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第一篇：交通事故中車輛損失怎么賠償

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交通事故中車輛損失怎么賠償

發(fā)生交通事故可能造成人身損失和財(cái)產(chǎn)損失，其中財(cái)產(chǎn)損失主要是車輛損失，那么在交通事故中車輛損失怎么賠償?本文主要針對上述問題做了詳細(xì)介紹，歡迎瀏覽!

【財(cái)產(chǎn)損失】受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間停運(yùn)損失的，應(yīng)當(dāng)提供合法營運(yùn)及收入的證明。對該間接損失，人民法院經(jīng)審查后應(yīng)當(dāng)予以支持。

保險(xiǎn)人出具的定損單與被損車輛實(shí)際維修發(fā)票數(shù)額不一致的，應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人雙方進(jìn)一步舉證證明各自主張并作出合理解釋。雙方均無充分證據(jù)且數(shù)額相差未超過30%的，人民法院可以徑行酌定維修費(fèi)用;數(shù)額相差較大的，人民法院應(yīng)當(dāng)就實(shí)際維修費(fèi)用的合理性進(jìn)行司法鑒定;實(shí)際維修費(fèi)用不合理的，人民法院可以依據(jù)定損單確定維修費(fèi)用。

機(jī)動車維修費(fèi)用一般應(yīng)依據(jù)保險(xiǎn)公司出具的定損單確定。被保險(xiǎn)人主張依據(jù)維修發(fā)票賠償維修費(fèi)用的，應(yīng)證明其所主張維修費(fèi)用的真實(shí)性、必要性和合理性。人民法院可根據(jù)民事訴訟優(yōu)勢證據(jù)規(guī)則，確定

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機(jī)動車維修費(fèi)用。

在審理道路交通事故人身損害賠償案件中，除審理涉案的交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)及交通事故第三者責(zé)任險(xiǎn)爭議外，其它有關(guān)的車上人員責(zé)任險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、意外傷害險(xiǎn)等保險(xiǎn)合同爭議，不得納入案件審理范圍。

車輛維修損失的認(rèn)定：定損單與維修發(fā)票不一致的情形下如何認(rèn)定車輛維修損失?保險(xiǎn)公司的定損單有無可對抗性?

車輛維修損失的認(rèn)定以確有必要和實(shí)際發(fā)生為標(biāo)準(zhǔn)。定損單是保險(xiǎn)公司在事故發(fā)生后對事故車輛維修所需費(fèi)用的估價，而維修發(fā)費(fèi)是實(shí)際維修費(fèi)用的依據(jù)。在定損單與維修發(fā)票不一致的情形下，應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人雙方進(jìn)一步舉證證明各自主張并作出合理解釋，在雙方都沒有足夠證據(jù)否定對方證據(jù)的情形下，應(yīng)依照民事訴訟優(yōu)勢證據(jù)規(guī)則確定車輛維修損失。

車輛貶值損失問題。

當(dāng)前涉及機(jī)動車貶值損失案件主要表現(xiàn)為以下幾類：待銷售車輛遇損、交通事故中車輛受損。具體的裁判處理中，部分法院以此類貶值損失無法律依據(jù)而駁回。有的法院以評估機(jī)構(gòu)的評估報(bào)告為據(jù)直接予

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以認(rèn)定。對此有必要分析具體情況進(jìn)行統(tǒng)一。民一庭討論后認(rèn)為，對此類損失的認(rèn)定應(yīng)區(qū)別情況，謹(jǐn)慎適用。

首先，對于貶值損失，并非法律明文規(guī)定的賠損范圍，對其內(nèi)涵、外延缺乏統(tǒng)一的規(guī)定，而在訴訟案件中，多是針對車輛在事故后除維修費(fèi)用外，就車輛交易價值或適用性能上所遭受的貶損，即更多的體現(xiàn)為車輛交換價值的損失。因此尚無法就此項(xiàng)費(fèi)用明確列為法定的賠償項(xiàng)目。

其次，侵權(quán)賠償案件中，適用侵權(quán)法的賠償目的主要是用于填補(bǔ)、回復(fù)，而不在于履行利益的實(shí)現(xiàn)，因此事故后，車輛所受損失的范圍也僅是對其的修理、維護(hù)費(fèi)用的賠償，上述貶值損失的目的也已超出侵權(quán)賠償?shù)姆秶?/p>

第三，就目前審理的案件中，當(dāng)事人對其主張的車輛貶值損失，雖有評估機(jī)構(gòu)的估價結(jié)論支持，但此種估價評估，多是參照二手車交易的評估方式，將車輛列為待銷售的車輛與同類型未發(fā)生事故車輛的交易價格進(jìn)行比對后得出的差價，即認(rèn)定為貶值損失，而侵權(quán)案件是對被侵權(quán)人及其財(cái)產(chǎn)所受損失的賠償，而該項(xiàng)財(cái)產(chǎn)在侵權(quán)發(fā)生是用于交通運(yùn)輸而并非交易商品，因此，要讓侵權(quán)行為人預(yù)見到事故車輛可能進(jìn)行的商品交易是缺乏依據(jù)的，同時，交易價格上的損失也不符合侵權(quán)法上的填補(bǔ)功能的賠償目的。

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綜合上述，我們認(rèn)為，交通事故案件中涉及的車輛損失，應(yīng)當(dāng)局限于事故后因車輛受損所產(chǎn)生的直接損失，而不應(yīng)包括上述所謂貶值損失在內(nèi)的間接的或者可能發(fā)生的損失項(xiàng)目。但應(yīng)當(dāng)注意的是此類案件也有例外情形，即針對待銷售車輛或明確適用于交易目的的車輛，發(fā)生交通事故或者車輛受損的，應(yīng)當(dāng)考慮此類車輛的特殊用途，應(yīng)當(dāng)對其的交易價格差額予以認(rèn)定。

公安機(jī)關(guān)對車損鑒定時，未通知對車輛承保的保險(xiǎn)公司，其定損結(jié)論人民法院不予采信。

對車輛承保的保險(xiǎn)公司未與被保險(xiǎn)人協(xié)商強(qiáng)制定損的，其結(jié)論不予采信。

如出現(xiàn)上述情況，人民法院可委托或指定有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對車損進(jìn)行鑒定。

賠償處理

(一)根據(jù)被保險(xiǎn)人提供的索賠單證，保險(xiǎn)人按以下規(guī)定賠償：

1.全車損失的，按本條款第三條有關(guān)規(guī)定計(jì)算賠償金額;

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2.全車損失，每次賠償均實(shí)行20%的絕對免賠率;

3.被保險(xiǎn)人索賠時未能向保險(xiǎn)人提供出險(xiǎn)地縣級以上公安刑偵部門出具的盜搶案件證明及車輛已報(bào)停手續(xù)，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

(二)保險(xiǎn)人確認(rèn)索賠單證齊全、有效后，由被保險(xiǎn)人簽具權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，賠付結(jié)案。

第二條責(zé)任免除

(一)車輛玻璃單獨(dú)破碎不含燈具、車鏡玻璃;

(二)被保險(xiǎn)人或其駕駛?cè)藛T的故意行為，以及安裝、維修車輛過程中造成的破碎。

車輛停駛損失險(xiǎn)條款

第一條保險(xiǎn)責(zé)任

投保了本保險(xiǎn)的機(jī)動車輛在使用過程中，因發(fā)生基本險(xiǎn)第一條所列的保險(xiǎn)事故，造成車身損毀，致使車輛停駛，保險(xiǎn)人按以下規(guī)定承擔(dān)賠

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償責(zé)任：

(一)部分損失的，保險(xiǎn)人在雙方約定的修復(fù)時間內(nèi)按保險(xiǎn)單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復(fù)竣工之日止的實(shí)際天數(shù)計(jì)算賠償;

(二)全車損毀的，按保險(xiǎn)單約定的賠償限額計(jì)算賠償;

(三)在保險(xiǎn)期限內(nèi)，上述賠款累計(jì)計(jì)算，最高以保險(xiǎn)單約定的賠償天數(shù)為限。

第二條責(zé)任免除

保險(xiǎn)人對下列停駛損失不負(fù)責(zé)賠償：

(一)車輛被扣押期間的損失;

(二)因車輛修理質(zhì)量不合要求，造成返修期間的損失;

(三)被保險(xiǎn)人及其駕駛員拖延車輛送修及修復(fù)時間的損失;

(四)到期未續(xù)保，停駛超過保險(xiǎn)單約定的賠償天數(shù)以外的部分。

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以上是贏了網(wǎng)小編整理的交通事故車損賠償規(guī)定，希望對你有所幫助，謝謝瀏覽!? 個人住房貸款保證合同(1997年)http://s.yingle.com/y/fb/958274.html

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第二篇：道路交通事故停運(yùn)損失賠償糾紛民事判決書（范文）

道路交通事故停運(yùn)損失賠償糾紛民事判決書

（2010）通民初字第XXXXX號

原告劉XX，女，19XX年XX月XX日出生，漢族。

委托代理人崔新江，河南鑫苑律師事務(wù)所律師。

被告濮陽市XXXX公司，住所地河南省濮陽市XX大道中段

被告安邦財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司XXXXXXXX支公司，住所地濮陽市中原路XXXXXXXXXX。

原告劉XX與被告濮陽市XXXX公司（以下簡稱XX公司）、安邦財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司XXXXXX支公司（以下簡稱保險(xiǎn)公司）道路交通事故財(cái)產(chǎn)損害賠償糾紛一案，本院受理后，依法由代理審判員XXXXX獨(dú)任審判，公開開庭進(jìn)行了審理。本案原告劉XX的委托代理人崔新江、被告XX公司、被告保險(xiǎn)公司到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。

原告劉XX訴稱：2010年3月18日5時10分，被告XX公司的司機(jī)欒XX駕駛的重型半掛車（車牌號為豫XXXXXX2豫JXXXXXX掛）行駛至通州工六環(huán)路附近時，與王XX所駕駛的屬于原告的大貨車（車牌號為冀XXXXXX）相撞，造成我方車輛和所載貨物嚴(yán)重?fù)p失。后經(jīng)交通隊(duì)認(rèn)定，欒XX負(fù)此事故全部責(zé)任。經(jīng)查，肇事車重型半掛車（車牌號為豫JXXXXX豫JXXXXX掛）的所有人為被告XX公司，強(qiáng)制險(xiǎn)投保公司為被告保險(xiǎn)公司。此次事故給我方造成嚴(yán)重?fù)p失。為此訴至法院，請求法院判令二被告賠償原告車輛修理費(fèi)35700元、貨物損失費(fèi)16000元、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、裝車費(fèi)3000元、停車費(fèi)10000元、交通費(fèi)3150元、停運(yùn)損失費(fèi)10000元，共計(jì)77850元。

被告XX公司辯稱：對交通事故認(rèn)定書認(rèn)可。肇事車是我公司的，欒XX確是我公司的司機(jī)，事故發(fā)生時屬于職務(wù)行為。對于原告的合理的損失同意賠償，不合理的損失不同意賠償。

被告保險(xiǎn)公司辯稱：我公司可在2000元強(qiáng)制險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償。

經(jīng)審理查明：2010年3月18日5時10分，被告XX公司的司機(jī)欒XX受公司指派駕駛其公司的重型半掛車（車牌號為豫XXXXXX2豫XXXXX掛）行駛至通州工六環(huán)路附近時，與王XX所駕駛的屬于原告的大貨車（車牌號為冀XXXXXX）相撞，造成原告車輛和車載貨物受損。后經(jīng)交通隊(duì)認(rèn)定，欒XX負(fù)此事故全部責(zé)任，王XX無責(zé)任。經(jīng)核實(shí)，原告的合理損失為：車輛修理費(fèi)33680元、貨物損失費(fèi)10000元、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、裝車費(fèi)1000元、停車費(fèi)10000元、停運(yùn)損失費(fèi)6000元（一個月），共計(jì)60680元。

另查：肇事車輛（車牌號為豫JXXXXXX豫JXXXXX掛）在被告保險(xiǎn)公司處投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間。

上述事實(shí)，有交通事故責(zé)任認(rèn)定書、修理費(fèi)發(fā)票、保險(xiǎn)公司關(guān)于財(cái)產(chǎn)損失的確認(rèn)書、道路運(yùn)輸證、行駛證、施救費(fèi)發(fā)票、當(dāng)事人陳述等證據(jù)在案佐證。

本院認(rèn)為：公民的合法權(quán)益受法律保護(hù)。根據(jù)查明的事實(shí)，被告XX公司的司機(jī)欒XX作為機(jī)動車駕駛?cè)耍幢M到謹(jǐn)慎駕駛義務(wù)，導(dǎo)致原告財(cái)產(chǎn)受有損失；依據(jù)交通隊(duì)責(zé)任認(rèn)定，鑒于欒XX對此事故負(fù)全部責(zé)任，故被告XX公司作為欒XX的雇主，對原告的合理損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。被告保險(xiǎn)公司則應(yīng)在肇事車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)對原告的合理財(cái)產(chǎn)損失賠付4000元。原告要求的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、裝車費(fèi)由本院酌定為1000元；停運(yùn)損失費(fèi)按一個月停運(yùn)計(jì)算酌定為6000元。原告要求的交通費(fèi)，依據(jù)不足，本院不予支持。綜上所述，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第一款之規(guī)定，判決如下：

一、被告安邦財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司XXXXX支公司支付原告劉XX車輛修理費(fèi)四千元，于本判決生效之日起七日內(nèi)執(zhí)行清；

二、被告濮陽市XXXX公司給付原告劉XX剩余車輛修理費(fèi)、貨物損失費(fèi)、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、裝車費(fèi)、施救停車費(fèi)、停運(yùn)損失費(fèi)，共計(jì)人民幣五萬六千六百八十元，于本判決生效之日起七日內(nèi)執(zhí)行清；

三、駁回原告劉XX的其他訴訟請求。

如果未按本判決指定的期間履行給付金錢義務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百二十九條之規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。

案件受理費(fèi)八百七十三元，由原告劉XX承擔(dān)二百一十四元（已交納），由被告濮陽市XXXX公司負(fù)擔(dān)六百五十九元，于本判決生效之日起七日內(nèi)交納。

如不服本判決，可在判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按對方當(dāng)事人的人數(shù)提出副本，交納相應(yīng)上訴案件受理費(fèi)，上訴于北京市第二中級人民法院，如在上訴期滿之日起七日內(nèi)不交納上訴案件受理費(fèi)的，按自動撤回上訴處理。

第三篇：交通事故車輛鑒定

交通事故車輛鑒定

道路交通事故一般是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動的人員因違反道路交通法規(guī)的行為過失造成人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的事故，交通事故車輛鑒定。道路交通事故車物定損工作，是隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物價管理部門根據(jù)社會需要，轉(zhuǎn)變職能，為社會發(fā)展服務(wù)而新開展的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。現(xiàn)結(jié)合我旗近四年來的實(shí)踐和工作經(jīng)驗(yàn)，就交通事故車損鑒定問題中的幾點(diǎn)體會寫出來，與大家共同探討。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車制造中的科學(xué)技術(shù)含量越來越高，車型也越來越多，一臺事故車輛損壞的零件往往也很多。因此，對車輛定損是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的工作。

車輛定損的關(guān)鍵是車輛現(xiàn)場勘驗(yàn)。現(xiàn)場勘驗(yàn)是認(rèn)定人員通過目測或借助檢測儀器等方法和手段確定事故車輛更換配件項(xiàng)目、維修項(xiàng)目和維修工時的過程。其程序應(yīng)包括：現(xiàn)場拍照、現(xiàn)場填寫現(xiàn)場勘驗(yàn)筆錄表、現(xiàn)場確定維修工時費(fèi)、受損零部件的檢驗(yàn)等幾個方面。

一、拍照拍照是存檔和以備查閱的要求。照片應(yīng)從各個角度反映事故車輛受損部位的損壞情況，即照片與現(xiàn)場勘驗(yàn)記錄相符合。更換零部件的損壞情況、維修部位的變形程度及變形面積大小都應(yīng)體現(xiàn)在照片上。照片分為整體照和局部照，整體照片反映事故車輛受損的外觀表形象，局部照片是對某個零部件受損程度的單獨(dú)顯示。但是無論是整體照還是局部照，都要有該事故車輛的車牌號碼。受損部位不明顯的，用手或者其他工具指示受損的部位或做標(biāo)記進(jìn)行局部拍照，如發(fā)動機(jī)氣缸蓋出現(xiàn)裂紋、缸體破裂、車架變形和其他用整體照片反映不出受損情況的部位或部件等。

二、填寫現(xiàn)場勘驗(yàn)記錄表現(xiàn)場勘驗(yàn)記錄表是我們對有關(guān)當(dāng)事人出具的進(jìn)行維修車輛、拆解檢驗(yàn)的憑據(jù)，除了應(yīng)該書寫工整，不能隨意涂改外，還要做到以下幾點(diǎn)要求，即：全面性、準(zhǔn)確性、質(zhì)量對等性、經(jīng)濟(jì)性、公正性。

1、全面性全面性是指確定事故車輛更換配件項(xiàng)目、維修項(xiàng)目和維修工時費(fèi)整個過程的全面性。應(yīng)記錄車型、號牌號碼、發(fā)動機(jī)號、車架號、登記日期等項(xiàng)目。輕微事故，應(yīng)當(dāng)場確定更換項(xiàng)目、維修項(xiàng)目和維修工時費(fèi);較大的事故，經(jīng)分析確認(rèn)可能存在隱損部位的，應(yīng)該對可能的損壞部件注明“其他待查”或者“××待查”字樣，并告知有關(guān)當(dāng)事人在自己確定的修理廠家拆解后還要進(jìn)行二次定損，并及時通知認(rèn)定單位進(jìn)行二次定損，但維修工時費(fèi)應(yīng)當(dāng)場確定。拆解后，把待查的項(xiàng)目和其他沒有記錄的項(xiàng)目鑒別好壞，確定其更換或者維修。但是無論是更換項(xiàng)目還是維修項(xiàng)目都不能有遺漏，以免給當(dāng)事人的利益造成損害。



2、準(zhǔn)確性準(zhǔn)確性是指勘驗(yàn)記錄要準(zhǔn)確，車輛零部件名稱要規(guī)范，鑒定材料《交通事故車輛鑒定》。同時書寫要整潔，不要涂改，特別是對維修工時費(fèi)，確定后不能隨意改變;或者劃掉本來確定維修的項(xiàng)目更換或本來確定更換的項(xiàng)目給予維修，使道路交通事故車物損失價值認(rèn)定工作的嚴(yán)肅性和權(quán)威性打折扣。既然錯了就重新抄寫一遍。對比較重要的號碼應(yīng)在記錄完畢后予以核實(shí)，而且記錄更換項(xiàng)目和維修項(xiàng)目盡可能用學(xué)名。對二次定損的車輛，不應(yīng)在第一次勘驗(yàn)記錄上續(xù)寫，應(yīng)重新填寫一份勘驗(yàn)記錄;需追加工時費(fèi)的，應(yīng)以明確。項(xiàng)目完畢，由當(dāng)事人認(rèn)可簽名。

3、質(zhì)量對等性

(1)、質(zhì)量對等性主要是指車輛配件需要更換時，原車是什么件應(yīng)更換什么件，如原車是進(jìn)口件，更換時就不能換國產(chǎn)件，反之亦然。再一種情況是同一型號和規(guī)格的配件由于其生產(chǎn)廠家不同，既有正廠件，亦有輔廠件，甚至偽劣件，其質(zhì)量有很大差異，價格也不相同，如松花江微型車前保險(xiǎn)杠質(zhì)量最差的大約是60元左右，質(zhì)量最好的250元，其他的分別為70元、80元、100元不等。在這種情況下，就需要我們看一下該車出事前其損壞部位是什么件，更換時則應(yīng)換什么件。(2)、保證使用壽命，主要性能和外形恢復(fù)接近事故前的狀況。“恢復(fù)接近”即不能安全達(dá)到。如車的保險(xiǎn)杠出現(xiàn)輕的溝痕或彎曲，都可以進(jìn)行修復(fù)。其達(dá)不到部分，應(yīng)從該車實(shí)體性損耗考慮，予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

4、經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性是車輛某些部位發(fā)生事故損壞后，按照上述有關(guān)情況，應(yīng)以修復(fù)為主，更換為輔，達(dá)不到重新更換標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)于修復(fù)。但如果其修理費(fèi)用等于或大于新配件價格時，則應(yīng)更換，如，普通轎車前蓋，新蓋為200元左右，車輛發(fā)生碰撞后發(fā)生彎曲，需整形噴漆，假如整形與噴漆費(fèi)用之和接近或大于200元的話，則無論從使用性能，外觀美觀性和經(jīng)濟(jì)上幾個方面考慮均不如更換新蓋。

5、公正性作為交通事故車輛定損，由于涉及事故雙方或一方與保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)公司雙方經(jīng)濟(jì)利益，因此，作為鑒定人員，必須具有高度責(zé)任心和正義感，努力做到客觀公正、公平合理，這就特別需要注意處理好三個方面問題：其一是本地車和外地車，應(yīng)做到一視同仁，不偏袒本地車。其二是關(guān)系車和非關(guān)系車，應(yīng)做到不偏袒關(guān)系車。其三是保險(xiǎn)車輛與非保險(xiǎn)車輛，決不偏袒非保險(xiǎn)車輛。在處理以上三個方面問題后，還要做到及時，特別是涉及到外地車，由于費(fèi)用開支大，車主又很著急。我們的結(jié)論書出不來，交-警部門就無法確定事故等級及時進(jìn)行處理。因此，我們應(yīng)做到在規(guī)定時間內(nèi)，在保證定損質(zhì)量的前提下，要求提前及時出具結(jié)論書，如遇較為復(fù)雜的案件時，不能在規(guī)定的時間內(nèi)做出結(jié)論的，提前告知當(dāng)事人雙方和交-警，并說明原因。求得支持。

三、維修工時費(fèi)的確定維修工時費(fèi)的確定帶有一定的自由裁量因素和經(jīng)驗(yàn)因素，而且各個地區(qū)情況不同，工時費(fèi)也不盡相同。即使面對同一輛事故車不同的認(rèn)定人員也會確定不同的工時費(fèi)，但是這種“自由裁量”是在一定幅度和范圍內(nèi)的“自由裁量”并非沒有限制。確定維修工時費(fèi)不能顯失公平，應(yīng)符合一個地區(qū)的價格水平和實(shí)際情況，這樣在事故車輛價值定損認(rèn)定工作過程中，有力的維護(hù)認(rèn)定工作的公正性和有關(guān)當(dāng)事人的權(quán)益，也不能給自己的工作造成被動。

四、零部件的檢驗(yàn) 事故車零部件是否損壞、損壞到什么程度，就要對可能或可以判定受損的零部件進(jìn)行檢驗(yàn)。對零部件的檢驗(yàn)是確定該零部件更換或者校正、維修的前提，特別是對一些價格昂貴的總成、零部件，必須經(jīng)過檢驗(yàn)，才能確定其更換或者校正、維修。零部件的檢驗(yàn)主要是通過目測和借助一定的工具和儀器檢驗(yàn)。

以上是我們在事故車輛鑒定工作中的幾點(diǎn)體會和做法，但在事故車輛鑒定中，在許多具體的不可預(yù)見的情況，還有待我們在不斷的工作中根據(jù)具體的實(shí)際，總結(jié)出有效的方法后，進(jìn)一步做好車輛定損的鑒定工作。

第四篇：車輛交通事故檢討書

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來巨大的災(zāi)難，也給沙運(yùn)司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重，影響了沙運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè)，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一、安全教育針對性不強(qiáng)，車勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預(yù)防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會必講，但只注重教育時間和內(nèi)容的落實(shí)而忽略了教育的效果;一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機(jī)性教育，針對性不強(qiáng)。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度，不能結(jié)合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說教，總認(rèn)為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生，忽略了教育的實(shí)效性。盡管教育進(jìn)行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識，總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無巨細(xì)，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞，斷斷續(xù)續(xù)，開會要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒，平時基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識強(qiáng)，不會發(fā)生問題，只注重完成任務(wù)，輕視了安全。人員的遵章守紀(jì)、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強(qiáng)，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。

二、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，制度落實(shí)不堅(jiān)決。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車輛派遣有規(guī)定，但落實(shí)起來很困難，主要是因?yàn)橛头臼且粋€搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位，需要24小時待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機(jī)性任務(wù)比較多，按出車審批程序?qū)訉诱埵尽醇夀k手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度，影響任務(wù)的完成;因此出車基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險(xiǎn)司機(jī)容易疲勞駕駛。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務(wù)多，隨意性強(qiáng)，每天每臺車進(jìn)出的次數(shù)也相對較多，因此不能嚴(yán)格按照沙運(yùn)司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少。油服司平時任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，因?yàn)槿蝿?wù)多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著請客多、聚會多;容易造成酒后開車等嚴(yán)重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響了單位規(guī)章制度的落實(shí)和加強(qiáng)的正規(guī)化管理，酒后駕車不嚴(yán)也是此次事故的直接原因。

三、行車任務(wù)重，隨意性強(qiáng)，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)塔中地區(qū)所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險(xiǎn)等出車任務(wù);因此每天行車隨意性強(qiáng)、任務(wù)重，一臺車一天進(jìn)出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生，有時候車剛進(jìn)入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領(lǐng)導(dǎo)的其它任務(wù)，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由于執(zhí)行的任務(wù)多、出車時間過長，容易造成疲勞開車;這些違章行為、不好的駕駛習(xí)慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。此致敬禮檢討人： x年x月x日

第五篇：損失賠償調(diào)解書

交通事故損失賠償調(diào)解書

當(dāng)事人：張某，男，1985年出生，漢族，身份證號：XXX住址：XXXX 聯(lián)系方式XXXX：(以下簡稱甲方)

關(guān)聯(lián)當(dāng)事人：XXXX公司

委托代理人：

當(dāng)事人：鄧菊紅，1985年出生，漢族，身份證號：XXX住址：XXX 聯(lián)系方式：***(以下簡稱乙方)

委托代理人：鄧陽明

2011年4月13日，在深圳市坂田鎮(zhèn)上雪科技園XX地段，甲方的車牌號XXX因逆向行駛，造成右腿主骨和副骨同時骨折，交通事故發(fā)生后，甲方采取積極搶救措施將乙方送到雪象醫(yī)院進(jìn)行治療，後因受雪象醫(yī)院條件所限，經(jīng)雙方協(xié)商於2011年4月14日轉(zhuǎn)深圳平樂骨科醫(yī)院，經(jīng)診斷：XXXX, 在此期間乙方共花費(fèi)醫(yī)療費(fèi)XX萬元，乙方在平樂骨科醫(yī)院住院已XX天進(jìn)行康復(fù)休養(yǎng), 目前傷勢已經(jīng)基本穩(wěn)定，根據(jù)平樂骨科醫(yī)院的主治醫(yī)師的意見可以回家進(jìn)行調(diào)養(yǎng)，在此住院期間，甲方已支付醫(yī)療費(fèi)用XX萬元，為此甲乙雙方本著公平，自愿的原則，就交通肇事?lián)p害賠償一事，經(jīng)過雙方充分的協(xié)商，協(xié)商一致的情況下，達(dá)成如下協(xié)議：

一、乙方的傷情傷殘程度，甲乙雙方均已了解和認(rèn)可，但傷情痊瘉的時間仍待醫(yī)生進(jìn)一步確認(rèn)，且預(yù)計(jì)一年後需進(jìn)行第二次手術(shù)〃

二、甲方已替乙方支付的醫(yī)療費(fèi)XX萬元，由甲方承擔(dān).三、甲方同意乙方的要求，一次性付給乙方XX萬元人民幣整(其中包括2011年4月12日至今所產(chǎn)生的交通費(fèi)用，2011年4月12日至2011年8月12日共計(jì)四個月的護(hù)理費(fèi)用，誤工費(fèi)用以及一次性傷殘補(bǔ)償金，同時包含2011年4月11日至2011年5月X日住院期間伙食補(bǔ)貼等費(fèi)用)，費(fèi)用明細(xì)見附件〃

四、甲方與乙方簽訂此協(xié)議后，(并且公證書下達(dá)后)除立即給付乙方XX萬元人民幣, 一次性付清外，鑒于乙方仍處于恢復(fù)期間，且需預(yù)計(jì)於一年後進(jìn)行第二次手術(shù)，甲方須按照預(yù)計(jì)發(fā)生的所有醫(yī)療費(fèi)用及實(shí)際所產(chǎn)生的護(hù)理費(fèi)用，誤工費(fèi)用，交通費(fèi)用等，在x年x月x日前預(yù)付，發(fā)生的費(fèi)用將在第二次手術(shù)后3個月內(nèi)憑單據(jù)結(jié)清。

五、甲方與乙方簽訂此協(xié)議后，(并且公證書下達(dá)后)應(yīng)當(dāng)於2011年X月X日前一次性給付乙方第三條協(xié)議要求共計(jì)XX萬元人民幣，且甲方同意於乙方進(jìn)行第二次手術(shù)前按實(shí)際情況一次性付清第四條協(xié)議要求款項(xiàng)〃

六、甲方在付清對應(yīng)款項(xiàng)后，乙方應(yīng)當(dāng)將住院期間的醫(yī)療票據(jù)全部給付甲方，如果找不到原件票據(jù)應(yīng)當(dāng)出具書面說明〃

七、乙方收到上述所有賠償金后，甲、乙雙方就此次交通事故的賠償問題已解決完畢，今后雙方互不追究由此引起的一切責(zé)任，但針對此次事故後續(xù)發(fā)生直接導(dǎo)致乙方遺留後遺癥的情況除外〃

八、甲方承諾，若甲方當(dāng)事人不承擔(dān)以上賠償事項(xiàng)，將由關(guān)聯(lián)當(dāng)事人予以全部承擔(dān)〃

九、(1)如果甲方違反此協(xié)議其不得向乙方索要已經(jīng)給付的錢款，并應(yīng)再給付乙方XX元的違約金(一般不超過金錢數(shù)額的20%).如果乙方違反此協(xié)議，應(yīng)當(dāng)將原來甲方給付的錢款全額退回，并再給付乙方XX元的違約金(一般不超過金錢數(shù)額的20%).十、本協(xié)議一式兩份，(自公證部門公證后生效)甲乙雙方各執(zhí)一份,公證部門存檔一份.雙方對未盡事宜協(xié)商解決，協(xié)商解決不成時，交由XX人民法院裁決.協(xié)議是自愿達(dá)成調(diào)解憑證，一經(jīng)簽定后不得反悔.我們上述協(xié)議完全真實(shí)、合法，如果有虛假愿意承擔(dān)法律責(zé)任。

甲方：

乙方：

見證人：需要兩個無利害關(guān)系人簽名

2011 年

月

日

相關(guān)法律知識：

交通事故調(diào)解書的效力

《道路交通安全法》第七十四條規(guī)定：“對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。”可見，由公安交管部門調(diào)解賠償，不是解決交通事故損害賠償爭議的必經(jīng)程序，也不是訴訟的前置程序。調(diào)解協(xié)議不具有法律上的強(qiáng)制力，靠雙方自覺履行，其中任何一方不履行或不完全履行，各方當(dāng)事人均可向人民法院提起訴訟。

同時，根據(jù)《民事訴訟法》第二百零七條和最高人民法院《關(guān)于適用<民事訴訟法>若干問題的意見》第二百五十四條、第二百五十六條的規(guī)定，可以申請法院強(qiáng)制執(zhí)行的法律文書包括：發(fā)生法律效力的判決、裁定、調(diào)解書、支付令以及仲裁裁決書、公證債權(quán)文書。而其中的調(diào)解書是指由人民法院制作的生效調(diào)解書，而不包括公安交管部門的調(diào)解書。鑒于上述規(guī)定，若對方反悔起訴至人民法院，你可以將交通事故調(diào)解書作為證據(jù)提交給人民法院，由人民法院依法審判。

調(diào)解書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：(一)調(diào)解依據(jù);(二)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的基本事實(shí)和損失情況;(三)損害賠償?shù)捻?xiàng)目和數(shù)額;(四)各方的損害賠償責(zé)任及比例;(五)賠償履行方式和期限;(六)調(diào)解日期。

經(jīng)調(diào)解各方當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，制作道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書送達(dá)各方當(dāng)事人。

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交通事故中車輛損失怎么賠償（范文大全）

第一篇：交通事故中車輛損失怎么賠償

第二篇：道路交通事故停運(yùn)損失賠償糾紛民事判決書（范文）

第三篇：交通事故車輛鑒定

第四篇：車輛交通事故檢討書

第五篇：損失賠償調(diào)解書

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