第一篇：高速公路公司機(jī)電管理部經(jīng)理個(gè)人年終總結(jié)

2004年，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹省交通集團(tuán)《高速公路營(yíng)運(yùn)管理試行規(guī)范》的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針。強(qiáng)化管理，開(kāi)拓進(jìn)取，較為出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將本人一年來(lái)的主要工作總結(jié)如下：

一、遵紀(jì)守法，遵守公司的規(guī)章制度。

一年來(lái)，本人遵守國(guó)家法律、法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級(jí)及公司的有關(guān)指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)線條的有關(guān)文件，提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)和工作能力。

二、以人為本，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性。

在過(guò)去的一年里，本人嚴(yán)格按照《高速公路營(yíng)運(yùn)管理試行規(guī)范》的要求，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強(qiáng)對(duì)本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設(shè)置，有力保證了機(jī)電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。

1、為完善會(huì)議、學(xué)習(xí)制度，積極創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，切實(shí)提高部門(mén)人員的整體素質(zhì)，本人結(jié)合機(jī)電管理部的實(shí)際，通過(guò)組織部門(mén)人員定期召開(kāi)會(huì)議，以集中學(xué)習(xí)的形式提高部門(mén)人員的業(yè)務(wù)水平和理論知識(shí)。在此基礎(chǔ)上，要求業(yè)務(wù)線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門(mén)會(huì)議、學(xué)習(xí)制度。一年來(lái)，收到了較為良好的效果，促進(jìn)了工作的發(fā)展，營(yíng)造了良好的工作氛圍。

2、加強(qiáng)部門(mén)員工的思想工作，提高員工對(duì)公司的認(rèn)同感、集體感，倡導(dǎo)部門(mén)員工愛(ài)崗敬業(yè)的熱情。

3、努力構(gòu)建XX高速公路的機(jī)電業(yè)務(wù)框架，明確部門(mén)各崗位的工作職責(zé)，并組織編寫(xiě)了一系列部門(mén)規(guī)章制度，嚴(yán)格督促部門(mén)員工按章辦事。同時(shí)建立了公司供電業(yè)務(wù)管理機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)安全檢查機(jī)制、系統(tǒng)備份管理機(jī)制、設(shè)備設(shè)施定期巡檢保養(yǎng)機(jī)制。一年來(lái)，公司設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)作，無(wú)數(shù)據(jù)丟失。

三、完善、優(yōu)化了公司機(jī)電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設(shè)備、設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。

2004年，是XX高速全面營(yíng)運(yùn)的開(kāi)局之年。年初，公司的收費(fèi)、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項(xiàng)軟硬設(shè)施也還不是很完善。一年來(lái)，本人在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，優(yōu)化、完善了公司的機(jī)電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。

1、根據(jù)合同的要求，督促跟進(jìn)建設(shè)方對(duì)公司機(jī)電工程的收尾和完善工作，督促承包商對(duì)一些存在缺陷的工程進(jìn)行改造、完善。

2、全面深入對(duì)公司設(shè)備設(shè)施的普查工作，建立了公司設(shè)備設(shè)施基本檔案。針對(duì)原有在用的一些設(shè)備設(shè)施技術(shù)資料不完善的情況。本人組織部門(mén)人員做好公司機(jī)電系統(tǒng)的相關(guān)資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關(guān)技術(shù)資料。督促承包商完善有關(guān)工程的技術(shù)圖紙。通過(guò)近一年的努力，建立了XX高速公路基本的設(shè)備設(shè)施檔案，為今后長(zhǎng)期搞好機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行管理和維護(hù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、根據(jù)管理的需要，今年7月—10月，本人組織對(duì)湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時(shí)，組織對(duì)公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、XX收費(fèi)站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費(fèi)站車道系統(tǒng)工程的改造工作。

4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門(mén)人員完成了公司OA系統(tǒng)的建設(shè)，協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。

5、一年來(lái)，本人要求部門(mén)員工強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，及時(shí)解決公司機(jī)電設(shè)備設(shè)施日常出現(xiàn)的問(wèn)題。為保障全線設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行，機(jī)電管理部除定期對(duì)全線的機(jī)電設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡檢外，還積極與相關(guān)業(yè)務(wù)部聯(lián)系溝通，建立機(jī)電設(shè)施故障快速反應(yīng)機(jī)制。及時(shí)對(duì)損壞的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、更換、調(diào)試。

四、配合聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)設(shè)備設(shè)施的優(yōu)化工作。

今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的實(shí)現(xiàn)，本人組織部門(mén)員工對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

五、基本完成公司質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作。

一年來(lái)，結(jié)合公司全面導(dǎo)入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機(jī)。本人要求部門(mén)員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門(mén)員工積極學(xué)習(xí)，切實(shí)做好本職工作，將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實(shí)施運(yùn)行。

六、指導(dǎo)、督促隧道管理所完成各項(xiàng)管理工作。

1、針對(duì)一段時(shí)間以來(lái)隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況，本人責(zé)成隧道管理所完成對(duì)隧道滅火器噴涂公司標(biāo)志工作，同時(shí)要求隧道管理人員加強(qiáng)對(duì)隧道設(shè)備設(shè)施的檢查工作。下半年以來(lái)，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。

2、責(zé)成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時(shí)控開(kāi)關(guān)的安裝，消除了隧道口白日開(kāi)燈的不必要浪費(fèi)。

3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機(jī)電設(shè)備的隱患。

4、督促隧管理所對(duì)隧道照明燈具進(jìn)行編號(hào)，使隧道燈具的運(yùn)行和維護(hù)管理序目清

第二篇：高速公路公司機(jī)電管理部經(jīng)理個(gè)人年終總結(jié)

2004年，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹省交通集團(tuán)《高速公路營(yíng)運(yùn)管理試行規(guī)范》的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針。強(qiáng)化管理，開(kāi)拓進(jìn)取，較為出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將本人一年來(lái)的主要工作總結(jié)如下：

一、遵紀(jì)守法，遵守公司的規(guī)章制度。

一年來(lái)，本人遵守國(guó)家法律、法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上

級(jí)及公司的有關(guān)指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)線條的有關(guān)文件，提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)和工作能力。

二、以人為本，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性。

在過(guò)去的一年里，本人嚴(yán)格按照《高速公路營(yíng)運(yùn)管理試行規(guī)范》的要求，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強(qiáng)對(duì)本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設(shè)置，有力保證了機(jī)電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。

1、為完善會(huì)議、學(xué)習(xí)制度，積極創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，切實(shí)提高部門(mén)人員的整體素質(zhì)，本人結(jié)合機(jī)電管理部的實(shí)際，通過(guò)組織部門(mén)人員定期召開(kāi)會(huì)議，以集中學(xué)習(xí)的形式提高部門(mén)人員的業(yè)務(wù)水平和理論知識(shí)。在此基礎(chǔ)上，要求業(yè)務(wù)線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門(mén)會(huì)議、學(xué)習(xí)制度。一年來(lái)，收到了較為良好的效果，促進(jìn)了工作的發(fā)展，營(yíng)造了良好的工作氛圍。

2、加強(qiáng)部門(mén)員工的思想工作，提高員工對(duì)公司的認(rèn)同感、集體感，倡導(dǎo)部門(mén)員工愛(ài)崗敬業(yè)的熱情。

3、努力構(gòu)建XX高速公路的機(jī)電業(yè)務(wù)框架，明確部門(mén)各崗位的工作職責(zé)，并組織編寫(xiě)了一系列部門(mén)規(guī)章制度，嚴(yán)格督促部門(mén)員工按章辦事。同時(shí)建立了公司供電業(yè)務(wù)管理機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)安全檢查機(jī)制、系統(tǒng)備份管理機(jī)制、設(shè)備設(shè)施定期巡檢保養(yǎng)機(jī)制。一年來(lái)，公司設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)作，無(wú)數(shù)據(jù)丟失。

三、完善、優(yōu)化了公司機(jī)電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設(shè)備、設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。

2004年，是XX高速全面營(yíng)運(yùn)的開(kāi)局之年。年初，公司的收費(fèi)、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項(xiàng)軟硬設(shè)施也還不是很完善。一年來(lái)，本人在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，優(yōu)化、完善了公司的機(jī)電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。

1、根據(jù)合同的要求，督促跟進(jìn)建設(shè)方對(duì)公司機(jī)電工程的收尾和完善工作，督促承包商對(duì)一些存在缺陷的工程進(jìn)行改造、完善。

2、全面深入對(duì)公司設(shè)備設(shè)施的普查工作，建立了公司設(shè)備設(shè)施基本檔案。針對(duì)原有在用的一些設(shè)備設(shè)施技術(shù)資料不完善的情況。本人組織部門(mén)人員做好公司機(jī)電系統(tǒng)的相關(guān)資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關(guān)技術(shù)資料。督促承包商完善有關(guān)工程的技術(shù)圖紙。通過(guò)近一年的努力，建立了XX高速公路基本的設(shè)備設(shè)施檔案，為今后長(zhǎng)期搞好機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行管理和維護(hù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、根據(jù)管理的需要，今年7月—10月，本人組織對(duì)湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時(shí)，組織對(duì)公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、XX收費(fèi)站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費(fèi)站車道系統(tǒng)工程的改造工作。

4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門(mén)人員完成了公司OA系統(tǒng)的建設(shè)，協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。

5、一年來(lái)，本人要求部門(mén)員工強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，及時(shí)解決公司機(jī)電設(shè)備設(shè)施日常出現(xiàn)的問(wèn)題。為保障全線設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行，機(jī)電管理部除定期對(duì)全線的機(jī)電設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡檢外，還積極與相關(guān)業(yè)務(wù)部聯(lián)系溝通，建立機(jī)電設(shè)施故障快速反應(yīng)機(jī)制。及時(shí)對(duì)損壞的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、更換、調(diào)試。

四、配合聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)設(shè)備設(shè)施的優(yōu)化工作。

今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的實(shí)現(xiàn)，本人組織部門(mén)員工對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

五、基本完成公司質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作。

一年來(lái)，結(jié)合公司全面導(dǎo)入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機(jī)。本人要求部門(mén)員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門(mén)員工積極學(xué)習(xí)，切實(shí)做好本職工作，將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實(shí)施運(yùn)行。

六、指導(dǎo)、督促隧道管理所完成各項(xiàng)管理工作。

1、針對(duì)一段時(shí)間以來(lái)隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況，本人責(zé)成隧道管理所完成對(duì)隧道滅火器噴涂公司標(biāo)志工作，同時(shí)要求隧道管理人員加強(qiáng)對(duì)隧道設(shè)備設(shè)施的檢查工作。下半年以來(lái)，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。

2、責(zé)成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時(shí)控開(kāi)關(guān)的安裝，消除了隧道口白日開(kāi)燈的不必要浪費(fèi)。

3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機(jī)電設(shè)備的隱患。

4、督促隧管理所對(duì)隧道照明燈具進(jìn)行編號(hào)，使隧道燈具的運(yùn)行和維護(hù)管理序目清晰。

5、督促隧管理所完善了機(jī)

電倉(cāng)庫(kù)的管理，避免了機(jī)電物品備件的流失。

6、按照公司的統(tǒng)一部署，本人督促隧管理所建立了義務(wù)消防隊(duì)，要求義務(wù)消防隊(duì)實(shí)行全天候24小時(shí)值班制度，提高隧道突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。一年來(lái)，義務(wù)消防隊(duì)對(duì)2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進(jìn)行快速排除，遏制了惡性事故的發(fā)生，確保了隧道行車安全。

此外，一年來(lái)，本人還督促隧道管理所對(duì)監(jiān)控

室再監(jiān)控設(shè)施、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。

七、指導(dǎo)、督促公司監(jiān)控中心完成各項(xiàng)管理工作。

1、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心完成了硬盤(pán)錄像帶、管理工作工作站和工作臺(tái)結(jié)構(gòu)等監(jiān)控設(shè)施的完善管理工作。

2、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心實(shí)施了監(jiān)控員應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)的培訓(xùn)和考核，提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

3、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心建立、整合了監(jiān)控記錄表單，并對(duì)其進(jìn)行必要的數(shù)學(xué)分析，提高了公司數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率和可利用率，為下一步公司營(yíng)運(yùn)管理質(zhì)量的全面提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務(wù)的整合工作，為公司實(shí)現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)控的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

一年來(lái)，盡管公司機(jī)電管理部的各項(xiàng)工作取得了較為顯著的提高，但本人也發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：

一、與公司各收費(fèi)站的溝通還有待加強(qiáng)，對(duì)存在問(wèn)題的排除處理速度還有待提高。

二、由于部分進(jìn)口設(shè)備備件的采購(gòu)較難，影響機(jī)電設(shè)施維護(hù)工作的效率。在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產(chǎn)品進(jìn)行替代。

三、由于一段時(shí)間以來(lái)，部門(mén)人員對(duì)原承包商抱有一定的依賴性，導(dǎo)致維護(hù)效率無(wú)法掌握。下一步，要調(diào)動(dòng)部門(mén)人員主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)的維護(hù)技術(shù)、技能。使部門(mén)人員掌握一些基本的技術(shù)要領(lǐng)，確保公司機(jī)電設(shè)備維護(hù)操之在我。

在今后的工作中，本人將根據(jù)自身的不足和欠缺，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自己工作能力，提升管理水平，爭(zhēng)取把下一步的工作做得更好。

第三篇：高速公路公司機(jī)電管理部經(jīng)理個(gè)人年終總結(jié)工作總結(jié)

2004年，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹省交通集團(tuán)《高速公路營(yíng)運(yùn)管理試行規(guī)范》的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針。強(qiáng)化管理，開(kāi)拓進(jìn)取，較為出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將本人一年來(lái)的主要工作總結(jié)如下：

一、遵紀(jì)守法，遵守公司的規(guī)章制度。一年來(lái)，本人遵守國(guó)家法律、法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級(jí)及公司的有關(guān)指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)線條的有關(guān)文件，提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)和工作能力。

二、以人為本，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性。在過(guò)去的一年里，本人嚴(yán)格按照《高速公路營(yíng)運(yùn)管理試行規(guī)范》的要求，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強(qiáng)對(duì)本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設(shè)置，有力保證了機(jī)電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。

1、為完善會(huì)議、學(xué)習(xí)制度，積極創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，切實(shí)提高部門(mén)人員的整體素質(zhì)，本人結(jié)合機(jī)電管理部的實(shí)際，通過(guò)組織部門(mén)人員定期召開(kāi)會(huì)議，以集中學(xué)習(xí)的形式提高部門(mén)人員的業(yè)務(wù)水平和理論知識(shí)。在此基礎(chǔ)上，要求業(yè)務(wù)線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門(mén)會(huì)議、學(xué)習(xí)制度。一年來(lái)，收到了較為良好的效果，促進(jìn)了工作的發(fā)展，營(yíng)造了良好的工作氛圍。

2、加強(qiáng)部門(mén)員工的思想工作，提高員工對(duì)公司的認(rèn)同感、集體感，倡導(dǎo)部門(mén)員工愛(ài)崗敬業(yè)的熱情。

3、努力構(gòu)建XX高速公路的機(jī)電業(yè)務(wù)框架，明確部門(mén)各崗位的工作職責(zé)，并組織編寫(xiě)了一系列部門(mén)規(guī)章制度，嚴(yán)格督促部門(mén)員工按章辦事。同時(shí)建立了公司供電業(yè)務(wù)管理機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)安全檢查機(jī)制、系統(tǒng)備份管理機(jī)制、設(shè)備設(shè)施定期巡檢保養(yǎng)機(jī)制。一年來(lái)，公司設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)作，無(wú)數(shù)據(jù)丟失。

三、完善、優(yōu)化了公司機(jī)電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設(shè)備、設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。2004年，是XX高速全面營(yíng)運(yùn)的開(kāi)局之年。年初，公司的收費(fèi)、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項(xiàng)軟硬設(shè)施也還不是很完善。一年來(lái)，本人在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，優(yōu)化、完善了公司的機(jī)電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行。

1、根據(jù)合同的要求，督促跟進(jìn)建設(shè)方對(duì)公司機(jī)電工程的收尾和完善工作，督促承包商對(duì)一些存在缺陷的工程進(jìn)行改造、完善。

2、全面深入對(duì)公司設(shè)備設(shè)施的普查工作，建立了公司設(shè)備設(shè)施基本檔案。針對(duì)原有在用的一些設(shè)備設(shè)施技術(shù)資料不完善的情況。本人組織部門(mén)人員做好公司機(jī)電系統(tǒng)的相關(guān)資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關(guān)技術(shù)資料。督促承包商完善有關(guān)工程的技術(shù)圖紙。通過(guò)近一年的努力，建立了XX高速公路基本的設(shè)備設(shè)施檔案，為今后長(zhǎng)期搞好機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行管理和維護(hù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、根據(jù)管理的需要，今年7月—10月，本人組織對(duì)湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時(shí)，組織對(duì)公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、XX收費(fèi)站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費(fèi)站車道系統(tǒng)工程的改造工作。

4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門(mén)人員完成了公司OA系統(tǒng)的建設(shè)，協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。

5、一年來(lái)，本人要求部門(mén)員工強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，及時(shí)解決公司機(jī)電設(shè)備設(shè)施日常出現(xiàn)的問(wèn)題。為保障全線設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行，機(jī)電管理部除定期對(duì)全線的機(jī)電設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡檢外，還積極與相關(guān)業(yè)務(wù)部聯(lián)系溝通，建立機(jī)電設(shè)施故障快速反應(yīng)機(jī)制。及時(shí)對(duì)損壞的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、更換、調(diào)試。

四、配合聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)設(shè)備設(shè)施的優(yōu)化工作。今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的實(shí)現(xiàn)，本人組織部門(mén)員工對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

五、基本完成公司質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作。一年來(lái)，結(jié)合公司全面導(dǎo)入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機(jī)。本人要求部門(mén)員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門(mén)員工積極學(xué)習(xí)，切實(shí)做好本職工作，將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實(shí)施運(yùn)行。

六、指導(dǎo)、督促隧道管理所完成各項(xiàng)管理工作。

1、針對(duì)一段時(shí)間以來(lái)隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況，本人責(zé)成隧道管理所完成對(duì)隧道滅火器噴涂公司標(biāo)志工作，同時(shí)要求隧道管理人員加強(qiáng)對(duì)隧道設(shè)備設(shè)施的檢查工作。下半年以來(lái)，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。

2、責(zé)成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時(shí)控開(kāi)關(guān)的安裝，消除了隧道口白日開(kāi)燈的不必要浪費(fèi)。

3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機(jī)電設(shè)備的隱患。

4、督促隧管理所對(duì)隧道照明燈具進(jìn)行編號(hào)，使隧道燈具的運(yùn)行和維護(hù)管理序目清晰。

5、督促隧管理所完善了機(jī)電倉(cāng)庫(kù)的管理，避免了機(jī)電物品備件的流失。

6、按照公司的統(tǒng)一部署，本人督促隧管理所建立了義務(wù)消防隊(duì)，要求義務(wù)消防隊(duì)實(shí)行全天候24小時(shí)值班制度，提高隧道突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。一年來(lái)，義務(wù)消防隊(duì)對(duì)2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進(jìn)行快速排除，遏制了惡性事故的發(fā)生，確保了隧道行車安全。此外，一年來(lái)，本人還督促隧道管理所對(duì)監(jiān)控室再監(jiān)控設(shè)施、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。

七、指導(dǎo)、督促公司監(jiān)控中心完成各項(xiàng)管理工作。

1、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心完成了硬盤(pán)錄像帶、管理工作工作站和工作臺(tái)結(jié)構(gòu)等監(jiān)控設(shè)施的完善管理工作。

2、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心實(shí)施了監(jiān)控員應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)的培訓(xùn)和考核，提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

3、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心建立、整合了監(jiān)控記錄表單，并對(duì)其進(jìn)行必要的數(shù)學(xué)分析，提高了公司數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率和可利用率，為下一步公司營(yíng)運(yùn)管理質(zhì)量的全面提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務(wù)的整合工作，為公司實(shí)現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)控的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。一年來(lái)，盡管公司機(jī)電管理部的各項(xiàng)工作取得了較為顯著的提高，但本人也發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：

一、與公司各收費(fèi)站的溝通還有待加強(qiáng)，對(duì)存在問(wèn)題的排除處理速度還有待提高。

二、由于部分進(jìn)口設(shè)備備件的采購(gòu)較難，影響機(jī)電設(shè)施維護(hù)工作的效率。在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產(chǎn)品進(jìn)行替代。

三、由于一段時(shí)間以來(lái)，部門(mén)人員對(duì)原承包商抱有一定的依賴性，導(dǎo)致維護(hù)效率無(wú)法掌握。下一步，要調(diào)動(dòng)部門(mén)人員主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)的維護(hù)技術(shù)、技能。使部門(mén)人員掌握一些基本的技術(shù)要領(lǐng)，確保公司機(jī)電設(shè)備維護(hù)操之在我。在今后的工作中，本人將根據(jù)自身的不足和欠缺，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自己工作能力，提升管理水平，爭(zhēng)取把下一步的工作做得更好。高速公路公司機(jī)電管理部經(jīng)理個(gè)人年終總結(jié)

第四篇：機(jī)電隊(duì)長(zhǎng) 經(jīng)理年終個(gè)人總結(jié)

工作總結(jié)

作為一名機(jī)電隊(duì)主管隊(duì)長(zhǎng)，在項(xiàng)目部班子的領(lǐng)導(dǎo)下，我努力克服自身不足，組織帶領(lǐng)隊(duì)伍認(rèn)真施工，嚴(yán)格規(guī)范施工質(zhì)量，努力做到一次性完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交代的工作任務(wù)，同時(shí)確保施工有序的進(jìn)行。在生產(chǎn)施工過(guò)程中發(fā)揮帶頭作用，并且要求隊(duì)內(nèi)其他成員及一些有能力、有責(zé)任的工人參加隊(duì)里的管理工作，針對(duì)有利于生產(chǎn)及安全的方法措施，給予鼓勵(lì)。

參加工作至今20多個(gè)年頭以來(lái)，我從基層做起，兢兢業(yè)業(yè)，刻苦學(xué)習(xí)新的技能、理論，積極參與現(xiàn)場(chǎng)施工，努力增加自我價(jià)值，增強(qiáng)自身修養(yǎng)，每一天的工作，都被認(rèn)知為一種能力的鍛煉，依靠這種良好的心態(tài)和堅(jiān)持不懈的努力，現(xiàn)成為機(jī)電隊(duì)的主管隊(duì)長(zhǎng)，但我并沒(méi)有滿足于現(xiàn)狀，只是作為一個(gè)新的起點(diǎn)，日后的工作仍需高要求、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的完成，努力成就自我，打造一支素質(zhì)硬、技術(shù)能力強(qiáng)、人員團(tuán)結(jié)、齊心協(xié)力為工作的優(yōu)秀機(jī)電隊(duì)。

自2011年10月25日進(jìn)入改絞工序以來(lái)，我以身作則抓安全生產(chǎn)，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為中心，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)單位指令要求，牢固樹(shù)立“安全第一”的工作思想，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、深入創(chuàng)新、尋求突破”的安全生產(chǎn)方向，深化認(rèn)識(shí)抓責(zé)任，強(qiáng)化管理抓現(xiàn)場(chǎng)，圓滿完成上級(jí)下達(dá)的工作任務(wù)，全隊(duì)上下，勁往一處使，眼往一處盯，根往一起扎，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，在安裝中，加強(qiáng)了提升機(jī)、保護(hù)試驗(yàn)、穩(wěn)車檢查等重點(diǎn)機(jī)械設(shè)備的管理，規(guī)范管理，消滅保護(hù)失效不投入、消滅設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、消滅機(jī)械事故。全隊(duì)成員以計(jì)劃35天時(shí)間完成提升系統(tǒng)改造工作，無(wú)出現(xiàn)一例輕傷及以上事故。

一年來(lái)，我項(xiàng)目部機(jī)電隊(duì)做到安全生產(chǎn)的做法主要有以下幾點(diǎn)： 深化認(rèn)識(shí)抓責(zé)任，2011年，全隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部把貫徹公司、工程處會(huì)議、文件精神、強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制當(dāng)做重點(diǎn)工作來(lái)抓。每周對(duì)全隊(duì)職工有計(jì)劃分層次有重點(diǎn)的進(jìn)行組織學(xué)習(xí)。嚴(yán)格要求各工種人員切實(shí)負(fù)起各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，把安全生產(chǎn)當(dāng)作機(jī)電隊(duì)管理人員的第一責(zé)任、企業(yè)的第一效益、職工的第一福利的角度去認(rèn)識(shí)、去抓、去管，在生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)

一票否決制。把安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制緊密結(jié)合起來(lái)，加大考核力度，促責(zé)任落

實(shí)到位，不斷提高全隊(duì)的整體素質(zhì)。通過(guò)深化思想認(rèn)識(shí)，使大家都明白自己所肩負(fù)的安

全生產(chǎn)責(zé)任，真正做到了在安全生產(chǎn)上人人有指標(biāo)、人人有責(zé)任、事事有人管、人人都

管事的局面。

此外，我項(xiàng)目部機(jī)電隊(duì)還提出“硬化標(biāo)準(zhǔn)抓質(zhì)量”準(zhǔn)則，一直把工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工

作當(dāng)做一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓，在今年的施工中，認(rèn)真執(zhí)行處領(lǐng)導(dǎo)的管理方案，落實(shí)工程質(zhì)

量，大力開(kāi)展工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，安全三月行及百日安全活動(dòng)，在工程質(zhì)量上堅(jiān)持一把手

抓到底，一把尺子量到底。機(jī)電隊(duì)由隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)，每月每周帶領(lǐng)班隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行安全、生產(chǎn)、隱患檢查，每月月底組織班隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本月工作進(jìn)行總結(jié)。

機(jī)電隊(duì)職工大多是具有一年以上工作經(jīng)驗(yàn)的小伙子，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)和專業(yè)的生產(chǎn)技能培

訓(xùn)和安全生產(chǎn)培訓(xùn)，安全生產(chǎn)意識(shí)較一年前有較大的提升，自救能力和自救意識(shí)也逐漸

增強(qiáng)，在生產(chǎn)過(guò)程中懂得嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，在發(fā)生突發(fā)事件后能協(xié)助骨干

人員及時(shí)有效的采取相應(yīng)措施。這說(shuō)明小伙子們學(xué)習(xí)意識(shí)強(qiáng)，有良好的可塑性，由此可

見(jiàn)，隊(duì)里采用的由一名有經(jīng)驗(yàn)的老職工帶領(lǐng)一名新職工上崗的方式來(lái)增強(qiáng)我們的施工力

量，使得他們技能學(xué)習(xí)專業(yè)化、安全教育普及化、團(tuán)隊(duì)意識(shí)增強(qiáng)化、自身素質(zhì)提高化等

方法是行之有效的。由于我機(jī)電隊(duì)伍較年輕，我以身作則，現(xiàn)場(chǎng)指揮，對(duì)工人給予全方

位的技能操作指導(dǎo)，并積極組織機(jī)修人員參加技能培訓(xùn)，提高工人自身技術(shù)水平的同時(shí)，也加強(qiáng)大家面對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)變能力。班會(huì)時(shí)，分析現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患和遺留問(wèn)題，及時(shí)提出相關(guān)的處理辦法并就此和大家展開(kāi)討論，深入開(kāi)展班組危險(xiǎn)預(yù)警預(yù)知工作，并

由技術(shù)員作好記錄。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。不斷增強(qiáng)工作的積極性、主動(dòng)性，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，以扎實(shí)的工作作風(fēng)，飽滿的精神狀態(tài)，帶領(lǐng)全隊(duì)職

工奮力拼搏，真抓實(shí)干，推動(dòng)麥垛山工程各項(xiàng)工作健康發(fā)展。

我深知，打造一支基本功扎實(shí)，實(shí)力過(guò)硬的隊(duì)伍，絕不是一件輕易的事情。要想把

機(jī)電隊(duì)這一個(gè)大家庭建設(shè)好，必須堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力改進(jìn)和完善工作方法，提

高工作效率，搞好生產(chǎn)服務(wù)。從“自身”做起，從“現(xiàn)在”做起，養(yǎng)成時(shí)刻有著良好精

神狀態(tài)和謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁的工作作風(fēng)，以此帶出勇于拼搏、善于工作的職工隊(duì)伍，培養(yǎng)良好的隊(duì)風(fēng)，與此同時(shí)必須緊緊依靠全體機(jī)修班成員，充分發(fā)揚(yáng)民主，發(fā)揮大家的聰明才智，憑借嚴(yán)明的紀(jì)律和頑強(qiáng)的作風(fēng)，才能有所收獲。在日常工作中，我廣泛的聽(tīng)

取新、老工人的建議和意見(jiàn)，并認(rèn)真記錄，集思廣益，協(xié)同大家共同創(chuàng)新。

總結(jié)2011年生產(chǎn)工作，認(rèn)認(rèn)真真的做好工作的同時(shí)，吸取以前的事故教訓(xùn)，使自

己提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，把安全工作擺在各項(xiàng)工作的首位并強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，抓好電工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱

患，從源頭防止事故的發(fā)生。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。安全生產(chǎn)工作是沒(méi)有盡頭的，更來(lái)不得些許的僥幸和大意，面對(duì)二期工程新的安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)，在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我會(huì)恪盡

職守努力做好自己的本職工作，不斷完善自己，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)改進(jìn)不足，改正錯(cuò)

誤，努力學(xué)習(xí)，振奮精神，開(kāi)拓前進(jìn)，加強(qiáng)隊(duì)里的管理，確保職工的人身安全及工程的正常的施工，帶領(lǐng)全隊(duì)上下為全面完成礦井各項(xiàng)工作目標(biāo)，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基

礎(chǔ)。為建設(shè)濟(jì)一流區(qū)隊(duì)作出積極努力和更大的貢獻(xiàn)。

2011-12-12

年 終 工 作 總 結(jié)

機(jī)電隊(duì)

職位：

姓名：

中煤一公司第二工程處麥垛山項(xiàng)目部

2011-12

第五篇：淺談高速公路機(jī)電管理系統(tǒng)

淺談高速公路管理處機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理

四川成渝高速公路股份有限公司資陽(yáng)管理處

季曦

摘要：筆者結(jié)合自身具體工作情況，從管理處（分中心）一級(jí)的實(shí)際情況出發(fā)，介紹多年積累的一些機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的方法和經(jīng)驗(yàn)，拋磚引玉，供大家參考和交流。

關(guān)鍵字： 管理處

機(jī)電系統(tǒng)

維護(hù)管理

目前，我國(guó)正處于高速公路以及高速公路機(jī)電系統(tǒng)快速發(fā)展的時(shí)期，隨著新技術(shù)、新設(shè)備在高速公路機(jī)電系統(tǒng)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，機(jī)電系統(tǒng)已經(jīng)成為高速公路營(yíng)運(yùn)管理的重要輔助設(shè)施和必要的管理工具。同時(shí)，機(jī)電管理系統(tǒng)正常運(yùn)行確保了高速公路“高速、安全、通暢”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，通過(guò)加強(qiáng)收費(fèi)營(yíng)運(yùn)監(jiān)督管理，確保了路公司在經(jīng)營(yíng)中取得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

高速公路機(jī)電系統(tǒng)是一個(gè)多學(xué)科、多領(lǐng)域交叉影響的復(fù)雜系統(tǒng)，主要包擴(kuò)四大系統(tǒng)集成：收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)，涉及通信、電子、機(jī)電、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制、供配電等諸多學(xué)科；在機(jī)電系統(tǒng)工作期間，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能會(huì)給高速公路營(yíng)運(yùn)造成影響，甚至直接影響高速公路的安全暢通。

成渝高速公路是四川省的建設(shè)營(yíng)運(yùn)的第一條高速公路，其機(jī)電系統(tǒng)也隨著路公司的發(fā)展從無(wú)到有，逐步發(fā)展；可以說(shuō)是四川高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)管理的一個(gè)樣本。筆者從最初的機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)就參與其中，現(xiàn)拋磚引玉，談?wù)勛约簩?duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的一些思考、看法。

一、高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的目標(biāo)和意義

1、機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn)

高速公路機(jī)電系統(tǒng)是一個(gè)涉及多種技術(shù)的集成系統(tǒng)，具有智能化、集成化等特點(diǎn)，包含供配電、通信、監(jiān)控、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等諸多相關(guān)的軟硬件設(shè)施，以及設(shè)備資料、運(yùn)行日志、管理數(shù)據(jù)的相關(guān)內(nèi)容。

2、機(jī)電系統(tǒng)管理的意義

從機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)安裝的那一天起，如何確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)就是高速公路維護(hù)管理工作中所要面臨的任務(wù)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，具有生命周期長(zhǎng)、設(shè)備規(guī)模大、系統(tǒng)復(fù)雜的特點(diǎn)。在系統(tǒng)的生命周期內(nèi)，如何通過(guò)有效維護(hù)管理確保系統(tǒng)正常運(yùn)行、提高運(yùn)行效率，從而節(jié)約系統(tǒng)維護(hù)成本，增加路公司的經(jīng)濟(jì)效益，是每一個(gè)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)人員所面對(duì)的問(wèn)題。因此，機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理人員管理水平的高低直接決定了機(jī)電系統(tǒng)在其生命周期內(nèi)是否運(yùn)行費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)、綜合效率最高，對(duì)實(shí)現(xiàn)路公司的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益最大化，有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)具有十分重要的意義。

二、機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的目標(biāo)及任務(wù)

1、機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理目標(biāo)

機(jī)電系統(tǒng)是當(dāng)前高速公路正常營(yíng)運(yùn)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)高速公路“安全、暢通、高效”和確保“服好務(wù)、收好費(fèi)”的重要工具。因此，高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理工作目標(biāo)就應(yīng)該以收費(fèi)工作為重心，實(shí)現(xiàn)公路內(nèi)部通訊暢通；不斷提高各項(xiàng)業(yè)務(wù)技術(shù)，確保道路安全暢通；采取科學(xué)管理，制定安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的管理目標(biāo)和管理措施，不斷提高和改善機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。

2、機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理任務(wù)

（1）、以“預(yù)防為主”、“防重于治”為指導(dǎo)思想，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心維護(hù)的方針，依靠技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)維護(hù)管理水平的提高。

（2）、建立系統(tǒng)運(yùn)行日志，完善設(shè)備維修記錄。（3）、建立健全設(shè)施設(shè)備的維護(hù)管理登記制度，提高對(duì)故障的識(shí)別和維護(hù)。

（4）、制定日常巡檢計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能的故障，確保系統(tǒng)健康運(yùn)行。

（5）、制定針對(duì)突發(fā)性事件和災(zāi)難性事故的應(yīng)急預(yù)案。（6）、加強(qiáng)對(duì)維護(hù)技術(shù)人員管理，著重技術(shù)人員的培訓(xùn)工作。

（7）、備品備件的選購(gòu)，各類器材的出入庫(kù)管理。（8）、專項(xiàng)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)安裝及竣工驗(yàn)收管理。（9）、委托維護(hù)、與兄弟部門(mén)和單位之間的相互協(xié)作管理。

三、機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的具體辦法

1、機(jī)電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的處理原則

（1）、機(jī)電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)注意“先急后緩、先主后次，先整體后局部”，其具體次序?yàn)椋菏召M(fèi)系統(tǒng)>通訊系統(tǒng)>監(jiān)控系統(tǒng)>供配電系統(tǒng)（嚴(yán)重影響收費(fèi)業(yè)務(wù)除外）>各類外場(chǎng)設(shè)備。

（2）、對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)維修時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全規(guī)程，盡量減少系統(tǒng)故障時(shí)間，保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的正常運(yùn)作。

（3）、處理機(jī)電系統(tǒng)故障前，多了解故障發(fā)生特征表現(xiàn)，有無(wú)規(guī)律性，多分析判斷；盡量不帶電操作，以免引起次生故障或系統(tǒng)癱瘓。

（4）、對(duì)各類損壞的設(shè)備及部件盡量實(shí)現(xiàn)自修，對(duì)確需委托維護(hù)維修的，應(yīng)認(rèn)真考察選擇，進(jìn)行多家比對(duì)后，按擇優(yōu)原則選擇性價(jià)比最高的維護(hù)單位，并簽訂相關(guān)協(xié)議，規(guī)范送修流程，明確送修、驗(yàn)收及保修等具體職責(zé)。

（5）、故障處理完畢后，填寫(xiě)《機(jī)電設(shè)備維修記錄表》，并按相關(guān)要求做好歸檔、統(tǒng)計(jì)工作。

（6）、對(duì)突發(fā)性事件和災(zāi)難性事故，應(yīng)立即實(shí)施應(yīng)急預(yù)案；并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，以取得相關(guān)部門(mén)和單位的協(xié)助與支持。

2、專業(yè)分工與分級(jí)維護(hù)（1）、不同的分工模式及分析

由于機(jī)電系統(tǒng)為多學(xué)科、多領(lǐng)域的高度集中系統(tǒng)，因此在日常管理中，大多數(shù)路公司按照機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)部的不同維護(hù)業(yè)務(wù)進(jìn)行分工；但根據(jù)我處實(shí)際情況（路線長(zhǎng)、站點(diǎn)多、維護(hù)人員少）出發(fā)，采用按照不同管轄路段分工的模式。現(xiàn)還將兩種模式的優(yōu)劣進(jìn)行一具體比較。

方式一，按照不同維護(hù)業(yè)務(wù)進(jìn)行分工。優(yōu)點(diǎn)：專門(mén)系統(tǒng)由專業(yè)維護(hù)工程師負(fù)責(zé)，對(duì)該領(lǐng)域內(nèi)涉及業(yè)務(wù)熟悉，可以很好地有的放矢；單人工作壓力小，可以有更多時(shí)間完成系統(tǒng)改造升級(jí)任務(wù)。缺點(diǎn)：維護(hù)辦公地點(diǎn)集中，對(duì)故障響應(yīng)慢；故障維護(hù)過(guò)程中如出現(xiàn)多系統(tǒng)相互影響，需要重新安排維護(hù)人員，耽誤維護(hù)及時(shí)性；不同系統(tǒng)需要相應(yīng)的維護(hù)人員，人員要求較大。

方式二，按照不同管轄路段分工。優(yōu)點(diǎn)：維護(hù)辦公地點(diǎn)相對(duì)分散，對(duì)故障響應(yīng)及時(shí)；維護(hù)人員基本一專多能，能很好的應(yīng)付維護(hù)工程中出現(xiàn)的復(fù)雜情況；按實(shí)際工作要求，一名維護(hù)人員管理一個(gè)或多個(gè)管轄路段，人員配置要求較低。缺點(diǎn)：對(duì)維護(hù)人員要求較高，需要有多方面技術(shù)及應(yīng)付突發(fā)情況的能力；工作人員壓力較大，工作時(shí)間長(zhǎng)，工作強(qiáng)度大。

通過(guò)以上分析，對(duì)于路公司或維護(hù)中心一級(jí)管理機(jī)構(gòu)，可以采用方式一進(jìn)行管理，明晰個(gè)人責(zé)任，集中力量解決基層維護(hù)人員難以解決、無(wú)法解決的各類維護(hù)故障，并組織協(xié)調(diào)各個(gè)基層單位實(shí)現(xiàn)全路集中性、整體性故障的排除。對(duì)于管理處或分中心一級(jí)，可以采用方式二進(jìn)行管理，有效克服人員少、具體工作繁雜的缺點(diǎn)，充分發(fā)揮“船小好調(diào)頭”的特點(diǎn)，利用維護(hù)人員的“萬(wàn)金油”技術(shù)優(yōu)勢(shì)，切實(shí)解決日常維護(hù)中各類故障。

（2）、分級(jí)維護(hù)

高速公路機(jī)電系統(tǒng)由于系統(tǒng)集中度高，不間斷連續(xù)工作的特點(diǎn)，因此出現(xiàn)故障的幾率高，故障類型復(fù)雜；要求管理機(jī)構(gòu)實(shí)行一套行之有效地分級(jí)維護(hù)體系。目前，我公司實(shí)行運(yùn)營(yíng)中心------管理處的兩級(jí)維護(hù)管理體系，經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐和摸索，筆者認(rèn)為可以實(shí)行公司（營(yíng)運(yùn)中心）-------管理處（分中心）-------收費(fèi)站的三級(jí)維護(hù)體系。其中管理處一級(jí)在營(yíng)運(yùn)中心的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，可以承擔(dān)大部分的日常維護(hù)管理職責(zé)；并且通過(guò)對(duì)收費(fèi)班長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，完成諸如備用設(shè)備替換、發(fā)電機(jī)日常使用維護(hù)等初級(jí)維護(hù)職責(zé)。由此可見(jiàn)管理處（維護(hù)分中心）是保障機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)分級(jí)維護(hù)的重心。

3、機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的具體內(nèi)容

機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的具體內(nèi)容可以劃分為三部分：日常維護(hù)、緊急搶修、專項(xiàng)工程。

（1）、日常維護(hù)

日常維護(hù)指在日常運(yùn)行中，對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行的正常維護(hù)以及常見(jiàn)、易發(fā)小中小故障的維修。其主要內(nèi)容有：

? 每月對(duì)全部機(jī)電系統(tǒng)不少于兩次的巡檢（在國(guó)家法定假日前后著重加強(qiáng)，適當(dāng)增加巡檢次數(shù)），做到故障早發(fā)現(xiàn)，隱患早排除。

? 雷雨季節(jié)前做好建筑物、供電系統(tǒng)防范直擊雷，收費(fèi)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等弱電設(shè)備防范感應(yīng)雷的檢測(cè)，避免因雷電引起大范圍、災(zāi)難性事故。

? 每月對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，每年至少一次對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，保證發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。

? 每季度對(duì)UPS進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)電池組定期放電，保證UPS的可靠性。

? 配合計(jì)量檢測(cè)部門(mén)，每年對(duì)車道動(dòng)態(tài)計(jì)重設(shè)備進(jìn)行兩次檢測(cè)。

? 及時(shí)對(duì)各類常見(jiàn)故障、一般故障進(jìn)行檢修，做好維修記錄，保證機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行。

? 做好備品備件管理，堅(jiān)持進(jìn)行多家詢價(jià)，做好出入庫(kù)管理。? 做好對(duì)外維護(hù)單位的管理，對(duì)處理結(jié)果進(jìn)行追蹤，逐步完善外維工作。（2）、緊急搶修

緊急搶修指對(duì)機(jī)電系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中突然發(fā)生的影響系統(tǒng)穩(wěn)定、安全，嚴(yán)重影響高速公路正常工作秩序、影響日常工作正常開(kāi)展，甚至影響高速公路安全暢通的重特大故障的檢修和維護(hù)。緊急事故發(fā)生突然，涉及面廣，嚴(yán)重影響了高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象；因此，緊急事故的排除突出一個(gè)“快”，即對(duì)時(shí)效性要求較高。對(duì)于此類事故，我們應(yīng)該注意：

? 認(rèn)真編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案必須科學(xué)合理，預(yù)案的編制必須從實(shí)際出發(fā)，嚴(yán)格依據(jù)管理處（分中心）自身的技術(shù)物資力量，可操作性強(qiáng)。預(yù)案內(nèi)容應(yīng)該包括：

? 搶險(xiǎn)的時(shí)效性。當(dāng)緊急故障發(fā)生時(shí)，應(yīng)該在第一時(shí)間作出響應(yīng)，從組織人員、準(zhǔn)備器材物資到進(jìn)入搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工作，時(shí)間不得多于一小時(shí)。

? 搶險(xiǎn)的有序性。進(jìn)行搶險(xiǎn)作業(yè)時(shí)從準(zhǔn)備到結(jié)束，必須有一個(gè)規(guī)范作為標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，預(yù)案中必須包括現(xiàn)場(chǎng)如何分工、如何協(xié)調(diào)組織，以便井井有條地開(kāi)展工作，切忌七手八腳、組織混亂，以免造成不必要的二次故障。? 搶險(xiǎn)的可靠性。搶險(xiǎn)工作結(jié)束前，必須仔細(xì)檢查，認(rèn)真調(diào)試運(yùn)行。不能因?yàn)閾岆U(xiǎn)作業(yè)對(duì)時(shí)效要求較高，就為快而快；工作中必須認(rèn)真細(xì)致，處理好每個(gè)接頭、每顆螺絲，再仔細(xì)檢查調(diào)試，以免因大意留下后患。? 對(duì)搶險(xiǎn)工具及物資的保管存放。搶險(xiǎn)的工具物資必須由專人進(jìn)行管理，每月至少檢查兩次，確保其完好可靠，然后做好書(shū)面的檢查登記。

? 搶險(xiǎn)工作的資金保證。搶險(xiǎn)工作關(guān)系高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象，搶險(xiǎn)資金必須得到保證，可以采用先開(kāi)支后匯報(bào)的方式；如果資金要求較大時(shí)，可以通過(guò)口頭向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示明確，事后補(bǔ)充完善相應(yīng)手續(xù)的辦法解決。

? 搶險(xiǎn)工作的人員培訓(xùn)。搶險(xiǎn)工作時(shí)間緊、任務(wù)重，對(duì)維護(hù)技術(shù)人員提出了較高的要求；為切實(shí)保障搶險(xiǎn)工作的順利開(kāi)展，必須重視對(duì)相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，可以采用內(nèi)部辦講座、互相討論，對(duì)外技術(shù)學(xué)習(xí)、參觀交流的方式提高技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平，建設(shè)一支“招之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的技術(shù)隊(duì)伍。

? 搶險(xiǎn)工作的處理原則。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)該第一時(shí)間使用臨時(shí)保障措施或備用手段，如采用備用發(fā)電機(jī)，發(fā)放紙券等；處理事故時(shí)，必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程，遵守操作規(guī)范；事故處理完畢后，必須認(rèn)真清理場(chǎng)地，耐心細(xì)致調(diào)試，故障設(shè)備經(jīng)試運(yùn)行通過(guò)后再正式并入系統(tǒng)運(yùn)行。

? 搶險(xiǎn)工作的總結(jié)提高。搶險(xiǎn)工作結(jié)束后，應(yīng)該對(duì)該事故發(fā)生的原因仔細(xì)分析，爭(zhēng)取從事故原因中找出日常巡檢維護(hù)的盲點(diǎn)，加大巡檢效率和力度；對(duì)事故處理手段認(rèn)真總結(jié)，提高對(duì)同類事故的處理能力，舉一反三增強(qiáng)對(duì)各類緊急事故的處置和應(yīng)變能力。（3）、專項(xiàng)工程

專項(xiàng)工程指機(jī)電系統(tǒng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行由于設(shè)備過(guò)久無(wú)法購(gòu)買(mǎi)，或由于某些設(shè)備經(jīng)長(zhǎng)期維護(hù)也無(wú)法解決問(wèn)題，或是技術(shù)進(jìn)步需要對(duì)系統(tǒng)升級(jí)、整體更換、改造、擴(kuò)建、新增等內(nèi)容的專項(xiàng)措施。對(duì)于管理處（分中心）一級(jí)，大多數(shù)專項(xiàng)工程都是由公司（中心）設(shè)計(jì)施工，自辦工程很少。但是對(duì)于上級(jí)組織設(shè)計(jì)施工的工程，管理處（分中心）前期就應(yīng)積極介入，了解工程運(yùn)行原理，掌握設(shè)備具體位置、作用，設(shè)備間布線等詳細(xì)信息，并認(rèn)真細(xì)致地做好記錄，為設(shè)備移交后的維護(hù)保養(yǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

對(duì)于自辦工程，必須抓好資金、材料、人員三大要素。從設(shè)計(jì)階段就要精打細(xì)算，嚴(yán)把材料關(guān)，認(rèn)真審核施工單位資質(zhì)，嚴(yán)格管理，做好交（竣）工驗(yàn)收及缺陷服務(wù)等完備的程序。

4、機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)的考核標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)電系統(tǒng)考核的標(biāo)準(zhǔn)分為：設(shè)備完好率、無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、設(shè)備的修復(fù)率、大眾物資采購(gòu)等方面進(jìn)行。

（1）、設(shè)備完好率：指系統(tǒng)中全部設(shè)備能正常運(yùn)行的比率。

?設(shè)備完好率??公式為：率。

正常設(shè)備所有設(shè)備?100%，合格率應(yīng)在98%以上

（2）、設(shè)備修復(fù)率：發(fā)生故障的設(shè)備在考核期內(nèi)被修復(fù)的比?設(shè)備修復(fù)率??已修復(fù)設(shè)備?100%所有故障設(shè)備，合格率≥95%（3）、無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間：?jiǎn)挝辉O(shè)備或系統(tǒng)保持正常工作狀態(tài)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間。對(duì)于新安裝系統(tǒng)和設(shè)備要求360天以上，改造和更新系統(tǒng)設(shè)備要求180天以上，修復(fù)和更換系統(tǒng)設(shè)備要求90天以上。

（4）、大中物資采購(gòu)：對(duì)所需要的備品備件進(jìn)行采購(gòu)，一次購(gòu)買(mǎi)1000元以上時(shí)，必須采取詢價(jià)方式，其采購(gòu)價(jià)格不得高于市場(chǎng)平均價(jià)格。

綜上所述，高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)管理工程。管理處（分中心）管理維護(hù)直接面對(duì)各類在建、運(yùn)行的系統(tǒng)設(shè)備，是機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理中承上啟下關(guān)鍵組成部分，同時(shí)也是整個(gè)高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的重要一環(huán)。只有通過(guò)勤動(dòng)手、勤思考、勤學(xué)習(xí)，才能保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，確保高速公路穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益，樹(shù)立高速公路良好的社會(huì)形象。