第一篇：工程項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào)

月度檢查綜合簡(jiǎn)報(bào)編號(hào)：GJDS2012-03 項(xiàng)目名稱：受檢月份：年月

2012年04月26日公司檢查組組織有關(guān)人員對(duì)中山國(guó)際燈飾商城工程進(jìn)行03、04份月度檢查，具體檢查情況如下：

該工程正在進(jìn)行鉆（沖）孔樁和止水帷幕工程施工。

一、質(zhì)量管理

1.鑒于分包單位申報(bào)的資料屬中國(guó)華西總部蓋章的已完成，請(qǐng)項(xiàng)目跟進(jìn)在施工

許可證上增加分包單位名稱事宜。

2.河涌上堆場(chǎng)增加鋼板樁立柱事宜要抓緊進(jìn)行，以利周材的大量堆放。

3.鋼筋籠螺旋箍筋間距質(zhì)量有所好轉(zhuǎn)，但間距仍超過規(guī)范驗(yàn)收要求，應(yīng)加強(qiáng)檢

查和驗(yàn)收。

4.鋼筋有誤用現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)2個(gè)抗拔樁鋼筋籠設(shè)計(jì)直徑 25mm的Ⅲ級(jí)主筋，現(xiàn)場(chǎng)制作綁扎成直徑25mm的Ⅱ級(jí)主筋；且現(xiàn)場(chǎng)堆放有16捆約50噸直徑25mm的Ⅱ級(jí)鋼，經(jīng)查，現(xiàn)階段無(wú)部位用此型號(hào)鋼筋。再次要求現(xiàn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須嚴(yán)格按照Ⅱ級(jí)鋼筋和Ⅲ級(jí)鋼筋分別堆放和加工，嚴(yán)禁錯(cuò)用和混用。對(duì)公司檢查組本次簽發(fā)的“質(zhì)量隱患整改通知單001號(hào)”，項(xiàng)目要按通知單要求積極跟進(jìn)處理，認(rèn)真履行好總包管理職責(zé)。

5.鋼筋籠加工制作后仍然堆放在泥漿上，要求鋼筋籠成型后應(yīng)墊高堆放，嚴(yán)禁

直接堆放在泥漿上，下籠前應(yīng)保證鋼筋無(wú)泥漿污染。

6.嚴(yán)格控制和檢查鋼筋籠主筋搭接焊接的質(zhì)量，單面焊接長(zhǎng)度為10d，焊縫高

度和寬度必須符合規(guī)范驗(yàn)收要求。

7.現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠主筋焊接前后均用水沖洗鋼筋籠上的泥漿，在鋼筋表面有水的情

況下進(jìn)行焊接，焊接完后未等焊接頭自然冷卻就用水沖洗鋼筋接頭，嚴(yán)重影響鋼筋接頭質(zhì)量。

二、安全文明施工

1.主入口洗車槽施工已完畢，進(jìn)出車輛必須進(jìn)行徹底沖洗，嚴(yán)禁將泥漿帶到大

門以外的市政道路上；4月份起中山文明城市評(píng)價(jià)已開始，請(qǐng)不要帶泥上路，否則有企業(yè)被扣分的危險(xiǎn)。

2.洗車槽泥漿沉淀池已完畢，但是高度不夠，一下雨將地面泥漿沖入沉淀池；

沉淀池應(yīng)該加高高出自然地面，并及時(shí)人工清理或不定期用車進(jìn)行吸排。

3.臨時(shí)宿舍在地面中間已經(jīng)開出排水溝，但室內(nèi)外衛(wèi)生狀況均較差，宿舍走道

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上衣服到處晾曬，無(wú)集中晾曬區(qū)。

三、施工用電

分包單位臨時(shí)用電仍舊混亂，對(duì)我司項(xiàng)目屢次檢查提出的問題，未進(jìn)行徹底整改；上月問題本月整改一部分，重復(fù)出現(xiàn)如下問題：

1.鋼筋加工場(chǎng)交流電焊機(jī)未使用開關(guān)箱，未做到“一機(jī)一箱一閘一漏”；

2.部分交流電焊機(jī)未使用“二次側(cè)空載降壓保護(hù)器”；

3.部分配電箱未張貼系統(tǒng)圖，電工巡視檢查表；

4.部分配電箱內(nèi)電氣開關(guān)未張貼用途標(biāo)簽；

5.宿舍違規(guī)使用大功率電器（現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)）；

6.部分交流電焊機(jī)未接保護(hù)零線（PE)；

7.部分樁機(jī)鋼絲繩卡設(shè)置錯(cuò)誤。

四、內(nèi)業(yè)資料

1.積極跟進(jìn)報(bào)審資料的蓋章。

五、形象進(jìn)度

1、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度。截止4月26日，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際形象進(jìn)度如下：

? 工程樁共595條，現(xiàn)完成291條；

? 支護(hù)樁共518條，現(xiàn)完成383條；

? 支戶樁塞縫樁，現(xiàn)完成620處。

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第二篇：公路工程項(xiàng)目驗(yàn)收簡(jiǎn)報(bào)

XXX公路XXX至XXX段XXXX境內(nèi) XXX工程項(xiàng)目通過交工驗(yàn)收

XX月XX日至XX日，省XXXXX站、省XXX高速公路工程建設(shè)指揮部、XXXXXX指揮部及XXXX施工、監(jiān)理單位相關(guān)人員對(duì)XXX高速公路XXX至XXX段XXX境內(nèi)XXX工程項(xiàng)目進(jìn)行了交工驗(yàn)收。

XX日上午，參加交工驗(yàn)收的省驗(yàn)收組在審閱相關(guān)資料，聽取了XXXX部的匯報(bào)后，來到XXX高速公路XX至XX段XXX境內(nèi)XXX施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了檢查驗(yàn)收。省驗(yàn)收組根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》等規(guī)定，結(jié)合XXXXX施工情況，確定檢測(cè)頻率為每公里檢測(cè)XXX延米，分別進(jìn)行了水泥混凝土路面平整度、XXXXX、厚度、寬度、強(qiáng)度、橫坡度、高程、XXX和中線順直度的評(píng)定。對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取芯，并將取樣試塊進(jìn)行了試驗(yàn)室劈裂強(qiáng)度檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)XXX輔道所承建的混凝土路面厚度、強(qiáng)度合格率為100%。最后，在經(jīng)過省驗(yàn)收組的檢測(cè)評(píng)定后，認(rèn)定：XXXX公路XXX至XXXXXX境內(nèi)XXX工程項(xiàng)目水泥混凝土路面鋪筑平整、密實(shí)，路面厚度、強(qiáng)度合格，行車舒適,XXXXX；橋梁、涵洞等構(gòu)造物大面平整，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，XXXXX,線形順直。按照XXXX標(biāo)準(zhǔn)及XXXX規(guī)范，同意該項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

XXXXX全體人員克服工期緊、任務(wù)重等諸多困難，搶前抓早，合理安排，采取措施，集中攻堅(jiān)，經(jīng)過XX個(gè)月的努力奮戰(zhàn)，保時(shí)、保質(zhì)、保量地完成了施工任務(wù)，并順利通過驗(yàn)收，為XX高速公路主線封閉后，滿足沿線企事業(yè)單位出行及群眾生產(chǎn)生活提供了保障，更為XXX市城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到了推動(dòng)作用。

第三篇：鋪前大橋工程項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào)(內(nèi)部)

鋪前大橋工程項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào)

一、項(xiàng)目概況...............................................................................................‐1‐

二、設(shè)計(jì)管理...............................................................................................‐3‐

（一）橋梁工程.............................................................................................‐3‐

（二）水域配套工程..........................................................................................‐4‐

（三）鋪前大橋連接線工程...................................................................................‐5‐

三、科研管理...............................................................................................‐5‐

（一）抗震研究............................................................................................‐5‐

（二）抗風(fēng)研究............................................................................................‐8‐

（三）其他科研課題........................................................................................‐9‐

四、工程進(jìn)展..............................................................................................‐9‐

（一）航道清理作業(yè)........................................................................................‐9‐

（二）施工及監(jiān)理招標(biāo)工作...................................................................................‐10‐

五、征地拆遷及漁排搬遷......................................................................................‐11‐

六、需解決的問題...........................................................................................‐15‐

七、領(lǐng)導(dǎo)視察、相關(guān)會(huì)議及交流學(xué)習(xí)...........................................................................‐16‐

八、項(xiàng)目大事記.............................................................................................‐19‐

九、世界近斷層、跨斷層橋梁介紹............................................................................‐21‐

一、項(xiàng)目概況

海南鋪前大橋橫跨海南島東北部的鋪前灣海域，項(xiàng)目起點(diǎn)與文昌濱海旅游公路相接，終點(diǎn)與海口江東大道二期工程相接，大橋連接文昌市鋪前鎮(zhèn)和海口市演豐鎮(zhèn)，是文昌木蘭灣規(guī)劃區(qū)與海口江東組團(tuán)對(duì)接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，也是海南省迄今為止規(guī)模最大的獨(dú)立跨海橋梁工程。

項(xiàng)目地理位置圖

鋪前大橋建設(shè)條件極為復(fù)雜，項(xiàng)目位于強(qiáng)震、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)腐蝕區(qū)且跨越鋪前—清瀾活動(dòng)斷層，其中地震烈度為Ⅷ度，50年超越概率10%動(dòng)峰值加速度0.35g、50年超越概率2%動(dòng)峰值加速度0.59g，為國(guó)內(nèi)最大;設(shè)計(jì)基本風(fēng)速49.5米/秒，為國(guó)內(nèi)最大;跨越發(fā)震活動(dòng)斷層，為國(guó)內(nèi)唯一。項(xiàng)目前期共開展了18項(xiàng)專題研究，并組織中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司、同濟(jì)大學(xué)、國(guó)家地震局地球物理研究所、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院等單位針對(duì)抗震、抗風(fēng)、跨斷層等進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新性的研究和試驗(yàn)工作，為項(xiàng)目的設(shè)計(jì)建造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鋪前大橋項(xiàng)目路線總長(zhǎng)5.597公里，其中跨海大橋長(zhǎng)3.959公里，橋頭引線長(zhǎng)1.638公里，采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，橋梁寬度32米。跨海大橋文昌側(cè)引橋長(zhǎng)1113米，采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁;通航主橋橋長(zhǎng)460米，采用(230+230)米獨(dú)塔斜拉橋;海口側(cè)引橋總長(zhǎng)2386米，其中跨斷層引橋采用等截面鋼箱梁，長(zhǎng)581米，普通段引橋采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，長(zhǎng)1805米。為保證主橋避繞斷層和搬遷海軍防風(fēng)水鼓，大橋設(shè)計(jì)了附屬的水域配套工程，其中疏浚航道7.05公里，疏浚錨地1.36平方公里。根據(jù)管理需要，項(xiàng)目設(shè)管理中心和養(yǎng)護(hù)工區(qū)各一處。項(xiàng)目批復(fù)概算總投資約26.7億，建設(shè)工期48個(gè)月。根據(jù)省政府專題會(huì)議紀(jì)要(〔2015〕19號(hào))精神，鋪前大橋連接線(約8公里)以設(shè)計(jì)變更的形式一并納入鋪前大橋工程。

針對(duì)鋪前大橋?qū)I(yè)性強(qiáng)、技術(shù)難度大、審批過程復(fù)雜的特點(diǎn)，項(xiàng)目采用了項(xiàng)目管理承包(ProjectManagementContract簡(jiǎn)稱PMC)模式，中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中咨集團(tuán)”)通過競(jìng)標(biāo)承擔(dān)了鋪前大橋自項(xiàng)目策劃、前期研究、初步設(shè)計(jì)及建設(shè)的全過程管理，項(xiàng)目采用業(yè)主代表+項(xiàng)目管理承包

(PMC)單位+參建單位的三級(jí)管理架構(gòu)。鋪前大橋建設(shè)對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域公路網(wǎng)，發(fā)揮海口輻射帶動(dòng)功能，促進(jìn)瓊北地區(qū)的旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大，也有利于文昌借助更為便利的交通優(yōu)勢(shì)，融入瓊北旅游圈。

二、設(shè)計(jì)管理(一)橋梁工程 1、2015年3月29日，設(shè)計(jì)單位中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司提交《海南鋪前大橋工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》送審稿。2、2015年3月30日，海南省交通運(yùn)輸廳總工程師劉闖、海南省交通運(yùn)輸廳鋪前大橋工程建設(shè)指揮部(以下簡(jiǎn)稱“廳指揮部”)指揮長(zhǎng)張迎春、中咨集團(tuán)海南鋪前大橋項(xiàng)目管理指揮部(以下簡(jiǎn)稱“中咨指揮部”)指揮長(zhǎng)吳敬武、副指揮長(zhǎng)孫平寬到咨詢單位中交規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司視察，提出了設(shè)計(jì)咨詢工作中應(yīng)該注意的關(guān)鍵問題，并要求咨詢單位按計(jì)劃如期完成咨詢報(bào)告。3、2015年3月30日，海南省交通運(yùn)輸廳總工程師劉闖、廳指揮部指揮長(zhǎng)張迎春、中咨指揮部指揮長(zhǎng)吳敬武、副指揮長(zhǎng)孫平寬到中交公路長(zhǎng)大橋建設(shè)國(guó)家工程研究中心有限公司就鋪前大橋BIM應(yīng)用方案進(jìn)行了研討。

劉闖總工程師一行到咨詢單位視察劉闖總工程師一行到BIM科研單位調(diào)研 4、2015年4月14日，咨詢單位中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司提交《海南鋪前大橋施工圖勘察設(shè)計(jì)咨詢報(bào)告》。5、2015年4月16日至18日，中咨指揮部協(xié)助省交通運(yùn)輸廳在海口召開 海南鋪前大橋施工圖設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)，與會(huì)專家認(rèn)為本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件內(nèi)容完整，資料齊全，設(shè)計(jì)深度符合相關(guān)規(guī)定和要求，同意通過評(píng)審。

鋪前大橋施工圖設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)

(二)水域配套工程 1、2015年3月19日，水域配套工程造價(jià)咨詢單位海南佳衡工程造價(jià)咨詢有限公司提交《海南鋪前大橋水域配套工程工程預(yù)算審核書》。2、2015年3月23日，海南省交通運(yùn)輸廳對(duì)水域配套施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行批復(fù)，出具了《海南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于海南鋪前大橋水域配套工程施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》(瓊交運(yùn)函〔2015〕308號(hào))。3、2015年4月30日，水域配套設(shè)計(jì)單位中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司在中咨指揮部向水域配套施工單位中交廣州航道局有限公司、監(jiān)理單位廣州港工程管理有限公司進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。

中咨指揮部組織水域配套設(shè)計(jì)交底

(三)鋪前大橋連接線工程

根據(jù)省政府專題會(huì)議紀(jì)要(〔2015〕19號(hào))精神，原屬于文昌濱海旅游公路的鋪前大橋連接線以設(shè)計(jì)變更的形式一并納入鋪前大橋工程，按原有PMC模式進(jìn)行統(tǒng)一管理。1、2015年2月10日，中咨集團(tuán)開始鋪前大橋連接線工程的初步設(shè)計(jì)工作,并于4月6日提交初步設(shè)計(jì)文件。

2、中咨指揮部目前正在積極協(xié)調(diào)省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處進(jìn)行鋪前大橋連接線,初步設(shè)計(jì)的評(píng)審以及鋪前大橋總概算的調(diào)整工作。

三、科研管理(一)抗震研究

鋪前大橋橋址處受活動(dòng)斷層影響，地震頻發(fā)，為1605年瓊山7.5級(jí)大地震的震中所在地，也是潛在的震源區(qū)，其設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度為國(guó)內(nèi)最高。為研究鋪前大橋的抗震性能，海南省交通運(yùn)輸廳、中咨集團(tuán)聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)進(jìn)行了《強(qiáng)震區(qū)跨斷層、近斷層橋梁抗震性能及設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究》。

董憲曾廳長(zhǎng)一行參觀同濟(jì)大學(xué)多功能振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室 1、2015年3月31日至4月9日，在同濟(jì)大學(xué)多功能振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室(土木工程防災(zāi)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)進(jìn)行跨斷層引橋多點(diǎn)振動(dòng)臺(tái)模型減震措施和防落梁裝置研究及振動(dòng)臺(tái)橋梁地震斷層錯(cuò)動(dòng)試驗(yàn)。通過試驗(yàn)對(duì)近斷層減隔震體系、跨斷層無(wú)擋塊約束體系、跨斷層有擋塊約束體系三個(gè)體系進(jìn)行研究，得到了應(yīng)用鉛芯橡膠支座的近斷層簡(jiǎn)支橋梁地震響應(yīng)特點(diǎn)，確定了跨斷層簡(jiǎn)支梁橋在橫橋向所需的搭接需求，并評(píng)價(jià)了鋼筋混凝土擋塊對(duì)橫橋向搭接需求的影響，從而對(duì)抗震措施設(shè)計(jì)提供有力的技術(shù)支撐，為施工圖設(shè)計(jì)的優(yōu)化提供了試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

跨斷層引橋多點(diǎn)振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn) 2、2015年4月23日到30日，在同濟(jì)大學(xué)多功能振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室(土木工程防災(zāi)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)進(jìn)行鋪前大橋主橋(230+230m獨(dú)塔斜拉橋)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)。通過主橋振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)，得到該模型結(jié)構(gòu)(1/10縮尺模型)在跨斷層地震動(dòng)作用下的加速度、塔墩梁相對(duì)位移、塔剪力—位移、塔彎矩—曲率、塔身應(yīng)變等響應(yīng)指標(biāo)，并根據(jù)近斷層地震動(dòng)作用下彈塑性阻尼器和粘滯阻尼器的響應(yīng)結(jié)果,對(duì)本項(xiàng)目近斷層地震動(dòng)作用下減震耗能裝置的效用進(jìn)行驗(yàn)證評(píng)估，為施工圖設(shè)計(jì)優(yōu)化提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

主橋(230+230)米獨(dú)塔斜拉橋振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)

(二)抗風(fēng)研究

鋪前大橋位于海南島東北部強(qiáng)臺(tái)風(fēng)多發(fā)的瓊州海峽沿岸，且靠近風(fēng)力強(qiáng)勁的海峽東部入口，設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為國(guó)內(nèi)最大，2014年對(duì)海南島造成重創(chuàng)的“威馬遜”和“海鷗”超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)均從橋位處經(jīng)過。

根據(jù)海南省氣候中心提供的《海南鋪前大橋設(shè)計(jì)風(fēng)速及風(fēng)壓更新報(bào)告》，橋位處海面上100年重現(xiàn)期10m高度設(shè)計(jì)基本風(fēng)速達(dá)到49.5m/s、60m高度設(shè)計(jì)基本風(fēng)速達(dá)到61.3m/s，為國(guó)內(nèi)最大。為研究鋪前大橋的抗風(fēng)性能，海南省交通運(yùn)輸廳、中咨集團(tuán)聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)進(jìn)行了《鋪前大橋抗風(fēng)性能研究》。考慮到施工期臺(tái)風(fēng)影響，對(duì)課題進(jìn)行擴(kuò)充深化，補(bǔ)充主橋雙懸臂施工階段隨機(jī)抖振響應(yīng)控制措施深化研究、主橋行車風(fēng)環(huán)境和風(fēng)障措施大比例節(jié)段模型試驗(yàn)研究及施工移動(dòng)模架、門式支架節(jié)段模型測(cè)力試驗(yàn)研究，提出大橋施工階段的抗風(fēng)措施、確定引橋施工移動(dòng)模架的氣動(dòng)靜力系數(shù);進(jìn)一步檢驗(yàn)主橋成橋狀態(tài)渦激共振性能、主橋橋面行車風(fēng)環(huán)境性能。研究成果將為大橋成橋運(yùn)營(yíng)和施工階段抗風(fēng)設(shè)計(jì)的安全性和經(jīng)濟(jì)性、以及提高大橋運(yùn)營(yíng)階段的通勤率提供科學(xué)依據(jù)。目前正在進(jìn)行補(bǔ)充課題前期立項(xiàng)工作。(三)其他科研課題

考慮到本項(xiàng)目建設(shè)條件極為復(fù)雜，中咨指揮部協(xié)助省交通運(yùn)輸廳制定了《鋪前大橋科研工作方案》，在科研工作方案的指導(dǎo)下，目前正在進(jìn)行補(bǔ)充科研課題的立項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。補(bǔ)充課題將從近斷層橋梁地震反應(yīng)及活斷層勘察研究、跨斷層橋梁的活動(dòng)斷層監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)條件下鋪前大橋防船撞技術(shù)研究、海南特殊氣候條件下鋼橋面高性能瀝青混凝土鋪裝設(shè)計(jì)及施工技術(shù)研究、鋪前大橋工程BIM系統(tǒng)方案研究、鋪前大橋PMC管理模式探索與實(shí)踐研究、海洋環(huán)境特大型橋梁大直徑深長(zhǎng)樁基礎(chǔ)工程關(guān)鍵技術(shù)研究、海砂吹填路基設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)研究等方面展開，為項(xiàng)目的實(shí)施提供技術(shù)支撐。

四、工程進(jìn)展(一)航道清理作業(yè)

本項(xiàng)目自2015年3月6日開工以來，工作現(xiàn)場(chǎng)采用8m3抓斗船及400m3駁船對(duì)航道進(jìn)行清理作業(yè)，為大型絞吸船進(jìn)場(chǎng)施工掃清障礙。

目前已基本完成現(xiàn)有航道上因威馬遜臺(tái)風(fēng)毀壞的沉沒漁排、漁網(wǎng)的清理工作，疏通了局部淤積航道，為大型疏浚船進(jìn)場(chǎng)作業(yè)創(chuàng)造了條件。

航道清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

(二)施工及監(jiān)理招標(biāo)工作 1、2015年4月8日，海南省人民政府政務(wù)服務(wù)中心發(fā)布水域配套工程施工監(jiān)理中標(biāo)公示。2、2015年4月13日，海南省人民政府政務(wù)服務(wù)中心發(fā)布水域配套工程施工中標(biāo)公示。3、2015年4月27日，中咨指揮部協(xié)助省交通運(yùn)輸廳與水域配套施工監(jiān)理中標(biāo)單位廣州港工程管理有限公司進(jìn)行合同談判。4、2015年4月28日，中咨指揮部協(xié)助省交通運(yùn)輸廳與水域配套施工中標(biāo)單位中交廣州航道局有限公司進(jìn)行合同談判。5、2015年4月30日，根據(jù)合同談判要求，水域配套施工單位中交廣州航道局有限公司、施工監(jiān)理單位廣州港工程管理有限公司首批進(jìn)場(chǎng)人員正式進(jìn)場(chǎng)。

水域配套施工監(jiān)理合同談判水域配套施工合同談判

6、根據(jù)《鋪前大橋招標(biāo)工作方案》的進(jìn)度安排，中咨指揮部正在協(xié)助省交通運(yùn)輸廳進(jìn)行大橋招標(biāo)文件的編制工作，確保6月15日完成大橋招標(biāo)工作。

五、征地拆遷及漁排搬遷 1、2015年3月19日，廳指揮部、中咨指揮部、中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、海口市美蘭區(qū)海洋漁業(yè)局、演豐鎮(zhèn)政府及各村委會(huì)代表對(duì)鋪前大橋用海范圍內(nèi)(海口一側(cè))漁排漁網(wǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)登記工作。

海口市鋪前大橋用海范圍漁排登記 2、2015年3月23日，廳指揮部、中咨指揮部會(huì)同海口市美蘭區(qū)海洋漁業(yè)局、演豐鎮(zhèn)政府就鋪前大橋永久用海使用權(quán)變更進(jìn)行了協(xié)商。3、2015年3月25日，廳指揮部、中咨指揮部、文昌市鋪前鎮(zhèn)政府對(duì)鋪前一側(cè)養(yǎng)護(hù)中心用地范圍內(nèi)的養(yǎng)殖育苗廠房進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)登記工作。

鋪前大橋養(yǎng)護(hù)中心用地范圍養(yǎng)殖育苗現(xiàn)場(chǎng)登記 4、2015年4月1日，文昌市鋪前鎮(zhèn)人民政府、文昌市海洋與漁業(yè)局共同下發(fā)了《關(guān)于限期辦理養(yǎng)殖漁排及定置捕撈漁具登記的通知》的公告。

鋪前大橋文昌側(cè)漁排登記公告現(xiàn)場(chǎng) 5、2015年4月2日，海口市美蘭區(qū)演豐鎮(zhèn)人民政府、海口市美蘭區(qū)海洋和漁業(yè)局共同下發(fā)了《關(guān)于限期辦理養(yǎng)殖漁排及定置捕撈漁具登記的通知》的 公告。

鋪前大橋海口側(cè)漁排登記公告現(xiàn)場(chǎng)

6、由于海南省沒有統(tǒng)一的漁排搬遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，為了客觀公正確定需搬遷的

漁排、漁網(wǎng)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)雙方權(quán)益，廳指揮部、中咨指揮部委托海南立信天涯資產(chǎn)評(píng)估有限公司(證書編號(hào)46080015瓊財(cái)企〔2009〕510號(hào))進(jìn)行漁排及育苗廠房設(shè)施搬遷評(píng)估工作。7、2015年4月11日，廳指揮部、中咨指揮部、海南立信天涯資產(chǎn)評(píng)估有限公司、文昌市鋪前鎮(zhèn)政府對(duì)鋪前側(cè)養(yǎng)殖育苗廠房設(shè)施進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查登記工作。

鋪前大橋鋪前側(cè)養(yǎng)殖育苗廠房設(shè)施登記 8、2015年4月12日，廳指揮部、中咨指揮部、海南立信天涯資產(chǎn)評(píng)估有

限公司對(duì)海上漁網(wǎng)、漁排材料規(guī)格、養(yǎng)殖措施進(jìn)行了實(shí)地勘察、現(xiàn)場(chǎng)登記。

鋪前大橋漁排的實(shí)地勘察、現(xiàn)場(chǎng)登記 9、2015年4月15日，文昌市常務(wù)副市長(zhǎng)王云在鋪前鎮(zhèn)組織召開了鋪前大橋文昌側(cè)漁排搬遷、陸上征地協(xié)調(diào)會(huì)，會(huì)上明確了各個(gè)階段的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對(duì)目前存在的相關(guān)問題進(jìn)行細(xì)化，并明確了責(zé)任方。

文昌市常務(wù)副市長(zhǎng)王云組織召開征遷協(xié)調(diào)會(huì) 10、2015年4月16日，根據(jù)鋪前大橋文昌4月15日協(xié)調(diào)會(huì)的安排，由文昌市政府組織，廳指揮部、中咨指揮部、文昌市海洋與漁業(yè)局、文昌市鋪前鎮(zhèn)政府、文昌市清瀾海事局、邊防派出所共同協(xié)作再次對(duì)文昌側(cè)海上漁網(wǎng)、漁排進(jìn)行了排查工作，確定了最終的搬遷數(shù)量。11、2015年4月25日，廳指揮部、中咨指揮部、美蘭區(qū)海洋局、演豐鎮(zhèn)政府經(jīng)協(xié)商共同確定海口側(cè)的最終漁排數(shù)量以3月19日現(xiàn)場(chǎng)登記為評(píng)估依據(jù)，不再進(jìn)行再次核查。12、2015年4月27日，評(píng)估單位海南立信天涯資產(chǎn)評(píng)估有限公司提交漁排漁網(wǎng)搬遷補(bǔ)償評(píng)估報(bào)告，待省政府批復(fù)后正式開展搬遷工作。

六、需解決的問題

1、海上漁排搬遷問題：現(xiàn)漁排搬遷補(bǔ)償方案已由第三方評(píng)估公司評(píng)估完成，建議漁排搬遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)由省政府下發(fā)海口、文昌兩地政府后，兩地政府立刻開展?jié)O排搬遷工作，確保水域配套工程如期開工。

2、拋泥點(diǎn)問題：根據(jù)海南省政府專題會(huì)議紀(jì)要(〔2015〕19號(hào))精神，拋泥點(diǎn)納泥圍堰建設(shè)應(yīng)于4月30日前完成，截止4月30日，海口、文昌提供的所有拋泥點(diǎn)均未完成納泥圍堰的建設(shè)工作，導(dǎo)致水域配套工程無(wú)法按期開工。建議相關(guān)部門盡快完成拋泥點(diǎn)納泥圍堰的建設(shè)工作。

3、陸上征地拆遷問題：目前，海口側(cè)已完成用地權(quán)屬確認(rèn)，待國(guó)源公司5月20日完成3個(gè)土地實(shí)施方案、地格公司4月30日完成土地規(guī)劃調(diào)整落實(shí)方案的編制后，由市國(guó)土局報(bào)省國(guó)土廳批復(fù)。文昌側(cè)定于4月28日完成擬用地勘測(cè)定界，再按照程序進(jìn)行權(quán)屬確認(rèn)、上報(bào)省國(guó)土廳批復(fù)。建議文昌側(cè)盡快完成權(quán)屬確認(rèn)，縮短上報(bào)省國(guó)土廳的時(shí)間。建議廳指揮部加強(qiáng)與兩市及省國(guó)土部門的溝通，督促相關(guān)土地實(shí)施方案編制單位加快編制進(jìn)度。

4、施工進(jìn)場(chǎng)道路問題：根據(jù)調(diào)查，海口側(cè)及文昌側(cè)施工進(jìn)場(chǎng)道路主要為農(nóng)村公路，道路承載能力差，無(wú)法滿足大型跨海橋梁施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的要求，故需當(dāng)?shù)卣鶕?jù)省政府辦公會(huì)議精神，施工進(jìn)場(chǎng)道路建設(shè)進(jìn)行保障，但目前進(jìn)度緩慢，直接影響到橋梁的開工建設(shè)。

七、領(lǐng)導(dǎo)視察、相關(guān)會(huì)議及交流學(xué)習(xí)1、2015年3月18日，海口市美蘭區(qū)委書記孟勵(lì)到中咨指揮部調(diào)研，并召開現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研會(huì)。中咨指揮部指揮長(zhǎng)吳敬武、副指揮張漢生等參加了會(huì)議，同時(shí)出席會(huì)議的還有美蘭區(qū)發(fā)改委、區(qū)住建局、區(qū)海洋和漁業(yè)局等主要負(fù)責(zé)人。會(huì)上，指揮長(zhǎng)吳敬武就建設(shè)工作進(jìn)展情況向與會(huì)人員做了簡(jiǎn)要介紹，并就海上魚排搬遷、泥沙拋填及施工進(jìn)場(chǎng)道路用地等需要美蘭區(qū)政府協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)作了匯報(bào)。美蘭區(qū)委書記孟勵(lì)表示，海南鋪前跨海大橋是省重點(diǎn)工程，要求相關(guān)部門全力配合指揮部工作，把握時(shí)間節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)工程順利進(jìn)行。

海口市美蘭區(qū)委書記孟勵(lì)到中咨指揮部調(diào)研 2、2015年3月22日，中咨指揮部人員到中線高速、定海大橋項(xiàng)目學(xué)習(xí)、交流并深入中線高速屯昌至瓊中段、定海大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地考察項(xiàng)目施工情況。

中咨指揮部人員到中線高速、定海大橋項(xiàng)目學(xué)習(xí)交流 3、2015年4月2日，省委副書記、省長(zhǎng)劉賜貴，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)毛超峰到省交通運(yùn)輸廳調(diào)研。

在聽取省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾有關(guān)工作匯報(bào)后，省長(zhǎng)劉賜貴高度評(píng)價(jià)省交通運(yùn)輸工作所取得的成效。他強(qiáng)調(diào)，交通運(yùn)輸是重要的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是建設(shè)海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)、國(guó)際旅游島建設(shè)還是旅游特區(qū)，建設(shè)陸海空綜合運(yùn)輸體系是當(dāng)前乃至“十三五”規(guī)劃中的重中之重，要在“多規(guī)合一”中找準(zhǔn)定位，敢于擔(dān)責(zé)，勇于創(chuàng)新，只爭(zhēng)朝夕，加快發(fā)展。當(dāng)前，要加快“一橋四路”建設(shè)，每一項(xiàng)重點(diǎn)工作、重要事項(xiàng)都要排出路線圖、時(shí)間表、責(zé)任人，明確存在問題、解決方法、執(zhí)行人員，建立工作責(zé)任制，一項(xiàng)一項(xiàng)把工作落到實(shí)處，提高效率，使工程建設(shè)順利向前推進(jìn)。4、2015年4月11日，省委常委、政法委書記、常務(wù)副省長(zhǎng)毛超峰到鋪前大橋工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。

毛超峰副省長(zhǎng)一行在海南省交通運(yùn)輸廳、中咨指揮部負(fù)責(zé)人的陪同下登上工程船，實(shí)地查看了大橋水域配套工程的航道清理作業(yè)情況，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了海上漁排搬遷的進(jìn)展情況，并聽取了省交通廳及大橋指揮部工程進(jìn)展匯報(bào)。

毛超峰副省長(zhǎng)聽取了項(xiàng)目匯報(bào)，要求大橋指揮部再接再厲，精心組織，嚴(yán)格管理，爭(zhēng)取鋪前大橋早日建成通車，造福沿線百姓。他強(qiáng)調(diào)，鋪前大橋項(xiàng)目是一件利國(guó)利民的民生工程，對(duì)海口市、文昌市未來的發(fā)展意義重大，省委、省政府對(duì)大橋建設(shè)情況高度重視，要求各市縣主動(dòng)配合，共同努力，掃除建設(shè)障礙，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)創(chuàng)造良好條件。

毛超峰副省長(zhǎng)到鋪前大橋現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研 5、4月14日，中咨華科公司項(xiàng)目管理部主任張濤、總工辦副主任路繼平一行人到中咨指揮部交流指導(dǎo)工作。在中咨指揮部副指揮長(zhǎng)張漢生、孫平寬的陪同下，張濤、路繼平一行人參觀了指揮部駐地建設(shè)情況，并就工程質(zhì)量安全工作進(jìn)行了交流討論。

公司項(xiàng)目管理部、總工辦到鋪前大橋指揮部交流指導(dǎo)工作 6、2015年4月20日，省委常委、政法委書記、常務(wù)副省長(zhǎng)毛超峰在海南省人民政府常務(wù)會(huì)議室主持召開“一橋四路”推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)。在聽取海南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾工作匯報(bào)后，毛超峰副省長(zhǎng)要求加快“一橋四路”建設(shè)，具備條件、能開工的項(xiàng)目早日開工建設(shè)，不具備開工條件的，每一個(gè)項(xiàng)目都要排出推進(jìn)時(shí)間表，倒排工期，認(rèn)真抓好落實(shí)。

八、項(xiàng)目大事記 1、2015年3月18日，海口市美蘭區(qū)委書記孟勵(lì)到中咨指揮部調(diào)研，并召開現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研會(huì)。2、2015年3月23日，海南省交通運(yùn)輸廳對(duì)水域配套施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行批復(fù)，出具了《海南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于海南鋪前大橋水域配套工程施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》(瓊交運(yùn)函〔2015〕308號(hào))。3、2015年3月31日至4月9日，在同濟(jì)大學(xué)多功能振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室(土木工程防災(zāi)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)進(jìn)行跨斷層引橋多點(diǎn)振動(dòng)臺(tái)模型減震措施和防落梁裝置研究及振動(dòng)臺(tái)橋梁地震斷層錯(cuò)位試驗(yàn)。4、2015年4月2日，省委副書記、省長(zhǎng)劉賜貴，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)毛超峰到省交通運(yùn)輸廳調(diào)研，強(qiáng)調(diào)加快推進(jìn)“一橋四路”建設(shè)。5、2015年4月8日，海南省人民政府政務(wù)服務(wù)中心發(fā)布水域配套工程施工監(jiān)理中標(biāo)公示，中標(biāo)單位為廣州港工程管理有限公司。6、2015年4月11日，省委常委、政法委書記、常務(wù)副省長(zhǎng)毛超峰到鋪前跨海大橋工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。7、2015年4月13日，海南省人民政府政務(wù)服務(wù)中心發(fā)布水域配套工程施工中標(biāo)公示，中標(biāo)單位為中交廣州航道局有限公司。8、2015年4月15日，文昌市常務(wù)副市長(zhǎng)王云組織召開了鋪前大橋文昌側(cè)漁排搬遷、陸上征地協(xié)調(diào)會(huì)。9、2015年4月16日至18日，海南鋪前大橋兩階段施工圖設(shè)計(jì)通過專家評(píng)審。10、2015年4月20日，省委常委、政法委書記、常務(wù)副省長(zhǎng)毛超峰在海南省人民政府常務(wù)會(huì)議室主持召開“一橋四路”推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)。11、2015年4月23日到30日，在同濟(jì)大學(xué)多功能振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行鋪前大橋(230+230)米獨(dú)塔斜拉主橋振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)。12、2015年4月27日，中咨指揮部協(xié)助省交通運(yùn)輸廳與水域配套施工監(jiān)理中標(biāo)單位廣州港工程管理有限公司進(jìn)行合同談判。13、2015年4月28日，中咨指揮部協(xié)助省交通運(yùn)輸廳與水域配套施工中標(biāo)單位中交廣州航道局有限公司進(jìn)行合同談判。14、2015年4月30日，水域配套設(shè)計(jì)單位中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司在中咨指揮部向水域配套施工單位中交廣州航道局有限公司、監(jiān)理單位廣州港工程管理有限公司進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。

九、世界近斷層、跨斷層橋梁介紹

1、海南鋪前跨海大橋近斷層地震運(yùn)動(dòng)往往強(qiáng)烈而復(fù)雜，因此橋梁建設(shè)通常避讓斷層。然而在地震活躍的地區(qū)，有時(shí)難以避開所有斷層，不得不建造跨越斷層的橋梁，這時(shí)就必須進(jìn)行專門的研究。鋪前大橋附近主要存在2條活動(dòng)斷層，馬裊-鋪前斷層與本項(xiàng)目平行，位于橋位以南1.5公里處，鋪前-清瀾活動(dòng)斷層與鋪前大橋近垂直相交，這兩條斷層的交匯處為1605年瓊山7.5級(jí)大地震的震中所在地。由于處于強(qiáng)震區(qū)且不可避免的跨越活動(dòng)斷層，為鋪前大橋的建設(shè)帶來諸多難點(diǎn)和前所未有的挑戰(zhàn)。

鋪前大橋的科研設(shè)計(jì)人員通過綜合考慮橋梁生命周期、斷層活動(dòng)幾率、橋梁重要度、道路等級(jí)及橋梁機(jī)能等各種因素，從安全性、使用性及修復(fù)性，進(jìn)行整體成本效益評(píng)估，謹(jǐn)慎決定橋梁抗震等級(jí)性能;以現(xiàn)行規(guī)范為基準(zhǔn)，參照先進(jìn)國(guó)家最新規(guī)范，適當(dāng)提高規(guī)范設(shè)計(jì)值，以提高橋梁的安全性;通過獨(dú)具匠心的橋梁概念設(shè)計(jì)及多方案的體系比選和研究，提出了本項(xiàng)目跨越活動(dòng)斷層的合理橋型方案：獨(dú)塔斜拉橋+簡(jiǎn)支鋼箱梁體系，以較低的代價(jià)滿足橋梁的性能要求;以中國(guó)地震局地球物理研究所提供的近斷層地震動(dòng)參數(shù)及跨斷層位錯(cuò)值為基礎(chǔ)，以國(guó)內(nèi)5家頂級(jí)科研機(jī)構(gòu)和勘察設(shè)計(jì)院的抗震性能分析結(jié)果為依據(jù)，通過在同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的跨斷層引橋和近斷層主橋振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)，最終驗(yàn)證大橋結(jié)構(gòu)的抗震性能及抗震和跨斷層措施的可行性;并以項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，全面分析大橋的安全風(fēng)險(xiǎn)，為建設(shè)決策提供依據(jù)。以上設(shè)計(jì)和科研成果填補(bǔ)了我國(guó)特大型橋梁跨越強(qiáng)震區(qū)活動(dòng)斷層的空白。

鋪前大橋橫跨3.1公里寬的鋪前灣，項(xiàng)目路線總長(zhǎng)5.6公里，其中跨海大橋長(zhǎng)4.0公里，橋頭引線長(zhǎng)1.6公里，采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，橋梁寬度32米。大橋50年超越概率10%動(dòng)峰值加速度為0.35g，50年超越概率2%動(dòng)峰值加速度為0.59g，為國(guó)內(nèi)最大，世界罕見。橋址處其跨越的鋪前—清瀾活動(dòng)斷層最大位錯(cuò)達(dá)1.4米。

海南鋪前跨海大橋

2、希臘Rion-Antirion大橋

Rion-Antirion大橋位于希臘西部的巴特雷市，橫跨2.5公里寬的科林斯海灣水域，是希臘西部新干線和歐洲運(yùn)輸網(wǎng)的一部分，于1998年7月19日開工建設(shè)，2004年8月8日建成通車。大橋?yàn)殡p向四車道高速公路多跨斜拉橋，跨越一處活動(dòng)斷層，由于抗震要求且跨越活動(dòng)斷層，主橋采用五跨全漂浮體系的連續(xù)結(jié)構(gòu)。跨徑布置為286m+3×560m+286m，全長(zhǎng)2.252公里，兩岸的引橋長(zhǎng)分別為0.392公里和0.239公里。為了避免強(qiáng)大的地震力作用，Rion-Antirion橋選用五跨連續(xù)的全漂浮體系斜拉橋，并且將高65m、墩底基座直徑為90m的圓形橋墩放在由Φ2m直徑、深25m～30m鋼管樁加固，上面鋪以砂、卵石和碎石組成的3m厚墊層上，形成可相對(duì)滑動(dòng)的“加筋土隔震基礎(chǔ)”，該橋建成后尚未經(jīng)過強(qiáng)震的考驗(yàn)。

希臘Rion-Antirion大橋

3、日本明石海峽大橋

明石海峽大橋坐落在日本神戶市與淡路島之間，于1988年5月動(dòng)工，1998年4月5日正式通車。大橋主跨1.991公里，全長(zhǎng)3.911公里(960+1991+960m)，橋?qū)?5.5米，雙向六車道，加勁梁14米，抗震強(qiáng)度按1/150的頻率，承受8.5級(jí)強(qiáng)烈地震。兩座主橋墩高297米，基礎(chǔ)直徑80米，水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米，直徑1.12米，由290根細(xì)鋼纜組成，重約5萬(wàn)噸。1995年1月，明石海峽大橋經(jīng)歷了一次嚴(yán)峻的抗震檢驗(yàn)，日本神戶地區(qū)發(fā)生7.2級(jí)地震，發(fā)震斷層位于大橋南端4公里處。地震發(fā)生時(shí)，該橋剛剛完成橋塔與主纜施工工作，開始架設(shè)加勁梁。地震中該橋僅有微小損壞，由于地面運(yùn)動(dòng)，兩塔基礎(chǔ)之間的距離增加了80cm，橋塔頂傾斜了10cm，使主跨增加了近80cm，從而接近于1991m，主纜垂度因此減少了130cm。

日本明石海峽大橋

第四篇：煙田機(jī)耕公路工程項(xiàng)目建設(shè)簡(jiǎn)報(bào)1

煙田機(jī)耕路工程項(xiàng)目質(zhì)量安全監(jiān)督信息

第1期

旬陽(yáng)縣交通工程質(zhì)量監(jiān)督工作站2012年11月5日

2012旬陽(yáng)縣煙田機(jī)耕路共40個(gè)項(xiàng)目73.7公里，涉及15個(gè)鎮(zhèn)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘區(qū)外延級(jí)公路，路基寬度4.5米（不含0.5米水溝），路面寬度為4.0米，最大縱坡為8%，最小平曲線半徑15米。

為進(jìn)一步加強(qiáng)2012煙田機(jī)耕公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全管理工作，確保建設(shè)任務(wù)順利完工，縣質(zhì)監(jiān)站巡查組于2012年10月9日至2012年10月30日對(duì)全縣在建的煙田機(jī)耕公路進(jìn)行了全面摸底檢查，重點(diǎn)檢查了施工現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)構(gòu)物實(shí)體，安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理等情況，對(duì)檢查中存在的問題行進(jìn)了通報(bào)，并要求施工單位全面整改。

一、項(xiàng)目建設(shè)形象進(jìn)度

截止2012年10月30日，全縣未開工7個(gè)項(xiàng)目14.5公里（根據(jù)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)項(xiàng)目），工程整體形像進(jìn)度較為緩慢（項(xiàng)目具體情

況詳情見附表）。

二、項(xiàng)目實(shí)施過程中存在的問題

（一）工程建設(shè)質(zhì)量

1、部分施工單位或業(yè)主隨意變更設(shè)計(jì)，導(dǎo)致局部路線縱坡、回頭曲線半徑不符合設(shè)計(jì)要求。

2、個(gè)別項(xiàng)目在地形允許的情況下路基寬度小于設(shè)計(jì)。

3、部分項(xiàng)目存在邊坡坡度小于設(shè)計(jì)，個(gè)別項(xiàng)目存在倒坡、虧坡等情況。

4、施工單位為節(jié)約資金，采用多填挖、少砌筑的施工方法，致使路線線形不順適。

5、大部分施工單位不注重公路排水，未能及時(shí)開挖邊溝導(dǎo)流排水，公路抗水毀能力差。

（二）安全生產(chǎn)

1、少數(shù)施工單位安全意識(shí)差，無(wú)專職安全員，管理混亂，安全管理制度不健全。

2、施工人員未配戴安全帽，施工區(qū)域未設(shè)臵明顯的安全標(biāo)志，施工作業(yè)區(qū)車輛、機(jī)械、用電存在安全隱患。

三、影響工程進(jìn)度原因

1、今年項(xiàng)目計(jì)劃下達(dá)遲，起動(dòng)晚。

2、部分項(xiàng)目施工用地協(xié)調(diào)難度大。

3、部分施工單位承建的項(xiàng)目較多，施工組織不盡合理，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度緩慢。

4、受外部因素影響，爆破物品管制較嚴(yán)，影響施工進(jìn)度。

四、下階段的工作重點(diǎn)

（一）業(yè)主及監(jiān)理在認(rèn)真履行職責(zé)的同時(shí)，應(yīng)著重抓重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目，認(rèn)真分析研究，根據(jù)工程實(shí)際情況，倒排工期，制定具體的管理方案并督促落實(shí)。

（二）監(jiān)理人員須要求施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，重點(diǎn)對(duì)路線縱坡、回頭曲線最小半徑、路基有效寬度、邊坡坡度，以及已設(shè)計(jì)的擋、涵工程進(jìn)行對(duì)照檢查，發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)的路段，限期整改，并及時(shí)與業(yè)主溝通，共抓落實(shí)。因?qū)嶋H需要變更的路段，參建各方現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商同意后，方可實(shí)施變更。

（三）監(jiān)理對(duì)已完工的項(xiàng)目及時(shí)督促施工單位進(jìn)行自檢，完成自檢資料，監(jiān)理人員進(jìn)行復(fù)檢并完善監(jiān)理資料。

（四）參建各方應(yīng)嚴(yán)格控制構(gòu)造物的內(nèi)在質(zhì)量及外觀工藝，對(duì)不符合規(guī)范要求的工程堅(jiān)決要求返工。

（五）施工單位路基施工應(yīng)注重路線邊線順適、排水通暢，對(duì)軟基路段要進(jìn)行換填處理，路面須采用質(zhì)地堅(jiān)硬、透水、均質(zhì)材料進(jìn)行調(diào)平處理。

（六）參建單位應(yīng)強(qiáng)化安全管理和安全教育，完善各項(xiàng)安全管理制度，設(shè)臵必要的安全警示標(biāo)志，確保施工無(wú)事故。

（七）施工單位對(duì)已完工的項(xiàng)目及時(shí)上報(bào)煙站及監(jiān)理，竣工一個(gè)項(xiàng)目初驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目，為上級(jí)主管部門驗(yàn)收打好基礎(chǔ)。

今年的煙田機(jī)耕公路建設(shè)任務(wù)重、啟動(dòng)遲、建設(shè)難度大，需要

參建各方共同努力、協(xié)同配合、克艱攻難，才能夠圓滿完成工程建設(shè)任務(wù)。

附件：2012煙田機(jī)耕公路工程項(xiàng)目情況統(tǒng)計(jì)表

抄報(bào)：縣交通局，煙草公路旬陽(yáng)分公司。

抄送：項(xiàng)目業(yè)主，煙站，監(jiān)理。

第五篇：工程項(xiàng)目

工程項(xiàng)目建議書范文

內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗烏加河鎮(zhèn)聯(lián)榮村自治區(qū)級(jí)土地整理示范項(xiàng)目建議書 目 錄

1、項(xiàng)目概況

2、編制依據(jù)

3、項(xiàng)目區(qū)概況

4、項(xiàng)目分析

5、項(xiàng)目規(guī)劃方案及建設(shè)內(nèi)容

6、投資估算

7、項(xiàng)目組織管理實(shí)施

8、效益分析

9、體會(huì)及建議

烏拉特中旗烏加河鎮(zhèn)聯(lián)榮村自治區(qū)級(jí)土地整理示范項(xiàng)目 1 項(xiàng)目概況

1.1項(xiàng)目提出的原因、建設(shè)的必要性和意義

巴市河套灌區(qū)具有水資源豐富、光熱充足、土地肥沃、地勢(shì)平坦的優(yōu)越條件，是全區(qū)乃至全國(guó)的重要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)。但由于過去灌溉制度及土地利用結(jié)構(gòu)不合理，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的粗放式經(jīng)營(yíng)，使農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞。一是土壤次生鹽漬化現(xiàn)象日趨嚴(yán)重；二是風(fēng)蝕沙化程度逐步加劇。近年來，通過世行貸款，興修農(nóng)田水利骨干工程，灌排配套，嚴(yán)格控制引黃量，使河套灌區(qū)的地下水位明顯下降，土壤次生鹽漬化有了顯著的改觀。發(fā)展節(jié)水灌溉，改善生態(tài)環(huán)境，提高耕地質(zhì)量，是發(fā)展河套灌區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的最佳途徑。因此，根據(jù)《中華人民共和國(guó)土地管理法》的規(guī)定，本著加強(qiáng)土地管理，保護(hù)和開發(fā)土地資源，合理利用土地，切實(shí)保護(hù)耕地的原則，通過土地整理，實(shí)現(xiàn)渠（井）路、林、田、電配套，達(dá)到增加耕地、改善生態(tài)環(huán)境和提高耕地質(zhì)量的目的。

1.2項(xiàng)目簡(jiǎn)介 1.2.1項(xiàng)目類型

項(xiàng)目區(qū)位于河套灌區(qū),其自然資源和社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況都具有明顯的代表性。實(shí)施該項(xiàng)目，不但使當(dāng)?shù)厝罕娛芤妫覟橹苓叺貐^(qū)及整個(gè)河套灌區(qū)起到示范作用。因此，擬報(bào)自治區(qū)投資土地整理示范項(xiàng)目。

1.2.2項(xiàng)目性質(zhì)

本項(xiàng)目擬報(bào)自治區(qū)投資土地整理項(xiàng)目。1.2.3項(xiàng)目范圍

項(xiàng)目區(qū)位于烏中旗烏加河鎮(zhèn)西部的聯(lián)榮村，東至郝村，西至后旗呼和大壩，南至舊烏加河渠，北至聯(lián)榮渠。1.2.4項(xiàng)目規(guī)模

項(xiàng)目區(qū)轄地總面積334公頃，集中連片呈長(zhǎng)方形分布。項(xiàng)目總投資507.58萬(wàn)元，平均每公頃投資1.52萬(wàn)元。

1.2.5項(xiàng)目工期

本項(xiàng)目的建設(shè)資金到位以后，從開工建設(shè)到項(xiàng)目竣工，需二年時(shí)間。1.2.6項(xiàng)目任務(wù)目標(biāo)

項(xiàng)目建成以后，總整理面積334公頃。其中改造中低產(chǎn)田290公頃，占總面積的86.6%；新增耕地面積65公頃，新增耕地率19.5%；人工造林面積達(dá)到26公頃，森林覆蓋率達(dá)到7.7%以上，有效起到抗風(fēng)蝕的作用，使目前脆弱的生態(tài)系統(tǒng)得到保護(hù)和改善。項(xiàng)目區(qū)建成后，渠、路、林、田、井、電得到全面配套，同步建設(shè)，整體推進(jìn)，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件從根本上得到改善，并營(yíng)造一個(gè)增效、增收、安定、團(tuán)結(jié)的社會(huì)環(huán)境。

2編制依據(jù)

（1）《中華人民共和國(guó)土地管理法》

（2）《中華人民共和國(guó)土地管理法實(shí)施條例》（3）《基本農(nóng)田保護(hù)條例》

（4）《國(guó)家投資土地開發(fā)整理項(xiàng)目管理暫行辦法》

（5）《土地開發(fā)整理項(xiàng)目資金管理暫行辦法》

（6）《關(guān)于組織申報(bào)國(guó)家投資土地開發(fā)整理項(xiàng)目有關(guān)問題的通知》

（7）《巴彥淖爾市土地開發(fā)整理規(guī)劃》

（8）《烏拉特中旗土地開發(fā)整理規(guī)劃》

（9）《烏拉特中旗土地利用總體規(guī)劃》

（10）《烏加河鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃》

（11）水利建筑工程定額及其它相關(guān)文件、資料 3項(xiàng)目區(qū)概況 3.1自然條件 3.1.1地理位置

項(xiàng)目區(qū)位于烏加河鎮(zhèn)西部的聯(lián)榮村,地理坐標(biāo)為:東徑107°55′49″----107°55′51″、北緯41°17′34″----41°17′35″。

3.1.2地形地貌

項(xiàng)目區(qū)屬黃河沖積平原和山洪沖積扇接壤地帶，地勢(shì)由北向南傾斜，地面坡降為1/5000--1/6000，地面海拔高程1028米。區(qū)內(nèi)土地，土層深厚，存在土壤次生鹽漬化現(xiàn)象，通過土地整理后，這些土地均可用于發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

3.1.3水文地質(zhì)

據(jù)內(nèi)蒙古水文地質(zhì)隊(duì)和烏中旗水務(wù)局水文地質(zhì)資料表明，該地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造形成于侏羅紀(jì)晚期的斷陷盆地，由于構(gòu)造上的長(zhǎng)期深陷，構(gòu)成了地下水的聚集帶。含水層厚度達(dá)120--160米，單井出水量80m3/h。含水導(dǎo)主要以細(xì)砂、中砂為主，地下水儲(chǔ)量大，水質(zhì)好。礦化度為0.5--1.0克/升，鹽度小天 1.2，地下水能夠用于農(nóng)業(yè)灌溉和人畜飲用。

3.1.4氣候

項(xiàng)目區(qū)位于河套平原北緣，具有顯著的大陸性氣候，冬季寒冷而漫長(zhǎng)，夏季炎熱而短促，降雨量少而集中，蒸發(fā)強(qiáng)烈。年平均蒸發(fā)量在2200--2400mm之間，平均降雨量177mm，且主要集中在7--9月份，與農(nóng)作物生產(chǎn)期不同步。屬無(wú)灌溉無(wú)農(nóng)業(yè)的區(qū)域。

3.1.5植被

項(xiàng)目區(qū)植被類型較為單純，植被覆蓋度較小，生物量低。主要植被物種有紅柳、白刺、沙蒿、堿蔥等植物。

3.1.6土壤

因受黃河沖積和山洪沖積的影響，項(xiàng)目區(qū)屬非地帶性隱育性土壤。有灌淤土、鹽土二個(gè)土類。土體構(gòu)型多為粘土與壤土（包括粉沙輕壤）相間分布，土層厚度均在1米以上，可滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求。

3.2自然資源 3.2.1光熱資源

日照：年平均日照時(shí)數(shù)3225小時(shí)。

太陽(yáng)輻射：累年平均太陽(yáng)輻射能153.13千卡。

氣溫：年平均氣溫6.9℃，7月平均氣溫23.4℃，1月平均氣溫-11.8℃。積溫：大于0℃積溫3522℃。

無(wú)霜期：無(wú)霜期為97天--151天，平均無(wú)霜期為130天。3.2.2水資源

項(xiàng)目區(qū)可供水量主要由大氣降水、引黃灌溉和地下水三部分組成。其中大氣降水的多年平均值為177mm，而且多集中在7--9月份。歷時(shí)短，強(qiáng)度大，與作物的需水期、需水量不同步，很難有效利用。隨著引黃灌溉量的減少和控制，完全依靠引黃灌溉已不能滿足項(xiàng)目區(qū)的用水需求。因此，本項(xiàng)目重點(diǎn)考慮地下水資源的開發(fā)與利用。

項(xiàng)目區(qū)地下水資源量主要由側(cè)向補(bǔ)給量、降雨入滲量和陰山高平原潛流補(bǔ)給量構(gòu)成。經(jīng)分析計(jì)算，項(xiàng)目區(qū)地下水可供水量，干旱年為324.2×104m3，平水年321.7 ×104m3。項(xiàng)目實(shí)施后，項(xiàng)目區(qū)干旱年的需水量小于供水量。且干旱年可采地下水資源量有120 ×104m3余量。平水年有168×104 m3 余量，完全可滿足發(fā)展井灌的用水需求。

3.2.3生物資源

項(xiàng)目區(qū)的生物資源主要由農(nóng)作物資源和動(dòng)物資源組成。其中農(nóng)作物資源主要有小麥、玉米、向日葵等。動(dòng)物資源主要有野兔、野雞。

3.3社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)有農(nóng)業(yè)人口830人，人均土地面積9畝。其中人均耕地6.5畝，2005年人均收入為2957元。

3.4土地利用現(xiàn)狀

項(xiàng)目區(qū)有效控制面積334公頃，現(xiàn)有耕地225公頃，鹽堿地79公頃，溝渠路占地30公頃。各類土地呈不規(guī)則的鑲嵌分布。

3.5項(xiàng)目區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施狀況 3.5.1排灌系統(tǒng)骨干設(shè)施狀況

項(xiàng)目區(qū)南側(cè)有舊烏加河渠,北側(cè)有聯(lián)榮渠，水利骨干設(shè)施基本配套完成。3.5.2交通狀況

固查公路從項(xiàng)目區(qū)北端穿過，具有靠近交通干線的地理優(yōu)勢(shì)。但項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的交通設(shè)施十分簡(jiǎn)陋，只有部分自然農(nóng)路，農(nóng)田運(yùn)輸十分不便。

3.5.3林網(wǎng)建設(shè)狀況

過去由于土壤鹽漬化較為嚴(yán)重，農(nóng)田基礎(chǔ)設(shè)施不配套，未實(shí)施成規(guī)模的林網(wǎng)建設(shè)。3.5.4電力設(shè)施狀況

通過農(nóng)網(wǎng)改造，電力骨干基礎(chǔ)設(shè)施已初具規(guī)模。現(xiàn)高壓線路已架設(shè)至項(xiàng)目區(qū)北部，可為項(xiàng)目區(qū)提供可靠的動(dòng)力保證。4項(xiàng)目分析

4.1項(xiàng)目的合法性分析

本項(xiàng)目是以土地整理為主要內(nèi)容的建設(shè)工程,通過土地整理可使基礎(chǔ)設(shè)施配套,改善生態(tài)環(huán)境,提高耕地質(zhì)量,符合國(guó)家西部大開發(fā)的有關(guān)政策,符合《土地管理法》等相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，是土地利用總體規(guī)劃和土地開發(fā)整理規(guī)劃的具體實(shí)施。

4.1.1土地利用總體規(guī)劃對(duì)項(xiàng)目的要求 按照烏拉特中旗、烏加河鎮(zhèn)兩級(jí)土地利用總體規(guī)劃的要求，該項(xiàng)目區(qū)為耕地?cái)U(kuò)展區(qū)。在加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)的基礎(chǔ)上，實(shí)行渠（井）路、林、田、電配套，將未利用土地轉(zhuǎn)變?yōu)楦兀?duì)原有耕地實(shí)施改造，提高耕地質(zhì)量。

4.1.2土地開發(fā)整理專項(xiàng)規(guī)劃對(duì)項(xiàng)目的要求

該項(xiàng)目已列入烏拉特中旗土地開發(fā)整理規(guī)劃，并符合規(guī)劃的具體要求。4.1.3其它法律、法規(guī)對(duì)項(xiàng)目的要求

該項(xiàng)目符合《土地管理法》等有關(guān)土地管理的規(guī)定，并將管理后的耕地，按照《基本農(nóng)田保護(hù)條例》的規(guī)定，劃入基本農(nóng)田。通過土地整理實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施配套，達(dá)到提高耕地質(zhì)量和增加耕地的目的。4.2項(xiàng)目區(qū)新增耕地潛力分析

該項(xiàng)目區(qū)具有地勢(shì)平坦,土層深厚、土地適宜性強(qiáng)，光熱資源豐富，地下水資源充足的優(yōu)勢(shì)。因土壤鹽漬化和基礎(chǔ)設(shè)施不配套，嚴(yán)重制約土地資源的有效利用。通過土地整理，實(shí)現(xiàn)渠（井）、路、林、田、電配套，改善生產(chǎn)條件和生態(tài)環(huán)境，增加耕地和提高耕地質(zhì)量是完全可以實(shí)現(xiàn)的。4.3項(xiàng)目區(qū)土地利用限制因素

項(xiàng)目區(qū)地處河套灌區(qū)北緣，土壤鹽漬化和基礎(chǔ)設(shè)施不配套，是土地利用的主要限制因素。因此，項(xiàng)目區(qū)實(shí)行井黃雙灌，實(shí)施節(jié)水灌溉，既可解決引黃灌溉的缺水問題，又可降低地下水位達(dá)到脫鹽的目的。通過實(shí)施土地整理，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施配套，克服限制因素對(duì)土地利用的影響。4.4公眾參與分析

本項(xiàng)目的實(shí)施，完全符合當(dāng)?shù)厝罕姷囊庠浮Ｒ蝽?xiàng)目區(qū)生產(chǎn)條件落后，經(jīng)濟(jì)效益低，直接影響到當(dāng)?shù)厝罕姷慕?jīng)濟(jì)收入和生活水平。所以，當(dāng)?shù)厝罕娂鼻信瓮恋卣眄?xiàng)目盡早實(shí)施，改變生產(chǎn)條件，盡快全面進(jìn)入小康社會(huì)。5項(xiàng)目規(guī)劃方案及建設(shè)內(nèi)容 5.1規(guī)劃原則

1、堅(jiān)持力求增加耕地面積和提高耕地質(zhì)量，促進(jìn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的原則。

2、保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境，力爭(zhēng)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益相統(tǒng)一，促進(jìn)土地資源的可持續(xù)利用的原則。

3、堅(jiān)持實(shí)施土地整理，適度開發(fā)未利用土地的原則。

4、采用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)手段，力求達(dá)到高效農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)和生態(tài)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)。5.2項(xiàng)目規(guī)劃方案與總平面布置 5.2.1土地利用規(guī)劃

項(xiàng)目區(qū)總控制面積334公頃，其中現(xiàn)有耕地225公頃，鹽堿地79公頃，溝渠、農(nóng)路30公頃。通過土地整理，耕地可達(dá)290公頃，林地26公頃。具體規(guī)劃指標(biāo)詳見下表。項(xiàng)目區(qū)規(guī)劃主要地類面積變化對(duì)照表 單位：公頃

5.2.2水利規(guī)劃 全面實(shí)行井黃雙灌，可降低地下水位，達(dá)到地表土壤脫鹽的目的。5.2.3林網(wǎng)規(guī)劃

項(xiàng)目區(qū)新增造林面積26公頃，使森林覆蓋率達(dá)到7.8%，造林品種以農(nóng)田防護(hù)林為主，輔以小量經(jīng)濟(jì)林。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)農(nóng)防林采用大網(wǎng)絡(luò)的的林帶模式，沿道路布設(shè)，考慮不影響作物正常生長(zhǎng)，在東西向道路兩側(cè)設(shè)置主林帶；以利澆水和改善景觀。

5.2.4道路規(guī)劃

為了便于交通運(yùn)輸，項(xiàng)目區(qū)設(shè)主干路、田間路。項(xiàng)目區(qū)需增設(shè)南北走向主干路3條，東西走向主干路3條，路基寬8米，路面寬6.5米，高出地面0.5米，總長(zhǎng)20公里。田間路48條，路基寬5米，路面寬4米，高出地面0.3米,總長(zhǎng)25公里。

5.2.5田塊規(guī)劃

以渠、溝、路為框架，將項(xiàng)目區(qū)分割成南北走向的條塊52塊，每塊南北長(zhǎng)100米，東西寬50米。為了提高水利用率，實(shí)行小畦灌溉。既畦寬4米，畦長(zhǎng)50米。

5.3項(xiàng)目建設(shè)的主要工程 5.3.1田間土地整理工程

根據(jù)項(xiàng)目區(qū)地形、地物的實(shí)際情況，采取局部平整法，并按照挖填土方工程量最小或挖填平衡的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，部分地塊進(jìn)行客土改造，以利畦田灌溉和園田化種植。具體工程量：機(jī)械平整土地334公頃，土方25萬(wàn)m3；機(jī)械打堰2100條，機(jī)械深翻土地334公頃；客土改造0.9萬(wàn)方。

5.3.2土壤改良工程

項(xiàng)目區(qū)的土壤養(yǎng)分除鉀以外，其余含量都較低，需增施有機(jī)肥進(jìn)行土壤改良。改良耕地面積234公頃。

（1）采用畦田灌溉，減少灌水定額，有效降低地下水位。通過淋溶使土地脫鹽。

（2）提高土壤肥力水平。增施有機(jī)肥，采取根茬肥田，過腹還田等措施，逐步將綠肥納入輪作制度，推廣套種，抓好深耕、深松等工程措施，并依據(jù)作物需肥性能，實(shí)現(xiàn)配方施肥保持土壤養(yǎng)分平衡。

5.3.3農(nóng)田水利工程

以實(shí)施水利規(guī)劃為主體，實(shí)行井黃雙灌。工程主要包括：開挖斗渠2km，開挖農(nóng)渠3.5km,開挖毛渠15km全部實(shí)行襯砌,打配套機(jī)電井16眼，井深80m，混凝土管井筒，單井出水量每小時(shí)80立方米，埋設(shè)低壓管道26km。

5.3.4電力設(shè)施工程

低壓線7.05km，架設(shè)變壓器5座，100KVA變臺(tái)5座。5.3.5田間道路工程 主干路完成土方6萬(wàn)立方米，田間路完成4.5萬(wàn)立方米，干路輔沙1.6萬(wàn)立方米。

5.3.6農(nóng)防林工程

營(yíng)造防護(hù)林帶25km，其中主林帶15km，副林帶10km，植樹5萬(wàn)株。6投資估算及資金籌措 6.1投資估算依據(jù)

本投資估算主要是依據(jù)《水利水電工程預(yù)算依據(jù)》《建筑安裝工程預(yù)算定額》，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際而進(jìn)行的。

6.2投資估算：507.58萬(wàn)元。6.3資金籌措

項(xiàng)目自治區(qū)投資450萬(wàn)元，地方投工投勞57.58萬(wàn)元。7項(xiàng)目組織實(shí)施管理 7.1組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)設(shè)置

根據(jù)項(xiàng)目區(qū)實(shí)際情況，為了保證項(xiàng)目工程的順利實(shí)施，必須成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。主要負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員參與項(xiàng)目論證，工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、與資金、物資使用監(jiān)督、檢查以及有關(guān)事宜的決策協(xié)調(diào)工作。

7.2工程建設(shè)管理 7.2.1建立法人負(fù)責(zé)制度

項(xiàng)目實(shí)施的承擔(dān)單位為項(xiàng)目法人，對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量管理、財(cái)務(wù)管理全面負(fù)責(zé)，并實(shí)行終身追究制度。

7.2.2實(shí)行公開招、投標(biāo)制度

項(xiàng)目正式批準(zhǔn)以后，在工程開工之前，須面向社會(huì)公開招標(biāo)。并根據(jù)各類項(xiàng)目的工程性質(zhì)、工程進(jìn)度安排要求等編制標(biāo)書，招標(biāo)要按國(guó)家規(guī)定的正式程序進(jìn)行，增加操作透明度。

7.2.3建立工程監(jiān)理制度

業(yè)主、施工企業(yè)和監(jiān)理是工程建設(shè)的三個(gè)相互制約的環(huán)節(jié)。監(jiān)理人作為中介機(jī)構(gòu)，對(duì)業(yè)主和施工方進(jìn)行全面監(jiān)督，保證工程質(zhì)量和項(xiàng)目管理的規(guī)范化。

7.2.4實(shí)行合同化管理

標(biāo)書、投標(biāo)文件是項(xiàng)目實(shí)施合同的組成部分，無(wú)論項(xiàng)目工程實(shí)施及工程監(jiān)理均采取合同制管理，增強(qiáng)透明度。

7.3財(cái)務(wù)管理 執(zhí)行《國(guó)家投資土地開發(fā)整理項(xiàng)目管理暫行辦法》的有關(guān)規(guī)定，財(cái)務(wù)專設(shè)帳戶、專款專用、建章立制、規(guī)范財(cái)務(wù)手續(xù)，實(shí)行財(cái)務(wù)管理達(dá)到帳據(jù)、帳物、帳款相符，努力做到增收節(jié)支，財(cái)務(wù)要定期審計(jì)。

8效益分析 8.1社會(huì)效益

（1）項(xiàng)目的實(shí)施有利于本地區(qū)耕地總量動(dòng)態(tài)平衡戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目完成后，可新增耕地65公頃；新增耕地率19.5%，改造中低產(chǎn)田225公頃，可使290 公頃的鹽堿地及中低產(chǎn)田變成優(yōu)質(zhì)的穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)田、使每公頃增加農(nóng)作物產(chǎn)量在3500kg以上，這對(duì)貫徹執(zhí)行《土地管理法》，實(shí)現(xiàn)耕地總量動(dòng)態(tài)平衡起到保證作用。

（2）項(xiàng)目區(qū)土地整理項(xiàng)目的實(shí)施，可吸納部分剩余勞動(dòng)力，為當(dāng)?shù)厝罕娊饫Ш蛣趧?dòng)力轉(zhuǎn)移提供了就業(yè)機(jī)會(huì)，有效地減輕了就業(yè)壓力，有利于當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的穩(wěn)定。

（3）實(shí)施農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的戰(zhàn)略，建立綠色農(nóng)業(yè)基地，增強(qiáng)了該地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)后勁，以促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)振興和快速發(fā)展。

8.2生態(tài)效益

通過對(duì)項(xiàng)目區(qū)進(jìn)行綜合性整理，合理規(guī)劃，統(tǒng)一布局，使其農(nóng)、林、水、路一體化，發(fā)展節(jié)水灌溉，提高土地生產(chǎn)力，加快了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改良和防治土壤鹽漬化，使項(xiàng)目區(qū)植被率大幅提高。既可起到防風(fēng)固土的作用，同時(shí)有利于改善區(qū)域小氣候和農(nóng)作物的生長(zhǎng)發(fā)育，使區(qū)域生態(tài)環(huán)境得到明顯改觀，為項(xiàng)目區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。改善了生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)和保持各農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)間的良性循環(huán)，最大限度的為人民生產(chǎn)、生活提供良好的環(huán)境，為國(guó)家實(shí)施西部開發(fā)戰(zhàn)略打下良好基礎(chǔ)。

8.3經(jīng)濟(jì)效益

根據(jù)項(xiàng)目區(qū)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)模，按照產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格及動(dòng)態(tài)投資回收期的計(jì)算，項(xiàng)目完成后，每年增加糧食總產(chǎn)量達(dá)251萬(wàn)公斤，年增加收益172萬(wàn)元，投資收益率為34%，投資回收期為3年。

9體會(huì)與建議

本項(xiàng)目經(jīng)分析論證，該項(xiàng)目符合國(guó)家土地開發(fā)整理的產(chǎn)業(yè)政策，符合國(guó)家西部開發(fā)的戰(zhàn)略構(gòu)想。項(xiàng)目建成以后，可為國(guó)家增加耕地65公頃，同時(shí)可使290公頃原有低產(chǎn)田得到進(jìn)一步改造，項(xiàng)目有良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益，項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)條件優(yōu)越，見效快，投資回報(bào)率高，而且符合國(guó)家西部大開發(fā)產(chǎn)業(yè)投資方向。