第一篇：08年10月全國自考電子商務與現代物流試題及答案

全國2008年10月高等教育自學考試

電子商務與現代物流試題

課程代碼：0091

5一、單項選擇題（本大題共30小題，每小題1分，共30分）

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。

1.為解決電子商務配送需求與供給之間在規模上的差距，應當（B）

A.選擇適當的商務模式

C.采用第三方物流

2.電子商務過程的終結是（A）

A.物流

C.運輸 B.配送 D.搬運 B.擴大電子商務配送需求規模 D.擴大經營商品的品種

3.FedEx公司參與電子商務的主要身份是（A）

A.第三方物流企業

C.制造企業 B.銷售企業 D.網站經營者

4.以下關于物流與供應鏈的論述，正確的是（C）

A.物流是供應鏈概念的擴展

B.供應鏈僅僅是物流概念的擴展

C.供應鏈是相關企業業務、資源的集成和一體化

D.物流與供應鏈是一回事

5.下列關于第三方物流的說法不正確的是（D）．．．

A.第三方物流是與一體化治理相對立的一種物流治理方式

B.第三方物流采用市場治理，交易合同具有完備性、標準性

C.第三方物流分為資產型和非資產型兩類

D.第三方物流在電子商務中是專業化的結果

6.以下屬于物流系統中裝卸要素目標之間的沖突的是（A）

A.破損最少與包裝成本最小

C.滿足銷售需求與降低流通加工費用 B.裝卸費用最小與裝卸速度最快 D.簡化業務與提高透明度

7.以下不屬于傳統儲運企業尋求發展的方式的是（D）．．．

A.擴大物流基礎設施、網點、固定資產

C.開發物流增值服務，提升物流服務層次

8.LD-CED模式的核心是（A）

A.收集、交換、發送

C.集貨、交換、發貨 B.集貨、整貨、發貨 D.收集、整貨、發送 B.進行同行業兼并、合作 D.進行物流系統的全面運作、管理和控制

9.以下不屬于一個廠商直接向少數門店群送貨物流網絡存在的主要條件有（D）．．．

A.廠商必須有強大的配送車隊

-B.廠商必須具有足夠的倉儲能力-1-

C.客戶數量少，且分布在工廠不遠 D.廠商沒有能力建設配送中心

10.倉庫能降低物流總成本是以下哪種功能的體現（A）

A.經濟功能

C.服務功能 B.存儲功能 D.整合功能

11.根據交易全過程論，顧客服務中的“產品包裝”要素屬于（C）

A.交易前

C.交易后 B.交易中 D.以上都不是

12.如果容載利用系數為0.9526，則表明庫房（A）

A.載重量未被充分利用的比值是4.74%

C.載重量未被充分利用的比值是4.98%

13.準時管理方式的最終目標是（C）

A.在生產過程中實現零庫存

C.在供應鏈中實現零庫存 B.在企業中實現零庫存 D.在采購中實現零庫存 B.高度未被充分利用的比值是4.74% D.高度未被充分利用的比值是4.98%

14.在VMI系統中決定庫存水平以及維持該庫存水平的策略是（A）

A.供應商

C.制造商 B.零售商 D.批發商

15.以下不屬于運輸基礎設施的是（D）．．．

A.運輸路線

C.運輸站點 B.運輸工具 D.運輸方式

16.商品在中途停卸，又重復裝運的不合理運輸現象是指（B）

A.迂回運輸

C.過遠運輸

17.商品運輸保險的投保程序為（B）

A.填寫保險單、審查投保單、簽發保險單、支付保險費、變動

B.填寫保險單、審查投保單、簽發保險單、結算保險費、變動

C.填寫保險單、審查投保單、支付保險費、簽發保險單、變動

D.填寫保險單、審查投保單、結算保險費、簽發保險單、變動

18.以下關于航空貨物計費重量確定，正確的是（D）

A.航空貨物的計費重量分別為重量噸（W）和體積噸（M）

B.重量噸按貨物的毛重，以1000公斤為1重量噸

C.體積噸按貨物“滿尺丈量”的體積，以1立方米為1體積噸

D.輕泡貨物按體積折算計費重量，按每8000立方厘米折合1公斤，分件計算

19.在電子商務中，為進行商務活動交易雙方之間利用的是（A）

A.現代信息技術和計算機網絡

C.現代管理技術和通信網絡 B.現代物流技術和計算機網絡 D.現代科學技術和通信網絡 B.重復運輸 D.無效運輸

20.以下是按配送的時間和數量對配送進行劃分的是（A）

A.即時配送

C.集團配送 B.獨立配送 D.成套配套配送

21.以下不是按經營主體對配送中心進行劃分的是（C）．．

A.生產制造商配送中心

C.存儲型配送中心 B.商業配送中心 D.營業性倉庫配送中心

22.若某個客戶位于工廠與配送中心的沿途，且正好處于成本分歧點上，則該客戶的送貨方

式應為（D）

A.由工廠直送

C.直送、配送各占一半 B.由配送中心配送 D.既可直送也可配送

23.配送中心總體設計的基本原則不包含（C）．．．

A.安全

C.便利

24.多層庫房的層高是指（A）

A.下層樓地面至上層樓地面的高度

C.下層樓地面至梁底面的高度 B.下層樓地面至上層樓板地面的高度 D.庫房的凈高 B.適用 D.經濟

25.以下關于庫內道路路面選擇的論述，正確的是（A）

A.庫內路面的選擇應結合使用要求，根據當地筑路材料、氣候、路面養護等進行

B.叉車行使的路面不必選擇水泥混凝土、瀝青混凝土或整齊石塊的路面

C.在濕熱地區，宜采用瀝青混凝土、瀝青碎石、瀝青表面處理的路面

D.汽車行駛的路面宜選用1級或2級路面

26.以下關于物流系統的論述，不正確的是（B）．．．

A.物流系統是企業經營大系統中的一個分支系統

B.物流系統是由商品生產、包裝、運輸、儲存、配送等子系統所組成C.物流系統的共同目的是實現物流系統的合理化

D.物流各子系統的活動必須從屬于物流系統的共同目標

27.以下不屬于物流服務對企業經營的作用的是（B）．．．

A.物流服務是實現企業銷售的重要保證

B.物流服務是企業的核心競爭力之一

C.物流服務對降低流通成本具有直接影響

D.物流服務是企業競爭的手段

28.以下關于電子商務企業降低物流成本的基本思路的論述，不正確的是（C）．．．

A.正確選擇物流運作方式

C.實行物流總代理制度

29.TQC是指（C）

A.物流工程質量管理

C.全面質量管理

B.完善物流網絡 D.調整服務政策、謀求規模效益 B.物流工作質量管理 D.物流服務質量管理

30.適用于水分含量較高的生鮮食品和短期儲存食品的冷卻溫度范圍是（B）

A.-10℃~5℃

C.5℃~15℃ B.0℃~10℃ D.10℃~15℃

二、填空題（本大題共5小題，每空1分，共10分）

請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。

31.根據威廉姆森的理論，可以將物流系統的治理結構分為：。

32.商品保管合同是一種經濟合同，它是存貨方和保管方為了加速商品流通，妥善保管商品，提高經濟效益而簽訂的明確相互權利、義務關系的協議。

33.共同配送是以提高經濟效益為目標，由幾個配送企業聯合起來集小量為大量，共同利用或進行配送的方式。

34.物流活動的目的是滿足顧客對于商品時間效用和空間效用上的需求。

35.在影響儲存商品質量變化的諸多環境因素中，其中最主要的是空氣的。

三、簡答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）

36.請問雙邊治理與三邊治理的主要區別是什么?

雙邊治理與三邊治理的區別在于關系上，雙邊治理的雙方關系更加緊密，近似于垂直一體化關系，因為雙邊治理需要的專業性資產投資規模更大一些（2分），三邊治理結構中的沖突機制在雙邊治理結構中通過關系機制得到解決，由于任何一方脫離交易關系都要在交易專用型資產上付出沉重付出，所以，雙方有強烈動機維持交易關系而不是讓他終止,(2分)另外，雙方都獲得了一份利潤流，不會輕易同意任何調整合同的提議。（2分）

37.簡述物流目標系統化原理。

物流目標系統化是按照物流系統整體最優的原則，對物流系統內部要素相互沖突，或者，雖然不相互沖突但需要相互配合的目標進行權衡、選擇和協調。（2分）最后確定能夠實現物流系統整體最優的物流系統目標和物流系統要素目標，并實現這些目標的過程。（2分）

物流目標系統化原理是物流系統的約束條件，使物流系統集成、運作、管理、評價的總出發點。（2分）

38.請談談電子商務企業提高配送經濟效益的主要途徑。

電子商務企業提高配送經濟效益的主要途徑有以下三條：

（1）合理選擇配送方式（2分）

（2）實施計劃配送（2分）

（3）開展共同配送（2分）

39.簡述配送中心總體設計時，在考慮基本要求同時，應遵循哪些基本原則？

（1）安全保證，主要包括防水和防火兩方面（2分）

（2）滿足使用配送。配送中心的總體設計要遵循使用的原則，要能滿足各種類型的配送中心的使用要求（2分）

（3）滿足經濟性的要求，主要體現在應使總體布局緊湊，并保證設施、設備效能的發揮。（2分）

40.請從物流服務質量管理角度，闡述物流服務質量與成本之間的關系。

物流服務管理的目的是以適當的成本實現高質量的顧客服務。一般來講，服務質量與成本是一種彼長此消的關系，兩者間的關系是用于收益遞減法則。它們之間的關系主要有以下四種類型（2分）

（1）在物流服務水準一定的情況下，降低物流成本（1分）

（2）要提高物流服務水準，不得不犧牲低水平的成本，聽任其上升（1分）

（3）在物流成本一定的情況下，實現物流服務水準的提高（1分）

（4）在降低物流成本的同時，實現較高的物流服務（1分）

五、論述題（本大題共2小題，每小題9分，共18分）

43.物流成本管理在物流管理中起什么樣的作用？為什么？

（1）通過對物流成本的計算、分析，可以了解企業物流成本水平，發現物流活動中出現的問題（2分）

（2）通過和同類企業或競爭對手物流成本的對比，可以找出本企業與同行競爭對手之間的差距（1分）

（3）通過對物流成本和物流總成本分析，可正確的評價物流活動的正確性（1分）

（4）根據物流成本計算的結果，可以為企業制定物流計劃，調整物流活動和評價物流活動效果提供科學的依據（1分）

能利用物流成本進行管理，這是因為：

①物流成本能夠真實地反映物流活動狀況，通過對物流成本的計算，可以進行物流經濟活動的分析，發現和尋找企業在管理中存在的問題和差異（2分）

②物流成本是衡量和評價物流合理化的統一尺度。（2分）

44．目前國內電子商務配送需求與供給之間的差距主要體現在哪些方面？請加以闡述。(每個1分）

（1）觀念。主要表現在兩個方面，一是網站提出的需求不能被配送服務提供方正確理解，網站也不能真正理解配送服務方如何提供配送服務，二是網站和配送服務提供方都不能正確理解配送，配送并不是簡單的送貨

（2）規模。目前中國電子商務，不論B2B還是B2C，在線交易額都很小。現階段選擇B2B模式為主有助于擴大規模；其次要有準確商品定位；第三，網站和網站之間必須進行聯合，以增大配送需求；第四，網站要與傳統有型店鋪進行合作

（3）網絡。電子商務網絡主要由電子商務信息商流網絡和實體配送網絡兩種網絡組成，兩種網絡特性存在很大的區別，容易產生配送瓶頸

（4）資源。社會上貨運倉儲資源并不短缺，缺的是尋找資源、整合資源。根據電子商務的需求，對物流活動進行策劃

（5）費用。目前電子商務規模小導致單位配送成本太高

（6）服務。配送企業除了為電子商務企業送貨，還必須成為電子商務公司的客戶服務商，提供更多增值服務內容

（7）管理。配送企業必須滿足不同檔次客戶的需求，提高管理水平以適應電子商務的需求

（8）人員。主要存在溝通與交流障礙，物流企業必須提高自身人員的素質

（9）關系。目前兩者關系不是很和諧，需要建立長期友好的合作關系

（10）協議。電子商務公司與配送企業簽訂的協議以短期居多而長期協議幾乎沒有，不利于物流企業制定長遠的投資與服務計劃。

第二篇：10年1月全國自考電子商務與現代物流試題及答案

全國2010年1月高等教育自學考試

電子商務與現代物流試題

一、單項選擇題（本大題共30小題，每小題1分，共30分）

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。

1．電子商務的最大信息載體是（B）

A.物流配送信息系統 B.因特網

C.報紙 D.平面媒體

2.電子商務網絡主要由下列哪兩種網絡組成？（A）

A．電子商務商流和信息流網絡、配送網絡 B.Internet、增值網

C.客戶網絡、物流網絡 D.電子商務商流網絡、信息流網絡

3.FedEx公司參與電子商務的主要身份是（A）

A.第三方物流企業 B.銷售企業

C.制造企業 D.網站經營者

4.由買方、銷售者或流通企業組織的物流叫做（B）

A.第一方物流 B.第二方物流

C.第三方物流 D.第四方物流

5．以下對供應鏈的理解你認為更為確切的一項是（B）

A．物流與供應鏈是一回事

B.供應鏈是相關企業業務、資源的集成和一體化

C.供應鏈概念只是物流概念的擴展

D.物流概念只是供應鏈概念的擴展

6.“物流是與需求、設計、資源供給與維護有關，以支持目標、計劃及運作的科學、管理、工程及技術活動的藝術”這種觀點來自美國的哪一個物流派別？（B）

A.管理派 B.工程派

C.軍事派 D.企業派

7.以下不屬于傳統儲運企業尋求發展的方式的是（D）．．．

A.擴大物流基礎設施、網點、固定資產 B.進行同行業兼并、合作

C.開發物流增值服務，提升物流服務層次 D.進行物流系統全面運作、管理和控制

8.物流網絡中有一種形式是直送形式，這種形式的特點是（B）

A.效率高 B.環節少

C.配送成本高 D.所需配送車輛多

9.倉庫作業管理的核心部分是（D）

A.倉庫作業過程的管理 B.商品入庫管理

C.商品出庫作業管理 D.商品保管作業

10.需求是任何一個庫存系統的首要構成部分，需求分為相關需求和獨立需求，這兩者的數量是如何來確定的（A）

A.前者不需預測，后者需預測 B.前者需預測，后者不需預測

C.兩者都不需預測 D.兩者都需預測

11.ABC庫存分類法就是根據庫存品的年耗用金額的大小，把庫存品劃分為A、B、C三類。其中B類庫存品其年耗用金額占總庫存金額的（B）

A.5%～10% B.10%～15%

C.15%～20% D.20%～25%

12.如果容載利用系數為0.9526，則表明庫房（A）

--1-

A.載重量未被充分利用的比值是4.74% B.高度未被充分利用的比值是4.74%

C.載重量未被充分利用的比值是4.98% D.高度未被充分利用的比值是4.98%

13.在下列情況下，當事人一方要求解除保管合同時，可以免除責任的是（B）

A．當事人一方發生經營性虧損 B.由于不可抗力原因無法履約

C.保管方倉容緊張無法履約 D.存貨方貨源落空，無貨可存

14.以下關于現代化運輸方式的描述中論述正確的是（D）

A.鐵路運輸的優點是載重量最大，而投資大，周期長

B.公路運輸不具備靈活機動的“門到門”運輸

C.水路運輸建設投資小、通過能力大，不受自然條件的限制

D.管道運輸輸送能力大，連續性強，占地少，適應性強

15.以下關于各商品運輸方式的論述，正確的是（C）

A.鐵路運輸中的整車運輸僅指商品重量需要30噸或以上的貨車運輸的鐵路運輸方式

B.公路運輸中的零擔運輸指一次托運的商品不超過3噸，一件體積不小于0.02立方米

C.水路運輸中的整批運輸是指一張運單的商品達30噸或體積達34立方米

D.航空運輸發運商品的重量單件不超過120公斤，體積不超過0.4立方米

16.以下關于汽車貨物計費重量確定，不正確的是（B）．．．

A.整車貨物以噸為單位

B.零擔貨物以1公斤為單位，不足1公斤進為1公斤

C.整車運輸輕泡貨物裝載的長、寬、高不得超過有關部門規定，以車輛標記噸位計算

D.零擔運輸的輕泡貨物以最大單件體積計算，每立方米折算250公斤計重

17.商品運輸的安全管理方針是（A）

A.以防為主 B.安全第一

C.降低風險 D.明確責任

18.在下列配送形式中，配送成本最高的是（A）

A．即時 B.定時

C.定時定量 D.定時定路線

19.“以提高經濟效益為目標，由幾個配送企業聯合起來集小量為大量，共同利用同一配送設施或配送車輛進行配送的方式”是（C）

A．聯合配送 B.專業配送

C.共同配送 D.集體配送

20.以下是按配送的時間和數量對配送進行劃分的是（A）

A.即時配送 B.獨立配送

C.集團配送 D.成套配套配送

21.以下關于配送中心總體設計基本要求的論述，正確的是（A）

A．平面布局要符合配送中心的作業流程，方便各項作業，有利于提高作業水平

B.盡可能減少入庫貨物及倉儲人員的運動時間，以提高工作效率

C.建筑物的布置要盡量利用垂直空間，減少土方工程量

D.車輛宜同車道，忌分道，提高利用率

22.以下關于配送中心汽車裝卸場地布置形式的論述，不正確的是（B）．．．

A．汽車裝卸場地布置形式有兩種，即分散式和集中式

B.一般分散式布置適用于進出貨物不頻繁的大中型庫房、危險品庫房等

C.冷庫的裝卸場地需采用分散式布置，以避免貨物的混雜和竄味

D.大中型自動化立體倉庫為減少堆垛機的配置通常采用集中式布置

23.以下關于配送中心庫內鐵路專用線的論述，不正確的是（B）．．．

A．鐵路年運量大于10萬噸

C.滿足接軌條件，且具有車源供應

B.運輸距離大于30公里 D.年發運量大于6萬噸

24.以下關于庫內道路路面選擇的論述，正確的是（A）

A.庫內路面的選擇應結合使用要求，根據當地筑路材料、氣候、路面養護等進行

B.叉車行使的路面不必選擇水泥混凝土、瀝青混凝土或整齊石塊的路面

C.在濕熱地區，宜采用瀝青混凝土、瀝青碎石、瀝青表面處理的路面

D.汽車行駛的路面宜選用1級或2級路面

25.以下關于物流成本分類的論述，不正確的是（D）．．．

A.按物流的范圍分為供應物流費、企業內物流費、銷售物流費、回收物流費和廢棄物流費等五類

B.按支付形態分為本企業支付的物流費和其他企業支付的物流費

C.按物流的功能分物品流通費、信息流通費和物流管理費

D.按發生的階段分為交易前物流費、交易中物流費和售后物流費

26.物流成本交替損益的特性是指（D）

A.物流各項要素成本之間交替上升 B.物流各項要素成本之間交替下降

C.物流各項要素成本之間相互影響 D.物流總成本隨某項成本變化而變化

27.關于企業經營大系統和物流系統的論述，錯誤的是（A）．．

A.物流系統決定企業經營大系統的目標

B.物流系統是企業經營大系統的分系統

C.物流系統是企業經營大系統的構成要素

D.物流系統的目標是實現自身的合理化

28.活鮮食品體內氧化還原酶的活性與溫度有關，其活性最強時溫度范圍為（C）

A.10℃～20℃ B.20℃～30℃

C.25℃～35℃ D.30℃～40℃

29.1980年12月，國際輻射食品衛生專家聯系委員會表示，射線照射的食品，不需要進行毒理試驗的經劑量須低于（A）

A.104J/kg B.103J/kg

C.105J/kg D.5×104J/kg

30.引起蛋白質商品腐敗變質的微生物通常是（B）

A.霉菌 B.細菌

C.酵母菌 D.其他菌

二、填空題（本大題共10空，每空1分，共10分）

請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。

31.根據威廉姆森的理論，可以將物流系統的治理結構分為：

32.在鐵路運輸中根據運輸商品的數量、體積、性能等，可分為：整車運輸、零擔運輸和集裝箱運輸三種。

33.配送中心庫存管理的任務主要體現在兩個方面：一是，二是。

34.35.物流成本是在物流過程中所耗費的和的貨幣表現。

三、簡答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）

36.簡述物流系統要素之間存在的沖突。

（1）要素目標沖突（2分）；（2）要素產權沖突（2分）；（3）要素運作沖突（2分）

37.簡述物流組織網絡化的好處。

（1）擴大市場覆蓋面（1分）；（2）提高網絡效率（1分）；（3）提高要素的收益（2分）；（4）抵御要素的風險

38.簡述區分配送與直送兩種配送方式的成本分歧法的原理。

“成本分歧法”的基本原理是通過分別測定配送和直送成本的方法，（2分）找到兩種送貨方式的成本分歧點，作為劃分兩種送貨方式分界線，確定適宜的送貨方式。（2分）根據用戶所在的不同位置和不同距離區段，劃分配送中心配送與工廠直送的區域范圍。（2分）.39.簡述配送中心總體設計的一般步驟。（同題）

40.簡述物流成本在物流管理中的作用。

（1）通過對物流成本的計算、分析，可以了解企業物流成本水平，發現物流活動中存在的活動（2分）

（2）通過與同類企業或競爭對手物流成本的對比，可以找出本企業與同行競爭對手之間的差距（2分）

（3）通過對物流成本結構及物流總成本分析，可以正確地評價物流活動的正確性（2分）

五、論述題（本大題共2小題，每小題9分，共18分）

43．如何理解物流企業的物流服務質量評價指標，并談談如何提高其服務質量水平？

（1）物流服務質量指標是衡量物流服務質量水平高低的依據，是現代物流科學管理的基礎，由于現代物流用系統論的方法和原理來統籌、規劃、設計和處理具體問題，因此物流服務質量水平是由組織成物流系統的噶要素的質量水平來確定的。（3分）

（2）物流服務質量指標體系主要由物流目標質量指標、倉儲管理質量指標、運輸管理質量指標、包裝、裝卸搬運、流通加工等工作質量指標構成。（3分）

（3）提高物流企業的服務水平必須加強和提高物流行業職工隊伍的整體文化素質和技術管理水平；理順物流系統結構要素，加大物流基礎建設投入，改善物流作業的設施設備。（1分）積極應用新技術、新方法，提高物流行業的整體科技含量；轉變傳統的經營理念，徹底從舊的計劃經濟模式中解放出來，研究市場，真正了解顧客需要，掌握市場變化發展的脈搏，制定一整套適合市場變化發展的營銷策略；規范作業流程，簡歷嚴格的工作責任制，積極開發和應用信息技術，提高工作效率，促進整體物流服務管理水平的提高。（3分）

44．目前國內電子商務配送需求與供給之間的差距主要體現在哪些方面？請加以闡述。（同題08年10月全國自考）

（1）觀念。主要表現在兩個方面，一是網站提出的需求不能被配送服務提供方正確理解，網站也不能真正理解配送服務方如何提供配送服務，二是網站和配送服務提供方都不能正確理解配送，配送并不是簡單的送貨

（2）規模。目前中國電子商務，不論B2B還是B2C，在線交易額都很小。現階段選擇B2B模式為主有助于擴大規模；其次要有準確商品定位；第三，網站和網站之間必須進行聯合，以增大配送需求；第四，網站要與傳統有型店鋪進行合作

（3）網絡。電子商務網絡主要由電子商務信息商流網絡和實體配送網絡兩種網絡組成，兩種網絡特性存在很大的區別，容易產生配送瓶頸

（4）資源。社會上貨運倉儲資源并不短缺，缺的是尋找資源、整合資源。根據電子商務的需求，對物流活動進行策劃

（5）費用。目前電子商務規模小導致單位配送成本太高

（6）服務。配送企業除了為電子商務企業送貨，還必須成為電子商務公司的客戶服務商，提供更多增值服務內容

（7）管理。配送企業必須滿足不同檔次客戶的需求，提高管理水平以適應電子商務的需求

（8）人員。主要存在溝通與交流障礙，物流企業必須提高自身人員的素質

（9）關系。目前兩者關系不是很和諧，需要建立長期友好的合作關系

（10）協議。電子商務公司與配送企業簽訂的協議以短期居多而長期協議幾乎沒有，不利于物流企業制定長遠的投資與服務計劃。

第三篇：09年10月全國自考電子商務與現代物流試題及答案

全國2009年10月自學考試電子商務與現代物流試題

課程代碼：0091

5一、單項選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。

1.擔任電子商務物流和配送任務的網絡是(B)

A.商流網B.配送網絡 C.信息流網絡D.資金流網絡

2.電子商務的物流載體是(C)

A.增值網B.互聯網C.配送網D.電信網

3.以下物流服務屬于增值性物流服務的是(C)

A.儲存功能B.物流信息處理功能C.需求預測功能D.流通加工功能

4.關于供應鏈的說法，錯誤．．的是(C)

A.供應鏈是相關企業業務、資源的集成和一體化

B.真正的競爭不是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭

C.供應鏈和物流是一回事

D.供應鏈管理包括供應鏈組織內部各功能部門之間的集成和供應鏈上下游組織之間的集成5.下列對于物流的有關說法，錯誤．．的是(B)

A.物流的對象應該包括“人” B.物流不是一個產業

C.物流過程需要一體化 D.物流包含儲運

6.物流學科研究的對象是(C)

A.物流要素 B.物流技術

C.物流系統 D.物流設備

7.現代物流和傳統儲運的最本質區別是(A)

A.要素集成化 B.信息電子化

C.反應迅速化 D.組織網絡化

8.立體倉庫高度可達50米，它屬于(A)

A.單層倉庫 B.多層倉庫

C.樓房倉庫 D.特種倉庫

9.在ABC庫存分類法中，A類庫存品一般占總庫存品種數的(B)

A.10%以下 B.15%-20%

C.75%-80% D.80%以上

10.以下縮寫中，表示“及時管理”的是(A)

A.JIT B.DRP

C.QR D.VMI

11.自動化立體倉庫中使用最廣、最通用的一種形式是(A)

A.單元貨格式 B.貫通式

1C.垂直循環式 D.水平循環式

12.以下情形屬于商品保管合同存貨方責任的是(A)

A.易燃、易爆、有毒等危險物品和易腐物品未在合同中注明，造成貨物毀損

B.因保管不善造成商品變質、污染、損壞

C.由保管方負責發運的貨物，錯發到貨地點

D.由保管方負責發運的貨物，不能按期發貨

13.通過物流理論的研究，物流概念產生的原因是(B)

A.經濟原因和管理原因

C.企業原因和軍事原因 B.經濟原因和軍事原因 D.企業原因和經濟原因

14.以下關于運輸兩項功能的論述，正確的是(D)

A.運輸的兩項功能為商品位置的轉移和動態存儲

B.在組織商品運輸時，應注意：運輸時間、運輸成本和運輸效率

C.商品的臨時儲存功能是指在任何情況下，為節約裝卸成本，而利用車輛進行儲存

D.商品位置的轉移所采用的運輸方式必須能滿足顧客的要求

15.根據美國巴羅教授提出的交易全過程論，顧客服務可以劃分為交易前、交易中和交易后三個階段，以下屬于交易后服務要素的是(D)

A.技術服務

C.貨物周轉 B.訂貨的能力D.產品包裝

16.以下關于鐵路貨物計費重量確定，正確的是(C)

A.整車貨物以0.5噸為單位

B.整車貨物一律按貨車標重計算費用

C.零擔貨物以10公斤為單位，不足10公斤進為10公斤

D.集裝箱貨物可以箱為單位，也可以噸為單位計費

17.在下列配送方式中，服務水平最高的一種配送方式是(D)

A.定時配送

C.定時定量配送 B.定量配送 D.即時配送

18.沒有大量、長期的儲存功能，一般多以暫存或隨進隨出的形式進行配貨，這種配送中心是(B)

A.加工型配送中心

C.商業配送中心

19.配送和直送方式的選擇依據是(D)

A.以是否方便快捷為標準

C.以提高客戶滿意度為標準 B.以滿足客戶需求為標準 D.以降低物流費用為標準 B.流通型配送中心 D.公用型配送中心

20.衡量物流合理化的一項重要標志是(D)

A.供應保證標志

C.效益標志 B.資金標志 D.配送合理化

21.在汽車運輸中，一般規定長途運輸的運距為(A)

A.25公里以上

C.45公里以上 B.35公里以上 D.50公里以上

22.在商品運輸保險中，以下屬于商品運輸中的綜合險的是(A)

A.因受震動、碰撞、擠壓而造成的商品破碎或包裝開裂

B.在裝貨、卸貨或轉載時因遭到不屬于明顯包裝質量所造成的保險物的損失

C.利用火車、汽車運輸時，因車輛傾覆、出軌等造成的損失

D.因運輸工具發生火災、爆炸、碰撞而造成的損失

23.在商品不合理運輸形式中，屬于浪費運力方面的不合理運輸的是(C)

A.迂回運輸

C.重復運輸

24.組織商品合理運輸的核心是(D)

A.運輸質量

C.運輸規模 B.運輸速度 D.考慮多方面的影響因素 B.倒流運輸 D.過遠運輸

25.運輸的靈活性強，投資少，但運輸成本高的一種運輸方式是指(D)

A.鐵路運輸

C.水路運輸 B.公路運輸 D.航空運輸

26.對于一個特定區域，在明確配送中心總儲量的前提下，對配送中心的數量進行合理的選擇，確定配送中心數量時要考慮的因素是(C)

A.配送中心的建筑形式

C.配送服務水平B.配送中心的機械設備 D.配送量

27.對庫房內貨物的堆垛高度，一般由所選用的堆垛設備來確定，若采用人工堆碼，堆垛高度一般不超過(C)

A.1M

C.3M B.2MD.4M

28.物流服務的確定除了考慮顧客類型外，還與所經營的商品類型有關，可以根據市場營銷中產品組合矩陣來確定物流服務的形式，對于瘦狗類產品，應采用的物流服務是(C)

A.選擇型物流服務

C.撤退型物流服務 B.強化型物流服務 D.維持型物流服務

29.在大多數企業中普遍存在和被公認的服務與成本的關系是(B)

A.在物流服務水平一定的情況下，降低物流成本

B.在提高物流服務水平的同時，增加了物流成本

C.在物流成本一定的情況下，實現物流服務水準的提高

D.在降低物流成本的同時，實現較高的物流服務

30.在物流過程中，引起金屬商品破壞的主要形式是(B)

A.金屬被氧化

C.化學腐蝕 B.電化學腐蝕 D.金屬被還原

二、填空題(本大題共6小題，每空1分，共10分)

請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。

31.在物流過程中，為了提供有關服務，開展各項業務活動，必然要占用和耗費一定的活勞動和物化勞動，這些活勞動和物化勞動的貨幣表現即為物流成本。

32.配送是指將從供應者手中接受的多品種、大批量貨物在物流據點中經過必要的儲存、保管，并按照顧客訂貨的要求進行分揀、配貨后，將配好的貨物在規定的時間內送交顧客的一項物流活動。

33.物流服務與物流成本之間存在著此長彼消的關系。

34.在集裝箱運輸單證中，由承運人或其授權的關系人簽發的貨物聯運憑證，是貨物所有權的支配文件，是承運人與托運人之間運輸契約成立的證明，這種單證是集裝箱聯運提單。

35.電子商務物流方案設計中應考慮以下因素：電子商務消費者的地區分布、銷售的品種、電子商務服務提供者、配送細節及物流成本與庫存控制。

36.公用倉庫儲存的商品可分為實重商品和輕泡商品。如果某種商品的體積噸大于商品的重量噸，則此商品屬于輕泡商品。

三、簡答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）

37.簡述現代物流質量管理的概念及特點。

現代物流質量管理，簡單地說是指用經濟的方法，對現代物流確定和達到質量要求所必須的全部管理職能的所有活動（2分）

它的特點是：

（1）把滿足用戶需要放在第一位（1分）

（2）管理的對象全面（1分）

（3）管理的范圍全面（1分）

（4）全面參加管理（1分）

38.簡述物流與配送的區別與聯系。

物流和配送有著明顯的差別，主要體現在：

（1）從輻射范圍來看，物流的輻射范圍大，配送的輻射范圍小。（1分）

（2）從作業在供應鏈的位置看，物流作業一般發生在供應鏈上游和前段靠近制造商的地方，配送一般發生在下游和末端靠近最終消費者的地方（1分）

（3）從包含的具體作業看，物流包括運輸、存儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物物流信息處理及一些增值活動，配送則除了上述作業外，還包括分揀、揀選等標志性作業（1分）

（4）從處理的流程看。物流處理的流程具有少品種、大批量、少批次的特點，配送則相反，具有多品種、小批量、多批次的特點。（1分）

物流和配送的聯系也十分緊密。配送可以認為是物流的縮影，物流包含配送，在特定的情況下，物流和配送合二為一，幾乎沒有區別。（2分）

39.簡述配送中心總體設計的一般步驟。

配送中心的地址確定后，可根據配送中心的業務流程設置作業場所，設計內部的物流路線，確定各作業場所的建筑面積及其設施、設備等（1分）

（1）按倉庫設施的功能分區布置（1分）

（2）繪制物流流程圖，分析各項設施之間的關系，作靠近性分析，確定設施的相對位置（1分）

（3）繪制各項設施的面積和防火間距（1分）

（4）確定物流路線的面積（1分）

（5）繪制倉庫的總平面布置圖（1分）

40.簡述為什么要進行物流要素集成。

物流要素集成是指通過一定的制度安排，對物流系統功能、資源、信息、網絡要素及流動要素等進行統一規劃、管理和評價，通過要素之間的協調和配合使所有要素能夠像一個整體在運作，從而實現物流系統要素之間的聯系，達到物流系統整體優化的目的的過程（1分）

（1）從傳統儲運向現代物流轉化的需要（1分）

（2）由物流要素的復雜性決定（1分）

（3）提高物流要素運作效率的需要（1分）

（4）生產、銷售和消費發展對現代物流的需要（1分）

（5）是企業建立供應鏈的要求（1分）

41.請簡述倉庫的經濟功能和服務功能。

經濟功能：（1）倉庫通過共同配送實物物流總成本降低（1分）

（2）倉庫通過發揮中轉功能實現了物流總成本的降低（1分）

（3）倉庫可通過發揮流通加工功能實現物流總成本的降低（1分）

（4）倉庫可通過發揮季節性儲存的功能實現物流總成本的降低（1分）

服務功能：（1）就近儲存（1分）；（2）提高企業的市場形象（1分）

五、論述題（本大題共2小題，每小題9分，共18分）

44.請論述物流產業的特征及產業結構。

特征：（1）物流產業由多個行業組成（1分）

（2）物流產業是基礎性產業（1分）

（3）物流產業是服務業（1分）

（4）物流產業是綜合性產業（1分）

產業結構：按物流業務環節劃分：運輸業、倉儲業、包裝業、裝卸業、流通加工業（2分）

按物流業務組織化劃分：（1）第一方物流（1分）；（2）第二方物流（1分）；（3）第三方物流（1分）

45.如何理解物流企業的物流服務質量評價指標，并談談如何提高其服務質量水平？（同題10年1月全國自考）

（1）物流服務質量指標是衡量物流服務質量水平高低的依據，是現代物流科學管理的基礎，由于現代物流用系統論的方法和原理來統籌、規劃、設計和處理具體問題，因此物流服務質量水平是由組織成物流系統的噶要素的質量水平來確定的。（3分）

（2）物流服務質量指標體系主要由物流目標質量指標、倉儲管理質量指標、運輸管理質量指標、包裝、裝卸搬運、流通加工等工作質量指標構成。（3分）

（3）提高物流企業的服務水平必須加強和提高物流行業職工隊伍的整體文化素質和技術管理水平；理順

物流系統結構要素，加大物流基礎建設投入，改善物流作業的設施設備。（1分）積極應用新技術、新方法，提高物流行業的整體科技含量；轉變傳統的經營理念，徹底從舊的計劃經濟模式中解放出來，研究市場，真正了解顧客需要，掌握市場變化發展的脈搏，制定一整套適合市場變化發展的營銷策略；規范作業流程，簡歷嚴格的工作責任制，積極開發和應用信息技術，提高工作效率，促進整體物流服務管理水平的提高。（3分）

第四篇：10年1月全國自考電子商務與現代物流試題及答案(精)

全國2010年1月高等教育自學考試 電子商務與現代物流試題

一、單項選擇題(本大題共30小題,每小題1分,共30分

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。

1.電子商務的最大信息載體是(B A.物流配送信息系統 B.因特網 C.報紙 D.平面媒體

2.電子商務網絡主要由下列哪兩種網絡組成?(A A.電子商務商流和信息流網絡、配送網絡 B.Internet、增值網 C.客戶網絡、物流網絡

D.電子商務商流網絡、信息流網絡

3.FedEx公司參與電子商務的主要身份是(A A.第三方物流企業 B.銷售企業 C.制造企業

D.網站經營者

4.由買方、銷售者或流通企業組織的物流叫做(B A.第一方物流 B.第二方物流 C.第三方物流 D.第四方物流

5.以下對供應鏈的理解你認為更為確切的一項是(B A.物流與供應鏈是一回事

B.供應鏈是相關企業業務、資源的集成和一體化 C.供應鏈概念只是物流概念的擴展 D.物流概念只是供應鏈概念的擴展

6.“物流是與需求、設計、資源供給與維護有關,以支持目標、計劃及運作的科學、管理、工程及技術活動的藝術”這種觀點來自美國的哪一個物流派別?(B A.管理派 B.工程派 C.軍事派 D.企業派 7.以下不屬于

...傳統儲運企業尋求發展的方式的是(D

A.擴大物流基礎設施、網點、固定資產 B.進行同行業兼并、合作

C.開發物流增值服務,提升物流服務層次 D.進行物流系統全面運作、管理和控制

8.物流網絡中有一種形式是直送形式,這種形式的特點是(B A.效率高 B.環節少 C.配送成本高 D.所需配送車輛多

9.倉庫作業管理的核心部分是(D A.倉庫作業過程的管理 B.商品入庫管理 C.商品出庫作業管理 D.商品保管作業

10.需求是任何一個庫存系統的首要構成部分,需求分為相關需求和獨立需求,這兩者的數量是如何來確定的(A A.前者不需預測,后者需預測 B.前者需預測,后者不需預測 C.兩者都不需預測

D.兩者都需預測

11.ABC庫存分類法就是根據庫存品的年耗用金額的大小,把庫存品劃分為A、B、C三類。其中B類庫存品其年耗用金額占總庫存金額的(B A.5%~10% B.10%~15% C.15%~20% D.20%~25% 12.如果容載利用系數為0.9526,則表明庫房(A A.載重量未被充分利用的比值是4.74% B.高度未被充分利用的比值是4.74% C.載重量未被充分利用的比值是4.98% D.高度未被充分利用的比值是4.98% 13.在下列情況下,當事人一方要求解除保管合同時,可以免除責任的是(B A.當事人一方發生經營性虧損 B.由于不可抗力原因無法履約 C.保管方倉容緊張無法履約 D.存貨方貨源落空,無貨可存

14.以下關于現代化運輸方式的描述中論述正確的是(D A.鐵路運輸的優點是載重量最大,而投資大,周期長

B.公路運輸不具備靈活機動的“門到門”運輸

C.水路運輸建設投資小、通過能力大,不受自然條件的限制 D.管道運輸輸送能力大,連續性強,占地少,適應性強 15.以下關于各商品運輸方式的論述,正確的是(C A.鐵路運輸中的整車運輸僅指商品重量需要30噸或以上的貨車運輸的鐵路運輸方式

B.公路運輸中的零擔運輸指一次托運的商品不超過3噸,一件體積不小于0.02立方米

C.水路運輸中的整批運輸是指一張運單的商品達30噸或體積達34立方米 D.航空運輸發運商品的重量單件不超過120公斤,體積不超過0.4立方米 16.以下關于汽車貨物計費重量確定,不正確...的是(B A.整車貨物以噸為單位

B.零擔貨物以1公斤為單位,不足1公斤進為1公斤

C.整車運輸輕泡貨物裝載的長、寬、高不得超過有關部門規定,以車輛標記噸位計算

D.零擔運輸的輕泡貨物以最大單件體積計算,每立方米折算250公斤計重 17.商品運輸的安全管理方針是(A A.以防為主 B.安全第一

C.降低風險 D.明確責任

18.在下列配送形式中,配送成本最高的是(A A.即時 B.定時 C.定時定量 D.定時定路線

19.“以提高經濟效益為目標,由幾個配送企業聯合起來集小量為大量,共同利用同一配送設施或配送車輛進行配送的方式”是(C A.聯合配送 B.專業配送 C.共同配送 D.集體配送

20.以下是按配送的時間和數量對配送進行劃分的是(A A.即時配送 B.獨立配送 C.集團配送 D.成套配套配送

21.以下關于配送中心總體設計基本要求的論述,正確的是(A

A.平面布局要符合配送中心的作業流程,方便各項作業,有利于提高作業水平B.盡可能減少入庫貨物及倉儲人員的運動時間,以提高工作效率 C.建筑物的布置要盡量利用垂直空間,減少土方工程量 D.車輛宜同車道,忌分道,提高利用率

22.以下關于配送中心汽車裝卸場地布置形式的論述,不正確...的是(B A.汽車裝卸場地布置形式有兩種,即分散式和集中式

B.一般分散式布置適用于進出貨物不頻繁的大中型庫房、危險品庫房等 C.冷庫的裝卸場地需采用分散式布置,以避免貨物的混雜和竄味 D.大中型自動化立體倉庫為減少堆垛機的配置通常采用集中式布置 23.以下關于配送中心庫內鐵路專用線的論述,不正確...的是(B A.鐵路年運量大于10萬噸 B.運輸距離大于30公里 C.滿足接軌條件,且具有車源供應 D.年發運量大于6萬噸

24.以下關于庫內道路路面選擇的論述,正確的是(A A.庫內路面的選擇應結合使用要求,根據當地筑路材料、氣候、路面養護等進行

B.叉車行使的路面不必選擇水泥混凝土、瀝青混凝土或整齊石塊的路面 C.在濕熱地區,宜采用瀝青混凝土、瀝青碎石、瀝青表面處理的路面 D.汽車行駛的路面宜選用1級或2級路面 25.以下關于物流成本分類的論述,不正確...的是(D A.按物流的范圍分為供應物流費、企業內物流費、銷售物流費、回收物流費和廢棄物流費等五類

B.按支付形態分為本企業支付的物流費和其他企業支付的物流費 C.按物流的功能分物品流通費、信息流通費和物流管理費 D.按發生的階段分為交易前物流費、交易中物流費和售后物流費 26.物流成本交替損益的特性是指(D A.物流各項要素成本之間交替上升 B.物流各項要素成本之間交替下降 C.物流各項要素成本之間相互影響 D.物流總成本隨某項成本變化而變化

27.關于企業經營大系統和物流系統的論述,錯誤..的是(A A.物流系統決定企業經營大系統的目標 B.物流系統是企業經營大系統的分系統

C.物流系統是企業經營大系統的構成要素 D.物流系統的目標是實現自身的合理化

28.活鮮食品體內氧化還原酶的活性與溫度有關,其活性最強時溫度范圍為(C A.10℃~20℃ B.20℃~30℃ C.25℃~35℃ D.30℃~40℃

29.1980年12月,國際輻射食品衛生專家聯系委員會表示,射線照射的食品,不需要進行毒理試驗的經劑量須低于(A A.104J/kg B.103J/kg C.105J/kg D.5×104J/kg 30.引起蛋白質商品腐敗變質的微生物通常是(B A.霉菌 B.細菌 C.酵母菌 D.其他菌

二、填空題(本大題共10空,每空1分,共10分

請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。

31.根據威廉姆森的理論,可以將物流系統的治理結構分為:多邊治理、三邊治理、雙邊治理和單邊治理。

32.在鐵路運輸中根據運輸商品的數量、體積、性能等,可分為:整車運輸、零擔運輸和集裝箱運輸三種。

33.配送中心庫存管理的任務主要體現在兩個方面:一是提高庫存保證程度,快速供應,二是盡可能的降低庫存費用。

34.方案評價法和數學計算法是常用的兩種用于確定配送路線的方法。35.物流成本是在物流過程中所耗費的活勞動和物化勞動的貨幣表現。

三、簡答題(本大題共5小題,每小題6分,共30分 36.簡述物流系統要素之間存在的沖突。

(1要素目標沖突(2分;(2要素產權沖突(2分;(3要素運作沖突(2分 37.簡述物流組織網絡化的好處。

(1擴大市場覆蓋面(1分;(2提高網絡效率(1分;(3提高要素的收益(2分;(4抵御要素的風險38.簡述區分配送與直送兩種配送方式的成本分歧法的原理。

“成本分歧法”的基本原理是通過分別測定配送和直送成本的方法,(2分找到兩種送貨方式的成本分歧點,作為劃分兩種送貨方式分界線,確定適宜的送貨方式。(2分根據用戶所在的不同位置和不同距離區段,劃分配送中心配送與工廠直送的區域范圍。(2分.39.簡述配送中心總體設計的一般步驟。(同題 40.簡述物流成本在物流管理中的作用。

(1通過對物流成本的計算、分析,可以了解企業物流成本水平,發現物流活動中存在的活動(2分

(2通過與同類企業或競爭對手物流成本的對比,可以找出本企業與同行競爭對手之間的差距(2分

(3通過對物流成本結構及物流總成本分析,可以正確地評價物流活動的正確性(2分

五、論述題(本大題共2小題,每小題9分,共18分

43.如何理解物流企業的物流服務質量評價指標,并談談如何提高其服務質量水平?(1物流服務質量指標是衡量物流服務質量水平高低的依據,是現代物流科學管理的基礎,由于現代物流用系統論的方法和原理來統籌、規劃、設計和處理具體問題,因此物流服務質量水平是由組織成物流系統的噶要素的質量水平來確定的。(3分

(2物流服務質量指標體系主要由物流目標質量指標、倉儲管理質量指標、運輸管理質量指標、包裝、裝卸搬運、流通加工等工作質量指標構成。(3分

(3提高物流企業的服務水平必須加強和提高物流行業職工隊伍的整體文化素質和技術管理水平;理順物流系統結構要素,加大物流基礎建設投入,改善物流作業的設施設備。(1分積極應用新技術、新方法,提高物流行業的整體科技含量;轉變傳統的經營理念,徹底從舊的計劃經濟模式中解放出來,研究市場,真正了解顧客需要,掌握市場變化發展的脈搏,制定一整套適合市場變化發展的營銷策略;規范作業流程,簡歷嚴格的工作責任制,積極開發和應用信息技術,提高工作效率,促進整體物流服務管理水平的提高。(3分

44.目前國內電子商務配送需求與供給之間的差距主要體現在哪些方面?請加以闡述。(同題08年10月全國自考(1觀念。主要表現在兩個方面,一是網站提出的需

求不能被配送服務提供方正確理解,網站也不能真正理解配送服務方如何提供配送服務,二是網站和配送服務提供方都不能正確理解配送,配送并不是簡單的送貨

(2規模。目前中國電子商務,不論B2B還是B2C,在線交易額都很小。現階段選擇B2B模式為主有助于擴大規模;其次要有準確商品定位;第三,網站和網站之間必須進行聯合,以增大配送需求;第四,網站要與傳統有型店鋪進行合作

(3網絡。電子商務網絡主要由電子商務信息商流網絡和實體配送網絡兩種網絡組成,兩種網絡特性存在很大的區別,容易產生配送瓶頸

(4資源。社會上貨運倉儲資源并不短缺,缺的是尋找資源、整合資源。根據電子商務的需求,對物流活動進行策劃

(5費用。目前電子商務規模小導致單位配送成本太高

(6服務。配送企業除了為電子商務企業送貨,還必須成為電子商務公司的客戶服務商,提供更多增值服務內容

(7管理。配送企業必須滿足不同檔次客戶的需求,提高管理水平以適應電子商務的需求

(8人員。主要存在溝通與交流障礙,物流企業必須提高自身人員的素質(9關系。目前兩者關系不是很和諧,需要建立長期友好的合作關系

(10協議。電子商務公司與配送企業簽訂的協議以短期居多而長期協議幾乎沒有,不利于物流企業制定長遠的投資與服務計劃。

第五篇：09年10月全國自考電子商務與現代物流試題及答案(精)

全國2009年10月自學考試電子商務與現代物流試題 課程代碼:00915

一、單項選擇題(本大題共30小題,每小題1分,共30分

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。

1.擔任電子商務物流和配送任務的網絡是(B A.商流網 B.配送網絡 C.信息流網絡 D.資金流網絡

2.電子商務的物流載體是(C A.增值網 B.互聯網 C.配送網 D.電信網

3.以下物流服務屬于增值性物流服務的是(C A.儲存功能 B.物流信息處理功能 C.需求預測功能

D.流通加工功能

4.關于供應鏈的說法,錯誤..的是(C A.供應鏈是相關企業業務、資源的集成和一體化

B.真正的競爭不是企業和企業之間的競爭,而是供應鏈和供應鏈之間的競爭 C.供應鏈和物流是一回事

D.供應鏈管理包括供應鏈組織內部各功能部門之間的集成和供應鏈上下游組織之間的集成

5.下列對于物流的有關說法,錯誤..的是(B A.物流的對象應該包括“人” B.物流不是一個產業 C.物流過程需要一體化 D.物流包含儲運

6.物流學科研究的對象是(C A.物流要素 B.物流技術 C.物流系統 D.物流設備

7.現代物流和傳統儲運的最本質區別是(A A.要素集成化 B.信息電子化 C.反應迅速化 D.組織網絡化

8.立體倉庫高度可達50米,它屬于(A A.單層倉庫 B.多層倉庫 C.樓房倉庫 D.特種倉庫

9.在ABC庫存分類法中,A類庫存品一般占總庫存品種數的(B A.10%以下 B.15%-20% C.75%-80% D.80%以上

10.以下縮寫中,表示“及時管理”的是(A A.JIT B.DRP C.QR

D.VMI 11.自動化立體倉庫中使用最廣、最通用的一種形式是(A A.單元貨格式 B.貫通式 C.垂直循環式 D.水平循環式

12.以下情形屬于商品保管合同存貨方責任的是(A A.易燃、易爆、有毒等危險物品和易腐物品未在合同中注明,造成貨物毀損 B.因保管不善造成商品變質、污染、損壞 C.由保管方負責發運的貨物,錯發到貨地點 D.由保管方負責發運的貨物,不能按期發貨 13.通過物流理論的研究,物流概念產生的原因是(B A.經濟原因和管理原因 B.經濟原因和軍事原因 C.企業原因和軍事原因 D.企業原因和經濟原因

14.以下關于運輸兩項功能的論述,正確的是(D A.運輸的兩項功能為商品位置的轉移和動態存儲

B.在組織商品運輸時,應注意:運輸時間、運輸成本和運輸效率

C.商品的臨時儲存功能是指在任何情況下,為節約裝卸成本,而利用車輛進行儲存

D.商品位置的轉移所采用的運輸方式必須能滿足顧客的要求

15.根據美國巴羅教授提出的交易全過程論,顧客服務可以劃分為交易前、交易中和交易后三個階段,以下

屬于交易后服務要素的是(D A.技術服務 B.訂貨的能力 C.貨物周轉 D.產品包裝

16.以下關于鐵路貨物計費重量確定,正確的是(C A.整車貨物以0.5噸為單位

B.整車貨物一律按貨車標重計算費用

C.零擔貨物以10公斤為單位,不足10公斤進為10公斤 D.集裝箱貨物可以箱為單位,也可以噸為單位計費 17.在下列配送方式中,服務水平最高的一種配送方式是(D A.定時配送 B.定量配送 C.定時定量配送

D.即時配送

18.沒有大量、長期的儲存功能,一般多以暫存或隨進隨出的形式進行配貨,這種配送中心是(B A.加工型配送中心 B.流通型配送中心 C.商業配送中心 D.公用型配送中心

19.配送和直送方式的選擇依據是(D A.以是否方便快捷為標準 B.以滿足客戶需求為標準 C.以提高客戶滿意度為標準 D.以降低物流費用為標準

20.衡量物流合理化的一項重要標志是(D A.供應保證標志 B.資金標志 C.效益標志 D.配送合理化

21.在汽車運輸中,一般規定長途運輸的運距為(A A.25公里以上

B.35公里以上 C.45公里以上 D.50公里以上

22.在商品運輸保險中,以下屬于商品運輸中的綜合險的是(A A.因受震動、碰撞、擠壓而造成的商品破碎或包裝開裂

B.在裝貨、卸貨或轉載時因遭到不屬于明顯包裝質量所造成的保險物的損失 C.利用火車、汽車運輸時,因車輛傾覆、出軌等造成的損失 D.因運輸工具發生火災、爆炸、碰撞而造成的損失

23.在商品不合理運輸形式中,屬于浪費運力方面的不合理運輸的是(C A.迂回運輸 B.倒流運輸 C.重復運輸 D.過遠運輸

24.組織商品合理運輸的核心是(D A.運輸質量 B.運輸速度 C.運輸規模

D.考慮多方面的影響因素

25.運輸的靈活性強,投資少,但運輸成本高的一種運輸方式是指(D

A.鐵路運輸 B.公路運輸 C.水路運輸 D.航空運輸

26.對于一個特定區域,在明確配送中心總儲量的前提下,對配送中心的數量進行合理的選擇,確定配送中

心數量時要考慮的因素是(C A.配送中心的建筑形式 B.配送中心的機械設備 C.配送服務水平D.配送量

27.對庫房內貨物的堆垛高度,一般由所選用的堆垛設備來確定,若采用人工堆碼,堆垛高度一般不超過(C A.1M B.2M C.3M D.4M 28.物流服務的確定除了考慮顧客類型外,還與所經營的商品類型有關,可以根據市場營銷中產品組合矩陣

來確定物流服務的形式,對于瘦狗類產品,應采用的物流服務是(C

A.選擇型物流服務 B.強化型物流服務 C.撤退型物流服務 D.維持型物流服務

29.在大多數企業中普遍存在和被公認的服務與成本的關系是(B A.在物流服務水平一定的情況下,降低物流成本 B.在提高物流服務水平的同時,增加了物流成本 C.在物流成本一定的情況下,實現物流服務水準的提高 D.在降低物流成本的同時,實現較高的物流服務 30.在物流過程中,引起金屬商品破壞的主要形式是(B A.金屬被氧化 B.電化學腐蝕 C.化學腐蝕 D.金屬被還原

二、填空題(本大題共6小題,每空1分,共10分

請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。

31.在物流過程中,為了提供有關服務,開展各項業務活動,必然要占用和耗費一定的活勞動和物化勞動, 這些活勞動和物化勞動的貨幣表現即為物流成本。

32.配送是指將從供應者手中接受的多品種、大批量貨物在物流據點中經過必要的儲存、保管,并按照顧客

訂貨的要求進行分揀、配貨后,將配好的貨物在規定的時間內送交顧客的一項物流活動。

33.物流服務與物流成本之間存在著此長彼消的關系。

34.在集裝箱運輸單證中,由承運人或其授權的關系人簽發的貨物聯運憑證,是貨物所有權的支配文件,是

承運人與托運人之間運輸契約成立的證明,這種單證是集裝箱聯運提單。35.電子商務物流方案設計中應考慮以下因素:電子商務消費者的地區分布、銷售的品種、電子商務服務提

供者、配送細節及物流成本與庫存控制。

36.公用倉庫儲存的商品可分為實重商品和輕泡商品。如果某種商品的體積噸大于商品的重量噸,則此商品

屬于輕泡商品。

三、簡答題(本大題共5小題,每小題6分,共30分 37.簡述現代物流質量管理的概念及特點。

現代物流質量管理,簡單地說是指用經濟的方法,對現代物流確定和達到質量要求所必須的全部管理職能的所有活動(2分

它的特點是:(1把滿足用戶需要放在第一位(1分(2管理的對象全面(1分

(3管理的范圍全面(1分(4全面參加管理(1分

38.簡述物流與配送的區別與聯系。物流和配送有著明顯的差別,主要體現在:(1從輻射范圍來看,物流的輻射范圍大,配送的輻射范圍小。(1分

(2從作業在供應鏈的位置看,物流作業一般發生在供應鏈上游和前段靠近制造商的地方,配送一般發生在下游和末端靠近最終消費者的地方(1分

(3從包含的具體作業看,物流包括運輸、存儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物物流信息處理及一些增值活動,配送則除了上述作業外,還包括分揀、揀選等標志性作業(1分

(4從處理的流程看。物流處理的流程具有少品種、大批量、少批次的特點,配送則相反,具有多品種、小批量、多批次的特點。(1分

物流和配送的聯系也十分緊密。配送可以認為是物流的縮影,物流包含配送,在特定的情況下,物流和配送合二為一,幾乎沒有區別。(2分

39.簡述配送中心總體設計的一般步驟。

配送中心的地址確定后,可根據配送中心的業務流程設置作業場所,設計內部的物流路線,確定各作業場所的建筑面積及其設施、設備等(1分

(1按倉庫設施的功能分區布置(1分

(2繪制物流流程圖,分析各項設施之間的關系,作靠近性分析,確定設施的相對位置(1分

(3繪制各項設施的面積和防火間距(1分

(4確定物流路線的面積(1分(5繪制倉庫的總平面布置圖(1分 40.簡述為什么要進行物流要素集成。

物流要素集成是指通過一定的制度安排,對物流系統功能、資源、信息、網絡要素及流動要素等進行統一規劃、管理和評價,通過要素之間的協調和配合使所有要素能夠像一個整體在運作,從而實現物流系統要素之間的聯系,達到物流系統整體優化的目的的過程(1分

(1從傳統儲運向現代物流轉化的需要(1分(2由物流要素的復雜性決定(1分(3提高物流要素運作效率的需要(1分

(4生產、銷售和消費發展對現代物流的需要(1分(5是企業建立供應鏈的要求(1分 41.請簡述倉庫的經濟功能和服務功能。

經濟功能:(1倉庫通過共同配送實物物流總成本降低(1分(2倉庫通過發揮中轉功能實現了物流總成本的降低(1分(3倉庫可通過發揮流通加工功能實現物流總成本的降低(1分(4倉庫可通過發揮季節性儲存的功能實現物流總成本的降低(1分 服務功能:(1就近儲存(1分;(2提高企業的市場形象(1分

五、論述題(本大題共2小題,每小題9分,共18分 44.請論述物流產業的特征及產業結構。

特征:(1物流產業由多個行業組成(1分(2物流產業是基礎性產業(1分(3物流產業是服務業(1分(4物流產業是綜合性產業(1分

產業結構:按物流業務環節劃分:運輸業、倉儲業、包裝業、裝卸業、流通加工業(2分

按物流業務組織化劃分:(1第一方物流(1分;(2第二方物流(1分;(3第三方物流(1分 45.如何理解物流企業的物流服務質量評價指標,并談談如何提高其服務質量水平?(同題10年1月全國自考

(1物流服務質量指標是衡量物流服務質量水平高低的依據,是現代物流科學管理的基礎,由于現代物流用系統論的方法和原理來統籌、規劃、設計和處理具體問題,因此物流服務質量水平是由組織成物流系統的噶要素的質量水平來確定的。(3分

（2）物流服務質量指標體系主要由物流目標質量指標、倉儲管理質量指標、運輸管理質量指標、包裝、裝卸搬運、流通加工等工作質量指標構成。分）（3（3）提高物流企業的服務水平必須加強和提高物流行業職工隊伍的整體文化素質和技術管理水平；理順 物流系統結構要素，加大物流基礎建設投入，改善物流作業的設施設備。分）積極應用新技術、新方法，（1 提高物流行業的整體科技含量；轉變傳統的經營理念，徹底從舊的計劃經濟模式中解放出來，研究市場，真正了解顧客需要，掌握市場變化發展的脈搏，制定一整套適合市場變化發展的營銷策略； 規范作業流程，簡歷嚴格的工作責任制，積極開發和應用信息技術，提高工作效率，促進整體物流服務管理水平的提高。（3 分）-6-6