第一篇：涵洞施工實(shí)習(xí)報(bào)告

涵洞施工實(shí)習(xí)報(bào)告

摘要涵洞施工的技術(shù)要求較高,為保證施工質(zhì)量,施工時(shí)應(yīng)有設(shè)計(jì)人員和管理技術(shù)人員參加。這樣,一方面可以保證施工能符合設(shè)計(jì)要求,另一方面也便于管理人員熟悉整個(gè)涵洞施工的情況,所以,了解涵洞基本要求,掌握施工方法,對于保證工程質(zhì)量,按期完成施工任務(wù)非常必要。

關(guān)鍵詞涵洞 施工 技術(shù)

1引言

涵洞是公路中不可或缺的，公路施工是個(gè)繁瑣的工程,一道涵洞的工程量一般很小,但是它同樣要在準(zhǔn)備階段調(diào)查地形條件，還調(diào)查所要經(jīng)過的道路情況,道路寬度、路面狀況,以便解決挖槽機(jī)械、重型機(jī)械進(jìn)場的可能性。2基底處理

施工人員機(jī)械進(jìn)場后，由測量技術(shù)人員打點(diǎn)放出開挖基坑邊線、基頂邊線，放樣時(shí)要求施工隊(duì)技術(shù)員在旁打木樁并撒上線，測量人員要具體地交代樁位及數(shù)據(jù)。之后用機(jī)械開挖基坑，挖至距離基底20～30cm后，在用人工挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，開挖放坡，嚴(yán)禁超挖回填，如果回填夯實(shí)不夠可能造成沉降，造成不必要的浪費(fèi)，開挖土方退出施工現(xiàn)場,并對基坑底進(jìn)行清除臟亂等東西后平整處理,保證無淤泥及雜物。有試驗(yàn)人員進(jìn)行基地承載力試驗(yàn),如經(jīng)觸探試驗(yàn)測得基底地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),要及時(shí)告知領(lǐng)導(dǎo)研究處對基底進(jìn)行處理方案。換填過程中,必須夯填密實(shí),承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2．1基坑放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和涵管的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進(jìn)行基坑放樣。基坑開挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個(gè)，供施工中隨時(shí)校核放樣用。

2．2基坑開挖

基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓管涵基礎(chǔ)寬出

50cm。基坑開挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20-30厘米時(shí)，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步工序。

3模板安裝

涵洞在基礎(chǔ)、墻身和拱圈上都要用上模板。涵洞施工用的模板采用的是鋼模，施工腳手架用碗扣型支架搭成,配合普通腳手架鋼管做斜向支撐,模板加工符合設(shè)計(jì)截面形式，這是施工的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),既影響到水泥混凝土的質(zhì)量,又影響到構(gòu)造物的外觀。模板使用前要除銹、涂脫模劑，涵洞模板采用裝配式整體鋼模板,汽車吊整體吊裝就位。模板拼裝過程中要認(rèn)真檢查,注意模板的上下順序及子母口的正確位置,保證尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密。在兩個(gè)模板接頭處采用厚海綿密封條或雙面膠, 還有模板上的安拉桿的孔也要密封嚴(yán)實(shí)防止漏漿。這些都是很容易被施工隊(duì)所忽視的,所以要認(rèn)真把好此關(guān)。將臺身和基礎(chǔ)接茬面上的焊渣等雜物清理干凈,按照已畫好的外模線,在安裝柱頂帽鋼筋前,人工配合起重機(jī)將鋼模安裝就位,將對拉螺栓穿入眼孔及直徑100的PVC套管內(nèi)，PVC套管夾在兩側(cè)面板內(nèi)，穿插螺栓不得斜拉硬頂，上緊鋼模螺栓,螺栓采用正反交錯(cuò)設(shè)置，對拉螺栓長度應(yīng)每側(cè)突出橫肋外側(cè)5cm。模板外側(cè)再對著撐上中下各幾道頂撐，再用腳手架將其加固,保證施工人員和檢查人員的安全。

4鋼筋的綁扎

在基礎(chǔ)和拱圈上都是有鋼筋的，在鋼筋綁扎前要認(rèn)真校對圖紙，在他們鋼筋加工的時(shí)就要去看看下料，檢查鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、尺寸。在鋼筋綁扎時(shí)也要對鋼筋的間距把好關(guān)。鋼筋綁扎時(shí)要邊綁扎鋼筋邊加塑料墊塊或加小型水泥砂漿墊塊,邊綁扎鋼筋邊放墊塊是因?yàn)榻壨旰蠓艍|塊，因鋼筋的整體重量太重導(dǎo)致墊塊放不進(jìn)去防止因保護(hù)層厚度不夠而影響質(zhì)量。檢查鋼筋與模板的間距，嚴(yán)禁鋼筋與模板的間距為零，其間距要滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

4．1鋼筋混凝土框架

鋼筋按設(shè)計(jì)規(guī)格、尺寸、形狀在加工廠加工成型，現(xiàn)場綁扎；涵身鋼筋布置較密，要求鋼筋加工、安裝尺寸準(zhǔn)確，鋼筋接頭類型及安裝時(shí)接頭相錯(cuò)量符合規(guī)范要求。施工時(shí)先綁扎底板及部分邊墻鋼筋，澆筑底板混凝土后，再綁扎邊墻及

頂板鋼筋，立模澆筑邊墻及頂板混凝土。涵身鋼筋混凝土分為兩步進(jìn)行施工，先澆筑底板混凝土（包括部分邊墻），在搭設(shè)滿堂架支撐，一次性澆筑邊墻與頂板混凝土；模板采用大塊定型鋼模，模板外用槽鋼作帶木，鋼腳手架支撐。內(nèi)外模板采用內(nèi)撐外拉法對拉螺桿加固，模板上涂脫模劑以利脫模。立框頂?shù)啄r(shí)注意按規(guī)范要求預(yù)留一定的預(yù)拱度。脫模劑涂刷均勻，混凝土對稱、分層澆筑，采用插入式振搗器搗固，必要時(shí)，在邊墻外模開孔，以便灌注混凝土，放入振動(dòng)器振搗。框架橋涵鋼筋布置較密，一次澆筑混凝土方量大，施工時(shí)注意搗固密實(shí)，不可漏搗。

5檢驗(yàn)

在對模板安裝和鋼筋綁扎完事后不能就說可以澆筑，還要對它進(jìn)行幾何尺寸、位置、標(biāo)高、拼縫、垂直度、平整度、橫縱向肋間距等進(jìn)行檢查。脫模劑是否涂刷均勻，模板下面垃圾是否清理干凈。要實(shí)行三檢模式，報(bào)檢監(jiān)理工程師合格后才能澆注。

6混凝土施工

水泥混凝土是拌和站統(tǒng)一拌置，配合比嚴(yán)格按照要求。所以對混凝土只需現(xiàn)場控制好坍落度，吊車上料過程中務(wù)必要施工人員戴好安全帽,做好安全施工。技術(shù)人員一定要對其水泥混凝土的施工配合比嚴(yán)格監(jiān)控,特別是對水灰比的控制,因?yàn)橛玫鯔C(jī)吊料澆注,一旦水灰比控制不好的話,那么就很容易發(fā)生離析,導(dǎo)致外觀不良,出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。澆筑砼時(shí)要用插入式振搗器分層振搗,砼澆筑自由下落高度嚴(yán)格控制小于2m,防止砼發(fā)生離析自由下落高度的控制與水灰比的控制,都是防止發(fā)生離析的關(guān)鍵點(diǎn),防止水泥漿濺到鋼筋和模板上,每次澆筑高度30cm左右，振搗程度直至砼表面泛漿并不再冒氣泡、水泡, 不得出現(xiàn)漏振,重復(fù)振搗現(xiàn)象。當(dāng)砼澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)用木抹子抹平,在初凝前進(jìn)行第二次收面抹光。嚴(yán)禁超低、高抹面交活和頂面砼出現(xiàn)收縮裂縫現(xiàn)象。

7拆模

拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫及砼特性,應(yīng)防止拆模時(shí)砼強(qiáng)度過低被粘落或砼強(qiáng)度過高而破壞模板。砼澆注完12小時(shí)后對物體澆水、覆蓋土工布進(jìn)行初步養(yǎng)護(hù)。模板在不少于12小時(shí)并不多于48小時(shí)拆模尤其是項(xiàng)目部所在的北方地區(qū)，到了

冬天天氣冷上強(qiáng)度慢尤為要注意。拆模后砼灑水并覆蓋土工布或麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù),同時(shí)在拆模時(shí)注意保護(hù)砼棱角及表面。

8涵背、涵頂?shù)幕靥?/p>

涵洞施工完成后，在涵身兩側(cè)大于兩倍孔徑的范圍內(nèi)對稱分層夯實(shí)回填。回填材料采用砂礫、碎石等符合設(shè)計(jì)要求的透水性材料填筑，透水性材料有合理的級配，小于2cm的粒料中通過0.074mm篩孔的細(xì)料含量不大于10%，填料最大粒徑不大于50mm。回填工作由人工配合機(jī)械實(shí)施，距離涵洞較近部位采用小型機(jī)械夯填，較遠(yuǎn)部位采用壓路機(jī)壓實(shí)。涵洞頂面路基填筑：在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可進(jìn)行，當(dāng)洞頂覆土厚度小于1m時(shí)杜絕重型機(jī)械通過。

9結(jié)束語

通過這六周的短暫實(shí)習(xí)，讓我感覺到了工地上的各種艱辛，現(xiàn)在回想起來，那是我人生中第一次實(shí)踐與考驗(yàn)。任何指導(dǎo)實(shí)踐的理論都是從實(shí)踐中來的,但也要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來。在涵洞施工過程中要在保證質(zhì)量安全得前提下不斷的探索施工的新方法，新工藝，使涵洞施工技術(shù)有一個(gè)新的發(fā)展，才能更好的完成每一項(xiàng)目標(biāo)。

通過在新沂市黃墩河上段建造涵洞的實(shí)習(xí)，使我了解了自己，知道了自己還是比較喜歡本專業(yè)的，同時(shí)也比較敬業(yè)愛業(yè)。同時(shí)也知道自己在專業(yè)上、技能上還有很多東西需要我去學(xué)習(xí)，因?yàn)橥ㄟ^本次實(shí)習(xí)我知道了，在學(xué)校還有很多東西去學(xué)，比如計(jì)算機(jī)繪圖，CAD的應(yīng)用，如今這社會(huì)，從事土木行業(yè)者是離不開計(jì)算機(jī)的。其實(shí)計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為我們生活中重要的一部分了，所以我要學(xué)會(huì)利用計(jì)算機(jī)來處理工程上的各種數(shù)據(jù)，熟練的掌握CAD軟件的應(yīng)用。我現(xiàn)在還沒畢業(yè)，我更應(yīng)該好好的利用學(xué)校資源來學(xué)習(xí)，不浪費(fèi)時(shí)間。

在工地實(shí)習(xí)，我接觸各行各界的人，同時(shí)也對這社會(huì)跟加深的了解，我決定畢業(yè)后要從事土木行業(yè)。因此本學(xué)期我應(yīng)該更加用心學(xué)習(xí)，因?yàn)殡x畢業(yè)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我堅(jiān)信，只要我付出了，一定用所收獲。

參考文獻(xiàn)

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[3] 劉吉士，閻洪河，李文琪.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊[M].北京人民交通出版社2007.24～29

[4] 中華共和國交通部標(biāo)準(zhǔn).JTJ041—2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].北京人民交通出版社2000.

第二篇：涵洞施工測量

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目錄

前言……………………………………………………………………………………1 第一章 施工前的準(zhǔn)備………………………………………………………………2 1.1資金方面………………………………………………………………………2 1.2技術(shù)方面………………………………………………………………………2 1.3物資的準(zhǔn)備……………………………………………………………………4 1.4場地管理………………………………………………………………………4 1.5施工機(jī)具及勞動(dòng)力準(zhǔn)備………………………………………………………4 第二章 涵洞施工工藝………………………………………………………………5 2.1圓管涵施工……………………………………………………………………5 2.2鋼筋混凝土箱涵施工…………………………………………………………7 2.3鋼筋混凝土蓋板涵施工………………………………………………………8 2.4石拱涵施工……………………………………………………………………9 2.5通道施工工藝………………………………………………………………11 2.6臺背回填的施工方法………………………………………………………11 第三章 測量方法和要求……………………………………………………………12 3.1施工測量的內(nèi)容和要求……………………………………………………12 3.2水準(zhǔn)控制測量及質(zhì)量要求…………………………………………………13 3.3高程控制測量要求…………………………………………………………14 3.4線路施工復(fù)測………………………………………………………………14 結(jié)論…………………………………………………………………………………16 致謝…………………………………………………………………………………17 參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………18

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摘要

近年，不論建筑工程還是安裝工程，規(guī)模越來越大，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，涉及社會(huì)多個(gè)行業(yè)的配合，準(zhǔn)備工作的好壞直接牽涉到工程的成敗。本文對涵洞施工前應(yīng)準(zhǔn)備的工作包括許多方面：資金、技術(shù)、物資、場地以及機(jī)具和勞動(dòng)力做出了分析。以及涵洞的施工工藝做出了詳細(xì)的分析講解，包括圓管涵施工，鋼筋混凝土箱涵施工，鋼筋混凝土蓋板涵施工，石拱涵施工，通道施工工藝，臺背回填的施工方法，涵洞的測量內(nèi)容、施工測量的內(nèi)容和要求，水準(zhǔn)控制測量及質(zhì)量要求，高程控制測量要求，線路施工復(fù)測，要求是施工中必不可少的步驟。關(guān)鍵詞：工程 施工前準(zhǔn)備 重要性

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前言

隨著社會(huì)的不斷向前發(fā)展，工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模越來越大，功能、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，造價(jià)越來越高，涉及的方方面面也越來越多，涵洞使用的范圍越來越廣，了解涵洞使我們需要掌握的知識。涵洞是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過的通道，作用與橋相同，但一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等

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紙是否完全配套，有無遺漏。

（3）施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的編制：在作好以上兩步之后，就可進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的編制了，這是作好施工前準(zhǔn)備工作的最重要環(huán)節(jié)之一，因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件，必須根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、建設(shè)單位要求和國家關(guān)于工程建設(shè)的方針、政策、基本建設(shè)程序進(jìn)行編制；遵循工藝和技術(shù)規(guī)律，堅(jiān)持合理的施工程序；采用流水施工方法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工；充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化施工程度，改善勞動(dòng)條件，提高工作效率；采用國內(nèi)、外最先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案，提高工程質(zhì)量，確保安全，縮短工期，降低成本；科學(xué)合理地布置施工平面，減少材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)，安裝材料種類繁多，性能、規(guī)格不一，必須作好合理的進(jìn)場時(shí)間安排；合理利用周邊已有設(shè)施，減少臨時(shí)設(shè)施，節(jié)省費(fèi)用；施工方案要有針對性，不能泛泛而談。它必須將施工單位在本工程的質(zhì)量管理體系、施工目標(biāo)、將采取的施工方法及經(jīng)濟(jì)技術(shù)措施闡述清楚，要作到確實(shí)對本工程施工有指導(dǎo)價(jià)值，不能純粹拿來對付甲方和監(jiān)理；要有安全事故和質(zhì)量事故的應(yīng)急預(yù)案。施工方案一旦編制好并經(jīng)審定，在工程施工中必須予以貫徹執(zhí)行，不得隨意更改。施工方案在施工過程中可根據(jù)具體情況作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，調(diào)整后的施工方案必須重新向甲方和監(jiān)理申報(bào)并取得同意。

（4）施工預(yù)算的編制。預(yù)算的編制必須依據(jù)施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)確定的施工方法而進(jìn)行。施工預(yù)算將作為進(jìn)度計(jì)劃，材料供應(yīng)計(jì)劃和資金拔付計(jì)劃編制的依據(jù)，因此要盡可能詳盡，只有編制了詳盡準(zhǔn)確的施工預(yù)算，才能保證整個(gè)施工過程有序有節(jié)，指導(dǎo)資金籌措，不突破投資計(jì)劃。

（5）作好現(xiàn)場控制測量網(wǎng)。設(shè)置場區(qū)內(nèi)永久性控制樁。作好記錄和標(biāo)記，建立工程控制網(wǎng)，作為工程軸線引測和標(biāo)高控制的依據(jù)。

（6）技術(shù)和勞動(dòng)力組織。根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、復(fù)雜程度，建立現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，確定領(lǐng)導(dǎo)人選；協(xié)調(diào)配備工程所需各類專業(yè)技術(shù)人員和管理人員，技術(shù)工人，特殊工種必須持證上崗。制定各種崗位責(zé)任制和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對要采用的新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)要進(jìn)行研制、試驗(yàn)和請專家論證，成熟了才能采用。

（7）層層進(jìn)行安全和技術(shù)交底：各項(xiàng)安全技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范以及設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定、工作計(jì)劃，務(wù)必作到人人心中有數(shù)，內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

等，只有這些準(zhǔn)備工作都扎實(shí)的做好了，才能保證施工有序進(jìn)行。施工前準(zhǔn)備工作必須細(xì)致，不能疏漏，可根據(jù)進(jìn)度分期分批進(jìn)行，但必須在每個(gè)項(xiàng)目工程開工前做好。由于施工建設(shè)是異常復(fù)雜多變的，準(zhǔn)備工作也需要隨工程進(jìn)度而不斷調(diào)整、不斷改進(jìn)、不斷完善，準(zhǔn)備工作應(yīng)貫穿于整個(gè)施工過程的始終。

第二章 涵洞施工工藝

2.1圓管涵施工

利用路堤為施工便道和場地，半幅施工，半幅通車。圓管涵的施工，原則上先填1-2m后用挖掘機(jī)開挖基槽施工的方法。在業(yè)主同意的定點(diǎn)廠家購買管涵。

施工準(zhǔn)備：

（1）涵洞開工前，向工程師提交本工程施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后開始施工。

（2）測量放樣：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的平面位置、標(biāo)高及幾何尺寸，進(jìn)行施工放樣。

基坑開挖：

（1）將基坑控制樁延長于基坑外2m加以固定。

（2）基坑開挖應(yīng)保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基礎(chǔ)底面排水徹底。

（3）基坑應(yīng)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高+20cm處時(shí)，然后人工挖除剩余20cm土，以免機(jī)械擾動(dòng)基底土。

（4）基坑開挖后應(yīng)檢驗(yàn)地基承載力，合格后，妥善修整，在最短的時(shí)間里鋪墊層及澆筑基座。若承載力達(dá)不到要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行基底處理。

圓管涵施工方法：

（1）采購經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主指定或認(rèn)可的廠家的圓管涵。

（2）砼基座：基坑開挖后，應(yīng)先進(jìn)行裝模，待模板安裝完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼澆筑。砼采用現(xiàn)場集中拌和，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。

（3）敷設(shè)：待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，開始安裝管節(jié)，管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)，如管壁厚度稍有不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平，在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物。

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臺背填筑施工工藝框圖：

回填前清理 → 基底承載力檢測 → 回填第一層料 → 備料 →含水量測定→機(jī)械碾壓 → 壓實(shí)度試驗(yàn) → 回填上層料 → 返工 → 不合格

2.2鋼筋混凝土箱涵施工

（1）基礎(chǔ)處理

采用人工配合機(jī)械開挖，開挖前注意做好防排水設(shè)施，開挖按變形縫設(shè)置跳槽開挖，必要時(shí)做好臨時(shí)支護(hù)工作。

基底須整平夯實(shí)，并做基底承載力檢測，若達(dá)不到150Kpa，則需換填碎石或砂礫。

基底滿足設(shè)計(jì)要求承載力后，按設(shè)計(jì)要求立模施作混凝土墊層。

（2）底板及側(cè)墻鋼筋綁扎

在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側(cè)墻鋼筋，綁扎側(cè)墻鋼筋時(shí)在外側(cè)用鋼管搭設(shè)臨時(shí)支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護(hù)層為3㎝（墻身鋼筋靠內(nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護(hù)層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%.（3）內(nèi)支撐及內(nèi)模施工

內(nèi)支撐采用φ50鋼管搭設(shè)，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2 m，頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內(nèi)支撐的橫向鋼管應(yīng)與內(nèi)側(cè)模在橫豎帶節(jié)點(diǎn)處用鋼管卡子連接（內(nèi)外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內(nèi)支撐作用。內(nèi)模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯(cuò)臺，模板接縫加貼密封膠條。

（4）綁扎頂板鋼筋、立外模

頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求綁扎，支撐箍筋應(yīng)適當(dāng)予以點(diǎn)焊，保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。

外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內(nèi)外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。

（5）混凝土澆注

混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進(jìn)行，振搗采用插入式振搗棒。

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砂漿采用拌和機(jī)按實(shí)驗(yàn)室確定的配合比、經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后拌制。采用擠漿法砌筑，砌筑時(shí)分層、分段砌筑。先選擇表面較平且尺寸較大的定位石進(jìn)行砌筑，再砌筑腹石。滿足規(guī)范規(guī)定的尺寸要求，并且大面向下，砂漿要飽滿，不得留有孔隙；面層相互錯(cuò)開，不得出現(xiàn)通縫、瞎縫。

基礎(chǔ)每4~6m設(shè)沉降縫一道，并與涵身沉降縫位置相同。

沉降縫用瀝青麻絮塞填密實(shí)。

（4）涵蓋板預(yù)制

蓋板集中預(yù)制。模板架設(shè)應(yīng)平順，不出現(xiàn)錯(cuò)開、扭曲現(xiàn)象。模板用木支撐和拉筋固定，不松動(dòng)、不跑模。模板間用海綿條塞填，以防漏漿。

混凝土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌制，保證有良好的和易性及坍落度。

混凝土采用翻斗車運(yùn)輸，插入式振搗棒振搗密實(shí)。混凝土施工完畢后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

小預(yù)制廠設(shè)在橋涵一隊(duì)附近。

蓋板預(yù)制按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工、養(yǎng)護(hù)。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用吊車吊裝，汽車運(yùn)輸至工地。

（5）蓋板安裝及鋪裝

臺帽強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后進(jìn)行安裝蓋板。安裝后，吊裝位置用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料填滿，相鄰板快之間用1：2水泥砂漿塞填密實(shí)。

（6）防水層

混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面涂刷瀝青膠結(jié)材料作防水層。瀝青膠結(jié)材料應(yīng)涂2層，每層1.5~2.0mm；或按監(jiān)理工程師指示施工。

2.4石拱涵施工

施工程序：測量放樣 → 基坑開挖 → 清理基底 → 漿砌塊片石基礎(chǔ) → 漿砌塊石臺身 → 鋪砌涵底 → 塊石拱圈砌筑 → 安裝蓋板

根據(jù)工程特點(diǎn)，施工時(shí)特別做到以下幾點(diǎn)：

①、地基充分，均勻地碾壓密實(shí)，防止因不均勻沉降造成涵臺身斷裂；

②、特別做好分段分次施工的連接，其分段部位設(shè)沉降縫處理；

③、石拱涵臺背填筑在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上，且塊石拱圈砌筑后方可進(jìn)行，并在填筑時(shí)，兩側(cè)同時(shí)對稱進(jìn)行，并嚴(yán)格控制材料粒徑及

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應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

高空作業(yè)，必須系安全帶，周圍設(shè)防護(hù)欄，人員走動(dòng)要小心，嚴(yán)禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進(jìn)行高空作業(yè)。

加強(qiáng)現(xiàn)場治安防護(hù)工作，施工現(xiàn)場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。

現(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌

2.5通道施工工藝

應(yīng)用經(jīng)緯儀放出中線及基礎(chǔ)開挖邊線，用挖掘機(jī)挖基，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，進(jìn)行基礎(chǔ)底基夯實(shí)。灰土處理，然后再精確放出基礎(chǔ)平面尺寸，支模綁筋，經(jīng)檢 驗(yàn)后，澆注砼基礎(chǔ)。澆完后養(yǎng)護(hù)，拆基礎(chǔ)模板。

基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，即可綁扎墻身鋼筋，支墻身模板。墻身施工時(shí)應(yīng)注意結(jié)合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋，模板支好經(jīng)檢查后澆注砼，砼用吊車斗送入模板，插入式振搗器搗密實(shí)。澆注時(shí)要控制每層厚度為30厘米，持強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)拆模。蓋板集中在預(yù)制廠預(yù)制，模板采用鋼模，蓋板預(yù)制后在場內(nèi)編號堆放。蓋板養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號的80%時(shí)起吊堆放，并注意堆放支點(diǎn)位置。

臺帽上經(jīng)測量放出準(zhǔn)確位置后才能安裝蓋板。而后澆注橋面砼，橋面砼要嚴(yán)格控制標(biāo)高，橫坡和平整度，并注意覆蓋養(yǎng)生。

通道的回填嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)后，再進(jìn)行搭板和邊坡施工。

2.6臺背回填的施工方法

高速公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我們從事高等級公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。

（1）用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填石灰土應(yīng)按要求拌合。

（2）回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于10-1

5-11內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

應(yīng)考慮交角、加寬、超高和縱坡對涵洞具體位置、尺寸的影響，并注意錐坡、翼墻、一字墻和涵洞墻身頂部和上下游調(diào)治構(gòu)造物的位置、方向、長度、高度、坡度，使之符合技術(shù)要求。

4、橋梁施工過程中的測量和竣工測量

1）施工過程中，應(yīng)測定并經(jīng)常檢查橋涵結(jié)構(gòu)澆砌和安裝部分的位置和標(biāo)高，并作出測量記錄和結(jié)論，如超過允許偏差時(shí)，應(yīng)分析原因，并予以補(bǔ)救和改正。各結(jié)構(gòu)部分的允許偏差見有關(guān)各章節(jié)。

橋軸線超過1000m的特大橋梁和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁施工過程，應(yīng)進(jìn)行主要墩、臺（或塔、錨）的沉降變形監(jiān)測，橋梁控制網(wǎng)應(yīng)每年復(fù)測一次，以確保施工安全和質(zhì)量。2）橋梁竣工后應(yīng)進(jìn)行竣工測量，測量項(xiàng)目如下：

（1）測定橋梁中線，丈量跨徑；

（2）丈量墩、臺（或塔、錨）各部尺寸；

（3）檢查橋面高程。

5、為防止差錯(cuò)，施工測量必須由兩個(gè)人相互檢查校對并作出測量和檢查核對記錄。

3.2水準(zhǔn)控制測量及質(zhì)量要求

①平面控制網(wǎng)可采用三角測量和GPS測量。

②平面控制網(wǎng)三角測量。三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸。基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并晝近于垂直。當(dāng)橋軸線較長時(shí)，應(yīng)盡可能兩岸均設(shè)基線，長度一般不小于橋軸線長度的0.7倍，困難地段不得小于0.5倍。設(shè)計(jì)單位布設(shè)的基線樁精度夠用時(shí)應(yīng)予以利用。三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30°～120°之間，困難情況下不應(yīng)小于25°。表3.1平面控制測量等級

（1）等級 橋位控制測量 二等三角 ＞5000m的特大橋 三等三角 2000～5000m的特大橋 四等三角 1000～2000m的特大橋 一級小三角 500～1000m的特大橋

二級小三角 ＜500m的大、中橋 測距儀精度等級 每公里測距中誤差mD（mm）

3內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

(3)線路竣工測量

包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。

斷面法

逐漸接近法

1C411022 了解橋涵施工測量

包括橋梁控制測量、墩臺定位及軸線測量、橋梁細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。

3.4.1建立或復(fù)測平面和高程控制網(wǎng) 3.4.2墩臺定位及軸線測設(shè)

在橋梁施工中，最主要的工作是測設(shè)出墩、臺的中心位置和它的縱橫軸線。3.4.3橋梁的細(xì)部放樣

包括：基礎(chǔ)施工放樣、墩臺身的施工放樣、頂帽及支承墊石的施工放樣及架梁時(shí)的測設(shè)工作。3.4.4變形監(jiān)測

包括：墩、臺的沉降觀測和墩、臺的水平位移觀測，必要時(shí)進(jìn)行墩、臺的傾斜和扭轉(zhuǎn)觀測。

(1)墩臺的沉降觀測

(2)墩臺的水平位移觀測 3.4.5橋梁竣工測量

(1)測量墩距環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.(2)丈量墩、臺各部尺寸

(3)測量支承墊石頂面的高程 3.4.6涵洞的施工測量

(1)涵洞定位及軸線測設(shè)

(2)施工放樣

1C411023 了解隧道施工測量

貫通誤差：橫向誤差和高程誤差。高程誤差對坡度有影響，橫向誤差對隧道質(zhì)量有影響。

5內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

致謝

歷經(jīng)一個(gè)多月的時(shí)間，在指導(dǎo)老師和班主任老師的幫助和指導(dǎo)下，我的論文終于完成了，感謝指導(dǎo)老師項(xiàng)麗的耐心指導(dǎo)，感謝曾經(jīng)教過我們的每一名任課老師，正是因?yàn)橛辛四銈冏巫尾痪氲氖跇I(yè)傳道解惑，才有了今天的理論知識，感謝周圍同學(xué)們的幫助，使我的論文得以完成

本文的編寫由于時(shí)間倉促及本文作者水平有限，會(huì)存在許多不足之處，懇請各位老師和同學(xué)提出寶貴意見，以求改正和提高，謝謝！

內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

參考文獻(xiàn)

【1】徐家錚主編.建筑施工組織與管理.中國建筑工業(yè)出版社，2003.【2】張文祥主編.建筑企業(yè)管理.武漢工業(yè)大學(xué)出版社，1998.【3】《建筑施工手冊》（第二版）編寫組.建筑施工手冊（第二版）.中國建筑工業(yè)出版社，1988.【4】測量學(xué)（第四版）.中國建筑工業(yè)出版社，1995.【5】吳根寶主編.建筑施工組織（第一版）.中國環(huán)境科學(xué)出版社，8-

轉(zhuǎn) 1995.

第三篇：涵洞施工小結(jié)

涵洞工程施工小結(jié)

灄口車站改建、灄口左右線及京廣改線涵洞工程共包括13座涵洞，本單位工程共分明挖基礎(chǔ)、裝配式涵洞涵身、就地制作式涵洞涵身、端翼墻及附屬工程4個(gè)分部工程，涵蓋基礎(chǔ)基坑、基礎(chǔ)混凝土；裝配式涵洞涵身模板及支架、鋼筋、混凝土、涵節(jié)裝配、防水層、沉降縫；就地制作式涵洞涵身涵身模板及支架、鋼筋、混凝土、防水層、沉降縫；端翼墻及附屬工程模板及支架、混凝土、砌體14個(gè)分項(xiàng)工程。

以K1173+437.1為例說明本單位工程的施工。

K1173+437.1涵洞為1-1m鋼筋混凝土框架箱涵，涵洞全長5橫延米，與新線正交，屬接長排洪涵。

涵身基礎(chǔ)、出口基礎(chǔ)、翼墻基礎(chǔ)采用C20混凝土,涵身采用C35鋼筋混凝土；鋼筋采用Ⅰ級和Ⅱ級，涵洞預(yù)留上拱度為2cm，涵洞澆筑與既有涵留3cm的沉降縫，設(shè)置2個(gè)沉降縫。涵洞施工前用全站儀對涵洞的位置及方向進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，并對涵洞基坑進(jìn)行開挖放樣，由于涵洞出口處位水塘，地下水豐富，因此開挖基坑的同時(shí)用水泵抽水，并挖排水溝引入水塘中；基坑開挖到位后的基底承載力≥150kpa，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。基坑按設(shè)計(jì)要求處理好后進(jìn)行水準(zhǔn)測量，確定基礎(chǔ)混凝土澆注厚度。涵洞施工過程中采用掛線的方法控制涵洞的方向。涵洞外側(cè)沉將縫用瀝青浸制麻筋填塞，內(nèi)側(cè)用M10水泥砂漿填塞，沉將縫外表面采用鋪兩層熱瀝青的甲種防水層，涵洞頂面用采用鋪兩層熱瀝青和一層瀝青浸制麻布的丙種防水層，防水層鋪設(shè)無鼓泡，褶皺，麻布無破損，搭接長度≥15cm，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。涵洞兩側(cè)基坑超挖部分，由于基底與原地面的高差未超過2米，所以用C15混凝土封底，其上部與新建路堤填土間用人工夯填級配碎石填筑要求K≥150kpa，過渡段孔隙率n＜28%。施工現(xiàn)場配備一臺小型的攪拌機(jī)，一臺發(fā)電機(jī)，一臺挖掘機(jī)，兩臺水泵等。施工的過程中現(xiàn)場配備1名監(jiān)工。一名技術(shù)員，對現(xiàn)場進(jìn)行檢查和監(jiān)督及指導(dǎo)工作。本涵洞施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

中鐵七局集團(tuán)有限公司天興洲項(xiàng)目部

第三項(xiàng)目分部

2009年2月28日

第四篇：涵洞施工方案

武警四川省總隊(duì)“1217”工程

建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)場道路

涵 洞 施 工 方 案

貴州建工集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部

二○一五年四月

涵洞施工方案

編制依據(jù)

（1）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003)；(2)、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004）；(3)、《公路工程抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/T B02-1-2008 ；(4)、《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ 04-89；(5)、《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D61-2005；

(6)、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混泥土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004；

(7)、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D63-2007；(8)、《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/T D65-04-2007；(9)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011； 工程概況

本公路工程起于已建成的中金快速通道（K0+000），沿未見規(guī)劃道路5，于K0+742.6上跨成德南高速公路（利用已建成的5-21.6m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋），于K1+286.623處右轉(zhuǎn)沿未建規(guī)劃道路4，于K3+604.697處接規(guī)劃興太路，后左轉(zhuǎn)沿規(guī)劃興太路翻大灣梁子，后下行至杜家溝，經(jīng)牛王廟，跨碾子河后與老興太路平交，跨富順河，經(jīng)謝家老房子后止于規(guī)劃直升機(jī)場油庫（K9+090.7）,路線全長9.0907公里。

本工程全線共設(shè)涵洞40道，其中21道圓管涵、15道板涵、4道倒虹吸。

涵洞施工方法

1、鋼筋混凝土圓管涵（1）基礎(chǔ)工程

基坑開挖采用人工配合機(jī)械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上。

基礎(chǔ)混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑，重點(diǎn)控制新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（2）涵身施工

涵管由定點(diǎn)廠家預(yù)制，檢驗(yàn)合格后運(yùn)至工地后，準(zhǔn)確計(jì)算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準(zhǔn)確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。

管節(jié)裝卸、運(yùn)輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；涵管裝卸、安裝機(jī)具及存放場地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定操作。

（3）接縫按設(shè)計(jì)要求安設(shè)接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。

（4）臺背、涵頂填土涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，方可進(jìn)行回填土，回填土要符合質(zhì)量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實(shí)。用機(jī)械填土?xí)r，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時(shí)，才允許機(jī)械通過，且在使用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，禁止開動(dòng)震動(dòng)源。嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。回填土的分層厚度為0.1～0.2m。壓實(shí)度全部要達(dá)到95%。

2、鋼筋混凝土板涵

（1）基礎(chǔ)處理采用人工配合機(jī)械開挖，開挖前注意做好防排水設(shè)施，開挖按變形縫設(shè)置跳槽開挖，必要時(shí)做好臨時(shí)支護(hù)工作。基底須整平夯實(shí)，并做基底承載力檢測，若達(dá)不到150Kpa，則需換填碎石或砂礫。基底滿足設(shè)計(jì)要求承載力后，按設(shè)計(jì)要求立模施作混凝土墊層。

（2）底板及側(cè)墻鋼筋綁扎在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側(cè)墻鋼筋，綁扎側(cè)墻鋼筋時(shí)在外側(cè)用鋼管搭設(shè)臨時(shí)支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護(hù)層為3㎝（墻身鋼筋靠內(nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護(hù)層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%。

（3）內(nèi)支撐及內(nèi)模施工內(nèi)支撐采用φ50鋼管搭設(shè)，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2m，頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內(nèi)支撐的橫向鋼管應(yīng)與內(nèi)側(cè)模在橫豎帶節(jié)點(diǎn)處用鋼管卡子連接（內(nèi)外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內(nèi)支撐作用。內(nèi)模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯(cuò)臺，模板接縫加貼密封膠條。

（4）綁扎頂板鋼筋、立外模頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求綁扎，支撐箍筋應(yīng)適當(dāng)予以點(diǎn)焊，保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內(nèi)外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。（5）混凝土澆注混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進(jìn)行，振搗采用插入式振搗棒。

（6）變形縫處理箱涵涵身每隔10～18米設(shè)變形縫一圈（包括基礎(chǔ)），凡地基土質(zhì)發(fā)生變化以及地基填挖交界處，均設(shè)置變形縫，縫寬2～3㎝。變形縫橡膠止水帶采用QZ5—400型橡膠止水帶。箱涵在變形縫設(shè)置處，外圍砼應(yīng)加厚一圈，加厚尺寸為25㎝。在變形縫設(shè)置處內(nèi)側(cè)鑲嵌3㎝厚油浸軟木板，外側(cè)填塞止水密封膏。為了保證整個(gè)變形逢豎直且在一個(gè)截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內(nèi)外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應(yīng)中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。

（7）箱涵兩側(cè)臺背、涵頂填土回填與圓涵相同。

3、質(zhì)量保證措施

（1）涵洞機(jī)械挖基時(shí)預(yù)留20cm人工開挖清理,達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽字后才可進(jìn)入下道工序。

（2）對鋼筋要檢查其出廠證明，并進(jìn)行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進(jìn)行調(diào)直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后才允許正式作業(yè)。

（3）鋼筋在安裝時(shí)必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設(shè)計(jì)位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴(yán)格保證鋼筋的保護(hù)層厚度。

（4）混凝土施工腳手架及支撐要搭設(shè)牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑模現(xiàn)象發(fā)生；搗固設(shè)專人進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格分層厚度、布點(diǎn)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。（5）涵洞工程砌體圬工施工時(shí)，要認(rèn)真選好石料，砂漿嚴(yán)格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規(guī)范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統(tǒng)一采用凹縫。

（6）沉降縫、防水層嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)以及施工規(guī)范要求施工，達(dá)到無滲漏。若發(fā)現(xiàn)滲水應(yīng)及早返修。

（7）涵背填土嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，兩側(cè)對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時(shí)，方可允許施工機(jī)械通過，防止混凝土出現(xiàn)開裂等人為破壞。

涵洞工程施工安全措施

1、開挖基坑時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖，分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計(jì)高程為止。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。基坑頂面邊坡以外的四周，應(yīng)開挖排水溝，并經(jīng)常保持暢通。機(jī)具、材料、棄土等應(yīng)堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。

2、采用擋板支撐護(hù)壁時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，逐段支撐，并經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)開挖。拆除支護(hù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，自下而上分段進(jìn)行，邊拆邊回填夯實(shí)。文明施工的主要技術(shù)措施

1、認(rèn)真做好文明施工的技術(shù)交底工作，把文明施工有關(guān)規(guī)定作為重要內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)、周密的技術(shù)交底，并與安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、水土保護(hù)等工作有機(jī)結(jié)合起來。

2、施工現(xiàn)場在醒目位置張掛施工銘牌、安全操作規(guī)程及安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)語。

3、各類施工設(shè)備要符合安全、文明施工要求，機(jī)械設(shè)備做到用后及時(shí)保養(yǎng)，認(rèn)真執(zhí)行十二字作業(yè)法（清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐、安全），用電設(shè)備要保持完好，嚴(yán)禁私拉亂接。嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，集中思想，謹(jǐn)慎工作，不擅離崗位，嚴(yán)禁酒后操作。

4、路基土方等各類施工不得超出購地界，防止泥土沖出界外，堵塞道路河溝，淹沒農(nóng)田、魚塘等，搞好當(dāng)?shù)仃P(guān)系，爭取他們的密切配合和支持。

5、施工材料機(jī)具堆碼整齊，施工排水暢通，施工現(xiàn)場布局合理整潔、作業(yè)井然有序。

6、后勤部門加強(qiáng)生活區(qū)域的環(huán)境管理，建立衛(wèi)生值日清掃制度，加強(qiáng)“五小”設(shè)施（食堂、宿舍、廁所、澡堂、醫(yī)務(wù)娛樂場所等）的管理，優(yōu)化生活環(huán)境。

7、機(jī)械設(shè)備的廢油應(yīng)統(tǒng)一回收處理，不準(zhǔn)亂倒棄，污染環(huán)境。

8、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)認(rèn)真加強(qiáng)現(xiàn)場的文明施工檢查、督促，及時(shí)整改不文明施工現(xiàn)象。做好文明施工的信息反饋，抓好文明施工的協(xié)調(diào)和處理工作，爭創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地，做到“兩通三無、五必須”。

“兩 通”：施工現(xiàn)場人行道暢通；

施工工地沿線單位和居民出入暢通。“三 無”：施工中無管線事故；

施工現(xiàn)場排水暢通無積水和泥漿外溢；

施工工地?zé)o重大傷亡事故。“五必須”：施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔；

施工現(xiàn)場必須掛牌施工；

工地現(xiàn)場材料必須堆放整齊；

工地生活設(shè)施必須清潔文明；

工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。環(huán)境衛(wèi)生保護(hù)措施

1、保護(hù)施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生

堅(jiān)持文明施工，嚴(yán)禁亂棄建筑垃圾。橋梁鉆孔樁廢棄泥漿應(yīng)經(jīng)沉淀處理符合要求后排放指定地點(diǎn)；路基施工要注意水土保持，防止泥石沖入農(nóng)田、公路、房屋。

2、建立良好的駐地衛(wèi)生環(huán)境

駐地衛(wèi)生參照創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真執(zhí)行，加強(qiáng)施工駐地的廚衛(wèi)設(shè)施的管理，做到生活區(qū)內(nèi)清潔衛(wèi)生，不亂倒垃圾，不亂排生活污水，建立駐地環(huán)境衛(wèi)生清掃制度，定期進(jìn)行宅區(qū)消毒，優(yōu)化生活環(huán)境。

交通配合的措施

1、堅(jiān)持文明施工，嚴(yán)禁向公路河道棄土，在可能造成土石方?jīng)_向公路的處所應(yīng)在鐵路路基坡腳予以碼砌防護(hù)。如有沖積土石，應(yīng)及時(shí)清除。

2、做好施工的臨時(shí)排水，避免向河道直接排水。

3、利用當(dāng)?shù)毓愤M(jìn)行土石方運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)遵守交規(guī)。

4、不在公路上堆放工程器材占用路面。

第五篇：涵洞施工小結(jié)

（一）、施工方案涵洞基礎(chǔ)：采用挖掘機(jī)開挖兩邊坡按1：0.5取值，基礎(chǔ)開挖底寬為涵洞混凝土基礎(chǔ)寬度兩邊各加0.5m施工作業(yè)空間。基礎(chǔ)開挖到離基

《涵洞施工總結(jié)》《應(yīng)用范文》

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（一）、施工方案

涵洞基礎(chǔ)：采用挖掘機(jī)開挖兩邊坡按1：0.5取值，基礎(chǔ)開挖底寬為涵洞混凝土基礎(chǔ)寬度兩邊各加0.5m施工作業(yè)空間。

基礎(chǔ)開挖到離基底約有5～10cm時(shí)，則采用人工修整。確保不擾動(dòng)基底地質(zhì)層。人工修整完后，對基底軸線、高程、平面尺寸進(jìn)行自檢，然后報(bào)駐地辦驗(yàn)收，并對基底進(jìn)行承載力試驗(yàn)，若基底承載力小于設(shè)計(jì)基底承載力，則上報(bào)監(jiān)理給予處理。

鋼筋由加工廠制作。現(xiàn)場綁扎。混凝土由攪拌站攪拌，用混凝土罐車運(yùn)送到施工現(xiàn)場。

（二）、基礎(chǔ)施工

1、測量：

基底驗(yàn)槽合格后，測量人員用全站儀放樣出涵洞中心軸線、邊線，并安裝基礎(chǔ)模板。

2、立模：

基礎(chǔ)模板采用木膠板，一次成形，每節(jié)立模長度為3m。

基礎(chǔ)模板寬7.44m，厚1.0m。為了防止模板受到混凝土內(nèi)應(yīng)力的影響而變形，保證涵洞基礎(chǔ)的線形與美觀，在模板縱向每50cm加豎向肋骨一根，橫向因?yàn)楦叨戎挥幸幻祝跃驮谏现邢赂骷右粭l橫向肋骨。兩側(cè)模板采用對拉螺栓對拉，并用頂托支撐。模板內(nèi)涂刷脫模劑并安裝嚴(yán)密，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。

3、沉降縫：

涵洞每6m設(shè)置沉降縫1道，按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

4、混凝土澆筑：

基礎(chǔ)采用c25混凝土現(xiàn)澆而成。砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，當(dāng)混凝土到現(xiàn)場時(shí)，檢查其坍落度、均勻性等指標(biāo)，合格后方可使用。砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。

對墻身部分進(jìn)行預(yù)埋鋼筋，以便基礎(chǔ)與墻身更好的相結(jié)合。

混凝土基礎(chǔ)分段澆筑時(shí)，多做一組試塊。當(dāng)混凝土達(dá)到2.5mpa時(shí)，則進(jìn)行涵洞基礎(chǔ)模板的拆除與墻身模板的安裝。

（三）、墻身施工：

涵身c15片石混凝土在施工前，應(yīng)準(zhǔn)確計(jì)算砼、片石的具體數(shù)量。

涵洞洞身采用分段一次澆灌成形的施工方法。涵洞墻身模板的安裝時(shí)，墻身模板沉降縫按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

施工墻體片石混凝土?xí)r，模板采用木膠板加條木骨肋。肋木采用10×10cm方木做豎向肋木，間距50cm。在模板施工前，模板內(nèi)涂刷脫模劑并安裝嚴(yán)密，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。模板施工好以后，在模板外設(shè)立支撐固定，并在側(cè)模上每70cm設(shè)置一道拉桿固定。澆筑砼前，對模板進(jìn)行檢查，模板內(nèi)如有雜物、積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)用橡膠密封條填塞嚴(yán)密，再用膩?zhàn)踊倚扪a(bǔ)刮平。自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證，通過驗(yàn)收后方可進(jìn)行澆筑。

本涵洞墻身采用片石混凝土，片石應(yīng)采用厚度不小于15cm的石塊，且應(yīng)選用無裂紋、無夾層且未被燒過的石塊，片石砼施工時(shí)，用裝載機(jī)裝運(yùn)到砼澆筑地點(diǎn)，或直接用車輛運(yùn)送到澆筑地點(diǎn)，然后人工搬運(yùn)至混凝土當(dāng)中。嚴(yán)禁裝載機(jī)直接傾倒片石，以防片石砸壞模板。

在施工墻身砼時(shí)，按工程施工進(jìn)度要求，配備相應(yīng)的人力下到墻身內(nèi)對砼進(jìn)行振搗和栽種片石。砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)不大于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并且不能形成明顯的施工冷縫。

澆筑片石砼時(shí)，先在基礎(chǔ)頂面澆筑30cm的混凝土，用插入式振搗器振搗密實(shí)，密實(shí)后按梅花狀形式栽種片石，石塊凈距4～6cm。栽種片石時(shí)，片石大面朝下，小面朝上（即：大頭朝下，小頭朝上）的方式栽種。石塊在使用前應(yīng)清洗干凈，分布均勻，距模板內(nèi)面的凈距不小于15cm。片石栽種完成后，進(jìn)行第二層砼的澆筑，砼澆筑好后，進(jìn)行第二層片石的栽種，以此類推。但在混凝土澆筑到蓋板底部往下40cm處，禁止再往墻體內(nèi)放送片石，該部分墻體為c15素混凝土結(jié)構(gòu)。施工到該部分時(shí)，要注意預(yù)留孔，預(yù)留孔直徑為42mm，深為25cm。橫向位置位于墻體內(nèi)側(cè)往外20cm，縱向位于每延米蓋板從外往內(nèi)20cm處，每延米預(yù)留兩個(gè)孔位。孔位預(yù)留要準(zhǔn)確。以確保與蓋板的連接。

（四）、蓋板施工

蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并附有鋼筋品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時(shí)須設(shè)標(biāo)識牌，標(biāo)明材料來源，是否自檢（包括見證），自檢時(shí)間，申報(bào)情況，擬使用部位以及材料產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量。

鋼筋進(jìn)場時(shí)，本部試驗(yàn)人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)，并同時(shí)應(yīng)進(jìn)行見證試驗(yàn)。鋼筋試樣的力學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，方可使用，否則應(yīng)清除出場，嚴(yán)禁使用。

鋼筋加工在平臺上進(jìn)行，加工成型的材料按有關(guān)規(guī)定要求擺放、保護(hù)。

鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：

1、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。

2、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。

3、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，i級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；hrb335、hrb400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。

鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩根鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫須達(dá)到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。

受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對于焊接接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。

鋼筋綁扎時(shí)，現(xiàn)場需有控制設(shè)備，保證鋼筋綁扎間距符合規(guī)范要求。

1、鋼筋制作安裝工藝

1）、鋼筋進(jìn)入加工場后先進(jìn)行除銹、調(diào)直，然后按設(shè)計(jì)下料長度切斷，加工成型。

2）、加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放，避免扭曲變形。

3）、焊接和綁扎時(shí)應(yīng)先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。鋼筋安裝時(shí)嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋交

叉點(diǎn)綁扎時(shí)綁扎方向成梅花型布置，箍筋與主筋相垂直，主筋間距偏差不大于5mm，箍筋間距偏差不大于10mm。詳見表二

4）、鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。

2、模板制作安裝工藝

1）、蓋板模板采用1.2㎝厚竹膠板，模板采用加條木骨肋。肋木采用10×10cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為50cm，縱向設(shè)置三層肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，外面支撐可根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況支撐。

2）、模板接縫采用泡沫條塞填密實(shí)，并用膩?zhàn)庸纹剑谀０灏惭b前要把模板表面的附著物清理干凈，并涂刷脫模劑。

3）、調(diào)整好模板后，重新進(jìn)行中線和尺寸復(fù)核。自檢和報(bào)驗(yàn)通過后方可澆筑砼。

3、混凝土澆筑工藝

1）、混凝土施工前認(rèn)真檢查拌合設(shè)備并將模板內(nèi)積水及雜物清理干凈。

2）、砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。

3）、每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。

4）、砼初凝后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤，保持養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。

蓋板澆筑時(shí)要注意預(yù)留孔，預(yù)留孔直徑為42mm，深為69cm。橫向位置位于蓋板外側(cè)往內(nèi)20cm，縱向位于每延米蓋板從外往內(nèi)20cm處，每塊蓋板預(yù)留四個(gè)孔位。孔位預(yù)留要準(zhǔn)確。以確保與涵身的連接。

（五）、八字墻施工

八字墻墻身采用m7.5砂漿漿砌片石，墻身外露部分采用m10砂漿勾縫；

底部鋪砌材料為m7.5水泥砂漿砌片石，底部素土壓實(shí)系數(shù)≥95%。

翼墻兩側(cè)回填土壓實(shí)系數(shù)按道路要求且不小于90%。

片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑八字墻基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，由于基底為黃粘土，必須碾壓達(dá)到95%的壓實(shí)度，形成比較好的整體性時(shí)，直接坐漿砌筑。砌體分層砌筑，各砌層的片石應(yīng)安放穩(wěn)固，片石間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得干砌、堆砌或架空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿。豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于片石放好后填滿搗實(shí)。

砌筑上層時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷而恢復(fù)砌筑時(shí)，要將已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。

在砌筑片石時(shí)不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌體勾縫可采用平縫或凹縫，m10水泥砂漿勾縫，勾凹縫時(shí),砂漿應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)20mm深。縫槽深度不足時(shí)，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。

漿砌砌體，應(yīng)至砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生7～14天。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)或承重。

（六）、養(yǎng)護(hù)：

涵洞墻身混凝土澆筑分節(jié)分段施工，在每一段混凝土澆筑完，達(dá)到終凝時(shí)間時(shí)，就要對其覆蓋土工布進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水按就近取材為原則。可利用當(dāng)?shù)卮迕耧嬘盟部衫镁徒弦?guī)范要求的溪水。現(xiàn)場質(zhì)檢人員如對用于養(yǎng)護(hù)用水水質(zhì)有異議時(shí)，要組織項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室對現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)用水，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測。

（七）、防水：

涵洞涵體在蓋板吊裝完畢以后，開始施工防水層。

1、在蓋板吊裝完成后，在蓋板與蓋板間縫隙、蓋板與邊墻間縫隙、穿釘與預(yù)留孔間縫隙，用m10水泥砂漿填塞緊密。

2、涵洞伸縮縫處防水處理：伸縮縫處在墻體的內(nèi)側(cè)，用m10的水泥砂漿填塞，墻體的外側(cè)用瀝青浸制的麻絮填塞，麻絮要嵌入墻體內(nèi)2cm。麻絮填塞完成以后，外貼一層瀝青浸制的麻布一層。麻絮填塞范圍與麻布防水范圍為涵洞單條伸縮縫的整長。

3、涵洞整體防水：涵洞整體防水自蓋板頂面至蓋板底面以下20cm，兩側(cè)邊墻外面涂熱石棉瀝青兩層。

（八）、臺背回填：

墻身砼模板拆模后，先清除基坑內(nèi)的碎木屑、垃圾及表面虛土。基底先灑水潤濕，再用小型沖擊式夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。然后分層回填，壓實(shí)機(jī)械用小型沖擊式夯實(shí)機(jī)時(shí)，每層松鋪厚度為15cm，采用壓路機(jī)碾壓時(shí)，松鋪厚度20cm。分層回填時(shí)，每層壓實(shí)度須達(dá)到96%以上。分層回填至涵頂。

涵洞臺背回填填料最大粒徑不超過5cm，每側(cè)寬度不小于2倍孔徑長度。涵洞回填要兩側(cè)對稱均勻進(jìn)行。本部自檢員層層自檢，監(jiān)理層層驗(yàn)收，并建立回填專項(xiàng)檔案。根據(jù)《福建省高速公路試驗(yàn)檢測辦法》要求：小于150米的填方地段（含橋涵臺背）檢查頻率不少于6處。大于150米少于200米檢查頻率為8個(gè)點(diǎn)，每點(diǎn)都必須合格。長度（mm）+100，-50 尺量：檢查中心線孔徑（mm）±20 尺量：檢查3～5處凈高（mm）明涵 ±20 尺量：檢查3～5處

暗涵 ±50

（四）、蓋板制作：

1、基本要求：

1）、混凝土所用的水泥、砂、石子、水、外摻劑及拌和料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。

2）、分塊施工時(shí)接縫應(yīng)與沉降縫吻合。

3）、板體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。

2、實(shí)測項(xiàng)目：見表4：

表4：蓋板制作實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率混凝土強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄d檢查高度（mm）明涵 +10，-0 尺量：抽查30%的板，每板檢查3個(gè)斷面

暗涵 不小于設(shè)計(jì)值寬度（mm）現(xiàn)澆 ±20

預(yù)制 ±10長度（mm）+20，-10 尺量：抽查30%的板，每板檢查兩側(cè)

3、外觀鑒定：

1）、混凝土表面平整，棱線順直，無嚴(yán)重啃邊、掉角。

2）、蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%。

3）、混凝土表面不得出現(xiàn)非受力裂縫。

（五）、蓋板安裝：

1、基本要求：

1）、安裝前，蓋板、涵臺、墩及支承面檢驗(yàn)必須合格。

2）、蓋板就位后，板與支承面須密合，否則應(yīng)重新安裝。

3）、板與板之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與沉降縫吻合。

2、實(shí)測項(xiàng)目：見表5：

表5：蓋板安裝實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率支承面中心偏差（mm）10 尺量：每孔抽查4～6個(gè)相鄰板最大高差（mm）10 尺量：抽查20%

3、外觀鑒定：板的填縫應(yīng)平整密實(shí)。