第一篇：地質螺旋鉆桿應用說明（推薦）

地質螺旋鉆桿應用說明

直徑73mm以下（含73mm）地質螺旋鉆桿可與各種礦用坑道鉆機直接配套使用，不需要改變使用方式，由鉆機直接夾持外圓進行鉆進和更換鉆桿，方便快捷，大大降低了工人的勞動強度。在高壓松軟煤層地質條件下，采用套管鉆進施工工藝時，可選用直徑為90mm、113mm、133mm、146mm的超大葉片地質螺旋鉆桿配合鉆進，實現套管的高效鋪設安裝。本系列鉆桿產品為礦井的高效深孔鉆探提供的保證，填補了國內空白。

第二篇：64排螺旋CT簡介及應用

64排螺旋CT介紹

64排螺旋CT，是醫學發展史的一個里程碑，它的引進也必將為我市百姓帶來更多的便利。方便就醫，也就是為健康保駕護航。

64排螺旋CT不同于一般的螺旋CT。傳統的CT掃描層厚、分辨率低、覆蓋面小、速度慢，而64排螺旋CT解決了這些問題。人民醫院的東芝64排螺旋CT是基于320派平臺的64排CT,可直接升級至320排，它是目前世界上掃描層最薄的機器，僅為0.5mm（其它機型多為0.625mm），層越薄，分辨率越高。與16排、32排CT相比，64排CT可以讓臨床醫生看到更多更為精確的細節，層厚更薄，輻射計量減少，可以將病變的血管“拉”出來觀察，還可以“剝皮、去骨”，小到0.5毫米的病變都能讓醫生一目了然。64排螺旋CT還是目前世界上診斷心腦血管疾病最先進的儀器，其獨具的無創、高效、精確、立體的醫學影像技術，在檢查狀動脈有無狹窄，搭橋、支架的形態學以及心功能分析上有極大的優越性。它實現了冠狀動脈的無創檢查，為冠心病的篩選普查及診斷提供了一種安全、迅速、費用低廉的檢查方法。另外64排螺旋CT不但可以進行形態學的診斷，還可以用于功能成像診斷，如腦灌注成像的應用，可以早期顯示腦缺血灶。尤其掃描速度快，64排螺旋CT在急診醫學及早期肺栓塞得診斷上有獨特優勢，還可用于篩選冠心病、肺癌、肝硬化，并進行良性與惡性腫瘤的分析。它實現了所有解剖位置上的數據同向性，即冠狀面、矢狀面、任意角度的圖象質量與軸位是一致的。由于覆蓋面達1.8M，可以對腫瘤患者、急診患者進行全身掃描，而不必重新定位患者，節約了時間，眾所周知在醫院，時間就是生命。東芝64排CT掃描速度極快，旋轉一圈僅為0.4秒，是目前邢臺市最快的CT，這就意味著整個心臟掃描只需在幾次心動周期中完成，實現了心率和數據采集之間的最佳匹配，達到了最高的時間分辨率，而且大大降低了患者的輻射量和對比劑的使用量。

64排螺旋CT除上述強大的硬件功能外，還具有強大的軟件功能，如：多平面重建（MPR），最大密度投影（MIP），表面遮蓋技術（SSD），容積重現（VR），曲面重建（CPR），仿真內窺鏡、臟器灌注等。利用上述技術，以前只能“橫”著看的,現在不光可以“豎”起來看，還可以倒過來、甚至轉前轉后、轉上轉下看；以前看不到的，如血管、腸管及支氣管腔內，現在也可以“鉆”進去看清楚。除了顯示解剖結構改變還可顯示血流灌注等功能改變。這樣強大的功能對診斷及臨床具有很大的意義。容積重視以很強的真實效果展示完整的立體形態；最大密度投影適用于認識器官形態的全貌；多層面重建、曲面重建能以任意方位、層厚、角度自由重組新的斷面圖象，不僅顯示目標器官，而且顯示斷面上的全部結構。

64排螺旋CT的臨床應用非常廣泛，尤其是在血管成像方面有巨大優勢，如冠狀動脈成像、肺動脈成像、胸腹血管成像、四肢血管成像、頸、腦血管成像等。這些無創的檢查已取代了傳統的動脈插管造影的診斷問題，對冠心病的普查有無法比擬的優勢。與傳統的選擇性冠狀動脈造影相比，CT血管成像技術能多角度顯示冠狀動脈主支及主要分支，并能顯示常規造影不能顯示的管壁結構，能準確評價斑塊性質，能清晰顯示冠狀動脈的起源和解剖變異，指導有創性檢查操作，能糾正傳統造影診斷中的誤區（如左前降支和大的第一對角芝的混淆等）。在腫瘤診斷方面，由于它覆蓋面廣，各向同性，能做任意角度重建，所以能清晰顯示腫瘤的位置及其與周圍組織的關系，對術者的指導意義重大。在腹部疾病中，優勢也特別突出，對腹痛病因的診斷有很大的幫助，能發現一些臨床難于診斷的疾病（近期我們就發現一例急性大網膜扭轉合并壞死的腹痛患者，病人得到了及時手術，得以轉危為安）。在急性外傷方面，由于速度快、掃描范圍廣，一次即能掃描完全身器官，能縮短檢查時間，為治療爭取時間。

64排螺旋CT是現代高科技技術在醫學影像學診斷中的完美體現，它與其它現代最先進的影像檢查手段一起推動著臨床醫學的發展。總之，64排螺旋CT的應用，為臨床提供了更好、更多、更準確的圖象、解決了以往一些醫學難題，取代了一些有創的檢查手段，是醫學發展史上重要的一頁。

第三篇：長螺旋試樁地質勘查報告

長螺旋鉆孔壓灌樁試樁地質勘查報告

在2013年9月29日9時勘查單位機械進場，在建設單位張明、監理單位趙成亮、審計單位馬顯波的共同監管下最終確定勘查位置，勘查位置在C號長螺旋鉆孔壓灌樁試樁南側往南2m的地方進行勘查。勘查機械進行勘查鉆進，鉆進深度為21m，取出土樣并按由淺到深的順序排放整齊，并在土樣上貼上取樣深度的標簽。通過取出的土樣觀察發現：

在6.5m以上的范圍內為粉質粘土；在6.5m處發現有鈣質結核層，厚約50mm；6.5m-8.5m為中粗砂；在8.5m附近發現鈣質結核層，厚約為100mm；8.5m-9.5m處為粉質粘土；9.5m-11.5m處為粉質粘土和中粗砂的混合土質；11.5m-21m為中粗砂和粉質粘土混合土質。地質無異常，基本與原勘查報告相符。

棗莊市恒生樁基工程有限公司

2013年10月1日

第四篇：專利應用情況說明

《專利名稱》

專利號：ZL20**********.*

專利應用情況說明

本公司是*******公司的全資子公司，并由********有限公司的主要股東AAA任總經理。在公司的項目開發活動中，AAA總經理兼任企業研發中心主任。企業研發團隊在AAA總經理的帶領下，完成了多項重大課題的攻關，開發的核心技術已在*****產品中進行產業化實施，同時項目團隊于****年**月**日申請了國家發明專利《專利名稱》，并于****年**月**日經國家知識產權局授權公告，專利號為ZL20**********.*。

由于AAA為本公司總經理，核心技術一經研發成功就應用于公司產業化；核心技術知識產權（專利）主要以AAA名義申報，并已經受理就已經專門授權許可本公司應用；并且在獲得授權后，AAA于****年**月**日向國家知識產權局提出著錄項目變更請求，通過申請專利權人變更的方式，與****年**月**日經國家知識產權局發布《手續合格通知書》批準，并于**卷**號專利公報上予以公告。國家發明專利《專利名稱》專利號：ZL20**********.*的專利權人已經變更為********有限公司，完全成為本公司的自有核心知識產權。

《專利名稱》專利的主要內容為：本發明所要解決的技術問題是在常規****設備上成功制備出應用于****領域的********市場**********的問題。（1）一種制備***********的方法；（2）上述方法制備的**********；（3）采用上述******制備的****。

其中專利內容《專利名稱》已經在公司多個產品中得到應用，尤其是*******系列*****產品。

************有限公司 ****年**月**日

第五篇：螺旋輸送機的設計優化與應用實踐的論文

輸設備，其工作原理是利用旋轉葉片推動物料前移從而實現物料運輸。由于螺旋輸送機結構簡單，操作易捷，占地面積小，且能實現任何角度的物料輸送，故其廣泛應用于煤炭、焦化、冶金、化工、食品加工等生產領域。螺旋輸送機往往在加工、運輸設備中起到承前啟后的作用，即其在生產中起到中間運輸環節作用，故螺旋輸送機運行一旦出現問題便會造成整個加工、運輸系統出現問題甚至造成系統停滯。考慮到螺旋輸送機所處環境往往存在濕氣大、粉塵多等特點，且部分螺旋輸送機設計不盡合理，在運行過程中經常會出現故障導致停機。這些問題的存在一方面降低了螺旋輸送機運輸效率和使用壽命，另一方面也會給企業造成一定的經濟損失，故對螺旋輸送機進行優化設計改造顯得尤為重要。螺旋輸送機結構組成及工作原理

螺旋輸送機根據布置不同可分為水平螺旋輸送機和垂直螺旋輸送機。水平螺旋輸送機主要由螺旋軸、料槽、中間軸承、葉片、末端軸承、首端軸承、中間裝載口、中間卸料口、末端卸料口、驅動裝置等部分組成，這些部件通過焊接、法蘭式或穿軸式中間連軸形成一體，除了料口和驅動裝置等，其余部件全部安裝在封閉的料槽內;驅動裝置作用于螺旋軸使其旋轉，經進料口進入到料槽內的物料在焊接在螺旋軸上的葉片的推動作用下前移并在出料口進行卸載。垂直螺旋輸送機結構與水平螺旋輸送機近似，其工作原理是物料在螺旋離心力作用下向葉片邊緣移動進而壓在輸送管壁上，這樣增加了物料與管壁的摩擦力，該摩擦力迫使物料旋轉速度低于葉片旋轉速度，在葉片的推動作用下從而實現物料上升，最后經卸料口卸載。總的來說，無論何種螺旋輸送機最終是依靠葉片的推動實現物料運輸的。螺旋輸送機存在的問題及優化方案

螺旋輸送機是我單位重要的運輸設備，但是使用過程中受到外界環境、自身結構的影響，據不完全統計在2013 年~2014 年之間便因運輸機故障停機達70 多個小時，嚴重時甚至一個生產班出現幾次停機，這樣造成經濟損失達20 余萬元，其中設備更換花費就達到4 萬余元。另外，因螺旋輸送機故障還經常造成輸送機運輸能力不足、出現經常性的堵料和溢料現象，大幅度的降低了螺旋輸送機運輸性能。技術人員對螺旋輸送機故障進行了統計分析，發現輸送機故障主要為吊軸承磨損、葉片變形、螺旋磨損等。

吊軸承磨損是連接相鄰螺旋體的部件，其可分為滾動和滑動吊軸承兩種，若吊軸承油封密封性差或者軸承本身密封性不好，則容易導致超細粉塵物料進入軸承套內造成連接軸與軸承套連接處磨損，進而增加吊軸承磨損程度。吊軸承磨損不僅會使螺旋軸擺動幅度加大，同時也會促使螺旋結構出現疲勞損壞。解決吊軸承磨損可以從改變吊軸承結構和改變吊軸承材質兩方面著手，改滑動軸承支承方式為滾動支承，在吊軸承兩側增加兩個托輥，避免軸承產生軸向運動進而增加了吊軸承使用期限;采用高抗磨性材質進行鑄造吊軸承，可有效降低吊軸承磨損速度和磨損程度，有助于提高吊軸承使用壽命。

葉片是推動物料前移的關鍵部件，葉片的磨損變形程度與物料性質、外界溫度、葉片材質密切相關，試驗表明，葉片磨損主要發生在葉片邊緣區域，且離葉片邊緣越近磨損越嚴重。分析認為是在螺旋輸送機運行過程中，葉片對物料進行擠壓，葉片邊緣因距離傳動軸較遠，該區域受力較大，首先出現磨損和裂紋，長時間運行后磨損程度必然高于葉片內緣。另外，由于物料在出料口附近葉片受到物料沖擊滑移摩擦作用，出料口附近葉片比進料口附近葉片磨損程度較嚴重。解決葉片磨損的主要途徑是在葉片邊緣增加耐磨涂層和耐磨焊條，此外，采用新型合金體制作葉片也是改良螺旋輸送機葉片的重要發展方向。

由于物料在運輸過程中容易在螺旋與槽體之間堆積，物料的推擠容易造成螺旋輸送機螺旋磨損，且螺旋兩端磨損程度往往較中間磨損程度大，分析認為主要是螺旋兩端軸承密封性差導致，軸承密封性差容易導致軸承密封失效，造成螺旋軸頭磨損。通過多次試驗，作者在螺旋軸頭處增加兩片葉片，這樣螺旋旋轉時可以促使增加的葉片推動物料前移，減少物料堆積量;在軸承軸頭與物料之間填充密封隔離材料也可以降低物料對軸承密封的磨損。另外，螺旋輸送機常采用軸唇形密封圈，在軸承部壓力和溫度的變化下密封圈唇口處也會出現一定程度的彈性變形，在停機過程中，粉塵會因外界氣壓超過軸承腔內氣壓迫使密封唇口處松開變形處進入軸承腔，進而造成螺旋軸頭磨損，故可從改進密封著手來降低螺旋磨損程度。為了提高螺旋軸頭密封性，我們采用了帶副唇油封，在螺旋輸送機停機過程中，在副唇的保護作用下，外界粉塵難以進入軸承腔。

上述故障的解決大幅度的提高了螺旋輸送機運行效率和使用壽命，對于提高企業經濟效益起到了顯著的作用。考慮到各螺旋輸送機頭節、尾節和中間節長度不一，缺乏互換性，這樣造成螺旋輸送機各節備用件增加，也相應的提高了資金的閑置率。鑒于此，為了提高備用件利用率，經過與設計單位共同研究決定，將螺旋輸送機頭節、尾節和中間節進行了統一，這樣既滿足了企業單位資金節約，也可以方便對故障螺旋輸送機的檢修、拆卸和更換。螺旋輸送機改進后應用實踐

螺旋輸送機經改進后運行效果較好，大幅度減少了葉片、吊軸承、螺旋的維修、更換頻率，有效地降低了螺旋輸送機維護成本，提高了設備的運輸性能和有效運輸率。對于螺旋輸送機頭節、尾節和中間節長度的統一降低了設備資金閑置率，提高了設備的維修、維護速度，對于提高設備利用率具有重要的意義。經過此次改造后，根據螺旋輸送機近半年運行情況來看，降低了因螺旋輸送機故障造成的經濟損失約12 萬余元，其中節約設備零部件消耗2 萬余元，為提高企業的經濟效益奠定了基礎。結束語

螺旋輸送機作為重要的連續性運輸設備，具有操作便捷、結構簡單、布置方便等多種優點，對于減輕勞動強度，提高生產效率具有重要的意義。在處理螺旋輸送機故障時應掌握其結構特征和工作原理，然后根據實際進行故障診斷，并給出相應的措施。在使用螺旋輸送機時應根據企業自身特點，對螺旋輸送機進行主動式優化改造，這樣才能從根本上提高螺旋輸送機的工作性能和使用壽命，才能盡可能的提高企業的經濟效益。此外，在應用螺旋輸送機時還應做好日常檢修和維護工作，確保螺旋輸送機處于高性能工作狀態。