第一篇:生產例會流程
武漢沖壓有限公司 安全、生產例會流程
為規范管理流程,突出會議效果,真正協調、拍板解決生產過程中的實際問題,依據公司慣例和實際狀況,特制定以下會議流程:
一、參會人員:公司領導、部門長、主任級以上管理人員、計劃調度員及特邀出席人員
二、會議時間:每周一下午16:00—17:00;時間有變動由綜合部另行通知;
三、會議紀律:
1、與會人員請自覺將手機關機或處于振動,會議室內不得接打電話;
2、準時開會,一般會議時間不得超過一小時以上;
3、出差或公務不能出席,必須提前1小時向會議主持人或主管領導請假,另必須安排替代人員出席;
4、缺席會議一次處罰50元,遲到者5分鐘內5元/次;10--20分鐘10--20元/次;由生產部通報考核,綜合部落實扣繳。
5、按照會議順序發言,簡單扼要,不回避問題和矛盾,不得發生爭論、爭吵,客觀事實的匯報問題,便于公司領導決策、決議。
四、會議主持:生產物流部長
五、發言順序:計劃員→安全管理→剪切車間→沖壓車間→焊接車間→拼焊車間→生產物流部→裝備部→技術質量部→綜合財務部→市場采購部→總經理→散會
1、計劃調度員通報一周來的計劃完成狀況或數據,未完成計劃原因分析,本周生產計劃數據和節點以及難點和瓶頸問題;
2、綜合部安全員通報一周來安全檢查及考核情況,以及本周應注意的安全事項;
3、各車間主任按照順序匯報生產、安全問題或需要公司協調解決的問題;
4、生產物流部通報上周車輛使用和交貨狀況,以及工位器具的調配狀況;本周交貨的重點產品;
5、裝備部通報上周設備使用和保養狀況,本周裝備管理重點。
6、技術質量部通報上周模具、夾具使用、保養和考核狀況,本周模具、夾具預檢修項目以及新開發項目進度狀況。
7、技術質量部通報上周品質狀態以及本周質量管控、防范重點產品。
8、綜合財務部通報人力資源以及后勤保障狀況。
9、市場采購部通報上周客戶投訴以及主機廠形勢動態,備品、備件、物資、材料采購進度;廠內需要關注的重點;
10、生產物流部長通報上周會議落實情況以及考核狀況,安排本周各單位需要配合的具體工作;
11、總經理:針對各部門通報和匯報的情況,做出處理、處置決議,安排各部門下一階段的相關工作。
12、總經理:針對各部門匯報的工作狀況,做會議總結、決議,安排部署本周或下一階段的重點工作。
六、會議紀要由生產物流部指定人員記錄、整理,通知綜合財務部下發各單位簽收;公示欄內張貼。
七、會議決議、決策至部門或個人的,由綜合財務部追蹤、監督執行狀況,逾期未完成無說明或無正當理由的按照單項處罰100—200元考核到責任人。
八、此管理流程自-年-月-日起執行!
編制: 審核: 批準:
第二篇:生產例會2004
內蒙古高等級公路建設開發有限責任公司
經營管理(2005)十一月份生產調度工作例會會議紀要
2005年11月1日,公司召開了2005十一月份經營管理調度工作例會。各部室(中心)、分公司、路政支隊、廣告公司、高速石油公司負責人參加了會議,黨委辦公室負責人列席會議。會議由包建設總經理主持,副總經理高團山、黃永剛、黨委副書記兼紀檢書記龐淵出席會議。黨委書記賽文、副總經理張化平外出未能參加會議。會議聽取了各分公司、各部室(中心)、路政支隊及廣告公司、高速石油公司關于十月份工作完成情況、存在的問題和十一月份工作計劃的匯報;以及副總經理高團山、黃永剛就分管工作所做的匯報和對下一步工作提出的指導性意見。包建設總經理對公司2005年前10個月的整體工作情況做了總結評價,并對十一月份及今后工作進行了安排部署。現將會議主要精神紀要如下,望認真貫徹落實。
一、會議認為,經過廣大干部員工的共同努力,公司在2005年前10個月工作中,克服了種種困難,在各個方面取得了巨大的成就,特別是通行費收取任務完成了10.3億元,為公司實行企業化運作開了好頭,奠定了堅實的基礎。但公司面臨的任務仍然十分艱巨,工作中還有許多不足,切不可掉以輕心,要繼續保持艱苦奮斗、頑強拼搏、開拓創新的精神狀態,做好各項 1
工作。
二、會議指出,公司在十一月份及今后一個階段要重點抓好以下幾項工作。
(一)通行費收取工作方面,一是公司在10月份發現了部分營運車輛司機進行倒卡、賣卡、換卡等問題,造成通行費大量流失,費收額呈現出下降趨勢。公司已及時采取了一些具體措施。望運營部、各分公司及相關部門要高度重視此類問題,拿出一整套切實可行的措施加以治理,確保在一個月內取得突出的成效,將倒卡、賣卡和換卡問題遏制住。行風紀檢糾察大隊也要把工作重點放在稽查上,必要時協調公安機關介入。二是運營部要在公司監控收費網絡建成后,盡快建立起費收分析系統。三是監控中心在前一階段工作中,加班加點,在聯網收費方面工作進展不錯。今后要按照既定的任務和要求,繼續努力,圓滿完成任務,保證新的監控、收費及機電系統正常運轉。
(二)服務質量管理工作方面,較前一階段,服務水平有了進步。但離上級領導和社會要求還有很大差距,要繼續加強管理。一方面要采取大的舉措,力爭有大的突破。另一方面要從細微之處入手,嚴格執行公司下發的服務規范,一項一項加以落實。特別要發揮好值班所長的作用,實行值班所長跟班制,便于及時處理問題。辦公室要統一值班所長標志。今后,各分公司要確保將公司的有關文件精神傳達到每一位員工。
(三)公路養護管理工作方面,一是各分公司要做好冬季
除雪搶通的預案準備,明確各級責任層次。并將相關的資金預算報養護工程部,及時補充完善除雪機械設備,力爭做到下雪不封路。二是各分公司一類收費站增加車道問題,已開工的要確保封凍前完成土建工程,未開工的要在今年完成招投標工作,保證2006年6月份之前全部完工。
三、總公司各部室要重點抓好以下幾項工作:
(一)辦公室,一要著手開始2005年工作總結及2006年基本工作思路。二要抓好有關企業形象建設的標識標牌統一工作。
(二)人力資源部,一要盡快出臺與高速公路服務規范相配套的獎懲辦法等一系列制度和政策。二要與辦公室、計劃財審部盡快拿出我公司關于績效工資考核的方案。三要盡快出臺專業技術崗位聘任意見。四要抓緊辦理員工“三險一金”有關事宜。五要盡快制定出企業內部停薪留職、待崗、病退等方面的具體辦法。六要抓緊辦理員工聘用合同的簽訂工作。
(三)計劃財審部,一是要本著公平、合理、實事求是的原則,在剔除新開通路段及所站歸屬調整等因素以后,把各分公司2005年通行費收取任務重新調整,為確定2006年任務做好基礎工作。二是繼續開展通行費調標的協調工作,盡快將“調標”意見批復下來。三是要協調交通廳盡快完成資產劃撥等有關問題。
四、會議要求,各分公司、部室(中心),路政支隊要繼續
抓好2005年后兩個月工作,對公司既定的任務要不折不扣地加以貫徹落實,并認真考慮“十一五”開局年2006年的工作思路。
五、會議指出,公司要在年底開展分公司經理、部室(中心)負責人述職工作。分公司、部室(中心)副職也要遞交書面的述職報告。
第三篇:生產例會制度
生產例會制度
1、生產例會旨在解決施工現場當中存在的問題,并協商擬定解決辦法或整改措施,本例會由總包單位生產經理牽頭組織,并負責會議相關事宜。
2、本例會出席人員為施工現場管理人員,包括:總包單位生產經理、各主管工長、質量員、安全員、材料員,勞務負責人、各工長、安全員、班組長,各分包負責人、安全員、班組長。
3、本例會時間為每周周一、周三、周五下午14:30(周一兼作為總包單位協調會議),地點為漢江大劇院項目部會議室,參會人員須提前十分鐘進入會議室,無故不得缺席,當不能參加會議時,須提前向主管領導請假。
4、當存在較大爭議或技術問題,須項目經理出面解決時,由總包單位生產經理通知項目經理或技術負責人出席會議。
5、例會當中擬定的整改措施須限期完成,相關人員在下次例會時匯報整改完成情況及整改當中存在的問題,當無故不能完成整改時,勞務公司、各分包單位要接受相應處罰,處罰意見由總包單位生產經理擬定,涉及到的的罰款由總包單位生產經理暫時留置保管,并獎勵給施工現場工作突出的分包、班組或個人,獎罰持平,并作出公示。
6、本例會當中擬定的罰款只接受現金,不支持以進度結算單或其他方式扣除,受罰單位或班組須在一個工作日內繳納罰款。
7、其他未盡事宜,由總包單位生產經理同項目經理、勞務公司及各分包單位負責人協商后擬定。
第四篇:生產例會匯報材料
集團公司生產例會匯報材料
根據8月份生產例會的通知要求,現將薛虎溝煤業銜接面重點工程匯報如下。
一、2-103生產面截止7月底情況
2-103生產面工作面設計200米,順槽設計805米,停采線設計30米,推進長度設計775米,設計可采儲量100.4萬噸。截止7月底順槽推進265米,剩余510米,剩余可采儲量60萬噸,月單產12.5萬噸,回采期4.8個月,預計2016年12月20日開始末采(末采期20天),2017年1月10日完成末采,形成回撤通道,具備回撤條件。
二、2-105銜接面工程
2-105銜接面設計總進尺為2190米,順槽設計805米,切巷設計200米,截止6月底剩余進尺為1588米(包括切巷擴刷),煤層平均厚度4.2米,采面回收率93%,推進長度715米,設計可采儲量85萬噸。止7月底2-105銜接面剩余總進尺1398米。
此后順槽月進180米,預計綜掘二隊施工的2-1051巷10月22日至切巷設計位置;綜掘一隊施工的2-1052巷預計10月底至切巷位置。
綜掘二隊自2016年10月23日至2016年11月22日施工2-105切巷120米;綜掘一隊止11月20日完成切巷80米;準備隊11月份進入2-105切巷進行刷擴,配合兩個綜掘隊,保證隨掘隨刷,11月25日完成2-105切巷貫通及刷擴。11月底完成副巷設備及綜掘二隊綜掘機回撤,自12月1日開始對副巷及切巷共計1000米巷道進行硬化,12月15日具備安裝條件。2-105銜接面安裝:2017年1月11日開始回撤2-103工作面,同時安裝2-105工作面,回撤安裝工期30天。2月20日完成2-105銜接面安裝及調試(1月18日春節),2月底完成初采初放。
三、銜接面生產組織措施
1、加強人員出勤管理
一是礦井從工資分配向采掘隊組傾斜,提高一線職工分配比例,通過經濟杠桿作用,引導職工向一線流動,從而解決一線職工嚴重缺員和出勤率低的問題。二是采掘隊組開好每月的隊委會和每天的班前會,制定出勤獎勵政策,做職工思想工作,動員長期不上班人員到礦正常上班,解決班出勤的問題。
2、嚴格工藝工序管控
一是切巷施工實現綜掘機拐彎,全部實現綜掘,減少鋪設溜子、拆溜子及按皮帶的影響。二是對掘進工作面過小煤窯采空區、空巷的掘進工序進行現場調研、解決簡化工序、縮短出渣、構頂工序的時間等問題,實現安全快速掘進。三是堅決推行正規循環作業,抓平衡作業、抓工時利用。
3、加強設備檢修
一是落實設備檢修機制,設備落實到人頭,制定班檢修計劃,保證設備檢修合格,提高開機率。二是積極聯系北方重工駐晉南公司的廠家,對兩個綜掘機進行全面檢修,礦井有計劃的配備一些易損壞的備用配件,縮短設備搶修時間。
4、解決兩個綜掘隊的材料輸送的問題
礦井安排探水隊統一負責掘進隊的支護材料,包括皮帶、溜子設備延長所需的其它構件運送至掘進工作面,全面減少掘進隊閑雜下料人員,把人員的精力全部放在掘進工作面,全力組織掘進生產。
5、合理隊伍擺布
重點是做好準備隊的工程調整,準備隊現施工的2#煤南翼輔助運輸巷設計總進尺150米,截止7月底完成50米,剩余100米,預計9月5日南翼輔助運輸巷貫通。自9月10日至10月底,延伸2#煤南翼主運輸巷及2#煤南翼回風巷貫通,形成2-106工作面系統工程,保證2-106面的銜接。11月份進入2-105切巷刷擴,12月份配合2-105掘進面設備回撤及巷道硬化,配合綜采隊末采2-103面,安裝2-105工作面。
6、加強非正常作業管理
后幾個月,隨著隊伍的調整,礦井非正常作業、多隊組作業的情況增多,一是非正常作業、多隊組作業前組織現場辦公,明確隊組的責任區、職責,并制定專項安全技術措施;二是非正常作業、多隊組作業期間加強領導的跟班、帶班管理,礦、科、隊三級管理人員跟班到位,落實安全措施的現場執行情況;三是非正常作業、多隊組作業嚴格執行非正常作業工作票管理制度。
7、做好超前預測預報工作
加強地質預測預報,堅持做到有掘必探、先探后掘,每次鉆探、物探過后,地質科必須及時對探測的數據進行分析,向施工隊組預測鉆探情況及空巷小煤窯的影響范圍,隊組超前編制安全技術措施,對鄰近棚架提前加固,有效控制漏頂、片幫面積,提高循環進度。
8、制定獎勵政策
生產礦長月初管控大計劃,制定獎勵政策,業務科室堅持“日分析、旬總結”,根據計劃完成情況可以制定旬獎勵政策,嚴格考核,最大限度的調動采掘隊組的積極性,確保順利完成月計劃,切實保障2016年11月25日完成2-105切巷貫通及刷擴的時間節點。
四、本單位安全管理重點
1、頂板管理
頂板管理是安全管理的重中之重,管頂板首先是管支護質量,其次是防止原小煤窯空巷、采空區的再擴大。無論是在什么情況都得保證支護質量可靠、有效。過小煤窯采空區及空巷前必須超前加強支護,組織現場辦公,根據揭露小煤窯采空區、空巷,頂板冒落程度、影響范圍、,頂板管控的難易程度,制定有效的安全技術措施,并落實到現場。回采工作面頂板管理的難點是兩巷超前、端頭管理,一是超前、端頭、封口柱支護設計科學、合理;二是保證支護質量達標;工作面過采空,必須超前帶壓拉架,防止支架降落過程中采空區大塊巖石冒落,擴大采空區的影響范圍。掘進工作面過采空及空巷一是嚴格敲幫問頂制度,處理活矸圍巖,保證退路暢通;二是嚴格控制空頂距,縮小循環進度,縮小棚距;三是加強支護質量,多加兩組卡欄加固,棚子聯鎖,增強支護強度。
2、探放水管理
嚴格執行“有掘必探、預測預報、先探后掘、先治后采”的探放水原則,堅持“物探先行、鉆探驗證、物鉆并舉”的防治水措施,重點管控礦井的老空水及砂巖裂隙水水的防治,礦井在長探的基礎上+短探,掘進過程中采用5米鉆桿,巷中、巷幫共布置3個探眼進行短探,現場嚴格落實探5米掘2米的超前鉆探方法,探測到的采空區按巷道貫通對待,組織現場辦公,制定專項措施。
3、一通三防管理
通風方面:按照通風質量標準化要求,對井下通風設施進行全面治理達標,有效杜絕礦井漏風,確保通風系統穩定、可靠,采掘工作面全部實現獨立通風,各地點風量風速滿足《煤礦安全規程》規定要求。
防瓦斯方面:采掘兩面嚴格按照煤礦安全規程及兩級公司的要求安裝瓦斯監控系統,另外采掘工作面及瓦斯檢查員配置了硫化氫檢測儀,防止瓦斯及有害氣體突出。
防滅火方面:一是每天堅持人工采樣分析、現場檢查與束管檢測進行比對,每5天進行防滅火預測預報等方式對回采工作面及采空區密閉防滅火安全進行管控;二是加強防滅火設備日常維護管理,每周對防滅火設備試運行,確保工作面發現異常能及時啟動設備,采取措施,進行處理。
4、運輸管理
一是主運輸管理,加強采區皮帶及采掘兩面的皮帶檢修工作,保證檢修質量,不影響正常生產;二是輔助運輸嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的人車管理制度;三是探水隊給掘進隊進料的運輸管理,保證膠輪車照明、剎車可靠,整車完好的情況下運行。
5、安全供電管理
一是雨季三防期間的防雷電管理、二是35KV站的安全,安全供電管理,三是工作面、采區變電所的停送電管理,嚴格閉鎖開關,停送電嚴格執工作票和行掛牌管理制度。
五、需集團公司解決的問題
1、補充人員的問題
現礦井采掘隊伍人員配置與集團公司規定相差甚遠,綜采隊核定125人,現在冊119人,相差6人,綜掘隊核定70人,現在綜掘一隊在冊55人、綜掘二隊在冊56人,相差15人左右。準備隊核定60人,在冊46人,相差14人以上。由于井下頻繁揭露小煤窯空巷、頂板冒落空間大,現場作業環境惡劣,危險系數大,留不住新分配的技校生。望集團公司能予以配置70名采掘一線職工。
晉南公司薛虎溝煤業
2016年8月3日
生產例會匯報材料
晉南公司薛虎溝煤業 二○一六年八月三日
第五篇:生產例會總結報告
xxxx工程有限公司x月份生產例會
總結報告
各項目經理、各科室管理人員:
大家上午好!
各位在百忙之中,抽出寶貴時間到xx參加本次會議,在此我代表公司領導,對大家的到來表示衷心的感謝!
一、經過大家的共同努力,在xx份施工至今,我們公司取得了一些成績,比如xx在xxxx施工xxxx,昨天保質保量提前封頂,從施工質量、文明施工、材料節約、工期進度都得到了業主和中建一局華江公司高層領導的一致好評。另外,xxx隊施工的xxxx,從開工至今一直保持高標準、嚴要求的管理理念,不管是人員組織、現場的布臵、施工質量、生活區管理、胸卡、服裝的統一等方面都管理得井井有條,從剛開始干活就得到業主、監理公司以及一局發展公司領導的一致好評。
二、現目前干得非常非常差的有以下一個工地: xxxx,xxxx柱子偏差達8公分,造成20多根柱子被砸,墻偏差有10多公分,私自割柱子主筋等諸多問題。xxx,不按交底施工,沒有管理,造成80%的柱帽不直,脹模,跑漿,格構梁70%標高不一致,倒角條寬窄不一致,材料嚴重超量,柱砼標高不一致,以上這個工地是目前干得最差,影響極壞的工地,直接影響在一局發展的生存和發展,今作出嚴格批評、通報及罰款處理,給予警告:如后期工程再不加強管理,沒有改觀,直接開除出xxx公司。
三、對以上各工地存在不同程度的問題,結合現目前了解的情況來看,總結以下幾點:
1、班組的選用沒有足夠重視,不了解,技術含量低,不服從管理,沒有誠信。
2、項目經理選用的管理人員能力有限,水平較低,沒有管理經驗,沒有責任感,隨意性很強。
3、材料計劃、材料看管、材料浪費、材料使用沒有管理措施,人為的浪費和丟失非常嚴重。
4、所有施工人員包括項目經理,對安全的認識很差,勞保用品的佩帶,現場吸煙,洞口防護,臨邊防護等方面,根本沒有檢查,沒有管理,埋藏著很多安全隱患。
5、生活區普遍臟亂差,私拉亂接電源非常嚴重,煮飯、燒水沒人管,普遍食堂以賺錢為目的,要監督食堂衛生和用餐費用的高低,一定要采取合理價位,讓工人能接受,安扶民心,后勤工作非常重要。
6、普遍工程質量很差,施工前的交底,施工前的準備工作,管理人員過程中的旁站,過程中的檢查,過程中施工方案等方面沒有落實,關鍵部位施工,難點部位施工,沒有分析,缺乏預見性,同時不夠重視,所以造成質量通病和大的質量事故發生。
7、項目經理對成本控制很差,班組的承包價格偏高,班組在施工過程中未完的活,以及造成質量通病需要二次用工處理,活完場清沒做到等方面,沒有在過程去要求,沒有記錄,沒有照片,沒有整改通知單等,造成最后與班組結算沒有依據,無法扣除,給班組養成了壞習慣,從而削弱了班組的責任心,最終造成班組難管、質量、安全、材料使用、文明施工、活完場清等不重視。
回想以前創業之初,大家情同手足,緊密團結在我周圍,一點一滴的去努力拼搏造就了今天的成就,建立了深厚的親情和感情,同時也樹立了我在管理中的威信,但現目前這種親情和感情制約了我們的發展,我的威信已經沒有了,大家沒有懼怕感,沒有危機感,沒有壓力,現目前大家也沒有動力,做什么工作也不努力,我們現在已經走向發展邊緣,已經失去了當年創業時的激情和努力,創業難,守業更難,我們要進行第二次創業,重溫當年第一次創業的士氣,找回當年吃苦耐勞、不怕艱辛、勇往向上的創業精神,再次創立一個真正實力雄厚、敢拼敢斗的優秀團隊。
xxxxxxxxx公司
簽發人:xxx
xxxx年x月x日