第一篇：公司車輛交通事故處理制度

一般事故的應急措施

(1)發(fā)生小事故，車隊長、安技經(jīng)理在獲知情況后，迅速弄清事故情況，迅速安排安技部或有關

(2)發(fā)生一般事故(指無人員死亡)，車隊長、安全經(jīng)理在獲知情況后，迅速弄清事故情況，即

時通報事故應急小組和安技部。

(3)迅速派出事故處理小組趕赴事故現(xiàn)場，做好事故現(xiàn)場的保護工作，協(xié)助交警部門進行事故

人員前往事故現(xiàn)場進行處理，處理完畢后，事故情況安技部備案。調(diào)查及處理工作，并與保險公司取得聯(lián)系，做好事故理賠工作。

茌平縣新鴻基運輸有限公司

2009年9月

第二篇：公司車輛交通事故處理規(guī)定

交通事故車輛處理

根據(jù)交通事故發(fā)生地點分布，分別在城區(qū)（交巡警支隊院內(nèi)）、洋河（蘇325線與洋青線交叉路口北100米）、龍河（寧宿徐高速公路靳橋出口對面）設有交通事故車輛停車點。

二、事故車輛扣留時限

根據(jù)有關法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，因收集交通事故證據(jù)的需要，車輛用于檢驗、鑒定的時限為20日，經(jīng)設區(qū)的市公安機關交通管理部門批準可以延長10日。檢驗、鑒定周期超過時限的，經(jīng)省人民政府公安機關交通管理部門批準可以適當延長。

收到檢驗、鑒定結(jié)論后，3日內(nèi)各方當事人均對檢驗、鑒定結(jié)果無異議的，事故處理大隊發(fā)放事故車輛和機動車行駛證。經(jīng)通知，當事人10日后仍不領取，并且經(jīng)公告3個月仍不來接受處理的，將對扣留的車輛依法處理。

對無牌證、達到報廢標準或者拼裝車輛，以及未投保機動車交通事故強制責任險的車輛，依據(jù)有關法律法規(guī)的規(guī)定處理。

三、事故車輛的訴前財產(chǎn)保全

如事故中，對方車輛沒有投保機動車交通事故強制責任險，或者對方車輛雖投保機動車交通事故強制責任險，但交通事故損害賠償數(shù)額可能超過保險責任限額。事故當事方可以向人民法院申請訴前財產(chǎn)保全。

四、事故車輛所載貨物處理

根據(jù)有關法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，事故當事人應及時處理交通事故車輛上所載貨物，以防止滅失，對隨車貴重物品按規(guī)定辦理領取手續(xù)。對所載貨物需要核實重量、體積及損失的，應在核實后及時處理。

對容易腐爛、滅損或者不具備保管條件的其他物品，經(jīng)通知當事人無法自行處理或者不自行處理的，事故處理部門將在拍照或者錄像后變賣，變賣所得按有關規(guī)定處理。

第三篇：交通事故車輛處理規(guī)定

交通事故發(fā)生后，交警有無權力扣留事故車輛和交納押金？

關鍵詞：肇事車輛 扣押 押金

案例 ▎現(xiàn)象：

法律取消了交通事故發(fā)生后肇事方預付搶救治療費用可以扣車的規(guī)定，但實際執(zhí)法中仍存在大量，不少交警部門在?因收集證據(jù)的需要?而扣留事故車輛后，依然違法超期扣押肇事車輛，如果提車必須交納一定數(shù)量的事故押金。當然，扣留肇事車輛、預交事故押金的措施，對于事故受害人的賠償?shù)靡詫崿F(xiàn)和案件的順利執(zhí)行起到了一點的作用，但此種做法是不合法的。同時，實踐中還存在，個別交警用?收集事故車輛上的證據(jù)?為理由扣留事故車輛，甚至自由延長暫扣車輛的期限。

實務中，肇事方不繳納保證金就無法提車，只好無奈壓錢后方得以放車。

律師觀點：

1、交通警察因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛。法律依據(jù)為：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條第二款規(guī)定?交通警察應當對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查、收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查?。本條賦予交警因收集證據(jù)需要而扣留事故車輛的權力，但并未賦予其為解決受害方賠償款而扣押事故車輛的權力，何況，如果雙方?jīng)]有共同請求調(diào)解，交警部門也無權調(diào)解賠償爭議。

盡管《道路交通安全法》、《交通安全法實施條例》、《交通事故處理程序規(guī)定》中都沒明確規(guī)定收集事故車輛上的證據(jù)的期限，但《交通事故處理工作規(guī)范》第五章現(xiàn)場勘查第三十八條規(guī)定：?交通警察應當按照《交通事故痕跡物證勘驗》等標準，勘驗、采集、提取痕跡、物證，并制作交通事故現(xiàn)場勘查筆錄?。據(jù)此，?收集事故車輛上的證據(jù)?應在現(xiàn)場完成，而不需扣押車輛。

同時，《交通事故處理工作規(guī)范》第六章調(diào)查取證第四十九條規(guī)定：對因檢驗、鑒定需要扣留事故車輛及其行駛證的，交通警察應當當場制作?公安交通管理行政強制措施憑證?，交付當事人，并告知當事人扣留車輛、證件的期限。其表明，扣車的前提是?因檢驗、鑒定需要?。因此，一旦在現(xiàn)場勘查結(jié)束以后仍扣留事故車輛，就必須對事故車輛進行檢驗鑒定，交警以?收集證據(jù)?為理由超期扣車的做法是違法的。

在交通事故處理中，只有在車輛的痕跡勘查完畢后，才能進一步確定車輛是否需要檢驗、鑒定和檢驗鑒定的項目有哪些。《交通事故處理程序規(guī)定》中要求公安機關對車輛的痕跡勘查最晚也應該在勘查現(xiàn)場之日起五日內(nèi)完成。

在確定了進行檢驗鑒定的車輛和項目后，卻沒有對事故車輛上的痕跡和其他證據(jù)勘查、提取，直接違反了《交通事故處理程序規(guī)定》第二條中的?便民原則?和?效率原則?。

對于不需要檢驗、鑒定的事故車輛和預付搶救治療費用等情況，法律沒有賦予公安機關交通管理部門扣車權，其應該嚴格依法對不需要檢驗鑒定的車輛和已經(jīng)檢驗鑒定完畢的車輛在規(guī)定的時間內(nèi)放行。

另外，如果缺少重要當事人的詢問記錄，事故發(fā)生情況無法及時查清，可以延期作出交通事故認定，這是交通事故處理程序規(guī)定中的明確要求。執(zhí)法者暫扣車輛的依據(jù)只能是?檢驗鑒定車輛?。在沒有必要進行檢驗鑒定的時候，不得強行扣留事故車輛。

2、車輛檢驗的期限：公安機關交通管理部門應當在勘查現(xiàn)場之日起五日內(nèi)委托有關機構對車輛進行檢驗、鑒定；檢驗、鑒定應當在二十日內(nèi)完成，需要延期的，經(jīng)批準可以延長十日。

法律依據(jù)：《交通事故處理程序規(guī)定》第三十九條公安機關交通管理部門對當事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場的道路狀況等需要進行檢驗、鑒定的，應當在勘查現(xiàn)場之日起五日內(nèi)指派或者委托專業(yè)技術人員、具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。

檢驗、鑒定應當在二十日內(nèi)完成；需要延期的，經(jīng)設區(qū)的市公安機關交通管理部門批準可以延長十日。檢驗、鑒定周期超過時限的，須報經(jīng)省級人民政府公安機關交通管理部門批準。

3、交通事故損害賠償調(diào)解非必經(jīng)程序，交警不得以扣車為前提。對于交通事故損害賠償，《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條規(guī)定?對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機關交通管理部門調(diào)解，當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟?。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十四條規(guī)定?當事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調(diào)解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請?。以上兩條表明交警調(diào)解賠償?shù)那疤崾钱斒氯苏埱螅钦埱蟛荒苷{(diào)解。

4、交警行使扣車的權力受到限制，檢驗、鑒定完成后應當在五日內(nèi)發(fā)還車主。自2009年1月1日起施行的公安部令第104號《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十八條規(guī)定：? 因收集證據(jù)的需要，公安機關交通管理部門可以扣留事故車輛及機動車行駛證，并開具行政強制措施憑證。扣留的車輛及機動車行駛證應當妥善保管。? ?第三十七條 需要進行檢驗、鑒定的，公安機關交通管理部門應當自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。尸體檢驗應當在死亡之日起三日內(nèi)委托。對現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗、鑒定的，應當報經(jīng)上一級公安機關交通管理部門批準。??第三十八條 公安機關交通管理部門應當與檢驗、鑒定機構約定檢驗、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應當報經(jīng)上一級公安機關交通管理部門批準，但最長不得超過六十日。??第四十四條 檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛?cè)颂右莸臒o主車輛或者經(jīng)通知當事人三十日后仍不領取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。?

法律依據(jù)：《交通事故處理程序規(guī)定》第四十二條 公安機關交通管理部門扣留的事故車輛除檢驗、鑒定外，不得使用。檢驗、鑒定完成后五日內(nèi)通知當事人領取事故車輛和機動車行駛證。對棄車逃逸的無主車輛或者經(jīng)通知當事人十日后仍不領取的，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十二條的規(guī)定處理。

對無牌證、達到報廢標準、未投保機動車第三者責任強制保險等車輛，依據(jù)有關法律、法規(guī)的規(guī)定處理。

小結(jié)：交通警察因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，5日內(nèi)應當委托相關鑒定機構，鑒定機構應當在20日內(nèi)完成鑒定，經(jīng)批準還可以延長10日，也就是30日，鑒定完成后，應當在5日內(nèi)發(fā)還車主，所以，交警扣留事故車輛一般是30天至40天。

注：a、檢驗、鑒定不能在30日內(nèi)完成的，經(jīng)省級公安機關批準，還可以延長；

b、公安機關應當在收到檢驗鑒定結(jié)果后2日內(nèi)將檢驗、鑒定結(jié)論復印件交給當事人，當事人有異議的，可以在3日內(nèi)提出重新檢驗、鑒定的申請，公安機關如批準重新鑒定，那么扣車時間還要計算一個檢驗、鑒定期限。

5、以采取訴前保全措施為由扣留事故車輛無法律依據(jù)，警察應以法律的授權予以執(zhí)法。

《交通事故處理程序規(guī)定》第五章調(diào)查第四節(jié)檢驗、鑒定中的第四十四條：? 檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛?cè)颂右莸臒o主車輛或者經(jīng)通知當事人三十日后仍不領取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。?《交通事故處理工作規(guī)范》第六章調(diào)查取證中的第五十四條規(guī)定：?公安機關交通管理部門應當指派或委托專業(yè)機構對事故車輛進行檢驗、鑒定，并由檢驗機構出具‘交通事故車輛技術檢驗報告’。自送達當事人檢驗、鑒定結(jié)論復印件之日起，三日內(nèi)當事人對檢驗、鑒定結(jié)果無異議的，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取事故車輛和機動車行駛證。對棄車逃逸等無主車輛或者經(jīng)通知當事人十日后仍不領取，并經(jīng)公告三個月不來接受處理的，依據(jù)《道路交通安全法》第一百一十二條的規(guī)定處理；對無牌證、無檢驗合格標志、達到報廢標準、未投保機動車第三者責任強制保險的車輛，依據(jù)《道路交通安全法》第九十五條、第九十六條、第九十八條、第一百條的規(guī)定處理。?

上述規(guī)定并沒有賦予公安機關交通管理部門在放行事故車輛之前可以附加任何條件。扣車是為了查明交通事故原因，而不是為了給交通事故賠償服務。

律師建議： 交警部門超期限扣押事故車輛，可能引起諸多的行政訴訟，可能導致的直接后果是：賠償車輛停運期間的經(jīng)濟損失。如果行政訴訟敗訴而致使行政賠償，必將影響交警部門的聲譽和形象，應對此予以高度重視。

?檢驗、鑒定完成后五日內(nèi)通知當事人領取事故車輛和機動車行駛證?的立法規(guī)定，給交警提供了告知其他方?訴前保全權利?的時間，也給其他方提供了訴前保全的操作時間。為保護其他當事人的合法權利，交警可以及時書面告知一方有在勘查現(xiàn)場之日起五日內(nèi)對另一方的車輛提起?訴前保全?的權利，從而真正實現(xiàn)《道路交通安全法》中?以人為本?的立法理念。如果能做到這點，交警就可切實做到保護各方當事人的合法權益，實現(xiàn)執(zhí)法為民了。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。

交通警察應當對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。

對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結(jié)論應當由鑒定人簽名。

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條：? 檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛?cè)颂右莸臒o主車輛或者經(jīng)通知當事人三十日后仍不領取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。?

《交通事故處理工作規(guī)范》第四十九條規(guī)定：對因檢驗、鑒定需要扣留事故車輛及其行駛證的，交通警察應當當場制作?公安交通管理行政強制措施憑證?，交付當事人，并告知當事人扣留車輛、證件的期限。

第四篇：交通事故處理及上報制度

行車事故報告和處理制度 第一節(jié) 事故分級和責任認定

第一條 道路交通事故定義：凡車輛在道路上行駛或停放過程中發(fā)生人畜傷亡或貨物損壞均稱為道路交通事故。

第二條 道路交通事故種類：碰撞、刮擦、翻車、墜車、碾壓、爆炸、失火。

第三條 道路交通事故分級為:輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

（一）輕微事故：輕傷1至2人或直接財產(chǎn)損失八千元以下。

（二）一般事故：重傷1至2人或輕傷3人及以下，或直接財產(chǎn)損失八千元至五萬元以下。

（三）重大事故：死亡1至2人，或重傷3至10人，或直接財產(chǎn)損失五萬元至十萬元以下。

（四）特大事故：死亡3人及以上；或重傷11人及以上；或死亡2人并重傷5人及以上；或死亡1人并重傷8人及以上；或直接財產(chǎn)損失十萬元及以上。

（五）發(fā)生車輛嚴重燒車、90°翻車事故（無人員死亡），企業(yè)內(nèi)部按重大事故考核；發(fā)生重大交通意外事故和責任無法認定的重大行車事故企業(yè)內(nèi)部均按次責考核；重傷事故傷者7天后死亡的事故，企業(yè)內(nèi)部按非責死亡事故考核。

第四條 道路交通事故責任分類：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、非責、交通意外和責任無法認定。第五條 道路交通事故責任認定：以事故發(fā)生地交巡警部門下達的事故責任認定書為依據(jù)。若事故處理進入法律訴訟程序，責任認定一律以法院終審裁判為依據(jù)。

第二節(jié) 事故現(xiàn)場處置和報告制度

第六條 事故現(xiàn)場處置

1、發(fā)生各類行車事故后，當事人在確保安全、減輕或不擴大事故危害的前提下，立即停車，向所在分公司（公司）報告，向公安部門報警，并積極組織搶救傷員，采取有力措施減少事故損失，保護好現(xiàn)場，因搶救傷員變動現(xiàn)場的，應當標明車輛、人員等位置。

2、各分公司在接受、獲取所屬部門或人員發(fā)生事故的信息后，應利用一切可能的手段查明信息的真?zhèn)危⒀杆倥蓡T趕赴事故現(xiàn)場。

3、事故發(fā)生后的處置、處理過程中，所有當事人不得逃逸、串供、謊供和偽造現(xiàn)場，不得在有能力的條件下不作為。

第七條 事故報告程序和內(nèi)容

（一）事故報告程序

1、輕微事故、一般事故，公司在事故發(fā)生后三天內(nèi)以書面“快報”形式報集團安保處，但重傷必須迅速以電話形式報公司安保處和有關領導。

2、重、特大事故，公司立即報集團安保處，安保處立即報公司總經(jīng)理、分管領導，特大事故應同時報董事長。

3、集團安保處應根據(jù)事故等級，按相關安全法律、法規(guī)，及時向安全、公安、交通、消防和工會等安全監(jiān)督管理部門上報事故情況。

（二）事故報告內(nèi)容

事故發(fā)生時間、地點、車輛、肇事人姓名、傷亡情況、預計經(jīng)濟損失、責任和事故概況等。

第三節(jié) 事故處理和賠償

第八條 事故處理

（一）公營車發(fā)生事故，車屬單位應及時委派有關人員負責處理。

（二）承包車發(fā)生事故，承包人可委托車屬單位代為處理，但必須辦理書面委托手續(xù)，委托書需明確：授權的范圍、權利、允許開支經(jīng)費額度等。重特大事故必須由單位負責處理。

（三）一般及以下事故，由各分公司負責處理。

（四）重大事故公司領導應在第一時間趕赴現(xiàn)場，組織指揮事故處理。并注意掌握第一手資料和相關證據(jù)、證明材料。

（五）特大事故集團安委會領導應在第一時間趕赴現(xiàn)場，全面指揮事故處理。

（六）發(fā)生事故后，公營車輛事故費用在2萬以下由肇事駕駛員自行支付，超過2萬的原則上由公司墊付，承包車輛原則上由承包經(jīng)營者自行支付，如確有困難的，由公司通過安全生產(chǎn)領導小組會議商議后，采取墊付事故費用等措施，但承包經(jīng)營者需書面申請并寫下書面還款計劃。

第九條 事故賠償

（一）事故所造成的車輛損失和第三者人身傷害和財產(chǎn)損失等事故賠償，由公司向承保的保險公司按人身和財產(chǎn)保險合同條款進行出險理賠。

（二）事故所造成的車上駕駛員和旅客傷害，由公司整理好出險材料和憑證交集團安保處審核后統(tǒng)一交保險公司出險理賠。

（三）保險公司賠付不足部分，承包車的由承包人承擔，其它情況按公司實際規(guī)定審批核銷。

（四）未向保險公司投保相關險種時，事故賠償及其他損失，承包車的由承包人承擔，其它情況的由公司安全生產(chǎn)領導小組研究決定，不足部分由公司在當期成本（或當年預提自保費用）列支。

（五）承包車發(fā)生事故后，不及時報案或擅自處理，造成手續(xù)不全、超過有效規(guī)定理賠期限的，一切損失由承包人負責。

第四節(jié) 保險和理賠

第十條 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，道路交通事故中所發(fā)生的人身傷害和財產(chǎn)損失的賠償額度越來越大，公司為了有效規(guī)避經(jīng)營中各種潛在的安全事故風險，將在提高經(jīng)濟效益和經(jīng)濟實力的基礎上，逐步實現(xiàn)人身傷害和財產(chǎn)損失等保險的完善化、社會化和商業(yè)化。

第十一條 機動車保險種類：交強險、車輛損失險、第三者責任險、玻璃險、盜搶險、自燃險、承運人責任險和不計免賠等險種。

第十二條 機動車保險投保程序

（一）承運人責任險，由集團安保處統(tǒng)一負責投保，其他任何單位和個人不得對外簽訂保單。

（二）機動車其它險種由集團公司統(tǒng)一競標、擬標，公司按集團最終確定的保險公司和保費比例投保，并落實專門部門扎口管理。

第十三條 出險理賠程序

（一）發(fā)生保險應賠付的事故，車屬單位應立即向承保的保險機構(公司)報案，并與保險機構(公司)商定具體的處理辦法。

（二）事故處理時，車屬單位應協(xié)助保險機構(公司)確定涉保的事故損失。

（三）事故車輛定損修理，一律在公司指定的修理單位定損修理，特殊情況請示有關領導同意后才能在外修理。

（四）事故結(jié)案后一周內(nèi)，事故單位應及時辦理事故理賠卷宗，向保險機構(公司)索賠，并切實整理好事故費用記錄清單。

（五）保險機構(公司)的事故理賠款，一律匯入集團（公司）指定銀行帳戶，嚴禁轉(zhuǎn)入個人或外單位賬戶。

（六）承運人責任保險的理賠，由公司負責處理，手續(xù)齊全后，統(tǒng)一填寫出險通知書和報賠審批表報集團公司安保處。

第五節(jié) 事故處理“四不放過”和責任追究原則 第十四條 事故分析、處理及四不放過

（一）事故發(fā)生后，各級安管機構、人員應按各自職責參與事故的處置、處理和教育工作：

1、積極對事故進行處置和處理。

2、勘察事故現(xiàn)場，查清事故情況。

3、繪制事故現(xiàn)場圖，對事故前因后果提出分析意見。

4、召開事故分析、處理會，撰寫“事故結(jié)論和處理報告”并上報。

5、落實事故“四不放過”工作。

（二）事故處理程序

1、一般事故，由公司召開事故分析、處理會，演示事故現(xiàn)場圖，在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上，研究、決定對肇事人的處理和全員安全教育措施的落實。

2、重、特大事故（包括重傷七天后死亡）由集團組織召開事故分析、處理會，演示事故現(xiàn)場圖，在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上，研究、決定對肇事人、肇事單位的處理和全員安全教育措施的落實。（分公司內(nèi)發(fā)生二起有責重大死亡事故的，由分公司領導參加行車安全例會并分析事故；公司內(nèi)發(fā)生三起有責重大死亡事故的，由公司行政主要領導參加行車安全例會并分析事故。）

3、嚴格按照“四不放過” 的原則，對事故進行后期處理：一般事故的“四不放過” 工作，由公司按要求進行分析、整改、處罰、教育和驗收，并報集團安保處備案；重、特大事故還需由集團公司安委會進行驗收。

第十五條 行政責任追究

發(fā)生重、特大責任事故和社會影響大的責任事故后，除對當事人給予必要的處理，根據(jù)《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《江蘇省交通系統(tǒng)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)領導追究的規(guī)定》和其它相關法律法規(guī)，將追究相關領導責任，如法律不追究刑事責任的，公司對負有責任的主要領導和相關領導將給予行政警告、行政記過、降級或撤職等處分。

第十六條 車門、車廂、場地事故的事故處理、出險、理賠以及對事故當事人和責任人的教育、處理參照道路交通事故有關條款執(zhí)行。

第五篇：一般車輛交通事故處理及保險索賠程序

一般保險索賠程序：

一般來說，一旦發(fā)生保險事故，您需要做下列幾件事：

立即通知交通公安部門并保護好現(xiàn)場和向保險公司報案。協(xié)助保險公司對車輛查勘、照相、定損。備齊必要的單證，及時向保險公司申請索賠。保險公司結(jié)案后，盡快領取賠款。領取時要攜帶被保險人及取款人身份證。

撞車了怎么辦？

在撞車事故中，由于所負責任不同，索賠的程序也不盡相同。但是最好立即保護現(xiàn)場，向當?shù)氐墓步煌ü芾聿块T報案并在48小時內(nèi)通知保險公司。會同保險公司和有關人員(第三方)逐項清理、定損。您向保險公司索賠時，應提供保險單正本、事故證明、事故責任認定書、事故調(diào)解書、判決書、損失清單和有關費用單據(jù)等。保險公司按被保險人在事故中的責任比例負責賠償。下面為例說明索賠程序：

第一步：明確所負責任及處理方法

（詳細說明見后面的車輛出交通事故快速處理方法）

第二步：報案

向當?shù)氐墓步煌ü芾聿块T報案，并48小時內(nèi)通知保險公司。(報案電話：中保-95518、太平洋-95500、平安-95512）

第三步：開具事故證明

如果是兩車碰撞事故一般由交警開具事故證明（特別提醒：當事人因保留事故現(xiàn)場而造成交通堵塞，過錯方還有可能得到交警部門的相應處罰；這種情況下最好的處理方法是用粉筆或石頭在路面畫好雙方車輛的四輪位置，然后將車開在路邊或不影響交通的位置等待交警）。如果是單獨事故就直接報保險公司，等保險公司指引即可。

第四步：定損

那一方全責就去哪一方的保險公司；如果雙方有責，不需要去兩家保險公司，去其中一家保險公司就可以了(有的修理廠也可以代辦）。

第五步：修車

去保險公司指定的修理廠進行維修；如果保險公司沒有指定修理廠的可以自行選擇修理廠，但不能超出定損額度。

第六步：遞交索賠單證

一般由修理廠代辦。

第七步：領賠款

一般直接打入賬戶。（公司車就打入公司賬戶）

第八步：轉(zhuǎn)賬匯款

將保險公司的理賠到賬金額轉(zhuǎn)給修理廠。

交通事故快速處理方法：

開車上路，司機們都會遇到大小不一的交通事故，車輛也會出現(xiàn)不同程度的損傷。如何處理這些麻煩事？車險專家介紹，車輛出險后有4種方式可以快速處理，不過每種處理方式要注意相關的問題。

方法1

自行協(xié)商

一般是針對小額案件或簡易案件，且雙方對事故責任無異議，雙方都無其他違規(guī)駕駛的情形(比如：酒后開車、無證駕駛等)才適合自行協(xié)商。自行協(xié)商也包含了“互碰自賠”的部分。這種處理方式好處是：省時又省力，但其風險是：當事人利用此規(guī)則迅速要求撤離現(xiàn)場，消滅事故現(xiàn)場證據(jù)，事后又反悔，不承認事先協(xié)商好的責任，導致索賠難。

車險專家提醒：用此方式，需要盡可能地通過手機拍照等留下現(xiàn)場證據(jù)；其次，協(xié)商責任以書面形式，需雙方當事人簽字確認；其三，在處理過程中，雙方相互查驗證件及保險信息，確認無誤后進行證件交換，各自留下聯(lián)系電話，以便事后處理。

方法2

報警處理

報警處理就是交通事故發(fā)生后，立即向交管部門報案，當事人需保留事故現(xiàn)場，等待交警趕往現(xiàn)場，對現(xiàn)場勘查取證，對當事人進行調(diào)查核實，進行事故責任判定等。此方法好處是：責任判定較準確，證據(jù)可以得到較好的保留，發(fā)生矛盾和摩擦時可以通過交警得到有效解決，保險公司對責任判定認同度較高。其劣勢是：等待時間較長，過錯方還有可能得到交警部門的相應處罰，增加不必要的經(jīng)濟損失。

車險專家提醒：當事人是否選擇報警處理，需視事故情況而定，如果難于把握，最好同時向保險公司報案，在保險公司指導下，進行報警處理。

方法3

保險查勘

保險查勘，即出險后及時向保險公司報案，并要求和等待保險查勘人員到現(xiàn)場進行查勘。此方法優(yōu)勢是：可以較快地得到保險公司的支援和服務，處理事故和保險理賠比較全面，可以得到更快捷的理賠。其缺點是：現(xiàn)場查勘需客戶耐心等待查勘人員，等待時間更長，同時要求保險查勘，也需要其他方法的同時配合處理，方能得到較全面的解決。

車險專家提醒：最保守和有效的方法就是及時向保險公司報案，無論選擇何種處理方法，都可以通過向保險公司求助，在保險公司工作人員的指導下展開事故處理工作。

方法4

客戶私了

客戶私了，也是處理交通事故的一種方法，雙方損失非常小，為了簡便處理，可以選擇雙方私了處理，對雙方都有利。客戶選擇對小額事故進行私了，既省錢也省力。其好處是：簡便、省時、省力、省錢、省油，不會因為小事故而耽誤時間，無需為理賠而來回折騰，下保費可更低廉等。其風險是：需防范當事人雙方“秋后算賬”，最好簽訂書面協(xié)議，留下私了證據(jù)，確保無后患。

車險專家提醒：客戶一旦私了后是無法得到保險公司的賠償?shù)模喈斢诋斒氯穗p方選擇了放棄向保險公司索賠的權利。所以，在當事人雙方選擇私了前需謹慎判斷，做出正確且最合理的選擇。