第一篇：鐵路汽車部件廠工程師先進事跡材料

xx是汽車部件廠的一名工程技術人員，工程師。對她來說，2008年度是具有挑戰性的一年，更是收獲頗豐的一年。由于部件廠技術人員嚴重缺乏，她承擔了汽車部件廠的技術、質量、管理等多項工作，面對龐大而又繁雜的工作，她從未退縮過，本著對崗位的執著和熱愛，她出色地完成了08年的各項工作。

勤學苦干、努力創新。為了使自己的各項能力更符合部件廠生產發展的需要，她花費大量業余時間學習相關業務知識，遇到不懂的地方還及時向專家虛心請教。08年東風商用車D530新產品報價及競標工作啟動，xx主動承擔了大部分的工作。在她的努力下，部件廠中標零件為4件，其中3個零件是2009年D530車型中的主打車型。現在這四個中標零件都處于小批量供貨狀態。

今年原材料的上漲幅度在30%-40%，xx做的產品漲價方案上報東風商用車采購總部，東風商用車采購總部同意了我的調價方案，08年產品價格相對于07年的產品價格調整幅度在8.26%-37.02%，今年由于產品銷售單價上漲，而增收了46.76萬元今年，她完成的又一技術革新項目，獲得2008年度鐵路運輸處技術革新二等獎，這個項目，使模具的使用壽命提高15倍，產品質量的穩定得到保證。她還配合指導老師，完成了部件廠ISO/TS16949質量手冊及程序文件培訓工作，08年沒發生過質量事故。指導部件廠的模修工，對部分產品的沖壓工藝進行整合，全年完成了3項。

優質服務，打開市場新局面。積極將部件廠的產品向新顧客推銷，今年5月份成功將部件廠天龍踏圈銷售到金華青年曼汽車有限公司600件，實現銷售收入60600元。

通過多方努力，配合廠領導，分析部件廠主打產品踏圈成本，將部件廠普通踏圈的市場份額由70%擴大到100%，今年普通踏圈比去年多銷售了4460件，銷售額增加了11.6萬元，供應商由原來的二家變成我處獨家供應。

xiexiebang.com范文網(FANWEN.CHAZIDIAN.COM)

第二篇：鐵路汽車部件廠工程師先進事跡材料

20xx年工作標兵xx事跡xx是汽車部件廠的一名工程技術人員，工程師。對她來說，20xx是具有挑戰性的一年，更是收獲頗豐的一年。由于部件廠技術人員嚴重缺乏，她承擔了汽車部件廠的技術、質量、管理等多項工作，面對龐大而又繁雜的工作，她從未退縮過，本著對崗位的執著和熱愛，她出色地完成了08年的各項工作。

勤學苦干、努力創新。為了使自己的各項能力更符合部件廠生產發展的需要，她花費大量業余時間學習相關業務知識，遇到不懂的地方還及時向專家虛心請教。08年東風商用車d530新產品報價及競標工作啟動，xx主動承擔了大部分的工作。在她的努力下，部件廠中標零件為4件，其中3個零件是20xx年d530車型中的主打車型。現在這四個中標零件都處于小批量供貨狀態。

今年原材料的上漲幅度在30%-40%，xx做的產品漲價方案上報東風商用車采購總部，東風商用車采購總部同意了我的調價方案，08年產品價格相對于07年的產品價格調整幅度在8.26%-37.02%，今年由于產品銷售單價上漲，而增收了46.76萬元

今年，她完成的又一技術革新項目，獲得20xx鐵路運輸處技術革新二等獎，這個項目，使模具的使用壽命提高15倍，產品質量的穩定得到保證。她還配合指導老師，完成了部件廠iso/ts16949質量手冊及程序文件培訓工作，08年沒發生過質量事故。指導部件廠的模修工，對部分產品的沖壓工藝進行整合，全年完成了3項。

科學管理，降低成本。為了使產品符合市場需求和標準化作業的積極推行，08年她制定<<汽車部件廠質量管理規定>>，科學合理制定產品工藝新方案，實時監控從原材料入庫到成品出庫的整個質量過程；制定了部件廠現有設備對外加工使用的新價格，新價格相對于07年，總體提高了50%以上；按工藝要求購入合理的板料規格，將天龍踏圈的消耗定額由原來的6.758kg,降到5.804 kg,節省材料43361kg,以均價5.2元/公斤核算,節省費用22.55萬元.。

優質服務，打開市場新局面。積極將部件廠的產品向新顧客推銷，今年5月份成功將部件廠天龍踏圈銷售到金華青年曼汽車有限公司600件，實現銷售收入60600元。

通過多方努力，配合廠領導，分析部件廠主打產品踏圈成本，將部件廠普通踏圈的市場份額由70%擴大到100%，今年普通踏圈比去年多銷售了4460件，銷售額增加了11.6萬元，供應商由原來的二家變成我處獨家供應。

第三篇：鐵路先進事跡

彭官有，男，漢族，中共黨員，1981年4月出生，年夜專學歷，現為南昌鐵路局向塘機務段團委書記。02年金秋，他憑借超卓的工作默示和優異的競聘成就在單元眾多青年才俊中脫穎而出，順遂進入南昌鐵路局原鷹潭機務段團委工作，先后任單元團委干事、副書記、書記。因為業績凸起，05年他被單元委以重任，轉入行政部門任平安副科長職務。07年5月，向塘機務段選拔共青團組織負責人，有著豐碩團工作經驗和行政工作履歷的他再次成為單元的最佳人選。從頭回到共青團崗位，面臨新的工作情形，他把對共青團的滿腔熱愛，轉化為單元團工作如火如荼的活躍實踐。在他的率領下，單元團委繼續連結了“全國五四紅旗團委”的傳統優勢，并被鐵道部團委評為08年“鐵路春運立功競賽”青年前進前輩集體。因為工作超卓、成就顯著，今年3月份，他代表南昌鐵路局34000名團員青年赴京加入全國鐵路第八次團員代表年夜會，時代受到了鐵道部黨組書記、部長劉志軍的親熱接見。今年，他本人還被鐵道部團委授予“鐵道部優異團干部”、“鐵道部新長征突擊手”稱號。

一、因地制宜，構建下層團建工作新名目

近年來，鐵路更始不竭向縱深推進。向塘機務段作為南昌鐵路局下層單元，先后由7個自力單元合并而成，擁有職工9000余人，其中35歲以下青年3000名，團員800余名。新組建的單元情形復雜、職工隊伍思惟活躍、團工作根基處于癱瘓場所排場。加上單元打點跨度年夜，所轄規模橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單元機車和人員流動年夜、分布廣，以向塘為中心，東至浙江金華、西達湖南長沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。面臨極其艱難的現狀，臨危受命的他，沒有涓滴牢騷和猬縮。在協助黨政睜開思惟政治工作，不變青工隊伍的同時，他著手對單元團青分布狀況當真摸底，起頭成立健全車間團組織機構，選拔任用團干新生力量。08年春運前夜，5個車間團總支和18個團支部設置到位，23名真正熱愛團工作、有必然工作履歷和責任心的車間團總支(支部)書記走馬上任，單元團建工作新團隊組建完成。

在此基本上，他因地制宜、下鼎實力激發一線團支部的活力，抓好車間團組織培植。今年1月份始，單元按季開展了創“五四”紅旗團支部勾當考評，按200元尺度給以車間團總支(支部)書記查核獎勵。同時團委在經費嚴重的情形下拿出15000余元撥給車間團組織開展勾當，并以“團委搭臺、支部唱戲”的體例，將部門主題勾當和品牌工作交給車間團組織承辦或試點，鼓舞激勵、帶動一線團支部自力開展勾當。今年，贛州運用車間團總支連系當地團組織開展了“共筑綠色環保鐵路線”青年自愿處事步履，鷹潭出產基地團總支組織團員青年加入了鷹潭市青年歌手年夜獎賽，九江運用車間團支部邀請當地人平易近病院開展了“相約青春、喜迎奧運”青年爬山郊游，景德鎮運用車間團支部連系武警戎行進行了“軍平易近一家親”青年籃球友情賽勾當，車間團總支(支部)組織團日勾當的積極性和勾當開展頻次均高于往年。

二、融入中心，展示鐵路團組織新作為

當前，鐵路更始成長轉變很年夜。出產力結構調整后的向塘機務段，屬南昌鐵路局第一年夜下層單元。與此同時，鐵路局黨群機構調整，站段團委并入黨群辦合署辦公，團委書記需兼任其他黨群工作。面臨鐵路成長新形勢對團工作帶來的新挑戰，他實時改變思緒、順應形勢，從環繞企業中心開展工作入手，試探新時代鐵路下層團組織的新作為。今歲首以來，因機車質量不不變，途中故障時有發生，對鐵路行車平安和運輸通順造成很年夜影響，單元上下將機車質量整治列為了中心工作。針對這種情形，他組織整備、檢修等車間團干部召開“諸葛亮”會，專題研究部署團工作對策，響應開展了以整治機車慣性故障、晉升機車保潔質量為內容的機車質量集中整治突擊奉獻勾當。62名青年手藝主干、機關干部、指導司機組成機車保潔處事隊，深切功課庫現場對機車進行集中保潔調養，周全改善機車文明化狀況。18名電器工種的青年技師和手藝尖子組成機車電器故障查處小分隊，操作一周時刻針對電器“松、虛、短、破”慣性故障開展集中普查、整治、攻關。時代累計搜檢機車36臺，修復或改換照明裝配52處，查找并措置電器故障138條。隨后，他還組織檢修青工開展“質量晉升我先行”崗位手藝挑戰賽，以晉升崗位工作質量促進機車質量的提高。此舉不僅博得了檢修部門162名青年團員的積極響應，而且獲得了單元黨政正職的現場指導和高度評價。一年多來，他還積極與南昌市周邊中小黌舍、向塘老年福利院等處所單元聯系，組織團員青年開展“知路、愛路、護路”共筑安然鐵路和敬老助困等勾當，共保一方安然不變，為敦促江西經濟社會又好又快成長進獻力量。

作為共青團處事中心工作的主要品牌項目之一——青年文明號，在鐵路機務單元的平安打點、經營創效、人才培育上闡揚著不成替代的示范效應。但跟著鐵路系統更始成長的深切，以機車包乘 www.tmdps.cn

www.tmdps.cn組為建樹載體的機務青年文明號受到了沖擊。為維護青年文明號形象、嚴厲建樹工作紀律，單元團委自動摘除了以南昌鐵路局首個國家級青年文明號——上饒運用車間df4b3918機車包乘組為代表的16塊青年文明號牌匾。在忍痛割愛的同時，他實時調整思緒、從頭做起，將青年文明號建樹工作延長至檢修、設備等車間班組。經由扎實建樹，單元新一批青年文明號班組 的平安效益、社會效益、人才效益獲得充實閃現。今年10、12月份，南昌鐵路局青年班組長培訓班50名學員、西安鐵路局團委同志和江西洪都航空工業集團42名團干部、青年文明號負責人先后來到單元設備車間局級青年文明號電器二組不美觀摩交流，巨匠均對本單元青年文明號的建樹工作和特色做法給以了好評。

三、因勢利導，處事團員青年現實需求

鐵路深化更始后，通勤職工相對增添。向塘機務段現有通勤職工2600余人，其中35歲以下的青工占年夜都。職工家住外埠、兩地分居，思惟上不不變，工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊荒僻地段，當地社會經濟情形艱辛，業余糊口十分單調。為不變隊伍，豐碩通勤職工業余糊口，他開動腦子設法子、謀對策，先后在向塘本部建樹了向機青年影院、青年書屋等思惟文化勾當陣地。青年影院建在單元機關小禮堂，每周二、四晚上7點準時開放，影片經團委審核后，由向塘青年自愿處事隊成員負責放映。影院開辦一年來，因打點規范、情形舒適和處事周密，受到了單元通勤職工及周邊鐵路家眷的普遍贊譽。在鐵路局團委和單元黨政的鼎力撐持下，向機青年書屋現有專業手藝、勵志教育、計較機應用等圖書800余冊，每日下戰書向單元團員青年開放，各項打點工作同樣由向塘青年自愿處事隊成員擔任。

連系單元13個出產車間中有8個異地車間、團員青年流動分手的特點，他立異思緒，組織一批青年計較機快樂喜愛者自學自創，開辦了單元團委鐵路局域辦公網站，在互聯網上斥地了團組織博客網頁和團員qq群，青春、時尚的網站界面和實時、活躍的信息資料博得了一線團員青年的喜愛。今朝，單元團委辦公網站和團組織博客的累計點擊率均在2000人次以上，團員qq群吸納成員200余人。

多年來的下層團工作實踐給他供給了施展才調的空間，也讓他慢慢成長為一名責任心強、思惟素質過硬的及格青年工作者。面臨鐵路成長帶來的新挑戰，他將以百倍的激情，不竭增強自身進修，全力晉升素質，積極投身“處事青年、處事企業和社會”的火熱的共青團事業中去。

第四篇：工程師先進事跡

最美工程師-設備主治醫師曾功茂

在銀山礦業公司選礦廠，有那么一個人，不高不矮，身材削瘦，雙眼炯然有神，泛白的江銅藍工作服上掛滿污跡，他便是該廠設備能源室設備技術員、鉗工技師曾功茂，人稱曾工,曾工看起來普普通通，可在設備維修管理工作崗位上已走過了36個春秋,大家都尊稱他為設備主治醫師。

為了使自己維修水平能得到提高，更好地證明自己的人生價值，他找來《選礦機械設備安裝、調試、運行、操作與維修保養實務全書》等選礦設備方面的理論書籍，認真研讀；同時虛心向老師傅請教，刻苦鉆研技術。面對枯燥的理論知識，他卻讀得甘之如飴；面對復雜的維修工作，他卻覺得樂趣橫生。

每次遇到這種情況，曾工都很揪心，也很慪火，對類似情況都進行了批評和考核。每次考核曾工清楚這會讓他承受很大壓力，甚至會招人恨，但作為一名設備技術員，在他眼中，設備就是他孩子，他說：我就是看不得它們受委屈。

設備點巡檢很繁瑣，選礦廠廠區設備眾多，現場噪音也較大，每次巡查通常需要兩個多小時，這期間稍有疏忽就有可能漏掉一些隱患點。有次曾工巡檢到鉛鋅工段7#浮選機，一切都顯示設備運行很正常，曾工的耳朵忽然捕捉到一絲細微的怪異聲響，他當即停下來仔細觀察探聽。經詢問觀察發現該攪拌機振動正常，也沒有異常擺動，日常也維護得很好，從外表看沒有絲毫問題。曾工并未就此放棄，他前前后后換了十幾個方位和角度，耳朵幾乎湊到馬達上，就著自制探聽器足足聽了近半個小時，這才聽到浮選機內部隔一段時間會發出的幾聲若隱若現的咔喳聲，很不規律。曾工又詳細詢問現場操作工該浮選機工作狀況，判定其內部有金屬異物，經拆檢果然發現浮現機內軸承支撐架破損，一顆滾珠脫落并且破碎，如不及時維修，極有可能導致軸承損壞，進而影響生產。時時用心、事事用心，這就是曾工積累豐富的業務經驗，對廠內大大小小的設備了如指掌的秘訣。如今，在他的影響下，設備能源室的成員們也都養成了斤斤計較的習慣，他們不放過任何細微之處，細心呵護著全廠大大小小的生產設備。

2012年12月31日，銀山礦業公司5000噸采選項目新選礦廠聯動試車成功正式投入運行，磨浮工段3#皮帶下礦斗導向板原寬在350mm左右，原礦石直接下到導向板邊緣，無法形成積礦區，造成進料小車底板磨損周期只有二個半月左右，頻繁停車更換既加大了維修人員工作量又增加了維修成本。曾工看在眼里，急在心里，但是他沒有等待，而是主動出擊想方設法去解決這一難題。在那段時間里他就像是掉了魂，常常一個人面對著3#皮帶下礦斗神神叨叨。經過一段時間的認真觀察，反復驗證一個又一個的改造方案的可行性，最后他提出了將3#皮帶下礦導向板由原來350mm加寬至800mm，并在導向板前端加裝鋼筋來延長導向板壽命的建議。經過實施后，3#皮帶下礦斗導向板及半自磨小車付板可以延長使用壽命一倍以上。

3#皮帶下礦斗的成功改造，僅僅是他取得眾多成績中的一個。多年來，他用自己的行動不斷地在革新改造的道路上散發著自己的光彩，取得了一個又一個奪目的成績。

第五篇：廠勞模先進事跡

先進個人主要事跡

XX同志1976年參加工作，在XXXX有限責任公司從事鍋爐檢修工作已經24載，作為一名老員工，在安全生產技術方面都

起到模范帶頭作用。#6爐電除塵器安裝、#

4、5爐燃燒器改造、#

4、5爐電除塵器安裝，都留下他深厚的背影，面對新投入的兩臺300MW機組，為了緩解新機組水除渣系統給原灰漿泵房帶來的壓力，經廠部決定，在原雙排灰管路的基礎上，新增加一條φ530mm×10mm、長11.5公里至新灰廠的的輸灰管路。兩臺機組雙投在既，時間緊、任務重、人員少，為了克服這些困難，XX領著十位同志，帶著圖紙和有關資料，在大壩上整整工作了45天，當時正值夏季，野外作業環境很艱苦，連一塊遮蔭的地方都沒有，生活物品由車輛專門送來，送東西的同志開玩笑的說：“我們這是看望非洲難民來了”。就是在這樣的工作環境下，他們按期圓滿地完成了這項工作，并且管路水壓試驗一次合格。

XX同志知道電力工作安全是第一位的，所以他在生產的各個環節中著中強調了安全生產的重要性，在全年的生產工作中，實現了工作票合格率達到百分之百，做到了杜絕習慣性違章，并且有效的利用班組的安全活動時間，強化了安全意識。

他必須嚴于律己，這樣才會在工作中讓大家信服，自身的工作才能順利展開。所以他身先士卒，無論大活小活，他都先去現場看看，琢磨一下該怎樣干，每一天他都是一早來了就進現場檢查設備，做到

心中有數，下班后他又是全班最后一個離開的人，常常他到家時已經很晚了。在工作中帶頭遵守各項規章制度，并要求成員一切工作嚴格遵守規程，在工作中強化各種制度的落實。

時至今日，面對新機組檢修任務，XX同志不但自己刻苦專研業務，還帶動身邊的同志認真學習300MW機組知識。2009年在#8爐小修過程中出色的完成了受熱面檢修、電除塵器檢修、干灰系統檢修、風箱檢修等多項檢修工作，并且在各項檢修工作評比中達到全優。

在#7爐大修期間，受熱面檢修尤為重要，XX同志在檢查過程中發現#7爐后屏再熱器冷夾管變形嚴重，及時匯報車間領導，并帶領施工組成員圓滿完成更換任務，充分表現了老師傅在技術和業務方面的過硬本領。

2009年12月29日，#7爐因過熱器爆管被迫停爐，XX同志帶領施工組成員，克服六七十度的高溫，努力工作。他的汗水在高溫的環境下被蒸發，但工作的熱情不減，經過三天三夜奮戰，終于完成搶修任務，為哈熱冬季供熱做出了卓越的貢獻。

作為一名班組施工負責人、生產骨干，工作中以身作則，高標準嚴要求，以安全為前提、優質為基礎，努力完成上級交給的各項工作任務。同時勤奮學習各種理論、技術知識來武裝自己，堅定信念，不斷豐富完善自我，努力提高自身素質，立足崗位，兢兢業業，吃苦耐勞，為我們哈熱公司的安全生產、經濟運行做出最大貢獻。