第一篇：高職物流實訓中心建設探討

高職物流實訓中心建設探討

摘要當前我國高職物流實訓中心呈現師資力量薄弱、設施設備落后、管理不科學的現狀。總結出物流實訓中心建設中存在的目的不明確、缺乏有效的實訓項目兩大問題。為解決問題、擺脫困境，筆者作了如下探討：物流實訓中心建設要明確目的、突出重點；深入校企合作，搭建實踐教學平臺；進一步加強實訓教師隊伍建設。

關鍵詞高職物流 實訓中心 教學

中圖分類號：G717 文獻標識碼：A

Discussion About Higher Vocational Logistics Training Center Construction

AN Likui[1][2] , ZHU Changgen[2]

([1]Jiangxi Transportation Vocational Technical College, Nanchang, Jiangxi 330013;

[2]East China Jiaotong University, Nanchang, Jiangxi 330013)

AbstractThe current higher vocational logistics training center presenting weak teaching force, facilities behind, management unscientific, insufficient investment situation.Summarize logistics training center existing two major problems.One is the purpose is not clear, the other is lack of effective training project.To solve the problem, off the hook, The author made the following discussion: Training center construction should clear purpose, highlight key points, go deep into school-enterprise cooperation, build practice teaching platform;Further Strengthen training teacher team construction。

Key wordshigher vocational logistics;training center;teaching 高職物流實訓中心建設的現狀

（1）物流實訓師資力量薄弱。實訓指導教師人員偏少，構成單一，無法形成有效的人才梯隊。同時，作為實驗室指導老師，實際經驗匱乏，甚至很多老師都是從學校到學校，根本自己也沒有接受過專門的實訓教學培訓。高職院校在薪酬待遇方面，也很難吸引優秀人才進入實驗教學崗位。加之學校對實驗實訓的不重視，使得實訓指導老師在工作中很難發揮主觀能動性。

（2）物流實訓中心設施設備比較落后。物流實訓最主要是物流設備，但是受投資和場地的限制，一般高職院校在物流中心實訓設備方面嚴重投入不足。一般就是建立一些比較簡單的倉庫，再配備一些電腦，加之物流專業是新興的專業，高職高專的領導不重視，導致物流實訓設施設備更不上教學的要求。

（3）對學生在實踐教學方面的管理不科學。在物流管理實踐教學方面，相關的高職院校沒有成立相關的管理機構和出臺相關的管理制度，同時對實踐教學體系沒有有效的監控手段，缺乏科學的指導和考核標準。使得學生在實習過程中比較盲目，加之實習過程中學校和企業缺乏有效的溝通，實習結束后普遍只有實習鑒定，而沒有具體的實習單位意見跟蹤調查，考核標準不清晰。諸如此類的管理問題，致使學生的實際專業技能水平難以提高。高職物流實訓中心建設中存在的問題

（1）建設物流實訓中心的目的不明確。物流實訓中心不單為教學服務，還可為學生的創新、教師的科研提供平臺。不但能滿足物流管理專業課程教學的需要，還能承擔物流管理專業群其它相關專業課程的教學任務。實訓中心也可以對外培訓，大大提高經濟效益與社會效益。但當前很多高校建立實訓中心的目的主要是為了評估及相關的領導面子問題，完全脫離了建立實訓中心的初衷，使得實訓中心建立起來后只是一個擺設，而沒有真正意義上的起到搭建學生動手能力的平臺。

（2）缺乏有效的實訓項目。實訓項目與課程之間沒有一定的相互關聯性，既造成了課時的浪費，學生又對相似的實訓課也缺乏興趣。校內實訓基地純屬模擬，沒有真正的項目。同時實訓室結構模式單一，基本上按照課程設置實訓室，實訓內容、形式單一，簡單驗證性實訓比例偏多，而綜合、設計性實訓較少，無法培養學生獨立創新的能力。問題分析與對策

（1）物流實訓中心建設要明確目的。現代物流實訓中心建設的總體目標為：建設一個功能完整，設備先進、管理一流，代表現代物流發展趨勢，面向物流管理專業的教學實驗軟硬件系統運作環境，同時兼有教學、科研、實訓三位一體的實訓中心，成為本專業建設與發展的重要基礎，形成專業建設創新的突破口，本著高起點、高標準、規范性、示范性原則，建設成為示范性的實訓、考核基地。實訓中心不僅僅是能滿足實訓教學，還能供師生進行科學研究。

（2）物流實訓中心建設要突出重點。物流實訓中心是學生將課堂知識運用到實際中鍛煉的重要場所，所以在教學理念上必需具有和理論教學同樣重要的地位，在某些方面甚至應擺在更重要的地位。物流實訓中心的技術起點要定高點，立足于物流技術與實驗教學手段的最新發展（下轉第77頁）（上接第66頁）動態，注重網絡技術、多媒體技術、模擬仿真技術、自動識別技術、數碼監控技術、信息管理與決策技術等多種新技術手段的綜合應用，其教學滿足率、實驗開出率高。實訓過程易懂、方便，實訓過程可以大大調動學生的學習興趣。學生的扮演角色很多，每個學生扮演一個崗位，每個學生在所有的崗位上實訓，相當于到不同的物流企業實習，實戰性非常強，相當于在進行進物流企業前的崗前培訓，可以大大增強學生的求職能力。

（3）校企合作，搭建實踐教學平臺。高職高專實訓教學的根本目的就是培養學生的實際動手操作能力，為將來進入企業有一個比較好的技能操作平臺。因此校內實訓項目與校外職業崗位必須具有一定的相關性，在這方面，學校必須加強和社會的聯系，強化校企合作的重要性，在實訓中心的建設方向、學生知識技術能力的考核方面、知識能力定位方面、實訓教學設備的配置方面、實訓教學內容方面，學校要和企業建立合作，實現校企聯袂，共同把握實訓教學的方向和目標，例如，江西交通職業技術學院就與深圳恒路、東莞時捷、順豐速運等物流企業建立校企合作聯盟，以崗位驅動模式來開展物流專業教學，使物流專業學生畢業就能上崗。

（4）加強實訓教師隊伍建設。物流實訓中心建設與管理的關鍵在于指導教師，實訓教學改革的關鍵還是在于指導教師，實訓中心要實現科學化、規范化管理的關鍵是實訓指導教師教學思想的轉變、實訓手段的更新、現代技術的運用等。指導教師的方式和方法、教學理念、實踐動手能力，直接關系到實踐教學質量的好壞，關系到能否培養出高素質的技術應用型人才。因此，建立一支結構合理、專業過硬、實際操作能力強，組織能力與管理能力較強的實訓指導教師隊伍顯得尤為重要。物流實訓中心每年應盡可能地派出專業老師進入合作的物流企業鍛煉，這樣使老師具備一定的實際操作能力，這樣也能促成青年教師的成長。目前，高職院校實訓指導教師非常缺乏，學院要出臺激勵措施加速促成青年教師成長，讓實訓指導教師成為既上得了講臺，又下得了企業的“雙師型”教師。每年都會有老師帶隊組織學生參加不同層次的物流比賽，教師隊伍間也應該組織一些比賽，這樣可以相互促進、共同提高。理論知識也只有與實踐相結合才更有說服力。有了企業鍛煉的經歷，老師講起課來才更生動、更實用，學生也更愿意聽，能收到較好的效果。

參考文獻

[1]謝洪,張美忠.高職物流專業實訓教學研究初探[J].職業與教育,2009(5).[2]王玉春.我國職業院校物流實訓室建設存在的問題與對策[R].職教論壇,2010(3).[3]陳萌茁.高職院校物流實訓室建設存在的問題與對策[J].內江論壇,2010(1).

第二篇：高職物流試驗班實訓心得

高職物流試驗班實訓心得(精選多篇)

高職物流試驗班實訓心得體會

實訓心得 111129

實訓越來越接近第二階段的尾聲，試驗班的每一個同學都對第二階段的考核進行了充分的準備，我們覺得第二階段的實訓還是讓我們從中學習到了不少可用的知識。我們第三階段的實訓將在下月1號正式開始，第三階段的培訓導師也已經和我們見面進行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務以及給我們提出的要求。

今天是我們第二階段實訓考核的日子，大家早上雖然進行了大運動量的晨練但是我們每個人都對今天的考核攢足了精神，我們覺得經過了接近一個月 的訓練我們每位同學都想用最后一次的考核來為我們第二階段的實訓畫上一個圓滿的句號。早上我們一位同學接著一位同學出去進行考核，考核的同學在實訓室里面揮汗如雨，沒有進行考核的同學在實訓室教師里面做著自己想做的事情。有的同學在認真復習自己的專升本考試資料，有的同學通過word文檔看一看第三階段我們將進行怎樣的訓練，通過兩個階段的訓練大家都對自己應該怎樣進行合理的安排，學習計劃有了一個更加明確的認識?？己藢τ谖覀儊碚f只是一種測試，看一看我們這階段的實訓內容有沒有什么進步，我們無論進行哪一階段的測試都不是看我們誰是第一誰是第二，我們試驗班全體同學能夠把導師教授的知識內容最終變為自己的知識那么我們開設這個試驗班的目的就達到了。

第三階段的導師也對第三階段提出了要求，第三階段更多的是要讓我們在學習知識的同時更多的進行動手操作

要讓我們在學中做、做中學，同時對于我們第二階段實訓當中所出現的問題也用生動的故事給我們善意的指出，希望我們在第三階段實訓當中能夠把握好學校以及環眾公司給我們搭建的這個好平臺，好好的把學習過的知識內容吸收為自己的東西。現在的實訓都是為了我們以后能夠在物流企業當中有高出別人一籌的實力，我們的實力是要通過我們自己努力得來的，世上沒有免費的午餐，想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創造。

物流仿真試驗心得報告

這次實習是通過軟件模擬進行的物流試驗,以模擬仿真代替實際操作過程.一.實習目的

這次試驗的目的是我們參與物流軟件系統在電腦上的操作,加深對物流流程的了解和掌握,通過理論和實踐相結合,培養我們的創新能力,實際操作能力,為步入社會和工作打下扎實的基礎.通過樂龍軟件,結合實際情況,了解物流中心模

型構造,加深對課本理論知識的認識.通過實驗實習,切入了解大型企業產品在生產過程中,流水線操作的過程演示和了解,為以后進入企業,在生產流程這一塊,對產品分類裝卸程序運行和設計打下基礎.通過物流仿真實驗實習,我么了解到, 物流仿真技術是借助計算機技術、網絡技術和數學手段，采用虛擬現實方法，對物流系統進行實際模仿的一項應用技術。隨著物流系統變得越來越復雜并且內部關聯性越來越強，仿真技術日益成為其研究的重要手段。運用計算機仿真技術對現有的生產物流系統的優化或新生產物流系統的設計，不僅可以避免建立物理試驗模擬系統的投資，減少設計成本，而且可以通過計算機技術進行精確計算和驗證分析，提高系統方案的可行性。根據物流中心的工藝設備參數和工藝流程建立起來的計算機仿真系統，可以形成直觀立體的三維仿真動畫，提供生產系統的生產量，確定瓶頸位置，報告資源利用率。還可以被用來支持投

資決定，校驗物流系統設計的合理性，通過對不同的物流策略進行仿真實驗來找出最優解。仿真運行結束后可根據統計數據生成仿真報告，顯示各個物流設備的利用率、空閑率、阻塞率等數據。最后根據仿真報告提供的數據對物流系統的優缺點進行判斷，做出科學決策。同時物流仿真可以降低整個物流投資成本。

通過指導書,我們知道目前幾個應用較多的大型仿真軟件有automod、witness、arena、flexsim、em-plant、simanimation、showflow、ralc等專業仿真軟件。我們主要學習了樂龍軟件的操作和應用.二.這次實驗實習,我們接觸了五個實驗,分別是:

1.通過型物流中心的模型構筑

其目的是本章通過“通過型物流中心”的例子來學習利用部件生成器、傳送帶、部件消滅器、作業員、籠車等來構筑模型的方法；進一步具體掌握本軟件 的基本操作方法。

2.倉儲型物流中心模型

其目的是運用自動立體倉庫、裝貨中轉站、卸貨中轉站、傳送帶、機器人、托盤供給器等設備來建立模型的方法以及關于這些設備的設定方法。將進貨的商品臨時保存在倉庫中，然后根據需要出庫的物流中心。

3.復合型物流中心的模型ⅰ

復合型物流中心是指用各種各樣的物流機械設備建設的大型物流中心。本次實驗，將以復合型物流中心模型為例，學習如何用包括在第4章利用過的各種設備以及滑車鐵軌、智能導向物、叉車等來建立模型的方法以及關于這些設備的設定方法。

4.復合型物流中心的模型ⅱ

本實驗模型是在第4章做成的復合型物流中心的基礎上，加入卸貨和出貨部分的2層物流中心。通過本次實驗，將以復合型物流中心模型ⅱ為例，學習如何用包括在第4章利用過的各種設備

以及軌道、卸貨中轉站、左曲傳送帶、智能作業員等建立模型的方法。

三.實驗感受

系統仿真技術作為現代企業科學管理技術之一,是將對象系統模型化,把模型作為實驗裝置,用來分析已存在的或計劃中系統的一種技術。系統仿真是工程師、經理和決策人對提出的關于操作、流程、或是動態系統的方案進行試驗、評估、以及視覺化的工具。計算機仿真的特征是系統本身不必實裝就可以進行實驗。它在減少損失、節約開支、縮短開發周期、提高生產效率、提高產品質量等方面起著重要作用。通過對flexsim軟件的學習我們意識到利用flexsim軟件可以在不組裝實際系統的情況下，進行實驗，可以在短時間、低成本下運行，而且不給現行系統帶來任何中止或破壞的危險。物流設備及人員的配置、物流工程系統構成等等是一個空間、時間與隨機變量交錯的復雜系統，幾乎不能用方程式、或簡單的表計算來解開這些難

題，而仿真技術對解開這些難題非常有效。通過flexsim的系統仿真，我們可以輕松的解決瓶頸囗在哪兒，資源配置是否合理等問題，可以通過動畫功能可視化，方便溝通經營者、管理者和操作者之間的意見，從而加快決策速度。

走出高職院校物流專業實訓的誤區

陳國棟

摘要：目前高職院校物流專業實訓教學中普遍存在動口動筆不動手的誤區。本文通過對物流人才培養層次和方法的分析，指出誤區所在，并分析了誤區產生的原因，提出了解決辦法。

關鍵詞：物流 實訓 培養目標

古人云：君子動口，小人動手。這句話只要稍加注解，改成“君子動口，小人動手”就是目前一部分高職院校物流專業實訓教學的真實寫照。例如，南京有一家民辦高職院校的物流專業的實訓課程是這樣安排的，第一項是北京羅杰斯物流軟件操作及物流模型操作，第二

項是用友erp沙盤模擬，第三項是管理溝通實訓，第四項是江蘇省助理物流師考證實訓。再如，南京還有一家國家級高職示范院校的物流專業的大型實訓室，主要實訓項目是自動分揀，設備是真的，但缺乏真實的運作，只能模擬，主要是觀察體會。這些物流專業的實訓教學基本是動口或動筆形式，畢業時走出校門距離頂崗工作相差不少，那么，高職院校物流專業的實訓應該怎樣開展？

物流崗位或人才分為三個層次：

第一，基層物流操作人才。這類人才主要從事具體的物流作業，如貨物的上架、分揀、堆垛、包裝、配送等，對他們的要求主要是操作能力的訓練、吃苦耐勞精神的加強和企業文化意識的培養。但隨著先進機械設備和信息技術在現代物流中的應用和推廣，對物流操作人才的能力也提出了更高的要求。包括叉車工、庫管員、理貨員、訂單員、采購員、質檢員、報關員、分揀員等。

第二，中層物流管理人才。這類人

才主要對物流運作的某一部門進行管理，他們必須熟悉自身從事的物流環節的運營，使本環節的物流工作進行得更有效、更合理，此外還要有整個物流大系統的理念，并協調配合相關部門，使整個物流系統合理化、科學化。因此，中層物流管理人才應掌握物流基礎理論、物流管理、經濟管理、決策分析、外語及法律法規等方面的知識。包括倉儲經理、運輸經理、調度、供應鏈協調員、物料經理、物流營銷經理、質量經理、采購經理等。

第三，高層物流管理人才。高級物流管理人才要求從業人員知識面廣，有較強的戰略判斷和把握能力，能敏銳地發現市場的變化，對物流的各個環節進行宏觀調控。包括物流規劃師、物流系統分析師、物流咨詢師、物流策劃師等。

高職院校物流專業的培養目標是第二類人才。目標本身沒有問題，問題是怎樣實現培養目標。物流一詞來自軍

事后勤。在軍事后勤領域，乃至整個軍事領域，士兵必須完成基本軍事技能訓練，軍官則要完成基本軍事技能訓練+指揮訓練。軍官必須完成的基本軍事技能訓練部分，訓練標準也比士兵高，不然軍官在士兵面前就沒有威信。中基層管理崗位或二線物流崗位文員必須熟練掌握一線員工的技能，才能順利進行工作分配、工作指導和績效考核。

目前高職院校物流專業的培養目標是中基層管理崗位或二線物流崗位文員，實訓內容卻不涉及一線技能，乃是一種空中樓閣，這也是高職院校物流專業的誤區。

造成這種誤區的原因有三：

第一，實訓安排避重就輕。俗話說：“知易行難”。管理崗位或文員崗位技能都是動口、動筆、動電腦，技能≈知識，教師容易教，學生容易學，例如三字碼、excel表格、物流軟件操作等。一線技能都是動手為主，需要反復吃苦訓練，技能才能固化，訓練不是很難，但是比較

辛苦。

第二，學院不愿投入。物流一線技能，如條形碼、叉車、液壓車、吊車、分揀、包裝、堆碼等。叉車、液壓車訓練需要設備和場地。條形碼、價格標簽、分揀、包裝、堆碼等需要大量消耗品供訓練。這些都需要大量經費，高職院校一般都不愿投入。

第三，學生不愿吃苦。學生、家長乃至社會都有一種病態心理，眼高手低，最愿意在辦公室做白領，最不愿意在一線工作。如果學院的實訓安排比較辛苦，下一屆招生時報考本專業的學生就會明顯減少。

如何才能走出高職院校物流專業實訓的誤區？可以如下樣嘗試：

第一，實訓安排時調整動手和動口、動筆的比例?？梢詣涌?、動筆的實訓占50%，動手的實訓占50%，這樣學生和家長容易接受。

第二，學院適當投入。叉車、液壓車等設備比較耐用，一臺液壓車價格在

1200元至2014元之間，一臺1.5噸叉車一般在6萬元。打碼機、空白價格標簽如果從生產廠家直接進貨，也不會太貴。這些投入只相當工科專業實訓投資的一個零頭。

第三，轉變學生不愿吃苦的觀念。新生入學后，將傳統軍訓改為到專業管理咨詢公司做一周的拓展訓練，能夠轉變獨生子女身上的很多習慣和觀念。軍訓是流于形式，拓展訓練是根據目標安排拓展訓練項目，效果差別巨大。我帶的班級有一位女生，平時很文弱，在拓展訓練高空斷橋項目上，哭著不敢上，好不容易上去后又哭著不敢跨越斷橋，不敢下來，她一人單項耗時近半小時，最終完成后，在該女生身上發生了脫胎換骨式的變化，她變得非常自信、非常能吃苦。

總之，雖然高職院校物流專業實訓普遍存在誤區，但只要敢于正視誤區，愿意改變，走出誤區也是可行的。

高職倉儲公司創業計劃書編寫實

踐

目前，一家投資公司看好倉儲行業的發展，預投資有這方面創業欲望的年輕人創建一家第三方倉儲公司。剛好，你和你的團隊正愁沒有資金來創建自己的倉儲公司，為了獲得這個良好的投資來源，你和你的團隊必須要出具一份有吸引力的倉儲公司創業計劃書。下面是關于倉儲公司創業計劃書的寫作要求。

一、倉儲公司創業計劃書封面要求

封面上必須有以下幾項內容：公司具體名稱、公司負責人姓名、公司地址、郵編、聯系電話、e-mail。封面格式自己設計，可添加圖片盡量設計的有吸引力。

二、倉儲公司創業計劃書目錄要求

注意：目錄里的每項頁碼必須與具體內容的頁碼相一致。

三、倉儲公司創業計劃書的主要內容

1.摘要

簡要概括公司概述、倉儲服務運營設計、本地區提供倉儲服務的主要競爭

者分析、營銷策略和財務分析中的主要內容。讓投資者簡單了解關于你創業計劃的主要思想，并能引起投資者對你創業計劃的興趣。

2.倉儲公司概述

主要包括的內容點：

公司名稱、地理位置、公司性質。

公司宗旨和經營理念。

公司的組織機構。

公司準備經營的主要倉儲服務。

公司的盈利模式。

公司的遠景發展規劃。

3.倉儲服務運營設計

主要包括的內容點：

倉儲服務的市場定位：倉儲服務的主要用戶種類及儲存保管的主要商品類別。

倉儲地理位置的確定：影響公司倉儲地址選擇的有利和不利因素分析。

公司的倉儲規劃和布局。

公司擬添置的主要倉儲設備。

公司的倉儲流程設計。

4.本地區提供倉儲服務的主要競爭者分析

主要包括的內容點：

本地區倉儲行業內主要競爭對手的情況，他們的競爭優勢和競爭劣勢。

分析本公司提供的倉儲服務項目與競爭者相比的優勢與劣勢，面臨的機會與威脅。

5.營銷策略

主要包括的內容點：

價格策略：倉儲服務價格的確定、制定的依據和策略。

渠道策略：建立的倉儲網點布局。

促銷策略：以什么樣的宣傳策略讓客戶了解你的倉儲服務。

6.財務分析

主要包括的內容點：

資金總需要量和資金使用計劃

資金總需要量：估算倉儲公司建立運營的總資金需求量。

資金使用計劃：廠房建設投入額、地皮租金額、設備投資額、流動資金額

等分配。

未來一年的收入預測：簡單估算最理想狀況下倉儲經營一年所得的收入。

投資者償還計劃：假設每年的收入都是最理想化的，員工的工資和水電消耗費是固定的，簡單估算幾年之后投資者可將投資全部收回。

7.附錄

主要包括的內容點：

小組成員名單。

每個成員在該計劃書里所負責編寫的部分。

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高職物流管理專業實訓教學研究初探

作者：謝 洪 張美忠

來源：《教育與職業·理論版》2014年第22期

實訓教學是促進我國高職物流管理專業培養合格的物流應用型人才的重要保障,是高職物流管理專業建設的重中之重?；诖?文章分析了當前物流實訓

教學的現狀,探討了如何建立適合高職學生特點、適應高職物流專業人才要求的實訓體系和實訓教學模式。

高職物流 實訓體系 實訓教學模式

謝洪,男,江西吉安人,江西外語外貿職業學院英語系黨總支書記,副教授,從事高等職業教育管理研究;張美忠,男,江西吉安人,江西外語外貿職業學院工商系主任,副教授,從事高等職業教育管理研究。

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目前,各級政府以及許多市場意識敏銳的企業,已把物流作為提高市場競爭能力和提升企業核心競爭力的重要手段。但是,我國的物流教育仍十分滯后。這就決定了作為培養高級應用型人才的高職院校應根據市場對人才的需求進行不斷調整,通過明確人才培養目標,改革教學模式與教學內容等方式來培養企業與市場需要的人才,以滿足市場對物流應用型人才的需求。但是,目前對于以培養

學生實際操作技能為主要目標的高職院校而言,建設具有高職物流專業特點的實訓體系還處于探索階段,在實訓教學過程中存在不足之處。

一、高職物流管理專業實訓教學中存在的不足

缺乏理論依據和實證研究,教學計劃和課程設置的科學性和實效性有待提高

目前,我國部分高校注重引進國外物流學的最新理論和實踐經驗,并結合我國的實際情況修訂教學計劃,設置了一些新的課程,或對原有課程的教學內容進行修訂。比較典型的新課程有電子商務、現代物流學、供應鏈管理等,這些課程的設置使我國的物流管理專業建設有了長足的發展。但是在高職教育中最重要的實踐教學卻是其薄弱環節,如在制訂教學計劃和設計課程時,常常未能從理論上解決一些問題,如高職物流人才培養模式中應該根據專業培養目標設計哪些實訓教學環節和課程?物流實踐教學的方法和

手段應如何改革創新?由于高職物流教育缺乏理論研究和實證研究,導致其實訓教學模式缺乏科學性和可操作性,嚴重阻礙了高職物流教育的快速發展。

實訓教學基地缺乏,校內外實訓條件建設投入不足

目前,由于經費不足等問題,大多數高職物流專業的校內實訓條件建設投入較少,對實訓基地的內涵建設重視不夠。同時在校外實訓建設方面,實訓教學大多仍停留在傳統的“走出去,看一看

成功企業的做法;請進來,聽聽專家學者的見解”這一階段。在平時教學中,教師大多只是帶領學生參觀物流企業的工作環境、設施設備和各操作流程,很少能夠創造機會讓學生真正置身其中學習實踐。有的雖然建立了校外實訓基地,但是受到路途遠、學生人數眾多、基地作業場所的限制,利用率不高,很難真正體現高等職業技術教育培養應用型、技術型人才的特色。

實踐教學師資力量薄弱

作為新興的專業,高職物流教育普遍缺乏師資,具有實踐指導能力的教師則更為缺乏。多數院校的物流管理專業任課教師是從管理、運輸、經濟等學科轉過來的,物流實踐經驗較為缺乏。同時,傳統的教育觀念也使得很多院校沒有把提高教師的實踐技能擺在重要的位置,對教師走出校門,到企業實踐和體驗沒有相關的政策支持和保障,加之諸多的行政性、事務性的要求,使得教師真正走出校門難以得到落實。

物流實訓教學銜接與考核問題

在一些院校的物流實訓教學的實際操作中,各環節前后割裂,如怎樣把訂單、倉儲配送、運輸、庫存控制等相關知識點串聯起來,形成無縫鏈接是值得探討的問題。而且在實訓教學的考核方面還沒有建立規范的實訓教學的考核辦法,或沒能真正落實。

二、改進高職物流管理專業實訓教學的對策

針對目前高職院校的物流實訓教

學中存在的諸多問題,筆者從以下幾個方面提出了改進實訓教學的對策。

科學設計物流管理專業實訓教學體系

根據高職物流管理專業人才的培養要求,筆者認為應建立以下五個方面的平臺來實現物流專業實訓教學體系:

1.專業基礎認知平臺。該平臺主要是學生通過利用各種假期進行生產認知實習,在教學過程中學生去校外實習基地的生產經營過程參觀實習,或在課堂教學過程中對基礎課的學習和訓練,增強學生對專業基本理論知識的理解和掌握。這個平臺采取的訓練方式主要有:有針對性地到相關企業進行參觀學習、參與系部組織的各種專業報告會、學習興趣小組、專業協會等。

2.專業基本技能訓練平臺。該平臺主要是通過專業基礎課程的課堂教學訓練,實驗室的教學訓練和在校外實習基地進行的課程認知實習,培養與訓練學生掌握與應用專業基礎知識與技能的能力。

這個平臺采取的訓練方式主要有:課堂討論、案例分析、相關技能的演示、相關軟件的使用等。

3.專業崗位能力訓練平臺。該平臺主要是培養與訓練學生的專業崗位能力,使學生具備從事物流管理業務活動的專業崗位能力。這個平臺采取的訓練方式主要有:課堂單證制作演練、課堂實操訓練等。

4.專業綜合能力訓練平臺。該平臺主要是把學生在學習與訓練中受到的專業基礎認知、專業基本技能、專業崗位能力等訓練,通過科學、系統的集成,形成仿真的物流管理業務活動場景訓練,并充分利用校外實訓基地,讓學生到校外實訓基地體驗物流管理實際業務活動的氛圍,經受實際業務活動的鍛煉,提高學生的專業綜合能力。這個平臺采取的訓練方式主要有仿真物流管理業務活動場景訓練、仿真物流管理業務應用軟件的訓練、在校外實訓基地進行專業實習、畢業實習等。

5.專業創新能力訓練平臺。該平臺是對學生中求知欲較強、學習成績在中等水平以上的學生,在教師的指導下,讓學生適當接觸物流管理專業前沿理論與業務知識,擴展與物流管理專業相關的專業理論與業務知識的培養和訓練,挖掘學生專業創新能力的潛力。學生通過直接參與教師的研究課題、參與校企產學研合作項目、參與各個平臺實習實訓的操作作業,學會綜合運用所學知識認識問題、分析問題、解決問題。這個平臺貫穿于前四個平臺的全過程,是為“善于思考的學生”提供充實自我、完善自我的平臺,完成應用型、技能型素質訓練體系的提高和升華。

采取合理的實踐教學手段與考核制度

實踐教學環節應注重對學生職業意識的培養,從而提高學生的實踐能力和職業素質。應著重培養學生分析問題、解決問題的能力,特別是知識、技術的應用能力和創新精神的培養。

1.選擇合適的實踐教學環境。實踐教學環境是影響實踐教學效果的一個重要因素,可分為現場環境和虛擬環境。實踐教學的現場環境是指學生所處的教學環境和真實環境基本相似,這個環境包括實習過程中需要用到的各種實物,實習時通過使用這些實物來完成學習任務?，F場環境的特點是:實習過程直觀,職業氛圍更濃;需要較多的活動空間;設備的專用性強,難以實現多個實驗共享。實踐教學的虛擬環境是指在進行實踐教學中并不存在真實環境,而是通過計算機模擬的系列過程來完成實踐教學的任務。虛擬環境的特點是:實踐的過程便捷靈活,不受場地限制,易于實現設備共享,實訓室具有通用性。

教師可以根據實踐課程的特點、教學目標和預算投入情況,來選擇建立哪種形式的實踐教學環境。如對物流信息處理能力、物流營銷和成本分析能力、國際物流與貨運代理能力的培養,要求對信息流程有較深入的了解,分析時需要較多 的理性知識,可以采用模擬環境,通過實訓軟件、企業物流運輸圖片和視頻等來實現實訓目的。而對倉儲與配送管理能力、物流系統設計和規劃能力的培養,需要有較多的感性體驗和理性知識的結合,可以采用現場環境和虛擬環境相結合,通過模擬物流中心的設備操作、物流沙盤觀察等多種手段來實現職業能力的培養。

2.建設校內外實訓基地,推行項目學習法。項目學習法是一種通過項目來進行教與學的教學方法,它集中關注某學科的中心概念和原則,旨在把學生融入有意義的項目任務完成的過程中,讓

學生積極地學習、自主地進行知識的建構和能力訓練。物流實訓項目學習法在階段性實踐教學和綜合性實踐教學中可以大量采用,要求學生在每次實訓過程中完成一個具有一定實際意義的項目。在項目完成的過程中學生必須充分發揮自己的主觀能動性,創造性地設計完成項目的多種方案和途徑并做出選擇。

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項目學習法有利于培養學生的創造能力、規劃能力、組織能力、交際能力和團隊精神,有利于學生畢業時實現“零距離”上崗。

要使用項目學習法,就必須要有校內外實訓基地。因此,學校應通過與倉儲配送企業、商貿企業、制造企業、貨運基地、港口和專業物流公司等溝通協調,建立校外實訓基地。校外實訓基地提供的是現場實踐環境,可以使學生有機會接觸實際物流項目,實現理論知識的轉化。在校內,可以建立物流系統仿真模擬實訓中心、物流軟件實訓室,為學生提供仿真模擬實訓、物流管理信息管理實訓及其他實訓方式,這樣既可以提高學生的專業技能,又可以培養和提高學生的基本職業素質。

3.實現校企合作,工學交替。工學交替是一種將學習與工作相結合的教育模式,是高職院校以學生為主體,以就業為導向,充分利用校內外不同的教育環境和資源,把以課堂教學為主的學校教育和直

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接獲取實際經驗的校外工作有機結合起來,幫助學生提高職業素質、綜合素質和就業競爭能力。

根據高職院校與各個企業的實際情況探索“學校+校外實訓基地”“訂單式培養”“頂崗實習”等辦學模式,積極推行與工作相結合的學習模式,把校企合作、工學交替作為實訓教學模式和人才培養模式改革的重要切入點,由此帶動專業調整與建設,引導課程設置、教學內容和教學方法改革。如江西外語外貿職業學院與上海易初蓮花超市簽訂了工學交替協議,派出兩個班68名同學參加為期半年的頂崗實習,學生被充實到收銀、采購、庫存管理、倉儲、物流配送等崗位輪崗實習,接受易初蓮花的崗前培訓和崗位指導,對超市的物流流程進行全面的實訓。

加強實踐教學師資隊伍建設

通過培養、引進和外聘等途徑,建立一支素質高、結構合理的“雙師型”專業師資隊伍。首先,全面開展教師職業教育教學能力培訓、教師到先進企業掛職

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鍛煉提高實踐能力等方式,進一步提高專業教師的“雙師”素質。其次,建立由企業行業專家、技術骨干和能工巧匠組成的動態兼職教師庫,形成實踐技能課程主要由具有相應高技能水平的兼職教師講授的機制,進一步提高師資隊伍的“雙師”結構。再次,校企合作,大力開展骨干教師隊伍建設,形成由本校培養或引進的骨干教師與來自企業行業的兼職骨干教師組成的教師團隊。

建立多種形式結合的技能考核制度

改革傳統的、單一的筆試考核方式,建立以能力考核為主,筆試與技能測試相結合的考試制度。對實踐性較強的職業基礎課和專業課,采用實際操作、技術比武、口試、上機考試等多種考核方式。根據學生的實際操作、上機操作的熟練程度和回答問題的準確性、合理性來確定成績。對于采用項目學習法教學的課程,可以按學生在項目實施過程中的表現和項目實施的結果

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進行評分。在教學過程中,學校要根據市場對物流管理人才的要求,把實踐環節的訓練與國家職業證書制度相結合,這樣既可以檢驗和考核學生的職業技能和實際操作能力,又可以與社會結合,走開放辦學的道路,真正培養出符合社會需要的人才。

莫高興,張爾利.高職物流管理專業實踐教學改革探討.高教論壇,2014.嵇美華,葉楓.高職物流實驗室建設方案的設計.湖州職業技術學院學報,2014.~ 30 ~

第三篇：物流實訓中心簡介

一、人才培養模式與課程體系改革

二、師資隊伍建設

三、校企合作、工學結合運行機制建設

四、教學實驗實訓條件建設

五、社會服務能力建設

六、專業教學資源建設

物流實訓中心簡介

物流實訓中心有倉儲管理實訓室、生產運作管理實務實訓室、車輛調度與運輸優化實訓室、供應鏈管理沙盤演練實訓室、“校中廠”----超市運作管理生產性實訓室、“一體化”教學場所，具有多重功能。其一是由倉儲管理軟件，通過軟件權限管理，使學生可擔當不同角色，對業務流程進行分步、全部的數據操作，通過這種模擬最終對整個業務流程及其管理進行了解和掌握；其二是模擬操作基礎上可以將管理軟件與真實的物理環境聯接起來，在類似真實的環境下進行實訓與研究，通過管理軟件與物理環境的結合，實現了配送中心從訂單——車輛調度與運輸——立體倉庫貨物存取——生產運作——超市的自動化操作過程，真實實現現代物流的信息流、物流、資金流的結合；其三所提供的物理環境本身又是一個類似真實的商業物流管理中心的環境，許多實際的設備、傳感器等（如立體化倉儲、車輛、自動生產線、超市設施、RFID射頻標簽管理系統、電子標簽輔助揀貨系統、條碼識別器等）均可由學生通過實際的崗位實訓得到鍛煉以加深對理論教育的認識；其四所提供的物理環境的底層軟件亦是模塊化的，且是為非控制類專業開發有專用平臺，此平臺是開放的，也就是說提供了進行二次開發與科研的必要條件。

實訓室主要設備： 立體倉庫、全自動堆垛機、貫通式重力貨架、電子標簽輔助揀貨系統、運輸車輛、自動生產線、超市設施、條碼槍、手持終端、托盤、周轉箱、倉儲監控管理軟件、物流沙盤、管理軟件與系統接口軟件等。

實訓項目：全自動立體倉儲系統實訓、電子標簽輔助儲位信息管理與分揀實訓、條形碼讀寫實訓、RF數據采集終端應用實訓、運輸機車實訓、生產運作實務、物流沙盤演練、超市運作等實訓項目，同時容納200名學生的實訓，實訓開出率100%；

抱著學習的態度實地參觀了物流專業的一體化實訓室，聽取了相關老師的介紹，認為實訓室整體布局合理，設備齊全完好，環境整潔，模擬沙盤，生產看板，未來超市，自動倉儲等功能區按流程進行布置，真正做到了理實一體。資料方面我翻閱了人才培養模式與課程體系改革項目教學質量監控與評價子項目的建設情況，整體認為項目資料詳實、規范、齊全。不足之處：個別材料不太完善，比如該簽署意見蓋章的未簽字蓋章，另外正定不夠規范統一，個別文件格式不規范?？傊?，通過檢查學習，找到自身建設的差距和不足，抓緊完善我系骨干建設任務。

第四篇：高職物流試驗班實訓心得

高職物流試驗班實訓心得體會

實訓心得 111129(四)

實訓越來越接近第二階段的尾聲，試驗班的每一個同學都對第二階段的考核進行了充分的準備，我們覺得第二階段的實訓還是讓我們從中學習到了不少可用的知識。我們第三階段的實訓將在下月1號正式開始，第三階段的培訓導師也已經和我們見面進行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務以及給我們提出的要求。

今天是我們第二階段實訓考核的日子，大家早上雖然進行了大運動量的晨練但是我們每個人都對今天的考核攢足了精神，我們覺得經過了接近一個月的訓練我們每位同學都想用最后一次的考核來為我們第二階段的實訓畫上一個圓滿的句號。早上我們一位同學接著一位同學出去進行考核，考核的同學在實訓室里面揮汗如雨，沒有進行考核的同學在實訓室教師里面做著自己想做的事情。有的同學在認真復習自己的專升本考試資料，有的同學通過WORD文檔看一看第三階段我們將進行怎樣的訓練，通過兩個階段的訓練大家都對自己應該怎樣進行合理的安排，學習計劃有了一個更加明確的認識?？己藢τ谖覀儊碚f只是一種測試，看一看我們這階段的實訓內容有沒有什么進步，我們無論進行哪一階段的測試都不是看我們誰是第一誰是第二，我們試驗班全體同學能夠把導師教授的知識內容最終變為自己的知識那么我們開設這個試驗班的目的就達到了。

第三階段的導師也對第三階段提出了要求，第三階段更多的是要讓我們在學習知識的同時更多的進行動手操作要讓我們在學中做、做中學，同時對于我們第二階段實訓當中所出現的問題也用生動的故事給我們善意的指出，希望我們在第三階段實訓當中能夠把握好學校以及環眾公司給我們搭建的這個好平臺，好好的把學習過的知識內容吸收為自己的東西?，F在的實訓都是為了我們以后能夠在物流企業當中有高出別人一籌的實力，我們的實力是要通過我們自己努力得來的，世上沒有免費的午餐，想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創造。

（重慶城市管理職業學院 藍弋皓---重慶卓越班培訓中心）

第五篇：關于高職物流管理專業實訓教學方法

論文摘要：針對目前高職物流管理專業實訓教學現狀，為了進一步提高高職實訓教學質量，增強實訓教學效果，提高學生實踐能力和綜合職業素養，在學習借鑒別人教學方法的同時，探索了符合自身情況的物流實訓教學方法。

論文關鍵詞：高職；物流管理專業；專業實訓；教學方法

目前，我國物流產業發展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業人才已被教育部確定為我國當代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業發展的需求，紛紛設立了物流專業，大量培養物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業需求為導向，已認識到物流專業的實操性，通過創造各種各樣的實訓條件來培養學生的物流實操能力。然而，硬件設施建成之后，與之配套的物流實訓教學方法卻并不完善。

高職物流實訓教學的現狀分析

（一）校內實訓中心

校內實訓中心一般分為兩部分：（1）物流設施設備實訓室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標簽、條形碼、RF手持終端等。讓學生在掌握各種設備操作的基礎上，模擬物流公司運作進行仿真實訓。（2）物流系統軟件實訓室，如運輸、倉儲、貨代實訓軟件以及綜合實訓如供應鏈執行系統等。校內實訓主要完成教學工作中的單項技能技術訓練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業務與工作流程模擬等基礎性訓練，增加學生對物流的感性認識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業務流程。學生在實訓教師指導下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓，包括物流信息采集設備、分揀設備、貨架及搬運設備、立體倉庫等主要設備的使用，對物流單項技能技術如堆碼技術、包裝技術、裝卸搬運技術、條碼技術等分模塊訓練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓任務。

然而，很多院校投入巨資建成校內實訓中心之后，普遍存在設備利用率低的問題。另外，設備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養和做相應的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數資金缺乏的院校也是不太現實的。

（二）物流實訓教學方案的設計

科學地設計物流專業的實訓方案，合理安排實訓內容，既有利于遵循教育規律，加強物流專業的教學活動，又有利于對學生進行專業綜合技能強化訓練，提高學生的實踐操作和應用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓方案的設計時，經常出現的問題是脫離物流企業或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統的設計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓教學，使學生接受的技能訓練不全面、不系統，不能很好地滿足企業的需要。有的院校在設計實訓教學內容時甚至變成了物流軟件的學習，使得實訓重點偏移，違背了物流實訓的真正目的。

（三）物流實訓教學成績的考核

課程的考核標準是檢驗教學效果的主要依據，制定合理詳細的考核標準，是準確評定學生實訓成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓課的考核標準不夠具體，實訓教師的主觀因素對實訓成績影響很大，實訓成績不能客觀地反映學生真實的實訓情況。

另外，一些院校還沒有建立規范的針對實訓教學的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓教學的要求遠沒有對理論教學要求那樣嚴格。有相當一部分學生不重視實訓課，實訓效果不盡如人意。

物流實訓教學的指導思想

（一）符合企業要求的物流人才緊缺

隨著傳統物流向現代物流的轉變，使得物流企業對物流人才的需求也越來越多元化，而

符合企業要求的物流人才嚴重緊缺?，F代物流發展的人才需求問題已引起了經濟界和教育界的極大關注。高等職業院校的物流教學不僅需要學生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質，以便適應現代物流發展的需要。這就要求高等職業院校的物流教學既要注重物流理論的傳授、把握物流發展的脈搏，更要注重學生實際業務操作能力的培養和綜合素質的培養。

物流實訓教學的指導思想應以培養學生的綜合素質為中心，構建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業務化，加深學生對所學理論的理解，培養學生的技術應用能力和綜合應用能力。

（二）以工作任務為導向，設計基于行業工作過程的物流實訓教學情境

以工作任務為導向的課程系統化設計是對職業教育多年來基本沿用學科體系的課程教學的一種否定。行動體系的課程開發是以培養能力為主線，按工作過程不同工作任務的相關性來實現知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學生的“學”為中心，使學生循序漸進地學習各門課程的過程變成符合或接近企業工作過程的過程。

基于工作過程的課程以典型工作任務為載體，其教學內容指向職業的工作任務、工作的內在聯系和工作過程知識。

物流實訓教學的開展

（一）課前準備

在開展物流實訓教學活動前，教師的課前準備與傳統教學的備課不同，要求更加細致。教師要事先準備好相關物流實訓資料，設計好實踐操作步驟，考慮好各環節中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。做好準備工作且完成課程設計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內容如下。明確實訓教師的地位在開展物流實訓活動前，教師應明確自身在物流實訓活動中的地位和作用。在實訓任務驅動式教學過程中，實訓教師應該是一名參與者和指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解學生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現向職業人的轉變。

設計教學情境物流教學各項目的實訓環節中有很多角色，如庫管員、業務員、供應商、搬運工等，所以，開展教學前需要設定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養學生的職業觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學生逐漸培養成一個合格的職業人。

準備實訓材料物流實訓環節中會用到很多實訓材料，教師要事先做好準備，應根據學生的人數、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數量。需要準備的材料主要有：（1）實驗實訓相關知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。（2）物流實訓設備。物流實訓中涉及的物流設備很多，如物流信息系統、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、RF手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調試相關的設備，做好課前準備。（3）實訓耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓活動開展前和開展后要及時清點相關耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應及時申請購買。

設計實訓操作步驟要將物流實訓操作細分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準確，利于規范學生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物→收貨、驗貨、貼條碼→分配儲位→派工→搬運貨物→上架、入庫→反饋。

（二）教學活動展開

實訓教師做好了上課前的準備，就要進入物流實訓教學環節了，一個完整的物流實訓教

學活動應該由以下內容構成。

介紹實訓要求和注意事項實訓要接觸很多物流設備，涉及設備使用安全和操作規范，必須在一開始就向學生講清楚。另外，向學生介紹整個實訓課的安排和考核方法，指導教師可以利用探討性的問題提問學生，提出任務，如“我們來實訓的目的是什么?”“實訓對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準備呢?”等問題。應讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅動學生完成實訓操作。

學生分組及分配角色小組是實訓活動的基本單位，因為設備有限而學生眾多，把一個班級的學生分成若干組以后，可以提高實訓質量。根據學?，F有的物流實訓設備和儀器，確定每組的人數，以7~9人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后安排小組內部討論，結合實訓要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應的任務。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務明確，以便于進行崗位點評。下發小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學生的操作練習進行時間上的要求。

教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內容的理解，把理論與實際操作聯系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。為了保證教學效果，教師可以把全部實訓內容劃分為若干個技能操作點，同一時間內每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學生練習。

情境模擬操作學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學生經過練習、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環節，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學生操作節奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。在情境模擬操作環節中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現的困難和障礙，可保證學生正確地掌握要領，規范操作步驟。巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個別問題采取個別指導方式。

（三）課程考核

物流實訓既有理論知識的講授，又有實踐操作環節，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據物流實訓的特殊性，應從以下幾個方面對學生進行考核：（1）根據各項目的完成情況，從小組和個人表現兩個方面，分項目對學生進行考評，得出各項目的實訓成績，再按各項目占整個實訓課程的比例計算出本學期的綜合實訓成績。（2）安排學生在實訓課結束以后交一份實訓報告。學生通過撰寫實訓報告，總結實訓過程中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。教師應詳細閱讀每個學生的實訓報告并打分。（3）教師根據學生平時表現給出平時成績。平時成績包括實訓表現、考勤等方面。（4）總評應采取滿分制，由綜合實訓成績、實訓報告成績、平時成績三部分，按50％、30％、20％ 的比例得出總評成績。

以上僅為筆者在進行物流實訓教學過程中總結的些許經驗，物流實訓的課程結構及其教學方法還可以在其他專業課程的實訓教學中推廣應用?？傊趯嵱柦虒W中，教師應在培養學生綜合素質的指導思想下，充分發揮自身的指導作用，有效地利用實訓教學方法，進一步提高和激發學生的學習興趣，使實訓教學收到良好的效果。