第一篇：船東專業英語

船東專業英語

1．所有航線共有的運輸費用英語（共32個）代碼英文解釋 中文解釋

OCBOCEAN FRT.BOX海運費

CYCCY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加費 IACIntermodel Administrative Charge 多式聯運附加費

SPSShanghai Port Surcharge 上海港附加費 YASYen Applica surcharge日元貨幣附加費 ACCALAMEDA CORRIDOR綠色通道費

CAFCurrency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 幣值調整費

CUCChassis Usage托盤使用費

DDCDEST.DELIVERY CHARGE

EBSEmergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費 EMSEmergency Surcharge(near the war field)緊急戰爭附加費

ERSEQUIP.REST.SURCH 空箱調運費 FSCFuel Surcharge 燃油附加費

GRIGEN RATE INCREASE 運費普遍增長CongestioN LLOLift on / Lift off上下車費

ODBOCB, DDC and BAF

ORCOriginal Receiving Charge 啟運港接貨費 OWSOVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費 PCF Panama Canal Fee 巴拿馬運河費

PCSPort Congestion Surcharge 港口擁擠費 PSCPort Service Charge 港口服務費 PSSPeak season surcharge 旺季附加費 SCFSuezCanal Fee 蘇伊士運河費

SPSShanghai Port Surcharge 上海港附加費 BAFBunkering Adjustment Fee 燃油附加費 CFSCFSCharge 集裝箱場站費用

CODCharge of Diversion 轉港費DHCDest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加費

DIBDestination Inland(Box)目的港內陸附加費 EFSEmergency Fuel Surcharge燃油附加費

IMOIMCO additional 危險品附加費LHCLoading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費

OIBOriginal Inland(Box)啟運港內陸附加費 WRSWar Risk Surcharge戰爭風險附加費 ISPSINTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 國際船舶和港口安全費用Suez Canal Surcharge 蘇伊士運河附加費Transhipment Surcharge 轉船附加費Direct Additional直航附加費 Port Surcharge港口附加費

Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費 Heavy-Lift Additional 超重附加費 Long Length Additional 超長附加費 Cleaning Charge 洗艙費

Fumigation Charge 熏蒸費Ice Surcharge冰凍附加費

Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費

Alteration Charge變更卸貨港附加費Deviation Surcharge 繞航附加費

ICDINLAND CONTAINER DEPOT 內陸集裝箱裝卸站 常用海運術語

ANERA：ASIA NORTH AMERICA EASTBUND RATE AGREEMENT

遠東-北美越太平洋航線東向運費協定 A/W: ALL WATER 全水陸

APPLY TO CUSTOMS: 報關(DECLARATION==CLEAR FROM CUSTOMS)

ANTIDATED B/L: 倒簽提單

AMS: AUTOMATED MANIFEST SYSTEM 美國24小時前提交載貨清單規定

TWRA：TRANS PACIFIC WESTBOUND RATE AGREEMENT 泛太平洋西向運費同盟

BAF：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費 B/L：BILL OF LADING 提單 BAY PLAN: 配載圖

CAF：CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 貨幣貶值附加費

CY：CONTAINER YARD 集裝箱堆場

CFS：CONTAINER FREIGHT STATION 拼貨拆裝箱場所

COLLECT：到付

CARGO RECEIPT: 貨物簽收單 CUSTOMS BROKER: 報關行

COC：CARRIER’S OWNED CONTAINER 船東箱 CNTR NO.: CONTAINER NO.柜號 CBM: CUBE METER 立方米

CUFT: CUBE FEET 立方材(乘以35.315=CBM)CLP: CONTAINER LOADING PLAN 集裝箱裝載圖 DDC: DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收貨費用

DST: DOUBLE STACK TRAIN 雙層火車運送 DOC: DOCUMENT FEE 文件費 DEMURRAGE CHAGE: 超期堆存費 DETENTION: 滯箱費

D/O: DELIVERY ORDER 提貨單 DEVANNING: 拆柜(=UNSTUFFING)DOCK RECEIPT：場站貨物收據

ETA:ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預計到達日

ETD: ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預計開航日 EBS: EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 燃油附加費

ETC: ESTIMATED TIME OF CLOSING 結關日

EDI: ELECTRONIC DATA INTERCHANGE 電子數據轉換

FEU: FORTY FOOT EQUIVALENT UNITS 40’尺柜簡稱

FAF: FUEL ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加費 FLAT RACK:平板貨柜 FO: FREE OUT 船邊交貨

FIO: FREE IN & OUT 承運方式的一種，表示船公司不負責兩邊的裝卸費

FCL: FULL CONTAINER CARGO LOAD 整柜 FAK: FREIGHT ALL KINDS 不分ITEM 計價

FMC: FEDERAL MARITIME COMMISSION 美國聯邦海事委員會

FIATA: INT’L FEDERATION OF FORWARDING AGENTS ASSOCIATION 國際貨運承攬聯盟 GOH: GARMENT ON HANGER 吊衣柜

GRI: GENERAL RATE INCREASE 一般運費調高 GULF PORT: 指美國靠墨西哥灣之港口

HAFFA: 香港貨運物流業協會 HONGKONG ASSOCIATION FREIGHT FORWARDING AND LOGISTICS LTD.H/C: HANDLING CHARGE 手續費HQ: HIGH CUBE 高柜

IPI: INTERIOR POINT INTERMODAL 美國內陸公共運輸點

IA: INDEPENDENT ACTION 運費同盟會員采取的一致措施

IATA: INT’L AIR TRANSPORT ASSOCIATION 國際航空運輸協會

LCL: LESS THAN CONTAINER CARGO LOAD 拼箱貨 L/L: LOADING LIST 裝船清單L/C: LETTER OF CREDIT 信用證

NVOCC: NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 無船承運人

MLB: MINI LAND BRIDGE 美國大陸橋MANIFEST: 艙單

MATE’S RECEIPT: 大副簽收單 O/F: OCEAN FREIGHT 海運費

ORC: ORIGINAL RECEIVING CHARGE 原產地收貨費 OCEAN B/L: 海運提單

OUT PORT CHARGE: 非基本港附加費ON BOARD DATE: 裝船日 PARTIAL SHIPMENT: 分批裝運

PSS: PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加費

PCC/PCS: PANAMA CANEL CHARGE/SURCHARGE 巴拿馬運河費

PCF： PORT CONSTRUCTION FEE 港口建設費P/P: FREIGHT PREPAID 運費預付

PNW: PACIFIC NORTHWEST 遠東至北美太平洋北部地區之航線簡稱

PSW: PACIFIC SOUTHWEST 遠東至北美太平洋南部地區之航線簡稱

PORT SURCHARGE: 港口附加費

POA: PLACE OF ACCEPTANCE 收貨地

POL: PLACE OF LOADING 裝貨地、起運港 POD: PLACE OF DISCHARGE 卸貨地

PTI: PRE-TRIP INSPECTION 凍柜檢測參數RIPI-REVERSE IPI : 由大西洋港口進入內陸R/T: REVENUE TON 計費單位

RRS:RATE RESTORATION SURCHARGE 運價調整SOC: SHIPPER’S OWNED CONTAINER 自備箱 S/O: SHIPPING ORDER 訂艙單SEAL NO.: 鉛封號

SEAWAY BILL: 隨船提單 STORAGE: 倉儲費 STUFFING: 裝柜

SHIPPING ADVICE: 裝船通知書S/C: SERVICE CONTRACT 運送契約

TEU: TWENTY FOOT EQUIVALENT UNITS 20尺柜簡稱

THC: TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費

USWC: UNITED STATE WEST COAST 美國太平洋西岸之港口

USEC: UNITED STATE EAST COAST 美國太平洋東岸之港口

VSL/VOY: VESSEL/VOYAGE船名航次

YAS: YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元貶值附加費

ACI:ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION DEMURRANGE/STORAGE：倉租 DETENTION：柜租

D/O：DELIVERY ORDER 到貨通知 L/C：LETTER OF CREDIT 信用證

C/O： CERTIFICATE OF ORIGIN 原產地證明書，證明貨物產或制造地的證件 FORMA：普惠制產地證

某些國家給予我國一些優惠政策作為進口海關減免關稅的依據，如：英、美、德、瑞士、瑞典、芬蘭等。1．干貨集裝箱（DRY CARGO CONTAINER）

2．散貨集裝箱（BULK CONTAINER）如：裝谷物，樹脂等

3．冷藏集裝箱（REEFER CONTAINER，RF）

4．敞頂集裝箱（OPEN-TOP CONTAINER，OT）即開頂柜

5．框架集裝箱（PLAT FORM BASED CONTAINER）

6．牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）

7．罐式集裝箱（TANK CONTAINER，TK）8．汽車集裝箱（CAR CONTAINER）CLG: Closing Date結關日

ETD：Estimated time of departure 預計離港日 ETA:：Estimated time of arrival預計到港日

第二篇：船東面試英語1

1.Could you introduce yourself?

您做一下自我介紹好嗎？

My name is x.x.x.I am x.x years old.I hold a xxx certificate.I have experienced of xx.Xxx.Xxx.I can use a computer system for management(maintenance).I suppose that my English is good enough for work.I am married(single).There are 3 people in my family, my daughter and my son.我的名字叫XXX。我XX歲了。我有XXX證書。我經歷過XX，XXX，XXXX。我可以使用電腦做維護保養工作。我想我的英語水平足以完成工作。我結婚了（單身）。我家有三口人，我女兒，兒子。

2．Where did you graduate from?

您是那里畢業的？

I graduated from XXX university(college, school).我畢業于某大學（某學院，某學校）

3．How long have you worked on board?

您在船上做多久了？

I have worked on board ten years.我在船上工作十年了。

4．Which company have you served(worked for)?

您在那個公司做過？

I have served xxx.xxxx.我在某某公司做過。

5．What certificate(license)do you hold now?

您現在持有什么證書？

I have xxx certificate, or I hold xxx certificate, or I am the holder of xxx certificate.我持有某某證書。

6．How long do you have the certificate of C/E(2/E,3/E?.)?

您持有輪機長證書多久了？

I hold the xx certificate(xx years)in xxxx.我持有輪機長證書有某某年了，或在某某年我持有輪機長證書。

7.What kinds of ship have you worked on?

您都做過那些類型的船？

I have worked on many ships, like xxx ships, xxx ship and so on.我在許多船上工作過，像某某船，某某船，等等。

8．Which classification society is your ship registered with?

您的船是在那個船級社注冊的？

DNV, OR NK, BV, LR, CCS?..9.Where was your last vessel’s trading area? Which ports have you called?

你上一條船的航行區域？都到過那個港口？

Ocean-going, world widely, globally,fixed route.遠洋，全世界，全球，固定航線。

10．Have you served UMS?(UMS=Unmanned Machinery Space)

您做過無人機艙船嗎？

Yes, I have served UMS, or No, I am sorry, I have not.時的，我作過無人機艙。或不，抱歉，我沒作過。

11．(How long)have you served as C/E, 2/E???

您輪機長有多長了？

Yes, I have served as C/E several years(times)

是的，我做輪機長有若干年了（若干次了）

12．What kinds of main engine and generator engine have you worked on?

您都做過那種類型的主機和發電機？

Oh, several models, for instance, main engine: SUZER RND68, 6700KW;B&W5L45GA 3200KW;MAN KZ70/1200 5300KW;B&W6L68GFCA 7570KW.Generator engine;YANMAR 6ML-HTS270KW??..13.Could you tell the power of(M/E)generator/engine which you have ever worked on? 您能告訴我所做過的主機（發電柴油機）的功率嗎？

Ok, 6UEC52LS6500KW;(YANMAR 6ML-HTS270KW), on board ship M/V xxx.14.What type of engine did you have on your last ship?

您上一次做的船是什么型號的柴油機？

The vessel I worked on last time is a bulk carrier with SUZER RND68 engine.我上一次做的船是。。。。。。

15．Have you worked any ship that caused damage in critical equipments?

您做過的船發生過重大機損嗎？

No, I served my job cautiously, and my colleagues were also diligent.We kept the vessel in safe operation.If I were employed by your company.I were also serve my duty with diligence.沒有，我工作是非常謹慎的，并且我的同事也是非常勤勉的。我們保持船舶安全操作。如果你們公司雇傭我，我同樣會勤奮地工作的。

16．Did you have a planned maintenance system(PMS)for your last ship?

您上次做的船有計劃維護體系嗎？

Yes, I observed instructions from the shipowner and the system was controlled and managed by computers.是的，我遵守船東的指示并且系統是由電腦控制和管理的。

17．The ISM Code required preventive maintenance schedules.How do you make your maintenance schedules?

安全管理規則要求做到預防性維護。你如何作出預防性維護計劃？

According to the ISM Code, the preventive maintenance plan is made based on the ship’s “Planned Maintenance System” and the machinery running hours records.This plan should be made on an annual basis(or a five-year basis).Usually, the monthly maintenance schedules are made based on the annual preventive maintenance plan and the basic occasional maintenance work.根據ISM規則，預防維護計劃是基于船舶的“PMS”和機械運轉時間記錄來制定的。這個計劃應該是在或五年基礎上來制定的。通常月度維護計劃是基于預防維護計劃和非經常性發生的工作來制定的。

18．What is the purpose of the ISM Code? What is DPA in ISM Code?

ISM 規則的目的是什么？ISM規則中DPA是什么意思？

The purpose of this Code is to provide an international standard for the safe management and operation of ship’s of ships and for pollution prevention.DPA stands for Designated person(s)Ashore.His responsibility includes monitoring safety, pollution prevention aspects on behalf of the shipowner.ISM 規則的目的是提供針對船舶安全管理和操作以及防污染的一個國際標準。

DPA的意思是；岸上的指定人員。他的職責是代表船東負責防污染，安全操作方面的事務。

19．What does DOC imply?

DOC 表示什么？

DOC stands for “Document of Compliance”.The marine shipping company should establish and maintain procedures to control all documents and data which are relevant to

the SMS.Each ship should carry on board all documentation relevant to that ship.DOC 表示符合文件。船舶公司應該建立和維護程序去控制所有與SMS有關的文件和數據。每條船都應該攜帶與本船相關的所有文件。

20．What is SMC?

SMC 表示什么？

SMC means Safety management Certificate.It should be issued to a ship by the administration or an authorized organization.SMC是指安全管理證書.他是由船旗國指定的機構和組織對船舶簽署的證書。

21．What is the purpose of ISM Audit? What is the Critical Equipment and System? ISM審核的目的是什么？系統中的關鍵設備指什么？

Audit is the systematic and independent verification to determine whether ISM activities and results conform to planned arrangements and whether these arrangements are effectively preformed to achieve the objectives of the company and relevant maritime laws.These are those where sudden loss of functional capability or where failure to respond when activated manually or automatically may create high-risk situations or major accidents.For example, main engine, steering gear and so on.審核是系統地并且不受約束地去檢驗是否ISM活動和結果符合計劃的安排，是否這些安排是預先有效地達到公司和海事法規的目標。

指的是突然失去性能或者當手動或自動地作用時會造成高的危險情形或大的事故。例如，主機，舵機等等。

22．What are the critical Operations and conditions?

什么是關鍵操作和臨界狀態？

Critical Operations and Conditions are those which have a significant risk of causing major injuries or illness to people, or damage to ship, cargo, other property and/or the environment.關鍵操作和臨界狀態是指能夠引起對人員所造成重大傷害，造成船舶損壞，貨物或其它的財產和環境的損壞的重大危險的操作。

23.What does Non-Conformity mean? What is Major Non-Conformity?

什么叫不符合？什么是重大不符合？

Non-Conformity means an observed situation where the objective evidence indicates the Non-Fulfillment of a specified requirement.Major Non-Conformity is an identifiable deviation which poses a serious threat to personnel or ship safety or serious risk to environment.Which requires immediate correction the action.Lack of effective and systematic implementation of the ISM Code is also a Major Non-Conformity.不符合指的是觀測到的情形而有客觀的證據顯示此情形沒有執行規定的要求。

重大不符合是指一個確定的違背，其對人員或船舶的安全／環境造成了嚴重的威脅。此種違背要求立即去改正。對ISM規則缺乏有效的和系統的執行同樣也是一個重大不符合。

24．What is a near accident? Please give an example to show your understanding.什么叫險情？請舉例說明。

The near accident is a kind of potential danger.If it is worse, it will become an accident.For example, two ships are in close quarters situation.險情是一種潛在的危險。如果惡化的話，他會變成一個事故。例如，兩條船非常靠近地航行。

25．What should be paid attention to in the overhaul of cylinder?

在氣缸大修過程中應該注意什么？

Every operation must be complied with the preparation measures regulated in the safety meeting or in the SMS.All safety measures must be observed, such as persons should not stand under the engine room crane.The operator, who operated the E/R crane, must operate carefully and smoothly.每一個操作者都要遵守安全會議或SMS所要求的預防措施。切實遵守各項安全措施，像人員不能站立在機艙的天車下。操作天車的人員必須小心，平穩的操作。

26．Before entering an enclosed space such as ballast tank, what action will you take? 在進入封閉空間前，（如壓載水艙）應作什么準備工作？

Prepare tools.Check all items in the checklist, such as test of content of oxygen, test of explosion point, exploded-proof lamp, good ventilation.Communication means should be available between operators inside and watchman outside and so on.Operators should wear protective clothing a breathing apparatus, a helmet, working boots, lifeline.Also a mark plate “Dangerous Operation in Progress” should be established at the entrance.準備工具。核對檢查單并檢查所有項目，如測量氧氣含量，檢驗爆炸點，防爆燈和通風。進入里面的人和外面值守的人要建立可靠的通訊。操作者應該穿防護衣和攜帶呼吸器，戴安全帽，穿工作鞋，攜帶安全繩。同樣在進入口要放一個告示牌：“在進行危險操作”。

27．Please tell me the minimum safe oxygen percentage for the safety of

the workers in an enclosed space.請說出進入封閉艙室需要的安全氧氣含量

More than 18% and no more than 23% of oxygen in an enclosed space will be ok for the safety of the workers.大于18％，小于23％ 的氧氣含量是安全的。

第三篇：臺灣船東面試試題

臺灣船東面試試題

一）大副

1、使用雷達避碰時，應注意哪些事項？

2、說明船舶保養計劃與怎樣實施這個計劃。

3、裝載礦砂、谷類、鋼鐵制品時，各應注意哪些事項？

4、說明大副責任與職權。

5、請簡述你對船舶安全管理（ISM CODE）的認識。

6、貨艙失火時如何處理及應注意哪些事項？

7、如何處理及預防不同國籍的船員在船上發生糾紛？若發現船員有怠工現象應如何處理？

8、如何制定和實施船舶安全學習計劃？

9、請問開航前/后發現偷渡客如何處理？

10、當裝/卸貨時發生Stevedore Damage應如何處理？

11、請說明你司是如何實施ISM的。

12、請簡述有關澳大利亞壓載水的管理規定。

（二）大管輪

1、說明ISM精神所在及個人對ISM的認識與做法。

2、說明個人對輪機維修保養及領導組織管理方式的經驗體會。

3、說明USCG、AMSA、INSPECTOR（PSC）上船檢驗項目及應檢策略。

4、ON/OFF HIRE SURVEY經常因其在船燃油量與LOG BOOK存油量有所偏差，且不符C/P所訂消耗量，因此造成船東利益損失，請問ON/OFF HIRE SURVEY量測燃油時應注意哪些事項？

5、請簡述你對物料配件、燃油的管理方式。

6、說明主機、發電機、鍋爐、克令吊有哪些安全裝置。

7、說明冰機缸頭結霜原因及其結霜的后遺癥與處置方法。

8、添加燃油時，大管輪應注意哪些事項？

9、塢修前大管輪應做哪些工作？

10、對GP制了解程度及如何運作？

11、當工作保養進度（甲板/機艙）嚴重落后時，如何制定工作計劃（航次、在港、錨泊）及工作計劃？

12、為什么制定ISM CODE、PSC這些規定？

13、請簡述主機無法啟動的原因。

14、請概括柴油機單缸/整個排氣溫度高的原因，如何排除？

第四篇：輪機船東代表監造工作指南

輪機船東代表監造工作指南:

1規定的報驗項目未寫；主要總結輪機船東監造的工作指南 2必閱圖紙資料：全船總布置圖、機艙布置圖、全船倉室布置圖、全船管系原理圖、全船報驗項目表、全船機電設備清單、電力系統圖、各倉室設備布置圖、壓載倉布置圖、系泊及航行試驗大綱、所有設備說明書

3船東監造原則：安全性、易操作、易維護、4報驗項目前：由QC提前一天送報驗單及報驗參數表、報驗程序 5管系制作：材料、證書、表面質量、焊接質量、處理情況、重點檢查難打磨去渣處、上船之前的保護工作、6管系安裝：重點監控船上合攏管安裝焊接處理、本身拆卸空間、是否擋住其他設備維修操作空間

7管系密性：介質、壓力、安裝完整性、閥件安裝方向、管系名牌、走向是否合理、螺絲上緊、盲板拆除、閥件及設備型號、設備保護及底座安裝、焊縫未涂裝、支架數量、振動情況、是否碰船體結構 8管系效用：壓力、閥件用手易開、地板閥孔開妥

9主機運油：運油管系安裝正確性、運油前管系、油倉、主機內的清潔及安裝工作；運油期間隨時抽檢；運油時間、加熱程度、清洗次數、是否敲擊（管系生銹）、油樣化驗分析（重點水分和雜質），運油后內部所有螺栓上緊報驗及裝妥保險；主機地腳螺栓清潔涂裝黃油 10油倉涂裝前：報驗完整性包括管子正確性、支架安裝及螺栓上緊、倉內墊板是否裝齊、注入管及測深管、透氣管、吸入管安裝的正確性、開孔是否齊全；

11油倉報驗封倉：內部清潔、各管子封口、管子吸口清潔、各附件裝齊全（溫度表、傳感器、浮子）及螺栓上緊，封倉后報驗密性（試驗溫度表、傳感器、浮子、人孔蓋、管子等開孔處的泄漏）12各設備加油前：加油型號、數量表交船東；設備油箱清潔、加油設備清潔檢查、加油油桶蓋子檢查是否開過

13主機：基座螺栓、橫向支撐、端推、軸系加工安裝等全部按圖檢查；試航前檢查軸表面質量并涂裝黃油包保護

14軸舵系安裝：各軸承中心線定位、軸承加工安裝等按圖一一檢查 15高低水、鍋爐水應串水報驗；動機前應加藥劑；試航后應重新換水

16機艙風機風管內的清潔報驗；濾網安裝及螺栓上緊；各風管的布置要充分冷卻相關設備

17主機及發電機透平清潔管安裝并試驗

18透氣管要重點檢查斜度、透氣圍油井安裝正確及放泄塞安裝妥 19所有燃柴滑油管系、油泵、壓力水柜、空氣管路等減壓閥安全閥要在試驗妥并打鉛封

20機艙所有設備的泄放水都應通過管子泄放到底層污水井 21所有油泵、流量計、油濾器等底座應安裝油盤

22各油水倉液位計頂上及各油倉注入閥應夠高開閥（加踏步）23試航前檢查所有滑油、燃柴油倉液位計安裝正確性、透氣管安裝、刻度正確，未裝油前應報驗零位

24機修間及電工間設備附件及保護部件配齊，安裝及調試要報驗 25所有設備在運行前軸承應加注黃油

26所有設備上的儀表應安裝在易觀察的方位，及儀表閥接頭、管子、閥手柄安裝完整正確不泄漏

27試航期間：要特別檢查管子及設備泄漏、主機在各種工況下設備及管子的振動情況

28空倉封倉檢查程序：空倉管子密性及效用報驗完—電纜拉放灌漿完—壓載倉壓水試驗液位遙測探頭法蘭座板密性完—蒸汽管絕緣安裝完—電纜及灌漿安裝報驗完—其它船機電體涂的工作完—涂裝完工---空倉泄放管效用完---清潔封倉---人孔螺栓檢查打緊 29若是造外籍船：所有名牌、指示牌必須全部是英文版

30試航前：所有滑、燃、柴油輸送泵濾器須加相關的油度試驗泵，交船前必須運轉泵，以防管子有水導致泵生銹無法起動

31作為監造船東，重要一點是將自已定位在使用者的位置進行工作，這樣才能思考更多潛在事項

32發電機、鍋爐、空壓機等設備的基座安裝及螺栓上緊要依照程序進行檢查

33試航后發電機、主機、及發電機的滑油要進行化驗分析 34試航前中冷水要進行水量分配檢查并列表格，核對各設備冷卻水量（首制船必做，2#船根據修改情況來定）35鍋爐加水管應是主備用兩條單獨管

36全船蒸汽管伴行管應效用檢查（在機艙涂裝之后，以便涂裝時踩壞管子，導致泄漏，安裝走向應橫平豎直）

37鍋爐取水樣系統、鍋爐爐灰收集柜、礦化桶等應按圖紙安裝 38試航前主機、輔機、鍋爐燃油流量計、氣缸油流量計應安裝妥 39上建在封板之前：巖棉板與壁板之前應清潔干凈---試驗泄放管暢通；熱水管的絕緣安裝要報驗；管子通道、檢修孔應檢查清潔 40集控室內花鐵板下及角鐵上應清潔干凈—再涂裝油漆----報驗 41試航前輔機滑油、氣缸油、主機滑油輸送管系應運油報驗 42氣缸油、舵機液壓油管系應吹通檢查

43應急發電機在報驗前要求：發電機房內裝完，門可關好，才試驗，以試驗其的冷卻效果，排煙管的油漆應為耐高溫漆

44全船測深管要檢查；倉內管子末端是否有墊板；管子暢通；實際安裝測深高度；名牌和字碼；墊片安裝；開啟工具；上緊是否順暢；牙紋涂黃油；油倉的測深管要重點與倉一起做密性；機艙的測深頭應有鏈條連接；貨倉燃柴油倉、污油及溢流倉的測深管應伸出甲板面，以防水進去；機艙測深管自閉裝置功能正常

45全船各油水倉人孔蓋標識應涂不同色漆；機艙設備吊眼應涂紅漆 46壓載封倉之前，檢查壓載管系、掃艙管系等吸口是否有雜物；吸口螺栓是否安裝上緊等等 47閥門遙控報驗時重點檢查名牌、閥是否浸過水、控制是否漏油漏氣、特別要求檢查所有燃柴油閥是否一一對應；閥本身部件是否完好無損；閥的指示器不能有油漆

48液位遙測系統：手測與遙測應一致；報驗時由船東選擇兩個狀態進行抽檢數據；配載儀在交船前8天進行調試并報驗給船員； 49貨倉的閥箱及空倉有閥的地方應有照明，以方便維修

50主機和輔機燃油管路及供油單元管系法蘭應加保護，以防高溫燃油泄漏傷人

51貨倉風機風管內在交船前要清潔干凈報驗；風機網安裝后要報驗 52水手長間的錨鏈沖洗管在調整安裝完后應鍍鋅，安裝前要報驗 53從應急配電板供電的設備上應標識名牌：SUPPLY FROM ESB 54全船所有安全通道在開門的地方應安裝牢固的安全鏈條 55銅鎳管法蘭螺栓應安裝絕緣橡膠墊圈，海水箱閥及冷卻器一樣 56設備報驗時應先報驗電器部分合格后再報驗輪機部分 57機艙所有梯子下的防塵板應安裝，而且下有積灰槽以便清潔 58所有通風頭安裝報驗：開關標識；名牌；涂裝；鋼絲網；開啟是否靈活；打開檢修空間是否足夠

59艙底水泵、燃柴油泵、壓載倉在控制面板上的遙控指示表要報驗 60鍋爐安全試驗時重點檢查是否有蒸氣漏泄到機艙

61主輔機、鍋爐排煙管的法蘭在設備效用后包絕緣，以便檢查是否泄漏；法蘭處應與管子分開包絕緣和鋅板皮，以防在泄漏時易拆 62高低水膨脹水箱應安裝：加藥漏斗；溫度計；浮子；加水浮球閥在交船前試驗功能；液位計、目視觀察鏡以及用于清潔目視鏡的檢修孔

63試航以前，重點檢查機艙及艏泵倉、艏側推器倉的欄桿、扶手、踏步是否安全可靠

64試航前飲水消毒器、各處的洗手盆、飲水機要重點檢查功能

65艙底消防泵、壓載泵、應急消防泵、噴淋泵、輔艙底水泵的自吸裝置功能要重點檢查

66機艙所有的樓梯扶手應去污，打磨光亮易滑

67機艙內：設備安裝在花鐵板底下時，其上方的花鐵板應做成活動鉸鏈式

68主機燃油泄放管、燃油倉的液位計及泄放管應加伴行管 69導纜在安裝滾輪之前軸的清潔要報驗；安裝后加注油脂；交船前要檢查轉動是否靈活

70塢內工程：軸系跳動量、下沉量、保護罩及魚網刀安裝間隙；舵承間隙；舵葉檢測孔蓋安裝；水下檢測；艏側推器、螺旋漿漿葉清潔干凈；吹污；海底門拉放及內清潔；

71試航前檢查克令吊、物料吊、救助艇吊、油管吊的綁扎功能 72輔機試驗前轉子端應清潔報驗再動機

73貨倉抽污試驗污水井內的管子、吸入濾網安裝要檢查報驗 74電工間應加通風管

75空調機房的新風吸入管應加泄放塞 76主機燃油試驗臺要效用；排氣閥研磨臺要效用報驗 77機艙所有壓力正常運行范圍要標識

78冰庫庫房內的風機的安裝時要檢查，確保足夠的維修空間；檢查冰庫的門正常開關功能

79克令吊起重柱體內的泄放管要安裝 80用拉繩檢查系泊設備安裝狀態

81所有燃、柴、滑油管系及燃油油倉等安裝的溫度計應有保護套 82試航期間重點測量主機排煙管的背壓 83全船各倉室風機的各通風口的出風情況要報驗 84油水倉室密性之前：根據開孔圖檢查所有開孔是否完成 85壓載倉內的各種管系螺栓應用不銹鋼，檢查時重點關注；壓載管上的膨脹接頭固定螺栓是否拆除

86透氣管、泄放管、溢流管、污水管安裝時應有斜度 87船廠提供給船東關于管子制作密性的試驗清單

88機艙油水倉的透氣管在油水倉涂裝封倉之前吹通報驗清潔再封倉（用白紙試驗）

89鍋爐供油系統要串油報驗

90所有蒸汽管系/燃油管系上的法蘭及閥要單獨安裝絕緣；并且兩根管路不同共一條絕緣

91船廠提供一份使用的燃柴油參數表給船東 92鍋爐儀器儀表管應加一個緩沖彎 93中央冷卻器應加一個應急冷卻接頭 94演示主機備件更換路線，空間是否足夠 95上建空調管系安裝鋸斷時應清潔干凈報驗再安裝

96交船前：破損及污臟管系絕緣應換新；管系法蘭螺栓、閥桿螺紋、名牌油漆清潔干凈

97設備報驗及交船前：各設備儀表、油鏡、機身外及底座內清潔妥；運動部件加滑油、底座內是否涂裝、所有安裝附件應完好無損；設備維修吊裝空間是否足夠、吊環安裝妥

98交船前：主機本身所有螺栓、氣缸體、油門桿等全部清潔發亮 99 交船前所有污水井及濾器、冷卻器清潔報驗（污水井濾器清潔后要重新試驗抽污功能）；主機、發電機、應急發電機的透平濾網、電球側的濾網、所有空調、空壓機清潔或換新；滑油自清濾器、燃油自清濾器，手動濾器清潔；所有油管路上的濾器；所有濾器上的蓋子蝶形把手完整及螺紋應涂裝黃油

100交船前檢查所有閥：閥桿潤滑易用手可操作、名牌安裝、螺栓上緊、是否泄漏等

101交船前所有設備齒輪、鋼絲清潔干凈油檢并涂黃油

102交船前檢查所有運動部件的油嘴是否統一型號及干凈完整；最好是平頭型；若是球型則要提供兩至三個油槍

103交船前所有機電設備要翻新油漆，注意名牌、螺紋、儀表、軸承等不能有油漆

104全船所有白鐵皮上不能有油漆，交船前清洗干凈 105交船前要報驗上建冷熱水管的效用 106 交船前救助艇、救生艇、救生閥內外清潔干凈并報驗

107機艙花鐵板應安裝整齊、水平無間隙；所有閥頂花鐵板應開孔；交船前檢查螺栓上齊上緊

108交船前巡視所有設備、管系等上的儀表儀器是否被污染；規格是否正確；安裝位置是否可視及更換；是否功能正常

109交船前全船壓縮空氣、主機控制及安全空氣管路通好符合的壓力并在晚上9：00檢查泄漏情況

110交船前管子標色、閥手柄標色要檢查，標色之前應清潔干凈再做 111油渣管系在交船前應報驗排舷外功能

112交船前檢查所有消防栓蓋子及鏈條的安裝完好 113交船前檢查舵機柱塞是否干凈及劃傷

114艏尾纜機基座全部螺栓螺紋應除銹清潔報驗再涂黃油；油嘴必須清潔干凈加注黃油；撥叉在嚙合和分離處的固定銷應對正，其上的油漆必須清潔干凈

全船所有設備、管系、閥件、儀表儀表在完后涂裝完應清除膠紙 116全船所有設備應噴涂編號，并報驗

全船所有水密水及小艙口蓋把手軸承應加注黃油；操作時能轉動自如；不銹鋼手柄上的油漆清潔干凈；手柄關閉位置應在正確位置；開關指示應標識；

118所有風機風閘應標識開關位置；風門要開關演示

119全船防火門安裝檢查：膠皮；關閉是否正常；閉門器功能；打開門鎖鉤安裝；門上的污染清潔妥； 120船長房、輪機長房、壓載控制室等房間的電腦固定及網絡要試驗 121交船前檢查所有油水倉的透氣帽安裝完整性；透氣帽、通風頭內有金屬網；機艙風機百葉窗處要安裝鋼絲網

122交船前：機艙吊梁應標識承受噸位；吊具應掛好并試驗滑動順暢 123交船前主配電板等所有控制箱內完整性、圖紙、清潔要報驗 124交船前所有污油污水倉要清除干凈

125試航后主機橫向支撐、地腳螺絲、開檔、拆檢應檢查；發電機運行時數達到期限的要檢查及缸頭螺栓上緊檢查

126交船前檢查加油站安裝的完整性：法蘭、壓力表、圖紙安裝、溫度表、取樣閥、盲板及螺栓齊全

127交船前貨倉閥箱應干燥封倉，以防潮氣影響閥的電器絕緣 128交船前；重點檢查主機所有空間應清潔干凈；機身、儀器儀表功能正常及清潔；絕緣完整；排煙管背壓裝置安裝； 129CO2房的瓶銷在船離碼頭前拆除報驗船員

130船簽字后兩天才離廠；所有設備有簽字后應運行正常，即達到航行狀態；淡水倉加滿；鍋爐及發電機使用燃油運行 131交船前報驗駕駛室雨刮沖洗水噴灑功能

132交船前檢查全船所有泄放管的暢通試驗；濾網安裝；包括燃油柴油、滑油系統上的油盤泄放管暢通試驗 133交船前閥的標色與管路的標色應一致 134交船前所有鋼絲繩表面清潔干凈報驗再涂黃油

135舵機房滑油柜在交船前應加注75%的滑油供船員方便使用重要備注

136根據技術規格書及技術協議對照各系統原理圖、設備圖紙核對其正確性

137閱讀說明書以檢查其維修空間及各參數、安裝是否正確，是否缺件安裝等

第五篇：專業英語

我國經濟和科學技術正在高速發展，隨著我國機械行業實力的不斷提升，中國正在加速產品與設備的更新與改造，我國與其他國家在各技術領域也正在實現進一步的合作，許多企業引進了很多進口設備，大量資料是英文原版的。因此，學生將來在工作崗位上能否讀懂這些資料就是擺在面前的一個嚴峻的問題，特別是在生產實際中碰到現場實際問題的時候，很可能需要查閱原版英文資料或與相關專家用英語交流專業技術來謀取解決途徑，所以機械工程專業英語的掌握就變得越來越重要。

一、學習機械專業英語面臨的主要問題

1.缺乏足夠的重視，認為沒必要

許多學生對專業英語重視不夠，認為自己以后在工作崗位上一般用不上，學起來又不容易，不想花功夫去學習和加強專業英語方面的能力，即便有專業英語課程也是抱著及格萬歲的思想，敷衍了事。其實，隨著社會的發展，各種工作崗位對人才的要求越來越高，即使作為一名操作工，也有很大可能要面對純英文的說明書、加工圖紙等專業文獻，更無須說將來擔任管理和領導崗位對專業英語的需求了。

2專業基礎知識不扎實

專業基礎不扎實、專業知識的缺乏是專業英語學習和翻譯的一大障礙。只有既懂外語又懂專業的人才能適應全面的對外開放，4.無法適應專業英語本身的特點

專業英語一般內容較為枯燥，闡述的是原理概念，結構嚴謹，不注重文字修飾，重在客觀事實；專業詞匯多，邏輯性強，理論推導多，有獨特的文體形式和表達方式。在學習開始階段，我感覺很難適應。

二、大學生學好機械專業英語的方法

1.把握專業知識

必須將機械專業知識與英語知識相結合。缺乏專業知識，翻譯專業文獻就沒有了根基，成了無本之末。也許自己在學習過程中就會對翻譯出來的東西拿捏不穩，或者自己都不明白，更不能保證對錯了。所以，學生必須加強開設本課程前的相關專業知識的學習，為本課程的學習掃清這方面的阻礙，減輕負擔。也有學生反映，專業英語學完以后，英語和專業兩方面都有所鞏固和加強，所以學生要做的仍舊是樹立信心，保持良好積極的心態。

2.積累專業詞匯和專業術語

在專業英語的學習過程中，學生既要鞏固基礎詞匯，也要學習專業詞匯，更要注重基礎詞匯的習慣用法、含義和在專業英語中的特殊用法、含義，同時，學生還需要在識記專業詞匯的同時，掌握一定量的詞根、詞綴［7］。提高專業英語資料的閱讀能力必須擴大詞匯量，掌握一定量的專業詞匯。如果詞匯量掌握得不夠，閱讀時就會感到生詞多，障礙大，不但影響閱讀的速度，而且影響理解的程度，從而不能進行有效的閱讀，還容易使人產生挫敗感。而學生要想擴大詞匯量，就必須在閱讀的同時進行識記，并擴大閱讀范圍。

3培養濃厚興趣

培養對英語的興趣至關重要。“興趣是最好的老師”，興趣是學習英語的巨大動力，有了興趣，學習就會事半功倍。我們都有這樣的經驗：喜歡的事，就容易堅持下去；不喜歡的事，是很難堅持下去的。而興趣不是與生俱來的，需要培養。必須要用正確的態度對待英語學習，用科學的方法指導學習。多讓自己去嘗試，通過努力讓自己體會成功的愉悅。

三、結語

用英語進行專業交流是學習機械工程專業英語的最終目的。由于翻譯過程是個創造性的、從生疏到熟練的過程，只有具備刻苦的精神、嚴肅認真的學習態度和一定的英語水平、專業水平和漢語表達水平，才能充分理解原專業文獻的含義，把握原文的想要表述的實質內容，運用種種表達手段和翻譯技巧，用準確流暢的符合漢語言習慣的語言生動地再現原文。所以，為把自己培養成為復合型、有發展后勁的高技能人才，大學生必須把握機械工程專業知識，培養專業英語的學習興趣，積累專業英語學習方法和基礎知識，加強英文原始專業文獻的閱讀，擴大知識面，迅速而切實地提高自己的專業英語的應用能力，為將來更好地適應高素質工作崗位和進一步發展的需要打下良好的基礎。