第一篇：【正式導(dǎo)學(xué)案】—第四章第一節(jié)運(yùn)輸方式的選擇——鐵路運(yùn)輸

不老屯中學(xué)地理課堂導(dǎo)學(xué)案張莉

第四章 我們與他人的聯(lián)系 第一節(jié) 運(yùn)輸方式的選擇——鐵路運(yùn)輸

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.課前、課上讀材料，能夠概括鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)（優(yōu)缺點(diǎn)）★★

2.通過讀圖、描圖、畫圖的方法，掌握我國(guó)“四橫五縱一天路”鐵路干線組成的大致分布格局，能夠指圖說出我國(guó)鐵路的分布特點(diǎn)★★★ 3.學(xué)會(huì)閱讀和使用火車時(shí)刻表，運(yùn)用列車時(shí)刻表解決實(shí)際問題。★★★ 【課前知識(shí)儲(chǔ)備】

◆交通運(yùn)輸業(yè)：利用交通工具把人或物從一個(gè)地方送到另一個(gè)地方的生產(chǎn)部門，包括客運(yùn)和貨運(yùn)。

◆鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)：詳見課本86頁(yè)表格4—3“四種運(yùn)輸方式的比較”

優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

◆查字典，給下列文字加拼音:綏()黔（）贛（）隴（）皖（）

【課堂自主、小組合作學(xué)習(xí)過程】

活動(dòng)

一、了解現(xiàn)代的運(yùn)輸方式和我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的主力 1.結(jié)合生活實(shí)際、觀察圖片，認(rèn)識(shí)現(xiàn)代主要運(yùn)輸方式有哪幾種。

公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、運(yùn)輸、運(yùn)輸和運(yùn)輸。2.結(jié)合課前學(xué)習(xí)，歸納說出我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的主力運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。

活動(dòng)

二、掌握我國(guó)“四橫五縱一天路”的主要鐵路干線和我國(guó)鐵路分布的特點(diǎn) ※1.讀中國(guó)主要鐵路分布圖，找出我國(guó)四條橫跨東西的鐵路干線，并用藍(lán)色筆描粗。

※2.讀中國(guó)主要鐵路分布圖，找出我國(guó)五條縱貫?zāi)媳钡蔫F路干線，并用紅色筆描粗。3.小組分析談?wù)撐覈?guó)鐵路分布的特點(diǎn)：，從經(jīng)濟(jì)、人口、地形等方面分析

原因。

4.遞進(jìn)練習(xí)，鞏固對(duì)鐵路干線及其分布、主要鐵路樞紐的掌握。

練習(xí)

一、“我說起止點(diǎn)你說干線”（重點(diǎn)記憶鐵路干線和每條鐵路起止點(diǎn)）

練習(xí)

二、“我說樞紐你說干線”（重點(diǎn)記憶主要鐵路樞紐城市和經(jīng)過該城市的鐵路干線）練習(xí)

三、運(yùn)用鐵路分布圖，解決生活實(shí)際問題。（重點(diǎn)考察地理知識(shí)在生活中的應(yīng)用）

活動(dòng)

三、如何讀列車時(shí)刻表和列車時(shí)刻表的運(yùn)用

1.由組長(zhǎng)帶領(lǐng)組員學(xué)習(xí)79頁(yè)學(xué)法指導(dǎo)和列車時(shí)刻表，完成下列小題。填空：列車的類別：例如Z:直達(dá)列車，1461：普通列車

DLYTK

1461次列車，始發(fā)站是終到站是到達(dá)濟(jì)南站的時(shí)間是判斷：①“↑↓ ”代表既經(jīng)過，也停靠的站（）

②“=”代表既不經(jīng)過也不停靠的站（）③ T31次列車表示到達(dá)北京的列車（）

2.運(yùn)用列車時(shí)刻表，解決下列問題。

家住北京的李晶同學(xué)寒假要去上海旅游，希望第二天8點(diǎn)之前到達(dá)，應(yīng)該乘坐次列車，列車運(yùn)行千米,全程行駛時(shí)間是。假如到上海站下車后立刻購(gòu)買第三天返程車票，可以考慮購(gòu)買哪幾次列車的車票。

不老屯中學(xué)政史地生教研組

第二篇：第一節(jié)分子熱運(yùn)動(dòng)導(dǎo)學(xué)案

第一節(jié)《分子熱運(yùn)動(dòng)》 2015/7/13 學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1、知道物質(zhì)是由分子組成的，一切物質(zhì)的分子都在不停地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)。

2、能識(shí)別擴(kuò)散現(xiàn)象，并能用分子熱運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)進(jìn)行解釋。

3、知道分子熱運(yùn)動(dòng)的快慢與溫度的關(guān)系。

4、知道分子之間存在相互作用的斥力引力。重點(diǎn):分子動(dòng)理論內(nèi)容 難點(diǎn):會(huì)解釋現(xiàn)象

一、知識(shí)鏈接

世間萬物都是 組成的，而物質(zhì)又是由極其微小的粒子組成的，那么構(gòu)成物質(zhì)的分子有什么特點(diǎn)呢？是靜止不動(dòng)的還是不停地運(yùn)動(dòng)呢？

思考：構(gòu)成物質(zhì)的分子是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的，我們無法用肉眼直接觀察到（因?yàn)榉肿拥闹睆胶苄。蠹s只有10-10 m），那么你是否有較好的方法來認(rèn)識(shí)分子的運(yùn)動(dòng)情況呢？

二、擴(kuò)散現(xiàn)象 回答下面的問題。

1、為什么打開一盒香皂，很快就會(huì)聞到香味，是什么跑到鼻子里了？能聞到香味的原因是?

2、在課本圖13.1—2的氣體擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)中，為什么讓密度大的二氧化氮放在密度較小的空氣下面，倒過來行嗎?此實(shí)驗(yàn)說明了什么？

3、在課本圖13.1—3的液體擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)中，經(jīng)過30日后硫酸銅溶液與清水的界面逐漸模糊不清了。此實(shí)驗(yàn)說明了什么？

4、緊壓在一起的鉛片和金片在放置了5年后會(huì)互相滲入約1mm 深。此實(shí)驗(yàn)說明了什么？

小結(jié)：不同物質(zhì)在互相接觸時(shí)，由于構(gòu)成物質(zhì)的分子在不停地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)，所以會(huì)出現(xiàn)彼此進(jìn)入對(duì)方的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象叫擴(kuò)散。從擴(kuò)散現(xiàn)象可得到的結(jié)論有 ⑴分子在不停地。⑵分子之間有。練習(xí)1：下面一些現(xiàn)象中屬于擴(kuò)散現(xiàn)象的有（）

A、金秋八月，校園里處處桂花飄香 B、將糖投入一杯水中，水變甜了 C、煙從煙囪里冒出來 D、掃地時(shí)，灰塵在空中飛舞

E、滴在地磚上的污漬，時(shí)間越久越難擦凈F、樟腦丸放久了會(huì)變小，最后不見了G、擦過黑板后，粉筆灰紛紛落下

練習(xí)2：將10ml的水和10ml的酒精充分混合,混合后水與酒精的總體積將___20ml,上述現(xiàn)象說明分子之間有________。

三、分子熱運(yùn)動(dòng)的快慢與溫度的關(guān)系 提出問題：影響擴(kuò)散快慢的主要因素是什么？

猜想：。

設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：在一個(gè)燒杯中裝半杯熱水，另一個(gè)同樣的燒杯中裝等量的涼水。用滴管分別在兩個(gè)杯底注入一滴墨水，比較兩杯中墨水的擴(kuò)散現(xiàn)象。請(qǐng)猜測(cè)一下哪杯水中擴(kuò)散現(xiàn)象快？

小結(jié)： 熱運(yùn)動(dòng)：

練習(xí)3：通常把蘿卜腌成咸菜需要較長(zhǎng)的時(shí)間,而把蘿卜炒成熟菜,使之具有相同的咸味,僅需幾分鐘,造成這種差別的原因是()

A 鹽分子減小了,很容易進(jìn)入蘿卜中 B 鹽分子間有相互作用的引力 C 蘿卜分子間有空隙,易擴(kuò)散 D 炒菜時(shí)溫度高,分子熱運(yùn)動(dòng)加快

練習(xí)4：“花氣襲人知驟暖,鵲聲穿樹喜新晴”,這是南宋詩(shī)人陸游的《村居書喜》中的兩句詩(shī)。請(qǐng)根據(jù)詩(shī)回答下面的兩個(gè)問題：

⑴我們沒有靠近花朵，就早已聞到了香味，這是為什么？

⑵聞到濃濃的花香，就可以判斷氣溫突然變暖，為什么？

四、分子間的作用力

閱讀課本有關(guān)分子間的作用力內(nèi)容，并回答下面的問題。

1、擴(kuò)散現(xiàn)象說明分子在不停地運(yùn)動(dòng)，那么固體和液體中的分子為什么不會(huì)飛散開，而總是聚合在一起保持一定的體積呢？

2、擴(kuò)散現(xiàn)象說明分子間有間隙，為什么壓縮固體和液體很困難呢？

練習(xí)5：把兩塊表面干凈平整的鉛壓緊就能結(jié)合在一起,把打碎了的兩塊玻璃用多大的力都不能將它們拼合在一起,其原因是()

A、鉛的分子間有引力,而無斥力B、玻璃分子間有斥力,而無引力 C、分子之間的引力和斥力是同時(shí)存在的,只不過因兩鉛塊分子之間的距離能靠近到引力大于斥力的程度 D 以上說法都不對(duì)

練習(xí)6：請(qǐng)根據(jù)下面的現(xiàn)象做出合理的解釋。

1、現(xiàn)象：鐵絲很難拉伸。

2、現(xiàn)象：用手很難將鐵塊壓縮。

3、現(xiàn)象：金屬斷裂可以通過高溫焊接。

練習(xí)7：用膠水把郵票粘貼在信封上，等膠水干了以后就很難直接把郵票完整地從領(lǐng)土上摘下來，這是為什么？

反饋檢測(cè)

1．固體、液體、氣體分子間的距離，從小到大排列的順序一般是__________，分子間的作用力從小到大排列的順序一般是_____________________ 2．下列詩(shī)詞、歌詞或俗語(yǔ)中不含有分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)這一物理知識(shí)的是（）A．稻花香里說豐年

B．美酒飄香歌聲飛 C．墻里開花墻外香

D．親戚遠(yuǎn)來香

3．如圖所示，將一表面干凈的玻璃板掛在彈簧秤下面，手持彈簧秤的上端將玻璃板放至剛與水面接觸后，慢慢提起彈簧秤，觀察到玻璃板未離開水面時(shí)彈簧秤的示數(shù)比離開水面后 的示數(shù)_________，其原因是_________． 4．“破鏡”不能“重圓”的原因是()A．分子間的作用力因玻璃被打碎而消失 B．玻璃表面太光滑 C．玻璃的分子間只有斥力沒有引力

D．玻璃碎片間的距離太大，大于分子間發(fā)生相互吸引的距離 5．下列現(xiàn)象中，不能用分子間存在引力作用來解釋的是

A．要橡皮繩拉長(zhǎng)，必須施加拉力的作用 B．擦黑板時(shí)，粉筆灰紛紛落下 C．用膠水很容易將兩張紙粘合在一起 D．折斷一根鐵絲需很大的力 6．下列關(guān)于分子間的作用力的說法中正確的是（）A．一根鐵棒很難被拉斷，這說明鐵棒的分子間只存在引力 B．液體非常容易流動(dòng)，這說明液體分子間主要是斥力 C．氣體很容易被壓縮的原因是因?yàn)闅怏w分子間沒有作用力 D．分子間的距離減小，分子間的引力和斥力都增大

7．把一塊鉛切成兩段，然后在原處合上，加以一定的壓力，兩段鉛又能合在一起，而打碎的玻璃也在原處合上，也加以一定的壓力，為什么不能合在一起呢？

8.鐵、牛奶、水晶、白酒、水銀、餅干;按物態(tài)把它們分成兩類:一類是_______態(tài),包括

__________________,另一類是______態(tài),包括____________________.9.兩滴水銀相互接近時(shí),能自動(dòng)地匯成一滴較大的水銀,這表明水銀分子間存在著_____力

10.將50ml的水和50ml的酒精充分混合,混合后水與酒精的總體積將_______(選填“大于”、“小于”或“等于”)100ml,上述現(xiàn)象說明分子之間有________.11.“花氣襲人知驟暖,鵲聲穿樹喜新晴”,這是南宋詩(shī)人陸游的《村居書喜》中的兩句詩(shī),對(duì)于前一句,從物理學(xué)的角度理解為:花朵分泌的芳香油分子________加快,說明當(dāng)時(shí)周邊的氣溫突然__________.12.晚上在屋里點(diǎn)燃一支蚊香,很快整個(gè)房間都可以聞到它的氣味,這是氣體的______現(xiàn)象,溫度越______(填“高”或“低”)這一過程越快.13.下列事件中,能表明分子在不停地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的是()

A 掃地時(shí),灰塵四起 B 花開時(shí),花香滿園 C 下雪時(shí),雪花飄飄 D 刮風(fēng)時(shí),黃沙撲面

14.把兩塊表面干凈平整的鉛壓緊就能結(jié)合在一起,把打碎了的兩塊玻璃用多大的力都不能將它們拼合在一起,其原因是()A 鉛的分子間有引力,而無斥力 B 玻璃分子間有斥力,而無引力 C 分子之間的引力和斥力是同時(shí)存在的,只不過因兩鉛塊分子之間的距離能靠近到引力大于斥力的程度.15.把磨得很光得鉛片和金片緊壓在一起,在室溫下放置5年后很難再將它們分開,可以看到它們互相滲入約1mm深,這一現(xiàn)象說明了()A 固體由分子組成 B 固體的分子在不停地運(yùn)動(dòng) C 固體地分子間存在引力 D 固體地分子間存在斥力 16.下列現(xiàn)象中,能夠說明分子間存在引力的是()A 端面磨平的鉛棒壓緊后能夠吊住大鉤碼

B 兩瓶氣體,抽掉中間的隔板后氣體逐漸混合C 墨水在熱水和冷水中擴(kuò)散快慢不同 D 鉛板和金板長(zhǎng)時(shí)間壓緊在一起,鉛和金會(huì)互相滲透

總結(jié)：這節(jié)課學(xué)到了哪些知識(shí)

第三篇：《享受生活》正式導(dǎo)學(xué)案范文

九下語(yǔ)文導(dǎo)學(xué)案

九年級(jí)語(yǔ)文備課組

主備人：陸庭佐

《享受生活》導(dǎo)學(xué)案

班級(jí)：_________小組：________ 姓名：___________

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1、了解海倫?凱勒不向命運(yùn)屈服，戰(zhàn)勝殘疾，享受健康人生，享受生活的非凡經(jīng)歷。

2、了解本文中作者對(duì)美的追求的情感，了解作者的審美感受。

3、學(xué)會(huì)在敘述中恰當(dāng)?shù)卮┎遄h論和抒情。學(xué)習(xí)重難點(diǎn)：

1、海倫?凱勒不向命運(yùn)屈服，戰(zhàn)勝殘疾，享受健康人生，享受生活的非凡經(jīng)歷。

2、學(xué)習(xí)海倫?凱勒的精神。

學(xué)法指導(dǎo)：

1、閱讀《享受生活》一文，可以采用聯(lián)想與想像的方式，這樣我們?cè)偃タ次恼轮兴f的一些我們平時(shí)可能不注意的故事與細(xì)節(jié)，我們自然會(huì)得到更為深刻的理解。“享受生活”，對(duì)于海倫?凱特來說并不是像文章中所描繪的那么鮮明，她更多的是以自己的“感受”來描繪的，很多畫面并不是生活中的實(shí)景。而是她通過自己的觸覺感知在頭腦中形成的生活畫面。讀《享受生活》要從“享受”一詞入手，從文章字里行間中去理解海倫?凱特的那種對(duì)生活區(qū)的豁達(dá)態(tài)度與愉悅性情所帶來的快感。

2、學(xué)會(huì)運(yùn)用批注法：當(dāng)自己讀到感受最深處就寫上自己的評(píng)語(yǔ)或者眉批或者旁注，這樣可以培養(yǎng)自己的思維能力和理解問題的能力，從中也可以看出自己對(duì)文章的理解程度和收獲。

3、本文內(nèi)容比較多可采用跳讀法，擇其所需閱讀，拋棄與自己所需無關(guān)的東西，專讀所需要的材料。這樣能培養(yǎng)思維的敏捷性和選擇判斷能力。學(xué)習(xí)時(shí)數(shù)：

一課時(shí)

學(xué)習(xí)過程：

一、自主學(xué)習(xí)

（一）相關(guān)鏈接：作者介紹

海倫·凱勒，美國(guó)盲聾女作家、教育家。幼時(shí)患病，喪失視覺、聽覺和說話能力。七歲時(shí)，安妮·沙利文擔(dān)任她的家庭教師，從此成了她的良師益友，相處達(dá)50年。在沙利文幫助之下，她進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)，以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)于世界著名學(xué)府哈佛大學(xué)。大學(xué)期間，寫了《我生命的故事》，講述她如何戰(zhàn)勝病殘，給成千上萬的殘疾人和正常人帶來鼓舞。這本書被譯成50種文字，在世界各國(guó)流傳。以后又寫了許多文字和幾部自傳性小說，表明黑暗與寂靜并不存在。后來凱勒成了卓越的社會(huì)改革家，到全球各地發(fā)表演說，為盲人聾啞人籌集資金。二戰(zhàn)期間，九下語(yǔ)文導(dǎo)學(xué)案

九年級(jí)語(yǔ)文備課組

主備人：陸庭佐

又訪問多所醫(yī)院，慰問失明士兵，她的精神受人們崇敬，成為全人類的精神楷模。1964年被授予美國(guó)公民最高榮譽(yù)——“總統(tǒng)自由勛章”，次年又被推選為世界十名杰出婦女之一。

（二）預(yù)習(xí)作業(yè)

1、給下面加點(diǎn)的字注音。

駕馭（）膂（）力 顛簸（）啞（）然失笑 摯（）友 侏（）儒 消弭（）疲憊（）嬉（）戲

兜（）風(fēng)

馴（）服

桂冠（）

2、解釋下面的詞語(yǔ)。（1）百無聊賴：（2）惟妙惟肖：（3）超群出眾：（4）波光粼粼：（5）心曠神怡：（6）啞然失笑：（7）不解之緣：（8）開天辟地：

（9）其貌不揚(yáng)：（10）了如指掌：（11）飽經(jīng)憂患：（12）身臨其境：

3、用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言歸納文章內(nèi)容并給文章劃分段落。

二、合作探究

1、用一句話說說文章主要寫了什么？通過對(duì)文本的閱讀，你認(rèn)為海倫·凱勒是一個(gè)什么樣的人？

2、快速瀏覽課文，說說文章描寫了作者的哪些樂趣？作者從這些事中感受到了怎樣的樂趣？（試用原文的詞句來回答。）從這些“喜歡”，你可以看出作者有怎樣的人生態(tài)度？ 九下語(yǔ)文導(dǎo)學(xué)案

九年級(jí)語(yǔ)文備課組

主備人：陸庭佐

3、本文是一篇散文。文章寫了很多看似毫不相干的事情，但它們之間卻有一根主線，這根主線是什么？由此，我們可以看出散文的最大特點(diǎn)是什么？我們應(yīng)該怎樣理解散文的這一特點(diǎn)？

4、本文在記寫各種樂趣中穿插了大量的景物和環(huán)境描寫，非常生動(dòng)形象地描繪了自然界萬事萬物的聲形色味。其實(shí)我們知道作者生活在黑暗與寂靜中，對(duì)聲音、色彩無記憶、無感覺，她全憑觸覺來感知世界，感知的范圍窄小得很，對(duì)活生生的感性世界的了解少得很，那么作者是怎樣寫出這篇文章的呢？是不是所有失去視聽和說話功能的殘疾人都能有這樣的感覺？為什么？

5、品味語(yǔ)言：在運(yùn)用了豐富的想象和聯(lián)想后，本文顯得特別精致，那么是否意味著本文的語(yǔ)言也是異常地精巧別致呢？

學(xué)法指導(dǎo)：

散文要想表達(dá)它的神韻，無論使用怎樣的手法、多少的技巧，必然還得依賴作者至性真情的流露，因此說“修辭立其誠(chéng)”是寫好文章的要訣。特別是海倫?凱勒，由于她自身的人格魅力，根本無須用太多的寫作技巧，她的故事、她發(fā)自內(nèi)心的召喚，已經(jīng)具有這種力量，因此，從審美角度來看，本文具有獨(dú)特的樸素美。

明確：本文的語(yǔ)言盡管有的細(xì)膩形象，有的熱切感人，但總體上的風(fēng)格還是樸實(shí)的。與作者真摯的內(nèi)心活動(dòng)相適應(yīng)的是，文章多采用白描手法，直白地寫自己的內(nèi)心世界，語(yǔ)言顯得樸素、真摯，雖然全篇都是家常話語(yǔ)，但用到本文中，卻具有感染人、鼓舞人的神奇力量。

三、鞏固練習(xí)

1、在海倫凱勒樸素的語(yǔ)言美背后到底蘊(yùn)藏著她怎樣的精神境界和追求呢？

學(xué)法指導(dǎo)：

抓住文中主要的事物、語(yǔ)句來透視她的思想感情。最好一邊讀一邊將自己感受較深的地方畫出來，并加上幾句批注，由此過渡到簡(jiǎn)要分析。九下語(yǔ)文導(dǎo)學(xué)案

九年級(jí)語(yǔ)文備課組

主備人：陸庭佐

2、從海倫?凱勒的思想境界中，你受到了哪些啟發(fā)？試結(jié)合海倫?凱勒的生平事跡和你的生活實(shí)際來談?wù)勀愕膯l(fā)。

過渡語(yǔ)：

有位哲學(xué)家曾經(jīng)說過：“勇敢寓于靈魂之中，而不是一副強(qiáng)壯的軀體”，這正是對(duì)海倫· 凱勒的真實(shí)寫照。海倫憑著一顆堅(jiān)強(qiáng)的心最終在逆境中崛起，真是身殘志不殘。我們當(dāng)代中學(xué)生有著敏銳的耳朵，明亮的眼睛、健全的體格，有著良好的學(xué)習(xí)條件，有什么理由不去奮斗呢？不去追求自己的夢(mèng)想呢？我們應(yīng)當(dāng)從海倫身上汲取精神力量，去做一個(gè)大寫特寫的真正的人，做一個(gè)傲然于歷史的真心英雄。

四、課堂小結(jié)

本文是美國(guó)聾啞女作家海倫·凱勒的一篇散文。文章通過對(duì)“我”的豐富多彩的趣事以及“我”從中感受得到的樂趣的具體描述，表現(xiàn)了作者積極樂觀進(jìn)取的精神，告訴我們要學(xué)會(huì)滿足，忘我就是快樂；啟示我們要坦然面對(duì)生活中的困難與不幸，要時(shí)刻對(duì)生活充滿希望，要有一顆永遠(yuǎn)拼搏的心，要學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)生活中的一切有意義的和美的東西。

21世紀(jì)是我們當(dāng)代青少年的世紀(jì)，只要我們牢記海倫 凱勒的告誡，那我們就一定能實(shí)現(xiàn)我們的人生理想。

Darkness would make him more appreciative of sight;silence would teach him the joys of sound.黑暗將使他更加珍惜光明，寂靜將更使他更加喜愛聲音。

五、布置作業(yè)

1、完成練習(xí)冊(cè)對(duì)應(yīng)練習(xí)

2、預(yù)習(xí)《送行》。

第四篇：傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)導(dǎo)學(xué)案(正式)

傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)導(dǎo)學(xué)案

編寫人：楊香蘭 審核人： 審批人：

班級(jí)： 學(xué)生姓名： 組評(píng)： 師評(píng)：

一、學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1、了解傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的概念、特點(diǎn)和分布。

2、掌握魯爾區(qū)發(fā)展的區(qū)位條件、衰落的主要原因及綜合整治的措施。

3、比較我國(guó)遼中南工業(yè)區(qū)和魯爾區(qū)發(fā)展的異同，探究我國(guó)遼中南老工業(yè)基地發(fā)展存在的問題及解決的途徑。

二、學(xué)習(xí)重點(diǎn) ：傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)存在的問題及其綜合整治途徑

學(xué)習(xí)難點(diǎn) ：傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的綜合整治

三、學(xué)習(xí)方法：案例分析和對(duì)比法、合作、探究

四、學(xué)習(xí)過程

第一部分 自主學(xué)習(xí)

（預(yù)習(xí)課本，思考問題）

一、閱讀傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)概論部分，自主完成： 1.傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的概念：

2.傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)有哪些特征？（用一個(gè)字概括）

時(shí)間 ——形成于第一、二次技術(shù)革命期間 區(qū)位 ——一般有豐富的煤鐵資源

結(jié)構(gòu) ——以煤炭、鋼鐵、機(jī)械、化工等重工業(yè)為主 規(guī)模 ——以大型企業(yè)為核心

經(jīng)歷 ——經(jīng)歷繁榮衰落、整治、再繁榮等發(fā)展歷程

3、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的分布地區(qū)

德國(guó)魯爾區(qū)、英國(guó)①

工業(yè)區(qū)、美國(guó)②

工業(yè)區(qū)、我國(guó)③

工業(yè)區(qū)等。

4、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)目前普遍面臨的問題：

第二部分 合作探究

（以小組為單位，結(jié)合課本知識(shí)，探尋下列問題解決方法）

1.閱讀教材“案例3‘德國(guó)魯爾工業(yè)區(qū)’”,回答下列問題。

(1)魯爾區(qū)發(fā)展重工業(yè)有哪些優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)?（從原料、燃料、水源、交通、市場(chǎng)等方面分析）

（2)結(jié)合下圖,填寫魯爾區(qū)的主要工業(yè)部門,并說明此圖反映了魯爾區(qū)的工業(yè)結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)?

① ② ③ ④

（3）影響魯爾區(qū)衰落的原因有哪些？（從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、煤炭的能源地位、鋼鐵市場(chǎng)的需求、環(huán)境問題等方面分析）

（4）針對(duì)這些原因如何來整治呢？（整治措施）

2、.參照魯爾區(qū)的學(xué)習(xí)，結(jié)合教材P67圖4.14分析以下問題：（1）我國(guó)遼中南工業(yè)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)有哪些？

（2）影響遼中南工業(yè)區(qū)區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素是什么？（3）比較遼中南工業(yè)區(qū)與德國(guó)魯爾區(qū)區(qū)位條件的異同。相同點(diǎn)： 不同點(diǎn)：

3、遼中南工業(yè)區(qū)由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，市場(chǎng)適應(yīng)性差；技術(shù)、設(shè)備更新滯后，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力弱；資源利用效率低，環(huán)境質(zhì)量下降等，在近二十年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)比重中逐步下降。假設(shè)中央任命你為遼寧省省長(zhǎng),借鑒魯爾區(qū)綜合整治的成功經(jīng)驗(yàn)，你認(rèn)為振興遼中南工業(yè)區(qū)可采取哪些行之有效的措施？ 第三部分 課堂檢測(cè)（每題10分，共100分）

1、下列關(guān)于傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的敘述，正確是

（）A.傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)以傳統(tǒng)的中小型企業(yè)為主，無大型的現(xiàn)代化企業(yè)

B.傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)污染問題嚴(yán)重，因此世界最主要的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)都分布在發(fā)展中國(guó)家 C.傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)以煤炭、鋼鐵、機(jī)械、化工等傳統(tǒng)工業(yè)為主 D.傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)不屬于工業(yè)地域

早期的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)多數(shù)是在煤鐵資源的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，后來臨海布局的工業(yè)，如日本太平洋沿岸工業(yè)地帶，也屬于傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)。據(jù)此完成2.3問題。

2、下列屬于傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的有（）

Ａ．美國(guó)東北部地區(qū)

Ｂ．日本九州島南部工業(yè)區(qū) Ｃ．英國(guó)蘇格蘭中部工業(yè)區(qū)

Ｄ．德國(guó)南部工業(yè)區(qū) 3．有豐富的煤、鐵、石油、海鹽等資源的工業(yè)地區(qū)是（）A.遼中南工業(yè)區(qū) B.京津唐工業(yè)區(qū) C.滬寧杭 工業(yè)區(qū) D.珠江三角洲工業(yè)區(qū)

4、下列關(guān)于魯爾區(qū)發(fā)展有利區(qū)位條件的敘述，正確的是（）A.魯爾區(qū)位于歐洲西部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，工業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)廣闊 B.魯爾區(qū)瀕臨北海，因此水運(yùn)條件便利，同時(shí)它的海上交通也很便利 C.魯爾區(qū)的發(fā)展是建立在本地豐富的煤鐵資源基礎(chǔ)上的

D.魯爾區(qū)的工業(yè)基礎(chǔ)——煤炭工業(yè)和鋼鐵工業(yè)的發(fā)展是得益于魯爾區(qū)內(nèi)有許多高等院校和科研機(jī)構(gòu)

5.有關(guān)魯爾區(qū)經(jīng)濟(jì)衰落的說法，錯(cuò)誤的是（）A.煤炭的能源地位下降

B.生產(chǎn)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜

C.世界性鋼鐵過剩

D.新技術(shù)革命的沖擊 讀德國(guó)魯爾區(qū)和我國(guó)鞍山鋼鐵工業(yè)基地圖，比較兩地的區(qū)位特點(diǎn)，完成6—7題。6.兩地發(fā)展鋼鐵工業(yè)，相同的區(qū)位（）

①接近煤炭產(chǎn)地 ②水源充沛 ③海陸交通便利

④市場(chǎng)廣闊 ⑤廉價(jià)勞動(dòng)力多

A.①③④

B.②③④

C.①②③

D.②④⑤ 7.從20世紀(jì)80年代初開始，鞍鋼工業(yè)基地效益越來越差，在整治過程中可以向魯爾區(qū)借鑒的經(jīng)驗(yàn)有()①調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)②發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)③優(yōu)化環(huán)境④從外區(qū)調(diào)人大量淡水 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④

下圖為印度著名的喬塔那格浦爾工業(yè)區(qū)和中國(guó)的滬寧杭工業(yè)區(qū)圖，讀圖回答下列8～9題。

8．關(guān)于兩個(gè)工業(yè)區(qū)區(qū)位條件的敘述不正確的是()A．兩個(gè)工業(yè)區(qū)都位于大河下游，地勢(shì)平坦、水源充足 B．兩個(gè)工業(yè)區(qū)都瀕臨海洋，海運(yùn)發(fā)達(dá) C．兩個(gè)工業(yè)區(qū)內(nèi)人口、城市密集，交通便捷 D．兩個(gè)工業(yè)區(qū)內(nèi)都有豐富的煤炭、鐵礦資源

9．喬塔那格浦爾工業(yè)區(qū)作為一個(gè)形成較晚的傳統(tǒng)重工業(yè)區(qū)，為了避免出現(xiàn)德國(guó)魯爾區(qū)曾經(jīng)出現(xiàn)過的衰落現(xiàn)象，可以采取的措施有()①禁止發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè) ②大力扶持新興產(chǎn)業(yè) ③發(fā)展第三產(chǎn)業(yè) ④治理環(huán)境污染 A． ①②③④ B.②③④ C.①②③ D.①③④

10、讀“魯爾區(qū)五大工業(yè)部門的聯(lián)系”圖，回答下列問題。

圖中字母表示的工業(yè)部門名稱分別是: a________，b________，c________，d________，e________。

第五篇：國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸概述

鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸在狹義上通常是指一種以具有輪對(duì)的車輛沿鐵路軌道運(yùn)行，以達(dá)到運(yùn)送旅客或貨物目的的陸上運(yùn)輸方式。而廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等并非使用車輪形式，但仍然沿特定軌道運(yùn)行的運(yùn)輸方式，通稱軌道運(yùn)輸或軌道交通。在國(guó)際貨運(yùn)中的地位僅次于海洋運(yùn)輸。

鐵路運(yùn)輸與海洋運(yùn)輸相比，一般不易受氣候條件的影響，可保障全年的正常運(yùn)行，具有高度的連續(xù)性。鐵路運(yùn)輸還具有載運(yùn)量較大、運(yùn)行速度較快、運(yùn)費(fèi)較低廉、運(yùn)輸準(zhǔn)確、遭受風(fēng)險(xiǎn)較小的優(yōu)點(diǎn)。

鐵路運(yùn)輸也存在缺陷，如運(yùn)輸受軌道的限制、不能跨洋過海，鐵路建設(shè)投資大、使得其應(yīng)用在一定的程度上受到限制。

(一)鐵路貨物運(yùn)輸種類

現(xiàn)行鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)和集裝箱。整車適用于大宗貨物；零擔(dān)適用于零星貨物；集裝箱適用于精密、貴重、易損貨物。

托運(yùn)人可以依據(jù)貨物數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)、形體等特點(diǎn)加以選擇，達(dá)到安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利地運(yùn)送貨物的目的。

鐵路貨物運(yùn)輸訂單

鐵路貨物運(yùn)輸訂單分為鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單和鐵路貨運(yùn)延伸服務(wù)訂單。

（二）鐵路運(yùn)輸?shù)男问?/p>

在中國(guó)，鐵路運(yùn)輸按經(jīng)營(yíng)方式的不同，可分為國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)和國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸：

1、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同國(guó)家鐵路當(dāng)局聯(lián)合起來完成一票貨物從出口國(guó)向進(jìn)口國(guó)轉(zhuǎn)移所進(jìn)行的全程運(yùn)輸。它是使用一份統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由鐵路部門以連帶責(zé)任負(fù)責(zé)辦理貨物的全程運(yùn)輸，在由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)無需發(fā)貨人、收貨人參加的運(yùn)輸方式。

國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)主要依據(jù)《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約》和《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》為框架進(jìn)行。《國(guó)際貨協(xié)》是各參加國(guó)鐵路和發(fā)、收貨人辦理貨物聯(lián)運(yùn)必須遵守的基本文件，具體規(guī)定了貨物運(yùn)送條件、運(yùn)送組織、運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算核收辦法，以及鐵路與發(fā)、收貨人之間權(quán)利與義務(wù)的問題。我國(guó)是《國(guó)際貨協(xié)》的成員國(guó)。

《國(guó)際貨協(xié)》規(guī)定，國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍包括：在《國(guó)際貨協(xié)》國(guó)家之間的鐵路運(yùn)輸；《國(guó)際貨協(xié)》成員國(guó)與非成員國(guó)間的運(yùn)輸；通過港口的貨物運(yùn)送。

2、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸

中國(guó)進(jìn)口貨物由港口經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)到各地用貨部門或倉(cāng)庫(kù)，出口貨物由產(chǎn)地或倉(cāng)庫(kù)經(jīng)鐵路集中到港區(qū)裝船，各省、市、自治區(qū)之間的外貿(mào)物資的調(diào)撥，都屬于國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸。實(shí)際上是以港口為集中點(diǎn)的運(yùn)輸。

供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物由產(chǎn)地經(jīng)鐵路運(yùn)往深圳北站或廣州南站，與一般國(guó)內(nèi)運(yùn)輸有所不同。具體做法是：

①由發(fā)貨地外運(yùn)或外貿(mào)公司向當(dāng)?shù)罔F路局辦理托運(yùn)手續(xù)，經(jīng)境內(nèi)段鐵路運(yùn)至深圳北站，發(fā)貨地外運(yùn)或外貿(mào)公司委托深圳外運(yùn)分公司辦理接貨、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、過軌等中轉(zhuǎn)手續(xù)。預(yù)寄的單證和裝車后拍發(fā)的起運(yùn)電報(bào)是深圳外運(yùn)組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。

②深圳外運(yùn)接到鐵路的到車預(yù)告后，抽出已分類編制的有關(guān)單證加以核對(duì)，并抄給香港中旅公司為接車做準(zhǔn)備。

③貨車到達(dá)深圳北站后，深圳外運(yùn)與鐵路進(jìn)行票據(jù)交接，如單證齊全無誤，向鐵路編制過軌計(jì)劃；如單證不全，則向鐵路編制留站計(jì)劃。深圳外運(yùn)將出口貨物報(bào)關(guān)單或監(jiān)管貨物的關(guān)封連同貨物運(yùn)單送海關(guān)申報(bào)，經(jīng)海關(guān)審查無誤后，并會(huì)同聯(lián)檢部門對(duì)過軌貨車進(jìn)行聯(lián)檢，聯(lián)檢通過后，再辦理港段鐵路托運(yùn)手續(xù)。④貨車通過過軌的方式，由香港中旅公司向港段海關(guān)報(bào)關(guān)，收貨后轉(zhuǎn)交給香港或九龍的實(shí)際收貨人。

供應(yīng)澳門地區(qū)的貨物則由廣州南站轉(zhuǎn)船進(jìn)行。

（三）鐵路運(yùn)輸歷史

希臘是第一個(gè)擁有路軌運(yùn)輸?shù)膰?guó)家。至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運(yùn)行。

1804年，Richard Trevithick 在英國(guó)威爾斯發(fā)明了第一臺(tái)能在鐵軌上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車，但沒賺到甚么錢。第一臺(tái)取得成功的蒸汽機(jī)車是 George Stephenson 在1829年建造的號(hào)。

1820年代，英格蘭的史托頓與達(dá)靈頓鐵路成為第一條成功的蒸汽火車鐵路。后來的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

很快鐵路便在英國(guó)和世界各地通行起來，且成為世界交通的領(lǐng)導(dǎo)者近一個(gè)世紀(jì)，直至飛機(jī)和汽車發(fā)明才令鐵路緩慢地衰落。

高架電纜在1888年發(fā)明後，首條使用高架電纜的電氣化鐵路在1892年啟用。

第二次世界大戰(zhàn)后，以柴油和電力驅(qū)動(dòng)的火車逐漸取代蒸汽火車。1960年代起，多個(gè)國(guó)家均建置高速鐵路。而貨運(yùn)鐵路亦連接至港口，并與船運(yùn)合作，以貨柜運(yùn)送大量貨物以大大減低成本。

現(xiàn)時(shí)在全球 236 個(gè)國(guó)家和地區(qū)之中，有 144 個(gè)設(shè)有鐵路運(yùn)輸(包括全世界最小的國(guó)家梵蒂岡在內(nèi))，其中約 90 個(gè)國(guó)家提供客運(yùn)鐵路服務(wù)。

中國(guó)第一條鐵路建于上海，由英國(guó)人興建，后被清朝地方官員買回并拆毀。而正式使用的第一條鐵路和蒸汽機(jī)車則是由李鴻章興辦的開灤公司煤礦所建。

（四）國(guó)際鐵路運(yùn)輸中的主要鐵路干線

1、西伯利亞大鐵路 東起海參崴，途經(jīng)伯力、赤塔、伊爾庫(kù)次克、新西伯利亞、鄂木斯克、車?yán)镅刨e斯克、古比雪夫，止于莫斯科。全長(zhǎng)9300 多公里。以后又向遠(yuǎn)東延伸至納霍德卡———東方港。該線東連朝鮮和中國(guó)；西接北歐、中歐、西歐各國(guó)；南由莫斯科往南可接伊朗。我國(guó)與前蘇聯(lián)、東歐國(guó)家及伊朗之間的貿(mào)易，主要用此干線。

2、加拿大連接?xùn)|西兩大洋鐵路

① 魯珀特港———埃德蒙頓———溫尼伯———魁北克（加拿大國(guó)家鐵路）；

② 溫哥華———卡爾加里———溫尼伯———散德貝———蒙特利爾———圣約翰———哈利法克斯（加拿大太平洋大鐵路）；

3、美國(guó)連接?xùn)|西兩大洋鐵路

① 西雅圖———斯波坎———俾斯麥———圣保羅———芝加哥———底特律（北太平洋鐵路）；

② 洛杉礬———阿爾布開克———堪薩斯城———圣路易斯———辛辛那提———華盛頓———巴爾的摩（圣菲鐵路）———洛杉磯———圖森———帕索———休斯頓———新奧爾良（南太平洋鐵路）；

③ 舊金山———奧格登———奧馬哈———芝加哥———匹茲堡———費(fèi)城

———紐約（聯(lián)合太平洋鐵路）。

4、中東———?dú)W洲鐵路 從伊拉克的巴士拉、向西經(jīng)巴格達(dá)、摩蘇爾、敘利亞的穆斯林米亞、土耳其的阿達(dá)納、科尼亞、厄斯基色希爾至博斯普魯斯海峽東岸的于斯屈達(dá)爾。過博斯普魯斯大橋至伊斯坦布爾，接巴爾干鐵路，向西經(jīng)索非亞、貝爾格萊德、布達(dá)佩斯至維也納，聯(lián)接中、西歐鐵路網(wǎng)。

（五）中華人民共和國(guó)鐵路運(yùn)輸

目前擁有僅次于美國(guó)的全球第二大鐵路網(wǎng)以及全球最大規(guī)模的高速鐵路網(wǎng)。在中國(guó)，鐵路是國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化的交通工具，在中國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系中處于骨干地位。中國(guó)地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經(jīng)濟(jì)、快捷的鐵路普遍占有更大的優(yōu)勢(shì)，成為一種受廣泛使用的運(yùn)輸方式。而由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷推動(dòng)著鐵路運(yùn)輸量的增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中處于相當(dāng)重要的地位，也是能源、礦物等重要物資的重要運(yùn)輸方式，目前中國(guó)的鐵路就承擔(dān)了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資的運(yùn)輸任務(wù)。截至2009年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程約8.6萬公里，僅占世界鐵路的6%，但換算運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量卻占到世界的24%。

貨物運(yùn)輸在中國(guó)鐵路的運(yùn)營(yíng)中占了很大的比例。2009年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量（包括行包）達(dá)33.2億噸，貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量為33118.06億噸公里。自2003年以來，中國(guó)鐵路貨物年發(fā)送量持續(xù)大幅增長(zhǎng)，每年增長(zhǎng)都在兩億噸以上。而中國(guó)鐵路九成以上的貨運(yùn)運(yùn)力是用于保障國(guó)家民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸，主要貨物包括煤、焦炭、木材、礦產(chǎn)、糧食、水泥、化肥等大宗商品，另外行包運(yùn)輸（包裹）、行郵運(yùn)輸（郵政）也占有一席之位。

（六）保價(jià)運(yùn)輸

《中華人民共和國(guó)鐵路法》規(guī)定，鐵路實(shí)行限額賠償和保價(jià)運(yùn)輸。限額賠償即行包、貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生損失，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)在鐵路主管部門規(guī)定的限額內(nèi)進(jìn)行賠償。但托運(yùn)人在托運(yùn)時(shí)聲明了行包、貨物的實(shí)際價(jià)格，辦理了保價(jià)運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸企業(yè)則在聲明的價(jià)格內(nèi)，按實(shí)際損失進(jìn)行賠償。

保價(jià)運(yùn)輸辦理?xiàng)l件：

保價(jià)運(yùn)輸貫徹自愿原則，辦不辦理由托運(yùn)人自主決定。托運(yùn)人辦理保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，須在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明“保價(jià)運(yùn)輸”宇樣，在“貨物價(jià)格”欄內(nèi)注明全批貨物的實(shí)際價(jià)格，在交納運(yùn)輸費(fèi)用的同時(shí)，交納貨物保價(jià)費(fèi)。

必須全批保價(jià)，不能只保一批貨物中的一部分。保價(jià)率不同的貨物，作一批托運(yùn)時(shí)，在貨物運(yùn)單上須分別填寫貨物品名和實(shí)際價(jià)格，保價(jià)費(fèi)分別計(jì)算。

保價(jià)率不同的貨物，作一批托運(yùn)時(shí)，在貨物運(yùn)單上須分別填寫貨物品名和實(shí)際價(jià)格，保價(jià)費(fèi)分別計(jì)算。

保價(jià)率不同的貨物合并填寫時(shí)，適用于其中最高的保價(jià)費(fèi)率。

必須足額投保，只有足額投保才能得到足額的賠償。