第一篇：夢想飛機作文

夢想飛機作文6篇

在現實生活或工作學習中，大家對作文都再熟悉不過了吧，借助作文可以提高我們的語言組織能力。相信寫作文是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編為大家收集的夢想飛機作文，希望能夠幫助到大家。

夜晚，繁星在天上點燈。藍幽幽的天際，飛過幾架飛機。那一閃一閃的光芒如同海底的熒光。我與我的好朋友沈佳蕓一起觀星。她看著那束熒光，對我說：“我聽說，在紙飛機上寫上自己的愿望或夢想，就等于讓自己的心愿如紙飛機般飛上藍天。我也想試試?！蔽异o靜聽著，說：“好啊，我們試一試?！?/p>

晚風吹起我們的發絲，我們的雙手緊握著屬于自己的“夢想”和“愿望”?！巴砩喜恍邪??！蔽艺f。她看著手中的飛機說：“只要有毅力，不論是刮風還是下雨，夜晚還是白天，它都能帶著夢想起飛?！蔽尹c了點頭，拿起紙飛機，向天際飛去。我倆的“飛機”似乎有著天生的默契：我的慢了，她的便會自動放慢速度。就像是一對雙胞胎，默契得有點令人驚嘆。小小的紙飛機，在夜空中成了最美的一道弧線。

難道它們被攝入了神奇的力量?不，我認為，這是友情的力量。我依然記得，她在上面寫了：我希望下一次，還可以和周徐徐一起看星星。哦，是看紙飛機。

友情是最美、最絢麗的煙花。紙飛機的夢想，一定能飛得很高。

今天，一斤教室，老師就說：“我們來折紙飛機吧！”我一聽，可高興了！同學們都很興奮。我折了一個令老師都贊嘆不已的紙飛機。

我的紙飛機是這樣折的：首先，把左上角和右上角的紙折成一個三角形，再把剩下的角又折成一個三角形，然后對折，又把剩下一邊折下去——一個紙飛機就做好了！

我還給它取了個名字叫“夢想號”。接下來就是裝飾我的飛機啦！我在飛機身上畫了一面國旗，還畫了一道彩虹，并且還寫上了：“放飛夢想，快樂啟航”八個大字，我在飛機里面寫了上了我的愿望：長大后踢贏足球世界杯，為國爭光。

到了真正比賽的時候，我們來到樓下的操場上，試飛的時候，我們班的楊竟然的飛機飛得最遠，蔡浩鋮得了第二名，不用說，第三名就是我了。正式比賽的時候，我的飛機取得了第二名的好成績。

我希望我的紙飛機帶著我的夢想，飛向湛藍的天空，我愛我的飛機。

陽光明媚的周末，我們興致勃勃地來到陳毅中學參加魯中晨刊小記者紙飛機大賽。

比賽開始了，我不由得緊張起來，擔心自己名落孫山。裁判老師一聲令下，我使盡全力把紙飛機拋了出去?？粗堬w機在空中飛翔，我的心也懸在空中。沒想到，我得了小組第三名，很榮幸地進入決賽?；锇閭兌紴槲壹佑?，我也很高興。決賽快要開始了，我的心跳得更厲害了，就怕風把我的紙飛機吹偏了。我想，“世上無難事，只怕有心人”。于是，我使盡全身力氣，把紙飛機拋了出去，紙飛機飛得又高又穩。我默默地說：“飛遠點！飛遠點！一定要飛出最好水平?！弊罱K，我沒有讓同學們失望，獲得了“最佳機身圖案設計三等獎”。

頒獎儀式上，裁判老師給我們每人發了兩個氣球。我們一起放飛氣球，放飛夢想，同時也放飛希望。但愿我的夢想能夠實現，讓夢想在空中飛翔！

我的家鄉在農村，這兒最多見的便是大片大片的農田了。農民伯伯讓牛犁田，然后插上稻秧。田地里的小稻秧經過春雨的洗禮，煥發出生機，嫩綠嫩綠的。肥料讓它們茁壯成長，雜草來和它們爭奪養分；害蟲垂涎它們的鮮嫩，甘霖滋潤它們的身體。經歷風雨，這些稻秧終于迎來了秋天，迎來了收獲。

我們的祖國，仿佛也是世界地圖中的一塊巨大農田，而我們就是那些稚嫩的秧苗。苗要成長，不僅靠陽光、雨露，還要靠自己努力地汲取養分。我們剪枝、施肥，不斷成長，使自己“更上一層樓”。這樣，我們才會快快長大，離夢想更近，為祖國的田野奉獻一抹金黃。

未來的我們是駿馬、是雄鷹，馳騁（chěnɡ）原野，翱（áo）翔天際，都源于今天的努力。

還記得老師發給我們的書上有一幅畫：一個小姑娘站在綠草地上放一只紙飛機。把她的理想承載于上，借助自己的信念和信心，讓紙飛機飛到夢想的國度。秋日的夜晚，我夢見了未來的自己，正在放一只紙飛機，我不斷突破自己，讓自己進步?？窗?，藍天與白云間，我的紙飛機在夢想國度的航線里起飛，它飛得那樣高，那樣遠！

夢想與紙飛機有什么關系呢？

夢想，一個遙不可及的地方，我們在追尋夢想的同時，會迫不及待，會驚慌失措，會害怕，會充滿好奇，但在夢想的路上，一定充滿挫折與苦難。我有一個夢想，就是當老師。老師，一個多么棒的職業！雖然當老師很辛苦，但是辛苦里有老師的欣慰和學生們的成長。

是誰傳播給我們知識？老師！

是誰讓我們成長？老師！

是誰告訴我們人生哲理？老師！

是誰燃燒了自己？將光明帶給我們？老師！

老師，一個德高望重的職業，我喜歡。老師具備知識淵博的條件，所以我要好好學習；老師具備耐心，所以做事時我會擁有耐心；老師懂得許多人生哲理，所以我要把從書上懂得的道理，在以后教給我的學生。我認為紙飛機承載著我們的夢想，在遙遠的`遠方等著我們?！八崽鹂嗬毕?，永遠不食言”我會對我的夢想負責，也會跟紙飛機會合。

今天，我忽然想到了我的夢想，記得有一本書上記載著一句話，上面說的是：想要實現自己的夢想，可以用紙飛機飛向天空來表達。今天，我就想在家附近的公園里試一試。

我折紙飛機的步驟是這樣的：先把一張a4紙對角對折，再對著角斜著對折，最后把翅膀對折起來，就完成了。你學會了嗎？接下來就是裝飾自己的紙飛機了。我在紙飛機上寫上了自己的編號，飛機的名字以及我的夢想，飛機裝飾好了。我的飛機的編號是：NOTOAP7F1H，名字是“圓夢號”，我的夢想是“成為宇航員”。

接著我要放飛我的紙飛機了。剛開始，我覺得我的紙飛機怎么飛都飛不高，也飛不遙，我有點沮喪，為什么飛不高呢？我想不通。忽然一陣風迎面吹來，哦！我明白了，原來剛才我是逆風翱翔，當然飛不高了。于是我重新調整了方向，讓紙飛機對準風的方向，把飛機去天上一飛——哇！我的飛機非得那么高那么遙。公園內玩的小朋友都對我刮目相望，他們都說：“哇，那個小哥哥飛得真高呀！”我聽到后，特別興奮。除了順風飛，我發現飛機的造型也會影響速度。機頭要小，機身也不能太大，一定要讓飛機減少阻力。

我但愿我的紙飛性能帶著我的夢想越飛越高。

第二篇：《大飛機的夢想》演講稿（模版）

大家好，我是蔡俊，是C919首飛的機長，今天非常高興，能來到《開講啦》這個節目，跟大家一起分享我與首飛的一些小故事。

大家可能覺得我們是不是特意挑了5月5日這個日子，看上去比較好聽、比較吉利，其實不是這樣。當時的時候，上海四月份的天氣不是很好，那么我們當時聯系了中央氣象臺、上海氣象臺，還有我們自己的氣象人員，一起來分析天氣趨勢，最后就是決定5月5日這個窗口的時間，足夠讓我們進行一次首飛。

到了5月3日晚上，我想應該是，很多人開始發朋友圈了，那時候因為已經正式公布首飛機組的名單。然后那時候就是一個微信朋友圈的轟炸了，大家都在關心這件事情。那天我跟好多朋友一直大概聊到晚上九點半，就開始休息。很多人都問我，你還有空聊朋友圈，不緊張嗎？當時確實覺得還可以吧，因為我們做的準備確實非常充分，飛機狀態那時候也是非常好。

5月5日早晨，我們起床以后看了下天氣，當時定的是早上八點鐘，但那個天氣條件，實在是不能滿足首飛的一個需求，然后我們和設計，還有我們的公司領導，以及氣象人員進行一個商量，就是大家看一下，到底今天還有沒有窗口。根據氣象的預報，大家一致同意，在下午兩點開始首飛，當時我們預計，兩點首飛的話，要提前一個半小時上飛機，但是我們做完這個決定的時候，已經挺晚了，我上飛機的時候，就剩一個小時，就是我們其實比正常要少半個小時，來準備這個飛機。但是我們因為前期做了非常多的訓練，準備也很充分，上去就噌噌噌，三下五除二就已經準備好了。有人可能會問我緊不緊張，當時我上飛機，上了次廁所，然后我準備完飛機，又上了一次廁所，中間也就隔十幾分鐘，我想張大偉肯定也覺得，他是不是很緊張。我們把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因為手上有點汗，又在衣服上搓了搓，我就做了個動作，跟大家說“開干”，這時候我們開始真的啟動發動機。

我們先進行一個滑行，滑行的話，看下當天飛機的狀態怎么樣，然后再滑回來，跑道這邊等著起飛的指令。接著就是進跑道以后，加油門起飛了，在這整個過程中，其實很多人還會問我緊不緊張。在當時這種情況下，其實我考慮更多的是飛機的狀態，那些參數什么的，飛機的一些儀表，發動機的一個轉速、溫度，當時是我們最重要的一個參數，還有一個速度、方向，都是我最關注的東西，所以我也沒時間去緊張，想其它東西。就這樣飛機按照計劃，在兩點鐘起飛。

當我拉第一桿的時候，我就覺得這個飛機，基本上就跟我們的工程模擬機狀態非常相近，那第一桿非常有信心，等飛機稍微離地，高了一點以后，就帶了一個十五度的一個姿態，那個姿態大家可以看一下，非常大，后面的試驗可以說進行得非常順利。我們到空域以后，按照既定計劃，所有的試驗點都是一次過的，過完以后，我們就接著按照計劃返場、落地。那天風稍微有點大，然后可以說落得也非常不錯，我個人感覺，第一次駕駛這飛機，能落成這樣，我其實已經很滿意了。

飛機到了停機位以后，到我們下飛機，其實過了挺長時間。當時飛機停穩以后，還有最后一個試驗點，就是飛機舵面的一個檢查，然后檢查完了以后，我們會做一些關車前的一個準備動作，做完以后就是把兩個發動機關了，關了之后，會把關車的一個檢查單做完，那時候整個一個飛行算結束了。結束了以后，我們接下來就要面對這個儀式，其實我們在里面就梳妝打扮一下吧，儀容儀表整理一下，因為當時我們穿的救生衣，還要把救生衣脫了，然后把衣服穿好，把鞋子弄一弄。我們五個人，大家稍微講了幾句話，慶賀了一下，擁抱了一下，這時才開的駕駛艙門，我第一個從艙門里出來，我們的總設計師吳光輝，他就上來迎接我。

首飛是一個榮譽，大家都為首飛機長這個名額爭得非常激烈，我們一共有十四名試飛員，六名是來自中國商飛試飛中心的，還有八名是來自中航工業下面的試飛研究院的。我們最主要的就是一個理論考試和一個實操，評估都做完以后，當時并沒有揭曉結果，而是把這些專家的意見，他們推薦的首飛機長打包封起來。11月16日的時候，當時那天我還在飛航班，中午飛機落地以后，我打開手機的時候，有很多人已經在祝賀我。當時真的非常高興，能被選為首飛機長，但是我也立即意識到，這將是一個非常大的責任，在我肩上。我是機長，然后吳鑫是副駕駛，錢進是觀察員，還有馬菲和張大偉是試飛工程師，我就組了這樣一個團。

因為當時講，首飛是二月底，我們算了一下，也就一百天的時間，在這一百天的時間里面，我們要做低中高滑，系統培訓，系統交底，駕駛艙熟悉這些，其實留給我們自己的時間，也就大概十天左右吧，得非常好地利用起來。我們制定了一個非常詳細的訓練計劃，做了非常完備的準備。因為是首飛嘛，有很多不確定因素，所以我們要考慮到最極端的情況，那最極端的情況，就是雙發動機失效，多套液壓系統的失效，然后是飛控系統的失效。那么我總共在工程模擬機，和我們的鐵鳥上面，一共訓練了將近二十二天的樣子，這二十二天，每天基本上有六個小時在模擬機上來飛這個科目，一共飛了五百多個試驗。如果懂飛行的話，大家可能會知道，我們可以做到，我不去碰那個操縱桿，我只靠兩個油門和一個升降舵的配平，我就能把這個飛機從空中飛到跑道上落地，這是我們訓練的結果。不光是我一個人，我們的吳鑫機長，他同時也具有這個實力。我們還飛過一些非常極端的科目，就是我不看儀表，只看姿態，油門的大小我們都不看，我們就這樣來進行落地，這是我們訓練結果，其實都還很不錯。

12月28日的時候，我們首次進行一個剎車試驗，就是滑行預試驗，那個滑行預試驗，我想可能很多人都知道，當時我們滑的距離并不太長。因為一開始，從我踩第一腳剎車的時候，就感覺這個剎車系統有些問題，剎車壓力上太高了。然后我們又進行了一節、兩節、三節、五節這些速度的一個測試。然后發覺這個剎車系統確實存在比較大的問題，我們考慮到飛機的安全，經過商量以后就提出終止試驗了。

當時肯定很多人都很失望，因為在大家心中肯定想啊，這是一個很簡單的試驗，這么簡單的試驗，我們都會有問題。我們下了飛機之后，馬上就跟設計人員進行交流，把當時的這現象講給他們聽，然后他們就根據測試改裝系統記錄的一個數據，來進行一個分析，最后是找到了一個剎車系統調參的問題。經過跟供應商溝通，我們花了將近兩個月的時間，就把這個參數調整完了。調整完以后，我們又在2月28日進行了第二次滑行預試驗，第二次滑行預試驗，可以說是非常成功，那么最高滑到了三十節速，就相當于我們開車，大概有五十五公里每小時的樣子，當時非常成功，為后面低中高滑樹立了信心。之后我們就比較順利地進行了一個低滑、中滑、高滑，到了四月底我們完成了所有的滑行試驗，這時候我們就決定什么時候首飛。

其實首飛對我來說，真的是一個非常驕傲的事情，我想所有的飛行員，如果能參與到這中間的話，也會感到非常驕傲，畢竟是第一次首飛，還是飛的我們自己的飛機，是我們一個完全自主知識產權的飛機，真的非常驕傲。不過這個驕傲，也離不開我們的工程師們，還有很多在背后支持我們的一些團隊、設計人員，是他們給了我首飛的信心。那我今天的演講就到這里，非常感謝大家，謝謝。

【開講啦蔡俊演講要點】：

1、首飛前兩天有人問我緊張嗎？當時確實覺得還可以吧，因為我們做的準備確實非常充分，飛機狀態那時候也是非常好。

2、我們把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因為手上有點汗，又在衣服上搓了搓，我就做了個動作，跟大家說“開干”！

3、11月16日的時候，當時那天我還在飛航班，中午飛機落地以后，我打開手機的時候，有很多人已經在祝賀我。

4、12月28日，首次進行剎車試驗，發現剎車系統存在較大問題，為了安全提出了終止試驗。

第三篇：學生作文飛機

飛雞

六（1）班亢子靜

童年的大門已徐徐向我們關閉，回憶往事有苦有樂，有開心有憂愁……但有一件事我仍記憶猶新，難以忘懷。

那年我四歲，每天總想著坐飛機，總是做坐在院子里胡思亂想，這時看到奶奶在趕雞，但總是趕不進去。于是，我就學著奶奶的的樣子幫奶奶趕雞。這時，一只大母雞飛了起來，我大聲叫喊：“飛雞，飛雞，我明白什么是飛機了。”

一天下午，我趁奶奶不在家。坐在了一只大母雞身上，讓大母雞帶我飛。只聽見大母雞“咯咯噠”的一聲大叫，接著就不省人事了。奶奶回來后，看到了當時的場面，就問我怎么回事，我就把事情的來龍去脈給奶奶講得一清二楚。奶奶聽完后就哈哈大笑，當時的我還不明白是怎么回事。而現在的我早已明白飛機不是“飛雞”。

童年是一幅畫，畫里有我們多彩多姿的生活；童年是一首歌，唱出了我們的幸福和歡樂；童年是一個夢，夢里有我們的幻想和憧憬；童年是一個故事，他講出了沒個人與眾不同的人生……同學們，請用你們手中的蠟筆，描繪出自己一個美好的瞬間吧！

第四篇：第一次乘坐飛機作文

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第一次乘坐飛機作文

1.假期里，我和媽媽坐飛機去北京旅游。這是次坐飛機，心里又高興，又緊張。

這天上午十點鐘，來到香港 藍天機場，辦完手續后，就登上了飛機。哇，機艙可真大啊！座椅又干凈又漂亮，坐上去非常舒服。

飛機起飛了，我非常緊張，緊緊地抓住椅子扶手，好像一松手就會掉下去似的，當我看到周圍的乘客有說有笑的，我就沒那么緊張了。飛機離地面越來越高了，我透過窗子往下看，地上的汽車小的像螞蟻，公路比尺子還細，房屋也甲蟲那么大，一塊塊整齊的田地，黃的，綠的，真好看。飛越黃河的時候，飛機升到九千米的高空了。我看黃河像一條綢帶，一直伸向遠方。啊，黃河，的母親河，我終于看到您了！我非常激動，連忙招呼媽媽也看。過了一會兒，飛機穿過云層，只見窗子外邊一朵朵白云非常美麗。它們漂浮在空中，像潔白的棉花，像只小綿羊·········當時，我真想讓飛機在那停一下，讓我在云層上玩個夠。不知不覺，兩個小時了，向往以久的北京到了，我戀戀不舍的下了飛機。

啊，次坐飛機，這是我童年生活里多么快樂的時刻??！

2.今年暑假，我和爸爸隨團去西寧旅游，第一次坐上了飛機。在去飛機場的路上，我的心情別提有多高興了。因為，我畫過飛機，看見過天上飛過的飛機，也在電視上看過飛機，卻沒有坐過飛機，不知道坐飛機是什么滋味，我一直想坐一次飛機，今天我終于如愿以償了。

到了“雙流國際機場”，我和爸爸把飛機票換成了登機牌，經過安全檢查后，我們來到了候機室。爸爸把登機牌給我，我就象向拿到了寶貝一樣，生怕弄掉了。登機的時間到了，我和爸爸乘上機場的專用車，來到飛機旁。哇！飛機真大，有兩層樓那么高，好幾十米長。我懷著激動的心情登上飛機，按登機牌對號入座。坐在舒適的座位上，抬頭一看，前方有上個小電視，我問爸爸，這個小電視是做什么用的？

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爸爸說：“它是用來給乘客介紹安全知識和目的地的風土人情、自然風景的?！蔽矣职l現，在每張坐椅的前面還配有小桌板，我好奇的問：“爸爸，為什么每張坐椅的前面都配有小桌板呢？”爸爸笑著說：“這是用來放食品和其他東西的。”這時，廣播里響起了空中小姐那好聽的聲音：“乘客們，現在你們乘坐的播音747飛機要起飛了，請大家系好安全帶。”我照著要求系好安全帶，靜靜地等待著，心里非常想知道飛機是怎樣起飛的。

飛機開始啟動了，這個“龐然大物”在跑道上跑了一陣子，積蓄了足夠的能量后，騰空而起，扶搖而上。穿過云層，這時，我往窗外一看，白茫茫的云朵，象一團團棉花飄在空中，有的像獅子，有的像小狗，有的像雪糕，有的像花朵……過了一會兒，飛機飛出了云層，我看見了下面的風景，有山有水，好美?。∥覠o意中發現每個座位的扶手上都有收音機插座，我拿出收音機帶好耳機，插上插頭，耳旁立刻響起了新聞播報的聲音，我想：多新奇呀，連在扶手上都能裝收音機插座！于是我還想嘗嘗鮮，就走下座位，左瞧瞧，右看看，覺得什么都很新鮮，就像劉姥姥進大觀園。我在機艙的過道里行走，如履平地，飛機比汽車平穩多了。飛機一直往前飛，經過1小時15分鐘，終于到了目的地――西寧。

下了飛機后，我感覺坐飛機同在高速公路上坐汽車差不多，但是飛機可比汽車快多了，真有一日千里的感覺呀！

朝陽【wlsh0908】整理

第五篇：飛機說明文

飛機說明文1

今天美術課老師要求我們帶卡紙，雙面膠，線和剪刀....，說要教我們做一個有趣的手工模型飛機。

上課了，老師說，“把你們帶的材料拿出來，我們開始做爬升玩具?！蔽蚁胱鲆粋€航天飛機，于是我先做了一個紙筒，然后我又做了一個四個機翼，把機翼和紙筒用雙面膠粘在一起，再把線從紙筒里面穿過去，我的.同桌許伊祥幫我拿著線的一端，我拿著下面的一端雙手一使勁，飛機一下就飛起來啦。

這一次的美術課真好玩，還讓我學會了自己動手做飛機。

飛機說明文2

我們首先用紙對折，把兩旁的角折到中線那里。然后又對折，把它折出一對翅膀，就成了一架漂亮的紙飛機。

我和表哥折好了紙飛機后，就比誰飛得遠。兩個同時做好了飛行準備，我用勁將紙飛機往天上一扔，只見紙飛機“嗖”的一聲飛到空中，在天上像小鳥一樣飛得又高又快，好久才落到地上。輪到我表哥時，他說：“這有什么，看我的吧！我的飛機一定比你的飛得好。”他學我用勁一扔紙飛機，自以為比我的紙飛機飛得好。誰知是瞎子點燈——白費蠟。——他的飛機一會兒就落到地了?？吹竭@個情景，搞得我笑得上氣不接下氣。為什么表哥的飛機飛得不好呢？我和表哥拿著兩架飛機分析后，才知道原來表哥的`飛機折得不好，而且起飛時不會用力，就出現了飛機飛不好的情形。

從今天玩紙飛機我懂得一個人不管做什么事，都要認真對待，不要自以為是！

在這陽光明媚的日子里。我和媽媽來到了美麗而又壯觀的時代廣場。廣場上，有很多形態各異的人，有的人在放風箏，有的人在踢足球，還有的人在滑冰，而我卻想玩紙飛機。

我看著小攤子上的紙飛機，有紅的，黃的、藍的、綠的、讓我仰慕不已，紙飛機從頭到尾，看上去非常逼真。經過我的苦苦哀求，媽媽終于答應了給我買一個。我激動得一蹦足有三尺高。

紙飛機前面有兩個藍色的大螺旋轉，中間有兩個壯麗輕盈的翅膀，機身五顏六色，十分美麗。后面的尾翼，是個直直的十字，這人杰作，讓人贊嘆不已！

我使勁地轉螺旋轉，然后再用力一扔，啊，飛得好高啊！簡直要飛到天空上了，接著飛機直直地落到綠油油的草地上。這樣子，我連續玩了很久。過了一會兒，我又用力地扔，誰知，飛機掉到樹上了，好倒霉??！我趕緊爬上樹，用盡全力搖樹枝，終于把飛機抖下來了。媽媽說：“我們換個地方吧，說不定下次還要飛到樹上呢？”我說：“好吧。”

我們來到一個很寬廣的地方，但是還是躲不開一棵參天大樹。媽媽對我說：“不要飛到大樹上，那樣就很難撿到了。”我急忙說：“好，好！”奇跡發生了，沒想到真的又飛到高高的樹頂上了。我拿起乒乓球拍就往樹上扔，呀，乒乓球拍也掛到樹上了。我二話不說大，找來了一根長長的竹竿，不管我們如何擲，紙飛機還是擲不下來。最終，我們請來了一位男士，那位男士用力一擲，終于把乒乓球拍和紙飛機擲下來了。我們急忙謝過他，真是化險為夷！

這時，夜色降臨了，時代廣場變成了燈的海洋，光的世界。我收起了紙飛機，戀戀不舍地向廣場告別，回家去了。

飛機說明文3

在我們的生活當中埋藏了許多啟示，需要我們自己去挖掘出來，善于發現，善于創新。

有一次，我自己一個人待在家里，研究著自己的飛機模型。忽然，木頭的一端太大了，塞不進擊去，我只好用小刀慢慢地削去木皮，小心翼翼地生怕小刀割破了自己的手。

當我用美工刀劃著機翼時，手指一不小心用了力，把機翼劃破了一個大口子，我急得冒出了汗。不幸中的萬幸是，這刀還沒把機翼全部劃破，可以用透明膠來補救。

不一會兒，我就熱得滿頭大汗了。這不，我又遇到了一個難題，雙翼不平衡，我只好去工具箱里拿出了一張碩大的紙，慢慢地在機翼那粗糙的表面均勻的`摩擦著，幾分鐘過去了，雙翼上非常光滑，相互平衡，簡直。

經過我一個小時的艱苦“奮斗”，一架嶄新的體態輕盈的橡皮動力飛機便誕生了，無論是在空中停留時間還是飛行姿態，這架飛機都可以完成的非常出色。

通過這次做飛機模型，我得到了一個啟示；功夫不負有心人，只要你付出了，什么事情都會做得很好。

飛機說明文4

同學們你們知道嗎？現在我們人類的交通工具這樣發達一半是那些勤奮，擁有淵博知識的科學家的功勞，而另一半則是我們人類的老師大自然的功勞，人類根據蝙蝠發明了雷達，根據青蛙發明了電子蛙眼，為世界的交通以及軍事做出了巨大的貢獻。

你們知道直升機是怎樣發明的`嗎？原來人們發現蜻蜓在昆蟲類的動物中可說是飛行冠軍。受它的啟示，人們開始幻想造出一種不需跑道，直接從地面升起的飛機。萊特兄弟第一個造出一種直升飛機模型。19，世界上第一架像蜻蜓一樣的直升飛機由法國工種師伯雷格和黎歇才研制成功。這架直升飛機沒有翅膀，機身兩旁各有一條長長的機臂，每一機臂頭上有兩副能在水平方向上旋轉的四葉螺旋槳；當四副螺旋槳轉時，直升機就可從地面上垂直升起。

在試飛時發現飛機振動厲害，安全性能差，發生過許多機毀人亡的事故，科學家們反復研究蜻蜓飛行時的樣子以及它翅膀的結構發現：蜻蜓的翅膀邊上有一塊較重的褐色的厚片，可以保持飛行時的平穩，科學家發現后如獲至寶，立即給直升機的機翼邊上加重，這樣一來飛機的平穩度大大，很少發生事故，直升機就這樣誕生了。

科學家從動物身上的到啟示，有所發明，有所創造。生物真是人類的好老師啊！

飛機說明文5

張藍春《飛機黑匣子》初中說明文閱讀題及答案

①現代民航客機盡管采用大量新技術，采取許多安全防范措施，但意外墜機事件仍在所難免。一旦發生空難，人們總是千方百計尋找黑匣子，從中分析事故原因。

②黑匣子是一種飛行記錄儀。它記錄下飛行中的重要參數，例如，飛機相對地面狀態、速度、高度、航向、航速、燃料等等。依照這些參數，就可以很容易標繪出航跡。信息隨錄隨洗，但保留飛機失事前數小時的飛行信息。

③其實黑匣子并非黑色，而是桔紅色。它之所以采用桔紅色，主要為了與周圍地形地貌顏色相區別，便于搜尋。除了桔紅色外表外，為了更容易找到它，黑匣子還裝有無線電信標，這種裝置能自動、定時向外發射一定的無線電信號，便于專用的接收機接收。

④黑匣子外殼十分堅固。它能同時承受來自三個方向3.4公斤重的物體長達5分鐘的撞擊；能承受一件230公斤的重物從3米高度砸下的沖擊；黑匣子表面覆涂隔熱材料，能經受起火爆炸，并能在1100℃的烈火中燒半小時；能在3米深的水中浸泡30天。所以，在飛機遭遇不幸后，黑匣子往往是唯一的“幸存者”。

⑤為了保證黑匣子能正常工作，與所有航空航天設計一樣，它在工作程序和故障考慮上有很高的.“自保性”和“互保性”。這點好比進入銀行金庫的規章制度一樣，目的是為了萬無一失。例如黑匣子的電源供給很特殊。在正常情況下，黑匣子所需的直流電由飛機的發電系統供給。這種發電機是交直流變換機，將發出的交流電直接由直流電機變換成直流電。而一旦發電機出故障時，立即自動切換成由蓄電池供電，提供所需的電壓。又如黑匣子的工作開關一般在飛機發動前應接通，但即使駕駛員忘記了也無妨。當飛機在跑道上滑行到一定速度后，起落架自動收回，黑匣子的工作開關因起落架支柱的壓力而自動接通。

⑥目前正在研制中的黑匣子將趨于微型計算機化。這個電子裝置被裝在一個保護匣內，它由采集數據的接口卡片、存儲器和把信息編入存儲器的程序三個主要部分組成。它與傳統的黑匣子相比有很大優越性，例如，它可以變換參數記錄速度，當一出現不正常時，便自動加快記錄速度，以備人們更加準確地進行分析，此外，它的體積也將被大大縮小。

15．本文說明對象是___。文章先介紹黑匣子的定義，然后從黑匣子易于尋找的原因、__、___等三個方面分別說明黑匣子的特點，最后闡述了黑匣子的發展趨勢。（3分）

16．根據下列材料的要點，為“黑匣子”下定義（可以適當加進一些詞語，將四個要點完整地整合在一起）。（2分）

①黑匣子用來記錄飛機飛行中的各種資料

②飛機失事后可以依據黑匣子的記錄分析飛機失事的原因

③黑匣子是一種飛行記錄儀

④黑匣子裝在飛機的座艙里

定義：

17．第④段加點詞“往往”能否刪去？為什么？（2分）

18．第⑤段主要運用了舉例子的說明方法，共列舉了兩個例子，這兩個例子能否刪掉一個？請說說理由。（3分）

參考答案：

15.飛機黑匣子黑匣子外殼堅固有很高的“自保性”和“互保性”。 （3分。每空1分。）

16.黑匣子是一種裝在飛機座艙里，用來記錄飛機飛行中的各種資料，并在飛機失事后可依其記錄分析失事原因的飛行記錄儀。（2分。能把4個要點整合成完整的話即可得分）

17.不能?！巴闭f明的是通常情況，不排除特殊情況下有人生還的可能性，刪去則不符合實際。這里從而體現了說明文語言的準確嚴密。（2分。第一問1分，第二問1分）

18.不能刪去。第一個例子具體說明了黑匣子具有很高的“自保性”（1分），第二個例子具體說明了黑匣子具有很高的“互保性”（1分）。如果刪去一個，說明內容就不全面。（1分）（共3分。意思答到即可得分）

飛機說明文6

一張紙飛機有什么用呢?可以剪窗花，可以寫作業，可以做告示牌，還可以寫作文，折紙飛機……

今天小桔燈作文課上，劉老師一進教室手上就拿了一沓白紙。我們在底下議論紛紛：“老師這是干什么呀?要給我們畫畫嗎?”老師笑嘻嘻對我們說：“今天我要見你們折紙飛機!”聽到這個消息后，整個教室一片嘩然。

老師叫我們安靜后，就開始折紙飛機了。她先拿出一張長方形的A4紙，再把紙重合，然后打開紙。紙的中間就出現了一條細細長長的折痕，老師沿著折痕把角對折，就變成了一個細長的.長方形。哎!這時，我在想紙飛機好像不是這樣折的，我再看看其他同學，有的聚精會神地看著老師動作，有的眉頭緊皺，應該是和我有一樣的疑惑。

老師再把紙飛機的兩個翅膀翻過來，紙飛機就折好了。折好后，同學們疑惑地看著這個飛機。這個飛機的頂上怎么一點兒也不尖，這樣的飛機能飛起來嗎?這個翅膀這么小，就算能飛起來，也肯定飛不遠。

老師微笑著對我們說：“看看我的小飛機要起飛了?！崩蠋煱扬w機拿穩準備起飛，接著用力往前一扔?？墒秋w機飛得正如我所料，飛機飛得一點也不遠，就轉了一個彎就慢慢地落下來了，這個飛機就變成了一個飛行失敗者。

飛機沒有飛起來，整個教室的人都想幫助老師完成這個飛機，一個同學跑到老師面前搶走飛機，三下五除二就把飛機修好了，老師把飛機一扔，哇!飛機完美地飛了起來，轉了一圈之后，最后慢慢地降落了。在場的人都驚呆了，這個飛機怎么飛得這么遠，真是個成功的飛行者呢!

通過這件事，我明白了只要努力，就會取得成功。

飛機說明文7

我有一架玩具直升飛機，這是我八歲生日時爸爸媽媽抄送我的生日禮物。白白長長的機身、尖尖的腦袋，方方的機尾，十字形的螺旋槳，雪橇一樣的起落架。駕駛室里

還坐著兩位神氣的飛行員呢。它擁有87厘米的機翼，47厘米長的機身，一臺可以輸出3.46馬力的發動機，令人羨慕的流線體，鋒利的線條，以及一身魔衣

——超薄塑膠外套，卻自重僅60克，更兼具82千米每小時的極速，如此矯健而快捷，真是極品。告訴你喲，它的`遙控距離長達500米，它是什么？它就是高速

遙控無人偵察機模型——“神鷹一號”。

它的價值十分高——限量版，是20xx年爺爺送給我的生日禮物，我一直把它珍藏在家中柜子里，直到昨天大掃除，它才重見天日。

它的后面有一條“小尾巴”，那是發條，只要拉一下它的“小尾巴”，下面的輪子和上面的螺旋槳就一起轉動，好像駕駛室里的兩位飛行員在熟練地操縱著飛機就要起飛一樣。如果我長大后也能當上飛行員，駕駛著飛機，乘載著無數的旅客，在祖國的藍天上飛翔，那是多么令人神往呀！

因為它乘載著我的夢想和希望，我特別喜歡這架飛機。只要有一點點空余時間，我就把它拿在手里不停地擺弄，直到媽媽喊：“陳寧，開飯啦！”我才萬般無奈地放下它。

飛機說明文8

今天我和媽媽一大清早就起來了，你猜我們要干嗎？我們要坐飛機去廈門旅游去嘍！

終于到了機場大廳，原來坐飛機前要安檢，比起乘車要嚴格得多。安檢過后去了候機大廳，正巧剛開始登機。我看到露臺上停了一架飛機，整整比6輛平板卡車還要大，這個龐然大物馬上就要成為我的“座駕”了，嘿嘿！走過一條通道，我們就上了飛機，我既緊張又開心，媽媽跟我說不要害怕，即使媽媽這樣對我說，我的心還是七上八下的，平靜不了。

起飛的時間到了!工作人員迅速撤離跑道,飛機的發動機發出了巨大的轟鳴聲。飛機在跑道上緩緩向前行駛，慢慢加速，終于騰空而起。我的心跳隨著飛機的速度加快，當飛機飛起來的時候，我的心快提到嗓子眼了。轉眼間沖上了云霄，我心想：我的旅行終于開始嘍！

我想睡一覺，可是不能睡呀，睡著了就看不到景物了呀！可是不睡我又有點害怕。呃......真是左右為難啊！飛機終于飛穩了，熟悉的城市慢慢拋在了后面。俯瞰，大地仿佛是一張無邊無盡的地毯。這兒是高樓大廈，那兒是麥田，那兒是游樂園。透過舷窗，只能模糊辨認出蜿蜒流淌的河流、彎彎曲曲的公路和星星點點的村莊。從飛機上往下看，一切都變小了。一座座城市就像是螞蟻窩，一棟棟房子變成了綠色地毯上的`一顆顆小石子，一條條河流變成了根根細絲。

我邊欣賞著窗外的風景邊和媽媽談笑風生，美麗的空姐也在為我

們熱情服務......不知不覺飛機開始降落了，我松了一口氣，自言自語道：“再見了。天空！”我的話音剛落，飛機已經在滑行道上，滑行了。開始越來越慢，越來越穩......當飛機完全停穩時，機門已經打開了，我們陸續走出飛機，沿著出口的指示牌，我和媽媽走出了機場，隨后就乘著出租車去了酒店。

這是我第一次坐飛機，哇！多么棒的感覺！

飛機說明文9

去年暑假，爸爸帶我去北京旅游，其間有一天的行程是去中國科技館游玩。在科技館的各個摸擬實驗中我通過親身實踐體驗，學到了許多科學知識。其中印象最深刻的是自己制作電動飛機。

飛機制作過程，就是把工作人員提供的機頭、機身、機翼、螺旋槳和輪子拼裝成一架飛機，然后看誰制作的.飛機，飛得又穩又遠。開始制作飛機了，解說員阿姨給拿出三種不同的飛機頭部，有流線型、半圓型和 三角型。她讓我們每人選出其中一種飛機頭部，用膠水把它與機身粘合在一起。這時我想到了流線型機頭在空氣中受到的阻力最小，應該能飛得最遠。于是我選了流線型機頭，將它與機身用膠水粘合在一起，這樣第一步就制作完成。接著我裝好了螺旋槳和飛機的輪子，最后小心翼翼地將機翼也安上了。這樣一架飛機就制作完成了。

接著下一步要讓飛機起飛。我裝上電池，拿起遙控器，操控著飛機由慢到快地跑了起來，當到達一定速度時，飛機就飛起來了?？刹恢獮槭裁矗业娘w機每次飛行時都搖搖晃晃，飛得不高，并且沒飛多長距離就掉了下來。我百思不得其解，一遍又一遍地試飛，一遍又一遍地觀察，終于找到了原因。原來是飛機的機翼沒有對齊安裝，導致飛機不平衡，而搖搖擺擺。我趕緊重新安裝了機翼，再次試飛這下不會搖擺了，飛機也飛得很遠了。我終于成功了。

這次親手制作飛機，讓我學到了許多知識，也讓我明白了一個道理知識是從勞動中得來的。

飛機說明文10

人類早在幾千年前就有了飛上藍天的夢想，究竟人類是怎樣發明飛機的，我心中懷著一個大問號迫不急待的去新華書店找資料研究。

原來，早在戰國時期就有一名叫墨子的學者發明了風箏，但他的風箏只能放一些很輕的東西，卻不能載人。

究竟人類在哪時候發明了飛機呢？我懷著好奇心繼續看下去。

人們經過幾千年的研究，終于在公元一九0三年十二月七日，美國的萊特兄弟成功發明了世界上第一架動力載人飛機。雖然他們的飛機只能在空中飛行十二秒，卻為人類飛向藍天的夢想開創了一個新時代。

可是人類又是怎樣去改造的呢？我懷著疑問又一頭扎進書海里。

由于飛機飛行速度不斷，經常發生因機翼劇烈振動而引起破碎造成機毀人亡的'慘禍。過了許多年，科學家們照著蜻蜓的翅膀改造了飛機，解決了這個問題。原來蜻蜓翅膀末端都有一塊比周圍略重一些的厚斑點，這就是防止翅膀顫動的關鍵。如果早知道這一點，科學家可以少花多少精力?。?/p>

這說明大自然的啟示只會留給那些認真觀察的人準備的，所以只要在日常生活中認真觀察就會有所發明、有所創造。我以后做事一定要認真仔細，說不定我也會給人類作出貢獻的。

飛機說明文11

今天，我折了一架紙飛機。它的機頭，機身和機尾連在一起看是一個三角形。一對機翼平鋪在機身中間，它就像一架威武的`F—16隱形飛機。

折好了紙飛機，我找了一片空地，把飛機反過來，讓機翼在比較上面，右手食指和大拇指捏著小三角部位，手向后伸，使機頭對準天空。我向上猛地用力一擲，飛機像一支離弦的箭一般“射”出去。飛機飛出幾米遠后，速度慢了下來，向右轉彎，調頭向下，落在我的腳邊。整個過程在空中畫出一條水滴形的弧線。

我撿起飛機，再一次試飛。這次我用的力稍微小了點，它先向上飛，然后緩慢地落下來，像只悠閑的小鳥，在天空中飛累了，落在枝頭休息。第三次，我把飛機拿在與頭同平的高度向下飛。飛機的航線與前兩次不一樣：機頭先向下，然后又向上沖，再落下來。仿佛一只老鷹，向下俯沖，又飛上藍天。我玩得不亦樂乎，欲罷不能。比較后一次，我又稍稍少用了點力氣，它飛了一條直線，然后落下來。猶如一只小麻雀，找到了食物，貼著地面飛降下來，吃起了美餐。哈哈……

看著自己制作的紙飛機在空中“展翅翱翔”，我真希望自己能乘上它，飛到藍天，飛進云朵里。

我喜歡玩紙飛機。

飛機說明文12

航天飛機在布放衛星、發射航天器、觀天測地、進行材料科學和生命科學的實驗等方面，發揮了重要的作用，但它也有不盡如人意的地方。

航天飛機是由軌道器、固體火箭助推器和外貯燃料箱三大部分組成的。由于航天飛機是以發射火箭的方式發射，又以軌道器繞道運行方式在空間執行任務，再以飛機的方式降落的，因此航天飛機不僅需要大型的設施，還需要有約4 000—5 000個的工作人員來為其服務；當航天飛機進入軌道之前，又必須把火箭助推器和外貯燃料箱拋掉，拋掉的費用約占發射費用的42％；而且，它的發射準備工作時間長，每月最多只能發射兩次。由此可見，要大幅度降低發射成本和使用費用，就必須研制性能更加理想的航天運輸工具。

人們從普通的航空飛機那里得到了啟示：在大氣層中飛行時，飛機不攜帶氧化劑，充分利用空氣中的氧，這樣可以大大減輕飛機重量。能不能把航天飛機與航空飛機的飛行技術結合在一起呢？于是一種新的設想即航空航天飛機(簡稱空天飛機)出現了：它既能在大氣層中像航空飛機那樣利用大氣層中的氧飛行，又能像航天飛機那樣在大氣層外利用自行攜帶的氧化劑飛行。

空天飛機是一種可以在普通機場水平起降、可以重復在太空與地面之間往返的飛行器。這是一種將航空航天技術有機結合在一起的新型飛行器。它能像普通飛機那樣從地面起飛，以高超音速在大氣層內飛行，在30—100千米高空飛機速度可達12～25倍音速，并直接加速進入地球軌道，成為航天器。它可以完全重復使用，大幅度降低費用。據估計，其費用可能降到目前航天飛機的十分之一。

現在，美、英、德、法、日等國都投入了大量的人力財力研制空天飛機。英國航空及航天公司與著名的.羅依斯—羅爾斯公司正在加緊研制一種名為“霍托爾”的空天飛機。目前已進入包括風洞試驗和發動機鑒定在內的概念論證階段。按設想，“霍托爾”起飛后靠吸氣發動機加速至5倍音速，升至2．6萬米高空時，再開動火箭發動機，將其推入地球軌道作太空飛行?！盎敉袪枴钡难芯抠M用預計達50億美元。

1．下列對航天飛機“不盡如人意的地方”的理解，最準確的—項是

A．需要大型的設施和大量的工作人員為其發射服務。

B．發射準備時間長，每月最多只能發射兩次。

C．發射費用高，耗費人力多，準備時間長。

D．拋掉的部分的費用過高，增加了發射成本。

2．下列對空天飛機特點的理解，錯誤的—項是

A．空天飛機在大氣層中飛行時，不需要消耗氧化劑，所以可以輕裝上陣。

B．空天飛機可以完整地重復使用，這就大大降低了發射成本和使用費用。

C．空天飛機能以高超音速飛行，并利用吸氣發動機直接加速進入地球軌道。

D．空天飛機也需使用火箭發動機和氧化劑，但不需要外助推器和燃料箱。

3．下列對航天飛機與空天飛機的比較，不正確的—項是

A．空天飛機與航天飛機—樣，以軌道器繞道運行方式在空間執行任務。

B．航天飛機與空天飛機的發射方式不相同，降落方式也不相同。

C．空天飛機也像航天飛機—樣，在大氣層外要使用自行攜帶的氧化劑。

D．發射一架空天飛機的費用可能只是發射一架航天飛機費用的十分之一。

4．根據原文提供的信息，以下推斷不正確的一項是

A．空天飛機升空不需要火箭助推，所以不需要發射架，而對機場跑道有要求。

B．空天飛機可以讓我們以比航空飛機快得多的速度在大氣層內作遠距離飛行。

C．由于空天飛機不再拋棄用過的器件，地球軌道上的太空垃圾會大幅度減少。

D．空天飛機目前已進入了研究制造階段，用它取代航天飛機飛行已指日可待。

參考答案：

1．C (其它三項都只涉及到一個方面。)

2．C (從最后一段看，吸氣發動機是在大氣層內加速的，進入軌道使用的是火箭發動機。)

3．A (“軌道器”是原航天飛機的組成部分，空天飛機是完整地進入軌道。)

4．D (研究和制造不是一個階段，“研制”不能如此拆分。從文中信息不能推出“用它取代航天飛機飛行已指日可待”的結論。)

飛機說明文13

向大家介紹關于航天飛機的知識。大家知道的也許也不少了，像美國的奮進號航天飛機、發現號航天飛機等，它們都是非常先進優秀的運載工具。

它們將火箭、宇宙飛船和飛機的技術有機結合在一起，能像火箭那樣垂直發射，像飛船一樣變軌，像飛機一樣水平著陸，至少可以重復使用一百次，與一次性使用的火箭相比，它們的經濟性和在其它方面都優點都是吸引力的'。

而世界上第一架航天飛機是由美國研制的哥倫比亞號，它包括3個主要部分，軌道器，助推火箭和推進器外儲箱，總長度56米，起飛容量達20xx噸，軌道器可以載人和有效載荷，后段有3臺使用液體燃料的發動機。經過4次試飛后，1982年11月載著宇航員將兩顆衛星發射到地球同步軌道上，從而開創了空間商業性運輸的時代。

飛機說明文14

自從萊特兄弟發明飛機以來，整個世界發生了翻天覆地的變化。是它讓我們能像小鳥一樣翱翔在空中。有人說航空百年史是人類的飛翔史，有人說航空百年史是人類的戰爭史，有人說航空百年史是人類的自由史在今天這個特別的日子里我有幸能看到飛機模型。

一走進展廳里，映入眼簾的是一架架飛機模型。它們有各種各樣的顏色：綠的、白的、黑的、藍的。你看那一架白色的飛機模型猶如一位俊俏的白馬王子挺立在那里。突然我仿佛看到二戰期間的戰爭時期，那些戰士們坐在這架飛機里與敵人殊死拼搏。接著一個大家伙映入我的眼簾，它全身扁扁的`，它機長米，展翼米；航程大于千米。它有一種特殊功能———隱身。敵人的雷達是發現不了它的，它被稱為“幽靈”，樣子像夜里出落無常的大蝙蝠?？吹竭@些英姿颯爽的飛機，我不禁想到創始人——萊特兄弟，是他們翻開了航天史的第一頁。

當我為這些飛機贊嘆不已時，我在想如果我們國家有這么好的飛機多好啊，我決定從此以后要發奮圖強，長大以后為國家作貢獻。

飛機說明文15

今天，在“月芽兒歌作文學?！保蠋熃塘宋覀儙追N折紙飛機的方法，我給你們說說吧!

第一種折法是：先拿出一張長方形的紙，然后把紙沿長邊對折，形成一條折痕，把這條折痕當成中軸線。接著把紙的一側寬邊向中軸線對折，形成一個大三角形，然后把上面的大三角形向下折，接著，繼續沿中軸線對折兩個小三角形，這時，兩個小三角形下面會露出一個更小的三角形，把它向上折，壓住上面的三角形，翻過來沿中軸線對折，再把紙的兩邊分別反向和中軸線對齊對折。這樣，第一種紙飛機的折法就講完了。

第二種折法是：先拿出一張長方形紙，然后沿紙的長邊對折，形成一條折痕，把它作為紙的中軸線。接下來，把紙沿寬邊向中軸線對折，然后在剛才那兩個三角形上再次向中軸線對折，把折好的三角形往下折，尖角對準兩邊的交叉點，接著，把紙反向沿中軸線對折，最后，把折好的兩邊分別向中軸線對齊并對折一次，這樣，第二種紙飛機的'折法就完了。

折紙飛機不僅能鍛煉我們的觀察力，還能鍛煉我們的想象力。你會幾種折紙飛機的方法呢?也來說一說吧!