第一篇：領(lǐng)導(dǎo)干部在全縣預(yù)防道路交通事故會(huì)議上的發(fā)言

領(lǐng)導(dǎo)干部在全縣預(yù)防道路交通事故會(huì)議上的發(fā)言

同志們：

近期，省市召開了預(yù)防道路交通事故的專題會(huì)議，剛才XX主任也傳達(dá)了省委省政府和市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的批示。下面，我就目前全縣道路交通安全形勢(shì)和下一步工作，講幾點(diǎn)意見：

一、認(rèn)清形勢(shì)，提高對(duì)道路交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)

今年1—6月份，全縣已發(fā)生各類交通事故X起、死亡X人、傷X人、直接經(jīng)濟(jì)損失X萬元，全縣道路交通安全工作還存在許多薄弱環(huán)節(jié)，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。一是，交通安全設(shè)施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位；農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。二是，道路交通安全措施落實(shí)不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識(shí)不夠強(qiáng)，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力，一些企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位，一些客貨運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包、“掛靠”經(jīng)營(yíng)的營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)碎L(zhǎng)期游離于安全教育管理之外。三是，交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識(shí)普及程度不高，安全教育制度落實(shí)不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。四是，交通事業(yè)發(fā)展與群眾出行需求、車輛發(fā)展不相適應(yīng)。近年來，我縣機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增長(zhǎng)，一些住宅區(qū)、銀行、醫(yī)院周邊停車難、亂停車問題也是道路交通安全管理工作的一大難題。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各有關(guān)單位要本著對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)履行好工作職責(zé)，全力抓好預(yù)防道路交通事故工作。

二、突出重點(diǎn)，全面提升道路交通安全管理工作水平

一要強(qiáng)化源頭管理。公安部門要強(qiáng)化車輛管理，嚴(yán)格把住校車、貨車、客車、農(nóng)機(jī)等各類車輛檢驗(yàn)和發(fā)證關(guān)，不該上牌的決不能上牌，對(duì)該報(bào)廢的車輛堅(jiān)決報(bào)廢。交通、公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，按照各自職責(zé)，對(duì)發(fā)生重大交通事故或?qū)覍疫`章的駕駛員，該吊扣駕駛證的要堅(jiān)決吊扣，該注銷駕駛證的要堅(jiān)決注銷，該追究刑事責(zé)任的要堅(jiān)決追究。交通部門要督促運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化內(nèi)部安全管理，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛出站前的安全例檢，認(rèn)真落實(shí)車輛的技術(shù)安全保養(yǎng)維護(hù)制度，嚴(yán)格審查運(yùn)營(yíng)班線安全狀況和駕駛員配備情況，決不允許不符合條件的客車運(yùn)營(yíng)，從源頭上把好客運(yùn)車輛在運(yùn)營(yíng)線路上的安全關(guān)。教育、交通、公安部門要加強(qiáng)校園周邊道路交通秩序整治，針對(duì)學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，對(duì)校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)開展針對(duì)性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點(diǎn)等行為。嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾怼６ㄆ趯?duì)全縣所有學(xué)校的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進(jìn)行全面摸排調(diào)查，嚴(yán)格審查營(yíng)運(yùn)資質(zhì)和合法性，對(duì)存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換；加大集中運(yùn)送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。廣電、司法等部門要加大對(duì)交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭活動(dòng)，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點(diǎn)，加大宣傳教育力度，進(jìn)一步增強(qiáng)文明交通宣傳的針對(duì)性、實(shí)效性。

二要加強(qiáng)路面管控。公安和交通運(yùn)輸部門要加大對(duì)國(guó)省道等重點(diǎn)線路的巡查和管控力度，對(duì)超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為，要嚴(yán)格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢(shì)；要深化隱患路段排查工作，對(duì)排查出的隱患點(diǎn)段，提請(qǐng)政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進(jìn)行掛牌督辦和限期治理，切實(shí)改善路面設(shè)施和通行秩序，消除安全隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要把治理無證無牌農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人問題納入社會(huì)治安綜合治理范圍，嚴(yán)格落實(shí)交通安全責(zé)任制；要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)集貿(mào)市場(chǎng)的管理，加大對(duì)占道經(jīng)營(yíng)的整治力度。同時(shí)，要進(jìn)一步規(guī)范集貿(mào)市場(chǎng)的場(chǎng)地布置，場(chǎng)地布置應(yīng)遠(yuǎn)離交通主干道，利于集散，確保安全。縣城管局、公安局要針對(duì)縣城“行車難、停車難、秩序亂”等問題，加強(qiáng)交通秩序整治，著力機(jī)動(dòng)車見縫插針、隨意停行、超速行駛，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人不遵守交通信號(hào)，爭(zhēng)道搶行、亂停、亂放等問題。

三要加強(qiáng)客貨運(yùn)市場(chǎng)安全監(jiān)管。公安、交通、旅游部門要進(jìn)一步規(guī)范旅游包車客運(yùn)市場(chǎng)管理，積極聯(lián)合開展執(zhí)法檢查，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)、超范圍營(yíng)運(yùn)等違法違規(guī)行為。交通、安監(jiān)、公安部門要進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管，強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全源頭管理。交通部門嚴(yán)格要按照《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》設(shè)定的準(zhǔn)入條件進(jìn)行把關(guān)。交通、公安部門要制定行之有效的非法運(yùn)營(yíng)整治工作方案，特別要加大無道路運(yùn)輸從業(yè)資格證貨運(yùn)車輛的查處力度，堅(jiān)決遏制黑車運(yùn)營(yíng)反彈態(tài)勢(shì)。另外，要持續(xù)關(guān)注貨運(yùn)司機(jī)等行業(yè)的不穩(wěn)定動(dòng)向，加強(qiáng)情報(bào)信息搜集研判，及早采取有效措施，穩(wěn)控在萌芽狀態(tài)。

三、壓實(shí)責(zé)任，進(jìn)一步傳導(dǎo)壓力強(qiáng)化問責(zé)

一要嚴(yán)格落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦）屬地管理責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真實(shí)行一把手負(fù)總責(zé)、主管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)制度，動(dòng)員村“兩委”班子，積極參與到道路交通安全工作中。把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會(huì)治安綜合治理工作，同部署、同檢查、同考核，并在人員和經(jīng)費(fèi)等方面提供保障。

二要嚴(yán)格落實(shí)部門綜合監(jiān)管責(zé)任。要嚴(yán)格落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的要求，認(rèn)真履行管理職責(zé)，主動(dòng)研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強(qiáng)信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動(dòng)、左右互動(dòng)、統(tǒng)一行動(dòng)等方式，形成工作合力。對(duì)不盡責(zé)，安全監(jiān)管不到位、不認(rèn)真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴(yán)格，隱患治理不落實(shí)、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅(jiān)決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。

三要嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任。按照“全覆蓋，零容忍，嚴(yán)執(zhí)法，重實(shí)效”的原則，把隱患排查治理作為運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)日常管理的主要內(nèi)容，建立隱患排查治理工作臺(tái)賬，做到每個(gè)隱患有檢查記錄、有整改復(fù)查驗(yàn)收，確保隱患整改到位。對(duì)存在嚴(yán)重違法行為和安全隱患的企業(yè)，要堅(jiān)決依法處理，頂格處罰到位，特別是“兩客一危一?！避囕v，要啟動(dòng)“一方查處、多方通報(bào)”的聯(lián)動(dòng)問責(zé)機(jī)制，責(zé)令限期整改。

就講這些，謝謝大家！

第二篇：在全縣預(yù)防道路交通事故會(huì)議上的講話

在全縣預(yù)防道路交通事故會(huì)議上的講話

同志們：

今天我們召開這個(gè)會(huì)議的目的是，科學(xué)分析我縣當(dāng)前道路交通安全形勢(shì)，全力以赴遏制道路交通事故的發(fā)生，維護(hù)道路交通安全，保證群眾出行安全。下面，我講三點(diǎn)意見：

一、充分認(rèn)清當(dāng)前事故預(yù)防的嚴(yán)峻形勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感

縣委、政府一直高度重視道路交通安全管理工作，各單位、各部門不斷探索道路交通管理新機(jī)制，取得了一定成效，道路交通安全形勢(shì)出現(xiàn)了可喜轉(zhuǎn)變。一季度，全縣共發(fā)生道路交通事故。。。

但是，我們應(yīng)當(dāng)清醒的認(rèn)識(shí)到，我縣道路交通事故總量偏大，居全縣各類安全生產(chǎn)事故之首。道路交通安全形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻，交通安全管理任務(wù)依然十分繁重，我縣道路交通安全仍然存在一些不容忽視的問題：一是道路交通事故起數(shù)依然居高不下；二是交通違法違章行為仍然較多；三是道路安全設(shè)施不夠完善；四是交通安全宣傳還不到位。當(dāng)前，正值農(nóng)村備耕春耕時(shí)期，超速、超員、農(nóng)用車違法載人、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為發(fā)生幾率增大；天氣多變，早晚溫差大，給機(jī)動(dòng)車駕駛帶來不安全因素；我縣城區(qū)即將啟動(dòng)大面積道路建設(shè)，各類施工車輛相繼上路，道路交通安全隱患增多。因此，各部門、各單位要增強(qiáng)責(zé)任感緊

迫感，以對(duì)黨負(fù)責(zé)、對(duì)人民負(fù)責(zé)、對(duì)事業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，立即采取強(qiáng)有力的措施，全力遏制交通事故多發(fā)勢(shì)頭，杜絕發(fā)生有影響的和一次死亡3人以上的特大交通事故，確保全年交通安全形勢(shì)穩(wěn)定，為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

二、嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，采取強(qiáng)有力措施，竭盡全力預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生

當(dāng)前，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展過程中的交通事故高發(fā)期，我縣預(yù)防道路交通事故的任務(wù)很重，難度和壓力都很大，但是在現(xiàn)實(shí)工作中，必須樹立交通事故可防可控思想，立足“降事故、保安全、促暢通” 的中心任務(wù)，全力以赴遏制交通事故高發(fā)勢(shì)頭。

1、建立健全道路交通安全管理工作機(jī)制。要進(jìn)一步完善縣、鄉(xiāng)、村道路交通安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立道路交通事故預(yù)防工作細(xì)則和信息溝通、情況信息匯總研判、工作協(xié)調(diào)等機(jī)制，建立健全重特大遣路交通事故案例的剖析制度，每季度至少召開一次預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會(huì)議，專題研究部署道路交通安全工作。

2、強(qiáng)化道路交通安全工作責(zé)任體系建設(shè)。交通事故預(yù)防工作領(lǐng)導(dǎo)組及辦公室要切實(shí)發(fā)揮好參謀策劃、聯(lián)系協(xié)調(diào)、督促指導(dǎo)、監(jiān)督落實(shí)的作用，加強(qiáng)交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、政策保障和監(jiān)督檢查，確保2012年全縣道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率“三下降”。各成員單位要在道路交通事故預(yù)防工作領(lǐng)導(dǎo)

組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真履行職責(zé)，密切配合，齊抓共管，全面落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”各項(xiàng)工作措施。

3、深化“平安暢通縣市”創(chuàng)建活動(dòng)。公安交警、城建、交通、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門要把創(chuàng)建“平安暢通縣市”活動(dòng)作為構(gòu)建和諧社會(huì)的重要內(nèi)容，緊緊圍繞解決道路交通安全工作的突出問題，不斷修改完善創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案，建立健全績(jī)效考評(píng)和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。交警大隊(duì)要結(jié)合實(shí)際，積極組織開展專項(xiàng)整治，嚴(yán)格依法查處超速、客車超員、貨車超限超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。要針對(duì)國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道路交通違法行為特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整勤務(wù)，實(shí)施重點(diǎn)防控，提高勤務(wù)效能，會(huì)同交通、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)部門進(jìn)一步加大農(nóng)村地區(qū)拖拉機(jī)和三輪汽車、低速載貨汽車違法載人、機(jī)動(dòng)車無牌無證等交通違法行為的治理力度，使嚴(yán)重交通違法行為導(dǎo)致的交通事故死亡人數(shù)同比下降。

交通部門要適時(shí)開展交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部安全管理、各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況等專項(xiàng)檢查考核。公安交警要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛道路通行秩序的管理，積極督促客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、出租車輛全部安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，定期向交通運(yùn)輸部門通報(bào)營(yíng)運(yùn)車輛和駕駛?cè)私煌ㄟ`法和事故情況。

農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)拖拉機(jī)駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理工作，嚴(yán)把拖拉機(jī)登記和駕駛?cè)丝荚囮P(guān)，嚴(yán)厲查處超標(biāo)準(zhǔn)辦理拖拉機(jī)牌證的違法行為。

質(zhì)監(jiān)部門要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，堅(jiān)決查處檢測(cè)機(jī)構(gòu)不按標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)車輛和機(jī)動(dòng)車不上線檢測(cè)而出具檢測(cè)合格單的違規(guī)行為。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會(huì)、各成員單位要堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，嚴(yán)格按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“屬地管理”原則，落實(shí)本部門本單位本轄區(qū)的工作責(zé)任制，要明確職能部門人員職責(zé)分工，把道路交通事故預(yù)防工作責(zé)任落實(shí)到崗位，落實(shí)到人。

要進(jìn)一步完善交通安全工作網(wǎng)絡(luò)，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的工作格局。要組織執(zhí)法人員，積極開展交通安全管理聯(lián)合行動(dòng)，形成部門聯(lián)動(dòng)合力，嚴(yán)厲打擊各類嚴(yán)重交通違法行為，大張旗鼓開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)。交警大隊(duì)要集中優(yōu)勢(shì)警力，強(qiáng)化路面管控，實(shí)行布點(diǎn)與巡邏相結(jié)合的勤務(wù)方式，嚴(yán)厲打擊無牌無證、假牌假證、遮擋號(hào)牌、酒后駕駛、超速超員等重點(diǎn)交通違法行為，鞏固和發(fā)展整治成效。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會(huì)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組要充分發(fā)揮村兩委、交通協(xié)管員的作用，加大農(nóng)村道路的管控力度，避免農(nóng)村交通安全管理出現(xiàn)漏管失控的現(xiàn)象。交警、交通、運(yùn)管、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門要加強(qiáng)協(xié)作配合，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)防，組織開展統(tǒng)一行動(dòng)日活動(dòng)，綜合運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)手段嚴(yán)厲查糾各類嚴(yán)重交通違法行為，保持高壓態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決遏制道路交通事故多發(fā)勢(shì)頭。

第三篇：在全區(qū)預(yù)防重特大道路交通事故視頻會(huì)議上的發(fā)言

在全省預(yù)防重特大道路交通事故視頻會(huì)議上的發(fā)言

xx市公安局交警支隊(duì)

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

根據(jù)會(huì)議安排，下面，我代表xx市公安局交警支隊(duì)，就今年以來一次死亡x人以上特大道路交通事故預(yù)防工作及下一步工作措施，作簡(jiǎn)要匯報(bào)：

一、轄區(qū)一次死亡x人以上特大道路交通安全事故情況

（一）事故基本情況。今年以來，轄區(qū)共發(fā)生一次死亡x人以上道路交通事故x起，造成x人死亡、x人受傷、直接經(jīng)濟(jì)損失x萬元。與去年同期相比，事故起數(shù)增加x起，上升x%；死亡人數(shù)增加x人，上升x%；受傷人數(shù)持平；直接經(jīng)濟(jì)損失減少x萬元，下降x%。xx市道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，全力遏制交通死亡事故工作刻不容緩。

（二）事故主要特點(diǎn)。1.從天氣條件分析，陰天、雨天事故多發(fā)。在陰天和雨天發(fā)生事故x起，造成x人死亡，分別占總數(shù)的x%、x%。2.從時(shí)間段分析，白天比夜間事故多，凌晨3時(shí)事故頻發(fā)。在白天發(fā)生事故x起，造成x人死亡，分別占總數(shù)的x%、x%。在夜間發(fā)生事故x起，造成x人死亡，均發(fā)生在凌晨x時(shí)許。

3.從道路分析，有x起事故均發(fā)生在x國(guó)道上，道路線型多為彎、坡道路。在彎、坡等非平直道路上發(fā)生事故x起，造成x人死亡，分別占總數(shù)的x%、x%。4.從人員、車輛屬地分析，肇事者多為外

省駕駛?cè)?，肇事車多為外省車。外省駕駛?cè)笋{駛外省車輛肇事4起，造成x人死亡，分別占總數(shù)的x%、x%。5.從車輛類型、使用性質(zhì)分析，肇事車x起為汽車，x起為摩托車。車輛使用性質(zhì)為私用和貨運(yùn)兩類。私用載客汽車肇事x起，造成x人死亡；貨運(yùn)車輛肇事x起，造成x人死亡。6.從人員類型分析，肇事者多為自主經(jīng)營(yíng)者。自主經(jīng)營(yíng)者肇事x起，造成x人死亡，分別占總數(shù)的x%、x%。7.從事故認(rèn)定原因分析，肇事者違反交通信號(hào)引發(fā)事故比例高。違反交通信號(hào)引發(fā)x起事故，造成x人死亡，分別總數(shù)的x%、x%。

二、暴露出的問題

xx市道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，全力遏制交通死亡事故工作刻不容緩。暴露出我們?cè)诠芾砩洗嬖诓簧俾┒春筒蛔悖阂皇墙煌ㄊ鹿实难信兄贫炔宦鋵?shí)。缺乏對(duì)事故分析和形勢(shì)研判，難以實(shí)施科學(xué)預(yù)防和管理。二是警力部署不科學(xué)。把主要警力安排到國(guó)、省道上，縣鄉(xiāng)村公路基本處于失管失控狀態(tài)，交通違法行為得不到及時(shí)查處，交通安全隱患問題突出。三是“治超”工作難度加大。過境貨車超載、超高、超長(zhǎng)、超寬等違法行為突出，缺乏科學(xué)有效的管理機(jī)制。四是道路交通安全設(shè)施不完善。有些隱患路段、危險(xiǎn)點(diǎn)段缺乏必要的交通標(biāo)志標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施。五是科技管理含量有待提高。全市還沒有建立起智能化的公路交通監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，部分重點(diǎn)路段、重點(diǎn)卡口在“技防”上有待加強(qiáng)。六是交通安全宣傳方法單一。更多的注重宣傳形式，忽略了抓宣傳的實(shí)際效果。特別是在交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)單位等方面，差距較大。

三、預(yù)防道路交通事故工作措施

（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，抓好事故預(yù)防工作的落實(shí)。對(duì)預(yù)防重特大道路交通事故工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各項(xiàng)具體措施，全力以赴打好事故預(yù)防攻堅(jiān)戰(zhàn)和持久戰(zhàn)。

（二）強(qiáng)化綜合治理，抓好管控。依托道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議這一平臺(tái)，整合公安交警、路政、運(yùn)管等部門的力量，集中開展交通秩序整治專項(xiàng)行動(dòng)，加大對(duì)過境車輛特別是公路客運(yùn)、超寬超限車輛的檢查力度，增加巡邏班次，充分發(fā)揮測(cè)速點(diǎn)、治超點(diǎn)、休息點(diǎn)的作用，嚴(yán)格查處超速、超員、疲勞駕駛等“三超一疲勞”交通違法行為，對(duì)外省區(qū)、外地市車輛和駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法，必須做到發(fā)現(xiàn)一起、處罰一起、轉(zhuǎn)遞一起。通過嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)治，力爭(zhēng)達(dá)到“管出秩序、治出安全，管住違法、治住事故”的目標(biāo)。

（三）強(qiáng)化隱患整改，抓好生命保護(hù)工程的實(shí)施。會(huì)同安監(jiān)、公路、交通等部門專家，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)段、事故多發(fā)點(diǎn)段進(jìn)行會(huì)診，研究提出安全隱患整改意見，推動(dòng)實(shí)施生命保護(hù)工程各項(xiàng)措施的落實(shí)，切實(shí)提高路面通行質(zhì)量，確保道路交通安全暢通。

（四）強(qiáng)化安全教育，抓好文明交通行動(dòng)的宣傳。積極開展“牽手平安行”主題宣傳活動(dòng)和“八個(gè)平安”文明交通宣傳員活動(dòng)，推動(dòng)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”深入實(shí)施。

（五）強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)協(xié)作，抓好道路交通應(yīng)急的管理。完善交通應(yīng)急保障、預(yù)警防范、預(yù)案優(yōu)化、聯(lián)動(dòng)處置等管理機(jī)制，加強(qiáng)與交通、消防、氣象、衛(wèi)生等部門的協(xié)作，切實(shí)做好道路交通應(yīng)急管理各項(xiàng)工作。

我們將以這次會(huì)議為契機(jī)，正視問題，迎難而上，振奮精神，鼓足干勁，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，落實(shí)各項(xiàng)工作措施，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故。

第四篇：在全區(qū)預(yù)防道路交通事故工作會(huì)議上的講話

同志們：今天，我們?cè)谶@里召開全區(qū)預(yù)防道路交通事故工作會(huì)議，主要任務(wù)是深入貫徹落實(shí)全市預(yù)防道路交通事故工作會(huì)議精神，分析當(dāng)前全區(qū)道路交通安全工作形勢(shì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，安排部署2005年的工作。剛才，王偉大隊(duì)長(zhǎng)通報(bào)了我區(qū)2004年及近期的道路交通安全情況，客觀的分析了存在問題，并對(duì)2005年的工作進(jìn)行了安排部署，我完全同意。今天，我們與各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處簽訂的2005預(yù)防道路交通事故責(zé)任狀，是我們面對(duì)日益嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì)，借鑒先進(jìn)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)所做的一個(gè)新的嘗試，希望大家結(jié)合各自實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我就圍繞做好預(yù)防道路交通事故工作，講三點(diǎn)意見。

一、認(rèn)清形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任感和緊迫感道路交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，道路交通管理工作關(guān)系國(guó)計(jì)民生，涉及各行各業(yè)、千家萬戶，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程。交通安全工作的好壞，不僅關(guān)系到我區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展，而且直接影響全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局；不僅關(guān)系到國(guó)家與人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，而且關(guān)系到全區(qū)社會(huì)的穩(wěn)定和政府的形象。各部門、各單位一定要以對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央、自治區(qū)和烏海市關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的一系列精神上來，并真正從思想上重視起來，克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理，切實(shí)消除那種只說不干、紙上談兵的不良作風(fēng)，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系，集中精力抓好交通安全工作，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢(shì)頭壓下去，防止和減少重特大交通事故的發(fā)生。從2004年我區(qū)發(fā)生的交通事故來看，事故四項(xiàng)指數(shù)三降一升，全年未發(fā)生特大交通事故，道路交通安全形勢(shì)基本穩(wěn)定。但從全區(qū)各類交通事故死亡人員的絕對(duì)數(shù)和今年以來我區(qū)道路交通事故發(fā)生的情況來看，形勢(shì)不容樂觀，甚至是相當(dāng)嚴(yán)峻的。2005年，我區(qū)發(fā)生交通事故68起，死亡14人，傷22人，死亡和受傷人數(shù)分別比上年同期增長(zhǎng)了100%和175%，特別是今年年初在世紀(jì)大道發(fā)生了一起特大交通事故，死亡3人、傷2人。因此，我們必須要有清醒的認(rèn)識(shí)，一定要從講政治、顧大局的高度出發(fā)，牢固樹立“興一方經(jīng)濟(jì)、保一方安全、保一路平安”的思想，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，花大力氣、下真功夫，堅(jiān)決把交通事故預(yù)防好、控制好，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)安全、暢通的道路交通環(huán)境。

二、綜合治理，標(biāo)本兼治，著力解決影響道路交通安全的突出問題預(yù)防道路交通事故工作作為一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，僅靠公安交警的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須動(dòng)員全社會(huì)方方面面的力量，聯(lián)合行動(dòng)，綜合治理，標(biāo)本兼治。我們今天的會(huì)議，參加的部門和單位很多，大家的主要工作職責(zé)也并不是道路交通安全管理，但也間接或直接地肩負(fù)著宣傳、教育、監(jiān)督、審核等各方面的責(zé)任。今天，我們以這樣的規(guī)模和方式召開會(huì)議，專題研究部署此項(xiàng)工作，就是要把過去由公安交警一家管交通安全向各部門各盡其職、通力合作、齊抓共管的方向轉(zhuǎn)變，盡快構(gòu)筑起全社會(huì)綜合治理交通安全的工作格局。特別是今天會(huì)上簽訂責(zé)任狀的各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處，一定要切實(shí)擔(dān)負(fù)起本轄區(qū)預(yù)防道路交通事故的安全責(zé)任，將道路交通安全工作列入重要議事日程，要像抓經(jīng)濟(jì)工作一樣，抓緊抓好道路交通安全工作，定期組織相關(guān)部門召開會(huì)議，認(rèn)真分析道路交通安全形勢(shì)，大力開展各類交通安全宣傳教育活動(dòng)，不斷增加道路交通安全投入，切實(shí)消除事故隱患，努力提高本地區(qū)的道路交通安全管理水平。做好新形勢(shì)下的道路交通安全管理，必須準(zhǔn)確把握交通安全形勢(shì)，抓住影響交通安全的突出問題，逐項(xiàng)整治，逐一突破。當(dāng)前，影響交通安全的突出問題概括地講，主要集中在交通安全宣傳、交通事故黑點(diǎn)治理、交通違法行為整治、交通安全源頭監(jiān)督管理這四個(gè)方面。對(duì)此，各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處和有關(guān)職能部門要認(rèn)真研究，強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)。同時(shí)，各部門、各單位之間也要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自過問，組織聯(lián)合整治。對(duì)一時(shí)無法完成整改的，必須落實(shí)必要的安全防范措施，并制定應(yīng)急預(yù)案。安監(jiān)部門要組織開展專項(xiàng)督查，對(duì)整改措施不到位、隱患沒有徹底消除的要責(zé)令重新整改；對(duì)整改工作不力或工作難度較大的，要組織有關(guān)人員蹲點(diǎn)、督辦，直至問題解決。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，逐步建立做好道路交通安全工作的長(zhǎng)效機(jī)制為切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作，區(qū)政府成立了專門組織機(jī)構(gòu)，明確了各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處和各部門的職責(zé)任務(wù)，初步建立起了“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職，社會(huì)齊抓共管”的交通事故預(yù)防工作機(jī)制。今后，要緊緊圍繞人、車、路、環(huán)境的綜合治理，盡快建立完善各項(xiàng)工作制度，并落實(shí)相關(guān)措施，不斷提高管理水平。加強(qiáng)道路交通安全管理，必須認(rèn)真落實(shí)事故責(zé)任倒查和責(zé)任追究制度。今后，凡因事故預(yù)防措施落實(shí)不力，工作嚴(yán)重失職，釀成特大交通事故的，要堅(jiān)決追究相關(guān)單位責(zé)任；對(duì)于不負(fù)責(zé)任，玩忽職守，構(gòu)成違法違紀(jì)的工作人員和領(lǐng)導(dǎo)要從嚴(yán)依法處理。通過加大事故責(zé)任追究力度，徹底解決道路交通安全管理工作中“落實(shí)不下去、嚴(yán)不起來”的問題。安監(jiān)部門要積極配合公安交警、交通等部門，做好交通事故的調(diào)查處理工作，對(duì)已經(jīng)發(fā)生的特大道路交通事故，要按照求實(shí)原則，抓緊調(diào)查事故原因，分清事故責(zé)任。對(duì)事故責(zé)任人查處不力、責(zé)任追究不到位的有關(guān)人員要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。對(duì)已查明原因的典型事故及處理情況，要及時(shí)公開報(bào)道，以教育廣大干部群眾。要督促有關(guān)部門和企業(yè)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，制定整改措施，舉一反三，建立健全道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，并加強(qiáng)對(duì)整改措施、整改情況的監(jiān)督檢查，確保事故防范措施落到實(shí)處。同志們，做好道路交通安全工作任務(wù)艱巨、責(zé)任重大、刻不容緩。我們一定要以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以這次會(huì)議為契機(jī)，盡職盡責(zé)，緊密配合，狠抓落實(shí)，采取強(qiáng)有力的工作措施，切實(shí)把道路交通事故降下來，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活營(yíng)造良好的道路交通環(huán)境，為構(gòu)建和諧社會(huì)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

第五篇：預(yù)防道路交通事故工作總結(jié)

五頃塬回族鄉(xiāng)人民政府 預(yù)防道路交通事故工作總結(jié)

近年來，為確保轄區(qū)內(nèi)道路安全、暢通、有序，有效預(yù)防道路交通事故，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，保一方平安。我鄉(xiāng)認(rèn)真執(zhí)行縣政府關(guān)于預(yù)防道路交通事故的工作要求，在相關(guān)部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績(jī)。現(xiàn)結(jié)合道路交通安全目標(biāo)責(zé)任制考核的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)：

一、在組織領(lǐng)導(dǎo)方面，我鄉(xiāng)為確保道路交通安全各項(xiàng)工作落到實(shí)處，形成各項(xiàng)工作有人抓、有人負(fù)責(zé)的工作局面，調(diào)整充實(shí)了五頃塬回族鄉(xiāng)預(yù)防道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長(zhǎng)：張正龍 政府鄉(xiāng)長(zhǎng) 副組長(zhǎng)：雷穎博 政府副鄉(xiāng)長(zhǎng)

成員由鄉(xiāng)政府武裝部、安監(jiān)站人員組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鄉(xiāng)綜治辦和安監(jiān)站，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)。鄉(xiāng)預(yù)備連為應(yīng)急分隊(duì)，隊(duì)員10名。

二、為進(jìn)一步完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會(huì)齊抓共管”的預(yù)防交通事故機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，鄉(xiāng)人民政府研究出臺(tái)了《五頃塬回族鄉(xiāng)2012年預(yù)防道路交通安全管理實(shí)施方案》，對(duì)所轄的5個(gè)村委會(huì)、鄉(xiāng)直有 關(guān)單位、農(nóng)村兼職交通協(xié)管員實(shí)行年終量化考核?？己宿k法規(guī)定，對(duì)認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路，鄉(xiāng)村道路不發(fā)生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績(jī)?cè)?0分以上的村，對(duì)其中考核前3名的村進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核成績(jī)低于80分的村由負(fù)責(zé)人向鄉(xiāng)人民政府寫出書面檢查；對(duì)認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，本單位工作人員不發(fā)生負(fù)有責(zé)任的死亡事故且考核成績(jī)?cè)?0分以上的單位，對(duì)其中考核成績(jī)前3名的單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核成績(jī)低于80分的單位給予處罰。對(duì)考核達(dá)標(biāo)的村委會(huì)，按每年補(bǔ)助相應(yīng)辦公經(jīng)費(fèi)，辦公經(jīng)費(fèi)兌現(xiàn)至農(nóng)村兼職交通協(xié)管員，考核不達(dá)標(biāo)的不兌現(xiàn)。

三、在責(zé)任制的落實(shí)上，除上述鄉(xiāng)政府跟5個(gè)村委會(huì)簽定責(zé)任書外，要求各村委會(huì)與村民小組、駕駛員、村民簽定了預(yù)防交通安全管理責(zé)任書，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責(zé)任書的簽定，鄉(xiāng)預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組于3月份對(duì)各村進(jìn)行了檢查。根據(jù)農(nóng)村兼職協(xié)管員考核責(zé)任狀簽訂的情況，村委會(huì)與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實(shí)責(zé)任制。

四、在宣傳教育方面，我們從三個(gè)方面著手，一是會(huì)議，鄉(xiāng)政府召開了兩次工作會(huì)議，村委會(huì)召開村民小組會(huì)議進(jìn)行宣傳，學(xué)習(xí)《道路交通安全法》；二是使用標(biāo)語、制作宣傳牌形式進(jìn)行了大量的宣傳活動(dòng)；三是利用學(xué)校通過開展交通安全教育，與學(xué)生家長(zhǎng)簽定預(yù)防交通事故責(zé)任書，擴(kuò)大了宣 傳面，提高了宣傳效果。

五、在預(yù)防道路交通事故專項(xiàng)工作上，鄉(xiāng)政府組織鄉(xiāng)綜治辦、安監(jiān)站到路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機(jī)載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為35起，經(jīng)過說服教育，有效地預(yù)防了交通事故的發(fā)生。通過責(zé)任制的落實(shí)，大力加強(qiáng)宣傳教育和對(duì)重點(diǎn)車輛管理，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路、鄉(xiāng)村道路沒有發(fā)生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現(xiàn)一起負(fù)有責(zé)任的死亡交通事故。