第一篇：27隧道施工檢查監控要點[定稿]

隧道施工檢查監控要點

鐵路隧道圍巖分級判定

(引自：TZ204-2008鐵路隧道工程施工技術指南)

土等特殊巖土。

第二篇：隧道施工監理監控要點資料

隧道施工監理監控要點

隧道施工監理監控要點

一、施工準備階段監理要點

1、熟悉設計文件，與建設單位、設計單位、施工單位現場核對施工圖紙。

2、核對現場地形、地貌、水文、地質情況。

3、核對棄碴場位置選擇是否便于施工、環保、安全，是否經環保部門審批。參加設計技術交底。5 復核交極復測資料。審批施工組織設計或施工方案。7檢查進場原材料

① 審查進場原材料全部質量證明文件和試驗報告。建設單位供應的原材料，質量證明文件應齊全。施工單位自行采購的原材料，監理工程師檢查采購合同復印件、生產廠家資質證明等。

② 通過外觀檢查、見證取樣檢測或平行檢驗等方式，按現行驗標規定對實物進行檢查驗收。未經驗收合格的材料禁止用于工程。

③ 檢查原材料存放。要求施工單位對原材料進場時間、產地、數量、批次、品種、規格和檢驗狀態分別作出明顯標識。

8檢查開工準備工作，審批開工申請。

9監督施工單位工地試驗室按驗標規定的頻次取樣；并按驗標規定的頻次見證平行試驗。

二、洞口開挖、澆（砌）筑(1)審批開挖施工方案。

(2)復核施工放樣測量資料，核對隧道出入口里程、高程。(3)檢查注漿材料、管棚、鋼架、鋼筋網、錨桿、錨固劑、混凝土原材料等全部質量證明文件和試驗報告，對實物進行檢查。

(4)巡視檢查開挖施工過程。督促施工單位按設計要求施工，發現影響洞內安全的問題及時向上級報告。

(5)采用錨桿、鋼筋網、噴射混凝土措施加固洞口邊、仰坡或進洞前采用管棚、超前小導管注漿等超前支護措施時，監理工程師應對其進行檢查驗收。

(6)對明洞邊墻基礎、洞門端墻、翼墻、擋土墻基坑進行隱蔽工程驗收，檢查基底以及地基承載力檢測報告，見證檢測。

(7)隧道門邊仰坡開挖范圍及尺寸。

(8)查隧道門排水溝、截水溝位置、深度、坡度。

三、隧道洞身和綜合洞室開挖

(1)審批開挖施工方案及安全措施。采用鉆爆法開挖，應審批鉆爆設計。督促施工單位認真檢查爆破效果，不斷提高爆破水平。

(2)復核施工放樣測量資料。中線及高程的實際貫通誤差在未襯砌地段調整，該段的開挖及襯砌以調整后的中線、高程放樣。

(3)施工通風

① 審批施工通風設計。

② 檢查通風監測人員在崗情況、通風監測系統運行情況及監測記錄。要求施工單位安排專人監測隧道內空氣質量，保持風機、風管等通風設備處于正常工作狀態，保持洞內氧氣含量、粉塵濃度。有害氣體濃度、溫度和噪聲等指標符合國家關于勞動安全的有關規定。

(4)檢查開挖斷面的中線、高程測量記錄，抽測中線、高程。(5)檢查開挖施工記錄和開挖面地質素描。當處子不良地質地段或圍巖向不良地質變化時，應要求施工單位進行超前地質預測、預報并采取相應措施。

(6)加強巡視檢查，督促施工單位開挖后及時支護。

(7)檢查光面爆破或預裂爆破的炮眼痕跡保存率、邊墻基礎高程、隧底輪廓。

(8)對邊墻基礎、仰拱及隧底進行隱蔽工程檢查，基底內應無積水浮渣。

(9)對隧底加固處理部位按設計及有關規定進行檢查驗收。(10)超挖控制與處理

① 督促施工單位對連續較大超挖情況查明原因并采取有效措施加以控制。

② 監督施工單位對己經超挖的地段按實際升挖斷面進行支護，超挖回填處理應在支護施工完畢后進行。

③ 檢查超挖處理情況：

A．邊墻超挖應在防水板掛設前處理完畢。

B．邊墻腳至其上1m范圍內用與襯砌同級混凝士回填，邊墻腳其上1m至起拱線之間的超挖按設計要求處理。

C．拱部超挖應采用與襯砌同級混凝土回填，拱部發生塌方時應組織變更設計并按批準的變更設計方案處理。

D．底板超挖部分按設計要求處理，處理過程旁站。(11)欠挖控制與處理

① 檢查施工單位斷面輪廓測量及其記錄。欠挖部位應在初期支護施工之前處理完畢，施作支護前施工單位應測量斷面輪廓。

② 隧道不應欠挖。當圍巖完整、石質堅硬時，可允許巖石個別突出部分（每1M2不大于0.1M2）侵人襯砌，整體式襯砌欠挖應小于10cm，其它襯砌不大于5cm。拱腳和墻腳以上1m內斷面嚴禁欠挖。監理工程師檢查施工單位測量記錄。現場核對開挖斷面，必要時采用儀器測量。

③ 抽查隧底高程，隧底范圍巖石局部突出每1m2不大于0.1m2，侵入斷面不大于5cm。

(12)檢查、督促施工單位加強黃土隧道施工用水管理，預防積水浸泡隧底。

(13)不定期檢查棄渣場。棄渣符合環保的有關要求且不應影響既有建筑物的安全，施工單位在設計指定的棄渣場集中堆放必要時按設計要求修筑棄渣擋墻。棄渣擋墻應堅固牢靠、保證安全。

四、支護

(1)審批支護施工方案，以及輔助坑道與正洞相連及其附近地段的支護加強措施與安全措施。

(2)復核施工放樣測量資料。

(3)檢查注漿材料、管棚、鋼架、鋼筋網、錨桿、錨固劑。噴射混凝土等原材料出廠合格證、試驗報告，對實物觀察檢查。

(4)錨桿

① 鉆孔前檢查施工單位設置的系統錨桿孔位標記位置和數量。② 檢查錨桿孔深、孔徑、垂直度。發現普通水泥砂漿錨孔流水時要求施工單位在附近另行鉆孔安設錨桿，并采用注漿法堵塞廢棄鉆孔。

③ 清點系統錨桿安裝數量，檢查錨桿墊板與基面密貼情況及錨桿安裝偏差。

④ 如采用水泥砂漿錨桿；抽查錨桿孔內灌注砂漿的飽滿密實程度。

⑤ 如采用早強藥包錨桿，要求施工單位配備向孔內送藥包的專用工具。

⑥ 如采用樹脂錨桿；抽查樹脂卷質量及樹脂卷攪拌工藝。⑦ 如采用端頭錨固式錨桿，抽查擰緊力矩，督促施工單位定期檢查，發現松弛及時緊固。端頭錨固式錨桿只能作為臨時支護，如作為永久支護時要求施工單位補注水泥砂漿或水泥漿。

五、管棚

① 檢查鉆孔的孔位、外插角、孔徑施工偏差。② 檢查管棚搭接長度，每排抽查不少于三根。③ 檢查注漿施工記錄。(6)超前小導管

① 檢查超前小導管長度、縱向搭接長度、與支撐結構的連接。② 抽查施工偏差。③ 檢查注漿施工記錄。

(7)鋼架（格棚鋼架、型鋼鋼架）① 檢查首榀鋼架試拼效果。

② 檢查鋼架安裝位置、接頭連接、縱向拉桿及立柱埋入底板深度。鋼架底部不得有虛碴，沿鋼架外緣每隔2m應用鋼楔或混凝土預制塊與圍巖頂緊，鋼架與圍巖間的間隙應采用噴射混凝土噴填密實。

③超挖部位鋼架應特殊制作，鋼架安裝與實際開挖斷面相適應。④抽查鋼架安裝偏差。(8)噴射混凝土

① 檢查控制噴層厚度標志埋設數量、標定長度及安裝質量。② 抽查鋼架保護層厚度。

③ 檢查控制噴層厚度標志或按鑿孔抽查測量厚度。④ 噴射混凝土檢查驗收。⑤ 檢查噴射混凝土表面平整情況。(9)檢查鋼筋網片鋪設質量及搭接長度。(10)檢查噴射混凝土養護情況。

(11)加強瓦斯隧道巡視檢查。在軟弱圍巖或煤層中掘進時，要求施工單位爆破后及時噴錨支護，封閉瓦斯。

六、防排水

(1)審批施工單位防水和排水施工方案。如采用止水帶防水的環向施工縫，重點審核止水帶安裝工藝。

(2)檢查止水帶、止水條，防水板及土工復合材料，涂料防水層所用材料，注漿材料，盲管（溝）材料等原材料產品合格證、試驗報告，對實物觀察檢查井見證取樣檢測。

(3)洞外防排水

① 檢查施工用高壓水池位置及防滲處理情況。高壓水池遠離隧道中線，水池壁做防滲處理，溢水有疏導設施。

② 檢查洞頂地表處理。(4)洞口防排水

① 檢查洞口邊坡排水溝。仰坡坡頂截水溝結構型式和位置，以及洞內外排水系統的連接。

② 檢查不鋪砌水溝基底處理及縫隙填實情況。③ 抽查洞口邊坡、仰坡的排水溝和截水溝斷面尺寸。(5)洞內防排水 ① 洞內排水溝（槽）

A．檢查底板和仰拱填充表面坡度、洞內水溝結構型式。溝底高程、縱向坡度，水溝外墻距線路中心線的距離，以及進水孔、泄水孔、泄水槽的位置和間距。B．檢查盲管（溝）、暗溝、泄水槽及其中配置的集水鉆孔、排水孔（槽）和水溝組成的系統排水效果。

C．抽查水溝斷面尺寸及蓋板規格、尺寸、強度、外觀質量。② 施工縫與變形縫

A．檢查邊墻水平、垂直施工縫留置位置及處理。

B．檢查止水條安裝質量。遇水膨脹止水條安裝前檢查是否受潮膨脹。采用塑料、橡膠止水條時，要求施工單位采取有效措施確保位置準確、固定牢靠。

C．檢查變形縫處止水帶接頭連接質量。

D．采用界面劑處理施工縫、變形縫時，查驗界面劑產品合格證，抽查施工配合比、涂刷質量及養護。

③ 防水板

A．檢查防水板基面處理、鋪設范圍及鋪掛方式。B．抽查搭接寬度和焊縫質量。④ 涂料防水層

A．檢查防水層的基層處理。B．檢查防水層厚度及施工質量。

C．檢查防水層及其轉角處、變形縫等細部做法質量。D．抽查防水層的保護層厚度及保護層與防水層粘結質量。⑤ 注漿

A．檢查施工單位注漿材料性能試驗報告，并見證檢驗。B．檢查施工單位漿液配合比試驗報吉，并見證試驗。C．抽查注漿施工記錄，抽查注漿范圍、注漿壓力、注漿量及注漿孔的數量、布置、間距、孔深。

D．見證檢查注漿效果。采用鉆孔取芯、壓水（或空氣）等方法檢查。

③ 盲管（溝）

A．檢查盲管（溝）布置位置、間距、連接質量。B．檢查盲管（溝）的綜合排水效果。C．抽查盲管（溝）的構造、成型尺寸和坡度。① 混凝土

A．審批水庫、池沼、溪流、井泉附近襯砌防滲措施。B． 加強計量、振搗等環節巡視檢查。襯砌抗滲等級設計無要求時，不得低于P6。

C．檢查襯砌防水效果。隧道襯砌表面基本不滲水。(6)明洞

① 檢查明洞頂部、內墻及洞門墻背防水型式。

② 檢查截水溝、排水溝、縱向盲溝、盲管等排水設施的位置、結構尺寸。

③ 抽查明洞拱背的粘土隔水層與邊、仰坡的搭接質量。

七、襯砌

(1)審批襯砌施工方案。

① 洞門施作時盡量避開雨季和洪水季節，盡早施作洞門及洞口段襯砌。

② 洞門襯砌拱墻應與洞內相連的拱墻同時施工，連成整體。③ 合理確定灌注速度和拆模時機，防止二次襯砌混凝土開裂。(2)檢查鋼筋、混凝土原材料產品合格證、試驗報告，對實物觀察檢查。

(3)襯砌模板、鋼筋安裝

① 檢查襯砌模板臺車、移動臺架及其設計資料、產品合格證。② 檢查模板臺車、移動臺架就位時的測量記錄，立模前復核襯砌內輪廓線、中線和高程以及拱架頂、邊墻底和起拱線高程，立模后再次檢查。

③ 檢查附屬洞室模板與模板臺車或移動臺架的連接固定。④ 抽查預埋件和預留孔洞的留置位置和模板安裝偏差。⑤ 鋼筋原材料檢查，制作及焊接檢查；保護層及安裝檢查。(4)襯砌混凝土澆筑

① 要求施工單位采取有效措施保證拱部襯砌混凝土灌注密實。設計采用回填注漿措施的，應要求施工單位預留注漿孔。

② 對邊墻基底進行隱蔽工程驗收，混凝土灌注過程中旁站。③ 抽查預留泄水孔槽位置、數量和結構外形尺寸偏差。④ 見證拆模用同條件養護試件的試驗。⑤ 檢查拭驗報告。(5)底板混凝土澆筑

① 灌注前對基底進行隱蔽工程檢查。② 檢查超挖部位、施工縫、變形縫處理質量。③ 混凝土灌注過程旁站。(6)仰拱混凝土澆筑

① 灌注前對基底進行隱蔽工程檢查，檢查仰拱厚度及各部尺寸、拱座與邊墻及水溝連接面結合，以及施工縫、變形縫處理質量。

② 抽查預留泄水孔槽位置、數量。

③ 超挖部位用同級混凝土回填，混凝上灌注過程旁站。④ 抽查仰拱高程偏差及表面平整度。

八、仰拱填充

① 仰拱與仰拱填充混凝土不能同時灌注。② 灌注前對仰拱表面進行隱蔽工程檢查驗收。③ 抽查預留泄水孔槽位置、數量。④檢查仰拱填充表面高程，抽查表面坡度。(8)回填注漿

① 檢查施工單位注漿材料性能試驗報告，見證檢驗。② 檢查施工單位漿液配合比試驗報告，見證試驗．

③ 抽查注漿范圍、注漿壓力、注漿量及注漿孔的數量、布置、間距、孔深。

④檢查襯砌背后注漿回填密實情況檢測報告，見證檢測。(9)檢查煤系地層設防段的二次襯砌的預留注漿孔，襯砌完成后要求施工單位及時壓漿，充填縫隙封閉瓦斯。

(10)見證檢查襯砌厚度。優先采用無損檢測方法檢測。鉆孔檢查時每個斷面從拱頂沿兩側不少于5點。

(11)復核竣工測量資料。(12)明洞回填

① 檢查超挖回填。自墻頂起坡開挖時，墻背超挖回填用與邊墻強度等級相同的混凝土一次灌筑。

② 檢查洞頂回填高度、坡度、回填材料。③ 巡視檢查回填施工過程。

④ 檢查洞頂回填密實度靜力觸探試驗報告；見證檢查。(13)輔助坑道及附屬洞室的坑道口及其封閉施工

① 輔助坑道封閉前要求施工單位作好排水設施，與隧道的排水設施相結合形成完整暢通的排水系統。

② 抽查橫恫、平行導坑洞口，斜井、豎井井口的封閉以及與正洞連接處的封閉質量。

九、附屬設施(1)運營通風土建工程

① 見證檢測通風機房機座基礎承載力。

② 檢查通風機房位置、結構構造、機座基礎質量、預埋件位置、風道位置及構造尺寸。

③風道混凝土襯砌檢查驗收。(2)消防工程

① 檢查消防水管、消火栓、消火箱、防火門的規格、型號、質量。消火栓、消火箱安裝位置應正確，啟閉靈活，關閉嚴密。

② 見證消防管道水壓試驗。③ 抽查消防管道及附件防腐處理。

④ 抽查管道強度和嚴密性試驗、閥門安裝位置及固定情況。(3)電纜槽

① 檢查電纜槽和泄水槽的布置、結構形式、斷面尺寸、溝底高程。縱向坡度。

② 抽查洞內電纜槽蓋板的規格、尺寸、強度及外觀質量。③ 抽查電纜槽蓋板鋪設質量。瓦斯隧道監理監控要點

一、審批瓦斯隧道開挖施工方案及安全措施，應注意審查以下內容；

(1)安全管理制度及機構設置。(2)上崗人員資質及安全培訓考核情況。(3)施工通風設計及瓦斯監控方案。

二、瓦斯隧道機電設備防爆(1)檢查施工單位對機電設備和電纜的日常檢查與周期維護記錄。

(2)檢查供電。配電、用電設備防爆、接地與漏電保護、避雷措施。

三、瓦斯隧道防火

(1)檢查洞外消防水池設置和消防用砂備料情況。(2)檢查防火措施的落實情況。

(3)檢查作業人員登記簿，抽查個人自救器攜帶情況。

四、瓦斯隧道鉆爆作業

(1)檢查炸藥及電雷管等火工用品是否符合鉆爆設計。(2)抽查裝藥、封堵、爆破網絡連線施工作業。

五、瓦斯隧道揭煤防突

(1)檢查施工單位超前探測與瓦斯突出危險性預測 ① 檢查超前鉆孔位置、鉆探記錄和巖芯。

② 檢查施工、試驗檢測記錄。施工單位應在距煤層垂直距離5m處開挖工作面打瓦斯測壓孔，或在距煤層垂直距離不小于3m處的開挖工作面進行突出危險性預測，預測方法和臨界指標應符合《瓦斯隧道技術規范》要求。

(2)檢查施工單位防治煤與瓦斯突出措施與效果檢驗

① 確定有煤與瓦斯突出危險時，應要求施工單位在揭煤前制定包括技術、組織、安全、通風、監測、搶險、救護等技術組織措施，并進行審批和落實情況檢查。

② 審批瓦斯鉆孔排放施工設計方案。

③ 檢查施工、試驗檢測記錄。防突措施實施后，檢查施工單位進行的效果檢驗，以確認防突措施是否有效。防突措施效果檢驗應在距煤層垂直距離2m的巖層以外進行。防突措施效果檢驗方法、指標及臨界值應根據實測數據確定或按現行《瓦斯隧道技術規范》要求進行，防突措施無效時應采取補充防突措施。

(3)檢查石門揭煤與煤巷掘進

① 檢查施工單位進行石門揭煤施工設計方案。

② 檢查施工、試驗檢測記錄。揭開煤層后施工單位應檢查開挖面前方10m范圍內煤與瓦斯的突出危險性，如各項指標均符合要求，可掘進5m，再檢測10m，掘進5m，始終保持工作面前方有5m的安全區。如任何一項指標超過臨界值，應采取補充防突措施直至有效。監控量測監理控制要點

1.現在隧道都采用復合式襯砌，因此，施工過程中必須進行監控量測。

2.工程開工前施工單位應將監控量測計劃報監理工程師審批。現場監控量測的試驗計劃應根據隧道的地質、地形條件，支護類型和參數，施工方法以及有關條件制定。監控量測計劃應包括量測項目及方法、量測儀器的選擇。測點布置、量測頻率、數據處理及量測作業人員的組織等內容。

3.監控量測的任務和目的：

(1)掌握圍巖和支護的動態，進行隧道日常的施工管理。(2)經量測數據的分析處理與必要的計算和判斷后。進行預測和反饋，以保證施工安全和隧道穩定。

4.監控量測實施(1)觀察

① 檢查開挖面地質素描及工作面狀態記錄表。圍巖級別判定卡填寫情況。② 檢查初期支護觀察記錄。

③ 檢查洞外地表沉陷、邊仰坡穩定情況等項目觀察記錄。(2)量測

① 檢查量測頻率及量測記錄。

② 抽查測點布置位置合理性及穩固情況。隧道安全監理監控要點

（一）對施工單位安全管理體系的審查

1.安全管理制度：施工單位必須建立安全生產責任制，安全管理規

2.持證上崗：國家規定的特種作業人員，以及在施工過程中容易發生傷亡事故的有關作業人員（電工、電焊工、架子工、裝卸工、爆破工等），必須經專業培訓和考核取得特種作業證后，持證上崗。

3.施工單位編制的施工組織設計中，必須符合分部安全生產技術措施和施工現場臨時用電方案，瓦斯隧道應有預防瓦斯突出、噴出的措施和揭煤方法。對爆破工程達到一定規模的危險性較大的分部分項工程應當編制專項施工方案，每分項工程開工前，施工單位應制定安全操作細則，并向施工作業人員進行交底。

（二）施工場地安全管理

1.施工單位的臨時袖庫設置應符合國家有關消防規定。2.爆破器材庫必須符合防爆、防潮、防雷、防火、防鼠等要求，并應有良好的通風和防爆照明設備，庫房距廠礦、村鎮、人口稠密處所、交通要道及其它建筑物的安全距離，必頜符合國家《爆破安全規程》（GB6722）的有關規定。

3.施工現場設置安全防護設施，進入施工現場的人員應按規定使用勞動保護用品，有毒、粉塵侵害的作業應具有防護措施。4.易燃和可燃材料的存放場所與作業場地應配設消防器材，保持足夠防火間距并留出消防通道施工防火要符合消防安全規定。

5.作業區及生活區應設置消防設施，消防器材應有專人管理，定期檢查，房屋、庫棚、場地的消防安全距離應符合有關規定。6 各種氣瓶的運輸、存放和使用應符合規定，氧氣瓶與乙炔瓶、氧氣瓶及易燃品嚴禁同室儲存，放置地點不得靠近熱源和電器設備，距明火的距離不得小于10m。

（三）對施工單位施工作業過程的檢查

1.每分項、分部工程開工前，要檢查施工單位編制的安全操作細則及施工單位安全作業交底記錄。

2.檢查工地臨時用電是否符合有關規定，有無亂拉、亂接線現象。

3.隧道鉆爆施工中：

(1)爆破現場安全防護措施及安全警戒。(2)施工現場安全突發事件的應急預案是否完善。

第三篇：隧道施工監理檢查控制要點

隧道工程主要特性

1）隱蔽性大；

2）作業的循環性強； 3）作業空間有限； 4）作業的綜合性；

5）施工是動態的，施工過程的力學狀態是變化的，圍巖的物理力學性質也是變化的； 6）作業環境惡劣； 7）作業的風險性大。

渝黔鐵路隧道建設工程安全質量紅線

質量：

1．結構物沉降評估達標：凡出現下列情況之一的，均記為紅線范圍問題：

(1)未按設計及標準要求制定結構物沉降實施方案的；(2)監理單位未對實施方案進行審查的；

(3)未嚴格按結構物沉降實施方案進行實施（觀測、記錄、分析等）的；

(4)結構物沉降觀測成果不符合設計及內控標準要求的；(5)未對結構物沉降進行評估，沉降評估報告不符合要求的。2．工序達標（上一道工序未驗收簽認不得進入下一道工序）。凡出現下列情況之一的，均記為紅線范圍問題：

(1)未按設計文件、規定、驗標及施工規范，制定工序質量內部控制標準的；

(2)未分工序制定作業指導書，或未做好技術交底工作的；(3)未按工序和質量控制標準實施過程控制的；

(4)未嚴把施工工序質量驗收關，上道工序未驗收簽認就進入下道工序施工的。

3．其他納入質量紅線范圍管理的項目。凡出現下列情況之一的，均記為紅線范圍問題：

(1)混凝土工程：①外加劑、骨料、粉煤灰等原材料不合格，未按規定進行檢驗；②未做配合比設計或配合比未經監理工程師簽認，拌制前未做施工配合比；③工程實體強度、彈性模量不滿足設計或標準要求。

隧道工程：①軟弱圍巖超前支護未按照設計要求施作到位；②仰拱施作未按規定報檢，仰拱施作未使用弧形模板；仰拱混凝土和填充混凝土一起澆筑的；③超前地質預報、圍巖監控量測未未按照設計和規范實施并有效指導隧道施工的；④防水工程未按《鐵路隧道防水板鋪設工藝技術規定》（建技〔2010〕13號）要求施作，防排水設施安裝不規范，存在較為嚴重的質量問題的。

安全：

隧道安全步距及開挖方法達標：凡出現下列情況之一的，均記為紅線范圍問題：

(1)未嚴格執行鐵道部有關隧道施工安全管理的要求和《關于進一步明確軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道設計施工有關技術規定的通知》（鐵建設〔2010〕120 號）等文件對隧道安全步距的規定，安全步距超標的；

(2)擅自改變隧道施工方法、施工工藝，或變更設計審批手續不完善、不規范，安全防范措施不當的；

(3)未規范編制應急預案和配備報警、救援、逃生等設施，質預報設備，未認真實施超前地質預報工作的；

(5)隧道地質情況與設計不符而不及時提請設計變更繼續進行施工的；

(6)沒有制定圍巖監控量測實施細則，未安排專業測量人員或規范實施監控量測工作的；

(7)未嚴格按設計和施組方案要求進行隧道施工的；(8)軟弱圍巖超前支護未按照設計要求施作的；

(9)未對進（出）洞施工、不良地質、可能突泥涌水、瓦斯和初支侵限、二襯厚度不足等地段制定專項施工方案并按規定組織審查和審批的；

(10)隧道洞門工程不及時施做，洞門邊仰坡存在安全隱患的。

隧道施工監理現場檢查控制要點

（安全）

洞口開挖及防護

爆破作業

1、洞口及明洞石方開挖應采用預留光爆層法、預裂爆破法或定向爆破，控制飛石方向，減少飛石拋擲距離。嚴禁采用深眼大爆破或集中藥包爆破開挖。

2、洞口鄰近建（構）筑物時，開挖爆破應采用控制爆破技術，并監測振動速度，其值應符合國家標準的有關規定。洞口工程施工時應采取相應措施，加強對周圍建（構）筑物、洞口附近交通道路的防護，在確認行人、車輛、設備撤離到安全距離外，鳴哨起爆。

3、爆破作業人員必須持證上崗，按《爆破安全規程》操作。

4、隧道進洞前必須完成洞口工程。

洞口地表及危石處理、天溝施作

洞口開挖及支護前，應先清理洞口上方及側方可能滑坍的表土，灌木林及山坡危石等，疏通流水溝渠，排除積水。及時施作天溝，對土質天溝應隨挖隨砌，不使水沖刷坡面。

洞口邊、仰坡土石方開挖

1、按已審批的《隧道進出洞專項施工方案》施工。

2、邊仰坡開挖前進行清表、排危石、施做截水天溝等工作。

3、避開雨天施工，加強對山體穩定情況的監測、檢查。必須按設計要求進行邊、仰坡放線，自上而下分層開挖，分層支護，嚴禁掏底開挖或上下重疊開挖。

洞口土石方堆棄

洞口開挖的土石方應避免因棄渣堵塞造成排水不暢、過大土壓引起山坡坍塌和對橋梁墩臺的偏壓，以及對其他建筑物的危害。

施工機具

挖掘機、風動鉆機等常用施工機械及機具在操作或使用時，應檢查和觀察其安全性能和安全狀態。

洞口模板及支架施工和作業平臺

1、明洞的基礎應設置在穩固的地基上，當地基承載力不能滿足要求時，必須結合具體條件采取加固措施。

2、模板及支架的強度、剛度和穩定性必須進行檢算。

3、襯砌端頭擋板應安設牢固，支撐穩固，并有防止模板移動的措施。

4、模板及支架安裝必須穩固牢靠，模板及支架與腳手架之間不得相互連接。

5、洞門施工的腳手架不應妨礙車輛通行。

6、腳手架和工作平臺應搭設牢固，并設有扶手、欄桿。

7、襯砌鋼筋安裝時應設臨時支撐搭設牢固，設扶手欄桿，應進行安全檢算，洞口開挖作業區應設置防護欄標桿，防護網及人員專用上下通道。在高于2m的邊坡上作業時必須符合國家現行《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80）的規定。

超前地質預報作業安全

突泥突水預防

1、在斜井和反坡地段施工，當處于富水區時，超前鉆探應做好鉆孔突涌水處治方案；

2、必須安裝孔口安全裝置，并將孔口固定牢固，裝上控制閘閥，進行耐壓試驗，達到要求后方可鉆進施工；

3、當地下水壓大于一定數值時，應在孔口管上焊接法蘭盤，并用錨桿將法蘭盤固定在巖壁上；

4、對軟弱破碎帶地層，應設置止漿墻；

5、鉆探過程中發現巖壁松軟、掉塊或鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異狀時，必須停止鉆進，立即上報處理，并派人監測水情；

6、當發現情況危急時，必須立即撤出人員，然后采取措施進行處理。

加深炮孔探

采用鉆探法預報時，嚴禁在殘孔內加深炮孔進行探測。爆破法探測

1、采用地震波反射法預報時，使用的炸藥量不得大于75g。

2、炸藥和雷管必須由持有爆破證的專人領取和操作，非專業人員嚴禁從事爆破作業。瓦斯監測

（1）工區內任何地點、任何時刻的瓦斯濃度不大于0.3%；（2）任何地點瓦斯濃度達到0.4%時，應即刻報警，找出原因，及時處理；

（3）任何地點瓦斯濃度超過0.5%，應在前后20 m范圍內立即停工，切斷電氣設備電源，查找原因并加強通風，觀測濃度變化；

（4）開挖面瓦斯涌出，且濃度超過0.5%時，掌子面至二次模筑襯砌起點之間立即斷電、停工撤人，如加強通風后濃度仍降不下來，則全工區停電撤人立即研究處理辦法。

洞身開挖及爆破作業

1、按已審批的《爆破專項施工方案》施工。

2、調整爆破參數，控制循環進尺，減少爆破對圍巖的擾動，且不應對初期支護、襯砌結構造成損傷。

3、嚴禁在殘孔中繼續鉆孔；嚴禁裝藥與鉆孔平行作業；裝藥時應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種；作業人員禁止穿戴化纖衣物；

4、使用電雷管時，裝藥前電燈及電線路應撤離開挖工作面，裝藥時應用投光燈、礦燈照明，開挖工作面不得有雜散電流。

5、裝藥作業完成后，必須及時清理現場、清點火工產品數量，剩余的炸藥和雷管必須由領取炸藥、雷管的人員退回庫房。

6、洞內爆破作業前，施工單位必須確定指揮人員、警戒人員、起爆人員，并確保統一指揮；警戒人員負責警戒工作，設置警示標志；爆破時，爆破工應隨身攜帶帶有絕緣裝置的手電筒，在確認所有人員、車輛、設備撤離到安全距離外，鳴哨起爆。

7、洞內爆破后必須經充分通風排煙，15min后安全檢查人員方可進入開挖工作面，主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有無松動的巖塊、支護有無變形或開裂等；當發現盲炮、殘余炸藥及雷管時，必須由原爆破人員按規定處理。

8、施工單位對爆破作業人員定期組織培訓，特種作業人員必須持證上崗，按《爆破安全規程》操作。

開挖作業平臺安全防護措施

開挖使用的作業臺架應進行強度、剛度和穩定性檢算，經驗收合格后方可使用，臺架四周必須設置安全防護欄桿。

現場開挖循環進尺、炸藥用量

1、應控制一次同時起爆的炸藥量，減少爆破振動對圍巖的影響。

2、根據圍巖條件，合理確定臺階（層）長度和高度。控制循環進尺，及時噴射混凝土進行封閉；當設有鋼架時，必須及時安裝下部鋼架并噴射混凝土，嚴禁拱腳長時間懸空；仰拱開挖應控制一次開挖長度，開挖后應立即施作初期支護，封閉成環。

3、同臺階（層）左、右側及同側上、下臺階（層）工作面應錯開一定距離。

4、采用分部法開挖的臨時支護應根據監控量測結果逐段拆除，每段拆除長度不得大于15m。

5、當圍巖地質較差、開挖工作面不穩定時，應采用短進尺或預留核心土措施，必要時采用噴射混凝土或玻璃纖維錨桿對開挖工作面進行加固；

6、開挖后應立即施作鎖腳錨管（桿）、擴大拱腳、臨時仰拱等措施，控制圍巖及初期支護變形量。

地質條件較差時，對圍巖進行超前支護或預加固

1、超前支護或預加固，并控制循環進尺。

2、開挖后及時施做初期支護，之后才能進行下循環施工。

3、每日觀察未施做襯砌地段初期支護是否存在開裂、掉塊、滲水加大等情況，定期觀測圍巖變化，如有特殊情況，立即采取加固措施，設置警示標志，禁止人員、機械從下方通行。

爆破后機械找頂

1、應先采用機械進行找頂，然后用人工找頂。1.作業人員必須站在已施做初期支護或經確認安全部位找頂，2、隧道找頂必須在通風后進行，并有專人指揮，照明應有充足的光照度；找頂后必須進行安全確認，合格后其他作業人員方可進入開挖工作面作業。

3、兩并行隧道開挖工作面之間的距離及防護措施；兩同向開挖工作面應保持合理的縱向距離；間距小的隧道，必須采取措施防止后行洞開挖對先行洞產生不良影響。

隧道貫通前的安全措施

雙向開挖貫通前兩端施工加強聯系與統一指揮，當兩工作面距離接近15m 時，必須采取一端掘進另一端停止作業并撤走人員和機具措施，同時在安全距離處設置禁止入內的警示標志。

隧道鉆爆作業安全

開挖工作面安全狀態

1、鉆孔前，必須由專人對開挖作業面安全狀況和作業人員安全防護進行檢查，及時消除各種安全隱患；

2、鉆孔作業過程中，必須采用濕式鉆孔；嚴禁在殘孔中繼續鉆孔；

3、應注意觀察開挖工作面有無異常漏水、有害氣體噴出、圍巖變化等情況。

裝碴與卸碴作業安全

作業前環境

1、作業場所照明亮度，滿足作業人員安全操作的需要。

2、爆破后及時進行通風、照明、找頂和初噴混凝土等，工作面安全及通風、照明滿足要求后，方可進行裝碴。裝碴作業

1、裝碴機械作業時，其回轉范圍內不得有人通過；

2、觀察開挖面圍巖穩定情況，發現松動巖石或有塌方征兆，必須先處理再裝碴；

3、碴堆中有殘留的炸藥、雷管應立即處理；

4、應避免偏載、超載；

5、用扒碴機裝渣時，若遇巖塊卡堵，嚴禁用手直接搬動巖塊。

6、機械裝碴的輔助人員，應隨時觀察裝碴和運輸機械的運行情況，防止擠碰。

7、洞內照明應滿足作業人員安全操作的需要，所有機械、臺車上貼反光片，作業人員穿帶反光條的作業服，配備手電筒。

8、機械按規定線路及限行速度行駛，過往臺架、棧橋時應加強瞭望，駐停時應有制動措施及安全警示標志。確認前后左右無人及障礙物后，在專人指揮下作業，嚴禁非作業人員進入機械作業區域；機械行走時要平穩，避免緊急操作發生意外事故。

9、特種作業人員必須持證上崗，嚴禁酒后、疲勞駕駛，定期組織培訓教育。卸碴作業

1、卸碴場應按設計進行施工，滿足安全作業及環境保護要求；

2、有軌運輸卸碴場線路應設安全線并設置1%～3%的上坡道，卸碴碼頭應搭設牢固，并設有掛鉤、欄桿及車擋防止溜車裝置；

3、自卸汽車卸碴時，必須將車輛停穩制動，不得邊卸碴邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸碴；卸碴后應及時使車廂復位，嚴禁舉升車廂行駛。

4、運碴車輛中嚴禁偏載、超載；自卸汽車卸碴時，必須將車輛停穩制動，不得邊卸碴邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸碴；卸碴后應及時使車廂復位，嚴禁舉升車廂行駛。3.安排專業人員管理車輛，所有機械定期檢查、維修、保養。

隧道支護施工

1、隧道開挖后，作業人員必須將掌子面排險完畢，確定安全之后才能進行初期支護施工。

2、做好超前地質預報、地質素描等工作，在圍巖發生變化時，調整支護參數，做到“巖變我變、動態施工”。

3、隧道支護必須按初噴→架設鋼架（鋼筋網）、錨桿→復噴的程序施工。在爆破、找頂后，應立即初噴混凝土封閉圍巖。

4、管棚、超前小導管、錨桿、混凝土厚度、鋼架間距等施工質量滿足設計要求，拱腳落在實處。

5、施工前應檢驗作業臺（支）架安全性能，施工過程中應保持穩定；不得用裝載機作鋼架安裝作業平臺。

隧道支護施工噴射混凝土作業安全

作業臺架

按要求設計、檢算和審核；臺架應牢固可靠，四周應設置安全護攔、安全網和上下工作梯，經驗收合格后方可使用。

臨時安全用電及照明

用電應符合臨時用電要求，照明應滿足安全作業需要。

工作安全狀態

作業前應清除工作面松動的巖石，確認作業區無塌方、落石等危險源存在。

作業區安全防護

非施工人員不得進入正在進行噴射混凝土的作業區，施工中噴嘴前嚴禁站人。

輸料管堵塞或爆管處理

如發生堵管或爆管，必須依次停止投料、送水和供風。

有水地段作業

作業前應對滲漏水進行處理，將分散的滲水集中引出，嚴禁采用防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水，造成噴射混凝土與巖面分離。如采用特殊添加材料在有水地段直接作業時，應先行試驗，滿足要求后方可推廣。

錨桿作業安全：

作業臺架

按要求設計、檢算和審核；臺架應牢固可靠，四周應設置安全護攔、安全網和上下工作梯，經驗收合格后方可使用。

錨桿的設置及調整

1、應沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應與巖面或圍巖主要節理面垂直。

2、根據錨桿設置及圍巖實際情況及時調整錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進方法。

錨桿鉆進

應保持鉆機及作業平臺穩定牢靠，除鉆機操作人員外還應安排至少一人協助作業。

各型錨桿共同注意事項

1、桿的類型、規格和質量必須符合國家現行標準的規定，中空錨桿的性能指標應符合《中空錨桿技術條件》（TB/T3209）的規定。隧道拱部不應采用從桿體中空孔進漿的普通中空錨桿。各種錨桿必須上墊板、帶螺帽，墊板與錨桿間不應采用焊接連接；墊板應緊貼孔口混凝土，并隨時檢查錨桿頭的變形情況，及時緊固墊板螺帽。錨桿安設后的狀態

安設后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。

鋼架作業安全

臺架安全性能

按要求設計、檢算和審核；臺架應牢固可靠，四周應設置安全護攔、安全網和上下工作梯，經驗收合格后方可使用

鋼架制作

型鋼鋼架應采用冷彎工藝加工，嚴禁采取氣割、燒割等損傷母材的彎制方法；格柵鋼架應采用胎膜焊接；所有部件連接應焊接牢固；加工的成品經驗收合格方可使用。

鋼架搬運

應裝載牢固，固定可靠，防止發生碰撞和掉落。

鋼架提升

提升設備應有足夠能力，埋設吊點應牢固。架設鋼架時應采取防護措施，不得利用裝載機作為鋼架安裝作業平臺。

鋼架連接及安裝

1、鋼架之間應及時連接牢固，防止傾斜，鋼架背后的空隙必須用噴射混凝土充填密實，嚴禁背后填充片石等其它材料；

2、鋼架安裝完成后應及時施作鎖腳錨桿（管），并與之連接牢固，鋼架底腳嚴禁懸空或置于虛渣上。

鋼架接長

采用分部法開挖的隧道，下部開挖后鋼架應及時接長、落底，嚴禁鋼架底腳懸空及兩側同時開挖接長，且應根據圍巖情況控制開挖長度，底腳應增設鎖腳錨桿（管）。

鋼架垂直

必須嚴格控制，不符合要求的鋼架應返工重做。鋼架更換處理

當鋼架侵入限界需要更換時，應采取逐榀更換、先立新鋼架后拆除廢鋼架的方法，嚴禁先拆后立或同時更換相鄰的多榀鋼架。

隧道襯砌施工

1、一般地段隧道施作襯砌應在圍巖和初期支護變形穩定后進行；在淺埋、偏壓、圍巖松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段應盡早施作襯砌。

2、襯砌作業臺架應有足夠的強度、剛度和穩定性，襯砌臺車、臺架組裝調試完成應經驗收合格方可投入使用。

3、襯砌作業臺架、仰拱施工棧橋的移動，應有專人指揮，慢速移位，工作區嚴禁非作業人員和車輛通行、停留；非作業人員、設備、材料、工器具等應撤離到安全地點。

5、襯砌作業臺架、作業平臺四周應設置安全欄桿、密閉式安全網、人員上下工作梯，襯砌臺車及防水板施工作業臺架還應配置滅火器，經驗收合格方可投入使用。

6、襯砌作業臺架、作業平臺上的各類用電設備應有絕緣保護裝置，電線路還應符合洞內臨時用電要求。

7、運輸機械應按規定線路及限行速度行駛，過往臺架、棧橋時應加強瞭望，倒車作業應有專人指揮，駐停時應有制動措施及安全警示標志。

8、每項襯砌作業完畢后應及時清理作業場地、消除安全隱患，保持作業場地清爽、通行無礙。

隧道消防

1、易燃物品存放點應設置消防器材及防火安全警示標志，并有專人負責看管和發放。

2、易燃物品使用地段應配備足夠數量的消防器材。

3、易燃物品施工時嚴禁吸煙，鋼筋焊接作業時，應設臨時阻燃擋板防止機械損傷和電火花引燃易燃物品。

4、氧氣、乙炔瓶距離不小于5m，照明燈具與易燃物品間距離不得小于50cm。

5、檢查老化線路及時更換，嚴禁違章用電。

隧道排水

1、隧道施工應做好排水工作，防止涌水淹沒洞室，危及人員、設備和環境安全，影響施工質量和進度。對富水軟弱破碎圍巖、巖溶等有突涌水風險的隧道，編制專項安全技術方案。

2、隧道施工前必須根據設計提供的工程及水文地質資料，結合現場實際情況，進行分析研究，預計可能出現的地下水情況，估計水量，制訂排水方案。

3、洞內反坡排水應采用機械排水，集水坑容積應按排水量合理確定，保證排水設備正常運轉，及時抽排。

4、施工前應對地表水進行處理并及早修建洞口防排水設施，防止地表水滲漏及沖刷邊仰坡危及結構及施工安全。

5、隧道內有水地段的高壓電線必須按有關要求鋪設，照明必須采用安全電壓及防水燈頭和燈罩。施工現場電線、電纜使用過程中應經常檢查，確保絕緣良好。

隧道施工用電

1、供電線路應采用380V/220V三相五線系統，照明電壓在作業地段不得大于36V，成洞地段可采用220V。

2、變電站及高壓輸電線路距人行道保持足夠安全距離，周圍必須裝設防護遮欄和警示燈，懸掛“止步，高壓危險” 或“禁止攀登，高壓危險”等安全警示牌。

3、成洞地段固定的電線路，應用絕緣良好的塑料絕緣導線架設；施工地段的臨時電線路應采用橡套電纜，并應掛設在臨時支架上；豎井、斜井應使用鎧裝電纜。

4、配電箱必須關門、上鎖，安裝漏電保護器，專人看管。

5、特種作業人員必須持證上崗，定期組織培訓。

隧道有害氣體

1、使用達到或接近零氧平衡的炸藥，必須經充分通風排煙，爆破15min后安全檢查人員方可進入開挖工作面，防止人員中毒。

2、通風袋接近掌子面30米，加強洞內有害氣體檢測及通風，保證職業健康安全。

3、隧道施工獨頭掘進長度超過150m時，必須采用機械通風，加強設備維修保養。

4、配備專用檢測設備及儀器，按規定時間測定粉塵和有害氣體濃度。

隧道不良地質及特殊巖土地質段施工

1、隧道施工前必須根據設計提供的工程地質及水文地質資料，結合現場實際情況進行分析研究，制定專項施工技術方案。

2、隧道施工前必須針對不同風險源制訂完善的應急預案，并定期組織演練, 施工中應有足夠的搶險、急救物資儲備。

3、隧道施工時，應根據具體情況制定與實施地質預測、預報方案，并按根據地質預測、預報的結果及時調整隧道施工方案。

4、隧道施工時，應按監控量測方案實施。當發現圍巖和支護體系變形速率異常時，應立即采取有效措施，情況嚴重時應將全部人員撤離危險區域。

5、瓦斯隧道施工前，必須編制實施性施工組織設計和應急救援預案；建立專門機構進行通風、防突、防爆及瓦斯檢測工作，設置消防設施；必須采用濕式鉆孔，使用煤礦許用炸藥，應采用光面爆破技術避免瓦斯積聚；施工單位應建立救護隊伍，救護裝備和救護車輛不得用于救護以外的工作。靠近掌子面的未成洞地段，是洞內瓦斯濃度最高段落，應采用EXDI型礦用防爆照明燈，防止掌子面掘進時突然涌出大量瓦斯，發生事故。

隧道施工監理檢查控制要點

（質量）

洞門

1、洞門施工應避開雨季和嚴寒季節，并及早完成。

2、隧道洞門的截、排水設施應與洞門同步施工。明洞

1、明洞開挖：必須對地層進行預加固后分層開挖和分層施做噴錨支護、格構網、植草等方法，保持其穩定。

2、明洞基礎地質情況和地基承載力應滿足設計要求。明洞兩側側壁基礎軟硬不均時，應采取措施加以處理。

3、襯砌按二次襯砌工藝施工、檢驗。

4、拆模后及時施做防水層及排水系統。

5、回填應兩側對稱進行。石質巖壁應采用砼、片石砼、漿砌片石回填；土質地層應挖成臺階后以片石碼砌、碎石填縫。

開挖

1、洞口應按設計完成超前支護后方可開始正洞的施工，洞口段應及時形成封閉結構，嚴禁長臺階施工。

2、開挖方式方法應按設計施工

3、洞身開挖應減少對圍巖的擾動，并應嚴格控制超挖。

4、軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級地段采用臺階法施工時，上臺階每循環進尺Ⅴ、Ⅵ級圍巖不應大于1榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖不得大于2榀鋼架間距；邊墻每循環開挖進尺不得大于2榀鋼架間距；仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環開挖進尺不得大于3m；隧道開挖后初期支護應及時封閉成環，距掌子面不得大于35m。

4、巖石洞身開挖拱部應采用光面爆破、側壁應采用預裂爆破，底板和仰拱宜采用預留光爆層進行光面爆破。開挖輪廓炮眼痕跡保存率（半孔率）：硬巖不應小于80%，中硬巖不應小于60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。

6、開挖斷面的中線和高程必須符合設計要求，隧底開挖后應及時核對隧底地質情況。當與設計不相符或發現巖溶地質時，必須探測其巖溶發育情況，發現問題（溶槽、溶洞）及時反饋給設計單位。當需要進行加固處理時，應符合設計方案要求。

7、隧道開挖斷面凈空必須符合設計要求。洞身開挖應嚴格控制超欠挖。當圍巖完整、石質堅硬時，允許巖石個別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應小于5cm。拱腳和墻腳以上1m 內斷面嚴禁欠挖。

8、光面爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖不應小于80%，中硬巖不應小于60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。

9、邊墻基礎及隧道底地質情況應滿足設計要求，基底內無積水、浮渣。

10、軟弱圍巖隧道仰拱每循環開挖進尺不得大于3米。

11、開挖過程中應嚴格管理施工用水，避免侵泡初期支護拱（墻）腳。應在邊墻角1米處設排水溝。

12、開挖作業區應有良好的通風和照明裝置，粉塵濃度不大于2mg/m3；通風管不應大于掌子面30米。

13、爆破作業實施中，應進行爆破振動監測、噪聲監測、空氣污染和粉塵檢測。測得的質點振速應符合《爆破安全規程》（GB6722）的規定，超過規定應調整爆破設計；當在淺埋、軟巖、鄰近有建筑物等特殊情況地段爆破時，應采用儀器檢測圍巖爆破擾動范圍和垂直振速，并采取措施控制爆破對圍巖的擾動程度。

安全步距

1、仰拱與掌子面的安全距離：Ⅲ圍巖不得超過90m，Ⅳ、Ⅴ級以上圍巖不得超過35m。

2、襯砌距掌子面距離：Ⅰ、Ⅱ級圍巖不得超過200m，Ⅲ級圍巖不得超過120m，Ⅳ級圍巖不得超過90m，Ⅴ級及以上圍巖不得超過70m。

3、對Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖地段、隧道淺埋、下穿構筑物及鄰近既有線地段施工開挖應采用控制爆破，或采用非爆破方法。

超前地質預報

1、隧道施工應進行超前地質預報，施工單位應編制超前地質預報實施大綱，納入施工組織設計和工序管理，按程序審查批準后由專業人員實施。

2、洞身開挖前必須進行超前地質預報。

3、超前地質預報采用的方法、預報范圍、頻次等應符合設計要求規定。

監控量測

1、隧道監控量測應作為關鍵工序納入現場施工組織，監控量測必須設置專職人員并經培訓后上崗，對周邊建筑物可能產生嚴重影響的，應實施第三方監測；

2、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距：Ⅳ級圍巖不大于10m，Ⅴ級圍巖不大于5m；

3、隧道淺埋、偏壓、下穿構筑物地段，地表必須設置監測網點并實施監控；

4、隧道收斂點測點應埋入圍巖淺層內；當采用接觸量測時，測點掛鉤應做成閉合三角形，保證牢固不變形；無尺量測的測點應貼反光標，標識應準確、醒目。

5、當拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d 或位移累計達100mm 時，應停止掘進并及時分析原因，采取措施。

6.監控量測主要資料：

(1)、監控量測實施方案（要具有動態性），按程序審批后實施。(2)、實際測點布置；

(3)、監控量測記錄匯總及變形時態曲線分析；

(4)、根據監控量測結果而修改施工前設計或改變開挖方式地段的信息反饋記錄。

初期支護錨桿

1、錨桿半成品、成品的類型、規格、性能等應符合設計要求和國家現行有關技術標準的規定。外露端必須機車絲扣，絲扣長度不得大于錨桿長度的5％，每根錨桿至少配套一個螺母、一塊墊板，墊板尺寸必須滿足不低于150mm×150mm×6mm的要求。

2、錨桿鉆孔必須符合：1）孔位允許偏差±150mm。2)桿孔的深度應大于錨桿設計長度10cm。3）錨桿的深度誤差不得大于±50mm。

3、錨桿鉆孔采用梅花型布置（根據設計間距測尺放樣），間距允許偏差為±150mm；鉆孔的方向、深度、直徑等應符合設計要求。

4、錨桿插入鉆孔長度不得小于設計長度的95％，尾端必須加墊板，墊板應與噴層面緊貼，擰緊螺母。錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實，錨桿鋼筋保護層不小于8mm。

5、錨桿的長度、砂漿飽滿度可采用質量無損檢測。

6、超前錨桿應與鋼架連接牢固，一并受力。

7、系統錨桿應在噴射混凝土完成后施工，安裝時必須設置墊板。

8、錨桿安裝數量應符合設計要求。

9、砂漿錨桿的灌注砂漿飽滿度應大于80%。

10、錨桿應平直、無損傷、表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。

初期支護鋼筋網

1、鋼筋網所使用的原材料檢驗必須符合相關專業的標準。

2、鋼筋網與巖面之間噴射混凝土應密實、無空洞。有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網卡主時，應及時清除。

3、鋼筋網的安裝位置應符合設計要求，與錨桿或其他固定裝置聯接牢固，其保護層厚度不得小于3cm。

4、鋼筋網應在噴射一層混凝土后再鋪掛，保護層厚度不小于3cm；底層噴射混凝土不得小于4cm。采用雙層鋼筋網時，第二層網應在第一層網被混凝土覆蓋且終凝后鋪設。

5、鋼筋網網格間距允許偏差為±10mm，搭接長度應為1～2 個網孔，允許偏差為±50mm.初期支護鋼架

1、制作鋼架的鋼筋、型鋼等原材料必須符合相關專業標準的規定。

2、型鋼架應采用冷彎成型；格柵架應采用胎膜焊接；各節長度不宜大于4m，周邊拼裝誤差為±3cm，平面翹曲應小于2cm。

3、鋼架出廠前必須進行檢驗、試拼裝。

4、各節鋼架間以螺栓連接，連接板應密貼，相鄰兩榀鋼架應按設計要求連接牢固；底部不得有虛碴及其它雜物，背部超挖部分應用混凝土填充，鋼架橫向和高程安裝允許偏差均為±5cm，垂直度允許偏差為±2°縱向間距誤差不得大于10cm。

5、鋼架底腳應置于牢固的基礎上，否則應設鋼墊板或用混凝土填充。

6、沿鋼架外緣每隔2m 應用鋼楔或砼塊與初噴砼層頂緊，其間隙用噴射砼噴填密實。鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，相鄰鋼架及各節鋼架間的連接應符合設計要求。

管棚

1、管棚所用材料必須按批抽取試件檢驗，其質量必須符合國家有關規定和設計要求。

2、管棚所用鋼管品種、規格（直徑宜為70～127mm）、長度（不宜小于10m）、搭接長度（＞3m）必須符合設計要求。

3、注漿液的配合比、壓力應符合設計要求。鋼管及周圍空隙漿液飽滿。

4、管棚鉆孔允許偏差：

超前小導管

1、超前小導管所用材料必須按批抽取試件檢驗，其質量必須符合國家有關規定和設計要求。超前小導管所用鋼管品種、規格、長度、搭接長度必須符合設計要求。

2、超前小導管與支撐結構的連接應符合設計要求。縱向搭接長度應符合設計要求。

3、注漿液的配合比、壓力應符合設計要求。導管及周圍空隙漿液飽滿。4.超前小導管施工允許偏差：

5、超前預注漿的配合比、注漿范圍和效果必須符合設計要求，檢查孔的設置和日均出水量應符合設計要求。初期支護混凝土

1、隧道支護必須緊跟開挖及時進行施作，對位于不良地質地段的隧道，支護應及時封閉。

2、噴射混凝土應采用濕噴工藝，噴射混凝土使用的水泥、骨料、速凝劑、摻和物等材料應符合設計和相關專業標準的要求，其配合比應滿足設計強度和噴射工藝要求，并通過試驗確定。

3、噴射混凝土前，應檢查開挖斷面尺寸，清除松動的巖塊及拱腳、墻腳處的巖屑等雜物，處理噴射面、滲漏水，埋設控制和檢測厚度的標尺。

4、噴射泥、砂質巖面應掛設線徑小于3mm，網格不大于20mm×20mm 的細鋼筋網，用環向錨釘固定，先噴一層水泥漿，終凝后再噴射混凝土。

5、噴射有涌水、滲水、潮濕巖面時，噴射前應按不同情況處理：1）大股涌水采用注漿堵水；2）小股水和滲漏水采用巖面注漿或導管引排；3）大面積潮濕采用粘結性強的混凝土。

6、噴射混凝土施工應分段分層作業。分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行，一次噴射的最大厚度：拱部不得超過10cm,邊墻不得超過15cm。

7、隧道開挖后應及時初噴混凝土，混凝土終凝到下一循環爆破作業間隔不得小于3h.8、噴射過程中應及時檢查混凝土回彈率和實際配合比，側壁回彈率不應大于15%、拱部不應大于25%。

9、噴射混凝土厚度的檢查點數90%及以上應大于設計厚度。采用埋釘法控制。

10、噴射混凝土應與圍巖、鋼架、鋼筋網結合緊密，背后無空洞、無雜物。

11、噴射混凝土的強度必須符合設計要求；噴射混凝土的早期（一天）強度必須符合設計要求。

12、噴射混凝土表面應密實、平整（平整度應符合D／L≤1/10），無裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓和滲漏水，錨桿頭鋼筋外露應切除，并用水泥砂漿抹平。

13、初期支護應符合下列要求： 1）、成型斷面輪廓尺寸應符合設計要求； 2）、不應有漏噴、離鼓現象；

3）、不應有尚在擴展或危及施工安全的裂縫；

4）、錨桿頭、鋼拱架不得侵入二次襯砌凈空，鋼架的混凝土保護層厚度不得小于4cm，表面覆蓋厚度不得小于3cm。

14、噴射混凝土終凝2小時后應進行養護，養護時間14天以上。

防水板、緩沖層（土工布）透水盲管

1、高分子防水板、土工復合材料的材質、品種、規格和性能必須符合設計要求（防水板厚度≥1.5mm,幅寬宜為2～4m）；防水板及土工復合材料出廠合格證和工地材料檢測試驗、檢查記錄，隱蔽工程檢查記錄必須齊全。

2、緩沖層（土工布）接縫搭接寬度不得小于5cm,緩沖層應平順、無隆起，無皺褶。鋪設防水板的基層應平整、無尖銳物體。基面應潔凈、平整，不得有空鼓、松動、起砂和脫皮現象。基層陰陽角處應做成圓弧形。基層平整度應符合D／L≤1/6（D—初期支護基層相鄰兩凸面凹進去的深度，L—初期支護基層相鄰兩凸之間的距離。

3、防水板應與基面固定牢固，松緊應適度不得有繃緊和破損現象。實鋪長度與初期支護基面弧長的比值為10:8，掛吊點設置的數量應符合設計要求。防水板的搭接寬度不應小于15cm，允許偏差為-10mm；防水板必須按設計要求進行雙焊縫焊接，焊接應牢固，不得有滲漏，每一單焊縫寬度不應小于15mm，防水板焊縫無漏焊、假焊、焊焦、焊穿等現象。

4、防水板搭接縫與施工縫錯開距離應不小于1.0m，允許偏差為-5cm。

5、防水板鋪設范圍及鋪掛方式應符合設計要求。鋪設時防水板應留有一定的松弛度，掛吊點數量應合理。環向鋪設時先拱后墻，下部防水板應壓住上部防水板。采用無釘鋪設工藝，接縫采用雙焊縫自動熱合技術，雙輪自動爬焊機焊接。焊接要牢固，嚴密，折皺、翹邊和空鼓等缺陷。

6、防水板進行雙焊縫焊接時，每一條單焊縫的寬度不應小于15mm。焊縫應無漏焊、假焊、焊焦、焊穿現象。若有漏焊、假焊應于補焊。若有焊焦、焊穿處，以及外露的固定點，應采用同質材料覆蓋焊接。焊接質量采用雙焊縫間充氣檢查。

止水條（帶）

1、中埋式（或背貼式）橡膠止水帶（條）、透水盲管材料的材質、品種、規格和性能必須符合設計要求。

2、止水帶固定牢固、平直不得有扭曲現象。

3、止水帶安裝徑向位置允許偏差±5cm，縱向位置允許偏離中心為±3cm、中埋式其中心線應與施工縫（變形縫）的中心線重合。

4、止水帶接縫平整、牢固，不得有裂口和脫膠現象。

5、背貼式止水帶與防水板的連接方式應符合設計要求。

6、止水條不得受潮，安裝位置應符合設計要求。接頭應重疊搭接后在黏接固定，搭接長度不應小于5cm。在澆筑下一環混凝土前應避免被水侵泡。

7、止水帶、止水條接頭連接應符合設計、規范要求。盲管

1、盲管安裝、鋪設位置和范圍應符合設計要求，且不得低于隧道水溝底面高程。

2、盲管固定應牢固、平順，固定點間距一致，盲管接頭的連接，縱、環向滲水盲管之間的連接，縱向盲管與排水溝的連接，應符合設計要求（裂隙水發育地段應適當加密設置）。

3、施工中應防止混凝土或壓漿漿液侵入盲管堵塞水路。

施工縫

1、邊墻縱向施工縫不應留置在剪力和彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，而應留置在高出底板頂面不小于30cm.2、施工縫距預留孔洞邊緣不應小于30cm.3、施工縫處鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，充分濕潤，但不得有積水。

二次襯砌鋼筋

1、鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現行國家相關標準的規定和設計文件要求。

2、鋼筋品種、級別、規格、必須符合設計文件要求。

3、鋼筋的加工和接頭的技術條件和外觀質量和鋼筋的加工應符合設計及鐵道部相關規定和設計文件要求。

4、鋼筋安裝位置、排距、間距、數量、連接方式應符合要求。

5、隧道襯砌鋼筋接頭位置應符合設計要求；拱部及邊墻鋼筋接頭不得采用焊接。鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，“同一區段”內鋼筋接頭應符合設計、規范要求。

6、鋼筋安裝和保護層厚度的允許偏差：

7、鋼筋安裝和保護層厚度的允許偏差表鋼筋保護層墊塊的位置和數量應符合設計要求，當設計無要求時，不少于4個/m2。

二次襯砌模板

1、隧道二次襯砌宜采用9～12m 穿行式模筑臺車襯砌，不同斷面型式須外掛新模板，臺車側壁作業窗宜分層布置，層高不宜大于1.5m，每層宜設凈空不小于45×45cm的窗口4～5個，兩端設檢查孔和砼輸送管支架或吊架，拱頂設置砼的封堵的裝置和檢查孔。

2、襯砌模板臺車、移動臺架設計制造必須以隧道斷面為準，并考慮施工誤差、貫通測量誤差及預留沉落等因素，必須有足夠強度、剛度和穩定性。

3、模板拼裝安設必須穩固牢靠，接縫嚴密、不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須打磨清理光滑并均勻涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內的積水和雜物應清理干凈。

4、模板安裝允許偏差（mm）和檢驗方法：

預埋件和預留孔洞的允許偏差（mm）和檢驗方法：

5、二次襯砌在初期支護變形穩定前施工的，拆模時的混凝土強度應達到設計強度的100%；在初期支護變形穩定后施工的，拆模時的混凝土強度應達到8MPa,拆模后應及時保濕養護。

6、模板拆除、移動、就位時不得損壞、刮蹭原混凝土面。

7、預埋件和預留孔洞的允許偏差（mm）和檢驗方法（渝萬）鋼筋項的相關標準和要求：

二次襯砌混凝土

1、隧道洞身二次襯砌施作的前提條件：隧道周邊變形速率明顯趨于減緩；拱腳水平收斂7 天平均值小于0.2mm/d,拱頂下沉收斂速度小于0.15mm/d；施作二襯前的累計位移值，已達極限相對位移值的80%以上；初期支護表面裂隙不再繼續發展。在特殊條件下(如松散堆積體、淺埋地段等)，應及時施作二次襯砌。

2.二次襯砌施工的順序是仰拱超前，墻、拱整體澆筑。邊墻基礎高度的設置（水平施工縫）應避開剪應力最大的截。

3、施工縫要鑿除混凝土表面的水泥浮漿，按要求設置接茬鋼筋。

4、初期支護、防水層應與二次襯砌密貼，拱、墻背回填應符合： 1）、局部坍塌或坍落必須回填密實，必要時回填注漿。

2）、拱部范圍與墻角以上1m范圍內的超挖，應與二襯同級砼回填。3）、隧道底部超挖部分應與遂底結構同級砼回填。邊墻基底應無虛渣雜物及淤泥，邊墻基礎的擴大部分及仰拱的拱座應結合邊墻同時灌注。

5、隧道襯砌厚度嚴禁小于設計厚度。二襯混凝土與防水板之間應密貼無空洞。

6、仰拱和底板混凝土強度達到5MPa（試驗測定，大約手捏不碎，錘擊可碎）后行人方可通行，達到設計強度100％后車輛方可通行；二襯在初期支護變形穩定前施工的，拆模時的混凝土強度應達到設計強度的100％；在初期支護變形穩定后施工的，拆模時的混凝土強度應達到8Mpa。脫模后灑水養護不得少于14天。

6、施作仰拱前必須清除隧底虛渣、淤泥、積水和雜物，超挖部分應采用同級混凝土回填。

7、仰拱填充不得與仰拱同時澆筑，仰拱混凝土施作應按要求支立模板，防止填充混凝土傾入二襯。仰拱填充混凝土澆筑前應清除仰拱表面的雜物和積水。仰拱填充、底板坡面應平順，確保水流暢通、不積水。

8、底板、仰拱混凝土應分段連續澆筑，一次成型，不留縱向施工縫。

9、混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻，嚴禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉角等缺陷。拆模后每澆筑段蜂窩深度不大于5mm,長度不大于10mm,最多不超過5處。

10、回填注漿應保證回填密實。

11、混凝土表面的非受力裂縫最大寬度不得大于0.2mm。所有裂縫必須經過處理后檢測合格。

12、混凝土結構外形尺寸允許偏差（mm）和檢驗隧道貫通前襯砌距貫通面最小距離應根據中線、高程貫通精度要求計算，并不得小于300m。

13、隧道二襯竣工后的凈空斷面尺寸測量驗收：直線地段每50m 測量一個斷面，曲線地段每20m測量一個斷面。

14、隧道二次襯砌厚度檢查：襯砌未施工完畢可直接尺量端面厚度，已襯砌地段可采用凈空測量斷面圖與初期支護斷面圖相比較確定，也可參考無損檢測報告（地質雷達法、聲波法紅外線法、瑞雷波法）。隧道襯砌厚度嚴禁小于設計厚度；初期支護與二次襯砌應密貼。強度、耐久性、耐腐蝕性、抗滲性應符合設計要求。

隧道施工問題庫

（成渝公司2011-2014檢查匯總)安全、文明施工問題：

1、隧道內作業地段照明用電仍未按要求使用36V安全電壓；

2、通風管破損嚴重，洞內通風效果較差；靠近掌子面風壓嚴重不足；

3、洞內照明較差，不能滿足施工要求。

4、隧道正洞內空氣粉塵含量超標，空氣質量差，通風帶存在破損現象；

5、斜井路面坡度較陡，洞內排水流在路面上，機械車輛通行存在安全隱患；斜井未設防滑措施。

6、臨時用電配電箱未上鎖；

7、個別工人未佩戴安全帽；

8、裝藥與鉆孔平行作業；

9、裝藥時工人使用鋼筋代替炮棍裝藥，現場工人低瓦斯隧道內抽煙。

10、作業人員禁止穿戴化纖衣物；

11、洞內爆破作業前，施工單位必須確定指揮人員、警戒人員、起爆人員，并確保統一指揮；

12、違規存放使用氧氣、乙炔（低瓦斯隧道）；洞門施工氧氣、乙炔瓶間距不足5m；

13、洞內消防器材損壞較嚴重；

14、洞內文明施工較差；

15、防洪預案不完善，未進行正式應急演練；

16、隧道風險管理方案不全；

17、高空作業無人戴安全帽、系安全帶；

18、掌子面出渣與仰拱人工清理交叉作業，存在安全隱患；

19、左、右線靠近掌子面30m排水設置不到位；

20、管棚鉆機打孔采用干鉆，無相關的防除塵措施，施工人員防護用品配備不到位；

21、隧道內使用普通家庭用插線板。

22、施工時電線在水中拖拽。

開挖

1、隧道開挖后人工找頂不徹底，個別危石未清除；

2、個別爆破作業人員未持證上崗；

3、存在個別工人在殘孔中繼續鉆孔；

4、掌子面停止掘進后未及時封閉；

5、掌子面拱頂超挖，平均約70cm，并對拱頂巖圈造成擾動；

6、掌子面開挖一次進尺達2.8m；（IV級圍巖）

超前地質預報

1、掌子面未見30m超前水平鉆孔和5m加深炮孔。

2、超強地質預報不及時；

3、未按設計要求進行超前地質預報，或缺項。

4、超前水平鉆搭接不符合要求。

監控量測

1、靠掌子面右側2個監控量測點損壞未及時恢復；

2、下臺階20m未見監控量測點；

3、靠近掌子面(大、小里程都是)30m未見監控量測點（Ⅲ級加強圍巖）；

4、監控量測標識牌缺失，拱頂下沉反光標缺失。

5、凈空水平收斂鋼筋制作不規范。

6、監控量測資料弄虛作假。

瓦斯檢測

1、低瓦斯隧道未按設計和規范進行瓦斯監測。

2、瓦斯監測資料弄虛作假。

初期支護

1、錨桿間距過大，不符合設計要求；

2、錨桿錨墊板安裝不規范，錨墊板未密貼巖面；

3、錨桿角度不符合規范要求，未垂直于法線方向；

4、超前小導管數量不足；且未進行注漿。超前小導管部分間距和角度超標；

5、型鋼鎖腳錨桿未有效固定；鎖腳錨桿用錨固劑錨固；

6、鋼架斜向安裝未垂直于巖面；個別型鋼支架使用焊接對接，未按要求使用螺栓連接；

7、下臺階右側一次開挖懸空4榀鋼架，鋼架底腳用虛渣支墊，邊墻鋼架與拱部鋼架間螺栓未上全；鋼架扭曲變形。

8、鋼架縱向連接筋間距不足，搭接單面焊未滿足10d。

9、鋼筋網片搭接不符合規范要求。

10、掌子面開挖輪廓線控制差，初支噴射混凝土平整度差（Ⅲ級圍巖）；

11、掌子面開挖輪廓線需控制改進，局部超欠挖控制不足；

掌子面左側初支背后存在環向空洞，左邊墻噴射砼后用防水板遮擋，存在空洞；

仰拱問題：

1、仰拱與邊墻鋼架連接不符合設計（只安裝一塊連接鋼板加短節鋼筋焊接，設計為兩塊鋼板分別焊接在仰拱和邊墻鋼架上，兩塊鋼板間用螺栓連接）；

2、仰拱一次開挖達6m，且未及時安裝鋼架封閉成環（Ⅴ級圍巖）；

3、DK279+588處仰拱與隧道填充砼同時澆筑；仰拱中埋式止水帶未按設計要求安裝、固定（直接放在仰拱下層鋼筋上），中埋式止水帶下面砼有空洞，靠近矮邊墻位置仰拱端頭砼蜂窩麻面嚴重；

4、矮邊墻高度不符合驗標要求（高出隧道填充頂面不足30cm）；

5、矮邊墻頂預留鋼筋靠模板一側保護層控制較差（最大30cm）；

6、仰拱隧道填充砼端頭未鑿毛、沖洗就進入下道工序；

7、左線仰拱基底排水不及時，浸泡基底及已綁扎好的仰拱鋼筋；

8、矮邊墻及二襯端頭砼鑿毛不足，雜物未清理干凈就進入下道工序；

9、右線仰拱至掌子面段排水溝設在邊墻腳，浸泡邊墻基礎；

10、隧道盲管二襯表面出水口高低不一；隧道初支噴射混凝土強度不合格、二襯拱頂脫空；

11、仰拱未一次性整體澆筑，錯臺較大；

12、仰拱底有積水浸泡；

13、仰拱施工縫未按設計及規范設置施工；

14、中心水溝與仰拱填充一起施工；

15、仰拱縱向施工縫存在滲水現象；

16、仰拱施工縫未按設計及規范設置施工；

17、仰拱鋼筋未按設計規范安設，已施工的幾板仰拱鋼筋差錯較大；

18、復工后澆筑仰拱砼時，虛砟未清理干凈，止水帶與上一板的未粘接；

19、開工施工的一環仰拱、填充及中心水溝用C35砼一起施工； 20、局部地段已施工仰拱縱向施工縫出現滲水；

21、仰拱縱向止水帶未按設計要求進行粘接；

22、仰拱超挖較多；

23、盲管安設高度未按設計位置埋設，現場高度高低不一致，部分排水管口反坡；

24、防排水盲管施工沒有技術交底資料；

25、仰拱縱向施工縫預埋防水板背后沒有鋪設土工布；

26、環向、縱向排水管高度設置不準確，27、隧道二襯邊墻與仰拱連接處錯臺嚴重；

28、仰拱已開挖未澆筑砼段積水浸泡基底；

29、仰拱兩端處澆筑砼跑模較嚴重； 30、仰拱未及時施作，水匯集浸泡基底；

31、仰拱灌注標高高度不夠，不符合設計要求；

32、仰拱鋼筋預留長度不足；

33、仰拱開挖，初支鋼架有懸空現象；

34、仰拱及隧道填充混凝土接頭處出現開裂現象；

35、初支仰拱施工前，虛碴未清理干凈；

36、仰拱及邊墻部位開挖超挖比較嚴重（普遍35cm左右）；

37、左側仰拱縱向施工縫處厚度不足，未按審批方案進行處理；

38、仰拱鋼筋間距不均勻；

39、中心水溝底與溝身未整體澆注，溝身與仰拱填充澆筑砼同時施工，且澆筑時溝底淤泥未清，砼面未鑿毛；

40、仰拱鋼筋縱向預留搭接長度不夠；

41、部分仰拱鋼筋安裝排距超標，定位錯誤。澆筑仰拱混凝土時未采用定型模板，造成仰拱成型面不符合要求，線性不良；

42、矮邊墻頂面砼未鑿毛；

43、仰拱頂層環向鋼筋同一斷面接頭率超過50%；

44、仰拱與邊墻鋼架局部采用焊接連接，不滿足設計要求；

45、仰拱環向鋼筋個別同一截面內接頭率超過50%，間距不均勻（≥2cm）；

46、仰拱與邊墻鋼架現場采用點焊連接，不滿足成渝施隧-3要求；

47、仰拱部位的縱、環向鋼筋部分間距不均勻（≥2cm）；

防水板（土工布）

1、中埋式止水帶埋設不順直，埋設深度控制較差，最淺處埋設只有5cm。

2、仰拱頂部預埋防水板與邊墻防水板局部未焊接上（二襯鋼筋已綁扎）；

3、防水板存在局部焊穿現象；

4、仰拱預埋防水板用釘子固定，損壞了防水板；

5、仰拱預埋防水板用釘子固定；

6、左側矮邊墻頂預留搭接防水板被風管支架間隔5米損壞，部分防水板掛設不正、掛設點斷裂未密貼初支混凝土面；

7、板熱熔墊圈密度不足，防水板搭接寬度局部只有10cm（設計要求不小于15cm）；

8、線防水板搭接寬度不足（只有10cm），局部有脫焊；

9、防水板固定焊點數量不足，防水板焊接縫與二襯環向施工縫錯開距離不足；

10、因仰拱施工太低，防水板接長施工，易在今后形成積水隱患；

11、防水板未按設計施工，仰拱與邊墻防水板搭接不平順，有空鼓；

12、防水板熱熔墊圈使用數量偏少，鋪設平整度較差；

33、已鋪設的防水板局部未焊接，氣密試驗未做；

13、防水板未按設計鋪設預埋到仰拱；

14、防水板掛設固定熱熔墊圈使用數量不足，松弛度較大；

15、防水板鋪設不規范，有空鼓；

16、防水板破損部分修補不規范；

17、防水板鋪設時，上下兩塊防水板未搭接；

18、仰拱縱向施工縫預埋防水板搭接長度小于1米，不符合規范要求；

19、仰拱澆筑砼前未預埋防水板及土工布； 20、仰拱預埋防水板有幾處破損；

止水帶（止水條）

1、仰拱開挖破壞了上一板仰拱止水帶；

2、仰拱頂面混凝土鑿毛不到位（中埋式止水帶外側已鑿毛，中埋式止水帶內側未鑿毛）；

3、部分中埋式止水帶和背貼式止水帶安裝尺寸誤差超限，呈歪斜狀；

4、縱向與環向背貼式止水帶未割除凸高進行有效粘接；

5、排水盲管不規范，部分未疏通；

6、左側背貼式止水帶和中埋式止水帶安裝歪斜不正；76、仰拱中埋式止水帶埋設不居中，搭接長度不符合要求；72、盲管出口位置高低不平；

7、部份止水帶埋設時固定不牢，埋設不規范，位置不準確，不順直；

8、仰拱前端頭中埋式止水帶破損；

9、仰拱中埋式止水帶未粘接；

10、仰拱施工時中埋式止水帶沒有居中；

44、止水帶粘接長度不足，未按要求清洗打毛；止水帶安裝不順直；

11、中埋式止水帶預埋不順直，搭接長度不足；

12、仰拱開挖時將上環預埋的止水帶損壞；

13、中埋式、背貼式止水帶局部地方固定不牢固，不符合規范要求；

14、明暗洞交界處，仰拱外貼式止水帶預留搭接長度不夠；

15、現場仍在使用背貼式凸高為2cm的止水帶；

盲管

1、個別泄水盲管引出段與縱向盲管未連接上，存在假連接現象（防水板也鋪設完畢）。

2、縱向盲管安設不符合設計；

3、縱向排水盲管未按設計每板襯砌獨立排水施工，而是通長連接150米才引入側溝；

4、防排水技術交底中縱、橫向盲管是三通連接，不符合設計；

5、已施工段縱向排水管每板襯砌引出部分采用φ50軟管，設計為φ80；

6、作業指導書中縱、橫向盲管是三通連接，不符合設計；

7、檢驗批資料防排水縱向φ80盲管兩側分別通長鋪設不符合設計；

8、縱向、橫向盲管未按設計位置埋設，高低不一致，且縱、橫向盲管φ80、φ50混埋；

泄水孔

1、部分預埋泄水孔存在反坡排水現象；

2、泄水孔安裝不規范，施工時水泥漿堵塞空洞。

二襯問題：

1、二襯預留搭接鋼筋未做有效連接，矮邊墻頂與二襯邊墻接合處鋼筋接頭率超過50%，二襯內外層連接鉤筋彎制不規范，局部數量不足；

2、二襯臺車未打磨、涂脫模劑就進入下道工序；

3、二襯至掌子面超35m；（V級圍巖）

4、隧道二襯端頭部分縱向預留鋼筋搭接長度不足，下臺階開挖及支護循環進尺超標，初支鋼架連接數量螺栓不足，防水板固定焊點數量不足，防水板焊接縫與二襯環向施工縫錯開距離不足；

5、二襯端頭漏漿嚴重；

6、二襯背貼式止水帶與仰拱背貼式止水帶未搭接；

7、二襯混凝土外觀質量差，局部漏漿嚴重；

8、二襯澆筑前，矮邊墻鑿毛后，未清洗；

9、二襯質量差，邊墻與仰拱連接處不平順；

10、二襯施工縫背貼式止水帶采用凸高20mm，不符合設計40mm要求；

11、隧道二襯邊墻與仰拱連接處錯臺嚴重；

12、左側二襯縱向中埋式止水帶埋設不居中；

13、二襯鋼筋保護層厚度實測1處共10個測點，有2個測點不足（設計55mm，實測48mm、49mm）；

14、二襯中埋式止水帶部分不居中；

15、部分臺車澆筑孔留置不當，造成部分混凝土澆筑時壓力不夠，澆筑不密實；

16、二襯臺車走行軌接頭魚尾螺栓僅2個，且與支墊枕木未固定連接；

17、二襯臺車處有4個滅火器失效；

18、二襯臺車走行軌與支墊枕木仍未進行固定，部分脫空

19、二襯鋼筋個別采用點焊連接；部分二襯縱向分布鋼筋搭接長度不足；部分地段層間連接鋼筋數量不足；

20、進口二襯拱墻鋼筋部分采用焊接，部分地段縱向分布鋼筋同一截面接頭率超過50%；

21、二襯縱向施工縫出現滲水；仰拱與二襯邊墻接頭部位混凝土振搗不密實，頂面存在蜂窩狀混凝土；

22、二襯縱向施工縫接頭上中埋式止水帶局部扭曲、破損處未處理；

23、二襯縱向施工縫2處中埋式止水帶未粘接，虛碴未清理；

24、二襯縱向施工縫鑿毛不足，雜物未清理；

25、檢查時最近一板二襯鋼筋，縱向分布鋼筋端頭與下一板連接位置均在同一截面上，層間連接鉤筋數量不足，未設置保護層墊塊就將二襯臺車就位；

26、二襯端頭延伸的1米防水板，用熱熔墊圈釘在初支混凝土面上固定，人為造成損壞；

27、二襯拱墻鋼筋部分違規使用焊接，部分縱向分布鋼筋同一截面接頭率超過50%；

28、二襯鋼筋油污污染嚴重，未安裝內外層連接鉤筋，兩層鋼筋間距最小處僅15cm(設計35cm)，未加保護層墊塊就進入下道工序（二襯臺車已就位）；

29、二襯縱向施工縫處仰拱頂面接茬鋼筋位置不居中，接茬筋間距不均勻；

30、二襯混凝土澆筑時，防水板局部皺褶，易造成二襯混凝土與初支面間形成空洞。

二襯混凝土澆筑中，混凝土自由下落高度超過2m，容易造成混凝土離析。

成渝公司文：

1、嚴格初支噴射混凝土施工工藝和質量檢查。各單位要嚴格落實混凝土濕噴工藝，隧道開挖完成后及時對開挖斷面實施初噴混凝土封閉，確保洞身整體穩定，初噴后方可實施鋼架、錨桿及鋼筋網安裝作業。嚴格控制噴射混凝土厚度、密實度和平整度，嚴禁人為制造初支背后脫空現象。對初支質量情況在防水板安裝前由施工、監理單位按規定實施自檢和監理驗收（具體檢查表格見附件），未經監理單位檢查驗收或檢查驗收不合格不得進入下一道工序。

2、強化隧道二襯混凝土施工質量控制。二襯混凝土模板臺車模板大面平整圓順，澆筑混凝土前按要求均勻涂刷脫模劑。對縱、環向施工縫應充分鑿毛和灑水濕潤，確保新舊混凝土有效銜接。混凝土施工應分窗、分層、對稱澆筑，混凝土澆筑高度（泵管出口與澆筑面高度）不得大于2m，并嚴格控制澆筑層厚，嚴格混凝土振搗工藝，保證混凝土對稱連續澆筑，防止出現混凝土離淅、蜂窩麻面、泌水等質量問題。

3、嚴格落實隧道防排水設計要求及驗標要求。按照設計明確的止水帶（條）、防水板、土工布、縱環向排水盲管和橫向排水管（瓦斯隧道水氣隔離設施）等防排水材料型號、規格、位置、安裝方法規范設置，不得隨意更換或替代。

4、各單位要認真貫徹落實隧道施工方案、作業指導書、技術交底制度和要求，嚴格執行工程質量檢查驗收制度，完善工藝工法。對存在的質量問題及時組織原因分析，制定有效的整改和防控措施，消除初支及二襯脫空、二襯欠厚、隨意修補現象。對影響外觀和實體質量的問題，公司將視情節給予停工整改或返工處理，并將追究現場監理責任；

鐵路總公司文：

多起安全事故和大量的現場安全問題，反映出參建單位風險管理的意識不強，對風險源等級認識不清，不能采取有效措施避免或預防事故的發生。

有的項目沒有按照鐵道部要求組織開展隧道風險評估工作； 有的項目安全管理不到位，對風險工點，缺乏有針對性的專項設計措施和施工方案，特別是對高風險隧道、深基坑開挖、特殊結構橋梁、跨線或既有線施工等，沒有形成安全風險管理機制。

以下這些質量安全問題都是檢查中發現的，應該說有些問題的情節非常嚴重、性質非常惡劣，有的已經構成事故隱患。這些問題都發生在建設實施過程中，既然我們能夠在現場檢查發現，那我們的現場項目經理、監理工程師呢？是不是更應該能夠發現。

這里并不是說鐵路現場施工管理、監理工作完全沒有效果。但在一些項目上，現場施工管理、監理的作用確實沒有很好的發揮。再說一下，工程的內業資料項目經理、監理是要全部簽認的，簽認的就應該是合格的，可不能亂簽字，簽了字是要負責任的。

1.洞口及明洞

洞口邊、仰坡不按設計坡度放坡，不按設計要求施工邊坡防護結構，防護結構變形、破損開裂，邊坡產生溜坍；

開挖進洞前未及時施作洞口邊仰坡截、排水天溝； 墻后及明洞上部回填土不符合設計要求。2．開挖支護

不履行設計變更程序，擅自改變設計或批準的開挖施工方法，擅自取消臨時支撐結構；

鉆爆設計流于形式，無鉆爆設計方案或方案未經現場驗證，鉆爆參數不隨圍巖條件的變化和爆破效果進行調整；

超前支護、初期支護偷工減料。超前小導管數量、長度不足，不注漿；錨桿不按設計長度、數量、規格施作；噴射混凝土采用干噴、厚度不足；初支鋼架以弱代強、間距超標，接頭未有效連接；超挖部位不按設計要求處理，噴射混凝土前人為遮擋致使初支背后脫空、形成空洞。

初期支護噴射混凝土強度不足，二次襯砌混凝土強度、電通量不滿足要求。

3．超前地質預報和圍巖監控量測

超前地質預報工作不到位。一方面設計單位沒有進行專項設計，要求不明確；另一方面施工單位對該項工作重視不夠，設備不上、手段不全、數量不足，不能及時發現潛在的風險隱患。監理也對超前地質預報關注不夠。

變形監控量測不認真，流于形式。主要表現在：設計要求不明確；實際操作不認真。不按要求設置量測斷面，布點數量不足、固定不牢，量測頻次不足，量測與施工“兩張皮”，更有甚者，所謂量測資料數據純粹弄虛作假，完全編造

4．隧道防排水

防水板、止水帶連接不按設計和驗標要求施作，搭接寬度不夠，焊接不密實，甚至采用錯誤的連接方法；

防水板掛設安裝不符合要求，止水帶翻轉、脫出、破損、斷裂情況普遍；

防水板、止水帶質量不合格，安裝類型選用錯誤（防水板厚度不足，止水帶背貼式與中埋式混用）；

施工縫、變形縫防水質量普遍低下，施工縫不按設計要求進行處理，止水帶接頭未有效連接；

二襯施工縫及表面滲漏水。

5．仰拱及二襯

二襯鋼筋不按設計要求安裝，加大鋼筋間距、少放鋼筋，設計雙層鋼筋只安裝單層，有的甚至不安裝二襯鋼筋，鋼筋連接仍違規采用焊接；

施工縫部位混凝土松散、不密實;二襯混凝土厚度不足，仰拱和填充總厚度小于設計；

在隧底積水、浮渣沒有清理的情況下施作仰拱結構，導致仰拱沒有坐落在堅實的基礎上；

仰拱混凝土施工不安裝曲模板，和仰拱填充混凝土一起澆注，填充混凝土侵入二襯空間；

第四篇：隧道開挖監理監控要點

隧道開挖監理監控要點

一、兩臺階開挖法

1、隧道上部開挖進尺一環0.8m，出砟后清除松動的浮石，初噴4cm的混凝土后，立拱架一榀間距0.6m，確保垂直、偏斜不超過2°。

2、鋼筋網片必須掛在錨桿上，與錨桿焊接成整體，網片搭接長度不少于20cm。

3、兩榀拱架間的定位筋間距0.8m，規格22鋼筋，長0.8m，與拱架焊接牢固，焊縫長度不少于10cm，拱腳要用預制塊墊實，不能放在虛砟上。.4、鋼筋錨桿墊板，用6mm鋼板制作，面積15cmx15cm，中間開孔，孔大小以方便插入錨桿為宜，外側用螺帽擰緊，墊板緊貼掌子面。

5、鎖腳錨管緊靠拱架，高度距拱架底腳不超過50cm為宜，橫向用22鋼筋與錨管焊接牢固。

6、噴射混凝土，噴射手三人，兩人負責噴射，一人協助，用鐵鏟把噴射面整平，拱架保護層厚3-4cm。

7、鎖腳錨管、中空錨桿、鋼筋錨桿的注漿一定要現拌現注，嚴格控制配合比和注漿量，注漿必須飽滿，符合設計要求。

8、中部邊墻每循環開挖支護不得大于2榀鋼架間距，邊墻開挖、安裝拱架應兩邊錯開施工，錯開距離不少于3m。

9、仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管施作，每循環開挖進尺不得大于3m

10、隧道兩臺階開挖后初期支護應及時施作，并封閉成環，Ⅳ、Ⅴ級圍巖封閉位置距掌子面不得大于35m，上臺階與下臺階相隔15m為宜，下臺階開挖爆破施作以松動爆破為宜。

11、仰拱施作隧底開挖每循環進尺以3m為宜，底部清砟可超挖10cm，清完后濕噴一層混凝土，厚度以覆蓋完底部碎石為宜，但不得大于10cm。噴完后，即可拼裝拱架連接成環，完成初期支護，完成兩個循環隧底開挖后，及時施作仰拱，仰拱分段長度宜為4-6m。

二、監控量測

1、監控量測每洞口應固定3人，應配有電腦和量測收斂儀、全站儀，定時測量拱頂下沉和凈空變化，測設成果與周報、月報同時上報，拱頂下沉和凈空變化每天觀測兩次，定時定人，測得結果要在一小時內報告駐地監理和施工負責人，如果每天沉降量在2-3mm內可以正常施工，如果超過5mm或位移累計達100mm時就要立即停止掘進，采取適當措施進行加固處理。

2、在兩側邊墻和拱頂上設置三角形預埋件，應埋設牢固，外露不少于4cm，涂上油漆，掛上標示牌，縱向間距5m設置一個，在同一直線上，高度以便于操作為宜。

第五篇：隧道施工質量控制要點

隧道施工重點難點分析

一、要求施工單位建立健全質量保證體系和質量管理機構，制定完整的質量管理規章制度，制定工程質量創優規劃，強化質量管理意識，明確任務，責任到人。駐地辦定期或不定期對施工單位進行檢查，力求工程質量管理規范化。

二、經常督促施工單位嚴格執行施工前技術交底制度，特別是重點關鍵部位的施工要強化質量教育，將質量保證措施落實到具體崗位，實行質量責任制，掛牌制，對特殊工種人員實行持證上崗，以確保工程質量不出問題。

三、嚴格執行施工監理程序。對每一道工序，特別是隱蔽工程，施工單位首先進行自檢，自檢合格后報監理組檢查簽認，未經監理組檢查簽認不得進行下一道工序的施工。例如，對鋼架支立徑檢查合格后方可進行掛鋼筋網；鋼架、錨桿及鋼筋網檢查合格后方能噴射砼；初期支護全面檢查無問題后方可掛防水板；防水板檢查合格后方能進行二襯砼的澆注。

五、加強施工過程的質量控制，駐地辦監理部對隧道施工的各道工序的質量經常進行抽撿，發現問題及時通知施工單位和監理組，如下發巡查通知單或監理指令，或在會議上提出批評，乃至罰款，責令限期整改，直至達到要求為止。從而杜絕了隱蔽工程的質量隱患。

六、對隱蔽工程或重點工程部位的施工，堅持監理旁站。例如隧道初期支護立鋼架，掛鋼筋網，二襯和路面的砼澆注等工序都有監理旁站，以確保按設計和規范施工。

七、認真執行測量復核制度。隧道平面控制點和高程水準點，施工單位初測后由監理組專業人員復測；隧道開挖的外輪廊線，在打炮眼前由測量人員標出，以確保隧道不欠挖少超挖；二次襯砌立模前，對中線和水平事先復測，立模后進行檢查和校正，以確保準確無誤。

八、嚴把原材料的進場、使用檢驗關。所有進場材料均需有出廠合格證和正規的檢驗資料，監理組按規定抽檢，嚴格審查把關，杜絕不合格材料進場和使用。

十、對較好圍巖地段的主洞開挖，施行光面爆破，適當加密周邊炮眼，控制好炮眼方向，并嚴格控制裝藥量，確保隧道外輪廊周邊整齊，盡量做到少超挖或不超挖、不欠挖，從而確保了工程質量。