第一篇：高速公路公司2007年總結(jié)

湖北***高速公路發(fā)展有限公司 2007年度工作總結(jié)及2008年計(jì)劃安排

2007年是***高速公路工程建設(shè)團(tuán)結(jié)拼搏、扎實(shí)奮進(jìn)的一年。在過去的一年里，我們緊緊抓住***項(xiàng)目規(guī)模化生產(chǎn)的大好時(shí)機(jī)，認(rèn)真貫徹省交通廳和公司董事會的指示精神，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，堅(jiān)持從源頭上狠抓現(xiàn)場管理，堅(jiān)持從根本上強(qiáng)抓內(nèi)部建設(shè)，不斷提升企業(yè)文化內(nèi)涵，全面掀起工程建設(shè)的高潮，全力推進(jìn)***高速公路建設(shè)項(xiàng)目又好又快發(fā)展。

一、2007年工作的基本情況

一年來，在省委、省政府的關(guān)心下，在省發(fā)改委、省交通廳、國土資源廳和水利廳等部門的大力支持下，特別是在施工的各個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，省交通廳各職能部門的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場，幫助我們協(xié)調(diào)、解決了眾多問題，使我們的工程建設(shè)得以順利推進(jìn)。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，我們以省交通廳在全省重點(diǎn)工程中開展“迎春創(chuàng)優(yōu)杯”“百日攻堅(jiān)”勞動競賽活動為契機(jī)，狠抓工程質(zhì)量、進(jìn)度和勤政廉政建設(shè)，使得各項(xiàng)工作均取得了顯著的成效。

（一）一期土建工程全部進(jìn)入施工高潮，總體進(jìn)度持續(xù)向前推進(jìn) ——完成工程總體任務(wù)成績顯赫

2007年全線累計(jì)完成路基挖方843.1萬立方米，占施工圖數(shù)量的97.2％；路基填方1325.5萬立方米，占施工圖數(shù)量的78.4％；清淤及回填122.6萬立方米，占施工圖數(shù)量的136.6％；粉（濕）噴樁2194064米，占施工圖數(shù)量的101.7％；大橋、特大橋開工63座，完成樁基5404根共計(jì)174581米，占施工圖數(shù)量的98.6％；完成墩臺2148座，占施工圖數(shù)量的83.8％；完成墩臺帽1390座，占施工圖數(shù)量的73.7％；完成梁板預(yù)制4389片，占施工圖數(shù)量的38.8％。中小橋開工117座，完成樁基2017根共計(jì)42459米，占施工圖數(shù)量的84.3％；完成墩臺538座，占施工圖數(shù)量的57.5％；完成梁板預(yù)制1248片，占施工圖數(shù)量的34％。蓋板涵及通道開工321道，完成290道，占施工圖數(shù)量的86.2％；圓管涵及倒虹吸開工362道，完成346道，占施工圖數(shù)量的85.7％。

截止2007年底全線累計(jì)完成投資248088萬元（其中2005年、2006年合計(jì)完成122580萬元），占項(xiàng)目總投資658000萬元的37.7%；其中完成建安投資173755萬元，占總建安投資（481251萬元）的36.1%；完成項(xiàng)目前期工作、征遷等其他投資74333萬元。

2007年完成投資125508萬元（其中建安投資120861萬元），占交通廳下達(dá)的年計(jì)劃（100000萬元）的125.5%，占我公司正式下達(dá)的年度計(jì)劃（214243萬元）的58.6%。

——工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)扎實(shí)穩(wěn)定推進(jìn)

工程質(zhì)量處于全面可控狀態(tài)，己完工程質(zhì)量達(dá)到國家優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn);全線已完成橋梁樁基7421根，共檢測6419根，合格率99.9%，一類樁占99.1%；濕噴樁完成2194064米，共鉆孔取芯1186根，合格率99.6%，輕型觸探共檢測2856根，合格率99.9%；已完路基填筑土石方1125.5萬方，抽檢壓實(shí)度34884個(gè)點(diǎn)，合格率100%。抽檢梁（板）砼試件抗壓強(qiáng)度4369組，合格率99.7％；抽檢立柱、肋板、承臺砼試件抗壓強(qiáng)度6908組，合格率100％；抽檢蓋梁、臺帽砼試件抗壓強(qiáng)度1484組，合格率100％；抽檢小構(gòu)墻身砼試件抗壓2585組，合格率100％；橋梁樁基承載力試驗(yàn)檢測10根樁基100％符合設(shè)計(jì)要求；橋梁梁板結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)檢測已檢的8片梁板100％符合設(shè)計(jì)要求；已完工程監(jiān)理評定分部工程712個(gè)，合格率100％；評定分項(xiàng)工程34626個(gè)，合格率100％；

2007年3月至10月交通廳質(zhì)監(jiān)局對***項(xiàng)目全線基樁工程質(zhì)量進(jìn)行了現(xiàn)場抽查檢測，檢測結(jié)果***高速樁基質(zhì)量在全省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中排前3名。2007年度全省公路工程重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目施工單位質(zhì)量工作考核，***項(xiàng)目參加考核的6家施工單位有5家排上游，***項(xiàng)目施工單位的質(zhì)量工作考核總體在全省排第2名。在5月份的省交通廳質(zhì)監(jiān)局安全大檢查中，安全內(nèi)業(yè)資料管理得到了省廳一致好評。

全線安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，安全管理力度不斷加大，安全設(shè)施及安全經(jīng)費(fèi)投入落實(shí)。全線共配臵標(biāo)志標(biāo)牌10839塊，安全帽10647頂，安全帶1938付，安全網(wǎng)18739㎡，橋面防護(hù)網(wǎng)8480㎡，漏電保護(hù)器3036只；全線消防設(shè)施投入374792元，安全經(jīng)費(fèi)投入6133425元，安全投保保險(xiǎn)1204667元。未發(fā)生較大安全事故和無重大安全隱患。

（二）2007年采取的有效措施

1、科學(xué)調(diào)度，突出重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保工程進(jìn)度。一是合理安排計(jì)劃。按照“合理布局、平行推進(jìn)、交叉作業(yè)”的原則，科學(xué)制訂了施工組織計(jì)劃。各施工單位按照指揮部統(tǒng)一部署，結(jié)合各標(biāo)段自身情況與湖北氣侯特點(diǎn)，采取倒排工期，按月、旬、周編制施工進(jìn)度計(jì)劃；各高監(jiān)辦嚴(yán)格審核施工單位的計(jì)劃安排，督促施工單位抓好組織落實(shí)，及時(shí)掌握分析工程進(jìn)展情況，對任務(wù)完成不到位的單位，加強(qiáng)了指導(dǎo)，制定確保進(jìn)度的對策措施，督促完成，做到以日保旬，以旬保月，以月保季，以季保年。

二是合理調(diào)配資源。針對部分標(biāo)段進(jìn)度滯后的實(shí)際，約見了部分標(biāo)段上級領(lǐng)導(dǎo)并要求他們根據(jù)合同條款要求和施工的不同階段，上足所需設(shè)備、材料及人員，消滅施工空白點(diǎn)同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場管理力量。

三是突出施工重點(diǎn)。（1）抓好了節(jié)點(diǎn)和控制性工程的工期安排，并跟蹤落實(shí)到位。（2）通道、涵洞等小型構(gòu)造物既是路基貫通的關(guān)鍵，又是影響群眾生產(chǎn)生活的難點(diǎn)，要求各施工單位集中力量，全面展開，搶先完成。（3）橋梁施工除抓緊基礎(chǔ)和下構(gòu)施工外，還加緊橋梁預(yù)制開工及施工工藝工作，確保了橋梁基礎(chǔ)、下構(gòu)和上構(gòu)施工的順利銜接。

2、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，落實(shí)安全管理和各項(xiàng)保證措施，爭創(chuàng)精品工程。一是抓施工一線。（1）相關(guān)部門加大了巡檢和抽查力度，提高巡查、抽查頻率。（2）工作站落實(shí)了公司關(guān)于安全、質(zhì)量、環(huán)保各項(xiàng)管理規(guī)定，加強(qiáng)對施工單位的檢查督辦和施工現(xiàn)場的管控。（3）監(jiān)理單位認(rèn)真履行了職責(zé)，開展對施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全、環(huán)保等各項(xiàng)工作的監(jiān)督檢查，提高了監(jiān)理工作質(zhì)量。

二是抓安全管理。（1）狠抓責(zé)任落實(shí)，重點(diǎn)是抓現(xiàn)場安全措施、現(xiàn)場專職安全員和旁站監(jiān)理的落實(shí)。（2）抓好安全教育培訓(xùn)，推進(jìn)了安全教育常規(guī)化、教育形式多樣化、教育內(nèi)容實(shí)效化，不斷提高施工人員的安全意識和安全防范技能。（3）抓好安全專項(xiàng)方案的評審把關(guān)，確保方案符合實(shí)際，評審嚴(yán)格程序，方案未經(jīng)審批嚴(yán)禁施工。（4）加強(qiáng)了重難點(diǎn)工程的安全監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及其它各種施工條件下的安全預(yù)案，特別重視施工現(xiàn)場各個(gè)安全措施細(xì)節(jié)的檢查落實(shí)。（5）認(rèn)真抓好了特種設(shè)備、民爆物資的安全管理，嚴(yán)格落實(shí)操作規(guī)范和安全管理規(guī)定。（6）加強(qiáng)了雨季、汛期的安全管理，制訂和完善防汛預(yù)案，確保雨季安全施工和安全度汛。

三是抓質(zhì)量管理。（1）抓全員質(zhì)量意識。從源頭上把好了質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持從治本入手，把質(zhì)量落實(shí)到基層、落實(shí)到民工，真正提升質(zhì)量水平。（2）抓現(xiàn)場質(zhì)量的監(jiān)控檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾正,不斷整改并落實(shí)。（3）加強(qiáng)建設(shè)用材、重點(diǎn)工程、重要部位的抽檢，認(rèn)真抓好己完工程交工驗(yàn)收，對達(dá)不到質(zhì)量要求的工程堅(jiān)決返工，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的用材堅(jiān)決清場，上道工序未完成的堅(jiān)決禁止進(jìn)入下道工序，確保質(zhì)量管理無漏洞、無死角，確保己完工程質(zhì)量優(yōu)良。（4）落實(shí)責(zé)任追究制度，對違反質(zhì)量管理規(guī)定、不認(rèn)真履行管理職責(zé)的嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。（5）抓好了質(zhì)量保證資料的整理歸檔，依據(jù)竣工文件規(guī)范要求狠抓質(zhì)量保證資料的檢查、指導(dǎo)，確保各單位資料填報(bào)規(guī)范、數(shù)據(jù)真實(shí)、收集齊全、歸檔及時(shí)、整理有序。（6）加強(qiáng)了關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管，重點(diǎn)是梁板預(yù)制、填石路基、壓實(shí)、厚度控制、邊坡碼砌和填料粒徑的質(zhì)量控制。

四是抓技術(shù)管理。（1）狠抓了本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案優(yōu)化。在工程建設(shè)過程中，加強(qiáng)了對小型構(gòu)造物及水系的調(diào)查和相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更工作，確保小構(gòu)設(shè)臵合理，做到不鋪張，不浪費(fèi)；僅K152+300～K159+585.5段施工圖設(shè)計(jì)優(yōu)化，不僅降低了工程成本，也減輕了工程量。（2）技術(shù)方案必須先報(bào)批后才能實(shí)施，重大技術(shù)方案要先組織專家評審，評審?fù)ㄟ^后才能進(jìn)入下道工序；一年來，共處理各類技術(shù)文件809份，發(fā)出通用函件406份，處理設(shè)計(jì)反饋214份，審查施工工藝方案206份，審查工程變更清單669份，發(fā)出技術(shù)指導(dǎo)文件63份，為工程建設(shè)順利推進(jìn)奠定了良好基礎(chǔ)。（3）根據(jù)不同施工階段，下發(fā)了路床（精鋪層）施工技術(shù)要求、膨脹土作為路基填料的有關(guān)問題及要求、雨季施工有關(guān)事宜的通知、關(guān)于路基頂面彎沉值控制指標(biāo)有關(guān)問題的通知、關(guān)于挖孔樁灌注混凝土有關(guān)問題的通知、關(guān)于加強(qiáng)夏、冬季混凝土施工質(zhì)量控制的通知、關(guān)于明確路基填料CBR值有關(guān)問題的通知、構(gòu)造物偏位、導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測檢查、軟土路基沉降和位移觀測檢查的情況通報(bào)及有關(guān)整改要求的通知等文件。（4）根據(jù)工程的進(jìn)展情況展開橋梁監(jiān)控工作，對懸澆施工橋梁和深水基礎(chǔ)承臺的施工方案務(wù)必由項(xiàng)目部編制詳細(xì)的施工技術(shù)方案，報(bào)監(jiān)理審核后，組織專家評審。施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)控單位多方協(xié)作，做好橋梁監(jiān)控工作，使成型后橋梁的受力和幾何線形滿足設(shè)計(jì)要求。（5）重視軟基路段的動態(tài)觀測，根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求對軟地段進(jìn)行沉降、位移等項(xiàng)目的觀測，按設(shè)計(jì)要求和總體施工計(jì)劃，確保預(yù)壓時(shí)間。(6)完成了鋼箱梁施工技術(shù)指導(dǎo)及邊坡及排水工程施工指導(dǎo)意見和完成了強(qiáng)夯檢測路基施工質(zhì)量的技術(shù)性指導(dǎo)等工作。

五是抓環(huán)保水保管理。各施工單位按設(shè)計(jì)要求落實(shí)了環(huán)保、水保措施，盡量減少破壞；對受自然條件限制不可避免對自然環(huán)境造成局部破壞的，主動與環(huán)境主管部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，取得到他們的理解與支持。

六是抓試驗(yàn)檢測。各施工單位加強(qiáng)了工地試驗(yàn)室建設(shè)，建立完善的試驗(yàn)檢測工作管理制度，建立健全各種工程臺帳及試驗(yàn)檢測臺帳，不斷加強(qiáng)力量堅(jiān)持按規(guī)定的范圍、頻率做好試驗(yàn)檢測工作，并將數(shù)據(jù)信息及時(shí)反饋，真正做到用數(shù)據(jù)說話，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，并確保數(shù)據(jù)原始資料的真實(shí)、可靠、齊全、完整和可追溯性。

七是抓監(jiān)理管理。各高監(jiān)辦嚴(yán)格按照合同條款履行相應(yīng)的職責(zé)和義務(wù)，加強(qiáng)監(jiān)理人員管理，落實(shí)監(jiān)理過失追究制度，加大對現(xiàn)場監(jiān)控的力度。（1）加強(qiáng)巡視工作，提高旁站到位率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，把質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，特別要對控制性工程、關(guān)鍵工序?qū)嵭卸◢彙⒍ㄘ?zé)、定人，根據(jù)工程進(jìn)展及時(shí)調(diào)配監(jiān)理人員，充分發(fā)揮駐地辦的旁站和巡檢的作用。（2）正確處理好“嚴(yán)格監(jiān)理”與“熱情服務(wù)”的關(guān)系。要大膽監(jiān)理、嚴(yán)格監(jiān)理，敢于嚴(yán)格要求，用好開工審批權(quán)和計(jì)量支付簽字權(quán)，把好進(jìn)材關(guān)、工藝工序關(guān)、檢查驗(yàn)收關(guān)，對質(zhì)量不合格的該嚴(yán)肅處理的要處理，該返工的要返工，堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決制。

3、排解困難，靠前指揮和現(xiàn)場督辦，徹底掃清施工障礙。一是狠抓承包商工程資源投入。工作督辦組靠前指揮，深入基層和施工現(xiàn)場加強(qiáng)督辦指導(dǎo)，現(xiàn)場解決問題，提供相關(guān)服務(wù)。并要求各施工單位嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件要求和投標(biāo)文件的承諾，采取嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲、勒令限期整改、約見上級領(lǐng)導(dǎo)、重點(diǎn)檢查督辦等措施督促承包人上足各種工程資源，確保施工現(xiàn)場人員、資金、設(shè)備、技術(shù)到位。

二是加大征遷和協(xié)調(diào)工作力度。在省政府領(lǐng)導(dǎo)及交通廳、發(fā)改委、公安廳等部門的熱切關(guān)心和大力支持下，上半年，經(jīng)過上述部門的強(qiáng)力協(xié)調(diào)，終于解決了東西湖、荊門、京山和鐘祥境內(nèi)的“三桿”拆遷標(biāo)準(zhǔn)問題，解決了第四合同段路基填料的粉煤灰等重大協(xié)調(diào)問題，掃清了施工障礙，為全線整體快速推進(jìn)創(chuàng)造條件。

三是加強(qiáng)工程重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管和指導(dǎo)。指揮部加強(qiáng)了對重點(diǎn)控制性工程及薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)管和指導(dǎo)，不斷加強(qiáng)各方協(xié)調(diào)，完善相關(guān)服務(wù)，提供技術(shù)支持，解決了設(shè)計(jì)施工總承包問題，確保重難工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)、薄弱環(huán)節(jié)得到迅速彌補(bǔ)和加強(qiáng)。

4、強(qiáng)化措施，加大反腐倡廉力度，確保工程廉潔高效。一是開展廉政教育工作。指揮部各部門和施工單位結(jié)合自身實(shí)際情況，大力開展了形式多樣、豐富多彩的廉政警示教育、“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育、“員工守則”等主題教育，教育所有參建人員真正做到工程上手不染手，健康交往不交易。

二是開展反商業(yè)賄賂工作。開展督查、自查自糾工作，堅(jiān)持經(jīng)常性督查與重點(diǎn)抽查相結(jié)合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，及時(shí)制定和完善相關(guān)規(guī)章制度，鞏固自查自糾成果。

三是抓工程重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督。對招投標(biāo)、計(jì)量支付、工程變更、材料采購等廉政高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)要堅(jiān)持全程參與，強(qiáng)化監(jiān)督。對違反指揮部廉政建設(shè)規(guī)定的各種違規(guī)違紀(jì)行為要按照指揮部有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，情節(jié)嚴(yán)重的移交司法機(jī)關(guān)處理，決不姑息遷就。對群眾信訪舉報(bào)要認(rèn)真調(diào)查處理，并督促施工單位及時(shí)發(fā)放民工工資，做好了社會維穩(wěn)工作。

5、規(guī)范管理，增強(qiáng)服務(wù)意識，營造良好建設(shè)環(huán)境。

一是公司人事管理制度和各項(xiàng)工作逐步走向規(guī)范。人力資源進(jìn)行了合理配臵與利用，工程、技術(shù)、質(zhì)量、安全和綜合檔案等內(nèi)業(yè)管理也走向規(guī)范化。

二是企業(yè)文化建設(shè)彰顯生機(jī)，團(tuán)隊(duì)建設(shè)進(jìn)一步增強(qiáng)。一年來，共編發(fā)《***工程建設(shè)簡報(bào)》16期，出宣傳欄4期，及時(shí)將***高速公路項(xiàng)目進(jìn)展情況和員工涌現(xiàn)的好人好事進(jìn)行宣傳；節(jié)日期間組織了全體員工到云南旅游，每月組織開展了各種有益的文體活動，豐富員工的業(yè)余文化生活，陶冶員工思想情操，增強(qiáng)了全體員工的凝聚力和戰(zhàn)斗力，為全年目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，提供了有力的保障。

三是向社會各界捐資，深化文明創(chuàng)建內(nèi)涵。2007年5月31日，公司向京山縣紺弩中學(xué)捐款20萬元，助資興教；在洪災(zāi)期間向鐘祥災(zāi)區(qū)捐款20萬元，幫助災(zāi)區(qū)人民重建家園；10月30日，向荊門市東寶區(qū)和掇刀區(qū)捐贈50萬元，援建兩所希望小學(xué)。向社會各界捐資，體現(xiàn)了公司“關(guān)注民生，回報(bào)社會”的奉獻(xiàn)精神，贏得了社會各界的贊譽(yù)，升華了企業(yè)文明創(chuàng)建的內(nèi)涵，營造了良好建設(shè)環(huán)境。

二、當(dāng)前工作中存在的主要問題

2007年，***高速公路項(xiàng)目繼續(xù)保持積極向上的總體態(tài)勢，企業(yè)管理、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和企業(yè)文化建設(shè)都有較好的發(fā)展。但是，我們也看到，目前還存在著一些問題與不足，主要表現(xiàn)在： 一是工程進(jìn)度發(fā)展不平衡。少數(shù)施工單位的管理水平不高，施工組織能力不強(qiáng)，主動性不夠，部分標(biāo)段的工程進(jìn)度與全線進(jìn)度發(fā)展相比尚有一定的差距。

二是協(xié)調(diào)工作仍需加大力度。主要表現(xiàn)在部分標(biāo)段地材供應(yīng)受地方控制，量少質(zhì)差；少數(shù)標(biāo)段土源缺乏，聯(lián)絡(luò)線問題還未完全得到妥善解決，地方協(xié)調(diào)工作偏軟。

三是監(jiān)理的作用尚需進(jìn)一步發(fā)揮。少數(shù)監(jiān)理單位人員在位未盡職，管理制度不到位，監(jiān)理工作需要進(jìn)一步加強(qiáng)，監(jiān)理的潛力尚待充分挖掘。

四是安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量不能忽視。在搶抓工程進(jìn)度的同時(shí)，不能忽視工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，堅(jiān)持兩手抓，兩手都要硬。

（三）2008年的計(jì)劃安排和完成任務(wù)的主要措施

一、2008年的計(jì)劃安排

總體計(jì)劃：公司2008年計(jì)劃完成投資16.5億元（建安：137140，其他27860），占總投資的25.1%；至2008年底要完成投資413088萬元，占總投資的62.8%。

工程總體形象為：路基工程基本完成，除特大橋外其他橋涵工程全部完成，主線路面形成規(guī)模化生產(chǎn)，連接線路基工程完成60%，綠化工程全面展開。其中路基工程完成26%，完成投資15833萬元，累計(jì)完成95%；路面工程完成12%，完成投資9363萬元，累計(jì)完成12%；橋梁、構(gòu)造物完成39%，完成投資59182萬元，累計(jì)完成82%；交叉工程完成35%，完成投資30027萬元，累計(jì)完成74%；其它工程及沿線設(shè)施完成16%，完成投資7249萬元，累計(jì)完成16%；臨時(shí)工程及線外工程完成18%，完成投資980萬元，累計(jì)完成48%。

質(zhì)量管理：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，項(xiàng)目確保部優(yōu)。

安全管理：事故頻率控制在3‰以內(nèi)，事故費(fèi)率控制在1.5‰以下，杜絕重大傷亡事故。

二、完成任務(wù)的措施

2008年是***項(xiàng)目建設(shè)最艱巨也是十分關(guān)鍵的一年，工程將呈現(xiàn)土建、路面、綠化工程交叉施工，全面展開和全線推進(jìn)的工作場面，任務(wù)相當(dāng)艱巨。為確保***高速公路建設(shè)總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，圓滿完成2008年的建設(shè)任務(wù)，我們必須針對薄弱環(huán)節(jié)，把握重點(diǎn)，做到“八個(gè)堅(jiān)持”保證全年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

一是堅(jiān)持提高設(shè)計(jì)管理水平。在設(shè)計(jì)管理中，深入貫徹落實(shí)交通部提出的“六個(gè)堅(jiān)持、六個(gè)樹立”的勘察設(shè)計(jì)新理念，把保護(hù)環(huán)境、節(jié)約耕地作為工程設(shè)計(jì)方案比選的重要指標(biāo)，對建設(shè)規(guī)模較高或結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度較大的項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)實(shí)行“雙院制”或中介機(jī)構(gòu)“技術(shù)咨詢制”審查方式，確保設(shè)計(jì)文件的質(zhì)量和完整性。

二是堅(jiān)持規(guī)范招投標(biāo)管理。在招投標(biāo)管理中，堅(jiān)持派駐監(jiān)督人員對項(xiàng)目資格預(yù)審、標(biāo)底編制、評標(biāo)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程監(jiān)督，始終做到招標(biāo)信息公開、開標(biāo)程序公開、評標(biāo)辦法公開、中標(biāo)結(jié)果公開，保證整個(gè)招標(biāo)工作的透明度，促進(jìn)公路重點(diǎn)工程建設(shè)招投標(biāo)公開、公平、公正。

三是堅(jiān)持強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)管。讓質(zhì)量責(zé)任制貫穿于工程建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。進(jìn)一步細(xì)化施工、監(jiān)理和業(yè)主單位的質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)，做到分層管理，逐級負(fù)責(zé)，真正把抓好工程質(zhì)量變?yōu)槊總€(gè)人的自覺行動和應(yīng)盡職責(zé)。實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)控。成立工程質(zhì)量推進(jìn)組，定期深入施工一線，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促整改施工過程中存在的質(zhì)量管理問題、質(zhì)量缺陷或隱患，加強(qiáng)事前預(yù)防監(jiān)督，事中及時(shí)補(bǔ)救，事后責(zé)任追究。抓好施工技術(shù)難點(diǎn)的指導(dǎo)服務(wù)。針對施工過程中的技術(shù)難點(diǎn)問題，組織設(shè)計(jì)單位和有關(guān)專家召開研討會，切實(shí)解決制約工程建設(shè)的因素，為質(zhì)量管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。積極推進(jìn)信用體系建設(shè)，進(jìn)一步提高從業(yè)單位的履約意識。

四是堅(jiān)持合理控制工程造價(jià)。積極開展優(yōu)化設(shè)計(jì)工作。在施工圖設(shè)計(jì)階段，積極開展優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，深化與細(xì)化設(shè)計(jì)文件，提高施工圖質(zhì)量，使工程造價(jià)更加合理準(zhǔn)確。嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理，進(jìn)一步規(guī)范設(shè)計(jì)變更上報(bào)、審批制度。同時(shí)加強(qiáng)材料供應(yīng)管理，既滿足工程施工的需要，又保證工程質(zhì)量，同時(shí)降低工程建設(shè)成本。

五是堅(jiān)持抓好施工安全生產(chǎn)。重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工的管理。設(shè)立必要的宣傳標(biāo)語、友情提示、標(biāo)志標(biāo)線和安全隔離設(shè)施。重點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的規(guī)范管理，建立、健全施工現(xiàn)場規(guī)章制度及獎(jiǎng)罰措施，制定和完善各種應(yīng)急預(yù)案，充分發(fā)揮制度的約束力和規(guī)范性。重點(diǎn)加強(qiáng)重要部位的施工安全管理。將節(jié)點(diǎn)、高邊坡處理和特大橋施工等危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目列為安全監(jiān)管重點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制，及時(shí)排查治理安全隱患，千方百計(jì)杜絕施工中重大傷亡事故的發(fā)生。

六是堅(jiān)持加大科技創(chuàng)新力度。不斷進(jìn)行動態(tài)優(yōu)化，在施工中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，把“科學(xué)合理、安全便捷”的理念貫穿于整個(gè)建設(shè)過程之中，積極采用“新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝”，提高工程質(zhì)量、施工效率。對施工水平較高單位，以“抓好典型示范和互助互學(xué)活動”的方法召開現(xiàn)場會加以推廣，利用現(xiàn)場進(jìn)行直觀指導(dǎo)，互相學(xué)習(xí)提高，有效提高工程質(zhì)量。使科技創(chuàng)新成為公路優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)的強(qiáng)勁引擎。七是堅(jiān)持廉政勤政建設(shè)。公司將充分發(fā)揮監(jiān)察室和稽核部的作用，制訂相應(yīng)的制度，建立監(jiān)督機(jī)制，保證合同訂立、資金支付和物資設(shè)備采購等活動健康開展。同時(shí)，全面落實(shí)廉政建設(shè)責(zé)任制，“廉政合同”簽訂率100％，無違法違紀(jì)案件發(fā)生，無違反規(guī)定收送紅包行為發(fā)生；工程計(jì)量款按合同規(guī)定支付率100％，農(nóng)民工工資支付率100％，無重大上訪事件發(fā)生，群眾舉報(bào)的違紀(jì)案件查處率100％。主動接受社會監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕“吃、拿、卡、要”行為，規(guī)范行為，改變工作作風(fēng)和生活作風(fēng)，做到堅(jiān)持原則、嚴(yán)于律己、守法奉公、一身正氣，切實(shí)抓好廉政勤政建設(shè)。杜絕工程違法轉(zhuǎn)分包現(xiàn)象，對于違法違紀(jì)行為一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅查處。重點(diǎn)抓好工程變更、計(jì)量支付工作的管理。根據(jù)董事會的授權(quán)，強(qiáng)化合同管理，規(guī)范審批程序，實(shí)行陽光操作，屬于合同范圍內(nèi)的計(jì)量支付和授權(quán)范圍內(nèi)的工程變更，按照《問責(zé)制》要求的時(shí)限，及時(shí)辦理，保證工程建設(shè)正常進(jìn)行。建立完善的計(jì)量體系和計(jì)量方法，執(zhí)行嚴(yán)格的計(jì)量支付程序，嚴(yán)格控制投資。

八是堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建和諧團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和股東發(fā)展與員工發(fā)展的和諧統(tǒng)一，營造和諧的工作環(huán)境。建立競爭與激勵(lì)機(jī)制，制訂科學(xué)合理的人事考核管理辦法，適應(yīng)工程管理的需要。提倡廉潔高效的工作作風(fēng)，堅(jiān)決克服辦事效率低、推諉、扯皮的不良習(xí)氣；同時(shí)加強(qiáng)宣傳信息工作，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，營造良好的施工環(huán)境，樹立良好的公司形象。

總之，要采取各種有力措施，確保完成2008年的各項(xiàng)計(jì)劃，為完成工程總體目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二OO八年一月八日

第二篇：高速公路公司工作總結(jié)

即將過去，在總公司和公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和沿線單位的大力支持下，我作為公司副總經(jīng)理，在日常的工作中不斷加強(qiáng)政治理論的學(xué)習(xí)，注重政治思想覺悟和自身素質(zhì)的進(jìn)一步提高。尤其注重系統(tǒng)設(shè)備巡查維護(hù)工作方面的一些專業(yè)知識、經(jīng)驗(yàn)和做法的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，勤于向上級和兄弟單位溝通、交流。在公司管理工作中從細(xì)節(jié)入手特別注重做好基礎(chǔ)性教育、檢查、監(jiān)督工作，認(rèn)真履行了職責(zé)，各項(xiàng)工作的完成均達(dá)到了要求和標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)將具體工作重點(diǎn)歸納為如下幾點(diǎn)：

一是加快計(jì)重設(shè)備更換步伐。針對年初安裝的合肥正茂計(jì)重設(shè)備性能老化，影響收費(fèi)站通行、費(fèi)收等問題，今年公司將計(jì)重設(shè)備更換作為設(shè)備管養(yǎng)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓。年初，公司派員不辭辛苦，馬不停蹄地赴廣東京珠北高速粵北站、湖南耒陽高速小塘站、北京中山廠家、福建廈門海滄收費(fèi)站、江蘇常州托利多廠家等地進(jìn)行計(jì)重設(shè)備考察。擇優(yōu)選擇托利多一體化、北京中山二代和新余大眾計(jì)重設(shè)備，在車流最大的省界站進(jìn)行為期3個(gè)月的測試。經(jīng)過數(shù)據(jù)分析對比，托利多計(jì)重設(shè)備綜合表現(xiàn)最好。年內(nèi)公司呈報(bào)更換安裝托利多計(jì)重設(shè)備14套，其中省界站10套、南康站2套、定南站2套，總投入218.6萬元。在5月、11月省計(jì)量院兩次計(jì)重設(shè)備檢定中，全線計(jì)重設(shè)備全部檢定合格。換稱后，省界、南康等站收費(fèi)秩序明顯好轉(zhuǎn)。公司還及時(shí)派員參加 “公路軸重秤專項(xiàng)培訓(xùn)”學(xué)習(xí)，并聯(lián)系廠家在贛定、贛州繞城高速公路設(shè)立常駐技術(shù)人員的維護(hù)站。二是完成多項(xiàng)機(jī)電工程建設(shè)。春運(yùn)前，公司安排技術(shù)人員全程跟進(jìn)，抓工期、搶進(jìn)度、保安全、保質(zhì)量，完成“11.13”逕古潭隧道受損機(jī)電設(shè)備修復(fù)改造、贛定高速公路防雷接地整改、龍嶺主線車輛計(jì)數(shù)及車牌抓拍系統(tǒng)等三大機(jī)電建設(shè)工程，確保全部在春運(yùn)期間投入使用。計(jì)數(shù)抓拍裝置為公司分析通行車輛數(shù)據(jù)、打擊逃費(fèi)車輛提供極大的便利，據(jù)監(jiān)測春節(jié)期間主線南下最高車流量達(dá)2591車次/小時(shí)。年內(nèi)，公司還完成贛定高速公路智能交通系統(tǒng)功能完善與竣工驗(yàn)收，定南站etc車道建設(shè)等工作任務(wù)。

三是組織攻關(guān)強(qiáng)化節(jié)能降耗。制定《隧道值守人員績效考核辦法》，優(yōu)化隧道保安隊(duì)伍，加強(qiáng)培訓(xùn)、考核和監(jiān)管。完善隧道照明模式，按照平常日、節(jié)假日、白天、夜晚、不同天氣等情形，研究設(shè)定不同的隧道照明模式。建立全天候“二級監(jiān)視機(jī)制”，根據(jù)車流量和維修施工等情況，及時(shí)調(diào)整隧道照明，既保行車安全又節(jié)省電費(fèi)。派員赴上海廣東等地考察led燈，參與環(huán)城高速公路隧道照明方案評審。聯(lián)系專業(yè)廠家對全線供電線路進(jìn)行高壓預(yù)防性試驗(yàn)，完成全線24臺發(fā)電機(jī)組的專項(xiàng)保養(yǎng)。加強(qiáng)廣告牌安裝、國檢維修工程接電管理。組織員工學(xué)習(xí)發(fā)電知識，做好油料儲備、停電發(fā)電。制定節(jié)能降耗工作目標(biāo)，通過提高維護(hù)技能、組織技術(shù)攻關(guān)、制定管控措施等辦法，節(jié)約電費(fèi)等開支。機(jī)電部省界機(jī)電組進(jìn)行提高功率技術(shù)攻關(guān)，取得明顯成效，定南縣境內(nèi)上半年電費(fèi)由罰款9646元轉(zhuǎn)變成獎(jiǎng)勵(lì)9879元。

四是做好系統(tǒng)設(shè)備日常維護(hù)。嚴(yán)格執(zhí)行五大系統(tǒng)設(shè)備管理制度，機(jī)電、系管人員加強(qiáng)日常巡查、維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)故障分層次及時(shí)處理。及時(shí)編報(bào)實(shí)施五大系統(tǒng)設(shè)備季度維護(hù)采購計(jì)劃，及時(shí)購置維修配件。完善《五大系統(tǒng)設(shè)備倉庫管理制度》，加強(qiáng)設(shè)備采購監(jiān)督和送修、倉庫管理。年內(nèi)，公司組織更換省界站出、入24套車牌抓拍設(shè)備，配置省界站服務(wù)器和改造12套收費(fèi)工控機(jī)，及時(shí)更新2個(gè)收費(fèi)崗?fù)ぃ瑑?yōu)先保障省界站收費(fèi)工作需要。加強(qiáng)全線收費(fèi)計(jì)算機(jī)ip、密碼和員工工號管理。及時(shí)處理“5.19”雷擊造成省界段10kv供電線路跳閘等故障。督促外包單位做好監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備檢修和全線ups維護(hù)保養(yǎng)，更換部分ups蓄電池，并與兩家公司談判續(xù)簽維護(hù)外包協(xié)議。派員參加中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會、聯(lián)網(wǎng)中心維護(hù)小組培訓(xùn)、烽火通信設(shè)備檢修與技術(shù)培訓(xùn)，赴環(huán)城高速公路學(xué)習(xí)機(jī)電設(shè)備安裝，召開系管員技術(shù)研討會，提高技術(shù)人員自主維護(hù)技能。

五是完成隧道設(shè)備檢修任務(wù)。根據(jù)總公司批復(fù)，公司抓緊組織實(shí)施隧道風(fēng)機(jī)燈具清潔、隧道消防系統(tǒng)維修、全線30米高桿燈維修、全線隧道引導(dǎo)燈維修等專項(xiàng)工程項(xiàng)目，共投入達(dá)142萬元。針對時(shí)間緊、任務(wù)重、路面施工交通安全要求高的現(xiàn)狀，公司抽調(diào)骨干人員，克服諸多困難，全程跟進(jìn)各迎國檢專項(xiàng)工程的施工，有效地保證施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度，12月初全部完成施工任務(wù)。

第三篇：高速公路公司工作報(bào)告

全面深化改革，加快轉(zhuǎn)型升級 在新的起點(diǎn)上推進(jìn)******建設(shè)

各位代表，同志們：

下面我代表公司班子作2013工作報(bào)告，請審議。這次會議的主要任務(wù)是：深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大、十八屆二中、三中全會精神，全面貫徹落實(shí)全省交通運(yùn)輸、高速公路工作會議精神，總結(jié)去年工作、分析發(fā)展形勢、明確今年任務(wù)，動員廣大干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，深化改革，加快發(fā)展，在新的起點(diǎn)上推進(jìn)******建設(shè)。

一、砥礪前進(jìn)，在回顧總結(jié)中振奮精神

2013年，公司深入學(xué)習(xí)和全面貫徹落實(shí)黨的十八大精神，按照***“六化、四更”的總體部署，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以強(qiáng)化績效考核為抓手，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，全司干部職工砥礪奮進(jìn)、真抓實(shí)干，完成了年初既定的目標(biāo)。回顧過去一年的工作，我們可以欣慰的說：

——2013年是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好，保持持續(xù)發(fā)展的一年。全年現(xiàn)利潤677萬元，同比增長70%；全年財(cái)務(wù)融資16.22億。

——2013年是推進(jìn)深化改革，著力轉(zhuǎn)型發(fā)展的的一年。——2013年是促進(jìn)管理提檔，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展的一年。一是標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)一步深入。深入開展“學(xué)臺塑、促管理提升”、創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化所、站、隊(duì)活動，標(biāo)準(zhǔn)化管理工作上新水平；組織編制了《征費(fèi)服務(wù)規(guī)范操作手冊》，進(jìn)一步規(guī)范和細(xì)化征費(fèi)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高操作效果；在執(zhí)法大隊(duì)試點(diǎn)平板電腦信息化巡查，促進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)化與信息化的有機(jī)結(jié)合；組織制訂了《基層單位生產(chǎn)、生活設(shè)備設(shè)施及零星用品配置管理規(guī)定》，填補(bǔ)了標(biāo)準(zhǔn)化管理的空白，提高籌建效率和經(jīng)費(fèi)使用效益；根據(jù)不同業(yè)務(wù)特點(diǎn)、性質(zhì)、工作情況，分別建立對應(yīng)的財(cái)務(wù)、對標(biāo)和管理績效指標(biāo)體系，考核結(jié)果與單位和領(lǐng)導(dǎo)班子績效獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤，考核工作更加科學(xué)，更具有操作性和權(quán)威性；出臺了公司日常檢查工作規(guī)定，確保公司業(yè)績考核工作日常化，常態(tài)化，制度化。二是安全環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域、部位、時(shí)段的安全管理，圍繞羅寧段、連江段事故分流管控難點(diǎn)，合理劃分工作職責(zé)，事故分流處置效率得到明顯提升；完成福銀高速公路4 6 K-49K、56 K-59K兩個(gè)市級督辦事故隱患路段整治及驗(yàn)收工作，消除安全隱患；組織轄區(qū)高速公路隧道搶險(xiǎn)救援聯(lián)合演練，提高協(xié)同作戰(zhàn)和處置應(yīng)急突發(fā)事件的能力；組織開展客運(yùn)違法經(jīng)營和超限違法運(yùn)輸行為專項(xiàng)治理，客運(yùn)車輛經(jīng)營秩序得到明顯改善，超限30%以上車輛控制在0.1%以內(nèi)；全年無發(fā)生安全責(zé)任事故。三是黨建廉政建設(shè)進(jìn)一步強(qiáng)化。以黨的十八大、十八屆二中、三中全會精神為指引，結(jié)合“黨委書記上黨課”等形式，廣泛開展學(xué)黨章、知黨史、觀看愛國電影等思想教育宣傳活動，持續(xù)激發(fā)干部職工創(chuàng)先爭優(yōu)工作熱情，進(jìn)一步增強(qiáng)凝聚力、向心力；嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中央“八項(xiàng)規(guī)定”精神以及反“四風(fēng)”的要求，不斷改進(jìn)會風(fēng)、文風(fēng)；全面推行《廉政風(fēng)險(xiǎn)防控手冊》，完善“三重一大”決策實(shí)施制度，建立廉政回訪制度，積極開展“廉潔國企”活動，加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)，領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制審計(jì)，強(qiáng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位的監(jiān)督，進(jìn)一步筑牢反腐倡廉的防線。四是隊(duì)伍管理進(jìn)一步加強(qiáng)。開展助理級、副科級管理崗位競聘，通過適崗評價(jià)，筆試，面試，民主測評，共有6名同志走上管理崗位，構(gòu)建多形式、多渠道人才培養(yǎng)、選拔工作機(jī)制；制定出臺收費(fèi)班長考核辦法，加大收費(fèi)班長考核力度，突出收費(fèi)班長的骨干作用，進(jìn)一步提高收費(fèi)站應(yīng)急保障能力；五是和諧企業(yè)建設(shè)成效顯著。組織開展“勇于夢想，敢于擔(dān)當(dāng)——福州高速因你更美麗”主題征文暨演講比賽等一系列文化活動，營造了公司積極向上、和諧健康的文化氛圍；公司職業(yè)道德建設(shè)標(biāo)兵單位，省級“模范職工之家”創(chuàng)建順利通過驗(yàn)收，“機(jī)場路青年文明通道”創(chuàng)建項(xiàng)目得到團(tuán)中央調(diào)研組及團(tuán)省委檢查組的充分肯定；利用職工互助濟(jì)困基金再投保為公司職工統(tǒng)一辦理了福州市職工醫(yī)療互助基金，擴(kuò)大了保障范圍，提高了保障度，2013年得到福州市工會慰問補(bǔ)助42000元；全面加強(qiáng)基層食堂的管理工作，加大資金投入，創(chuàng)新供給方式，完善管理機(jī)制，確保在崗工作人員基本免費(fèi)就餐；為鮮活農(nóng)產(chǎn)品檢查點(diǎn)配備戶外遮陽傘，給公司員工配發(fā)藥箱，切實(shí)做好職工的勞動保護(hù)工作。

總結(jié)過去一年的工作，我們倍感成績的來之不易和彌足珍貴。這些成績的取得，離不開***黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策、周密部署，離不開有關(guān)部門的廣泛理解、鼎力支持、通力合作，離不開全司干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、無私奉獻(xiàn)、忘我工作。在此，我謹(jǐn)代表公司黨政班子，向上級領(lǐng)導(dǎo)和各有關(guān)部門，向一年來辛苦工作的公司全體干部職工表示衷心的感謝！在肯定成績的同時(shí)，我們也清醒認(rèn)識到，2013年是轉(zhuǎn)型發(fā)展第一年，新舊觀念交織、新老矛盾碰撞：干部職工的思想觀念，能力素質(zhì)還不適應(yīng)高速公路深化改革，轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要；創(chuàng)新驅(qū)動，轉(zhuǎn)型發(fā)展步子不夠大，效果不夠明顯；與海西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的要求和人民群眾不斷提高的出行需求相比，服務(wù)保障、服務(wù)品質(zhì)還有待提高。對于以上這些問題，我們務(wù)必高度重視，并切實(shí)采取措施，認(rèn)真加以解決。

二、準(zhǔn)確定位，在把握形勢中堅(jiān)定信心

科學(xué)分析和準(zhǔn)確判斷發(fā)展形勢，充分認(rèn)識面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，是我們做好今年工作的前提和基礎(chǔ)。

科學(xué)研判發(fā)展形勢。去年底，我省高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)突破4000公里，高速公路進(jìn)入新的歷史發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾對交通先行，道路暢通和服務(wù)水平提出新的更高的要求。今年的全省交通運(yùn)輸工作會議明確提出要加快發(fā)展“四個(gè)交通”（綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通），“兩大體系”（現(xiàn)代交通物流體系、群眾便捷出行服務(wù)體系），推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)。***董事長在全省高速公路工作會議上提出要加快高速公路推動提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展的工作要求。隨著高速公路轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實(shí)施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的加快推進(jìn)，探索完善的有利于運(yùn)營管理科學(xué)發(fā)展的體制、機(jī)制也已迫在眉睫。經(jīng)營業(yè)績考核工作的全面鋪開，各路段公司爭創(chuàng)意識的不斷增強(qiáng)，競爭日趨激烈，繼續(xù)保持“排頭兵”位置難度不斷加大。如何轉(zhuǎn)變觀念、搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展，在高速公路新一輪大發(fā)展中，繼續(xù)挑大梁、走前頭、做表率、樹形象，是我們面臨的一項(xiàng)新任務(wù)。

準(zhǔn)確把握企業(yè)現(xiàn)狀。近年來，公司大力推進(jìn)改革、整合，發(fā)展后勁顯著增強(qiáng)；體制機(jī)制創(chuàng)新成效明顯，轉(zhuǎn)型邁出重要步伐；標(biāo)準(zhǔn)化管理、“對標(biāo)管理”活動不斷深入，運(yùn)行質(zhì)量水平不斷提高；黨建、創(chuàng)建、和諧企業(yè)建設(shè)取得新的成績，文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。特別是經(jīng)過近幾年“文明路”創(chuàng)建工作，錘煉了一支素質(zhì)高、執(zhí)行力強(qiáng)、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的干部職工隊(duì)伍。廣大干部職工凝心聚力，團(tuán)結(jié)向上，精神振奮，要求和期盼企業(yè)加快發(fā)展的熱情空前高漲。這些都為我們加快發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。

總之，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)、希望多于困難。福州公司完全有條件、有能力實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先發(fā)展。面對于新形勢，新任務(wù)，新要求，我們必須牢記肩負(fù)的重任，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于作為，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，努力在新的起點(diǎn)上爭創(chuàng)新業(yè)績，打造新優(yōu)勢，繼續(xù)爭做高速公路運(yùn)營管理的排頭兵，為高速公路持續(xù)發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。

三、明確任務(wù)，在改革發(fā)展中開拓進(jìn)取

2014年，公司工作指導(dǎo)思想：深入學(xué)習(xí)和全面貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆二中、三中全會，省委九屆十次全會精神，以“四個(gè)交通、兩個(gè)體系”為導(dǎo)向，按照***“八個(gè)持續(xù)”的總體部署，全面深化改革，推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，提升管理水平，構(gòu)建平安和諧，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展，在新的起點(diǎn)上推進(jìn)******建設(shè)。

總體目標(biāo)： 完成今年的目標(biāo)任務(wù)，要著力抓好以下六個(gè)方面工作：

（一）著力由“淺”入“深”，全面深化改革。只有不斷深化改革，才能進(jìn)一步激發(fā)內(nèi)生動力，煥發(fā)管理活力，實(shí)現(xiàn)公司持續(xù)發(fā)展。深化體制機(jī)制改革。以***開展的人力資源體系架構(gòu)改革試點(diǎn)為契機(jī)，適時(shí)啟動公司機(jī)關(guān)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)整合，理順好內(nèi)外、上下關(guān)系，確保精簡高效、協(xié)調(diào)順暢；在不斷總結(jié)“大所帶小所”、“一所帶多站”整合管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，積極嘗試片區(qū)單位內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)綜合及業(yè)務(wù)職能整合，探索基層單位人事、財(cái)務(wù)集中管理模式，并根據(jù)整合情況，重新梳理管理流程，提高工作效能；認(rèn)真研究黨群組織整合的有效方案，確保整合既能適應(yīng)行業(yè)黨團(tuán)組織集中管理趨勢，又能符合創(chuàng)建工作的指標(biāo)性要求。完善業(yè)績考核改革。總結(jié)公司經(jīng)營業(yè)績考核實(shí)施情況，適時(shí)調(diào)整、完善考核辦法，加大市場營銷、企業(yè)經(jīng)營、資本運(yùn)作、成本控制、創(chuàng)新成果、品牌打造等考核，強(qiáng)化全員、全過程績效管控，進(jìn)一步拉開收入檔次，增強(qiáng)考核導(dǎo)向性、有效性、權(quán)威性，促進(jìn)企業(yè)運(yùn)行質(zhì)量和效益的全面提升。

（二）著力從“好”到“優(yōu)”，推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動。推進(jìn)“四個(gè)交通”建設(shè)，就要牢牢抓住創(chuàng)新驅(qū)動這個(gè)關(guān)鍵，培育創(chuàng)新載體，集聚創(chuàng)新要素，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動的新突破。要加大技術(shù)創(chuàng)新的投入。在總結(jié)、完善車輛檢測器（VD）自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，爭取再開發(fā)一些適用于運(yùn)營管理的機(jī)電產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)產(chǎn)品的系列化，用規(guī)模化生產(chǎn)來提高效益；開展數(shù)據(jù)中心太陽能供電研究，試點(diǎn)洪山隧道合同能源管理，努力實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗和效益最大化。要推進(jìn)管理創(chuàng)新的實(shí)施。整合信息分中心值班接警與綜合執(zhí)法支隊(duì)指揮處警職能，探索建立“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理”的扁平化管理模式，強(qiáng)化大（中）隊(duì)的現(xiàn)場處置及快速反應(yīng)能力，提高道路暢通率；在征管所班組嘗試推行班組自主考核管理機(jī)制，逐步做到人人肩上有擔(dān)子，個(gè)個(gè)身上有任務(wù)，工作業(yè)績與個(gè)人績效相掛鉤；探索建立電子收費(fèi)電話智能語音提示和解答系統(tǒng)，提高電子收費(fèi)售后服務(wù)工作效率。

（三）著力從“少”到“多”，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。加快轉(zhuǎn)型是破解發(fā)展難題的根本途徑。要在去年多元化經(jīng)營探索的基礎(chǔ)上，加大力度，多想辦法，力求資源多開發(fā)，項(xiàng)目多引進(jìn)，效益多提升。在土地開發(fā)上做文章。進(jìn)一步盤活高速公路存量土地資源，詳細(xì)規(guī)劃各個(gè)地塊招商引資合作開發(fā)的總體方案，加大招商引資力度，做到成熟一塊，開發(fā)一塊，提高開發(fā)利用效益；在確保安全的前提下，繼續(xù)探索以租代管、以用代管的模式管理橋下用地，實(shí)現(xiàn)收益最大化。在拓展經(jīng)營項(xiàng)目上下功夫。積極引進(jìn)知名品牌企業(yè)，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，努力培育企業(yè)自有品牌，發(fā)展服務(wù)區(qū)規(guī)模經(jīng)濟(jì)；探索控制區(qū)廣告開發(fā)的新途徑，新辦法，嘗試整體開發(fā)，提升附加值；繼續(xù)拓展廣告代發(fā)業(yè)務(wù)和洗卡勞務(wù)合作項(xiàng)目，爭取勞務(wù)創(chuàng)收有大的突破；加快電子收費(fèi)分中心縣級客服網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展，拓展、提高營銷和服務(wù)功能，引導(dǎo)原有“記賬卡”用戶轉(zhuǎn)為“儲值卡”，全面推廣儲值業(yè)務(wù)。在推行混合所有制上想辦法。依托高速公路便捷路網(wǎng)等資源優(yōu)勢，嘗試混合所有制經(jīng)營模式，合作投資開發(fā)交通、物流、旅游等項(xiàng)目，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

（四）著力從“點(diǎn)”到“面”，提升管理水平。集中力量推進(jìn)整體管理水平提升，對于加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，多元化發(fā)展，目標(biāo)意義重大，正當(dāng)其時(shí)。要以全面深化標(biāo)準(zhǔn)化管理為切入點(diǎn)，充分利用信息化管理手段，進(jìn)一步提高人事EHR、財(cái)務(wù)NC、養(yǎng)護(hù)、機(jī)電、綜合執(zhí)法以及固定資產(chǎn)等各大管理系統(tǒng)運(yùn)用能力，針對運(yùn)營生產(chǎn)管理中的暢通、安全、服務(wù)、質(zhì)量、效益等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步完善制度體系，構(gòu)建企業(yè)信息綜合應(yīng)用平臺，達(dá)到對人、物、事各管理要素的實(shí)時(shí)管控，全面提高標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。收費(fèi)管理方面，繼續(xù)深入開展階段性專項(xiàng)反逃費(fèi)活動，修訂完善反逃費(fèi)考核辦法，確保反逃費(fèi)工作持續(xù)長效、常態(tài)；預(yù)判車流動態(tài)，完善各類應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化應(yīng)急處置，提高車道運(yùn)行效率，高峰分流能力；繼續(xù)推行和創(chuàng)新“文明服務(wù)禮儀三部曲”服務(wù)規(guī)范，唱響福州高速服務(wù)品牌。綜合執(zhí)法方面，進(jìn)一步優(yōu)化路面應(yīng)急處置工作機(jī)制，提高清障作業(yè)機(jī)械化水平，提升清障施救能力，確保道路安全暢通；持續(xù)推進(jìn)“交通綜合執(zhí)法+高速交警”勤務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)“信息互享、資源互通、人員互動、優(yōu)勢互補(bǔ)”，提高執(zhí)法效能；強(qiáng)化路域管理，嚴(yán)格行政許可，規(guī)范管理戶外廣告，整治橋下非法用地，加強(qiáng)涉路施工監(jiān)督，切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。養(yǎng)護(hù)管理方面，通過科學(xué)編制施工組織計(jì)劃，鼓勵(lì)引進(jìn)新工藝、新技術(shù)，加強(qiáng)工程造價(jià)、質(zhì)量管理控制等措施，促進(jìn)降本增效取得新進(jìn)展；加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和周期性養(yǎng)護(hù)，探索建立養(yǎng)護(hù)從業(yè)單位考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，切實(shí)提高管養(yǎng)保障水平，保障高速公路路況良好、路容整潔、設(shè)施齊全，打造暢、安、舒、美的行車環(huán)境。監(jiān)控信息管理方面，進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化預(yù)防性維修，完善各類系統(tǒng)、設(shè)備的運(yùn)行評價(jià)體系，建立設(shè)備定期檢測機(jī)制，切實(shí)提高系統(tǒng)、設(shè)備完好率，降低維護(hù)成本。進(jìn)一步完善信息業(yè)務(wù)工作機(jī)制，優(yōu)化信息終端及人員配置，規(guī)范情報(bào)板、短信平臺等路況信息采集發(fā)布管理，逐步推動路網(wǎng)監(jiān)測、公眾出行服務(wù)平臺升級，實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布、多部門聯(lián)動共享。經(jīng)營開發(fā)方面，學(xué)習(xí)借鑒兄弟公司的經(jīng)驗(yàn)做法，積極嘗試青云山服務(wù)區(qū)超市自營業(yè)務(wù)；探索服務(wù)區(qū)對外承包項(xiàng)目經(jīng)營數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)狀況納入合同管理，掌握經(jīng)營動態(tài)，提高管控水平；突出“一區(qū)一品”特色，連江服務(wù)區(qū)結(jié)合團(tuán)省委“青年驛站”重點(diǎn)打造“溫馨驛站”品牌建設(shè)務(wù)區(qū)融入當(dāng)?shù)芈糜翁厣幕蛟炻糜渭⒌兀S富服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)形象。

（五）著力由“防”到“治”，構(gòu)建平安和諧。“平安”是前提、是基礎(chǔ)。“和諧”是目標(biāo)，是目的。要著力預(yù)防在前，防范在先。堅(jiān)持“以人為本、安全發(fā)展”理念，牢固樹立安全生產(chǎn)底線意識和紅線思維，真正做到“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任；以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，以“春運(yùn)”“國慶節(jié)”等節(jié)假日和防抗臺為重點(diǎn)，繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)綜合整治三年行動”等安全專項(xiàng)活動，加強(qiáng)安全宣傳教育力度，提高職工的安全意識和安全生產(chǎn)水平；加強(qiáng)聯(lián)勤聯(lián)動，充分發(fā)揮路網(wǎng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)作用，完善各類應(yīng)急突發(fā)事件特別是防范自然災(zāi)害和路面突發(fā)事件的預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防和應(yīng)急救援機(jī)制，積極開展應(yīng)急演練，確保關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、頂?shù)蒙希Ｕ系缆钒踩珪惩ā?gòu)建公司和諧穩(wěn)定治理體系，做好社會主義核心價(jià)值體系的宣貫工作，推進(jìn)高速公路企業(yè)文化建設(shè)與生產(chǎn)經(jīng)營管理的深度融合，使“愛路愛司、誠信包容、感恩奉獻(xiàn)、先行跨越”福州高速核心價(jià)值觀走向基層，入腦入心；進(jìn)一步落實(shí)創(chuàng)新社會管理工作機(jī)制，提高輿情應(yīng)對處置能力和防控能力，健全走訪談心制度，暢通員工訴求渠道，維護(hù)員工合法權(quán)益；繼續(xù)辦好生態(tài)所站、職工食堂等惠及職工的實(shí)事，確保企業(yè)和諧穩(wěn)定。

（六）著力由“表”及“里”，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵在于抓黨建，強(qiáng)底子，關(guān)鍵在于抓隊(duì)伍，強(qiáng)里子，關(guān)鍵在于抓作風(fēng)，強(qiáng)身子。要突出重點(diǎn)抓黨建。以開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動為重點(diǎn)，按照***黨委的部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持規(guī)定動作質(zhì)量提升，自選動作切合實(shí)際，更好推動公司改革發(fā)展；要立足片區(qū)黨工團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化組織架構(gòu)，以簡明的流程應(yīng)對機(jī)構(gòu)的變化，促進(jìn)基層黨、工、團(tuán)組織在改革中提質(zhì)增效；要抓準(zhǔn)文明和諧高速主題，將全面鋪開轉(zhuǎn)變?yōu)橐悦娲冱c(diǎn)，推行“一條路一個(gè)區(qū)域”的整體創(chuàng)建，做好文明單位迎檢，創(chuàng)新團(tuán)建項(xiàng)目化運(yùn)作；深入開展“廉潔國企”活動，檢企共建做好預(yù)防職務(wù)犯罪工作，落實(shí)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控體系，全面加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)、離任審計(jì)，黨務(wù)、廠務(wù)公開監(jiān)督，構(gòu)建具有公司特色的懲防體系。要抓好隊(duì)伍強(qiáng)后勁。緊緊圍繞轉(zhuǎn)型發(fā)展這個(gè)目標(biāo)，突出抓好管理干部的學(xué)習(xí)力、執(zhí)行力、統(tǒng)籌兼顧能力、應(yīng)對突發(fā)事件能力和抓班子帶隊(duì)伍能力，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部綜合素質(zhì)和駕馭能力的全面提高；進(jìn)一步完善公開選拔、競聘上崗工作機(jī)制，強(qiáng)化干部實(shí)踐鍛煉，優(yōu)化干部結(jié)構(gòu)，深化干部交流任職，努力建設(shè)有激情、有能力、有思路、有作為的干部隊(duì)伍；進(jìn)一步完善良好的獎(jiǎng)學(xué)、促學(xué)、再提升的機(jī)制，促進(jìn)技術(shù)人才隊(duì)伍的成長；進(jìn)一步加強(qiáng)班組骨干培養(yǎng)，探索值班站長制，完善培訓(xùn)、考核和激勵(lì)機(jī)制，使之成為公司運(yùn)營生產(chǎn)的一線戰(zhàn)斗員、指揮員；持續(xù)開展崗位技能競賽，探索建立技能層級結(jié)構(gòu)、考評、培訓(xùn)、晉升和激勵(lì)的體系，促進(jìn)職工崗位成才。要改進(jìn)作風(fēng)樹形象。堅(jiān)持聚焦“四風(fēng)”，下大力氣解決不良作風(fēng)問題，務(wù)求取得實(shí)效。要把工作重心下移，把工作重點(diǎn)前移，深入一線，深入基層，努力做到下得去、待得住，了解情況，解決問題；要關(guān)注員工所期所盼，扎扎實(shí)實(shí)地辦好順民心、解民憂、惠民生的實(shí)事和好事，不斷提高員工的集體優(yōu)越感和幸福指數(shù)。要在審批權(quán)限、技術(shù)服務(wù)、指導(dǎo)工作等方面，打造“綠色通道”，提高工作質(zhì)效，實(shí)現(xiàn)對上干出信任、對下干出權(quán)威、對外干出形象、對內(nèi)干出成效，進(jìn)一步轉(zhuǎn)職能、改作風(fēng)、提效率。

各位代表、同志們，發(fā)展的形勢喜人，發(fā)展的機(jī)遇催人，發(fā)展的壓力逼人。讓我們在***黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步增強(qiáng)加快發(fā)展的責(zé)任感、使命感和緊迫感，搶抓機(jī)遇謀作為，自我加壓促提升，再創(chuàng)輝煌做貢獻(xiàn)，為推進(jìn)建設(shè)******而努力奮斗！

第四篇：高速公路公司職工工會總結(jié)匯報(bào)

高速公路公司職工工會總結(jié)匯報(bào)

一年來，我們主要做了以下八方面工作：

（一）整合基本完成，改革初見成效。“三路”整合是2004年我公司發(fā)展史上人員、資金、管理的大調(diào)整、大組合。根據(jù)省廳關(guān)于**片區(qū)高速公路管理機(jī)構(gòu)整合的精神，我們按照現(xiàn)代制度要求積極探索適應(yīng)高速公路管理需要的管理模式。通過改革，達(dá)到了四個(gè)效果：

一是規(guī)范了機(jī)構(gòu)設(shè)置。公司機(jī)關(guān)設(shè)置綜合、黨委工作部、資源開發(fā)部、計(jì)劃部、養(yǎng)護(hù)工程部、收費(fèi)機(jī)電部和路政大隊(duì)，基層設(shè)5個(gè)管理處、1個(gè)服務(wù)區(qū)和監(jiān)控稽查中心。二是改革了用工制度。首先，定編、定崗、定員，實(shí)現(xiàn)了由固定用人向用人、由身份管理向崗位管理的轉(zhuǎn)變，實(shí)行全員合同制。中層管理人員競爭上崗，技術(shù)人員聘任，生產(chǎn)人員合同制管理。12月16日，中層管理人員競爭上崗。隨后，各基層單位都實(shí)行了競爭上崗。其次，加大考核力度，按照一級對一級負(fù)責(zé)的原則，按照目標(biāo)責(zé)任制層層考核，實(shí)行淘汰制。三是改革了分配制度。打破“干部”和“工人”身份界限，按需設(shè)崗，按崗定薪，一崗一薪，崗動薪動。通過制定《工作目標(biāo)責(zé)任制考核管理辦法》，初步建立起考核評價(jià)體系和收入與崗位、業(yè)績掛鉤的分配制度。四是轉(zhuǎn)變了思想觀念。通過改革，員工創(chuàng)新競爭意識增強(qiáng)，氣氛濃厚，精神面貌煥發(fā)，隊(duì)伍素質(zhì)提高，人心思進(jìn)，各項(xiàng)工作有序開展，運(yùn)營管理成績顯著。公司整合改革的做法得到了省廳、省局和公司員工的肯定。在2004年11月11日省交通廳召開的事業(yè)單位制度改革工作會議上，我公司進(jìn)行了大會經(jīng)驗(yàn)交流。

（二）積極加強(qiáng)規(guī)范化管理。以9000質(zhì)量管理體系為主線，以提高全員質(zhì)量意識和管理效率為目標(biāo)，公司對體系文件進(jìn)行了兩次大的修改，編制了各項(xiàng)規(guī)章制度。于8月、10月組織了兩次9000質(zhì)量管理體系文件知識考試，使各項(xiàng)工作基本做到有章可循，有序開展，服務(wù)水平得到提高。全年組織顧客滿意度問卷調(diào)查兩次，滿意度達(dá)90%以上。

（三）推進(jìn)信息化建設(shè)。我們成立信息監(jiān)控中心，建成了全局首家、也是最大的內(nèi)部局域網(wǎng)，通過BQQ達(dá)到網(wǎng)上即時(shí)溝通，資源共享，信息公開，為辦公自動化打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為公司對外、擴(kuò)大影響、樹立品牌起到了推動作用。通過可變情報(bào)板、緊急電話等為顧客出行和救援提供了便利。

（四）全面推進(jìn)“五大工程”建設(shè)。以素質(zhì)工程建設(shè)為核心動力，暢通、形象、陽光、溫馨四大工程四輪驅(qū)動，使**高速公路事業(yè)發(fā)展步入了快車道。

暢通工程建設(shè)，以安全暢通、快捷方便、環(huán)境優(yōu)美、舒適悅目為目標(biāo)，積極探索高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式,實(shí)行了“管養(yǎng)分離”和市場化。加強(qiáng)日常性養(yǎng)護(hù)，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)性工作得到加強(qiáng)。實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新，組織開發(fā)了“高速公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)（EMIM2004）”軟件，提高了養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)決策水平。針對雨霧雪等特殊天氣，制定并及時(shí)啟動緊急預(yù)案，保證了高速公路暢通。投資3168.93萬元，修復(fù)和完善了三條高速公路尾工及缺陷、排水設(shè)施、水毀工程、交通工程、路面病害等。在急彎陡坡和交叉路段增設(shè)了標(biāo)志牌。鞏固綠化成果，營造了“暢、潔、綠、美”的高速公路行車環(huán)境。

形象工程建設(shè)，以文明服務(wù)、行為規(guī)范、環(huán)境整潔、快速放行為目標(biāo)，狠抓收費(fèi)站窗口的文明用語、微笑服務(wù)、便民服務(wù)，建立了“窗口”服務(wù)界面形象規(guī)范。進(jìn)行了收費(fèi)員業(yè)務(wù)技能測試，組隊(duì)參加省局首屆收費(fèi)業(yè)務(wù)技能比武大賽,獲團(tuán)體第三名。規(guī)范和完善聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)管理工作，去年9月1日公司18個(gè)收費(fèi)站全部取消了紙卡。執(zhí)行《行駛高速公路車輛實(shí)行超時(shí)限制的管理辦法》，建立了公司、管理處、收費(fèi)站三級稽查體系，加大稽查力度，發(fā)揮監(jiān)控作用，嚴(yán)查收費(fèi)作弊行為。及時(shí)發(fā)布路況信息，開啟足夠車道，增設(shè)周邊環(huán)境路線圖，滿足廣大司乘人員出行需求。風(fēng)陵渡、**收費(fèi)站被省局評為“十佳收費(fèi)站”，孫麗君、閆姣霞、李紅娟等10名收費(fèi)員被省局評為“五十佳收費(fèi)員”

陽光工程建設(shè)，以規(guī)范行為、文明執(zhí)法、快速反應(yīng)、緊急救援為目標(biāo)，推行行政執(zhí)法責(zé)任制、執(zhí)法公示制、持證上崗制和執(zhí)法失誤責(zé)任追究制，5個(gè)路政中隊(duì)均設(shè)立陽光辦案大廳。實(shí)施“5·30”緊急救援服務(wù)系統(tǒng)，建立和完善了處置突發(fā)事件的應(yīng)急機(jī)制，并進(jìn)行了演練，鍛煉了能力，保證了暢通，特別是“五一”“十一”黃金周安全暢通。路政車輛配備了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，增強(qiáng)了統(tǒng)一指揮調(diào)度和快速反應(yīng)的能力。推行“送油、送餐、送配件、送信息”服務(wù)，為司乘人員排憂解難，受到社會各界普遍好評。

溫馨工程建設(shè)，以服務(wù)區(qū)功能齊全、環(huán)境優(yōu)雅、服務(wù)規(guī)范、顧客至上為目標(biāo)，投資630余萬元，新建4個(gè)公廁和3個(gè)汽修車間，服務(wù)功能更加完善。完成二期綠化工程，綠化覆蓋率達(dá)40%，實(shí)現(xiàn)了“三季有花，四季常綠”。設(shè)計(jì)開發(fā)了服務(wù)區(qū)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（ESIMS）并投入使用，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)區(qū)數(shù)據(jù)管理和經(jīng)營分析的系統(tǒng)化、自動化和信息化。導(dǎo)入VI視覺形象設(shè)計(jì)理念，完成服務(wù)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)識的、設(shè)計(jì)和施工，增加了導(dǎo)向服務(wù)功能和人文景觀。開展人性化服務(wù)和延伸服務(wù)，推出了羊肉泡饃、面食等，設(shè)立了交通旅游導(dǎo)向圖，公廁配置殘疾人專用通道、專用椅和專用蹲位。組織服務(wù)區(qū)人員外出學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，提高了服務(wù)意識和管理水平，全局服務(wù)區(qū)經(jīng)驗(yàn)交流會在我公司召開，**服務(wù)區(qū)被省局授予“三星級服務(wù)區(qū)”和“五佳文明服務(wù)區(qū)”。

素質(zhì)工程建設(shè)，以培養(yǎng)員工學(xué)習(xí)意識、創(chuàng)新意識、服務(wù)意識，提高業(yè)務(wù)技能為目標(biāo)，開展“學(xué)振超，做貢獻(xiàn)”比賽，鼓勵(lì)員工學(xué)業(yè)務(wù)搞創(chuàng)新。開展崗位練兵和業(yè)務(wù)比武，進(jìn)行收費(fèi)員和監(jiān)控員業(yè)務(wù)技能測試，提高服務(wù)水平。中層管理人員到華東、東南等高速公路發(fā)達(dá)地區(qū)參觀，學(xué)習(xí)超前的經(jīng)營理念和創(chuàng)新的管理經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野。開展“創(chuàng)新、學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)、服務(wù)”標(biāo)兵評選活動，培養(yǎng)員工學(xué)習(xí)和創(chuàng)新意識，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平。推進(jìn)以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、廉潔、高效”為主要內(nèi)容的企業(yè)文化建設(shè)，確立員工以改革和開拓意識為核心的創(chuàng)新精神、以“一切為顧客服務(wù)”為核心的奉獻(xiàn)精神、以現(xiàn)代時(shí)效觀為核心的追求卓越精

神、以集體主義為核心的團(tuán)隊(duì)精神，將企業(yè)文化與管理、服務(wù)、效益融為一體，為暢通、形象、陽光、溫馨四大工程的建設(shè)提供了不竭的源動力。

（五）加大力度治理車輛超限超載。執(zhí)行交通部制定的治超工作“五不準(zhǔn)”，貫徹省廳提出的“不準(zhǔn)上、不準(zhǔn)放、不準(zhǔn)堵”原則，做到了“通告、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、檢測程序、站點(diǎn)責(zé)任人、電話”五公開和“設(shè)施、人員、經(jīng)費(fèi)、措施、制度”五到位。與高速交警聯(lián)合下發(fā)了《治理超限超載實(shí)施意見》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等辦法。投資500余萬元，在18個(gè)檢測站點(diǎn)安裝全自動超限檢測系統(tǒng)，做到了“五統(tǒng)一”。抽調(diào)120余人充實(shí)治超一線，保證了治超工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。加大稽查力度，鼓勵(lì)社會監(jiān)督，凈化了治超環(huán)境。自6月20日全國開展集中治理超限超載車輛以來，公司18個(gè)檢測點(diǎn)共檢測車輛522182輛（次）。其中，496357輛（次）為非超限超載車輛，予以放行；25825輛（次）為超限超載車輛，予以勸返。開展超限超載車輛治理，交通事故明顯減少，故障車輛下降，路產(chǎn)損壞大幅降低。

（六）大力開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。一是投資700余萬元，在運(yùn)三高速事故多發(fā)路段修建防撞墻800余米、緊急避險(xiǎn)車道兩處、強(qiáng)制停車檢測區(qū)一處。二是出臺了《安全生產(chǎn)管理應(yīng)急預(yù)案》，形成了覆蓋整個(gè)高速公路的安全管理應(yīng)急體系。三是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》和《安全生產(chǎn)合同》，形成了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。四是加強(qiáng)從業(yè)人員安全，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，減少事故發(fā)生。五是開展安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患，加強(qiáng)整改。特別是“五一”、“十一”黃金周前，逐級檢查，確保了安全。

（七）扎實(shí)開展文明創(chuàng)建活動。開展“文明服務(wù)年”和“一創(chuàng)兩樹”活動，開展“文明單位”、“文明部室”、“青年文明號”、“文明示范窗口”等創(chuàng)建活動，開展軍民共建文明路活動，開展“雙五十佳”爭創(chuàng)活動，激發(fā)了全員參與文明創(chuàng)建的積極性、主動性和創(chuàng)造性。一年來，公司有6個(gè)收費(fèi)站獲市級“青年文明號”、全省交通系統(tǒng)“文明示范窗口”、省級“巾幗文明示范崗”，機(jī)關(guān)黨支部被省局評為“先進(jìn)基層黨組織”，公司黨委被廳直機(jī)關(guān)黨委評為“先進(jìn)基層黨組織”，公司被評為**市“百佳誠信單位”等榮譽(yù)稱號。先后有40余人次獲各級各類。

（八）堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)黨的建設(shè)。貫徹落實(shí)黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神，加強(qiáng)黨的思想、組織、作風(fēng)和廉政建設(shè)。思想建設(shè)方面，用“六抓”格局統(tǒng)領(lǐng)思想政治工作，貫徹科學(xué)的發(fā)展觀和中央加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的《決定》，學(xué)習(xí)兩個(gè)《條例》，組織舉辦慶“七一”文藝匯演，派員參加了“祖國頌”歌詠比賽，音樂劇《情深路長》獲省廳晚會一等獎(jiǎng)。組織建設(shè)方面，健全和完善了黨、工、團(tuán)組織。作風(fēng)建設(shè)方面，堅(jiān)持開展牢記“兩個(gè)務(wù)必”教育活動，改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，公司被省局評為“行風(fēng)建設(shè)先進(jìn)單位”。廉政建設(shè)方面，推行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加大源頭治理，較大工程項(xiàng)目實(shí)行雙合同制；紀(jì)委對招投標(biāo)項(xiàng)目、重大采購等進(jìn)行參與和監(jiān)督，逐步建立了從體制、機(jī)制和制度上預(yù)防腐敗的長效機(jī)制。加強(qiáng)對群團(tuán)工作的領(lǐng)導(dǎo)，的橋梁紐帶作用和共青團(tuán)的突擊隊(duì)作用得到較好發(fā)揮。回顧過去的一年，我們有以下四點(diǎn)比較深的體會：

一、要正確處理好企業(yè)發(fā)展與員工利益的關(guān)系。企業(yè)發(fā)展與員工利益是統(tǒng)一的。企業(yè)發(fā)展了,員工的利益才能得到保證。員工的利益得到保證，才會積極努力地工作，才能促進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)展，員工才能獲得更大的利益。因此，要正確處理好企業(yè)發(fā)展與員工利益的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工雙贏。

二、整合改革離不開員工的理解與支持。整合改革必須緊緊依靠員工，員工只有從長遠(yuǎn)著眼，轉(zhuǎn)換觀念，提高素質(zhì)，緊跟公司思路，執(zhí)行公司決策，才能保證整合改革順利進(jìn)行。雖然有個(gè)別員工在短時(shí)間內(nèi)想不通，甚至還有抱怨，但我們必須面對現(xiàn)實(shí)，運(yùn)用發(fā)展的觀點(diǎn)解決前進(jìn)中存在的問題，爭取員工的理解與支持。

三、做好各項(xiàng)工作的關(guān)鍵是以人為本。事業(yè)發(fā)展根本在人。我們一方面要提高員工素質(zhì)，提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平；另一方面又要關(guān)心員工，為員工工作和生活創(chuàng)造條件，使員工自動自發(fā)地工作。公司上下心往一處想，勁往一處使，上下一盤棋，**高速公路事業(yè)才能蓬勃發(fā)展。

四、改革發(fā)展必須樹立宏偉目標(biāo)。目標(biāo)是員工奮斗和追求的動力。整合改革中，我們適時(shí)提出了“五年發(fā)展規(guī)劃”，即培育以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、廉潔、高效”為核心內(nèi)容的企業(yè)文化，打造管理規(guī)范、服務(wù)文明的管理品牌，培養(yǎng)造就一支適應(yīng)高速公路管理、具有創(chuàng)新理念的高素質(zhì)員工隊(duì)伍，建設(shè)完成“兩路兩橋”（**南環(huán)、東鎮(zhèn)到蒲掌高速公路和三門峽、風(fēng)陵渡黃河高速公路大橋），員工過上較富裕的小康生活，實(shí)現(xiàn)**高速公路事業(yè)健康、協(xié)調(diào)、持續(xù)發(fā)展。“五年發(fā)展規(guī)劃”極大地鼓舞了員工，增強(qiáng)了員工參與整合改革、為**高速公路事業(yè)做貢獻(xiàn)的主動性。

二、高速公路經(jīng)營發(fā)展的基本思路

今年，高速公路管理體制改革將全面啟動，基本思路就是整合高速公路資源，組建山西省高速公路集團(tuán)公司，對全省高速公路實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一還貸、統(tǒng)一納稅，實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營。因此，從長遠(yuǎn)來講，我們必須緊緊抓住提高公共服務(wù)能力和增強(qiáng)公司的核心競爭力兩個(gè)重點(diǎn)，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營管理效益。

（一）全面提高高速公路的公共服務(wù)能力

以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為宗旨，以服務(wù)建設(shè)為已任，不斷提高公共服務(wù)水平。一是加快“兩路兩橋”（南環(huán)高速、東鎮(zhèn)至蒲掌高速和風(fēng)陵渡、三門峽黃河高速公路大橋）和高速公路與13個(gè)縣（市、區(qū)）連接線建設(shè)，在全省率先建成市級高速公路網(wǎng)，提升路網(wǎng)效能，形成以市區(qū)為中心的1小時(shí)通達(dá)圈，為**乃至全省的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供優(yōu)越的高速公路

交通條件。二是加快發(fā)展智能交通，建立信息化管理服務(wù)系統(tǒng)，建立和完善應(yīng)急預(yù)案，建立協(xié)作配合的長效機(jī)制，提高對突發(fā)事件快速反應(yīng)和安全保障能力，提高車輛通行效率，提高現(xiàn)代化管理服務(wù)水平。三是加強(qiáng)已通車運(yùn)營高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和完善，提高服務(wù)的整體功能，為社會提供“暢、新、潔、綠、美”的高速公路交通環(huán)境。四是始終把以人為本、以車為本作為高速公路管理服務(wù)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，研究從根本上解決社會反映強(qiáng)烈的收費(fèi)站通行不暢、運(yùn)三路段雪霧天封路時(shí)間過長、事故處理時(shí)間過長、清障速度不快、信息服務(wù)滯后等問題，最大限度地滿足顧客需求，實(shí)現(xiàn)顧客愿望，維護(hù)顧客權(quán)益。五是依法保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)，嚴(yán)厲打擊破壞公路設(shè)施的不法行為；由審批、處罰向?yàn)楣芾矸?wù)對象營造良好的交通運(yùn)行環(huán)境轉(zhuǎn)變，維護(hù)司乘人員合法權(quán)益。

（二）著力提高公司的核心競爭力

根據(jù)企業(yè)化經(jīng)營的客觀規(guī)律，公司要發(fā)展必須培育和增強(qiáng)公司的核心競爭力。一要采取公司內(nèi)部和面向社會定向培養(yǎng)、社會高薪聘任等方式，造就一支有經(jīng)營管理能力和服務(wù)本領(lǐng)、有開拓創(chuàng)新精神的高素質(zhì)員工隊(duì)伍，爭取用3到5年的時(shí)間，使公司員工全部達(dá)到大專學(xué)歷，本科以上學(xué)歷達(dá)到30%，技能和素質(zhì)全面提高，思想觀念徹底改變，人員結(jié)構(gòu)趨于合理，基本滿足公司發(fā)展需要。同時(shí)，多渠道增加員工工資福利待遇，使員工逐步過上小康生活，穩(wěn)定高素質(zhì)員工隊(duì)伍，為公司發(fā)展增強(qiáng)后勁。二要下大力氣培育以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、廉潔、高效”為核心內(nèi)容的企業(yè)文化，將公司建成一所學(xué)校，將公司事業(yè)發(fā)展與員工自身發(fā)展結(jié)合起來，建設(shè)具有**高速特色的企業(yè)文化，推動企業(yè)發(fā)展。三要大力推進(jìn)進(jìn)步與創(chuàng)新，研究開發(fā)應(yīng)用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新工藝，提高公司的自主創(chuàng)新能力，提高經(jīng)營效益的科技貢獻(xiàn)率，努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力的跨越式發(fā)展。四要盤活路產(chǎn)，提高資本經(jīng)營效益，現(xiàn)階段要積極為“兩路兩橋”建設(shè)籌融資。從長遠(yuǎn)來講，要整合高速公路沿線資源，合理開發(fā)、利用、保護(hù)和節(jié)約資源，使有限的資源發(fā)揮最大的效益。發(fā)展到一定程度，我們要嘗試面向全

國參與工程項(xiàng)目的業(yè)主招投標(biāo)，并不斷拓寬經(jīng)營范圍，形成公司多元化發(fā)展格局。五要努力打造資本雄厚、管理規(guī)范、服務(wù)文明的管理服務(wù)品牌，為公司實(shí)施擴(kuò)張式、跨越式發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

今年的主要工作任務(wù)：

（一）創(chuàng)新機(jī)制，激活內(nèi)力，向改革要效益

深入貫徹落實(shí)“六高”目標(biāo)，是我們樹立和落實(shí)觀，提高高速公路管理服務(wù)能力，打造高速品牌必須長期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想，也是高速公路管理服務(wù)工作的著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)。今年，落實(shí)“六高”目標(biāo)的重點(diǎn)，就是創(chuàng)新機(jī)制，激活內(nèi)力，提高公司機(jī)關(guān)的決策與綜合服務(wù)能力和基層單位的執(zhí)行與創(chuàng)新能力，調(diào)動員工積極性、主動性和創(chuàng)造性。一是逐步擴(kuò)大基層單位經(jīng)營管理自主權(quán)。公司主要對基層單位經(jīng)營業(yè)績和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核，基層單位的日常運(yùn)營管理、資金使用、福利獎(jiǎng)金發(fā)放等由基層單位自主決定。二是不斷完善“管養(yǎng)分離”辦法，完善招投標(biāo)管理辦法，進(jìn)一步推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化。三是大膽實(shí)行“收管分離”的辦法。成立收費(fèi)機(jī)電部，主要負(fù)責(zé)收費(fèi)和機(jī)電業(yè)務(wù)管理考核，各管理處組織通行費(fèi)的征收和機(jī)電工程的管理與日常維護(hù)，機(jī)電設(shè)施維修隊(duì)負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備故障的搶修，實(shí)現(xiàn)管理與征收、與專業(yè)維護(hù)分離。成立監(jiān)控稽查中心，主要負(fù)責(zé)對收費(fèi)的監(jiān)控和稽查，稽查的內(nèi)容除稽查收費(fèi)外，還包括路政管理、超限治理，并逐步擴(kuò)大到養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)。同時(shí)，積極探索，大膽嘗試在大橋收費(fèi)站進(jìn)行收費(fèi)業(yè)務(wù)委托代理制試點(diǎn)。完善平陸管理處收費(fèi)集中統(tǒng)一管理模式，并逐步在全公司推廣。四是實(shí)行“主輔分離”，通行費(fèi)征收主業(yè)與經(jīng)營開發(fā)項(xiàng)目分離。經(jīng)營開發(fā)項(xiàng)目采用并購、股份制等形式，實(shí)行“資產(chǎn)、人員、責(zé)任、績效、考核”五位一體的經(jīng)營責(zé)任制，推進(jìn)“零成本”管理進(jìn)程。今年，在平陸強(qiáng)制停車區(qū)進(jìn)行經(jīng)營責(zé)任制試點(diǎn)，并逐步在其它經(jīng)營開發(fā)項(xiàng)目中應(yīng)用。五是大膽嘗試高速公路公司企業(yè)化經(jīng)營，不斷增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁，力爭用3到5

年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)資源配置市場化。六是借鑒先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，建立和完善科學(xué)、量化、操作性較強(qiáng)的績效管理考核評價(jià)體系，逐步推行由考核單位、考核部室向考核單位、部室主要負(fù)責(zé)人的轉(zhuǎn)變，達(dá)到責(zé)權(quán)利的相統(tǒng)一。

（二）以人為本，提高素質(zhì)，培育企業(yè)文化，向企業(yè)文化要效益

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂。如果企業(yè)文化是永遠(yuǎn)不衰、永遠(yuǎn)常青的，企業(yè)就會健康、協(xié)調(diào)、持續(xù)發(fā)展。培育企業(yè)文化，首先要確立以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、廉潔、高效”為核心的文化理念，它是公司不斷發(fā)展的動力源。其次，要轉(zhuǎn)換員工觀念，培養(yǎng)提高學(xué)習(xí)經(jīng)營管理能力，學(xué)習(xí)適應(yīng)市場、快速應(yīng)變能力，學(xué)習(xí)關(guān)注未來發(fā)展方向的能力，通過無形的資產(chǎn)（企業(yè)文化）盤活有形資產(chǎn)（路產(chǎn)），以企業(yè)文化促進(jìn)經(jīng)營管理。同時(shí)，又通過公司的不斷發(fā)展，豐富和發(fā)展公司企業(yè)文化。三要通過正確引導(dǎo)，樹立員工的創(chuàng)新意識，通過不斷創(chuàng)新思想觀念、工作方法等，推動工作不斷發(fā)展，充分體現(xiàn)自我價(jià)值。通過公司這個(gè)學(xué)校的陶冶，使員工不僅成為公司的優(yōu)秀員工，更要成為一個(gè)智能型、在社會上也能立足發(fā)展的人。四要培養(yǎng)員工務(wù)實(shí)的態(tài)度、廉潔的意識和高效的作風(fēng)，以此推動公司工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，提高管理和服務(wù)水平。五要通過有效的溝通，統(tǒng)一思想，規(guī)范行為，協(xié)調(diào)各方面因素；采用科學(xué)的激勵(lì)手段，保障員工利益，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性；給員工營造公平競爭的氛圍，變“相馬”為“賽馬”，使優(yōu)秀人才脫穎而出。總之要通過各種方法，增強(qiáng)員工凝聚力。只要每個(gè)員工都是優(yōu)秀的，我們的公司就不斷發(fā)展，不斷實(shí)現(xiàn)新的跨越。

（三）以9000認(rèn)證為基礎(chǔ)，加大規(guī)范化管理力度，向管理要效益

一是要以9000質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，建立和完善有序高效、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)的工作機(jī)制。二是強(qiáng)化制度建設(shè)，建立和完善管理制度和辦法，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)管理和工作過程的整體優(yōu)化，以制度和辦法約束人、管理人。三是以考核為手段，建立和完善適合公司實(shí)際的考核管理辦法，實(shí)現(xiàn)對所有工作的持續(xù)改進(jìn)。四是以強(qiáng)化人的管理為核心，堅(jiān)持以人為本，建

立和完善職能配置合理、機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)范、人員配備精干、運(yùn)行規(guī)則健全的科學(xué)工作機(jī)制，強(qiáng)化全員參與意識，提高工作效率。五是把9000質(zhì)量管理體系與工作目標(biāo)考核結(jié)合起來，進(jìn)一步提高各項(xiàng)工作運(yùn)行的有效性、適用性和可操作性，真正達(dá)到基礎(chǔ)管理與工作過程的整體優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)管理的程序化、規(guī)范化、科學(xué)化。六是修訂的9000質(zhì)量管理體系文件和各項(xiàng)規(guī)章制度經(jīng)職代會通過后，各單位、各部門要采取行之有效的措施和辦法，制定各自的實(shí)施細(xì)則，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行，確保得到有效實(shí)施。七是進(jìn)一步轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)工作作風(fēng)，提高工作質(zhì)量和效率。

（四）深入開展“五大工程”建設(shè)，打造**高速品牌，向品牌要效益

繼續(xù)深化“五大工程”建設(shè)，要在提高上下功夫，在優(yōu)化上做文章，充分發(fā)揮**高速公路整體效能，努力打造**高速管理服務(wù)品牌，以品牌創(chuàng)造效益。

1、認(rèn)真組織實(shí)施“暢通工程”。今年,暢通工程建設(shè)要緊緊抓住提高路面質(zhì)量這一核心,實(shí)現(xiàn)“精品養(yǎng)護(hù)”。一是按照“管養(yǎng)分離”要求，不斷完善養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化進(jìn)程。二是加強(qiáng)日常性養(yǎng)護(hù)，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，全面做好養(yǎng)護(hù)管理的基礎(chǔ)工作。三是進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，研究開發(fā)路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價(jià)系統(tǒng)，建立養(yǎng)護(hù)信息管理平臺。研究路面無破損修復(fù)等技術(shù)，提高路面的修復(fù)速度和質(zhì)量。四是加大路面病害處置力度，以迎接全國干線公路大檢查為契機(jī)，下大力氣搞好運(yùn)風(fēng)高速公路路面改造工程。同時(shí)，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，從根本上解決社會反響強(qiáng)烈的行路難和施工堵車問題。五是加大景觀美化，達(dá)到喬、灌、草、花相輝映，人文景觀和自然景觀相協(xié)調(diào)。六是提高惡劣氣候條件下的通行能力。今年?duì)幦?shí)現(xiàn)侯運(yùn)、運(yùn)風(fēng)高速公路雪天不封路。平陸管理處要針對現(xiàn)狀，研究解決辦法爭取運(yùn)三高速公路雪后6小時(shí)具備開通條件。同時(shí)，各管理處要與高速交警協(xié)調(diào)，制定措施，減少封路的次數(shù)和時(shí)間，以免造成不良社會影響。七是按照部頒標(biāo)準(zhǔn)和需求，對三路段的標(biāo)志、標(biāo)線進(jìn)行統(tǒng)一科學(xué)設(shè)置，保證車輛準(zhǔn)確快速通行。

2、認(rèn)真組織實(shí)施“形象工程”。形象工程建設(shè)要繼續(xù)以收費(fèi)站“窗口”建設(shè)為中心，著重提高收費(fèi)員業(yè)務(wù)操作技能，提高收費(fèi)人員現(xiàn)場處置特殊事件的能力，提高收費(fèi)機(jī)電設(shè)備的完好率。一是大力開展崗位練兵和技能比武活動，以“五十佳收費(fèi)員”為典范，在公司上下大力營造尊重先進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)、崇尚先進(jìn)、趕超先進(jìn)的良好氛圍，使收費(fèi)員素質(zhì)明顯提高，促進(jìn)管理和服務(wù)水平不斷提升。二是分析研究行駛高速公路的車型結(jié)構(gòu)特征和車輛出行特征，制定與司乘人員需求相一致的服務(wù)措施。三是將思想道德教育與為員工創(chuàng)造良好的工作生活環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來，采取收費(fèi)業(yè)務(wù)提成獎(jiǎng)勵(lì)、考核晉級等辦法提高收費(fèi)人員工資福利待遇。四是制定收費(fèi)員考核管理辦法，使業(yè)務(wù)技能強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的收費(fèi)員向大站、出省站有序流動，提高大站、出省站的通行能力和服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而帶動所有收費(fèi)站通行能力和服務(wù)質(zhì)量的提高。五是研究開發(fā)不停車收費(fèi)系統(tǒng)，辦理交費(fèi)手續(xù)，提高車輛通行速度。同時(shí)，研究計(jì)重收費(fèi)管理辦法。六是以全國干線公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查為契機(jī)，改善站容、站貌，將提高收費(fèi)站綜合環(huán)境質(zhì)量與維護(hù)集體榮譽(yù)緊密結(jié)合，形成愛我高速、爭創(chuàng)一流、自覺工作、自我管理的良好局面。

3、認(rèn)真組織實(shí)施“陽光工程”。陽光工程建設(shè)以提高執(zhí)法效能，增強(qiáng)為民服務(wù)為重點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部權(quán)力制衡，形成有效監(jiān)管機(jī)制。全面推廣路政管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路政內(nèi)業(yè)管理、路政巡查的網(wǎng)絡(luò)化，做到案件網(wǎng)上公布，上網(wǎng)查詢，增加案件處理、行政處罰、行政許可的透明度。積極推行收費(fèi)、罰款銀行代理辦法，杜絕暗箱操作，堅(jiān)決嚴(yán)查路政人員舞弊行為。實(shí)行路政巡查、賠付、設(shè)施恢復(fù)的路產(chǎn)總承包責(zé)任制，明確管理者責(zé)任，提高運(yùn)行管理效率。強(qiáng)化執(zhí)法為民意識，深化細(xì)節(jié)服務(wù)，堅(jiān)持行政執(zhí)法與優(yōu)質(zhì)服務(wù)相結(jié)合、與行風(fēng)建設(shè)相結(jié)合、與文明創(chuàng)建相結(jié)合，實(shí)施快速清障，做到小事故勘查現(xiàn)場完畢1小時(shí)恢復(fù)通車，重大事故3小時(shí)恢復(fù)通車，將道路堵塞以及特殊氣候條件下的車輛引導(dǎo)作為為民服務(wù)的重點(diǎn)，對事故車輛一律實(shí)行免費(fèi)清障，塑造高速公路路政良好服務(wù)形象。研究制定高速公路封閉的程序和實(shí)施細(xì)則。

4、認(rèn)真組織實(shí)施“溫馨工程”。溫馨工程建設(shè)以提升服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施功能和舒適程度為重點(diǎn)，加快推進(jìn)經(jīng)營特色化、管理品牌化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化進(jìn)程。一是加快平陸強(qiáng)制停車區(qū)A區(qū)建設(shè)，力爭3月投入運(yùn)營。二是加快運(yùn)風(fēng)路段服務(wù)區(qū)和平陸強(qiáng)制停車區(qū)B區(qū)的建設(shè)，力爭盡快開工建設(shè)，年底投入使用。三是狠抓服務(wù)區(qū)薄弱環(huán)節(jié)，著力解決司乘人員反映強(qiáng)烈的問題，星級服務(wù)區(qū)創(chuàng)建有新突破。四是進(jìn)一步加大對服務(wù)區(qū)的監(jiān)管力度，制定實(shí)施服務(wù)區(qū)監(jiān)管辦法，實(shí)行服務(wù)區(qū)監(jiān)督檢查定期通報(bào)制度。五是嘗試在服務(wù)區(qū)建立倉儲和專業(yè)交易市場，進(jìn)行貿(mào)易經(jīng)營。

5、認(rèn)真組織實(shí)施“素質(zhì)工程”。通過教育培訓(xùn)、競爭激勵(lì)、提高收入等手段培育“團(tuán)結(jié)協(xié)作、求真務(wù)實(shí)、奮發(fā)有為”的高素質(zhì)員工隊(duì)伍。首先要建立與高等院校、科研單位、咨詢機(jī)構(gòu)協(xié)作機(jī)制，通過進(jìn)修、培訓(xùn)、參觀交流等方式，提高領(lǐng)導(dǎo)決策能力和各級領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)員工創(chuàng)新協(xié)調(diào)能力，提高中層管理人員獨(dú)立思考、獨(dú)立工作、獨(dú)立處理事務(wù)的能力，造就一批干一行愛一行，愛一行鉆一行，鉆一行精一行的業(yè)務(wù)骨干。二是積極探索中層管理崗位包干競爭制。對中層管理崗位，公司將根據(jù)不同崗位制定崗位職責(zé)、工作目標(biāo)、薪酬待遇（包括工資、福利、獎(jiǎng)金、交通費(fèi)、通訊費(fèi)等）。在此基礎(chǔ)上，面向全公司競爭。條件成熟時(shí)，面向社會競爭，實(shí)現(xiàn)人才市場化。三是繼續(xù)推行競爭上崗和淘汰制，不斷優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，為實(shí)現(xiàn)公司可持續(xù)跨越式發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。四是按照“效益優(yōu)先，兼顧公平”的原則，繼續(xù)實(shí)行崗位工資、績效工資、收費(fèi)業(yè)務(wù)提成獎(jiǎng)勵(lì)、各種評先獎(jiǎng)勵(lì)、重大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等，探索年薪制分配辦法，并根據(jù)不同崗位和工作業(yè)績逐步拉大收入差距，鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策和激勵(lì)后進(jìn)。五是通過提高經(jīng)營管理效益，全面提高職工收入，穩(wěn)定高素質(zhì)員工。

（五）堅(jiān)持挖潛與增收并重，向潛能和資產(chǎn)要效益

侯運(yùn)、運(yùn)

三、運(yùn)風(fēng)高速公路總資產(chǎn)達(dá)到44億元，按照企業(yè)化經(jīng)營的思路，我們要提高經(jīng)營管理效益，增加員工收入，使公司保持健康、協(xié)調(diào)、持續(xù)的發(fā)展。一要千方百計(jì)提高通行費(fèi)收入。針對聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和運(yùn)輸車輛結(jié)構(gòu)變化的新情況、新問題，要定期回訪運(yùn)輸大戶，主動適應(yīng)，建立收費(fèi)管理信息反饋機(jī)制和行走高速公路的激勵(lì)機(jī)制，全力保證車流量的持續(xù)增長，促進(jìn)通行費(fèi)收入提高。同時(shí)，加大稽查力度，嚴(yán)肅處理徇私舞弊者。二要營造良好的通車環(huán)境，并通過不斷拓展服務(wù)范圍，吸引更多的顧客和車輛行走高速公路。三要加大高速公路資本運(yùn)營力度，盤活高速公路存量資產(chǎn)，擴(kuò)大融資渠道，采用并購、股份制合作經(jīng)營、BT、BOT等多種方式，籌資建設(shè)經(jīng)營“兩路兩橋”，擴(kuò)大公司資本，時(shí)機(jī)成熟時(shí)走向全國拓展市場，上市融資。四要進(jìn)一步加大高速公路沿線、通信管道、土地、苗圃等開發(fā)力度，以多種方式創(chuàng)收。五要加強(qiáng)對高速公路資產(chǎn)的監(jiān)管力度，建立健全內(nèi)控制度、監(jiān)管制度、責(zé)任追究制度，制定對外投資的咨詢、決策機(jī)制，積極推行報(bào)帳員委派制，杜絕違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，提高遵紀(jì)守法和科學(xué)決策能力。

（六）加強(qiáng)“安保工程”建設(shè)，建立健全安全生產(chǎn)保障體系，向安全要效益 大力推進(jìn)安全監(jiān)管機(jī)制和手段創(chuàng)新，抓好安全生產(chǎn)從被動防范向源頭治理、從事后整改向強(qiáng)化基礎(chǔ)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”。一是樹立以人為本、安全第一理念，加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高安全生產(chǎn)意識，尤其是要提高人命救助意識，路政人員不僅要做到快速反應(yīng)、緊急救援，而且應(yīng)掌握基本的救助常識，配合醫(yī)療機(jī)構(gòu)最大限度地?fù)尵扔鲭U(xiǎn)者的生命。二是對事故易發(fā)路段進(jìn)行排查，對重點(diǎn)路段、危險(xiǎn)路段，特別是運(yùn)三路段進(jìn)行專項(xiàng)整治，著力解決影響安全行車的視距不良、連續(xù)下坡等明顯隱患。三是加強(qiáng)高速公路和橋梁險(xiǎn)情的排查，把危橋診斷和維修加固技術(shù)、路面快速修復(fù)技術(shù)納入應(yīng)急處置體系。風(fēng)陵渡處要重點(diǎn)對風(fēng)陵渡黃河大橋進(jìn)行觀測，加強(qiáng)維護(hù)。四是建立健全突發(fā)重大事故的處置聯(lián)動機(jī)制。加強(qiáng)與高速交警、急救、地方

公安、消防部門及沿線村鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)配合，開展緊急救援演練，提高綜合能力。六是建立和完善高速公路雨雪霧氣候條件下安全行車保障系統(tǒng)。

（七）加快發(fā)展智能交通，向科技要效益

一要按照集中統(tǒng)一管理的原則，以管理處為單位將各收費(fèi)站的監(jiān)控室整合，使資源得到合理配置，最大限度提高資源利用率，同時(shí)有利于監(jiān)控與稽查。二是借助公司內(nèi)部局域網(wǎng)，有效解決公司機(jī)關(guān)與各基層單位的信息聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦公，公司內(nèi)部能召開視頻會議。三是完善公司網(wǎng)站建設(shè)，擴(kuò)大對外宣傳，擴(kuò)大公司知名度，樹立公司形象，擴(kuò)大社會影響。四是進(jìn)一步完善可變情報(bào)板、緊急電話等綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，提高信息服務(wù)質(zhì)量。五是完善機(jī)電管理制度，保證機(jī)電設(shè)備完好率，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。六是堅(jiān)持引進(jìn)人才和內(nèi)部培養(yǎng)相結(jié)合，重點(diǎn)加強(qiáng)自身技術(shù)力量的培養(yǎng)，提高系統(tǒng)的維護(hù)能力。

（八）鞏固和擴(kuò)大治超成果，建立治理雙超的長效機(jī)制，向治超要效益

充分認(rèn)識治超工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，克服厭戰(zhàn)情緒，樹立長期作戰(zhàn)的思想，按照省廳提出的“目標(biāo)不變、不改、力度不減”的工作思路，綜合經(jīng)濟(jì)、法律、行政手段，采取有效措施，鞏固成果，積極探索長效治理機(jī)制，提高治理效率。一要規(guī)范站點(diǎn)管理，從公示內(nèi)容、檢測程序、放行方式、人員配備、裝備設(shè)施、管理制度、信息報(bào)送等都要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一要求。二要加大投入，對現(xiàn)有站點(diǎn)進(jìn)行必要的改造，增加監(jiān)控錄像功能。三要加強(qiáng)監(jiān)督，加大稽查工作力度，形成對違規(guī)違紀(jì)行為的有力震懾。四要穩(wěn)定隊(duì)伍，加強(qiáng)對治超人員的培訓(xùn)教育，提高整體素質(zhì)，改善工作環(huán)境，提高生活待遇。五要強(qiáng)化協(xié)作，繼續(xù)加強(qiáng)同高速交警、地方政府的配合，建立聯(lián)席辦公制度，形成綜合治理格局。

（九）加強(qiáng)文明創(chuàng)建，提高文明程度，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營效益提高

積極推進(jìn)“文明單位”、“青年文明號”、“文明示范窗口”、“巾幗文明示范崗”、“文明職工”等創(chuàng)建工作,繼續(xù)開展群眾性文明爭創(chuàng)活動,在文明單位量的增長和質(zhì)的提高上

下功夫,不斷增加公司“文明單位”的數(shù)量,努力實(shí)現(xiàn)公司進(jìn)入市級文明單位行列的工作目標(biāo);將以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、廉潔、高效”為核心的企業(yè)文化建設(shè)與文明創(chuàng)建有機(jī)結(jié)合起來,努力挖掘具有**高速公路經(jīng)營管理服務(wù)特點(diǎn)的企業(yè)文化內(nèi)涵,提高文明創(chuàng)建的深度和廣度。繼續(xù)深入開展學(xué)習(xí)劉少文、趙家富、許振超同志活動，動員全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識，努力掌握新本領(lǐng)，不斷提高新技能，在全公司上下形成個(gè)人干一流工作、企業(yè)創(chuàng)一流品牌的濃厚氛圍。

（十）加強(qiáng)黨的建設(shè)，提高執(zhí)政能力，通過黨建促發(fā)展

認(rèn)真開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動。站在戰(zhàn)略和全局的高度，深刻領(lǐng)會中央關(guān)于在全黨開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重大意義，切實(shí)把思想和行動統(tǒng)一到中央、省委、廳黨組和局黨委的部署和要求上來，進(jìn)一步增強(qiáng)搞好先進(jìn)性教育的責(zé)任感和使命感，周密安排，務(wù)求實(shí)效，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，切實(shí)提高全體共產(chǎn)黨員的素質(zhì)，真正使黨員理想信念更加堅(jiān)定、實(shí)踐“兩個(gè)務(wù)必”更加自覺、發(fā)揮黨員先鋒作用更加充分、黨群關(guān)系更加密切、黨組織的戰(zhàn)斗力更加堅(jiān)強(qiáng)、黨員教育管理制度更加健全，為實(shí)現(xiàn)**高速公路事業(yè)跨越式發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保證。

進(jìn)一步探索思想政治工作的新思路、新方法、新途徑，用新觀念研究新情況，用新思路解決新問題，用新舉措開拓新局面，不斷豐富和發(fā)展“六抓”格局，提高思想政治工作的針對性、實(shí)效性和主動性，營造思想觀念新、創(chuàng)新意識強(qiáng)、學(xué)習(xí)氣氛濃、精神面貌佳、員工隊(duì)伍穩(wěn)、個(gè)人干勁足、全員謀發(fā)展的團(tuán)結(jié)和諧氛圍。開展社會主義勞動競賽，進(jìn)一步加強(qiáng)民理和民主監(jiān)督，強(qiáng)化對群團(tuán)工作和關(guān)心下一代工作的領(lǐng)導(dǎo)，活躍員工文化生活，努力營造良好的工作氛圍。

大力加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，積極構(gòu)建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系。加大源頭預(yù)防和治理，加強(qiáng)對工程招投標(biāo)和大宗物資采購的監(jiān)督，加大辦案工作力度。嚴(yán)格執(zhí)

行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，綜合治理，不斷提高各級班子和領(lǐng)導(dǎo)干部拒腐防變能力。

第五篇：高速公路公司職工工會總結(jié)匯報(bào)

一年來，我們主要做了以下八方面工作：

（一）整合基本完成，改革初見成效。三路整合是2004年我公司發(fā)展史上人員、資金、管理的大調(diào)整、大組合。根據(jù)省廳關(guān)于**片區(qū)高速公路管理機(jī)構(gòu)整合的精神，我們按照現(xiàn)代制度要求積極探索適應(yīng)高速公路管理需要的管理模式。通過改革，達(dá)到了四個(gè)效果： 一是規(guī)范了機(jī)構(gòu)設(shè)置。公司機(jī)關(guān)設(shè)置綜合、黨委工作部、資源開發(fā)部、計(jì)劃部、養(yǎng)護(hù)工程部、收費(fèi)機(jī)電部和路政大隊(duì)，基層設(shè)5個(gè)管理處、1個(gè)服務(wù)區(qū)和監(jiān)控稽查中心。二是改革了用工制度。首先，定編、定崗、定員，實(shí)現(xiàn)了由固定用人向用人、由身份管理向崗位管理的轉(zhuǎn)變，實(shí)行全員合同制。中層管理人員競爭上崗，技術(shù)人員聘任，生產(chǎn)人員合同制管理。12月16日，中層管理人員競爭上崗。隨后，各基層單位都實(shí)行了競爭上崗。其次，加大考核力度，按照一級對一級負(fù)責(zé)的原則，按照目標(biāo)責(zé)任制層層考核，實(shí)行淘汰制。三是改革了分配制度。打破干部和工人身份界限，按需設(shè)崗，按崗定薪，一崗一薪，崗動薪動。通過制定《工作目標(biāo)責(zé)任制考核管理辦法》，初步建立起考核評價(jià)體系和收入與崗位、業(yè)績掛鉤的分配制度。四是轉(zhuǎn)變了思想觀念。通過改革，員工創(chuàng)新競爭意識增強(qiáng)，氣氛濃厚，精神面貌煥發(fā)，隊(duì)伍素質(zhì)提高，人心思進(jìn)，各項(xiàng)工作有序開展，運(yùn)營管理成績顯著。公司整合改革的做法得到了省廳、省局和公司員工的肯定。在2004年11月11日省交通廳召開的事業(yè)單位制度改革工作會議上，我公司進(jìn)行了大會經(jīng)驗(yàn)交流。

（二）積極加強(qiáng)規(guī)范化管理。以9000質(zhì)量管理體系為主線，以提高全員質(zhì)量意識和管理效率為目標(biāo)，公司對體系文件進(jìn)行了兩次大的修改，編制了各項(xiàng)規(guī)章制度。于8月、10月組織了兩次9000質(zhì)量管理體系文件知識考試，使各項(xiàng)工作基本做到有章可循，有序開展，服務(wù)水平得到提高。全年組織顧客滿意度問卷調(diào)查兩次，滿意度達(dá)90%以上。

（四）全面推進(jìn)五大工程建設(shè)。以素質(zhì)工程建設(shè)為核心動力，暢通、形象、陽光、溫馨四大工程四輪驅(qū)動，使**高速公路事業(yè)發(fā)展步入了快車道。

暢通工程建設(shè)，以安全暢通、快捷方便、環(huán)境優(yōu)美、舒適悅目為目標(biāo)，積極探索高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式,實(shí)行了管養(yǎng)分離和市場化。加強(qiáng)日常性養(yǎng)護(hù)，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)性工作得到加強(qiáng)。實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新，組織開發(fā)了高速公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)（emim2004）軟件，提高了養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)決策水平。針對雨霧雪等特殊天氣，制定并及時(shí)啟動緊急預(yù)案，保證了高速公路暢通。投資3168.93萬元，修復(fù)和完善了三條高速公路尾工及缺陷、排水設(shè)施、水毀工程、交通工程、路面病害等。在急彎陡坡和交叉路段增設(shè)了標(biāo)志牌。鞏固綠化成果，營造了暢、潔、綠、美的高速公路行車環(huán)境。

形象工程建設(shè)，以文明服務(wù)、行為規(guī)范、環(huán)境整潔、快速放行為目標(biāo)，狠抓收費(fèi)站窗口的文明用語、微笑服務(wù)、便民服務(wù)，建立了窗口服務(wù)界面形象規(guī)范。進(jìn)行了收費(fèi)員業(yè)務(wù)技能測試，組隊(duì)參加省局首屆收費(fèi)業(yè)務(wù)技能比武大賽,獲團(tuán)體第三名。規(guī)范和完善聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)管理工作，去年9月1日公司18個(gè)收費(fèi)站全部取消了紙卡。執(zhí)行《行駛高速公路車輛實(shí)行超時(shí)限制的管理辦法》，建立了公司、管理處、收費(fèi)站三級稽查體系，加大稽查力度，發(fā)揮監(jiān)控作用，嚴(yán)查收費(fèi)作弊行為。及時(shí)發(fā)布路況信息，開啟足夠車道，增設(shè)周邊環(huán)境路線圖，滿足廣大司乘人員出行需求。風(fēng)陵渡、**收費(fèi)站被省局評為十佳收費(fèi)站，孫麗君、閆姣霞、李紅娟等10名收費(fèi)員被省局評為五十佳收費(fèi)員 陽光工程建設(shè)，以規(guī)范行為、文明執(zhí)法、快速反應(yīng)、緊急救援為目標(biāo)，推行行政執(zhí)法責(zé)任制、執(zhí)法公示制、持證上崗制和執(zhí)法失誤責(zé)任追究制，5個(gè)路政中隊(duì)均設(shè)立陽光辦案大廳。實(shí)施5·30緊急救援服務(wù)系統(tǒng)，建立和完善了處置突發(fā)事件的應(yīng)急機(jī)制，并進(jìn)行了演練，鍛煉了能力，保證了暢通，特別是五一十一黃金周安全暢通。路政車輛配備了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，增強(qiáng)了統(tǒng)一指揮調(diào)度和快速反應(yīng)的能力。推行送油、送餐、送配件、送信息服務(wù)，為司乘人員排憂解難，受到社會各界普遍好評。

溫馨工程建設(shè)，以服務(wù)區(qū)功能齊全、環(huán)境優(yōu)雅、服務(wù)規(guī)范、顧客至上為目標(biāo)，投資630余萬元，新建4個(gè)公廁和3個(gè)汽修車間，服務(wù)功能更加完善。完成二期綠化工程，綠化覆蓋率達(dá)40%，實(shí)現(xiàn)了三季有花，四季常綠。設(shè)計(jì)開發(fā)了服務(wù)區(qū)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（esims）并投入使用，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)區(qū)數(shù)據(jù)管理和經(jīng)營分析的系統(tǒng)化、自動化和信息化。導(dǎo)入vi視覺形象設(shè)計(jì)理念，完成服務(wù)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)識的、設(shè)計(jì)和施工，增加了導(dǎo)向服務(wù)功能和人文景觀。開展人性化服務(wù)和延伸服務(wù)，推出了羊肉泡饃、面食等，設(shè)立了交通旅游導(dǎo)向圖，公廁配置殘疾人專用通道、專用椅和專用蹲位。組織服務(wù)區(qū)人員外出學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，提高了服務(wù)意識和管理水平，全局服務(wù)區(qū)經(jīng)驗(yàn)交流會在我公司召開，**服務(wù)區(qū)被省局授予三星級服務(wù)區(qū)和五佳文明服務(wù)區(qū)。素質(zhì)工程建設(shè)，以培養(yǎng)員工學(xué)習(xí)意識、創(chuàng)新意識、服務(wù)意識，提高業(yè)務(wù)技能為目標(biāo)，開展學(xué)振超，做貢獻(xiàn)比賽，鼓勵(lì)員工學(xué)業(yè)務(wù)搞創(chuàng)新。開展崗位練兵和業(yè)務(wù)比武，進(jìn)行收費(fèi)員和監(jiān)控員業(yè)務(wù)技能測試，提高服務(wù)水平。中層管理人員到華東、東南等高速公路發(fā)達(dá)地區(qū)參觀，學(xué)習(xí)超前的經(jīng)營理念和創(chuàng)新的管理經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野。開展創(chuàng)新、學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)、服務(wù)標(biāo)兵評選活動，培養(yǎng)員工學(xué)習(xí)和創(chuàng)新意識，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平。推進(jìn)以學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、廉潔、高效為主要內(nèi)容的企業(yè)文化建設(shè)，確立員工以改革和開拓意識為核心的創(chuàng)新精神、以一切為顧客服務(wù)為核心的奉獻(xiàn)精神、以現(xiàn)代時(shí)效觀為核心的追求卓越精神、以集體主義為核心的團(tuán)隊(duì)精神，將企業(yè)文化與管理、服務(wù)、效益融為一體，為暢通、形象、陽光、溫馨四大工程的建設(shè)提供了不竭的源動力。

（六）大力開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。一是投資700余萬元，在運(yùn)三高速事故多發(fā)路段修建防撞墻800余米、緊急避險(xiǎn)車道兩處、強(qiáng)制停車檢測區(qū)一處。二是出臺了《安全生產(chǎn)管理應(yīng)急預(yù)案》，形成了覆蓋整個(gè)高速公路的安全管理應(yīng)急體系。三是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》和《安全生產(chǎn)合同》，形成了橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。四是加強(qiáng)從業(yè)人員安全，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，減少事故發(fā)生。五是開展安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患，加強(qiáng)整改。特別是五一、十一黃金周前，逐級檢查，確保了安全。

（七）扎實(shí)開展文明創(chuàng)建活動。開展文明服務(wù)年和一創(chuàng)兩樹活動，開展文明單位、文明部室、青年文明號、文明示范窗口等創(chuàng)建活動，開展軍民共建文明路活動，開展雙五十佳爭創(chuàng)活動，激發(fā)了全員參與文明創(chuàng)建的積極性、主動性和創(chuàng)造性。一年來，公司有6個(gè)收費(fèi)站獲市級青年文明號、全省交通系統(tǒng)文明示范窗口、省級巾幗文明示范崗，機(jī)關(guān)黨支部被省局評為先進(jìn)基層黨組織，公司黨委被廳直機(jī)關(guān)黨委評為先進(jìn)基層黨組織，公司被評為**市百佳誠信單位等榮譽(yù)稱號。先后有40余人次獲各級各類。

（八）堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)黨的建設(shè)。貫徹落實(shí)黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神，加強(qiáng)黨的思想、組織、作風(fēng)和廉政建設(shè)。思想建設(shè)方面，用六抓格局統(tǒng)領(lǐng)思想政治工作，貫徹科學(xué)的發(fā)展觀和中央加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的《決定》，學(xué)習(xí)兩個(gè)《條例》，組織舉辦慶七一文藝匯演，派員參加了祖國頌歌詠比賽，音樂劇《情深路長》獲省廳晚會一等獎(jiǎng)。組織建設(shè)方面，健全和完善了黨、工、團(tuán)組織。作風(fēng)建設(shè)方面，堅(jiān)持開展牢記兩個(gè)務(wù)必教育活動，改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，公司被省局評為行風(fēng)建設(shè)先進(jìn)單位。廉政建設(shè)方面，推行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加大源頭治理，較大工程項(xiàng)目實(shí)行雙合同制；紀(jì)委對招投標(biāo)項(xiàng)目、重大采購等進(jìn)行參與和監(jiān)督，逐步建立了從體制、機(jī)制和制度上預(yù)防腐敗的長效機(jī)制。加強(qiáng)對群團(tuán)工作的領(lǐng)導(dǎo)，的橋梁紐帶作用和共青團(tuán)的突擊隊(duì)作用得到較好發(fā)揮。