第一篇：2018年四川信息安全及其集成電路重大科技專項-四川科技廳

附件1

2018年度四川省信息安全及其集成電

路

重大科技專項申報指南

總體要求：聚焦國家網絡信息安全領域重大戰略需求，著力建設國家網絡信息安全產業高地，鞏固和提升我省在網絡信息安全領域的重要地位。依托在川信息安全龍頭企業的引領作用，集合省內企業、高校、科研院所的優勢力量，推進信息安全產業核心和關鍵技術的突破和成果轉化，保持對全國網絡空間安全技術發展與產業化的引領作用，提升我省乃至我國網絡空間安全技術創新能力和全球行業競爭。

實施周期：2018年6月—2021年6月

支持項目：信息安全芯片、空間信息網絡安全、車載安全

支持方式：采取前補助方式予以支持

項目

一、移動終端和物聯網終端安全芯片研發及產業化 總體任務及目標：通過超低功耗設計技術、高安全芯片軟硬件防護、高性能引擎設計技術等關鍵技術的突破；制定專有安全技術、形成相關的行業標準，完成相關的安全產品研制，形成移動終端和物聯網終端安全相關關鍵產品的產業化工作。聚焦智能移動終端和物聯網信息安全領域應用需求，建設移動物聯網信息安全產業高地，鞏固和提升我省在智能移動終端和物聯網終端信息安全領域的重要地位。預計在“十三五”期間累計銷售收入5億元，并在省內帶動給下游配套產業發展，促進產業升級，實現間接經濟效益60億元。

有關說明：本項目下設4個課題，支持總經費不高于2000萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。本項目以課題形式申報，課題牽頭申報單位應是行業的領軍企業、高校及科研院所，企業注冊資本不低于5000萬元或上年度營收不低于5000萬元。

課題1 智能終端安全芯片產業化

研究任務：研制針對安全手機、安全平板等智能終端設備應用的高性能、低功耗安全芯片，支持我國商密系列算法，性能滿足移動互聯網各項安全業務應用的需要智能終端安全芯片；芯片具有大容量、低成本、低功耗特性，基于標準安全中間件（PKCS11、CSP、TEE）+獨立手機安全芯片（內嵌JavaCOS支持多應用）的安全解決方案。

考核指標：智能終端安全芯片需要面向國內商用手機市場，符合國內主流的手機安全芯片功能及性能要求，支持個人信息安全、語音加密（VoLTE和VOIP加密語音通信）、移動支付等應用。

（1）在安全SoC通用設計技術平臺的基礎上，研究低功耗設計、安全引擎設計、高安全防護等關鍵技術，形成基于移動終端安全芯片技術方案報告及驗證報告。

（2）研究安全SoC架構、安全SoC架構設計、低功耗設計、商用安全防護技術等關鍵技術，確保能夠通過商密二級認證。

（3）針對數據安全加密、移動終端設備的低成本、低功耗等應用需求，開展緊湊電路布局、低功耗數字電源管理等關鍵技術的研究,形成基于智能終端安全芯片硬件布局可行性研究報告。

（4）基于智能終端安全芯片，建立適用于智能終端關于人信息安全、語音加密（VoLTE和VOIP加密語音通信）、移動支付、滿足邊緣數據的隱私保護。等應用的安全服務平臺。

（5）提出適用于移動終端安全安全行業關于安全芯片的產品譜系，包括安全產品安全應用領域、產品研發時間及產品路線圖。

（6）提交相關技術報告2篇，完成國內發明專利申請不少于4項。

（7）在“十三五”期間累計銷售收入1.2億元，并在省內帶動給下游配套產業發展，促進產業升級，實現間接經濟效益15億元。

有關說明：本課題申請經費不高于600萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報。

課題2

物聯網超低功耗安全芯片及產業化

研究任務：研制支持高安全算法、超低功耗的物聯網安全芯片系列，芯片具有低成本、極低功耗、高安全、小面積等特性，基于NativeCOS安全應用方案；應用于NB-IoT通信模塊、智能家居（WiFi、藍牙）安全設備、物聯網數據監測設備安全和一些設備的安全認證等場景。

考核指標：安全芯片能夠為物聯網終端提供身份認證、數據安全通信、數據安全存儲、完整性保護、密鑰對生成和生命周期管理等多種安全服務。

（1）在安全SoC通用設計技術平臺的基礎上，研究超低功耗設計、低功耗定制算法設計、芯片版圖緊湊設計等關鍵技術，形成基于超低功耗物聯網安全芯片技術方案報告及驗證報告。

（2）研究安全SoC架構、安全SoC架構設計、超低功耗設計、商用安全防護技術等關鍵技術，確保能夠通過商密二級認證。

（3）建立適用于物聯網終端的安全驗證的平臺，完成物聯網終端安全架構和關鍵技術的評估，形成體系架構及主要關鍵技術評估驗證及報告。

（4）產業化成功應用并批量裝備，形成從云端到設備端關于NB-IoT無線安全通信應用解決方案。

（5）提出適于物聯網終端安全行業關于安全芯片的產品譜系，包括安全產品安全應用領域、產品研發時間及產品路線圖。

（6）提交相關技術報告2篇，完成國內發明專利申請不少于4項。

（7）在“十三五”期間累計銷售收入1.2億元，并在省內帶動給下游配套產業發展，促進產業升級，實現間接經濟效益15億元。

有關說明：本課題申請經費不高于500萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報。

課題3

Embedded-SE安全核心研發

研究任務：研制高性能、低成本、高性能的Embedded-SE安全核心，通過深入研究片上融合設計技術，使Embedded-SE安全核心具備與ARM、龍芯、飛騰和魂芯等通用處理器、DSP以及通信芯片進行融合設計的能力，使通用處理器具有可信安全服務能力。

考核指標：滿足自主商用信息安全防護，以及可控領域對密碼服務、可信計算和安全協議處理等信息安全的需要，能夠為智能終端和物聯網終端所需要的云服務器服務。

（1）高效SoC架構設及業務流控技術：達到數據在芯片架構中無損傳輸，使密碼引擎的處理性能幾乎無損耗的體現到芯片接口上；形成詳細業務流控技術方案。

（2）高性能可重構密碼眾核協同技術：增強密碼眾核的密碼算法實現速率和靈活性，發揮密碼算法內在的并行性，提高密碼處理性能。形成詳細協同技術方案。

（3）全方位多層次的立體安全防護技術：對現有的芯片攻擊手段和機理，開展全方位立體防護體系架構研究，全面抵抗物理攻擊；形成詳細安全防護技術方案。

（4）可信計算技術研究：本項目創新性的將可信計算技術應用在安全芯片上，安全系統和可信體系構建安全可信執行環境，形成完整的信息安全可信生態系統，形成可信計算詳細設計方案及測試報告。

（5）研究為移動終端和物聯網終端安全設備提供高性能和高安全的安全云端服務器能力，物聯網節點到服務器，服務器到云端的安全服務全覆蓋；形成智能終端移動物聯網安全解決方案。

（6）提交相關技術報告2篇，完成國內發明專利申請不少于5項。

（7）在“十三五”期間累計銷售收入1.2億元，并在省內帶動給下游配套產業發展，促進產業升級，實現間接經濟效益15億元。

有關說明：本課題申請經費不高于400萬元，參與企業自籌與申請經費比例不低于3:1。鼓勵產學研聯合申報。

課題4

可信執行環境（TEE）及安全操作系統（COS）系列軟件

研究任務：研制具有高安全、高可擴展性、高效率等特點的可信執行環境軟件（TEE）、安全操作系統（COS）和對應的SDK安全應用開發軟件，能夠應用于智能終端、物聯網等行業，滿足構建安全可信信息安全生態系統的需求。

考核指標：支持JavaCOS，可信執行環境（TEE）能夠為智能終端提供安全啟動、安全存儲、安全顯示和觸摸、安全加解密引擎、生物識別等功能，能夠解決系統安全漏洞、程序完整性驗證、程序運行保護等移動終端安全問題。

（1）研究移動終端和無聯網終端安全應用服務，為智能終端和物聯網終端提供個人信息安全、語音加密、移動支付等安全應用服務，形成基于智能終端和物聯網終端安全服務的TEE+COS通用應用解決方案。

（2）提供可信執行環境（TEE）關于硬件級加密安全保護，支持密鑰存儲、密碼運算、敏感信息存儲、固件完整性驗證、可信身份驗證、應用數據加解密等功能的詳細設計方案。

（3）建立適用于信執行環境（TEE）的安全驗證的平臺，完成安全架構和關鍵技術的評估，形成體系架構及主要關鍵技術評估驗證及報告。

（4）提供安全操作系統（COS）系列軟件關于小額支付、城市一卡通、手機金融盾、語音加密等多應用詳細設計方案。

（5）建立適用安全操作系統（COS）系列軟件安全驗證的平臺，完成安全架構和關鍵技術的評估，形成體系架構及主要關鍵技術評估驗證及報告。

（6）提交相關技術報告2篇，完成國內發明專利申請不少于5項。

（7）在“十三五”期間累計銷售收入1億元，并在省內帶動給下游配套產業發展，促進產業升級，實現間接經濟效益12億元。

有關說明：本課題申請經費不高于500萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報。

項目

二、空間信息網絡安全

總體任務及目標：空間信息網絡是以空間平臺(如同步衛星或中、低軌道衛星/星座、平流層浮空器或無人機等)為載體，實時獲取、傳輸和處理空間信息的網絡系統?？臻g信息網絡的建設不僅可以突破地域限制，更可以實現信息無處不在。對軍民各個方面的發展都可以起到極大的帶動作用。安全技術是空間信息網絡的核心，通過對空間信息網絡的安全體系及技術標準研究，構建國家及行業標準，突破輕量級安全認證協議、分級安全防護技術、空間信息網絡安全監控與安全分發控制機制、研制實現空間信息網絡中自主可控網絡設備及系統軟件，研制空間信息網絡安全綜合態勢平臺和高精度時間頻率同步系統,實現空間信息網絡的安全接入、安全通信、安全防護、攻擊檢測與預警、綜合安全態勢感知與應急響應。預計在“十三五”期間累計實現銷售收入5億元，實現間接經濟效益超過15億元，空間網絡系統的安全加密認證設備將得到廣泛應用。

有關說明：本項目下設4個課題，支持總經費不高于2000萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。本項目以課題形式申報，課題申報牽頭單位應是行業的領軍企業、高校及科研院所，企業注冊資本不低于5000萬元或上年度營收不低于5000萬元。

課題1

空間信息網絡核心安全體系

研究任務：面向空間信息網絡綜合防御的需要，研究支持批量認證的輕量級安全認證協議、抗量子攻擊的安全防護技術、空間信息網絡安全監控與安全分發控制機制、空間信息網絡建模仿真等核心關鍵技術，研究空間信息網絡物理安全、平臺安全、網絡安全、數據安全和安全管理等技術架構及技術規范。

考核指標：針對空間信息網絡中高精度、大尺度時空條件下的不同場景任務的安全需求進行分析，明確星間、星地不同層面的安全問題和需求，提出新型而非補丁式的、安全內嵌的一體化空間信息網絡體系，搭建驗證系統，完成關鍵技術評估驗證，形成關鍵技術驗證分析評估報告，形成相關的行業標準，為空間信息網絡的安全信息傳輸提供技術支撐。

（1）提出新型、內嵌安全的一體化空間網絡信息網絡體系架構，支持的任務種類大于4類，可實現短報文、文本、語音、圖像和視頻等業務的安全需求。

（2）提出適應空間信息網絡特點，特別是高精度、大尺度時空條件下的空間信息網絡安全接入與安全訪問機制，支持接入終端大于4種。

（3）提出適應拓撲高動態、鏈路能力低，支持斷點續傳，支持星間多維信息約束的安全可信分布式路由機制，形成相關技術研究報告。

（4）提出抗量子攻擊的安全防御方法，形成相關的研究報告。

（5）提出適應空間信息網絡特點的任務安全分發控制技術，設計支持透明轉碼的層次化加密和魯棒認證機制，能實現圖像、視頻等數據類型的安全快速分發。

（6）搭建空間信息網絡安全仿真驗證平臺，衛星網絡規模不低于80顆，支持業務種類大于4種，業務優先級不小于8。

（7）提交相關技術報告4篇，發表學術論文不少于6篇，提交國家標準草案或國內行業標準草案不少于3篇，申請國家發明專利不少于10項。

（8）在“十三五”期間累計實現銷售收入1億元，實現間接經濟效益超過3億元。

有關說明：本課題申請經費不高于500萬元，參與企業自籌與申請經費比例不低于3:1。鼓勵產學研聯合申報。

課題2

自主可控空間信息網絡設備

研究任務：研究高集成度、高可靠性的自主可控網絡設備的處理器芯片關鍵技術，研制空間信息網絡中自主可控網絡設備及系統軟件，滿足空間信息網絡對安全接入、安全分發的要求解決實現基于國產智能部件的高性能自主可控空間信息網絡路由器交換機等產業化的技術瓶頸，提升高性能自主可控網絡設備的運行可靠性及產品成熟度。

考核指標：針對空間信息網絡中高延遲、大誤碼、快速拓撲變化等特性，以及地面網絡安全環境復雜的特性，結合衛星的處理能力和功耗的約束，對空間信息網絡的業務的路由交換、接入等設備進行關鍵技術攻關，提出新型的低功耗、計算快的體系架構并進行實現。搭建實驗室實物驗證環境，對相關產品的功能性能進行評估，為空間信息網絡的安全信息傳輸提供應用支撐，突破基于自主可控智能芯片的路由器技術關鍵技術，形成行業標準，研制相應網絡及安全設備。

（1）優化基于自主可控CPU的網絡操作系統，實現高性能轉發，整機轉發能力達到80Mpps。

（2）智能芯片完全自主可控，實現基于自主可控智能芯片的高可用性設備架構。

（3）通過對星上環境的分析，能夠給出星上設備的體積、功耗、重量和存儲容量的約束條件及相應的路由、接入和網關設備的設備方案。（4）實現星間網關設備和地面網絡設備安全互聯，安全密碼支持國密SM系列算法，接入算法支持移動終端的實時接入。

（5）設計地面實驗系統方案，能夠模擬星間環境，并與安全體系研究成果進行集成。

（6）申請國家發明專利不少于10項，發表學術論文不少于4篇，提交國家標準草案或國內行業標準草案不少于3篇。

（7）在“十三五”期間累計實現銷售收入1.5億元，實現間接經濟效益超過4.5億元

有關說明：本課題申請經費不高于500萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報。

課題3

空間信息網絡綜合安全態勢平臺

研究任務：研究空間信息網絡通信設備及系統中的數據采集與融合、海量安全態勢數據高效組織與管理、面向大數據的深度學習算法、安全態勢智能感知與預測等核心關鍵技術，構建空間信息網絡綜合安全態勢構架，研制空間信息網絡綜合安全態勢平臺和電磁空間動態防御仿真系統等，并確保網絡安全性。

考核指標：針對空間信息網絡中各網絡安全需求進行分析，結合大數據、深度學習技術及網絡空間安全技術，實現其數據匯聚融合、海量數據高效組織管理、基于大數據的智能感知、攻擊威脅識別、層次化的態勢計算與預測等功能，從而能主動聯動空間信息網絡防御系統，保證網絡的安全性。

（1）建立空間信息網絡綜合安全態勢數據提取機制和分類體系，包括網絡設備運行狀態、網絡行為及用戶行為等不少于10類安全態勢數據與要素。

（2）提出多元異構空間信息網絡安全態勢數據匯聚融合方法，實現空間信息網絡安全資源與相關信息匯聚融合，具備PB量級數據的接入、存儲、共享能力。

（3）提出海量空間信息網絡安全態勢數據的數據模型、組織機理與架構，基于時空信息的數據編碼方案，并提供數據編碼查詢與數據加載目錄功能，10萬條數據記錄的平均訪問加載時間小于2秒。

（4）提出基于深度學習技術的空間信息網絡綜合態勢感知與預測方法，包括網絡威脅、有線威脅、無線威脅及光通信威脅等檢測技術，以及層次化的態勢計算與預測方法，其檢測準確率不低于90%，能按照可視化業務需求，多粒度、多層次化計算和展示整體和局部區域的安全態勢。

（5）研制空間信息網絡綜合安全態勢原型系統，支持5個以上安全事件場景的動態可視化展示，提供態勢要素信息提取功能和多類型態勢要素分析功能，具備威脅檢測、安全事件交互式分析和關聯展示能力，能夠根據安全態勢情況進行預警通報，為安全應急處置提供輔助決策建議。

（6）研制電磁空間動態實現空間信息網絡綜合安全態勢系統與仿真防御系統之間聯動，有效進行信息防護，響應時間不超過5秒。

（7）提交相關技術報告4篇，申請國家發明專利4項以上，發表學術論文少于4篇。

（8）在“十三五”期間累計實現銷售收入1.2億元，實現間接經濟效益超過3.5億元

有關說明：本課題申請經費不高于500萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報。

課題4

高精度時間頻率同步系統

研究任務：研究高精度的時差測量技術、頻率標準自動快速馴服技術等關鍵技術，研制滿足信息安全和國際標準協議的高精度時間同步設備，能夠按照信息安全對時間頻率技術的頂層要求，構建高安全度的時間同步系統等。

考核指標：構建完整的時間同步實驗系統，實現高精度時間和頻率同步；基于國際1588V2時間同步協議，完成時間同步設備開發，軟件協議實現和優化。

（1）確保時鐘完好性監測，時間同步為兩種方式（1588V2和加密傳輸），能夠實現特殊情況下的模式切換。

（2）提出時間同步的系統方案，搭建基于1588V2時間同步協議的網絡系統架構。

（3）研制支持基于1588v2國際標準為基礎的交換機硬件同步設備，支持P2P-TC、E2C-TC、BC、OC、TC+OC模式。

（4）研制的硬件同步設備，時間同步精度達到納秒級別，頻率同步精度達到0.05ppm以下，支持協議故障后的鎖定保持模式，能夠滿足基于1588v2國際標準的頻率同步和時間同步、基于SyncE的頻率同步的要求。

（5）研制的硬件同步設備，能夠滿足基于1588v2國際標準軟件同步協議，支持BMC最佳主時鐘算法，滿足可靠性和安全性要求，并提供標準的配置操作接口。

（6）提交相關技術報告4篇，發表學術論文不少于4篇。

（7）在“十三五”期間累計實現銷售收入1億元，實現間接經濟效益超過3億元

有關說明：本課題申請經費不高于500萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報。

項目

三、車載安全

總體任務及目標：研究智能汽車網絡安全模型和安全防護關鍵技術，構建面向汽車電子系統的安全加固和監控體系，研發車載安全網關，實現具有安全保障能力的軟件遠程升級系統，研究針對車載信息安全的安全信息和事件管理的關鍵技術，開發智能汽車的網絡安全標準，圍繞智能汽車開展網絡安全標準的驗證平臺建設與試點應用工作，并在整車或是關鍵零部件實現相關技術與產品的示范應用，為智能汽車提供完善的網絡安全防護體系，滿足智能汽車日益增長的網絡安全需求。預計在“十三五”期間累計實現銷售收入2億元，實現間接經濟效益超過5億元，并推動省內及至國內智能汽車制造產業的轉型升級。

有關說明：本項目下設5個課題，支持總經費不高于1500萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。本項目以課題形式申報，課題申報牽頭單位應是行業的領軍企業、高校及科研院所，企業注冊資本不低于2000萬元或上年度營收不低于5000萬元。

課題1

智能汽車網絡安全模型

研究任務：研究智能汽車的網絡安全體系架構，從安全體系、過程框架、管理模型、防御體系和最佳實踐等方面，研究建立體系性的網絡安全模型，適應汽車電子功能安全生命周期，符合智能汽車車載網絡架構，以及車聯網體系的應用需要。

考核指標：建立符合智能汽車需要的網絡安全體系模型，形成智能汽車網絡安全縱深防御體系，制定智能汽車網絡安全最佳實踐，形成智能汽車網絡安全指南方面的標準，完成在整車或是零部件的驗證平臺建設與示范應用。

（1）建立符合智能汽車需要的網絡安全體系模型。（2）提出智能汽車網絡安全縱深防御體系解決方案。（3）制定智能汽車網絡安全最佳實踐，形成智能汽車網絡安全指南方面的標準。

（4）完成在整車或是零部件的驗證平臺建設與示范應用。

（5）提交相關技術報告4篇，發表學術論文不少于4篇，提交國家標準草案或國內行業標準草案不少于2篇。

（6）在“十三五”期間累計實現銷售收入3000萬元，實現間接經濟效益超過7000萬元。

有關說明：本課題申請經費不高于300萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報。

課題2

智能汽車安全加固與監控體系 研究任務：研究具有時間、空間約束特性的汽車電子系統安全加固與監控體系，研究輕量級身份認證、快速完整性度量、代碼優化等核心關鍵技術，提供安全啟動、安全通信、安全存儲、身份認證、安全監控方面的安全策略，能夠解決汽車電子系統在真實性、完整性、機密性等方面的安全需求。

考核指標：形成汽車電子系統安全加固與監控體系，提供安全啟動、安全通信、安全存儲、身份認證、安全監控方面的安全策略，解決汽車電子系統在真實性、完整性、機密性等方面的安全需求，并在整車或零部件實現示范應用。

（1）針對汽車電子系統在真實性、完整性、機密性等方面的安全需求，形成汽車電子系統安全加固與監控體系。

（2）提供安全啟動、安全通信、安全存儲、身份認證、安全監控方面的安全策略。

（3）完成在整車或零部件的示范應用。

（4）申請國家發明專利不少于5項，發表學術論文不少于4篇，提交國家標準草案或國內行業標準草案不少于2篇。

（5）在“十三五”期間累計實現銷售收入4000萬元，實現間接經濟效益超過1億元。

有關說明：本課題申請經費不高于300萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報。

課題3

車載安全網關

研究任務：以實現以太網與車載網絡的安全對接、隔離及管理為目標，研發車載安全網關，能對車載網絡及智能終端連接進行實時安全檢查，并提供完善的數據備份、恢復機制，研究車載安全網關管理網絡流量問題，解決網絡延遲和堵塞。

考核指標：研發車載安全網關，實現車載網絡與以太網安全對接，提供車載網絡及智能終端連接的實時安全檢查功能，保障車載數據傳輸安全。保證在高負載條件下關鍵數據的可用性和安全性，最終形成可用產品。

（1）將高速以太網引入到車內網絡中，支持以太網與車內網絡協議的安全交換。

（2）車載安全網關在公共網絡中建立專用網絡，實現各ECU與外部網絡的連接安全可信，數據傳輸安全高效。

（3）車載安全網關管理網絡流量，解決網絡延遲和堵塞，確保網絡高效穩定運行。能夠防御以太網網絡中的各種攻擊，如ARP攻擊、DOS攻擊、ICMP攻擊等。

（4）實現車載安全網關把車內網絡劃分成不同的安全域，控制域間網絡流量，阻斷惡意流量域間轉發。

（5）完成在整車或零部件的驗證平臺建設與示范應用。（6）申請國家發明專利不少于2項，發表學術論文不少于2篇。

（7）在“十三五”期間累計實現銷售收入4000萬元，實現間接經濟效益超過1億元。

有關說明：本課題申請經費不高于300萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報。

課題4

智能汽車軟件遠程升級系統 研究任務：研究可信的遠程升級體系架構和支撐智能汽車軟件遠程升級的安全硬件、安全啟動、安全通信、安全監控，以及可靠性等關鍵技術，形成包括服務平臺在內的完整遠程升級體系，滿足智能汽車軟件需求。

考核指標：形成面向智能汽車的完整遠程升級體系，解決升級過程中的可靠性問題，確保升級過程的安全和可靠性，并在整車或零部件實現示范應用，滿足智能汽車日益增長的遠程軟件升級需求。

（1）形成包括服務平臺在內的完整遠程升級體系。（2）實現可信的遠程升級體系，能夠防止初始系統被非法篡改、防止身份偽冒、防止升級軟件在傳輸過程中被非法竊取與篡改。

（3）完成在整車或零部件的示范應用。

（4）申請國家發明專利不少于2項，提交相關技術報告不少于2篇。

（5）在“十三五”期間累計實現銷售收入4000萬元，實現間接經濟效益超過1億元。

有關說明：本課題申請經費不高于300萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報。

課題5

車載安全信息和事件管理

研究任務：針對傳統安全產品只能識別已知并且已描述的攻擊，難以識別復雜的攻擊，無法識別未知的攻擊的缺點，研究針對車載信息安全的安全信息和事件管理解決方案。以智能汽車大數據平臺為基礎，研究利用基于數據挖掘、機器學習和用戶行為指紋分析等技術、來構建主動的智能汽車安全機制，通過持續監控威脅、風險和切實可行的分析，進行積極的安全預警和響應，提升智能汽車安全防護的有效性。

考核指標：形成車載安全信息和事件管理解決方案，利用威脅情報、大數據搜索、數據挖掘、自動化關聯分析、機器學習和用戶行為指紋分析等技術手段，對傳統手段進行革新與豐富，實現安全風險智能預警，同時可視化分析技術將終端內外部安全態勢，進行整體的呈現，使得管理者能夠實時掌握終端的安全態勢狀況，保障汽車智能網聯業務的順暢運行。

（1）形成車載安全信息和事件管理解決方案。（2）提出車載信息安全威脅模型建立的解決方案，能夠以智能汽車大數據平臺為基礎，利用數據挖掘、自動化關聯分析、機器學習等技術手段，抽象出預測威脅模型。

（3）提出基于用戶行為指紋分析的身份識別解決方案，對智能汽車用戶的行為進行分析與建模，得到用戶行為指紋特征，作為一種持續的身份認證方式，對可能發生的安全威脅進行預警和防御。

（4）搭建車載安全信息和事件管理示范平臺，能夠可視化的展現當前的安全態勢及面臨的安全威脅，對針對智能汽車的網絡攻擊進行預防、監測和響應。

（5）完成在整車或零部件的驗證平臺建設與示范應用。（6）申請國家發明專利不少于2項，發表學術論文不少于2篇，提交相關技術報告不少于3篇。

（7）在“十三五”期間累計實現銷售收入5000萬元，實現間接經濟效益超過1.2億元。

有關說明：本課題申請經費不高于300萬元，自籌與申請經費比例不低于3:1。要求企業牽頭，鼓勵產學研聯合申報。

第二篇：協同創新機制-四川科技廳

川

產 業 技 術 研

建 設 方 案

四川省科學技術廳

究 院附件

四

二○一三年二月

目 錄

一、建設意義.......................................................................3

二、建設思路........................................5

三、基本原則.......................................................................5

（一）明確定位、突出重點...........................................5

（二）政府引導、市場運作...........................................5

（三）協同創新、多方共贏...........................................5

（四）統籌兼顧、分步實施...........................................6

四、建設目標.......................................................................6

五、主要任務.......................................................................7

（一）主要支持方向......................................................7

（二）主要功能建設......................................................9

六、體制機制.....................................................................11

（一）組織管理模式....................................................12

（二）市場化運行機制................................................12

（三）多元化投入機制................................................13

（四）協同創新機制....................................................13

七、保障措施.....................................................................14

（一）加強組織領導....................................................14

（二）完善政策措施....................................................14

（三）創新投入方式....................................................14

（四）營造創新環境....................................................15

一、建設意義

全國科技創新大會明確指出：要進一步深化科技體制改革，著力強化企業技術創新主體地位，提高科研院所和高等學校服務經濟社會發展能力，推動創新體系協調發展。目前，我國技術創新體系還不夠完善，企業作為創新的主體地位還未真正確立，產學研結合缺乏有效形式和途徑，迫切需要構建產學研用相結合的新型技術創新體系，提升自主創新能力，促進產業結構調整和升級。

縱觀國外，美、德、日等發達國家在科技創新的推動下,先后設立了各具特色的產業技術研究院，大力促進本國高新技術產業發展，取得了比較顯著的成效。近年來，我國各地也涌現出一批以深圳光啟高等理工研究院、江蘇?。ɡド剑┕I技術研究院等為代表的產業技術研究院，其發展勢頭迅猛、所有制形式多元化、運行機制獨特、創新成就突出。這類新型科研機構遵循市場與創新規律，突破體制機制障礙，釋放出很強的創新活力，成功地走出了一條獨特的發展道路。

現階段，我省提出建設創新型四川的宏偉目標，創新驅動戰略已成為支撐全省經濟結構調整和發展方式轉變的核心戰略，建設一批適應新形勢需要，遵循市場與創新規律的產業技術研究院，著力打造一批產業共性技術研發基地，突破一批核心、關鍵技術，形成一批技術標準，轉化一批重大科技成果，搭建一批資源整合、開放共享的技術創新服務平臺，解決科技與經濟“兩張皮”的問題，已成為我省迫切的現實需要。這對深化我省科技體制改革，促進我省分層次建立研發機構，加速科技成果轉化，促進創新鏈、產業鏈、市場需求的有機銜接，產業結構調整升級，建設西部創新驅動高地具有十分重要的意義。

二、建設思路

深入貫徹落實黨的十八大精神，按照全國科技創新大會和省委經濟工作會議要求，搶抓發展機遇，做強產業支撐，以提高企業和產業創新能力為核心，企業為主體，市場為導向，集聚創新要素和創新資源，充分發揮地方政府作用，以高科技園區為依托，搭建政府、科研單位、企業相互支持的合作平臺。以聯合開發、優勢互補、成果共享、風險共擔的緊密合作形式，建設一批產業技術研究院。以全球視野謀劃和推動創新，改善人才發展環境，努力實現優勢領域、關鍵技術的重大突破，盡快形成一批帶動我省產業發展的核心技術。以體制機制創新推動經濟發展方式轉變，推進經濟結構戰略性調整，為我省實施多點多極支撐發展戰略提供強有力的科技支撐。

三、基本原則

（一）明確定位、突出重點

重點圍繞我省七大優勢產業、高新技術產業和戰略性新興產業，以骨干企業和代表發展方向的企業為組建主體，充分體現產業共性技術及關鍵技術研發、成果轉化、企業孵化、技術服務和人才培養“五位一體”的功能定位。

（二）政府引導、市場運作

產業技術研究院的建設以各級地方政府為引導，以市場為導向，建立市場化運作機制，按照市場需求，推進產業技術研究院發展，努力實現研究開發與產業化同步推進，建立市場化發展路徑。

（三）協同創新、多方共贏

整合政產學研資用各方創新要素和創新資源，開展協同創新；以利益為紐帶，積極探索和創新利益協調機制，促進技術、人才等創新要素向企業流動，實現多方共贏。

（四）統籌兼顧、分步實施

兼顧地方產業發展需要與未來前沿技術發展趨勢，統籌部署、協調發展；形成“成熟一個、啟動一個”的建設機制，分步實施，穩步推進。

四、建設目標

通過突破制約產業發展的關鍵技術和共性技術，培育本區域戰略性目標產業群；二是強化共性技術的研發及應用示范，以“合同科研”等方式為行業內企業提供具有創新性和實用性的科研成果，帶動區域內企業技術升級和產業結構調整；三是通過構建區域科技公共技術服務體系，提供面向廣大中小企業的技術創新支撐平臺；四是建立技術擴散機制，通過技術轉移、建立衍生公司及孵化創新企業等方式，促進區域內新興產業的集聚和發展。

在兼顧地方產業發展戰略與前沿技術發展需求的基礎上，首期啟動汽車、數字家庭、釩鈦、硅材料、泡菜、飼料、環保裝備、生物醫藥等產業技術研究院。到2015年，逐步建立20家省級產業技術研究院。同時，積極鼓勵和支持市（州）、高校、科研院所和企業建立新型科研開發機構。到2017年，累計創造直接和間接經濟效益5000億元以上。

五、主要任務

產業技術研究院的主要開展產業或行業關鍵技術、共性技術和引領產業發展的前沿技術，提出解決方案，制定技術發展路線圖并推動實施；組織技術攻關、推動科技成果轉化、加速產業化，促進新興產業形成，提升行業整體技術水平。

（一）主要支持方向

重點支持我省七大優勢產業、高新技術產業及戰略性新興產業等領域建立產業技術研究院。

1.集成電路、應用軟件、信息安全、平板顯示、物聯網、云計算、軍工電子、數字視聽及數字媒體、三網融合等電子信息產業領域；

2.新能源裝備、航空航天裝備、現代軌道交通裝備、高檔數控機床及自動化裝備、高端配套基礎零部件等裝備制造產業領域；

3.乳制品、食用油、酒類制造、肉制品加工、軟飲料制造、果蔬泡菜加工、茶葉加工等飲料食品領域；

4.油氣化工新型催化劑，天然氣、煤層氣綜合開發利用、磷化工、醇醚燃料助劑等油氣化工產業領域；

5.稀土材料、釩鈦磁鐵礦綜合利用、鈦化工、鈦及合金、氧化釩、釩氮合金、含釩鈦微合金鋼、釩催化材料、釩鈦特種功能材料、釩鈦磁鐵等釩鈦鋼鐵及稀土產業領域；

6.太陽能、風能、多晶硅、碲化鎘、薄膜太陽能電池、核能和生物質能源等能源電力產業領域；

7.汽車制造、發動機、汽車關鍵零部件、動力電池、驅動電機和電子控制系統等汽車制造產業領域；

8.商用飛機零部件、安全系統等航空航天產業領域； 9.特種高分子材料（包括新型復合材料）、新能源材料、高性能合金材料、電磁輻射材料、生物醫用材料等新材料產業領域；

10.生物技術藥物與疫苗、血液制品、化學藥、醫療器械與診斷試劑、保健品和美容護膚品等生物產業領域；

11.高效節能綠色照明產品、建筑節能、生態恢復、環境污染治理技術與成套設備、廢棄物資源綜合利用等節能環保產業領域；

12.中藥新藥、中藥飲片、中藥提取物及配方顆粒、中藥加工炮制等現代中藥產業領域；

13.主要糧食作物、油料作物、經濟作物，以及畜禽、水產突破性優良新品種培育等生物種業領域； 14.飼料、農藥、化肥、獸藥、農業生產與加工機械等農用物資與農業機械領域；

15.糧食、油料、蔬菜、肉類、蛋、奶、水果、調味品等農副產品加工領域；

16.公共安全及安全生產領域； 17.旅游產業和旅游公共服務領域。

（二）主要功能建設

根據產業技術研究院總體建設目標，圍繞地方產業發展戰略和前沿關鍵技術的突破，強化協同創新、多方共贏。

1．共性技術、關鍵技術研發

圍繞地區產業發展戰略，同時注重研究的開放性和國際化，以重大科研項目為支撐，通過招標、遴選等多種方式，確定產業技術研究院研發方向，重點聚焦行業帶動性強的共性技術、關鍵技術的研發創新。通過創新，破解地方經濟建設難題和發展瓶頸，提升地方產業核心競爭力。到2015年，全省產業技術研究院承擔國家級、省級重大科研項目1000項以上，突破行業共性、關鍵技術500-1000項；發明專利500-1000項。

2．技術創新成果轉化 面向產業發展，注重市場前景，充分發揮市場引導作用，通過實施“發現、篩選、撮合、轉化”的成果轉化機制，促進技術創新成果轉化與產業化，實現科技成果與產業界的無縫對接，助推區域內新興產業的集聚和發展。到2015年，促成重大科技成果轉化項目200項以上，登記技術成果2000項以上，重大技術交易合同項目10000項以上，技術交易額200億元以上。

3.創新型企業孵化

依托產業技術研究院的創新要素和創新資源，助推創新型企業成長孵化，通過建立融合“應用研究、技術開發、產業化應用、企業孵化”于一體的科技創新產業鏈條，實現研究、開發、產業化與孵化同步推進。同時，鼓勵研發團隊按照“一個項目一個公司”的方式，帶著知識產權創業，孕育、培養創新型企業，將技術創新成果固化于企業。到2015年，孵化、培育創新型企業500家以上。

4．行業公共技術服務

著眼于公共資源的開放共享，依托產業技術研究院的資源優勢、技術優勢、人才優勢，以核心共性技術及關鍵技術為紐帶建立公共科技服務平臺。同時，統籌利用全省科技資源，結合現有的基礎條件平臺、成果轉化服務平臺等具有基礎性、公益性的服務平臺，面向全行業開展技術咨詢、技術推廣、技術檢測、工程化應用、技術轉移、創新孵化、融資服務等一系列行業公共技術服務。到2015年，發布企業技術需求信息10萬條以上；為5000家以上的企業提供技術咨詢、技術推廣、技術檢測、工程化應用等服務；為科技成果轉化提供超過500億元以上的債權股權融資服務。

5．人才培養、合作交流功能

積極招才引智，著力培養產業發展的核心力量，著眼于高層次人才團隊建設，培養行業領軍人物和專職運營團隊，建立以產業技術研究院為中心的產業技術人才培養基地，凝聚行業優秀人才；整合社會中介資源，以市場為導向構建技術服務團隊。同時，堅持以創新求生存、以合作求發展的基本取向，進行全方位、多樣化的國際國內合作，實現協同創新、互動發展。到2015年，培訓專業技術人員50000人次以上，開展國際國內合作交流1000次以上。

六、體制機制

產業技術研究院是產業技術創新戰略聯盟基礎上的進一步深化,是為深入推進科技體制改革，增強科研院所、高等院校、企業的活力和實力，提高創新能力的重大舉措，它是政產學研資用多主體合作組建的，以產業化為導向，以利益為紐帶，具有獨立法人地位的創新型科研經濟實體。鼓勵產業技術研究院開展體制機制創新，探索科研生產互動的新模式和新業態，形成研發和產業緊密聯系、相互促進的良性循環；破除所有制界限，推進體制重構、功能重組、資源重整、效能倍增；通過章程和契約規范行為；虛擬架構和實體組織相結合，自主研發和外包研發相補充，硬件建設和軟件建設相配套。

（一）組織管理模式

為了適應我省科技與經濟的發展需要，產業技術研究院要建立起決策、執行、監督相互制約的管理體制。實行理事會領導下的院長負責制，采取獨立法人實體、企業化管理模式。院長對外代表研究院行使法人權利，對內負責研究院的日常運行。同時，鼓勵產業技術研究院根據實際情況，探索適合自身發展的其他組織管理模式。

（二）市場化運行機制

堅持以市場為導向，探索靈活、多樣的市場化發展道路。一是形成能進能出、科學錄用的人才引進新模式。實行競爭擇優的管理、技術崗位公開競聘制度，實行固定崗與流動崗相結合的人員管理方式；二是探索建立合理完善的利益分配機制，鼓勵智力要素和技術要素以各種形式參與創新收益分配，可采取科技成果入股、科技成果折股、股權獎勵、股權出售、股份期權、分紅權、科技成果收益分成以及其它激勵方式，形成良好的分配導向，激發人員的積極性和創造性，提高產業技術研究院的創新活力；三是根據管理人員與科研人員的不同任務目標，制定量化考核指標。同時，探索實行“固定崗”與“流動崗”相結合的靈活的人員管理方式，保持隊伍的青春活力與創造力。

（三）多元化資金籌措機制

大力促進科技與金融結合，充分引入社會多方金融資源參與產業技術研究院建設，建立參與單位共投共建、政府財政資金鼎力扶持以及其他社會資金共同支撐的多元化資金籌措機制，促進多方資金形成合力，實現從源頭創新到新技術、新產品、新市場的快速轉換，形成可持續發展能力。

（四）協同創新機制

整合區域內外的各種創新資源和創新要素，加強與高校、科研院所等開展多方位交流、多樣化協作，跨學科、跨部門、跨行業組織實施深度合作和開放創新，形成科學探索、人才培養、綜合研發、產業創新的產學研一體化的創新格局，形成政產學研資用協同創新機制。

七、保障措施

（一）加強組織領導

建立由省級相關部門、市（州）政府部門共同參與的聯席會議制度，共同負責產業技術研究院的統籌規劃與宏觀指導。聯席會議下設辦公室，辦公室設在省科技廳，負責制定產業技術研究院的管理辦法、經費撥付、項目立項、驗收檢查等。

（二）完善政策措施

推進制定支持產業技術研究院創新發展的財政、稅收、金融、人才等一系列政策措施，通過制定科技類民辦非企業單位進口科學研究和教學用品免稅資格審核認定實施細則等規范性文件，鼓勵產業技術研究院集成創新資源和創新要素，圍繞地方產業發展戰略，廣泛開展一系列技術創新研發和公共服務。

（三）創新投入方式

建立“多方參建投資+政府財政資金+其他社會資金”的多元化投入機制。政府資金應充分發揮社會公益作用，為技術創新創造良好環境；產學研參建資金應支持產業技術研究院進行行業帶動性強的技術研發創新；同時，通過引入風險資本、設立產業基金等多種方式，促進技術創新成果快速轉化與產業化，扶持創新型企業孵化，建立公共服務平臺。

（四）營造創新環境

依托平面、網絡和電視等新聞媒體，廣泛宣傳創新理念，營造“鼓勵創新、寬容失敗、尊重知識、尊重人才”的創新環境，為人才發揮作用、施展才華提供更加廣闊的天地，助推產業技術研究院等新型研發組織充分釋放創新潛力，成為推進我省產業結構調整、轉變經濟增長方式和提高產業核心競爭力的重要組成部分。

第三篇：四川重點項目-集成電路項目可行性研究報告(撰寫大綱)

四川重點項目-集成電路項目可行性

研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

0

本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投

資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。

投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等

可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）第一章 集成電路項目總論 1.1 集成電路項目概況 1.1.1集成電路項目名稱 1.1.2集成電路項目建設單位 1.1.3集成電路項目擬建設地點 1.1.4集成電路項目建設內容與規模 1.1.5集成電路項目性質

1.1.6集成電路項目總投資及資金籌措 1.1.7集成電路項目建設期

1.2 集成電路項目編制依據和原則 1.2.1集成電路項目編輯依據 1.2.2集成電路項目編制原則 1.3集成電路項目主要技術經濟指標 1.4集成電路項目可行性研究結論

第二章 集成電路項目背景及必要性分析 2.1 集成電路項目背景 2.1.1集成電路項目產品背景 2.1.2集成電路項目提出理由 2.2 集成電路項目必要性

2.2.1集成電路項目是國家戰略意義的需要

2.2.2集成電路項目是企業獲得可持續發展、增強市場競爭力的需要 2.2.3集成電路項目是當地人民脫貧致富和增加就業的需要

第三章 集成電路項目市場分析與預測 3.1 產品市場現狀 3.2 市場形勢分析預測 3.3 行業未來發展前景分析

第四章 集成電路項目建設規模與產品方案 4.1 集成電路項目建設規模 4.2 集成電路項目產品方案

4.3 集成電路項目設計產能及產值預測

第五章 集成電路項目選址及建設條件 5.1 集成電路項目選址 5.1.1集成電路項目建設地點 5.1.2集成電路項目用地性質及權屬 5.1.3土地現狀

5.1.4集成電路項目選址意見 5.2 集成電路項目建設條件分析 5.2.1交通、能源供應條件 5.2.2政策及用工條件

5.2.3施工條件 5.2.4公用設施條件 5.3 原材料及燃動力供應 5.3.1原材料 5.3.2燃動力供應

第六章 技術方案、設備方案與工程方案 6.1 集成電路項目技術方案 6.1.1集成電路項目工藝設計原則 6.1.2生產工藝 6.2 設備方案

6.2.1主要設備選型的原則 6.2.2主要生產設備 6.2.3設備配置方案 6.2.4設備采購方式 6.3 工程方案 6.3.1工程設計原則

6.3.2集成電路項目主要建、構筑物工程方案 6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑結構

第七章 總圖運輸與公用輔助工程

7.1 總圖布置 7.1.1總平面布置原則 7.1.2總平面布置 7.1.3豎向布置

7.1.4規劃用地規模與建設指標 7.2 給排水系統 7.2.1給水情況 7.2.2排水情況 7.3 供電系統 7.4 空調采暖 7.5 通風采光系統 7.6 總圖運輸

第八章 資源利用與節能措施 8.1 資源利用分析 8.1.1土地資源利用分析 8.1.2水資源利用分析 8.1.3電能源利用分析 8.2 能耗指標及分析 8.3 節能措施分析 8.3.1土地資源節約措施 8.3.2水資源節約措施

8.3.3電能源節約措施

第九章 生態與環境影響分析 9.1 集成電路項目自然環境 9.1.1基本概況 9.1.2氣候特點 9.1.3礦產資源 9.2 社會環境現狀 9.2.1行政劃區及人口構成 9.2.2經濟建設

9.3 集成電路項目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期

9.4 擬采取的環境保護標準 9.4.1國家環保法律法規 9.4.2地方環保法律法規 9.4.3技術規范 9.5 環境保護措施 9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施 9.5.3其它污染控制和環境管理措施 第六節 環境影響結論

第十章 集成電路項目勞動安全衛生及消防 10.1 勞動保護與安全衛生 10.1.1安全防護 10.1.2勞動保護 10.1.3安全衛生 10.2 消防

10.2.1建筑防火設計依據 10.2.2總面積布置與建筑消防設計 10.2.3消防給水及滅火設備 10.2.4消防電氣 10.3 地震安全

第十一章 組織機構與人力資源配置 11.1 組織機構

11.1.1組織機構設置因素分析 11.1.2集成電路項目組織管理模式 11.1.3組織機構圖 11.2 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產班制 11.2.3勞動定員

11.2.4職工工資及福利成本分析 11.3 人員來源與培訓

第十二章 集成電路項目招投標方式及內容

第十三章 集成電路項目實施進度方案 13.1 集成電路項目工程總進度 13.2 集成電路項目實施進度表

第十四章 投資估算與資金籌措 14.1 投資估算依據

14.2 集成電路項目總投資估算 14.3 建設投資估算 14.4 基礎建設投資估算 14.5 設備投資估算 14.6 流動資金估算 14.7 資金籌措 14.8 資產形成

第十五章 財務分析 15.1 基礎數據與參數選取

15.2 營業收入、經營稅金及附加估算

15.3 總成本費用估算

15.4 利潤、利潤分配及納稅總額預測 15.5 現金流量預測 15.6 贏利能力分析 15.6.1動態盈利能力分析 16.6.2靜態盈利能力分析 15.7 盈虧平衡分析 15.8 財務評價

第十六章 集成電路項目風險分析 16.1 風險影響因素 16.1.1可能面臨的風險因素 16.1.2主要風險因素識別 16.2 風險影響程度及規避措施 16.2.1風險影響程度評價 16.2.2風險規避措施

第十七章 結論與建議 17.1 集成電路項目結論 17.2 集成電路項目建議

附表

表11-1勞動定員一覽表 表11-2工資及福利估算表

表14-1集成電路項目總投資估算表單位：萬元 表14-2建設投資估算表單位：萬元 表14-3基建總投資估算表單位：萬元 表14-4設備總投資估算單位：萬元 表14-5計算期內流動資金估算表單位：萬元 表15-1營業收入、營業稅金及附加估算表單位：萬元 表15-2總成本費用估算表單位：萬元

表15-3利潤、利潤分配及納稅總額估算表單位：萬元 表15-4現金流量表單位:萬元 表15-5財務指標匯總表

關聯報告：

集成電路PPP模式-物有所值及財政承受能力評價報告 集成電路項目建議書 集成電路項目申請報告 集成電路項目資金申請報告 集成電路項目節能評估報告 集成電路項目市場研究報告 集成電路項目商業計劃書 集成電路項目投資價值分析報告

集成電路項目投資風險分析報告 集成電路項目行業發展預測分析報告

第四篇：重大科技專項申報材料

重大科技專項申報材料

承擔單位提供的技術和條件保障（現有技術基礎和能提供的支撐條件，如項目審批、環評審批、建設用地審批、建設規劃審批、儀器設備、燃料原料、環境條件等）

現有員工305人，其中科技人員101人，研發人員40人。公司是國家級高新技術企業，中國鍛壓協會會員單位，河南省鑄鍛工業協會副理事長單位，河南省鑄鍛行業專業化領軍企業。公司擁有“河南省汽車傳動部件鍛造工程技術中心”，采用CADCAMCAE技術研發、制造新產品，已獲授權專利49項（其中發明專利5項），研究開發的“汽車傳動軸零部件無飛邊精鍛技術”、傳動軸花鍵近凈成形技術研究、傳動軸端面齒突緣叉鍛造工藝技術研發等項目都已通過省級技術鑒定，技術水平大國內領先地位。取得的各類科技成果20多項，其中獲得河南省科技進步獎1項。公司通過河南省科技型中小企業備案，并被評定為河南省創新型試點企業。

多年來，公司堅持互惠互利、共同發展的方針，導入現代管理模式，強化崗位技能培訓，制定完善人事、財務、生產銷售等各項管理制度。同時，逐步建立健全了各項規章制度和質量保證體系，并通過了GBT19001-2008質量管理體系認證、GBT28001-2011職業健康安全管理體系認證、GBT24001-2004環境管理體系的認證，并嚴格按照汽車行業生產件與相關服務件組織實施ISO9001：2008的特殊要求的質量標準執行。先后被授予中國鍛壓協會會員單位、河南省鑄造行業綜合實力50強企業、河南鑄造協會理事單位，AA信用企業和河南省鑄造行業專業化領軍企業等榮譽稱號。公司為汽車和工程機械傳動軸提供一流的配套產品及優質的服務做出應有的貢獻。

公司積極注重新技術新產品的研發及應用，不斷創新，掌握了有限元分析方法，采用仿真模擬軟件，對傳動軸零件進行優化設計，使用DFORM等軟件對鍛造工藝與模具制造工藝進行優化，實現了模具的精密數控加工，初步掌握了模具增材技術，模具多元素共滲得到成功實踐。已完成自動化專用模架的設計，已購進全自動加熱爐、高精度機密下料設備、3D掃描儀，并初步建立了不同模具的失效模式數據庫。公司積極開展采用極限鐓粗比的鍛造技術研究；采用輕量化設計理念，研究開發提高材料利用率的先進制坯技術預鍛成形技術研究，開展特殊制坯工藝，采用復合成形鍛造技術。截止目前，公司已申請專利61項，已獲授權專利49項，并獲得河南省科技成果四項，省科技進步獎三等獎一項，許昌市科技進步一等獎四項。

公司組建有河南省汽車傳動部件鍛造工程技術研究中心，現有各類專業技術人員97人，中高級技術人員36人。擁有研發能力強、技術水平高、工程化實踐經驗豐富、同行業認可的技術帶頭人3人，公司堅持走“產學研”相結合的道路，先后與上海交通大學、北京機電研究所、北京科技大學等十幾所大學和科研院所建立了良好的合作關系。實現信息資源共享，已經形成較強的研發實力，積累了豐富的研究經驗，為項目的實施提供了有力的技術支持。

二、預期成效和考核指標（應達到的主要技術水平、獲得的發明專利等知識產權、產業規模、經濟指標、社會和環境預期效益及其他應考核的指標）1.項目預期成效

通過本項目的實施，掌握節能傳動軸部件只能制造關鍵技術并實際應用，達到國內領先水平；精密鍛模數字化設計、高性能精密鍛模制造、機器人連線等方面取得一批標志性技術成果；培養一支創新能力強的傳動部件技術人才隊伍；實現高端商務用車傳動軸零部件數字化精密鍛造產業生產，取得良好的經濟和社會效益。

項目主要目標如下：

（1）建設智能柔性自動化生產線，包括生產數據參數優化、生產過程實施監控、數字化物流跟蹤，在線高精度自動檢測、設備故障自動預警等，實現汽車傳動軸零部件的智能化生產。

（2）使鍛件尺寸精度由15級提高到13級、鍛件機加工余量由普通級提高到精密級。

（3）建立完善的技術指標體系和生產工藝技術流程；（4）形成年產高端商用車傳動軸零部件100萬件的生產能力，實現年銷售收入4500萬元，利潤500萬元，納稅300萬

第五篇：四川重點項目-集成電路芯片項目可行性研究報告(撰寫大綱)

四川重點項目-集成電路芯片項目可

行性研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

0

本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投

資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。

投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等

可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）第一章 集成電路芯片項目總論 1.1 集成電路芯片項目概況 1.1.1集成電路芯片項目名稱 1.1.2集成電路芯片項目建設單位 1.1.3集成電路芯片項目擬建設地點 1.1.4集成電路芯片項目建設內容與規模 1.1.5集成電路芯片項目性質

1.1.6集成電路芯片項目總投資及資金籌措 1.1.7集成電路芯片項目建設期

1.2 集成電路芯片項目編制依據和原則 1.2.1集成電路芯片項目編輯依據 1.2.2集成電路芯片項目編制原則 1.3集成電路芯片項目主要技術經濟指標 1.4集成電路芯片項目可行性研究結論

第二章 集成電路芯片項目背景及必要性分析 2.1 集成電路芯片項目背景 2.1.1集成電路芯片項目產品背景 2.1.2集成電路芯片項目提出理由 2.2 集成電路芯片項目必要性

2.2.1集成電路芯片項目是國家戰略意義的需要

2.2.2集成電路芯片項目是企業獲得可持續發展、增強市場競爭力的需要

2.2.3集成電路芯片項目是當地人民脫貧致富和增加就業的需要

第三章 集成電路芯片項目市場分析與預測 3.1 產品市場現狀 3.2 市場形勢分析預測 3.3 行業未來發展前景分析

第四章 集成電路芯片項目建設規模與產品方案 4.1 集成電路芯片項目建設規模 4.2 集成電路芯片項目產品方案

4.3 集成電路芯片項目設計產能及產值預測

第五章 集成電路芯片項目選址及建設條件 5.1 集成電路芯片項目選址 5.1.1集成電路芯片項目建設地點 5.1.2集成電路芯片項目用地性質及權屬 5.1.3土地現狀

5.1.4集成電路芯片項目選址意見 5.2 集成電路芯片項目建設條件分析 5.2.1交通、能源供應條件

5.2.2政策及用工條件 5.2.3施工條件 5.2.4公用設施條件 5.3 原材料及燃動力供應 5.3.1原材料 5.3.2燃動力供應

第六章 技術方案、設備方案與工程方案 6.1 集成電路芯片項目技術方案 6.1.1集成電路芯片項目工藝設計原則 6.1.2生產工藝 6.2 設備方案

6.2.1主要設備選型的原則 6.2.2主要生產設備 6.2.3設備配置方案 6.2.4設備采購方式 6.3 工程方案 6.3.1工程設計原則

6.3.2集成電路芯片項目主要建、構筑物工程方案 6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑結構

第七章 總圖運輸與公用輔助工程 7.1 總圖布置 7.1.1總平面布置原則 7.1.2總平面布置 7.1.3豎向布置

7.1.4規劃用地規模與建設指標7.2 給排水系統 7.2.1給水情況 7.2.2排水情況 7.3 供電系統 7.4 空調采暖 7.5 通風采光系統 7.6 總圖運輸

第八章 資源利用與節能措施 8.1 資源利用分析 8.1.1土地資源利用分析 8.1.2水資源利用分析 8.1.3電能源利用分析 8.2 能耗指標及分析 8.3 節能措施分析 8.3.1土地資源節約措施

8.3.2水資源節約措施 8.3.3電能源節約措施

第九章 生態與環境影響分析 9.1 集成電路芯片項目自然環境 9.1.1基本概況 9.1.2氣候特點 9.1.3礦產資源 9.2 社會環境現狀 9.2.1行政劃區及人口構成 9.2.2經濟建設

9.3 集成電路芯片項目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期

9.4 擬采取的環境保護標準 9.4.1國家環保法律法規 9.4.2地方環保法律法規 9.4.3技術規范 9.5 環境保護措施 9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施 9.5.3其它污染控制和環境管理措施

第六節 環境影響結論

第十章 集成電路芯片項目勞動安全衛生及消防 10.1 勞動保護與安全衛生 10.1.1安全防護 10.1.2勞動保護 10.1.3安全衛生 10.2 消防

10.2.1建筑防火設計依據 10.2.2總面積布置與建筑消防設計 10.2.3消防給水及滅火設備 10.2.4消防電氣 10.3 地震安全

第十一章 組織機構與人力資源配置 11.1 組織機構

11.1.1組織機構設置因素分析 11.1.2集成電路芯片項目組織管理模式 11.1.3組織機構圖 11.2 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產班制

11.2.3勞動定員

11.2.4職工工資及福利成本分析 11.3 人員來源與培訓

第十二章 集成電路芯片項目招投標方式及內容

第十三章 集成電路芯片項目實施進度方案 13.1 集成電路芯片項目工程總進度 13.2 集成電路芯片項目實施進度表

第十四章 投資估算與資金籌措 14.1 投資估算依據

14.2 集成電路芯片項目總投資估算 14.3 建設投資估算 14.4 基礎建設投資估算 14.5 設備投資估算 14.6 流動資金估算 14.7 資金籌措 14.8 資產形成

第十五章 財務分析 15.1 基礎數據與參數選取

15.2 營業收入、經營稅金及附加估算 15.3 總成本費用估算

15.4 利潤、利潤分配及納稅總額預測 15.5 現金流量預測 15.6 贏利能力分析 15.6.1動態盈利能力分析 16.6.2靜態盈利能力分析 15.7 盈虧平衡分析 15.8 財務評價

第十六章 集成電路芯片項目風險分析 16.1 風險影響因素 16.1.1可能面臨的風險因素 16.1.2主要風險因素識別 16.2 風險影響程度及規避措施 16.2.1風險影響程度評價 16.2.2風險規避措施

第十七章 結論與建議 17.1 集成電路芯片項目結論 17.2 集成電路芯片項目建議

附表

表11-1勞動定員一覽表 表11-2工資及福利估算表

表14-1集成電路芯片項目總投資估算表單位：萬元 表14-2建設投資估算表單位：萬元 表14-3基建總投資估算表單位：萬元 表14-4設備總投資估算單位：萬元 表14-5計算期內流動資金估算表單位：萬元 表15-1營業收入、營業稅金及附加估算表單位：萬元 表15-2總成本費用估算表單位：萬元

表15-3利潤、利潤分配及納稅總額估算表單位：萬元 表15-4現金流量表單位:萬元 表15-5財務指標匯總表

關聯報告：

集成電路芯片PPP模式-物有所值及財政承受能力評價報告 集成電路芯片項目建議書 集成電路芯片項目申請報告 集成電路芯片項目資金申請報告 集成電路芯片項目節能評估報告 集成電路芯片項目市場研究報告 集成電路芯片項目商業計劃書

集成電路芯片項目投資價值分析報告 集成電路芯片項目投資風險分析報告 集成電路芯片項目行業發展預測分析報告