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路面施工方案最新版

2019-11-20 19:16:08下載本文作者:會員上傳
簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了這篇《路面施工方案最新版》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《路面施工方案最新版》。

路面施工方案

一、施工概況

桃南延伸路起點為賽魚橋南口,由東向西沿石太鐵路北側,終點為二礦運煤專線橋西側,屬二級公路。全線最大縱坡1.593%,最小縱坡0.722%,車行道橫坡1.5%,人行道橫坡2.0%。全長2802.604m,道路紅線寬15m,其中車道寬12m,瀝青路面;兩側人行道1.5m。

二、編制依據(jù)

1.《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTG

F40-2004

2.《公路路基施工技術規(guī)范》JTG

F10-2006;

3.《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ034-2000;

4.《公路工程質量檢驗評定標準》JTG

F80/1-2004;

5.設計施工圖紙施工做法及現(xiàn)場實際情況

a主要結構型式

主路結構:

AC-13型瀝青混凝土

4cm

AC-20型瀝青混凝土

6cm

基層水泥穩(wěn)定碎石

40cm

墊層級配碎石

15cm

總厚度

65cm

b人行道路面結構

彩色人行道磚(盲道磚)

6cm

M7.5水泥砂漿

2cm

12%石灰土

20cm

總厚度

28cm

三、施工工藝流程

1、整體路面施工工藝流程

碾壓路床→施工放樣→水泥穩(wěn)定碎石攤鋪→整形→碾壓→鋪設瀝青→整形→碾壓→檢查驗收

2、級配層施工工藝流程

施工準備→施工放樣→運輸、攤鋪級配碎石料→補充拌和、灑水→整形→碾壓→檢查驗收→下道工序

3、水穩(wěn)層施工工藝流程

施工準備→施工放樣→水穩(wěn)碎石料攤鋪→整形→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生→檢查驗收→下道工序

4、瀝青層施工工藝流程

備料→清掃基層→放樣、掛線、安裝路緣石→6cm瀝青混合料攤鋪、碾壓→接縫處理→4cm面層瀝青混合料攤鋪、碾壓→接縫處理→檢查驗收

四、準備工作

1.路基碾壓層及其中埋設的雨水管隱蔽工程施工完畢,經(jīng)自檢合格,報請監(jiān)理單位檢驗,簽字認可后,方可鋪筑其上面的基層。

2.各種材料進場前,經(jīng)檢查其規(guī)格和品質,符合技術要求的方可進場。材料進場時,應檢查其數(shù)量,并按施工平面圖堆放,而且還應按規(guī)定項目對其抽樣檢查,檢查結果報駐場監(jiān)理單位

3.級配碎石基層正式施工前,應鋪筑試驗段。

五、技術要點

(一)級配層施工

1.碎石級配層攤鋪時,首先根據(jù)中心線,每10m設標樁,樁上劃出基層設計

標高和基層松鋪厚度(19-20cm)。

2.在中心線兩側按路面設計圖設置標樁,在樁上劃出設計高和虛鋪高度,以控制基層的高程、厚度和平整度達到質量標準。

3.級配碎石料運輸、攤鋪、整形、碾壓

級配石料運進場,卸料距離應嚴格控制,通常由專人指揮卸料,避免鋪料過多或不夠。

卸料和攤鋪通常由遠而近全斷面攤鋪,盡量不留縱縫。

在攤鋪段兩側先培土15cm(除挖方道槽外),以控制基層的寬度和厚度。

材料松鋪厚度控制在19-20cm,當不符合預計要求時,要進行減料或補料工作。

平地機攤鋪整形時,先在基層上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,便于找補,并要安排人工及時消除粗細集料離析。

要求整型2次。

整型后,當混合料含水量等于或略大于最佳含水量時,應立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機進行碾壓,由兩側向中間碾壓,直到達到規(guī)定的壓實度。

嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的基層上“調頭”或急剎車。

4.接縫的處理

兩作業(yè)段的橫縫銜接處,應搭接拌和。第一段拌和后,留5m~8m不進行碾壓;第二段施工時,前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。

應盡量避免縱縫,在必須分兩幅鋪筑時,縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實,在后一幅拌和時,應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和,整平后一起碾壓密實。

(二)水穩(wěn)層施工

1.水穩(wěn)碎石料的攤鋪整平

水穩(wěn)層松鋪52~54cm厚,由專人指揮卸料,嚴格控制卸料距離,避免料多或不夠。

人工配合機械整平時,要消除粗、細集料離析現(xiàn)象。

2.整型、碾壓

用平土機在初步整平地段,快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,再給予整型,要整型2次。

對局部低洼處,應用齒耙將其表層5cm耙松,并用新拌的混合料進行找補、整平、嚴禁用貼“薄餅”的方法找平。

在整型過程中,嚴禁任何車輛通行。

整型后,立即用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機碾壓。碾壓時應控制車速,由近向中、由低向高碾壓,直到達到所需的壓實度。

在碾壓過程中,基層表面應始終保持潮濕。如表層水蒸發(fā)較快,應及時補灑少量的水。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應及時翻開重新拌和(加適量的水泥),或用其它方法處理,使基達到質量要求。

3.橫縫的處理

用人工將末端混合料整型,橫縫必須垂直整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度應與混合料的壓實厚度相同,整平緊靠方木的混合料。

方木另一側用砂礫或碎石回填約3cm長,其高度略高出方木幾厘米。

將混合料碾壓密實。

第二天重新攤鋪混合料之前,將砂礫(或碎石)和方木除去將下承層頂面清掃干凈后,重新開始攤鋪混合料。

也可將在前面的一段(約2m~3m)不進行碾壓,繼續(xù)施工時,剔除未經(jīng)壓實的混合料,并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向(與中心線垂直)的垂直向下的斷面,然后再攤鋪新的混合料。

4.縱縫處理

盡量避免縱向接縫。

在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接,嚴禁斜接。

在前一幅攤鋪時,在靠后一幅的一側用方木或鋼模板做支撐,基高度應與混合料壓實厚度相同。

在攤鋪另一幅之前,拆除支撐,繼續(xù)攤鋪混合料,整型、碾壓。

5.養(yǎng)生

經(jīng)壓實后,檢查壓實度合格,立即開始養(yǎng)生,采用不透水薄膜保濕養(yǎng)生。

養(yǎng)生期不宜少于7d,養(yǎng)生期間應封閉交通。

養(yǎng)生期結束,如不立即鋪筑面層,則應延長養(yǎng)生期,不宜計基層長期暴曬而使基層開裂。

(二)路面瀝青層施工

1、路面附屬物的處理

施工應符合下列要求;

在瀝青面層施工前應先鋪砌路緣石;

路緣石基礎為C15水泥混凝土,坐漿M7.5水泥水泥砂漿,③

混凝土路緣石鋪砌后用水泥砂漿勾縫;

路緣石鋪砌后應及時回填或采取其它保護措施。

雨水進出口蓋座外邊緣與側石邊距離不得大于5cm,并不得伸進側石的邊線。

檢查井、電纜附屬設施的檢查井應在路面施工前安裝,并經(jīng)一定時間養(yǎng)護,待水泥砂漿硬化后才可鋪筑路面。檢查井蓋板底座應鋪砌牢固,四周應仔細夯實,蓋板頂面標高應與路面標高一致。

2.清掃基層

在瀝青面層施工前,應將路面基層清掃干凈,使基層礦料大部分外露,并介保持干燥。對有坑槽、不平整的路段應先修補和整平,若基層整體強度不足,則應先予補強。

3.AC-20C型瀝青混凝土層施工

6cm厚AC20C型瀝青混凝土應添加0.5%抗車轍劑。在施工前,復核放樣、掛線無誤后,方可攤鋪瀝青混合料。

1)

瀝青混合料攤鋪

采用攤鋪機攤鋪瀝青混合料前,先按基準線行駛控制高程、自動調節(jié)厚度和找平。

攤鋪機攤鋪過程中以一定的速度勻速度前進,不能隨意中途變速或停頓。注意松鋪厚度及路拱,中途少做變動,必要時加以調整,夯實平順,以求不影響平整度。

2)

瀝青混合料碾壓

瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后立即組織碾壓,以確保壓實溫度。初壓溫度不應低于120℃,復壓溫度不應低于90℃,終壓溫度不應低于70℃。

碾壓緊跟攤鋪機進行。碾壓過程按先用光輪壓路機進行碾壓,后用輪胎壓路機,然后后用光輪壓路機碾壓。

終壓用光輪壓路機靜壓2遍。

碾壓時壓路機驅動輪面向攤鋪機,從兩側向路中心碾壓,相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。不允許壓路機在瀝青混合料上轉向、調頭、左右移動位置或緊急剎車和停在溫度高于70℃已壓過的混合料上。振動壓路機倒車時先停止振動,在向另一方向正常運動后再開始振動,避免發(fā)生擁包。

施工現(xiàn)場要量測混合料溫度、路面溫度、混合料厚度、壓實度、平整度,隨時研究改進工作,使各項指標符合要求,使工程正常進行。

3)、接縫的處理

鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。

縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置,以控制相鄰行程間的標高,并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應是熱接縫,并應是連續(xù)和平行的,縫邊應垂直并形成直線。

在縱縫上的混合料,應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行,直至接縫平順而密實。

縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。

由于工作中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復工作時,就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角,嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前,應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青,并注意設置整平板的高度,為碾壓留出適當預留量。

4.AC-13C型瀝青混凝土層施工

該層瀝青采用5%SBS改性A級70號瀝青,并且局部要添加0.2%的抗車轍劑(Domix)

瀝青混合料的攤鋪和碾壓攤鋪機行走時保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪,攤鋪溫度在150-165℃之間。不得隨意變換速度或中途停頓,在鋪筑過程中,攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動,兩側保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。

碾壓在攤鋪后立即進行:初壓溫度不低于150℃,終壓溫度120℃,由于面層瀝青混合料在高溫時自身粘度較大,應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機;

由于面層瀝青對溫度的敏感性較強,施工中宜嚴格控制碾壓進度,其碾壓時英緊跟碾壓、高頻、低幅、梯隊前進,振動壓路機在倒退時必須關閉振動裝置。

橫縫處理:

在攤鋪段碾壓結束之后,混合料尚未冷卻前將標高及平整度不合格部分清除。在下一施工段攤鋪前,在上次行程的末端側面涂刷適量的稀釋瀝青,將慰平板進行預熱,預熱到溫度達到90-100℃左右時進行攤鋪,壓路機沿接縫先橫向碾壓,碾壓時逐步由舊路面向新面移動并與舊路面重疊碾壓1-2m。橫向碾壓時,驅動輪要與橫縫大致成45度角進行,橫向碾壓完畢,進行縱向碾壓。

5.雨水管道、井施工

路基卵石土層碾壓完畢后,根據(jù)各標段樁號,復合定位放出中線,再依據(jù)中線放出雨水管槽開挖基線。如核對雨水口位置有誤差時以支管為準,槽底要仔細夯實,并澆筑10cm厚C10混凝土基礎。

雨水橫管應與雨水口配合施工,雨水管端面應露出井內(nèi)壁,其露出長度不應大于2cm。

處于道路基礎內(nèi)的雨水支管應做360。混凝土包封,且在包封混凝土達到設計強度75%前不得放行,交通。

雨水管道安裝完畢在隱蔽前,應進行閉水試驗,管道灌溉滿水經(jīng)24小時后,接口無滲漏,排水通暢,方可進行回填。

管道回填時先從管道、檢查井兩側同時對稱回填,從管道基礎至管頂以上50cm范圍內(nèi)必須采用人工分層回填。管頂以上50cm采用機械回填時應從管軸線兩側同時均勻進行,并夯實、碾壓。

砌筑井墻時按井墻位置掛線,先砌筑井墻一層,核對方正、高程、位置。磚要經(jīng)過挑選,缺角磕碰的磚不能用,隨砌隨刮縫,縫寬1cm,縫深0.5cm,每砌高30cm應將墻外肥槽及時回填夯實。

井口應與路面施工配合同時升高,當井圈澆筑施工完畢后,應備木板或鐵板蓋,以備在道路面層施工時,通過壓路機不致壓壞。

井底用C10豆石混凝土抹出向雨水支管集水的泛水坡。

6.人行道施工

路緣石安裝應與相應的基礎同步施工,安裝路緣石的控制樁,直線短樁距為5~15m,曲線段樁距為5~10m。

路緣石砌筑時,平面石與路緣石應錯縫砌筑,兩節(jié)路緣石平面石間用M7.5砂漿擠漿安裝后勾縫,縫寬1cm。

人行道施工坡度為2%,找向雨水口,不得反坡。

人行道磚經(jīng)驗收彩色道磚顏色均勻,合格后方可施工。

提示盲道砌塊和行進盲道砌塊不得混用。

盲道必須避開樹池、檢查井、桿線等障礙物。

人行道的橫向坡度控制要按高程控制,每砌筑3米時用水平尺進行檢查。每向前砌筑5米方磚步道要用3米直尺和塞尺量測方磚步道的平整度及相鄰方磚的高差,對不合格品處堅決返工。

人行道磚只能在樹池和貼近綠地一側出現(xiàn)半磚,嚴禁用混凝土或砂漿補邊。采用切割機切割方磚。

7.施工過程中的注意事項

瀝青混合料運輸車裝料前必須清洗干凈,車箱底板及周壁要涂一層油水混合液(柴油:水分為1:3),并將車廂底混合液余液清除干凈。

自卸車箱后攔板卡扣保持清潔,易于卡緊、開啟,以防汽車在行進過程中漏料,造成材料浪費和路面污染。

瀝青混合料的攤鋪不得在雨天、路表滯水時進行。

要隨時檢測標高。

機械攤鋪過程中當出現(xiàn)斷面不符合要求,局部卸料、局部混合料明顯離析、攤鋪機后明顯拖痕、表面明顯不平整等,在施工人員專門指導下認真調整,局部換料,仔細修補,同已鋪混合料接順,不留明顯印跡和差異。如屬攤鋪機本身原因導致嚴重缺陷,及時停止攤鋪。

對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補。對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象,要人工夯除,以滿足要求。

拌和機向運料車內(nèi)放料時,每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,以減少粗細集料的離析現(xiàn)象,運料車的行駛速度在40km/h之內(nèi)。

運料車應用完整無損的雙層蓬面覆蓋,以利保溫避免環(huán)境污染。在開始攤鋪時,施工現(xiàn)場等候卸料的運料車應在3輛以上。

在攤鋪過程中,運料車應在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機;運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進;卸料時應快速,大角度翻起。

做完的攤鋪層外漏邊緣應準確到要求的線位,修邊切下的材料及任何其他廢料瀝青混合料從路邊清走。

六、質量要求

1、級配碎石基層、底基層質量標準

外觀要求:表面平整、密實、無細顆粒集中、無雜物和松散現(xiàn)象,用重型壓路機碾壓,無明顯輪跡(輪跡小于3mm),推移,裂縫、貼皮、松散、浮料。經(jīng)施工單位自檢合格后,報駐場監(jiān)理單位,由監(jiān)理單位抽檢、認可簽字后即基層、底基層檢收合格,可進行下道工序施工。

2、級配碎石層,水穩(wěn)層壓實度檢查各取9處,顆粒檢查各取3處;基底層壓實度均不小于92%,基礎壓實度均不小于94%。

3、雨水管現(xiàn)澆混凝土基礎應振搗密實,強度符合要求。雨水井壁應表面平整,砌筑砂漿應飽滿,勾縫應平順。

4、路緣石應有足夠的強度,抗風化和耐磨耗的能力,其表面應平整、無脫皮現(xiàn)象。尺寸偏差不得超過±5mm,外露面缺邊、缺角長度不得大于20mm,并不多于一處。

5、路緣石應用干硬性砂漿鋪砌,砂漿應飽滿,厚度均勻。砌筑應穩(wěn)固,直線段順直,曲線段圓順,縫隙均勻。路緣石灌縫應密實,平原石表面應平順不阻水。

6、人道鋪砌應穩(wěn)固、無翹邊、表面平整、線縫直順、縫寬均勻、灌縫飽滿、無翹角、反坡積水現(xiàn)象。

7、瀝青混凝土層質量要求

瀝青混凝土質量控制要求用三米直尺逐段丈量平整度;尤其是接頭,攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式,使平整度滿足要求。

表面層攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。

瀝青面層表面層一定要做到:表面平整均勻、色澤一致、構造深度、磨擦系數(shù)符合要求。

具體質量目標如下表:

路面工程質量目標

工序

檢查項目

規(guī)定值允許偏差(mm)

檢驗頻率及

方法

壓實度

0-80

每200m

每層8點

80-150

≥150

縱斷高程

10,-20

每200m4點

中線偏位

每200m4點

寬度

不小于設計

每200m4點

平整度

每200m4點

橫坡

±0.5

每200m4點

邊坡

不陡于設計

每200m4點

路面基層

壓實度

代表值

每200m8點

極值

平整度

縱斷高程

5,-10

每200m4點

厚度

代表值

-8

每200m4點

極值

-15

橫坡

±0.3

每200m4點

強度

符合要求

路緣石

直順度

每200m4點

相鄰塊高差

每200m4點

相鄰縫寬

±3

每200m4點

頂面高程

±10

每200m4點

瀝青混凝土面層

壓實度

每200m4點

平整度

1.2

平整度儀

彎沉值

18.3

彎沉儀

抗滑

摩擦系數(shù)

擺式儀

構造深度

構造深度儀

厚度

代表值

每200m4點

極值

中線偏位

縱斷高程

±10

寬度

±20

橫坡

±0.3

雨水工程質量目標分解

工序

檢項項目

允許偏差(mm)

檢驗方法

檢驗范圍

溝槽

槽底高程

0,-20

用水準儀量測

兩井之間3點

槽底中心每側高度

不小于規(guī)定

掛中心線每側3點

兩井之間6點

安管

中線位移

≤10

掛中心線每側1點

兩井之間2點

管內(nèi)底高程

±10

用水準儀量測

兩井之間2點

長、寬、直徑

±20

用尺量長、寬各1點

每座2點

井筒直徑

±20

用尺量

每座2點

井口高程

±5

用水準儀量測

每座2點

井底高程

±10

用水準儀量測

每座2點

爬梯安裝

±10

用尺量

每座2點

回填土

胸腔部分

≥95%

環(huán)刀法

兩井之間每層3點

管頂以上500mm

≥85%

環(huán)刀法

兩井之間每層3點

管頂500mm以上至原狀地面

≥98%

環(huán)刀法

兩井之間每層3點

七、成品保護

1.雨水管道施工時,管道中線控制樁及高程控制樁應隨著開挖過程加以保護挖土過程中應有專人看護標高,嚴禁用腳踩動。在測量放線的管道溝槽開挖范圍內(nèi)不得堆卸材料和機具。

2.雨水管溝開挖施工期間,要做好排水措施,已保護路基不受破壞、沖毀。

3.井室砌筑完應用木板及時封蓋,防止墜物堵塞管道。

4.因縱向雨水管井砌筑、鋪設施工在路面施工前,局部與路面施工同步進行,所以在路面各層碾壓工程施工前,根據(jù)路面寬度兩側做培土,以控制路面寬度,保護雨水井砌筑不受影響,并保護雨水井砌筑成品不受破壞。

5.新鋪的瀝青面層在未冷凝前,要禁止踩踏。

5.對路邊瀝青混凝土進行碾壓時,碾壓不到的地方人工用墩錘進行夯實,防止壓路機碰撞路緣石。

八、職業(yè)健康安全關鍵要求

1、施工機械設備必須由專人操作,不得酒后作業(yè)。

2、施工中卸料,碾壓必須由專人指揮作業(yè)。

3、由于瀝青對人體健康有害,現(xiàn)場施工人員必須佩戴口罩、手套、工作服等勞保用品,吃飯、喝水、抽煙前必須洗手。

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