第一篇：重慶鋼材市場分析報告

重慶鋼材市場分析報告

一、重慶主要鋼鐵企業(yè)

1、重鋼

近年來，在重慶市委、市政府以及市國資委的領(lǐng)導(dǎo)和推動下，重鋼的發(fā)展進(jìn)入了一個綜合實(shí)力提升最快、企業(yè)面貌變化最大的時期。2011年，產(chǎn)鋼603萬噸鋼，實(shí)現(xiàn)銷售收入314億元，其中船用鋼板全年以208萬噸的年產(chǎn)量穩(wěn)居全國行業(yè)第2位。2011年9月，以特有的“重鋼速度”實(shí)現(xiàn)了環(huán)保搬遷工程全線竣工投產(chǎn)，長壽新區(qū)形成了年產(chǎn)鋼650 萬噸規(guī)模。同時，大渡口老區(qū)鋼鐵生產(chǎn)系統(tǒng)全部安全有序關(guān)停。

“十二五”期間，按照重慶市重化工產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，重鋼將堅(jiān)持持續(xù)發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)鋼鐵主業(yè)和非鋼產(chǎn)業(yè)規(guī)模與效益的再度跨越，鋼鐵產(chǎn)能將達(dá)1000萬噸級，成為資產(chǎn)總額、銷售收入雙雙突破1000億元的“雙千億元集團(tuán)”，進(jìn)入中國鋼鐵企業(yè)前10位。其中致力于打造中國最大、世界先進(jìn)的重鋼環(huán)境產(chǎn)業(yè)和包括“走出去”開發(fā)澳礦在內(nèi)的重鋼礦業(yè)，“十二五”末將分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元和200億元。

二、重慶主要鋼材市場

1、重慶

A.重慶攀寶鋼材市場，位于重慶市江津雙福新區(qū)，該項(xiàng)目建成后將成為西南地區(qū)規(guī)模最大、檔次最高、國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的金屬材料市場。其中設(shè)立的交易中心、信息中心，是具有集信息收集、編輯、分析、處理和發(fā)布為一體的全方位、多功能信息的服務(wù)平臺。該市場將借助電子商務(wù)手段，搭建完善的電子交易平臺，達(dá)到年倉儲貨物400萬噸、加工貨物180萬噸、交易貨物300萬噸的規(guī)模，預(yù)計(jì)年銷售收入300億元。

B.重慶珞璜鋼材城，重慶珞璜鋼材城位于重慶江津區(qū)珞璜工業(yè)園內(nèi)，占地1200畝，擁有專用的碼頭和火車貨場，現(xiàn)正進(jìn)行整體規(guī)劃中。

C.重慶福道鋼材市場，成立于2007年4月，位于重慶市九龍坡區(qū)華巖鎮(zhèn)石堰工業(yè)園區(qū)，總占地面積計(jì)劃約660畝，前期建筑面積10萬平方米，其中商務(wù)交易區(qū)占4萬平方米，加工區(qū)占3萬平方米，倉儲區(qū)占3萬平方米，物流區(qū)占3萬平方米，生活休閑區(qū)占1萬平方米，累計(jì)總投資達(dá)六億元人民幣。

市場集鋼材代理、銷售、加工、倉儲、物流為一體的大型綜合性鋼材市場，匯集全國各地、各廠家、各規(guī)格鋼材產(chǎn)品，樹西南地區(qū)首屈一指的鋼材貿(mào)易國際化口岸，是新一輪中國西部鋼材市場的全面升級和重新洗牌。

D.鑫鵬鋼材市場，是重慶市鑫鵬達(dá)實(shí)業(yè)有限公司屬下的經(jīng)營項(xiàng)目之一。位于重慶市大渡口區(qū)鋼花路1688號，占地面積100余畝，始建于2001年6月，整個工程分為三期建設(shè)，已于2003年10全面竣工，并投入正常運(yùn)行。工程總投入資金5000萬元，建筑面積10116平方米，全部采用磚混結(jié)構(gòu)修建，40000平方米的堆場中28000平方米的地面采用國家一級公路標(biāo)準(zhǔn)硬化。市場共有門面149間，寫字間68間，鋼材堆場40000平方米，已出租門面132間，出租率89％。已出租寫字間65間，出租率96％，已出租堆場40000平方米，出租率為100％。E.重慶金屬材料現(xiàn)貨交易市場，它以原有倉庫為基礎(chǔ)，建市之初以“前店后庫、一站式”現(xiàn)貨交易為服務(wù)特色。截止2003年底，市場入場戶150家。現(xiàn)進(jìn)場的大型鋼廠有石家莊鋼廠、攀鋼、水鋼、威鋼、西寧特鋼、達(dá)鋼、重鋼、唐鋼、長鋼、邯鋼等。特別是3年前，市場經(jīng)過多方努力，成功引進(jìn)了攀鋼，投資1080萬元在梨樹灣建立了西南地區(qū)最大的冷板剪切配送服務(wù)中心，填補(bǔ)了重慶市的空白。

F.龍文鋼材市場，是集數(shù)字倉儲、加工、市場交易、電子交易、金融、運(yùn)輸為一體的綜合型現(xiàn)代化金屬材料交易市場。占地面積400畝，建筑面積12.3萬平方米，其中寫字樓面積

7.3萬平方米，室內(nèi)倉儲面積3.8萬平方米，室外倉儲面積約6萬平方米，加工面積1.2萬平方米，加工流水線4條，行車26臺。整個倉儲中心的靜態(tài)庫存可達(dá)30萬噸，年吞吐量可達(dá)到450

萬噸

G.恒冠鋼材市場，占地近300畝，標(biāo)準(zhǔn)門面521間，入駐商戶500余戶。市場入駐了全國20多個省、市各大鋼廠的經(jīng)銷商和辦事處，經(jīng)營品種上萬個，囊括了：型材、板材、管材、建材、彩鋼、有色金屬、合金鋼；擁有梯次配備的行吊、汽吊、龍門吊、地磅、室內(nèi)外倉儲、金屬加工及強(qiáng)大的物流配送體系，零售、批發(fā)商品輻射云、貴、川、陜、湘、鄂等廣大地區(qū)，全年銷售額超過100億元；門面、貨場出租率保持100％。

H.重慶綠云石都建材交易城，重慶平氏集團(tuán)公司于2001年投資2.2億元興建的大型鋼材、石材專業(yè)市場，是重慶市九龍坡區(qū)委、區(qū)府的重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目。市場地處重慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)九龍園區(qū)火炬大道8號，占地500多畝，總建筑面積22萬平方米，經(jīng)營面積約191000平方米。

綠云石都共分為A、B、C三個區(qū)，A區(qū)由40棟經(jīng)營門面與加工廠房及物流配送倉儲庫房組成，主要經(jīng)營各類鋼材、管件，包括攀鋼、首鋼、寶鋼、昆鋼、唐鋼、重鋼等全國知名品牌；B、C區(qū)為石材和不銹鋼專業(yè)市場，經(jīng)營各種國產(chǎn)、進(jìn)口大理石、花鋼石、文化石及國內(nèi)知名品牌不銹鋼管材、型材、配件等，并進(jìn)行石材、不銹鋼加工。綠云石都市場出租率達(dá)99％，現(xiàn)有入駐商戶800多家。

I.重慶梨樹灣現(xiàn)貨交易市場，重慶金屬公司梨樹灣倉庫是重慶倉儲老牌的物資專業(yè)倉庫，依此建立的重慶金屬材料現(xiàn)貨交易市場是重慶地區(qū)最大規(guī)模的現(xiàn)貨批發(fā)市場，為迎接攀鋼冷板剪切服務(wù)配送中心在梨樹灣的建立，倉庫對服務(wù)大廳、露天貨場、熱板剪切生產(chǎn)線、專用線貨場進(jìn)行了一系列的改造和擴(kuò)建。設(shè)備先進(jìn)干凈明亮的冷、熱板剪切車間已建成投產(chǎn)，年加工能力達(dá)20萬噸，擴(kuò)建后的專運(yùn)線及附屬貨場將實(shí)現(xiàn)火車專列進(jìn)庫，物資周轉(zhuǎn)的需要。J.巨龍鋼材市場，重慶巨龍儲運(yùn)有限公司始建于一九九五年，是一家集倉儲、運(yùn)輸、加工、包裝、配送為一體的民營股份制倉儲物流企業(yè)，地處重慶市物資流通集散地重慶火車東

站，位于成渝、渝長、渝黔、上界高速公路肖家灣收費(fèi)站出入口一側(cè)。公司下轄公路運(yùn)輸公司、倉儲公司、巨工鋼材加工廠。有近500米鐵路運(yùn)輸專用線，室外貨場近2萬平米。市場鋼材年吞吐量200萬噸，單次公路運(yùn)輸能力300余噸，鋼材加工年生產(chǎn)能力20余萬噸。

K.恒勝鋼材市場，是由重慶恒勝集團(tuán)投資2億元打造的重慶首個鋼材市場總部基地，該市場占地面積50000平方米，交易面積42000平方米，市場設(shè)有80噸地磅一臺；用于鋼材吊裝的行車18臺；用于鋼材剪裁、切割、沖壓的機(jī)械設(shè)備180臺套，同時可提供鋼材加工、倉儲、貿(mào)易、配送以及市場租賃等系列配套服務(wù)。目前，該市場已入駐200余家品牌旗艦企業(yè)和鋼材電子網(wǎng)絡(luò)交易公司，并且30余家鋼鐵廠在此設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)。

三、鋼鐵物流園

重慶中鋼鋼材物流園中心

是西南地區(qū)最大的國際鋼材交易市場。由重慶中鋼物流有限公司開發(fā)建設(shè)，本工程建設(shè)地址位于重慶市江北區(qū)境內(nèi)重慶市港城工業(yè)園區(qū)內(nèi)。南鄰長江黃金水道，北臨重慶出口加工區(qū)，東接鐵山坪森林公園，西至大佛寺長江大橋，園區(qū)南鄰長江黃金水道，總體占地1500畝，預(yù)計(jì)一期工程在2011年9月30日前全部建成營業(yè)。該項(xiàng)目集鋼材現(xiàn)貨交易、期貨交易、電子交易、鋼材展示、交易信息集成、鋼材倉儲、鋼材流通加工、技術(shù)檢測、物流金融、商務(wù)配套、品牌推廣、企業(yè)孵化于一體，通過大貿(mào)易、大流通、大增值的運(yùn)營思路，聯(lián)盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方合作伙伴，最終打造成為重慶和西南最具影響力的國際鋼材集散樞紐，形成重慶乃至西部地區(qū)示范性生態(tài)物流中心，國家級大宗商品示范交易園區(qū)。是重慶市重點(diǎn)項(xiàng)目，重慶江北區(qū)三個千億級企業(yè)之一。

四、重慶2012年度淘汰落后產(chǎn)能

經(jīng)國家淘汰落后產(chǎn)能工作部際協(xié)調(diào)小組同意，工信部近日印發(fā)《關(guān)于下達(dá)2012年19個工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的通知》(工信部產(chǎn)業(yè)〔2012〕159號)，將2012年工業(yè)行

業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)下達(dá)我市，煉鐵1.2萬噸、煉鋼1萬噸、鋅冶煉3萬噸、鉛冶煉14.8萬噸、鐵合金4.2萬噸、焦炭20萬噸

五、重慶十二五規(guī)劃

一、工業(yè)領(lǐng)域

“十二五”期間，按照重慶市重化工產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，重鋼將堅(jiān)持持續(xù)發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)鋼鐵主業(yè)和非鋼產(chǎn)業(yè)規(guī)模與效益的再度跨越，鋼鐵產(chǎn)能將達(dá)1000萬噸級，成為資產(chǎn)總額、銷售收入雙雙突破1000億元的“雙千億元集團(tuán)”，進(jìn)入中國鋼鐵企業(yè)前10位。其中致力于打造中國最大、世界先進(jìn)的重鋼環(huán)境產(chǎn)業(yè)和包括“走出去”開發(fā)澳礦在內(nèi)的重鋼礦業(yè)，“十二五”末將分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元和200億元。

重慶市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人在解讀《重慶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級“十二五”規(guī)劃》時透露，到2015年，我市要建成千萬噸的精品鋼材基地，實(shí)現(xiàn)銷售收入600億元。目前重鋼環(huán)保搬遷已順利實(shí)施，成為我國最大的船舶用鋼精品基地和西部最大的環(huán)保型鋼鐵企業(yè)，“千億重鋼”發(fā)展愿景指日可待。接下來，重慶市還將推進(jìn)“走出去”戰(zhàn)略，加強(qiáng)鐵礦石、鋁土礦等重要資源儲備。

未來五年，重慶市將重點(diǎn)發(fā)展鋼鐵、鋁、銅鎂錳硅材料、節(jié)能環(huán)保建筑裝修材料、新材料等5大產(chǎn)業(yè)鏈，到2015年累計(jì)投資2000億元，實(shí)現(xiàn)銷售收入3000億元，建成西部精品鋼材基地、中國鋁加工之都、國家輕金屬示范基地、長江上游綠色建材產(chǎn)品基地、國家新材料研發(fā)基地。

二、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

交通運(yùn)輸

我市“十二五”公路水路交通規(guī)劃總投資約2000 億元，共有42 項(xiàng)發(fā)展指標(biāo)，主要指標(biāo)中約束性的有10 個：高速公路超過3000 公里，省際對外通道達(dá)到18 個，基本覆蓋全市各區(qū)縣，基本實(shí)現(xiàn)每萬人擁有1 公里高速公路；路面鋪裝率達(dá)到70%，國省道優(yōu)良路率

達(dá)到75%；行政村公路通暢率達(dá)到85%；主城區(qū)重點(diǎn)完成建設(shè)9 個客運(yùn)樞紐建設(shè)和7 個貨運(yùn)樞紐；全市港口貨物通過能力達(dá)到1.8 億噸，其中集裝箱通過能力達(dá)到700 萬標(biāo)箱；高等級航道達(dá)標(biāo)率達(dá)到90%；船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到75%，貨運(yùn)船舶平均噸位達(dá)到3000 噸；主城建成區(qū)公交分擔(dān)率達(dá)到39%，建成區(qū)公交站點(diǎn)覆蓋率（內(nèi)環(huán)以內(nèi)300 米半徑、內(nèi)外環(huán)之間500 米半徑）達(dá)到60%；萬人出租車擁有量達(dá)到18 輛；高速公路不停車收費(fèi)站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%。

會同周邊省市，對通達(dá)東盟印度洋的北京—重慶—昆明—緬甸高速公路，連接關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的西安—漢中—巴中—廣安—重慶高速公路，重慶—湖南—江西—福建湄洲灣高速公路3 個通道進(jìn)行研究，并積極開展前期工作。

打通與湖北宜昌、利川、恩施，四川瀘州、安岳、達(dá)州、廣安，貴州道真、陜西安康等周邊主要城市的高速公路，強(qiáng)化重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射和集聚作用。

繼續(xù)完善市域高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)主城與渝東南、渝東北，以及渝東南和渝東北之間的高速公路銜接，縮短“一圈”和“兩翼”的發(fā)展差距。

加強(qiáng)萬州、涪陵、黔江等成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的高速公路建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局，增強(qiáng)中心城市對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動作用。

“十二五”期間，將投資1300 億元，重點(diǎn)建設(shè)成渝復(fù)線、沿線高速等續(xù)建和新開工項(xiàng)目1660 公里，新增通車?yán)锍?000 公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3000 公里，基本建成“三環(huán)十射三聯(lián)線”高速公路網(wǎng)。

五、重慶保障性住房目標(biāo)

2011年，重慶市公租房開工建設(shè)21.92萬套，占目標(biāo)任務(wù)的100.4%；廉租房開工建設(shè)17.39萬套，占目標(biāo)任務(wù)的100.3%，重慶市公租房的計(jì)劃開工量和實(shí)際開工量均居全國首位。

根據(jù)近期重慶市政府審批通過的2012年公租房規(guī)劃，今年重慶市計(jì)劃建設(shè)公租房1320萬平方米、23.65萬套，以確保完成國家下達(dá)的23萬套的開工目標(biāo)任務(wù)。其中：重慶主城區(qū)計(jì)劃開工1280萬平方米、23.04萬套；遠(yuǎn)郊區(qū)縣40萬平方米、0.7萬套。

第二篇：四川鋼材市場分析報告

四川省鋼材市場分析報告 一、四川省主要鋼鐵企業(yè)

1、攀鋼

攀鋼集團(tuán)有限公司（簡稱攀鋼）是依托攀西地區(qū)豐富的釩鈦磁鐵礦資源，依靠自主創(chuàng)新建設(shè)發(fā)展起來的特大型釩鈦鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過四十多年的建設(shè)發(fā)展，已成為我國最大、世界第二的產(chǎn)釩企業(yè)，我國最大的鈦原料和產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的鈦加工企業(yè)，我國重要的鐵路用鋼、無縫鋼管、特殊鋼生產(chǎn)基地，釩鈦鋼鐵主業(yè)主要布局在四川省攀枝花市、涼山州、成都市、綿陽市及重慶市、廣西北海市等地。

2、達(dá)鋼

達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱達(dá)鋼）始建于1958年。達(dá)鋼經(jīng)40多年的發(fā)展，現(xiàn)已擁有資產(chǎn)總額19.6億元，占地121萬平方米，員工近5000人，工程技術(shù)人員800人中有高、中級技術(shù)職稱人員400多名。達(dá)鋼具有煉焦100萬噸、化產(chǎn)回收10萬噸、煉鐵100萬噸、煉鋼150萬噸、軋鋼150萬噸的綜合生產(chǎn)能力，其主導(dǎo)產(chǎn)品“巴山牌”鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋系列產(chǎn)品連續(xù)五屆（1997、1999、2001、2003、2005）榮獲四川省人民政府頒發(fā)的“四川名牌產(chǎn)品”稱號，2001年首批獲得“國家免檢產(chǎn)品”證書.3、攀成鋼

攀鋼集團(tuán)成都鋼釩有限公司（簡稱“攀成鋼”）位于成都市青白江區(qū)，是由原攀鋼集團(tuán)成都無縫鋼管有限責(zé)任公司和原成都鋼鐵廠于2002年5月重組形成。公司擁有50余年無縫鋼管和建筑鋼材生產(chǎn)歷史，具備年產(chǎn)鐵160萬噸、鋼200萬噸、鋼材270萬噸（無縫鋼管150萬噸、棒線材120萬噸）的生產(chǎn)能力，擁有 340、159等國際一流水平的無縫鋼管生產(chǎn)機(jī)組和高速線材等國內(nèi)一流水平的棒線材機(jī)組，是品種規(guī)格齊、生產(chǎn)規(guī)模大的無縫鋼管一流生產(chǎn)企業(yè)和西南地區(qū)優(yōu)質(zhì)建筑鋼材骨干生產(chǎn)企業(yè)，也是成都市首家銷售收入過百億的

工業(yè)企業(yè)。

4、德鋼

四川省德鋼實(shí)業(yè)集團(tuán)是2004年5月18日由原四川省德陽八角鋼鐵集團(tuán)公司改制創(chuàng)建，其前身為德陽市鋼鐵廠，集異型材生產(chǎn)、機(jī)械加工制造、鑄鍛造、建筑開發(fā)、物質(zhì)流通、汽配、汽修、運(yùn)輸、金屬結(jié)構(gòu)件、熱處理等多業(yè)競爭于一體，中梁鋼和鐵軌 A、B 型連接板等熱軋異型材，填補(bǔ)了國內(nèi)熱軋生產(chǎn)空白。

5、成都新聯(lián)山

成都大邑新聯(lián)山鋼鐵有限公司，始建于2003年8月，公司占地70余畝，建筑面積15000m2；，現(xiàn)有員工240余人，其中專業(yè)技術(shù)人員30人以上。公司座落在成都大邑縣王泗鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)內(nèi)，距成都50公里，全程高速，交通便利。2004年3月第一車間投產(chǎn)，裝備550高鋼度軸承式熱軋機(jī)型鋼生產(chǎn)線一條、生產(chǎn)槽鋼[5#-[20#，工字鋼10#-I4#；年生產(chǎn)能力15萬噸。2007年12月?lián)碛懈咚降恼w裝備，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和完善的質(zhì)量保證體系的第二車間投產(chǎn)，裝備550軸承式連軋機(jī)型鋼生產(chǎn)線一條，采用西門子PLC自動化控制系統(tǒng)，生產(chǎn)角鋼規(guī)格∠40-∠125，年生產(chǎn)能力50萬噸。

6、成都長峰

成都長峰鋼鐵集團(tuán)有限公司的前身是成都青城鋼鐵廠（原青城鋼鐵廠是中型國有企業(yè)，曾是四川省500強(qiáng)企業(yè)，成都市百強(qiáng)企業(yè)）。經(jīng)過改制重組，公司拓寬和延伸了產(chǎn)業(yè)鏈，已實(shí)現(xiàn)投資主體多元化。旗下3個鋼鐵分公司、1 個氧氣生產(chǎn)公司、1 個機(jī)械制造加工公司、1個廢舊金屬回收公司。集團(tuán)公司注冊資金2.3億，總資產(chǎn)11.6億元。企業(yè)法人代表陳香俤，職工總數(shù)3200余人，高中級技術(shù)人員368人。具有年煉鋼200萬噸、軋材200萬噸、產(chǎn)液氧20000萬m3、機(jī)械制造加工30萬噸的能力。

7、成都成實(shí)

成都成實(shí)實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司位于成都市成華區(qū)，是由原四川省地方冶金骨干企業(yè)-成都冶金實(shí)驗(yàn)廠（512廠）通過改制建立的有限責(zé)任公司。公司從傳統(tǒng)的國有中型鋼鐵企業(yè)成功轉(zhuǎn)型為以大型鋼鐵物流、彩色鋼板、塑膠型材、螺旋焊管、鋼結(jié)構(gòu)工程施工、水泥生產(chǎn)及銷售、鐵精粉、鈦精粉加工、機(jī)械制造加工等為主導(dǎo)的大型企業(yè)集團(tuán)，現(xiàn)擁有控股和實(shí)際控股公司11家。

8、威鋼

四川省川威集團(tuán)有限公司是中國企業(yè)500強(qiáng)，中國重要的釩鈦深加工基地，四川省著力培育的大企業(yè)大集團(tuán)。川威集團(tuán)的前身威遠(yuǎn)鋼鐵廠是四川冶金工業(yè)的鼻祖，始建于1929年，自1997年以來，企業(yè)在各級黨委、政府和社會各界的大力支持下，求真務(wù)實(shí)，負(fù)重發(fā)展，創(chuàng)新超越，已從單一的鋼鐵企業(yè)發(fā)展為集礦產(chǎn)資源開發(fā)及礦產(chǎn)資源加工為一體，在礦業(yè)、釩鈦鋼鐵、水泥、鋼結(jié)構(gòu)、物流、貿(mào)易等領(lǐng)域均有建樹和特色的，產(chǎn)業(yè)互動、優(yōu)勢互補(bǔ)的大型企業(yè)集團(tuán)。二、四川省主要鋼材市場

1、成都

A.量力鋼材城，成都市金牛區(qū)洞子口鄉(xiāng)友聯(lián)村 028-83153789 89879692，量力鋼材城是西部地區(qū)最大的專業(yè)化鋼材物流市場。市場各類金屬材料年吞吐量達(dá)243萬噸，銷售額達(dá)56.9億元，占地面積1300余畝，入駐商家達(dá)700余家，是集鋼材交易、加工、倉儲、配送、商務(wù)辦公、網(wǎng)上交易管理平臺、銀行服務(wù)為一體的現(xiàn)代鋼鐵物流中心。

B.金府鋼材城，成都市金牛區(qū)洞子口鄉(xiāng) 028-82987003 82987001，金府鋼材城地處成都金府機(jī)電商圈黃金位置，市場占地180余畝。總投資3000萬元的金府鋼材城擴(kuò)建項(xiàng)目（長新金府鋼材批發(fā)城）占地130余畝，擴(kuò)建前期規(guī)劃用地60余畝，全部建設(shè)于2005年6月底前完成。

C.劍龍鋼材城，成都市金牛區(qū)洞子口鄉(xiāng)古柏村二組 028-66655855 66655866：劍龍鋼材城由成都劍龍實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司于2003年投資興建與管理，是成都市三大專業(yè)鋼材市場之一。目前鋼材市場總占地350多畝，已建成15萬平方米營業(yè)房、倉儲及加工用房，鋼材貨場5萬平方米。市場系成都市政府重點(diǎn)物流項(xiàng)目，可享受投資綠色通道政策和資金、土地優(yōu)先政策。

D.龍港鋼材市場，成都市三環(huán)路龍?zhí)读⒔煌鈧?cè) 028-62838099 84202758，成都龍港鋼鐵有限公司，位于成都市三環(huán)路龍?zhí)读⒔煌鈧?cè)，地處成華區(qū)龍?zhí)抖际泄I(yè)集中發(fā)展區(qū)北片區(qū)，基地內(nèi)有“437專用線”和“龍港鋼鐵專用線”兩條鐵路專用線，各型起重設(shè)備30余臺；全面建成后，達(dá)到室內(nèi)、室外鋼材庫房面積12萬平方米，鋼材展場和加工廠房面積14萬平方米；總部營業(yè)用房面積3萬平方米，電子交易席位和辦公用房2萬平方米；年鋼材倉儲配送能力將達(dá)到300萬噸，年加工能力140萬噸；將形成以建材、板板，型材為主的各類有色和黑色金屬在西部的物流集散總部基地。

E.成都西聯(lián)鋼鐵物流港，成都西聯(lián)鋼鐵物流港位于金牛區(qū)高科技園區(qū)。成都西聯(lián)鋼鐵物流港占地600畝，具有15萬平米室內(nèi)倉庫（靜態(tài)倉儲能力40萬噸，年吞吐能力達(dá)1000萬噸）、30萬平米總部基地以及引入融資、電子商務(wù)等配套設(shè)施，充分發(fā)揮總部辦公、倉儲、鐵路專用線（兩條1.7公里的鐵路專用線，可接收專列）三合一的巨大優(yōu)勢，是成都地區(qū)乃至西部最有發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F物流基地。

F.府青路不銹鋼材料市場，成都市成華區(qū)府青路三段13-15號 G.青城橋鋼材市場 地址： 四川省成都市都江堰市

2、攀枝花

A.惠田鋼材市場，攀枝花市渡仁西線：B.攀枝花市福海鋼材市場(0838)2301579，四川省德陽市旌陽區(qū)；C.金樂鋼材市場，四川省德陽市綿竹市

4、綿陽

A.興發(fā)鋼材市場地址：四川省綿陽市游仙區(qū)；B.創(chuàng)東方鋼材市場地址：長虹大道北段280；C.西城鋼材市場地址：四川省綿陽市涪城區(qū)；D.游仙興發(fā)鋼材市場地址：四川省綿陽市游仙區(qū)；

E.綿陽圣水鋼材交易中心是2000年經(jīng)綿陽市人民政府批準(zhǔn)成立的綿陽市唯一一家大型鋼材交易專業(yè)市場，位于躍進(jìn)路北段101號，占地28畝，市場年交易額已過億元。

5、自貢：A.川南建材市場，位于自貢市中區(qū)西部馬吃水開發(fā)區(qū)50M鹽都大道炙熱口岸。2009年12月開工建設(shè)，總占地300畝，規(guī)劃總投資5億元，建筑面積34萬平方米，共有個245個商鋪。建成后可容納鋼材商家及物流、加工企業(yè)400余家，計(jì)劃鋼材年吞吐量800萬噸、年周轉(zhuǎn)量1500萬噸、年交易額60億元。

6、瀘州

A.方興鋼材市場，四川省瀘州市龍馬潭區(qū)；B.瀘縣富強(qiáng)鋼材市場(0827)7797298,四川省巴中市巴州區(qū);B.宏基鋼材市場,四川省巴中市巴州區(qū) 三、四川省2012淘汰落后產(chǎn)能

我省2012年淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)是：煉鐵18.08萬噸、煉鋼15萬噸、焦炭116.5萬噸、鐵合金11.32萬噸、電石5.5萬噸、鋅冶煉1萬噸、水泥產(chǎn)能1795.3萬噸（其中熟料1230.9萬噸）、平板玻璃565萬重箱、造紙65.63萬噸、酒精3.33萬噸、皮革25萬標(biāo)張、印染10404萬米、化纖1.2萬噸、鉛酸蓄電池205.4萬千伏安時、制磚125860萬匹、陶瓷775萬平方米、鉛冶煉0.12萬噸、鋁加工0.1萬噸、銅加工0.1萬噸、耐火材料2.1萬噸、炭黑2.3萬噸、砂洗69萬件、原煤產(chǎn)能33萬噸、小火電機(jī)組44.87萬千瓦。

以上計(jì)劃涉及25個行業(yè)、422戶企業(yè)，超過了國家下達(dá)我省的煉鐵、煉鋼、焦炭、鐵合金、電石、鋅冶煉、水泥（熟料及磨機(jī)）、平板玻璃、造紙、酒精、制革、印染、化纖、鉛酸蓄電池等14個行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。四、四川省十二五規(guī)劃

根據(jù)目標(biāo)，“十二五”預(yù)計(jì)生產(chǎn)總值年均增長12%左右，2015年經(jīng)濟(jì)總量突破3萬億元大關(guān)，人均生產(chǎn)總值達(dá)到3.6萬元左右，進(jìn)入中等收入地區(qū)，與全國的差距進(jìn)一步縮小；財政收入穩(wěn)步增長，投資持續(xù)增長，消費(fèi)逐步提高，預(yù)計(jì)全社會固定資產(chǎn)投資5年累計(jì)達(dá)到8萬億元以上，社會消費(fèi)品零售總額累計(jì)達(dá)到5萬億元以上，形成投資消費(fèi)協(xié)調(diào)拉動經(jīng)濟(jì)增長的格局。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，城鎮(zhèn)化率年均提高1.5個百分點(diǎn)，達(dá)到48%左右，城鎮(zhèn)發(fā)展質(zhì)量明顯提高。

一、交通運(yùn)輸

十二五期間，成都將努力建設(shè)成為內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略高地，首先就是要建設(shè)國際性區(qū)域樞紐城市，加強(qiáng)綜合交通樞紐建設(shè)，基本建成西部綜合交通樞紐成都主樞紐。

在加強(qiáng)綜合交通樞紐方面，將建成雙流機(jī)場新航站樓，規(guī)劃實(shí)施成都第二國際機(jī)場建設(shè)。并且，開通直達(dá)北美、歐洲、南亞、西亞等國際航線，把成都建成國際性區(qū)域航空樞紐。

在鐵路建設(shè)方面，建成成西、成渝、成蘭、成綿樂、成雅等鐵路，完成成都北站擴(kuò)建、成都東客站、成都鐵路調(diào)度所、和諧型大功率機(jī)車檢修段、客運(yùn)專線綜合維修段、動車檢修段等鐵路樞紐系統(tǒng)建設(shè)，大力推進(jìn)成貴、成昆復(fù)線等鐵路建設(shè)，建成西部鐵路主樞紐。

完成成自瀘、成安渝、成德綿和成都第二繞城高速等高速公路建設(shè)，建成西部最大公路樞紐。

二、工業(yè)領(lǐng)域

資源綜合利用與節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。到2015年，全省釩鈦磁鐵礦中釩資源的利用率達(dá)到50%以上，鈦資源的利用率達(dá)到35%以上。鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗降到0.58噸標(biāo)煤以下，噸鋼耗新水降到4噸以下，固體廢棄物綜合利用率97%，主要污染物排放全面達(dá)標(biāo)。

加快培育壯大50戶重點(diǎn)企業(yè)

將攀鋼集團(tuán)培育成銷售收入超1000億的企業(yè)（1戶），將川威集團(tuán)、達(dá)鋼集團(tuán)培育成銷售收入超500億的企業(yè)（2戶），將德勝集團(tuán)、龍蟒集團(tuán)、西南不銹鋼、鋼城集團(tuán)等培育成銷售收入超300億的企業(yè)（4戶），將云鈦實(shí)業(yè)、恒鼎集團(tuán)、攀陽釩鈦、泓兵釩鎳、安寧鐵鈦企業(yè)發(fā)展成銷售收入超100億的企業(yè)（5戶）。積極培育壯大一批配套企業(yè)。

建成5個千億產(chǎn)業(yè)園

為推進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)追趕型跨越式發(fā)展，《建議》明確：大力發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。優(yōu)先發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、金融保險、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代商貿(mào)、文化創(chuàng)意等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和電子信息、航天航空、生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展汽車、石化、新型建材等先進(jìn)制造業(yè)，加快培育發(fā)展新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

同時，全面提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，培育一批產(chǎn)值上500億元、1000億元的產(chǎn)業(yè)集群。把成都高新區(qū)建設(shè)成為國際一流園區(qū)、成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)成為國家新型產(chǎn)業(yè)化示范基地，其他工業(yè)集中發(fā)展區(qū)建設(shè)成為省級以上工業(yè)園區(qū)，建成5個以上產(chǎn)值上千億元的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。另外，實(shí)施“天府新區(qū)”規(guī)劃建設(shè)。推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設(shè)，努力建設(shè)“西部第一、全國領(lǐng)先”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)。

圍繞攀西釩鈦資源綜合開發(fā)利用，重點(diǎn)建設(shè)“一基地、六個產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)”。即攀西釩鈦鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地、江油特殊鋼產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、成都清白江冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、威遠(yuǎn)連界冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、達(dá)州冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、樂山沙灣冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、廣元冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)。五、四川省保障性住房目標(biāo)

據(jù)了解，“十二五”期間，四川省規(guī)劃建設(shè)保障性住房約113萬套，改造棚戶區(qū)34萬戶左右，共147萬套（戶）左右。其中公共租賃住房將是“十二五”期間保障性安居工程建設(shè)的重中之重，共將建62萬套左右，占保障性住房任務(wù)的50%以上。另外，廉租住房和經(jīng)濟(jì)適用住房將各建設(shè)16萬套左右。此外，“十二五”期間全省現(xiàn)存的34萬戶各類棚戶區(qū)、零星分散危舊房和城中村等危舊住房將全部納入改造規(guī)劃，全面啟動實(shí)施改造工作。

2012年四川省將開工建設(shè)保障性住房和棚戶區(qū)改造住房共28萬套(戶)，竣工保障性住房和棚戶區(qū)改造住房16萬套(戶)。其中，開工建設(shè)廉租住房、經(jīng)濟(jì)適用住房、公共租賃住房和限價商品住房19萬套，改造城市棚戶區(qū)、國有工礦棚戶區(qū)、林區(qū)棚戶區(qū)、墾區(qū)棚戶區(qū)和煤礦棚戶區(qū)9萬戶。

2011年全省保障性住房、棚戶區(qū)改造安置住房新開工38.9萬套，占中央下達(dá)計(jì)劃的110%；竣工13.53萬套，12月底竣工超過15萬套。

第三篇：廣東鋼材市場分析報告

二、廣東省主要鋼材市場 廣州

1.東隆鋼材市場，廣東省廣州市天河區(qū)；B.魚珠鋼富城鋼材市場(020)82491603,廣州市黃埔區(qū)黃埔大道東魚珠路段;C.增城市新塘鋼材市場辦公室，廣東省廣州市增城市

2.廣州鋼鐵交易中心,是廣州最大、最專業(yè)的鋼鐵交易市場，將電子商務(wù)和傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，形成鋼鐵營銷新業(yè)態(tài)。交易中心項(xiàng)目一期于2008年3月6日投入運(yùn)營，并獲得巨大的社會效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益，鋼鐵年交易量達(dá)到200萬 噸。2010年二期建成后，鋼鐵年交易量將達(dá)500萬噸。隨著交易中心規(guī)模的不斷壯大，將有效帶動區(qū)域內(nèi)1000多家鋼鐵加工、貿(mào)易企業(yè)，共同打造廣州鋼鐵交易、加工、物流園區(qū)，成為南中國最大的鋼鐵商圈。歡迎同道人士共謀發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！3.新塘鋼材市場

是一間大型國有企業(yè)，是從事建筑材料、建筑設(shè)備、工業(yè)用鋼、發(fā)電機(jī)。冷扎板、熱扎板、圓鋼、扁鐵、槽鋼、工鋼、建材。巨大冷拉鋼材有限公司位于天津西信安鎮(zhèn)北，霸楊路東段路口往西400米，緊靠津保高速公路。固定資產(chǎn)1800萬元，公司下屬：冷拉鋼材廠、巨標(biāo)家具廠。

4.花都區(qū)鋼材批發(fā)市場

位于花都區(qū)西城開發(fā)區(qū)南北商貿(mào)城內(nèi)，面積40畝（原100多畝）西鄰京廣鐵路，緊靠廣清高速公路，107國道旁，車輛廠、中央糧庫鐵

路專線近在咫尺，距京珠高速25公里，是廣州和珠江三角洲及港澳地區(qū)通往粵北及內(nèi)陸的重要交通咽喉要道，花都區(qū)鋼材批發(fā)市場是由廣州市工商局核發(fā)唯一的花都地區(qū)鋼材批發(fā)專業(yè)市場，主要經(jīng)營建筑鋼材、工業(yè)型材批發(fā)。5.廣東金屬物資市場

創(chuàng)辦于一九九七年六月，是廣東省內(nèi)首家由政府督辦的大型規(guī)范化金屬材料現(xiàn)貨批發(fā)市場，主市場座落于廣州東部、黃埔西區(qū)（茅崗路1103號），占地面積22．6平方米，另有魚珠、江村兩個分庫，占地面積分別為10萬平方米和6．4萬平方米，總面積達(dá)39萬平方米，有6條鐵路專用線與廣深線、京廣線連接，主市場緊靠廣園東路，距億噸大港黃埔港僅5公里，水路、陸路、鐵路互為依托，為市場發(fā)展提供了良好的交通條件。6.天河億富鋼材市場

產(chǎn)品齊全，品種繁多，集批發(fā)和經(jīng)營于一體，主營：各類工程建筑鋼材、門鎖、電子鎖、地彈簧、閉門器、合頁鉸鏈、導(dǎo)軌、拉手、托架、柜腳、沙發(fā)角、臥房家具場內(nèi)鋼、石膏板、硅酸鈣板等產(chǎn)品。價格合理，產(chǎn)品性能高。本市場位于廣州市黃埔大道東552號，歡迎廣大顧客前來選購。7.天發(fā)鋼材市場

位于廣州市中山大道，周邊有繁華的東圃廣場。廣州市天河區(qū)車陂路天發(fā)鋼材市場是一個大型的鋼材市場，這里經(jīng)營著來自全國各大鋼廠的鋼材，寶鋼、鞍鋼、首鋼、韶鋼等廠家的鋼材都可以在這里買

到。

8.粵興鋼材市場

位于廣州市天河區(qū)車陂路與廣園快速干線交界處，車陂路233號，周邊有繁華的東圃廣場。廣州市天河區(qū)車陂路粵興鋼材市場是一個大型的鋼材市場，這里經(jīng)營著來自全國各大鋼廠的鋼材，寶鋼、鞍鋼、首鋼、韶鋼等廠家的鋼材都可以在這里買到。

深圳

1.松崗鋼材市場

深圳市寶安區(qū)松崗鎮(zhèn)松崗鋼材市場28號;B.公明鋼材市場,廣東省深圳市寶安區(qū);C.大浪鋼鋼材市場,廣東省深圳市寶安區(qū);D.上寮鋼材市場,廣東省深圳市寶安區(qū);E.寶安鋼材市場,廣東省深圳市寶安區(qū)

2.潭頭鋼材市場

深圳市寶安區(qū)群星潭頭特鋼市場是深圳市寶安區(qū)屬事業(yè)單位，位于深圳市寶安區(qū)松崗鎮(zhèn)107國道與廣深珠高速公路交匯處的松崗潭頭第二工業(yè)區(qū)，于1997年9月正式開業(yè)。市場占地2.8萬平方米，有商鋪118間，住宅48套，商鋪主要經(jīng)營特鋼、帶鋸床、鋼板、模具加工等。珠海

1.珠海鋼材市場

位于廣東省珠海市香洲區(qū) 佛山

1.荷村鋼材市場,廣東省佛山市順德區(qū);B.勒流鋼材市場(0757)25536368,廣東省佛山市順德區(qū);C.北約新舊鋼材市場,廣東省佛山市南海區(qū) 2.南北鋼材市場

極盡交通便利的南北鋼鐵市場位于樂從鎮(zhèn)三樂路口樂從商業(yè)城開發(fā)區(qū)，占地近三萬平方米，擁有商鋪八十個，標(biāo)準(zhǔn)倉庫兩萬平方米。內(nèi)設(shè)有地磅、吊機(jī)等配套設(shè)施，并已于一九九七年底全面開業(yè).3.樂從鋼鐵市場

位于廣東省佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)，緊靠325國道，水陸交通便利，是中國目前規(guī)模最大的鋼鐵專業(yè)市場，現(xiàn)已發(fā)展成為占地70多萬平方米、有各類鋼鐵貿(mào)易公司630多家、鋼材深加工企業(yè)40多家、相關(guān)的從業(yè)人員5000多人、各類鋼材年銷售量超過800萬噸的特大型鋼鐵專業(yè)市場。全國各大鋼鐵企業(yè)如寶鋼、鞍鋼、武鋼等均在市場內(nèi)設(shè)有經(jīng)銷點(diǎn)，是國產(chǎn)及進(jìn)口鋼材的銷售集散地。各種品種、規(guī)格的鋼材資源應(yīng)有盡有。

3.佛山川頁鋼鐵市場

坐落于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的佛山市，從最初才專營無縫管發(fā)展到現(xiàn)在既做鋼材，貿(mào)易，鋼鐵深加工又經(jīng)營房地產(chǎn)的多元化公司．目前，川頁公司下屬機(jī)構(gòu)有川頁物業(yè)管理公司，川頁大廈，川頁鋼鐵市場，川頁物流中心，川頁各國家家具城以及專營無縫管的長帆貿(mào)易有限公司

4.佛山市鄱陽鋼材批發(fā)市場

佛山市鄱陽鋼材批發(fā)市場，是一家規(guī)模宏大、品種多、配套齊全。

集建筑材、鋼材、鋼板、園鋼、槽鋼、鋼管、熱鍍鋅管、角鐵、星彩板、PVC管、水管、水暖配件為一體的宗合型鋼材交易市場。

5.力源鋼鐵市場

位于享有“全國制造業(yè)基地”之稱的珠三角中心腹地—佛山順德陳村，力源（金屬）物流城是以金屬物資加工、貿(mào)易、物流配送、倉儲及金屬物資信息交流為主的大型現(xiàn)代化物流園區(qū)。力源物流城作為政府重點(diǎn)發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目之一，無論經(jīng)濟(jì)環(huán)境還是地理環(huán)境，都是成就成功的理想福地。

東莞

1.東莞市萬江興隆鋼材市場

由東莞市興隆物業(yè)投資管理有限公司總投資，占地５萬平方米；市場建筑面積3.5萬平方米，共有商鋪250間（配龍門吊）通道寬18米-24米；配套設(shè)施包括日加工各類卷材量為1000噸以及擁有大小運(yùn)輸車輛18輛的配送物流中心和具有國際商貿(mào)水準(zhǔn)的商務(wù)酒店式公寓。是東莞乃至華南片區(qū)少有的配套完善的專業(yè)工業(yè)鋼材市場。

興隆鋼材市場加工車間共有各類進(jìn)口平板、分條加工線６條。1000噸的日工資加工量輕松滿足你的貨品要求，保證你的產(chǎn)品質(zhì)量，為你的事業(yè)發(fā)展盡心盡力。

3.日之泉鋼材市場

日之泉集團(tuán)新物流中心，投資3.2億元、占地99000平方米，專門用于日之泉集團(tuán)的鋼材、塑料運(yùn)輸及倉儲，對東莞周邊城市提供了充足的各種鋼材和原材料。物流設(shè)施方面有大型龍門吊兩臺，面臨東

江支流河畔，建有水運(yùn)碼頭，此外，還有各種吊機(jī)，集裝箱、拖頭平板車及各類型汽車合共85臺，是一個比較完善的物流中心。日之泉物流中心常備各種規(guī)格鋼材超萬噸，對東莞周邊城市提供了充足的各種鋼材和原材料

4.福海鋼材市場 5.華發(fā)鋼材市場 湛江

1.湛江麻章鋼材市場

鋼材市場由湛江匯信鋼鐵貿(mào)易有限公司承建，占地150畝、總投資約5000萬元，專門提供生產(chǎn)資料交易、運(yùn)輸、保管、信息服務(wù)、裝卸搬運(yùn)及加工等物流業(yè)務(wù)。目前，麻章區(qū)正規(guī)劃建設(shè)一個10平方公里的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，主要發(fā)展與鋼鐵關(guān)聯(lián)度高的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。

2.海新鋼材市場

廣東霞山海新鋼材市場位于嶄新的霞山區(qū)東新路的新市場，注冊資金為3000萬元，總投資5000萬元，占地面積100多畝，是湛江霞山區(qū)大型商貿(mào)流通市場之一。海新鋼材市場具有得天獨(dú)厚的條件，靠近鐵路、港口，動輸十分便利，為海新鋼材市場物流方面奠定了極大的競爭優(yōu)勢。

海新鋼材市場：交易門面共239間，總建筑面積為2萬平方米，市場現(xiàn)有露天貨場面積達(dá)5萬平方米，市場內(nèi)設(shè)有銀行，市場專業(yè)治安隊(duì)，24小時值班巡邏，市場旁有霞山公安局下屬海頭、新村派出所，兩所營造了市場治安良好環(huán)境。市場硬件設(shè)施配備有：汽車吊、叉車、鏟車等各種裝卸機(jī)械。市場另為客戶提供配送服務(wù)的動輸車輛50多輛，因此市場具備優(yōu)越條件，依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)，海新鋼材迅速成為八方商家匯聚之地。現(xiàn)進(jìn)駐有：柳鋼、水鋼、鄂鋼、萍鋼、冷鋼等數(shù)十家國內(nèi)大型鋼材生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)駐的鋼材貿(mào)易商遍布桂、瓊、粵西等地區(qū)，達(dá)100多家商戶。

三．鋼鐵物流園

南沙鋼鐵綜合物流園

南沙鋼鐵綜合物流園占地31.02萬平方米，項(xiàng)目統(tǒng)一規(guī)劃分兩期建設(shè)，項(xiàng)目一期預(yù)計(jì)明年8月份建成啟用，項(xiàng)目二期計(jì)劃于2012年年底動工建設(shè)。廣州南沙鋼鐵綜合物流園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州南沙鋼鐵綜合物流園將以廣州港集團(tuán)南沙港為依托，機(jī)融合鋼材貿(mào)易、物流、金融和加工配送等核心業(yè)務(wù)，打造成“前港后市”、“前店后廠”式的華南地區(qū)最大綜合型鋼鐵物流園區(qū)。預(yù)計(jì)該物流園建成后，將形成以廣鋼集團(tuán)鋼貿(mào)物流業(yè)務(wù)為支撐、進(jìn)駐商家100家以上、年剪切加工量145萬噸、物資量550萬噸、電子商務(wù)400萬噸。預(yù)計(jì)項(xiàng)目二期全部建成啟用后，將給廣州港帶來年1200萬噸的鋼鐵物流貨運(yùn)量。

裕豐綜合物流基地

廣州番禺綜合物流園是廣州市“十一五”物流發(fā)展規(guī)劃中的五大區(qū)域性物流園區(qū)之一，園區(qū)規(guī)劃面積2070多畝。首期由裕豐集團(tuán)牽頭在園區(qū)開發(fā)建設(shè)裕豐綜合物流基地，預(yù)計(jì)總投資12億多元，2010年下半年開始建設(shè)，是以商品化鋼筋加工配送為龍頭，電子交易和設(shè)立交易總部經(jīng)濟(jì)為特色的現(xiàn)代鋼鐵物流項(xiàng)目。該項(xiàng)目2008年被列為廣州市

重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和廣東省新十項(xiàng)工程項(xiàng)目，是廣州市扶持發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目之一。裕豐綜合物流基地。廣州番禺綜合物流園是廣州市“十一五”物流發(fā)展規(guī)劃中的五大區(qū)域性物流園區(qū)之一，園區(qū)規(guī)劃面積2070多畝。首期由裕豐集團(tuán)牽頭在園區(qū)開發(fā)建設(shè)裕豐綜合物流基地，預(yù)計(jì)總投資12億多元，2010年下半年開始建設(shè)，是以商品化鋼筋加工配送為龍頭，電子交易和設(shè)立交易總部經(jīng)濟(jì)為特色的現(xiàn)代鋼鐵物流項(xiàng)目。該項(xiàng)目2008年被列為廣州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和廣東省新十項(xiàng)工程項(xiàng)目，是廣州市扶持發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目之一。

三、廣東省2012年淘汰落后產(chǎn)能

從廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會獲悉，根據(jù)工業(yè)和信息化部《關(guān)于下達(dá)2012年19個工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的通知》，經(jīng)省人民政府同意，今年廣東省淘汰落后產(chǎn)能涉及鋼鐵、冶煉、水泥、水泥磨粉站、玻璃、造紙、印染、制革、鉛酸蓄電池等九大行業(yè)，其中鋼鐵行業(yè)淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能30萬噸。去年，廣東省淘汰落后產(chǎn)能涉及焦炭、水泥、造紙、印染等四大行業(yè)，并無鋼鐵產(chǎn)能。

從《2012廣東省工業(yè)行業(yè)需淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單》中了解到，今年廣東省將淘汰落后煉鋼產(chǎn)能2.2萬噸，其中佛岡富輝金屬制品廠承擔(dān)4座20噸轉(zhuǎn)爐的淘汰落后任務(wù)、佛岡縣泰核鑄件廠承擔(dān)4座5噸電爐的淘汰落后任務(wù)、佛岡縣鳳州鐵廠承擔(dān)2座2噸電爐的淘汰落后任務(wù)。此外，廣鋼股份有限公司將淘汰年產(chǎn)25萬噸的小型型鋼軋機(jī)組（1套），年產(chǎn)2.8萬噸的無縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備。四、十二五規(guī)劃（鋼鐵/物流）

1.制造業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目和基地

裝備基地：擴(kuò)建廣州出海口核電裝備基地、臺山核電配套設(shè)備、中山兆瓦級風(fēng)電設(shè)備以及建設(shè)花都和諧號機(jī)車、番禺地鐵和江門新會城際軌道三大軌道交通機(jī)車修造基地等重大裝備制造項(xiàng)目，形成珠三角核電裝備制造基地、軌道交通產(chǎn)業(yè)基地等重大裝備制造基地以及佛山特色裝備制造基地、汕頭輕工裝備制造基地、韶關(guān)重型裝備等制造基地。

汽車基地：建設(shè)廣汽自主品牌汽車、一汽大眾廣東、深圳長安汽車等整車項(xiàng)目和一批關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，形成以廣州、深圳、佛山等整車生產(chǎn)企業(yè)為龍頭的珠三角汽車產(chǎn)業(yè)基地。

鋼鐵基地：實(shí)施廣鋼環(huán)保遷建，建設(shè)湛江鋼鐵基地項(xiàng)目，與隔墻的大型石化項(xiàng)目發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

船舶基地：擴(kuò)建廣州龍穴大型修造船基地、建設(shè)珠海船舶和海洋工程裝備制造、中山船舶和海洋工程裝備制造基地以及廣州大崗中低速船用柴油機(jī)等項(xiàng)目，形成珠三角船舶和海洋工程裝備制造基地。

家用電器產(chǎn)業(yè)基地：建設(shè)佛山南海、順德、中山、惠州、江門、湛江等家電產(chǎn)業(yè)基地，以及東莞等出口加工區(qū)。

建材產(chǎn)業(yè)基地：新建新型干法水泥5000萬噸，淘汰落后產(chǎn)能4000萬噸，集聚建設(shè)韶關(guān)、梅州、惠州、陽江、肇慶、清遠(yuǎn)、云浮等水泥熟料基地。提升建設(shè)潮州、清遠(yuǎn)、江門恩平等陶瓷生產(chǎn)基地和云浮石材生產(chǎn)基地。

2.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

綜合運(yùn)輸通道布局及重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目 主要通道：京港澳主通道、沿海主通道。

重要通道：廣西梧州-云浮-肇慶/廣西賀州-肇慶-佛山-廣州-河源-梅州-福建龍巖；深圳-惠州-河源-江西贛州；湛江徐聞-湛江城區(qū)/茂名-廣西；汕頭-潮州-揭陽-梅州-江西瑞金；廣西賀州-清遠(yuǎn)連州-韶關(guān)城區(qū)-韶關(guān)南雄-江西贛州等。

重點(diǎn)項(xiàng)目

鐵路：貴廣廣東段、南廣廣東段、柳州至肇慶廣東段、廣深港客運(yùn)專線、廣珠、南沙港疏港鐵路、廣州至汕尾、廈深廣東段、深圳至茂名（沿海鐵路）、贛州至深圳、京九電氣化改造省界至東莞段、廣梅汕鐵路擴(kuò)能（梅州至惠州、汕頭鐵路）等，總里程約3085公里。

珠三角城際軌道交通：東莞至惠州、廣州-東莞-深圳、佛山至肇慶、廣佛環(huán)線、佛山至東莞、廣州-佛山-江門-珠海、珠海市區(qū)至珠海機(jī)場、廣佛線二期、廣州至清遠(yuǎn)等，總里程約735公里。

高速公路：深圳東部過境、博羅至深圳、仁深高速仁化城口至博羅段、從化至東莞、深圳外（半）環(huán)、廣深沿江、珠三角環(huán)線增城沙莊至花都北興段、惠澳高速惠州長湖至大亞灣段、惠東碧甲至凌坑、潮惠高速潮州至惠東段、江門至肇慶、中山至開平高速及新會支線、廣佛肇高速、珠海高欄港高速、江門至番禺及江門至珠海北延線、珠三角環(huán)線花都至肇慶段、珠三角環(huán)線中山沙溪至月環(huán)段、廣州至河源、珠海金鼎至橫琴、廣州至高明及西延線、廣州至三水東延線、云陽高速羅定至陽春段、江門至羅定、沈海高速佛山謝邊至三堡擴(kuò)建、港珠

澳大橋、虎門二橋、深圳至中山跨珠江口通道、大廣線從化至連平、廣州至樂昌、佛山-清遠(yuǎn)-從化等，總里程約3065公里。

沿海航道：廣州港出海航道三期工程、湛江港40萬噸級航道、湛江港亞德士航道一期工程、珠海港高欄港區(qū)主航道擴(kuò)建工程、汕頭港廣澳港區(qū)航道二期工程及防波堤工程，潮州港公用航道、揭陽港惠來綜合港區(qū)進(jìn)港航道及防波堤工程、榕江航道整治工程、汕尾港航道疏浚工程、江門崖門航道整治工程、陽江港航道疏竣工程、茂名港水東港區(qū)航道疏浚工程、茂名港博賀港區(qū)航道疏竣工程等。

內(nèi)河航道：打造西江黃金水道，整治珠三角高等級航道網(wǎng)、北江韶關(guān)至三水河口千噸級航道、韓江三河壩至汕頭航道、榕江航道等，總里程約820公里。

綜合交通樞紐重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目

港口樞紐：廣州港南沙港區(qū)三期工程、新沙港區(qū)二期工程、南沙糧食及通用碼頭、珠江電廠煤炭碼頭擴(kuò)建工程、深圳港鹽田港區(qū)西作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭、大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭二期工程、寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期工程、霞山港區(qū)散貨碼頭、珠海港高欄港區(qū)集裝箱碼頭二期工程、高欄港區(qū)干散貨碼頭、高欄港區(qū)煤炭碼頭、汕頭港廣澳港區(qū)二期工程，潮州港西澳港區(qū)起步通用碼頭、揭陽港前詹作業(yè)區(qū)通用碼頭一期工程、惠來沿海港區(qū)靖海作業(yè)區(qū)通用碼頭、惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程、燃料油調(diào)和配送中心碼頭、東莞虎門港煤炭碼頭二期工程、中山港黃圃港區(qū)多用途碼頭、江門港新會港區(qū)亨源油氣化工碼頭、陽江港11－14號泊位工程、茂名港單點(diǎn)系泊原油碼頭等。

機(jī)場樞紐：擴(kuò)建廣州白云國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場，建成揭陽潮汕機(jī)場，改造梅州、惠州、韶關(guān)支線機(jī)場，啟動湛江（粵西）機(jī)場遷建工程等。

軌道交通樞紐：廣州、廣州東、廣州南、深圳北、佛山西、湛江、珠海、韶關(guān)、潮汕站等。

五、廣東省保障性住房建設(shè)

據(jù)悉，2012年國家下達(dá)廣東省實(shí)物建房任務(wù)為14.39萬套，新增發(fā)放廉租房租賃補(bǔ)貼7600戶。而根據(jù)各市責(zé)任書的匯總，全省實(shí)物建房任務(wù)為14.67萬套，租賃補(bǔ)貼8363戶，共約15.5萬套，比國家下達(dá)的任務(wù)有所增加；但相較2011年國家下達(dá)31萬套、最終實(shí)際新開工33萬套相比，今年的任務(wù)數(shù)幾乎減半。

2011年國家下達(dá)廣東的保障房建設(shè)任務(wù)是31萬套，最終廣東實(shí)現(xiàn)新開工33萬套，因此2012年約15.5萬套的新開工任務(wù)比上年大幅縮減約一半。

第四篇：江西省鋼材市場分析報告

江西省鋼材市場分析報告

一、江西省主要鋼鐵企業(yè)

1.南昌鋼鐵

南昌鋼鐵有限責(zé)任公司前身為南昌鋼鐵廠，始建于1958年。公司位于風(fēng)景秀麗的南昌市青山湖區(qū)。2001年，按照國家債轉(zhuǎn)股政策，南鋼公司由國有獨(dú)資公司成為多元投資主體的有限責(zé)任公司，江西省冶金集團(tuán)公司、中國華融資產(chǎn)管理公司、中國東方資產(chǎn)管理公司各占57.97%、37.78%和4.25%的股權(quán)。2003年，由南鋼公司絕對控股的江西汽車板簧有限公司為主發(fā)起人設(shè)立的江西長力汽車彈簧股份有限公司，在上海證券交易所掛牌上市（股票代碼600507）。2006年，南鋼公司以生產(chǎn)經(jīng)營性資產(chǎn)認(rèn)購長力股份公司非公開發(fā)行股票，實(shí)現(xiàn)了南鋼公司整體上市。2007年，江西長力汽車彈簧股份有限公司更名為南昌長力鋼鐵股份有限公司。2009年，遼寧方大集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司通過公開競拍，獲得南鋼公司57.97%的省屬國有股權(quán)，成為南鋼公司的控股股東，南鋼公司控股的上市公司南昌長力鋼鐵股份有限公司更名為方大特鋼科技股份有限公司。

2.萍鋼

江西萍鋼實(shí)業(yè)股份有限公司創(chuàng)建于1954年，是江西省最早建成的鋼鐵企業(yè)。萍鋼總部位于江西省南昌市，參股公司37家，是全國企業(yè)500強(qiáng)和全國民營企業(yè)50強(qiáng)。2011年，萍鋼實(shí)現(xiàn)年粗鋼生產(chǎn)能力1100萬噸，銷售收入突破400億元，鋼產(chǎn)量居全省鋼鐵之首。

3.九江

江西九江鋼廠有限公司坐落于江西省九江市湖口縣金砂灣工業(yè)園區(qū)，占地800畝。九鋼公司目前主要生產(chǎn)設(shè)備包括318M3及450M3高爐各一座、35噸轉(zhuǎn)爐二座、120萬噸棒材生產(chǎn)線以及2000噸泊位碼頭兩座組成。九鋼公司2007年產(chǎn)鋼66萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入21億元，實(shí)現(xiàn)利稅1.3億元，其中實(shí)現(xiàn)稅金1.02億元；九鋼公司2008年產(chǎn)鋼、材90

余萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入36.45億元，實(shí)現(xiàn)利潤0.1億元，實(shí)現(xiàn)稅金1.25億元。

4.新余

新余鋼鐵集團(tuán)有限公司位于江西省新余市。新余鋼鐵集團(tuán)有限公司是國有大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，由新余鋼鐵有限責(zé)任公司整合洪都鋼廠、烏石山鐵礦之后更名。集團(tuán)公司現(xiàn)有1家上市公司——新余鋼鐵股份有限公司，直屬單位及全資子公司15家，控股、參股企業(yè)及其他企業(yè)15家。新鋼集團(tuán)擁有中厚板、熱軋卷板、冷軋薄板、線材、螺紋鋼、圓鋼、鋼管（坯）、鋼帶、金屬制品等產(chǎn)品系列800多個品種、3000多個規(guī)格。

5.洪都

江西洪都鋼廠有限公司是國家大型企業(yè)，位于江西省南昌市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)白水湖工業(yè)園區(qū)。企業(yè)始建于1958年，經(jīng)過四十多年的建設(shè)，現(xiàn)已成為江西省鋼管、鋼帶產(chǎn)品最大的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。洪鋼占地面積96萬平方米，擁有先進(jìn)的鋼管、鋼帶生產(chǎn)設(shè)備。年鋼材綜合加工能力60萬噸。洪鋼能提供冷軋無縫管、熱軋無縫管、焊接鋼管、熱軋鋼帶、冷軋鋼帶等產(chǎn)品。1998年洪鋼通過了中國方圓標(biāo)志認(rèn)證委員會ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證和四種主要產(chǎn)品認(rèn)證。2003年通過ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證。每年通過復(fù)審。2001年通過ISO12000 計(jì)量體系的確認(rèn)。

二、江西省主要鋼材市場

南昌

1.江西昌北鋼材市場

江西昌北鋼材大市場位于南昌國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)白水湖工業(yè)園內(nèi)，市場占地600畝，總投資4.2億元。市場交易區(qū)占地250畝，建筑面積11萬平米。

2.江西鋼材市場

江西鋼材市場是經(jīng)南昌市人民政府《贛洪1998年184號文》正式批準(zhǔn)同意的鋼材專

業(yè)市場。2001年就已被列入全省18家重點(diǎn)商品市場，是一個集鋼材批零交易、倉儲、加工及配送和電子信息化服務(wù)的鋼材交易場所。

江西鋼材市場占地約16000平方米，營地面積近10000平方米現(xiàn)已引進(jìn)客戶160余家，交易額達(dá)25億元，已成江西省內(nèi)最大的鋼材市場。

3.江西省高新鋼材市場

江西省高新鋼材市場系南昌市高新區(qū)招商引資項(xiàng)目，總投資約7.5億元，是集物資倉儲、運(yùn)輸、配送、擔(dān)保、信息、網(wǎng)絡(luò)為一體的大型現(xiàn)貨交易市場。市場位于江西省南昌市高新開發(fā)區(qū)艾溪湖南路，毗鄰艾溪森林濕地公園，東臨綠景大型城市綜合體，總占地面積約400畝，建筑面積約為16萬平方米，集高新鋼材商服交易中心、物流倉儲中心、專業(yè)化鋼材加工中心以及貨運(yùn)配送中心為一體。

市場現(xiàn)有商戶容量400余家。市場商戶主要經(jīng)營建筑材料、工業(yè)用材的批發(fā)和零售，市場年均鋼材終端交易量達(dá)1000萬噸以上，貢獻(xiàn)GDP 300億元；上繳年稅收達(dá)1億以上，拉動消費(fèi)1億元以上。

4.南昌市廢舊鋼材新市場

南昌市廢舊鋼材新市場，坐落解放東路179號，占地290余畝，建筑面積3萬平方米，總投資4億元人民幣。

5物資儲運(yùn)總公司鋼材市場

公司位于南昌市洪都北大道與青山北路交匯處，占地面積約18萬平方米，擁有倉儲面積6.1萬平方米，貨場面積約3萬平方米。有兩條各長1300米的鐵路專用線橫穿庫區(qū)，并與鐵運(yùn)貨運(yùn)干線相連

萍鄉(xiāng)

1.萍鄉(xiāng)鋼材市場

萍鄉(xiāng)鋼材大市場坐落于萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園西區(qū)、硤石管理處旁，該項(xiàng)目規(guī)劃用地250畝，其中一期開發(fā)110畝，建筑面積5萬平方米。

九江

1..天露鋼材批發(fā)貨場

天露鋼材批發(fā)貨場坐落于工業(yè)大道蘆塘工業(yè)園，是修水縣大型鋼材批發(fā)貨場。貨場投資300萬元，經(jīng)營面積2000平方米。貨場擁有行吊、汽車吊等專業(yè)設(shè)備，長年庫存200噸以上，是南鋼、萍鋼修水總代理，同時經(jīng)營萍鋼、鄂鋼等鋼材產(chǎn)品，縣行政大樓、新城花園、恒豐花園等縣內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目指定鋼材供應(yīng)單位.2.九江慧龍鋼材大市場 景德鎮(zhèn)

1.景德鎮(zhèn)市鋼材市場

市場占地面積1.3萬平方米，內(nèi)有店面二十多間，可提供給各經(jīng)營者辦公經(jīng)營；有室內(nèi)倉庫約5000平方米，露天庫約3000多平方米，可提供給各經(jīng)營者儲存鋼材。

三、物流園區(qū)

1、贛州綜合物流園區(qū)

位于贛州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)潭東境內(nèi)。園區(qū)規(guī)劃占地2992畝，已完成項(xiàng)目審批、控制性詳規(guī)，一期894畝用地已獲批準(zhǔn)，目前已公開對外招商。規(guī)劃建成集運(yùn)輸配送、現(xiàn)代倉儲、貨物分撥、多式聯(lián)運(yùn)、包裝加工、物流信息、集裝箱業(yè)務(wù)、展覽展銷為一體的綜合性大型物流園。

2、新余仙女湖物流園

位于新余市城區(qū)西南側(cè)。項(xiàng)目列入2009年新余市重點(diǎn)工程。總用地4．5平方公里。

根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目包括：綜合服務(wù)區(qū)，面積63．83公頃；倉儲區(qū)，面積194．47公頃；配送區(qū)，面積35．23公頃；流通加工及包裝區(qū)，面積31．37公頃；多式聯(lián)運(yùn)區(qū)，面積20．02公頃；市場交易區(qū)，面積19．71公頃。

園區(qū)功能定位：以鋼鐵、金屬制品、化工、建材、食品、醫(yī)藥等生產(chǎn)資料型物流和以輕工產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等生活資料型物流為基礎(chǔ)的集物流、商流、信息流、資金流為一體的、立足新余乃至贛西地區(qū)規(guī)模化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的綜合性區(qū)域物流園區(qū)。

四、2012年淘汰產(chǎn)能任務(wù)

根據(jù)工業(yè)和信息化部《關(guān)于下達(dá)2012年19個工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的通知》（工信部產(chǎn)業(yè)[2012]159號）要求，2012年我省工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)為：煉鐵150萬噸、煉鋼50萬噸、焦炭50萬噸、鐵合金2.5萬噸、電石2.4萬噸、電解鋁1萬噸、銅冶煉15萬噸、鉛冶煉8萬噸、水泥260萬噸、造紙60萬噸、酒精3萬噸、味精3萬噸、制革25萬標(biāo)張、印染9400萬米、鉛蓄電池90萬千伏安時。

五、十二五規(guī)劃（鋼鐵/物流）

1.物流業(yè)

加快工業(yè)園區(qū)、出口加工區(qū)、保稅港區(qū)、物流園區(qū)等平臺建設(shè)，提高產(chǎn)業(yè)配套能力，降低商務(wù)成本，打造承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新優(yōu)勢。建立健全政府、企業(yè)、協(xié)會與民間組織相結(jié)合的多層次區(qū)域合作機(jī)制，加強(qiáng)與長三角、珠三角、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的全面對接，加快與武漢城市圈、長株潭城市群、皖江城市帶的聯(lián)動發(fā)展，推進(jìn)援疆、援藏、援川對口幫扶和經(jīng)濟(jì)協(xié)作。

2.鋼鐵行業(yè)

(1)、十二五末，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比十一五末翻一番：至2015年，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值330億元、主營業(yè)務(wù)收入超過2360億元、利稅總額超過160億元，分別增長101%、105%、167%，比2010年翻一番。

(2)、十二五末，粗鋼產(chǎn)量突破3000萬噸，比2010年增加1000萬噸，全國排位由2010的第10位前移至第8位。生產(chǎn)生鐵2500萬噸、成品鋼材3000萬噸。全省形成兩家產(chǎn)能超千萬噸級，具有國內(nèi)競爭力的特大型鋼鐵企業(yè)，并推動產(chǎn)能規(guī)模超2000萬噸的江西特大鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集團(tuán)成立；板管帶材比重達(dá)60%以上；能耗、資源綜合利用水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

3.江西十二五規(guī)劃

（1）鋼鐵產(chǎn)業(yè)

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

“十一五”時期，全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)形成了三個重點(diǎn)企業(yè)、三大精品基地，擁有一批優(yōu)勢產(chǎn)品。2010年全行業(yè)粗鋼產(chǎn)能達(dá)到3320萬噸，產(chǎn)量占全國總量的3．1％，全國各省市區(qū)排位由第13位上升到第10位；龍頭企業(yè)的領(lǐng)跑優(yōu)勢愈發(fā)明顯，規(guī)模前三家重點(diǎn)鋼企新鋼、方大特鋼、萍鋼均進(jìn)行了聯(lián)合兼并重組；三大精品基地建設(shè)取得了明顯成效，形成了以新鋼為依托的船用鋼、電工鋼、金屬制品精品基地，以方大特鋼為依托的汽車彈簧鋼、軸承鋼、易切削鋼精品基地，以萍鋼為依托的優(yōu)質(zhì)線材、螺紋鋼建筑鋼材精品基地。

產(chǎn)業(yè)目標(biāo)

到2015年，全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2360億元，完成工業(yè)增加值330億元，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比“十一五”末翻一番；生產(chǎn)粗鋼3000萬噸、生鐵2500萬噸、成品鋼材3000萬噸，全省形成兩家產(chǎn)能超千萬噸級具有國內(nèi)競爭力的特大型鋼鐵企業(yè)，并推動成立產(chǎn)能規(guī)模超2000萬噸的江西鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集團(tuán)；板管帶材比重達(dá)60％以上；能耗、資源綜合利用水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

戰(zhàn)略舉措

“十二五”時期，全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)要以“突出沿江、優(yōu)化內(nèi)陸、用好資源、做精產(chǎn)品、做

強(qiáng)企業(yè)、重在轉(zhuǎn)型”為主要思路，有效破解產(chǎn)業(yè)布局不合理、企業(yè)集團(tuán)不夠大、產(chǎn)品附加值不夠高、資源供給不充足等制約因素，建設(shè)具有我省特色的高性能優(yōu)質(zhì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)體系。

加快長江沿岸鋼鐵基地布局。綜合考慮區(qū)域礦產(chǎn)資源、能源、水資源、環(huán)境容量、市場分布等條件，重點(diǎn)依托沿江水運(yùn)優(yōu)勢，加快沿江鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展布局，重點(diǎn)實(shí)施方大特鋼“城市鋼廠搬遷工程”，在九江湖口建設(shè)全國最大的船板生產(chǎn)基地，逐漸形成千萬噸級新型鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地，力爭沿江鋼鐵產(chǎn)能占全省產(chǎn)能的比重達(dá)到45％以上，調(diào)整和優(yōu)化全省鋼鐵工業(yè)的內(nèi)陸型布局。

引導(dǎo)企業(yè)聯(lián)合重組。按照市場化運(yùn)作、政府引導(dǎo)、先省內(nèi)后跨地區(qū)跨所有制的原則，積極支持和推進(jìn)鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組，形成規(guī)模處于國內(nèi)前10位的具有較強(qiáng)競爭實(shí)力的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集團(tuán)。

重點(diǎn)延伸六大產(chǎn)業(yè)鏈。以特種鋼材、精深加工產(chǎn)品為重點(diǎn)，著力延伸六大產(chǎn)業(yè)鏈：以方大特鋼汽車配件產(chǎn)業(yè)和新鋼300萬噸板項(xiàng)目為基礎(chǔ)，發(fā)展寬幅冷熱軋板，延伸汽車、家電用鋼產(chǎn)業(yè)鏈；以新鋼、萍鋼九江分公司中厚板生產(chǎn)線為基礎(chǔ)，發(fā)展高強(qiáng)度船板和大線能量焊接船板，延伸造船用鋼產(chǎn)業(yè)鏈；以新鋼的壓力容器用鋼生產(chǎn)線、洪鋼的無縫鋼管生產(chǎn)線為基礎(chǔ)，加快發(fā)展核電用鋼、不銹鋼無縫鋼管和高合金無縫鋼管，延伸高壓鍋爐等壓力容器用鋼產(chǎn)業(yè)鏈；以新余良山特鋼產(chǎn)業(yè)基地為基礎(chǔ)，發(fā)展生產(chǎn)軸承、齒輪、工模具、耐熱、耐冷、耐腐蝕等特種鋼材，延伸汽車、機(jī)械裝備用鋼產(chǎn)業(yè)鏈；以新華金屬制品、奧盛（九江）電線電纜公司的鋼絞線生產(chǎn)線為基礎(chǔ)，發(fā)展高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，延伸金屬制品產(chǎn)業(yè)鏈；以新鋼與中冶南方合作的硅鋼項(xiàng)目為基礎(chǔ)，發(fā)展無取向硅鋼、高磁感低鐵損取向硅鋼，延伸輸變電、電機(jī)、家電用鋼產(chǎn)業(yè)鏈，不斷優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，搶占高端市場。

提升資源保障能力。積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，加大勘探研發(fā)投入，提高資源保障能力。鼓勵并支持有條件的企業(yè)到周邊國家開展資源勘探、開發(fā)和技術(shù)合作，獨(dú)資或合資辦礦。

依靠科技進(jìn)步，適度開發(fā)利用低品位礦、難采選礦和尾礦，加強(qiáng)對共生礦、伴生礦產(chǎn)資源的研究、開發(fā)和綜合利用，不斷提升鐵礦石資源的供應(yīng)能力。

產(chǎn)業(yè)布局

全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)打造四大鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地：

——建設(shè)南昌國內(nèi)汽車零部件用鋼生產(chǎn)基地。依托方大特鋼的優(yōu)勢，在新建長堎工業(yè)園區(qū)開發(fā)高性能彈簧鋼、齒輪鋼和軸承鋼，打造鋼鐵冶煉→汽車零部件用鋼→汽車零部件優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，建成國內(nèi)汽車零部件用鋼和汽車零部件精品生產(chǎn)基地，力爭成為世界最大的彈簧扁鋼生產(chǎn)基地。

——建設(shè)新余良山特鋼產(chǎn)業(yè)基地。以新余良山鋼鐵工業(yè)基地為基礎(chǔ)，鼓勵中小鋼鐵企業(yè)開發(fā)特色產(chǎn)品，向金屬制品和鑄鍛產(chǎn)品機(jī)械加工制造轉(zhuǎn)型，使特色品種優(yōu)勢更加明顯，形成特鋼加工產(chǎn)業(yè)基地。

——建設(shè)九江新型鋼鐵工業(yè)基地。在九江湖口建設(shè)以船板為主的千萬噸級新型鋼鐵工業(yè)基地。

——建設(shè)萍鄉(xiāng)安源金屬新材料產(chǎn)業(yè)基地。依托鑫鎳及鎳鉻合金項(xiàng)目，延伸不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈；依托萍鋼的安鋼、萍特鋼鐵及金橋焊材，打造金屬新材料產(chǎn)業(yè)品牌，力爭形成生態(tài)環(huán)保型金屬新材料產(chǎn)業(yè)基地，著力把安源區(qū)打造成為“國內(nèi)領(lǐng)先的金屬新材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”。

4.完善綜合交通運(yùn)輸體系。

以提高路網(wǎng)密度、提升線路等級為重點(diǎn)，推進(jìn)陸、水、空各種交通方式一體化協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系。抓緊實(shí)施一批高速鐵路和干線鐵路建設(shè)工程，加快推進(jìn)客運(yùn)專線和重要站場設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善出省通道，繼續(xù)實(shí)施鐵路電氣化改造，逐步構(gòu)建“五縱五橫”

鐵路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路。加快國家高速公路網(wǎng)、地方加密高速公路建設(shè)，實(shí)施一

批高速公路升級改造工程，建成以“三縱四橫”為主骨架的高速公路網(wǎng)，力爭全省高速公路通車總里程突破5000公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。實(shí)施四千公里國省道改造工程，完善提升“十縱十橫”

干線公路網(wǎng)。穩(wěn)步推進(jìn)中心城市軌道交通、城區(qū)主通道及出城通道、城市組團(tuán)快速通道、大運(yùn)量地面公交系統(tǒng)建設(shè)。規(guī)劃并實(shí)施環(huán)鄱陽湖道路建設(shè)工程。繼續(xù)抓好農(nóng)村公路改造，擴(kuò)大農(nóng)村公路網(wǎng)通暢覆蓋面。

實(shí)施長江干流、鄱陽湖、贛江、信江五百公里高等級航道整治工程，提高航道通航能力，加強(qiáng)九江港、南昌港及五河干流重要港口建設(shè)，加快形成聯(lián)系緊密、運(yùn)行高效、通江達(dá)海的內(nèi)河運(yùn)輸體系。

建成宜春明月山和上饒三清山機(jī)場，擴(kuò)建井岡山機(jī)場和贛州機(jī)場，積極推進(jìn)贛東南機(jī)場的前期工作，逐步形成以南昌昌北國際機(jī)場為龍頭的“一干七支”的機(jī)場布局。

六、保障性住房目標(biāo)

“十二五”期間，江西省將新建126.3萬套各類保障性住房。為保障建設(shè)用地，江西省將優(yōu)先安排足夠的存量建設(shè)用地或政府收儲土地用于保障性安居工程建設(shè)，并繼續(xù)對保障性住房建設(shè)用地實(shí)行單列，以劃撥的方式供應(yīng)，并做到優(yōu)先供應(yīng)，應(yīng)保盡保。今后五年建設(shè)城鎮(zhèn)保障性住房和棚戶區(qū)改造住房3600萬套(戶)，到“十二五”末，全國保障性住房覆蓋面達(dá)到20%左右，力爭使城鎮(zhèn)低收入和部分中等偏下收入家庭住房困難問題得到基本解決，新就業(yè)職工住房困難問題得到有效緩解，外來務(wù)工人員居住條件得到改善。

據(jù)了解，“十一五”期間，江西省共投入資金608.8億元，累計(jì)解決64萬戶城鎮(zhèn)低收入家庭住房困難問題，惠及人口近200萬。

附錄：江西省十二五規(guī)劃

第五篇：鋼材市場分析報告

四季度鋼材市場分析報告

九月份并沒有出現(xiàn)鋼市金九的跡象，相反國際國內(nèi)的市場行情并不樂觀，主要的經(jīng)濟(jì)體所發(fā)布數(shù)據(jù)顯示全球經(jīng)濟(jì)增速放緩。國際方面，美聯(lián)儲并沒有如期出臺QE3，只是選擇4000億美元的“扭轉(zhuǎn)操作”。加上歐債危機(jī)再起波瀾，歐元區(qū)財政部長會議4日宣布，是否向希臘發(fā)放第六筆、80億歐元援助貸款將推遲至11月初決定，國際方面的各種不確定因素影響到全球金融及大宗商品市場，九月份國際股市及商品期貨重挫，其中美股、原油等創(chuàng)下三年來最大月跌幅，道指跌5.6%，國際原油跌10.8%，倫銅下挫22%。國內(nèi)方面，有色、鋼材等也受到國際大宗持續(xù)下跌的波及，其中期螺9月累計(jì)跌幅10%。鐵路投資下滑以及保障房建設(shè)進(jìn)入尾聲均將影響固定資產(chǎn)投資增速度, 工業(yè)增加值同比增速下滑導(dǎo)致社會用電量同比增速明顯回落，種種跡象顯示九月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩。總之九月份鋼材市場受國際債務(wù)危機(jī)和國內(nèi)鋼市需求低迷雙重影響，并沒出現(xiàn)金九的跡象，甚至創(chuàng)下某些鋼種市場年內(nèi)最低價格。

總結(jié)市場調(diào)差的情況，各采訪對象到本季度的鋼材價格走勢看法不一。看跌者認(rèn)為四季度鋼市將延續(xù)下行的趨勢，國際方面，①國際形勢依然嚴(yán)峻、歐債危機(jī)爆發(fā)存在可能，②鐵礦石價格出現(xiàn)松動，鋼廠生產(chǎn)成本降低，助推國內(nèi)鋼價繼續(xù)下跌。國內(nèi)方面，保障房建設(shè)接近尾聲、鐵路建設(shè)投資加快下滑、工業(yè)季節(jié)性轉(zhuǎn)強(qiáng)力度減弱、鋼廠紛紛降價、庫存維系高位等因素促使四季度鋼材價格進(jìn)一步的下挫。看升者認(rèn)為受國內(nèi)需求和國際美歐債務(wù)危機(jī)的影響，九月份鋼材的價格已經(jīng)出現(xiàn)了大幅下跌，但是認(rèn)為下跌幅度已經(jīng)超過了正常跌幅，十月份價格有回調(diào)的可能，國內(nèi)受鋼廠的成本推動和價格周期性波動的影響，止跌趨勢比較明顯，后續(xù)兩個月價格可能企穩(wěn)且向上發(fā)展。并且在國慶期間國際金融環(huán)境相對比較穩(wěn)定，貨幣基金組織、歐盟可能采取措施解決歐債問題；但我預(yù)計(jì)十月份跌勢將放緩，且部分品種存反彈可能，但力度都不會很大，后兩個月可能擺脫跌勢，開始出現(xiàn)回穩(wěn)的趨勢，但是大幅度反彈的幾率并不大。下面我從國外和國內(nèi)兩個方面分析一下目前市場發(fā)展趨勢。

一、國際經(jīng)濟(jì)及金融環(huán)境仍面臨巨大挑戰(zhàn)

1、德克夏銀行倒閉。十月四日，德克夏銀行由于歐債危機(jī)再次陷入困境，合資方比利時當(dāng)天宣布拆分該公司。該銀行成為歐債危機(jī)以來倒下的第一家銀行。該集團(tuán)持有的希臘等歐元區(qū)重債國債券規(guī)模高達(dá)950億歐元, 超過希臘國內(nèi)生產(chǎn)總值兩倍。而歐債危機(jī)又進(jìn)一步降低了集團(tuán)融資能力，導(dǎo)致資金鏈斷裂。法比兩國政府目前正在加緊制定救援方案，一場銀行保衛(wèi)戰(zhàn)再次在歐洲打響。德克夏銀行只是個開始。

2、希臘10月獲救希望破滅。歐元區(qū)財政部長會議4日宣布，把向希臘發(fā)放80億歐元援助貸款的計(jì)劃將推遲至11月初決定。這項(xiàng)決議使希臘財政部長的“貸款及時發(fā)放”的希望落空。十月份希臘政府不能按時償還到期債務(wù)，政府運(yùn)轉(zhuǎn)可能受到影響。

3、歐盟提議對銀行進(jìn)行資本重組。目前由于歐洲債務(wù)危機(jī)，投資者正對歐洲銀行業(yè)失去信心。十月六日，歐盟委員會主席巴羅佐表示歐盟采取協(xié)同行動對銀行進(jìn)行資本重組，以重振投資者對銀行業(yè)信心。歐洲央行將重啟有擔(dān)保債券購買計(jì)劃歐央行行長特里謝在最近一次新聞發(fā)布會上表示，歐洲央行將斥資400億歐元(約合530億美元)用來購買有擔(dān)保債券，這項(xiàng)計(jì)劃將從下個月開始實(shí)施。

4、意大利債券主權(quán)信用評級的下調(diào)。意大利債券主權(quán)信用評級的下調(diào)，意大利可能會從施救國變成求救國，進(jìn)一步將歐債危機(jī)影響力加大。意大利的經(jīng)濟(jì)規(guī)模較大，是歐元區(qū)第三大經(jīng)濟(jì)體，且在穩(wěn)定歐洲金融系統(tǒng)中扮演著更為重要的角色。意大利的命運(yùn)，也被視為歐洲債務(wù)危機(jī)下一步走向何方的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其影響力也遠(yuǎn)大于希臘和愛爾蘭對全球經(jīng)濟(jì)的沖擊力。

5、歐元區(qū)PMI跌至兩年低點(diǎn)。在歐債危機(jī)肆虐的背景下，歐元區(qū)核心經(jīng)濟(jì)體已失去增長動力。九月歐元區(qū)PMI跌至兩年低點(diǎn)，其中制造業(yè)跌至49點(diǎn)以下；服務(wù)業(yè)PMI跌至49.1；綜合采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）由八月的50.7降至49.2。三項(xiàng)數(shù)據(jù)均低于市場預(yù)期。

二、鐵礦石價格持續(xù)下跌，鋼廠成本下降

1、港存礦石上升，三大礦山價格微降，后期將繼續(xù)補(bǔ)降。隨著九月份鋼材價格的大幅度降價，鋼廠對進(jìn)口鐵礦石的采購積極性明顯下降，但與鋼材相比，其下降幅度不大，天津印粉礦（63.5%）九月份累計(jì)跌幅僅在40元左右，但鋼材卻普降300元左右，兩者相差甚遠(yuǎn)。根據(jù)以往鐵礦石和鋼材價格的變動規(guī)律可以發(fā)現(xiàn)，鐵礦石的價格波動往往滯后于鋼材價格，預(yù)測第四季度礦石的價格將繼續(xù)補(bǔ)跌，鋼廠成本會隨之下降。

由于礦石需求積極性減弱，目前國內(nèi)34個港口的鐵礦石庫存總量為9939萬噸，較上月末增加149萬噸，為近年較高水平。

2、國內(nèi)鐵礦石價格跌幅較大，但還將持續(xù)走低。與進(jìn)口礦下跌幅度相比，國內(nèi)精粉市場跌勢更為明顯。目前唐山66%鐵精粉干噸含稅價格為1370元/噸，累計(jì)較月內(nèi)高點(diǎn)下降180元/噸，但是下跌的幅度還跟不上鋼材的下跌幅度，后期將繼續(xù)走低。

三、國際鋼市漲后動力不足，上漲難以持續(xù)。

進(jìn)入9月份后，國際主要地區(qū)鋼廠出價仍以上調(diào)政策居多，不過貿(mào)易商表示，需求不足將對鋼廠提價形成壓力，上漲或難以持續(xù)。九月份前半個月以上漲為主，后半個月由于受到歐美債務(wù)危機(jī)惡化導(dǎo)致需求不足鋼價漲勢受到限制。CRU國際鋼價綜合指數(shù)為204.4，與上月相比上漲1%，而與去年同期相比則上漲了13.3%。

1、印度和韓國本國貨幣貶值引起的價格上漲。印度和韓國提價的主要依據(jù)是由于本幣盧比和韓元貶值，廢鋼進(jìn)口成本增加，市場庫存較低。但是由于建筑行業(yè)不景氣，這次提價很難被用戶接受。

2、美國和意大利鋼廠主觀上調(diào)鋼材出廠價。雖美國和意大利上調(diào)了鋼價，但由于經(jīng)濟(jì)形式惡化，大部分買家保持觀望，再加上房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)低迷，建筑鋼材需求仍然疲軟。多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為后期鋼價以下調(diào)為主。

3、國際廢鋼價格上漲。由于歐元兌美元貶值，九月國際廢鋼市場實(shí)現(xiàn)整體上漲，其中日本國內(nèi)廢鋼價格本月實(shí)現(xiàn)連續(xù)三周上漲，土耳其廢鋼價格先漲后跌，但是總體水平高于八月份。

以上就是總結(jié)九月份國際金融、礦石、鋼市的主要情況，總體情況并不樂觀---國際金融市場的不穩(wěn)定性，三大礦山后期降價預(yù)期和全球鋼市的上漲乏力。國際形勢如此的不堪，國內(nèi)的市場狀況也不見起色。建筑行業(yè)發(fā)展放緩、制造業(yè)面臨阻力、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期增強(qiáng)、鋼材產(chǎn)量不減、降價風(fēng)潮不斷等等現(xiàn)狀擺在我們面前。在這種“內(nèi)憂外患”的局勢下，均推動著四季度的國內(nèi)鋼市將

會低價盤整，不可能出現(xiàn)大幅度的回調(diào)，甚至還會有繼續(xù)下調(diào)的趨勢。

四、預(yù)期四季度國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速減慢。

根據(jù)九月份國內(nèi)統(tǒng)計(jì)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，四季度我國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度放緩。鐵路投資下滑以及保障房建設(shè)進(jìn)入尾聲均將影響固定資產(chǎn)投資增速度，CPI雖依然在高位，但是有回落的趨勢。

1、九月份社會用電量環(huán)比下滑。三季度，受宏觀調(diào)控措施影響，重工業(yè)用電增速出現(xiàn)回落，其中9月份我國重工業(yè)用電量為1939億千瓦時，環(huán)比下降17.3%。受去年發(fā)電量前低后高和今年節(jié)能減排等宏觀調(diào)控政策影響，自今年二季度以來，我國重工業(yè)用電增速出現(xiàn)下降趨勢，預(yù)計(jì)今年第四季度還將繼續(xù)回落，我國用電結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化。分析人士表示，自今年二季度至今，在節(jié)能減排和淘汰落后產(chǎn)能的政策之下，我國重工業(yè)用電量占總用電量比重回升勢頭受到抑制，并呈現(xiàn)掉頭向下的態(tài)勢。工業(yè)的發(fā)展速度下降是用電量環(huán)比下降的主要原因。

2、九月PMI為51.2% 環(huán)比回升0.3%，但是力度不夠。2011年9月份，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為51.2%，環(huán)比回升0.3個百分點(diǎn)。該指數(shù)最近兩月連續(xù)回升，顯示出經(jīng)濟(jì)發(fā)展回穩(wěn)態(tài)勢進(jìn)一步增強(qiáng)。從各分項(xiàng)指數(shù)來看，購進(jìn)價格指數(shù)、供應(yīng)商配送時間指數(shù)下降，其余各指數(shù)均有所回升，但大多回升幅度較小，制造業(yè)PMI回升力度不夠，力度僅與金融危機(jī)剛過后的2009年相近，遠(yuǎn)不及其它年份。

3、CPI雖依然在高位，但是有回落的趨勢。物價數(shù)據(jù)還將出現(xiàn)反彈，預(yù)計(jì)9月份CPI同比漲幅將超過8月份達(dá)到6.3%。但是，各分析機(jī)構(gòu)已基本達(dá)成共識，即進(jìn)入四季度后，CPI漲幅將呈現(xiàn)出逐漸回落的態(tài)勢，年內(nèi)通脹峰值已過，預(yù)計(jì)10月份CPI會再度回調(diào)，而11月更將首見跌破6%的顯著下降。

五、建筑業(yè)發(fā)展放緩，制造業(yè)面臨阻力。

1、建筑行業(yè)四季度發(fā)展動力不足。建筑行業(yè)主要包括鐵路、公路、機(jī)場等在內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)，以及房地產(chǎn)、廠房等，建筑行業(yè)是鋼材的主要消費(fèi)行業(yè)，預(yù)測2011年我國鋼材粗鋼消費(fèi)量大約在6.5億噸左右，同比增長約8.02%，建筑用鋼大約占60%左右。但是保障房開工高峰期接近尾聲，截至9月底，全國城鎮(zhèn)保障性住房和棚戶區(qū)改造已經(jīng)開工986萬套，開工率98%。四季度保障房只要完成余下2%即可完成全年任務(wù)或目標(biāo)，對鋼材需求的拉動作用將逐漸減弱。再就是著鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資增速逐月下降，鐵路建設(shè)的三年黃金期一去不復(fù)返“鐵路建設(shè)進(jìn)入了冬天，而且，這個冬天會很漫長、很寒冷。”中鐵電氣化局的高層在內(nèi)部的“中期經(jīng)營分析會”上如此描述。今年鐵路工程建設(shè)僅有三成正常施工，處于停工、半停工和進(jìn)展緩慢的占到70%。總之，在四季度建筑行業(yè)的發(fā)展似乎動力不足，難以起到消費(fèi)鋼材的表率作用。

2、制造業(yè)發(fā)展面臨阻力。9月制造業(yè)PMI為51.2，環(huán)比回升僅0.3%。其中鋼鐵下游綜合PMI為46.7，環(huán)比下降3.6%。除汽車（+11%）和造船（+1.2%）環(huán)比有所回升外，大部分行業(yè)如汽車（-6%）、機(jī)械（-2.7%）、家電（-5.3%）處于下降態(tài)勢。但是汽車和造船行業(yè)的上升趨勢難以拉動整個鋼鐵行業(yè)的需求。根據(jù)往年的數(shù)據(jù)十月將延續(xù)季節(jié)性回升趨勢，但從資金面等因素考慮，十月制造業(yè)PMI回升的力度有限。

六、鋼廠產(chǎn)量略有下降，庫存繼續(xù)增加。

1、九月中旬粗鋼日均產(chǎn)量162多萬噸，旬環(huán)比減少2.27%。據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，九月中旬中鋼協(xié)推算全國全國粗鋼日均產(chǎn)量為191.86萬噸，旬環(huán)比減少2.31%。雖然九月份鋼價大幅下挫，但是鋼廠并沒有因此大規(guī)模的減產(chǎn)。唐山地區(qū)（76座高爐，95條帶鋼生產(chǎn)線）、津冀地區(qū)（133條線螺軋機(jī)）均保持正常開工率。總的來說，鋼廠九月份開工率總體變化不大，均維持較高水平。

2、鋼材庫存連續(xù)六周增加，庫存仍將上升。九月份，目前五大品種庫存總量為1446萬噸，月環(huán)比凈增63萬噸。從各品種庫存走勢來看，螺紋鋼及線材庫存增量依舊明顯，這與其價格降速快而產(chǎn)量增幅大密不可分。目前螺紋庫存為582萬噸，累計(jì)較低點(diǎn)增加9.3%，線材累計(jì)增加20.8%，熱軋卷板庫存增3.1%，中厚板及冷軋則分別下降2.1%和4.7%。鋼材社會庫存總量環(huán)比持續(xù)增加，從一個側(cè)面說明了近期鋼材主要行業(yè)下游需求不振，這將會影響相關(guān)品種的鋼材需求，從而抑制鋼價的上行空間。

基于近期各品種市場運(yùn)行均較為低迷、鋼廠尚未減產(chǎn)且資源投放量有增加趨勢，再結(jié)合歷年社會庫存運(yùn)行規(guī)律，認(rèn)為鋼材社會庫存在10月份將維持上升趨勢，之后11和12月份隨著鋼廠限產(chǎn)等因素而緩慢下降。

七、鋼廠連續(xù)跌價潮繼續(xù)維持

1、鋼廠降價空間依然存在。熱卷主流鋼廠十月政策以穩(wěn)為主，但是由于九月份市場成交慘淡，有的鋼廠下調(diào)了出廠價格，有的鋼廠則加大優(yōu)惠幅度變相降低到貨價格，其中沙鋼降價幅度最大，熱卷一次性下調(diào)250元/噸。在不景氣的市場壓力下，部分鋼種降價空間依然存在，十一月份新一輪定價出臺之際，降價已經(jīng)成為一種趨勢。

2、鋼廠盈利能力降低。近期公布的數(shù)據(jù)來看，鋼鐵行業(yè)盈利狀況不佳。上半年的數(shù)據(jù)顯示由于上游鐵礦石價格持續(xù)上漲，盡管鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入有較大幅度增長，凈利潤同比卻大幅下降。Wind數(shù)據(jù)顯示，2011年上半年，上述27家上市鋼企共計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤99.78億元，同比下滑15.7%。其中，廣鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份、柳鋼股份、萊鋼股份和本鋼股份均出現(xiàn)了凈利潤大幅下滑的情形，其下滑幅度分別達(dá)到了362.7%、92%、70.2%、39.6%、27.1%和13.5%。1-7月份鋼鐵企業(yè)利潤率為3.08%。九月份雖然鐵礦石價格小幅下跌每噸40元（63.5%的印粉），但熱卷市場鋼材價格卻連續(xù)暴跌單噸400多元。現(xiàn)在國內(nèi)鋼廠生產(chǎn)熱卷的利潤基本很少，甚至有些鋼廠已經(jīng)出現(xiàn)虧損。一邊是三大礦山受“價格上漲提振”賺的盆滿缽滿，另一邊是鋼鐵行業(yè)被“原材料拉動成本上漲”陷入經(jīng)營困境。如果持續(xù)這種狀態(tài)，中國的鋼廠將成為三大礦山的賺錢機(jī)器，國內(nèi)鋼廠未來將會在夾縫中生存。

3、四季度國內(nèi)鋼廠降價壓力增大。雖然各大鋼廠變相調(diào)低了十月份鋼材的出廠價格，但是調(diào)價幅度依然不夠，九月份出現(xiàn)金九不金的行情，終端需求不振，各大貿(mào)易商均采取觀望的態(tài)度，市場倒掛現(xiàn)象已經(jīng)成為一種習(xí)慣，并且國內(nèi)政府實(shí)行緊縮性的貨幣政策，導(dǎo)致市場資金不足，四季度鋼廠定價不可避免的還要進(jìn)行下調(diào)。預(yù)計(jì)冷熱軋主要品種降幅至少超過100元/噸，而熱卷等個別品種降幅或達(dá)200元/噸。

以上的七點(diǎn)就是國內(nèi)外鋼鐵行業(yè)環(huán)境發(fā)展局勢，用“內(nèi)憂外患”這詞來形容目前這種現(xiàn)狀很準(zhǔn)確，但是時局變換難以預(yù)料，國內(nèi)外還是存在著一些利好的趨勢，鋼材市場有可能擺脫跌勢，使十月份出現(xiàn)企穩(wěn)，繼而在后續(xù)兩個月出現(xiàn)大幅回升的態(tài)勢。

八、國際金融市場動蕩局勢可能得以解決。

目前國際金融市場動蕩不堪，但是國際貨幣基金組織和歐盟正在謀取措施。歐美債務(wù)問題是遲早要面對的問題，這次提前的爆發(fā)說不定還不定還是一件好事。關(guān)鍵是我們國家要主動采取應(yīng)對措施。現(xiàn)在美國和歐洲現(xiàn)在有大量的黃金等貴金屬儲備，且希臘、西班牙、意大利等過的信用等級下調(diào)，只是局部問題，歐洲并不是沒有辦法解決，而是在謹(jǐn)慎行事。

九、國內(nèi)資金短缺情況得到改善。

國內(nèi)宏觀政策趨向微調(diào)，短期不會出臺緊縮政策。國家出臺提高存款準(zhǔn)備金率等一系列政策只是針對經(jīng)濟(jì)增長過熱，房地產(chǎn)市場發(fā)展紊亂，通貨膨脹嚴(yán)重等問題，并不想引起經(jīng)濟(jì)的動蕩不安，人民的生產(chǎn)生活受到嚴(yán)重影響。從政府對溫州資金短缺企業(yè)救濟(jì)措施可見一斑。從中央到溫州地方，各級政府紛紛出招，解救溫州民間金融危機(jī)，幫助中小企業(yè)共渡融資難關(guān)，甚至很多前期跑掉的溫州老板也陸續(xù)的返回溫州，政府的有力支持下，努力自救，走出困境，重振企業(yè)。綜上所訴，鋼材市場四季度的形勢是利空大于利好。十月份維持低位盤整的概率很大，如果國內(nèi)外市場環(huán)境有可能好轉(zhuǎn)的話，可能在十一和十二月份鋼材市場將可能企穩(wěn)并反彈，但是這種可能是很渺茫的。經(jīng)電話和網(wǎng)絡(luò)等方式和客戶進(jìn)行交流，客戶普遍認(rèn)為當(dāng)前國內(nèi)鋼材市場需求整體乏力，國慶節(jié)前這種疲軟、低迷的態(tài)勢難有實(shí)質(zhì)性的改變，鋼材價格在后期有可能加速下跌，預(yù)計(jì)四季度整個市場也難有作為，年底鋼價可能跌破今年的低點(diǎn)。但是不管怎樣，市場總有否極泰來的時候，有專家預(yù)測四季度持續(xù)低迷的話，最晚到明年1月份，市場狀況會逐步變好。