第一篇：SOKKIA陀螺全站儀操作心得

SOKKIA陀螺全站儀操作心得

與坐標有關[Neargale]ＱＱ531420773

一、安全事項

1．開機：當檢查光標在零分劃線左右擺動對稱時，將鎖扣擰緊，保證陀螺儀懸掛帶托起，位于鎖緊位置，可開啟電源，等待馬達啟動指示燈（綠燈）亮，方可下放陀螺懸掛帶；

2．關機：測量結束后，將鎖扣擰緊，保證陀螺儀懸掛帶托起，位于鎖緊位置，方可關閉電源。等待10分鐘后，陀螺馬達轉動完全停止，已無聲響后蓋上鎖緊扣，再拆掉聯線將儀器裝箱；

3．緊急關機：當電池電壓過低時，逆變器上的電池指示燈（紅燈）亮，需要立即擰緊鎖扣，保證陀螺儀懸掛帶托起，位于鎖緊位置，方可關閉電源。等待10分鐘后，陀螺馬達轉動完全停止，已無聲響后蓋上鎖緊扣，再拆掉聯線將儀器裝箱。

二、操作步驟

1．正確安置全站儀、陀螺儀，觀察逆變器上的開關是否置于off檔，按照電源、逆變器、陀螺儀的順序連線；

2．取下鎖緊扣，下放陀螺懸掛帶兩圈至自然狀態，觀察擺線，觀察光標在零分劃線左右擺動是否左右對稱，即測前零位；

3．將鎖扣擰緊，保證陀螺儀懸掛帶托起，位于鎖緊位置，可開啟電源，等待馬達啟動指示燈（綠燈）亮，方可下放陀螺懸掛帶；

4．采用逆轉點法進行測量作業，下放陀螺懸掛帶至自然狀態，保證擺幅位不超過10格，跟蹤３個逆轉點位后，將陀螺懸掛帶托起，手動轉動儀器底部，將方位角az調成0；

5．繼續下放陀螺懸掛帶至自然狀態，保證擺幅位于5－8格之間，跟蹤5個逆轉點位，將陀螺懸掛帶托起，瞄準目標，讀數；

6．測量結束后，擰鎖緊扣，保證陀螺儀懸掛帶托起，位于鎖緊位置，方可關閉電源。等待10分鐘后，陀螺馬達轉動完全停止，已無聲響后，下放陀螺懸掛帶兩圈至自然狀態，觀察測后零位，記錄數據后擰緊鎖扣，蓋上鎖緊扣，再拆掉聯線將儀器裝箱。

第二篇：測量員全站儀操作培訓(非常經典)

測量員全站儀操作培訓

項目部為更好的推進項目測量工作，保證項目測量成果和質量，規范項目測量的管理，提高測量精度和效率，特制定本培訓計劃。大家都知道，獨木不成林，好的測量工作離不開每一個測量員的積極參與，只有大家團結起來，才能將工程建設的更加美好！

測量員崗位職責

1）應遵守先整體后局部、高精度控制低精度的原則；

2）實地測設工作要堅持科學、簡捷，精度要合理、相稱的工作原則；在測量精度滿足工程需要的前提下，力爭做到省工、省時、省費用。

3）堅持計算工作和測量作業步步有校核的工作方法，隨時消除誤差，避免誤差積累； 4）嚴格按規程作業，觀測誤差必須小于限差； 5）檢查、校核與放線測設分開的原則；

6）認真積累原始資料，做好觀測記錄，及時總結經驗教訓，不斷提高測設水平。

全站儀測量放樣的要點：

測量或者放樣時，必須長視定短視，即對準后視視距一定要長于所放樣點位到儀器的距離。已知邊長越長，放樣邊長越短，誤差越小；反之就大。

施工隊所使用測量儀器標稱精度均滿足鐵路施工測量規范要求，儀器均要經國家計量部門授權的檢定單位檢測定并在核定有效期內、方可使用。

棱鏡桿使用之前一定要校核棱鏡桿的垂直度。

所使用的棱鏡必須和全站儀配套，在測量過程中應經常使用三段法對棱鏡常數進行測量和改正。

施工測量中轉點必須采用護樁和混凝土保護，每次測量前和測量完成后均應對控制點進行檢核。并定期和不定期的對轉點進行檢查。

全站儀操作及注意事項：

1.各類測量設備檢定有效期到期必須送有關的檢定單位檢定，檢定證書復印件必須報送公司測量組備案；本著誰使用誰送檢的原則。

2.全站儀測量前，要有相應的儀器年檢合格證書。未經檢測合格的儀器不得應用于施工現場。3.測量人員要持證上崗，經安全培訓合格的人員才能進場進行施工測量。

4.使用測量儀器的人員必須是經培訓考試合格、熟悉儀器性能和懂得測量規則的專職測量人員，非專職人員不得使用。儀器在使用中應有防雨、防曬設施，嚴禁日曬雨淋。

5.測量人員必須熟悉儀器的性能和操作規程，本著對工程負責和實事求是的態度，盡量減少測量誤差，提高測量精度。并對儀器進行自檢、送檢和保養。

6.全站儀施工測量時，后視視距要長于前視視距。每一次轉點均應從測量組提供的CPI/CPII/JM控制點進行轉點，不得以作業隊的轉點為基準再進行轉點。作業隊的臨時轉點要做好保護，每次使用完成后和使用前，均要對其進行復核，與測量組所提供的控制點進行聯測，7.儀器任何部分發生故障，不勉強使用，應立即檢修，否則會加劇儀器的損壞程度。

測量復核：

1)工區技術測量計算資料必須由工區技術負責人復核并簽字，關鍵部位由測量組長復核簽字。

2)測量組計算資料必須由組長復核并簽字，關鍵部位由項目部總工程師復核并簽字。3)測量組定期和不定期對工程技術測放樁點進行復測，對工區技術日常測量進行檢查復核。

4)對關鍵部位進行重點卡控，如墩臺幾何尺寸和標高，每次澆筑砼前須復測，確保平面幾何尺寸，標高符合設計，預埋件預留孔位臵正確穩固，模板加固可靠方能下令進行澆筑，澆筑過程中進行跟蹤監控，是否按配合比進行施工，放樣是否符合設計規范要求，收尾階段收坡和抹面是否符合設計，成品是否符合設計幾何尺寸，是否采取了保護措施。

影響全站儀坐標測量的精度的因素

主要有儀器本身的誤差（受儀器制造和檢校不完善的影響）、儀器對中誤差及目標的偏心誤差、外界條件的影響。操作者整平儀器時，要嚴格的對中整平在進行操作。找準目標時，應以戰牌中心為準，而不是直接找準棱鏡中心。

控制點起始方向誤差引起放樣點的點位誤差；起始邊方位角的誤差所引起的放樣點位的誤差不僅與起始方向的誤差大小有關，還與起始點到放樣點的距離大小有關，離起始點距離越遠，則誤差越大。

測距儀測距的過程中，由于受到儀器本身的系統誤差以及外界環境影響，會造成測距精度的下降。為了提高測距的精度，我們需要對測距的結果進行改正，可以分為三種類型的改正：儀器常數的改正、氣象改正和傾斜改正。

儀器常數改正

儀器常數包括加常數和乘常數。

加常數改正：加常數K產生的原因是由于儀器的發射面和接收面與儀器中心不一致，反光棱鏡的等效反射面與反光棱鏡的中心不一致，使得測距儀測出的距離值與實際距離值不一致。因此，測距儀測出的距離還要加上一個加常數K進行改正。

乘常數改正：光尺長度經一段時間使用后，由于晶體老化，實際頻率與設計頻率有偏移，使測量成果存在著隨距離變化的系統誤差，其比例因子稱乘常數R。我們由測距的公式D?u(N??N)可以看出，如果光尺長度變化，則對距離的影響是成比例的影響。所以測距儀測出的距離還要乘上一個乘常數R進行改正。

對于加常數和乘常數，我們在測距前先進行檢定。目前的測距儀都具有設置常數的功能，我們將加常數和乘常數預先設置在儀器中，然后在測距的時候儀器會自動改正。如果沒有設

?D?K?RD。置常數，那么可以先測出距離，然后按照下面公式進行改正：氣象改正

測距儀的測尺長度是在一定的氣象條件下推算出來的。但是儀器在野外測量時的氣象條件與標準氣象不一致，使測距值產生系統誤差。所以在測距時應該同時測定環境溫度和氣壓。然后利用廠家提供的氣象改正公式計算改正值，或者根據廠家提供的對照表查找對應的改值。對于有的儀器，可以將氣壓和溫度輸入到儀器中，由儀器自動改正。

傾斜改正

由于測距儀測得的是斜距，應此將斜距換算成平距時還要進行傾斜改正。目前的測距儀一般都與經緯儀組合，測距的同時可以測出豎直角α或天頂距z，然后按上面公式計算平距。

測距儀的標稱精度

測距誤差可以分為兩類：一類是與待測距離成比例的誤差，如乘常數誤差，溫度和氣壓等外界環境引起的誤差；另一類是與待測距離無關的誤差，如加常數誤差。所以一般將測距儀的精度表達為下面兩種形式：

mD = ±(A+B·10-6 D)或 mD = ±(A+B·ppm)式中：A為固定誤差，即測一次距離總會存在這么多的誤差；B為比例誤差系數，表示每測量一公里就會存在這么多誤差。1ppm＝1mm/1km＝1×10-6；D為所測距離，單位km。

舉例：如某臺測距儀的標稱精度為±（3mm+5ppm），那么固定誤差為3mm，比例誤差系數為5。

全站儀測距的溫度和氣壓改正

通常是開機后將觀測時的溫度和氣壓輸入全站儀，儀器自動對距離進行溫度和氣壓改正。測定氣溫通常使用通風干濕溫度計，測定氣壓通常使用空盒氣壓表。氣壓表所用單位有mb（102Pa）和mmHg（133.322Pa）兩種，而1mb＝0.7500617mmHg。氣溫讀數至1度，氣壓讀數至1mmHg。

小知識：《溫度和氣壓對測距的影響》

在一般的氣象條件下，在1Km的距離上，溫度變化1度所產生的測距誤差為0.95mm，氣壓變化1mmHg所產生的測距誤差為0.37mm，濕度變化1mmHg所產生的測距誤差為0.05mm。濕度的影響很小，可以忽略不計，當在高溫、高濕的夏季作業時，就應考慮濕度改正。注意：

1、只要溫度精度達到1度，氣壓精度達到27mmHg，則可保證1Km的距離上，由此引起的距離誤差約在1mm左右。

2、當氣溫t＝35度，相對濕度為94％，則在1Km距離上濕度影響的改正值約為2mm。由此可見，在高溫、高濕的氣象條件下作業，對于高精度要求的測量成果，這一因素不能不予以考慮。

3、由于高鐵軌道工程測量以“兩站一區間”分段進行，從導線復測到控制基標測量，再到加密基標測量所涉及的距離測量都屬短距離測量，上述改正值較小，只要正確設置溫度值和氣壓值即可滿足規范要求。全站儀測距的精度問題

測距精度，一般是指經加常數K、乘常數R改正后的觀測值的精度。雖然加常數和乘常數分別屬于固定誤差和比例誤差，但不是測距精度的表征，而是需要在觀測值中加以改正的系統誤差，故從某中意義上來說，與標稱誤差中的A和B是有區別的。因為測距的綜合精度指標，一般以下式表示： MD＝±（A＋B×10－6D）

每臺儀器出廠前就給了A和B之值，再行檢驗的目的，一方面是通過檢驗看某臺儀器是否符合出廠的精度標準（標稱精度），另一方面是看儀器是否還有一定的潛在精度可挖。這與加常數K、乘常數R的檢驗目的是不一樣的。前者是為了檢驗儀器質量，后者是為了改正觀測成果，決不能用檢定精度的指標A與B去改正觀測成果 小知識：《標稱精度》

測距儀都有一個標稱精度，他是儀器出廠的合格精度指標，僅一般地說明儀器的性能，而決不能理解為只能達到這樣的測距精度，尤其是不能代表現場作業時的邊長實測精度。注意：

1、加常數K、乘常數R改正值從儀器的檢測結果得來。加常數K與實測距離大小無關，乘常數R應與實測距離相乘得到改正值，乘常數R單位為mm/Km，實測距離單位為Km，所得改正值單位為mm。

2、外業作業時應進行加常數K、乘常數R改正。

棱鏡常數、大氣改正值設置

1、棱鏡常數（PSM）的設置——進口棱鏡多為 0，國產棱鏡多為-30mm。（具體見說明書）

2、大氣改正值（PPM）的設置—— 輸入測量時的氣溫（TEMP）、氣壓（PRESS），或經計算后，輸入 PPM 的值。（或者按照說明書中的公式計算出 PPM 值后，按“ PPM ”直接輸入）。

說明： PSM、PPM 設置后，在沒有新設置前，儀器將保存現有設置。

后方交會法注意事項

在施工測量中，我們經常使用后方交會。后方交會可以自由設站，對通視條件不好的地方很實用。但在測量中，后方交會測量會出現殘差。全站儀系統為了進行數據處理，就會修改格網因子，以確保交會的準確性。修改后的格網因子可能是1.00XXXXX(X代表數字）或者是0.99XXXXX,總之和1.00有一點點差別。

在實際測量放樣中，通過坐標放樣模式進行放樣，與退出放樣模式在基本模式下測量同一點的坐標，兩者居然有差別。小的情況下是幾毫米，多的情況下可能是2-3cm。最多的情況下我遇到過差值5cm的。遇到這樣的情況你會反復的問剛才放樣放的好好的，放樣模式和基本模式下的坐標為什么不一樣呢？

其實，在基本模式下，系統默認的格網因子是1.000，而放樣模式下的格網因子可能是使用以前通過后方交會系統保留下來的格網因子1.0000XXX或者是0.9999XXX(X代表數字）。這樣你照準同樣的點，在不同模式下所測量的數據就不一樣。因此，在測量中，要經常對格網因子進行校正，特別是使用后方交會放樣后。以免影響了你的測量成果。默認狀態應該是1.0，如果不是，請改回來，這樣你在兩種模式下測量的數據才能統一起來。

我的意思是說后方交會后放樣模式狀態下，格網因子自動會變，而基本模式下始終是定值1.0，如果下次放樣模式下不修改格網因子，系統在放樣模式下會使用以前的格網因子。這樣放樣模式下測量的坐標和基本模式會不相統一。特別是經過一次殘差很大的后方交會后，兩種模式的測量結果會相差很大。因此在施工中要及時修改格網因子。

所以用全站儀進行后方交會后視對完后--開始放樣--這個時候要把格網因子改過來就對了！還有一個很關鍵的，傾斜度 那個要關閉，不然豎軸會差幾十秒！

后方交會后放樣模式狀態下，格網因子自動會變，而基本模式下始終是定值1.0，如果下次放樣模式下不修改格網因子，系統在放樣模式下會使用以前的格網因子。這樣放樣模式下測量的坐標和基本模式會不相統一。特別是經過一次殘差很大的后方交會后，兩種模式的測量結果會相差很大。因此在施工中要及時修改格網因子。

全站儀測量使用的棱鏡必須與儀器配套，當棱鏡經常使用受到磨損或棱鏡與儀器不配套時，可以采用三段法進行棱鏡常數的校驗與改正。棱鏡常數的測定方法

棱鏡常數的大小與棱鏡直角玻璃錐體的尺寸和玻璃類型有關。全站儀配套棱鏡在出廠時都有其固定的棱鏡常數值,供測距時使用。因此,配套使用時只需要保持儀器原有系統設置就可。但如果使用的是不配套的棱鏡,首先就要確認兩棱鏡類型是否一樣,即保證兩棱鏡豎軸情況一致后,再預先設置與其相應的棱鏡常數。一般來說,一臺全站儀的說明書上可以查到配套棱鏡的棱鏡常數。當使用其他棱鏡時,如果儀器內棱鏡數與配套棱鏡常數相同,就只需要輸入該常數進行改正。如果棱鏡常數為零,就要輸入棱鏡常數改正數。在實際工作中,如果棱鏡常數未知,或者使用的是不配套的棱鏡,則可以采取 “三段法”的測距方式來測定其棱鏡常數。

圖三 三段法示意圖

在較為平坦的地面上選200m 左右長的線段AC ,如圖3 所示,并定出線段AC 上一點B ,保證三點一線，將全站儀置于A 點測平距AB 和AC;置于B 點測平距AB和BC;置于C 點測平距AC 和BC。必要時應進行氣象改正,在操作過程中盡可能減小對中誤差的影響,測量過程中始終使用同一棱鏡，如上圖所示。

計算AB、BC 和AC 的平均值AB、BC和AC ,則真實的棱鏡常數與現在臨時棱鏡常數的差值為:C = AC-AB-BC，然后把臨時的棱鏡常數加上C即得到真實的棱鏡常數。該方法簡便易行,不需要一個精密基線,適合于野外工地現場校準棱鏡常數。

棱鏡常數產生的原因是多方面的,主要因為電磁波測距儀及棱鏡反光鏡的對中點與儀器的發光面及反光鏡的反射面之間不一致,及電路的延遲等的影響。在實際測量過程中,如果棱鏡與全站儀不配套,又忽略了棱鏡常數改正,就會引起測距的誤差,而誤差的傳播便會影響整個測量成果的精確性。另一方面,由于棱鏡常數測定有誤差,以及檢定后在使用過程中儀器光電系統的變化等, 棱鏡常數會隨著時間的推移發生變化。因此,為了更好地獲取高精度測量數據,除了熟悉和理解全站儀及其配套設備構造和工作原理,做到能夠熟練正確使用儀器,每次用全站儀進行測量工作之前,除了要檢查包括棱鏡常數在內的各項系統參數設置之外,還必須對棱鏡常數進行定期的測定,如果是一項大型工程,在開始前和結束后,還應該根據要求對棱鏡常數進行檢定。

全站儀對中桿校驗

首先在地面上確定一個90度的直角，對中桿架立在直角上，水平居中。

第二，在90度直角的射線一端架全站儀、整平（經緯儀、吊線墜）開啟紅外線從對中桿的根部射向棱鏡十字絲看偏移多少，此時可手推對中桿以十字絲對中全站儀視準軸的中為止，現在可用工具調對中桿的水泡居中。此時對中桿的校驗已完成的一半。第三，全站儀架于另一端射線上、整平開啟紅外線同樣從對中桿的根部射向棱鏡十字絲可看出偏移多少，手推對中桿以十字絲對中全站儀視準軸的中為止，現在可用工具調對中桿的水泡居中。

重復以上操作，直到棱鏡桿在各個方向都垂直即可。

全站儀放樣效率問題：

作業隊在進行樁基、承臺、墩身、墊石等用全站儀定位放樣時，可以事先使用儀器配套的數據傳輸軟件程序將線路控制高程、坐標數據和計算坐標數據文件導入儀器，對于作業人員來說，傳輸過程中接觸的只是文件，并不接觸文件中的數據，這樣既保證了數據的安全性和完整性，又避免了人工的干預，可以最大限度的減少中間環節所需要的時間和人工錄入數據錯誤的概率，大大提高工作效率和放線精度。

高程控制測量：

對精度要求不高的樁基護筒標高測量時，可以采用全站儀三角高程測量標高，全站儀三角高程測量時，必須嚴格按要求的對中整平，精準的照準目標。棱鏡桿架設必須使用支撐腳架精確對中整平。每測站測量完畢后必須對已知高程點進行復核，無誤后方可進行下一測站測量。

對與樁頭破除、承臺施工、承臺混凝土澆筑、柱墩身施工過程中高程控制測量必須采用附合水準或者閉合水準導線測量。

全站儀保養管理

一、儀器保管

1、儀器的保管由專人負責，每天現場使用完畢帶回辦公室；不得放在現場工具箱內。

2、儀器箱內應保持干燥，要防潮防水并及時更換干燥劑。儀器須放置專門架上或固定位置。

3、儀器長期不用時，應一月左右定期通風防霉并通電驅潮，以保持儀器良好的工作狀態。

4、儀器放置要整齊，不得倒置。

二、使用時應注意事項

1、開工前應檢查儀器箱背帶及提手是否牢固。

2、開箱后提取儀器前，要看準儀器在箱內放置的方式和位置，裝卸儀器時，必須握住提手，將儀器從儀器箱取出或裝入儀器箱時，請握住儀器提手和底座，不可握住顯示單元的下部。切不可拿儀器的鏡筒，否則會影響內部固定部件，從而降低儀器的精度。應握住儀器的基座部分，或雙手握住望遠鏡支架的下部。儀器用畢，先蓋上物鏡罩，并擦去表面的灰塵。裝箱時各部位要放置妥帖，合上箱蓋時應無障礙。

3、在太陽光照射下觀測儀器，應給儀器打傘，并帶上遮陽罩，以免影響觀測精度。在雜亂環境下測量，儀器要有專人守護。當儀器架設在光滑的表面時，要用細繩（或細鉛絲）將三腳架三個腳聯起來，以防滑倒。

4、當架設儀器在三腳架上時，盡可能用木制三腳架，因為使用金屬三腳架可能會產生振動，從而影響測量精度。

5、當測站之間距離較遠，搬站時應將儀器卸下，裝箱后背著走。行走前要檢查儀器箱是否鎖好，檢查安全帶是否系好。當測站之間距離較近，搬站時可將儀器連同三腳架一起靠在肩上，但儀器要盡量保持直立放置。

6、搬站之前，應檢查儀器與腳架的連接是否牢固，搬運時，應把制動螺旋略微關住，使儀器在搬站過程中不致晃動。

7、儀器任何部分發生故障，不勉強使用，應立即檢修，否則會加劇儀器的損壞程度。

8、元件應保持清潔，如沾染灰沙必須用毛刷或柔軟的擦鏡紙擦掉。禁止用手指撫摸儀器的任何光學元件表面。清潔儀器透鏡表面時，請先用干凈的毛刷掃去灰塵，再用干凈的無線棉布沾酒精由透鏡中心向外一圈圈的輕輕擦拭。除去儀器箱上的灰塵時切不可作用任何稀釋劑或汽油，而應用干凈的布塊沾中性洗滌劑擦洗。

9、濕環境中工作，作業結束，要用軟布擦干儀器表面的水分及灰塵后裝箱。回到辦公室后立即開箱取出儀器放于干燥處，徹底涼干后再裝箱內。

10、冬天室內、室外溫差較大時，儀器搬出室外或搬入室內，應隔一段時間后才能開箱。

三、電池的使用

全站儀的電池是全站儀最重要的部件之一，現在全站儀所配備的電池一般為 Ni-MH(鎳氫電池)和 Ni-Cd(鎳鎘電池)，電池的好壞、電量的多少決定了外業時間的長短。

1、建議在電源打開期間不要將電池取出，因為此時存儲數據可能會丟失，因此在電源關閉后再裝入或取出電池。

2、可充電池可以反復充電使用，但是如果在電池還存有剩余電量的狀態下充電，則會縮短電池的工作時間，此時，電池的電壓可通過刷新予以復原，從而改善作業時間，充足電的電池放電時間約需 8 小時。

3、不要連續進行充電或放電，否則會損壞電池和充電器，如有必要進行充電或放電，則應在停止充電約 30 分鐘后再使用充電器。

不要在電池剛充電后就進行充電或放電，有時這樣會造成電池損壞。

4、超過規定的充電時間會縮短電池的使用壽命，應盡量避免電池剩余容量顯示級別與當前的測量模式有關，在角度測量的模式下，電池剩余容量夠用，并不能夠保證電池在距離測量模式下也能用，因為距離測量模式耗電高于角度測量模式，當從角度模式轉換為距離模式時，由于電池容量不足，不時會中止測距。

四、全站儀的養護

1、儀器應經常保持清潔，用完后使用毛刷、軟布將儀器上落的灰塵除去。如果儀器出現故障，應與廠家或廠家委派的維修部聯系修理，決不可隨意拆卸儀器，造成不應有的損害。儀器應放在清潔、干燥、安全的房間內，并由專人保管。

2、棱鏡應保持干凈，不用時要放在安全的地方，如有箱子應裝在箱內，以避免碰壞。

3、電池充電應按說明書的要求進行。

總之，只有在日常的工作中，注意全站儀的使用和維護，注意全站儀電池的充放電，才能延長全站儀的使用壽命，使全站儀的功效發揮到最大。

建立一套完整的獎懲方案

項目測量組根據現場的實際情況

測量是一個服務性崗位，測量成果是組織施工的依據，是保證工程質量的重要因素。它是工程的眼睛，是指導施工作業的指航標，它是質量控制和質量保證的第一道關口，決不能有任何絲毫的紕漏。測量無小事，一旦出現事故絕對是大事。故測量工作中一定要增強作業人員的耐心、細心、責任心，工作中步步有校核。為提高作業隊伍測量人員的技能和責任心，特制定如下獎懲制度：

一、獎勵制度

1、發現項目測量組移交的中線、里程、坐標、高程有誤，并經項目測量組認可，避免了重大工程事故。報請建設單位給予嘉獎。

2、發現測量過程中的重大失誤，并及時給予糾正的有關人員，按項目部的獎勵辦法執行。

3、對于施工過程中測量做的好的隊伍給予一定的獎勵。

二、處罰制度

1、凡由于測量的原因造成測量結果與設計不符或精度超限，不論其是否造成損失均屬測量事故。

2、凡發生測量事故后，除及時向項目有關領導和部門匯報外，在作業隊伍自己內部還要及時進行事故分析，找出原因，提出處理意見。凡隱瞞事故者加重處罰。

3、弄虛作假、偽造測量成果者，加重處罰。

4、由于測量事故造成工程質量事故者，按工程質量事故處理辦法辦理。獎懲不是目的，只是一種手段，目的是為了使工程干的更好。

測量的安全保障措施

技術人員在測量工作開始前，應熟知工程監測作業內容和監測工作程序，按方案要求作業、按操作規程操作儀器并服從指揮。因現場情況的不確定性，需要技術人員集中精力，安全第一！為了保證人身安全，特列出以下注意事項：

1、進入施工現場，必須配戴安全帽，穿塑膠底鞋，禁止穿涼鞋、拖鞋等，遵守施工現場的安全管理制度。在基坑的圍護結構上、支撐上作業時，應系好安全繩；

2.進入施工現場，行走時要注意腳下，避免被磕絆、跌傷、扎傷；某些工地，建筑垃圾未清出現場，尤其是板子上，常會有直立的釘子，要避免被扎傷。注意空間里的異物，如腳手架類，避免撞傷頭部。

4、施工現場嚴禁吸煙，嚴禁酒后進入施工現場。在人行道上架設儀器時，應注意避讓行人，保護儀器。注意施測人員、設備與現場起重、運輸設備的安全距離。必須在起重設備下或運輸通道上作業的，應事先與對方聯系，并派專人看管后，方可作業。如需要攀爬，要先確認要攀爬物體牢固可靠；

6、使用施測儀器設備，不得用望遠鏡瞄準太陽。如果現場有焊接操作，切勿直視焊接光源，避免被灼傷眼睛。在高壓電纜區作業時，不得將儀器直接架設在強電磁場區，避免高壓擊傷，應及時和工程主持人匯報，由工程主持人協調解決。

7、進入施工現場前及作業完畢離開施工現場時，對人員和設備進行清點。確保人員、設備無遺漏；

第三篇：全站儀TCA2003基本操作與使用方法

全站儀TCA2003基本操作與使用方法 全站儀的基本操作與使用方法 ：1）水平角測量（1）按角度測量鍵，使全站儀處于角度測量模式，照準第一個目標A。（2）設置A方向的水平度盤讀數為0°00′00〃。（3）照準第二個目標B，此時顯示的水平度盤讀數即為兩方向間的水平夾角。2）距離測量（1）設置棱鏡常數測距前須將棱鏡常數輸入儀器中，儀器會自動對所測距離進行改正。（2）設置大氣改正值或氣溫、氣壓值光在大氣中的傳播速度會隨大氣的溫度和氣壓而變化，15℃和760mmHg是儀器設置的一個標準值，此時的大氣改正為0ppm。實測時，可輸入溫度和氣壓值，全站儀會自動計算大氣改正值（也可直接輸入大氣改正值），并對測距結果進行改正。（3）量儀器高、棱鏡高并輸入全站儀。（4）距離測量照準目標棱鏡中心，按測距鍵，距離測量開始，測距完成時顯示斜距、平距、高差。全站儀的測距模式有精測模式、跟蹤模式、粗測模式三種。精測模式是最常用的測距模式，測量時間約2.5S，最小顯示單位1mm；跟蹤模式，常用于跟蹤移動目標或放樣時連續測距，最小顯示一般為1cm，每次測距時間約0.3S；粗測模式，測量時間約0.7S，最小顯示單位1cm或1mm。在距離測量或坐標測量時，可按測距模式（MODE）鍵選擇不同的測距模式。應注意，有些型號的全站儀在距離測量時不能設定儀器高和棱鏡高，顯示的高差值是全站儀橫軸中心與棱鏡中心的高差。3）坐標測量

（1）設定測站點的三維坐標。（2）設定后視點的坐標或設定后視方向的水平度盤讀數為其方位角。當設定后視點的坐標時，全站儀會自動計算后視方向的方位角，并設定后視方向的水平度盤讀數為其方位角。（3）設置棱鏡常數。（4）設置大氣改正值或氣溫、氣壓值。（5）量儀器高、棱鏡高并輸入全站儀。（6）照準目標棱鏡，按坐標測量鍵，全站儀開始測距并計算顯示測點的三維坐標。全站儀的數據通訊全站儀的的數據通訊是指全站儀與電子計算機之間進行的雙向數據交換。全站儀與計算機之間的數據通訊的方式主要有兩種，一種是利用全站儀配置的PCMCIA（personal computer memory card internation association,個人計算機存儲卡國際協會，簡稱PC卡，也稱存儲卡）卡進行數字通訊，特點是通用性強，各種電子產品間均可互換使用；另一種是利用全站儀的通訊接口，通過電纜進行數據傳輸。

第四篇：全站儀測量實訓心得

全站儀實訓心得

實訓目的一，全站儀導線測量

1實習目的與要求

⑴掌握全站儀導線的布設，施測和計算方法。

⑵了解地下導線的特點。

2實習步驟及要求

⑴在測區選定由15個導線點組成的閉合導線，在各導線點打下木樁，釘上小釘或以用油漆標定點位，繪出導線圖。

⑵用全站儀測量各導線個轉折角內外角分別測1個測回，外角90度內角0度。

二，三角高程測量

1，實習目的與要求。

⑴進一步練習垂直觀測方法。

⑵掌握全站儀高程測量的作業方法。

⑶實習步驟及要求

⑷在測站上安置全站儀，量取儀高i，并在目標上量取棱鏡的高度V。⑸望遠鏡瞄準棱鏡中心位置，用盤右置觀測豎直角a

⑸測量各導線邊的邊長。

四等水準測量

一，實習目的與要求

掌握用雙面水準尺進行四等水準測量的觀測，記錄，計算方法。熟悉四等水準測量的主要技術指標，掌握測站及水準路線的檢核的方法。

二，實習步驟即要求

1選定一條閉合式附和水準路線，其長度以安置4—6個測站為宜。沿戰打樁確定待定點的地面標志

2在起點與第一個立尺點設站，按以下順序觀測。

后視黑面尺——讀取下，上絲讀數，精平，讀取中絲讀數。前視黑面尺——讀取下，上絲讀數，精平，讀取中絲讀數。前視紅面尺——精平，讀取中絲讀數。

后視紅面尺——精平。讀取中絲讀數。

這種觀測讀數簡稱‘后—前—前—后’也可采用‘后—后—前—前的觀測順序。

3當測站觀測記錄完畢隨即計算

⑴后（前）視距＝后（前）視尺（下絲—上絲）x100

式中：下（上）絲讀數以米為單位，后（前）視距長度應＜80m ⑵后、前視距差=后視距-前視距應、＜3m

⑶視距累積差=前站累積差+本站視距差應＜10m

⑷前（后）視黑、紅面讀數差=黑面讀數+標尺常數-紅面讀數應＜3mm ⑸黑（紅）面高差=后視黑（紅）讀數-前視黑（紅）讀數 黑、紅面高差之差=黑面高差-[紅面高差±0.1m]]應＜5mm

⑹高差中數={黑面高差+[紅面高差±0.1m]}/

24依次同法施測其它個站。

5全路線施測完畢后計算；

⑴路線總長（即個站前，后視距只和）；

⑵各站前，后視距差之和（應與最后一站累積視距差相等）；

⑶各站后視讀數之和，各站前視讀數只和，各站高差中數之和（應為上兩項之差的1/2

⑷路線閉合差（應附和限差要求）；

⑸各站高差改正數及個待定點的高程。

實訓心得

過去的兩個星期中，在老師的帶領下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習。工程測量這門課，是需要理論與實際結合的。實習是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的，實習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛煉成長的有效途徑。所以，深知實習重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。

現在回頭看來，兩周的實習酸、甜、苦、辣俱全。我們的任務是四等水準測量。當我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學校一圈的數據，收工休息時，卻被負責計算的組員告知閉合差不合要求，那就

意味著我們一天的努力化作烏有……每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關計算物品，在學校內外緊張忙碌，連午休時間都舍棄。我們的精神和精力都消耗了不少。

從這兩周實習的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：

首先，通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。

其次，通過這次實習，有利于培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重復精確瞄準還是在放樣計算時反復檢驗計算數據(以確保放樣時的原數據正確)，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發現錯誤及時檢查;不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什么;正確面對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負責的態度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔并積極補救。

第三，通過實習對培養我們團隊協作精神有促進作用。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。

再有，我發現我們實習經驗還較欠缺，在發現問題時不知如何解決。比如在做四等水準測量時，記錄數據中突然出現兩個“紅 k-黑”差值達100多，當時不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調換了。這次測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水建工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今后要更加努力學習專業知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。因此，實習在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。以后我會珍惜每次的實習機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業的成功打下良好的基礎。

為時兩周的測量實習結束了,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形

圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用,并發揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現在想來這場痛苦的實習是必要的.同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。

在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：

水準測量。學校水準路線，這個主要是為了給以后的做導線測量奠定基礎.在檢驗所測數據的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數超線的時候立即返工，同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表

格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。

最后經過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作,看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測量也算接近尾聲了,感覺收獲真的不少,當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助.今天還于我們組的同學交流測量中的經驗大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點很重要關系到誤差的大小,對于架儀器及測量的速度可以說是一次飛躍，在我們面臨各種問題的同時我們也學會了解決問題的方法。對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會，讓我們能更好的迎合社會需求。

第五篇：全站儀數據采集操作步驟

NTS--665全站儀操作步驟

一、控制點的坐標測定可采用常規測量模式或程序模式

（常規測量模式:）

1）對中整平儀器，量儀器高

2）開機選擇[測量]模式

設站：選用[測量]---[坐標]---P1翻頁---[設站]（輸入測站信息）---按[ENT]---選擇[設置]---輸入儀器高、鏡高---按

[ENT]

定向：瞄準后視點后選擇[角度]---[置盤]輸入方向值（方位角）---按[ENT]

前視點測量：瞄準前視點后選擇[坐標]測量----顯示坐標值---記錄前視點坐標數據

若需距離和角度值，可按[平距]

3）搬下一站，重復上面工作。

若是閉合導線測回到已知點，再看坐標閉合差是否合格。

（程序測量模式）

1）在已知點上安置儀器，量儀器高

2）開機---[程序]---[標準測量]---[設置]---建立作業----[ENT]

3）返回到[記錄]---選擇設置測站點---輸入測站信息---[ENT]

4）返回[記錄]---選擇設置后視點---輸入后視點信息---瞄準后視點后按[設置]使水平角=方位角---按[ENT]

5）返回[記錄]---選擇前視測量---輸入點號鏡高---瞄準前視點棱鏡----按[ENT]

6）搬下一站，重復1）---5）。

若是閉合導線測回到已知點，再看坐標閉合差是否合格。

二、碎部測量（測圖）：

1）在已知點上安置儀器，量儀器高

2）開機---[程序]---[標準測量]---[設置]---新建作業---[-ENT]（注：每小組只建一次作業，如導線測量也是同一儀器，則打開原來的作業即可）

3）返回到[記錄]---設置測站點---輸入測站信息—[-ENT]

4）返回[記錄]---設置后視點---輸入后視點信息---并瞄準后視點后---按[使水平角=方位角---按[ENT]

5）返回[記錄]---選擇側視測量（碎部測量）---輸入點號1及棱鏡高，瞄準1號點棱鏡，按[ENT].瞄準下一點棱鏡，按[ENT]，繼續。。。邊測邊繪草圖，草圖的點號應與儀器記錄的點號一致。直至本站碎部點測完，則搬下一站，重復1）-----5）（注意選擇同一作業名）。

三、點放樣步驟（平面位置）

1）在測站點對中整平，安置儀器；

2）開機--程序—標準測量—程序—放樣—設置測站點；

3）設置后視點并瞄準定向（按設置）；

4）選擇點放樣—輸入放樣點坐標；

5）轉動照準部使旋轉角為0，固定照準部—指揮立鏡，定方向；

6）在視線方向上立鏡、測量平距，—直到距離偏差為0，則在地面打木樁，將鏡立于木樁，精確定點位。

屏幕代號說明：HD---水平距SD---斜距HR---水平角V----豎直角N---北坐標（X）

E---東坐標（Y）Z---指高程（H）VD---指望遠鏡旋轉中心到棱鏡中心的高差