第一篇：電池市場分析

整治中的鉛酸蓄電池市場現狀及其影響分析 從5月6日大規模的鉛酸蓄電池企業接受國家整治開始，部分規模較小或者是實行零庫存策略的企業陸續進入停產斷貨期。即使原有一定庫存量的企業，如果是單一地域建廠，沒有跨省發展，這些企業在6月中旬以后，庫存也已經徹底告罄。同時受整治影響，整個鉛酸蓄電池產能下降超過50%，僅剩的一些產能大多用于二級市場的開拓和維護，這直接導致相當一部分的整車企業沒有電池可以配套。一些知名整車企業的“掌門人”甚至親自趕赴鉛酸蓄電池的主要產地浙江長興進行業務洽談，搶占貨源。

7月份是傳統意義上電動車的銷售旺季，加上終端市場電動車電池更換高峰的到來，產能本已嚴重不足的鉛酸蓄電池出現各大品牌先后集體大量缺貨甚至是斷貨的情況，截止到7月4日，天能、超威、永達、雙登、浦能等多個品牌價格均出現了上漲，12ah基本漲幅為每組40元，20ah為每組60元，即便如此，鉛酸蓄電池也是有價無貨，供不應求。超杰電池山西總代理陳磊表示，現在不僅僅是售后需要電池周轉，剛剛開拓的新客戶也需要貨源。一般是連續幾天都沒有貨，一旦到貨，馬上搶購一空。

浙江、廣東、河南等幾個主要的鉛酸蓄電池重要產地均對省內相關企業進行了停產整頓。浙江273家電池企業，停產約250家，江蘇電池企業100多家，停了40多家。即使一些大型企業在主要產地之外還建立了其它生產基地，但一般規模較小，基本沒有富余產能。浙江省雖然在6月17日出臺了驗收標準和驗收規程，并且在6月24日

首批驗收合格的企業進行了恢復生產，但也僅僅是試生產，具體能否正式恢復生產，還要看能否通過7月中旬的二次驗收。

一方面是旺季到來市場需求日益加大，一方面是產能短期內無法得到有效恢復，這樣的現狀表明短期內鉛酸蓄電池的市場空窗將會進一步擴大，價格也會進一步提升。

與此對應的是由于鉛蓄電池停產導致鉛回收再利用規模縮水，部分鉛廠囤積了大量的鉛，上游鉛價振蕩下跌，但鉛貿易商均表示看好市場行情回暖。而下游電動車整車的價格則跟隨電池及其他零配件價格呈現上漲趨勢。

央視網《每日資訊》7月5日供稿

第二篇：各種電池優缺點

一、鉛酸電池 主要優點：

1、原料易得，價格相對低廉;

2、高倍率放電性能良好;

3、溫度性能良好，可在-40~+60℃的環境下工作;

4、適合于浮充電使用，使用壽命長，無記憶效應;

5、廢舊電池容易回收，有利于保護環境。主要缺點：

1、比能量低，一般30~40Wh/kg;

2、使用壽命不及Cd/Ni電池;

3、制造過程容易污染環境，必須配備三廢處理設備。

二、鎳氫電池 主要優點：

1、與鉛酸電池比，能量密度有大幅度提高，重量能量密度65Wh/kg，體積能量密度都有所提高200Wh/L;

2、功率密度高，可大電流充放電;

3、低溫放電特性好;

4、循環壽命（提高到1000次）;

5、環保無污染;

6、技術比較鋰離子電池成熟。主要缺點：

1、正常工作溫度范圍-15~40℃，高溫性能較差;

2、工作電壓低，工作電壓范圍1.0~1.4V;

3、價格比鉛酸電池、鎳氫電池貴，但是性能比鋰離子電池差。

三、鋰離子電池 主要優點：

1、比能量高;

2、電壓平臺高;

3、循環性能好;

4、無記憶效應;

5、環保，無污染;目前是最好潛力的電動汽車動力電池之一。

四、超級電容 主要優點：

1、功率密度高;

2、充電時間短。主要缺點：

能量密度低，僅1-10Wh/kg，超級電容續航里程太短，不能作為電動汽車主流電源。

電池儲能的優缺點（九種儲能電池解析）

五、燃料電池 主要優點：

1、比能量高，汽車行駛里程長;

2、功率密度高，可大電流充放電;

3、環保，無污染。主要缺點：

1、系統復雜，技術成熟度差;

2、氫氣供應系統建設滯后;

3、對空氣中二氧化硫等有很高要求。由于國內空氣污染嚴重，在國內的燃料電池車壽命較短。

六、鈉硫電池 優勢：

1、高比能量（理論760wh/kg;實際390wh/kg）;

2、高功率（放電電流密度可達200~300mA/cm2）;

3、充電速度快（充滿30min）;

4、長壽命（15年;或2500~4500次）;

5、無污染，可回收（Na，S回收率近100%）;

6、無自放電現象，能量轉化率高;不足：

1、工作溫度高，其工作溫度在300~350度，電池工作時需要一定的加熱保溫，啟動慢;

2、價格昂貴，萬元/每度;

3、安全性差。

七、液流電池（釩電池）優點：

1、安全、可深度放電;

2、規模大，儲罐尺寸不限;

3、有很大的充放電速率;

4、壽命長，高可靠性;

5、無排放，噪音小;

6、充放電切換快，只需0.02秒;

7、選址不受地域限制。缺點：

1、正極、負極電解液交叉污染;

2、有的要用價貴的離子交換膜;

3、兩份溶液體積大，比能量低;

4、能量轉換效率不高。

八、鋰空氣電池 致命缺陷：

固體反應生成物氧化鋰（Li2O）會在正極堆積，使電解液與空氣的接觸被阻斷，從而導致放電停止。科學家認為，鋰空氣電池的性能是鋰離子電池的10倍，可以提供與汽油同等的能量。鋰空氣電池從空氣中吸收氧氣充電，因此這種電池可以更小、更輕。全球不少實驗室都在研究這種技術，但如果沒有重大突破，要想實現商用可能還需要10年。

九、鋰硫電池（鋰硫電池是一類極具發展前景的高容量儲能體系）優點：

1、能量密度高，理論能量密度可達2600Wh/kg;

2、原材料成本低;

3、能源消耗少;

4、低毒。

雖然鋰硫電池研究已經經歷了幾十年，并且在近10年時間取得了許多成果，但離實際應用還有不小距離。

第三篇：市場分析

第一部分 行業發展環境分析

一．中國超市發展宏觀環境

1.宏觀經濟對超市行業影響

（1）國民經濟的穩步增長，為零售市場發展提供了良好的環境。

（2）擴大內需政策對消費品市場快速發展產生了積極的作用。

（3）居民消費的不斷增長，成為零售市場不斷發展的動力。

（4）社會保障體系不斷完善，保證了消費需求的穩步增長。

2.2011年宏觀經濟運行情況分析

2011年是十二五規劃的開局之年。上半年我國的消費通脹不斷攀升，中央貨幣政策在10年的基礎上持續緊縮，宏觀經濟保持穩定增長，人民幣利率和匯率進入一個不斷上升和升值的通道，經濟總體表現為高增長高通脹的雙高形式。下半年貨幣政策持續緊縮的效果顯現，通脹上漲遇拐點，經濟增長開始回落，房地產市場博弈取得了很好的成果，配合積極穩健的財政政策和年末微調的貨幣政策保證了全年經濟的增長目標。

3.2012年超市行業業績穩定增長

超市行業主要經營食品、日用品等商品，作為生活消費必需品其需求受經濟周期波動相對較小。預計12年超市行業將呈現價量齊升的良好態勢。

社區型超市的發展適應了中國消費者的消費特色。根據調查反映，中國消費者對快速消費品的一個最大的消費特色就是習慣便捷消費，新鮮消費，短時消費，尤其是對中青年家庭主婦和老年人，習慣每天早上買菜，不習慣長時間儲藏食品，這點很不同于國外消費者的消費方式。盡管國內消費者開始傾向于逛大商場/超市，但一次性大量購買食品的習慣仍然難以養成，這完全與國人的生活習慣有關。所以，社區型連鎖超市的具備很大的市場經營價值。

4.我國下階段的經濟增長及宏觀調控

展望2012年，受美、歐債務危機沖擊，世界經濟形勢趨于復雜，加之美、德、法、俄等大國面臨政府選舉，各種不確定因素明顯增加；國內需求也存在放緩壓力，房地產市場、投融資平臺、民間借貸等領域潛在風險增大。在繼續實施積極財政政策和穩健貨幣政策的同時，需要增強宏觀經濟政策的彈性與靈活性，進一步釋放微觀主體的活力和潛力。

我國2012年將實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，更加有預見性地加強和改善宏觀調控，著力擴大國內需求。出口增長難以達到去年水平；消費增長預計穩中有升，預計社會消費品零售總額增長17％左右，實際增長略高于去年；固定資產投資增速將有所回落。

二．超市門店管理規范

1.衛生管理。確保銷售場地整潔。

2.陳列管理。商品豐富，貨架豐滿，根據商品保質期，先進先出，顯而易見，易拿易放，商品組合陳列合理。

3.商品管理。開展科學的管理，靈活運用訂貨、補貨，擴大銷售商品陳列空間。

4.服務管理規范。禮貌用語，合理對缺貨狀況進行處理，理性對待客戶投訴。

門店人員做好崗位的本職工作。

三．行業環境分析

1.同種項目市場比較分析

（1）相較于國際連鎖超市

以連鎖為組織形式的超市作為當今最具潛力和活力的零售業態，也是去、外資登陸搶灘高度競爭的領域。目前，國際連鎖超市巨頭美國的沃爾瑪、法國的家樂福等均已在我過開設分店。對于創業而言，這類成本高、收益周期長的連鎖超市并不合適。

北京市大部分國際連鎖超市位處繁華商業區居多，距離居民居住地較遠，且易產生連帶消費。相比較而言，社區超市則更貼近居民生活，提供最優質的服務和最合理的價格，可以讓居民就近購買生活所需品。

（2）相較于水果蔬菜市場

開設于社區周邊的大型水果蔬菜市場，以貨品齊全、價格低廉為普通市民喜愛。但其經營環境偏于臟亂，并且蔬菜水果新鮮程度也未必能保證，并且有購買時間的局限。而社區超市，則可以根據消費者的不同需求，出售新鮮干凈的蔬果，并配備經過加工的速成食品。不僅可以保證消費者的健康飲食，也適應先進快節奏的社會步伐，方便快捷。

（3）相較于便利店

在城市的一隅、街角都可以看到便利店的身影，其突出的是即時性消費，小容量，急需性等消費。商品種類少，自選式購物方式的小型零售店。多面向辦公區。社區超市在便利上的性質與便利店相近，不同的是，我們主要面向社區居民，并且以日常用品和食品為主，方便居民的日常生活。

（4）相較于互聯網購物渠道

現今，互聯網的發展同樣帶動了商品零售業的發展，網上購物已不為罕事。中糧等企業也相繼推出網上銷售的渠道。對于兼具網上銷售渠道的社區超市，除了送貨上門之外。相較于互聯網購物而言，我們的實體經營門店就在居民身邊，可以在購買前看到商品，消除了網上購物，無法購前看到實物的顧慮。

2.市場需求預測分析

（1）消費品市場分析

2011年，面對復雜多變的國際形勢，在國內經濟平穩較快發展的帶動下，消費品市場規模繼續增長。全國社會消費品零售總額達到42922億元，同比增長16.3%。按經營單位所在地分，同期城鎮消費品零售額37248億元，同比增長16.4%；鄉村消費品零售額5674億元，增長15.8%。按消費形態分，同期餐飲收入4783億元，同比增長15.3%；商品零售額38139億元，增長16.5%。2011年

消費品市場運行的特征主要是：

① 社會消費品零售總額繼續增長但增速放緩

② 城鄉消費品市場運行呈現新變化

③ 餐飲和商品零售漲幅雙雙回落

④ 熱點消費品市場有所降溫

2012年，我國宏觀經濟實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，著力提高政策的針對性和靈活性，并將穩定物價、擴大消費、保障和改善民生放在更突出位置，宏觀環境中促進和抑制消費增長的因素并存。

（2）消費者信心指數

2011全年CPI漲幅達到5.4%，大幅超過年初設定的4%的目標。但一個好的趨勢是去年12月CPI僅上漲4.1%，創下15個月以來新低，物價上漲讓市民錢包縮水的局面或有望改變。

另外，針對當前我國消費安全特別是食品安全基礎薄弱狀況尚未根本好轉，食品安全領域的違法行為時有發生的實際，國務院辦公廳發布了相關政策，從食用農產品生產環節、食品加工環節、流通環節以及餐飲服務環節入手，強化對乳制品、食用油、保健食品、鮮肉及其制品、食品添加劑、酒類等重點品種進行綜合治理，明確責任，強化集中治理和日常監管，消費環境的改善有利于提升居民消費意愿和消費信心，提升居民消費意愿，從而促進消費增長。

四．房地產市場分析

2011，是中國房地產市場風起云涌的一年。這一年，房地產市場政策頻出，經紀行業理性回歸，呈現出復雜多變的格局。自2月“京十五條”出臺以來，北京房地產市場發生了諸多變化，這些變化與貨幣政策、行業政策、企業發展策略息息相關。

政策緊縮成效顯現，GDP 增長進一步放緩，房地產行業宏觀數據開始走低，政策預期恐將轉暖，但轉暖時間存在很大的不確定性。2011年北京成交總量僅9萬套，創五年最低。隨著樓市調控持續，房地產市場正由“量跌價滯”向“量價齊跌”轉變。在眾多中小房企資金極度緊張的背景下，招商、保利、中海等行業龍頭則開始在土地市場搶占“先機”。北京即將涌現的大批新興樓盤，伴隨著房價穩中有降的局勢，也將是一個暫時空白的市場。這也正是相關行業，于原有市場基礎上進一步革新，拓展新市場的時機。

五．信息服務市場分析

我國信息市場的發展主要開始于20世紀80年代。自1980年8月國內第一家專門從事信息交易的機構—沈陽技術服務公司成立至今，全國共有各類信息市場20多個。它們為我國的國民經濟信息化作出了重要的貢獻。

信息服務需求日益增長，在我國．不論是居民還是政府和非政府組織．對信息商品和服務的需求欲望日益高漲，而且需求的實現水平大為提高；信息市場規模不斷壯大；信息市場競爭激烈。在這樣的信息服務市場環境中，我們的社區超市借助信息服務平臺，為消費者構建多渠道購物的便捷購物方式。

第二部分 市場調研

一．目標市場

目標市場選擇是企業從可望成為自己的幾個目標市場中，根據一定的要求和標準，選擇其中某個或幾個目標市場作為可行的經營目標的決策。

1.采用差異性目標市場策略

把整體市場劃分為若干細分市場作為目標市場。針對不同目標市場的特點，分別制訂出不同的營銷計劃，按計劃進購目標市場所需要的商品，滿足不同消費者的需要。

2.市場定位策略

搶先入住新興社區，則拓展市場是領先者企業維持其優勢地位的一個重要的策略，因為其占有巨大的市場份額，通過完善服務內容刺激用戶消費，牽動市場擴大及需求總量的增長，這將使其獲得較其他企業更大的利益。

二．市場存在問題分析

外資零售業巨頭的大舉擴張，固然是導致本土社區超市陷入經營困境的一大原因，但這只是外因，更為關鍵的問題在于本土社區超市自身競爭力的缺失，這才是內因，是問題的關鍵。內因才是根本，外因只是條件，真正起作用的是內因。

為此，本土社區超市只有不斷增強自身競爭力，才能在嚴酷的市場競爭中有一席之地。

問題一：消費環境隱憂影響居民消費意愿和消費者信心

消費環境存在安全隱患一直是影響我國消費擴大的重要因素之一。2011年一季度，消費不安全的重大事件頻發，雙匯瘦肉精、錦湖輪胎、染色饅頭等事件先后曝光，暴露出我國食品消費安全問題仍然突出。此外，一些商品摻假售假、部分超市使用虛假價簽、一些著名零售企業虛價打折、返券促銷等誤導消費者的現象仍然存在，農村市場設施落后、產品質量和食品安全問題、售后服務不到位等，導致居民對國內部分產品質量和安全性產生強烈的不信任感，嚴重影響了居民消費信心和消費意愿，使居民消費安全感進一步降低，導致消費者心有余悸，不敢消費，也影響了消費需求的增長。

于是，關注消費環境問題應成為經營的首要任務，爭取創建一個令消費者放心的綠色安全的消費環境。

問題二：布局不合理，陳列無新意

很多本土社區超市的店內布局非常不合理，商品陳列更是毫無新意。

店內布局和商品陳列要以消費者為中心，要為消費者服務。應該研究當地消費者的行為特點以及購買習慣，并做到因地制宜，靈活變通，為消費者提供最適宜的環境條件和最便利的服務設施，讓消費者樂意到社區超市，并能夠舒適方便地挑選所需商品。

首先，要吸引消費者進入店內。吸引消費者進入店內是發揮超市魅力的首要條件。店內的布局規劃，必須要先思考如何讓消費者更容易、更自然地進入店內。一個超市，即便商品再豐富、價格再便宜、服務態度再真誠，但如果消費者不知道，不愿意進來，一切都等于零。此外，一旦消費者進入店內，店內的銷售行為便已經展開，所以店內布局還要考慮如何讓消費者逗留得更久，挑選更多商品。

其次，要靈活地做好商品陳列。要讓消費者很容易在店內挑選到所需要的商

品，但商品陳列也不能一成不變，對于一些暢銷商品或特價商品，要經常擺放在顯眼的地方，吸引消費者的注意力，充分調動消費者的購買欲望。特別是在一些重大節假日來臨的時候，更需要突出節日商品的陳列，如洋酒、白酒等節日商品，要擺放在顯眼的地方，節假日往往是這些商品最暢銷的時候，千萬不能錯過這個時機。

問題三：沒有促銷，嚴重缺乏人氣

很多本土社區超市很少搞促銷活動，或是從來就沒有重視過促銷活動的效果。一方面，固然跟缺乏供應商的優惠支持有關，另一方面，更缺乏搞促銷活動的意識。

本土社區超市在搞促銷活動時，其實更具天然社區資源優勢。為此，本土社區超市應該著重尋找當地社區的活動資源，與當地社區的活動資源進行緊密結合。

問題四：節假日來了，人氣卻不旺

很多本土社區超市在下雨天的時候，生意倒很好。而當節假日一來，生意卻反倒變得冷清起來了。這是因為消費者在節假日的時候，都往大超市或大賣場里逛，而把社區超市給冷落了。那么，如何改變這一困境呢？具體可以從以下幾方面著手。

做好節假日的氣氛布置：

在超市門口樹立一個醒目的宣傳欄或掛上一條大大的橫布條，讓消費者在遠遠的地方就能被超市的節假日氣氛給吸引；在店內選擇幾個集中陳列節日商品的顯眼位置，節假日往往正是這些商品最暢銷的時候，一定要把握時機，讓節日商品充分拉動超市業績；在店內每個區域，都應該事先對較突出的空間進行主題性布置；要檢查店內是否有被冷落的區域，要想方設法補救。

做好店內外商品陳列：

在店內，除了要對堆頭進行有類別的陳列以外，更要對門口兩端的貨架進行重點陳列，不僅要有美感，而且還要擺放重點商品；某些時候要有所取舍，舍棄一些單價低的商品，取而代之的是單價高的商品；在店外，搭配POP宣傳海報，再加上專人負責該區域的宣傳，以吸引消費者的注意力，帶動整個超市的熱銷氛圍，把消費者吸引過來，最終就能給超市帶來良好業績。

三．市場調查數據分析

1． 調查范圍與方法

抽樣范圍：面向某社區各年齡居民；抽樣方式：消費者問卷調查采取了簡單隨機抽樣方式；調查方法：消費者問卷采取了留置問卷、個別訪談的調查方式。

2． 調查內容

消費者需求調查，消費者性別、年齡、職業、收入、消費結構情況調查，消費者購買心理調查，購買動機調查，購買模式調查，購買行為調查，購買習慣，購買原因，影響消費者購買決策的因素調查，消費者需求變化的趨勢調查等。從商品（質量、安全性、種類的多樣性及全面性、定價、優惠等）、超市形象（超市規模、知名度、信譽等）、超市位置（便利程度等）、超市環境（貨架陳列、布

局、商品分類、潔凈度、購物輔助配套等）、服務（服務人員著裝整潔性、服務態度、售后服務的完善性、投訴抱怨等處理等）等來了解消費者對社區超市的需求。

3． 消費者購買行為情況

本次市場調研中，其中選擇超市方式的原因約29.7%為路過，29.7%為家近，約14.1%為離單位近，約10.9%為附近沒有其他超市，約15.6%則是因為喜歡該超市。由此可見，某超市的顧客中穩定顧客較多，約占70%，這些顧客由于生活及工作環境的原因養成了一定的消費習慣。另外，在影響顧客購買決策的眾多因素中，地理位置約占39.2%，商品質量約占31.6%，價格約占10.9%，服務項目是否齊全約占10.2%，營業時間約占8.1%。說明當消費者選擇超市時，更注重的地理位置和商品質量，而價格優惠是消費者所希望的。其次超市的服務也是影響消費者選擇的重要因素。

第四篇：2013-2018年中國電動汽車電池市場分析及發展趨勢研究預測報告

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2013-2018年中國電動汽車電池市場分析及發展趨勢研究預測報告

報告目錄

第一章 世界電動汽車電池行業發展態勢分析 第一節 世界電動汽車電池市場發展狀況分析

一、世界電動汽車電池行業特點分析

二、世界電動汽車電池市場需求分析 第二節 世界電動汽車電池市場分析

一、世界電動汽車電池需求分析

二、世界電動汽車電池產銷分析

三、中外電動汽車電池市場對比

四、世界電動汽車電池行業市場規模現狀

五、世界電動汽車電池行業需求結構分析

六、世界電動汽車電池行業下游行業剖析

七、電動汽車電池行業世界重點需求客戶

八、2013-2018年世界電動汽車電池行業市場前景展望 第三節 世界電動汽車電池行業供給分析

一、世界電動汽車電池行業生產規模現狀

二、世界電動汽車電池行業產能規模分布

三、世界電動汽車電池行業技術現狀剖析

四、世界電動汽車電池行業市場價格走勢

五、電動汽車電池行業世界重點廠商分布

第二章 國內外電動汽車電池生產工藝及技術趨勢研究 第一節 當前我國電動汽車電池技術發展現狀 第二節 我國電動汽車電池產品技術成熟度分析

第三節 中外電動汽車電池技術差距及產生差距的主要原因分析 第四節 提高我國電動汽車電池技術的對策

第三章

我國電動汽車電池行業發展現狀 第一節 我國電動汽車電池行業發展現狀

一、電動汽車電池行業品牌發展現狀

二、電動汽車電池行業需求市場現狀

三、電動汽車電池市場需求層次分析

四、我國電動汽車電池市場走向分析

第二節 2008-2013年電動汽車電池行業發展情況分析 第三節 電動汽車電池行業運行分析

一、電動汽車電池行業產銷運行分析

二、電動汽車電池行業利潤情況分析

三、電動汽車電池行業發展周期分析

四、2013-2018年電動汽車電池行業發展機遇分析

五、2013-2018年電動汽車電池行業利潤增速預測

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第四節 對中國電動汽車電池市場的分析及思考

一、電動汽車電池市場特點

二、電動汽車電池市場分析

三、電動汽車電池市場變化的方向

四、中國電動汽車電池產業發展的新思路

五、對中國電動汽車電池產業發展的思考

第四章

中國電動汽車電池市場運行態勢剖析 第一節 中國電動汽車電池市場動態分析

一、電動汽車電池行業新動態

二、電動汽車電池主要品牌動態

三、電動汽車電池行業需求新動態

第二節 中國電動汽車電池市場運營格局分析

一、市場供給情況分析

二、市場需求情況分析

三、影響市場供需的因素分析

第三節 中國電動汽車電池市場進出口形式綜述 第四節 中國電動汽車電池市場價格分析

一、熱銷品牌產品價格走勢分析

二、影響價格的主要因素分析

第五章

2013-2018年中國各地區電動汽車電池行業運行狀況分析及預測 第一節 華北地區電動汽車電池行業運行情況

一、2011-2012年華北地區電動汽車電池行業發展現狀分析

二、2011-2013年華北地區電動汽車電池市場規模情況分析

三、2013-2018年華北地區電動汽車電池市場需求情況分析

四、2013-2018年華北地區電動汽車電池行業發展前景預測

五、2013-2018年華北地區電動汽車電池行業投資風險預測

第二節 2013-2018年華東地區電動汽車電池行業運行情況（同上下略）第三節 2013-2018年華南地區電動汽車電池行業運行情況 第四節 2013-2018年華中地區電動汽車電池行業運行情況 第五節 2013-2018年西南地區電動汽車電池行業運行情況 第六節 2013-2018年西北地區電動汽車電池行業運行情況 第七節 2013-2018年東北地區電動汽車電池行業運行情況

第六章 2011-2012年中國電動汽車電池進出口狀況及預測分析 第一節 2009-2012年中國電動汽車電池進口情況分析

一、2009-2012年中國電動汽車電池進口量分析

二、2009-2012年中國電動汽車電池進口金額分析

第二節 2009-2012年中國電動汽車電池出口情況分析

一、2009-2012年中國電動汽車電池出口量分析

二、2009-2012年中國電動汽車電池出口金額分析

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第三節 2009-2012年中國電動汽車電池主要進出口國家和地區分析 第四節 2013-2018年中國電動汽車電池進出口預測分析

一、2013-2018年中國電動汽車電池進口預測分析

二、2013-2018年中國電動汽車電池出口預測分析

第七章

中國電動汽車電池行業市場分析 第一節 電動汽車電池市場需求分析

一、電動汽車電池市場的需求變化

二、電動汽車電池行業的需求情況分析

三、電動汽車電池品牌市場需求分析 第二節 電動汽車電池需求市場狀況分析

一、電動汽車電池市場需求特點

二、電動汽車電池市場需求分析

三、電動汽車電池市場需求結構分析

四、電動汽車電池市場存在的問題

五、電動汽車電池市場的需求方向 第三節 主要應用的發展趨勢

第八章

我國電動汽車電池行業市場調查分析

第一節 2011-2012年我國電動汽車電池市場調查分析

一、主要觀點

二、市場結構分析

三、價格走勢分析

四、廠商分析

第二節 2011-2012年中國電動汽車電池用戶調查分析

一、整體市場關注度

二、品牌關注度格局

三、產品關注度調查

四、不同價位關注度

第九章

電動汽車電池行業上下游產業分析 第一節 上游產業分析

一、發展現狀

二、發展趨勢預測

三、行業新動態及其對電動汽車電池行業的影響

四、行業競爭狀況及其對電動汽車電池行業的意義 第二節 下游產業分析

一、發展現狀

二、發展趨勢預測

三、市場現狀分析

四、行業新動態及其對電動汽車電池行業的影響

五、行業競爭狀況及其對電動汽車電池行業的意義

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第十章

電動汽車電池行業競爭格局分析 第一節 行業競爭結構分析

一、現有企業間競爭

二、潛在進入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應商議價能力分析

五、客戶議價能力分析 第二節 行業集中度分析

一、市場集中度分析

二、企業集中度分析

三、區域集中度分析

第三節 中國電動汽車電池行業競爭格局綜述

一、2011-2013年電動汽車電池行業集中度

二、2011-2013年電動汽車電池行業競爭程度

三、2011-2013年電動汽車電池企業與品牌數量

四、2011-2013年電動汽車電池行業競爭格局分析 第四節 電動汽車電池行業競爭格局分析

一、國內外電動汽車電池行業競爭分析

二、我國電動汽車電池市場競爭分析

第十一章

電動汽車電池企業競爭策略分析 第一節 電動汽車電池市場競爭策略分析

一、電動汽車電池市場增長潛力分析

二、電動汽車電池主要潛力品種分析

三、現有電動汽車電池市場競爭策略分析

四、潛力電動汽車電池競爭策略選擇

五、典型企業產品競爭策略分析

第二節 電動汽車電池企業競爭策略分析

一、后危機對電動汽車電池行業競爭格局的影響

二、后危機后電動汽車電池行業競爭格局的變化

三、2013-2018年我國電動汽車電池市場競爭趨勢

四、2013-2018年電動汽車電池行業競爭格局展望

五、2013-2018年電動汽車電池行業競爭策略分析 第三節 電動汽車電池行業發展機會分析 第四節 電動汽車電池行業發展風險分析

第十二章

電動汽車電池行業發展趨勢分析 第一節 我國電動汽車電池行業前景與機遇分析

一、我國電動汽車電池行業發展前景

二、我國電動汽車電池發展機遇分析

三、電動汽車電池的發展機遇分析

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第二節 2013-2018年中國電動汽車電池市場趨勢分析

一、電動汽車電池市場趨勢總結

二、2013-2018年電動汽車電池行業發展趨勢分析

三、2013-2018年電動汽車電池市場發展空間

四、2013-2018年電動汽車電池產業政策趨向

五、2013-2018年電動汽車電池行業技術革新趨勢

六、2013-2018年電動汽車電池價格走勢分析

七、2013-2018年國際環境對電動汽車電池行業的影響

第十三章

電動汽車電池行業發展趨勢與投資戰略研究 第一節 電動汽車電池市場發展潛力分析

一、市場空間廣闊

二、競爭格局變化

三、高科技應用帶來新生機

第二節 電動汽車電池行業發展趨勢分析

一、品牌格局趨勢

二、渠道分布趨勢

三、需求趨勢分析

第三節 電動汽車電池行業發展戰略研究

一、戰略綜合規劃

二、技術開發戰略

三、業務組合戰略

四、區域戰略規劃

五、產業戰略規劃

六、營銷品牌戰略

七、競爭戰略規劃

第四節 對我國電動汽車電池品牌的戰略思考

一、企業品牌的重要性

二、電動汽車電池實施品牌戰略的意義

三、電動汽車電池企業品牌的現狀分析

四、我國電動汽車電池企業的品牌戰略

五、電動汽車電池品牌戰略管理的策略

第十四章

2013-2018年電動汽車電池行業發展預測 第一節 未來電動汽車電池需求與需求預測

一、2013-2018年電動汽車電池產品需求預測

二、2013-2018年電動汽車電池市場規模預測

三、2013-2018年電動汽車電池行業總產值預測

四、2013-2018年電動汽車電池行業銷售收入預測

五、2013-2018年電動汽車電池行業總資產預測

第二節 2013-2018年中國電動汽車電池行業供需預測

一、2008-2012年中國電動汽車電池供給預測

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二、2013-2018年中國電動汽車電池產量預測

三、2013-2018年中國電動汽車電池需求預測

四、2013-2018年中國電動汽車電池供需平衡預測

五、2013-2018年中國電動汽車電池產品價格預測

六、2013-2018年主要電動汽車電池產品進出口預測 第三節 影響電動汽車電池行業發展的主要因素

一、2013-2018年影響電動汽車電池行業運行的有利因素分析

二、2013-2018年影響電動汽車電池行業運行的穩定因素分析

三、2013-2018年影響電動汽車電池行業運行的不利因素分析

四、2013-2018年我國電動汽車電池行業發展面臨的挑戰分析

五、2013-2018年我國電動汽車電池行業發展面臨的機遇分析 第四節 電動汽車電池行業投資風險及控制策略分析

一、2013-2018年電動汽車電池行業市場風險及控制策略

二、2013-2018年電動汽車電池行業政策風險及控制策略

三、2013-2018年電動汽車電池行業經營風險及控制策略

四、2013-2018年電動汽車電池行業技術風險及控制策略

五、2013-2018年電動汽車電池行業同業競爭風險及控制策略

六、2013-2018年電動汽車電池行業其他風險及控制策略

附表略……

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第五篇：電池公司簡介

電池公司簡介：

1.比亞迪股份有限公司：

比亞迪股份有限公司由王傳福創立于1995 年，2002 年7 月31 日在香港主

板發行上市（股票代碼：1211.HK），是一家擁有IT 和汽車兩大產業群的高新技 術民營企業。目前，比亞迪在全國范圍內，已在廣東、北京、陜西、上海等地共 建有九大生產基地，總面積將近700 萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過13 萬人。比亞迪股份(01211)表示，集團未來均衡發展旗下汽車、二次充電電池及手

機部件及組裝3 大業務，預計全年資本開支為50 億元(人民幣，下同)，當中下 半年為20 億元，主要用于廠房建設及提升3 大業務的產能。

公司于1995年2月成立，是一家具有民營企業背景的H股上市公司，依靠鎳氫和鋰離子等二次電池起

家，2003年進入汽車行業，現擁有IT零部件制造

和汽車制造兩大產業群，是一家集研究、開發、生產、銷售為一體的國家級高新技術企業.截止2008

年底，該公司總資產額為328.91億元人民幣，凈

資產超過130億人民幣，2008年銷售額約268億

元，利潤總額超過13億元，納稅總額約8.8 億

元。

2.天津力神

力神公司是一家專業從事高能鋰離子蓄電池的研發和生產

經營的國有股份制高科技企業，成立于1997年12月25日，是目前國內投資規模最大、技術水平較高的鋰離子電池專

業生產企業之一，產業規模穩居國內前幾名。注冊資金

8.5億元，總投資28億元，員工總數6000人；主要生產方

型、圓型、聚合物、動力鋰離子電池電芯，以及相應的電

池集成系統，年產能達2.5億只。其生產線自動化程度

高，生產控制和質量管理體系完善，2008年銷售收入達到

16.8億元人民幣。

力神公司引進國外先進的自動化生產設備，目前已具有2.5 億只電池的年生 產能力，產品包括圓型、方型、聚合物和塑料軟包裝、動力電池四大系列幾百個 型號

3.萬向電動汽車有限公司

萬向電動汽車有限公司成立于2002年3月，是萬向集團

全資子公司，該公司注冊資金1.55億元，占地約8萬平

方米，設有電池、電機、電控等在內的多個事業部。

該公司目前有員工405人，在動力電池研發方面，該公

司先后承擔并完成了多項國家和省級科研項目。

萬向集團自1999年起開始研發以鋰電池為動力的電動

汽車，至今投資已累計超過4億多元，在大功率、高能

量聚合物鋰離子動力電池等方面取得了顯著成果。

用于鋰離子電池產業化項目

一期工程建設，設備從日本、韓國、美

國進口，已經有5條自動化生產線，達

到1000-2000輛電動大客車的電池供應

能力。預期將于2009年8月底竣工，生

產線設計年產能1.28億瓦時；后續再投

資10億元，計劃通過新廠房建設和引進

大規模自動化制造設備，準備再增加3-

5條自動化生產線。至2012年萬向將達

到年產1000輛純電動商用車、10億Wh鋰

離子動力電池的產業規模。

按照“電池—電機—電控—電動汽車”的發展戰略，公司在大功率、高能量聚合物鋰離子動力電池、一體化電機及其驅 動控制系統、整車電子控制系統、汽車工程集成技術以及試驗試制平臺等方面取 得了顯著的成果。杉杉股份：鋰電新貴 超常發展

公司的控股子公司，上海杉杉科技，鋰離子電池正極材料銷售收入后來居上，已經成為國內最大，世界前三甲的正極材料供應商。目前公司的鋰離子電池材料 銷售收入已占公司總收入比重已達40%左右，增速極為驚人。中信國安：鋰電上下游一體化 發展潛力巨大

中信國安盟固利(簡稱MGL)是中信國安股份有限公司控股90%的子公司。MGL

始建于2000 年4 月，主要從事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離 子二次電池的研發、生產與銷售。MGL 目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰 和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠 家。佛塑股份：比亞迪“鐵電池”的合作者

公司與比亞迪共同出資281 萬美元組建合資成立佛山市金輝高科光電材料

有限公司，生產經營特種電池用離子滲析微孔薄膜。特種電池用離子滲析微孔薄 膜具有良好的市場前景和優厚的利潤空間，本公司協同該薄膜產品的主要用戶共 同投資介入相關產業領域，有利于實現產品結構的優化調整。隨著鋰電板塊的迅 速發展，以及比亞迪“鐵電池”的逐步推進，作為比亞迪“鐵電池”合作方的佛 塑股份，有望迎來春天。

此外，咸陽偏轉（000697）控股子公司咸陽威力克技術也相對成熟，但缺乏 資金批量生產。深圳比克

深圳比克公司是一家鋰離子電池的專業生產廠家，于

2001年成立，注冊資金8260萬美元，2006年5月在美

國NASDAQ(CBAK)上市，員工總數約6,000人。主要生產方形、圓柱、聚

合物和動力鋰離子電池產品，月產量為3,000萬只。電動工具用小容量磷酸鐵鋰 動力電池已實現了規模化生產。2008年銷售收入達

到17.8 億元人民幣。

未來5年，該公司計劃在動

力電池領域再投資2億美元，其中貸款和融資各1

億美元。

企業產能：

09年國內車輛用動力電池生產企業有許多家，但

是水平比較高的企業不多，目前比較好的企業及

動力電池年產量有：深圳比亞迪（1.4-1.8億Wh/

年）、深圳比克（0.8-1.2億Wh/年）、天津力神

（1.0-1.2億Wh/年）、東莞ATL（1.0-1.2億Wh/

年）、杭州萬向（1.6-1.8億Wh/年）、蘇州星恒

（3600萬Wh/年）、江蘇春蘭（2600萬Wh/年）、浙江佳貝思（7600萬Wh/年）、浙江賽恩斯（3800

萬Wh/年）、哈爾濱中強（4000萬Wh/年）。其它

企業的動力電池產量總合不超過2億Wh/年。國內

目前車輛用動力電池產能上限是13億Wh/年。

BY 鋰電池，鎳氫電池，燃料電池：

1.鋰電池：

鋰離子動力電池經過十余年發展，在國內已經形成或初具一定的產業規模或產業基礎；

2.鎳氫動力電池

鎳氫動力電池的產業規模發展速度遠遠低于鋰離子動力電池；

主要企業有：春蘭集團、科力遠、中炬高新、湖南神舟、湖南科霸、凱恩股份、四川寶生新能源電池有限公司、淄博正大電源有限公司、江蘇奇能電池有限公司等。

3.燃料電池

燃料電池技術門檻和從業要求很高，尚達不到產業化的階段。

主要有：新源動力股份有限公司（分公司有江蘇新源動力有限公司和上海新源動力有限公司）、上海燃料電池汽車動力系統有限公司、博信電池（上海）有限公司、北京長力聯合能源技術有限公司等。

國際：

主要鋰電池生產廠商：

1.三洋電機（市場份額約為20%）

供應給：大眾集團+鈴木 HEV（約860萬輛）

豐田公司 PHEV

2.松下：

（1）PEVE ：豐田（80.5%）與松下（19.5%）的合資公司，供應給：豐田公司HEV

（2）獲得大半三洋電機股份

（3）參與共同開發Tesla電動汽車

3.SB LiMotive: 三星（50%）與博世（50%）合資

供應給：寶馬

4.LG化學

供應給：通用PHEV,現代-起亞集團HEV

5.GS湯淺

（1）Blue Energy Japan: GS湯淺（51%）與本田（49%）合資,供應給本田公司HEV

（2）Lithium Energy Japan: GS湯淺（51%），三菱汽車（15%），三菱商事（34%）合資，供應給三菱汽車EV

6.NEC Energy Device(原NEC 東金)

全資子公司NEC（49%）與日產-雷諾集團（51%）合資建立AESC，供應日產-雷諾集團EV,HEV

7.A123 Systems

屬于美國新興企業

供應給菲絲克汽車PHEV和麥格納國際

8.美國江森自控公司

供應給：福特EV，PHEV

戴勒姆HEV

SB Limotive EV