第一篇：道路交通安全計劃

五一小學

2011年道路交通安全計劃

進一步深化道路交通安全宣傳進學?；顒樱岣邚V大我校學生的交通安全意識和交通文明素質，有效預防和減少道路交通事故的發生，結合我校實際，特制定五一小學道路交通安全工作計劃。

一、指導思想和工作目標

以“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，按照“政府領導、部門負責、社會聯動、齊抓共管”的總體要求，以實施“保護生命、安全出行”交通安全宣傳教育為載體，大力開展交通安全宣傳教育活動，真正實現安全出行.力爭一年內形成齊抓共管的小學生交通安全宣傳教育工作機制，基本實現我校學生交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內容系統化；使小學生交通安全宣傳教育率達100%，廣大小學生的交通法制觀念、安全意識和文明素質明顯增強，青少年學生交通事故傷害案件明顯減少。

二、宣傳主題和實施步驟

（一）宣傳主題：交通安全宣傳教育總的主題為“珍愛生命、安全出行”。各班還可以根據自己學校特點圍繞主題提出其他題意教育。

（二）具體實施步驟

至2011年底，以“珍愛生命，安全出行”為主題，廣泛開展道路交通安全常識為主題內容的宣傳教育活動。

1、3-5月各學校建立健全相應的安全規章制度，使交通安全防范意識深入人心。

2、6-8月廣泛開展道路交通安全法律、法規和安全常識為主題內容的宣傳教育活動。

3、9-11月開展自覺遵守交通法規，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環境為主要內容的宣傳教育活動。

三、組織領導

為確保我?！罢鋹凵?、安全出行”道路交通安全宣傳教育計劃扎實有效地開展，學校成立以校長李留照為組長，副校長李躍偉、李鴻飛為副組長，各教研組長和各班主任為成員的“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育領導小組，下設辦公室，辦公室主任由教導主任兼。負責本校“真愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育的組織實施，確保此項工工作取得實效。

四、工作任務和措施

（一）健全工作制度，落實道路交通安全宣傳責任

校長為交通安全工作第一負責人，負責學校道路交通安全宣傳教育工程的整體性工作。各班要建立健全各項宣傳教育工作制度。包括機構和人員組成、工作職責、宣全計劃、工作記錄等。各班要配備兼職交通安全宣傳員，負責組織本班道路交通安全宣傳教育工作。

學校要積極協同公安交警部門指導我校開展道路交通安全宣傳教育工作。組織交警深入學校講授交通安全課，向學生宣傳交通安全法律、法規和安全常識。指導學校設置交通宣傳櫥窗（欄），制作宣傳板（墻）報，定期更新宣傳內容。各班要利用安全課、主題班隊會、校園網、板報、知識競賽、演講、辯論、征文比賽等形式，定期開展道路交通安全專題教育，來豐富學生的交通安全知識，提高學生的交通安全意識。

積極推進作品創作，豐富道路交通安全宣傳內容。學校要根據學生的興趣和愛好，通過創作交通安全宣傳小品，制作交通安全畫片等形式，使學生在娛樂中學到更多的交通安全知識。建立道路交通安全宣傳教育長效機制。學校要

將道路交通安全教育納入小學教育教學計劃，并認真落實師資和教材。每學期開展交通安全教育不得少于4課時。

（三）完善交通設施，改善校園周邊交通環境

學校要加強與公安交警等部門的聯系，完善所轄學校周邊標志、標線、護欄等交通設施，加派人員維持學校周邊交通秩序，重點解決學生上放學期間校門前交通擁堵問題。

五、工作要求

（一）高度重視，加強領導。大力加強小學生道路交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護廣大師生生命財產安全的治本之策，也是堅持以人為本、構建和諧社會、和諧教育的重要舉措。學校要高度重視交通安全宣傳教育工作，加強組織領導，確保各項工作措施取得實效。

（二）多方協同，齊抓共管。學校要主動與公安交警、交通等部門聯系,密切配合，及時溝通情況，共同解決實施宣傳教育工作中遇到的困難和問題。并把此項工作與創建 “平安校園”活動結合起來，切實做好小學生道路交通安全宣傳教育工作。

(三）加強監管，確保實效。學校要督促各班加強道路交通安全宣傳教育，做到有部署、有落實、有檢查、有考核。對工作不落實，措施乏力，成效不明顯的班級，要進行通報批評，并把此項工作作為對本校教師年終目標考核的重要內容之一。

2011年3月22日

第二篇：2009道路交通安全計劃

篤山中心小學2010年道路交通

安全計劃

進一步深化道路交通安全宣傳進學校活動，提高廣大我校學生的交通安全意識和交通文明素質，有效預防和減少道路交通事故的發生，結合我校實際，特制定篤山中心小學道路交通安全工作計劃。

一、指導思想和工作目標

以“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，按照“政府領導、部門負責、社會聯動、齊抓共管”的總體要求，以實施“保護生命、安全出行”交通安全宣傳教育為載體，大力開展交通安全宣傳教育活動，真正實現安全出行.力爭一年內形成齊抓共管的中小學生交通安全宣傳教育工作機制，基本實現我校學生交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內容系統化；使中小學生交通安全宣傳教育率達100%，廣大中小學生的交通法制觀念、安全意識和文明素質明顯增強，青少年學生交通事故傷害案件明顯減少。

二、宣傳主題和實施步驟

（一）宣傳主題：交通安全宣傳教育總的主題為“珍愛生

命、安全出行”。各班還可以根據自己學校特點圍繞主題提出其他題意教育。

（二）具體實施步驟

至2010年底，以“珍愛生命，安全出行”為主題，廣泛開展道路交通安全常識為主題內容的宣傳教育活動。1、3-5月各學校建立健全相應的安全規章制度，使交通安全防范意識深入人心。2、6-8月廣泛開展道路交通安全法律、法規和安全常識為主題內容的宣傳教育活動。3、9-11月開展自覺遵守交通法規，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環境為主要內容的宣傳教育活動。4、12月15日前上交各學校開展道路交通安全宣傳教育活動的實施情況。

三、組織領導

為確保全區各中小學?！罢鋹凵?、安全出行”道路交通安全宣傳教育計劃扎實有效地開展，學校成立以校長為組長，副校長為副組長，各科室負責人和班主任為成員的“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育領導小組，下設辦公室，辦公室主任由教導主任兼。負責本?！罢鎼凵?、安全出行”道路交通安全宣傳教育的組織實施，確保此項工工作取得實效。

四、工作任務和措施

（一）健全工作制度，落實道路交通安全宣傳責任

校長為交通安全工作第一負責人，負責學校道路交通安全宣傳教育工程的整體性工作。各班要建立健全各項宣傳教育工作制度。包括機構和人員組成、工作職責、宣全計劃、工作記錄等。各班要配備兼職交通安全宣傳員，負責組織本班道路交通安全宣傳教育工作。

學校要積極協同公安交警部門指導各中小學校開展道路交通安全宣傳教育工作。組織交警深入學校講授交通安全課，向學生宣傳交通安全法律、法規和安全常識。指導學校設置交通宣傳櫥窗（欄），制作宣傳板（墻）報，定期更新宣傳內容。

各班要利用安全課、主題班隊會、校園網、板報、知識競賽、演講、辯論、征文比賽等形式，定期開展道路交通安全專題教育，來豐富學生的交通安全知識，提高學生的交通安全意識。

積極推進作品創作，豐富道路交通安全宣傳內容。學校要根據學生的興趣和愛好，通過創作交通安全宣傳小品，制作交通安全畫片等形式，使學生在娛樂中學到更多的交通安全知識。建立道路交通安全宣傳教育長效機制。學校要將道路交通安全教育納入小學教育教學計劃，并認真落實師資和教材。每學期開展交通安全教育不得少于4課時。

（三）完善交通設施，改善校園周邊交通環境

學校要加強與公安交警等部門的聯系，完善所轄學校周邊標志、標線、護欄等交通設施，加派人員維持學校周邊交通秩序，重點解決學生上放學期間校門前交通擁堵問題。

五、工作要求

（一）高度重視，加強領導。大力加強小學生道路交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護廣大師生生命財產安全的治本之策，也是堅持以人為本、構建和諧社會、和諧教育的重要舉措。學校要高度重視交通安全宣傳教育工作，加強組織領導，確保各項工作措施取得實效。

（二）多方協同，齊抓共管。學校要主動與公安交警、交通等部門聯系,密切配合，及時溝通情況，共同解決實施宣傳

教育工作中遇到的困難和問題。并把此項工作與創建 “平安校園”活動結合起來，切實做好中小學生道路交通安全宣傳教育工作。

(三）加強監管，確保實效。學校要督促各班加強道路交通安全宣傳教育，做到有部署、有落實、有檢查、有考核。對工作不落實，措施乏力，成效不明顯的學校，要進行通報批評，并把此項工作作為對各校年終目標考核的重要內容之一。

篤山中心小學 2010年3月2日

第三篇：學校道路交通安全宣傳計劃

道路交通安全宣傳計劃

東營小學

為進一步做好交通安全宣傳進學?；顒樱岣邚V大中小學生交通安全意識和交通文明素質，預防道路交通事故的發生，在去年交通安全宣全的基礎上，結合我校教育實際，特制定 “珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育計劃。

一、指導思想和工作目標

以“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，按照“政府領導、部門負責、社會聯動、齊抓共管”的總體要求，以實施“保護生命、安全出行”交通安全宣傳教育為載體，大力開展交通安全宣傳教育活動，真正實現安全出行。力爭一年內形成齊抓共管的小學生交通安全宣傳教育工作機制，基本實現小學生交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內容系統化；使小學生交通安全宣傳教育率達100%，廣大小學生的交通法制觀念、安全意識和文明素質明顯增強，青少年學生交通事故傷害案件明顯減少。

二、宣傳主題和實施步驟

（一）宣傳主題：交通安全宣傳教育總的主題為“珍愛生命、安全出行”。根據自己學校特點圍繞主題提出其他題意教育。

（二）具體實施步驟

到年底，以“珍愛生命，安全出行”為主題，廣泛開展道路交通安全常識為主題內容的宣傳教育活動。

1、3-5月各學校建立健全相應的安全規章制度，使交通安全防范意識深入人心。

2、6-8月廣泛開展道路交通安全法律、法規和安全常識為主題內容的宣傳教育活動。

3、9-11月開展自覺遵守交通法規，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環境為主要內容的宣傳教育活動。

4、12月15日前上交各學校開展道路交通安全宣傳教育活動的實施情況。

三、組織領導

為確保全?！罢鋹凵?、安全出行”道路交通安全宣傳教育計劃扎實有效地開展，學校成立了以校長為組長，教導主任為副組長，各班主任為成員的“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育領導小組。

四、工作任務和措施

（一）健全工作制度，落實道路交通安全宣傳責任

以校長為交通安全工作第一負責人，負責學校道路交通安全宣傳教育工程的整體性工作。建立健全各項宣傳教育工作制度。包括人員組成、工作職責、宣全計劃、工作記錄等。配備兼職交通安全宣傳員。

（二）加強宣傳教育，提高道路交通安全意識

學校要積極協同公安交警部門指導各中小學校開展道路交通安全宣傳教育工作。組織交警深入學校講授交通安全課，向學生宣傳交通安全法律、法規和安全常識。指導學校設置交通宣傳櫥窗（欄），制作宣傳板（墻）報，定期更新宣傳內容。

要利用安全課、主題班隊會、校園網、板報、知識競賽、演講、辯論、征文比賽等形式，定期開展道路交通安全專題教育，來豐富學生的交通安全知識，提高學生的交通安全意識。

積極推進作品創作，豐富道路交通安全宣傳內容。各學校要根據學生的興趣和愛好，通過創作交通安全宣傳小品，制作交通安全畫片等形式，使學生在娛樂中學到更多的交通安全知識。

建立小學道路交通安全宣傳教育長效機制。學校要將道路交通安全教育納入小學教育教學計劃，并認真落實師資和教材。學校每學期開展交通安全教育不得少于4課時。

五、工作要求

（一）高度重視，加強領導。大力加強小學生道路交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護廣大師生生命財產安全的治本之策，也是堅持以人為本、構建和諧社會、和諧教育的重要舉措。各學校要高度重視

交通安全宣傳教育工作，加強組織領導，確保各項工作措施取得實效。

（二）多方協同，齊抓共管。要主動與公安交警、交通等部門聯系,密切配合，及時溝通情況，共同解決實施宣傳教育工作中遇到的困難和問題。要把此項工作與創建 “平安校園”活動結合起來，切實做好小學生道路交通安全宣傳教育工作。

(三）加強監管，確保實效。學校要加強道路交通安全宣傳教育，做到有部署、有落實、有檢查、有考核。對工作不落實，措施乏力，成效不明顯的班級要進行通報批評，并把此項工作作為對個人年終目標考核的重要內容之一。

學校道路交通安全宣傳計劃

東 營 小 學

2009年1月

第四篇：鄉鎮道路交通安全培訓計劃

2012道路交通安全培訓計劃

為切實加強街道道路交通安全管理，不斷提高居民的安全意識和安全素質，確保不發生重特大交通安全事故，控制輕微事故的發生，根據有關培訓要求，特制定本道路交通安全教育培訓計劃。

一、培訓對象：

包括機關工作人員、村居安全協管員（信息員）、中小學生、校車駕駛員等重點人群。

二、培訓內容：

主要進行道路交通法律法規、文明交通要求、事故的危害等。

1、法律法規的培訓

為進一步加強全員法律意識，定期組織有關人員對現行法律法規進行培訓。

2、文明交通培訓

結合文明交通“四創”及交通安全“五進”活動，對轄區居民開展不同形式的交通安全教育。

3、事故的危害

通過集中收看紀錄片、張貼宣傳畫等形式對交通事故的原因及危害進行宣傳教育。

三、實施措施

1、成立道路交通安全教育培訓領導小組；

2、建立完善相關宣傳教育培訓制度；

3、將安全教育培訓情況納入考核。

四、培訓要求

指定專人負責培訓工作的日常管理。并根據培訓計劃制定出實施計劃，對培訓工作開展情況進行監控并完善各類培訓記錄。

五、教育培訓的時間及形式

1、培訓時間

機關工作人員、村居安全協管員（信息員）、中小學生、宣傳駕駛員等重點人群每年培訓不少于一次，每次時間不少于2小時。

2、培訓形式

（1）集中培訓。邀請交通安全專家或縣交警大隊有關人員進行集中授課。

（2）集中進行宣傳。利用“安全月”活動和趕集等形式進行集中發放宣傳材料。

（3）開展特定情況下安全教育培訓。開展冬季、雨、雪天、汛期、節假日前后等重點時段安全教育培訓。

（4）開展道路交通事故的應急演練培訓。

（5）經常性安全教育.在做好上述培訓和教育工作的同時還必須把經常性的安全教育貫穿于日常工作全過程，并采

取多層次、多渠道和多種方法進行。

六．培訓評價

1．相關人員了解熟悉道路交通的相關法律、法規及文明出行要求。

2．安全教育和培訓要體現全面、全過程的原則，通過動態控制，確保居民能參與率。

七、安全教育記錄清單：

1、安全教育記錄（包括文字、圖像記錄）；

2、有關人員名冊（包括證書復印件）；

3、安全教育評價記錄。

以上條款由道路交通辦公室建立臺帳，并由街道安委會主任定期檢查。

2012擬定交通安全培訓時間計劃：

2012年2月全體機關干部、村居安全協管員（信息員）參加道路交通等相關法律法規的培訓。

2012年3-10月分別開展道路交通“五進”活動。2012年6月集中開展“安全月”宣傳活動。

2012年7月及12月安排校車駕駛人等重點人員參加汛期、冬季雨雪交通安全的培訓。

第五篇：道路交通安全

目錄

1.人的因素...........................................................................................4 2.車輛因素...........................................................................................4 3.道路因素...........................................................................................4 4.管理因素...........................................................................................5 5.環境因素...........................................................................................5 6.交通法規因素...................................................................................5 2.交通安全管理需綜合治理...............................................................5 3．依靠科技進步................................................................................6 4．嚴格執法........................................................................................6 5．提高汽車安全性能........................................................................6 6．改善道路條件................................................................................6

摘要

隨著我國經濟的發展，近年來機動車輛的數量與日俱增，然而交通事故也隨之而來，這么多的交通事故不僅給經濟帶來巨大的損失同時更給不少家庭帶來難以彌補的災難。本文主要介紹了影響道路交通安全的因素，以及解決我國道路交通安全問題的對策。

關鍵詞：交通事故；道路交通安全；因素；對策

Factors influencing on road traffic safety

Abstract: with the development of our national economy, in recent years the increasing number of a motor vehicle traffic accident, but also pose, so much traffic accident is not only to bring huge economic loss for many families more at the same time bring irreparable disaster.This article mainly introduced the influence factors of road traffic safety, and solve the our country road traffic safety countermeasures.Keywords: traffic accident;Road traffic safety;Factors;countermeasures

緒

論

交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產損失控制在可接受水平的狀態。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統作為動態的開放系統，其安全既受系統內部因素的制約，又受系統外部環境的干擾，并與人、車輛及道路環境等因素密切相關。第一章

影響我國道路交通安全的因素是多方面的

第一節

人的因素

交通是人類生存的四大根本需求之一，人是道路交通安全的主體，包括所有使用道路者，如機動車駕駛員、乘車人、騎自行車人、行人等。隨著社會的發展，交通活動的頻繁，人與車、車與車之間的交通沖突機會增加，同時，人們的傳統交通觀念、出行習慣的沉積雖有所改變，但在短期內難以有較大的轉變，人們群體文化素質不高及其提高速度與快速發展的交通事業之間不協調，交通意識轉變速度與道路交通的發展、機動化水平的提高以及交通管理的要求不協調，與交通管理的新技術、新手段不協調，這些也成為困擾交通安全的主要因素。最為突出的就是機動車駕駛員引發的事故，直接影響到我國的道路交通安全。

二．車輛因素

車輛是現代道路交通中的主要元素，影響汽車安全行駛的主要因素是轉向、制動、行駛和電氣四個部分。我國機動車種類多，動力性能差別大，安全性能低，管理難度大。在我國機動車擁有量增長迅速，機動車擁有量增加速度已大大超過了道路的增長速度，使得本來不寬裕的路面更是雪上加霜，使交通事故絕對數和交通事故傷亡人數急劇上升，加之我國高速公路建設步伐比較快，而車輛性能更新速度還未能跟上高速公路的建設步伐，車輛高速行駛可靠性差、安全性差，導致我國高速公路交通事故處于快速增長的趨勢，影響到我國的道路交通安全。

3.道路因素

道路是交通運輸的基礎設施，是影響道路交通安全的重要因素之一。道路建設逐步加大，路里程增加，高等級公路增加幅度明顯，交通客貨用量增加，道路結構和交通條件日益改善，為道路交通安全改善打下了基礎。但是，在我國尤其是城市道路交通構成不合理，交通流中車型復雜，人車混行、機非混行問題嚴重；部分地方公共交通不發達，服務水平低，安全性差；自行車交通比率大，騎車者水平不一，個性不同，非機動車與機動車和行人爭道搶行無效交通如空駛出租車較多、私人車輛增加，這些無疑惡化著我國城市的交通安全狀況。許多城市道路結構不合理，直線路段過長，道路景觀過于單調，容易使駕駛員產生疲勞，注意力分散，致使反應遲緩而肇事。另外，路面狀況對交通安全影響也較大。道路等級搭配不科學，路網密度不足，交通流不均衡，個別道路交通負荷度過大，交通安全性差；道路建設方面缺乏有效的交通影響分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停車設施等，容易形成交通安全隱患。我國道路基礎設施建設速度低于交通需求的發展速度，有的道路的設計要求與實際運行狀況不協調；各地區道路線形、道路結構、道路設施不一，客觀上給過境車輛的駕駛員適應交通環境帶來難度；道路標志標線設置不科學、數量不足、設置不連續；道路周邊的環境建設和配套設施建設沒有與交通安全混為一體，設計標準和實際不協調，所有這些都會影響到我國的道路交通安全。

4.管理因素

管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一，科學健全和統一高效的道路安全管理體制是減少事故，防患于未然的必要條件。我國道路交通安全的管理目前涉及多個部門，各部門的側重點不同。其中，公安部門擔負道路安全立法、維護交通秩序、處理交通事故及安全宣傳教育等職責；交通部門擔負道路發展規劃、科研設計、建設養護、路政及制定相應標準法規等職責，負責標志、標線等安全設施的設置和監督管理；國家安全生產監督管理部門負責宏觀安全監管工作；城建管理部門則參與城區道路發展規劃、科研設計、建設養護、城市公共交通及定制相應標準法規等工作。

5.環境因素

道路交通是我國交通運輸體系中主要運輸方式之一，現代交通運輸所追求的快速、高效、安全、準時，在相當大的程度上受氣象因素制約。交通運輸屬于對氣象具高度敏感的行業。伴隨道路運輸的繁忙而來的就是道路交通事故的增加，其中很大一部分的交通事故與惡劣天氣有關。不利的氣象條件引起的道路交通事故數量居高不下，對公眾的生命和財產安全構成巨大威脅。

6.交通法規因素

道路交通管理法規是秩序化交通,遏制道路交通事故的前提。道路交通規則的意義就在于秩序化交通，減少因無序交通而產生的交通堵塞、交通碰撞及因碰撞現象給人的生命和財產造成的不必要的損失，維護廣大交通參與者的共同利益，讓每一個交通者都能平安、順利地實現交通目的。然而目前，由于我國剛頒布實施的《道路交通安全法》還沒有被廣大老百姓完全的了解，有的地方老百姓甚至都不知道《道路交通安全法》，在這樣的情況下，致使各種交通隱患得以上路，從而造成交通事故的發生，而路上盡管有一定的秩序規范，但它不僅缺少對隱患的制約能力，而且對路面秩序控制能力也明顯不足。

三.解決我國道路交通安全問題的對策 1.加強交通安全教育

交通安全管理是一個社會問題，必須通過深入、持久的輿論宣傳，增加全社會的交通安全意識，才能使預防事故的工作形成廣泛的群眾基礎。目前我國駕駛員素質不高，法紀觀念不強，有規不依，有章不循。因此，只有通過加強交通安全宣傳教育，才能提高駕駛員的交通意識和職業道德。同時，要加強對兒童和青少年的交通安全教育，將交通安全作為生活常識列入中小學校的教學計劃這中，所以說，深入持久地進行交通安全教育是預防和減少交通事故的關鍵。據國外經驗可知，不少國家都把交通安全納入社會經濟發展戰略計劃，從而使交通安全管理工作有了重大的進展，交通事故得到遏制。個人財產得到零損失。

2.交通安全管理需綜合治理

交通安全是交通管理工作的綜合反映，是一項復雜的系統工程。它既是人、車、路、環境四者之間的關系，又是社會問題，必須綜合治理。我國的實踐證明，只有全社會通力合 作，使全社會共同承擔維護交通秩序、履行交通安全的責任和義務，這樣預防和減少交通事故的工作才能落到實處，當前各地實行各種形式的交通安全責任制是保障交通安全的一項很有效的措施，應當進一步完善和推廣。

3．依靠科技進步

現代交通管理必須用先進的科學技術手段來管理，要從我國的國情和混合交通的特點出發，大力開發應用交通事故的預防、交通事故控制技術，事故快速勘察和緊急救援系統，通訊網和信息網的建設，以及駕駛員心理和生理素質的研究等課題。

4．嚴格執法

交通安全涉及各行各業和千家萬戶，必須用科學的、統一的交通管理法規來指導和規范人們的交通行為，做到有法必依，執法必嚴，違法必究，這樣才能維護交通法規的權威性和嚴肅性。目前，在許多人的心目中交通違章不被認為是違法行為，方方面面干擾較多，以致于交通管理法規難以貫徹。

5．提高汽車安全性能

道路交通事故大多數是汽車事故，汽車安全性能的好壞直接關系到能否盡可能的避免交通事故的發生和事故一旦發生能否保護駕駛員和乘客的人身安全。因此，提高汽車安全性能是預防交通事故的關鍵。

6．改善道路條件

我國現有108余萬km道路中，其中80%的技術等級在四級以下，路況差，普遍缺乏安全設施，多數地方連必要的交通標志都沒有。因此，改善道路條件，完善交通安全設施，是預防和減少交通事故的必備條件。

參考文獻：

1、孟宏偉.道路交通管理，群眾出版社，2000.2、韋懷乾陶清廉道路交通管理調研論文集，1999.3、鄭高峰對道路交通事故預防社會化的探討公安部交管局信息網，2003年10月21日 4.過秀成道路交通安全學[M].南京東南大學出版社，2001 5.王俊人道路交通安全綜合評價方法及對策研究[D].中北大學碩士論文，2006年3月