餐館吃晚餐； 20:30：回到青年旅社； 20:30—21:30：實踐隊員就當天參觀心得進行交流； 22:00：休息

2015年1月24日

7:00--7:30：起床洗漱； 7:30-8:00：吃早餐； 8:30：到達沈陽故宮；

8:30—11:30：參觀沈陽故宮； 11:30—12:30：午餐；

13:00：抵達哥特式建筑南關天主教堂； 13:00—15:00：參觀南關天主教堂； 16:00：返回青年旅社；

16:00—17:00：實踐總結，稍作休息； 18:00：抵達沈陽車站； 18:30：乘車返回天津。

第二篇：天津大學

天津大學

材料科學與工程(本科類)

學院網址：http//mse.tju.edu.cn/ 咨詢電話：022-27403038 ·

全國成立最早的材料類專業之一，是國內學科最為齊全的材料科學與工程專業 ·

國家重點學科、國家“211工程”重點建設學科、“985工程”國家一級創新平臺 ·

國務院學位委員會首批批準建立博士、碩士學位授予單位和博士后流動站 ·教育部首批卓越工程師培養計劃專業 ·教育部第一批特色專業建設試點專業

本專業主要面向能源、環境、電子、信息、生物醫藥等國家關鍵產業，培養具備包括金屬、無機非金屬、有機高分子材料和復合材料的基礎科學知識與工程應用知識，具備材料設計與研究能力的高層次材料專業人才。學生主要學習材料結構與性能、測試與分析、合成/制造與應用方面的基礎理論和專業技術，畢業后可從事科學研究與教學、技術開發、工藝和設備設計、生產及經營管理等方面工作。

專業特點：科技前沿與基石學科：材料、能源、信息是現代科學與技術的三大支柱，材料在其中占有領引地位，借助新材料的發現或原有材料新結構的設計，可以直接促進當今世界科學與技術的發展，如太陽能利用、生物基因芯片、信息存儲、納米技術等，也可間接為高科技服務，如航空航天、汽車電子等。綜合性交叉學科：本專業是由原金屬材料科學與工程、無機非金屬材料科學與工程和高分子材料科學與工程三個專業整合后建立起來的新型材料科學與工程專業，這樣的大材料學科專業設置為學生發展提供了最為廣闊的空間，使學生在考研、就業及以后的工作中具有綜合性優勢和競爭能力。這種大學科專業設置被評為國家級教學成果。國際化專業：本專業與美國Virginia Tech,日本Tohoku University,澳大利亞University of South Australia，University of Queensland，和德國Saarland University建立了合作關系，雙方互派學生訪問。日本國家物質材料研究機構（NIMS）還與天津大學成立了聯合研究中心。

名師薈萃：現有教職工91人，其中教授35人，副教授33人，博士生導師32人，90%以上教師具有國外經歷。具有國家級教學名師趙乃勤教授；國家 “千人計劃”獲得者葉金花教授，天津市“千人計劃”獲得者喬世璋教授，國家杰出青年李亞利教授。

就業方向：學生畢業后可以從事各類材料的生產、加工和應用，可以在電子信息、生物醫學、環境保護、建筑、機械、化工等眾多行業進行新材料的研究、開發和應用以及相關的教學、科學研究、工程技術及管理工作。是國民經濟各工業部門、航空航天、郵電通訊、高等院校，科研院所、高新技術公司、三資企業等適用的、面向二十一世紀的寬專業面綜合型的人才。

讀研深造：近年來，天津大學該專業本科畢業生讀研深造率在50%左右，5%同學選擇出國深造，隨著國際合作的加強，這一數據逐年遞增。

學長推薦：天津大學第十五屆“十佳杰出青年”第一名、全國大學生科技創新計劃（國創）課題組組長、現任美國斯坦福大學中華女生協會主席、2010屆本科畢業生張璐同學：材料科學與工程專業為你的發展提供了最優秀的平臺，在這里你可以享受國際化的高等教育，獲得最優的專業知識，為你的卓越插上理想的翅膀。

功能材料(本科類)

咨詢電話：022-27403038 ·國家大力倡導的戰略性新興產業專業

·全國最早的功能材料專業，天津大學最新最朝氣蓬勃的專業 ·國家“211工程”重點建設學科、“985工程”國家一級創新平臺 ·教育部首批卓越工程師培養計劃專業 ·培養方案被教育部推薦為國家標準模式

專業特色：從國家戰略需求出發，培養面向新能源材料、微電子材料的高層次人才。以原始創新為目標，構建寬廣深厚的材料設計、合成知識體系。將項目案例貫穿本科教學全過程，培養解決實際問題的能力。

名師薈萃：“千人計劃”喬世璋教授

中科院院士朱靜教授

專業負責人杜希文教授

國際合作：與美國Berkely國家實驗室、澳大利亞昆士蘭大學、阿德萊德大學有緊密的研究合作和學生交流。

考研就業：天津大學功能材料專業培養具有強烈社會責任感、嚴謹科學修養、優秀職業素質和一流國際競爭力的高層次科技人才。學生畢業后可以在新能源材料與器件、微電子和光電子材料和器件、納米材料和技術等領域從事研究開發、工程設計、經營管理等方面工作。

權威推薦：中國科學院院士、第三世界科學院院士朱靜教授：天津大學功能材料專業采用先進的培養理念和教學模式，有良好的工作基礎和敬業負責的老師，我相信從這里會走出未來功能材料行業的領軍人才。

熱能與動力工程(本科類)

學院網址：http://tdjxxy.tju.edu.cn/index.html 咨詢電話：022-27409924 ·國家教育部最新學科評估中，排名全國第五 ·

內燃機行業唯一國家重點實驗室“內燃機燃燒學國家重點實驗室” ·“中低溫熱能高效利用”教育部重點實驗室

·全國高校中唯一的地熱研究機構“地熱研究與培訓中心” ·教育部首批卓越工程師培養計劃專業 ·全國首批博士學位和碩士學位授權單位

·最早設立“工程熱物理及動力工程”博士后流動站

·“211工程”首批建設單位，“985工程”國家一級創新平臺

本專業（含內燃機和熱能工程兩個方向）中，以內燃機為研究方向的“動力機械與工程”學科為國家重點學科，以中低溫熱能高效利用、制冷為研究方向的“熱能工程”學科為天津市重點學科。

本專業主要研究地熱能、太陽能、各種可再生能源、工業余熱等各種中低溫能源的高效轉換及綜合利用；內燃動力機械中的燃燒理論、控制技術、燃料替代等。學生主要學習涉及能量轉換、傳輸及利用方面的知識，主要包括：熱工理論、內燃機理論、熱工量測、新能源等專業基礎知識。

專業特點：本專業涉及航空航天、力學、熱能工程、動力機械、生物、電子、自動化、化工、環境工程等多個學科，并融合了相關學科的最新進展。工程熱物理中的熱力學、傳熱學、燃燒學基礎研究，可揭示自然與工程界中的大量科學問題并尋找其規律，為相關學科的發展奠定理論基礎。

熱能工程方向側重于研究熱能與機械能、化學能、電能等不同形式能源間的相互轉化和傳遞過程規律，主要研究方向：傳熱傳質理論與技術、工質熱物性、熱力循環技術、系統節能與優化、可再生能源利用技術、地熱能利用、太陽能利用、干燥技術等。內燃機方向側重于高效低污染燃燒、控制技術、振動與噪聲、現代設計技術等研究。本專業教師主持了多項國家級攻關項目、863項目、973項目、國家自然科學基金和各部委基礎項目，同時承擔許多企業委托科研項目和技術開發工作，許多科研成果達到國際先進水平。

名師薈萃：本專業擁有一支高水平師資隊伍，其中中國工程院院士1人，國家“千人計劃”2人，“長江學者”1人，國家杰出青年科學基金資助1人，教育部新世紀人才6人。共有教授20人，副教授21人，具有博士學位的教師33人。

考研就業：可繼續深造，攻讀國內（外）大學研究生；也可從事航空航天、汽車制造、熱能工程、制冷、電子工程、環境工程等領域的研究、設計開發及管理工作；或進入科研院所及大型事業單位從事研究工作。本專業每年招生碩士研究生100人左右，超過本科生招生人數，學生個人具有廣闊的發展空間。

材料成型及控制工程(本科類)

咨詢電話：022-27403038 ·在國家同類專業方向中，排名前兩名

·始建立于1952年，是全國最早成立的材料成型及控制類專業

·教育部機械大類教學指導委員會副主任委員單位

·國家“211工程”和“985工程”重點建設學科（材料加工工程）

·

國務院學位委員會首批批準建立博士、碩士學位授予單位和博士后流動站

·教育部卓越工程師培養計劃專業

專業特點：多個學科交叉：本專業以物理學、化學、計算機技術等為基礎，掌握機械工程、電氣工程、材料工程等學科的綜合性知識，在許多方面對這些相關學科知識的吸收和融合程度并不亞于這些學科本身，學生知識面寬廣，適應能力強。處于國家重大需求關鍵技術研發的前沿：航空航天、能源、海洋工程等是國家實力重要關鍵的發展領域，其發展對于極限使用條件下的材料加工及成型技術提出了很高的要求，需要以勇于創新的精神開發研究具有自主知識產權的成果和技術，增強國家實力。科學研究與技術創新的相輔相成：在科學研究基礎上進行技術重新是本專業學科特征之一，新材料的應用需要新的加工應用技術，要首先展開應用技術基礎理論原理的科學研究，然后進行技術創新，開發新的應用技術。

專業實力：本專業學科創建于1952年，是國內最早建立的專業之一，是國家首批碩士、博士學位授權單位和天津市首批重點學科；學科設有博士后流動站。學科經過多年努力在材料加工工程研究領域取得許多研究成果，并形成了以高性能材料連接機理及物理過程、新型連接材料研制開發、結構完整性評價、材料連接過程模擬仿真與智能控制、表面工程技術及金屬納米材料制造及應用為研究方向的綜合性學科，其學術、科研水平和研究成果在國內高校處于領先地位。

專業師資力量雄厚，有國家“千人計劃”1名，教授12名，副教授6名，講師9人，博士生導師11名，碩士生導師18名。其中，單平教授曾連任兩屆天津大學校長（1997～2006）及我國國家級學會兩屆理事長，專業還擁有教育部各類人才計劃入選者5人。

國際合作：先后接待美國弗吉尼亞理工大學、日本大阪大學、澳大利亞南澳大學等國外知名高校專家學者前來訪問和交流，建立了長期穩定的學生與學術交流關系。2008年，以本專業為主體主辦了亞太地區學術交流會；本專業的教師研究生也經常出國參加學術交流活動。

考研就業：就業方向：可從事材料加工工程、機械、電氣控制、計算機應用、質量檢測等多領域的高新技術產品研究、設計開發、企業管理等工作，是國民經濟各工業部門、航空航天、高等院校，科研院所、高新技術公司、三資企業等適用的、面向二十一世紀的寬專業面綜合型的人才。讀研率：近年來，天津大學該專業本科畢業生讀研率在50%左右，本科生就業于設計院、研究單位、央企、國家大型企業及外企，研究生就業幾乎都在設計院、研究單位和央企，起薪可達10萬/年以上。

船舶與海洋工程(本科類)

咨詢電話：022-27891968 022-27404393 022-27400845

·教育部卓越工程師計劃專業 ·國家第一類特色專業 ·天津市品牌專業

·

天津大學船舶與海洋工程學科已有40多年的辦學歷史，是國內最早招收本專業學生的重點高校之一

·在2008年教育部學科評估中，名列全國第3名 ·被列為國家“985”、“211”重點建設學科

21世紀是海洋世紀。大力發展船舶與海洋學科、促進海洋經濟、海洋開發與海洋軍民裝備的發展，既是發展國民經濟的主戰場，也是國家戰略安全的需要。我國業已成為世界第一造船大國。在今后相當長的時期內，國家對本行業高層次人才的需求量呈穩步上升趨勢。天津大學船舶與海洋工程學科經長期的教學、科研實踐，形成了特色鮮明、優勢明顯的學科方向。培養實力和科研成果居國內外先進水平。

專業特色：本專業2008年被評為國家特色專業。培養目標是培養船舶工程、海洋工程的研究、設計、管理、教育，以及國際航運管理的高級工程技術及管理人才。本著面向國際、服務行業的培養理念，分為船舶工程、海洋工程、國際航運管理三個專業方向。

主要課程：結構力學、流體力學、現代項目管理學、船體結構與制圖、海洋工程總論等。各培養方向

針對培養目標設有特色專業課程。

名師薈萃：本專業師資雄厚、結構合理，具有博士學位的人數占現任教師總數的90%。有院士3人、教授10人，副教授15人，其中博士生導師8人，碩士生導師20人。近五年來，承擔、完成國家重大專項、“973”、“863”等國家級重大項目16項、國家自然科學基金重點項100余項。獲得國家科技進步二等獎4項、國家級教學成果一等獎1項、省部級科技進步一等獎15項。在國內外重點刊物上發表科技SCI、EI

檢索論文500余篇。

科研平臺：學科擁有“水利工程仿真與安全國家重點實驗室”、“港口水工建筑技術國家工程實驗室”、“內燃機燃燒學國家重點實驗室”。專業擁有世界高校第二、國內唯

一、具有國際水平的“大型冰工程實驗室”和配套完整的海洋工程綜合試驗室；華北地區規模最大、設備先進、功能齊全的“船舶實驗水池和船體振動實驗室”；國內唯一的大尺度、高壓力“深水結構實驗室”。為實踐“卓越工程師教育培養計劃”、使學生在學習期間獲得全面的素質教育搭建了良好的平臺。

杰出校友：中國遠洋運輸總公司董事長魏家福、副總裁李云鵬，滬東-中華造船集團總經理王勇，江南造船集團總經理林鷗，中國海洋石油總公司副總工程師劉立名，海洋石油工程股份有限公司總裁周學仲、副總裁李友成、王濤、鄔漢明、李志剛等國有大型企業領導人，中國人民解放軍總裝備部李明泉將軍等。

第三篇：天津大學

天津大學(北洋大學)的校訓為“實事求是”，由建校初期北洋大學原校長、著名法學家趙天麟首倡并承繼至今。趙天麟任校長期間（1914-1920）總結北洋大學近二十年辦學經驗，概括出“實事求是”四個字，以之教導學生遂成為校訓，一直沿襲至今。

“實事求是”一詞出于《漢書·河間獻王傳》，文中說劉德“修學好古，實事求是”。后被人們沿傳引申，毛澤東也曾在《改造我們的學習》中作過這樣的論 述：“‘實事’，就是客觀存在的一些事物，‘是’，就是客觀事物的內部聯系，即規律性，‘求’，就是我們去研究?！壁w天麟以這四個字首倡于北洋大學。以實 事求是的精神，對待科學技術知識，端正學風。對昔日的北洋大學和今天的天津大學在治學、育人諸方面都起到積極作用，產生了深遠影響。

趙天麟堅持嚴字當頭，以講求高質量為教學目標。他在1925年北洋大學三十周年校慶祝詞中寫到： 形上形下，聚精會神。人文淵藪，日新又新。猥長其曹，改制伊始。一得之愚，實事求是。憶當髫稚，蛾術于斯。歸自海外，乃辱皋比。教學相承，淵源接續。從事此間，厥情最篤。別來數稔，時復念茲。達材成德，與有榮施。云霞蒸蔚，盛會欣逢。洋洋學海，萬派朝宗。

這一段祝詞是趙天麟辦學思想的回顧和總結，體現了實事求是的精神，和集中精力從事教學工作，培養德才兼備的人才的抱負。趙天麟擔任校長期間，堅持實事求是，腳踏實地創造和改善辦學條件，進行了多方面的調整和建設。他的出色的工作為北洋大學后來的發展奠定了良好的基礎。

1934年趙天麟出任天津耀華中學校長。因積極抗日，1938年被日本特務暗殺，時年52歲。美籍教育家，北洋大學總教習丁家立治學嚴謹，要求嚴格。趙天麟回憶「庚子前的一個冬夜，學生中有夜間遲睡閑聊的，事為經常查夜的丁家立所知，有一次突然掩入，學生們聞聲熄燈上床裝睡，丁家立乃遍摸學生之足，發現足部涼的數人，即為遲睡者，加以訓誡。」

北洋西學學堂初辦時即按照《擬設天津中西學堂章程稟》中奏定章程管理學校，1904年即制定了比較系統、全面、細致的管理章程《天津大學堂新訂各規則》使學校管理上職責分明，有章可循。

嚴格延聘教師?；瘜W教習美籍學者福拉爾博士曾就學于瑞士，與愛因斯坦過往甚密，對愛因斯坦的相對論深有研究，在任教一年級化學課時，特于課余選定幾個小時，專門講解相對論原理，使學生的科學思想領域頓然改觀。

嚴格挑選學生。始終以重質不重量的作風，傳于后世。1907年招考本科生時;在天津、上海、漢口、廣州等地報紙登廣告招生，花費甚巨，只有法科錄取一名?！杆斜毖蟠髮W堂嗣后缺額應由高等學堂學生選升，不得別行招考。」

對在校學生嚴格管理，嚴格要求?！笇W生學業不進，積分不及格，由總教習核定商之總辦，高班者降班，無可降者許留一月以觀后效，又不及格則退之?！?/p>

由于北洋大學堂招收學生素質較高，教學嚴格，使學生都能自覺自重，研讀精勤，一經入校就用功，不能有任何松懈。這種孜孜好學，逐步形成北洋特有的風氣。

天津大學在繼承這一優良校訓的基礎上賦予了新的內涵，即辦事求學，要從實際出發，注重實效，誠實守信，并注重求索真相，開拓創新，把握規律。天津大學繼 承了北洋大學的優良校風和學風，恪守“實事求是”的校訓，在教學上，明確提出了“嚴謹治學，嚴格教學要求”的“雙嚴”方針，形成了自己的優勢和特色：對教 師嚴格聘任，講求真才實學，并要求教師兢兢業業，誨人不倦，講授認真，教學方法具有引導性；對學生嚴格挑選，嚴格考核，嚴格管理，并要求學生自覺自重，勤 奮好學，注重素質的全面提高。

第四篇：天津大學控制工程

目錄

初試內容：.............................1

復試內容：.............................2

“微型計算機控制”復試大綱.......................2

“過程檢測與控制”復試大綱.......................2

“計算機軟件技術基礎”復試大綱......................3初試內容：

天津大學碩士研究生入學考試業務課初試考試大綱

課程編號：812課程名稱：自動控制理論

一、考試的總體要求

包括經典控制理論和現代控制理論的基礎部分，主要考察學生對自動控制系統進行分析和綜合設計的能力。

二、考試內容及比例

經典控制理論部分（占70%）：

1、控制系統的數學模型

系統的輸入、輸出微分方程模型，非線性系統在工作點處的線性化，傳遞函數，結構圖及其化簡，梅遜增益公式。

2、控制系統的分析

控制系統的穩定性，勞斯判據，一階系統和二階系統的階躍響應和性能指標，系統的主導極點和動態性能估算，控制系統的穩態誤差，根軌跡和參數根軌跡。

3、控制系統的頻率特性，系統的幅相頻率特性曲線，奈奎斯特穩定判據；系統的對數頻率特性曲線，系統的頻率特性指標。

4、控制系統的綜合控制系統的時域指標和頻域指標及之間的關系，根軌跡法和頻率特性法的串聯超前校正，滯后校正，超前-滯后校正，按期望頻率特性進行校正。

5、離散時間系統

脈沖傳遞函數，開環和閉環系統的脈沖傳遞函數，離散時間系統的穩定性分析，極點位置和暫態響應的關系，穩態誤差計算，根軌跡分析。

6、非線性控制系統

相平面的概念，奇點及其分類，極限環及其分類，非線性系統的相平面分析方法，非線性系統的描述函數分析方法。

現代控制理論部分（占30%）：

7、系統的狀態空間表達式，線性變換，單輸入、單輸出系統的能控標準實現和能觀標準實現，狀態方程的解。李亞普諾夫穩定性，李亞普諾夫第二法。

8、可控性和可觀性及其判定方法，單輸入、單輸出系統的極點配置，狀態觀測器設計，系統的鎮定和解耦。

三、試卷類型

分析與計算題為主。

四、考試形式及時間

筆試，三小時。

五、參考教材

1、自動控制原理，科學出版社，夏超英

2、現代控制理論，機械工業出版社，劉豹

3、自動控制原理，科學出版社，胡壽松

復試內容：

“微型計算機控制”復試大綱

一、適用范圍

本復試大綱適用于申請報考“控制理論與控制工程”專業方向的復試筆試。

二、考試的內容及大致比例

本復試課程主要考查學生在微型計算機控制系統組成與分類、微型計算機過程通道技術、數據處理技術、微機控制系統分析、設計與實現。微機控制經典設計方法等基本知識與綜合應用能力。具體內容涉及：

（1）基本知識與基本概念（10%）：微型計算機控制系統基本概念、組成與分類。

（2）微型計算機過程通道技術（20%）：重點考查輸入、輸出過程通道技術，硬件、軟件的系統分析與設計。

（3）數據處理技術（10%）：重點考查數字濾波、標度變換、線性化處理知識。

（4）數字控制的基本理論（10%）：采樣定理、z變換及脈沖傳遞函數。

（5）數字控制系統分析（10%）：穩定性分析、動態和穩態性能分析。

（6）數字控制及算法（20%）：重點考查數字控制算法，數字控制系統的離散化設計方法。

（7）微機控制系統的實現（20%）：重點考查簡單對象微機控制系統的設計實現。

三、試卷題型與比例

概念題：30%；簡答及分析題：35%；設計與計算題35%。

四、考試形式與時間

筆試，考試時間90分鐘。

“過程檢測與控制”復試大綱

一、適用范圍

本復試大綱適用于申請報考“檢測技術與過程控制”專業方向的復試筆試。

二、考試的內容及大致比例

主要掌握生產過程重要參數的測量原理、測量方法及信號轉換方法；掌握過程控制系統的特點、模型建立與分析、單回路控制系統、串級控制系統、前饋控制系統等基本知識與綜合應用能力。具體內容涉及：

1.檢測技術部分（50%）

（1）溫度參數檢測：重點考查接觸式測溫技術：如：熱電偶測溫技術、熱電阻測溫技術；

（2）流量參數檢測：重點考查經典式流量測量技術：如：差壓式流量測量、速度式流量測量；

（3）壓力參數檢測：重點考查電遠傳式壓力變送器：如：壓阻式、電容式、電感式以及振弦式壓力變送器；

（4）物位參數檢測：重點考查靜壓式物位測量和電容式物位測量方法；

（5）有關的機械量參數檢測：主要考查位移、速度、加速度有關測量方法，重點考查各類數字式測量方法。

2.過程控制部分（50%）

（1）過程控制系統的特點：重點考查系統組成、分類與特點等；

（2）數學模型：重點考查建立數學模型的方法、模型的特點和分析等；

（3）單回路控制系統：重點考查單回路控制系統的組成、特點和設計等；

（4）串級控制系統：重點考查串級控制系統的組成、特點和設計等；

（5）前饋控制系統：重點考查前饋控制系統的組成、特點和設計等；

（6）綜合應用情況：舉例分析和設計等。

三、試卷題型與比例

概念題：30%；簡答及分析題：35%；設計與計算題35%。

四、考試形式與時間

筆試，考試時間90分鐘。

“計算機軟件技術基礎”復試大綱

一、適用范圍

本復試大綱適用于申請報考“模式識別與智能系統”專業方向的復試筆試。

二、考試的內容及

（1）了解C語言及面向對象的程序設計語言的基本特征，掌握C++程序設計的基本原理，并能實現基本的C++程序設計；

（2）了解基本的數據結構類型，掌握線性表、樹、圖的結構特點，掌握線性表、二叉樹、圖的基本使用方法，掌握基本的查找技術和排序方法；

（3）了解操作系統的功能、類型和結構，掌握操作系統的進程、程序、設備和文件的管理機制，熟練使用常見的操作系統。

三、試卷題型與比例

概念題：30％；簡答及分析題：35％；程序設計題：35％。

四、考試形式與時間

筆試；考試時間：90分鐘。

第五篇：天津大學夏令營

天津大學建筑學院2014年“建夢天大”暑期夏令營招生簡章

一、招生對象

有從事建筑行業的夢想、有藝術特長或潛質、綜合素質突出，有志于報考天津大學建筑學院相關專業(建筑學、城鄉規劃)的高二理科學生(參加2015年高考)。

二、報名方法

登錄天津大學建筑學院網站或天津大學本科招生網下載推薦報名表，同時郵寄以下材料：

①個人自述；

②個人繪畫作品（鋼筆或鉛筆素描，A4大小，1張，右下角仿宋字寫姓名和所在高中名）；

③天津大學建筑學院“建夢天大”暑期夏令營推薦報名表（網上下載）④高中前兩年成績單；

⑤獲獎證書復印件（如有）。其中③—⑤項材料需經所在中學審核蓋章。郵寄地址：天津市南開區衛津路92號

郵寄單位：天津大學建筑學院

郵編：300072

申請材料截止時間為2014年6月20日（以當地郵戳為準）

三、選拔流程

根據學生申請材料，由我院組織專家委員會進行審核，合格者獲得營員資格。我院將于2014年7月前網上公示，同時還將以電子郵件或電話方式聯系確認。審核未合格者不再另行通知，請見諒。

四、夏令營安排

報到時間：2014年7月6日早8：00至晚8：00

報到地點：在初審通知中發布

報到時請攜帶夏令營錄取通知書（網上下載）、本人學生證、身份證和1張近期1寸照片。

營期為2014年7月6日—7月11日，7月6日報到。具體活動內容包括：參觀、講座、模型制作、綜合素質考察等環節。

五、“建夢天大”夏令營優秀營員報考自主招生優惠政策

1、根據營員在夏令營期間的綜合表現，本著公開、公平、公正的原則，確定部分優秀營員作為參加天津大學自主招生重點考察對象。

2、經專家組評審考察，向夏令營優秀營員頒發《天津大學“建夢天大”夏令營考察等級證書》，獲得等級證書的營員可以享受相應的自主招生優惠政策。

其中：

（1）A類證書：考生可直接獲得2015年天津大學自主招生考試資格且不需要參加面試，自主考核通過后報考建筑學院相關專業(建筑學、城鄉規劃)無需加試美術即可享受相應優惠；

（2）B類證書：考生可直接獲得2015年天津大學自主招生考試資格且不需參加面試。

3、參加本次夏令營活動并最終享受天津大學自主招生優惠錄取政策的優秀營員，高考志愿限報建筑學院相關專業(建筑學、城鄉規劃)。

六、收費標準

夏令營收費5000元/人。夏令營期間的食宿、交通費自理。

七、聯系方式

辦公地址：天津大學建筑學院西樓（原天大附中院內）123

咨詢電話：022-27402362

電子郵箱：jianmengtianda2014@163.com

天津大學建筑學院

2014年5月

附：建筑學院介紹

天津大學為著名的建筑“老四校”之一，成立至今已有七十余年的歷史。建筑學院于 1997 年 6 月在原建筑學系基礎上成立。下轄建筑學系、城鄉規劃系、風景園林系、環境設計系、建筑歷史與理論研究所、建筑技術科學研究所六個教學單位以及包括彭一剛院士工作室、當代建筑理論研究中心等14個科研創作機構。

學院師資力量雄厚，現有教職工143名。其中教授 39名、副教授49 名、中科院院士 1 名、國家級教學名師1名。一批具有博士學位或從國外留學、進修歸來的青年教師工作在教學和科研第一線，整個教師隊伍的業務素質較高，多年來在教學、科研、創作等各項工作中均取得較好的成績，在國內外建筑界享有較高的聲譽。

1991 年和 1994 年經全國高等院校建筑學專業教育評估委員會建筑學專業教學評審，該院建筑學專業本科生和碩士研究生先后獲全國首批建筑學專業教學優秀資格認證，經國務院學位委員會批準，該專業本科和碩士研究生畢業可分別授予“建筑學學士”和“建筑學碩士”學位。1998 年學院再次通過本科生和研究生教學的優秀資格認證。2000 年我院城市規劃專業也通過專業指導委員會的評估認證。2001 年建筑設計及其理論學科被評為國家級重點學科。

天津大學建筑學院與美國MIT、明尼蘇達大學、加州大學洛杉磯分校、德州農工，英國倫敦大學、諾丁漢大學、卡迪夫大學，法國巴黎拉維萊特建筑學院、波爾多建筑與景觀學院，意大利都靈理工大學，澳大利亞國立大學，日本神戶大學、京都大學，新加坡國立大學，香港大學、香港中文大學等數十家國內外知名高校均有密切的學術交流活動，歷年均有學者互訪，并接收來自日本、美國和其它國家的留學研究生和本科生。

1981 年起，在歷屆全國大學生建筑設計方案競賽及全國大學生城市規劃方案競賽中，我院學生多次獲得包括一等獎在內的各種獎項； 1990 年起每屆臺灣洪四川文教基金會優秀人才獎的設計和論文競賽均有我院學生獲獎;近三年，學院學生在各類競賽中屢創佳績，三年中獲國內外各類獎項90余項，充分展現了學院育人工作的突出成果。